qcn 29008.6-91车身密封性评定方法

'中华人民共和国汽车行业标准　　　　　　　　　　 　汽车产品质量检验　　　　Qcn29008.6一91　　　　　　　　　车身密封性评定方法1　主题内容与适用范围　　本标准规定了汽车防雨密封性和防尘密封性检验的抽样规定、检验内容、检验方法及检验报告要求。　　本标准运用于汽车防雨密封性和防尘密封性的质量抽查检验、监督管理和等级评定。2　抽样规定2．1　定型投产，在本评定周期内生产、经企业质量部门验收合格的成品汽车。2．2　抽样方式　　随机抽样。2．3　抽样周期与抽样数　　根据生产企业汽车年产量确定抽样周期与抽样数，具体规定见表1。2．3．1　防雨密封性可单独抽样检验，也可与整车装配调整和外观质量检验用同组样车检验。2．3．2　防尘密封性可单独抽样检验，也可与整车抽查检验用同组样车检验。 2．4　抽样地点与抽样基数　　在生产企业成品库抽样时，抽样基数不小于30辆；在整车装配线抽样时，抽样基数不限；突击抽查时，抽样地点、抽样基数不限。3　检验内容3．1　防雨密封性　　在管道压力不低于70kPa压力条件下，淋雨15min，观察测定汽车前风窗、后风窗、驾驶员门、乘客门、顶盖、顶窗、侧围、侧窗、行李舱、前照灯、后尾灯等接合部位的雨水渗、漏情况。3．2　防尘密封性　　关闭车门、车窗，在不低于150mg/m3粉尘密度的条件下，测定汽车车内、外规定部位的粉尘质量，计算汽车防尘密封度M。4　检验方法4．1　防雨密封性检验方法按附录A“汽车防雨密封性检验方法”的规定进行。4．2　防尘密封性检验方法按附录B“汽车防尘密封性检验方法”的规定进行。5　评定方法5．1　防雨密封性采用百分制扣分法，按附录A表A1“汽车防雨密封性检验卡”规定进行扣分，满分为100分，减去扣分总数，即为实得分数FYf。如扣分数大于100分，则FYf按零分计。5．2　检验时，如前风窗、顶盖（顶窗）、驾驶员门部位同时出现流水现象，则防雨密封性评为不合格，FYf按零分计。5．3　防尘密封性实行分数FCf，以测得的密封度M乘以100求得。 5．4　多辆样车防雨密封性评定分数FYF和防尘密封性评定分数FCF，取备辆样车得分数的算术平均值。5．5　根据检验评定分数，按表2和表3规定，将汽车防雨密封性和防尘密封性分为一等、合格、不合格3个质量等级。5．6　无淋雨检验设备，汽车防雨密封性判为不合格，FYf计零分。5．7　铰接客车和布蓬车，不检验防尘密封性。6　检验报告6．1　汽车防雨密封性检验结果汇总于表4。6．2　汽车防尘密封性检验结果汇总于表5。 　　　　　　　　　　　　　　附　录　A　　　　　　　　　　　汽车防雨密封性检验方法　　　　　　　　　　　　　　（补充件）A1　检验目的　　检验汽车防雨密封性。A2　检验条件A2．1　淋雨检验在专门设置的淋雨室内进行，淋雨室推荐方案见附录C。A2．2　淋雨检验时，前围、前风窗迎风面上的降雨强度为8～10mm／min；车身 及其它受雨淋部位降雨强度为4～6mm／min。A2．3　车顶盖喷水面积应大于车顶垂直投影面积。A2．4　喷头出水水柱呈35°～40°圆锥角。车顶喷头水柱轴线与车体顶面呈90°夹角；侧面喷头水柱轴线与车体侧面呈30°～45°夹角，喷头与车体外表面距离为500～1300mm。A2．5　水泵出口压力可调节，淋雨时管路系统压力为70～150kPa。A2．6　淋雨时间为15min。A2．7　喷头数量布置应保证车体外表面均能被人工雨均匀覆盖，并保证各部位的降雨强度符合第A2.2条要求，不得有死区。喷头结构形式推荐方案见附录C中图C2、图C3。A2．8　淋雨试验时，被检车辆需关闭所有门窗及孔盖。A3　检验方法A3．1　按本标准第2条规定，抽取检验样车。A3．2　检验前，先将气象雨量计（或量盘）均布在车体垂直投影范围内，测量降雨强度，测点不少于5处，记录降雨时间和雨量计（或量盘）内的降雨量。如未达到规定降雨强度，调整喷水压力和流量，使降雨量符合第A2.2条规定。A3．3　将被检验样车停放在淋雨场地内指定的位置。A3．4　检验人员进入车厢（驾驶宝）内，然后关闭门、窗及孔盖。A3．5　启动淋雨设备，待喷水进入稳定工作状态时（一般为2min）开始淋雨检验，记录淋雨时间，观察汽车防雨密封情况，并记入“汽车防雨密封性检验卡”中。 A3．6　淋雨检验时，有关渗、漏情况的判断　　渗水　水从缝隙中缓慢出现，并附在车身内表面上漫延开来的现象；　　滴水　水从缝隙中成滴出现，在车身内表面断续落下的现象；　　流水　水从缝隙中出现，并沿着或离开车身内表面连续不断地向周围流淌的现象。A3．7　达到规定淋雨时间后，关闭淋雨设备，结束检验。A4　检验结果　　根据检验结果，按表A1“汽车防雨密封性检验卡”中的规定扣分并记录。 　　　　　　　　　　　　　　附　录　B　　　　　　　　　　　汽车防尘密封性检验方法　　　　　　　　　　　　　　（补充件）B1　检验目的　　检验汽车防尘密封性。B2　检验条件 B2．1　道路条件　　检验应在多尘土的干燥砂石路上或上路上进行。道路长度不短于10km（有条件也可在粉尘试验室中进行）。B2．2　车辆准备B2．2．1　样车准备B2．2．1．1　按本标准第2条规定抽取检验样车，样车应处于空载状态，并保持良好的技术状况。B2．2．1．2　检验前将样车内用水清洁干净并晾干，然后关闭门窗，保持车内清洁。B2．2．2　扬尘车准备B2．2．2．1　选用与被检验佯车同型号或车长接近的车辆为扬尘车?/font>B2．2．2．2　扬尘车应保证能产生足够的车外粉尘密度，车外粉尘密度应在150mg／m3以上。当粉尘密度偏小时，允许在扬尘车后拖带场尘工具（如竹扫帚等）。B2．3　气象条件　　无雨，风速小于1.5m／s。当风速大于1.5m／s且小于3m／s时，风向与行驶方向夹角不得大于30°。B2．4　滤纸准备B2．4．1　滤纸阻挡率应不低于99％。B2．4．2　每次检验应采用同一生产企业生产的同一型号、规格的滤纸。待用滤纸必须在干燥皿中干燥6h以上。将检验中所需数量的滤纸逐个称量后，装入编号的滤纸盒中备用。 B3　检验仪器　　粉尘取样仪、风向风速仪、湿度计、温度计、天平（最小分度值为10-4g）、秒表、干燥皿等。检验仪器需经计量检定，并在检定有效周期内。B4　检验方法B4．1　采样头安装　　车内、车外各二只。具体安装位置见表B1。B4．2　测量车内本底粉尘密度　　将清洁后的样车停放在试验路段边上，关闭所有门窗及孔盖，启动粉尘取样仪（车内采样头同时启动），采样流量调至20L／min。采样时间轿车为10min；其它车型为15min。将取样后的滤纸小心取下放人编号的盒内妥善保存。B4．3　检验开始时，先启动粉尘取样仪，调准流量（20L／min）后再起步行驶。B4．4　检验样车尾随扬尘车行驶，轿车车速为40km／h,车距保持15～20m，连续 行驶10min；其它车型车速为30km／h，车距保持10～15m，连续行驶10min。B4．5　检验结束时，应先停车，然后关闭粉尘取样仪，将取样后的滤纸小心取下放回原编号的盒内保存。B4．6　返程检验，过程同第B4.2，B4.3；B4.4，B4.5条。B4．7　滤纸的干燥与称重　　取样后的滤纸必须在干燥皿中干燥6h以上后称重，称重结果填入检验记录表B2中。B4．8　检验开始与结束时，记录气象状况及风向、风速。B5　检验结果计算B5．1　粉尘质量计算B5．2　粉尘密度计算B5．3　防尘密封度计算 B5．4　检验所测得车外左右采样头的粉尘质量与其平均粉尘质量的允差,不得大于25%,否则,该次检验无效。　　　　　　　　　　　　　　　附　录　C　　　　　　　　　汽车防雨密封性检验设备——淋雨室 　　　　　　　　　　　　　　　（参考件）C1　淋雨面积　　淋雨面积应大于整车垂直投影面积，一般为：C2　淋雨系统　　淋雨系统宜采用循环水，其设备示意图如图C1所示。C3　喷头 C3．1　喷头喷头孔径Φ2.5mm，偏心式，出水呈锥状。结构示意图如图C2所示。C3．2　专用喷水头喷水孔径Φ5mm，水流通过三头梯形螺纹产生旋转后喷出，喷出的水呈锥状，其结构示意图见图C3。C4　喷头位置　　喷头距车体表面距离为500～1300mm，各部要求如下： 　　前风窗　500～600mm；　　后窗　600～800mm；　　侧窗　500～800mm；　　顶盖　800～1300mm。　　喷头数量应能保证人工雨在车体表面（包括前风窗、侧窗、后窗）上喷洒均匀，不得有死区存在。对于生产外廓尺寸差别较大的多种车型的企业，其淋雨装置的喷头架可设置成可移动式的。C5　水泵流量和扬程　　水泵流量应太于55m3／h,扬程不少于40m。C6　系统工作压力　　汽车淋雨系统工作压力应能通过压力调节阀在50～300kPa范围内进行调节。　　附加说明；　　本标准由中国汽车工业部公司提出。　　本标准由中国汽车技术研究中心归口。　　本标准由中国汽车工业总公司质量监督部组织工作组起草。'