抗滑桩溶洞处治技术交底(二级下发版)

'西部开发通道兰州至磨憨高速公路云南省武定至昆明高速公路土建第二合同段二级施工技术交底书施工单位：中铁十八局武昆高速公路第二合同段项目经理部第1页共3页主送单位抗滑桩施工队编号工FHD-2012-交底主题抗滑桩溶洞施工签发交底内容：为规范化施工、规范化操作、规范化检查、达到优质、高效、安全地完成此项工程任务，特做技术交底如下，望队里遵照执行，不详之处按施工规范、操作规程和质量标准执行。一、工程概况及溶洞现状因设计变更要求，于K8+300～K8+410段左侧地方道路的内侧设置一排1.50×2.00m方形抗滑桩，桩顶面高出地方道路路面3.5m，每2根桩之间设置4块挡土板。抗滑桩桩长18～20m，抗滑桩共23棵对应主线里程桩号长110m。桩板墙沿线路纵向布置一排，布置间距采用每隔5m桩号布置，挡土板最上一块为零板，其余为整板。桩体、挡土板、翼板均采用C30混凝土浇筑，护壁采用C25混凝土浇筑。现施工K8+320左侧5#抗滑桩，靠近地方路方向距地面9米以下发现溶洞，溶洞为扁长、倾斜不规则状，靠近主线左侧（改地方路右侧）。溶洞周围岩层均为破碎状、强风化岩、黄色稀稠状黏土居多，在溶洞下部有多条裂隙。经指挥部、总监办及项目部相关人员现场查勘，决定对该溶洞加以处治，特做技术交底如下：二、施工准备1、机械准备空压机1台/套；风镐2台/套；凿岩机2台/套；铁锤3把；电动卷扬1台/套手推车1辆；1.5-2m长钢钎2根2、材料准备中粗砂、高标号水泥、方木、铁丝、元丁、等提前预算购置，保证施工需求量。3备注：1、交底书必须认真阅读并领会交底意图后签收，并严格遵守。2、交底书原件一式两份，项目部、施工班组分别留存备查。 西部开发通道兰州至磨憨高速公路云南省武定至昆明高速公路土建第二合同段二级施工技术交底书施工单位：中铁十八局武昆高速公路第二合同段项目经理部第2页共3页3、施工人员配备技术人员1名（有人工挖孔桩及处理桩基溶洞施工经验）；施工人员4名（有人工挖孔桩及处理桩基溶洞施工经验）；安全员1名（有人工挖孔桩施工安全管理经验）；现场管理1名（有人工挖孔桩施工管理经验）。三、施工方法1、检查护壁。护壁一定要牢固，确认不牢固时，拆除重做；溶洞上方用加强钢筋混凝土护壁处治（高度1.00m以上）。2、用钢钎探插溶洞大小，深浅，走向，制订施工方案，用钢钎探插的方法，可根据探插的结果研究可行性分析施工步骤，特别是材料准备等等相当关键。3、施工方法（1）、先将靠近溶洞护壁及桩体四周的桩渣清除，试图清理到溶洞底板（假设溶洞有底板），在清理桩渣时，严禁大范围施工，采用试探施工，禁止放炮，采用人工掘进。（2）、桩渣清理至溶洞底齐平时，向溶洞里面扔片石，当片石扔满时，采用30cm（除护壁钢筋正常使用外，在靠近溶洞侧在使用和护壁一致的钢筋加强护壁）厚C25混凝土浇筑，再在溶洞上部预留C20混凝土（塌落度控制在9-15cm之间，保证混凝土与片石连接成整体）灌注口。（3）、在当护壁达到强度时，采用冷村拌合站拌合C20混凝土，混凝土罐车运输，预制现场时，采用直径为25cm的橡胶塑料管向溶洞中灌注混凝土，直至灌满为止。（4）、在当溶洞中混凝土达到强度时，采用人工挖掘探坑（可使用风镐、禁止爆破施工），探坑的施工方法（先在靠近溶洞侧开挖50cm宽、50cm深的探坑），在开挖探坑时，时时注意溶洞里面的C20片石混凝土及靠近溶洞的护壁有无下沉（下层采用溶洞上一节护壁为参照物，用钢卷尺量测），若有下沉，则禁止开挖。采用上述（2）、（3）方法处理。处理完后在采用（4）方法处理。若没有下层，采用挖掘探3备注：1、交底书必须认真阅读并领会交底意图后签收，并严格遵守。2、交底书原件一式两份，项目部、施工班组分别留存备查。 西部开发通道兰州至磨憨高速公路云南省武定至昆明高速公路土建第二合同段二级施工技术交底书施工单位：中铁十八局武昆高速公路第二合同段项目经理部第3页共3页坑的方法人工掘进，直至挖至溶洞底部为止（假设溶洞有底面时）或设计桩底标高。（5）、依照5#抗滑桩溶洞及溶洞的布置形状及大小，可以推测K8+315左侧4#抗滑桩及K8+325左侧6#抗滑桩均可能遇到此类溶洞，处理方法和K8+320左侧5#抗滑桩的溶洞处理方法一致。（6）、上述溶洞处治的工程量均以现场施工工程量实际计量。四、安全措施1、要有足够的工作面。保证遇特殊情况时有躲闪空间。3、扩孔施工要慢，不得爆破强挖。4、孔径要按设计放大角度慢慢变大，不得挖成悬岩状。5、技术员应跟班逐孔检查护壁及施工情况，及时排除安全隐患，纠正不合格工作。6、现场施工人员必须佩戴安全帽、安全绳，若不佩戴者，可以警告三次，以后违规者均按发现一次50元/人罚款。编制复核签收人签收日期3备注：1、交底书必须认真阅读并领会交底意图后签收，并严格遵守。2、交底书原件一式两份，项目部、施工班组分别留存备查。'