路基挡土墙施工规范

'路基挡土墙施工规范　　篇一：路基挡土墙施工方案　　K38+155-K40+889路堤挡土墙施工方案　　一、工程概况　　郧十高速公路路基、桥涵YSTJ-7合同段为全线控制性工程，起讫里程为K37+800～K45+000，路线全长。　　K38+155-K40+889路堤挡土墙形式主要为C20片石混凝土仰斜式路堤墙和衡重式路肩墙，片石混凝土工程量为立方，其中K38+740～K38+817，K40+865～K40+889，K40+292～K40+308,AK0+215～AK0+235，为衡重式路肩墙；K40+575～K40+769，K40+681～K40+769，,AK0+150～AK0+316，为仰斜式路堤墙。　　二、准备工作　　1.施工机械进进场：挖掘机、发电机、吊车等施工机械施工前进入施工现场。　　2.测量放样：项目部测量班按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样，放样后施工队现场确认并采取措施进行桩位保护。　　3.施工用电、用水：施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。　　三、基坑开挖　　1.将基坑控制桩延长于基坑外 　　2米处加以固定。　　2.基坑开挖使用挖掘机挖掘，人工配合的形式进行，挖机开挖至距设计标高20cm处，人工挖除剩余20cm浮土，以免机械扰动原状土或超挖。　　开挖坡度根据现场地质类别并且符合《公路桥涵施工技术规范》规定，可参照下表确定　　表1基坑放坡　　注：（1）基坑有不同土层时，基坑放坡分层选用，并设平台；（2）当基坑深度大于5m时，基坑放坡可适当放缓或加设平台基坑开挖后，基坑内设置集水井和导水槽，以利于基底排水。3.开挖基坑后，先对基底整平、夯实；，压路机无法压实的地方采用小型打夯机进行夯实，夯实后采用静力触探法检验基底承载力。地基承载力按表2确定:　　表2基坑承载力　　基坑承载力满足设计要求，经监理工程师确认后，及时进行基础的施工；若基坑承载力达不到设计要求，采用碎石等材料换填以提到其承载力。　　四、基础、墙身施工工艺　　基础施工　　片石混凝土基础：开挖基坑及处理后，检验基底尺寸及标高，报请监理工程师验收合格后浇筑基础。 　　基础为C20片石混凝土，模板采用木模板，模板加固方式为拉杆，混凝土浇筑方式为串溜施工；片石为项目部物资部统一进购，到达施工现场的片石，经试验室检验合格后方可用于施工中，在片石混凝土施工中应注意下列情况：　　1.填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25％，片石厚度不小于150mm。　　2.片石的抗压强度应不小于30MPa，并不得低于混凝土级别。3.片石在使用前应清扫、冲洗干净。　　4.片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开基础的表面距离不得小于150mm,片石不得接触钢筋或预埋件。　　基础施工完后，及时将基坑回填，回填采用8%的灰土，回填是分层回填分层夯实。回填完毕，在表层砌筑30cm厚浆砌片石。　　墙身施工　　基础施工完毕，即可进行墙身的施工，墙身采用C20片石混凝土，C20片石混凝土墙身施工：待基础浇筑后，进行墙身的放样。墙身C20片石混凝土。模板采用钢模板，模板加固方式为拉杆，混凝土浇筑方式为吊车吊装混凝土至模板上方，混凝土振捣采用插入式振捣。 　　当墙身较高时（高度大于8米时），墙身施工时分节进行，当下节墙身混凝土强度达到设计强度的90%时，进行墙身回填，回填时分层填筑分层夯实，在墙身1m特别填筑区填筑渗水性强的砾类土、砂类土、碎石等填筑，填料粒径小于10cm，夯实采用小型压实机具碾压，压实度不小于96%。回填完毕，以墙身回填区域为施工平台，进行上节墙身的施工。　　墙身施工时，注意预埋墙身泄水孔，泄水孔为φ100PVC管，设置时上下交错设置，间距为3米，遇渗水区时适当加密。为避免泄水孔淤塞，泄水孔进水口周围应用反滤土工布包裹，最底排泄水口应高出常水位50cm并高出地面至少30cm。五、人员安排　　施工负责人：孙加文　　技术员：苑庆良王鼎昌试验员：杜华张光龙测量人员：秦念福房庆涛　　砌石工人：初步计划30人，根据工期需要增加　　六、机械设备安排　　挖掘机1台（CAT320）装载机1台砂浆搅拌机3台自卸汽车4台　　七、工期保证措施　　要求施工班组制定周密的施工进度计划，健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序，把工期目标分解到各班组，逐个落实。 　　班组管理人员经常深入到施工现场，调查完成计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工要求，并检查工程完成情况，做到心中有数；分析查找完不成指标的原因，制定补救措施，并对各班组的施工计划进行平衡调整后下达到落实，不得因人为因素造成工期延误。加大奖罚力度，克服拖拉作风，广开工作面实施平行流水作业，实现有序、均衡生产，抓好施工全过程管理，加强预见性，使计划安排切合实际，最后应做到设备到位、材料到位、人员到位、使工地管理制度化、规范化、科学化，力求做到严格按施工计划施工，确保工期。　　八、质量保证措施　　保证工程质量技术组织措施　　1.建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。　　2.加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。　　篇二：挡土墙设计标准　　第八章挡土墙设计　　第8-1节概述　　一、挡土墙的分类及用途 　　为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。在公路工程中，它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。　　公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。　　按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型，如图2-5-1所示。　　按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。　　按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。　　挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。靠回填土或山体的一侧面称为墒背；外露的一侧面称为墙面．也称墙胸；墙的顶面部分称为墙顶；墙的底面部分称为基底或墙底；墙面与墙底的交线称为墙趾；墙背与墙底的变线称为墙踵；墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a。挡土墙设置位置不同，其用途也不相同。　　路堑墙设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度(图2-5-1a)。 　　路堤墙设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积(图2-5-1b)。　　路肩墙设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物(图2-5-1c)。沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施(图2-5-1d)。　　山坡墙设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡(图2-5-1e、图2-5-1f)。　　为一个整体。在这个整体中起控制作用的是填土与拉筋之间的摩擦力。面板的作用是阻挡填土坍落挤出，迫使填土与拉筋结合为整体。　　加筋土挡土墙属于柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，具有省工、省料、施工方便、快速等优点，适用于填土路基。　　3．锚定式挡土墙　　锚定式挡土墙可分为锚杆式和锚定板式两种。　　锚杆式挡土墙是由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合 组成，如图2-5-3a)所示。锚杆的一端与立柱连接，另一端被锚固在山坡深处的稳定岩层或　　土层中。墙后侧向土压力由挡土板传结立柱，由锚杆与稳定岩层或上层之间的锚固力，使墙获得稳定。它适用于墙高较大，缺乏石料或挖基困难地区，具有锚固条件的路堑挡土墙。锚定板式挡土墙是由钢筋混凝土墙面、钢拉杆、锚走板以及其间的填土共同形成的一种组合挡土结构，如图2-5-3b)所示。它借助于埋在填土内的锚定板的抗拔力抵抗侧土压力，保持墙的稳定。锚定式挡土墙的特点在于构件断面小，工程量省，不受地基承载力的限制，构件可顶制．有利于实现结构轻型化和施工机械化。它适用于缺乏石料地区的路肩墙或路堤墙；　　4．薄壁式挡土墙　　薄壁式挡土墙属于钢筋混凝土结构，可以分为悬臂式和扶壁式两种。　　第8-2节重力式挡土墙的构造与布置　　常用的重力式挡土墙，一般由墙身、基础、排水设施和沉降、伸缩缝等几部分组成。　　(一)墙身　　1．墒背　　根据墙背倾斜方向的不同，墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线式和衡重式等几种．如图2-5-5所示。 　　以仰斜、垂直和俯斜式三种不同的墙背所受的土压力分析，在墙高和墙后填料等条件相同时，仰斜墙背所受的土压力为最小，垂直墙背次之，俯斜墙背较大；因此仰斜式的墙身断面较经济。用于路堑墙时，墙背与开挖的临时边坡较贴合，开挖量与回填量均较小。但当墙趾处地面横坡较陡时，采用仰斜式墙背会增加墙高，断面增大。故仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。仰斜墙背的坡度愈缓，所受的土压力愈小，但施工愈困难，故仰斜墙背的坡度不宜缓于1：。　　俯斜墙背所受的土压力较大，相对而言，俯斜墙背的断面比仰斜式要大。但当地面横坡较陡时，俯斜式挡土墙可采用陡直的墙面，从而减小墙高。俯斜墙背的坡度缓些固然对施工有利，但所受的土压力亦随之增加，致使断面增大，因此墙背坡度不宜过缓，通常控制a　　垂直墙背的持点介于仰斜和俯斜墙背之间。　　凸形折线墙背系将仰斜式挡土墙的上部墙背改为俯斜，以减小上部断面尺寸，故其断面较为经济，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。　　衡重式墙背可视为在凸形折线式的上下墙之间设一衡重台，并采用陡直的墙面。上墙俯斜墙背的坡度通常为1：~1：，下墙仰斜墙背的坡度一般在1：左右，上下墙的　　墙高比一般为2：3。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。 　　2．墙面　　墙面一般为平面，墙面坡度除应与墙背的坡度相协调外，还应考虑到墙趾处地面的横坡度(影响挡土墙的高度)。当地面横坡度较陡时，墙面可直立或外斜1：~1：，以减少墙高；当地面横坡平缓时，一般采用1：~1：较为经济。　　3．墙顶　　重力式挡土墙可采用浆砌或干砌圬工。墙顶最小宽度，浆砌时边不小于50cm；干砌时应不小于60cm。干砌挡土墙的高度一般不宜大于6m。浆砌挡土墙墙顶应用5号砂浆抹平，或用较大石块砌筑，并勾缝。浆砌路肩墙墙顶宜采用粗料石或混凝土做成顶帽，厚度取40cm。干砌挡土墙顶部50cm厚度内，宜用5号砂浆砌筑，以求稳定。　　4．护栏　　为增加驾驶员心理上的安全感，保证行车安全，在地形险峻地段的路肩墙，或墙顶高出地面6m以上且连续长度大于20m的路肩墙，或弯道处的路肩墙的墙顶应设置护栏等防护设施。护栏分墙式和柱式两种，所采用的材料，护拦高度、宽度，视实际需要而定。护栏内侧边缘距路面边缘的距离，应满足路肩最小宽度的要求。　　(二)基础 　　地基不良和基础处理不当，往往引起挡土墙的破坏，因此，应重视挡土墙的基础设计。基础设计的程序是：首先应对地基的地质条件作详细调查，必要时须做挖探或钻探，然后再来确定基础类型与埋置深度。　　1．基础类型　　当地基承载力不足且墙趾处地形平坦时，挡土墙大多数都是直接砌筑在天然地基上的浅　　基础。为减少基底应力和增加抗倾覆稳定性，常常采用扩大基础，如图2-5-6a)所示，将墙趾部分加宽成台阶，或墙趾墙踵同时加宽，以加大承压面积。加宽宽度视基底应力需要减少的程度和加宽后的合力偏心距的大小而定，一船不小于20cm。台阶高度按基础材料的刚性角的要求确定，对于砖、片石、块石、粗料石砌体，当用低于5号的砂浆砌筑时，刚性角应不大于35°；对混　　所示。台阶的高宽比应不大于2：1．台阶宽度不宜小于50cm。最下一个台阶的宽度应满足偏心距的有关规定，并不宜小于~。　　如地基有短段缺口(如深沟等)或挖基因难(如局部地段地基软弱等)，可采用拱形基础，如图2-5-6d)所示，以石砌拱圈跨过，再在其上砌筑墙身。但应注意土压力不宜过大。以免横向推力导致拱圈开裂。设计时应对拱圈予以验算。　　当地基为软弱土层，如淤泥、软粘土等，可采用砂砾、碎石、矿渣或石灰土等材料予以换填，以扩散基底压应力，使之均匀地传递到下卧软弱土层中。 　　2．基础埋置深度　　挡土墙基础，应视地形、地质条件埋置足够的深度，以保证挡土墙的稳定性。设置在土质　　地基上的挡土墙，基底埋置深度应符合下列要求：　　①无冲刷时，一般应在天然地面下不小于；　　⑦有冲刷时，应在冲刷线下不小于；　　⑦受冻胀影响时，应在冰陈线以下不小于。非冰胀土层中的基础，例如岩石、卵石、砾石、中砂或粗砂等，埋置深度可不受冻深的限制。　　挡土墙基础设置在岩石上时，应清除表面风化层；当风化层较厚难以全部清除时，可根据地基的风化程度及其相应的容许承载力将基底埋在风化层中。当墙趾前地面横坡较大时，基础埋置深度用墙趾前的安全襟边宽度l来控制，以防地基剪切破坏。襟边宽度见表2-5-1。　　(三)排水设施　　挡土墙的排水处理是否得当，直接影响到挡土墙的安全及使用效果。因此，挡土墙应设置排水设施，以疏干墙后坡料中的水分，防止地表水下渗造成墙后积水，从而使墙身免受额外的静水压力；消除粘性土填料因含水量增加产生的膨胀压力；减少季节性冰冻地区填料的冻胀压力。　　挡土墙的排水设施通常内地面排水和墙身排水两部分组成。 　　地面排水可设置地面排水沟，引排地面水；夯实回填土顶面和地面松土，防止雨水和地面水下渗，必要时可加设铺砌；对路堑挡土墙墙趾前的边沟应予以铺砌加固，以防止边沟水渗入基础。　　墙身排水主要是为了迅速排除墙后积水。浆砌挡土墙应根据渗水量在墙身的适当高度处布置泄水孔。如图2-5-7所示。泄水孔尺寸可视泄水量大小分别采用5cm×10cm、10cm×10cm、15cm×20cm的方孔，或直径5~10cm的圆孔。泄水孔间距一般为2~3M，上下交错设置。最下排泄水孔的底部应高出墙趾前地面；当为路堑墙时，出水口应高出边沟水位：若为浸水挡土墙．则应高出常水位以上，以避免墙外水流倒灌。为防止水分渗入地基，在最下一排泄水孔的底部应设置30cm厚的粘土隔水层。在泄水孔进口处应设置粗粒料反滤层，以避免堵塞孔道。当墙背填土透水性不良或有冻胀可能时，应在墙后最低一排泄水孔到墙顶之间设置厚度不小于的砂、卵石排水层或采用土工布。　　篇三：道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-XX)　　《城镇道路工程施工与质量验收规范》　　（CJJ1-XX）　　《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-XX）　　目录　　1总则 　　2术语、符号及代号3基本规定4施工准备5测量　　一般规定　　平面控制测量高程控制测量施工放线测量6路基10　　一般规定10　　施工排水与降水10土方路基10石方路基路肩13　　构筑物处理13特殊土路基检验标准167基层22　　一般规定22　　石灰稳定土类基层22　　石灰、粉煤灰稳定砂砾基层24　　石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层25水泥稳定土类基层26　　级配砂砾及级配砾石基层27级配碎石及级配碎砾石基层28检验标准298沥青混合料面层34一般规定34　　热拌沥青混合料面层39冷拌沥青混合料面层43透层、粘层、封层43检验标准44　　9沥青贯入式与沥青表面处治面层47一般规定47　　沥青贯入式面层47沥青表面处治面层49检验标准4910水泥混凝土面层51原材料51 　　混凝土配合比设计53施工准备56　　模板与钢筋57　　混凝土搅拌与运输58混凝土铺筑59面层养护与填缝60检验标准6011铺砌式面层63料石面层63　　预制混凝土砌块面层63检验标准64　　12广场与停车场面层66施工技术66检验标准6613人行道铺筑68一般规定68　　料石与预制砌块铺砌人行道面层68沥青混合料铺筑人行道面层69检验标准6914人行地道结构71一般规定71　　现浇钢筋混凝土人行地道71　　预制安装钢筋混凝土结构人行地道73　　砌筑墙体、钢筋混凝土顶板结构人行地道74检验标准7415挡土墙77　　一般规定77　　现浇钢筋混凝土挡土墙77装配式钢筋混凝土挡土墙77砌体挡土墙77加筋土挡土墙77检验标准7716附属构筑物81路缘石81　　雨水支管与雨水口82排水沟或截水沟82倒虹管及涵洞82护坡83隔离墩83隔离栅83护栏83声屏障83防眩板84检验标准8417 冬雨期施工一般规定　　雨期施工冬期施工　　18工程质量与竣工验收92　　附录A分项、分部、单位工程检验记录表附录B本规范用词说明　　1总则　　为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提　　高工程质量，制定本规范。　　本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维修　　工程的施工和质量检验、验收。　　原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，　　应按国家现行的有关标准执行。　　城镇道路工程施工过程中除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。　　2术语、符号及代号　　术语　　工程施工质量constructionalqualityofengineering 　　反映城镇道路工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、质量、使用功能、耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。工程验收constructionalacceptance　　城镇道路工程项目在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。　　水泥混凝土面层cementconcretesurfacecourse　　用水泥混凝土铺筑的道路面层。　　沥青面层bituminoussurfacecourse　　用沥青作结合料铺筑道路面层的统称。　　沥青混合料面层bituminosmixedsurfacecourse　　用沥青结合料与不同矿料拌制的特粗粒式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式沥青混合料铺筑面层的总称。　　主控项目dominantitem　　城镇道路工程中的对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。　　一般项目generalitem　　除主控项目以外的检验项目。抽样检验samplinginspection 　　按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或城镇道路工程检验项目中抽取一定数量的样本所进行的检验。　　符号及代号　　本规范各种符号代号以及意义相见表。　　3基本规定　　施工单位应具备相应的城镇道路工程施工资质。从事城镇道路工程施工的技术管理　　人员、作业人员应认真学习并执行国家现行有关法律、法规、标准、规范。　　施工单位应建立健全施工技术、质量、安全生产管理体系，制定各项施工管理制度，　　并贯彻执行。　　'