施工管理学论文范文-分析低山丘陵区路基工程施工管理word版下载

'施工管理学论文范文:分析低山丘陵区路基工程施工管理word版下载低山丘陵区路基工程施工管理论文导读：本论文是一篇关于低山丘陵区路基工程施工管理的优秀论文范文，对正在写有关于施工论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：摘要：本文介绍了皖南山区某高速公路路基工程施工项目的前期筹备部署，进度质量安全环保管控，施工技术探讨和项目管理心得。Abstract：Thisarticleintroducesthepreparatorywork,controlofschedule,qualitysafetyandenvironmentprotection,constructiontechniquesandmanagementexperienceofahighwayroadbedconstructionprojectinthehillyareaofsouthAnhui.关键词：低山丘陵；路基工程施工；管理制约；总结Keywords：lowmountainsandhills；roadbedengineeringconstruction；managementandcontrol；conelusion1006-4311(2013)28-0114-021工程概况安徽黄山地区某高速公路路基工程。主体工程量：路线长iim,路基挖土方91万方，挖石方125万方，填方135万方，边坡防护砌体5.1万方；盖板涵通道54道，连续梁桥3座，30m预应力箱梁结构，总长750m；现浇箱梁互通立交桥一座。工期18个月，6月进场,于次年年底结束。 地形地貌：低山丘陵构造剥蚀区，地形呈波状起伏，局部地形切割成形或“V”形。地貌属低山丘陵区，地面标高一般197〜234m,相对高差约55叫地面坡度一般5〜30。,局部地段因切割剧烈，谷坡坡度可达70°以上。气候特征：温暖湿润，四季分明，雨量充沛集中，光照充足，山地气候垂直差异明显。一年中降水口数120〜180天，每年6月下旬至7月上旬的雨季，8月的台风，区内常出现强对流暴雨天气，山体易发牛崩塌、滑坡。水文状况：地表水系属新安江流域，主要河流为练江及其支流杨之河、登源河等，区内河流为典型的山区河流，流域面积小，河谷狭窄，河流下切强烈，河床基岩裸露或覆盖薄层的砾卵石、漂右，河谷纵坡比大，河流水流湍急,暴雨和山洪同时发生。暴雨季节洪峰流量、水位猛涨陡落，在降雨发生后一两天或几小时内，便可使河流径流量猛增，出现很大的洪峰，随着降雨中止，流量迅速下降，洪峰随之消失。地质岩层主要为中生代早白塁系徽洲组（Klh）及小岩组（K2x）泥岩、泥质粉砂岩、砾岩地层，第四系残坡积物、冲洪积物，分布于丘陵和岗地。地层分布连续稳定，未发现活动性断裂构造，沿线未发现崩塌、泥石流等不良地质现象及特殊岩性土理由，但边坡开挖造成岩土体失稳，极有可能产生崩塌、滑坡。2施工准备因为项目区域地形复杂，山地覆盖层薄，山势陡峭，覆盖土以黄褐色亚粘土、碎石土为主，岩石主要为中上元古界蓟县纪牛屋组(Ptn)板岩为主，间或有红砂岩；水系发达，小结构物多，路线被分割成小路段，深路堑高边坡路段多且分散，施工便道很难在短时间 贯通，场内运输困难；桥梁上部结构在桥位区难以找到合适的预制场地；施工场地内电力、通讯杆线分布集中；工期紧、任务重、安全施工要求高。针对本项目特点、难点及制约点，结合项目业主的总体要求，在项目筹备期组织项目主要管控人员，统筹分析精细规划，找出制约本项目经济合理推进的关键点、难点，注重项冃实施的技术性、经济性及项目大环境紧密结合，制定出详细缜密的预控方案，下决心大力度抓落实，切实把握住项目自身的合理节奏，为项目的连续施工做足准备。2.1项目组织构建及准备：将应该做的事交给称职的团体去做,项目组织构建相关范文市写就是解决这一理市。完善部门建设，将任务交给这些部门做好各类规划、计划，尽可能细的将目标分解，切忌东拼西凑弄一些中看不中用的样子货糊弄业主和监理，要拿岀切合实际的真东四用以指导项冃实施。明确人力、机具、材料、流水段及专业划分、财力投入、进度、质量、安全环保等各类因素的管控计划、标准、措施手段等，力求简单实用。2.2施工便道：组织工程部骨干技术人员认真踏勘现场地形，合理规划，精心设计，加大投入，力求确保雨季场内运输畅通，这是本项目成功的关键。2.3混凝土拌合楼选址建设：受地形限制，拌合场地必须选在主线外，交通便利、运输距离短的相对开阔区域，兼顾桥梁上部结构预制场地布置。2.4场内内电力、通讯杆线拆移：及早及时派专人调查、统计、整理、汇总实际电力、通讯杆线现场资料，报业主及地方指挥部，组 织拆迁，以免影响正常施工。2.5小结构物：小结构物功能是排水兼通道，虽然小结构物工程量所占比例不大，但小结构物将本项目分割成50多段，若不能及时完成，则雨季线内排水不畅，路基主线无法贯通，将严重制约路基主体的规模化施工，滞后总体施工进度。因此，小结构物是本项目顺利推进的瓶颈，是本项目前期施工的重中之重。2.6路基挡土墙砌体：本项冃重力式路堤墙高度6-10m,路堑护面式挡土墙呈多级分布，总体方量大。和小结构物一样，该分项的施工状况左右着路基主线的规模化进程，雨季前必须完成到一定高度，否则雨季到来全线将被迫部分停滞或部分深路堑塌方滑坡而致使安全事故发生。因此，挡土墙施工是本项目施工的又一重中之重。2.7桥梁基础及下部结构：本项冃三座桥梁位于三处较大的土亚口处，依山而建，与深路堑施工互相影响，是本项目的施工制约的重点和难点。受地形制约，桥位区内交通限制，大型机械作业困难，桩基施工部分改为人工挖孔桩，石质桩渣用以填筑桥测便道，一举两得,为下部结构施工创造了条件，间接地节约了施工成本。2.8箱梁预制、安装：受山区地形限制，项冃周边无较大的开阔场地，本着节约临时占用农田的原则，经统筹分析，决定在位于本项目靠中间的一座分离立交桥一端，突击整理出约500m路堑及路基,做为集中预制场地集中预制全标段的梁体，须严密结合全线路基挖填施工状况，详细制定梁体预制、架设顺序及时间制约点，确保桥梁施工顺利推进。'