章寨大桥孔桩技术交底记录表

'技术交底记录表建设项目：三黎高速公路第8合同段单位：徐州公路工程总公司三黎高速第8合同段项目经理部工程名称章寨大桥交底时间2012.09.29具体部位桩基工程参加人数9人技术交底内容一、施工准备1、施工前应对原地面标高做好测量记录，对场地邻近的建筑物、道路、电线电杆等，进行详细检查，且将原有裂缝及特殊情况做好原始记录。当挖孔施工抽水可能危及安全时，应提出预防措施，得到公司及监理等有关单位审查同意后方能进行施工。2、施工前必须进行图纸会审，认真研究工程地质钻探资料，做好四周排水、集水井、余土运输路线等施工方案。对于有流砂、涌水涌泥、存在有害气体及厚度大于1m的淤泥层等特殊地基，人工挖孔桩施工前，应研究制定可靠的技术和安全措施。3、现场准备：按要求进行施工，安放施工标识牌。4、物资准备：做好材料储备工作，杜绝出现因材料短缺而影响施工的情况。5、在每根桩开挖前,原地表应留有影像资料,并按要求做好开工报告及相应技术资料。6、施工前做好挖孔顺序平面布置图。7、提前做好钢筋等主材的材料计划(声测管自购),所提主材按月为单位进行上报。二、施工技术方案（一）、孔桩开挖1、测量定位及锁口测出桩中心位置，依照桩径尺寸制作井圈，在井圈上放出桩心十字线，开挖第一节桩孔，支第一节护壁模板，浇注护壁混凝土。井圈高出地面30cm，容易集水处井圈高出地面35cm，便于挡水和定位。井圈中心线应与桩孔轴线重合，其与轴线的偏差不大于20mm。井圈采用C25砼浇注。2、开挖支护１)普通地层开挖支护人工挖孔桩采用分节挖土，分节支护的施作方法，根据地质状况（主要是保持直立状态的能力），一般地层考虑1.0m为一节，碎石地层考虑0.5m为一节。图1孔桩开挖、支护分段图(单位：mm)护壁采用与桩基同标号C25混凝土现浇,并现场标定配合比，护壁厚度不小于15cm(深孔需要加厚护壁至25~30CM)。为防止施工过程中护壁的脱落，护壁的结构形式设为内八字搭接，搭接长度不小于50mm。护壁模板采用钢模板，模板由四块组成，模板间用插销连接。孔桩内挖出的土石方应装入吊桶，用卷扬机提升至地面，倒入手推车运到指定弃碴场，不允许随意堆放。孔桩开挖、支护分段如右图1所示。 技术交底记录表建设项目：三黎高速公路第8合同段单位：徐州公路工程总公司三黎高速第8合同段项目经理部工程名称章寨大桥交底时间2012.09.29具体部位桩基工程参加人数9人技术交底内容2)特殊条件下挖孔桩的成孔技术措施当桩基础埋入较深，基底层进入中风化粉砂岩、中风化钙质砂岩等较坚硬的岩层，用风镐开凿桩孔困难时，可采用风钻或凿岩机钻炮眼，运用爆破方法施工,并在炮眼附近加强支护,防止震塌孔壁。其施工方法如下：①炮孔布置根据桩孔断面形状、尺寸以及炮孔均匀布置的原则，以直径为150cm桩径为例,整个断面布置14个炮孔。从桩孔断面中心开始，由里向外布置1圈掏槽孔、1圈辅助孔和1圈周边光爆孔。各炮孔的布置方法是：掏槽孔均匀布置在距桩孔中心0.125m的圆周上；辅助孔均匀布置在距桩孔中心0.26m的圆周上；周边光爆孔均匀布置在距桩孔轮廓线0.1m的圆周上；桩孔中心布置1个空孔，掏槽孔、辅助孔、周边光爆孔的数量分别为2、3、8。钻孔时，掏槽孔向中心倾斜5º，周边孔向外倾斜5º。图2炮孔平面布置图图3炮孔剖面图②单孔装药量根据断面炮孔数目和装药量进行单孔药量分配，其中：掏槽孔0.35kg/孔、辅助孔0.3kg/孔、光爆孔0.2kg/孔。各类型炮孔的数量及其装药量列于下表中。表中同时给出了炸药卷的尺寸规格。表1桩孔开挖爆破装药参数表炮孔类型孔深/m孔数/个单孔药量/kg药量小计/kg药卷规格掏槽孔1.220.350.7φ32×200mm辅助孔1.130.30.9φ32×200mm周边光爆孔1.180.21.6φ22×200mm中心空孔1.310.20.2φ22×200mm合计15.8143.4每次爆破循环的爆破体积按2.3m3计，设计的平均炸药单耗为1.5kg/m3，以 技术交底记录表建设项目：三黎高速公路第8合同段单位：徐州公路工程总公司三黎高速第8合同段项目经理部工程名称章寨大桥交底时间2012.09.29具体部位桩基工程参加人数9人技术交底内容上给出的炮孔装药量须经过现场爆破试验并进行适当调整后，方能应用于基坑施工爆破。⑶装药结构掏槽孔、辅助孔使用φ32mm的药卷、采用连续装药结构，周边光面爆破炮孔采用直径φ22～25mm的药卷、径向不耦合连续装药结构。为保证装药质量，装药时，光面爆破孔的药卷用竹片捆绑装孔内。为改善爆破效果，采用反向起爆方法引爆孔内炸药，起爆药包置于孔底。⑷炮孔堵塞炮孔堵塞采用配比为1:3的粘土与细沙的混合物或粘性较好的粘土堵塞。掏槽孔、辅助孔的堵塞长度不小于0.6m，光面爆破孔的堵塞长度约0.4m。采用木质或竹质材料制作的炮棍进行炮孔堵塞。⑸起爆网路采用电力起爆方法，电路采用串联连接。各炮孔之间采用孔内延迟的微差起爆。各类炮孔的起爆顺序为掏槽孔、辅助孔、周边光爆孔，相应的起爆段别为1、3、5。爆破后再采用人工清凿继续开挖,以此循环进行施工,直至桩底设计标高。注意每次混凝土衬砌浇筑前都要将内模定位一次,以保证桩孔的垂直度和水平位置。施工期间作好挖孔进展记录,在挖孔结束后完善好挖孔柱状图。当挖孔达到设计深度后，进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土，嵌岩深度符合设计要求。采用直观检验丈量法检验孔径和孔壁，而孔深检测用测绳或皮尺吊深即可。3、挖孔桩成孔的质量控制及允许偏差1)开挖前桩位应准确定位放样，并从桩中心位置向四周引测桩中心控制中心点。当第一节桩孔挖好并安装护壁模板时，必须用桩心点来校正模板位置，并在第一节混凝土护壁上设十字控制点，每节护壁模板的安装必须用桩心点校正模板位置，检查护壁厚度。2)护壁内需要加入网眼间距不大于的钢筋网片在相邻两次护壁砼之间需保证钢筋网片的搭接长度,搭接采用绑扎连接,从而确保护壁砼的质量和施工安全。3)挖孔桩成孔应满足表2所示的允许偏差。表2人工挖孔桩施工允许偏差表序号项目允许偏差（mm）1顺桩排轴线方向桩位≤1002垂直桩排轴线方向桩位≤503垂直度0.5%L且不大于2004孔径不小于设计桩径5有效桩长-0，+100注：L为挖孔桩桩长4)桩孔开挖后及时浇注护壁混凝土，浇注护壁混凝土时，采用钢筋或振捣棒反复插捣，确保混凝土浇注密实。 技术交底记录表建设项目：三黎高速公路第8合同段单位：徐州公路工程总公司三黎高速第8合同段项目经理部工程名称章寨大桥交底时间2012.09.29具体部位桩基工程参加人数9人技术交底内容5)终孔时应清除护壁污泥、孔底的残碴、杂物和积水。检验合格后，应迅速封底，安装钢筋笼，浇注桩身混凝土。6)挖孔直径应按照设计规定。挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差方应随时纠正。4、挖孔时的技术要求1)挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并应经过计算，确保施工安全并满足设计要求。2)孔内遇到岩层须爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。3)孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续工作。4)挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。5)在挖孔深度达10m时，孔底空气自然流通条件变差，空气中co2的含量逐渐积累，当达到3%时，就会引起人的呼吸紊乱、头疼、呕吐等症。为了确保安全和提高工效，条文规定co2的含量达到3%或挖孔深度达10m，就应采取机械通风。6)成孔后对孔底及时用砼封底，以免风化桩底岩层。7)加强桩基成孔质量检验。桩基成孔质量检验主要包括：桩位偏差检查、桩径检查、桩垂直度检查、孔底沉碴厚度检查和孔深检查等。（二）、钢筋笼制作安装1、钢筋的质量要求1）、钢筋混凝土中的钢筋应符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土热轧光圆钢筋》（GB1499）的规定。其力学、工艺性能须符合规范设计要求。2）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂。且应设立识别标志。钢筋堆放在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。3）、钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。所用的钢筋应抽取试样做力学试验。2、钢筋的加工和连接2．1、钢筋调直和清除污锈符合下列要求：1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。2．2、钢筋的焊接1）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持合格证上岗。2）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接 技术交底记录表建设项目：三黎高速公路第8合同段单位：徐州公路工程总公司三黎高速第8合同段项目经理部工程名称章寨大桥交底时间2012.09.29具体部位桩基工程参加人数9人技术交底内容合钢筋轴线一致。桩基接头钢筋均采用双面焊,焊缝长度不应小于5d。3）凡施焊的各种钢筋均应有材料质量证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证书，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。4）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于是1.3倍搭接长度。5）焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。6）钢筋连接处的混凝土保护层必须满足设计要求。7）Ⅱ级钢筋的连接必须用506或506以上的焊条。8）钢筋的具体施工要求详见图纸。3、钢筋的质量检查和质量标准1）、钢筋笼制作允许偏差应按表3的规定执行。表3钢筋笼制作及保护层允许偏差序号项目允许偏差（mm）1主筋间距±102箍筋间距0,-203骨架外径±104钢筋笼长度±105钢筋笼保护层±106骨架倾斜度±5%7骨架中心平面202)、钢筋笼的主筋净保护层不宜小于60mm，其允许偏差为±10mm。3)、桩基钢筋笼在现场搭设平台加工预制，钢筋笼设加强箍筋，以防吊装时变形，四周主筋上设保护层垫块。钢筋笼采用吊机吊装，钢筋笼在起吊过程中不碰撞护壁，并保证护壁混凝土的厚度。4、钢筋加工工艺流程图钢筋加工工艺流程图见图4 技术交底记录表建设项目：三黎高速公路第8合同段单位：徐州公路工程总公司三黎高速第8合同段项目经理部工程名称章寨大桥交底时间2012.09.29具体部位桩基工程参加人数9人 技术交底内容施工准备第一节钢筋笼的制作钢筋笼的报验钢筋笼的吊装、定位下一节钢筋笼的制作钢筋笼的质量检查图4、钢筋加工工艺流程图（三）、混凝土灌注1、配制砼用的材料1．1、水泥1）选用水泥时，应注意其特性对混凝土结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响。2）水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等分批进行检查验收。3）袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。不同等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。1．2、骨料1)混凝土的细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂。2)粗骨料采用自产碎石，粒径为5～20mm。3)粗骨料的颗粒级配，可采用连续级配或连续级配与单粒级配合使用。2、混凝土的配制和运输1）、混凝土的配合比，应以质量比计，并应通过设计和试配选定。2）、桩身混凝土采用拌合站集中拌制，罐车运输，坍落度控制在18～20cm。3）、砼强度等级比设计强度等级提高0.5N/mm2，扩散度为34～38cm。砼初凝时间为3～4h。水灰比在0.55以下，优先采用矿碴水泥，砼含砂率为40%～45%。4）、对于施工现场集中搅拌的混凝土，应保证混凝土拌和均匀一致，不得有离析和泌水现象。5）混凝土拌和物均匀性检测方法应按现行国家标准《混凝土搅拌技术条件》技术交底记录表建设项目：三黎高速公路第8合同段单位：徐州公路工程总公司三黎高速第8合同段项目经理部工程名称章寨大桥交底时间2012.09.29 具体部位桩基工程参加人数9人技术交底内容的规定进行。3、混凝土的浇筑3.1普通混凝土灌注1）、挖至设计深度以后进行孔底清理，必须做到无松碴、淤泥、沉淀物等扰动过的软层。2）、混凝土下料采用串筒，如图5，不得在孔口抛铲或整车卸入；混凝土浇筑应连续分层浇筑，每层厚度不得超过0.5m，用插入式振捣棒振捣，以保证混凝土的密实度。3）、在串筒出料料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m。4）、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，每一处振动完毕后应徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞钢筋及其他预埋件。5）、混凝土的浇筑应连续进行，如因故中断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或重塑时间，且不应大于15min。6）、灌注混凝土前抽干桩孔内集水，灌注混凝土时停止相邻10m范围内桩孔内的作业，孔内不得留人，以免发生危险。3.2水下混凝土浇筑1)、孔内水位上升速度，若大于6mm/min时采用水下混凝土灌注法施工。2)、水下混凝土浇筑采用导管法，导管采用φ250mm的无缝钢管，快速螺纹接头连接，导管使用前必须做水密试验，符合要求才能使用。3）、浇筑混凝土前，按照相应设计配合比及有关规范对混凝土用材料进行严格检验，对拌合站的机械设备和运输设备进行仔细检修，对人员配置和原材料供应落实准确并对参与施工的技术人员和工人进行技术交底，做好一切施工准备，以确保浇筑工作万无一失。4）、为保证首批混凝土灌注后导管埋深>1.0m，导管料斗开启出料口的阀门应灵活，确保导管漏斗开球后罐内混凝土连续不断地经导管注入桩孔内。开球前导管底离孔底为40cm。浇筑桩基的水下混凝土必须具有良好的流动性，坍落度控制在18~22cm，初凝时间12小时以上。水下混凝土采用在拌合站集中拌合，混凝土罐车运输至孔口上方储料罐内再经导管送入孔底。浇筑过程中做好浇筑数量与浇筑高度的记录，并绘成曲线，如遇异常须及时处理。孔桩混凝土灌注完毕后，应将导管及振动棒等冲洗干净，收拾场地即可。混凝土灌注示意图见图5技术交底记录表建设项目：三黎高速公路第8合同段单位：徐州公路工程总公司三黎高速第8合同段项目经理部工程名称章寨大桥交底时间2012.09.29 具体部位桩基工程参加人数9人技术交底内容图5人工挖孔桩混凝土串筒灌注示意图4、灌注混凝土施工工艺流程图人工挖孔桩灌注混凝土施工工艺流程见图6图6人工挖孔桩灌注混凝土施工工艺流程图施工准备孔底抽水并清孔灌注混凝土报验混凝土灌注质量验收混凝土质量控制技术交底记录表建设项目：三黎高速公路第8合同段单位：徐州公路工程总公司三黎高速第8合同段项目经理部工程名称章寨大桥交底时间2012.09.29 具体部位桩基工程参加人数9人技术交底内容三、挖孔桩施工安全措施1、挖孔作业应进行施工安全交底，要严格按照操作规程施工并建立安全保证体系。2、防止地面施工人员及物体坠落到桩孔内，孔口四周必须设置0.8m高的防护栏。3、供人员上下桩孔所使用的提升架、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧的保险装置，不得用人工拉绳运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。起吊设备使用前必须检验其安全起吊能力。孔内必须设置应急软爬梯，并随挖孔深度放长到工作面。4、当桩孔开挖深度超过5m时，每日开工前应对有毒气体的检测，并向孔内送风5分钟，使孔内有毒气体排出，才准下人。孔深超出10m，地面应配备向孔内送风的专门设备，且风量不小于1.5m3/Min。孔底凿岩时应加大送风量，并采用湿式法作业，加强通风防尘和人身安全。5、当桩挖到5m以下时，应在孔口设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢木板或密眼钢筋（丝）网做成，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全；若遇到起吊大块石时，孔内作业人员全部撤到地面后方可进行起吊。6、挖出的土石方应及时运到临时弃渣场，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。7、开挖复杂土方时，每开挖深0.5～1.0m应用手风钻或不小于Ф16钢筋对孔底做品字形探查，以探查孔底是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘；认真留意孔内一切动态。如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异气体时，应停止作业并迅速撤离。8、孔内爆破时必须设置警报系统，做好爆破前预告、爆破警告、解除爆破工作；紧靠居民区爆破时，孔口应加防护盖，上堆砂袋，以防飞石伤人；爆破后，必须用抽气、送风、淋水等方法将孔内废气排除，方可继续下一孔的作业。9、在孔边设安全警示标志，现场未安排施工时，应派人值班，孔口加盖，盖板要比井孔直径大50cm以上,夜间要照明，防止人员掉入孔中。10、在每班下孔开挖前,需对开挖设备进行全面检查无安全隐患并签字确认后方可下孔开挖作业。11、护壁混凝土浇注完成并达到75%(即达到18.75MPa)以上方可拆模。12、作业人员在孔下作业时间不得超过2小时,当时间超过2小时或孔下作业人员有异常情况时需要更换人员进行开挖作业。13、施工场地内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装后经验收合格后才准接通电源使用。孔上电线、电缆使用必须架空，严禁拖地和埋压土中。孔内作业照明应采用安全矿灯或36V以下的安全灯。14、焊工必须经安全技术培训、考核，持证上岗。严禁酒后施焊操作。15、作业时必须穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护技术交底记录表建设项目：三黎高速公路第8合同段单位：徐州公路工程总公司三黎高速第8合同段项目经理部工程名称章寨大桥交底时间2012.09.29 具体部位桩基工程参加人数9人技术交底内容用品，高空作业必须系好安全带。雨后应清除积水后方可作业。16、焊接作业现场周围10米范围内不得堆放易燃、易爆物品。严禁在易燃、易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。17、在潮湿环境施焊时焊工应在干燥的绝缘板或胶垫上作业。高空作业时必须使用标准的防火安全带并系在可靠的构架上。18、施焊完毕后必须拉闸断电，将地线和把线分开。确认现场无明火存在方可离开现场。19、使用切割机作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切刀向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋。严禁在切刀向前运动时送料。严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。20、使用切割机切长料时应设置送料工作台，并设专人扶稳钢筋，操作时动作应一致。手握端的钢筋长度不得短于40厘米，手与切口间距不得小于15厘米。切断小于40厘米长的钢筋时，应用钢导管或钳子加牢钢筋。严禁直接用手送料。21、作业中严禁用手清除铁屑、断头等杂物。作业中严禁进行检修、加油、更换部件。22、孔内作业的振捣手应着装简便，穿防滑鞋，戴安全帽，绑扎安全带并挂设于井口牢固处，随作业面的上升安全带应逐步收紧。23、孔口料斗应牢固固定于孔口，不得有晃动、摇摆等现象。放料人员必须准确对准孔口料斗放料，防止砼溅落桩孔内伤人。24、在灌注桩身砼时，相邻10m范围内挖孔作业应停止作业。25、向周边居民做好安全宣传工作，施工期间非施工人员不得进入工地。施工中应减少噪音、粉尘和振动，做到不扰民。'