高速公路跨线桥基础工程施工组织设计

'x高速公路第三合同段施工组织设计AK0+194.365跨线桥基础工程施工组织设计一、编制依据1、x省x至x高速公路第15合同段施工合同。2、x省x至x高速公路第15合同段两阶段施工图设计。3、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）4、《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60—2004）5、《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》（JTJD62—2004）6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）7、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）8、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81—2006）9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—20011）10、《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/TD60-01—2004）13、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。14、我公司类似工程施工经验。二、编制原则1、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量。2、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3、严格遵守施工规范、监理程序，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。4、积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。5、做到重点工序重点控制，确保工程质量和进度在有效的控制之中。二、工程概况（1）、工程简介1、AK0+194.365跨线桥,桥跨主线K10+821.415。该互通所处地形相对较为平缓，岗地与良田相间，高差起伏小，周边民房稀少所占山地均为荒山。通过该互通来实现交通流的转换，距离高垄镇约1.5km，同事，为了缩小占地，控制造价，提高营运效率的原则，该互通拟于主线收费站合建，这样有效地缩小了占地。第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计本桥共2联：2×30；本桥全长80m，上部结构采用预用力砼（后张）简支T梁；下部结构0号桥台采用肋板台，2号桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。（2）、工程地质地质勘查表明桥位区覆盖层主要为种植土：山坡表土，厚约0.5.粉质黏土：紫红、红色，硬塑厚约0~1.5m、砂岩：红色，厚~巨厚层状，钙泥质胶结，强风化层岩质软弱厚0.5~1.0m，中~微风化层岩质较软弱，岩体完整。（3）、主要工程数量序号工程项目单位数量1基础C25砼m3190.82基础钢筋I/Ⅱ级钢筋kg4579/21564.45三、施工准备（1）、临时道路施工便道已经拉通。（2）、施工用电①施工准备期（指未实现电网供电前）供电方案工程开工后前一阶段无法以电网供电的方式向各施工用电设备供电。生产区、协作队生活用电区配备1台150KW的移动电站。（3）、用水①施工用水施工用水主要包括混凝土搅拌用水和混凝土养护用水，混凝土搅拌和养护采用经处理达标高垄河的河水。（开工前检测水源是否满足施工用水要求）②生活用水第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计施工人员均租住在当地居民家中，生活用水直接采用井水。（4）、拌和场设置AK0+194.365跨线桥基础混凝土方量约1377.5m3，本合同段在K11+300左（靠近界化垄台）设置2×50m3/h拌合站一座，混凝土采用集中拌和，用搅拌运输车运送至工地。四、施工工艺和施工方法(一)、施工工艺流程测量放样及定位桩；孔口护圈浇筑；开挖第一节桩孔土方；桩基中心位置检测；放置附加钢筋、支护壁模板；浇筑第一节护壁混凝土、安装运输架；安装电动葫芦；安装活底吊桶；照明灯、通风机、水泵等；开挖、吊运第二节桩孔土方；放置附加钢筋、支护壁模板；桩基中心位置检测；浇筑第二节护壁混凝土；依次往下循环作业；开挖基底土方；检查验收桩孔；钢筋笼加工、安装；安装钢导管或串筒；浇筑水下或普通混凝土；桩基成品检测、验收。（二）、施工方法1、桩基础本桥桩基础采用人工辅以轻微爆破配合简单机具设备下井挖掘成孔、水下灌注或在无水条件下振捣灌注成桩。(1)、施工场地准备施工前将场地用推土机、压路机整平、碾压密实，保证人工挖孔有足够的工作平台，并在平台四周挖排水沟。如果桩基位于浅水中，则用编织袋装土进行筑岛围堰，围堰的顶面高程应高于水面0.5m～1m，土袋堆码时，上下左右应互相错缝，并堆码整齐，中间填土，建立工作平台。(2)、桩位测量放样、保护和标高的控制第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计根据设计单位提供的桩位坐标和标高，结合现场控制桩、水准点，用拓普康全站仪采用坐标法直接放样至每个桩基的中心。并探明有无管线埋在地下，当桩位与管线相冲突时，报告设计及监理后共同研究解决后，方可埋设护筒。(3)、埋设护筒及护壁根据桥梁工程地质及水文地质条件，水中围堰施工埋设护筒时，可采用人工开挖方法挖掘一个直径大于桩径20cm、深200cm～300cm的桩孔，将钢护筒吊装入孔内后定位，在护筒外侧四周与孔壁间填充粘土夯实。干处施工时采用砼护壁。(4)、成孔及护孔①放线、定桩位及高程：依据测量控制网资料和桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后方可开挖。②开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般为0.5~1.0m；挖出的土用提升吊架及电动提升机提上，采用翻斗车运到指定地点堆放0③护壁：为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工，成孔应设置同桩基标号的钢筋砼护壁，第一节护壁应高出地面20~30cm，护壁厚度上井壁为15cm，下井壁为10cm，采用25号混凝土。这样便于挡土、挡水，同时，桩位轴线和高程要标定第一节护壁上口，砼强度到达1.5MPa即可拆模，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。④检查桩位（中心）轴线、标高：在地面上设十字控制网、基准点，将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深；第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于50mm，倾斜度不超过0.5%，孔径与孔深必须符合设计要求。⑤架设垂直运输架：第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢固。⑥安装提升设备、吊桶、水泵、通风机等：安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心，桩口上设围护栏，当桩孔深大于10m时，应向井下通风，加强空气对流，桩孔上人员密切观察桩孔下人员情况互相呼应，上面的人员作为每个桩的安全员对本桩施工的安全负责。⑦开挖第二节桩孔土方：从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，开挖时需随时检查孔的垂直度，并且每模都要校核垂直度，防止挖斜，用尺竿检查桩孔的直径及井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺；混凝土护壁视实际情况而定，在富水层或地质情况较差地层，上下两层护壁间应加入10～20根长度为110cm的Φ12钢筋作为联结钢筋，防止上下两层护壁发生脱节。⑧先拆第一节、支第二节护壁模板、放附加钢筋：护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，模板上口留出宽度为15cm的砼浇筑口。⑨浇筑第二节护壁砼：砼用吊桶运送，人工浇筑，人工插捣密实。⑩逐层往下循环作业：将桩孔挖至设计深度，并根据规范，挖孔应超深5cm。清除孔低松土、沉渣、杂物等，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可安装钢筋笼，进行下道工序施工。(5)、孔内爆破施工①一律采用电雷管起爆，不采用导火索起爆。②必须打眼放炮，严禁采用裸露药包法。位于软岩中的炮眼深度不超过0.8m，硬岩中的炮眼深度不超过0.5m。按岩层断面方向确定炮眼数目、位置和斜插方向，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计③爆破开挖时，严格控制装药量，以松动爆破为主。中间掏心炮眼装药量为1/2节，边眼装药量控制在1/3～1/4节。无水时选择硝铵炸药，有水时采用乳化炸药。④临近炮眼的护壁混凝土需加以防护，或炮眼用炮被覆盖，防止护壁混凝土被炸坏而造成坍孔。⑤孔内爆破后迅速排烟，用高压风管或电动鼓风机进行孔底吹风。当孔深大于12m时，每次放炮并排烟后立即测定有害气体浓度，满足安全规定时，作业人员方可下孔继续施工。(6)、成孔终孔检查挖孔达到设计标高后，进行孔底处理。清除孔底松渣、污泥及沉淀等软层，基桩嵌入基岩深度不小于设计要求。成孔必须用验孔器检查孔，用垂线检查倾斜度，用测绳检查孔深。开挖过程要经常检查了解地质情况，并绘制地质剖面图和施工记录，如果与设计资料不符，及时提出变更设计。(7)、桩基钢筋笼制作和安装①钢筋骨架制作：钢筋骨架在钢筋加工棚中采用卡板成型法分段制作，制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。每个骨架挂标志牌，注明墩号、桩号、节号，自检合格后，通知监理工程师对其主筋和箍筋的数量和间距进行检测，合格后，方可进行下一步的工作。②钢筋骨架安装和就位：钢筋骨架用汽车运至现场后吊入孔内，并在孔口进行机械连接。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m设置一道钢筋加强箍，在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以保证钢筋保护层的厚度，并按设计要求预埋好超声波检测管。③钢筋骨架用吊车起吊：第一段放入孔内后用钢筋或型钢临时搁支在孔口护壁混凝土上，再吊来第二节骨架与第一节骨架进行连接，第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计然后报监理工程师检验合格后，才能将骨架徐徐下落，不能直接快速下落，以免损坏钢筋笼，依次逐段放入孔内至设计标高，钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，要查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高须与设计相符合，其误差不得大于±5cm。(8)、灌注混凝土桩孔应经成孔质量检验合格后，方可进行灌注工作，混凝土由砼搅拌站搅拌，用混凝土搅拌车运至浇筑现场，要保证混凝土不出现漏浆、失水、离析等现象，否则须在浇筑前进行二次搅拌。视孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度大小确定混凝土的浇注方法。当地下水的上升速度大于6mm/min时，采用导管法按水下混凝土灌注法施工；当地下水的上升速度小于6mm/min时，采用串筒法直接灌注混凝土方法施工。①水下混凝土的灌注a、钢筋笼下放到位并固定后，立即下放导管，导管采用Φ300×10mm钢管制成，接头为快速螺纹接头。导管使用前做水密、接头抗拉试验，接头抗拉强度不低于母材强度，水密试验水压按不低于导管实际承受的最大压力的1.3倍。经计算试验水压为1.5MP，在实际施工中，按1.7MPa进行试压。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及止水“O”型密封圈的完好性。导管逐段吊装接长、垂直下放，直至距孔底25~40cm为止，导管接长时通过两根I字钢加工而成的活动卡悬挂。b、每根挖孔桩的混凝土由拌和站拌和，混凝土搅拌车运送，输送泵浇筑。计算首批砼浇注量，保证导管的埋入最小深度不小于1m。c、混凝土配合比混凝土配合比通过试验室试配确定：桩基砼标号为C25，水下混凝土的坍落度控制在18～22cm；粗骨料的粒径范围为5～31.5mm；混凝土初凝时间不小于砼浇注时间；掺加适量的缓凝剂，改善混凝土的和易性、流动性、初凝时间。混凝土配制应符合下列要求：c-1、粗集料采用级配良好的碎石。第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计c-2、粗集料粒径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于31.5mm。c-3、细集料宜采用级配良好的中砂。c-4、混凝土配制时的任何掺和料均必须有出厂检验合格证书和试配资料，并得到监理工程师的认可。d、浇筑前根据配合比和混凝土方量备好充足的砂、石、水泥、外加剂等原材料，保养好设备，保证混凝土浇筑不间断。首批混凝土浇筑采用隔水栓拔球法施工，当集料斗内混凝土方量能保证导管的最小埋入深度后，开启大集料斗斗门，当小料斗内灌满混凝土后立即吊出木塞，使隔水栓随导管内混凝土下落，同时保持大集料斗的储料不间断地通过小料斗和导管灌注至水下，从而完成首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注成功后，混凝土经泵送不断地通过集料斗、浇筑料斗及导管灌注至水下，直至完成整根桩的浇筑。混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土深度，导管埋深严格控制在2～6m范围内，当导管埋深超过此范围时，及时拆卸导管。为确保桩顶混凝土强度，混凝土灌注时，其顶面要超浇一定高度，即比设计标高高出0.5～0.8m以上，多余部分在承台或系梁施工前凿除。混凝土灌注过程中按要求认真做好记录。当混凝土灌注临近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的高度是否准确，当确定混凝土的顶面标高到位后，停止灌注，及时拆除灌注导管。②少水或干处混凝土的灌注对于较浅的桩基和桩孔中无水的桩，可采用串筒直接灌注。将串筒伸入距桩基底面不大于2m处开始灌注，由井下操作人员用插入式振动器分层振捣密实砼，每层厚度不超过30cm，插点间距小于振捣棒作用半径。灌注开始后，应紧凑、连续地进行。严格控制桩顶标高，保证保护层厚度为10cm左右。③试验取样第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计灌注混凝土时，根据规范要求留取试件。(9)、人工挖孔桩安全注意事项①安全生产以张松林同志负责，他监督本项目的安全生产工作。②挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时必须搭设掩体。③提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具应经常检查，井口围护应高出地面50cm，防止土、石等杂物落入孔内伤人。④挖孔时经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，应采用机械通风。⑤孔口周围设置围栏及警示牌；挖孔工作暂停时，孔口覆盖铁板加以防护。⑥孔口设置牢固可靠的安全梯，安全梯1.6m一节，每节之间采用挂接连接方式，首节与事先预埋在孔口护壁混凝土中的钢筋连接。⑦制作钢筋笼时，按照规范要求，采用低合金钢焊条，严格按照电焊机的操作规程操作，防止触电事故的发生。⑧下钢筋笼时，要注意吊机的施工安全，严禁吊机臂下站人。⑨浇筑砼桩孔上要铺上竹夹板，防止施工人员掉入孔中，拆接导管时注意安全，以免导管在升降过程中伤人。(10)、人工挖孔桩施工安全措施①孔口围护措施：孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，应高出地面0.5m，孔内作业时，孔口上面必须有人监护；挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人；孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具；利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动葫芦运土应检验，其安全起吊能力后方可投入运行；施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。②孔中防毒措施：第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，故每次下孔前，采用足够的安全卫生防范措施，如设置专门设备向孔内通风换气（通风量不少于25L/S）等措施，以防止急性中毒事故的发生。人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，以便采取相应措施。③防触电措施：施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。④防止孔壁坍塌措施：在熟悉地质条件的基础上，开挖桩孔时原则上要设置砼护壁或钢护筒护壁，特别是直径在1.2m以上的桩孔。砼护壁每节高1m，厚约0.15~0.2m，可加配适量钢筋，砼强度等级不低于C25。一般每天挖1m深立即支模浇筑快硬砼，第二天继续施工。人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。单桩挖孔应先中间后周边，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面，孔内根据地质状况需爆破的，严格执行有关的爆破规程。⑤防止孔壁涌水措施：第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计当相距10米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时，要考虑对正在挖孔桩的危险影响，一般应暂停施工，人不准下孔。随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。地下水丰富时，可将中间部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用1~2台潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔洞使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有防坠落装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。上、下孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2小时，以防止疲劳引发安全事故。⑥其它安全措施：施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护好现场，并及时报告有关部门，按规定处理后，方可继续施工。2、承台及系梁(1)基坑开挖：用挖掘机开挖基坑，边坡按1：0.5考虑，如边坡不稳定，则以简易板桩进行临时支护。机械开挖至底标高以上15cm左右时，改用人工挖土，凿除桩头预留混凝土至桩设计标高，待质检工程师检测合格并报请监理工程师检查批准后，浇垫层混凝土，进行施工。模板采用大块钢模拼装，支撑主要采用对拉螺杆和外侧周边支撑的方式。(2)钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，运至现场绑扎成型，其要求按施工技术规范的有关规定执行，并注意墩柱的预留钢筋。(3)混凝土分层浇筑，层厚控制在30cm以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后，立即进行洒水覆盖养护，达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑的回填工作。(4)浇注砼，并按设计要求控制承台和系梁标高，按规定养护。五、施工计划进度安排（见横道图）(1)、AK0+194.365跨线桥桥梁桩基础施工计划在2011年8月20日至2011年10月28日完成。(2)、AK0+194.365跨线桥桥梁承台及系梁施工计划在2011年10月20日至2011年11月05日完成。六、人员及设备为优质高效地完成本工程的施工任务，根据工程数量和现场实际情况，合理布置人员、材料、机械设备等资源。第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计主要管理技术人员计划表序号姓名担任本工程职务备注1刘阳项目经理全面负责施工、质量、安全进度2李军总工程师负责施工技术3蒋毅生产副经理负责施工生产4林季杨桥梁工程师负责桥梁总体施工方案5莫正工区负责人负责桥梁总体施工进度6刘波计划负责人负责编制桥梁施工计划7刘新云试验室主任负责试验工作8肖建明桥梁施工员负责具体施工过程监督控制9凌国先机务工程师负责机械设备管理、维修10曾国富测量工程师负责测量放样工作11王敏质检工程师负责项目部的质量检测12张松林安全负责人负责施工现场的全面安全工作13晁佳安全员负责施工现场的全面监督工作14李进军环境保护负责负责施工现场文明施工及环境保护主要施工机械投入计划表第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计序号设备名称型号规格数量制造年份额定功率（kW）生产能力施工部位备注1空压机VY-9/7618本桥自有2鼓风机TY2202本桥自有3发电机12V-135A1315本桥自有4风镐MARUZEA5012本桥自有5钢筋弯曲机GJB7-4082本桥自有6钢筋调直机GJJ4/142本桥自有7砼运输车EQ11082本桥自有8搅拌机500型2本桥自有9输送泵JBT-601本桥自有10潜水泵10本桥自有11电动提升机21本桥自有12振捣器10本桥自有13装载机全新1本桥自有14护壁模板全新35本桥自有15土工试验设备全新1本桥自有16混凝土试验设备全新1本桥自有17全自动压力机全新1本桥自有18全站仪全新2本桥自有19水准仪全新4本桥自有第13页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计七、施工组织与劳力组织(1)、施工组织根据工程特点和实际施工情况，我项目部组建了黄泥塘立体分离式立体交叉桥施工队，成立了以项目经理为组长、总工、副经理、桥梁工程师为副组长的攻坚小组，并在桥梁施工队建立长期值班室，攻坚小组成员轮流值班。工程技术人员由具有丰富桥梁施工管理经验的人员组成，负责黄泥塘立体分离式立体交叉桥施工生产的指挥、管理及协调联络工作，按期优质建成全部工程。(2)、劳力组合及任务安排本工程施工队伍按专业设置:桩基队1个，钢筋班组1个，砼班组1个。(3)、施工任务安排各施工作业队在项目经理部的统一协调组织指挥下，分工协作，独立施工，确保工程按期优质完成，各施工队的施工任务安排如下：桩基施工队：负责本工程全部挖孔桩的开挖成孔，上场人数12人。钢筋班组：负责本工程全部钢筋的加工及安装，上场人数12人。砼班组：负责本工程的混凝土灌注，上场人数12人。八、施工技术质量保证措施（1）、邀请设计单位派人到施工现场进行交桩和技术交底，认真组织技术人员对设计图纸进行研究与现场核对，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。（2）、认真进行恢复测量，准确设置测量控制网基点，并逐级加以审核复测，确保各点准确无误。（3）、严格执行技术管理制度。（4）、认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要进场深入现场，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新进的材料，都必须认真核查试验，合格后方可使用。第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计九、质量管理和质量控制的组织保证措施（1）、工程质量保证组织机构由项目经理挂帅和项目副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。质量管理领导小组及职责：组长:刘阳负责质量全面工作副组长：李军从施工技术上对本项目质量工作负责副组长：蒋毅从施工现场上对本项目质量工作负责成员：王敏负责施工全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体书面处理意见，并及时上报项目经理和总工程师。成员：刘新云从原材料上严把质量关，对所有原材料均要进行试验检测，不合格材料坚决不允许进入施工现场。及时提供各种试验数据及分析结果，以使对施工中出现的质量问题及时制止解决。成员：曾国富负责定位测量工作，做到准确无误，满足精度要求成员：邓亮从原材料源头上对本项目质量工作负责对购进的原材料必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。检验和试验不合格的采购物资，应通知供货方以便及时作出处理，不准发放不合格物资到工程施工中去。对于经检验和试验合格的采购物资，材料科应按材料保管和发放办法进行管理、及时标识。对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进货关，禁止使用不合格材料。（2）、质量保证措施第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计进行定位测量，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置必要的水准基点，施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。为提高混凝土拌和物的均匀性，所有桥梁混凝土采用自动计量搅拌站生产，浇注混凝土采用泵送砼施工工艺。砼灌注分段捣固时连接部分必须重捣，防止漏捣，保证砼内实外美，无麻面，无错台。桥梁桩基必须确保灌注连续，保证不断桩。在灌注过程中，要防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，影响桩身混凝土质量。施工中如发现断桩，严格按照有关规定进行处理。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定的砼高度（一般不小于0.5m）。桩身施工完成后，必须对桩基进行超声波检查，未经监理工程师检查认可，不得进行墩台身施工。施工过程中作好基础及墩台的施工接头处理，确保接头质量达到设计标准。(3)、保证工程质量的奖罚措施工程质量与个人效益挂钩：质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报。对直接经济损失在20万元以上在社会上造成极坏的影响，给公司的声誉造成极大损害的重大事故的处理办法为：主要责任者赔偿直接经济损失的1~10%，并扣发当月生产奖金，视情况及态度给予必要的行政处分；次要责任者赔偿直接经济损失的1~5%，扣发当月生产奖金，分别给予批评教育，直至行政处分；领导负有直接责任者则赔偿直接经济损失的1~5%，扣发当月奖金，视情节和态度给予必要的行政处分。对直接经济损失在10万元以下的一般事故的处理办法为：主要责任者赔偿直接经济损失的1~10%，扣发当月奖金；次要责任者赔偿直接经济损失的1~5%，扣发当月奖金；领导负有直接责任者则赔偿直接经济损失的1~5%，扣发当月奖金。十、施工进度保证措施(1)、采用新工艺、新设备、提高施工效率注重依靠科技进步，提高生产效率和管理水平。大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展小改小革的活动，提高施工进度和经济效益。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握并应用新工艺、新设备、新技术，降低工程成本，提高施工效率。(2)、施工组织不断优化、实行网络化管理精心安排施工组织，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，明确开工日期、最后竣工日期，并在实践中不断优化。施组的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产，使施工作业程序化、标准化。认真做好工程的统筹和网络计划工作，按GB/T13400.3-92要求认真编制网络计划，明确关键线路的控制工程，报监理工程师批准。保证组织科学、安排合理、生产均衡。在安排工期时留有余地，确保全标段工程工期。牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率。根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，采用图形对比法进行检查，包括横道计划检查法、网络计划检查法、PDCA循环法、实际进度前锋线法、S型曲线法等。找差距、找原因，争取旬保月、月保季、季保年，步步为营地保证施工总进度。(3)、加强施工管理，实行责任承包抽调富有管理经验且年富力强的干部和施工经验、战斗力强的施工队伍，按照统一部署组建项目经理部，按商务投标书附表要求配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备，并在施工中根据情况予以加强。加强现场施工协调指挥，做到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强。以项目经理和项目总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后于施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计项目部有关人员参与施工前的各项工作，尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，及时同当地政府联系、交流以取得当地的支持、理解、以提供良好的施工环境。建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，明确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按设计规范要求施工。深化改革，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，使任务层层落实。使工作效率和职工的经济利益挂钩，认真兑现，充分调动全体人员的积极性。(4)、保障后勤和材料供应工期进度情况和计划安排、调整及时通知物质机料供应部门、行政后勤部门、使有关部门心中有数，及早作出材料供应和后勤保障安排。后勤和材料供应部门应经常深入施工现场，了解施工动态与工程需要，及时调整库存数量与采购、供应计划。后勤部门应为施工提供优质服务、态度和蔼、时间及时、保质、保量、保工期。十一、安全保证措施(1)、安全生产管理目标本工程安全目标确定为“六无一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。“六无”即：无施工人员伤亡、无重大工程结构安全事故、无重大设备、火灾、管线、交通事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故(包括本单位职工、民工、外单位职工、民工)；“三消灭”即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明施工工地。事故负伤频率控制在0.6‰以下，安全管理规范，资料齐全。(2)、安全施工组织机构与保证体系安全施工时进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证，同时也是展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面，本工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作，成立了安全生产领导小组。安全领导小组成员及职责如下：小组组长：刘阳第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计职责：对安全生产工作全面负责，认真贯彻落实上级有关安全生产的规程、规定和制度，对本管项目工程的安全生产负直接责任。组织项目部及时整改安监部门提出的问题，支持安全员的工作，使之有职有权，使安全生产处于受控状态。副组长：李军职责：组织或参加一般工程施工组织设计（施工方案）向项目工程技术员、及其有关人员进行书面安全技术交底，并督促其实施，主持编制项目部施工安全技术措施，并组织实施和监督检查。负责组织员工学习有关安全技术规程和规章制度；参加工伤事故的调查分析，制定防防范技术措施。副组长：蒋毅职责：负责调查事故的原因，提出处理意见和防范措施安全。经常对行政岗位人员进行专业安全知识教育，对所使用的机电设备要指定专人负责并定期检查维修，保证其安全防护设施齐全、灵敏、有效。副组长：李进军监督检查施工过程中安全负责标准化的执行情况，配合技术部门做好施工中各项防护措施方案的审核并参加验收；监督检查各类安全防护用品的购买、使用及产品质量情况，对出现的问题及时上报；参加安全生产工作会，了解生产过程和施工进度，提出安全防护标准和安全措施意见。组员：凌国先职责：贯彻落实公司有关机械管理制度，管理本工地机械工人，组织机械施工；督促、指导操作人员正确安全操作和保养设备；判断机械故障，组织检修作业；参与设备安全检查对存在的问题进行纠正落实，并及时反馈。组员：晃佳职责：认真做好日常检查，做好预防为主，监督实施各项安全技术措施和安全技术交底，制止违章指挥和违章操作，遇有严重险情，有权暂停生产并组织人员撤离，及时报领导处理，对不听从劝阻的，应越级反映；协助项目部领导做好检查、教育工作，督促、指导、检查各施工班组搞好班前、班后安全活动，总结、交流、推广安全生产经验，配合有关人员搞好新工人入声教育，安全技术培训及变换工种教育，负责安全生产的宣传，组织安全活动。组员：刘波、陈建国、莫正、刘新云职责：组织实施安全技术措施，向班组进行书面安全技术交底，并监督小组实施；对施工现场搭设的脚手架、安全网、安装的电气、机械等安全保护装置组织验收，合格后签字方能使用；经常检查施工现场第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计的安全设施，发现隐患及时消除，坚持文明施工；发生工伤事故立即上报，保护好现场，参加调查处理。“百年大计，质量第一，工程建设，安全为本”。安全生产始终是工程管理的头等大事。为了认真贯彻执行国家的安全方针和有关安全生产的各项规定，同时满足业主关于本合同段工程施工的各项安全生产管理规定，保证建设者的安全与健康，促进施工，制定了详尽的施工安全保证措施，按照“综合治理、管生产必须管安全、一票否决制、从严治理、标准化管理”五项原则，建立安全生产保证体系。安全生产保证体系见《安全施工保证体系框图》。项目经理第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计项目总工程师专职安全工程师安全科机务科工程科消防负责人人事负责人机械负责人生产调度负责人技术负责人安全负责人①保证进场施工人员安全技术质量②控制加班加点，保证劳逸结合③提供必需的劳保用品，保证安全实用①保证防火设施齐全、有效②消除火灾隐患③组织现场消防①定项目技术措施和分项安全方案②督促安全措施落实③解决施工中的不安全技术问题①监督全过程的安全生产，纠正违章②配合有关部门排除施工中的不安全因素①保证项目使用的各种机械安全运行②监督机械操作人员持证上岗作业①安全前提下合理安排生产②配合有关部门排除施工中的不安全因素安全施工保证体系框图第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证安全施工保证体系提高全员意识分公司安全领导小组开工前检查国家安全法律包保责任制安质科施工过程检查各项安全生产规定、规程项目部安全领导小组安全生产第一生产必须安全安全为了生产安质科队安质室工班、工种安全检查员收尾过程检查安全文明施工的规定项目部和地方及业主各种安全生产制度公司各项安全制度月季年安全生产检查制度安全总结评比经济兑现奖罚分明实现安全施工目标施工技术安全规则教育(3)、安全施工保证措施第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计严格按照技术交底的挖孔顺序错开桩位间隔开挖，随时掌握土体情况，开挖工作要紧促，以缩短挖孔施工周期。孔内设置应急软梯供人员上下井，不得使用麻绳或尼龙绳吊挂或脚踏井壁上下。起重架安装平稳、牢固、配重不小于设计要求，未经计算及现场技术人员的许可，吊桶容量不得随意增大。使用的电动葫芦、卷扬机等要安全可靠，并配有自动卡紧保险装置。孔口四周设置围栏，高度80cm。在施工点5m外，用隔离栅设置安全警戒线，严禁闲人、车辆进入安全线以内，并设立醒目的安全标志。在距离孔口1m以内，不得堆放杂物及施工工具。④临时用电，不用电时安全措施施工现场临时用电，由项目部专职电工胡建负责。停电操作顺序为：开关箱→分配电箱→总配电箱（配电柜）。施工现场下班停止工作时，必须将班后不用的配电装置分闸断电并上锁。班中停止作业1h及以上时，相关动力开关箱应断电上锁。暂时不用的配电装置也应断电上锁。⑤爆破安全技术措施（1）、露天、地下、水下和其它爆破，必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行。峒室爆破、蛇穴爆破、深孔爆破、金属爆破、拆除爆破以及在特殊环境下的爆破工作，都必须编制爆破设计书。裸露药包爆破和浅眼爆破应编制爆破说明书。爆破设计书应由单位的主要负责人批准。爆破说明书由单位的总工程师或爆破工作领导人批准。（2）、爆破作业地点有下列情形之一时，禁止进行爆破工作。a．有冒顶或边坡滑落危险；b．通道不安全或通道阻塞；c．爆破参数或施工质量不符合设计要求；d．工作面有涌水危险或炮眼温度异常；e．危及设备或建筑物安全，无有效防护措施；f．危险区边界上未设警戒；g．光线不足或无照明h．未严格按本规程要求做好准备工作。（3）、禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服。第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计（4）、在大雾天、黄昏和夜晚，禁止进行地面和水下爆破。需在夜间进行爆破时，必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准。遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。（5）、装药工作必须遵守下列规定：a．装药前对峒室、药壶和炮孔进行清理和验收；b．大爆破装药量应根据实测资料校核修正，经爆破工作领导人批准；c．使用木质炮棍装药；d．装起爆药包、起爆药柱和硝化甘油炸药时，严禁投掷或冲击；e．深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感爆破器材前，应采取铜或木制长杆处理；f．禁止烟火；g．禁止用明火照明；h．禁止使用冻结的或解冻不完全的硝化甘油炸药。（6）、填塞工作必须遵守下列规定：a．装药后必须保证填塞质量，峒室、深孔或浅眼爆破禁止使用无填塞爆破（扩壶爆破除外）；b．禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔；c．填塞要十分小心，不得破坏起爆线路；d．禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；e．禁止在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。（7）、禁止拔出或硬拉起爆药包或药柱中的导火线、导爆索、导爆管或电雷管脚线。（8）、炮响完后，露天爆破不少于5分钟（不包括峒室爆破），才准爆破工作人员进入爆破作业地点。（9）、严禁在残眼上打孔2、爆破警戒与信号（1）、爆破警戒a装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明示标志交派出岗哨。b爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出岗哨。c执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计(2)、信号a预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。b起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。c解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。d各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。3、爆破后的安全检查和处理（1）、爆后检查等待时间a露天浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。b露天深孔及药壶蛇穴爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。c露天爆破经检查确认爆破点安全后，经当班爆破班长同意，方准许作业人员进入爆区。d地下矿山和大型地下开挖工程爆破后，经通风吹散炮烟、检查确认井下空气合格后，等待时间超过15min，方准许作业人员进入爆破作业地点。e拆除爆破爆后应等待倒塌建(构)筑物和保留建筑物稳定之后，方准许检查人员进入现场检查。f硐室爆破、水下深孔爆破及本标准未规定的其他爆破作业，爆后的等待时间，也设计确定。（2）、爆后检查内容①一般岩石爆破应检查的内容有：a确认有无盲炮；b露天爆破爆堆是否稳定，有无危坡、危石；c地下爆破有无冒顶、危岩，支撑是否破坏，炮烟是否排除。②硐室爆破、拆除爆破及其他有特殊要求的爆破作业，爆后检查应按第5章中的有关规定执行。3）、处理a第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计检查人员发现盲炮及其他险情，应及时上报或处理；处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不应接近。b发现残余爆破器材应收集上缴，集中销毁4、盲炮处理（1）、处理盲炮必须遵守下列规定：a．处理盲炮前应由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区。b．应派有经验的爆破员处理盲炮，硐室爆破的盲炮处理应由爆破工程技术人员提出方案并经单位主要负责人批准。c．电力起爆发生盲炮时，应立即切断电源，及时将盲炮电路短路。d．导爆索和导爆管起爆网路发生盲炮时，应首先检查导爆管是否有破损或断裂，发现有破损或断裂的应修复后重新起爆。e．不应接出或掏出炮孔和药壶中起爆药包。f．盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁；在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。g．盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生盲炮的原因、处理的方法和结果、预防措施。（2）、裸露爆破的盲炮处理a．处理裸露爆破的盲炮，可去掉部分封泥，安置新的起爆药包，加上封泥起爆；如发现炸药受潮变质，则应将变质炸药取出销毁，重新敷药起爆。b．处理水下裸露爆破和破冰爆破的盲炮，可在盲炮附近另投入裸露药包诱爆，也可将药包回收销毁。（3）、处理浅眼爆破的盲炮可采用下列方法：a．经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆；b．打平行眼装药爆破。平行眼距盲炮孔口不得小于0.3m，对于浅眼药壶法，平行眼距盲炮壶边缘不得小于0.5m。为确定平行炮眼的方向允许从盲炮孔口起取出长度不超过20cm的填塞物；c．用木制、竹制或其它不发生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮眼内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆；d．在安全距离外用远距离操纵的风水管吹出盲炮填塞物及炸药，但必须采取措施，回收雷管；第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计e．处理非抗水硝铵炸药的盲炮，可将填塞物掏出，再向孔内注水，使其失效，但应加收雷管。f．盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况（盲炮数目、炮眼方向、装药数量和起药包位置，处理方法和处理意见）在现场交接清楚，由下一班继续处理。（4）、处理深孔盲炮可采用下列方法：a．爆破网路未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联线起爆；最小抵抗线有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，再联线起爆；b．可在距盲炮孔口不少于10倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆。爆破参数由爆破工程技术人员确定并经爆破领导人批准。c．所用炸药为非抗水硝铵类炸药，且孔壁完好时，可取出部分填塞物向孔向灌水使之失效，然后做进一步处理。(4)、安全生产应急预案为了保护本企业从业人员在经营活动中的身体健康和生命安全，保证本企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本企业员工所造成的损失，成立公司生产安全事故应急救援小组。安全生产事故应急救援小组组长：刘阳副组长：李军、蒋毅成员：李进军、莫正、曾国富公司应急值班电话：0731-火警：119医疗急救：120报案：110如现场发生事故，由现场安全员拨打相应电话，拨打电话时要尽量说清楚以下几件事：说明伤情(病情、火情、案情)和已经采取了些什么措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。讲清楚伤者(事故)第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计发生在什么地方，什么路、几号、靠近什么路口、附近有什么特征。说明报救者单位、姓名(或事故地)的电话或传呼机或传呼电话号码以便救护车(消防车、警车)找不到所报地方时，随时通过电话通讯联系。打完报救电话后，应问接报人员还有什么问题不清楚，如无问题才能挂断电话。通完电话后，应派人在现场外等候接应救护车，同时把救护车进入工地现场的路上障碍及时予以清除，以利救护到达后，能及时进行抢救。出现紧急情况后，启动应急预案：a、首先由现场安全负责人组织现场救援工作，同时在第一时间通知安全负责人蒋毅和安全生产领导小组成员，并与办公室及时联系。b、机械设备人员：由谢志东、张松林负责安排施救。c、将受伤人员送至就近医院由办公室芦梅提供车辆。d、蒋毅应及时向黄阚添汇报救援情况。e、清理现场，并设置警戒线、恢复生产。f、随时了解救治人员情况。g、及时将事故发生情况和处理结果写成书面材料上报。(5)、施工期间现场交通组织方案合理利用施工场地，优化施工组织，尽量维持现状交通。施工时尽量少占用现状道路路面，以减少工程施工对地面交通的影响。对地面交通影响较小桥墩先施工，对地面交通影响较大的则先进行交通疏散，然后围蔽施工场地。能在施工场地外进行的工程，尽量安排在场外进行，以减少施工场地的用。工程施工期间，成立交通疏导协调小组，由项目经理担任组长，其组织机构如图示：交通疏导协调小组组长：项目经理副组长：项目副经理第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计组员：交通疏散员组员：交通疏散员组员：交通疏散员组员：交通疏散员组员：各作业组组长充分发挥当地交警的优势，聘请公安干警，担行交通疏散协调小组副组长，在工程施工中协助项目经理主持和实施交通疏散方案。加强宣传，施工期间在施工现场做好交通疏解道的行车标志。桩基础采用挖孔法施工，挖孔作业在围蔽内进行。挖孔桩钢筋笼的制作安排在场外制成半成品，利用夜间运至施工场地分段接长下放。桩基础采用商品砼，作业时间安排在夜间进行。十二、环境保护、水土保持体系及措施(1)、环境保护、水土保持体系成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和两名专门技术人员，日常认真学习环保知识，切实搞好环保工作。组员：施工队负责人组员：各作业组组长组员：各作业施工员组员：施工技术人员组长：项目经理副组长：安全环保部长环境保护、水土保持领导小组组员：安全环保科员(2)、环境保护、水土保持保证措施第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计水土及生态环境的保护措施a.保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。b.营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。c.工程完工后，及时彻底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。f.对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。g.运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。水资源保护措施a.靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。b.清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入江河，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，禁止维修机械时油水直接排放入江河。c.施工产生的废浆用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染。大气环境保护及粉尘的防治b.运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持道路整洁。c.配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。d.汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。e.水泥混凝土、稳定土拌和站应有防尘措施。操作人员要配备必要的劳保防护用品。生产、生活垃圾的管理a.施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计b.施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蛆蝇滋生，病毒增生。c.报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。d.弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。十三、文明施工保证措施(1)、文明施工、文物保护保证体系在施工过程中，应建立以项目经理为负责人的文明施工领导小组和文物保护体系，明确各部门在施工期间环境保护工作中的职责，切实做好防治措施。文明施工、文物保护保证体系框图1.制定项目文明施工总体方案；2.监督全过程的文明施工工作，不符合的要纠正；3.发现并配合欠妥施工中出现的问题；4.开展文明施工活动和培训；1.制定分项工程文明施工措施；2.监督各项文明施工和文物保护技术的实施、落实；3.解决施工中出现的不文明施工现象1.保证按文明施工要求堆放和贮存材料；2.对有毒、有害和危险物品严格的领用制度；3.负责各项材料的回收、利用；4.保证使用的各类机械设备、性能、运行情况符合要求1.保证进场施工人员的文明和技术素质；2.组织对施工人员的文明施工和文物保护培训和考核；3.负责各项后勤保障符合要求1.保证文明施工所需经费1.合现安排施工生产，减少对周边百姓的干扰；2.组织各项文明施工措施的实施3．落实文物保护措施，做到发现文物立即保护现场并及时通报工程科质检部机料科办公室财务科各施工队项目经理全面负责责各工序、班组、岗位人员做好职责内的工作第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计(2)、文明施工、文物保护管理措施施工现场场容管理a.按要求将拟建的道路等临时工程的详细设计与说明，提交监理工程师批准。b.修建的道路等临时工程包含标志、护栏、警告等安全设施的设置。c.工程施工与现有的道路发生冲突和干扰时，要在工程施工前完成经监理工程师批准的改道施工或修建临时道路。e.如果利用现有的道路作为临时道路，要防止运输车辆因超过载重限制而损坏或损伤道路。大型施工设备和超重件的运输，应事先取得道路部门的许可方能启运。必要时要对道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志。f.工程施工期间，要配备人员对临时道路进行养护，以保证临时道路和结构物的正常使用。驻地建设文明要求第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计a.按施工组织设计合理布置生产、生活设施。设置施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。b.为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与方便，在驻地和施工现场适当的地方，设必要的照明、警卫、围栏、警告标志等安全防护设施。卫生与供水a.采取应有的卫生防护措施，经常保持现场及驻地整洁和卫生，保护职工的健康。b.工程施工期间，设置必要的医务人员和配备必要的医疗设施(包括房间、器械、药品、急救车辆等)，为工地人员(包括监理人员)提供必要的医疗和急救服务。文物保护保证措施a.加强组织领导，成立文物保护领导小组，安排项目副经理分管此项工作，工程部具体负责，制定措施、明确责任，将文物保护工作落到实处。b.开工前，走访当地文物主管部门，弄清施工区域内地上文物分布情况，制定有针对性的防护对策。施工区域内的古建筑、古树等，要与施工区隔离，防止机械碰挂损坏文物，同时调查了解地下文物可能的分布情况，在有可能埋藏文物的地方挖土等施工前，先人工探坑，探明情况后再施工。c.聘请当地文物局专家作技术顾问，向参加施工的人员讲解文物鉴别保护的相关知识，使施工人员掌握文物保护程序。d.对施工人员进行文物保护有关法律、法规教育，是施工人员牢固树立“文物保护”意识，自觉遵守《文物保护法》、《建筑法》及x省地方政府有关法规、条例。e.在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应立即封闭现场，设专人防护，并及时向甲方及有关部门报告，经文物部门鉴定处理后，方可继续施工，确保祖国文化遗产不受损害。十四、雨季施工工期保证措施本合同段区域降水充沛，雨量多集中在3～8月，根据这一特点，本工程要做好如下工作：第34页共34页 x高速公路第三合同段施工组织设计1、掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨趋势的天气预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量合理高效地安排施工任务。2、建立雨季施工组织管理机构，制定雨季和雨天施工工艺规程和预防措施，组织防雨防洪抢险队，准备防洪抢险机具和材料。3、保持原有水系的畅通，施工场地的临时排水设施要和永久性排水设施相结合，使施工污水尽量不排入甚至冲刷村民耕地。4、利用晴好天气做好备料工作，以便雨停即可安排施工，避免发生停工待料现象。5、在不能施工的天气，组织员工进行政治思想教育，学习合同文件、有关技术规范、设计文件、施工组织设计。第34页共34页'