铁路运营控制中心桩基工程施工方案

'温州市域铁路运营控制中心桩基工程目录第一章工程概况11.1地理位置及工程规模11.2编制依据和编制原则11.2.1编制依据11.2.2编制原则21.3工程地质和水文地质21.3.1地形地貌及气候条件21.3.2地质条件21.3.3水文地质条件41.3.4不良地质条件51.4工程特点及针对措施51.4.1工程特点与难点51.4.2针对性措施61.5主要实物工程量6第二章施工准备62.1桩基施工阶段的临时施工设施准备62.1.1办公系统设置62.1.2通讯62.1.3消防62.1.4急救和医疗62.1.5施工人员生活安排62.2施工用水、用电现场布置62.3施工技术准备7第三章施工进度及工期保证措施73.1施工进度计划73.1.2钻孔灌注桩施工工期73.2施工进度、施工工期保证措施83.2.1施工进度管理程序832 温州市域铁路运营控制中心桩基工程3.2.2确保工期的组织措施8第4章施工资源配置计划104.1主要施工机械设备配置104.2机械设备管理措施104.2.1机械设备调度和管辖104.2.2施工机械的资料管理104.2.3机械设备的使用和维护114.2.4大型机械设备的安装114.2.5小机械的管理124.3劳动力准备12第5章施工方案及技术措施135.1钻孔灌注桩施工方案及技术措施135.1.1试成孔135.1.2钻孔灌注桩施工工艺流程135.1.3钻孔灌注桩施工技术措施145.2桩端后注浆施工195.2.1桩端后注浆的目的195.2.2桩端后注浆设计要求195.2.3注浆工艺流程图205.2.4注浆管安装215.2.5预压水疏通注浆通道215.2.6注浆前压水试验215.2.7注浆施工215.3格构柱施工225.3.1施工工艺225.3.2格构柱制作技术要点225.3.3格构柱吊放安装23第六章工程质量管理236.1工程质量管理机构2332 温州市域铁路运营控制中心桩基工程6.2质量目标236.3工程质量控制措施246.3.1工程质量控制依据246.3.2工程质量控制点246.4质量保证技术措施246.4.1技术管理措施246.4.2钻孔灌注桩施工中常见问题的预防和处理25第七章职业健康安全施工管理和文明施工管理267.1职业健康安全管理目标267.2安全管理方针267.3安全生产管理组织机构267.4安全管理措施277.5安全技术措施277.6重大危险源控制措施和实施验证287.6.1重大危险源1：机械设备、安全设施及防护用品未经验收287.6.2重大危险源2：吊装钢筋笼时散架297.7文明施工管理措施29第八章附件30附件一：温州市域铁路运营控制中心桩基工程施工计划3032 温州市域铁路运营控制中心桩基工程第一章工程概况1.1地理位置及工程规模温州市域铁路控制中心工程位于温州大道以南、温州市民政局军供大厦以西、金温铁路以北，周边环境复杂。建筑用地面积为10784.4m2，总建筑面积62660.12m2。主塔楼共22层，建筑总高度96.0米；副楼共6层，建筑外观总高度31.8米。基坑面积约7195m2，设计±0.000绝对高程为6.0m，自然地面高程5.4m，相当于设计标高-0.6m，承台底标高为-12.3m，即基坑开挖深度约11.7m。1.2编制依据和编制原则1.2.1编制依据1.2.1.1中铁第四勘察设计院集团有限公司，2014.6《温州市域铁路控制中心初步设计基坑围护设计图》；1.2.1.2温州市勘察测绘研究院，2014.06《温州市域铁路运营控制中心岩土工程勘察报告》（详细勘察）；1.2.1.3国家和浙江省有关施工技术(验收)规程、规范《工程测量规范》（GB50026-2007）；《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)；《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)（2011版）；《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)；《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011）；《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）；《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；《钢筋焊接及验收规程》（JGJ94-2003）；32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程根据建设单位确认的设计单位提供的设计图、岩土工程勘察报告及本工程有关资料。根据国家、省、市有关部门颁布的有关规范标准和施工管理的规定。除上述已列明外的国家、浙江省颁布的现行有关建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定等。1.2.1.4类似工程的相关经验；1.2.1.5本公司按照ISO19001：2000质量管理体系、ISO14001-2004环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准和要求，制定的《管理手册》、《程序文件》和《公司管理制度》；1.2.2编制原则1.2.2.1遵循科学施工的原则，正确组织施工，确保施工质量优良；1.2.2.2执行设计要求和现行技术规范，确保产品使业主满意；1.2.2.3坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性及合理性.1.3工程地质和水文地质1.3.1地形地貌及气候条件拟建场地行政隶属温州市瓯海区，瓯江南岸，地貌单元属浙东南沿海淤积平原地貌，沉积水动力为海水与瓯江单独或联合作用。拟建场地现为空地，地形较为平坦，现场地表部回填有一定厚度的杂填土，表面为混凝土路面；勘察期间，其地面高程约4.65～4.95m。本地区属亚热带海洋性季风气候区，温暖湿润，年平均气温17.9℃，年温差一般为20℃，极端最高气温39.3℃和最低气温-4.5℃；年平均降雨量1695mm，且集中在4～6月梅雨期和7～9月台风期，年平均蒸发量1310.5mm，主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，夏秋之交受台风袭击，瞬时最大风力达12级以上，瞬时最大风速可达40m／s；风压值0.60kN/㎡。1.3.2地质条件根据钻探取芯、室内试验及原位测试，将场区地层分为6个工程地质层及13个亚层、1个次亚层，自上而下主要为杂填土（①1）、“硬壳层”粘土（①2）、淤积软土（②1～②2）、深部粘性土（④～⑥2）、河流冲积相碎石土（⑥3）等；现分层简述如下：32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程第①1层杂填土（mlQ）浅灰色、杂色，为新近人工堆填土，主要由粘性土混碎石、砂性土、少量碎砖瓦砾等建筑垃圾回填而成，局部见有少量生活垃圾；结构松散，稍湿～湿，中压缩性；层厚0.80～1.90m，层底标高2.92～3.97m；各孔均有分布。第①2层粘土（lhQ43）灰黄、灰褐色，见铁锰质氧化斑，含少量腐殖物碎屑；现场十字板剪切试验峰值强度平均值为31.61kPa，残余强度平均值为9.0kPa；可塑、中～高压缩性；层厚1.00～2.10m，层底埋深2.70～3.30m，层底标高1.35～2.15m；各孔均有分布。第②1层淤泥（mQ42）青灰色，含少量粉细砂和少量腐殖质碎屑，零星见有贝壳碎片，表部见有腐烂植物根系及小水溶洞；现场十字板剪切试验峰值强度平均值为21.79kPa，残余强度平均值为4.13kPa；流塑、高压缩性、高灵敏度；层厚11.40～12.00m，层底埋深14.30～14.90m，层底标高-10.19～-9.57m；各孔均有分布。第②2层淤泥（mQ42）青灰色，含少量粉砂、腐殖物碎屑、贝壳残片；局部具水平微层理结构；与上覆淤泥亚层呈过渡关系，无明显分界线；现场十字板剪切试验峰值强度平均值为26.61kPa，残余强度平均值为5.75kPa；流塑、高压缩性、高灵敏度；层厚＞0.50～14.90m，层底埋深＞15.40～29.80m，层底标高-25.09～＜-10.65m；各孔均有分布。第④1粘土（al-lQ32-2）灰黄、灰褐色，含少量腐殖物碎屑及黄褐色铁锰质氧化斑；标贯实测N值为7.0～10.5击／30cm，平均击数9.2击／30cm；可塑，中～高压缩性；层厚2.10～7.20m，层底埋深29.60～33.50m，层底标高-28.63～-24.84m；各孔均有分布。第④2层粘土（mQ32-2）灰色，含少量腐殖物碎屑及粉砂；标准贯入试验实测Ｎ值6.0～8.0击／30cm，平均击数6.6击／30cm；可～软塑、中～高压缩性；层厚3.50～9.50m，层底埋深34.20～40.60m，层底标高-35.94～-29.25m；各孔均有分布。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程第⑤1层粉质粘土（al-lQ32-1）灰绿、浅灰色；局部为粘土；含少腐殖物碎屑及粉砂，见有少量铁锰质氧化物；标准贯入试验实测Ｎ值9.0～11.5击／30cm，平均击数10.4击／30cm；可塑，中压缩性；层厚1.80～5.40m，层底埋深36.30～42.70m，层底标高-38.04～-31.35m；各孔均有分布。第⑤2层粘土（mQ32-1）灰色、浅灰色，含少腐殖物碎屑及粉砂，零星见有黄色泥质结核，局部为粉质粘土；标准贯入试验实测Ｎ值7.0～12.5击／30cm，平均击数9.5击／30cm；可～软塑、中～高压缩性；层厚12.30～17.90m，层底埋深53.00～55.00m，层底标高-50.34～-48.34m；各孔均有分布。第⑥2层粘土（mQ31）浅灰、灰色，含少腐殖物碎屑及粉砂，局部为粉质粘土；标准贯入试验实测Ｎ值9.0～16.0击／30cm，平均击数11.4击／30cm；可塑，中压缩性；层厚0.50～15.80m，层底埋深64.80～68.80m，层底标高-64.01～-60.00m；各孔均有分布。在该层的中、下部见有⑥2a“中砂”透镜体，描述如下：第⑥2a层中砂（alQ31）浅灰色、灰色，以中砂为主，不均匀的夹有薄层或团块状粉质粘土，含量约10～45%；含少量腐殖质；中砂呈稍密，中压缩性；厚度0.60～1.40m；局部分布。第⑥3层卵石（alQ21）灰、浅灰色；粒组含量变化大，均一性较差，局部为圆砾，土试筛分试验粒径大于2cm的含量一般为36.1～73.8%，平均含量为53.8%，粗颗粒粒径一般为2～8cm为主，少部分在9～15cm，个别15～20cm以上；卵砾石原岩为火成岩，磨圆度较好，形状呈亚圆～圆形，中等风化状，坚硬，充填物主要为粉质粘土、中细砂，颗粒级配一般，分选性一般；重型动力触探试验实测值为13.0～103.0击/10cm，平均值为55.7击/10cm；土性呈饱和、中密～密实、低压缩性；各孔均有分布，未钻穿，层顶深度66.20～68.80m，层顶标高-61.07～-60.00m，揭露厚度7.80～15.70m，控制深度74.90～82.50m，控制标高-77.74～-70.14m。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程1.3.3水文地质条件1.3.3.1地下水类型根据地质勘探：地下水的赋存形式、埋藏条件和分布情况将其分为二类：各种类型含水层的分布特征详述如下：1.3.3.2孔隙潜水为表层地下水，其透水性与土层的颗粒组成有关，主要分布于部分粘土、淤积软土中，粘土、淤泥具弱透水性，属弱含水层；地下水主要由大气降水及邻近地表水体补给，通过蒸发及下渗排泄；勘察期间测得钻孔中稳定地下水位埋深为0.55～0.71m、高程为3.97～4.30m左右，初见水位测量显示略低于稳定水位；根据地区经验，本区地下水年变化幅度较小，一般在1～2m。1.3.3.3孔隙承压水主要分布于⑥3卵石土层中，为承压含水层，区域地质资料显示，其上下隔水层均为粘性土层，其承压水头在30～40米，具强透水性和富含水性；其补给主要通过侧向渗透排泄。1.3.3.4地下水及土对建筑材料的腐蚀性根据水质分析结果，该地下水为中性水；受环境类型及地层渗透性影响，地下水对混凝土结构具微腐蚀性；在长期浸水条件下对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，在干湿交替条件下对混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性。本场地地下水位较高，地基土基本在地下水位之下，呈饱和状态，地基土对建筑材料的腐蚀性评价可按地下水腐蚀性进行考虑。1.3.4不良地质条件场区上部有巨厚层滨海相淤（冲）积软土，为典型的不良地基土，具含水量高、灵敏度高、压缩性高、抗剪强度低等特点。勘察过程中未发现滑坡、崩塌、土洞、采空区等不良地质作用，也未发现墓穴、防空洞等对工程不利的其它埋藏物。1.4工程特点及针对措施1.4.1工程特点与难点①工程桩底端持力层需进入⑥5卵石层3～4米。②成孔深度达到70米，成孔垂直度要求高，必须保证钢筋笼顺利安放。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程③施工场地狭窄，工期紧。④钻孔灌注桩与围护结构桩交叉施工，施工协调管理难度大。⑤处于市中心区域，环境保护任务艰巨。1.4.2针对性措施①选用性能良好的钻机，并优化施工工艺，可以确保在装备上和施工工艺上的优越性，同时具有噪音小等特点。②根据公司制定的标准化施工工艺和施工方案进行施工，及时测量成孔的垂直度。③由于⑥5卵石层的地下水，水量丰富，具强透水性，采取针对性措施防止泥浆流失，保证孔壁稳定。1.5主要实物工程量序号项目特征单位数量备注1钻孔灌注桩根418A900L=61第二章施工准备2.1桩基施工阶段的临时施工设施准备2.1.1办公系统设置拟在施工现场搭设二层活动板房作为办公系统。2.1.2通讯项目部手机与外部联系，现场采用对讲机进行联系。2.1.3消防施工期间，我单位对施工场地按要求配置足够的灭火器及其他消防工具，设置醒目的标牌，特别对材料库、修理间等设施专人负责。2.1.4急救和医疗为保证职工能安全、健康、正常地生产、生活，我单位与附近医院联系，以满足日常的医疗服务，同时和市级医院联系，作为施工的后方医疗中心。2.1.5施工人员生活安排在施工现场不设立食堂，拟在周边农村租赁房屋建立食堂。但施工人员住宿在施工现场，拟在施工现场搭设二层活动板房作为宿舍。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程2.2施工用水、用电现场布置施工用水现场布置，施工现场在业主指定的两处接入点接入管径为DN50的水管至施工现场。现场配置2台400KVA变压器，配置2台总配电箱，沿围墙边布置180mm2电缆，在施工区域配置6台分配电箱。电缆按三箱五线制配置。所有布线、配电均按国家有关标准和招标方的相关规定执行。2.3施工技术准备2.3.1根据业主提供的地质资料，结合施工现场的实际情况，认真细致地调查、掌握施工现场内暗浜的大致位置、需要保护的建筑物、构筑物，并研究制定有效的桩机行走路线及施工措施，防挤和预加固措施。2.3.2做好图纸自审、会审工作。2.3.3根据桩位布置图、图纸会审情况、工程地质勘探报告和现场具体情况以及投标文件，重新编制科学、合理的施工组织设计，并做好机械、人员的进场报验工作。2.3.4熟练掌握现行施工及验收规范的内容及要求，准备桩施工有关记录资料表格。2.3.5把施工规范、地质状况、施工顺序等内容作为对作业人员技术交底的重点内容对作业人员进行施工交底。2.3.6做好控制点交接以及场内增设控制点的测量和埋设，测放桩位轴线，测放桩位，用木桩标识，把轴线引到施工场地外保护好，经常校核桩位。第三章施工进度及工期保证措施3.1施工进度计划3.1.2钻孔灌注桩施工工期工程桩合计418根，总成孔量为：18420m3。拟投入6台回转钻机，计划在108天内完成。计划于2014年10月15日进场2台钻机试开工。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程3.2施工进度、施工工期保证措施编制实施施工组织计划（施工总进度计划）上报业主审批审查审批是否通过实施按工程项目编制月施工进度计划、上报业主业主审查计划与实际进度是否相符继续执行计划直到工程完工主要内容包括：主要劳动力计划主要机械设备进场计划施工准备工作计划临时设施、临时占地计划人、材、机数量汇总当月计划完成工程量当月实际完成工程量原因分析及采取措施人、材、机数量汇总修改计划业主审批是否3.2.1施工进度管理程序3.2.2确保工期的组织措施3.2.2.1缩短施工准备期32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程①抽调富有实践经验，又年富力强的干部，有丰富施工经验、战斗力强的施工队伍，配备力量充足、结构合理的施工人员和机械设备，担任本工程施工任务。②加强现场施工组织指挥，作到指挥正确、管理得力、效率高、应变能力强。以项目经理和项目总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，确保施工进度质量。③建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求施工。④深化改革，完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实。把工期、效率和职工个人的经济利益挂钩，及时兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。3.2.2.2保证工期的技术措施①精心安排施工，强化管理，在深入调查，弄清设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计。分级负责，认真实施，并在实践中不断深化。施工组织设计实现的关键在于强化管理，要高起点、高质量、严要求。②抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。③认真做好工程的统筹、计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产，合理安排工序穿插和交叉作业。④优化施工方案，提高施工进度。牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。⑤注重依靠科技和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械，对影响施工进度的施工技术难题组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。⑥根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，实施对照检查，找差距、找原因，完善管理，促进施工。⑦按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。⑧密切与甲方、监理和设计单位的关系，同心协力为本工程建设献计献策。⑨32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员操作技术熟练程度，项目部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为，同时抓好后勤保障工作。3.2.2.3提高机械设备完好率①编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等操作行为。②严格执行交接班制度。③机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。④加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化微机管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修小修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。⑤重要机械应有整机或部分总成配件备用，保证机械正常运行。第4章施工资源配置计划4.1主要施工机械设备配置序号机械或设备名称规格型号数量产地制造年份额定功率生产能力备注1挖掘机WY-1001台日本2003.5　　　2钻机GPS-156山东2004.345　　3水下砼导管250mm500上海　　　　4泥浆泵BW-8506四川　22　　5泥浆泵3PNL6上海　7.5　　6钻杆150mm500上海　　　　7钢筋弯曲机GW-401山东　4　　8钢筋切断机GQ40-11山东　1　　9电焊机BX-5004上海　　　　4.2机械设备管理措施4.2.1机械设备调度和管辖①制定机械设备使用的最优方案，采用先进的施工机械来投入施工。根据工程占地面积、工程量、工程特点、施工需要等具体情况选择施工机械并合理布置。②施工机械设备进入施工现场安装位置应与施工现场的场布图所示意的位置相符。③32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程施工机械设备的安装、拆卸必须根据原有生产厂的规定，按机械设备施工组织设计的技术方案和安全作业技术措施，由专业队伍的（组）人员在队（组）长的负责统一指挥下进行，并要有技术和安全人员监护。④大型施工机械设备的安装完毕后，必须经调试、试运转，并经施工现场负责人对设备进行验收合格签证，在设备明显处挂上“验收合格”牌，“机械性能”牌后方可投入施工生产运行。4.2.2施工机械的资料管理建立施工现场的机械设备使用台帐，以检测机械设备在施工现场的安全运行是否处于受控状态。台帐有下列几方面的内容：①大型施工机械的施工组织设计资料，包括大型施工机械的安装和拆卸的技术方案和安全作业的技术措施。②机械调配的租赁使用协议书或合同书。③机械设备安全生产的责任协议（出租与承租双方）。④大型施工机械设备安装调完毕的验收书。⑤特殊工种作业人员（机组的机操工、驾驶员、起重工和指挥员）的登记名册。⑥机组人员上岗操作的安全技术交底书。⑦机械设备定期检查资料和设备隐患整改单以及整改情况记录。⑧设备的运行台时、班次的签证单。4.2.3机械设备的使用和维护①机械设备方确保以完好的机械设备提供给施工现场使用。带“病”的机械设备及缺少安全装置或安全装置失效的机械设备不得进入施工现场。②施工现场负责为机械设备进入现场作业而提供道路、水电、临时机棚或场地等必需的条件，并消除对机械设备作业妨碍或不安全因素，需夜间作业的设置充足的照明。③机械设备进入现场的作业点后，施工技术人员向机械操作人员进行施工任务及技术措施的书面交底。4.2.4大型机械设备的安装①大型施工机械的设备进入施工现场安装位置与施工现场的场布图所示意的位置相符，起重机不靠近架空输电线，如限于现场条件必须在线路近旁作业时，采取安全保护措施后方作业。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程②大型施工机械设备的安装、拆卸根据原有生产厂的规定，按机械设备施工组织设计的技术方案和安全作业技术措施，由专业队伍的队（组）人员在队（组）长的负责统一指挥下进行，并有技术和安全人员监护。③大型施工机械设备安装完毕后，调试、试运转和安装队（组）负责人、机组负责人、技术员、安全员会同施工场负责人及有关部门负责人对设备进行验收检查。经验收合格签证后，在设备明显处挂上“验收合格”牌，“机械性能”牌方可投入施工生产运行。4.2.5小机械的管理4.2.5.1手持电动机具①单独安装漏电保护器；②防护罩壳齐全有效；③外壳有效接地或接零；④橡皮电线不得破损。4.2.5.2焊机①有可靠的防雨措施；②一、二次线（电源、龙头）接线处有齐全的防护罩，二次线使用线鼻子；③有良好的接地或接零保护；④配线不得乱拉乱搭，焊把绝缘良好。4.2.5.3乙炔发生器①与明火距离大于10m；②装有回火防止器；③有保险、防爆膜，保险装置灵活可靠使用合理。4.2.5.4气瓶①各类气瓶有明显色标和防震圈，并不得在露天曝晒；②乙炔气瓶与氧气瓶距离大于5m；③乙炔气瓶在使用时装回火防止器；④皮管用夹头紧固；⑤操作人员持有效证上岗操作。4.3劳动力准备工种桩基工程施工阶段投入劳动力情况（人）32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程总人数外来人员数总人数外来人员数　普工36　　　　砼工18　　　　电工2　　　　钢筋工24　　　　电焊工18　　　　测量工2　　　　起重工4　　　　各类机械操作工24　　　　特殊工种必须持证上岗，进场后先行报验，合格后方可进行操作。第5章施工方案及技术措施5.1钻孔灌注桩施工方案及技术措施5.1.1试成孔施工前按照设计要求选2根工程桩进行试成孔施工，试成孔的目的是：测孔深、孔斜、孔壁稳定性、孔底沉渣、缩孔、扩孔和坍孔及核对地质、水文地质资料、检验设备的使用情况、性能和施工工艺是否符合本工程，为本工程提供相应可靠的工艺参数与工序时间参数，为控制整个桩基工程施工质量提供必要的依据。5.1.2钻孔灌注桩施工工艺流程32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程施工准备放样定位埋设护筒钻机就位钻进成孔一次清孔下钢筋笼下导管二次清孔质量检测砼灌起拔护筒检测拼导管清除障碍物泥浆循环钢筋笼制作运输砼质量检查验收砼试块制作泥浆外运钢筋笼验收泥浆处理回填桩孔机具清理商品砼32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程5.1.3钻孔灌注桩施工技术措施5.2.3.1场地硬化桩基分布区域自然地坪全部用100厚C15砼硬化处理以保证文明施工,同时严格控制砼地坪表面平整度为一柱一桩施工精度创造条件；5.2.3.2桩位测放施工前，根据桩位布置图和测量控制网测放灌注桩桩位基准轴线，会同监理组织验收，并做好基准点保护措施。5.2.3.3护筒埋设设计桩径D护筒直径=D+100mm基坑直径=D+200mm十字架设计桩径D护筒直径=D+100mm基坑直径=D+200mm1100~1300100地面护筒筒护筒采用钢护筒，灌注桩护筒内径比设计桩径大10cm，采用人工挖坑法埋设，护筒埋设应位置正确、稳定，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒中心与桩位中心线偏差不大于20mm。护筒埋设好后及时符合桩位，若有误差大于规范要求，则重新埋设；本工序重点要求为：护筒必须进入原土20cm；护筒周围回填必须对称回填以免跑位；保证桩位位置无地下障碍物。5.1.3.4钻机安装就位①钻机安装必须水平、周正、稳固。②保证桩架天车、转盘中心、护筒中心在同一铅垂线上。做到“三点一线”。③用水平尺校正施工平台水平度和转盘的水平度，保证转盘中心与护筒的偏差不大于2cm。④钻机平台底座必须座落在较坚实的位置，否则用钢枕32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程垫平，防止施工中倾斜。⑤对各连接部位进行检查。5.2.3.5泥浆护壁泥浆的作用在于维护槽壁的稳定，携出孔内的悬浮物钻渣。灌注桩施工所用泥浆要求粘度适当、比重合理、稳定性好、过滤失水量小，泥皮形成时间短且薄而又有韧性。本工程灌注桩钻孔最深达到52.0m，钻孔作业要穿越杂填土、粘土、淤泥质粉质粘土，进入透④31园砾层、④33卵石层、④34中砂层、④35卵石层2~3米。粘土、淤泥质粉质粘土层土质是很好的造浆材料，故采用原土造浆。施工中要根据各土层不同的土质情况，确定各土层钻进过程中使用的泥浆比重、粘度等指标。①泥浆使用泥浆系统设置储浆池和废浆池，储浆池内设置泥浆循环泵。在造浆性能好的土层如入泥质粉质粘土层，采用自然造浆法钻进，并储备泥浆。为了使施工现场干净整洁，便于管理，保证灌注桩施工质量，施工处区域内设置几个废浆池，安排足够数量的泥浆车，24小时外运泥浆处理。②泥浆管理泥浆的好坏关系到钻孔质量的好坏，施工过程中必须对泥浆进行严格管理，为此必须做好以下工作：泥浆在存放过程中要不断地用泵搅拌循环泥浆，使之保证流动状态。在泥浆池内设置由泥浆泵进行泥浆循环，各池内的泥浆每天要进行8小时以上的循环运行，使泥浆不致产生沉淀和离析。由专职检查人员每天按规定时间对泥浆池和施工桩孔内泥浆进行检查。泥浆在重复使用的过程中由于种种原因，使泥浆性质恶化，按结果判断泥浆的可用性，进行再生或调整，确保成孔质量。在易产生塌孔、泥浆流失现象的②3、④31园砾层、④33卵石层、④34中砂层、④35卵石层钻进成孔时，适当加大泥浆比重，将泥浆比重控制在1.08～1.12，并且从成孔至灌注水下混凝土始终将泥浆液面控制在护筒顶面以下0.5m处，少量多次勤补泥浆。在容易产生泥浆渗漏的④31园砾层、④33卵石层、④34中砂层、④3532 温州市域铁路运营控制中心桩基工程卵石层中施工时，应适当提高泥浆粘度（可参入适量的CMC）；增加泥浆的储备量，当发生泥浆渗漏时，及时堵漏和补浆，使孔内泥浆液面保持正常高度。砼浇灌过程中置换出的泥浆送回泥浆池调整处理后，调整到需要的指标与新鲜泥浆配合循环使用，不可调整的泥浆做废弃处理，送入废液池，用泥浆车外运处理。5.1.3.6钻进成孔本工序是整个钻孔灌注桩施工中最为关键的工序。钻孔施工前，钻机就位必须平正稳固，调整好钻机的水平与垂直度，使钻机的吊钩、转盘中心与桩位三点处在同一铅直线上，钻机机身必须牢固，并始终保持钻杆垂直，保证孔斜率不超过1％。钻进速度以每小时1.5～2.5m为宜，不宜太快，并随时检查泥浆质量指标。注意一边钻孔一边不断补充泥浆，保持泥浆液面高于地下水位0.5m以上，以保证孔内泥浆压力，以防止塌孔。在淤泥质粉质粘土中钻进时，要适当提高泥浆的粘度和比重。在钻孔过程中，每钻进5m左右要检测一次孔壁的垂直度。直到设计孔底标高报告监理工程师对孔深、孔径、桩孔垂直度进行检查，确定满足设计要求后，即进行清孔，并做好吊放钢筋笼和灌注水下砼的准备。5.1.3.7清底换浆清孔分两次，第一次利用钻杆进行，钻孔完毕后，提升钻头距孔底10～20cm，不进尺，继续循环，以相对比重较低（1.05～1.10）的泥浆压入，把钻孔内的悬浮物钻渣和相对比重较大的泥浆换出。第二次清孔通过砼导管连接反循环泵组、砂石泵、灌注泵头及清水泵清孔，在钢筋笼入孔与安放导管后、砼灌筑前进行，目的是清除在安放钢筋笼和砼导管时产生的沉渣。清孔时要保持孔内泥浆面不降低，防止缩孔、塌孔。①下导管a.选用Φ219mm灌浆导管，导管须内平、笔直不漏气；b.必须对导管进行检查，不合要求的不得使用，导管长度按实际孔深而定；c.下管前清点根数，检查联接处密封情况，每节使用“0”型密封圈，保证良好的密封性能，严防泥浆渗入管内；d.孔口连接时，在丝扣处涂抹机油，便于拧卸；e.严禁使用铁锤打击导管，防止变形。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程②一次清孔钻进终了，将钻具提离孔底0.2m左右，上、下活动，低速回转，全泵量冲孔，充分研磨孔底较大颗粒土块，待孔内返出浆液中无泥块泥皮可视为一次清孔完毕，实现“一次清孔为主，二次清孔为辅”的清孔排渣原则。时间一般不少于30分钟，用测锤测得孔深符合设计要求为止。200泥浆泥浆携带孔底泥块泥土等返出孔口钻具低速回转，上下活动钻杆③二次清孔下好导管即开始二次清孔。拟定采用正循环清孔，首先往孔内注入原浆，将孔内泥块土屑携出孔外，此后以低比重优质泥浆置换孔内浓浆，清至孔内返出之泥浆比重≤1.15或粘度≤22秒，其沉渣厚度≤50mm时视清孔符合要求。经现场监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。灌注前使用橡皮球作为隔水塞将混凝土与泥浆隔离。5.1.3.8钢筋笼制作安放按照设计图纸进行钢筋下料加工，钢筋笼在现场分节加工制作成型，为了保证钢筋笼在运输和吊放过程中不变形，在钢筋笼内侧每隔2.0m设置加强箍一道，并在钢筋笼内每隔3.0m装一个可拆卸的十字形临时加劲架，在钢筋笼吊放入孔后再拆除。为了保证钢筋笼的保护层厚度，在钢筋笼四周主筋上纵向每隔一定2m设置混凝土垫块。钢筋笼经监理检查验收合格后，采用钻机塔架本身滑轮分节吊放，每节6～8米，节间连接采用单面焊接连接，搭接长度≥10d，在同一截面内接头数不得超过5032 温州市域铁路运营控制中心桩基工程％。为缩短焊接时间配备二台电焊机同时对称焊接，接头焊肉要饱满。钢筋笼应该垂直缓慢放人桩孔内，防止碰撞孔壁，如下放困难应查明原因，不得强行下放，成孔后尽快安放钢筋笼，以减少孔底回淤，顶面和底面标高应符合设计要求，误差不大于±5cm。钢筋笼放人孔内后，要将吊筋（两根Ф12钢筋）焊接在孔顶的托梁（14#槽钢）上。钢筋骨架现场制作，在一次清孔完毕后，起钻、吊车吊放钢筋骨架。钢筋骨架在井口分段焊接（单面搭接焊），焊接长度≥10d，同一截面接头数不大于50%，钢筋骨架型号、位置安放必须准确。钢筋笼的制作应符合图纸设计和建筑地基基础工程施工质量验收规范《GB50202-2002》要求。钢筋笼制作允许偏差表（mm）项次项目允许偏差1主筋间距±102箍筋间距±203钢筋笼直径±104钢筋笼倾斜度±0.5%5钢筋笼安装深度±1006长度±100钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块（砼保护层厚度为70mm），其间距竖向为2m，横向圆周不得小于4处，顶端应设置吊环，钢筋笼分段在井口采用单面搭接焊，主筋焊接长度不小于10d，钢筋搭接头应相互错开35d，且不小于50cm，同一截面接头数受拉区不大于50%，同一钢筋上应尽量少设接头。钢筋笼在运输和吊装时，应防止变形，安放应对准孔位，不得强行插入和碰撞孔壁，就位后应立即固定。钢筋笼安装可用小型吊运机具或起重机吊装就位。对直径和长度大的钢筋笼，可分节制作和安装，且在每节主筋内侧每隔1.5m设一道井字Ф25加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架。钢筋笼安装完毕时，应会同建设单位、监理单位对该项进行隐蔽工程验收，合格后应及时灌注水下砼。5.2.3.9水下灌注砼灌注水下砼是成桩的关键工序，应统一指挥、密切配合、连续快速进行。本工程砼使用商品砼，砼抗压强度应符合设计要求，严格按规定的配合比配料，砼要有良好的和易性，入孔时的坍落度宜为18～22cm，扩散度宜为34～38cm，碎石最大粒径不应大于30mm，水灰比不应大于0.6，以保证砼的上翻和水平流动。在浇灌前，砼导管的节长搭配及组装需根据孔深事先进行计算，以确定合理的搭配，以利砼浇灌和导管的拆卸。导管采用内径Φ250mm32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程的导管，使用前应先组拼做压水试验，持续压力不少于0.8Mpa。砼坍落度经检查符合设计要求时才能灌注。开浇时，料斗和导管内储备的砼不应小于2m3,导管下口至孔底间距一般为0.3～0.5米，砼数量备足后，应及时拨塞开浇。开始浇筑时间与完孔时间间隔≤24小时，与二次清孔验收时间间隔≤0.5小时。在浇灌过程中根据需要随时测量砼浇灌高度，以推算出砼顶面标高和导管埋置深度，以确保导管拆卸长度，由专人探测，并作好水下砼浇灌记录。导管的埋深不能过长，否则增加砼的浇灌阻力，一般埋深不超过6m。严禁导管拨空，拆管后导管应埋入砼面以下2.0m左右，浇筑砼应连续进行，当砼面接近设计标高时，可采用探锤进行触深测量，来确定最后砼用量。灌注的桩顶标高应比设计桩顶高0.5m，以清除浮浆，确保桩顶质量。5.2桩端后注浆施工5.2.1桩端后注浆的目的桩端后注浆的目的在于：消除桩基施工中难以避免的缺陷，如：沉渣、泥皮、桩底及桩周岩土体被扰动、遇水软化等；提升桩底乃至桩周介质的力学强度与刚度，以保证桩端及桩周承载力的高效发挥，同时保证桩沉降均匀。桩端后注浆是通过泵送水泥浆体经桩底向周围介质渗透、劈裂、充填、挤压、胶结来达到上述目的。因此，其技术关键在于如何将一定量的水泥浆体送达桩底，并使之留驻桩底周围不远的范围内。5.2.2桩端后注浆设计要求5.3.2.1桩身内沿钢筋笼对称预埋两根注浆管,管端应位于桩主筋下端150mm处;注浆管为φ32mm,壁厚2.75mm的钢管,注浆管在孔口高出地面200mm.注浆阀应能承受1MPa以上的静水压力，注浆阀外部保护层应能抵抗砂石等硬质物的刮撞而不致使注浆阀受损。注浆阀应具备逆止功能。5.3.2.2注浆终止压力大于2.0MPa;水灰比0.5~0.6,先稀后浓;当注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆或周围桩孔串浆，应改为间歇注浆，间歇时间宜为30～60min,或调低浆液水灰比;采用强度等级相当于42.5级以上水泥.5.3.2.3单桩注浆量不小于2000kg;32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程与注浆终止压力实行双控；当满足下列要求,可终止注浆①.注浆总量及注浆压力均达到设计要求;②注浆总量已达到设计要求的75%,且注浆压力超过设计值;③注浆总量已达到设计要求，但注浆压力没有达到设计要求，注浆量应增加20%。5.3.2.4如第一根管能达到设计要求注浆参数,可不对另一根管注浆5.3.2.5实施小流量慢扩散,流量不大于75L/min.5.3.2.6在桩身混凝土浇筑2d后应即进行注浆5.3.2.7桩端注浆点距离桩成孔作业点不应小于10m.5.3.2.8在注浆过程中应注意检测桩的上抬量及浆液上冒情况,如有异常及时报告.5.3.2.8每加一根注浆管应在管内及时灌清水,观察液面变化,发现渗漏及时处理.5.2.3注浆工艺流程图注浆管制作注浆管安装下放预压注浆通道压水试压注浆结束标准结束补救措施不通不通不合格hegehegehege通5.2.4注浆管安装按照分节钢筋笼的长度预埋注浆管，并与钢筋笼焊接固定。随着钢筋笼分节安装同步安装、焊接、固定。要求用电焊焊牢，与2米一道的加劲箍焊接。对于上面悬空部分，则将二根吊筋、二根注浆管均布在孔中，并设置3米32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程一道的加强箍，二根吊筋、二根注浆管和与其固定。全部下放完毕，注浆管内注满清水，加上堵头封闭。5.2.5预压水疏通注浆通道成桩后1天内，对注浆管实施预压裂通道工序，以便劈裂桩底砼保护层、打通注浆通道。压水压力为1～2Mpa，压通后压力自然下降，压水量以压通为止，控制在0.2m3以内。5.2.6注浆前压水试验注浆前压水试验是桩端后注浆一道重要工序，除起到一般注浆工程的三个作用外（即检查设备及系统的密封性与完好率、确定注浆初压、确定浆液起始浓度及浆材配方），在桩端后注浆中还有三个重要作用：①疏通注浆通道；②将沉渣及泥皮中的细粒部分推至加固范围外；③检查两根注浆管的联通性，以便采取措施充分发挥两根管的可灌性。若只有一根管可灌，应调整注浆工艺参数，使注浆均匀有效。压水量：一般控制在0.2m3以内。压水时间1～2min。以压通为准（即压通后泵压明显下降）。压水压力：以压通为准，一般情况压水压力1～2Mpa，难以压通的注浆管，可多次反复压水，压水压力可提高到6～10MPa。5.2.7注浆施工5.2.7.1注浆原则以可注入为准，尽可能采用浓浆、低压慢注及间歇注浆，以利于定量水泥浆体留驻桩底有效范围内。5.2.7.2注浆时间：间歇注浆，每桩注浆时间1～2h，其中间歇时间≥实注时间。可灌性较差桩须小泵量连续灌注。5.2.7.3注浆顺序：总体上理想的顺序为，先注场地周边的桩孔，由外而内逐层内推，最后注场地中央部分桩孔。5.2.7.4注浆设备的选择:考虑到强、中风化石层孔隙率较大,可灌性较好,宜采用大泵量可调、稳定的设备，本工程选用流量为40~60L/min的泵。5.2.7.5注浆工艺参数的选择与使用，还应根据现场注浆过程中压力的变化，以及其他现象及时调整与控制，动态调控。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程5.3格构柱施工5.3.1施工工艺格构柱主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，施工工艺如下：钻架定位→钻孔→第一次清孔→测孔深→安放钢筋笼→固定安放格构柱→下导管→第二次清孔→测孔深（合格后）→安放隔水球→灌注砼→钻机移位。具体成孔施工见钻孔灌注桩施工方案及技术措施5.3.2格构柱制作技术要点格构柱采用在场内制作，原材料进场首先审查质量合格证明文件并对材料的外观进行检查验收，合格后准予制作。对制作完成的格构柱依据《钢结构工程施工验收规范》GB50205-2001及设计要求进行验收验收合格后方允许进场进行安装。格构柱间对接焊接时接头应错开，保证同一截面的角钢接头不超过50％，相邻角钢错开位置不小于50cm。角钢接头在焊缝位置角钢内侧采用同材料短角钢进行补强。格构柱加工允许偏差如3-1表所示：表3-1构造柱加工允许偏差表项目规定值及允许偏差（mm）检查方法下料长度±5钢尺量局部允许变形±2水平尺测焊缝厚度≥10游标尺量柱身弯曲h/250且不大于5mm水平尺量同平面角钢对角线长度±5对角点用尺量角钢接头≤50％，相邻角钢错开位置不小于50cm。钢尺量缝处表面平整度±2水平尺量5.3.3格构柱吊放安装格构柱采用一台25T吊机进行吊放，吊点位于格构柱上部。格构柱固定采用钢筋笼部分主筋上部弯起，与格构柱缀板及角钢焊接固定，固定时格构柱必须居于钢筋笼正中心。焊接过程中，吊车始终吊住格构柱，避免其受力。型钢中桩吊放时应精确定位，要求型钢中桩中心线与桩位中心线误差≤±5mm，垂直度偏差≤L/300且≤15mm。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程第六章工程质量管理6.1工程质量管理机构建立由现场项目经理领导的质量、技术、机械等专职人员组成的质量管理机构。项目经理项目副经理(安全)各班组安全监督部项目总工程师工程管理部经营部综合事务室项目副经理(施工)设备物资部6.2质量目标质量目标：合格分部分项检验批工程合格率：100%工程项目的质量管理将按照甲方和公司要求，贯彻GB/T19001－2000标准，保持项目质量管理体系的正常运行。6.3工程质量控制措施6.3.1工程质量控制依据6.3.1.1国家、上级及甲方有关质量法规、规定、质量监督、监理办法和实施细则。6.3.1.2工程质量控制应按2011版GB/T19000族标准和公司质量管理体系的要求进行。6.3.1.3接受监理公司、甲方的监督、检查，严格按有关施工验收规范和质量评定标准、施工图纸及设计说明等有关标准进行施工。6.3.1.4我公司有关质量管理的形成文件、管理制度、办法。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程6.1.3.5我公司质量管理手册、程序文件、作业指导书。6.1.3.6质量控制措施按各专业施工组织设计及作业设计中的有关质量保证条款执行。6.3.2工程质量控制点质量控制要点表序号质量控制点控制内容1设计交底、施工图纸自审和会审设计特殊要求，施工图存在问题，材料代用等问题讨论2材料检查检查材料合格证，材料复试报告，材料规格型号符合设计3施工人员检查特殊工种上岗证4测量放线检查坐标点，分幅槽段5钢筋笼制作钢筋规格，间距，搭接长度及牢固程序6浇灌砼配合比，预埋件，浇灌令，隐蔽验收记录，坍落度，振捣情况等6.4质量保证技术措施6.4.1技术管理措施6.4.1.1及时做好甲方提供的有关水准点、坐标轴线控制点的复核、验收及保护工作，并做好有关书面资料的收集整理归档，为下道工序的施工提供可靠的技术保证。6.4.1.2在工程施工前，对接收的施工图纸，由项目工程师组织项目部全体技术管理人员认真学习阅读图纸，了解设计意图和关键部位的质量要求和施工措施，并认真参加设计图纸交底。由项目工程师组织工程技术人员对施工组织设计进行编制工作，拟订各分项工程质量的保证措施，落实质量交底的制度，列出监控部位及监控要点。6.4.1.3加强施工现场质量管理机构的设置工作，各级管理人员都必须对本岗位的质量要求明确了解，从管理体制上保证工程的施工质量。6.4.2钻孔灌注桩施工中常见问题的预防和处理6.4.2.1地下障碍物①对于施工现场内的不明障碍物，施工中每遇一处，应仔细观测，做好书面记录，通知有关部门采取切实可行的措施，防止因处理障碍物而影响周围管线、建筑物及已成桩的质量。②地下障碍物清除后，应根据障碍物的埋深情况，采用长护筒隔离，护筒底口应埋入原土不小于20cm32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程，周边并用粘土填实，回填后应重新复核护筒中心是否符合要求，确保桩位准确。6.4.2.2孔斜的预防和处理①认真看阅并熟悉工程地质勘测报告，在土层变层处要调整钻进参数，要轻压慢钻待进入新土层1m后方可采用正常参数钻进。②如一旦发生孔斜后应认真分析，查出原因，在孔斜井段采用重复扫孔纠斜，直至垂直为止。6.4.2.3塌孔和缩径的预防和处理①合理控制和调整泥浆性能，根据试成孔的参数，确定该地段各土层的泥浆的性能指标，确保泥浆对孔壁的稳定作用。②终孔后应逐步进行换浆清孔，确保孔内泥浆平稳，保证孔内具有一定的压力保护孔壁。③下钢筋笼时，应轻提慢放，并居中下放，避免钢筋笼撞击孔壁而坍塌。④缩短二次清孔与灌注砼的时间间隔，缩短成孔后孔壁的搁置时间。（5）、合理控制导管在水下砼中埋置深度，防止埋深过多，导管上下提升幅度过大冲击孔壁而引起压力不平衡破坏孔壁，产生缩径。6.4.2.4钢筋笼上浮的预防和处理①控制成孔速度，使用匹配的钻具，保证成孔的垂直度，确保清孔质量，减少沉淤厚度。②严格控制钢筋笼的外形平直度和垂直度，特别要确保孔口焊接的垂直度。③选择合理的导管尺寸，确保导管与钢筋笼之间的应有距离，以免导管在上下运动中钢筋笼挂勾导管。④灌注混凝土应连续进行，不得长时间中断浇灌，不得用塌落度低于规范要求的混凝土进行灌注。⑤砼灌注过程中如发现钢筋笼有上升趋势时，应及时减慢灌注速度，合理减小导管在混凝土中的埋入深度。第七章职业健康安全施工管理和文明施工管理7.1职业健康安全管理目标职业健康安全管理目标：杜绝重大安全事故、重大机械事故和恶性险肇事故；32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程死亡事故为零；重伤事故为零；负伤率不大于0.2%；职业病发病率为0。7.2安全管理方针7.2.1坚持“安全第一，预防为主”的安全管理总方针。7.2.2坚持各级领导“管生产必须管安全”的原则，建立以项目经理为首的安全施工组织保证体系，全面落实安全生产责任制，确保施工现场的人身和财产安全。7.2.3贯彻执行“五同时”、“三不准”和“四不放过”的规定。提高预防事故的控制能力，确保施工顺利进行。7.3安全生产管理组织机构项目经理项目总工程师各班组安全监督部项目副经理(安全)工程管理部经营部综合事务室项目副经理(施工)设备物资部7.4安全管理措施7.4.1认真贯彻国家政府部门及温州市有关“安全第一、预防为主”的方针及相关政策、法规、制度。7.4.2建立安全组织保证体系，编制安全保证计划。逐级建立安全施工责任制，落实到人，形成完整的安全管理体系。7.4.3加强安全工作的动态管理，公司组建安全检查执法队，通过安全检查、安全执法，对物的不安全状态、人的不安全行为进行动态控制，消灭事故隐患，减少安全事故的发生。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程7.4.4项目经理部定期召开安全工作会议，并根据项目特点制定安全施工组织设计和安全技术措施。7.4.5认真贯彻“三不准”施工制度，无安全技术措施不准施工，安全技术措施不齐全不准施工，安全措施没交底不准施工。7.4.6施工单位发生险肇以上事故，严格按照“四不放过”的原则进行处理。7.4.7按国家规定办理工程综合保险。7.5安全技术措施7.5.1进入现场的施工人员，必须遵守国家颁布的安全技术及施工法规。7.5.2施工现场临时用电设施必须符合GB501104－103《建设工程施工现场供用电安全规范》和JGJ46－2005《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。各种电器、设备等要定期检查、维修，以保证安全运转。7.5.3搭设和拆除的安全防护设施、起重机械或其它设施、设备，如当天未完成时，应做好局部的收尾，并设置临时安全措施。7.5.4保持安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损，配电箱、漏电开关的选型正确，输电线路敷设符合要求，电气设备具有良好的接地和接零保护，临时电源和移动电具装置有效的二级漏电保护开关。具有良好的接地、接零保护，并在可能受到雷击的场所设置防雷击设施。7.6.5施工现场设置安全标志。危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。7.5.6起重机械在使用和行走时，有良好的道路；吊机和其它设备组装、钢筋笼吊装要有专职起重工负责指挥，起吊时必须检查距尾部的回转半径外1000mm内无障碍物，起重机的稳定性，制动器的可靠性、吊点和钢筋笼的牢固程度确认可靠，应先吊离地面20～50cm，检查排除不安全因素后，方可起吊。7.5.7吊环、吊具的安全性应经过设计与验算，起吊重物时，起重臂回转半径内不得有人停留或行走，吊机停止作业时，锁好回转止动器，收紧吊钩和钢丝绳；7.5.8起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起吊重物的特点和确切重量；起吊重物时，吊具捆扎应牢固，以防吊钩滑脱。7.5.932 温州市域铁路运营控制中心桩基工程两台起重机同时起吊，必须注意负荷的分配，每台起重机分担质量的负荷不得超过该机允许负荷的80％，防止任何一台负荷过大造成事故。7.5.10不得指派无电工执照人员进行电气设备的安装、维修工作；非专业电气工作人员，严禁乱动电动设备。专业电工人员必须认真执行有关规程和规定，坚持按电工执照中批准的工作范围工作，自觉抵制任何方面的违章作业命令，必要时向安全部门报告；加强电气防火工作，采取必要的电气防火措施，配备电气专用灭火剂，如1211等。7.6重大危险源控制措施和实施验证7.6.1重大危险源1：机械设备、安全设施及防护用品未经验收原因分析：由于进场的机械设备较多，机械设备因连续作业而疏于保养，可能在施工生产中带来安全隐患。控制措施：①对进场的施工机械设备、安全设施及防护用品等，做好进场前的报检和检查工作，由项目部配合公司机械管理部检查并留有记录，同时检查机械设备维护保养记录。经检查并验收合格后的施工机械设备、安全设施及防护用品等才能进场。②施工机械设备进场组装完毕后，要进行检修保养，试运转正常后方可投入使用。③实施验证：查进场前的检查记录、查维护保养记录和试运转记录等。主要责任单位各工程处监督部门公司安全监督部兼责单位公司机械管理部检查（验证）人项目部安全员实施时间进场前一周7.6.2重大危险源2：吊装钢筋笼时散架原因分析：钢筋笼连接质量不合格，未经验收即吊装；钢筋笼吊点设置不合理或不牢固；起重工违章指挥，违章作业。控制措施：①进场钢筋等原材料要经验收并在复检后使用，钢筋笼完成后要经过验收后才能吊装。②《施工方案》内要求附钢筋笼吊点设置的相关计算书，《施工方案》需要经过报审通过后实施。③加强现场质量验收工作，仔细核对每一个钢筋焊点位置，重点是吊点位置。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程④加强对职工进行安全教育，严格执行《安全奖惩制度》，坚决制止违章作业和违章指挥。⑤实施验证：查验收记录、查《施工方案》等。主要责任单位工程处监督部门公司安全监督部兼责单位公司机械管理部和工程管理部检查（验证）人项目部安全员和质量员实施时间施工期间7.7文明施工管理措施为实现标准化文明工地的目标，我们将加强施工现场文明施工管理，严格执行工地文明施工管理的规定与制度，采取如下措施。7.7.1根据现场实际施工条件，按照施工方案和进度计划的要求，合理认真进行施工平面的规划、设计、使用和管理。7.7.2在实施过程中，严格按照审批后的平面划定位置布置。7.7.3施工物料、器具除应按施工平面指定位置布置外，还应根据不同特点和性质，规范布置和要求，包括执行堆放整齐，限高限宽，上架入箱，规格分类，挂牌标识等管理标准。7.7.4施工现场的用水、用电设施严格按规范和安全操作规程安装和使用，临时接用要提出申请，按批复实施，严禁随意乱接水、接电，施工现场及现场休息室严禁使用电炉、碘钨灯等烧水、取暖。7.7.5渣土车运行路线必须办理好渣土运输许可证后，方能在审批后的指定路线进出。驶出现场和土方堆场的车辆，必须设专人清理干净汽车车轮后，才能行驶上正式道路。在土方车驶出现场到土场的行驶线路上凡是转弯道口、红绿灯路口必须设置专人维护清扫道路，保持道路的清洁。土方须堆放到指定的地点。7.7.6砼浇注期间，必须设专人负责在搅拌站和施工现场清理搅拌车的砼进料口和砼溜槽，没有清理干净的车辆不能放行。砼运输车辆所经过的道路、转弯处、红绿灯路口，厂区铁路平交道口必须设专人清理。防止砼罐车砼的滴淌而污染道路。7.7.8对职工进行规范教育，从我做起，养成文明、卫生习惯。成立文明施工小分队，加强对施工现场和周围环境的清扫、检查，确保现场和周围环境达到文明工地的要求。32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程第八章附件附件一：温州市域铁路运营控制中心桩基工程施工计划32 温州市域铁路运营控制中心桩基工程32'