桩基工程截桩、接桩施工方案

'双星绿色轮胎智能化示范基地项目桩基工程截桩、接桩施工方案中国二十二冶集团有限公司 双星绿色轮胎智能化示范基地项目目录1、编制依据.............................................................................................................22、工程概况.............................................................................................................23、施工准备.............................................................................................................34、截桩方法.............................................................................................................45、连接方法.............................................................................................................56、施工要点.............................................................................................................77、质量要求.............................................................................................................78、安全要求.............................................................................................................79、文明施工.............................................................................................................8中国二十二冶集团有限公司1 双星绿色轮胎智能化示范基地项目1、编制依据1.1依据信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司公司提供的双星环保搬迁转型升级绿色轮胎智能化示范基地高性能子午线卡客车胎项目的设计图纸。1.2现行国家施工规范、规程、验收标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011年版）；《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）；《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）;《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）；《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）；《预制高强混凝土方桩》（L13SG329）；《预应力混凝土管桩》（L14G407）；《建筑施工手册》第五版。1.3中国二十二冶集团有限公司及其他规章制度等文件。1.4青岛市有关安全文明施工规定。2、工程概况双星环保搬迁转型升级绿色轮胎智能化示范基地高性能子午线卡客车胎1#厂房—子午胎车间/水泵房/制冷站/空压站/动力站、胶料库为新建厂房，位于黄岛区泊里镇董家口循环经济区，204国道交滨海大道以南、横河西路以西。该工程由青岛双星轮胎工业有限公司投资开发，信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司设计，青岛建通浩源集团有限公司监理，中国二十二冶集团工程有限公司总承包。子午胎车间/水泵房/制冷站/空压站/动力站主体为钢结构，属单层厂房，纵向长度为553.400m，横向长度为156.500m，占地面积86674.4㎡，建筑面积95461.3㎡。胶料库主体为现浇混凝土框架结构，地上二层，属多层仓库，纵向长度为50.500m，横向长度为84.550m，占地面积4268.75㎡，建筑面积8756.65㎡，建筑高度12.60m。中国二十二冶集团有限公司2 双星绿色轮胎智能化示范基地项目预应力混凝土方桩，桩型为FZ-BF-350-10-b，桩采用防腐型桩，设计桩长10m（从桩顶标高算起），桩端全截面进入强风化花岗岩或强风化花岗片麻岩500mm。单桩承载力分别为900kn，工程桩数量103+26（1轴）条。预应力混凝土管桩桩，桩型为PHC400B95-10和PHC500B100-10，桩采用防腐型桩，设计桩长10m（从桩顶标高算起），桩端全截面进入强风化花岗岩或强风化花岗片麻岩500mm。单桩承载力分别为900kn和1500kn，工程桩数量2052条和202条。要求桩顶无浮浆，表面平整度，无松散砼，且伸入承台内100mm。3、施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉和审查施工图纸，在工程开工前，技术负责人和安全负责人分别组织参加施工的人员进行技术交底和安全交底，结合具体操作部位、关键部位、施工难点的质量要求、操作要点及注意事项进行交底。班组长接受交底后要组织工人进行反复学习，认真贯彻执行，做到人人心中有数，严格按程序和技术要求施工。3.1.2根据设计总图做好测量高程基准点，对工程进行定位放线，并通知建设单位、监理进行工程定位复测工作。3.2施工流程3.2.1截桩工艺流程挖桩周土—标高控制—无齿锯切割—桩头移除（风镐剔除）—手工整平桩顶—桩身处理3.2.2接桩工艺流程挖桩周土—标高控制—取适当长度桩头—焊接接班—桩身处理3.3机械设备和工具的准备主要设备、工具：反铲挖掘机2辆、吊车1辆、手提式圆盘切割机8台、空压机5台、风镐机20、大锤、撬棒、钢丝绳、铁锹、高压风管、电缆等，具体以现场作业情况增减设备。3.4人员体系现场作业人员：技术负责人1人，测量3人，资料1人，作业人员30人。3.5作业条件在基槽内进行，周围不得有其他机械、人员施工，现场水位降至设计桩顶标高以下0.5m。3.6基槽挖土基坑、基槽开挖至设计高程后，应抓紧时间施工基础。开槽时，基槽底留置200mm左右不要开挖，打垫层时人工清除，随挖随浇。从基础一侧开挖，工程桩挖出一个承台后，将桩中国二十二冶集团有限公司3 双星绿色轮胎智能化示范基地项目头周围的土方尽量清除干净，注意挖土机不得碰撞桩头。3.7标高控制根据已有的现场高程控制点，用水准仪将高程引入基坑，逐一测出设计桩顶标高，再桩身上用红油漆或其他可替代方式划上醒目标记，每根桩上在对面划两道，用墨线弹出一个闭合路径，将此作为截桩头的高程控制线。对于标高没有达到设计桩顶标高的桩，采用人工挖土至桩顶后，对桩顶标高进行测量，确定出所需接桩长度。4、截桩方法4.1预制高强混凝土方桩采用人工和截桩器相配合截桩，对已经弹出的高程控制线进行复测，测量无误后，根据高程控制线、采用手提式圆盘切割机人工对桩身混凝土进行切割，切割完成后，用凿桩头风镐或者电镐进行破除，凿桩高度需满足设计要求深入承台100mm，钢筋要求深入长度需≥35d（d为纵向钢筋直径）。严格按照高程控制线进行破除，桩头由挖土机或吊车运至临近土方堆放场地或直接甩至待接桩部位。测量人员测好设计标高并做好标记，再用切割机沿标记线切一圈，深20mm，切割保证不伤害主筋。切割完成后，用风镐破除锚入承台高度范围内的混凝土至设计桩顶标高35d以上。为保证工程施工质量，避免破桩后桩头开裂，设计桩顶标高以上30-50mm范围内的混凝土采用人工剔除，纵向钢筋深入承台的锚固长度必须满足设计要求。截桩过程中，应保护好主筋避免损伤，截桩后，应调直主筋，不得有弯折。截桩面风镐破除人工剔除35d≥设计标高图1预制高强混凝土方桩截桩示意图4.2预应力混凝土管桩对已经弹出的高程控制线进行复测，测量无误后，根据高程控制线、采用手提式圆盘切割机人工对桩身混凝土进行切割，切割机沿标记线切一圈，深20mm，切割保证不伤害主筋。中国二十二冶集团有限公司4 双星绿色轮胎智能化示范基地项目切割完成后移去桩头，同时为保证工程施工质量，避免破桩后桩头开裂，设计桩顶标高以上30mm左右范围内的混凝土采用人工剔除。严格按照高程控制线进行破除，桩头由挖土机或吊车运至临近土方堆放场地或直接甩至待接桩部位。人工剔除截桩面设计标高图2预应力混凝土管桩桩截桩示意图5、连接方法5.1预制高强混凝土方桩对现场预制高强混凝土方桩桩顶标高进行高程测量，对测量结果低于设计标高的桩进行接桩处理。当桩顶标高低于设计标高且距离不大于2倍桩径时，按照设计图纸要求，采用13系列山东省建筑标准设计图集《预制高强混凝土方桩》（L13SG329），引用第27页桩与承台连接图（三）（用于桩顶标高低于设计标高时）的连接方法，提出如下具体处理方案：承台或基础梁剔除保护层露出主筋，与锚筋焊接锚筋6@100箍筋垫层35d剔除高度大于主筋主筋≥与锚筋搭接长度+20100锚筋主筋100直径同附主筋200AAB10混凝土强度由设计确定且不小于C30100基础混凝土设计为C35，故，我方建议采用C35100B100A-A图3预制高强混凝土方桩接桩示意图主筋与锚筋搭接采用双面焊接连接，焊缝长度不小于5d（d=20mm），锚筋采用φ20（与桩内主筋同型号），填充C35混凝土（同基础混凝土标号）至设计桩顶标高。桩钢筋深入承台中国二十二冶集团有限公司5 双星绿色轮胎智能化示范基地项目未达到锚固长度的，按照施工图纸要求，采用13系列山东省建筑标准设计图集《预制高强混凝土方桩》（L13SG329）做法，锚筋进入承台或基础梁内的长度不宜小于35d，d为锚筋直径。当剔除后保留主筋长度达不到35d时，需要按照第27页桩与承台连接图（一）（用于桩顶标高到设计标高时）的连接方法，焊缝长度要求采用双面焊不小于5d。当剔除后保留主筋长度达不到5d时，宜继续向下将桩头破碎，剔除高度大于主筋与锚筋搭接长度+20，清除碎石及钢筋附着灰迹，按照上述做法继续施工。桩与承台连接做法及其他未尽事宜按设计要求采用《预制高强混凝土方桩》（L13SG329）执行，具体做法详见附图一。5.2预应力混凝土管桩对现场预应力混凝土管桩桩顶标高进行高程测量，对测量结果低于设计标高的桩进行接桩处理，可焊接其他桩位截下的质量完好、长度满足要求的桩头，采用端板焊接连接做法，接头连接强度不应小于桩身强度。图4预应力混凝土管桩接桩示意图管桩对接前，上下端板表面应保持清洁，端板坡口上的浮绣应清除干净，表面呈现金属光泽。接桩时，上下管桩的桩头宜高出地面0.5~1m。下节桩的桩头处宜设置导向箍以方便上节桩就位。接桩时上下节桩应保持顺直，偏差不宜大于2mm。上下两节桩之间因施工误差出现的间隙，应用厚薄适当的楔形铁片垫实焊牢。焊接时宜先在坡口周围上对称焊4~6点，待上下节桩固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊宜对称进行。焊接宜采用二氧化碳气体保护焊，也可采用手工电弧焊。焊缝应连续、饱满。当采用二氧化碳气体保护焊时，焊接层数不宜小于2层。当采用手工电弧焊时，焊接层数不宜小于3层，内层焊渣必须清理干净后方可施焊外一层。施焊完成的桩接头自然冷却时间不宜少于5min~8min，严禁淋水冷却。雨天接桩或焊接桩头时，应采取可靠的防御措施。中国二十二冶集团有限公司6 双星绿色轮胎智能化示范基地项目桩与承台连接做法及其他未尽事宜按设计要求采用《预应力混凝土管桩》（L14G407）执行，具体做法详见附图二~五。6、施工要点6.1在基坑土方开挖过程中遇到桩体时立即停止用神钢90反铲挖掘机施工，改用人工挖土方式。6.2本工程地下水位较高，基底出现地下水，土石方单位采用水泵进行排水，待地下水清净后，破桩头单位组织人员将桩顶标高线弹在桩身上，待施工总承包单位及监理单位确认标高无误后，方可进行下道工序的施工。6.3掏桩间土、弹线、验线工作完毕后进行截桩工作，截桩用手提式圆盘切割机按照所弹桩顶标高线进行切割。切割时需将桩管外壁切透，以防桩头倒下时破坏下部桩体。如果没有切透管壁，要依据原锯缝进行二次切割，直至将管壁切透。严禁用大锤、钢钎等工具强行将没有锯透管壁的桩头砸倒。6.4桩头钢筋不能乱弯，要保护整个施工中钢筋位置的准确性。6.5如遇到桩顶标高正好是设计要求的标高，即桩顶标高正好是承台底部标高加上100mm，这样的桩顶标高是不需要凿除。6.6在破桩头时，对于预埋有感应盒的桩顶暂时不要破除，待桩检测后再行破除。6.7所截下的桩头需经总承包单位确认长度后再进行破碎工作。6.8截下的桩头必须倒运至施工区域以外再进行破碎工作，桩头需破碎至40—50mm的碎块后随基础土方一同运出施工场地。7、质量要求桩顶标高高于承台垫层100㎜，桩顶表面平整度3㎝，桩主筋不得弯折。8、安全要求8.1注意风镐顶部弹簧、横销及接头的松紧，防止脱落伤人。8.2胶管不得绕成锐角或折曲，使用时必须放直或形成慢弯。8.3作业时，握镐体的手臂应靠近身体以增加力量。一手握镐柄，一手托往镐体，用力向砼推压，不要硬顶强冲，不要与桩成90°推压，以减轻手臂震动和损坏风镐尖。8.4镐尖卡住时，可往复摇风镐或处理镐尖周围砼，松动后现拔出。8.5工作间歇时，风镐要放在安全、干燥处。中国二十二冶集团有限公司7 双星绿色轮胎智能化示范基地项目9、文明施工9.1加强组织领导，协调各作业班组的施工生产，使生产安全有序。9.2对所有作业人员进行三级安全教育、技术交底及安全交底，特殊工种持证上岗。9.3临时用电使用和动火切割应遵守相应的安全管理规定。9.4截桩及接桩人员进入现场施工前要先与挖机驾驶员进行沟通，待挖机停止作业或待作业工程桩远离挖机的作业半径才可进入现场进行施工。9.5施工人员需经验丰富，要注意观察是否有夹心、倾斜、断桩、偏心，并正确处理相应的安全隐患问题以确保自身安全。9.6手持电动工具无齿锯的开关箱装设过载、短路、漏电保护器，经常检查接线有无破损、老化、裸露现象，防止电击伤人。9.7手持大锤的柄把要坚实、牢固，打锤时禁止带手套，二人打锤时严禁相对站立。9.8放倒桩头时，采取支护措施，避免桩倒伤人。9.9现场管理人员加强对现场的巡视，发现违章和隐患及时制止和处理。9.10夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显的标志，并合理安排开挖顺序，防止挖错或超挖。9.11施工过程，现场要由一名有经验的带班人员参与对整个分部过程的管理、监督，杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声等现象，最大限度地减少噪音污染。中国二十二冶集团有限公司8 双星绿色轮胎智能化示范基地项目附图一中国二十二冶集团有限公司9 双星绿色轮胎智能化示范基地项目附图二中国二十二冶集团有限公司10 双星绿色轮胎智能化示范基地项目附图三中国二十二冶集团有限公司11 双星绿色轮胎智能化示范基地项目附图四中国二十二冶集团有限公司12 双星绿色轮胎智能化示范基地项目附图五中国二十二冶集团有限公司13'