基础工程施工专项技术方案

'S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案基础工程施工专项技术方案第一章工程概况1.1、工程基本情况及基础工程部位本项目起点段位于保靖县，K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道S253线对接；本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路，全线共设置2处断链，累计断链长32.461，（1）K0+622.967＝原K0+540，断链长82.697m；（2）K5+203.604＝原K5+253.84，断链短50.256m，路线总长度为13.685km，其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000)，吉首段9.603km（K4+000~K13+653.117）。吉首段路基土石方49.737万m3，路面67.478km2，隧道810m/1座，桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中盖板涵12道，圆管涵23道，金属波纹管涵1道，均为新建。本项目吉首段基础工程主要是桥梁桩基础和挡墙基础施工，其中桥梁桩基础工程量：直径1.8m桩基40m、直径1.4桩基108米、直径1.2桩基110米、桩基钢筋32.868t；吉首段共计挡墙（含仰斜式路肩墙、仰斜式浸水路肩墙、路堑墙、护脚墙、护肩墙，详见施工设计图）20段，挡墙基础M10砌块片石约2109m³。1.2、施工平面布置图38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案施工平面布置图路基、桥梁施工队驻地(预制场)隧道工区钢筋加工区K4+195~K5+005夯吉隧道＝＝＝K8+636夯坨一桥K8+699夯坨二桥＝＝＝K9+750红坪一桥K9+840红坪二桥＝＝＝路线终点K13+653.117接永吉高速连接线＝＝＝说说明:①项目工区驻地应包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排，并得到监理工程师事先批准；②工程交工后，应将驻地恢复原貌，并经监理工程师验收合格；③项目工区应注意保证有足够的绿化面积，且具备与业主和监理联网办公的设备。项目工区驻地办公生活区及隧道工区生活区拌和场、料场、隧道工区动力设施区K5+734上夯坨中桥38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案1.3、施工要求和技术保证条件1.3.1钻孔灌注桩施工要求（1）、钻孔准备：采用正反循环回转钻时其护筒内径宜比桩径大20cm～30cm。。（2）、钻孔：钻机与桩中心平面偏差应不大于20mm，钻进时应有详细记录，成孔后桩中心轴线偏位应不大于40mm，倾斜度应不大于1/150。（3）、清孔：摩擦桩桩底沉淀层厚度t≤20cm，嵌岩桩桩底沉淀层厚度t≤5cm。（4）、所有桩基均须埋设无缝钢管作为声测管，以备成桩后进行质量检测，桩基不得出现夹层，更不得出现断桩。（5）、所有施工接缝处应按规范进行凿毛，以便新老混凝土结合良好。每一道施工工艺，均注意预埋下一道工艺所需要的预埋件。（6）、桩基施工过程中注意安全，加大安全巡查，防止各类安全事故发生。1.3.2挡墙基础施工要求（1）、挡土墙基础设置在土质地基时，基础底面一般埋置深度不小于1.0m，且地基承载力满足设计要求。（2）、挡土墙基础设置在岩石地基时，先清除表面风化层，基础应置于新鲜岩面上。（3）、挡墙位于坡比大于1：2.5的陡坡上时，基础应坐落于稳定的基岩面上。（4）、挡墙施工时注意观察基坑边坡，加大安全巡查，防止各类安全事故发生。1.3.3技术保证条件38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案（1）、钻机安装后底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，就位完毕钻进前，施工队再自检一次确保钻机的稳定可靠性。（2）、护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。（3）、泥浆池周围要用彩条旗围起来，并设置明显的安全警示标志。（4）、灌注混凝土所用导管必须做水密承压和接头抗拉试验。（5）、挡土墙基础埋置深度符合设计及规范要求。第二章、编制依据2.1、相关规范标准2.1.1《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；2.1.2《公路工程技术标准》JTGB01-2003；2.1.3《工程测量规范》GB50026—2007；2.1.4《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；2.1.5《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ-2001；2.1.6《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；2.1.7《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20022.1.8《施工现场临时用电安全技术规范》JCJ46-20052.1.9《企业职工伤亡事故分类标准》GB6441-19862.1.10《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003；2.2、其它相关内容38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案2.2.1、招标文件、设计图纸及资料、施工组织设计；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；2.2.2、我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。2.2.3、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。2.2.3、国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。第三章、施工计划3.1、施工进度计划目前，本工区的桥梁桩基、挡墙基础施工进度计划根据《总体施工组织设计》进行编排，如下表所示：桥梁桩基、挡墙基础施工进度计划序号起讫桩号及位置计划开完工时间总工期（天）备注1K5+734上夯坨中桥2017.04～2017.05302K8+638夯坨一桥2017.03～2017.04303K8+701夯坨二桥2016.03～2017.04304K9+750红坪一桥2017.04～2017.05305K9+840红坪二桥2017.04～2017.05306K4+000～K13+653.117挡土墙2017.01～2017.0618038 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案3.2、主要施工材料计划3.2.1桥梁桩基材料计划桥梁桩基主要材料有河砂、碎石、水泥、外加剂、钢筋。钢筋：2017年3月1日进场同时进行加工制作。河砂、碎石：2017年3月10日进场，同时储备满足施工需求的量。水泥、外加剂：2017年3月15日进场。3.2.2挡土墙基础材料计划挡土墙基础材料主要有水泥、砂、块片石，要求于2017年1月15日进场至施工段落。3.3、主要施工设备计划3.3.1钻孔灌注桩施工设备于2017年03月前进入施工现场，主要机械设备见下表：施工机械设备配置一览表设备名称数量规格功率用途钻机6台CK1000成孔电焊机2台Bx-50022KW/台制笼、下笼导　　管2套50m灌注料　　斗2只1m3灌注污水泵5台8KW/台泥浆循环（1台备用）清水泵5台5KW/台泥　浆检测仪2套比重计、粘度计、钻孔过程及终孔时泥浆指标测量控制汽车吊2台12t安放钢笼、灌注等泥浆箱5只24m3临时存放废浆测绳5套配重锤测孔深、沉渣厚度、垂直度钢卷尺10套3m、5m孔径、验收钢筋笼38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案3.3.2挡墙基础施工设备于2016年11月前进入施工现场，主要机械设备见下表：主机械设备表序号机械名称规格型号数量用途1自卸汽车红岩12m33运输土石方2挖掘机（带炮头）大宇2201挖料/装料3发电机50KW1电源4砂浆拌合机50强制式3拌合砂浆3.3.3本项目所有试验均中心试验室完成试验检测工作，现场仅配置工程测量用仪器，如下表所示：拟配置的测量仪器设备表（主要设备）序号检测仪器规格型号数量备注1全站仪TCR8021台2水准仪DSZ21台3钢尺50m5把4直尺3m10把5标杆10把3.4、劳力配置计划3.4.1钻孔灌注桩劳力配置38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案劳动力配置一览表序号施工工种数量备注1机长62成孔203钢筋笼制作、连接204灌桩105杂工36电工18试块制作1杂工兼9机修工210测量工211起重工212吊车司机23.4.2挡土墙劳力配置劳动力配置一览表序号施工工种数量备注1班长32机械工103砌筑工404杂工205测量工26电工138 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案第四章、施工工艺技术4.1、技术参数4.1.1钻孔灌注桩技术参数桩基成孔后桩中心轴线偏位不大于40mm，倾斜度不大于1/150；成桩后桩基不得出现夹层，更不能出现断桩。4.1.2挡土墙基础技术参数挡土墙基础轴线偏位不大于25mm，平面尺寸±50mm，顶面高程±30mm，基底应置于稳定土层或岩层上。4.2、钻孔灌注桩工艺流程及施工方法4.2.1施工准备1、施工前落实办好所需履行的各种审批、验证手续。2、施工现场须备好处理各种孔内事故需用的器具。备足施工所用的原材料和易损易坏的机械配件。3、按施工要求布置好供水、泥浆池设施。4、施工前做好各项设备的安装及调试工作。5、开工前做好人员的培训和施工方案的交底和技术安全交底。6、原材料按计划提前进场，并具有产品合格证和质保书，并及时送样复试。7、施工前，与设计单位、业主、监理单位针对施工图纸进行会审及设计交底工作。8、开工前应进行设备试运行和主机、辅机、电器设施和量测器具等状态的验收。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案4.2.2施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程图搭设平台桩位放样埋设护筒向桩孔注泥浆钻机就位钻孔排渣沉淀桶测量钻孔深度、斜度、直径清孔浆下一根桩施工监理验收二次清孔混凝土输送监理旁站灌注混凝土混凝土备料拌和站设置养生制作护筒抽水系统工程排渣终孔不合格钻机拆移、安装门架钢筋笼制作监理旁站安装钢筋笼运输吊装钢筋笼下导管若未达标准沉淀层厚度测量合格混凝土检验混凝土制备桩基检测桩头处理38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案4.2.3施工要求1、桩基础采用机械钻孔施工，摩擦桩桩底沉淀层厚度t≤20cm，嵌岩桩桩底沉淀层厚度t≤5cm。桩基为主要的承重结构，要求确保桩基混凝土及钢筋质量和强度，桩基础应一次成型，以确保其整体性。钻机与桩中心平面偏差应不大于20mm，钻进时应有详细记录，成孔后桩中心轴线偏位应不大于40mm，倾斜度应不大于1/150。2、所有桩基嵌入中风化基岩深度不得小于3倍桩径，并要求嵌岩岩石襟边宽度大于3.0m。在施工时如遇现场实际情况与设计情况不符，及时与监理、设计院、业主方联系。3、所有桩基础用超声波法检验桩身质量和完整性。声测管应满足《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》（JT/T705-2007）的要求，且应下端封闭、上端加盖、管内无异物；声测管连接处应光滑过渡。应采取适宜方法固定声测管，使之成桩后相互平行。混凝土强度达到设计强度70％以上时方可检测。声测管应在浇筑桩基混凝土之前预埋，并采取可靠措施保证其在浇筑混凝土期间位置。桩基检测要求须满足《公路工程基桩动测技术规程》(JTG.TF81-01-2004)。4.2.4施工方法冲击钻成孔就是采用冲击式钻机或卷扬机带动一定重量的冲击钻头，使钻头提升一定的高度，然后让钻头自由下落，利用动能冲挤土层或破碎岩层形成桩孔，再用泥浆将钻渣岩屑排出，每次冲击之后，冲击钻头在钢丝绳转向装置带动下转动一定的角度，从而使桩孔得到规则的圆形断面。1、设置护筒钻孔桩的孔口应设置护筒，护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，护筒用8mm钢板制作，其内径应大38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案于钻头直径300mm。护筒可用加压、振动、锤击等方式埋入。护筒顶的出露深度不宜大于30cm，其高度应满足孔内泥浆面高度的要求。受暗河涨落影响的成孔灌注桩，护筒应加高加深，必要时应打入不透水层，护筒顶面应高出涌水面400～600mm，为控制护筒下沉，在护筒外用角钢∠75×6焊成正方形框架，以支撑护筒。2、钻机就位安装冲击钻机时，必须保持平整、稳固，不发生倾斜、移动。为准确控制钻孔深度，应在桩架上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。安装冲击钻机应在锤顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔。3、冲击钻进冲击钻孔桩采用泥浆护壁，泥浆宜用红粘土等粘性较大的土制作。宜塌孔段宜投入适量粘土以加大泥浆稠度。泥浆的稠度应控制适当，过稠影响钻进速度，过稀不利于护壁、排碴。注入干净泥浆的比重应控制在1.1左右，排出泥浆的比重为1.2～1.4。施工中应勤测泥浆比重，并应定期测定粘度。开孔时，应低锤密击，如表土为淤泥、细砂等软弱土层，可加粘土块夹小片石反复冲击，孔内泥浆面应保持稳定。在亚粘土层时，应中、小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上泥块。进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔。每钻进4～5m深度验孔一次，在容易缩孔处均应验孔。进入基岩后，每钻进100～500mm应清孔取样一次，以备终孔验收。在冲击钻进时，必须采取有效的技术措施，以防扰动孔壁造成塌孔、扩孔、卡钻和掉钻。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案4、清除沉渣排渣可采用泥浆循环或抽渣筒等方法，如用抽渣筒排渣应及时补给泥浆。5、第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉渣（虚土）厚度、循环液中含钻渣量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，也为灌注混凝土创造良好的条件。钻孔达到设计深度后应停止钻进，清孔用泥浆循环或抽渣筒排渣清孔时，孔内泥浆面应高出地下水位1.0m以上，将相对密度为1.05～1.10的不含杂质的新泥浆压入，把钻孔内悬浮较多钻渣的泥浆置换出孔外，经几次开泵清孔，当确定孔内无大颗粒泥块和钻渣方能结束。第一次清孔应符合下列规定：a孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.1，含砂率≤3%，粘度≤28S。b灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度≤50mm。c检测孔壁及成孔质量检查桩孔质量包括孔径、孔深、垂直度和沉渣厚度，上述偏差不大于下列要求值：a孔径：不小于设计桩径；b钻孔倾斜度:容许偏差1%桩长，且不大于500mm；c桩位:容许偏差50mm。d孔深:不小于设计；e沉碴厚度:支承桩不大于设计规定；需按表逐项填好冲击钻孔灌注桩施工记录，不合格时应及时处理。6、钢筋笼制造与安装38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案钢筋笼采用加工场统一加工钢筋，现场拼装成笼。加工时根据骨架的自身刚度及吊机的起吊能力进行分节制作，分节制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台上进行，以保证钢筋笼的整体垂直度及节与节间主筋连接的对位精度。钢筋笼使用汽车吊起吊入孔，节与节间主筋接长采用搭接焊连接。钢筋笼的保护层采用钢管导控法控制保护层厚度。采用4根外径等于保护层设计厚度减5-10mm的钢管，长度超过冲刷线下或地面线下的弯矩零点（一般在冲刷线下或地面线下5米左右），均匀布放在桩孔四周并紧贴孔壁，钢筋笼顺钢管下放到位，浇注完混凝土后抽出钢管。对于长桩可采用下部设垫块上部由钢管导控的形式控制保护层厚度。为确保灌注桩质量，所有桥墩（台）桩基按设计要求沿钢筋笼内侧等间距预埋3~4根Ф57×3.5mm热扎无缝钢管供超声波检测用。深测管高出桩基顶面50厘米，下端用木塞封闭，要求不漏水。砼浇筑前将深测管注满水，并用塞子堵死，避免杂物进入，深测管采用相应直径的套管接长。钢筋的主受力筋接长按照设计要求采用搭接焊，同一截面处接头数量不应超过主筋根数的50%。钢筋笼的骨架焊接前首先根据设计图纸下料，加工时注意单节钢筋笼长度要比设计长度至少大10cm，以保证钢筋笼的搭接长度，在搭接受力筋时一定要保证受力筋在同一条轴线上。吊装钢筋笼时采用两点吊，以确保钢筋笼在吊运、下孔过程中不发生变形。7、导管安装导管采用内径为300毫米的钢管，每节长2.5米，配两节长0.5米和1.0米的短管，由管端粗丝扣连接，接头处用橡胶圈密封防水，施工前要对导管作水压和接头抗拉试验，保证不漏水。安装导管时利38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案用混凝土浇筑架和吊车配合逐节拼装吊入孔内，导管底部距离孔底距离为40—50厘米。8、第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼和导管，使用时间较长，孔底又会产生沉渣，所以待安放钢筋笼和导管就绪后，在利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮管，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣，孔深应达到设计要求，孔底泥浆密度小于1.1，含砂率小于2%，沉渣厚度不大于设计规定，此时清孔满足施工要求，可以灌注混凝土。9、水下混凝土灌注混凝土根据配合比设计应该掺入缓凝减水剂，初凝时间大于7小时，混凝土生产由集中拌和站提供，用混凝土输送车直接将混凝土送入料斗内。灌注时要绝对保证首次混凝土的灌入量，使其有一定的冲击力，能把沉渣挤托在混凝土顶面，并能够将导管下口埋入混凝土不小于1.0米。随着灌注的进行，要经常插拔导管，插拔导管的速度不得太快，中途停歇时间不得超过15分钟。在整个灌注过程中，导管在混凝土的埋深为2～6米为宜，不得小于1.0米。在灌注混凝土过程中，应检测孔内混凝土的平面位置，及时拆除导管和调整导管埋深，由专人测量导管埋置深度及管内面混凝土的高差，及时填写水下混凝土浇筑记录。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面高于距钢筋骨架底部1.0米左右时，应该降低灌注速度，当混凝土顶面上升到钢筋骨架底部4.0米处，提升导管，使导管底口距离骨架2.0米左右，方可恢复正常的灌注速度。在灌注过程中，后续混凝土宜通过漏斗侧壁慢慢的注入导管，不得将混凝土直接的倒入导管内，以免导管内形成高压气38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案囊，挤出管节的橡胶垫而使导管漏水，同时对浇筑过程中的一切故障均应记录备案。灌注时混凝土的表面应高出设计桩顶标高的70-100厘米，以保证桩顶混凝土的强度质量，避免因为桩头强度不足而无法达到质量要求。10、拔出护筒混凝土灌注完毕，拔出护筒，移至下个桩位。11、冲击钻孔桩施工注意事项a浇筑水下混凝土施工进时，严禁导管提出混凝土面，应有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土浇筑记录。b在浇筑过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续的混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。c浇筑混凝土时，经常把导管上下提动，适当拆卸导管，以防导管埋入混凝土时间过长和埋入深度超过规定，造成堵管事故。d当导管堵塞而混凝土尚未初凝时，应按下列方法处理：e钻孔时预防坍孔，预防缩颈的措施：可加大泥浆比重以稳孔护壁，也可在缩颈、坍孔段投入粘土夹小片石反复冲击造壁，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔。4.3.5现场规划要求1、在规划布置施工现场时，应首先考虑冲洗液循环、排水、清渣系统的安设，以保证正反循环作业时，冲洗液循环通畅，污水排放彻底，钻渣清除顺利。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案2、应及时清除沉淀于池内的废泥浆和钻渣，并将清出的废泥浆和钻渣及时运出现场，防止污染施工现场及周围环境。4.3、挡土墙基础施工工艺流程及施工方法4.3.1基坑开挖及修整基坑土方及软石采用人工开挖，在有条件的地方采用人工配合挖掘机开挖，石质基坑必须爆破时，小炮松动爆破，且距基底30㎝内必须人工清凿，开挖基坑有渗水且不严重时，采用集水坑排水法排水，使坑底处于干处以提高挖土效率和保证砌体砂浆不发生洗澡现象，影响砌筑质量。在松软地层或坡积层地段开挖时，不宜全线贯通开挖，而应采用跳槽法开挖以防止上部失稳。若发现岩基有裂缝，用水泥砂浆或小石混凝土灌满，若基底岩层有外露的软弱夹层，宜于墙趾前，对该层做封面防护，以防风化剥落后，基础折裂而致墙身外倾。4.3.2施工工艺流程38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案挡土墙基础施工工艺流程图测量放样基坑开挖、排水基础施工石块清洗湿润砌体勾缝、伸缩缝处理片石砌筑养生砂浆搅拌基底处理质量检查挂线施工检查、验收、签证4.3.3施工方法及要求1、水泥砂浆在各施工地段采用砂浆机拌和，砂浆配合比应符合试验规定，拌和时准确配料，严格控制水灰比，保证砂浆拌和质量。基坑开挖结束，经自检合格，报监理工程师审认可后，方能进行砌筑施工。2、挡墙砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案齐，逐层按图纸的坡比收坡，内面线大致顺直，按图纸设计坡比放坡或收坡，必须保证墙体有效宽度符合设计尺寸。3、砌筑石料经过挑选，质地均匀，无裂缝，不易风化，抗压强度不低于30MPa，砌筑前每一石块均应用干净水冲洗干净，并使其饱和，所有石块均应座于新拌砂浆之上，不应形成通缝和过大的三角缝，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。4、修筑时，采用“丁”、“顺”、“嵌”、“楔”等方法，片石应分层砌筑，以2～3层石块组成一个工作层，每个工作层的水平缝大致齐平，竖缝应错开，不能贯通，严禁大面立砌；外圈定位行列和转角石应选择形状较方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4㎝；较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫；砌体中的石块应大小搭配，相互错叠，咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石块轻轻敲入缝隙中；墙体中每0.7平方米必须设置至少一块拉结石，并均匀分布，相互错开。5、工作段的分段位置选择在伸缩缝和沉降缝之处(10M一道，缝宽2㎝，用沥青麻筋堵塞深0.2M)，分段砌筑时，各段高差不宜超过1.2M。沉降缝整齐垂直，上下贯通，缝宽2cm，填塞沥青麻絮。6、养生采用洒水养护，墙背回填采用透水性材料按技术规范要求分层夯填，并与反滤层同时进行施工，下部采用人工或小型振动压路机夯实至要求的压实度，回填时必须在砂浆强度达到75%以上才能进行填筑。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案4.4、钻孔灌注桩检查验收及方法根据公路工程质量检验评定标准，钻孔灌注桩应符合下表要求：钻孔灌注桩实测项目在桩基无破损检测中不应有夹层和断桩现象发生。4.5挡土墙基础检查验收及方法根据公路工程质量检验评定标准，挡土墙基础应符合下表要求：基础砌体实测项目38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案第五章、施工安全保证措施5.1、组织保障安全保证体系严格按业主批复的本项目实施性组织设计中的安全保证体系的机构、程序和方法进行。建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产组织机构分三级管理，即：一级管理由项目经理曾好负责，成立安全生产领导小组，项目经理是组长，项目工区经理和总工为副组长。二级管理由专职安全工程师和专职安全员负责。三级管理由施工队领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督员。5.2、安全保证管理措施（1）、安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。（2）、机械操作人员应严格执行操作规程。（3）、所有车辆操作人员应持证上岗。（4）、施工主便道急弯较多，司机应加强行车安全。（5）、所有进场参与施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥，协调安排。（6）、现场应设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查；发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。（7）、夜间不进行高边坡防护施工。（8）、施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。（9）、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动火。（10）、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。（11）、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。（12）、从事高空作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。（13）、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。（14）、设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。5.3、施工机械安全措施（1）、严格执行机械设备进场前后的验收制度。（2）、现场操作人员严格执行《建筑机械使用安全技术规程》及本公司编制的《各类设备安全操作规程》。（3）、严格执行机械设备的列保规程，认真贯彻条例制度和定期保养制度，做好作业前和作业后的设备清洁、润滑、紧固、调试和防腐工作。（4）、机械设备原有的技术性能的规定正确使用，严禁机械超负荷使用及带病运转。（5）、机械卷扬及传动的各类离合器、制动器必须安全可靠，凡转动部分必须有防护罩。（6）、施工期间由总包单位提供电源。不准靠近和动用发电设施。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案5.4、人员安全措施（1）、作业人员必须佩戴安全帽和绑系安全带。绑挂安全带的绳索应牢固的栓在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。不得同一安全桩上栓2根及以上的安全绳或在一根绳上栓2人及以上。（2）、作业发现有事故隐患时，应立即采取措施，消除隐患，必要时停止工作，待安全措施到位后才能作业。（3）、作业人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高（低）血压、癫痫、恐高症其他不适宜从事高处作业的疾病，不得从事高处作业。高处作业，严禁违章赤脚作业、酒后作业。5.5、钻孔灌注桩施工过程的安全措施5.5.1钻前准备工作安全控制措施1、护筒内径比桩径大40cm，护筒中心竖直线确保与桩中心线重合，平面允许偏差为50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒埋置深度根据渭河两岸的实际情况决定：砂类土不小于2m，黏性土不小于1m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土，并分层夯实；2、钻机就位时，钻头中心要对准桩基中心，误差在2cm以内。3、钻机安装后底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，就位完毕钻进前，桩基队再自检一次确保钻机的稳定可靠性。4、泥浆池周围要用彩条旗围起来，并设置明显的安全警示标志。5.5.2钻进过程安全控制措施1、钻进过程中要始终保持护筒内水位高于护筒底部50cm以上，防止塌孔。2、初钻的时候进尺应适当控制，在护筒底处，应低档慢速钻进，使之形成坚实的泥皮护壁。钻至护筒底下1m后，可按正常速度钻进。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案3、钻进期间，操作人员不得擅自离开工作岗位，钻进过程中应随时见擦汗钻机有无异常情况出现，如遇到钻机摇晃、倾斜、发出异响，应立即停止钻进，待查明原因处理后方可继续钻进。4、钻进时，严禁用手触摸滑轮和钢丝绳，护筒吊架和钢丝绳必须经常检查，若有断丝、磨损超过规定必须更换。5.5.3下放钢筋笼安全控制措施1、钢筋笼采用吊车吊装，吊车在工作前，应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木板垫实。2、吊车作业回转半径内，严禁站人。3、钢丝绳与钢筋笼要捆绑牢固，钢筋笼重量严禁超过吊车的额定负荷。4、钢筋笼长度过长时，要分节下放。4、下放钢筋笼时，要缓慢进行，以防钢筋笼将泥浆护壁刮破，造成塌孔。5、下放完毕后，其笼顶要有可靠的固定措施，防止钢筋笼下沉。5.5.4灌注混凝土安全控制措施1、灌注混凝土所用导管必须做水密承压和接头抗拉试验。2、严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入砼过深，也不可过浅。3、护筒周围不宜站人，防止塌孔。4、砼浇筑过程中，砼罐车倒车时，指挥员必须站在罐车司机可以看到的地方，防止罐车超过指定倒车位置造成误伤。5、吊车提升导管时，现场人员要注意吊钩位置，防止砸伤头部。6、导管提升后继续浇注混凝土前，要首先检查导管是否垫稳或挂牢。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案5.6、应急预案5.6.1应急组织体系如下图所示。施工应急组织体系组长：曾好副组长：李家渝抢险救援组安全疏散组现场救护组现场警戒组善后安置组机动组38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案应急救援组人员表救援组名称序号姓名联系电话组长1曾好副组长23李家渝抢险救援组45安全疏散组67现场救护组89现场警戒组1011善后安置组1213机动组14155.6.2应急救援领导小组及职责（1）、项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。副组长负责紧急情况处理的具体实施和组织工作，组长不在或授权时，副组长按序行使组长的权力。（2）、组长（副组长）职责①、及时向总监办、指挥部应急领导小组、公司以及当地政府主管部门等报告事故及处理情况，必要时请求援助，并接受其领导，落实指令。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案②、审定并签发本项目应急预案。③、下达预警和预警解除令。④、下达本项目应急预案启动和终止指令。⑤、负责生产安全事故的应急救援指挥工作，统一协调应急资源。⑥、检查督促各应急救援工作小组做好抢险救援、信息上报、善后处理以及恢复生活、生产秩序的工作。⑦、负责对外联络，向新闻媒体发布相关信息。⑧、负责检查监督应急准备工作情况，组织开展应急培训教育及应急预案的演练、操练和讲解活动。审批并落实项目应急准备及救援资金。（3）、各应急救援工作小组及职责①抢险救援组：负责现场伤员的搜救、损失设备的安全转移及事故后对被污染区域的洗消工作，及时控制危险源。②安全疏散组：负责对事故现场及周围人员进行防护指导、人员疏散及物资转移等工作。接警后，督促所有员工立即离开工作岗位，从安全道路有秩序地撤离。员工疏散顺序是先现场人员，再附近工人、村民，最后各部门负责人和安全员。并根据各部门负责人提供的工作人数及访客登记资料核查人员情况，承包商与访问客人的疏散由负责接待部门负责人指派专人护送至安全区域。安全撤离后，防止员工未经许可重返事故现场。③现场救护组：负责抢救和临时处置事故现场伤员，负责护送重伤员到相应医院救治。有权禁止人员进入情况不明的现场，防止人员伤亡事故扩大。④现场警戒组：负责隔离事故现场、保护事故现场事故，禁止无关人员和车辆进入危险区域，协助人员抢救和疏散，防止有人借机偷盗和破坏财物。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案⑤善后安置组：根据人员伤亡或失踪情况，负责联络和接待其家属，处理有关赔偿、抚恤等事宜。⑥机动组：负责对主要运输道路进行疏导及后勤保障，并协助其它组开展抢险救援工作。5.6.3危险因素及应对措施（1）、重大危险源的识别基础工程施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：A、机械伤害B、爆破伤害C、触电伤害D、坍塌和滑坡（2）、对重大危险源的评价①、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。②、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。③、触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。④、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。（3）、预防管理措施①、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案A、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。B、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。②、加强安全生产的综合管理。A、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。B、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。C、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。D、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。③、切实加强安全交底制度的落实A、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。B、交底工作一般在施工现场项目部实施。C、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。D、被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。（3）、个别危险源的具体预防措施①、预防机械伤害事故的防护措施对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收现安全38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。②、预防触电事故的防护措施根据国家JTJ-88规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地，破皮老化线路不准使用。凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。5.6.4常见潜在的安全事故诱发因素（1）、机械设备的违章操作及无证操作（2）、高空作业无安全防护措施（3）、开挖等易发生石块滚落至坡脚时无专人负责看守（4）、无人协调指挥高处作业（5）、疲劳和带病作业（6）、突发天气变化及地质原因引起的机械倾覆（7）、同一坡面上下同时施工5.6.5应急处理程序（1）、施工队若发生边坡人员、机械设备倾覆等安全事故，现场监控的专职安全员应立即向项目部领导简要汇报人员伤害和机械损伤情况、事故经过。事故现场应立即停止施工作业，组织人员进行救助，必须分秒必争。（2）、如果是机械倾覆应先打开门窗救出遇险人员，离开受损设备至安全距离，根据伤员受伤情况立即对受伤人员进行科学的救治处理，38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案对受损机械设备要及时判断有无起火、爆炸发生的危险，确定无这类危险后对其进行合理处置，尽可能的减小受损程度和继发事故，同时施工现场领导和专职安全员应立即组织人员保护好事故现场。（3）、项目部领导应立即赶到事故现场组织抢救工作，交通联络人员应立即把救护器材和药品送到现场，抢救人员和药品保管员应各就各位。（4）、项目部经理根据人员受伤情况决定就近送医或者送更大型的医院，由项目部驾驶员负责运送，抢救人员随车护送，外部联络人员应尽早与医院抢救室联系，确定抢救方案。（5）、上述方法必须由现场人员操作，直至维持到医务人员的到来或送至医院，切勿围观，以免延误抢救的最佳时机。（6）、事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，并对事故现场进行保护、拍照、记录、积极配合、协助调查.事故调查处理按《事故、事件调查处理和报告管理程序》及相关规程规范、法律法规要求执行。5.7、施工安全检查必须执行日常和定期安全检查制度。项目部工区专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。第六章、环境保护措施38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案6.1、环境保护管理措施（1）、开工前组织环保水保教育，做好环保交底，提高环保意识。（2）、施工中加强环保水保检查和监督，对下属施工员和施工队进行环保奖罚。6.2、环境保护技术措施（1）、生态环境保护①、合理布置施工场地，保护植被树木：尽量保护施工范围外的树木及绿色植被，对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。②、及时恢复植被：若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复，弃方应在设计好的弃土场合理堆放，对取土场和弃土场在其表面进行植被和覆盖，对工程建设中形成的次生裸地要及时复土、还林。③、现场设置集中场地堆渣、排污。④、边坡处是林场，预防林地火灾，教育职工不在林地附近生火吸烟，在施工区周围山上竖立防火警示牌。⑤、水泥、砂、土石方和石灰等易洒落散装物料的运输，将采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。⑥、配备一定数量的洒水车，对施工便道等在无雨日、大风条件下极易起尘的地段，根据天气情况做好洒水工作，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况；⑦、施工车辆和设备定期进行检查和维护，废气排放标准符合现行标准。⑧、任何运输到工地以外的疏松材料或原料车辆都适当配备侧箱板38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案或后箱板，并在装料时适当控制，以便防止在运输途中发生溢料。（2）、防止噪音污染和光污染①、为避免较大器械音干扰周围居民正常生活，尽量降低发电机在使用过程中所发生的噪音污染。②、采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。动力设备尽量设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。③、连续施工至夜间时，视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取民众支持。④、夜间施工尽量采用噪音较小的电动设备，力求将施工噪音控制在规定允许的范围值以内，禁止高噪声机械夜间(22：00～6：00)施工作业。⑤、夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。⑥、安排工人轮流操作机械，减少工作接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，可采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使工人进行自身保护。⑦、所有施工机械和车辆都进行适当维护和保养，确保其始终处于良好运行状态，降低可能发出的噪声。⑧、对大型车辆的运行速度进行限定，以降低其噪声。⑨、在必要时，对工地施工人员配备护耳设备。（3）、固体废物处理38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案①、禁止在工地处理报废下来的油脂，或将其排放到任何河道当中。②、在施工阶段从机器发电机等设备上报废下来的油脂应当收集在油桶内，密封严紧，并通过获得许可的承包商在场外进行处理。③、如果未能马上处理，盛装规定废物的容器应当标出醒目标志、进行密封并放置在棚区内。④、对工程中产生的废弃物进行处理和排放，遵循分离和在现场继续回收处理、向公共垃圾场倾倒或适当的填埋等进行重复利用的原则。⑤、对现场周转料等尽可能重复利用，不能重复利用的按要求填埋处理或运到指定地点弃置，不乱弃乱倒。⑥、所有运输废弃物的车辆装有适当的侧板和尾板，运输的物质应可靠地加以覆盖。（4）、水保措施①、废水的处理：施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不致引起淤积冲刷。在不可能与既有污水主干管连接时，项目经理部按有关规定进行污水处理。对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放。其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求进行排放。从机器、发电机以及车间上报废下来的油脂收集在桶内，集中处理。禁止在工地处理废油，或将其排放到河道当中。②、租用当地民房或者修建临时住房和办公场所，设置化粪池进行收集处理的方式，经处理后做农肥使用，严禁直接排放，施工营地的生活垃圾需集中堆放，定期清运。③、施工中废油集中收集后进行处理，确保对本工程施工区环保没38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案有影响。油库位置设置沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。④、严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。⑥、弃渣运至指定的弃渣场堆放，最好利用取土场地弃渣。所有废弃物品集中堆放，定时清理，避免进入附近的沟渠、河道，影响水质。第七章、文明施工7.1、文明施工管理措施（1）、施工前进行文明施工教育，强化文明施工意识，明确文明施工责任，制订文明施工奖罚制度。（2）、施工现场立“工程概况牌”和“安全警示牌”，拌和场立“配合比标识牌”，所有人员均配带上岗牌，以更好地落实岗位责任制激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。（3）、施工现场应合理利用各种色彩（如彩旗）、安全色、安全标志、标语牌等，并实行标准化管理，有利于生产顺利进行和员工安全。（4）、机械停工时应摆放整齐，空压机和风钻等机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。保持机械运行正常。所有机具设备在明显位置安装操作规程牌。（5）、料场按材料种类、规格分类堆放整齐并悬挂标识牌。（6）、各类资料齐全，数据真实，及时汇编各种原始资料与现场施工同步。（7）、施工现场做到工完料清，垃圾、杂物集中堆放整齐，及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案（8）、施工人员统一着装，配戴安全防护用品，佩带胸卡。严禁穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊上岗，特种作业人员持证上岗。（9）、爱护工地环境卫生，不乱扔垃圾，不乱放剩余材料，保持场地整洁，举止文明、谈吐文雅，积极配合上级检查。（10）、行走机械应文明行驶，严禁超速，其他作业人员应注意观察避让，防止伤人。（11）、工地、住宿区严禁用明火取暖照明，严禁炎火灾事故发生。（12）、应做好施工现场安全保卫工作，采取必妥的防盗防火措施，遵守法律法规，协调与当地群众和政府的关系，采取各种措施，防止员工发生任何违法或妨碍治安的行为。（13）、对当地群众礼貌相让，尊重当地群众的俗习惯，保护当地群众的利益，不损坏群众的庄稼、树木和财产，避免对环境造成破坏，保证原有的交通正常通行，维护村镇的居民饮用水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。不影响邻近建筑物、构筑物的安全与正常使用。不影响不干扰群众的通行方便。（14）、施工完后，在一个月内拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。7.2、文明施工技术措施（1）、机具、材料管理：①、材料仓库用砖砌结构，材料进场后进行分类堆放，并进行标识。工地一切材料和设施不得堆放在围栏外，在场内离开围栏分类堆放整齐，保证施工现场道路畅通，场地整洁。材料堆放及半成品加工场地应与周边环境有明确的边界隔离，场内进行有效硬化，场区排水系统完善，进出道路畅通。38 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程（吉首段）基础工程施工专项技术方案②、施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。③、所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。④、在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。⑤、大中型用电装置如配电箱、变压器等，应有专人负责，并设警告标志。（2）、路况维护及路面卫生①、所有运输散体物料的运输车辆均符合当地政府对散体运输车的规定，不污染道路。②、施工期间派专人对场内外道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生，施工便道经常保持湿润，防止扬灰污染。38'