大广高速25标挡土墙施工方案

'大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案S25标改移道路挡土墙施工方案第一章、概述第一节、地理概况G12改移道路位于主线里程K135+400～K136+320范围内，起讫里程G12K+740.914～G12K1+947.108，总长1206.194m。为一般路基工程。改移道路是因大广高速公路建设占用X287连接谷星村村道而改建的，下穿麓湖山1号桥，本改移道路挡土墙主要分两种：衡重式挡土墙和重力式挡土墙。第二节、沿线地形地貌、气象水文及地质条件1、地形、地貌本路段属构造剥蚀丘陵区，植被茂密，地形波状起伏，地面高程介于193～240m，相对高差约40m左右。本路段位于良口镇北东约9公里处流溪河水库北西侧，有X287乡镇公路相通，交通较方便。2、气象水文本区属南亚热带季节风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨水，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。该区年平均气温19.5～21.4°C，月平均气温最高28.5°C，月平均气温最低10°C，极端最高气温38.1°C；极端最低气温-2.6°C。全年平均降雨量1800mm～2200mm，主要集中在4～9月。以6月达到最高值，年降水量最大值达2728.3mm，年降水量最小值为1500mm，常年平均雨日157d，是我国多雨区之一。冬季多北风，夏季偏南和偏北风频率基本相等。多年平均风速1.6/s，最大为3.5m/s。累年平均年蒸发量1751.2mm。月蒸发量以2月最少，累年平均蒸发量86.8mm，7月份的蒸发量在各月中最多，累年平均蒸发量210.4mm。沿线属于流溪河流域，分属流溪河水库及黄龙带水库范围。3、地层岩性本路段地表覆盖层为第四系人工填土(Q4me)、坡残积层（Q4dl+el)，下伏基岩为燕山三期侵入岩体——粗粒花岗岩(γ52-3)，其岩、土层分层描述如下：1、第四系人工填土(Q4me)<1-1>素填土(Q4me)：灰黄,稍湿,松散～稍密,为路基填筑层,主要由粘性土回填而成。层厚0～2.60m。属Ⅰ级松土～Ⅱ级普通土。江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第5页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案2、第四系坡残积层（Q4dl+el)<4>粉质粘土：褐黄色、棕红色，硬塑，主要成分为粉、粘粒，含10～15%石英粗砂，遇水软化，分布于表层，层厚0～6.50m，属Ⅱ级普通土。3、燕山三期侵入岩体——粗粒花岗岩(γ52-3)<6-1>全风化粗粒花岗岩褐黄色，母岩结构尚可辨，除石英颗粒外，其它矿物均已风化成粘土，手捏易散，遇水软化崩解。埋深约0～6.50m，层厚0～18.20m；属Ⅲ级硬土。<6-2-1>砂土状强风化粗粒花岗岩褐黄、灰白色，母岩结构清晰,风化作用强烈，除石英颗粒外，大部分矿物已风化成粘土，岩芯呈土夹砂砾状，遇水易软化崩解，埋深0～14m，厚0～14m，属Ⅲ级硬土。<6-2-2>块状强风化粗粒花岗岩褐黄、浅肉红色，粗粒花岗结构，节理裂隙发育，风化强烈，岩石破碎，岩芯多呈碎块状、短柱状，块径3～5cm，节长8～11cm，碎块含量约占总重的70-85%，岩质稍硬，手折易断或锤击易碎，埋深6.2～27.2m，层厚1.2～17m，属Ⅳ级软石。<6-3>中风化粗粒花岗岩浅肉红色，粗粒花岗结构，块状构造，节理裂隙较发育，埋深约10～29m，岩芯呈短柱状～中长柱状，节长10～20cm，岩芯节长大于10cm的约占40～70%，岩质硬，锤击声脆，属Ⅴ级次坚石。第二章、质量目标及技术质量要求第一节质量目标（1）、交工验收质量评定合格，竣工验收工程质量评定优良。（2）、杜绝发生重大质量事故。（3）、消除质量通病。第二节技术质量要求（1)、轴线最大偏差不大于10mm，平面尺寸不超过±30mm，高程不超过±20mm，混凝土强度在合格标准内，在施工中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第5页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案（2)、钢筋骨架保护层偏差不超过设计值±10mm。（3)、模板安装标高在±10mm，内部尺寸偏差为±20mm，轴线偏位在10mm以内。（4)、砼严格按照砼配合比的坍落度进行控制。（5)、其它：各道工序必须符合施工技术规范和设计图纸要求。（6）、挡土墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1—2004附录D2平面位置（mm）30经纬仪:每20m检查3点3顶面高程（mm）±20水准仪:每20m检查1点4竖直度或坡度（%）0.3吊垂线:每20m检查2点5断面尺寸（mm）不小于设计值尺量:每20m检查2个断面6底面高程（mm）±30水准仪:每20m检查1点7表面平整度mm）52m直尺:每20m检查2处第三章、主要工程数量表序号起讫里程工程名称主要尺寸及说明长度左侧右侧　一、衡重式路肩挡土墙　　　　1G12K-1+985.000～G12K0+110.000衡重式路肩挡土墙最大墙高8m125.0　2G12K0+478.000～G12K0+512.000衡重式路肩挡土墙最大墙高9m34　3G12K0+705.892～G12K0+740.914衡重式路肩挡土墙最大墙高3m35.0　　小计　　194.0　　二、重力式路堑挡土墙　　　　1G12K-1+955.000～G12K-1+994.000重力式路堑挡土墙最大墙高7m　39.02G12K0+638.392～G12K0+688.392重力式路堑挡土墙最大墙高3m　50.03G12K0+725.892～G12K0+740.914重力式路堑挡土墙最大墙高3m　15.0　小计　　　104.0江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第5页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案第四章、施工工期安排根据现场实际情况，其改移道路挡土墙的施工工期安排如下：1、改移道路挡土墙：计划在2013年11月7日进行施工，于2013年12月6日结束详见大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙（桩号：G12K0+740.914~K1+947.108）施工进度计划网络图第一节、施工组织机构设置根据本合同段的实际情况，结合我项目的管理经验，本项目设置《江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部》管理机构。开展方针目标管理，项目部对工程质量、进行、安全、文明施工，环保科学管理、成本管理等全面负责。公司对项目经理部直接管理，并在人、财、物的管理上，赋予项目部更多的自主权，并配备强有力的施工力量，以利于项目部开展管理工作的独立性和主动性。项目部按四部一室设置，配备主要技术及管理人员，各职能部门将配备长期从事公路建设的精干力量，齐心协力搞好本工程，处理好与地方的关系。成立施工质量管理小组，以项目经理为组长，质量管理小组下设几个职能部门，把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。工程技术部、质检部对全过程进行重点监督和全方位服务，确保达到质量目标。项目经理部下设置工程技术部、质检部、计划合约部、物资设备保障部、测量部、实验室、办公室共7个部室、桩基作业施工队、拌合站、安装作业施工队、现浇桥作业施工队、下部结构施工队、路基作业施工队、预制场施工队、桥面作业施工队及相应的分支机构。具体见下表《项目经理部组织机构框图》。项目部组织机框架图江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第5页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案项目经理胡军生产经理裴德贵项目副经理黄子杰总工程师黄力勇生产经理黄子童安全主任饶志斌财务科刘桂花机材部易艺办公室吴日升合约部蔡树鹏质检部裴德贵工程部刘涛路基施工组陈日光雄彪桥梁施工组邹新良、周良忠雄彪测量组李艳军内业组章爱斌试验室绳喜松桥梁四队桥梁五队预制梁施工队路土基方队桥梁一队桥梁二队桥梁三队排水防护施工队江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第5页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案第二节施工资源投入计划根据本工程的实际情况，我们将组织优秀的劳务作业队进驻现场，按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对进场的劳动力进行劳动安全教育；对挡土墙工程所需的技术工种进行技术培训教育，必须持有上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术交底，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定期保养，使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。一、设备、人员投入1、人员投入挡土墙施工计划投入劳动力58人，其中管理人员2人，技术人员3人，安全员1人，测量工3人，工长2人，各工种工人34人，合计58人。人员投入数量表序号工种人数序号工种人数1队长29吊车司机22质检员110起重工23技术员211架子工104安全员1125工长2136测量人员3147模板工1615其他工人58混凝土工1216总计：58 2、机械设备投入机械设备使用计划表第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案设备名称规格型号数量（台、套）备注砼搅拌站125m3/h1砼搅拌运输车9m36柴油发电机300KW1吊车25T、2台模板6套全站仪NICOM1水准仪DS321砼强度试模150×150×15012组挖掘机EX2001装载机1本机械设备投入根据现场施工情况和工程进度情况，适当增加机械设备和人员，确保按期完成施工任务。三、材料组织为保证工程按计划顺利进行，我部已组织本分部工程施工的全体员工做好施工的一切准备工作。根据施工现场需要在施工范围内修建的围挡设施，安全合理地进行用电线路布设，并对场地进行相应的围蔽。砼采用自建搅拌站统一搅拌供应。施工用电采用城市工业电，并备用一台300KW发电机。材料名称品种规格需用量供应时间备注单位数量混凝土C15片石m32046.1按施工要求提供自拌1、水泥：业主供材，我部根据进度提前申报水泥月用量；2、混凝土：建立125m3/h搅拌站，可随时供应砼；3、其他辅助材料：大部分辅助材料已到位，未到位材料已进行了计划,根据施工需要可随时购买第五章、挡土墙施工技术第一节、挡土墙施工工艺及方法1、测量人第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案员按照设计图尺寸，设计图交底控制桩复核，进行施工放样，现场施工员作好各桩点的附桩，及开挖放坡系数，防止基槽土方边坡垮塌，按施工规范要求，作业面考虑0.5m，边坡的放坡系数，在试验过程中，根据土质情况，拟定一个放坡系数，并作好记录。2、设计开挖成型基槽进行人工清底后满足设计规范要求，基础埋置深度不小于1.0m，斜坡地段距地面线的水平距离不小于2.5m。基底承载力不小于设计规范要求，对于重力式挡土墙地基承载力不小于200KPa，对于衡重式挡土墙地基承载力不小于300KPa，基底承载力采用动力触探仪检测，通知监理及实验进行旁站，如不符合设计要求，经监理同意基础超深以达到设计规范要求。3、衡重式挡土墙施工：（1）施工时可根据实际情况对伸缩缝位置做适当的调整，但应保证伸缩缝间距大于10m小于15m，并均匀设置。（2）墙身采用C15片石混凝土浇筑，石料：采用质地坚硬、均匀、不易风化的片石，片石中部厚度不应小于15cm,片石抗压强度不小于30MPa，片石含量不得超过20%。（3）挡土墙基底翻挖回填后，基底承载力必须满足设计要求，并且应进行基底承载力检测，若不能满足设计要求，应及时通知相关单位。4、重力式挡土墙施工：（1）墙身采用C15片石混凝土浇筑，石料：采用质地坚硬、均匀、不易风化的片石，片石中部厚度不应小于15cm,片石抗压强度不小于30MPa，片石含量不得超过20%。沟底基础埋深一般不小于0.3m。（2）模板的支护，将所设结构物附桩，引测到基础底部上0.5m，严格按图纸尺寸，采取外衬的方式固定好模板，模板的施工顺序：模板校正→打磨→上油→配置安装→复核→加固→监理检验合格后→浇注砼，浇注砼时严格按照砼操作施工规范要求。第二节、挡土墙施工工艺流程1、衡重式式路肩挡土墙第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案场地平整测量放线基槽开挖动力触探、验槽衡重平台以下砼浇筑衡重平台以上砼浇筑养护、拆模模板制作模板安装模板安装模板制作2、重力式路肩挡土墙场地平整测量放线基槽开挖模板安装墙身混凝土浇筑养护、拆模第三节挡墙施工方法1、施工场地准备 ①测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。严格按道路施工中线、高程点控制挡墙的平面位置和纵断高程。根据设计图纸，放出挡土墙的边线和高程，放出基坑开挖边线后撒白粉或挂帆线标示。②清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案2、挡墙基槽开挖采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段分层开挖，土层、强风化及中风化岩石临时开挖坡率为1:1.0、1:0.50、1:0.25，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。每段10～15m。机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。 挡墙基底纵坡i不宜大于5%，当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。基础开挖完成后，进行地基承载力检测，地基承载力应满足设计要求。基础底应嵌入稳定砂土状强风化中粗粒花岗岩基岩至少1m，挡墙每隔10m～15m设置一道沉降缝宽2㎝，且于地基性状和挡墙高度变化处设置沉降缝，缝中填塞沥青木板等有机弹性的防水材料，填塞深度不小于15㎝。 挡土墙开挖不得扰动基底原状土，如有超挖，应回填原状，并按道路击实标准夯实。确保基槽边坡稳定，防止塌方。做好排降水设施，保持基底干槽施工。对土坑、树坑应回填原状土处理，以免基底不均匀沉降。对基底淤泥、腐植土应清理干净，回填碎石。并注意以下几点：①挡墙基坑采用挖掘机开挖、装车，自卸车装运土方外运至指定地点卸弃。基坑开挖应分层、分段开挖，及时将挖方外运至场外，不得将土方堆放在基坑边。②挡土墙基坑挖开施工时应控制好基底高程，避免出现超挖现象，如有超挖应回填原状土，并碾压密实。③在基坑底部两侧挖设30×30cm排水明沟，并设置集水井，采用水泵将地面水排至场外，保持基底干燥。④清槽后，用触探法进行地基承载力的检测。检测合格后，迅速进行下一步工序施工，避免基底长时间暴露。 3、模板安装 ①.模板采用木模板。具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。 ②.保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确。 ③.模板安装接缝不得漏浆；在浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，模板内不应有积水。 第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案 ④.模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证砼面的观感质量。 ⑤.模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管⑥.模板的横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000×500的间距布置，设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300㎜。  ⑦.模板使用后应按规定修整保存。4、挡土墙泄水孔布置 挡墙基础底部地面线以上20㎝设Φ5㎝PVC排水管，间距为2～3m梅花交错布置，向外倾斜i=4%，墙后管口设30㎝厚砂卵石反滤层。反滤层底部设50㎝厚的粘土隔水层。采用木模板进行模板安装，集中拌合混凝土运至现场，采用汽车吊运浇筑。模板、混凝土浇筑质量符合设计及规范要求。  5、墙身分层浇筑 制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，由于墙身较高及有衡重平台，因此墙身混凝土分多次浇筑完成。施工缝接茬采用片石连接，片石规格不得小于15cm，间距不得小于15cm,且距模板边缘的距离不得小于25cm。片石混凝土采用吊车吊运混凝土浇筑，浇筑过程中,选用高性能砼，严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在20%范围以内。片石用人工摆放，分散布置。 6、片石混凝土浇筑浇注砼前，应对模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。 （1）、自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定： ①.从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。 ②当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。 ③.在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。 ④第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案.采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。  ⑤.砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，当需要超过时应预留施工缝。 (2)、施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理： ①.应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度： ②.洗凿毛时，须达到0.5Mpa；用人工凿除时，须达到2.5Mpa；  用风动机凿毛时，须达到10Mpa； ③.经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇注层次砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20mm的1：2的水泥砂浆。 ④.施工缝为斜面时应浇注成或凿成台阶状。 ⑤.施工缝处理后，须待处理层砼达到一定强度后才能继续浇注砼。需要达到的强度，一般最低为1.2Mpa，当结构物为钢筋砼时，不得低于2.5Mpa.   ⑥.在浇注过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇注砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇注砼时，应查明原因，采取措施减少泌水。   ⑦.结构砼浇注完成后，对砼裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。 （3）、 浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。 （4）、掺加片石技术要求①片石的强度等级不应小于MU30。 ②.片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应小于15cm。 ③.片石在填放前应用水冲洗干净。 ④.片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。 ⑤.最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。 ⑥.片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管。 第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案⑦.浇筑完成后，在砼初凝前，在砼接茬面栽少量片石。 ⑧.片石体积不得超过片石混凝土总体积的20%。 ⑨.在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28天后送中心试验室检测。 7、.片石混凝土养护 ①.混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。 ②.混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。 ③.在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃④.在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。 ⑤.混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。 8、混凝土拆模 混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： ①.侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，方可拆除。 ②.混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上一条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。 ③.拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。 ④.拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。⑤ 拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。 ⑥第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100％的设计强度后，方可承受全部设计荷载。 9、混凝土缺陷处理 ①.混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。 ②.当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、无收缩裂纹，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性能应高于原混凝土。 10、墙背回填及泄水孔，沉降缝设置 ① 衡重式挡墙由于高度较大，偏心距较大，若待全部砌筑完成后回填台背存在很多困难，如填筑质量不易保证和墙身及地基容易损坏等问题。当墙身浇筑筑到3~4m，混凝土强度达到80%以上时可进行基础及台背的回填工作，以确保挡墙的稳定和施工安全。 ②.墙后填料采用碎石、卵石、砾石、粗砂等透水性好、抗剪强度较高的无粘性土，且满足墙背填料计算内摩擦角不小于35°。 ③回填填料须分层摊铺，每层松散摊铺厚度不得大于50cm，回填须逐层夯实，压实度不小于94%，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1：5时，应先挖台阶,台阶宽度约1米，然后再回填。 ④.墙身于地面以上部分，间距2m~3m交错设置φ50mmPVC排水管。严格控制泄水孔位置，保证其位置准确，横平竖直。孔内预埋φ50mmPVC管伸入墙背10cm，端部20cm处用土工布包裹。最底排泄水孔下部或挡土墙墙顶50㎝的范围内设夯填黏土防渗层。同时施工过程中严格控制泄水孔4%的流水坡度，并保证泄水孔向外排水顺畅。 ⑤.挡墙沿墙身方向结合墙高每隔10~15m设一道伸缩缝，缝宽2㎝，挡土墙沿墙顶内外三边填塞沥青模板，填塞深度15cm。11、浇注挡土墙身混凝土，测量人员按照纵断高程控制模板高程。模板内侧压紧薄泡沫塑料条，严禁跑浆。浇注前，将墙身与基础凿毛刷素浆，以利混凝土上下结合。12、第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案模板表面在立模前涂刷脱模剂，用干净棉纱涂抹均匀。为防止尘土着落涂完脱模剂后待用的模板需用彩条布覆盖。墙身模板采用木模板拼装，竖枋用10×10cm枋间距为30cm，用钢管作围楞，用10×10cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用Φ16或Φ14的螺栓对拉定位，螺栓间距为90cm（见附件挡墙模板示意图），螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模。第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案第四节、施工注意事项①施工时可根据实际情况对伸缩缝位置做适当的调整，但应保证伸缩缝间距大于10m小于15m，并均匀设置。②挡土墙基底埋深不少于1.0m。第六章、质量、安全保证措施第一节、质量目标严格按照挡土墙设计文件、施工图纸及施工技术规范、质量检验评定标准，形成以项目经理为首的质量保证体系，加强施工过程控制，加强质量通病防治，消除质量事故隐患，确保本工程质量达到合格标准，争创优良工程。 在全面熟悉施工图，充分领会设计意图的前提下，建立以项目经理、技术负责人为首的质量保证体系，以保证高速、有效地运作，排除人、机、物、环、检测、方法六大因素对工程质量的影响，从而最终保证工程质量。 为贯彻工程建设“百年大计，质量为本”的方针，我项目经理部精心组织，严格实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保本工程交工验收质理评定合格、竣工验收工程质量评定优良、杜绝第二节、质量保证体系第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案质量组织系统化质量工作规范化创优工作模式化质量第一信誉至上奖罚制度工作效果工作程序工作标准工程质量保证体系质量评定制度班组质检员经理部质检工程师定期、不定期质检制度队专职质检工程师经理部质量检查部施工工序施工质量施工工艺安全质量措施原材料施工预算施工设备施工组织设计施工技术力量施工图审核施工作业人员开工条件项目经理部施工全过程保证体系组织保证体系质量保证领导小组项目经理：胡军总工程师：黄力勇安全注册主任：饶志斌各QQ小组第17页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案第三节、质量保证制度一、成立由项目副经理主抓的质检部，各作业队的施工质检员分别负责各作业的自检工作。二、自检的控制程序，每道工序完成后，先由结构工程师进行自检，检验合格后，再由质检工程师带领质检员进行复检，合格后质检部报监理工程师进行验收。三、总工程师负责组织施工方案的审核工作，并直接领导工程施工中“新工艺，新技术”的推广和应用。四、认真组织有关人员对图纸进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。对工人进行技术交底，每道工序实施前将有关施工技术规范、设计要求、质量标准等发到各施工班组进行书面交底，同时利用各种会议行式进行口头交底。五、严格执行技术管理制度，对关健工序制定出详细的施工工艺以确保施工质量。六、认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正、并采取补救措施，每批新进场的材料都必须认真检验，合格后方可使用。项目部质量体系职责分配表（见下表）项目经理部质量体系职能职责分配表江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案部门要素项目经理技术负责人质检部试验室工程技术部计划合约部物资设备保障部机材部办公室备注管理职责1000000000质量计划0100000000合同管理0000010000文件和资料控制0011100000采购0000001000顾客提供产品的控制0000001000产品标识和可追溯性0000001000过程控制0000100110检验和试验0001000000检验、测量和试验设备0001000000检验和试验状态0001000000不合格品的控制0010000000纠正和预防措施0010000000搬运贮存包装防护交付0000001100质量记录的控制0010000000内部质量体系审核0110000000培训0000000010服务0000110000统计技术0010100000图例注明：“0”代表非职责范围，“1”代表职责范围。江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案第四节、技术交底制度1、施工中实行三级技术交底制，第一级交底为项目总工程师对项目经理部的施工管理组、质检组及其他小组的交底，主要涉及施工方案中的主要内容、重点工序的施工方法、容易出现的问题及其预防措施；第二级交底为项目经理部的施工管理组对施工队的交底，涉及主要内容、重点工序的施工方法、容易出现的问题及其预防措施工艺要求、操作要点、质量标准。第三级为施工班组工作业层的操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准2、技术交底必须反复细致地进行，不断总结，以达到工艺技术的不断提高。3、技术交底保持详细记录。第五节：工程中间检测、验收制度1、采用“新工艺、新技术”的工序检验，必须经项目总工程师检测合格后方可报监理工程师检验。2、严格按设计文件和有关规范、标准要求进行验收、检测，未经验收、检测合格的工序不得放行。3、经验收、检测合格的工序记录标识“合格”。4、经验收、检测不合格的工序，在工序发生地挂牌标识“不合格”，并采取返工或返修措施，直至验收合格才能进入下道工序。第六节违反施工规程，发生质量事故报告制度1、施工管理人员按有关施工规范、设计及工艺要求指导施工人员进行施工，不得违规指挥。操作人员必须按有关规范、规程要求进行作业，不得野蛮施工。2、施工管理人员发现操作人员违反施工规范要求，应立即予以制止，并督促操作人员立即纠正。对于因违反施工规程、发生质量事故的，视情况轻重、损失大小，及时逐级上报项目总工程师和项目经理、监理及业主，并以书面形式记录报告过程。3、质检员有权制止任何违反施工规程可能发生质量事故的施工。第七章、安全保证措施第一节、安全生产目标本标段安全生产目标，实现“六杜绝”、“三消灭”、“二控制”。即实现“六杜绝”江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案：杜绝员工因工或非因工重大死亡事故；杜绝多人重伤事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝因施工方责任造成的交通死亡事故；杜绝重大火灾事故；杜绝危爆物品爆炸事故。“三消灭”消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。“二控制”年死亡率控制在0%,年重伤率控制在0.3‰以下。第二节、安全保证体系项目经理部经理、施工班（组）长和工人按规定逐级建立安全生产责任制。经理部设安全监察工程师，施工队设专职安全检查员，班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。安全方针：安全第一，预防为主安全目标：杜绝亡人事故、重大交通事故、重大火灾事故、队伍重伤，班组无轻伤事故安全领导小组：项目经理、项目副经理、总工程师、安全检查长、各业务部门主管1、开工前安全制度教育2、新工艺教育3、特殊工种教育4、技术交底教育5、安全问题通报安全责任制安全教育制上级领导检查项目部检查施工队定期检查施工中班组检查1、岗前安全讲话2、兼职安全员检查3、交接班制度4、三检制5、制度上墙6、配戴安检袖标班组安全制度事故处理奖惩制度逐级上报1、项目部月兑现2、班组每周自评不断总结、确保安全安全监督检查安全保证体系框图详见安全保证体系框图江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案第三节、安全保证措施一、对参与本工程施工的全体职工进行安全生产宣传教育，组织职工学习安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》，保证从来人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规程，掌握必要的安全操作技能。尤其要加强新招收的以及转岗、轮岗的从业人员的教育和培训。二、对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经监理验收的设备和设施不准使用。不符合安全规定的地方立即整改、完善。三、严格按照项目部审定的施工组织设计和安全生产的措施要求进行施工，操作人员必须严格遵守、履行岗位职责，特种工、指挥人员遵守安全操作规程，杜绝违章施工。四、进入工地必须戴安全帽，进行特殊作业前，先要落实防护措施。夜间施工必须有足够的照明设施，临时照明线及灯具应高于地面。五、工地安全员负责全场安全管理，施工前请安全部门对所有人员进行教育，现场配备安全巡视人员，严禁非工作人员进入现场，对违章作业应及时制止。六、施工人员进入场地内必须戴安全帽，穿工作衣，工作鞋，孔内作业人员必须戴好安全帽，身系安全带，手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。七、电缆、照明线覆设在明显的地方或架空，严禁车辆碾压和埋入土内。　　八、施工现场一切电源、电路的安装、拆除必须由持证电工操作，施工现场电源、线路按“三相五线制”，TN—S系统要求布置，并按“三级配电”，“二级漏电”分级分段保护，各孔桩用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，必须一机一闸一漏一箱进行敷设，电线电缆必须架空2米以上，，空中操作工应戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋，配电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固。九、消防安全保证措施为加强工程消防安全管理，贯彻“预防为主，防消结合”的消防方针，确保工程顺利进行，采取以下措施：1、消防工作必须列入现场管理重要议事日程，加强领导，健全组织，严格制度，建立现场防火领导小组，统筹施工现场生活区等消防安全工作。定期与不定期开展防火检查，整治隐患。2江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案、在施工现场设置足够的消防水源、消防器材，并设专人负责，定期检查。抽调职工组成义务消防队，培训其掌握消防设备的性能和操作方法。3、在有易燃易爆品的场所，严禁烟火。4、氧气瓶、乙炔瓶要定点分开放置，与明火的安全操作距离不小于10米，不准放在高压线下。5、新职工上岗前，必须进行防火知识安全教育，并做好签证登记。6、在施工现场设立防火宣传栏，张贴防火宣传标语。7、禁止在木工间、机械间、仓库、发电机房内吸烟。8、在仓库、木工棚、临建生活区、油库区再配备足够的消防器材，现场施工建立用火制度，配备看火人员和灭火用具。十、雷雨，炎夏季节施工时安全注意事项：1、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报做好防洪抗涝工作。2、雨季施工时应根据需要搭设防雨棚，处于洪水淹没地带的材料，机械设备，做好防范。3、雷雨施工应防止雷击，不要在高墙旁或大树下避雨，不要走近电杆，铁塔，架空电线和避雷针的接地导线10米以内地区。4、高温施工时应有足够的休息时间保证，配备降温用品。十一、应执行的安全重点监控措施：1、特殊工种严禁无证作业。2、起重机安全装置安全有效，吊钩必须有防脱钩装置。起重机停放符合安全要求。3、起重机作业吊物下严禁有人，指挥者持证上岗，不得多人指挥。地上地下要加强联系。4、吊装作业危及车辆及行人安全的，必须封闭围护，有禁令标志，有照明或警示灯。电线不乱拖乱拉，防止车辆倾轧。5、做好现场落手清。落实现场重点安全监控、安全巡回检查人员，有一个良好的安全生产环境。十二、对作业人员安全知识教育1、管生产同时管安全，坚持安全管理的目的性，贯彻预防为主的方针，坚持四全动态管理。江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案2、让作业人员了解施工安全基本知识，安全生产制度，安全技术操作规程，机械设备和电器使用，高处作业的安全基本知识，学习防（火，毒，洪，雷击，高处坠落，物体打击，机械伤害）等知识。3、发放的安全防护用品，用具按标准发放到每个施工人员手中，并能正确使用。4、对投入施工的机械设备进行全面的安全检查，未检查合格前不得使用。5、经常保养机具，保证安全保护装置的灵敏性，防护罩完好无损，交，配电间达到四防要求。6、严禁上班前和中途喝酒及在高处抽烟。十三、应急措施1、工地设立医务室，作业期间常备值班医务人员，井下作业人员遇有以外中毒、昏迷情况时应有专业医务人员执行现场抢救，然后送医院救治。2、雷雨，炎夏季节施工时安全注意事项：雨季及洪水期施工应根据当地气象预报做好防洪抗涝工作。雨季施工时应根据需要搭设防雨棚，处于洪水淹没地带的材料，机械设备，做好防范。雷雨施工应防止雷击，不要在高墙旁或大树下避雨，不要走近电杆，铁塔，架空电线和避雷针的接地导线10米以内地区。高温施工时应有足够的休息时间保证，配备降温用品。3、在开工时进行一次应急预案落实的演习，并在施工过程中进行不定期检查措施的落实情况。十四、防台风措施由于本地区位于珠江三角洲平原区，区内有台风，且受台风影响大。根据历年台风情况，制定详细的防台风措施，保证施工的顺利进行。成立以项目经理部为指挥的防台风领导小组。成员包括项目经理、副经理、总工、各施工作业队负责人、工程部、质安部、机财部、综合部主要人员及其它有关人员组成。防台风领导小组负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报等工作，制定有关实施办法和管理制度，明确分工、责任到人。施工队组成防台抢险突击队。同时做好宣传教育工作。江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案随时与当地气象台联系，并配备警报接收机，随时与作业队通报消息。在台风来临前及时做好机械设备转移或固定工作。提前做好防台风设施，确保台风来临时人员、机具、设备的安全。接到台风预报时，防台领导小组要立即展开工作，统一部署，遇到紧急情况全体人员进入应急准备，并于当地防台风机构保持密切联系，服从统一指挥，配合行动。遇台风时需立即切断电源，防止漏电，防止意外事件发生。台风过后，立即组织人员清理现场，修复损坏的设施和设备，以最快的速度恢复生产，保证工程的施工进度和质量。第八章、重大危险源和一般危险源及具体的控制措施第一节、安全施工管理重点挡土墙施工重点危险源为高空作业及用电安全，因此本工程安全施工管理重点有：1、高空作业安全，防止施工人员，机械、高空坠落；2、电气作业安全、防止人身伤亡事故；第二节、重大危险因素1、起重、吊装安全事故2、用电作业触电事故3、防火事故4、台风季节台风预防5、汛期洪水事故第三节、主要危险源控制措施1、工程施工前做好施工现场的安全布置，⑴安全守则、安全管理规定、安全生产责任及文明施工宣传标语、张贴、张挂于显眼或人员集中处。⑵各危险部位、项目的警告标志齐全。⑶施工便道布置畅通，沿主线中线纵向铺设宽4.5m，面层采用30cm厚山皮石或石渣，设2％～4％横坡保证排水良好。⑷工人施工时要戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋。2、吊装、起重作业(1)起重安装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行；钢丝绳的安全系数应符合规定。江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案(2)起吊作业时指派专人统一指挥，参加起重安全的起重工要掌握作业的安全要求，其余人员应分工明确。(3)汽车吊作业地面应坚实平整，支脚支垫牢靠。作业时严禁回转半径范围内的吊臂下站人，严禁起吊的重物自由下落。3、起重、吊装突发事故预防措施⑴、起重安装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行；钢丝绳的安全系数必须符合规定。各机具，设备应满载试运行，不得超载，严格按操作规程操作。⑵、双机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时统一指挥，互相密切配合，整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。⑶、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊机司机应听从指挥。⑷、开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。⑸、吊装时应设置施工禁区，起梁时用彩条布围护现场。在起吊过程中严禁在吊臂及起吊件下站人，作人员戴安全帽，穿工作鞋高空作业必须系安全带。⑹、吊装前应派人疏导交通，以免发生交通事故。⑺、风力大于六级或暴雨、大雾，严禁进行安装作业。⑻、“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊；重量；重心不明不吊；超载不吊；视线不明不吊；捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。4、防火安全(1)设专职消防员，成立消防突击队，并不定期进行消防学习和培训。(2)建议定期防火检查制度，对生活区及工地现场进行防火检查，将隐患消灭于萌芽之中。(3)生活区配备充足的灭火器材以备急用。(4)施工现场周围都是民居，施工时采取有效的防火、防雷措施，防止森林火灾的发生。5、安全用电(1)严格遵守建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005）(2)现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压；电灯安装在工作时触碰不着的地方；保持一灯一开关且有防雨装置。江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案(3)各种电气设备的检查维修，一般应停电维修，并挂上警示牌。严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。(4)工地安装的变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。变配电设备处，配备专用灭火设备和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。(5)移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电。6、雷击预防措施对可能漏电伤人或易受雷击的电器设备、建筑物以及易燃易爆物品储存仓库等设置良好的接地和临时避雷装置，并制定检查检修制度，定期对防漏电、防雷设施进行检查。7、其它⑴做好易燃、易爆物品的管理，设立专库储存，库房设计符合安全技术规范。有专人负责发放和监督使用。⑵临时设施符合有关安全技术规范的要求，重要临时设施的通道、供水、供电、排水都应有相应的方案设计。⑶各种气瓶的使用和运输严格遵守安全技术规范。第九章、环境保护及文明施工措施第一节、文明施工措施（一）文明施工管理目标文明施工管理是施工中的重要环节，我们在施工本标段工程的全过程中采取规范化的现场管理，制定文明施工创优措施，落实各项规章制度，保证生产及生活设施整洁有序，狠抓职工教育，使全体人员懂文明、讲礼貌、守纪律。本标段文明施工管理目标是：创广州市文明标准工地。（二）文明施工管理机构结合本标段工程实际情况，成立以项目经理为组长、副经理和总工程师为副组长的文明施工领导小组，对项目经理部及各施工公司负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，根据国家、广东省广州市有关文明施工的规定制定相关文明施工措施，使文明施工现场管理有章可循，确保本标段创广州市文明标准工地的目标。（三）现场施工管理规范化1、施工场地管理规范化江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案（1）施工场地达到雨天施工不积水，道路及作业场地不起泥，保证现场清洁。（2）现场排水畅通，按施工组织设计布置合理的排水系统。（3）大堆料堆放场地要做硬化地面。（4）按施工要求在现场设置围挡，围挡高度不小于2米，做到整齐有序，规整划一。2、材料堆放符合要求（1）材料按平面图分类堆放整齐，整洁有序。（2）易燃易爆、有毒材料应专库存放，并建立保管制度。3、施工现场标识标牌符合要求（1）施工区域安全标志醒目，危险区域禁令标志明显。（2）机械设备要设一机一牌，上标机械操作规程，责任人等内容。（3）现场设“五牌一图”，即工程概况牌、组织网络牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、施工总平置图。（4）施工管理人员一律挂牌上岗。（5）建筑垃圾堆放、消防设施等符合要求。（6）按指定地点堆放建筑垃圾、施工做到工完、料净、场清。（7）消防器材按规定配置，齐全有效。4、办公、生活设施做到整洁卫生:（1）办公室宿舍墙面刷白、内务整齐。（2）食堂锅台、水池等用白瓷片贴面，生熟食品分开存放，食堂操作人员必须有卫生健康合格证，现场及生活开水供应充足，用具符合卫生标准，餐具有消毒、防蝇、防鼠措施。（3）现场设卫生医疗室。（4）夏季工地设浴室、换洗间。（5）生活垃圾定点堆放，及时清理，有专人负责。5、施工工地具有良好文明氛围（1）对现场的职工进行文明施工教育、法制教育，帮助施工人员树立文明、安全、质量意识。江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案（2）生产区、生活区分别设置黑板报，定期更换内容，建立安全意识、质量监督、文明生产专栏；并建立阅报栏、电视室，进行有意义的文体娱乐活动。（3）改善与双沙社区关系，把好综合治理，加强班组建设，提高人员素质，树立文明施工意识。（4）加强现场综合治理，有目标管理，制度落实。（5）制订作业班组创建文明班组的计划和措施，保证无打架、酿酒、赌搏等不文明行为。（6）教育施工人员讲究个人卫生、衣冠整齐，不赤身光脚，穿拖鞋进入作业区。（7）施工人员要树立“以人为本”的指导思想，把创建文明工地的活动变为广大职工的自觉行为。6、现场管理措施。（1）为方便施工队伍与外界联系，保证信息畅通，在现场内配备程控电话。（2）施工现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线、安全通道、施工作业层等，均设置显著的标志牌。现场材料、半成品及结构件必须按有关要求进行标识控制，标识牌应整齐划一；生活区的宿舍、办公室也必须挂牌，要保持现场整洁、井然有序。（3）现场施工道路要做路基，排水明沟一律砖砌并保持经常畅通。（4）现场主要入口处设门卫房，并在场区设专业保安，实行施工现场封闭式管理，张挂出入制度，场容管理条例、工程简介和安全管理制度，教育职工维护良好的工作秩序和纪律，职工一律配戴出入证件挂于胸前，外部人员进出要登记。（5）工地具有良好的工作环境与气氛，职工讲究职业道德，治安秩序良好，职工素质普遍提高，学技术、学文化的气氛浓厚，遵纪守法观念增强，自觉执行工地文明施工措施。（6）搞好工地宣传，悬挂质量、安全、进度要求等标语牌，在主要出入口悬挂醒目的企业标志。（7）工地出入口设置洗车槽，散体物料运输严格遵守广州市相关条例要求。第二节、环境保护措施环环境保护要遵循“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则。合理利用各种资源、能源；控制和江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案逐步消除污染，对污染环境和危害人体健康的“三废”（废水、废气、废渣）及噪音、震动等进行防治，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行。工程施工过程中会产生一些污染源，如水污染、废气污染、土壤污染、噪声污染，为尽量避免对周围环境造成污染和影响，响应国家和广州市对做好环保工作的号召，维护业主在环境保护方面的良好形象和声誉，我项目经理部将结合本行业和工程施工特点，采取有效措施，积极做好环保工作。一、学习环保知识，提高全员环保素质。以墙报、标语等形式宣传环保知识，开展环保教育。在可能对工程所在地和当地居民造成环境污染和不良影响的工序动工前，对从事施工作业人员进行环保知识的教育和宣传，使其树立正确的环保观念，在实际施工时有意识地减少或降低污染程度。对产生污染的工序制定严格而切实可行的奖罚制度，以经济手段来影响员工的环保观念。二、环境保护防范点1、防止水质污染的措施（1）在工程施工前，先做好施工的临时排水工作，使雨天的雨水及时排走，防止四处积水，引起蚊虫的滋生。（2）将生活污水沉淀处理后才排放，工地厕所有水源冲洗。（3）设立专职的清扫人员，对办公、生活区的环境卫生每日进行清扫，工地设置生活垃圾箱，每日清运，保持环境卫生。（4）派专职安全员到施工现场要检查、控制乱丢生活、生产垃圾。（5）避免修车油污流入本地城市排水系统中。2、防止废气污染的措施（1）做好所有施工机械的检修工作，做到废气的排放符合广州市废气排放检测标准，禁止在工地内焚烧垃圾及其它有害的物质。（2）控制施工现场行车速度，并且适当在行车道上洒水，防止干灰飞杨。3、防止土壤的污染的措施（1）经常检查燃油施工机械的油缸，发现漏油的即停止使用。（2）严禁抛弃泡沫材料如饭盒及泡沫板，防止白色污染。江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案（3）在施工范围周边设置排水沟，并配备抽水机及时排除沟内积水。4、防止噪声污染的措施（1）派专人疏导指挥进出工地的车辆，避免车辆抢道涌堵。（2）教育驾驶员作到不争抢、不准鸣笛。（3）锯木机所在位置的周围要搭设隔音棚以减少对周边环境的噪声污染。附件：模板、支架制作时的允许偏差附表1项　　　　　　　　　　目允许偏差（mm）木模板制作模板的长度和宽度±5不刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中模板间的缝隙宽度2支架尺寸±5榫槽嵌接紧密度2钢模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5连接配件的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，-0.5江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页 大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙施工方案沿板长宽方向的孔±0.6板的局部不平1.0板面和板侧挠度±1.0模板、支架安装的允许偏差附表2项目允许偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部所有构件±5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻表面高低差2模板表面平整5预埋件中心位置3预留孔洞中心位置10预留孔洞截面内部尺寸+10--，0支架拱架纵轴线的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高+20，-10江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第32页共32页'