k2+830～k3+160挡土墙施工组织设计

'广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告K2+830～K3+160挡土墙施工组织设计一、施工工程基本情况1.1工程概况广东省西部沿海高速公路珠海金鼎至新会古井段工程第1合同段，起讫里程为K0+000～K5+000，全长5Km。其中K2+830～K3+160段右侧挡土墙为衡重式挡土墙，平均高为7.48m，7.5#浆砌片石6790m3，C15片石砼1290m3。1.2地形、地貌情况本段位于珠江三角洲平原前缘，但受北东向山系的影响，形成了丘陵台地与冲积平原相间的格局，地势总体由北西向东南倾斜。本合同段台地地貌分布不甚规则，一般围绕丘陵分布或掺杂其间，多由风化岩或残坡积层构成，地形平缓，海拔30～50m，为珠江三角洲地区2～3级台地。1.3气象、水文情况本区属华南沿海台风区（Ⅳ7），属南亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，年平均气温21.6～22.6℃，1月平均气温13.1～14.5℃，7月平均气温27～28.4℃。年平均降雨量1700～2231mm，多集中在4～9月。夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区，最大风力12级。年蒸发量1432～1738mm，潮湿系数大于1。年平均风速1～2米/秒，7～9月常受台风侵袭，风力常达6～9级，最大风速12级达34米/秒。1.4工程数量里程段落类型长度（m）平均高（m）K2+830～K3+040衡重式挡土墙2108.36K3+040～K3+120衡重式挡土墙807.46K3+120～K3+160衡重式挡土墙406.62合计330二、主要施工方案、施工方法-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告本标段的挡土墙分为路肩墙和路堤墙。类型均为衡重式。即在凸行上下墙背间再增设衡重台（称为衡重式墙背），并采用陡直的墙面，借助于台上填土的自重和全墙重心的后移，以提高墙体的稳定性。1、施工准备：在熟悉设计文件、施工图的基础上，进行了地面线复核，经过详细调查施工现场，明确设计意图和功用。对施工作业区的路基进行地面清理，清除表土不小于30cm。2、施工放样以导线控制网为依据，先进行测量放样并将基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定，进而根据基础布置情况计算基坑开挖边桩控制点坐标，经过换手复核后方可进行现场放样，认真填写测量记录表，打桩钉钉并引护桩加固。3、基坑开挖待基础施工材料进场后进行基础开挖，基础采用人工配合机械开挖，本标挡土墙基础采用分段跳槽开挖，分段长度50m，开挖时须注意基坑支护，开挖后应立即施工挡土墙及墙后回填。基坑排水采用集水坑抽排，保证在挖方的整个期间都不致遭受水害。若开挖至设计标高承载力不能满足设计要求须继续开挖时，最终的开挖深度要依据设计期间所进行的钻探土工试验，并结合开挖的实际调查资料来确定，经监理工程师认可后方可进行下道工序施工。基坑施工不得延续时间过长，连续不断施工。3、基底检测及处理基坑开挖完毕后，基础圬工浇注前，根据基底不同土质岩层，分别采取相应的检测和处理方法。在未风化的岩层上建筑基础时，应先将岩面上的松碎石块清除干净，若岩层倾斜，应将岩面凿成台阶；在风化的岩层上建筑基础时，应将风化的表面岩层凿除。在碎石类或砂土类土层上建筑基础时，应将其基底修理平整。基底检测的内容包括：①基底平面位置、尺寸和基底标高并填写相应的检验表；②基底地质情况和承载力是否与图纸相符；③基底处理是否符合图纸和规范要求。基坑开挖后进行地基承载力检测，如达不到设计图纸要求，须进行加厚加宽垫层或确定是否进行基底换填。若基底须进行换填处理，另行上报施工方案。4、基底承载力检验合格后，进行垫层施工，中粗砂垫层的压实采用小型手扶打夯机压实，不允许用大型机械振动压实。检验合格后进行C15片石砼垫层施工。5、基础浇注混凝土⑴材料要求-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告集料：集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质、并不含结块、软弱或片状颗粒，无黏土、尘土、盐、碱、壤土、云母、有机物或其他有害物质。必要时，集料应予清洗过筛，以除去有害物质；不同来源的集料不得混合或储存在同一料堆，也不得交替使用在同类的工程中或混合料中水泥：结构物的同一工程部位应使用经监理工程师批准的同一批号水泥。水泥运到工地后应按规范要求摆放并尽快使用。对于受潮或其他原因，监理工程师认为变质或不能使用时，应及时从工地运走。⑵施工工艺要求：C15片石混凝土工程包括材料供应和拌和、立模、浇筑、拆模、修理、养生和质量要求及检验项目。①根据材料规格要求，按设计配合比采用强制式搅拌机自动计量现场拌和，保持组合材料分布均匀、连续拌和、颜色一致。②根据不同的部位进行立模。③混凝土浇筑前，全部模板按图纸要求进行检查，并做好记录。清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土应分层浇筑，连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，若超过间断时间须采取保证质量措施或按工作缝处理。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规范规定。混凝土由高处落下的高度超过2m时应采用溜槽，保持溜槽干净，使用过程要避免发生离析。浇筑混凝土期间，由专人检查模板的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动。④混凝土拆模应遵从由顶部到底部、由一端向另一端的原则，拆模过程中不得损坏混凝土表面及棱角部位。⑤所有混凝土的外露面的外形准确、顺畅、光洁、颜色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的等级重新填筑和修整表面。⑥混凝土浇筑完成后，待混凝土收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应不间断，不得成干湿循环，始终保持养生期内混凝土表面湿润。养生时间最少保持7天。⑦混凝土最终质量由试块的强度试验决定。混凝土成品的检验项目包括垂直度、混凝土表面平整度、结构尺寸偏差。垂直度通过吊垂球检验，平整度通过长2m的靠尺检验，结构尺寸用纲卷尺量取。所有检验项目必须符合规范要求并与图纸相符。⑶基础浇注混凝土-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告基础模具拟采用组合模板施工，模板加固根据基础浇注厚度进行确定，保证模板不移位。混凝土加工采用强制式350L型搅拌机双机作业，基坑在浇筑基础砼前，确保基底清洁、干净、平整。混凝土浇注时自一端向另一端均衡浇注，在基础混凝土施工接缝处，应按施工缝的规定进行处理。6、墙身砌筑墙身施工采用挂线控制，墙身施工采用7.5#浆砌片石，浆砌圬工均采用挤浆法施工，砌筑中片石挤压紧密连接，砂浆饱满，密实。片石砌筑不得出现瞎缝、孔隙，砌缝应互相错开，不得有通缝。浆砌石块的一般要求：1）片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。2）砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。3）砌体应分层砌筑，砌体较长时间可分层砌筑，但两相临工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。4）各砌筑层应先外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌块外露面镶面种类应符合设计规定。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆在安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。5）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌市块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑，已砌筑砌层表面应加以清扫和湿润。浆砌片石的技术要求1）浆砌片石应分层砌筑，宜以2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。2）外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短交错地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不应大于40mm，用小石子混凝土砌筑时，可为30~70mm。3）较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出的部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小片石支垫。-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告施工工艺框图场地清理测量放样开挖基坑检测基坑尺寸及承载力地基处理合格不合格砂垫层施工挡墙放样砼拌制泄水孔设置、砂浆试件制作砼拌制浇筑砼基础墙身砌筑砼平石墙面勾缝泄水孔设置、砂浆制作挡土墙每隔5m或10m设置沉降缝一道，缝宽2cm，沉降缝垂直，不得交错。缝内用沥青麻絮填塞，沿墙顶、内、外侧填塞，填塞深度不小于20cm。墙身高出地面30cm处设第一层泄水孔（φ10cm），设计要求泄水孔采用PVC塑料管，PVC管用土工布绑扎，泄水孔间距2～3m，衡重台处必须设置一排泄水孔，呈梅花状布置，台后处设30*30cm用渗水土工布包裹的小石子过滤，以防泄水孔堵塞。-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告砂浆所用材料以及配合比由试验控制，可采用质量比控制。用350L滚筒搅拌机现场拌和，搅拌时间为3-5min，砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50-70mm，气温较高时可适当增大，均应符合设计规范要求。砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3-4h内使用完毕；气温超过30度时，宜在2-3h内使用完毕。在运输过程或贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。本段挡土墙施工砂浆采用M7.5，砂浆的强度等级应符合施工设计要求及规范。砂浆强度等级指的是70.7mm*70.7mm*70.7mm标准立方体试件，在温度17-23度、相对湿度不小于90%中养生28天，经抗压试验所得极限抗压强度值。水泥混合砂浆拌和物的密度不宜小于1800Kg/m3，砌筑砂浆稠度、分层度、试配抗压强度必须同时符合要求。砂浆所用水泥、砂及水应符合规范要求，砂浆中砂宜采用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜大于2.5mm。7、砼平缘石墙顶60cm厚平缘石采用现浇C25砼施工，模具拟采用组合模板施工，模板拼缝严密无错台现象。模板加固根据基础浇注厚度进行确定，保证模板不移位。混凝土加工采用强制式350L型搅拌机双机作业，基坑在浇筑基础砼前，确保基底清洁、干净、平整。混凝土浇注时自一端向另一端均衡浇注，捣固密实在基础混凝土施工接缝处，应按施工缝的规定进行处理。具体混凝土控制方法同基础砼。平缘石施工注意预埋护栏预埋件。8、墙面勾缝片石砌筑挡土墙外露面不得有小于15cm的片石，勾缝宽度为3厘米，勾凸缝，勾缝要平顺整齐。9、墙后填土墙后填土按半填半挖路基填土施工，墙后砂性土采用中粗砂逐层回填，回填厚度不大于20cm，压实度应符合规范要求。10、监控量测对于6m以上的挡土墙，要求进行水平和侧向位移监测，监测部位为挡土墙顶外缘，监测点由C20砼现浇，尺寸为20*20*20cm，现浇砼顶面放置一块钢板。本测量为四等水准测量，使用AZ-25型水准仪。监测点每10m布设一个，施工完成后的挡土墙每天进行观测，并记录观测结果。当当位移连续在5mm之内时，停止观测。三、质量控制目标，检验频率和方法3.1质量目标贯彻“满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告的质量方针，科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，确保优良工程，交工验收工程质量综合评分大于90分。即：全段工程质量普遍优，出精品，绝次品；各类原材料符合设计要求，合格率100%；各类检测资料齐全，砂浆、砼试块强度合格率100%；分项、分部及单位工程一次检查合格率100%，优良率95%以上；工程质量符合设计和质量检验评定标准，单位工程达到全优；加强经济核算，控制成本，减低造价，提高经济效益；杜绝重大安全、质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。3.2质量管理组织机构成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量管理组织机构详下图安全质量科综合办公室施工技术科物资设备科试验室计划财务科项目副经理总工程师安全员质检员技术员材料员工程队长项目经理3.3自检频率及方法各项指标均符合《公路工程质量检验评定标准》和《公路桥涵施工技术规范》，具体方法及要求见下表：-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告砌体挡土墙实测项目项次检查项目规定值或允许误差检查方法和频率1砂浆或砼强度（Mpa）在合格标准内按附表F或附表D检查2平面位置（mm）50每20米用经纬仪检查3点3顶面高程（mm）±20每20米用水准仪检查1点4断面尺寸（mm）不小于设计每20米用尺量2个断面5底面高程（mm）±50每20米用水准仪检查1点6表面平整度（mm）块石20每20m用2m直尺检查3处片石30浆砌片石基础实测项目项次检查项目规定值或允许误差检查方法和频率1砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附表F检查2轴线偏位（mm）25用经纬仪测量纵、横各2点3顶面高程（mm）±30用水准仪测5～8个点4平面尺寸（mm）±50用尺量长、宽各3处5基底高程（mm）土质±50每20米用水准仪检查1点石质+50，-200用水准仪测5～8个点-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告4.分部、分项工程施工进度计划及工期保证措施4.1总目标定于2004年8月2日开工，至2004年10月15日完工4.2工期保证措施(一)快速组织进场，配齐生产要素，实现施工进度良好开端。(二)精心编制实施性施工组织设计，采用网络技术，运用工程管理软件对工程实行动态管理。(三)优化施工方案和生产要素配置，提高施工机械化作业程度。(四)实行工期目标管理责任制，加强施工指挥调度与全面协调工作。(五)抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故。(六)积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，加快施工进度。(七)强化施工调度指挥与协调工作，重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。(八)严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。(九)开展施工生产劳动竞赛，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好本工程的重要性。4.3雨季条件下工期保证措施1）雨季来临前，做好防汛、防洪、防排水工作。2）成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。3）备齐建好各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护。4）增加材料的储备数量，防止发生因雨季而停工待料的情况。5）随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。6）经常用电线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告5.主要负责人管理机构框图广东西部沿海高速公路珠海金鼎至新会古井段工程1合同段项目经理部项目经理总工程师项目副经理综合办公室计划财务科物资设备科安全质量科试验室施工技术科安全员质检员技术员材料员工程队长赵志全崔建功唐宏贾文科魏光管理机构框图六、施工劳力与机械设备根据工程内容、数量及工期要求，结合本投标人企业定额水平，本标段的拟组织一个施工队，平均投入劳力80人，主要机械设备见附表。七、环境保护和文明施工-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告1、环境保护环境保护是我国的一项基本国策，我部在施工期间将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作。项目经理：孙永刚环保领导小组：魏光weiguang计划财务部：刘志胜物质设备部：江有华质量部：贾文科环保部：魏光施工技术部：唐宏各施工作业队确保各环保措施的顺利实现环境保护组织机构框图环境保护的具体措施：A、施工区的污水必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排放；B、施工期间，对施工场地和运输道路经常性地进行清扫及洒水防护，防止产生扬尘，对生产人员和居民造成危害。2、文明施工A、项目部挂“五牌一图”-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告，项目部及工地入口处有建设、设计、监理、质监、施工单位的名称及监督电话，工地挂有安全、创优标语。B、现场布局合理，材料、物品、机具堆放符合要求。C、遵守珠海市政府有关文明施工的规定，切实作好文明施工和环境保护工作，争创珠海市文明施工样板工地。项目经理：孙永刚文明施工领导小组：魏光综合办公室：甘永嫣物质设备部：江有华质量部：贾文科安全部：魏光施工技术部：唐宏各施工作业队创建文明工地文明施工组织机构框图八、质量和安全保证措施成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。1、质量保证措施组织保证措施1）队以上单位成立全面质量管理小组和创精品工程管理委员会。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制。-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告2）坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。3）全面实行样板制。样板达到创优标准后，再全面展开施工。4）预留预算总额的1.5‰作为创优保证金，实行优质优价。5）组织开展流动红旗等评比活动，奖优罚劣。6）把质量作为考核项目经理、单位季度综合评比的主要内容。7）对于违章施工、粗制滥造、偷工减料的行为，质检工程师具有现场处罚权。思想保障措施1）宣传优质建成该高速公路的重要意义，树立荣誉感、责任感和使命感。2）把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题。3）在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。1、质量管理组织机构质量管理组织机构框图项目经理：孙永刚总工程师：张继军项目副经理：段利生质量部：贾文科综合办公室：甘永嫣物质设备部：余国军计划财务部：李冬芽安全部：魏光施工技术部：唐宏工程队长材料员技术员质检员安全员-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告3、质量保证体系：奖优罚劣改进工作质量经济责任制队TQC小组项目经理部TQC领导小组加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理，强化ISO9000系列标准管理工班QC小组成果发表质量保证体系推广应用四新成果实行过程监控掌握规范标准图纸技术交底测量复核组织保证施工保证技术保证思想保证创优质工程TQC教育质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划提高质量意识经济保证经济法规明确创优工点制定创优措施检查创优效果签定包保责任状完善计量支付手续优质优价制定奖罚措施责任成本核算反馈实现质量目标技术岗位责任制质量责任制检查落实总结表彰先进提高施工技能经济兑现提高经济效益接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检加利强用现现场代试化验检控测制手充段分质量评定质量保证体系框图-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告4、安全保证措施认真贯彻实施“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产，生产必须安全”为指导，做好安全生产，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。具体措施如下：1)牢固树立“安全第一，预防为主”的生产方针，把安全工作贯穿到施工生产的全过程中去。要在施工生产中做到“五同时”，即在计划，布置，检查，总结，评比生产工作的同时，做好计划，布置，检查，总结，评比安全生产工作。2)建立健全以各级第一管理者为首的安全保证体系，充分调动全体职工的安全生产积极性，对施工生产安全提供组织保证和合理监控。3)根据本工程的实际情况制定安全奖罚措施，定期考核，及时兑现，运用经济杠杆作用，充分调动广大干部职工的安全生产积极性，促进安全管理水平的提高。4)对惯性事故易发的施工工序，制定针对性强，可操作性强便于检查的安全技术措施。5)开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工区每日由主管或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。6)各种机械操作人员和机动车辆的驾驶人员，必须经过专业培训和考试，合格后方准独立操作。做到应知应会，持证上岗。7)对所有机械，设备，施工车辆，加强日常维修保养，严禁带病运转。加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。5、安全管理组织机构框图项目经理：孙永刚sunyonggang孙永刚项目副经理：段利生安全管理小组：魏光项目总工：张继军安全检查工程师：魏光施工队专职安全员安全保证体系框图见下-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告安全保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员意识部安全领导小组各项安全生产制度包保责任制施工技术安全规则教育安质部奖罚制度安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全第一安全为了生产生产必须安全队安质室工班、工种安全检查员奖罚分明经济兑现总目标：杜绝重大伤亡事故，消灭因公死亡事故，职工重伤率控制在0.4‰以下安全保证体系框图-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告九、测量施工放样、测量控制方案及相关数据十、标准实验报告、开工必需的原材料的试验报告十一、拟用原始施工记录表，现场质量检验报单以及工序检验申请/批复单-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告进场人员一览表序号姓名职务序号姓名职务1段利生副经理2江有华设备科长3管交城试验主任4张伟伟试验员5刘志胜计划科长6余国军物资科长7魏光安全科长8周双全测量队长9贾文科质检科长10王红波工程师11肖仲调度12燕银芳测量员13张进前测量员14熊毅测量员15孙勇司机16邱志强施工队长主要材料试验、测量、质检仪器设备表-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告序号设备名称规格、功率及容量单位数量计划进场日期1液压式万能试验机WE-1000B型台1已进场2砼压力试验机SYE-2000型台13水泥电动抗折机KZJ-5000台14水泥净浆搅拌机NJ-160型台15水泥胶砂搅拌机JJ-5型台16水泥胶砂振实台ZT-96型台17水泥沸煮箱FZ-31A型台18水泥标准养护箱HBY-40B型台19水泥负压筛FYS-150型台110水泥标准稠度测定仪ISO台111雷氏测定仪含雷氏夹LJ-175套112砼回弹仪ZC3-A型台113砂浆稠度仪SC-14b台114砼试模15×15×15cm加厚个9015砂浆试模7.07×7.07×7.07条3016水泥软练试模4×4×16条1017压碎指标仪台118针片状规准仪ISO台119坍落度筒台220磅称10kg台121电子天平500g,10.01g台122电子天平1000g,10.01g台123磅称100kg台124水泥刮刀把225容积升1-30L套126电子称（交直两用）15Kg/5Kg台127水泥抗压夹具4×4台128留样桶只429智能养护自控仪BYS-Ⅲ型台130砼贯入阻力仪SGO-1200型台1主要机械表-20- 广东省西部沿海高速公路挡土墙工程开工报告序号机械名称型号数量购买时间计划进场时间自有/租用1搅拌机JZC35022004.8已进场自有2搅拌机JZC25022004.8已进场自有3发电机30KW12004.6已进场自有4振动棒5082004.8已进场自有567891011121314151617181920-20-'