深圳某后勤综合楼预应力混凝土管桩基础工程施工组织设计

'中航预应力混凝土管桩施工方案目录第一章编制说明6第1节编制依据6第2节编制说明7第3节施工目标9第二章工程概况9第1节总述9第2节主要工程量统计13第3节工程重点难点分析13第三章技术与经济关系处理设想16第四章工程投入的主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械进场计划17第1节工程投入的主要物资17第2节施工机械设备情况、主要施工机械进场计划18第五章劳动力安排计划19第六章劳动力安排计划21111 中航预应力混凝土管桩施工方案第七章施工进度网络表22第1节总工期23第2节施工进度计划安排23第3节施工进度计划横道图和网络图24第八章施工总平面布置设计24第1节现场平面布置说明24第2节施工用电及施工用水25第九章进场施工准备计划28第1节准备工作计划表28第2节技术准备工作30第3节现场准备31第4节防雨、消防设施准备31第5节现场移交准备，办理开工手续32第十章主要施工方法32第1节施工测量放线32111 中航预应力混凝土管桩施工方案第2节预应力管桩施工工艺38第3节接桩41第4节正式打桩42第5节收锤标准及贯入度47第6节管桩进场验收及保管48第十一章确保工程质量的技术组织措施50第1节质量目标50第2节质量保证体系50第3节质量保证措施58第4节工程创优体系和保证措施64第十二章确保安全生产的技术组织措施67第1节安全目标67第2节安全保证体系67第3节安全保证措施68第十三章确保文明施工措施的技术措施72111 中航预应力混凝土管桩施工方案第1节文明施工目标72第2节文明施工组织机构73第3节文明施工保证措施77第十四章确保工期的技术组织措施78第1节工期目标79第2节进度控制的方法79第3节施工进度计划的动态控制80第4节确保工期的管理措施80第5节保证工期的技术措施81第十五章协调与配合83第1节与业主及监理单位的配合83第2节与外部有关单位协调与配合87第十六章工程竣工验收89第十七章施工组织管理机构及其职责划分91第1节施工组织管理机构91111 中航预应力混凝土管桩施工方案第2节管理机构职责划分98第十八章事故应急预案104111 中航预应力混凝土管桩施工方案编制说明第1节编制依据一、编制依据1、中国航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼预应力混凝土管桩基础工程施工图2、现行国家有关工程施工规范、规程及技术标准3、广东省及深圳市有关政策和文件规定4、我公司ISO9001质量体系文件5、我公司踏勘现场所了解的情况6、我公司长期的建筑施工经验二、满足施工规范中国航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼预应力混凝土管桩基础工程的施工，应满足但不限于下列规范要求：1、工程测量规范（GB50026—93）2、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）111 中航预应力混凝土管桩施工方案3、钢筋焊接及验收规范（JGJ18-96）4、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）5、建筑桩基技术规范（JGJ94-94）6、预应力混凝土管桩基础技术规程（广东省标准DBJ/T15-22-98）7、深圳地区基桩质量检测技术规程（SJG09-99）8、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）9、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）10、建筑工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）11、深圳市建设工程现场文明施工管理办法（深建施[1998]41号）第1节编制说明中国航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼基础采用预应力管桩施工。本次方案内容为桩基工程，采用预应力管桩基础，预应力管桩的质量要求高、工期紧，必须要有充足的人力、物力、财力才能圆满完成。111 中航预应力混凝土管桩施工方案我公司作为一级施工企业，具有丰富的施工管理经验，多次获得优质样板工程奖；特别是桩基工程施工更是我公司的强项。我公司在狠抓质量管理的同时，制定切实可行的施工质量保证措施，已通过ISO9001国际质量认证证书；并具有雄厚的技术力量，强大的机械设备优势和实力，完全有能力做好中国航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼基础工程。我们承诺：在施工中，会克服一切困难，发扬我公司的优良传统，以本工程作为我公司的重点工程，全力以赴，根据提供的资料进一步优化施工方案，以科学的施工管理技术，更加合理地配置各种资源，保证以优良的质量、快捷的工期、先进的施工管理水平和优良的服务，按时交出令业主满意的工程。同时将在环境保护、文明施工等方面的管理工作做到尽善尽美。本《施工组织设计》是中国航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼基础工程施工的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、安全、文明施工、环保等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。在分部、分项工程施工前还要编制详细的实施性施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在60天工期内全部完成中国航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼基础工程，并使该工程质量评定等级达到合格标准。在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，严把工程质量关。在保证工程质量的同111 中航预应力混凝土管桩施工方案时，认真做好安全文明施工，制定环保措施，控制噪音和光、粉尘污染，减少投诉。在施工中制定相应的安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故。第1节施工目标工程质量：确保预应力管桩工程获得合格工程。工程进度：工期60天，从开工之日算起。安全生产：防止重伤，杜绝死亡，按“一标三规范”达标。文明施工：达到市级文明工地标准，努力做好施工现场规划与管理，场容场貌力争创出一流水平。第二章工程概况第1节总述工程名称：中国航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼预应力管桩基础工程建设单位：中国建筑一局（集团）有限公司设计单位：深圳市中建西南院设计顾问有限公司111 中航预应力混凝土管桩施工方案监理单位：广州南航工程监理有限公司一、现场位置本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内。二、工程概况1、本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内，东北濒临航四路，东南侧为现有食堂，用地面积约2000㎡，拟建1栋8层综合楼，地下室局部为一层。2、本次工程项目，由深圳市中建西南院设计顾问有限公司设计。根据中国航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼桩位平面布置图所示φ400×95AB管桩＝297根，采用柴油锤桩机进行施工。3、本次桩基工程采用建华牌预应力混凝土管桩，管桩规格为φ400×95AB管桩，混凝土强度等级为C80。桩长通过试桩近似为17米，一般不小于15米，平均桩长约为16米，总工程量Φ400约为4800米。桩端持力层为强风化花岗岩层。各类型单桩承载力分别为：Ф400×95AB单桩承载力特征值为1200KN。施工时以贯入度控制，桩尖采用十字开口桩尖。4、贯入度的控制：采用锤击法打桩，由桩长和贯入度双重控制，最后30击平均贯入度参考值为：按HD62柴油锤，冲程1.6~1.8m，每阵10击111 中航预应力混凝土管桩施工方案贯入度可根据桩长变化考虑桩周摩擦力的影响而确定参数。当有效桩长在16m以内，最后三阵贯入度分别为15~17mm/10击；当有效桩长在15m～25m时，最后三阵贯入度分别为30mm/10击；按图纸设计要求，有效桩长约为16米，施打时可参考定尺桩长17米进行施打，建议施打时用水平仪跟踪测量桩顶标高，以免送桩低于设计桩顶标高图中未注明管桩顶标高=承台顶面标高—承台高度+70㎜。具体收锤标准及各施工参数待现场试打桩进行调整确认。三、现场条件经现场勘察与试桩长度不符，基坑底施工困难，施工场地较小，造成配桩极度困难，桩基设备必须用重型吊车吊入后，重新安装设备，方可施工。临时用电接口在项目地块的东南角，距离施工现场约15米远，电路采用电缆供电并地下埋设，临时用水已接至红线内。四、地形地貌本场地为人工填海而成，现场较为平整。五、地质岩性简介据本次勘察钻孔揭露，在钻探所达深度范围内，场地内分布的地层主要有：人工填土层（Qml）、第四系海相沉积层（Qm）、第四系冲洪积层（Qal+pl）、第四系残积层（Qel111 中航预应力混凝土管桩施工方案）和震旦系变质岩（Z）。各层岩土特征由下至下描述如下：1、人工填土层（Qml）人工填土：褐色，主要由中细砂及块石组成，一般块石块径约50cm，揭露最大达1.3m，含量约占60%，局部地段含有建筑垃垃及生活垃圾，本层在场地内均有分布，层厚3.2~13.1m，层底标高-1.26~-9.41m。2、第四系海机沉积层（Qm）淤泥：灰黑色，含偶见贝壳碎片，具臭味，湿，流~软塑。各钻孔均有揭露，层厚2.7~5.5m不等，层底标高-2.64~-5.90m。3、第四系海陆交互相层（Qmc）砾砂：灰黑色，石英质，含贝壳约占10%，饱和，松散~稍密。除钻孔1、2、3外其它钻孔均有揭露，层厚1.5~2.5m不等，层底标高-8.15~-4.44m。4、第四系残积层（Qel）粉质粘土：褐黄色，由混合花岗岩风化残积而成，原岩结构可辨，长石均风化成土，湿，可~硬塑。各钻孔均有揭露，层厚1.0~6.0m不等，层底标高-10.41~-7.238m。111 中航预应力混凝土管桩施工方案5、震旦系变质岩（Z）强风化混合花岗岩：为场地内下伏基岩，矿物成分主要包括石英、长石、云母等，原岩结构清晰，在本次勘察深度范围内为强风化层：褐黄、灰红等色，裂隙很发育，岩芯破碎，呈土夹碎块状。本层各钻孔均有揭露，揭露最大厚度为5m，层顶标高-10.41~-7.23m。第1节主要工程量统计一、预应力管桩基础工程：1、预应力管桩：φ400×95AB：约4800m；二、预应力管桩数量总桩数297根，其中φ400×95AB管桩=297根。第2节工程重点难点分析中国航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼工程量小、工期短，施工任务繁重，我公司经过对设计图纸和地质资料详细研究、讨论后，认为本工程施工的难点和技术重点主要在于：◆预应力管桩的桩位测量及垂直度控制111 中航预应力混凝土管桩施工方案◆控制预应力管桩的质量桩基施工时的质量◆桩基施工时的安全◆根据地质报告显示强风化层面标高变化较大,配桩有一定难度。◆合理布置总平面及打桩顺序，使工程提前完成。◆地质报告显示该场地有孤石,施工时易造成断桩和偏位。为维护市容的整洁和城市安全，确保施工现场做到规范化、标准化、制度化，维护和树立企业的良好形象，为本工程施工创造一个好的环境，必须做好文明施工和环境保护。针对这些难点和重点，我们经过慎重考虑、反复研究，确定了各项工作的施工方案及控制措施，决定采用的主要措施有：1．桩位测量及垂直度的控制：本工程测量时，建立统一的测量控制网，利用全站仪测放控制点，确保桩位准确，开始时桩的垂直度控制采用一台经纬仪来控制，施工中每台打桩机尚应配备一把长条水准尺，可随时量测桩身的垂直度。111 中航预应力混凝土管桩施工方案2、控制预应力管桩的质量：施工用桩选用建华牌优质管桩。贯入度的控制：采用锤击法打桩，由桩长和贯入度双重控制，根据试桩时确定的参数来控制收锤标准。为确保施工质量，在施工前应将地质勘察情况标注于施工图纸，必要时现场作标记划定范围，在施工前进行质量交底会上向现场施工员、各桩班组成员交底清楚，应注意和采取相关措施，按以往施工经验，宜重锤低击的方法慢慢穿透，当穿不透时，应及时向设计单位反映，采取相应措施。严格按照试桩时经质检部门检测提出锤的落距要求执行，防止施打时管桩爆裂，若出现爆裂，按技术交底的要求执行并及时上报给建设方、监理及设计院。3、桩基施工时的安全控制：施工前进行安全交底会，由专职安全员向现场施工员、各桩班组成员交底清楚，起吊管桩时，下面严禁站人。桩打好后桩头高出地面的部分应小心保护，严禁施工机械碰撞或将桩头用作拉锚点；送桩遗留的孔洞，应立即回填或做好覆盖，确定安全生产目标，制定相关的安全生产措施，设立安全生产责任制。专职安全员随时随地巡查施打现场。4、施工配桩的参考控制：根据地质勘察报告钻孔揭露，该场地为中等复杂场地。在施打每一桩时应认真研究查看该桩位在地质报告中相对应的地层结构进行配桩，施打同一承台的桩时，可参考该承台先打的桩长进行配桩。5、施工顺序及工期的控制：根据现场施工情况，需分上部和基坑底部分期施工，需认真安排完成此项工程的工程量进行划分施工区，桩机负责自己划分范围内的施工，施工时后安排桩机在地下一层施工。111 中航预应力混凝土管桩施工方案每日开、竣工时间严格按深圳市环保局规定的时间进行施工。即每日上午7:00～12:00,下午14:00～23:00为施工时间，其余时间为停机休息时间。施工场地内布置1台打桩机械，按实际打桩时间为60天，共约297根桩，平均每天每台完成10根桩；即10×1×60=600根,因此工程上部和基坑底部需分期施工，其中可能会造成桩基误工时间，则可满足施工进度要求。6、遇到孤石时可采取以下措施：①、若孤石埋深较浅，采用挖土机开挖；②、若遇到埋深较深的孤石可采取引孔的措施；③、若碰到孤石而断桩和偏桩时要及时上报甲方设计部及监理和设计院等有关单位前来进行处理，同一承台有一根桩异常情况时，应停止该承台施工，桩机移至第二个承台进行施工,待处理方案完整之后方返回前一承台施工。第一章技术与经济关系处理设想“管理出效益”这是众口皆碑的事实，如果各项工作都能按标准去管理，达到预期目标，这本身应是一种可观而无形的效益，本工程主要抓下列几项措施的落实。1、派专人采购，多方了解市场信息，掌握货源的价格以低价购真货。111 中航预应力混凝土管桩施工方案2、材料进场派专人验收，核实质量、规格及数量，专人保管，防止损坏或其它损耗，进出材料及施工用具造册登记。3、严格财务管理，执行各项财务制度，节省并合理支付，不多支乱购，不铺张浪费。4、严格控制各用料配比，既不减料也不浪费，尽量利用一切可以利用材料、旧料、做好合理用料。5、加强现场用料管理。6、制定保质保量完成任务的奖罚制度，做到不返工，促进度缩短工期，保证质量、安全，杜绝事故发生。本工程管桩数量较小，我公司将运用技术与经济相结合的管理方法，来进行本工程的配桩与施工；在保证技术质量的同时，注重经济效果，把建设单位的每一分钱用到实处。第一章工程投入的主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械进场计划第1节工程投入的主要物资主要材料进场计划如下：名称规格单位数量附注111 中航预应力混凝土管桩施工方案预应力管桩φ400×95ABm4800m建华牌电焊条J422T0.8钢桩尖φ400十字型开口个297个第1节施工机械设备情况、主要施工机械进场计划一、配备说明：中国航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼基础工程、工期紧。需要配备足够的机械设备方能满足施工要求。机械设备按如下配备：1、打桩工程：⑴．打桩机：计划正式施打工期为60天，本工程预应力管桩工程施工采用1台HD62桩机来完成，全部约297根桩。在施工顺利情况下，保证60天内完成。⑵．电焊机：每台打桩机配备3台电焊机。⑶．平板拖车：配备2台平板拖车进行管桩运输。⑷．汽车起重机：配备1台汽车起重机对管桩起吊。111 中航预应力混凝土管桩施工方案二、施工机械设备一览表：序号机械名称规格单位数量附注1柴油锤打桩机HD62台12电焊机20KW台33平板拖车25T台24吊车25T台15全站仪滨得部16经纬仪J2部17水平仪普通部1合　计总功率共70KW（我公司拥有大量打桩设备，可根据工期的实际情况，可随时增派锤击桩机进场施工）第一章劳动力安排计划每台桩机配备人员10人，其中：机械操作员1名，电焊工3名、桩工5人。111 中航预应力混凝土管桩施工方案劳动力需用量见下表，高峰期可达到10人左右。参与本工程的人员是我公司多年直属基本队伍，技术熟练、遵守纪律、能吃苦耐劳，曾承担过深圳市多个大型桩基工程的施工，对优质、快速、事故预防等有非常丰富的专业知识和施工经验，受到各建设、监理、设计、质监单位的好评。劳动力需用量如下：工种单位数量施工进度计划（60天）51015202530354045505560技术人员工日180行政人员工日60测量工工日60打桩工工日900电焊工工日180工日180111 中航预应力混凝土管桩施工方案其它用工合计1560第一章劳动力安排计划每台桩机配备人员10人，其中：机械操作员1名，电焊工3名、桩工5人。劳动力需用量见下表，高峰期可达到10人左右。参与本工程的人员是我公司多年直属基本队伍，技术熟练、遵守纪律、能吃苦耐劳，曾承担过深圳市多个大型桩基工程的施工，对优质、快速、事故预防等有非常丰富的专业知识和施工经验，受到各建设、监理、设计、质监单位的好评。劳动力需用量如下：工种单位数量施工进度计划（60天）51015202530354045505560技术人员工日180工日60111 中航预应力混凝土管桩施工方案行政人员测量工工日60打桩工工日900电焊工工日180其它用工工日180合计1560第一章施工进度网络表第1节总工期根据要求，航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼基础工程总工期为60天，从开工之日算起。根据我公司施工经验，工期可满足要求，在60天内完成。施工中关键控制打桩的进度，以免影响整个工程的进度。第2节施工进度计划安排111 中航预应力混凝土管桩施工方案施工段的划分由于本工程的工程量较小，工作面较小，且较为集中。为了方便施工和防止在施工时出现混乱的施工，将本工程量划分2个区施工，桩机负责2个施工区的施工。根据桩机完成的工作量来划分区域，桩机绘制当日实际完成桩的量化图表，并填写施工日誌。经过科学的划分和施工量化的记录，才能保证工期和防止工程量大而漏桩。二、工期控制的总体计划高强预应力管桩基础分阶段工期控制计划：序号施工部位或项目工期(天)起始日结束日1打桩机施打桩602管桩焊接603管桩运输吊装104竣工测量1第1节施工进度计划横道图和网络图航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼基础工程施工总的进度横道图请详见附图一。航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼基础工程施工总进度网络图请详见附图二。111 中航预应力混凝土管桩施工方案第一章施工总平面布置设计第1节现场平面布置说明一、临时设施1、航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼场地较窄，但属于基坑作业，在基坑东北边位置设置1个大门，作施工主入口，门口处挂好五牌一图。2、现场办公室、宿舍布置在拟建建筑物西南面。施工高峰期，工人达到10人左右，办公室及工人宿舍以活动工棚为主。二、运输设备管桩依靠平板拖车和起重机来运输，场地已修一条临时的水泥路面，方便管桩运输。三、施工场地1、大门口设置洗车台，车辆出工地要用水冲洗轮胎，在已打好的桩位面铺填钢板，以利行车。2、在施工过程中，应保证临时道路的完好和畅通，损坏处及时修补，不得在临时道路上堆放垃圾和建筑材料。111 中航预应力混凝土管桩施工方案3、修筑必要的排水沟和集水井，能及时排除降雨所致的地面水，雨后尽快恢复场地干燥进行施打管桩工作。第1节施工用电及施工用水一、施工用水：本工程现场用水主要为生活用水。生活用水：施工人数平均每天10人，每天用水3L，共计300L。二、施工用电1.施工用电编制依据：a.根据现场勘测和该工程施工特点，依照JGJ46—88《施工现场临时用电安全技术规范》、《深圳市经济特区建设工程施工安全条例》和深圳市施工安全监督站颁发有关文件及其它一些相关性的电气技术标准、法规、规程进行该方案的编制。b.本临时用电设计仅限于管桩使用，其它工程临时用电另行布置。2.现场勘测：111 中航预应力混凝土管桩施工方案该场地是一规则的长方形，根据现场考察，在基坑东南角已有主电源，由其引入电源，专供施工用电和生活照明。根据工程的特点，可采用需用系数法进行电力负荷计算。3．施工现场负荷计算：根据桩位分布情况和桩基工程特点，为使设计经济并保证设备及配电线路正常，可靠运行，其供电回路详见施工总平面布置图。1号线路为分打桩施工机械用电，其用电设备主要有1台桩机和3台电焊机，总功率为70kw。现场的变压器能满足桩基工程临时施工用电和生活照明的要求。4、配电线路设计a.配电线路形式和基本保护系统根据施工平面图和用电设备的分布情况，鉴于该工程引入电源为三相五线制，根据JGJ46-88规范中的规定，需采用专用保护零线——TN-S接零保护系统，并在专用保护零线上设置三处重复接地，其保护零线为黄绿双色线。b.配电线路敷设本工程场地采用配电线路均采用7m竹杆架空水平敷设间距为20m，并要保证架空线路最下层对地安全距离5m以上；直线杆层间距应在600mm以上，转角耐张杆层间距应在300mm以上，直线杆横担采用L60×5×1800镀锌横担，耐张及终端杆采用2×L70×6×111 中航预应力混凝土管桩施工方案1800镀锌横担，全部采用蝶式绝缘子水平排列敷设，线间距离控制在350mm。拉线采用镀锌铁线，其截面不得小于5×φ4，拉线与电杆夹角应在45度左右，拉盘埋设深度不得小于1m，如因地形环境限制，选用撑杆代替拉线，撑杆与主杆夹角控制在30度左右。5.配电导线截面选择为了保证架空线路安全运行，合理节约，其导线均采用BV铜芯橡皮线。6.配电箱设计a.根据JFJ46-88规范有关规定，配电箱材料需采用铁板或其它优质绝缘材料，铁板厚度以1.5-2mm为宜，不得采用木板制造箱体或电器底座。b.箱体内电器的正常不带电的金属基座、外壳、铁质电器安装板应可靠接地并与线路中的保护零线相连接。c.总配电箱、分配电箱、开关箱内电器参数选择；111 中航预应力混凝土管桩施工方案总配电箱设1个：每个总配电箱内配IID-3/600型刀开关一个、DZ10L-800A/380V漏电保护开关三个，（漏电动作电流选250MA，不动作电流100MA，动作时间不大于0.1秒），各分配电箱内配置IID=200/380刀开关一个，DZ10L-200/380V漏电开关一个，HK-100/380V刀开关3个（带熔断器），DZ10L-100/380V漏电开关3个（漏电开关漏电动作电流选100MA，不动作电流50MA）。7.接地装置设计由于该工程临时用电由变压器室引入，为了保证配电系统安全运行，供电可靠和防止触电，在现场总电箱侧应作重复接地。第一章进场施工准备计划第1节准备工作计划表准备工作对于保证工程的早日开工，进而保证工期，保证质量，保证安全与文明施工都具有十分重要的意义，我们计划既快又好地做好初期首要准备工作。序号工作名称控制时间（天）123451现场交接红线坐标2设测量控制网及验收3施工图交底和会审4施工组织设计会审111 中航预应力混凝土管桩施工方案5平整场地6施工道路7排水沟8桩基放线9桩基放线自检及验收10生产设施搭建11生活临建搭设12柴油机桩机进场安装就位13预应力管桩进场堆放就位第1节技术准备工作一、会同有关单位搞好现场交接工作，详细复核有关红线点，布设现场临时用电线路、临时用水管线和其它的临时设施。二、熟悉和会审施工图纸：组织工程技术人员认真学习施工图纸，了解施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图纸的全部内容。提出改进设计和便于施工的合理化建议。111 中航预应力混凝土管桩施工方案三、编制施工组织设计创优施工方案：阐明施工工艺和主要项目的施工方法，劳动力组织和工程进度、质量和安全的保证措施，收集已施工的各种经验性的资料，针对本工程的特点和难点，编制切实可行的分项施工方案。四、技术交底：在工程开工前，工程技术负责人分别组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体操作部位、关键部位和施工难点的质量要求，操作要点及注意事项进行交底。技术交底采取“分层三级”制，即技术负责人组织各分项技术人员向班组长和质检员交底，班组长和质检员接受交底后要认真反复地学习。班组长接受交底后要组织工人进行反复学习，认真贯彻执行。五、编制施工图预算：1、掌握熟悉施工图纸和有关技术业务资料，包括施工图纸、设计说明书、标准详图、施工定额、施工组织设计等。2、计算工程量，按分项分部计算，以满足施工时对各部位工程量的需要。3、作好劳动力、材料、机械台班等需用量分析。4、填写材料、人工单价，计算其价值。5、编写预算说明书。111 中航预应力混凝土管桩施工方案第1节现场准备施工管理人员进场后，做好如下准备工作：与有关单位取得联系，搞好现场交接，修整施工出入口，铺设现场施工道路，作好地面排水沟，搭设平面布置图中的临建设施。第2节防雨、消防设施准备施工期间，要考虑深圳地区季节特点，特别注意做好雨天施工的准备工作。大雨到来之前要及时使作业人员撤离到安全区，注意保护电源设备，并作好设备、机具的防雨工作。准备足够数量的雨布、雨衣。做好防火工作也是施工现场应十分重要的问题，在地面临时设施周围配备一定数量的泡沫灭火器、沙箱、铁铲、及消防设施及工具供消防专用，任何人不得以任何借口挪作他用。第3节现场移交准备，办理开工手续111 中航预应力混凝土管桩施工方案我们将以积极的态度协助业主向政府有关部门行政主管部门报送有关申请资料，争取以尽快的速度办齐所有开工手续：向业主提交开工报告，并进一步协助业主向深圳市建设局尽快办理《施工许可证》；向深圳市施工安全监督部门报送《项目安全受监登记表》及有关安全管理资料，取得安全受监资格；向深圳市建设局、环保局报送《工程项目施工噪音登记表》及办理《夜间施工许可证》。统一以公司现场标准格式，统一规范对外宣传和管理。第一章主要施工方法第1节施工测量放线一、工程对测量的要求：本工程场地较大，对测量有如下要求：1．测量仪器必须精良，物镜放大倍率和成像清晰度均要满足本工程要求；2．根据建筑物轴线情况，沿场地周边建立平面主控制网，然后根据各区域轴线情况建立二线控制网；3．测量人员必须专业，测量配合人员必须熟练。二、施工前的准备1．仪器的检校：111 中航预应力混凝土管桩施工方案⑴．水准仪应对其i角误差，交叉误差进行校正，使其i<10″,精密水准仪i<4″。交叉误差水泡移动值小于2mm。⑵．经纬仪应对其视准轴垂直于横轴，水准管轴垂直于竖轴。误差进行检校，使视准轴垂直于横轴的误差2C<12″，使水准管轴垂直于竖轴的误差δ<τ/4,同时应对横轴垂直于竖轴，十字丝竖丝垂直于横轴进行检校。⑶．钢尺应检校其温度在20℃，拉力为50N条件下的钢尺实长。2．原始依据的校核⑴．对导线坐标点进行边长和夹角的实测。⑵．对水准点进行校核时，采用附合法实测两点高差。3．熟悉图纸审核图纸熟读图纸，了解结构各部位尺寸，审核定位条件，是否是唯一条件。4．人员、设备、工具、材料的组织⑴．人员组织：a．项目部设测量主管一名，统筹整个工程的测量工作，并与项目技术主管，生产调度，各区施工员共同负责验线工作；111 中航预应力混凝土管桩施工方案b．测量分工为两班，以保证昼夜施工的需要。⑵．设备配置：a.测距仪一套；b.J2经纬仪1套；c.自找平水准仪1套；d.对讲机2对；e.尼龙涂层50m长钢尺2把；f.太阳伞3把；⑶．工具购置：a.墨斗4只；b.线坠0.5㎏2个；c.小钢尺，5m10把；d.小锤，4把；e.铅笔刀8把。⑷材料采购：a.红铅笔：50支；b.墨汁：5瓶；c.红油漆：5㎏；小白线：15kg；毛笔：10支；3#钉：1㎏；木桩：330支；钢筋桩：20kg；油漆浠料1㎏；石灰粉500kg。三、场地平面控制网和标高控制网的布设1、场地平面控制网的布设111 中航预应力混凝土管桩施工方案根据甲方提供的城市导线坐标点，用全站仪或测距仪，采用极坐标法，根据建筑施工图所给定定位坐标计算出各工程轴线的交点，选择2～4条主控轴线。2、标高控制网的布设根据甲方提供的不少于3个点的水准基点，采用三等水准测量精度，附合线路，沿建筑物外边轴线以外不少于15m引测水准点。四、竖向标高传递桩基施工中，竖向标高传递主要是负向传递，施工中，多采用悬垂尺法。五、桩位施放及控制桩的埋设根据轴线控制网，用经纬仪将各轴线交点打出并钉上木桩，然后根据各桩位几何尺寸，用Φ8×300mm钢筋钉钉出桩位，并在钢筋上部1/4处系一红色尼龙带，然后将钢筋钉入地坪内，并将相应桩号用红色塑料袋装上系于尼龙带上，最后用白灰粉圈撒上以作明显标志。六、验线制度1．测量班组根据施工图纸放线完毕后，必须对照图纸以及设计变更通知认真复查，然后报请项目部进行验线。111 中航预应力混凝土管桩施工方案2．项目技术主管、生产调度测量主管、施工员，根据设计图纸以及设计变更通知对各主轴线，各细部结构线以及各结构尺寸，标高验证无误后，报请监理公司验线。3．监理公司监理工程师，根据设计图纸，以及设计变更通知，和现行施工规范验线合格后，即可进行下道工序施工。4、监理工程师验线合格后，现场施工员应认真做好班组的技术交底工作，并应对测量点线的保护和重复使用负直接责任。七、质量控制与标准：1．所有仪器，均送技术监督局作计量检定；2．所有测量人员均持证上岗；3．认真校核原始依据，确保原始依据的正确性；4．使用经纬仪时，必须精密对中、整平，对点时应使用纯白底片，以保证对点的准确和成像的清晰；测角时取盘左、盘右平均值，分划线对准；5．弹线时，墨线拉紧，应垂直起落，保证墨线通直，点距不大于5m。当基底含水大，空气潮湿，墨量多时，应空弹两次再弹线，以保证墨线精细；6．标志精确，整齐一致；7．使用水准仪时，应精确整平，读尺寸必须消除视差；111 中航预应力混凝土管桩施工方案8．扶尺时要铅直、划线时要平、标志要准，垫层标高控制时标桩间距不大于3m；9．转点、标高传递时，应使前、后视等距，站数应为偶数段为宜；10．使用钢尺时，定尺要直，拉力要稳，对尺划线要准，并应进行尺长、拉力、温差、垂曲、高差五项改正；11．布设平面控制网时，测角误差不大于6″，量距精度不小于1/20000，控制网角度闭合差不大于12″12．布设标高控制网时，允许误差为±5mm或±20mm（n为测站数，L为KM）。13．桩基放线时，当长度大于30m时，允许误差±5mm，长度大于30m而小于或等于60m时，允许误差±10m，当长度大于90m时，允许误差不大于20mm。九、竣工测量本工程属单位工程中的一个分部工程，竣工测量是对预应力管桩施工完后的桩位和桩顶标高进行测量。第1节预应力管桩施工工艺一、预制桩施工流程图：（见附页）111 中航预应力混凝土管桩施工方案测量放线定位桩机就位吊桩扶直对正调直、试打复核管桩垂直度、桩位准确性、继续施打接桩继续打至设计要求收锤、桩机移位正式打桩施工竣工验收、整理资料归档111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案打桩前，必须通过试打桩确定打桩的各项参数。验桩宜采用高应变检测的方法。确定最后贯入度。试打桩应符合下列规定：1．试打桩的规格、长度及地质条件应有代表性，经甲方、监理、设计、质检等单位共同确定。2．试打桩应选在地质勘探孔附近。3．施打条件应与工程桩一致，并应符合正式打桩的有关规定。第1节接桩管桩的接桩采用焊接。焊接接桩应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81的有关规定外，尚应符合下列规定：1．当管桩需要接长时，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5～1.0m。2．下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位。接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于2mm。3．管桩对接前，上下端板表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷至露出金属光泽。111 中航预应力混凝土管桩施工方案4．焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊4～6点，待上下桩及节固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊宜由两个焊工对称进行。5．焊接层数不得少于二层，内层焊必须清理干净后方能焊外一层；焊缝应饱满连续。6．焊好后的桩接头应自然冷却后才可继续锤击，自然冷却时间不宜少于8min；严禁用水冷却或焊好即打。当打桩的桩顶标高低于或高于设计桩顶标高时，应采取接桩和截桩的方法，这项工作需要承台施工时方可进行。我司保证及时配合土建施工单位完成该工作。第1节正式打桩一、打桩前应完成下列准备工作：1．认真检查打桩设备各部分的性能，以保证正常运作；2．按规定检查所有管桩桩身质量外，还应检查管桩的生产日期和蒸养方式。3．根据施工图绘制整个工程的桩位编号图。4．由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位，其偏差不得大于20mm。5．在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数或压力值。111 中航预应力混凝土管桩施工方案二、管桩的施打应符合下列规定：1．第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用长条水准尺或其他测量仪器校正；必要时，宜拔出重插。2．管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠偏。当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳方法纠偏。3．打桩时应由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表，并经当班监理人员（或建设单位代表）验证后方可作为有效施工记录。三、遇下列情况之一应暂停打桩，并及时与设计、监理等有管人员研究处理：——贯入度突变；——桩头混凝土剥落、破碎；——桩身突然倾斜、跑位；——地面明显隆起、邻桩上浮或移位过大；——总锤击数规定值（PHC桩总锤击数不宜超过2500，最后1m沉桩锤击数不宜超过300）。——桩身回弹曲线不规则。四、送桩应符合下列规定：111 中航预应力混凝土管桩施工方案1．送桩深度不宜大于2m。2．当桩顶打至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩顶质量，合格后立即送桩。3．送桩的最后贯入度应参考同一条件的桩不送桩时的最后贯入度予以修正。五、贯入度的测定打桩的最后贯入度应在下列条件下测量：1．桩头完好无损。2．柴油锤跳动正常。3．桩锤、桩帽、送桩器及桩身中心线重合。4．桩帽衬垫厚度等正常。5．打桩结束前立即测定。6、桩打好后桩头高出地面的部分应小心保护，严禁施工机械碰撞或将桩头用作拉锚点；送桩遗留的孔洞，应立即回填或做好覆盖。六、打桩常遇问题及防止措施与处理方法常遇问题产生原因防止措施及处理方法桩急剧下沉111 中航预应力混凝土管桩施工方案遇软土层，土洞；接头破裂，或桩尖劈裂；桩身弯曲或有严重的横向裂缝；落锤过高，接桩不垂直。将桩拔起检查改正重打，或在靠近原桩位补桩处理。桩不易沉入或达不到设计标高遇到埋设物，坚硬土夹层；打桩间隙时间过长，摩阻力增大；遇障碍或碎石层，用钻孔机钻透后再打入；根据地质资料正确定桩位。桩身跳动桩锤回弹桩尖遇树根或坚硬土层；桩身过曲；按桩过长。检查原因，穿过或避开障碍物；如入土不深应拔起避开或换桩重打。桩顶击碎桩身折断施工中遇到坚硬砂土夹层；砼强度不足；桩身不直或桩顶不平：桩帽顶板变形，锤击能力偏心，锤击次数过多，砼疲劳破损；遇到大块石，旧基础等。不能强穿硬砂夹层时可采用先钻孔后植桩的办法；选用与锤重相适应的桩帽及弹性垫，必要时桩顶加钢板箍；对有疑问的桩位应事先针探。桩头打坏按产生原因分别纠正；111 中航预应力混凝土管桩施工方案桩头强度低，桩顶凹凸不平；保护层过厚；锤与桩不垂直；落锤过高；锤击过久；遇坚硬土层或夹层。桩身扭转或位移桩尖不对称；桩身不垂直。可用棍撬、慢锤低击纠正；偏差不大，可不处理。桩身倾斜或位移一侧遇石块等障碍物，土层有陡的倾斜角；桩帽与桩身不在同一直线上。偏差过大，应拔出移位再打；入土不深（<1m）偏差不大时，可利用木架顶下，再慢锤打入；障碍物不深，可挖出回填土后再打。桩身破裂突遇坚硬岩层，锤身落距过高调整锤身落距。桩涌起桩位布置过密；遇流砂或较软土将浮起量大的重新打入，静载荷试验，不合要求的进行复打或重打，必要时可能还需引孔处理。111 中航预应力混凝土管桩施工方案第1节收锤标准及贯入度一、采用柴油锤桩机时收锤标准管桩基础施工以贯入度控制为主，桩长控制为辅，贯入度的控制：采用锤击法打桩，由桩长和贯入度双重控制，最后30击平均贯入度参考值为：按HD62柴油锤，冲程1.6~1.8m，每阵10击贯入度可根据桩长变化考虑桩周摩擦力的影响而确定参数。当有效桩长在20m以内，最后三阵贯入度分别为30mm/10击；当有效桩长在15~20m时，最后三阵贯入度分别为30mm/10击；当有效桩长达到20m以上时，最后三阵贯入度可控制在50mm～80mm。PHC3抗拔桩主要由桩长控制，按图纸设计要求，有效桩长约为20米，施打时可参考定尺桩长17米进行施打，建议每根桩施打时用水平仪跟踪测量桩顶标高，以免送桩低于设计桩顶标高。具体收锤标准及各施工参数可根据现场试打桩进行调整确认。要求单桩承载力必须通过试桩校核，并确定打桩参数。第2节管桩进场验收及保管一、管桩进场验收管桩进场前必须验收合格，检查外观质量、尺寸以及检验报告的抗裂弯矩和极限弯矩。二、管桩的吊运111 中航预应力混凝土管桩施工方案管桩吊运应符合下列规定：1．管桩出厂前应作出检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容。2．管桩在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。3．单节管桩可用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。三、管桩的堆放管桩堆放应符合下列规定：1．堆放场地应平整坚实。2．管桩应按不同规格、长度及施工流水顺序分别堆放。3．当场地条件许可时，宜单层堆放；叠层堆放时不宜超过5层。4．叠层堆放管桩时，应在垂直于管桩长度方向的地面上设置2道垫木，垫木应分别位于距桩端0.2倍桩长处；底层最外缘的管桩应在垫木处用木楔塞紧以防滚动。5．垫木宜选用耐压的长木枋或枕木，不得用棱角的金属构件替代。四、取桩取桩应符合下列规定：1．管桩叠层堆放超过2层时，应用吊机取桩，严禁拖拉取桩。111 中航预应力混凝土管桩施工方案2．叠层堆放的管桩不超过2层时，可拖拉取桩；当为2层时，桩的拖地端因用废轮胎等弹性材料保护。3．打桩机拖拉取桩时，拉桩的钢丝绳必须通过设在桩架底盘的导向滑轮。第一章确保工程质量的技术组织措施第1节质量目标质量标准:确保工程验收合格，管桩质量检验包括静载、小应变等由法定的检测中心负责检查，检查数量按规范及质检查站的要求执行。第2节质量保证体系在施工过程中，成立以项目经理为核心，以项目技术负责人、专职质量员为骨干的质量检查小组，小组成员一律持证上岗，明确项目经理为工程质量的第一负责人。在本工程施工中，将各部分施工内容的质量目标进行分解，明确质量管理责任，形成人人讲质量、人人抓质量的良好作风。一、制定现场质量保证体系：111 中航预应力混凝土管桩施工方案见质量保证体系。二、制定质量通病对策表根据施工中存在的问题，找出原因，由相关部门制定相应的措施，列出对策表。111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案工程质量保证体系质量目标质量方针技术保证体系质量监控体系物资供应体系后勤服务体系管理机构设置配备人员资历施工工艺保证措施计量管理保证措施技术资料保证措施材料成品检验保证措施关键工序控制措施作业面质量检查保证措施计划采购保证措施现场供应核算保证措施劳动工资合同管理生活服务保证措施111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案三、质量监督机构图建立以公司总工程师为首的有效的质量监督机构，全面控制该工程施工项目的工程质量。机构及职能由以下方框图表示：公司技术部门优化施工方案机械设备质量公司动力部门公司试验室材料部门抽检材料进场材料质量公司总工程师公司质安部门项目施工队管桩施工质量甲方监理质检站111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案第1节质量保证措施为保证本工程质量，采取以下质量保证措施：一、贯彻执行ISO9001质量保证标准，规范我们的全部质量活动，严格按我公司程序文件进行工管理，通过各部门、各岗位人员的质量分解目标去完成，从而确保质量方针的贯彻执行和质量目标的实现，确保用户满意。我们配备了较高素质的管理、施工、技术、质安、物资、预算、试验方面的人员。特别是技术、质安人员业务素质高，责任心强，经验丰富是质量得以保证的主要因素。项目经理业主(监理工程师)质量工程师施工工程师材料工程师结构工程师测量工程师合同预算工程师监督员监督员监督员监督员111 中航预应力混凝土管桩施工方案现场质量控制程序表111 中航预应力混凝土管桩施工方案二、认真审图，将影响质量的问题消灭在施工前。对于本工程的施工重点，单项工程施工前应编写专项施工措施、作业指导书等，并向操作人员进行交底。三、加强对工程施工全过程的质量监控，尤其是被列入关键工序和特殊过程的工序要从材料采购、进场检验、施工过程检查、重点难点的技术攻关、特殊工种持证上岗、所用机械设备的能力鉴定、工序验收等各个环节予以全过程控制，保证工程质量。四、在工程施工过程中，做到防患于未然。加强施工过程的监督、检查，严格实行“三检制”，工序交接必须经质量检查员的检验合格后由有关人员的签字方可进行。五、赋予质量员质量否决权及专职安全员安全否决权。实行样板标准制，优质优价，对于存在质量缺陷较多的施工队限令整改，否则，要坚决清除出场。六、加强对原材料质量的控制。原材料的质量直接影响到工程的质量，项目经理部要严格按照我公司的《采购》程序、《进货检验和试验》程序及《不合格品的控制》程序执行，确保只有检验和试验合格的原材料才能进入下一道工序。原材料、成品、半成品要有出厂合格证和检测报告等质量证明文件，进场后要对需要检验和试验的材料按批量进行有见证抽检试验，合格后方可使用。七、工程质量控制程序图：111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准分部分项工程书面交底工长参加中间检查自检材料和劳动力准备机械设备准备清理现场，准备排水准备工作技术交底甲方代表检查隐蔽工程验收签证克服上道工序蔽病的补救措施按图施工办理上道工序交接手续严格执行操作规程施工处理好工序间的搭接执行验评标准按规定抽检回访质量问题无偿服务现场文明施工不合格的处理返工材料合格证试验记录自检记录质量评定记录隐蔽工程验收记录施工记录事故处理记录质量评定资料整理使用过程测量仪器准备完成进度111 中航预应力混凝土管桩施工方案第1节工程创优体系和保证措施一、创优规划根据我司经验，将单位工程进行质量目标分解，根据质量目标进行重点监控，以分项保分部，以分部保单位进行质量目标分解，根据质量目标进行重点监控，以分项分部，以分部保单位工程，实行目标控制，实现工程质量一次成优。二、创优管理体系111 中航预应力混凝土管桩施工方案根据创优规划，从施工准备到竣工验收，每个施工阶段都要进行有效控制，使所有参建人员明确创优过程，创优目标，达到一次优的目标。三、具体创优措施1、认真贯彻执行ISO9001质量保证标准，规范项目经理部的全部质量活动，严格按ISO9001质量标准进行施工管理，通过各部门、各岗位人员质量目标的完成，确保本项目质量目标的实现。2、建立工程档案，实行工程质量终身负责制。3、成立创优部，受总工程师直接领导。4、认真制定奖罚制度，把质量目标分解落实到每个操作人员，实现创优目标重奖的鼓励政策。具体办法：对施工队奖励创优基金70%，管理人员奖30%。达不到目标罚款数额同奖励数额。5、做好超前技术准备工作，包括图纸审核、分部分项工程施工技术方案编制及审定等，确保施工过程得到有效控制。加强质量通病的预防，根据我司施工大型工程的经验，对易出现质量问题的部位，提前制定预防措施。6、建立健全监控机制，项目质安部设2名有技术、懂业务、责任心强、敢抓敢管的专职质检员，施工班组设专职或兼职质检员，健全管理职能，建立各项规章制度并进行跟踪管理。7、加强施工队伍的管理，确保操作质量。111 中航预应力混凝土管桩施工方案⑴、施工队伍进场严格执行入场教育制度，由质安人员和施工技术人员对他们分别进行安全管理制度教育、质量意识和操作技能的教育。⑵、加强岗位培训，进行岗位技术训练。⑶、指定专人管理、随施工，随检查，随指导，发现问题及时纠正。⑷、保持队伍相对稳定，从生活上关心帮助，解决他们的后顾之忧。⑸、实行优质优价，调动他们创优质、树名牌的积极性，促进工程质量的提高。9、严把材料关，防止劣质材料进场。⑴、所有甲、乙双方采购的材料设备，都要满足设计和规范的要求，并提供产品合格证明及检验材料。⑵、进场的原材料、半成品、预制构件及各种设备的采购供应，严格执行《顾客提供产品控制程序》、《产品标识和可追溯性程序》、《进货检验和试验程序》、《采购程序》；（实行材料供应“四验”（即验规格、验品种、验质量、验数量）“三把关”（材料人员把关、技术人员把关、施工操作者把关）制度；确保只有检验合格的原材料才能进入下一道工序，给提高工程质量打下一个良好的基础。⑶、建立有监理见证抽试验制度。所有材料的检验和试验必须有监理见证，严把材料的质量关。111 中航预应力混凝土管桩施工方案10、严格工序管理⑴、加强工程施工全过程的质量管理，严格按《过程控制程序》实行监控，尤其是被列入关键工序和特殊过程的工序要从材料采购、进场检验、施工过程检查、重点难点技术攻关、特殊工种持证上岗、所用机械设备的能力检定、工序验收等各个环节予以全过去时程控制，保证工程质量。⑵、实行“工序操作挂牌制”，“三检制”，避免返工，同时也提高自我控制的意识和能力；⑶、施工中严格按照有关标准、规程、规范进行作业，运用公司颁布的有关工法，提高工序质量。第一章确保安全生产的技术组织措施第1节安全目标杜绝死亡，消灭重伤，轻伤月平均负伤频率低于1‰。第2节安全保证体系111 中航预应力混凝土管桩施工方案成立以项目经理为首的安全生产领导小组。项目经理为该工程项目安全生产第一责任人，各施工队、生产班组建立相应的安全生产管理小组，由专职安全员统抓各项安全工作，每个生产班组确立一名兼职安全员并要求各职能部门在各自相应的业务范围内，对安全生产负责。使安全生产在纵向上，从项目经理到作业班组工人；在横向上，以各施工队到各业务部门都来参与安全生产管理工作，使工程项目得以优质、高速、低耗、安全顺利地完成。在本工程施工中，将各部分施工内容的安全目标进行分解，明确安全管理责任，形成人人讲安全、人人抓安全的良好作风。第1节安全保证措施建立以项目经理为首的安全保证体系本着管生产必须管安全的原则组建项目安全保证体系，项目第一管理者是安全第一责任者，各工种施工员是相应工种的安全第一责任者，做到安全责任落实到人，形成人人讲安全，人人管安全的良好风气。安全管理机构组织图项目经理桩队班组焊工组电工组111 中航预应力混凝土管桩施工方案安全员各现场施工管理人员111 中航预应力混凝土管桩施工方案建立健全各项安全管理制度1、明确各项管理人员的安全岗位责任制，包括项目经理、技术人员、班组长、专职安全员等，明确应承担的安全责任和应做的工作。2、建立安全教育制度。规定对所有进场的职工、民工要进行入场安全教育及针对本工种安全操作规程的教育，并建立个人安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种安全操作规程的教育，并建立个人安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种工人都必须经过培训考试，并取得有关部门颁发的合格证书后方可上岗。各工班每天上班前，应由工班长做班前安全施工教育。3、坚持安全检查制度。规定每月由项目安质部长牵头对工地进行两次安全检查，安质部要不定期地组织人员进行检查，专职安全员必须天天检查。对检查出的问题、隐患要做好文字记录，并落实到人，限期整改完毕，对危及人身安全的险情，必须立即整改。对每项要整改的问题整改完毕后都要由安全员进行验证。经理部每隔10天组织一次安全、消防、文明施工大检查，对工地安全状况进行监督。4、坚持安全交底制度。技术人员编制施工方案、技术措施时，必须编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底，双方签字认可。111 中航预应力混凝土管桩施工方案5、坚持安全例会制度。每周六上午9点由项目质安部主持，各作业队专兼职安全员参加，总结本周安全情况，安排下周安全工作。6、安全事故处理制度。现场发生的安全事故，都要本着“三不放过”的原则进行处理，查明原因，教育大家，并落实整改措施。大、重大事故必须及时地向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。三、现场安全施工措施：1、一般规定：a.进入施工现场必须正确佩戴安全帽；b.电工、机械操作人员等必须有操作合格证；c.不许无措施或交底不清作业。2、施工用电安全措施⑴、所有电力线路和用电设备，必须由持证电工安装，并负责日常检查和维修保养，其他人员不得私自乱接、拉电线。⑵、现场使用的用电线路，一律采用绝缘导线，移动线路必须使用胶皮电线，不得有裸露。导线要架空设置，以绝缘子固定，不得捆绑在脚手架上。⑶、室外的配电箱必须做防雨罩，并上锁，钥匙由值班电工统一管理。总配电箱和分配电箱均设漏电开关，开关箱内的漏电开关动作电流不大于30mA，所有用电设备均采用“一机一闸一漏电”。111 中航预应力混凝土管桩施工方案⑷、配电系统采用TN-S接零保护系统，PE线截面小于1/2相线。所有出线电缆末端均做重复接地，接地电阻不大于10欧姆。电力设备的外壳及所有金属工作平台均与PE线相接。3、机械设备的使用、维修和保养⑴、施工现场机械设备的安装，应严格执行验收制度，大型机械设备必须待验收合格后挂牌才能使用，并由持有操作证的人员操作，实行定机定人。⑵、各类施工机械的安全防护制度和安全措施，必须严格按照有关的安全技术规程配制，并保持齐全有效，严禁拆除机械设备的各种安全防护设施。⑶、所有施工现场的机械保管、修理、操作人员必须严格执行机械设备的保养规程和安全操作规程，必须严格执行设备定期保养制度、定期维修制度，做好机械设备的清洁、紧固、润滑、调整和防腐工作，严禁机械超负荷使用、带病运转和在作业中进行维修。⑷、所有机械设备必须醒目处悬挂规程及注意事项。第一章确保文明施工措施的技术措施第1节文明施工目标本工程文明施工总目标为创建深圳市文明工地。111 中航预应力混凝土管桩施工方案第1节文明施工组织机构一、组织机构和组织方法本工程文明施工实行公司、分公司、项目部三级管理，各级均建立文明施工领导小组和管理制度。1、公司文明施工领导小组由公司总经理、主管生产副总经理、总工程师及总工室、安全监督部、工程管理部、资产管理部负责人组成；总经理为公司文明施工管理第一责任人，主管生产副总经理是公司文明施工管理直接责任人，安全监督部是公司文明施工管理的主管部门。2、分公司文明施工领导小组由分公司经理、主任工程师及施工安全部、工程技术部、材料设备部负责人组成；分公司经理为分公司文明施工管理第一责任人，施工安全部为分公司文明施工主管部门。111 中航预应力混凝土管桩施工方案3、项目部文明施工领导小组由项目经理、主管文明施工副经理、技术负责人、兼职安全员组成；项目经理为文明施工第一责任人，主管文明施工的项目副经理是项目文明施工的直接责任人。现场文明施工实行分区管理和班组管理相结合，并实施文明日检签字制度。现场划分施工、办公和生活三大责任区，各责任区再划分若干责任小区，各大小责任区设专人负责。各作业班组的班组长对班组作业区的文明施工负责。4、项目文明施工组织机构框图：项目文明施工组织机构框图组长：副组长：打桩施工区打桩施工区后勤材料供应办公、生活区第三节文明施工计划一、现场场地布置：现场平面布置严格按照施工组织设计之施工总平面布置图布置，三类设施要经过报建审批。111 中航预应力混凝土管桩施工方案二、现场大门设计：施工现场的大门按市政府有关规定进行设置，在现场出入口处设置洗车台位。三、现场工程标志牌：在现场大门口树立五牌一图6块形象宣传牌，采用标准规格七夹板，每块长1.83m，宽0.915m，蓝底白字仿宋体。五牌一图依此为：工程概况牌、施工组织机构牌、安全纪律牌、防火须知牌、文明施工管理牌、施工现场平面布置图。“一图六牌”的设置图牌规格：应采用1.83m×0.915m的标准七夹板横放，白底红字，字体为仿宋体，四周边镶贴3cm板条。1、图牌的布置顺序：在大门入口外侧紧靠明显处架设“一图六牌”；第一牌为“施工公告”；第二牌为“工程概况”；第三牌为“组织网络”；第四牌为“安全纪律”；第五牌为“防火须知”；第六牌为“文明施工管理”；一图为“施工现场平面布置图”。图牌顶部设防雨盖。2、图牌沿门边方向依此排列顺序如下：施工公告牌→工程概况牌→组织网络牌→安全纪律牌→防火须知牌→文明施工管理牌→施工现场平面布置图3、图牌的内容和样式（按《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》制作）111 中航预应力混凝土管桩施工方案⑴．施工公告牌⑵．工程概况牌⑶．组织网络牌⑷．安全纪律牌⑸．防火须知牌⑹．文明施工管理牌包括现场文明施工管理组织机构、责任制落实情况、管理人员和操作人员的文明守则。⑺．施工现场平面布置图参照我公司《工程项目管理图表标准》的内容进行设置，包括临时设施、现场交通、现场作业、现场作业区、施工设备及机具的布置，成品半成品、原材料的堆放位置等。四、临时建筑物、构筑物、场地硬化、道路：本工程临时建筑办公室、宿舍可采用活动集装箱进行布置。施工道路采用泥结石路面，施工现场的道路连续、闭合，即有利于消防，又有利于材料运输。五、现场污水处理排放及排水沟设计：现场采取有组织排水，保持排水畅通。111 中航预应力混凝土管桩施工方案第1节文明施工保证措施一、文明施工要求：严格按照深圳市建设局深建施[1998]41号文：《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》和《深圳市建设工程现场文明施工检查评定标准》。并依据上述文件规定，编制基础施工阶段文明施工设计报审：施工过程中成立文明施工领导小组，负责本工程的安全文明施工。二、现场卫生及安全保卫措施：1、现场卫生措施：明确施工现场的卫生负责人。食堂必须申请卫生许可证，并应符合卫生标准，生、熟食操作应分开，熟食操作时应防尘间或防尘罩，禁止使用非食用塑料制品做熟食容器，炊事员需持有效的健康证明上岗。施工现场仍设置卫生间，同时设简易化粪池或集粪池，加盖并定期喷药，每日有专人负责清洁。设置足够的垃圾坑和垃圾桶，定期搞好环境卫生、清理垃圾，施药除“四害”。建筑垃圾必须集中堆放并及时清运。工地应设茶水亭和茶水桶，做到有盖加锁和有标志。夏季施工应防暑降温措施。111 中航预应力混凝土管桩施工方案现场组织3人左右的场容清洁队，专门负责场内外的清洁卫生工作，分片管理责任到人，确保场外道路的清洁。土方外运车辆场前必须经过洗车台冲洗干净，车顶加盖蓬布，防止泥土洒落污染道路。2、现场安全、保卫措施：⑴、建立健全安全、保卫制度，落实治安、防火、计划生育管理责任人。⑵、施工现场的管理人员、作业人员必须佩带工作卡。上有本人相片、姓名、工种或职务，管理人员与作业人员的标卡应分颜色区别。⑶、建立来访登记制度，不准留宿家属及闲杂人员。⑷、经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。第一章确保工期的技术组织措施本工程甲方要求工期很紧，要在保证质量和安全的基础上，确保施工进度，以总进度网络为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标，以各项管理、技术措施为保证手段，进行施工全过程的动态控制。111 中航预应力混凝土管桩施工方案第1节工期目标总工期60天，严格按照甲方的工期要求进行施工，只能往前赶，不能往后拖！要在在没有不可抗力的情况下在60天内保质保量完成航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼基础工程项目的施工。第2节进度控制的方法1、按施工阶段分解，突出控制节点。以关键线路和次要线路为线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则。达到保证控制节点的实现。2、按施工单位分解，明确分部目标。以总进度网络为依据，明确各个单位的分包目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。3、按专业工种分解，确定交接时间。111 中航预应力混凝土管桩施工方案在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。4、按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解为月度和旬期进度计划。第1节施工进度计划的动态控制施工进度计划的控制是一个循环渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响，在此基础上制定调整措施，以保证项目最终按预定目标实现。进度动态控制循环图如下：施工进度计划的执行了解施工进度情况实际与计划的比较对其它有关计划的调整制定修改措施施工进度数据的统计和调整新的施工进度计划（经调整后的进度计划）分析此偏差产生的原因及其对后续施工工序的影响确定是否产生进度拖延偏差第2节确保工期的管理措施1、组建项目经理部，实行项目法施工。指定国家一级项目经理组成项目经理部，以施工过多个高层建筑及管桩基础的管理人员进驻现场组织施工。经理部对本项目人、财、物按照项目法管理的要求实行统一组织，统一计划，统一管理，统一协调，并认真执行ISO-9001111 中航预应力混凝土管桩施工方案国际质量管理标准，完善本项目的质量体系，充分发挥各职能部门，各岗位人员职能作用，认真履行管理职责，确保本项目质量体系持续有效地运行。2、合理组织、流水作业，按流水段划分进行流水作业。3、实行进度计划的有效动态管理控制，编制季、月、周施工计划，适时调整，使周、月、季计划更具有现实性。4、建立现场会，协调会制度，每月召开一次现场会，每周召开一次协调会，加强信息反馈，及时调整计划。5、保证施工质量，提高施工效率，做好成品保护措施，减少不必要的返工，返修浪费，加快施工进度。6、科学管理、合理组织、精心安排。对物质采购，技术措施编制、交底、施工安排、检查验收等系列工作应做到有条不紊，合理有序。第1节保证工期的技术措施在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如设计变更、技术、资金、机111 中航预应力混凝土管桩施工方案械、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等等，要保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述影响进度的诸多因素，其中从技术措施入手是最直接有效的途径之一。1、设计变更因素：是进度执行中最大干扰因素，其中包括改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量，以及因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工，打乱施工流水节奏，致使施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象，项目经理部要通过理解图纸与业主意图，进行自审、会审和与设计院交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降到最低。2、保证资源配置：(1)、劳动力配置安排各工种10右的施工队伍，选择质量可靠的施工队伍，优化工人的技术等级和思想、身体素质的配备与管理保证总工期的实施。(2)、材料配置：根据总进度计划和月、周计划详细编制有关资源供应计划；配备足够的管桩。由物资组负责本工程中需我方采购的材料供应，协调由业主负责分包的项目和供应的物资，设备按期完成和进场。(3)、机械配置：111 中航预应力混凝土管桩施工方案现场布置包括1打桩机、3电焊机、2汽车起重机等。由机械设备部负责设备和维修保养，保证设备的正常运转。(4)、资金配备：根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面，使施工能顺利进行。(5)、后勤保障：后勤服务人员要作好生活服务供应工作，重点抓好吃、住两大难题，食堂的饭菜要保证品种多、味道好，同时开饭时间要随时根据施工进度进行调整。3、技术因素：针对本工期特点，编制防风雨施工措施，做到防患于未然，深圳地处沿海地带，台风暴雨影响较多，为确保施工进度不延误，要采取合理的组织安全防止措施，以消除不利因素的影响。第一章协调与配合第1节与业主及监理单位的配合一、总则“业主满意”是我公司的质量方针，项目经理部全体人员应树立“业主是上帝”111 中航预应力混凝土管桩施工方案思想观念，把业主期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流建筑产品，让业主满意。“监理”是工程质量的监督者，我司将在现场监理工程师的监督下，对监理工程师提出的问题及时整改，质量方面精益求精，把本工程建设成为“建筑精品”。二、施工进度控制1、施工进度计划我司将按照与业主签定的总工期及工期控制点组织施工，并根据业主的要求，及时上报工期总计划、月计划及周计划。2、施工进度计划实施我司将按照议定的进度计划组织施工，按照工期计划我司将投入大量的人力、材料、资金、施工机械及施工机具来确保施工进度计划的实现。3、施工进度计划的调整我司根据施工的实际情况进行施工进度计划的调整，计划的调整以不影响工期控制点及总工期为前提。若业主因需要加快施工进度时，我司将视情况安排加班或增加资源投入量。尽最大可能满足业主要求。三、质量控制111 中航预应力混凝土管桩施工方案1、施工工艺控制我司将严格按照施工图纸及技术规范的要求进行施工；需使用的材料，应事先进行试验工作，确定出施工用配合比或工艺参数，并在施工中严格按照配合比和工艺参数进行施工；混凝土施工前应根据设计要求的混凝土性能进行混凝土试拌当强度、坍落度、凝结时间、抗渗性能等指标可以满足设计要求时，该施工配合比方能用于施工。各分项工程施工前施工员应对作业班组进行技术交底、质量交底明确分项工程质量要求以及操作时应注意事项：在分项工程施工过程中，施工员根据施工与验收规范的要求随时检查分项工程质量。材料检验送样对进场材料按规范进行取样送检。检测单位应具有规定的资质并经当地建设行政主管部门认可；材料进场后由试验员会同材料员进行取样，取样材料员应提供如下资料：出厂合格证、批量、生产厂家、品种、规格。施工取样由监理见证。在材料使用前，将检验报告送监理认可后方使用该材料。111 中航预应力混凝土管桩施工方案2、施工过程控制施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序质量控制，把影响工序质量的因素纳入管理范围，及时检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，对关键问题进行处理和解决。在本工程组织施工时，施工人员必须在技术人员交底并做好交底记录，明确工艺要求、质量要求和操作要求的基础上方能进行施工。施工过程中发现问题，应及时向技术人员反馈，经项目技术负责人同意后，方可继续施工。现场施工管理人员必须加强技术复核及三检制等质量管理制度的执行力度，以使本工程质量提高到一个新水平。3、质量检验及整改对于影响工程质量的关键工序，我司将加强“三检制、自检、互检、交接检，经检验合格后报监理检查验收。对施工中监理提出的整改意见，我司将组织施工队伍立即进行整改，经监理检查验收同意后方进行下一道施工工序的施工。四、安全、文明施工安全文明施工作法参照与总承包方的协调与配合中有关安全文明中有关内容。对于业主及监理提出的有关安全文明施工有关意见及建议，我司将会同其它分包商认真落实整改，为业主树立社会信誉创造有利条件。111 中航预应力混凝土管桩施工方案第1节与外部有关单位协调与配合一、与质量安全监督部的协调配合1、总则与质量安全监督站的协调配合的好坏将是我司能否顺利开展施工的关键之一，我司在本工程施工中将一如既往紧密加强质量安全监督站的关系，为本工程的顺利开展创造条件。联络：主动与质量安全监督站加强联系，以取得他们对于工程质量和施工安全的指导与认可。争取支持：“质量第一”一贯是我司的质量方针，我司在本工程施工中，将加强质量与安全的管理工作，给质量安全监督站塑造一个良好的形象，以取得质量安全监督站对我司的支持。创造条件：在加强与质量安全监督站联络与取得支持的情况下，以优异的工程质量争取监督站的认可，为我司本工程质量取得“优良工程”创造有利条件。二、与城监部门的协调配合111 中航预应力混凝土管桩施工方案1、总则与城监部门协调与配合的好坏是我司能否顺利开展的关键之一，我司在本工程施工中将一如既往紧密加强与城监的关系，为本工程的顺利开展创造条件。联络：主动与城监部门加强联系，以取得他们对于本工程文明施工的指导与认可。争取支持：创建文明施工样板工地一贯是我司追求的目标，我司在本工程施工中，将加强质量与安全的管理工作，给城监等部门留一个良好的形象，以取得城监部门以及其它政府主管部门的联络与取得支持的基础上，以文明的施工现场取得文明施工政府主管部门的认可，为我司本工程取得“深圳市文明施工样板工地”创造有利条件。三、与周围企业与居民的协调与配合总则：要本工程中，我司主动与周围企业、居民委员会取得联系，邀请其参加座谈会、联欢会以及文体活动，并积极参加当地社区的公共事业及活动。取得谅解及支持：111 中航预应力混凝土管桩施工方案我司在广泛听取附近单位及居民对本工程施工的意见后，将尽可能对施工的噪声、强光、灰尘等采取弥补及控制措施，积极减清危害程度，尽可能地维护居民的利益，取得其对我司的谅解及支持。纠纷处理：对于我司与周围企业及居民产生的纠纷，我司将尽量及时在内部予以调解解决，对于对我司的投诉，我司在24小时之内采取行动，尽可能合理组织施工来减少施工对其产生的不良影响，使纠纷尽快予以解决。第一章工程竣工验收一、工程验收资料及程序1、最终检验技术负责人填写试验单。2、交工验收应在最终检验和试验全部完成，有关文件和数据齐全且符规定要求后进行。3、交工验收的准备在施工项目基本完成时，由项目负责人负责组织施工员参加认真清理未完过程和工程尾项，并分专业列出清单，施工员根据所列项目和时间要求逐项整改、消项。111 中航预应力混凝土管桩施工方案4、中间交工工程中间交工时保管、使用责任的移交，交工不解除施工单位对工程质量，交工验收应负的责任。中间交工由项目负责人邀请甲方、监理、设计的代表参加，并办理工程中间交工手续。一般按单位工程进行，必要时，也可协商解决。5、工程交工前半个月内向甲方提供如下交工资料：质量保证资料要求真实、齐全、准确。质量保证资料核查就是按国家标准，规范的有关规定，核对本工程资料是否达到要求。⑴．桩基设计文件和施工图，包括图纸会审纪要、设计变更通知书等。⑵．桩位测量放线图，包括工程基线复核签证单。⑶．工程地质和水文地质勘察报告。⑷．经审定的施工组织设计和施工方案，包括实施中的变更文件及资料。⑸．管桩出厂合格证及管桩技术性能资料（产品说明书）；⑹．打桩施工记录汇总，包括桩位编号图、现场绘制的管桩收锤回弹曲线。⑺．打桩工程竣工图。⑻．成桩质量检查报告。111 中航预应力混凝土管桩施工方案⑼．单桩承载力检测报告。第一章施工组织管理机构及其职责划分第1节施工组织管理机构一、施工管理体制项目经理由陈裕龙担任，对本工程的全部合同内容的实施负责，具体负责组织各种资源，并在业主要求的时间内实现本合同的目标。在工程施工中以项目经理负责制、项目成本核算的项目法施工模式。以项目经理及主要管理、技术、质安、物资等主管人员为中心，组成精干、高效的项目经理部，对工程质量、工期目标、施工安全、文明施工、项目核算及施工全过程负责。从项目管理成员、施工机械、物资供应、施工技术管理等方面都应做充分保证。以“优质、高速、安全、文明”为主轴，不断强化生产要素，加强动态管理，科学组织，精心施工，有效推行全面质管理，强化质量、安全两个保证体系，在保证质量合格的同时，力争提前完成本工程施工。二、项目经理部组成按项目法施工模式组建成111 中航预应力混凝土管桩施工方案航空（集团）深圳公司机场后勤综合楼基础工程项目经理部，人员主要由多年建筑管理经验的人员组成。经理部设项目经1人、项目技术负责人1人，现场施工管理6名及相应的辅助人员。三、项目组织机构示意图项目组织机构如图1所示。111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案质量检查查安全文明施工检查查项目经理项目技术负责质安组施工组技术组设备部办公室室技术管理资料整理设备保养维修材料供应计划统计劳动成本核算测量放线桩尖制作管桩施打111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案111 中航预应力混凝土管桩施工方案派驻本工程项目组织人员一览表姓名担任本项目职务职称职责范围项目经理负责全面管理工作项目副经理负责现场管理工作项目副经理负责现场协调工作技术总负责负责技术总管理工作技术负责人负责技术管理工作现场负责兼测量员总施工管理及负责轴线、桩位施放质量员兼材料员负责现场施工质量、供应材料检查111 中航预应力混凝土管桩施工方案第1节管理机构职责划分一、项目经理职责：1．对项目施工生产、经营管理工作全面负责。2．负责组织各种资源完成本次项目施工合同，对工程质量、施工进度、安全文明施工妥善予以控制。3．贯彻实施公司质量方针和质量目标，领导本工程项目进行策划，制定顶目质量目标和顶目经理职能，确保质量目标的实现。4．主持召开项目例会，对项目的整个生产经营活动进行组织、指挥、监督和调节。5．以企业法人委托人身份处工程项目有关的内外关系及签署有关合同等管理职权，对总经理负责。二、项目现场管理人员职责负责组织本工程项目的施工生产，建立项目安全、质量保证体系，对施工过程的安全、质量负责。111 中航预应力混凝土管桩施工方案负责优化施工组织工作，领导安全文明施工，组织实施本质量计划确保满足合同要求和实现质量目标。分管本项目物资管理和机械管理工作，负责协调施工生产中的人员、物资和设备的供给。负责纠正和预防措施的组织实施。三、项目技术负责人职责1．负责组织本项目质量策划，组织编制质量计划并按规定报批，主持建立项目质量保证体系，将项目质量管理目标分解到各部门、班组和岗位，并对执行情况进行检查，实施监督。2．负责组织图纸会审、技术规程、规范和质量计划的交底工作。3．负责组织贯彻技术规程、质量标准，认真贯彻实施各项目管理制度和相关程序。4.负责文件和资料的管理工作。确保现场使用的文件均为有效版本，指导和检查生产过程的各种质量记录和统计技术应用工作，确保质量记录的完整性、准确性和可追溯性。5．定期召开质量例会，并及时向公司主管部门反馈质量信息。6．负责组织动员本项目全体员工积极配合质量体系审核，认真制定纠正和预防措施。7.组织研究解决施工中的较大的技术问题，组织编制工程枝术总结。8．负责检验和试验人员、仪器设备的配备和管理工作。111 中航预应力混凝土管桩施工方案9．领导新技术、新材料、新工艺的开发应有和项目的培训工作，指导项目开展QC小组活动。10.领导项目质量评定和峻工交验工作。四、技术组织职责1．负责项目施工调度管理工作，检查组织落实情况，及时掌握工程进度，物资、机械、运输、劳动、劳动力情况及存在的问题及时处理解决。2.认真参加并执行经理部生产计划的编制和安排，下达班组旬日作业计划。3.确保施工过程按照质量体系文件要求进行。4.负责工程施工、工程质量和现场文明施工的控制。5.负责对工人进行技能、安全、质量的教育和培训。6．负责对被列为特殊过程和关键工序的过程实施工全过程的监控。7．负责编制项目指导性施工组织设计，施工方案和施工质量、安全措施要求，了解施工及履约中的主要问题及时提出改进措施。8.负责管理施工文件及工程变更设计处理工作，督促、检查、指导有关人员及编制峻工文件，组织编写各项工程总结，负责科技档案的积累整理、归档工作。9.参加质量事故调查和分析，制定有关纠正和预防措施并跟踪实施验证。111 中航预应力混凝土管桩施工方案10.负责质量事故记录的收集、整理、标识、保管和移交工作。五、质安组职责1．贯彻执行现国家有关安全生产、工程质量、劳动保护、环境保护方针、政策，并监督执行。2.加施工调查，检查施工准备工作和技术交底并审核施工组织设计中有关安全、质量技术措施。3.根据设计文件和施工组织设计要求检查施工方法，对违反操作规程和危害工程质量现象坚决制止令其返修。4.负责施工过程检查、验收和质量评定，并按将质量检查结果上报公司工程部。5.负责现场施工安全教育、安全检查并作好记录。6.负责组织安全事故、工程质量事故及其它较大事故的原因分析，按上级的要求呈报调查处理报告，并办理违章事故的经济罚款。7.参加隐蔽工程检查和工程竣工验收及验收交接工作。六、机械设备部职责1.参与施工调查，编制工程机械化施工方案，并根据施工组织设计，编制机械配备、使用计划。111 中航预应力混凝土管桩施工方案2.负责机械设备的选型、安装、调试和使用权全过程管理，确保机械设备处于良好的技术状态。3.掌握项目机械设备的数量、质量、性能、用途及生产能力。解决机械设备的管、用、养、修中的技术问题。4.组织对各种机械事故的调查、分析和处理。七、物资供应部职责1.贯彻执行有关物资管理的方针、政策、法令、负责制定与健全各项规章制度及实施办法。2.建立物资采购信息网，掌握市场行情，解决生产急需。3.编制物资采购申请计划，负责项目分管物资的采购工作。4.负责进场物资的验收，搬运、贮存、标识、保养保管，发放工作。5.负责贮存物资检验和试验状态的标识工作。6.负责贮存物资资格证的各种质量证明文的收集，分类整理和移交。7.搞好部门间的协作，做好低值证明文件的收集，分类整理和移交。8．及时向有关部门提报物资报表。八、经营预算部职责111 中航预应力混凝土管桩施工方案1.严格执行有国家经济政策和有关文件、法令、法规。制定项目施工预算细则，并组织实施。2.负责项目的施工的计价工作，向建设、监理单位申报各类报表，编制月施工计价表和季度施工及年度验工。3.依据施工进展情况和设计变更内容，及时编制补充预算。4.配合公司经营计划部做好各变更或其它特殊情况而影响合同执行时的各评审工作。5.负责对工程分、承方和劳务分承包方进行评价，并从《合格工程分承包方名录》和《合格劳务人承包方名录》中选定合格分承包方。九、后勤保障部职责1、努力搞好各项生活福利设施，会同财务部编制好福利、行政费用计划。2.做好生活、办公用品、低值易耗品的管理，负责采购、分配、发放、保管登记，健全各项管理制度。3.做好生活用水、用电管理和房屋维修、卫生保健工作，搞好环境卫生和绿化工作。4.积极开展常见病、多发病的防治工作，大力加强预防知识的普及和宣传教育工作。5.认真落实治安防范管理规定，严密防范措施，认真推行治安承包责任制，保证生活工作的顺利进行。111 中航预应力混凝土管桩施工方案6.加强对消除工作的监督逐级消防责任知识的贯彻落实。搞好特殊工种、重点部位工人的安全防火教育。7.对治保员和警卫人员实行统管，加强检查考查，搞好训练，努力提高责任心和业务素质。十、项目材料员的职责1.负责对进场所有物资进行验证，并对物资数量和外观进行检验。2.对必须检验和试验的材料，通知人员抽样送检。3.做好原材料，成品和半成品的标识，并随时检查，保护标识。4.负责物资的堆码，贮存，保管和发放工作。5.负责现场周围材料，工具的使用管理工作。6.根据施工预算，建立健全统计台帐，认真记载发放物资的品名、规格、数量。第一章事故应急预案“安全第一、预防为主”111 中航预应力混凝土管桩施工方案是党和国家安全生产工作的方针。安全生产，人人有责，以安全责任为中心，落实层级的责任制，除了要加强安全生产管理，消除事故隐患，防止职工伤亡事故的发生；另一方面对突发事故的发生，要果断及时处理，采取有效补救措施，防止事故进一步扩大，造成不必要的损失。现根据本项目的情况设立应急组织机构（见下页），制定应急预案。施工现场必须配备培训急救人员，组建急救队。应配备急救药箱和担架，药箱内配足急救药品。按消防规定配备足够的灭火器材，定期更换灭火药物。1、发生人员伤亡事故后，施工现场应急处理措施一般规定。当发生事故时，负伤人员或者最先发现事故的人，应立即报告项目经理或应急小组成员（电话见下页），并应马上组织人力现场抢救受伤害者（包括通知医务人员到现场抢救），根据伤情需要，协助医务人员送伤者到医院（急救中心电话120）。1-1事故发生后，各级人员应保持镇静，切实负起本身责任，主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。1-2第一时间进行“救死扶伤”，采取措施救护受伤（害）人员，对必须在现场进行紧急抢救的，应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措施防止事故蔓延及扩大。1-3认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏，划出保护区禁止闲人进入。111 中航预应力混凝土管桩施工方案应急组织机构组长：副组长：现场主管：安全员：副组长：施工员桩机队长1-4因抢救受伤（害）人员，以及疏导交通等原因，需要移动现场某些物体时，必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图，并写出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证等。111 中航预应力混凝土管桩施工方案2、发生火警、火灾事故时，施工现场应急处理措施一般规定。2-1应立即了解起火部位及燃烧的物质，积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。2-2迅速准确地拨打119报警。在拨打119时，做到镇静拨号，说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。2-3报警后，派专人到约定的路口迎接消防队。2-4在消防部门到达前，对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况，机动灵活地选择灭火用具。2-5在扑救现场，应行动统一，如火势扩大，一般扑救不可能时，应及时组织撤退扑救人员，避免不必要的伤亡。3、发生事故层级上报时限。3-1轻伤事故，应在24小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。3-2重伤事故，一般情况下，事故单位应在24小时内报上级主管单位，由上级主管单位分别报市有关部门。对涉外有影响的，事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位。111 中航预应力混凝土管桩施工方案3-3重伤3人或死亡2人的事故，事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位，由上级主管单位分别报市有关部门。3-4死亡3人以上重大、特别重大死亡事故应在事故发生后2小时内报市人民政府，同时报上级主管单位、市劳动行政部门、工会组织、公安部门。3-5发生急性中毒、中暑事故，除报上级单位（工程部、党群部、办公室）外，应同时报告市卫生行政部门。3-6发生爆炸物品爆炸事故和火灾事故，除报上级主管单位（工程部、质安部、工会）外，应同时报告市公安部门。4、发生触电事故的应急措施4-1触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。4-2脱离电源的基本方法有：4-2-1将出事附近电源开关刀关掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。4-2-2用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。4-2-3必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线。111 中航预应力混凝土管桩施工方案4-2-4救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖曳触电者，使之脱离电源。4-2-5如果触电者由于痉挛手指紧握导线缠绕在身上，救护人可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其它办法把电源切断。4-2-6如果触电者触及断落在地上的带电高压线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不可进入断线落地点8～10米的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后应迅速将其带至8～10米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。4-3在使触电者脱离电源时应注意的事项：4-3-1未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。4-3-2严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者；救护人不得采用金属或其它绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。4-3-3在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。4-3-4当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。111 中航预应力混凝土管桩施工方案4-3-5夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。4-3-6触电者未失去知觉的救护措施：应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治（急救电话120）。5、发生坍（倒）塌事故应急预案当发生坍（倒）塌事故后，抢救重点是集现场的人力、物力、设备尽快把压在人上面的土方、构件搬离，受伤者抬出来并立即抢救。5-1如伤员发生休克，应先处理休克。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗（急救中心民话120）。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。5-2出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有陷骨折，严重的颅骶骨及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。111 中航预应力混凝土管桩施工方案5-3发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷或布条包扎后，搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫或死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩脊运。5-4发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折上、下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等。无材料的情况下，上肢可固定在身侧、下肢与腱侧下肢缚在一起。5-5遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。5-6一般伤口小的止血法：先用生理盐水（0.9％Nacl）常溶液)冲洗伤口，涂上红药水，然后盖上消毒纱布。用绷带较紧地包扎。5-7加压包扎止血法：用纱布、棉花等作软垫，放在伤口上再包扎，来增强压力而达到止血。5-8止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾，巾，带状布条等，上肢出血结扎在上臂1/2处（靠近心脏位置），下肢出血者扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫，每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。5-9动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少斗簸。同时密切注意伤者的呼吸，脉搏，血压及伤口的情况。6、地下管线事故应急措施111 中航预应力混凝土管桩施工方案6-1施工场应明确管线分布，经向有关部门申报，批准后方可施工，施工前应在管线部位设置标签，现场专人指挥施工，开挖后裸露的管线应做保护措施。6-2施工时发生线管破坏事故，应立刻停止施工，保护事故现场，同时向有关部门报告（电信抢修电话：10000、宝安区供电抢修电话：27788407），待抢修单位抢修完毕后方可继续施工。6-3施工时发生燃气管破坏事故，应立刻停止施工，关闭施工电源，疏散现场所有人员到安全地以外，同时报告燃气单位（抢修电话：27755828），并协助抢修。6-4事故中造成伤亡，应按本预案1、1-4和3、3-6方法规定进行。111'