C20混凝土挡土墙施工方案.doc

'K202+900~K205+420C20混凝土挡土墙施工方案第一部分：施工概况及施工内容一、工程简介桂林至梧州高速公路钟山至马江段工程路线起点位于钟山县同古镇同古村，起点桩号为K165+365.305，与桂梧路平乐至钟山段设计终点相接，途经黄姚、潮江、富罗，止于昭平县马江镇三合村，与设计中的桂梧路马江至梧州段相连，设计终点桩号为K224+000，路线全长60.050km。桩号K202+900～K205+650为第九合同段，长2.750km，属潮江至三合口段。其中，桩号K202+945～K203+360路堑墙、K203+040～K203+281路堤墙、K203+282.5～K203+392.5路堤墙等挡墙工程位于第九合同段内，该几段路基采用C20砼挡土墙进行支挡设计，挡墙高度为3~15m。二、工程项目和工作内容1、挡墙基础开挖该段挡墙工程基础开挖主要为挖土、石方。挖土方拟用挖掘机开挖，石方拟用小型爆破及松动爆破的方法开炸，边坡采用挖掘机直接修整，挖掘机装料，自卸车运到指定地点堆放。2、挡墙C20砼浇筑该段挡墙结构采用C20现浇砼衡重型式。挡墙采用3×5.4m组合钢模板支模，6m2搅拌车运输砼，长臂挖掘机直接进仓分层浇筑的施工方法。3、环境保护为尽量减少土石方开挖带来的环境污染，开挖后的土石方将调配到填方段路基或堆放至指定的弃土场。 主要工程数量表K202+900～K205+420段C20砼挡墙工程工程名称单位数量挡土墙工程C20素砼m325968.91挖基m325000回填m35150基底II级钢筋t22.9二、施工特点通过对施工图纸和施工现场的考察，可以发现该项工程具有下列特点：1、工程规模较大：挖基总量2.5万m3，其中土方开挖0.45万m3,石方开挖2.05万m3，C20砼2.6万m3，II级钢筋22.9t。2、地形复杂：工作区地形起伏较大，其左侧边坡陡峭，距砂子河相对高差数十米。3、自然障碍：该段挡墙往小里程方向即为第8合同段，施工便道只能往大里程方向设置，穿插于砂子村1、2号大桥之间，施工干扰较大；该路段处于山岭区，通讯较差，给施工的指挥带了极大的不便。4、天气影响大：该段内处于多雨、暴雨区，降雨量较大，雨季期间基本上无法施工，天气影响极大。第二部分施工计划一、进度计划本段挡墙工程施工工期为3个月，计划从2007年11月25日开工至2008年5月1日全部竣工，总工期为158天。二、控制工期挡墙基础开挖工程从2007年11月25日开工至2008年3月2日完工，挡墙浇筑工程从2007年12月10日开工至2008年5月1日完工。三、施工进度横道图详见附图。 第三部分施工机械、设备、人员及场地的布置一、人员和机械、材料的进场1、施工动员1、介绍本段挡墙工程基本情况和建设意义；2、讲述本段挡墙工程概况和工程特点、施工总体安排及注意事项；3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环境意识；4、强调本标段高起点、高速度、高标准建设的具体要求；5、做好设备进场准备工作。施工动员逐级进行，使参加人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。2、设备、材料进场我单位投入该项目的施工队伍，参加过国内多条著名道路工程的建设，对类似工程施工工艺有着丰富的经验。根据施工进度安排和业主要求，人员及物资设备已进驻现场，并依据情况变化随时调整加强。主要机械设备有6m2搅拌车4台、长臂挖掘机1台、8T汽车式起重机、山推220推土机1台、装载机1台、1.5m3砼拌和站1套、组合钢模板800m2等。拌和站正在建设安装中。各种材料将用自卸汽车、载重汽车等从合格料场、料源陆续运到施工工地。保证人员状态和各种设备性能良好，材料合格，能及时投入施工生产，保证按时开工和按期完工。本段挡墙工程进场的施工机械设备表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量(台)新旧程度(%)目前所在地预计进场时间计划使用时间（个月）小计其中拥有新购租赁长臂挖掘机CAT330B3日本11　　90富罗已进场56m2搅拌车STR44　　95富罗已进场5液压钻机D7165kw瑞典200311　　95南宁已进场5砼搅拌站EMS15001.5m3/次福建东南11　　90富罗已进场5空压机VF-7/77m3/min衢州200222　　90富罗已进场5 全站仪GPS-311S,+2”,2+2PPM日本拓普康1195富罗已进场5经纬仪J2-1,+2”苏州光学仪器厂1195富罗已进场5水准仪DS3-A,+5mm北京光学仪器厂1195富罗已进场5汽车式起重机徐工8T徐州工程机械集团1190富罗已进场5推土机山推220山推工程机械股份有限公司1190富罗已进场5装载机WA380日本小松1190富罗已进场5为确保项目工程的顺利进行，做好材料供应。对于工程施工中所需的各种材料的规格、数量详细计算出来，并按照工程计划进度表分别列出材料用量。具体材料购置计划安排如下：钢材：由甲方提供。水泥：由甲方提供。砂：采用马江砂场的砂。碎石：由甲方提供。水：沿线河水经水质分析合格后作为施工用水。3、人员的进场本段挡墙工程人员67人，主要包括部分项目管理人员，技术人员及施工人员，主要施工任务为基础开挖、模板安装、砼浇筑施工等。施工人员均参与过类似工程项目的施工，具体安排详见下表。工种月份2007年12月2008年1月2008年2月2008年3月2008年4月2008年5月2008年6月2008年7月人数管理人员88888888技工1010101214141410普工2020202225252520机械工8881010101010 根据本段挡墙工程分布情况及特点，为确保该工程保质保量按期完成施工任务，创优质工程，做到安全生产、文明施工，针对本项目我单位制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以优质工程为管理目标，贯彻GB/T1900～ISO9000《质量管理和质量保证》族标准等一系列现代企业制度，我们将集中一流精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该项工程施工，以强有力的工程项目经理部为主导，实行项目法施工，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度，全权负责本项目的施工组织安排、生产经营、内外关系协调、材料供应、安全监督、质量验收等工作，全面认真履行合同，做到使业主满意，社会认可，体现“不断超越，永创新业”的企业精神。项目部设项目经理、项目副经理、项目总工程师，组成项目经理部领导班子，下设工程技术部、质量检测部、安监部、综合办分室、经营管理部、财务部、设备物资部、试验室。经理部下设三个作业队，即施工一队、施工二队、测量队，若干专业施工班组。对本段挡墙工程进行施工，加强现场材料、设备、人员等的管理，确保工程优质、安全、高速地完成。组织机构图如下：项目经理项目副经理项目总工技术部安监部经营部设备物资部办公室试验室二队（综合队）一队（开挖队）测量队财务部 主要人员一览表序号姓名职务持证学历序号姓名职务工种学历1云新儒项目经理高工大专10韦立华财务部主任助会大专2王军方项目书记政工师大专11韦仕江财务部副主任助会高中3覃启焕执行经理工程师本科12黄将彭机电物资部副主任助工中专4黄云贵副经理工程师本科13蒙伟计量工程师工程师大专5黄敏总工程师助工本科14姜普结构专工助工本科6王政经营部主任经济师高中15王震结构专工助工本科7蒙汝宽技术部主任助工大专16梁伟明第一作业队长技师初中8李绵金质量部副主任助工本科17韦光贞第二作业队长经济员高中9黄焕优　安监部主任政工师中专18牙国亮第二作业副队长经济员高中经理部配备有线程控直拨电话，领导和现场管理、技术人员配备手机，施工队配备有线电话和无线电话以形成通讯联络网，以保证对施工的有效指挥、协调。同时项目部拟用先进的互联网保证和我单位基地及与业主、监理的信息交换，使决策层随时了解工程情况。二、施工便道沿用穿插于砂子2号桥往大里程方向通往跨砂子河便桥的施工便道。三、施工场地、生活、办公设施的布置根据本段挡墙工程的地理位置、交通条件、工程规模及施工方案，对施工平面进行了合理布置。施工前按要求统一办理临时用地、地方道路使用等相关许可证，组织落实“三通一平”、临时设施等工程的前期准备工作。1、在K203+950右侧弃土场内设置施工驻地、中心仓库，大型机械的停放及修理场地；K202+900～K203+040设置拌和场，负责全段工程材料的堆放、砼的拌和；炸药库设置在K203+900冲沟上边坡上；项目经理部设在富罗乡百宜村村委会。2、临时办公生活设施。临时办公生活设施和施工便道相通，其中生活区和办公区明确分开：办公室布置按组织机构的每个部门分别设立一个办公室。在现场办公区进出口设立本单位的形象标志，“十牌三图、三无、五必须”标志牌等。生活设施用房包括职工宿舍、食堂、浴室、职工文娱活动室等。 施工平面布置如下：四、施工的水、电系统1、电：新增200KVA变压器一个（桩号K202+800）。2、水：工程所需用水从砂子河中抽取，生活用水采用打井取水，并在施工点设蓄水池，不足部分以水车拉运，以保证施工、生活需要。五、弃土场地使用原有的K204+400弃土场。六、各种信号的设置在施工场地区域内设置一切必需的信号装置，这些信号包括：（1）施工道路信号；（2）报警信号；（3）危险信号；（4）控制信号；（5）安全信号；（6）指示信号。 并负责维护和保护施工区内自设或业主设置的所有信号装置及标志。且按照业主及监理工程师的指示，补充或更换失效的信号装置。七、准备工作1、技术准备1.1测量、试验仪器设备准备。根据现场情况成立工地现场试验室，并配备相应的设备和人员以满足施工需要。1.2迅速组建现场施工管理机构，现场办公。施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，实行岗位责任制。1.3制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和实施细则，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等。使施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。1.4认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。组织所属各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理办法，消除设计疑问。1.5组织做好向施工作业队进行专业技术交底，内容包括：施工方案、任务分工、操作细则、工艺流程、质量要求、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确，全心全力投入施工。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查实施。2、施工设施准备2.1水泥砼拌和场地设置在K202+900~K203+040段路基上。2.2试验室①试验室办公用房，采用彩钢板活动板房，其面积为200m2，并建一个20m2，能够自动控温、湿控、带自动喷淋设备的标准养护室。②对试验室的地板、墙壁均要进行装饰。③试验室内的试验设备、工作台等从正式厂家购买或从已完项目调配。④其它附助等设施满足规范要求。 桂梧高速公路钟山至马江段No.9合同段试验室投入设备序号设备名称规格型号数量出厂编号出厂日期使用情况现价值(元)1液压式压力机YE-1001台4711996.4正常　2液塑限联合测定仪SY-1001台090052000.9正常　3电动脱模仪液压式1台　2001.4正常　4多功能自控电动击实仪LD-140型1台040092001.4正常　5土工标准筛φ3001套　2000.11正常　6新标准石子筛φ3001套　2000.11正常　7侧力环2～3KN1个　2000.1正常　8侧力环5～7.5KN1个　2000.1正常　9侧力环20～30KN1个　2000.1正常　10侧力环50～60KN1个　2000.1正常　11侧力环100KN1个　2000.1正常　12三米直尺3m1把01302003.2正常　13一米直尺1m1把01302003.2正常　14架盘天平2000g1台1042003.3正常　15架盘天平100g1台76792003.3正常　16空调冷暖型1.5匹1台　1999.1正常　17电动抗折试验机DKZ-50001台2004.11正常　18水泥净浆搅拌机NJ-1601台　2004.11正常　19新水泥胶砂搅拌机JJ-5型1台　2004.11正常　20水泥胶砂振实台ZT-961台10182004.11正常　21沸煮箱FZ-311台　2004.11正常　22水泥恒温恒湿养护箱40B1台　2004.11正常　23负压筛析仪FSY-1501台　2004.11正常　24新标准砂子筛φ3001套　2004.11正常　25电热鼓风恒温干燥箱101-21台11892004.11正常　 第四部分施工技术案及措施一、施工顺序1、施工准备工作施工准备包括人员、设备进场，熟悉现场情况，进行技术、装备、临时设施、施工便道等的施工前准备，为工程的开工创造良好的施工条件。二、工程施工方案1、基础开挖工程该段挡墙工程基础开挖主要为挖土、石方。挖土方拟用挖掘机开挖，石方拟用小型爆破及松动爆破的方法开炸，边坡采用挖掘机直接修整，挖掘机装料，自卸车运到指定地点堆放。最后使用人工清基。a、施工前准备：（1）、导线复测：在正式开工前，用全站仪对导线点进行复核补设。（2）、清理与拆除：开挖前，用人工、推土机等将施工路段内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾等清除。（3）、施工放样：根据设计线路坐标及设计变更图纸，用全站仪定出挡墙开挖边坡顶开口线，并标明轮廓。（4）、施工便道：开工前，在K203+780~K202+900段内开设一条贯穿于砂子村1、2号大桥的施工便道，以便开挖及运输机械正常运行。b、基础土方开挖方案（1）挖方全部采用挖掘机作业，采用自上而下分层开挖，开挖时距设计边坡线留有一定的宽度，用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定，顺适、整齐，边坡坡度符合设计。（2）边坡开挖前28天将所有的施工方法，进度计划、开挖的工程段落等报送监理工程师批准，批准后方可作业。（3）在施工过程中，如发现地质变化等异常情况及时报告监理工程师，得到明确指示后，再继续作业。开挖中严格控制开挖的深度，避免超挖。（4）利用挖方直接运到其他地段填筑路堤，挖出的适用材料和不适用材料分开，未经工程师同意，不得倾弃可以利用的适用材料。（6）挖方至设计断面后，如仍有不适宜材料，按工程师要求的宽度和深度继续挖除，为此而产生的超挖部分，采用批准的材料回填，并压实到图纸与毗连路段相同的密实度，在回填前，测量必要的断面，报监理工程师批准。c、基础石方开挖方案 石方路堑的施工拟采用松动、小型爆破加预裂爆破的方法开炸，边坡采用光面微型爆破的方法开炸，以保证路堑边坡和路堤边坡的稳定性。采用自上而下分层开挖，开挖时距设计边坡线留有一定的宽度，用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定，顺适、整齐，边坡坡度符合设计。　　在进行石方施爆前28天，将石方的爆破方案、施工地段、安全措施等报监理工程师批准，批准后方可作业。（1）严格遵守国家或地方政府关于炸药装卸、运输、储存，以及人身和财产安全的法令、法律、法规及规范。　　（2）采用空压机、手风钻钻孔，按设计好的爆破参数测量孔位，用白灰标定编号，并向操作人员交待清楚各孔的孔深，钻凿顺序由远到近，由内向外依次进行。（3）用测绳锤、长炮棍等检查孔深和孔内是否堵塞，然后进行装药爆破。采用微差毫秒爆破，边坡处采用光面爆破，人工配合整平。（4）爆破后，首先清理掉大块危石，然后用挖掘机，自卸汽车运到路基上进行填筑。（5）光面爆破采用液压钻孔机钻孔，以每层边坡台阶高度为控制钻孔深度，孔距在50-80cm以内，斜坡与设计坡比一致并采用电控雷管，整排孔一次施爆，以达到半孔率90%以上、坡面平整度15cm的要求。（6）爆破时采取有效措施，保证居民、牲畜、建筑物及其他所有设施不受到危害或损坏。在爆破期间在危险区四周设置清楚的信号、警戒线及警告标语，在危险区入口或出口道路处指派足够的警戒人员阻止居民在爆破期间进入危险区。（7）其它施工工艺同土方开挖施工。d、基坑验收（1）基坑按设计开挖完成后，报请验收。即检验基底承载力，承载力满足设计要求，并报经监理工程师批准后进行下一工序的施工。2、锚杆施工方案（1）、锚杆的钻孔挡土墙基础锚杆排距1.5m，间距1.5m,孔深10m，每孔3根锚杆，在锚杆钻孔前，测量按设计孔排距将孔位用红油漆标志在基础面上，经监理检查签证确认后开始钻孔。钻孔采用潜孔钻钻，钻头为85㎜合金钻头，成孔直径90㎜，钻孔垂直于开挖面，倾斜度不得大于1%，当钻孔全部钻完后，经检查，测量每孔孔深、倾斜度，孔深达不到设计要求的，立即组织补钻，将符合设计深度的全部钻孔资料交监理检查，合格后签证验收。验收完成后的钻孔，用高压水枪冲孔，直到反清水为止，然后用高压风枪吹除孔内的积水，再用木塞堵孔。锚杆为Φ 25㎜，L=11m，在钢筋场经过除锈后，下料制作，用5t汽车运至施工现场，放置于木枋垫板上，不得污染。（2）、锚杆安装砂浆拌制，其强度不低于M10的微膨胀砂浆，用磅秤称量水泥和砂，按砂浆配合比，在现场用拌和机拌制，锚杆孔内先灌砂浆，深度为孔的2/3，然后将锚杆插入孔内，上下用力提动，来回捣实，直至砂浆溢出孔口为止。所拌制砂浆必须一次用完，不足是重新拌制。锚杆注入孔内后，在砂浆围凝固前，不要摇动或振动，以免影响锚杆与岩石的粘结。3、挡土墙砼浇筑施工方案该段挡墙结构采用C20现浇砼衡重型式，最宽为4.0m，最高为15m。挡墙采用3×5.4m组合钢模板支模，18t自卸汽车运输砼，长臂挖掘机直接进仓或采用溜筒进仓分层浇筑的施工方法。挡土墙砼浇筑施工工艺文字说明：a、模板安装：（1）、模板采用3×5.4m组合钢模板。采用0.6×1.5m钢模进行拼装组合，并打磨至平整光滑，然后在安装前涂上脱模剂。板箍采用方钢，间距为1.0×1.0m，保证组合模板的钢度。（2）、组合钢模板采用8T汽车式起重机吊装，自卸汽车运输至工作面。由于该处混凝土模板要求平整度较高，单块面积较大，人工或者葫芦吊安装困难且不易控制平整度，故本工程采用8T汽车式起重机进行吊装就位。（3）、模板采用φ16钢筋与拉筋头焊接斜拉固定，间距为0.8×1.0m，并且在模板面采用管扣与8号铁线加固，防止浇筑混凝土时候模板松动，造成蜂窝、麻面、相邻面凹凸不平等工程质量事故和保证浇筑混凝土人员的人身安全。b、砼浇筑方案（1）砼的拌和及运输砼按照监理工程师批准的配合比进行集中拌制，为了保证该段挡土墙的抗倾覆性，加快施工进度，降低工程成本，本段C20混凝土挡土墙采用3级配。拌和楼拌和机出料能力为75m3/h。料场集料、喂料采用山推SD220推土机集中料，然后小松W380装载机喂料。成品料C2O混凝土采用4台6m2搅拌车运输，运至浇筑工作面后先倒入一个容积10m2的长方体料斗，再由长臂挖掘机铲斗运至仓面，分层浇筑。（2）砼入仓后采用人工进行平仓，每层砼达到40cm后采用Ф 100变频电压振动器振捣，以插入下层砼5cm为宜，振捣时间以砼不再显著下沉、不出气泡、开始泛浆为止。振捣密实后，继续按以上的方法进行浇筑。最后于顶面内外侧部位各埋设一排φ20钢筋作为拉筋头，水平间距为1.0m。（3）砼达到设计要求和规范允许的强度后开始拆模。浇筑对砼进行洒水养护，养护时间不小于14天。路桥集团二公局六处二〇〇七年十一月十五日'