挡土墙施工方案86645

'武定至倘甸至寻甸高速公路TJ1合同段（K31+600～K50+500）挡土墙施工方案编制：复核：审核：云南公投建设集团有限公司武倘寻高速公路TJ1合同段项目经理部（三分部）二0一七年三月 挡土墙施工技术方案1编制目的1、确保合同工期要求。2、确保工程质量。3、以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，做到技术先进可行、安全可靠、经济合理。4、控制成本.2编制依据（1）《武倘寻高速公路土建第一合同段施工图设计》。（2）国家有关方针政策和国家、云南省有关标准规范、规程和检验标准等。（3）《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83（4）《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98（5）《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88（6）《云南省工地标准化建设指南》中的相关规定。4施工准备4.1场地准备（1）做好施工现场的“三通一平”，保证进场后可立即投入施工。（2）查明施工区域管线分布情况，如有地下管线采用措施改迁或保护，并向现场施工人员进行详细交底。4.2技术准备（1）完成内部导线、水准网的建立，具备测量放样条件；（2）完成地材、钢材的上报审批工作；（3）完成配合比的试配及申报工作；（4）落实挡土墙施工监控的人员及设备；（5）组织技术人员进行施工技术方案的编制和技术交底工作；（6）组织人员对施工期间原始资料集影像资料的收集。4.3人员准备第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 表4.3-1施工人员准备序号名称姓名单位数量进场时间1项目管理人员施工负责人马相臣人12017年3月2技术人员周猛人12017年3月3质检员周光祖人12017年3月4安全员刘云鹏人12017年3月5作业班组人员施工负责人刘小新人12017年3月7普工刘康人42017年3月8混凝土工付新祥人42017年3月9片石砌筑工易国华人22017年3月10机械操作手胡贵林人12017年3月4.4机械设备表4.4-1机械设备准备序号设备名称型号规格功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）数量（台、套）进场时间1拌和机HZS12012012017年3月2挖掘机1.0m3112017年3月3装载机LW300F30012017年3月4混凝土罐车8m3822017年3月5施工工艺5.1基础测量放样根据设计图纸、放出边线桩及砌体基槽开挖范围，在开挖边界外5m设保护桩，便于施工中碎石检查。并按照施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。5.2基坑开挖基坑开挖主要采用机械开挖，人工配合挖掘机刷底，基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计图纸进行施工，当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按照实际情况调整设计。第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 本基础开挖为明挖基坑，在松软底层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采取跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基地土质为碎石土、砂砾土、砂性土时，将其整平夯实。基坑开挖应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。开挖基坑的土方在场地有条件堆放时，一定要留足回填需要的好土，多余的土方应一次运走，避免二次倒运。在基坑边弃土应保证边坡稳定，当土质较好时，基坑边的堆土应距伤口边缘1.2m以外，高度不得超过1.5m。任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而消弱基底承载力，基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。5.3基底排水为防止地下水渗透影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周设置环形排水沟，并在挡墙基础外侧1.5m位置外侧设置与其相连的集水井，配备2台抽水泵随时抽水降水，确保基坑内无积水现象，保证施工顺利进行。5.4基底处理根据前期施工地层实际情况，根据基底地质情况必要时采用C15砼垫层，垫层厚度不小于15cm。基底处理过程中，随时对底高程进行监测，确保处理后的底板标高偏差控制在-2cm,+0的范围内。5.5模板安装①挡墙施工采用小块1.5m×1.0m的平板钢模，部分也可采用木模。采用木模时其类型应尽量统一便于重复使用，木模要始终保持表面平整、形状正确，有足够的强度和刚度，木模的接缝可做成平模或企口缝，当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。②墙体模板一般由侧板、立挡、横挡、斜撑组成，斜撑的下端需要有垫板，垫板的固定在泥地上用木桩，混凝土上可用预埋件。挡墙模较高时也可以用对拉螺栓固定，或与斜撑结合使用，但斜撑与模板横带水平交角不宜大于45°。③墙模施工时，先弹出中心线和二边线，选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并钉侧板，在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢钉实，待基面清理干净，再竖另一端模板。为保证墙体混凝土的厚度，一般都加撑头或内撑。为便于拆模和混凝土表面整洁光滑，应在模板上涂刷脱模剂。④模板的拆除：不承重的侧模，可在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模损坏时拆除，5.6片石混凝土的浇筑第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 混凝土采用标号C20。浇筑混凝土前应全面进行检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。①为考虑施工方便可分两次浇筑，先浇底板，再浇立壁。底板应做施工缝处理并待混凝土强度达到设计要求方可进行凿毛冲洗机安装立壁模板等工序。②为防止离析，从高处向模板内倾卸混凝土时应符合如下要求：自由倾落高度不超过2.0m，当高度在8.0m以内时，可使用多节导管或串筒，高度8.0m以上时则导管内应附加减速翼板，在串筒出料口下面，混凝土的堆积高度不宜超过1.0m。③浇筑片石混凝土的振捣：使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5cm，并距离模板边缘10cm；附着式振捣器的布置间距，可根据构造形状、断面大小、振动器性能通过试验确定，振捣时间不宜过长，待混凝土达到不再下沉，无显著旗袍上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。④浇筑过程中严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在四周观察，防止跑浆，爆模，以保持线性顺适。基础、墙身浇筑采用C20片石混凝土，采用的片石质量应符合要求。浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过50cm，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，加片石时注意片石与模板之间的距离不得小于10cm，在浇筑前每一块片石用水冲洗干净，混凝土浇筑应连续进行，一次浇筑完毕，并应在前层所浇的混凝土尚未初凝以前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。5.7墙背回填挡土墙宜采用渗水性强的砂砾、碎石土、碎（砾）石等材料作为墙背填料，填料的内摩擦角要求不小于35°，墙后填土与挡土墙施工同步。墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑，逐层夯实，每层压实厚度不宜超过15cm，压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m范围内，应采用振动平板夯等小型压实机具碾压夯实。5.8挡墙检测及规范要求挡墙完成一段后，要按边沟检测评定标准进行纤维、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检查评定，不符合要求、坚决返工，总之在施工过程中，坚决保证质量，精益求精。第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 表5.6-1片石基础允许偏差项目允许偏差（mm)项目允许偏差（mm)轴线偏位25基底高程土质±50平面尺寸±50石质±50，±200顶面高程±30　　　表5.6-2浆砌片石挡墙允许偏差项目允许偏差（mm)项目允许偏差（mm)平面位置50顶面高程±20表面平整度片石50，块石20断面尺寸不小于设计值竖直度或坡度0.5%H地面高程±506质量管理与质量控制的组织措施6.1质量管理组织机构建立以项目经理为组长，项目副经理和项目总工程师为副组长的质量管理领导小组，项目部各职能部门负责人、项目部质量检查工程师为组员。质量管理领导小组负责定期质量检查、召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动全面质量管理工作的深入开展。6.2质量保证体系建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、副经理、总工程师、专职质检工程师、试验工程师、专职质检员、作业队负责人等按相应职责、管理权限签订质量终身负责责任状，确保质量保证措施得到层层落实。第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 图6.2.1质量保证体系图6.3质量保证措施（1）第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用木板钉好坡度架，其坡度按照各段设计图纸进行控制，坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。砌筑顺序以分层进行为原则，底层极为重要，它是以上各层的基石，若基底质量不符合要求，则要影响以上各层，分层砌筑应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。（2）由于本项目每段挡墙都比较长，砌体除了分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致，相邻砌筑高差不宜超过1.2m，缝板安装应位。（3）挡土墙纵向10~15m设沉降缝一道，宽2cm，以沥青麻絮填塞，对于沉降缝处有涵洞、通道等构造物，可适当调整沉降缝的位置。（4）挡土墙基础回填时应做夯实处理，其压实度不小于90%，浸水挡墙基底应置于局部冲刷线以下不小于1m。（5）挡土墙墙背设置纵向排水盲沟以利于排除墙背填土渗水，盲沟外用透水性土工布包裹，内填碎石并设置塑料排水管，碎石直径为2~4cm，排水管采用聚乙烯HDPE双壁波纹管，打设排水孔不小于4排，排水管出口设置在墙背地表最低处。（6）挡土墙基础在施工前必须对基坑的地基承载力进行现场检测，满足设计要求时尚可施工，否则应对地基采用换填碎石、浆砌片石。7安全保证措施7.1安全管理组织机构建立以项目经理为组长，项目副经理和项目总工程师为副组长的安全管理领导小组，项目部各职能部门负责人、项目部安全员为组员。安全管理领导小组负责定期安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动全面安全管理工作的深入开展。按照本项目安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。严格遵守国家有关安全生产的法律法规及有关安全生产的规定，认真执行在工程施工中采用新技术、新工艺、新设备和新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标示牌。按照本工程特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生事故，应按照国家有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”原则。严肃处理相关责任人。建立健全安全保证体系，以施工安全、人身安全、行车交通安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，做到岗位责任明确，齐抓共管逐级落实安全生产责任制。第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 7.2安全保证体系按照GB/T28001-2011职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。贯彻国家有关安全生产的法律、法规，严格执行安全包保责任制，逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”，达到全员参与、全面管理的目的。成立以项目公司第一责任人为组长的安全生产领导小组，负责工程总承包范围内的安全生产管理工作。按要求建立健全安全生产保证体系，明确安全工作目标，实行安全生产一票否决制。第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 生产必须安全安全为了生产应急救援预案的启动、进行、终止和恢复工作应急响应程序应急培训、演练应急设备物质应急组织应急保障经济保证包保责任制生产费投入监督检查奖罚分明经济兑现各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度建立健全各项制度制度保证事事讲安全处处有保障有力的后勤保障措施可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施措施保证建立劳动保护防疫机构建立医疗保健机构建立各级安全组织组织保证强有力的组织、措施保证安全生产、事事相关、人人有责安全第一、预防为主思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育项目经理部实现安全目标图7.2.1安全保证体系图7.3安全保证措施基坑开挖前，根据开挖深度和宽度，分析对既有线路基稳定的影响程度，对基底开挖影响边坡稳定的，事先采取边坡支挡加固防护措施，以确保施工安全。施工中派专人对施工区进行检查，现场备足应急抢修物资。第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 8文明施工和环境保护措施8.1环保水保管理组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各部室负责人为成员的生态环保领导小组，由环保部门负责日常具体工作，配置专职环保监测员，使生态环保工作贯穿到施工全过程。8.2环保水保保证体系进场前，提交一式三份详细的施工期间环境保护方案，包括施工现场所必须的排污系统、照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志和保洁措施等，并使业主和监理工程师满意。加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。以墙报、简报、宣传标语的形式开展环保宣传工作。施工现场的生产、生活、办公区及施工便道的布置和修建均充分考虑环境保护的要求，减少对自然环境的影响程度。8.3环保水保措施环保水保是为了保护和改善当地的生活环境与生态环境，防止给当地造成污染和其他公害，保障人体健康，促进生产。因此，必须把环保水保工作纳入计划，建立环保水保责任制度，采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、噪声等对当地环境造成污染和危害。噪声较大的机械避免在夜间施工；非施工的噪声要尽力避免。并通过有效的管理和采取相应的技术手段将噪声控制到最低程度。施工和生产中的污水和废水排放至指定地点，不得随意乱弃。工程完工后，清除所有占用场地的杂物，对原地面进行平整、恢复为耕地或植被覆盖；用地范围内的杂物，废弃物品都清除干净。8.4文明施工保证措施创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。（1）施工现场文明施工管理措施第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水通畅。开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全并按ISO9002标准标识正确、醒目；场区内管线布置线条整齐化一、卫生、悦目。强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。（2）施工过程中现场文明施工管理措施保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，人人皆知，成为自觉的行动。混凝土采取集中自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过住所、村庄时减速慢行。施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放。施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。合理安排施工作业时间，在靠近居民区和宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如施工采取加快进度和采用隔音、缓冲垫等措施减少噪音。认真进行现场调查，避免破坏地下设施。施工中发现文物或重要的矿物时，及时报告并做好现场保护工作。施工作业人员必须统一穿着，配戴上岗作业标志。定期或不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气进行紫外线或喷剂消毒。（3）树立良好的社会形象，创造宽松的的外部社会环境服从当地公安部门规定，加强职工管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支援拉林公路建设”的合作协议。所有施工人员办理暂住证，服从当地管理，严禁三无盲流人员窜入，同时做好防盗工作。第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司 积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持。积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系，为工程施工创造有利条件。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患立即向该工点施工队发出“隐患整改通知书”，限期整改，并督促解决。加强对施工队伍的管理，项目部综合管理部安排专人负责进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工人员要进行审查、登记造册、申报临时户口、方可上岗工作。对可疑人员要进行调查了解，做到心中有数，防止流窜犯、逃犯等混入施工队伍。职工外出实行请销假制度，外出办事一般两人以上同行，禁止无事外出。了解当地的风俗习惯，知道他们的喜怒哀乐，在日常生活中引起足够的重视；当地居民遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的感情。第13页共13页云南公投建设集团隧道工程有限公司'