技术交底记录排水工程

'施工技术交底记录津市政C1-6工程名称唐津高速公路（河北丰南界~塘承高速）扩建工程施工单位路桥建设工程有限公司分部分项工程名称排水工程交底日期2008.12.30一、施工准备：(1)应按设计要求准备好各种材料，集料堆放与清洁、干燥、地基稳定、排水良好的硬化场地上，不同规格的集料应分开堆放。沥青宜储存在可以加热与保温的存储罐中，使用前应加热到适宜的加工温度。(2)正式开工前必须铺筑试验路段，长度为100m~200m，从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比以及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据。（3）铺筑泡沫沥青冷再生混合料前，应检查其下承层的质量，要求下承层强度充足，表面应干燥、清洁、无碎石、杂物等。二、场地设备要求（1）水泥料仓15吨～40吨1个；装载机2台～3台；15t以上热沥青保温罐车2台～3台或10t以上沥青加热罐1台；泡沫沥青混合料厂拌冷再生设备；自卸车若干辆；水车2辆～3辆；路面专用铣刨设备；（2）厂拌再生设备1.厂拌冷再生施工应采用专用的沥青冷再生拌和设备。厂拌设备应具有与测重传感器和数据显示仪相连的全电脑控制系统，沥青的喷嘴应能够自清洗，且有一定的连续生产能力，不宜低于150t/h。2.厂拌冷再生的设配上应有水泥和外加水的添加系统。水泥的添加系统应采用螺旋输送器将水泥添加至集料中。在集料比较潮湿的情况下，宜选择边添加边搅拌的方式，并且注意添加后水泥的分布是否均匀。外加水添加系统由流量泵控制，添加的过程要求比较均匀连续。3.泡沫沥青冷再生混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间存储时，存储时间不宜超过6小时。三、泡沫沥青冷再生混合料的运输（1）泡沫沥青冷再生混合料应采用自卸汽车运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。（2）从拌合机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。（3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则应清除干净后才能进入工程现场。（4）摊铺过程中运料车应在摊铺机前1~3m处停留，空挡等候，由摊铺机推动前进，然后开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。四、现场设备要求12t以上双钢轮振动压路机（带强弱振动调整）；20t以上单钢轮振动压路机（带强弱振动调整）；20t以上胶轮压路机；摊铺机1台～2台。五、拌和场地要求（1）拌和场地的设置应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。（2）拌和场地与工地现场距离符合就近原则。（3）拌和场地应具有完善的排水设施。路面铣刨料和需添加的新料必须分隔堆放，细集料应采取防雨措施，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染。六、旧路面的铣刨铣刨速度是影响回收沥青路面材料(RAP料)级配的重要因素,选择合适的铣刨速度有助于获得接近目标级配的RAP料，确定铣刨机的速度范围，一般不宜超过8m/min。铣刨后的路槽应当平整、坚实和符合规定的横坡，不得出现薄的夹层。摊铺泡沫沥青冷再生混合料之前，应安排人员（或清扫车）清扫路槽。七、病害处理摊铺泡沫沥青冷再生混合料之前，必须对其下承层进行病害调查。对于满足强度要求，但出现病害的区域应进行相应的处理。对于强度不能满足设计要求的必须进行补强处理。 施工技术交底记录津市政C1-6工程名称团泊快速区外段工程（第一标段）施工单位路桥建设工程有限公司分部分项工程名称排水工程交底日期2008.12.30八、试验路段在正式摊铺泡沫沥青冷再生混合料之前须先铺筑试验路段。试验段应当位于施工路段之内，长度控制在100m～200m。试验路段内可根据不同的施工组合方式，确定2个～3个试验分段。通过试验路段应当确定以下内容：1、验证现场材料的级配和确定实际生产配合比；2、热沥青的出厂温度；3、沥青的发泡性能；4、冷再生材料的最大干密度、最佳含水量和添加的水量；5、摊铺的厚度与速度，以及再生层的松铺系数；6、不同压实组合下的压实度；7、泡沫沥青冷再生混合料的性能指标。8、检验各种施工机械的效率及组合方式是否匹配；九、再生混合料的拌制（1）如果厂拌设备料仓数量所限，添加的石屑、碎石可以事先按设计比例混和均匀后，再将其混合物装载到料仓。（2）应当经常观测拌和是否均匀，一旦发现沥青出现条状或结团现象，必须立即停止生产。（3）再生混合料取样应符合现行试验规程的要求。(4)每个工作班结束时应打印出一个工作班材料用量和再生混合料拌和量的统计量，计算沥青、水泥及添加新材料的用量，与设计值及容许值的波动相比较，评定是否符合要求。如果不符以上要求时，宜对设定值适当调整。(5)再生材料拌和完成后，应当尽快运输至现场进行摊铺和压实。(6)再生混合料的运输再生混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。运料车宜用苫布覆盖，防止运输材料时水分蒸发或遭雨淋。十、再生混合料的摊铺（1）厂拌冷再生混合料，烫平板不需要加热。（2）摊铺前应对干燥的槽底进行洒水湿润。（3）摊铺机的输出量应与泡沫沥青冷再生混合料的拌合能力及运输量相匹配，以确保再生混合料连续摊铺。（4）再生混合料宜采用自动找平（钢丝绳引导的高程控制）方式的摊铺机进行摊铺。摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，中途不得随意变换速度或停顿，摊铺速度宜控制在2m/min～4m/min的范围内，以防混合料离析。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。（5）在摊铺过程中，摊铺机螺旋布料器应随摊铺速度的变化而均匀转动，两侧应保持有不小于送料器高度的2/3的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。（6）再生混合料的松铺系数应根据试验路段结果确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。摊铺过程中的缺陷宜由人工作局部找补或更换混合料，但须仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。 施工技术交底记录津市政C1-6工程名称团泊快速区外段工程（第一标段）施工单位路桥建设工程有限公司分部分项工程名称排水工程交底日期2008.12.30十一、再生混合料的碾压及成型（1）再生混合料摊铺后应及时压实，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤。（2）压路机的工作速度参照JTGF41-2008要求进行。初压应采用单缸振动压路机进行碾压，碾压速度宜为1.5~3km/h，先静压一遍，然后进行振动碾压。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。当边缘有支挡时，应紧靠支挡碾压；当边缘无支挡时，可在边缘先空出宽30~40cm，待压实完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。（3）复压紧接初压进行，复压采用双钢振动压路机振动碾压，碾压速度2~4km/h，碾压至达到要求压实度，并无明显轮迹。（4）终压紧跟复压进行，复压结束后，若碾压层表面干燥，可安排洒水车在再生表面洒水，使再生层表面湿润。然后采用轮胎压路机压实，碾压速度宜为3~5km/h，碾压至无轮迹。（5）压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持稳定。（6）碾压过程中，压路机起车、停车要缓慢，不得在未碾压完毕的混合料上急停或掉头。压路机碾压过程中为避免出现混合料粘轮现象，可向压路机碾压轮喷洒少量水。十二、开放交通(1)冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜小于7d。当满足以下两个条件之一时，可提前结束养生：①再生层可以取出完整的芯样。②再生层含水量低于2%。(2)养生方法：①在封闭交通的情况下，可自然养生。②在开放交通时，再生层在完成压实后1d后方可开放交通，但严格限制重型车辆通行。行车速度应控制在40km/h以内，并严禁车辆在再生层上掉头和急刹车。为避免车轮对表层的破坏，在再生层上均匀喷洒慢裂乳化沥青（稀释至30%左右的有效含量），喷洒用量折合纯沥青后宜为0.05~0.2kg/m2。 施工技术交底记录津市政C1-6工程名称团泊快速区外段工程（第一标段）施工单位路桥建设工程有限公司分部分项工程名称排水工程交底日期2008.12.30技术指标质量要求检验频率泡沫沥青混合料参照控制项目压实度（%）≥98（以振动成型法最大干密度作为标准密度）每车道200m检查一次15oC劈裂强度（kpa）不小于400（基层、底基层）每工作日一次干湿劈裂强度比（%）不小于75每工作日一次冻融劈裂强度比（%）不小于70每3个工作日一次矿料级配符合配合比设计要求发现异常随时检测外观尺寸检查控制项目平整度（mm）≤8随时，接缝处单杆测量纵断面高程（mm）±10检查每个断面厚度（mm）均值-8随时单个值-10宽度（mm）不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适检查每个断面横坡（%）±0.3检查每个断面外观表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹随时十三、泡沫沥青施工过程质量控制与检查验收交底人参加人'