矿建挡土墙施工方案

'挡土墙施工方案一、 工程概况　　我合同段K46+740-K47+310.68段设计为加筋土挡墙，左右侧共计481.3m.加筋挡土墙面板采用混凝土预制件，其强度等级为C30，面板外行采用矩形槽板，矩形槽板筋带结点的水平间距Sx=0.5mm，垂直间距Sy=0.5m.筋带设计为CPE3020Ⅱ钢塑复合筋带，带宽≥30mm，带厚≥2mm，破断拉力≥7.5KN，容许拉应力[σ]=110MPa，伸长率＜2%，加筋挡土墙填料与筋带的摩擦系数为0.35，采用砾石土填筑，即采用掺和含碎石量为30%的碎石土填筑。　　二、清理场地、基底处理　　施工前先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除。加筋挡土墙基槽（坑）底整平夯实，在砌筑加筋土挡土墙前，对基础底面的地基土（岩）进行承载力检测，当达不到设计值时，采用换填法进行处理，直到达到设计值，才可进行基础C30混凝土施工。　　三、施工依据　　（1）依据交通部颁发的《公路工程国内招标文件》2003版；　　（2）依据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）版；　　（3）依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）2004版；　　（4）依据交通部颁发的《公路加筋挡土墙施工技术规范》　　四、施工日期 2005年6月1日-2005年10月15日 　　五、人员配置　　六、机械配置　　七、施工方法　　1、基础处理　　加筋挡土墙基坑采用换填石灰碎石土处理，对基础底面的地基进行承载力检测，承载力满足设计要求后，基础采用现浇C30混凝土50cm，强度达到设计要求后，方可砌筑墙面板。　　2、面板安装　　面板安装时，基础用低强度砂浆砌筑找平，同层相临面板水平误差控制在8mm以内，轴线偏差为每20延米不超过10mm，面板缝宽10mm，不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板，砌筑时不能用坚硬石子及铁片支垫，以免造成应力集中，损坏面板。每一层安装时用垂球、挂线核对，每三层面板安装完毕及时测量标高和轴线，水平、垂直误差及时逐层调整，不得将误差积累后再进行调整。　　3、筋带铺设　　筋带从面板预留孔中穿过，折回另一端对齐，严禁筋带在孔上绕成死结，筋带成扇行辐射在压实整平的填料上，不能重叠不得卷曲或折曲，不得与硬质棱角直接接触，在拐角处和曲线处布筋方向与墙面基本垂直。与构造物相接处布筋方向与墙面垂直有困难处，将不能垂直布设的筋带逐渐斜放。筋带拉紧定位后，用少量填料从拉环处向筋带尾部覆盖，使之固定。　　4、填料施工 　　砾石土填料在取土场按每70kg土掺30kg碎石的比例用挖掘机充分拌合后挖装，由自卸汽车运输至加筋挡土墙施工现场。卸料时机具与面板距离不得小于1.5m，机具不能在未覆盖填料的筋带上行驶，并不得扰动下层筋带，填料粒径不得大于填料压实厚度的1/2，且最大粒径不大于10cm，填料不得有冻块或含有锋利的碎砾石，严禁掺杂有机料及生活垃圾，填料采用机械摊铺，摊铺机械距面板不应小于1.5m，机械运行方向应与筋带垂直，并不得在未覆盖填料的筋带上行驶或停车；距面板1.5m范围内，用人工摊铺。填料分层压实，压实顺序先从筋带中部开始，逐步碾压至筋带尾部，再碾压靠近面板部位，压实机械与面板距离不得小于1.0米，在此范围内优先选用透水性良好的填料，用小型压路机轻压或用人工夯实，严禁使用大、中型压实机械。　　填料的压实度　　填料摊铺整平后，用小型压路机或人工夯实，碾压时先轻后重，严禁使用羊足碾，不得在未经压实的填料上调头和急刹车，距面板1.0m范围以外，槽底面以下0-80cm，压实大于95%以上；80cm以下，压实度大于90%以上，距面板1.0范围以内，整个墙高范围内压实度大于90%，压实度满足设计要求。　　5、墙面封顶和护栏施工 　　顶层墙面板安装后，所形成纵向高低不平，用砂浆找平，严格控制设计标高，找平砂浆养生达到一定强度后，即可现浇帽石，另按设计每隔10m设一泄水管，伸出墙外部分刷白色漆。护栏采用C25钢筋混凝土防撞护栏，挡墙面板和护栏中间部分采用C25混凝土现浇，其高度由墙高确定，以利于调整纵坡标高，减少异形面板。　　八、施工质量、安全、文明施工要求　　1、质量措施：　　（1）施工中严格控制填筑材料的粒径、材料质量、合理选配性能良好的施工设备、采用最佳的组合方式、规范施工方法和施工工艺。　　（2）推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对加筋挡土墙施工设置QC攻关小组，科学指导施工。　　（3）严格落实测量双检，执行施工前的技术交底制度，设置组织保证、工作保证及制度保证等三种保证制度。　　（4）在施工过程中根据实际情况，不断调整、改进、补充、不断总结，完善取得施工参数，及时收集技术资料，正确指导施工。　2、安全措施：　　（1）定期进行安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗制，实行安全技术交底制。　　（2）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。　　（3）利用各种宣传工具，采取多种形式教育职工树立安全第一的观念，强化全员安全意识。　　3、文明施工：　　（1 ）创建美好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，生活垃圾要集中堆放，施工废水、生活污水不得污染环境。　　（2）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、工地负责人，现场布局合理，材料、物品、机具堆放符合要求。　　（3）施工期间，经常对施工机械车辆、道路进行维修，施工便道确保晴雨畅通，并洒水防尘。2.2.4拉筋带铺设　　1）拉筋带的选用。拉筋带应采用CAT30020C钢塑复合拉筋带，筋带表面应有粗糙花纹，单根破断拉力不小于9KN，破断延伸率不大于2%，每吨长度约12000m.产品应附有厂家的送检报告，其破断拉力和延伸率应符合设计要求，同时该产品应有良好的抗老化性能，其抗老化性能应经过国家法定的检测单位检测并有检测报告。　　拉筋带应按规定进行检查，检查结果必须符合设计标准。　　2）拉筋带下料。应根据包装规格及整个工点的各断面拉筋设计长度统筹提前安排，合理下料，避免边铺边下料，以免造成加筋材料的浪费或人为随意性造成尺寸误差。　　筋带的铺设采用一根筋带穿过穿筋孔分成等长两股的形式，因此每根筋带的下料长度应为该结点处筋带的设计长度乘2再加上300～500mm富余（作为拉筋穿过孔时所占长度）。 　　3）拉筋带铺设。筋带应按设计的长度和根数铺设在有3%横向侧坡的平整压实填土上（使筋带端比前端高5～10cm）。筋带应拉直、拉紧、不得有卷曲、扭结。筋带应尽量垂直于墙面并呈扇型、辐射状均匀敞开，并尽量分布均匀，应有至少2/3的长度不重叠。　　加筋带铺设时，边铺边用填料固定其铺设位置。先用填料在筋带的中后部成若干纵列压住加筋材料，填料的多少和疏密以足以能固定住筋带的位置为宜，再逐根检查，确保拉直、拉紧，然后按设计摊铺填料。　　每层筋带铺设后都要进行检查验收，检查内容包括筋带铺设的长度、根数、均匀程度、平整度、连接方式、与面板连接处的松紧情况等。　　2.2.5填料摊铺　　1）填料的采集。加筋体填料应在土体各项性能技术指标满足设计要求（ф>35o）的采集场采集，无论何种情况都要对准备采集的填料进行土工试验，以保证其内磨擦角、比重等各项指标符合设计要求。填料应级配均匀，最大粒径不得大于15cm，且最大粒径块体的总含量不得大于15%.　　2）填料的摊铺。填料可采用机械 、人工相结合的方式进行摊铺。当采用机械摊铺筋料时，必须辅以人工作业。人工作业就是用人工就近将填料搬运和摊铺在拉筋带上。当用推土机摊铺填料时，拉筋带上的填料覆盖厚度不小于20cm.未压实的加筋体，一般不允许运输车辆在上面行驶；若需临时行驶，则填料厚度不得小于30cm，同时其车速不得大于5km/h，并不准急刹车，以免造成拉筋带的错位。　　填料的每层摊铺厚度可根据填料种类，压实机具等确定，并不得大于30cm.　　2.2.6碾压　　压路机应选用振动式压路机或光轮压路机，严禁用单足碾。距面板1.0mm范围内及拐角处严禁用重型机械碾压，宜用5t以下压路机或振动夯等轻型机械压实。　　填料碾压时应先从筋带长度的二分之一处开始，向筋带尾部碾压，然后再从二分之一处向墙边碾压。碾压时压路机运行方向宜垂直于筋带，且下一次碾压的轮迹与上一次碾压轮迹重叠的宽度应不小于轮进的1/3.第一遍宜慢慢轻压，以免拥土将筋带推起或错位，第二遍以后可稍快并重压。每次应碾压整个横向碾压范围内，再进行下一遍碾压，碾压的遍数以达到规定的压实度为准。压路机不得在未经压实的填料上急剧改变运行方向和急刹车。 　　加筋体每层碾压完成后进行压实度检查。检测点数按每500m2或每50m长工程段不少于3个点为宜。检测点应相互错开，随机选定，面板后1米范围内至少有1个检测点（每500m2或每50m长）。压实度要求为：距面板1.0米范围内的压实度不小于90%，其余范围内的压实度不小于95%.　　3应注意的几个问题　　3.1拉筋带在运输、保管、加工中应尽量防止阳光照射，筋带铺设时尽量缩短暴露时间，及时用填料覆盖，施工时暴露总时间不得超过8小时。　　3.2基础和墙体及压顶应按10米左右分段，分段处缝宽20mm，用沥青木丝板嵌满缝。每一分段基础顶面应位于同一水平面上。　　3.3面板排水缝处应挂贴滤水土工布（规格为300g/m2），在条形基础上应向墙内平铺至少50mm并随面板升高而逐渐向上挂贴，挂贴时一定要紧贴面板。　　3.4加筋体后的回填料与加筋体同步进行，压实度不低于95%.　　3.5做好施工现场的排水工作，遇到降雨天气应采取适当措施将水迅速排走或将施工现场进行遮盖。　　3.6各道工序须经有关部门验收合格后方可进行下道工序施工，并做好施工的验收记录'