k48+710-898段挡土墙施工专项方案

'金沙江溪洛渡水电站S307泸盐路南田至坪头段复建公路尾工项目挡土墙专项施工方案编制：审核：审批： 四川交投建设工程股份有限公司二零一六年月日目录一、工程概况------------------------------------------------------------------------4二、编制依据--------------------------------------------------------------------------5三、挡土墙施工方案-----------------------------------------------------------------5（一）、施工准备---------------------------------------------------------------------5（二）、施工顺序---------------------------------------------------------------------5（三）、测量放样---------------------------------------------------------------------6（四）、基坑开挖---------------------------------------------------------------------6（五）、基坑处理---------------------------------------------------------------------6（六）、模板工程---------------------------------------------------------------------6（七）、脚手架工程------------------------------------------------------------------8（八）、沉降缝、泄水孔设置------------------------------------------------------8（九）、混凝土工程------------------------------------------------------------------9（十）、墙背回填---------------------------------------------------------------------9四、施工组织机构---------------------------------------------------------------------10五、施工进度计划---------------------------------------------------------------------12六、混凝土雨季施工措施---------------------------------------------------------10七、质量保证措施------------------------------------------------------------------11（一）、原材料的质量检查--------------------------------------------------------12 （二）、混凝土的质量检查--------------------------------------------------------12（三）、质量保证控制--------------------------------------------------------------12八、安全、环保、文明施工措施--------------------------------------------------13（一）、安全管理措施-------------------------------------------------------------13（二）、环保措施------------------------------------------------------------------14（三）、文明施工措施-----------------------------------------------------------14九、保通措施------------------------------------------------------------------------14一、工程概况【溪洛渡水电站S307泸盐路南田至坪头段复建公路工程】路线全长49.780km，设计标准为三级公路，设计车速40km/h，路基宽8.5m，路面宽7.0m。其中K48+710-K48+898挡土墙为新垮塌路肩挡土墙，该处50m半副路基垮塌，其余部分路基均由不同程度下沉，且部分挡土墙基础悬空，有非常大的安全隐患；该挡土墙顶距河床基本稳定岩层最高处达到19m，道路右侧路堑为高边坡，岩石风化较严重，坡度较陡且有危石存在，道路左侧下方河水湍急，水流量升降频繁，对挡土墙基础造成反复冲刷，施工难度大。二、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）3、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） 4、《危险性较大的分部分项安全管理办法》建质[2009]87号文5、《建筑工程施工质量验收规范》（GB50300-2002）6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）10、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）12、招标文件提供的设计图纸、设计变更文件等有关资料。三、挡土墙施工方案（一）、施工准备1、施工前组织项目部所有技术人员全面熟悉设计变更、图纸、资料和有关文件，领会设计意图，如有疑问或发现差错应及时记录，请设计部门予以解答。2、所有材料应符合有关技术规范要求或监理工程师的指示选用，砂石等材料的进场全部由试验数据严格控制。3、开工前的试验：开工前做好砼配合比试验，报监理工程师审批后使用。4、清理，对施工范围内的杂物及垃圾进行清理，弃渣运至指定地点堆弃。5、在该处挡土墙基础河流一侧填筑临时施工便道，便道与河水之间采用钢筋石笼分离隔开，石笼长度约80m，施工便道分层填筑，分层压实，保证施工机械及人员的正常通行。6、设备维护与保养，已经进场的设备进行维护与保养，检查设备的所有性能，保证开工之前所有设备的完好性。（二）、施工顺序 施工准备→测量放样→基坑开挖→基底处理→挡土墙基础、墙身施工→沉降缝处理→墙背回填。（三）、测量放样用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。（四）、基坑开挖开挖施工程序为：测量放样→垮塌边坡安全隐患排除→基坑土方分层开挖。在开挖前先进行测量放样，实测原地形线和开挖断面图，确定开口边线，申报监理工程师主，经监理工程师核查、审批后方能进行开挖施工，在开挖过程中随时跟踪测量，复核超欠挖情况并及时修正，采取分段机械开挖，土方开挖按自上而下分层进行。因开挖深度较高，挡土墙轴线纵向原地面变化大，底标高不一致，纵向采用分段开挖施工，横断面根据地形变化情况，采用台阶式开挖。（五）、基坑处理清理基坑及基底处理：根据测量放样的基坑施工范围和设计深度进行开挖，墙基应置于可靠的岩层上，且基础埋入基岩中风化层不小于0.5m，如基底不能满足设计要求，报请设计、监理工程师、业主等相关人员进行施工变更。（六）、模板工程1、模板组合： （1）、采用标准化的钢模组合安装。组合钢模板的拼装按现行国家规范标准。各种螺栓连接应符合有关标准。钢模板及其配件应按标准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。（2）、因挡土墙设计高度不等，采用段浇筑施工，每段长度20m。（3）、分层施工浇筑高度应根据现场实际情况及拌和站出料量进行确定，分层高度不大于3m。（4）、在第一层挡土墙砼强度达到设计强度60％以上方可进行上一层施工立模。2、模板安装加固：（1）、挡土墙模板，采用纵、横木方或钢管进行加固模板，用钢管（或木方）加垫板斜支撑在纵、横木方上。支撑点间排距与挡土墙内支撑点相同，使其每一块模板有两个支撑点，同时将支撑杆、支撑的纵、横木方加固在模板外的施工操作平台的脚手架上，使其牢固、不易移位。（2）、挡土墙模板内，采用钢筋斜支撑，钢筋支撑加工焊接成T字型（或工字型），一端支撑模板绑扎加固，另一端加砼垫块，支撑在基坑内（二层混凝土支撑在混凝土上）。支撑点间排距与模板外支撑点相对应，同时将全部斜支撑钢筋用纵、横、竖焊接连接成整体，使其牢固、不易移位。模板内钢筋支撑就埋设在混凝土中。（3）、安装侧模板时，应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定。3、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。4 、模板接缝采用双面胶带粘接缝，以确保接缝平整严密，不得出现错台及漏浆现象。模板表面涂刷脱模剂，以保证后期模板拆除。5、立模时注意每隔20m设置沉降缝1道，挡土墙端部根据实际情况可适当调整沉降缝长度。(七)、脚手架工程1、在混凝土浇筑施工前，在墙身内外，先搭设各1m宽的脚手架操作平台，且把内外平台连接在一起，使操作平台形成一个整体。施工平台采用普通脚手架钢管及扣件搭设，立杆间排距1.0m(也可根据实际情况进行局部调整)；横杆间距1.0-1.5m，步距1.5m，并在内外平台的连接杆上，铺设竹跳板形成平台。2、在混凝土强度达到100%后方可拆除所有支架。(八)、沉降缝、泄水孔设置1、沉降缝按照设计位置设置，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，沉降缝采用2cm厚的高密度聚乙烯泡沫板进行设置。2、泄水孔按照设计及规范要求采用φ80mmPVC排水管，间排距2～3m梅花形布置，仰角为5度，进口处采用渗水土工布进行包裹。3、泄水管利用斜支撑钢筋固定预埋。角5°（九）混凝土工程1、混凝土标号：扩大基础采用C25混凝土，路肩挡土墙采用C15片石混凝土。2、混凝土的供应方式：混凝土采用拌合楼集中拌制，混凝土搅拌车运料至施工现场。3、浇筑方法：混凝土运至现场后，通过人工（或机械）转入模内。4、浇筑前的准备：浇筑混凝土前，对支架、泄水孔预埋管 、模板进行检查，并清理干净仓内杂物，仓内不得有积水，施工碎屑和其他附着物质，以使混凝土表面光滑、无水囊或蜂窝。浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面(粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等)，按施工缝处理。5、混凝土浇筑（1）、基础面及模板支护经监理工程师验收合格后，方可进行混凝土浇筑，在第一次混凝土浇筑之前，必须先铺一层2～3cm的水泥砂浆，砂浆水灰比应与混凝土的浇筑强度相适应。（2）、混凝土浇筑时，采用插入式振捣器振捣，振捣不能漏振和过振。混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，在上层混凝土进行振捣时，应将振捣棒垂直深入到下层内50mm，并应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土分层浇筑厚度不宜超过50㎝。（3）、混凝土从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，采取吊车配合施工。在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。（4）、混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。（5）、施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。（6）、混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并压光或拉毛，当裸露面面积较大或气候不良时，应加毛毡进行防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。（7）、 在整个浇筑过程中，卸料应缓慢并控制下料高度，避免下料过急对模板产生较大的冲击力，造成模板变形。施工中随时检查模板受力情况和支撑钢筋的变化，不得使模板发生位移、跑模和漏浆现象。5、混凝土的养护混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面采用草垫覆盖并定时浇水湿润，养护不少于7天，在养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物的触及。（十）、墙背回填墙背回填必须在挡土墙验收合格及挡土墙混凝土达到设计强度的75％以后，方可进行回填。回填应按照设计要求进行回填，回填压实度填夯、压实。四、施工组织机构工程总体负责人：陶世刚工程技术负责人：陈川岳施工生产负责人：黄剑锋人员配备情况一览表姓名职务备注李德洪安全负责人王虹钦现场管理人员欧忠明现场管理人员古春现场管理人员段光荣试验员、质检员刘欢材料员刘轩测量人员李洋宇资料员五、施工进度计划 1、保证工期的管理及组织措施我们认真分析研究了本工程各方面的情况，充分认识到保证工期的紧迫性和严肃性，特制定保证工期的管理及组织措施如下：1）、以本施组的施工进度计划为目标，推行项目经理部承建工程计划指标承包制，明确各部工程计划指标，对下属各施工队签订工程计划指标承包责任书，采取在纵向上分时段控制，横向上按部位控制的目标管理办法。2）、建立每月一次的由项目经理主持召开的“工程施工协调会议”制度，全面掌握各施工项目的施工进度情况，抓住薄弱环节，协调好各项工程协同作战的矛盾，对其中有关进度计划的问题提出整改意见，对需要协调解决的问题，当场研究解决，确保工程计划的顺利执行。3）、充分利用人力和物力，组织有节奏的、均衡的施工，尽量减少突击赶工现象，确保按月、按周、按日地完成施工任务。4）、配备组织协调能力强、技术好、业务精、能吃苦、作风过硬的项目领导班子。组织一支技术好、吃苦耐劳、作风过硬的工人队伍，决心按计划工期完成该项工程施工。5）、施工组织设计是组织施工的指导性技术文件，对于确保工程质量和工期至关重要。因此，在施工准备阶段，必须按施工承包合同、施工图纸要求，编制科学合理、切实可行的施工组织设计，并认真付诸实施。6）、抓紧做好施工准备。做好施工准备，是确保按时开工和连续施工的前提条件。工程施工承包合同签订后，应立即成立项目经理部，做好组织准备、技术准备、物资准备和现场准备，以便早日开工、连续施工。7 ）、配备状况好、足够数量的施工机械，加强维修保养，提高设备完好率，确保满足施工需要。8）、确保物资供应。工程用料必须确保施工需要，防止停工待料，保证连续施工。9）、加强工程质量和安全管理，杜绝工程返工，确保安全生产，做到一次交验成功。10）、实行日、周、月计划制度，狠抓日计划和周计划的落实，确保月计划和工程总进度计划的完成。11）、搞好夜间照明，提高夜间施工效率。12）、做好雨天施工准备，坚持雨天施工，确保夜以继日连续施工，正常施工。2、计划工期预计工期是2016年10月10日-2016年12月30日，预计：80天。填筑便道15天，（2016年10月10日-2016年10月25日）基础开挖、浇注砼15天（2016年10月25日-2016年11月10日）挡墙墙身施工48天（2016年11月10日-2016年12月28日）附属、收尾撤场2天（2016年12月28日-2017年12月30日）若遇暴雨河水暴涨，便道被冲毁重新修筑便道，工期顺延。六、季节混凝土施工措施1、混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。如果在混凝土浇筑过程中遇雨，应急时用塑料布或雨布遮盖，因工程抢工必须浇筑混凝土，应采取搭棚遮盖措施，并合理留设施工缝。 2、雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土，继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。3、混凝土浇筑后，未达到初凝如遇下雨应及时用塑料布遮盖，防止雨淋。4、如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应将这部分混凝土及时凿打至密实层，再进行修补处理。七、质量保证措施（一）、原材料的质量检查1、水泥检验：每批水泥均应有厂家的品质试验报告，承包人应按国家和行业的有关规定，对每批水泥进行取样检测，必要时还应进行化学成分分析。2、水质检查：拌合及养护混凝土所用的水，除按规定进行水质分析外，应按监理人指示进行定期检测，在水源改变或对水质有怀疑时，应采取砼强度试验法进行检测对比，如果水样制成的砼抗压强度低于原合格水源制成的砼28天龄期抗压强度的90%时，该水不能继续使用。3、骨料质量检验：骨料的质量检验应分别按下列规定在筛分场和拌和场进行：（1）、在筛分场每班应检查一次，内容包括各种骨料的超逊径、含泥量和砂的细度模数等。（2）、在拌和场，每班检查砂和碎石的含水率，其含水率的变化应分别控制为土0.5%(砂)和土0.2%(小石)范围肉；当气温变化较大或雨后骨料含水量突变的情况下，应每两小时检查一次；砂的细度模数每天至少检查一次，其含水率超过士0.2%时，需调整混凝土配合。（二）、混凝土质量的检测 1、混凝土拌和均匀性检测（1）、对混凝土拌和均匀性进行检测。（2）、用筛分法分析测定粗骨料在混凝土中所占百分比时，其差值不应大于10%。（3）、坍落度检测：按施工图纸的规定和监理人指示，每班应进行现场混凝土坍落度的检测，出机口应检测两次，仓面应检测两次。（4）、强度检测：现场混凝土抗压强度的检测，同一等级混凝土的试样数量按每100m3或每仓成型试件3个，3个试件应取自同一盘混凝土。(三)、质量保证措施1、为确保本项目工程质量满足施工规范要求，使各项质量活动规范化、标准化和程序化，施工中严格执行按照ISO9001质量体系生产、安装和服务的质量保证模式建立的质量体系文件和保证机构。2、加强施工技术管理及指导工作，施工前熟悉设计图纸及施工规范，理解设计意图，组织各管理层及施工员进行详细技术交底工作，确保人人心中有数。3、强化施工监督检查，施工现场认真实行三检制度，作业队自检合格后移交质量管理部门联合质检，质检合格后报监理工程师签证验收合格后方可进入下一道工序。4、认真抓好施工过程控制，严格对所有进场材料、半成品及成品材料进行严格控制，对不合格品施工现场严禁使用。八、安全、环保、文明施工措施 （一）、安全管理措施1、按照要求设置施工临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时符合防火、防尘、防爆、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。2、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。3、施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》(JTJ46-88)的要求，严禁任意拉线接电。4、电动机械和手持电动工具的安全设置符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。5、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。6、施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方可使用。（二）、环保措施建立由项目部项目经理统一领导下，各职能部门参与管理的环境保护保证体系。1、在施工期间尽量少破坏路线周围原有的地物、地貌、植被。2、始终要保持工地的良好排水状态，防止挡墙基础受到淤积和冲刷。3、对于施工作业产生的灰尘，采取随时洒水或其它方法使公害减至最小程度。（三）、文明施工措施1、工区内设置醒目的施工标识牌。2 、加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏须迅速清除。3、处理好污水和垃圾，垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方堆放或挖坑埋好，予以覆盖。4、搞好周围环境卫生，搞好环境卫生。5、施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。6、主要施工便道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。九、保通措施项目是省道干线公路，施工对雷波县到西昌的交通出行影响较大，特别是给沿线居民生产生活带来较大的不便，项目区域又绕行道路。因此，施工前提前向社会公示，施工过程中，一是要抓紧工期，二是采用定时开放交通等措施保证交通通行，最大限度减少社会的负面影响，三是采取降低路面行车道标高，降路方案详见K48+710～K48+898段挡土墙降路方案。施工前注意车辆、行人的安全引导和预先向社会发布施工公告；设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌，施工路段养护期满，能正常通行后，及时解除封闭，开放交通。项目施工与现有公路运营干扰较大，注意施工对交通的影响，设置相应的临时安全设施，必要中断交通时，提前通知有关单位。1、交通保畅组织措施1）项目部成立交通保畅管理领导小组，由项目经理任组长配备2名专职交通保畅员，统一计划、协调、指挥、组织交通保畅工作。 2）开工前，报请业主施工路段施工的必要性以及因施工而带来的行车干扰向社会予以公告，求得社会各方的理解和支持。同时提请过往施工路段的车辆，重视施工路段的行车安全和有关注意事项。3）封闭挡墙施工路段在施工前，积极主动地与当地交通执法队取得联系，按照业主单位和行业的规定、办好各种施工许可手续，同时还请上述部门负责人到项目部讲解有关公路交通安全的强制性政策和有关注意事项。并请求调派清障车停驻在施工路段附近值守，以便及时排堵清障，保障双通路段正常安全通行。4）联系地方交通执法队，请求调派交通执法巡逻车加大对双通路段的现场监管，增强双通路段的巡逻次数和停留时间，迅速处理在双通路段发生的交通事故。5）项目部设专职交通保畅员2名负责施工路段的标志维护，实行24小时管理和日常巡查工作，及时对双通路段的各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，正确指示过往车辆安全通过施工路段。6）落实施工部署，根据该处道路实际，分段施工、控制施工长度，保持足够宽度，确保车辆能顺利交会；保持良好平整度，使车辆能平稳通过；做到排水顺畅，行车道无低洼积水；7）在原公路上和公路范围内，作业人员必须着标志服，夜间为反光标志服，作业机械按标准涂以桔黄色，且安装黄色警示灯。施工作业区域与道路通行区域严格分离。8）对可能影响到行车安全、畅通的工程施工，除事先取得监理工程师、地方交通执法队等部门的批准外，为了使车辆顺利通过作业区，还按《公路养护技术规范》（JTGH30－2004）和《道路交通标志和标线》（GB5768－1999 ）的规定，设置有关标志，建立相应的交通管理组织，争取执法部门支持，配合执法部门做好交通管理工作，确保工程施工和安全、畅通。9）配备交通管理标志、频闪灯、交通标志车等设施，指定专人维持车辆通行秩序；在交通控制区内，设置警告、限速、前方施工、前方车道变窄、禁止通行等标志，设置临时路障、隔离装置等。进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。整个施工期间，要设立机动岗、了望哨、指挥车、巡逻车、清障车，机动岗要配好通讯工具，并保持通讯畅通，交通保畅管理领导小组要有人值班，以便应付突发事件。此外，标志、频闪灯、标牌、锥形交通标、旗帜、防撞砂包等要设置得当。始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，损坏的要及时补上。10）加强夜间施工照明及现场交通管理，配备夜间交通管制设施，防止因照明干扰和安全设施不齐而发生安全事故，施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证交通安全设施的按时开启和足够的亮度。2、施工车辆、人员管理措施1）施工车辆进出挡墙施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆。2）在施工路段，施工车辆严禁不按规定倒车、逆行和停车。3）施工作业人员必须着施工安全标志服。4）施工单位、施工车辆及施工作业人员必须服从公路管理部门的管理，接受执法人员的监督检查。5）施工作业不得妨碍交通安全和损坏路产，若有违反将按有关规定处理。3、施工安全规章及措施1）一切行动听指挥，严格遵守有关施工规定、操作规程。 2）现场施工人员必须按时进入工作岗位，未经同意不得擅自离开。非施工人员，未经许可，不得擅自进入施工现场游玩、参观和进行其他活动。3）施工工具应妥善放置，严禁在公路范围内倾倒弃物，严禁坠物伤人及对道路交通安全通行构成威胁。4）施工区域遵守公路管理部门有关要求，在需要临时分隔车流、引导交通、指引车辆绕过危险路段，保护施工设施和人员的适当地点设立告示牌、交通导向和限速等安全标志，同时派专职交通保畅员指挥，保畅人员穿反光红色背心，用指挥棒进行指挥，确保交通畅通和行车安全。5）夜间施工作业必须设置照明灯和红黄频闪灯示警，确保车辆昼夜安全通行。四川交投建设工程股份有限公司二〇一六年十月十日'