高铁连接线绿化工程施工组织设计(投标文件)

'高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件定远京沪高铁连接线绿化工程施工组织设计 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件目录一、施工组织设计第一章总体概述第二章项目管理组织机构体系第三章主要施工工艺及技术措施第四章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第五章拟投入的主要物资、施工机械与测试设备计划第六章安全质量体系第七章文明施工及环境保护措施创标准化现场第八章树木栽植后期养护管理措施附表一：拟投入本项目的主要施工设备表附表二：劳动力计划表附表三：进度计划附表四：施工总平面图 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件第一章总体概述一、工程概况1、工程名称：定远京沪高铁连接线绿化工程2、招标人：定远县城市建设投资有限公司3、质量标准：必须达到国家绿化工程施工质量验收合格标准。4、工期要求：道路绿化工程120日历天，道路两侧及人行道苗圃工程180日历天二、编制依据1、该工程的招标文件，施工图纸，招标答疑纪要。2、施工现场实际情况，周边环境。3、我公司以往及现有同类工程的施工经验、技术力量和机械化施工能力。4、依据设计文件的要求，本招标工程项目的材料、设备、施工须达到下列现行中华人民共和国以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准、规范的要求。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件本施工组织设计的编制是该工程投标和施工准备阶段提供较为完整的技术纲领。本工程若我公司中标，我公司将结合工程实际在此基础上进行强化细分，适当调整，用以指导工程施工。确保优质、高效、低耗、安全、文明、保质保量的完成该工程的建设任务。施工组织设计方面，根据我公司以往的施工经验，结合该工程实际情况，为该工程配备强有力的领导班组，作好工程的分析、决策、管理、实施工作。确保分析正确，决策精明，管理合理，实施有效。施工方案设计方面，仔细研究该工程施工图纸，参照国家相关规范和要求，对该工程进行详细的分部分项，针对每个分部分项制定详细的施工方案。并为每种方案制定合理的保证措施，确保每个方案能付诸实施，顺利完成。施工进度方面，详细分析各分部分项工程的实际情况，仔细核算各分部分项的人、材、机，对各分部分项工程进行详细规划和合理安排，确保工期合理，进度合理。并针对进度计划制定相应的保证措施，确保工程施工能够严格按照计划进行。三、方案的针对性针对本工程采取的相关措施及“三检”制度1、组织措施（1）以投标单位主要领导亲自挂帅，直接领导该工程项目部，投标单位总工程师直接监督该项目的工程质量，改变以往由项目经理部自行控制质量的传统模式，项目经理部全体人员要竖立创品牌第一、质量第一的经营观念。（2）项目部人员考核上岗，竞争上岗，增加材料质量管理力度，严把材料质量关，改变以往注重施工质量而忽略材料质量的管理方式，材料员必须精通材料试验规范，以积极主动的态度对付目前不太规范的材料市场。（3）施工中加强“环保”责任意识，倡导“绿色工程”，认真执行国家标准实施指南的规定，在材料进场前委托权威部门进行检测，不合格的材料一律不得进场使用。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（4）本工程工期紧，专业及工种需交叉配合。针对此特点投标单位将尽量采取机械化施工，提高劳动效率。同时将根据现场情况，组织专业班组分段流水施工。2、技术措施（1）选派高素质、能力强、技术精的管理人员和技术人员成立质量管理小组，建立健全施工质量管理体系，全体技术人员必须熟悉有关施工验收规范。（2）投标单位将按环境保护的有关法律法规，采取封闭、洒水湿润等措施，控制施工现场的各种粉尘、废弃物、噪声振动等对周围环境造成的污染和危害，保证文明施工。（3）材料车辆进出服从指挥，积极配合值班人员做好有关工作，利用空档运输材料。（4）我公司在安排施工时，教育施工人员文明施工。（5）对图纸设计不完善部位，在第一时间内提出修改设想，并绘制成图，供招标单位和监理认可。投标单位在编制材料采购计划时一并考虑，以降低材料的采购成本。（6）根据本工程的工期进度安排，投标单位将根据实际情况，合理调配劳动力，保证工程顺利进行。（7）对特殊造型和关健部位，绘制施工节点图，做好技术交底，使每个操作人员都能正确理解设计意图、施工工艺，保证完美的景观效果。（8）为确保工程如期保质竣工，投标单位在切实做到精心组织、精心施工的同时，还采取如下措施： 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件严格执行施工进度计划，克服各种困难因素，当日任务当日清。坚决遵守质量保证措施，投标单位领导经常深入施工现场，对操作质量进行巡视、检查，必要时进行跟班或追踪检查，确保工程质量达到合格标准。3、施工措施（1）贯彻“自检、互检、工序交接检”的三检制度，落实各工种的岗位责任制，责任到人，奖惩到人。专职质检员做好检查验收记录，隐蔽工程记录，对不符合质量要求的坚决返工。（2）加强对各细部分格线条造型的质量控制，正式施工前试拼试排，确保在施工成形后线条横平竖直，造型准确、图案清晰。（3）基层进行清洁后，根据需要进行防腐、防潮等处理。4、材料的采购、检验和使用措施本工程所用材料，采购前必须按设计及施工规范要求与业主、监理单位、设计单位四方一道看样、比选、定质、定价，并经业主书面审定、认可后方进行购买。积极协助业主对主材的选用、调研、把关。对所购买材料和设备设施，保证质量，符合设计和规范要求，并向业主提供材料样品及有效的质量证明书和必要的材料检验资料。采购的材料和设备设施必须先行自检，再报验。检验不合格，不准使用，且一切后果由我公司承担。为保证工程质量，本工程所采用材料均按国家建材规范验收，合格方可投入使用，不合格材料坚决不使用在工程上。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件建立以项目经理为主，材料员为辅的材料采供组，严格按照质量标准及质量体系规定，严格材料进出手续，健全材料管理制度，按计划采购、供应。贯彻执行质量体系采购控制程序，建立合格供货商名册，通过合格供货商处长期获得质量优良、价格合理的物资。所有现场材料、半成品均执行质量体系产品标识和可追溯性程序，分门别类堆放，并按先进先用原则进行使用。工序作业前，对材料进行复验，若属于不合格，立即禁止使用，并撤离施工现场。5、组建精干高效的项目管理班子，精选施工作业班组（1）组建精干、高效的项目班子“管理”必须以“人”为本，要使项目的施工质量管理达到合格工程的质量标准，选择精兵强将，组建精干高效的项目管理班子十分重要，为此，我公司将充分发挥集团优势，使选派到该项目的项目经理及主要施工技术人员、管理人员都是参加过优良工程或样板工程施工的骨干，他们思想素质高、业务能力强，施工管理经理丰富，精力充沛，他们的组合必将是—个精干高效的项目管理班子，将为工程达到合格质量标准提供了强有力的保证。（2）精选高素质的施工作业班组工程施工是一个手工技术要求较高的工作，要使工程达到合格工程的质量标准，与施工人员的专业技能素质有密切的关系，因此，无论是从专业技能素质还是从身体素质等各方面都将严格筛选，确保为该工程施工组建一支专业技能强的高素质的施工作业队伍。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件6、充分利用我公司技术优势充分发挥我公司技术优势，积极推广应用新技术。科技是第一生产力，充分运用先进的建筑科学技术是提高工程质量的重要手段。为此，我公司将充分发挥自己的技术优势，积极推广应用施工新技术，为确保工程质量达到合格标准提供强大的技术保证。7、加强技术管理，实施样板引路、科学施工施工技术的运用将贯穿工程的整个施工过程的始终这已是众所周知，因此如果没有有效的技术管理措施和科学的组织，工程的施工质量将无法得到保证，为此，我公司将根据长期积累的技术管理经验，建立一整套技术管理制度和措施，加强作业指导性文件的研究编制直至最终的落实，确保工程施工自始至终有条不紊。8、投入足够的先进施工设备由于本工程具有作业面宽、工程量大的特点，因此投入先进、足够的施工机械将是保证施工顺利进行的必要选择，在本工程中我公司将投入各类先进施工机械，作为对施工生产的重要保证。9、布置安全设施，强化安全管理加强施工场地的安全防护，我公司一直走在同行的前边，在安全设施布置上严格按照有关规范要求，强化管理，加强门卫制度，无关人员一律禁止进入施工现场；在工地现场设置足够数量的安全通道和醒目的标志；所有机具均有专人管理，专人使用。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件在安全管理上成立项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、安全总监为副组长，专业工长和班组长为组员的项目安全生产领导小组，在项目形成纵横网络管理体制。10、加强材料管理，确保材料质量原材料品质的好坏不仅影响工程质量，而且对工程的安全使用至关重要，因此加强材料的管理尤其重要，为此，我公司将在材料管理方面，从供应商的选择到材料的进场验收、保管、发放和使用等各环节，都将建立一套严密的管理制度，使运用到本工程的各种材料始终处于有效的管理之中，杜绝不合格的原材料使用到本工程上。11、加强档案、资料管理加强档案、资料管理，确保工程资料的及时性和完整性，工程资料是整个工程施工可溯性的全面反映，为确保本工程资料的及时性、真实性和完整性，我公司将在本项目设立一名专职资料员，负责整个工程资料的整理和归档，来往函件的收发以及反映工程生产过程的声像资料的拍摄。为确保合格工程准备可靠的依据。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件第二章项目管理组织机构体系一、施工组织我公司为了能对整个工程实施有效地全面统一的施工组织管理，在施工组织过程中，将成立工程项目经理部，其基本职责是对整个工程的操作过程和指导进行控制，包括进度、质量、安全、文明施工等。项目经理部下设项目副经理、项目技术负责人、综合部、施工技术部、质安部、材料设备部、计财部、后勤办公室等部门，同时挑选一批技术高、手艺好的绿化班、机械班等到各专业班实施各项工种的施工任务。二、主要管理人员的职责1、项目经理（1）代表公司履行对业主合同的责任；（2）代表公司执行对分项工程合同的责任；（3）执行公司对本工程下达的指标，向公司实行；（4）依据公司对项目的财务、材料、人事、机械、工程等各项规定，处理工程进行中的日常事务；（5）负责项目人事组织和调配，向公司提出人员增减计划；（6）领导制订施工计划，审定各种施工方案，并负责督促实施；（7）主持项目定期的工作会议；（8）对外重要文件的审定或签发；（9）考核职工及施工队伍的表现，审批管理人员的请假；（10）颁发人工放假或调整放假日的通知； 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（11）签署项目聘请员工合约，保管员工合约。2、预算员（1）负责编制每月向业主申请工程款；（2）负责向业主、QS方面的联络工作；（3）负责编制每月、每期工程款报表；（4）熟悉图纸和工程合约，掌握工程的变更情况，了解图纸与工作章程间的差异，收集和整理资料，及时起草索赔信件经项目经理审核签发；（5）计算各种材料数量，提供订货依据，编排进场材料一览表；（6）根据施工总计划，具体编送递材料样板时间表；（7）掌握市场人工、材料变化资料；（8）研究各种材料，提出材料转换、代用的可靠资料；（9）负责编制有关各种索赔的清单；（10）记录和积存气象资料；（11）拍摄工程进行中的照片，并负责整理、保管，经业主审定的进度照片，分送各有关部门。3、项目技术负责人（1）执行和推进工程总进度计划，统管用料，统管质量，统管安全，处理工程进度质量等问题；（2）在项目经理的配合下，编制每层、每段工作计划，并及时调整施工方法，调整施工力量；（3）施工上必须及时解决的事项； 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（4）施工机械的安排和调配；（5）施工场地的规划及控制，务求做到场地清洁整齐，实行文明施工；（6）记录施工过程中一切原始资料，做好施工日记；（7）预审图纸，提出图纸上不明确或标书惯例有差异的问题；（8）主持每天与施工员的碰头例会，及时解决施工存在的问题；（9）施工上一切没有人管的工作安排；（10）参与编制并审定施工方案，指导编排每月的工作计划；（11）审核图纸与工作章程的差异，并及时对项目主管人员、施工员沟通；4、安全员（1）负责安全生产和安全教育，确保道路畅通，做到安全生产、文明施工。（2）按分项工程的工程量配足劳力，以技术骨干为主的若干个专业生产组。班组实行“三定”真正落实质量、进度、安全与经济利益挂钩，调动职工的积极性。（3）物资供应部门根据工程所用材料的用量及施工进度，合理而有序地供应到现场，谨防停工待料。（4）施工现场配备专职机电修理工，对机械进行认真的保养和维修，使机械始终处于完好状态。（5）施工现场成立文明生产领导小组、安全生产领导小组，做到文明施工，安全生产，争创文明、安全和卫生工地。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件5、材料员（1）按施工计划配合QS向物资部填写材料申请单；（2）按施工场地规划平面图堆放材料，进场前与管工联系；（3）进场材料必须按样板验收，对数量、规格、种类要认真核对，对木料必须逐件逐条量度；（4）按公司要求搞好物料报耗工作；（5）负责保管贵重材料，同时负监督使用之责。（6）每月对现场材料进行盘点；（7）每月与公司物资部核对进料数及材料付款情况。项目经理项目总工项目副经理财　务　部项目工程师工　程　部办　公　室技　　术质　　检测　　量后　　勤资料员料员出　　纳会　　计计划统计材　　料机　　械施　　工安　　全 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件主要施工管理人员表名称姓名职务职称主要资历、经验及承担过的项目一、总部1、项目主管2、其他人员….二、现场1、项目负责人2、技术负责人3、质量管理4、施工管理7、安全管理5、材料管理6、计划管理常霞丁浩王栋李朝晖黄冀军冯锁林周雯许小平吴科伟总经理技术负责人项目负责人技术负责人质量员施工员安全员材料员造价员工程师高级工程师工程师工程师技术员技术员技术员技术员技术员溧阳市燕山公园维纳斯花境绿化工程中任项目经理溧阳市燕山公园维纳斯花境绿化工程中任技术负责人颖上城区沟河塘环境综合治理I标绿化景观工程中任项目负责人颖上城区沟河塘环境综合治理I标绿化景观工程中任技术负责人颖上城区沟河塘环境综合治理I标绿化景观工程中任质检员颖上城区沟河塘环境综合治理I标绿化景观工程中任施工员颖上城区沟河塘环境综合治理I标绿化景观工程中安全员颖上城区沟河塘环境综合治理I标绿化景观工程中任材料员颖上城区沟河塘环境综合治理I标绿化景观工程中任造价员 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件第三章主要施工工艺及技术措施一、施工准备1）技术准备（1）组织技术人员仔细审图，收集有关技术资料、规范标准、图集并尽早与建设单位、监理单位和设计单位一起做好图纸会审。（2）在熟悉工程施工合同和施工现场状况的前提下，编制实施性施工组织设计和分部分项工程的施工方案并组织向有关人员进行技术交底。在实施性施工组织设计的基础上，做好主要施工机具设备计划，并会同有关部门完成物资采购。2）施工材料供应计划根据施工预算进行分析，按照施工进度计划要求和设计要求的种类、规格、数量，编制采购供应计划、认真做好材料采购的准备工作，通过我公司丰富的网络资源进行采购的准备工作，落实材料源，要供料及时、合理储备，满足连续施工需要，源源不断的将各种材料从供应点运输至工地，保证工程任务按期完成。（1）物资采购人员根据本工程所需要的材料，及时配合技术人员确定材料的品名、规格、用量，并制定物资进场计划。所有材料进场前，按要求进行封样，或做好样品，经确认后，正式采购。（2）了解市场信息和行情，认真选择物资供应商，与其签订材料供应合同。对于在本地无法采购到的材料，及时联系外地供应商进行比较、选择，并与其签订供货合同。详细组织好每月、日用材计划，尽量减少材料在现场的堆放量。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件3）临时用电（1）主要电器容量统计根据招标文件、工程特点和拟用在本工程的主要施工机械配备，绘制本工程施工现场主要电器设备容量统计表。（2）临时用电管理临时用电工程必须符合现行施工现场临时用电安全技术规程要求。临时用电的验收,必须执行JGJ-59-99及本公司对临时用电的要求。项目经理是安全用电管理的总负责人,现场电力技术人员是临时用电安全技术负责人,所有施工管理人员必须持证上岗。临时用电变压器的使用及安全维护应按有关规定执行。4）临时用水本工程临时施工用水从业主指定的地方引入工地，并装设水表进行计量。根据现场实际情况进行布置，如需穿越施工道路时均加设钢套管进行保护。二、换土造型1）土方工程尤其是表土种栽层是与后面的绿化种植工程有密切关系，是绿化建设的基础工程，该项工程质量的好坏直接关系到该绿化工程的质量，对树木的生长影响较大。所以只有熟悉土质条件和设计意图，才能搞好该绿化。在治理预定栽植地域时，注意充分利用原有优质土壤，为树木生长打下良好的基础。2）场地平整 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（1）根据设计规定的原始标高，对整个场地进行调整，达到设计要求的平整度。并对地面表层进行预压实，以防表层土密实度不均造成堆筑时的局部塌陷，增加地基承载力。（2）在平整场地范围外侧，应根据地形定好出水方向，挖好排水沟，不让现场在施工时产生积水现象。（3）采用土方机械同时作业时，应注意各作业面之间的搭接，避免造成漏平整和压实区域的出现。（4）土方采用小型机械进行挖掘，人工修整。三、绿地种植方案该绿化工程是一项高标准、高质量的绿化工程。主要是有灌木、花卉、草坪为一体的综合绿化，在组织施工时，根据工程特点，对施工现场绿化范围内进行全面考察，整理土壤质量结构，再结合苗木栽植季节。1、绿化种植施工流程图场地清理施工准备树穴开挖定位放线树枝修剪苗木起运苗木准备土壤改良包干束冠全面清理支撑梆扎苗木栽植养护管理地被栽植2、苗木选择 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（1）选好苗木：苗木质量的好坏是影响成活的重要因素之一。为提高栽植成活率和以后的效果，移植前必须对苗木进行严格的选择。选苗时除根据设计所提出的苗木规格、树形等特殊要求外，还要注意选择根系发达、生长健壮、无病虫害、无机械损伤和树形端正的苗木。（2）灌木主要质量标准应以高度、冠幅、地径来测量。质量要求：必须选用分枝多而低为好，通常第1分枝应3枝以上，分枝点不宜超过30厘米。绿叶类叶色呈翠绿，深绿，光亮，色叶类颜色要纯正，灌木要分枝多，叶片密集饱满，特别是一些球类，或需要剪成各种造型的灌木，对枝叶的密实度要求较高。植物发病叶片由绿转黄，发白或呈各色斑块。观察叶片有无被虫食咬，有无虫子，或大量虫卵寄生。（3）选择正确的草种，草种中不得含有其它杂草种籽。草坪色泽绿茵，无病虫害。（4）测量苗木树高、灌高、分枝点高、冠径和蓬径等长度时用钢卷尺、皮尺或木制直尺，读数精确到1.0 cm。检验苗木苗龄和移植次数，应以出圃前苗木档案记录为准。当所有苗木选好后应用系绳、挂牌等方式，作出明显标记，以免掘错。苗木数量上应多选出一定株数，供备用。3、移植前苗木的加工养护 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（1）苗木在种植施工前，需对其进行切根、转坨、疏枝整形、增施基肥等措施，以保证移植的成活率。同时通过主干保护，根部水分补充，叶面喷雾，剪枝创口消毒打腊，植保等手段来培育增强植株对搬移的适应性和抗性，以及加强新发须根吸收功能，使所选的苗材成为栽植以后不仅成活，而且一次成形，长势良好的“半成品”。（2）如果苗木生长地的土壤过于干燥，应提前数天灌水；反之，土质过湿时，应提前设法排水，以利掘时的操作。（3）拢冠：对于侧枝低矮的常绿树、冠丛庞大的灌木，特别是带刺的灌木，为方便操作，应先用草绳将其冠捆拢。但应注意松紧适度，不要损伤枝条。拢冠的作业也可与选苗结合进行。（4）准备好锋利的起掘苗木的工具。带土球掘苗，要准备好合适的蒲包、草绳、塑料布等包装材料。（5）试掘：为保证苗木根系规格符合要求，掘苗的根系规格，裸根移植落叶灌木，根幅直径，可按苗高的三分之一左右，带土球移植的常绿树，土球直径可按苗木胸（干）径的10倍左右。4、苗木的挖掘（1）移植的顺序。苗木移植时按照先高后低的原则，先骨架乔木，再为大灌木，后为小灌木及地被、草坪。同时，根据具体情况及天气变化，灵活调整，做到保证工期工作量，又保证质量成活率。（2）移植开挖前，对工具设备、人力、运力作充分安排准备，使苗木的起挖和栽植保持同步协调，避免已起挖之苗种植滞缓，要求挖运种的整个移植过程不超过24小时。（3）露根移植的手工掘苗方法及质量要求： 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件根据树种、苗木大小，在规定的根系规格范围之外挖掘。用锋利的掘苗工具，于规格范围之外，绕苗四周垂直挖掘到一定深度并将侧根全部切断，然后于一侧向内深挖和适摇苗木、试找深层粗根，并将底根切断，遇粗根时最好用手锯锯断。然后轻轻放倒苗木并打碎外围土块。总之，掘苗时一定要保护大根不劈裂，并尽量多保留须根。苗木挖完后应随即装运走。如一时不能运走可在原坑埋土假植，用湿土将根埋严。如假植时间长，还要根据土壤干燥程度，设法适量灌水，以保持土壤的温度。（4）带土球苗的手工掘苗法及质量要求：1）挖掘带土球苗木，其总要求是土球规格要符合规定大小；保证土球完好，外表平整光滑；上部大而下部略小，形似苹果之形状，包装严密，草绳紧实不松脱；土球底部要封严不漏土。2）开始挖掘时，以树干为中心，按土球规格大小，划一个正圆圈，标明土球直径的尺寸。为保证起出的土球符合规定大小，一般应稍放大范围进行挖掘。3）先去表土，划定圆圈后，先将圆内的表土挖去一层，深度以不伤表层的苗根为度。4）挖去表土后，沿所划圆圈外缘向下垂直挖沟。沟宽以便于操作为度，约宽50-80厘米，所挖之沟上下宽度要基本一致。随挖随修整土球表面；操作中千万不可踩、撞土球边沿，以免伤损土球，一直挖掘到规定的土球纵径深度。5）掏底：土球四周修整完好以后，再慢慢由底圈向内掏挖，称“掏底”。直径小于50公分的土球，可以直接将底土掏空，以便将土球抱到坑外包装；而大于50厘米的土球，则应将底土中心保留一部分，支住土球，以便在坑内进行包装。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件6）打包之前应将蒲包、草绳用水浸泡潮湿，以增强包装材料的韧性，减少捆扎时引起脆裂和拉断。A、土球直径在50厘米以下者，抱出坑外打包法：先将一个大小合适的蒲包浸湿摆在坑边，双手抱出土球，轻入于蒲包袋正中。然后用湿草绳以树干为起点纵向捆绕，将包装捆紧。B、土质松散以及规格较大的土球，应在坑内找包，方法是：将二个大小合适的湿蒲包从一边剪开直到包底部中心，用其一兜底，另一盖顶；两个蒲包接合处，捆几道草绳使蒲包固定，然后按规定捆纵向草绳。C、纵向草绳捆扎方法：先用浸湿的草绳在树干茎部系紧，缠绕几圈固定好。然后沿土球与垂直方向稍成斜角（约30度左右）捆草绳，随拉随用事先准备好的木锤、砖石块，边拉边敲草绳，使草绳稍嵌入土，捆得更加牢固。每道草绳间隔8厘米左右，直到把整个土球捆完。土球直径小于40厘米者，用一道草绳捆一遍，称“单股单轴”；土球较大者，用一道草绳沿用一方向捆二遍，称“单股单轴”；土球很大，直径超过一米者，须用二道草绳捆二遍，称“双股双轴”，纵向草绳捆完后，在树干基部收尾捆牢。D、系腰绳：直径超过50厘米的土球，纵向系绳收尾后，为保护土球，还要在土球中部捆横向草绳，称“系腰绳”。方法是：另用一根草绳在土球中部紧密横绕几道，然后再上下用草绳呈斜向将纵、横向草绳串联联系起来，不使腰绳滑脱。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件E、封底：凡在坑内打包的土球，在捆好腰绳后，轻轻将苗木推倒，用蒲包、草绳将球度包严捆好，称为“封底”。方法是：先在坑的一边（计划推倒的方向）挖一条小沟，并系紧封底草绳，用蒲包插入草绳将土球底部露土之处盖严。多面手将苗木朝挖沟向推倒再用封底草绳与对面的纵向草绳交错捆连牢固即可。F、土壤过干易松散，难以保证土球成形时，可以边掘土边横向捆紧草绳，称为“打内腰绳”，然后再在内腰绳之外打包。G、土球封底后，应该立即出坑待运，如土质较硬不易散坨者，也可不用蒲包。5、运苗苗木的运输与假植的质量，也是影响植树成活的重要环节，实践证明“随掘、随运、随栽”对植树成活率最有保障。苗木的运输和假植：苗木的运输应根据种植量确定。苗木运输前按照装车数量和品种进行植物检疫手续，随车同行。苗木运到现场后应及时栽植，在装卸苗木时应轻吊轻放，不得损伤苗木和造成散球。装卸苗木要按照一定的顺序进行，不得乱抽乱拿，严禁整车装卸，以免损伤苗木的根系和树干，对于土球小于40厘米的可直接搬下，一手提起树干，一手托球；土球直径大于50厘米以上，可放上木板将苗木轻轻滑下；直径大于80厘米 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件的需用吊车吊卸，土球苗木装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前，树冠向后摆放整齐。裸根苗木长途运输时，途中押运人员要和司机配合好，经常检查苫布是否掀起，短途运苗，中途不要休息。长途行车，必要时应洒水淋湿树根，应保持根系湿润。装车时应顺序摆放整齐；装车后应将树干捆牢，并加垫层防止磨损树干。裸根苗木长途运输时必须迅速快捷，宜选择在阴天进行，必须当天运到当天栽植。裸根苗木自起苗开始暴露时间不宜超过8小时。卸车时要爱护苗木，轻拿轻放。裸根苗要顺序拿放，不准乱抽，更不能整车推倾。当天不能种植的苗木应进行假植。带土球的苗木运至施工现场后，应紧密摆放整齐，当日不能种植时应喷水保持土球湿润。6、苗木的定点、放线在平整的施工场地。施工人员按照设计图纸与实地进行核对，以图纸设计的坐标基准点为放样基准点，利用平板仪和网格法，根据图纸的比例要求，定出植物群落和单株种植的位置，种用标桩做出标记，写明树种及树坑规格，树群要用白灰撒出范围线，范围内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格，然后用目测的方法量出单株植点。定点放线要注意以下几点：A、树种、数量位置要与设计图纸相符。B、树丛配置要自然，要按照树丛的组织配合原则定点，切忌呆板，避免或行排除或等距离栽。树木定点遇有障碍物影响，应及时与设计单位取得联系，进行适当调整。定点线完成后，进行检查验收，要求做到准确无误。7、挖坑挖坑前应了解地下管线和隐蔽物埋设情况。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件挖坑的质量对植物以后的生长发育有很大的影响，应根据各种不同规模的苗木及土球的大小，土质情况来确定坑的大小，一般应比规定的根系及土球直径大20-30公分，同时根据树种根系类别，确定坑的深浅，坑应成园筒型，以保证栽植时根系舒展，以利成活。挖坑时以标记做圆心，按照规模要示划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖松、弄平，裸根苗木坑底最好在中心堆个小土丘，以利树根舒展。抗挖好后，将定点用的木桩插在坑的土堆上，以备散苗时核对。挖坑时，表土与底土应分开堆入，由于表面土壤有机质含量较高，植树填土时应先填入坑底，底土填于上部和用于围堰。遇到局部土壤不好时，则应将坑径加大1-2倍，清除有害垃圾，换上好土。8、种植前土壤处理（1）种植或播种前应使该地区的土壤达到种植土的要求。覆土0.6m以内粒级为1cm以上的渣砾和2 m内的沥青、混凝土及有毒有机垃圾必须清除。土壤疏松，容重不得高于1.3 g/cm3。土壤排水良好，非毛管孔隙度不得低于10 %。土壤pH值应为7.0~8.5，土壤含盐量不得高于0.12 ％，土壤营养元素平衡，其中有机质含量不得低于10 g/kg，全氮量不得低于1.0 g/kg，全磷量不得低于0.6 g/kg，全钾量不得低于17 g/kg。(2)绿地地形整理应严格按照竖向设计要求进行，中央分隔带、边沟外、互通区场地等回填、清理至设计或工程师指定标高后，方可进行工程的施工，上述工作应符合绿化种植的初步要求。（3）中央分隔带硅芯管以上部分应回填耕填土。边沟外及互通场区绿化部分若无天然表土或表土厚度小于25cm时，应采取措施使植物生长介质不小于25cm。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（4）对于局部土壤不符合种植要求的段落，应进行土的改良处理或换填土的取得及使用应征得工程师同意及必要的检验，并应在使用前清除其中的不需要的物质、施工其它有害物质。在覆土前将原地面翻松10cm。(5)草坪、花卉种植地、播种地应施足基肥，施肥量应为100%KG/亩的氮、磷、钾复合肥，并与10CM以内拌匀使用，耧平耙细，去除杂物，平整度和坡度应符合设计要求。（6）肥料尽可能选用农家肥，若选用化肥，应为标准商用等级化肥或经工程师同意采用液体化肥。乔、灌木种植时，如采用农家肥，用量应为每株1-4KG；如用国产25%含量的氮、磷、钾复合肥，用量应为每株30-50%拌匀填土。（7）平整土地后，应采取防尘措施。9、树木种植树木种植应在各类植物的最适当季节及日期进行种植，当气候及土壤条件不适合或未经过工程师同意不得种植。种植前应向工程师提供植物来源的有关资料以备检查；运输时植物的来源、规格、数量等作一明确；对于当天不能及时种植的植物应采取一定的措施加以保护。为保证树木的成活，树木移植应带土球，然后按设计树种规格进行挖穴定植。土球大小及挖穴规格见下表：土球还要用稻草、土或其它适当材料加以保护，以保持土球湿润，防止植物根系干燥。在种植时，先在坑穴底松填150mm的表土。(1)散苗 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件将树苗按规定（设计图或定点木桩）散放于定植穴（坑）内，称为“散苗”A、要爱护苗木，轻拿轻放，不得损伤树根、树皮、枝干或土球。B、散苗速度与栽苗速度相适应；边散边栽；散毕栽完，尽量减少树根暴露时间。C、假植沟内剩余苗木露出的根系，应随时用土埋严。D、对常绿树，树形最好的一面，应埋向主要的观赏面。E、散苗后，要及时用设计图纸详细核对，发现错误立即纠正，以保证植树位置的正确。（2）栽苗A、露根乔木大苗的栽植法：一人将树苗放入坑中扶直，另一个用坑边好的表土填入，于一半时，将功臣木轻轻提起，使根颈部位与地表相平，使根自然的向下呈舒展状态。然后用脚踏实土壤，或用木棒夯实，继续填土，直到与穴（坑）边稍高一些，再用力踏实或夯实一、二次，最后用土在坑的边缘做好灌水堰。B、带土球苗的栽植法：栽植土球苗，须先量好坑的深度与土球高度是否一致，如有差别应及时挖深或填土，绝不可盲目入坑，造成来回搬动土球。土球入坑后应先在土球底部四周垫少量土，将土球固定，注意使树干直立。然后将包装材料剪开，并尽量取出（易腐烂之包装物可以不取）。随即填入好的表土至坑的一半，用木棍于土球四周夯实，再继续用土填满穴（坑）并夯实，注意夯实时不要砸碎土球。最后围堰。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件C、栽苗的注意事项和要求a)平面位置和高程必须符合设计规定。b)树身上、下垂直。如果树干有弯曲，其弯向应朝当地主风方向。c)栽植浓度：裸根乔木苗，应较原根颈土痕深5-10cm；灌木应与原土痕齐；带土球顶部深2-3CM。d)灌水堰筑完后，将捆拢树冠的绳解开取下，使枝条舒展。10、苗木栽植初的养护管理（1）立支柱较大苗木为了防止被风吹倒，应立支柱支掌；多风地尤应注意。单支柱：用固定的木棍或竹竿，斜立于下风方向，深埋入土30cm。支柱与树干之间用草绳隔开，并将两者捆紧。双支桩：用两根木棍在树干两侧，垂直钉入土中。支柱顶部捆一横档；先用草绳将树干与横档隔开以防擦伤树皮，然后用草绳将树干与横档捆紧。三支柱：三条支柱呈三角状分布，斜插钉入土中，用草绳将树干与支柱隔开固定绑紧。（2）灌水开堰：苗木栽好后，先用土在原树坑的外缘起高约15厘米左右圆形地堰，并用铁锹等将土拍打牢固，以防漏水。栽植密度较大的树丛，可开成片土堰。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件灌水：苗木栽好后，无雨天气在24小时之内，必须灌上第一遍水。水要分两次浇透，使土壤充分吸收水分，有利土壤与根系紧密结合。这样才有利成活。北方干旱春季缺雨，苗木栽植10天后，再次灌透水。以后根据天气情况，半月浇一次水。苗木栽植后，每株每次用灌水量因季节、天气状况而不同。（3）扶直封堰扶直：浇第一遍水渗入的次日，应检查树苗是否有倒、歪现象，发现后应及时扶直，将苗木固定好。拆堰培土：水分渗透后，用铁铣将围堰拆除，将土培在树极下部成突起伏，并将表面的土块拍碎、可切断土壤的毛细管，减少水份蒸发，有利保墒。如栽植树木后种草，树木根部可不围堰，也不培土，但要在浇水后及时松土保堰，以利成活。13、草坪及草本地被建植草坪是公路绿化的重要组成部分。它可起到护坡、防尘、防晒、降燥、美化等功能达到与公路的完美和谐。草坪建植包括场地准备、草皮选择、栽（种）植和养护管理四各部分。（1）整地土壤准备：草坪植物根系分布的浓度一般在20-30厘米的范围内。如果土质良好，有的草根可以深入地下1米以上，在这种条件下，地上部分自然表现良好。可见深厚、肥活的土壤对草坪的生长、发育大有好处。所以，种植草坪的土壤、厚主以不少于40厘米为宜，并须耕翻疏松，为草坪植物的生长创造良好的生长条件。对含有砖石等杂质的土壤，虽然对草坪植物生长没有多大影响，但妨碍管理操作。所以应将杂物挑（拣）出来。必要时应将30 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件-40厘米厚的表土全部过筛。碱性土或又含有石灰，以及受过污染等，有害草坪生长，则应将40厘米厚的表层土，全部刨松运走，另换沙质壤土，以利于草坪植物的生长发育。一般草坪适合在微酸、中性和微碱性土中生长。施底肥：为提高土壤肥力，最好施一些优质的有机肥料做基肥。但不要用家畜，因其中含有大量杂草种籽，会造成以后草坪中野草孳生，后患无穷。施肥量：每亩约可施农家肥2500-3000公斤，或麻渣每亩1000-1500公斤。如须施磷肥可每亩施过磷酸钙10-15公斤，不论施哪种肥料，都应粉碎，撒匀或与土壤搅拌均匀，撒后翻入土中。防虫：为防治地下害虫，保护草根，可于施肥的同时，每施以适量农药，必须注意撒施均匀，避免药粉成团块状，影响草坪植物成活。整平：完成以上工作以后，将地整平，场地当中不可出现坑洼之处，以免积水。（2）种植栽植法：自春至秋均可进行，为及草形成草坪，一般栽植时间宜早，在植树完成后可栽植草坪。A、选择草源：以生长健壮的草坪做草源地，草源地的土壤，如果过于干燥，应在掘草源前灌水。B、掘草：掘取草根，其根部最好多带一些宿土，掘后及时装车运走，将草根堆入在荫凉处，堆入要薄，并经常喷水保持草根潮湿，必要时可搭荫棚存放。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件C、栽草：以点栽或条栽形式进行。点栽法比较均匀，形成草坪迅速，栽时一人负责分草并将杂草挑净，一人负责某草。用花铲挖穴，深度和直径均为6-7厘米，株距15-20厘米，按三角形将草根栽入穴内，用细土埋平。拍紧，并随时顺势楼平地面。栽后及时喷水，经常灌水，保持草地潮湿，很快可以开成草坪。（3）草坪管理喷水：不论栽草还是种草，都要及时喷水，水点要细密、均匀，从上而下慢慢渗透土壤，要经常保持土壤潮湿，持续日余，即可形成草坪。清除杂草：杂草是草坪的大敌，新植草坪，要及时清除杂草，也可适用适宜的化学除草剂，以保证草坪尽快形成覆盖地面。四、绿地的养护管理俗话说：“三分种，七分养”，养护管理是绿化工程中重要一环，我们采用一种就管的原则，狠抓养护管理，做到“养护及时，管理从严”。由项目经理组织人员对现场进行考察，落实一名高级养护工负责养护管理，要做到及时检查、保洁、补植、浇水、除草、松土、施肥、修剪、防治病虫害的发生。保证各种苗木生长良好、发育健状、形状优美。对上述施工养护中难免发生的部分苗木死亡，我们应及时对死亡原因进行科学分析，采取补救措施，保证整体绿化效果。1、苗木修剪 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件树木修剪应依据园林绿化功能的需要和设计的要求，在不违背树木的生长特性和自然分枝规律的前提下，充分考虑树木与生长环境的关系，并根据树龄及生长势强弱进行修剪。每年修剪树木前必须制定修剪技术方案，并对工人进行培训，认真贯彻后方可进行操作，做到因地制宜，因树修剪。自然型树木的修剪应以树木自然分枝习性所形成的树冠形状为基础进行修剪。造型树木的修剪应根据园林绿化对树木的特定要求，适当控制树木部分枝干，按照绿化美化要求把树木剪成各种理想形态。树木可在休眠期和生长期进行修剪，但更新修剪必须在休眠期进行。有严重伤流和易流胶的树种应避开生长季和落叶后伤流严重期。抗寒性差的、易抽条的树种宜于早春进行。常绿树的修剪应避开生长旺盛期。灌木修剪1、灌木造型修剪应使树型内高外低，形成自然丰满的圆头形或半圆形树型。2、灌木内膛小枝应适量疏剪，强壮枝应进行适当短截，下垂细弱枝及地表萌生的地蘖应彻底疏除。3、栽种多年的丛生灌木应逐年更新衰老枝，疏剪内膛密生枝，培育新枝。栽植多年的有主干的灌木，每年应采取交替回缩主枝控制树冠的剪法，防止树势上强下弱。4、生长于树冠外的徒长枝，应及时疏除或早短截，促生二次枝。5、花落后形成的残花、残果，若无观赏价值或其他需要的宜尽早剪除。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件6、成片栽植的灌木丛，修剪时应形成中间高四周低或前面低后面高的丛形。7、多品种栽植的灌木丛，修剪时应突出主栽品种，并留出适当生长空间。8、造型的灌木修剪应保持外型轮廓清楚，外缘枝叶紧密。9、花灌木修剪应特别注意：a)当年生枝条开花灌木，休眠期修剪时，为控制树木高度，对于生长健壮枝条应在保留3个-5个芽处短截，促发新枝。b)隔年生枝条开花的灌木休眠期适当整形修剪，生长季花落后10天-15天将已开花枝条进行中或重短截，疏剪过密枝，以利来年促生健壮新枝，c)多年生枝条开花灌木，应注意培育和保护老枝，剪除干扰树型并影响通风透光的过密枝、弱枝、枯枝或病虫枝。绿篱及色带修剪1、修剪应使绿篱及色带轮廓清楚，线条整齐，顶面平整，高度一致，侧面上下垂直或上窄下宽。每年整形修剪不少于2次。2、绿篱及色带每次修剪高度较前一次修剪应提高1cm。3、修剪后残留绿篱面的枝叶应及时清除干净。2、灌水、排涝 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件1、应根据本市气候特点、土壤保水、植物需水、根系喜气等情况，适时适量进行浇水，促其正常生长。浇水前应先检查土壤含水量（一般取根系分布最多的土层中的土壤，用手攥可成团，但指缝中不出水，泥团落地能散碎，就可暂不浇水；杨柳树等较喜水的树木则土壤含水量可适当多一些）。2、新植树木应在连续5年内充足灌溉，土质保水力差或根系生长缓慢树种，可适当延长灌水年限。3、浇水树堰高度不低于10cm，树堰直径，有铺装地块的以预留池为准，无铺装地块的，乔木应以树干胸径10倍左右、树冠垂直投影的1/2为准，并保证不跑水、不漏水。4、用水车浇灌树木时，应接软管，进行缓流浇灌，保证一次浇足浇透，严禁用高压水流冲毁树堰。5、喷灌时应开关定时，专人看管，以地面达到径流为准。6、在使用再生水浇灌绿地时，水质必须符合园林植物灌溉水质要求。7、在雨季可采用开沟、埋管、打孔等排水措施及时对绿地和树池排涝，防止植物因涝至死。绿地和树池内积水不得超过24小时；宿根花卉种植地积水不得超过12小时。3、中耕除草1、在植物生长季节要不间断地进行中耕除草，应除小、除早、除了。除下杂草要集中处理，并及时清运。2、在绿地内采用化学药剂除草时，必须慎重，应先试验，再应用。4、施肥及土壤改良 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件1、应根据园林树木生长需要和土壤肥力情况，合理施肥，平衡土壤中各种矿质营养元素，保持土壤肥力和合理结构。2、在树木休眠期以有机肥为主，在与土壤拌匀后，采用穴施、环施和放射状沟施等方法。施肥后踏实，并平整场地。3、在树木生长季节可根据需要，在适当的季节施肥1-2次，以促进植物生长或延长绿期。施肥方法可视具体情况采用叶面喷施或坑施。4、树木施肥量应根据树木大小、肥料种类及土壤肥力状况而定。施用时要用量准确，并充分粉碎，与土壤混合后要撒施均匀，随即浇水，严禁肥料裸露。5、用铁篦子等完全封闭的树埯，应预留专门的灌溉和施肥口。5、病虫害防治1、防治植物病虫害应贯彻“预防为主，综合防治”的方针。2、应科学、有针对性地进行养护管理，使植株生长健壮，以增强抗病虫害的能力。3、及时清理带病虫的落叶、杂草等，消灭病源、虫源，防止病虫扩散、蔓延。4、应加强病虫检查，发现主要病虫害应根据虫情预报及时采取防治措施。对于危险性病虫害，一旦发现疫情应及时上报主管部门，并迅速采取扑灭措施。5、应保护和利用天敌，创造有利于其生存发展的环境条件。具体方法主要包括以微生物治虫、以虫治虫、以鸟治虫、以螨治虫、以激素治虫，以菌治病虫等。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件6、主要包括饵料诱杀、灯光诱杀、潜所诱杀、热处理、截止上树、人工捕捉、挖蛹或虫、采摘卵块虫包、刷除虫或卵、刺杀蛀干害虫、摘除病叶病梢、刮除病斑、结合修剪剪除病虫枝等。7、应选用高效、低毒、无污染、对天敌较安全的药剂。用药时，对不同的防治对象，应抓住时机，对症下药、安全用药，不得随意加大浓度。注意不同药剂的交替使用，同时，尽量采取兼治，减少喷药次数。选用新的药剂和方法时，应先经试验，证明有效和安全时，才能大面积推广。8、操作人员必须按照《农药操作规程》及《园林树木病虫害防治技术操作质量标准》进行作业。6、防寒1、加强肥水管理，特别是返青水和冻水应适时浇灌，并浇足浇透。合理安排修剪时期和修剪量，使树木枝条充分木质化，有效控制病虫害的发生，提高抗寒能力，确保树木安全越冬。2、对不耐寒的树种和树势较弱的植株应分别采取不同防寒措施。1）对雪松等耐寒、耐旱、抗风能力差的边缘树种在新植3年内应搭设风障。2）对耐寒性差且树皮较薄的树种在新植3年内可采取主干裹纸加绕草绳等防寒措施。3）对株形低矮、抗寒性较差的花灌木应于根基部培设土堆防寒。4）对紫薇易发生春季哨条的树种，宜于上年初冬和当年早春适量喷洒高酯膜等抗蒸腾剂。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件7、草坪养护管理技术措施及要求1、草坪的养护管理，应在了解各草种生长习性的基础上，根据立地条件、草坪的功能进行。2、修剪草坪的修剪应根据不同草种的习性和观赏效果，进行定期修剪，使草的高度一致，边缘整齐。剪草的高度以草种、季节、环境等因素而定。一次修剪高度原则上不大于草高的1/3。草坪植物的修剪次数依不同的草种、不同的管理水平和不同的环境条件来确定。3、浇水除土壤封冻期外，人工草坪应适时进行浇灌，每次要浇足浇透，浇水深度不低于20cm。雨季应注意排水，干热天气，尤其是冷季型草应适当喷水降温保护草地。11月下旬至12月上旬上冻前要浇足浇透冻水。严禁使用撒过融雪剂的积雪补充草坪土壤水分。在使用再生水灌溉时，水质必须符合园林植物灌溉水质要求。4、施肥草坪建植时应施基肥，之后每年应根据草坪草的生长状况进行适当追肥。施肥时期和施肥量：冷季型草坪返青前，可施腐熟粉碎的有机肥，施肥量50g/m2-150g/m2，或施10g/m2尿素或10g/m2磷酸二铵等；生长期应视草情，适当增施磷、钾肥；晚秋，可施氮、磷、钾复合肥或纯氮肥2次-3次，每次约10g/m2~15g/m2。暖季型草，如野牛草等可于5月和8月各施 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件10g/m2尿素。草坪施肥必须均匀，撒施后及时灌水。5、除杂草、补植人工建植的草坪要及时清除杂草，保持草坪纯度。使用除草剂必须慎重，应先试验，再应用。对被破坏或其他原因引起死亡的草坪草应及时更换补植，使草坪保持完整，无裸露地面。补植时应补种与原草坪相同的草种；适当密植，并加强管理养护，尽快与周围草坪一致。三年生以上草坪应采取打孔透气、疏草等措施。6、病虫害防治草坪的病虫害防治，应在加强养护管理的基础上，以防为主，综合防治。草坪病害以冷季型草最为严重。化学防治应在5月初开始，此后根据病情适时喷药。技术操作必须按照《农药操作规程》并参照《园林树木病虫害防治技术操作质量标准》进行作业。7、补救措施为确保新植苗木的成活率，在苗圃基地加强备栽苗木田间管理，提高苗木质量，增强苗木的抵抗病虫害性和耐瘠薄的能力。对引进的苗木，按实用苗量的105%的比例引进购置，以备补植，必须有土球和精细包装，精心栽植，精心养护管理确保100%成活。加强新植苗木的护管，成立专门护管小组，坚持每天现场巡查，发现异常情况及时进行补救，确保苗木完好无损达到标准规范要求。第四章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件一、施工进度计划1、计划开工、竣工日期定远京沪高铁连接线绿化工程根据现场实际情况，我公司确定本工程总工期道路绿化工程120日历天，道路两侧及人行道苗圃工程180日历天。具体进度计划表附后。二、各阶段进度的保证措施1、投入方面1）配备足够的施工机械，缩短分段工期，提高工效。2）增加工作人数、增加工作班次，充分利用时间进行施工。3）配备一台柴油发电机，以保证出现故障时不致停电影响工期。2、组织施工方面1）由公司主要领导担任项目指挥，选调优秀管理人员组成项目部，对工程实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥职能，同时派出技术过硬，吃苦的施工队伍，确保高标准地完成本工程的施工任务。2）在施工中以业主一级进度计划为控制，以合同二级进度为依据，编制详细施工计划，细划各分项工程控制完工日期，运用企业内外部的有利条件，采取动态管理，使施工组织科学化、合理化，确保阶段计划按期或提前完成。3）推行全面计划管理，认真编写切实可行的工程总进度计划和相应的月、旬、周施工作业计划，使施工生产上下协调，长短计划衔接，坚持日平衡，周调度，确保月计划的实施，从而保证总工期的实现。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件4）为了加快施工进度，采取措施，合理安排穿插施工作业，保证施工科学地有次序地进行，创造条件保证工期。5）充分做好开工前的各项准备工作，认真做好图纸会审工作，及早做出苗木、设备、工具、购配件的计划，并按进度计划安排进场。6）建立各级责任制，实行重奖重罚。7）建立甲、乙双方联合例会制度，例会每半月一次，检查半月计划实施情况，研究解决影响工程进度的关键，安排下半月的工作。8）建立卫生管理小组，加强对食堂和住所卫生监督检查与管理，减少病员，确保正常施工。9）采用关键因素控制法随时检讨工作，以保证计划顺利进行。3、进度控制办法为了确保工期，兹对影响进度的关键因素逐一进行分析，以随时检讨施工进度管理工作。1）设备因素：主要表现：⑴到位不及时；⑵状态不好对策：⑴做好关键设备如挖掘机、发电机、搅拌机等进场安装计划。安装计划应包括设备运输、安装与调试所需时间并考虑不利天气因素。⑵加强设备维护。专人定期检查、维修。合理选择、配置施工机械，做好维护检修工作，保持机械设备的良好技术状态。2）材料因素：主要表现：⑴到位不及时；⑵质量不符要求。对策：做出材料五阶段控制。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件3）人员因素：主要表现：⑴人手不足；⑵各工种间人手不匹配。对策：做好用工记录，并注意分析各工种之间的关系，找出控制工种并增加人手。4）设计因素：主要表现：⑴图纸供应不上；⑵变更频繁前后矛盾。对策：⑴根据施工进度情况，提前书面致函甲方提供图纸；⑵收到图纸或变更通知及时组织技术人员研究，所造成影响之材料及时整理；⑶因设计问题而造成工期延误、停工窝工等损失在规定的时限内书面致函总监。5）配套工程因素：主要表现：⑴配套工程跟不上等；⑵协调不力衔接不好。对策：⑴根据总工期或进度情况制定和修订各专业施工进度计划；⑵要求各专业施工队根据总进度计划，编制专业施工详细进度计划表；⑶审核专业工程进度计划，对所有穿插施工的项目，明确工作场地交接日期；⑷对专业工程进度计划中可能延误的工作，应有意识地安排于主要后续工作之前；⑸定期召开各专业施工队的进度协调会，并将会议形成纪要。6）资金因素：主要表现：⑴到位不及时。对策：⑴设专人负责由专人负责于每月25日前将进度款申请报告交甲方代表，进度款中包括月度施工完成工程月报。⑵ 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件及时做好资金使用计划，合理安排支出。7）进度管理：主要不良表现：⑴缺乏统筹预见；⑵缺乏计划指导；⑶人员调配不力；⑷不重视统计工作等。对策：主要办法包括做好计划安排；作好报表系统；例会制度等；分述以下：⑴计划安排：根据工程工期紧的特点，采取分阶段计划形式。总进度计划表---编制时间：项目初期，每月1日调整；编制：施工技术组、项目经理；执行：各部门、各施工队、各班组。月进度计划表---编制时间：每月1日；编制：施工技术组、项目经理；执行：各部门、各施工队、各班组。周进度计划表----编制时间：周日；编制：施工技术组、项目经理；执行：各部门、各施工队、各班组。⑵统计工作安排：统计工作由项目经理安排专人负责。应注意做好施工日记、周报、月报等报表。⑶工程例会制度：为能及时贯彻甲方和监理的要求，加强进度控制，实行各种例会制度。每日碰头会---召集：项目经理，时间：每日下午6:30分，参加人员：主要技术与生产负责人，主要议题：当日进度质量情况、每日施工安排、注意事项等。每周例会---召集：项目经理；主要议题：进度、质量、安全生产情况、合约执行情况、物料供应情况、行政、决议事项等。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件月度例会---召集：项目经理；时间：每月底；参加人员：主要技术与生产负责人，并邀请甲方、监理参加；主要议题：本月施工总结、进度、质量、物料供应、设备状况、设计图纸问题、下月施工进度计划、决议事项等。8）质量／安全因素：质量事故或工伤对项目进度效益影响极大，必须按有关规定严格执行。第五章拟投入的主要物资、施工机械与测试设备计划一、苗木投入计划 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件在施工前根据施工图及进度计划，按苗木名称、规格、数量、来源、起苗时间、运输方法及到场种植时间，编制详细的苗木进场计划。根据该工程的苗木规格，结合本公司实际情况，本公司苗圃有的则由公司苗圃提供，苗圃没有的，则提前通知采购人员，采购人员应从工程开始就需寻找苗源，多方比较为本工程提供优良低价的苗木。二、苗木投入保证措施1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的苗木用量计划，作好备苗、供苗工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。2、根据苗木需用量计划做好苗木的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。3、组织苗木按计划进场，并作好保管工作。4、如我单位中标，中标后出具具体苗木进场计划表。具体选苗、起苗、运输、假植等措施见分部分项完整施工方案。三、机械设备投入、进场计划及保证措施1）工程中标后，编制合理详细的施工进度计划，根据施工进度计划对工程施工机械进行调配，自有的机械立即进场施工，对于本工程缺少且需用的机具，根据需用量计划，同有关单位签订租赁合同或订购合同。2）根据施工进度，所有运输、测量、施工的机械设备都必须全部按时到位，按进度到位，做到不耽误工程一分一秒。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件3）所有到场机械都必须是安全、运行良好的机械。4）工程进场施工后，先进行临时设施搭建，场地清理整形，定点放样，所有车辆、挖掘机等必须提前进场施工。5）根据详细的施工进度计划，按照方案，将土建工程所要用到的机械设备先进场到位，随着工程进度的推移，交叉施工的增多，再将其他的施工机械进场。运输、测量、检测等设备必须在开工时便进场。6）除公司自有的机械设备外，如在本工程所需用到而没有的，立即进行租赁或购买。7）编制设备供应计划，科学、合理选配施工机械，满足质量过程控制之目的，做好设施维护工作，保证机械设备正常的良性运转。对工程中所需的计量器具、检测量具，按标准定期校正、测试，并作出标识，记录入册。8）根据工程不同的工艺特点和技术要求，选用合适的机械设备，正确使用、管理和保养。健全“人机固定”制度，“操作证”制度，“岗位责任”制度、交接班制度、“技术保养”制度，确保机械设备处于最佳作用状态，为提高工程质量创造有利条件。9）合理确定机械提前进场时间。10）对于挖掘机等大型机械，应尽量安排在晚上进场，以免影响交通。11）所有机械设备实行挂牌定点停放，停放要求整齐、简洁。12）具体见施工机械设备表。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件13）主要施工机械设备的选用机械设备准备：如我公司有幸被业主选中，我们将调集充分的机械设备，发挥机械施工的优势，提高整个工程的生产效率；将根据施工组织设计所配置的机械设备型号、种类、数量，在接到业主的中标通知书后的3天内根据机械设备进场计划安排进场，在此之前，本公司将做好各种政策处理手续的办理工作，并利用先进场的挖掘机、推土机、汽车等设备进行场地清理、便道填筑等工作，有利于其他设备的进场安装和调试，争取各种机械设备能够以最佳的状态投入到工程的施工中去。施工机械设备的配备：根据各分部分项工程量，结合本工程实际情况选用主要施工机械如下：因考虑到施工季节的特殊性，同时配备潜水泵等其它各种机械和水电安装机械。（主要施工机械设备表见附表）根据工程工期安排和施工方案，并结合施工实际情况，作好机械设备计划并做好保养工作，具体见主要施工机械设备表。四、劳动力投入计划人员进场计划按照工程养护进度所需按时、按批进入，人员退场亦根据工程养护进展情况做到及时。本工程所需人员除杂工向社会招用外，其他所有人员均使用我公司人员。进场人员计划有工程技术部做出计划，总工程师、项目副经理、项目经理逐级申核批准后，由综合办实施。人员由总公司排出。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件各施工队的主要管理人员、技术人员、技术工人人员应本着相对固定的原则在本施工队内部使用。对于要求不太高的工作则进行部分人员由各施工队借、调使用。2、劳动力投入保证措施从公司体制上进行保证劳动力的投入。我公司建立了劳务科，对本公司各项目的用工人数均有登记造册，每年根据公司业务发展需要，补充新生力量，同时稳定一批技术素质好、作风优良的施工队伍，对他们进行职工岗位技能培训，确保了施工队伍的素质。根据施工方案、施工进度和劳动力需要量度计划要求，确定工作队形式，并抽调我公司的精兵强将建立队伍领导体系，使队组内工人技术等级比例合理，并满足劳动力组合优化的要求。根据劳动力需要量计划，组织劳动力进场，并安排好工人进场后的生活，然后组织上岗前的培训，对工人进行必要的技术、安全思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。本工程拟选用技术熟练的技术工人进行施工，入场前严格进行培训和考核工作，对不合格人员，严禁入场施工，劳动力的数量也必须充分，保证有富余，在遇突发事件时，及时顶上，以免延误工期。第六章安全质量体系一、安全施工管理目标安全生产同质量、效益一样是创优工程不可缺少的重要环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事。在施工过程中认真贯彻 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件“安全第一，预防为主”的方针，坚持做到管生产必须管安全。建立健全安全组织保证体系，加强职工安全生产教育，使每位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全因素，保证劳动者的安全与健康，确保本工程施工安全。1、安全施工目标无重伤及以上伤亡事故；无重大行车事故。无等级火警事故。2、建立和健全安全生产责任制落实安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目的安全施工措施进行检查，并按有关安全、文明施工规定执行。二、安全保证体系1、安全检查1）定期安全检查公司质安科每月一次定期安全检查；项目经理部质安部每周一次安全检查；作业组每日一次安全检查。安全巡查组每日值班：每次检查都必须做好记录，发现事故隐患要有专人负责解决，把事故消灭在萌芽状态。2）不定期安全检查公司质安科及项目经理部质安部均对关键部位的施工安全措施实施突击检查，并将检查结果做好记录，督促落实有关责任人实施纠正措施。2、安全生产教育 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件1）工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。2）坚持每周不少于两小时的安全教育，由专职安全员针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。3）对特殊工种，如电焊工、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。4）安全生产教育须持之以恒，工地上有安全生产宣传牌、安全标志。5）施工班组安全技术交底制度化，重要项目由质安部部长亲自交底，并做好记录。3、施工人员安全防护1）参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。2）施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽及工装，进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。施工人员立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内的设备。4、施工用电安全措施1）电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合《施工临时用电安全技术规范》要求。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件2）施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计所规定的要求进行。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。3）电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝。施工现场的配电箱和形状箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。4）保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。5）接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。6）在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。5、机械安全防护1）现场机械必须由项目机材组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与本项目施工，项目机材组对检查后的机械按公司ISO9001程序文件要求进行标识。2）操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。3）各种机械要定机、定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件4）施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。5）各种机械不准带病运行。6、消防、治安措施1）施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。2）地布置符合防洪、防火、防雷击有关安全规则及环卫要求。3）工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。4）治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场的物资、器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。5）开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。三、总体质量措施1）本工程以确保达到国家绿化工程施工质量验收合格标准为质量目标，因此必须在施工组织、技术措施及具体施工操作上围绕这一目标进行落实与实施。（1）建立以公司、项目经理部及操作班组为主的三级质量保证体系，明确工程质量目标。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（2）落实三级质量管理责任制，分别明确三级管理在创优质活动中的各级职责，具体落实到人。（3）制定确保本工程质量目标的各分部、分项、各工序质量的标准及具体工艺。（4）组织施工人员认真学习设计图纸、技术规程，充分理解设计要求及工艺技术要点。严格执行各项操作规程，保证施工质量达到规范和设计要求。（5）为保证基础、主体结构等主要分部分项工程必须达到合格标准，在制定模板方案时，就要考虑该方案能确保市优等级。（6）强化施工现场质量监督,实行二级技术交底和质量验收制度。所有隐蔽工程均按规定验收，并经现场监理及有关部门验收后方可进行下道工序。（7）制定本工程隐蔽验收的预先通知制度，订货前，提供各种材料的样品、样板、产品合格证明以及质量保证书和复验单等，交业主、监理审核。（8）在统一质量要求、统一规格标准、统一操作工艺，在三统一的基础上，根据工序施工工艺卡，向班组进行全面交底，并经常进行统一标准验收，凡未经验收合格的工序，不得进行下道工序施工，以各道工序质量保证分项、分部工程质量。（9）认真组织好各工种之间的协调工作,合理安排各工种交叉施工，各道工序施工的工种除做好本工序工作外，尚应有保护上道工序及为下道工序提供方便的责任，防止各工种之间的相互干扰、损坏的不良现象发生。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（10）加强对已完工程的成品保护，并制定有效的防护措施。（11）为了保证本工程质量目标的实现，在工程全过程中坚持工程例会制度。每周召开一次由业主、总承包单位、监理单位、设计单位参加的现场协调会，主要小结前阶段工程的进度以及配合的要点，布置下段工作任务和工作计划，相互配合协调的内容。（12）保持与现场建设方代表和现场监理密切配合，执行现场监理各项质量保证的指标。（13）自觉接受业主、监理和设计单位以及现场代表提出的批评意见，制定并落实限期整改措施。（14）建立起总包单位和分包单位的例会制度，检查小结前阶段工作，提出下阶段工作计划，协调各方面需解决的问题，密切联系，衔接好工程进度，此会每周召开至少一次。（15）各类进场材料除应符合技术规范、工程施工规范要求外，尚应特别注重材料选择必须是优质进场材料，应具备符合验收规范的保证文件证书等，并及时做好现场材料复试。（16）加强技术资料收集、保管工作，随时接受现场监理及上级质检部门的检查。（17）竣工资料的编制必须严格按照《工程竣工档案资料收集整理办法》中的有关规定进行。项目经理部设专人收集、整理、汇编工程技术资料。技术资料内容：A、原材料及半成品的质保书试验报告。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件B、工程施工图、工程修改图、修改通知、设计交底、技术核定单。C、隐蔽工程验收单，分部分项工程质量验收单、复核单。D、质量评定单、各类技术、质量问题的处理记录。E、施工日记。F、各类分部、分项工程申请令及有关施工组织设计，工程监理、公司的审批意见和决定文件。G、本工程必须严格执行技术复核制度，健全技术责任制，保证安全生产，文明施工，防止出现较大的技术差错，操作者除认真执行国家有关操作规程和本施工组织的有关规定外，各级技术管理人员还需认真执行复核验收制度，并签署相应复核验收单。四、质量管理措施我们若有幸中标，从承接项目起就规划和贯彻以高素质、高效率、高质量、创名牌为宗旨，在整个过程中，强化质量管理，同时主要从以下几方面抓落实：（1）明确质量目标：在当前市场竞争激烈的形势下，建造优质工程显得至关重要，为此，若我们有幸中标该工程，我们将在施工准备阶段，就将其列为创优工程目标管理项目，与项目部签订创优责任书，从工作内容到具体要求，从相互职责到经济奖罚等，都有明确规定，这样将相互之间的关系紧紧地连在一起，加强了工作责任感，明确了创优目标的严肃性。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（2）落实组织措施：为了保证创优目标的实现，我们在施工组织上落实了两项措施：一是由承包单位、建设单位、工程监理有关人员组成的现场创优领导小组，其作用在于加强质量保证体系，强化质量的监督和检验，及时做好技术资料工作，实行科学的组织管理。全面协调设计、监理、材料、设备、施工等各方的相互关系，实施工程全过程目标管理，发现问题通过会议文件下达，限期整改；二是单位工程选派强有力的项目经理班子组建项目部，做到分工明确，人员精干，管理到位。项目部每周一次协调会，全面检查施工衔接、劳动力调配、机械设备进场、材料供应、分项工程质量检测以及安全生产等，将整个施工过程纳入有序的管理。（3）严格过程控制所有专业施工队伍由领导小组统一领导与指挥，各专业施工员分项目划分区域包干负责。对分部分项工程，施工前，项目部应对班组进行交底，质量员按“国标”、“部标” 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件检查，达不到合格的一律返工，同时为了确保合格等级，将采取以下措施：一是通过班组自检、互检和群众性质量管理活动，严把质量关。首先，班组普遍推行挂牌操作，责任到人，谁操作谁负责；其次，出现不合格项立即召开现场会，同时给予经济处罚；二是对重要工序实施重点管理，尤其对关键部位重点检查。对新工艺、新技术的分部分项工程重点进行验收；三是严格工序中间检查制度，每道工序要经四检：班组自检，质量员检查，项目工程师会同专业施工员检查，最后交工程监理审查，凡是隐蔽工程均由设计、监理、业主验收认可后方可转入下道工序施工；四是把好原材料关，凡无出厂合格证的一律不准使用，坚持原材料的检验制度，复验不合格的不得使用，对钢筋、水泥、防水材料等均做到先复试再使用的原则，在整个分部工程完成后，由创优小组初检，达到标准后方可报请质监站验收。（4）坚持样板制度根据本工程的实际情况，在施工过程中，将坚持以点带面，即一律由施工技术人员先行翻样，提出实际操作要求，然后由操作班组做样板间，并多方征求意见，用样板标准，推广大面积施工。（5）加强产品保护在工程进入内外全面装修阶段时，将严格执行成品保护计划，首先对现场操作班组加强遵章守纪，爱我成品的教育，执行文明施工，其次做好施工过程中的成品保护，根据不同成品部位、质料、工序先后用复面、贴、盖防护材料和封闭交通等方法，不使表面碰、擦、磨损和污染，影响成品美观,同时在层次施工中，按先内间后走道,先上后下逐层施工，避免交叉作业，在施工中，所有人员挂牌上岗，巡回值勤，严格控制外来人员入内。五、技术档案管理为确保能够及时进行竣工验收，所以我公司在技术档案、资料管理上执行专人负责，分类管理。工程所有文件，包括设计、施工、验收的各项记录应整理存档。工程技术档案管理按照有关归档要求进行。工程技术档案管理分为施工技术档案和竣工技术档案，企业内部和项目部分别设置专人负责这项工作。（1）施工技术档案 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件这类档案主要包括施工组织设计、设计变更、隐蔽工程验收、原材料试验报告、技术复核、地基验槽记录、施工日记、施工总结、质量安全事故的分析与处理等。（2）竣工技术档案这类档案主要包括竣工图、设计变更、结构工程验收记录、工程质量事故处理记录、沉降观测记录等。其中竣工图应在施工中，随着每一项工程的完工，分阶段绘制好。第七章文明施工及环境保护措施创标准化现场一、文明施工及环境保护管理体系 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件1、建立环境保护及文明施工管理体系，健全分级负责的管理体系。2、各工点区域范围的环保、卫生与现场文明施工由工点负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，并服从有关环保部门的监督和指挥。3、积极组织干部、职工学习工程建设施工的有关文件，开展文明施工的教育活动，提高干部、职工的环保意识和公民的责任意识。4、组织文明检查小组，在施工现场进行巡回检查，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明有礼。5、加强内部治安和夜间保卫，充分发挥公安派出所民警的作用，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。6、加强对文物的保护。施工中一旦发现文物，及时采取有效的保护措施，并迅速报告业主和有关部门，积极配合做好相应的保护工作，防止文物受损、流散。二、文明施工及环境保护措施1、文明施工措施1）认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。文明施工由项目副经理专项负责，各施工队设文明施工专职监督员。2）按施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件3）施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。4）保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。5）在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。6）消防消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。7）治安现场设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。2、环境保护措施（1）建立健全环保管理组织保障体系1）施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。2）现场施工区规划要对环保设施进行统一安排，以保障其实 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件用的长期性。现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。3）按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。4）与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处。5）积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。6）采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。（2）防大气污染措施1）水泥、石灰等易飞扬的细颗粒散体材料应采用封闭式库房存放。搬运时必须采取有效措施，防止遗洒飞扬，禁止露天存放。2）回填土时，土壤上必须经常洒水，石灰的熟化和灰土施工必须与洒水配合，防止扬尘。3）严禁烧煤、木材等发烟物质。4）现场严禁使用敞口锅熬制沥青，必要时要使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备，并严禁在现场焚烧油毡、油漆以及其它可能产生有毒有害烟尘和气体的物质。（3）防水污染措施1）现场作业产生污水禁止随地排放。2）食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水经沉淀后再排入市政管线。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件3）现场设置专用的油漆油料库。油库内禁止放置其它物品，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理。储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴，污染水源。4）现场内禁止使用乙炔发生器。（4）防噪声污染措施1）现场施工时间一般控制在早六点至晚十点之间。如特殊情况必须与当地府部门和群众协商后方可施工，施工中必须严格控制噪声扰民。2）现场的噪声机械必须设置封闭的机械棚，经减少噪声污染，或采用消声降噪的施工机械。3）经常性地对工人进行环保知识教育，加强管理，减少人为噪声扰民。4）定期对施工现场的噪声进行监测，对不符合要求的超标现象，必须采取措施进行整改，以保障施工现场的环境保护工作正常运行。为了创建文明工地，我公司将严格按照市对文明施工的相关要求，切实地做好本工程安全文明施工工作。（一）、建立健全施工安全管理体系，实行安全责任人制度，项目经理为施工安全的第一责任人。项目部设置专职安全员，各职能部门设置兼职安全员，班组设置安全负责人，确保安全保证措施的层层落实，既有执行者，又有监督者。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（二）、坚持全员的三级安全教育，对上岗的工人进行班组、项目部、公司的三级安全教育，对未经三级安全教育的工人，不予上岗。坚持每周一小时的安全学习制度，努力提高全员的安全意识，掌握必要的安全知识，提高自我保护能力。（三）、进行安全技术交底，每个部位工序施工前，均由质安部门、技术部门组织对各管理人员及操作工人进行安全技术交底，并提出各个时期、各个工序的安全技术要求及安全注意事项。（四）、定期进行安全检查，按照要求做到班组日检、项目部周检、公司月检。对在安全检查中查出的安全隐患，要求彻底整改，对不按要求整改的，坚决地进行停工整改。对各类违章行为及时纠正，并依照有关制度，作罚款处理。（五）、加强施工队伍的安全生产管理。明确安全责任人，现场要有安全负责人，负责其现场施工的安全生产和管理。坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。（六）、认真落实安全防护措施，注重安全防护用品和经费的投入。（七）、现场安全文明施工的具体措施有:1、每处工作点需摆放工程概况牌,安全警示牌,主要负责人名单,向居民行人的招示牌等。2、现场围护统一采用夹心彩钢板和金属卡槽装配的形式。3、土方的堆放须整齐,多余土方应及时运走。4、施工现场应保持干净有序，做到工完场清。5、施工人员须统一服装、佩戴安全帽。6、严禁老人小孩及其它与施工无关人员进出施工区域。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件7、施工临时用电须符合安全用电规范，电线电缆归放整齐，不得妨碍交通。8、吊装工作要先备案，吊装机械需具备有效安全合格证书，吊装司机应持上岗证并有足够的工作经验，确保吊装作业全过程安全。9、现场有专门的垃圾堆放下处。10、夜间施工要有照明和警示标志。11、材料堆放有序、整齐，不得损坏绿化。12、现场住宿门窗齐全，用电规范，不得露天住宿，衣服晾晒不得利用树木。13、消防器材和消防制度完备。三、施工现场平面布置图和临时设施、临时道路布置图（一）总平面布置依据根据我公司工程技术人员到现场察勘情况，结合本施工组织设计提出的施工目标和主要施工方法，考虑以下因素对施工现场进行平面布置。1、确保施工范围内道路畅通，满足施工对材料堆放场地的要求，尽量减少场内运输。2、满足安全、文明施工对场地的要求。符合施工现场环境卫生的要求。3、符合施工现场安全用电规范要求。本工程总平面布置采取相对集中、布局合理，做到文明标化施工。（二）生产、生活临时设施安排 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件1、项目部。项目部设置办公室、餐厅、宿舍、活动室、厕所和材料库房等，呈围合布置，利用中间空地作为机械设备停驻地和停车场。在入口处设置各类宣传牌，同时设置门卫加强管理。在项目部主要出入口挂置“五牌一图”。2、材料、机具堆放场地。现场设简易仓库，为减少现场堆放场地、提高苗木成活率及加快资金周转，材料将根据施工进度的总体要求及现场条件，分批逐步到位，随到随时施工。（三）消防设施根据现场的具体情况，设立消防系统。利用市政供水管设立消防水柱，配备加压、引水设置，物资、活动消防水龙带。加强重点控制，针对仓库、材料堆场等各重点部位增设干粉、泡沫灭火器若干。落实消防制度，组成由项目经理任组长的义务消防员约5人，接受公司及专业部门的培训，以预防为主，防消结合，确保安全生产。（四）施工道路本工程施工道路施工期间由专人管理指挥，既保证施工进度和安全，又要保证周边车辆、施工人员的通行通畅。（五）施工水电1、施工用水：该现场的用水水源主要为自来水供应。根据现场的具体情况施工用水导流作明沟排放，废水排入指定的排污沟渠。2、施工用电： 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件施工现场照明用电在地面以下的均采用36V以下安全电压进行供电，在地面上的照明用电采用三芯线电力电缆进行供电，以达到用电安全、可靠。为确保施工作业的夜间照明，在施工现场按施工需求布置镝灯。（六）施工总平面图：见附表——临时设施布置图（七）临时用地表：见附表——临时用地表第八章树木栽植后期养护管理措施 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件养护是保持施工质量不可或缺的一环。养护的好坏直接关系到绿化的整体效果，也直接关系到业主的满意度。（一）养护管理的组织和技术措施本单位坚持“养护质量第一”的宗旨，确保苗木良好生长势头。1、组织措施（1）组织建立现场管理的保证体系，设立以养护工段长为核心的养护质量管理保证体系，也实行工程质量目标管理。根据本养护工程的特点，明确各部门岗位工作标准职责，形成一个合理有效的质量管理保证体系。（2）建立完整的质量检验和监督保证体系：段组自检、互检，组长复检，工段长及单位领导检查，甲方人员复查。2、技术措施（1）浇水浇水工作应视天气情况而定，晴天时，每天清晨和傍晚各浇一次。清洗大树易把水射道行人处，所以开水枪前要注意行人动态，开启时要短距离起喷，原则上每次喷洒20分钟。（2）喷药 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件这里所指的喷药，是指大面积全面定期喷射广普性杀虫药作预防措施及杀灭病虫害，要注意用药安全急药物机具的管理。准备好高压喷枪、汽油、电源枪、白胶桶及劳动保护用品。作业前注意风向，从下风地段开始，先喷高处，后喷低处，带好胶手套、口罩（面罩）。注意观察行人动态，作好安全防备工作，严防药液喷射到人。每次操作由2人进行，1人开机配药及注意行人动态，1人操作喷枪，两人操作前应预先约定操作动作、信号、手势及旗帜颜色，以便及时联系。工作完毕后，注意回收保管好药物并及时清洁好机具，用肥皂洗擦皮肤裸露部分。（二）养护管理的综合方案和计划1、各项工作的养护要求：（1）施肥：施肥量应根据树种、树龄、生长期和肥源以及土壤理化性状等条件而定。肥料种类应视树种、生长期及观赏性等不同要求而定。除根外施肥外，肥料不得触及树叶。（2）除草：乔木、灌木下的大型野草必须铲除，特别是对树木危害严重的各类寄生性杂草、攀缘植物。（3）修剪：按季节和树木特性进行修剪，乔木、灌木修剪以自然树形为主，主要修剪徒长枝、病虫枝、交叉枝、并生枝、下垂枝以及枯枝，做到保持良好树冠。灌木修剪做到整齐、疏密有致。绿篱应勤修剪，无缺档，修剪时应注意安全及现场清理。草皮修剪做到控制一定的高度。（4）切边、做养护坑：草皮边缘及草坪边上的树坛、花坛边缘应进行切草边，保持线条清晰。（5）中耕翻土：中耕可以减少土壤水分蒸发，防止土壤板结，改善土壤通气状况，促进土壤微生物活动，提高土壤肥力。一般树坛冬季翻土一次，夏季结合除草进行中耕。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（6）浇水：树木类别、气候和土壤特点决定灌水次数，高温季节早10点前、下午4点后各浇水一次。冬季中午浇水，灌水量应根据树木需水量和环境条件确定，既要满足树木生长需要，也要考虑节约用水。（7）防虫：按照“预防为主”的防治方针和“治早治小”的原则，对危害普遍且严重的各类害虫对症下药，掌握时机，使绿地不受病虫害的危害。（8）苗木补植：苗木死亡后及时挖除，选择合理的种植时间，一般在冬季进行，同时对未种植完的苗木及时补种。（9）防冻抗旱：根据树木生长情况和气候等因素即使做好防冻抗旱工作，包括春季加强肥水供应，后期控制灌溉以及包扎树干、遮阴、疏枝、培土、涂白等方法。2、总体养护计划一月：全年中温度最低的月份，树木处于休眠状态。（1）冬季修剪：全面开展落叶树木的整形修剪。（2）防寒检查：随时检查树木抗寒情况，发现防寒物漏风情况，应及时补救。（3）树坛施肥：冬季施有机肥，补充土壤有机质含量。（4）花坛养护：清除残枝败叶，松土并施肥。二月：气温回升，树木仍处于休眠期。（1）修剪：继续对树木修剪，月底前将各种树木的修剪工作完成。（2）除草：清除树坛、花坛、草坪上的所有杂草。（3）翻土整地：树坛冬翻后，及时进行平整。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件三月：气温回升，树木开始萌芽。（1）浇水施肥：树木开始生长，需大量养分，应及时施基肥并灌水。（2）花坛养护：清除垃圾、杂草松土、切边，使线条清晰。（3）树坛养护：清除垃圾、杂草松土、切边，使线条清晰。（4）草皮养护：切草边，清理杂草。（5）病虫害防治：主要防治粉虱等刺吸性害虫。四月：本月气温继续回升，树木展叶或开花，开始进入生长旺盛期。（1）苗木修剪：修除冬春干枯枝条，修剪常绿绿篱。（2）草坪修剪：修剪高度以留茬4--5厘米为宜。修剪时应同时清除草坪中的石块、树枝等杂物。（3）花坛清理：清除杂草、枯枝落叶。（4）加强巡查：许多树木此时开花，因此加强管理，增加人员，防止人为攀折。（5）浇水：每天浇水一次，并注意节约用水。（6）病虫害防治：主要防治大叶黄杨斑蛾及天牛。五月：气温急骤上升，树木生长迅速。（1）树木修剪：树木枯枝修剪，绿篱整形修剪。（2）草坪修剪：每月1—2次。（3）浇水：树木抽枝、展叶进入盛期，需水量很大，每天早晚各一次灌水，并注意现场卫生。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（4）病虫害防治：观察蚧壳虫、蚜虫等情况，并适当防治。六月：本月气温高，后期梅雨期，潮湿。（1）树木修剪：乔木剥芽修剪，检查树木，对易倒树木进行疏枝修剪。（2）树木施肥：花灌木修剪后施肥。（3）草坪修剪：每月2次，并切边。（4）中耕除草：对树坛、花坛土壤进行中耕除草，挑除草坪中的杂草。（5）开沟排水：对树坛、草坪低洼处开沟，防止积水影响树木生长。七月：本月前期出梅，随后气温升高，达到全年最高值。（1）浇水：本月气温高，因此对苗木早晚2次浇水，避免中午浇水。（2）草坪养护：修剪草坪2次，注意及时排除积水，同时用细土填平局部低洼处。（3）树木修剪：对树木抽稀，注意大风等极端天气。（4）病虫害防治：主要防治天牛等病虫害。八月：本月气温高，湿度大。（1）防汛：加强树木巡视工作，对歪斜、倒伏的树木立柱绑扎。（2）修剪：对一般树木进行夏修剪。对绿篱进行造型修剪。（3）浇水：继续对苗木早晚2次浇水，避免中午浇水。（4）草坪除草：挑除草坪大型野草。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（5）花坛养护：对花坛松土，清除杂草，但不能损伤植物根系。（6）病虫害防治：主要防治天牛等蛀干性害虫及黑斑病。九月：本月气温开始下降。（1）树木修剪：修剪干枯枝，绿篱造型修剪，注意场地清洁。（2）草坪修剪：本月2次，低洼处加土填平。（3）草坪除草：继续人工除草。（4）树坛除草：清除杂草。（5）病虫害防治：蛀干性、食叶性害虫的防治。十月：气温继续下降，树木开始落叶。（1）树木修剪：继续做好绿篱造型修剪。（2）浇水：继续早晚2次浇水。（3）草皮养护：修剪1—2次，并做好切边。（4）树坛清理：清除杂草，切边1次。（5）病虫害防治：主要是草坪地下害虫的防治。十一月：气温下降，树木进入休眠期。（1）苗木补植：对各类因不同原因死亡的苗木挖除，重新种植。（2）苗木浇水：对部分苗木浇水，每天一次。（3）防寒包扎：对不耐寒的树木做好防寒工作。（4）树坛清理：对树坛的垃圾、杂草清理。（5）树坛培土：对树木根颈加土，防止冻伤根颈和树根。（6）病虫害防治：消灭越冬病虫害。十二月：气温下降，树木仍处于休眠期。 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件（1）冬季修剪：对高大树木整形修剪。修除病虫枝、枯枝。（2）树坛清理：继续对树坛清理。（3）草坪修剪：做好现场清理。（4）病虫害防治：继续对越冬病虫害的防治。我公司郑重承诺：若我公司中标，我们将按照施工图纸要求采购苗木；进场前，填写苗木验收单，经你方代表验收合格后才用于本工程，保证工程质量达到合格。附表一：拟投入本项目的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件1反铲挖土机WY1002国产2010良好整个工程2洒水车广环2广州2011良好整个工程3喷药车东风1湖北201075良好整个工程4自卸汽车T105广东2011良好整个工程5手推车0.3m36深圳2012良好整个工程6剪草机哈利2广东20123好整个工程7绿篱机小松2日本20122好整个工程8疏草机蓝鸟2美国2012良好整个工程9打孔机蓝鸟1美国2011好整个工程10油锯湖思华纳2意大利20112好整个工程11高枝剪金星30905日本20120.1好整个工程12喷雾器8广东2012良好整个工程13柴油发电机150KVA1国产2011150良好整个工程试验、检测仪器设备序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件1经纬仪22011测量2水准仪22011测量3铅垂仪12012测量4钢卷尺52012测量 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件附表二：劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况临时设施设置场地平整土方造型乔灌木种植地被种植临时设施拆除绿化管养项目经理1111111项目总工程师1222211现场工程师1212112质检员1222311技术员1222311安全员1111111材料员1122211机械员1222411技术工人412252512普通工人1010304040611 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件附表三：进度计划（总工期：道路绿化工程120日历天，道路两侧及人行道苗圃工程180日历天）序号工程名称1020304050607080901001101201301401501601701801前期准备2测量放线3整理用地4道路绿化工程5道路两侧及人行道苗圃工程6其它工程7清理场地8竣工验收9养护管理 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件附表四：施工总平面图门卫办公室男宿舍男宿舍男宿舍女宿舍女宿舍食堂仓库材料库辅料库男浴室女浴室配电房男厕所女厕所 高铁连接线绿化工程施工组织设计/投标文件临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间项目部10见施工平面图开工至竣工办公室10见施工平面图开工至竣工技术科10见施工平面图开工至竣工仓库50见施工平面图开工至竣工食堂20见施工平面图开工至竣工值班室10见施工平面图开工至竣工男宿舍40见施工平面图开工至竣工女宿舍10见施工平面图开工至竣工浴室10见施工平面图开工至竣工卫生间10见施工平面图开工至竣工配电房5见施工平面图开工至竣工院子115见施工平面图开工至竣工合计300'