望虞河桩基工程施工设计方案.doc

'一、工程概况望虞河大桥全长1537.151米，按照施工段划分为西引桥（0#~35#墩）、主桥（36#~39#墩）、东引桥（40#~49#墩）。其中主桥两主墩距离90米为错墩反对称布设。主桥37#、38#墩共由24—φ1.80米桩基础构成，且两墩全部位于望虞河槽。单根钻孔灌注桩全长74米，桩底标高为-84.0米，桩顶标高为-10.0米。采用深水钻孔平台回转钻机泥浆正循环成孔。具体工程量见附表：墩号桩基根数桩长（m）钢筋数量（kg）砼数量（方）备注36#12344413672137#12741068702258.538#12741068702258.539#123444136721二、水文、气象、地质、地貌1、水文主墩位于望虞河主河槽五级航道两侧，受通航影响。望虞河水位受太湖流域影响，300年一遇最高水位为3.26m，最低水位0.5m左右,受太湖泄洪影响水位急涨急落。望虞河水流速度较小，一般小于0.8m/s。2、气象 本地区温湿多雨，并受台风影响，一般每年1~8月份多雨，9~12月份少雨。夏季高温时通常为35℃~40℃，冬季最低温度时，一般为-3℃~-10℃。3、地质、地貌本桥区域表层地质均为亚粘土混少量粉砂质粘土或粉砂沉积土层。岸边地表0.5~1.0m围因农田耕种及地表水影响，比较松软。望虞河河床地质与岸地基本相同。本地区地下水丰富，水位一般在距地表1.0m以下。三、施工组织1）、施工队伍组织与管理全桥桩基工程量大，技术含量较高，工期紧。为了对质量、安全严格管理，加快施工进度，本桥区由项目经理部下设的第二工段为专门管理责任区。下设桥梁二队组织施工。主要人员组织机构框图项目副经理：刘军宏第二工段长：王守县桥梁二队：谢前光（主桥）钢筋班刘化龙砼浇筑班陈宾钻孔班周键 2）、机械设备与人员配制表主桥回转钻机GPS202台技术人员4人回转钻机GPS152台钢护筒φ2.2m24个钻工24人钢管桩φ1.0m450m机械工8人型钢H40050t修理工2人浮吊20t1台电焊工16人驳船300t3艘起重工10人泥浆泵30kw4台钢筋工10人砼导管φ25cm300m砼工10电焊机30KVA10台普工40砼拌和站30m3/h2座汽车泵60m3/h2台罐车11台卧泵60m3/h2台沉桩机60t1台3）、供水、供电、施工场地(1)供水钻孔施工用水源在沿线广泛分布，可采用望虞河水。砼拌和用水以望虞河水为水源。(2)供电本桥区共设两台500KVA变压器作为施工电源，一台设在27#墩右侧，一台设在46#墩右侧。全桥以望虞河中心为分界分两个区域布设低压线路供电。低压电力线路为木电杆，3×120mm2铝塑电缆，布置在桥梁右侧边缘以外5米处。主墩供电分别由相邻岸侧低压线路用水下电缆引入。 (3)施工场地36#墩及39#墩台位置大部分地势平坦，少数墩位需要做填挖平整处理，做到场地平整后，最低处标高不得小于2.0m。37#、38#墩采用水上钢管桩平台施工。四.进度计划进度计划见附表。五、质量管理措施1.遵守国家有关工程质量的法律法规，坚持“质量第一”的方针。建立和完善项目质量管理体系，系统全面的进行项目工程质量管理。2.坚持以项目经理为第一责任人，建立各级责任人层层负责的质量管理组织机构，并明确各级工程质量责任岗位职责，做到工程质量管理组织化、程序化。3.做好工程质量宣传和教育工作，提高全员质量意识。、4.作好职业技术培训工作，坚持持证上岗，努力提高施工人员素质。5.制定详细的工程质量管理制度，使施工操作规化，质量职责奖惩制度化。6.编制详细的施工技术方案和操作规程，明确质量标准，做好工前技术交底和班前技术交底，加强施工技术控制，保证施工按照规和质量标准进行。 7.加强三级自检质保体系管理，严格按照三级自检制度进行质量管理。项目部每月进行一次质量大检查，并不定期地随时抽检；质量工程师对每道工序进行复检，尤其对关键工序和隐蔽工程坚持旁站制度；班组应认真落实工程质量的自检、互检和交接检工作，上道工序不把不合格的工程交给下道工序，下道工序拒绝接受上道工序交给的不合格工程。严把质量关，达不到质量标准的工程坚决返工，对质量事故按“三不放过”原则认真处理。8.认真做好施工记录和质量记录并及时汇总总结。9.严格执行ISO9002质量管理体系标准，使质量管理工作规化。10.及时组织技术攻关活动，解决施工中的技术和质量难题。六、安全、环境保证措施1．所有施工操作人员必须穿工作服、戴安全帽。工作时严禁打闹嬉戏和擅离工作岗位。2．高空作业现场必须设安全网，防止人员、物品坠落。高空作业人员严禁向下抛任何物品，以防伤人。3．所有机具设备电器、电力线路、动力装置要经常检查，定机定员。严格交接班制度，做好原始记录，严禁机具设备带病工作。4．油库必须设在远离居民点和高压线的安全之处，按公安部门规定，设专人值班警卫，配套相应的防火、防雷、防爆等设施，遵照“少存勤进”的原则。5．在施工围，尤其在施工车辆与交通干扰的各地段必须设置醒目的标志牌、警告牌。6 ．把安全工作落到实处，做到警钟长鸣，教育广大职工增强安全意识，提高自我保护能力。坚持班前安全讲话，班后安全评比制度。坚持安全奖惩制度实行重奖、重罚，对于违章操作玩忽职守人员，除批评教育之外，按规定加以处罚。7．建立完善的环保机构和相应的规章制度，设专人随时检查，和定期组织大检查，实行奖优、惩劣，环保工作与施工队效益挂钩。8．油库、机械设备维修站等所有生产区，须加强管理，做好废油、废弃砼、生活垃圾的存放处理工作。9．合理布设生产区的排水系统，按有关规定排放污水，以防水资源的污染。10．夜间施工尽量减少强光及高噪音的机械施工，以免影响周围居民的休息。11、为防止机船上机油漏入河中。在加油时严格按照程序工作，清洗的机具放入专用的垃圾筒。检修机具时，小型机具放在容器检修，大型机具用浮吊转运至岸上检修。派专人24小时观测机具运行状态。对已发现漏油船机应立即停止运行状态，及时清理溢出油料和制定相应措施补救。12、对河岸两侧树木加以爱护，在离工地近的树苗挂上警示牌。13、禁止在河两侧取土，对结构物的修建在取得上级河管部门同意后才能按照有关文件或规修建。14、为保证通航要求，在进入每项分项工程前召开专门的安全会议，对分项工程施工操作有可能产生的安全问题作具体安排。15、在报批交通主管部门在取得同意的下，制作航标灯导航，以免船体误撞。16、在航运紧，交通量大时，派专人协调指挥。 17、在望虞河引、排水时，派专人24小时观测望虞河水位变化及通航情况。同时，我部禁止施工船驳横穿望虞河对岸。18、钻孔平台四周用φ28钢筋做为立杆、点焊φ12钢筋做为围栏。形成钻孔平台护栏。以防人员落水。七、施工防洪措施A、在望虞河桥两侧（东8m、西12m）不得弃置阻碍行洪、航运物体。所有钢筋加工场安排布置在离岸50m处。B、成立以项目经理为组长的防洪领导小组，在汛期加强洪水预防工作。检查施工区域堤岸日常检查工作。C、加强对天气预报收查，安排测量小组观测望虞河水位变化情况。如水位反常，立即停止施工，动员人力、物力做好抗洪准备。D、禁止在航河道倾倒砂石泥土，不得恶化洪水通行条件。E、在容易产生堆积淤泥区域，靠岸侧用挖掘机定期清除，在靠近河中心用浮吊排除。F、对防汛通道保持畅通，定期修整，修整后的标准不低于原有的路面标准。8）、文明施工管理措施1．现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区施工秩序，防止无关人员进入工区。2．制定文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上，挂在工区，时刻提醒施工人员认真遵守。 3．做好施工现场各类机械设备、车辆分类划区安放停置工作；钢材等各种材料、构件分区标牌示位，整齐堆放在架空的砼地梁或地面上。4．尊重当地乡风民俗和传统习惯，搞好同地方的关系。 施工技术方案一、施工工艺流程地锚制作浮吊船抛锚就位安装钢管桩定位架测量放样钢管桩施打钢管桩制作平台型钢搭设及斜撑安装平台面板铺设钢护筒定位架制作钢护筒施打桩位放样 钻机就位设立泥浆循环系统不合格钻孔不合格钢筋笼制作第一次清孔合格监理工程师检查合格监理工程师检查吊放钢筋笼吊放导管不合格二次清孔监理工程师检查合格拌和混凝土灌注混凝土桩基检测成桩一、具体施工工序1、浮吊船抛锚就位 根据计算单根钢管桩的重量（约4吨）及以后钢护筒、墩柱模板重量。采用30吨浮吊进行施工操作。并在浮吊前部焊接钢管桩定位架。1、钢管桩的施打浮吊定位架在全站仪精确定位后，用浮吊主钩吊入钢管桩，垂直进入河床亚粘土层（在施打钢管桩前测定河床泥面标高和水流流速，以控制钢管桩的垂直度和施打完毕后桩底是否进入设计高程）。打入钢管桩用60吨震动沉桩机。将沉桩机夹头夹紧钢管桩壁，然后启动沉桩机。跟进沉桩机连续工作时间不得大于5min。桩底标高控制以贯入度和桩身进入河床泥面标高的多少来控制。2、平台成型及钢护筒下沉钢管桩施打完毕后，整平钢管桩至设计标高。在钢管桩焊接牛腿，搭设型钢平台，焊接钢管桩之间斜撑，在平台顶面铺设木板成型。（见平台布置图）利用全站仪放出桩位，根据桩位在平台上做钢护筒定位架。钢护筒直径为2.2米，壁厚10mm.。间断用10mm钢板加劲。钢护筒顶标高为+2.5米，长14.0米，进入河床深度大于5米。钢护筒用浮吊吊入定位架，用60吨沉桩机打入。钢护筒中心误差≤50cm.。垂直度误差≤1%。3、钻孔及清孔钻孔灌注桩采用2台GPS20型(过渡墩基础采用2台GPS15型)。排渣为泥浆正循环，钻进过程中泥浆泵经钻杆向孔底压注泥浆，连续不断地将钻头切削的钻渣浮出孔口，经泥浆池沉淀达到排渣的目的。孔泥浆浓度保持在1.05~1.2，粘度16~22。含砂量为8%~4%。 由于每根钻孔灌注桩采用泥浆成孔，泥浆的制作、循环利用及钻孔完毕后泥浆的处理都是需要采取环保措施。钻孔泥浆由水、粘土（或膨胀土）和添加剂按适当比配合比配置而成。制作程序为：用自卸车将粘土和添加剂运至钻孔现场，浮吊吊装倒入钢护筒。钻机搅拌而成。循环利用泥浆时采用钢护筒盛泥浆，沉淀废渣后用泵送至护筒口。为保持泥浆和废渣不落入河中，泥浆槽下铺设木板和编织袋，并派专人看护泥浆槽和泥浆槽的密封性，钢管桩废渣沉淀完毕后，掏渣运送上岸处理。（泥浆循环系统见附图）钻进达到设计标高后，应立即停钻但要保持泥浆循环，排除孔底沉渣后，提升钻头1~2米，用测深锤探测是否已达到设计标高。钻深符合设计标高时进行清孔。清孔时保持钻头空转，保持泥浆循环在4小时以上。清孔后泥浆浓度应小于1.05，含砂率小于1%，孔底沉渣厚度不大于砼灌注前孔径的0.4倍。1、钢筋笼加工及吊放在清孔符合要求后，用探孔器检查桩径与垂直度，探测桩孔有无缩颈现象。探孔器长9m，探孔器直径为钻孔桩直径小2cm。钢筋笼在加工场分节加工，一般为每节9m或12m长。搭接焊的钢筋在接头处弯折成4°的角度，使其同心。成孔后应尽快进行钢筋笼下沉。钢筋笼分节运送至施工现场后，由浮吊逐节吊放，钢筋笼的对接采用单面搭接焊，焊缝长度≥10d，相邻焊缝之间净距离应≥ 35d。即接头应错开布置，在接头长度区段（指35d长度围），同一根钢筋不得有两个接头。同时加强箍筋采用双面焊，在加工加强箍筋时，应先将钢筋卷曲成图纸规定尺寸的圆形，在接头处点焊固定，搭接长度应符合规要求（加强箍筋由φ22变更为φ28，搭接长度应为5×28=14cm），在加强箍筋点焊“十”字形钢筋架（以防箍筋在满焊时发生变形），最后满焊成型。钢筋笼下沉时注意防止变形，并检查保护层支撑筋是否绑扎牢固。下沉至设计标高后，再用钢筋或其他方法将钢筋笼固定于钢护筒顶口。37#、38#墩按照设计要求需要埋设超声检测管，检测管外径为57mm，每根桩布置三根检测管，平面夹角为120度。检测管下端用钢板封底焊牢，接头处用长8cmφ70钢管和焊接，在钢筋笼下放接长时同时接长检测管，注水检查水密性，如水位无变化，再接长下一节检测管。检测管定位在有筋段直接绑扎在钢筋笼加强箍筋上，素砼段用φ20钢筋弯折成三角形固定，每2米设置一根。最后一节检测管必须保证高出基桩顶20cm，并用木塞或钢板焊接密封。6、砼浇注经监理验收并复测孔底沉渣厚度后，进行砼浇注。砼由岸上集中搅拌机集中搅拌，砼输送车运至河岸，由卧泵泵送至导管漏斗进入钻孔桩。桩基砼采用导管法水下灌注。在下导管前应检查导管的气密性和压力水试验。导管用螺纹连接，并用橡胶圈和黄油密封。在每次安装时都要检查其气密性和连接的可靠性。导管漏斗采用不小于4.5立方米阀门式漏斗。 在浇注首罐砼时，应将不小于6立方米的首盘砼准备充足，并在开阀时连续不断地将6立方米砼贯入钻孔灌注桩。并测出首盘砼在桩的标高及计算出导管埋入深度，在继续进行砼灌注时应注意保持导管埋入砼至少1.50米，最多不超过4.0米。砼浇注结束时，砼实际标高应大于设计标高0.5~0.8米以保证桩顶质量。'