华伟公司产品交付与物料控制研究

華荣殍大弩专业学位硕士论文题华伟公司产品交付与物料控制研究专业学位类别：工商管理（研究方向：供应链管理论文作者：戴领指导教师：马铁驹教授定稿日期：年月日 学位论文使用授权声明本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华东理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。保密论文在解密后遵守此规定。论文涉密情况：不保密口保密，保密期（年—月日至—年—月—日）学位论文作者签名：指导老师签名日期年月日日期年月《日 分类号：密级：华东理工大学硕士专业学位论文华伟公司产品交付与物料控制研究戴领指导教师姓名：马铁驹教授华东理工大学申请学位级别：硕士专业名称：工商管理论文定稿日期：论文答辩日期：学位授予单位：华东理工大学学位授予期：答辩委员会主席：刘刚教授评阅人：楼高翔副教授曾样龙研究员 作者声明我郑重声明：本人恪守学术道德，崇尚严谨学风。所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研宄工作所取得的成果。除文中明确注明和引用的内容外，本论文不包含任何他人已经发表或撰写过的内容。论文为本人亲自撰写，并对所写内容负责。论文作者签名：年‘月曰 华东理工大学硕士学位论文第页华伟公司产品交付与物料控制研究摘要随着社会文明的快速发展，社会需求被大量激发出来，为了应对社会的快速发展、满足社会的各种需求，推进世界经济一体化建设和全球统一大市场的建立，已成为当前社会必须要解决的问题。解决这个问题的核心是：建立先进的供应链运营系统，将整个世界经济当成一个超级大市场来运营，不分区域、不分国家，只分客户、零售商、制造商、供应商。目前的汽车工业、飞机制造工业、电子产业、机械制造行业等等均是在寻求建立其全球供应链系统，着眼全球产业布局、占领其全球市场。华伟公司是一家有着近年发展历程的汽车零配件企业。从年开始成为通用汽车公司的全球一级供应商，其业务战略、供应链运营模式都发生了巨大的变化，外销业务量在短短的个月内从增长到，内销业务从—下跌至在此重大变化发生之前、企业并未作充分的沟通及相应的准备工作。当这种重大的企业战略突然之间发生之时；给整个供应链系统带来了灭顶之灾，特别是在：产品交付和物料控制方面尤为严重、一边是交付延误、一边是库存物料暴涨（特别是在制品及供应商的物料交付严重拖欠，整个供应链系统的协调工作根本无法正常进行。首先：负责通用汽车外销供应链与销售团队根本不了解通用的全球管理体系；其次：供应链系统的整体规划、管理协同等等问题均未解决。本文通过案例分析的模式，采用优势，劣势，机会威胁分析、以及物流运营管理物流评审（，进行企业自我诊断、并结合联合计划、预测和补货理论（和快速响应理论，融合电子数据交换（、企业资源规划信息系统釆用计划、行动、检查、改善管理工具、借鉴弗吉亚运营管理模式、上海通用汽车的异常处理策略，来对华伟公司的供应链系统的产品交付和物料控制进行分析、研究，达到改善与提高之目的。关键词：供应链系统，产品交付、物料控制、运营模式、管理协同、快速响应 第页华东理工大学硕士学位论文，，，，、、、 华东理工大学硕士学位论文第页 第页华东理工大学硕士学位论文目录第章绪论研究背景社会背景行业背景研究目的与意义研究目的研究意义研究思路及内容研究思路研究内容第章理论基础产品交付与物料控制牛鞭效应快速响应和供应商管理库存理论无线射频识别和二维条码理论联合计划、预测和补货理论福特汽车物流运营管理物流评审系统供应链运作参考模型第章华伟公司产品交付与物料控制现状的调研华伟公司供应链现状调研华伟公司外部环境调研供应链战略及管理系统的调研产品交付系统的调研物料控制系统的调研供应链信息系统的调研第章华伟公司产品交付与物料控制的战略分析华伟公司战略的优势劣势机会威胁分析华伟公司业务发展战略的分析采用福特汽车物流运营管理物流评审对华伟公司供应链管理系统进行分析华伟公司产品交付与物料控制的发展战略分析第章华伟公司产品交付与物料控制的发展策略及实施方案 华东理工大学硕士学位论文第页华伟公司供应链发展战略创新、管理理念创新供应链战略优化及重组流程标准化：通过使核心流程标准化来改善运营管理及成本标准化管理管理协同性：通过建立标准化管理工具、报告及改善组织结构来实现实施产品交付与物料控制改善策略及行动方案〗掌控客户真实需求完善供应链管理体系制度及流程物料控制的改善策略生产控制系统的改善策略物流系统的改善策略供应链改善的实施计划供应链改善策略的实施进度第章结论和局限性结论主要结论对实践的启示離注参考文献 华东理工大学硕士学位论文第页第章绪论研究背景所有企业都或多或少地面临着产品按时交付与物料控制之间的矛盾及问题，随着社会发展的加速，对企业发展的要求也越来越高、越严格。在当今社会每天都有大量的新产品推向市场，同时也有大量的老产品退出市场，市场每天都在进行快速的、大量的新陈代谢，如果你的企业不能适应这种残酷的市场竞争，你的结局将是被市场淘汰、被人们遗忘，喜新厌旧是人类的本能。社会背景社会需要进步，企业需要发展，竞争是社会进步、企业发展的原动力。企业必须要适应这种残酷的市场竞争，并利用好这种竞争来为企业发展服务，企业要想发展必须要不停地向市场提供新技术、新产品、优秀的服务，淘汰过时的技术、产品、及服务理念与方式；而要实现这个战略目标，企业则必须要解决：产品按时交付与物料合理控制这两个供应链中的核心问题。如果新产品不能按时交付给客户，那企业就不可能快速占领市场，企业战略目标将无法实现，势必走向失败的深渊；如果物料不能合理控制，少、则导致产品不能按时交付，多、则导致企业的合理利润丧失，负担加重，最终则将因过期的高库存问题，将企业带入万劫不复的深渊。并对社会的发展与稳定造成负面影响。行业背景比如电子行业，每时每刻都新技术的出现，新产品的面世，这就要求企业必须有强大的供应链管理与运营能力，既能保障新产品的按时交付，又能控制合理的库存，从而既能满足市场需求、又能控制成本，不但能让企业快速占领市场，也能为企业长期、持续发展提供保障、并带来合理的企业利润。又如汽车行业，一年小改款、三年中改款、五年大改款，每台车都使用上万颗材料、有上千家供应商，而这些供应商又遍布世界各地，如果汽车的主机厂不能解决产品按时交付问题其损失将是巨大的，延期交付是企业的一种经营失败、企业本身及整个管理层是要承担巨大责任的。如果企业的物料未能进行合理控制，一旦产生牛鞭效应，那损失将是巨大的，非常可能让整条供应链的企业出现倒闭，从而危及企业的供应链。如果企业的供应链出了问题，企业即使能挺住、那也会伤痕累累，汽车行业的供应链就像一个生命共同体，更是荣辱与共，因此只有管好供应链，做好产品交付与物料控制，才能使企业健康地发展下去。现代企业竞争的实质：就是供应链的竞争、也就是产品交付与物料控制的竞争。华伟是一家汽车零配件企业，是汽车行业供应链中的一员，面临着产品交付与物料控制之间的巨大压力。我们满足了客户的产品交付要求、可是我们的库存却没有控制住，导致我们的整个供应链上的库存居高不下；如果我们控制了库存，而我们的产品交付却出现了交付不及时、甚至在某些时候出现根本无货可交的危险局面（如果因我们不能按时交付，导致主机厂停线，处罚标准是：每分钟美元，并且在三年内得不到新项目， 第页华东理工大学硕士学位论文甚至终身不得再次进入此主机厂的供应链系统。不能按时交付是个毁灭性的灾难，原上海一家汽车零配件供应商就出现过不能按时交付问题，导致主机厂上海通用停线，最终的处罚也是毁灭性的、管理层全部被撤换、巨额罚款万美元，并被清理出此供应链系统）。研究目的与意义研究目的从年开始至今，汽车行业一直处于高速的发展期，特别是从年金融危机开始至今、中国的汽车市场是一片空前的繁荣景象，汽车产业此时一跃成为了我们社会的支柱产业之一。从年幵始我国已连续年禅联全球汽车销量第一的位置；年中闻汽车销量及培长率柄「‘‘了’⑶贫、、職、‘。！‘‘。卞丄：‘。。—二—图年中国汽车销量及增长率基于以上现实情况，整个汽车行业对供应链整体都提出了更高的期望与要求。同时激烈的市场竞争、快速多变的市场需求，使的企业之间面临不断提高服务质量、缩短产品交期、降低产品成本等等压力。迫使供应链上的各个环节必须走向全面、深化合作；因此供应链成为了当下企业界及学术界研究、探索和实践的焦点问题。而供应链的核心就是产品交付与物料控制，她俩就象晓踐板的两头、必须要保持一定的、合理的平衡状态，否则：就会出现一头高、一头低的问题，这是供应链运行中不能被接受的，因此也只有解决这个平衡问题，才能真正解决供应链的产品交付与物料控制问题，这是辩证统一、相辅相成的问题。汽车零配件行业也正是借助这个东风、才得到飞速发展，因汽车产业本身的特点是：社会化分工合作，这就对供应链提出了严格的要求。供应链不但对主机厂的发展起决定性作用，同时也对零配件行业起决定性作用。而华伟目前也面临着产品交付不及时与物料控制不合理问题（一边物料供应不及时、一边是库存居高不下、呆滞库存长期积压等等问题）。这就是我们目前所处的严峻环境，也正是我的研究目的所在，希望通过信息 华东理工大学硕士学位论文第页技术、管理创新等手段来实现供应链战略的增值目标，并解决华伟公司目前面临的产品交付与物料控制的平衡问题。研究意义社会的发展依赖于企业的发展，企业的发展依赖于新技术的发展与供应链的强力支持。在当今社会产业分工明确、市场竞争残酷的大环境下，如果企业不能全面掌控供应链的发展，未按企业的发展战略来规划供应链的发展战略，则企业发展势必将进入停滞状态甚至会进入死胡同，进而逐步退出市场，因此供应链对企业发展的重要性是不言而喻，这也正是我们对供应链研究的意义所在。首先，在理论研究方面，本论文是对现有的各种供应链研究的有益补充与延展。西方学者早在世纪年代就开始提出、并开始对供应链进行研究。随后，提出了关于供应链发展的各种理论，如价值链、、、、、、等等信息技术。随着社会、企业发展的需要，国内外的很多学者也纷纷加入其中，研究的重点：从企业内部供应链的产品交付与物料控制等核心问题，扩展到行业间的供应链产品交付与物料控制；目前关于供应链的产品交付与物料控制问题已扩展到各种产业之间，在当今的社会中，已经是研究如何进行社会化的供应链协同。而本论文则主要是研究企业内部及行业间的产品交付与物料控制问题。其次，在实践意义方面，本论文对供应链中的企业产品交付与物料控制提供了有益的理论指导与实务借鉴。供应链的发展、其实质就是社会发展中的一环，当今社会化的产业分工已经将各行各业纳入了供应链体系之中，比如：汽车行业需要钢铁行业为其提供钢材原料支持，需要银行业为其提供资金支持，需要物流行业为其提供运输支持，需要电子行业为其提供信息化支持，需要像胶行业为其提供轮胎支持等；当今社会就像一个大的供应链系统，来支撑着整个社会的发展与进步。由此可见，供应链运营的结果不仅关系的企业的生存与发展，更关系到社会的文明与进步。我寄希望于通过对供应链系统的研究，特别是对其核心：产品交付与物料控制的研究，来解决企业发展所遇到的实际问题；为有类似问题企业的供应链发展提供借鉴及理论与实践的支持，为中国企业及经济的发展贡献智慧与力量。研究思路及内容研究思路基于以上现实情况，整个汽车行业对供应链整体都提出了更高的期望与要求。同时激烈的市场竞争、快速多变的市场需求，使地企业之间面临不断提高质量、缩短产品交货期、并降低产品成本以及改进服务质量的压力。迫使供应链上的各个环节必须走向全面深化合作；因此供应链成为了企业界及学术界的研究、探索和实践的焦点。 第页华东理工大学硕士学位论文但是供应链是一个错综复杂的系统，他不仅要跨越供应链间的通道范畴、更要跨越功能、人员、文化的范畴。因此在减少成本、增加效益、获得竞争力的过程中；我们不得不重新思考、定义企业与行业间的供应链合作伙伴关系及合作模式。我们还需要通过各种信息技术的手段来为供应链系统的发展服务。目前的供应链问题已经不是单纯的企业内部之间的供应链问题，至少是行业、甚至产业链之间的供应链问题，绝对不可以单独、孤立地来研究，至少要放在行业之中来进行研究。而要做好供应链、解决产品交付与物料控制问题，我们势必要借助信息技术及信息手段，比如系统、系统，甚至联合计划、预测和补货、无线射频识别技术等等信息技术来进行辅助。要解决供应链问题，其核心是解决：产品交付与物料控制问题。而产品交付与物料控制又是一种矛与盾的关系，其核心是平衡问题，即如何平衡产品交付与物料控制，在既能满足客户要求的同时、又不造成多余的浪费问题，产生多余的库存，而解决这些问题则必须具备快速响应能力和有效客户响应。研究内容本论文属于案例分析的研究报告，华伟公司的产品交付与物料控制是本文的研究对象；通过对其供应链系统中产品交付与物料控制的研究，为其打造供应链的核心竞争力提供对策及方案。本文运用了、、、等等相关理论及信息技术，来对华伟公司的供应链发展进行分析研究；本着搜寻问题、分析问题、提出问题、解决问题的思路来撰写此篇论文；同时也借鉴了福特汽车公司提出的系统来对华伟公司的供应链进行相应的改善。 华东理工大学硕士学位论文第页第章理论基础产品交付与物料控制产品是指能够提供给市场，被顾客客户使用和消费，并能满足其某种需求；包括有形的物品和无形的服务。主要有以下三种概念：狭义概念：被生产出的物品；广义概念：可以满足人们需求的载体；整体概念：人们向市场提供的能满足消费者某种需求的任何有形物品和无形服务。本文在研究中，主要是讨论狭义概念的产品被工厂生产出来的物品。供应链企业中不同形式的产品（材料、半成品、成品等）被从下游的供应商、制造商传递到上游的零售商和客户。产品交付以实物形式贯穿于整个供应链之中，物料控制也贯穿于供应商、制造商、零售商的内部管理之中。产品交付：是指在供应链企业中、下游企业（工厂）向上游企业提供物品的过程。下游企业从接到上游企业所发布的采购订单开始，进行物料准备、设备和人员及工艺等等的生产前的各种准备；再按上游企业客户的订单要求，将产品按量生产出来、并按时、按量将其送到上游企业所指定的地方进行产品交付。物料控制：是供应链企业为满足客户产品交付需求和内部生产需求，而进行的物料釆购，釆购的数量既要满足客户产品交付需求和内部生产需求（含正常生产损耗，又不能有多余的物料产生；这种既满足客户需求、又不造成多余浪费的管理方式，就是物料控制〕。产品交付和物料控制是供应链管理系统的核心目标，更是企业实现持续盈利、实现持续经营，实现基业常青的核心基础。产品交付与物料控制必须要放在供应链系统中才能实现其目标，他们是供应链的核心组成部分，与生产、采购、物流、销售等等共同组成供应链系统。牛鞭效应牛鞭效应是供应链中长期、普遍存在的难点问题，长期困扰着企业与社会的发展。牛鞭效应是对需求信息在供应链的传递过程中被扭曲的一种现象描述。其核心是：当供应链上的各节点企业、只根据其相邻的下级企业的需求信息，来进行生产准备或进行供应决策时，这种需求信息的不真实性则会沿着整条供应链逆流而上，并开始产生逐级放大的现象。当这种错误信息达到最源头的供应商时，其所获得的这种错误需求信息和实际的顾客需求信息其实已经发生了很大的偏差。由于这种错误需求信息被逐级放大所造成的影响，使供应链上的各级供应商往往都维持比实际需求方更高、更多的库存水平或者是生产准备及物料需求计划等等。正是由于需求信息被扭曲的越来越严重，对企业 第页华东理工大学硕士学位论文与社会都造成严重的不良后果。解决牛鞭效应的核心是“如何解决需求信息的完整、准确、快速传递问题，使关联企业间的信息流能实现无缝对接，简而言之就是：快速响应、紧密合作、诚信经营”。而为了解决牛鞭效应这个问题国内外的众多专家学者均提出了众多的解决理论、方法，如、、、、、柔性制造、柔性供应链等等，目前被认为是解决牛鞭效应的权宜之策，联合计划、预测和补货理论才是解决牛鞭效应的治本之策。企业在解决供应链企业间牛鞭效应的同时，也需要注意防范企业内部的牛鞭效应，不要都等客户停止拉货了、自家又平白无故地多出许多库存来，这是企业内部存在的较为普遍的现象，这也就是企业内部的牛鞭效应，同样也是企业必须要解决的重大问题之快速响应（和供应商管理库存（理论快速响应和供应商管理库存是一种全新的供应链管理模式，它体现了信息技术对供应链发展所起到的强大推动作用。即在供应链体系中的企业为了实现其共同的目标，各环节间都必须要进行全面紧密的合作，达成共同的战略目标：、提高客户服务水平，在正确的时间、正确的地点、交付正确的产品，满足客户需求；、增加供应链的获利能力，降低供应链的运营风险及成本，将整个供应链的库存降到最低水平，提高供应链系统的整体盈利能力与竞争能力。快速响应是制造业中的原是美国纺织服装行业发展起来的一种供应链管理方法，目的是为了：降低从原材料到成品的交付时间与库存压力，提高供应链的运行效率，是解决供应链产品交付与物料控制的良好方案。快速响应的实施成本较高、它不但需要有强大的信息系统来对其进行支撑，如系统、系统、系统等等更需要一个训练有素的运营团队；目前在汽车行业使用较为广泛。因汽车行业要求整个供应链系统必须要具备快速响应能力、来满足其行业的自身特点。汽车行业零部件供应商过多、供应链过长，其产品交付或物料控制的难度都更大，这都要求供应链系统必须要具备快速响应能力。供应商管理库存理论⑴，是由宝洁公司和沃尔玛公司于世纪年代共同合作开发，目的是：解决供应链系统中的“牛鞭效应”，保障产品按时供给，控制产品库存。管理模式是从快速响应，和有效客户响应，基础之上发展而来“，其核心思想是供应商通过共享客户企业当前的实际库存和生产计划、物料需求计划等等，并按照客户企业的实际消耗模型、消耗趋势和补货策略进行有实际根据的补货行动。的管理模式不但需要等信息技术手段的支持，更需要企业之间的相互信任与协作。 华东理工大学硕士学位论文第页一“供应商一—信息—“生产商库存生产）丨管理实现图图管理实现模型图无线射频识别和二维条码理论无线射频识别是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触；其读写器也分移动式的和固定式种类型。是由应答器、阅读器、应用软件系统等部分构成。是世纪年代发展起来的一种新兴自动识别技术，射频识别技术是一项利用射频信号通过空间親合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。年哈里斯托克曼发表的“利用反射功率的通信奠定了射频识别技术的理论基础。结合精益制造管理系统又称系统（高级排产计划系统制造执行系统，根据不同行业的制造流程，可选择性地集合系统管理软件和人机界面设备（触摸屏）、生产看板、智能手持终端、工业平板电脑、条码采集器、传感器、工、、、工业、等等多类硬件的综合智能一体化系统。它是由一组共享数据的程序构成，能进行控制物料、仓库管理、设备管理、人员管理、品质控制、工艺管理、异常处理、流程指令、及其他设施等工厂资源以提高生产效率。应用范围：制造型企业。据统计使用技术后指标可达：生产周期缩短，数据输入时间缩短，在制品减少，文书工作减少，交货期缩短，不合格产品降低，信息的反馈效率提升倍。又据前瞻网《年中国行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 第页华东理工大学硕士学位论文调查数据显示，到年，全球标签的生产数量将达到亿，是年亿产量的倍以上，在未来几年的应用会随着产业不同而有很大差异签。从年至今，已经有超过万台汽车在使用标签。而根据分析师的预测，未来将主要应用在供应链管理等领域。二维条码理论（我国对二维码技术的研究开始于年，国外对二维码技术的研究始于世纪年代末；国际标准技术委员会和国际电工委员会还成立了条码自动识别技术委员会（已制定了的国际标准（：《自动识别与数据采集技术一条码符号技术规范一码》。二维码原理：在代码编制上巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的“”、“”比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，通过图象输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理。每种码制有其特定的字符集；每个字符占有一定的宽度；具有一定的校验功能等；同时还具有对不同行的信息自动识别功能及处理图形旋转变化等特点。根据二维码原理又可分为：矩阵式二维码、行排式二维码。矩阵式二维码（又称棋盘式二维码）：是在一个矩形空间通过黑、白像素在矩阵中的不同分布进行编码。在矩阵元素位置上，出现方点、圆点或其他形状点表示二进制“”，不出现点表示二进制的“”，点的排列组合确定了矩阵式二维码所代表的意义。矩阵式二维码是建立在计算机图像处理技术、组合编码原理等基础上的一种新型图形符号自动识读处理码制。具有代表性的矩阵式二维码有：、、、等。行排式二维码（又称为：堆积式二维码或层排式二维码）其编码原理是建立在一维码基础之上，按需要堆积成二行或多行。它在编码设计、校验原理、识读方式等方面继承了一维码的一些特点，识读设备与条码印刷与一维码技术兼容。但由于行数的增加，需要对行进行判定、其译码算法与软件也不完全相同于一维码。有代表性的行排式二维码有⑶、、等。其中的是年由博士研制，公司推出的第一个二维码。丨丨■图常见二维条码图 华东理工大学硕士学位论文第页联合计划、预测和补货理论联合计划、预测和补货理论是在年，由沃尔玛与其供应商—、管理信息系统供应商、供应链软件商、美国咨询公司等家公司联合成立了工作小组，对进行了研究和探索。到年时、美国召幵了零售业大会时又加以倡导。零售企业有沃尔玛、凯马特和威克曼斯，生产企业有、金但利、等家企业在使用，可以说，这是目前供应链管理在信息共享方面的最新发展。从实施后的绩效看，公司零售商品满足率从提高到，大幅度改善了产品的即时交付，并新增销售收入万美元。据美国商业部资料显示，年美国零售商品供应链中的库存约万亿美元，理事会估计，通过全面成功实施可以减少这些库存的—，即—亿美元。正是由于巨大的潜在效益和市场前景，一些著名的企业软件商如、、等都在从事软件系统开发及提供相关服务。是一种协同式的供应链库存管理技术，它在降低销售商的存货量的同时，也提高了供应商的产品交付及时率。具有以下个主要特点：协同，从的基本思想看，供应链上下游企业只有确立起共同的目标，才能使双方的绩效都得到提升，取得综合性的效益。这种新型的合作关系要求合作双方长期承诺、公开沟通、信息分享，从而确立其协同性的经营战略，尽管这种战略的实施必须建立在相互信任和承诺的基础之上，但是这是买卖双方取得长远发展和良好绩效的唯一途径。正是因为如此，所以协同的第一步就是保密协议的签署、纠纷机制的建立、供应链计分卡的确立以及共同激励目标的形成。应当注意的是，在确立这种协同性目标时，不仅要建立起双方的效益目标，更要确立协同的盈利驱动性目标，只有这样，才能使协同性能体现在流程控制和价值创造的基础之上。规划，年沃尔玛与的为消费品行业推动双赢的供应链管理奠定了基础，此后当定义项目公共标准时，认为需要在已有的结构上增加“’’，即合作规划（品类、品牌、分类、关键品种等）以及合作财务（销量、订单满足率、定价、库存、安全库存、毛利等）。此外，为了实现共同的目标，还需要双方协同制定促销计划、库存政策变化计划、产品导入和中止计划以及仓储分类计划。预测，任何个企业或合作双方都能做出产品预测，但是强调买卖双方必须做出最终的协同预测，像季节因素和趋势管理信息等无论是对服装或相关品类的供应方还是销售方都是十分重要的，基于这类信息的共同预测能大大减少整个价值链体系的低效率、死库存，促进更好的产品销售、节约使用整个供应链的资源。与此同时，最终实现协同促销计划是实现预测精度提高的关键。所推动的协同预测还有一个特点是它不仅关注供应链双方共同做出最终预测，同时也强调双方都应参与预测反馈信息的处理和预测模型的制定和修正，特别是如何处理预测数据的波动等问题，只有把数据集成、 第页华东理工大学硕士学位论文预测和处理的所有方面都考虑清楚，才有可能真正实现共同的目标，使协同预测落在实处。补货，销售预测必须利用时间序列预测和需求规划系统转化为订单预测，并且供应方约束条件，如订单处理周期、前置时间、订单最小量、商品单元以及零售方长期形成的购买习惯等都需要供应链双方加以协商解决。根据的指导原则，协同运输计划也被认为是补货的主要因素，此外，例外状况的出现也需要转化为存货的百分比、预测精度、安全库存水准、订单实现的比例、前置时间以及订单批准的比例，所有这些都需要在双方公认的计分卡基础上定期协同审核。潜在的分歧，如基本供应量、过度承诺等双方事先应及时加以解决。供应链体系下的合作伙伴关系图：策略流程实施员工技术图合作伙伴关系图的合作伙伴关系主要分三个职责层级：第一层为决策层，主要职责是零售商和供应商领导层的关系管理，包括企业联盟的目标和战略的制定、跨企业的业务过程的建立、共享的领导层和执行、企业联盟的信息交换和共同决策。第二层为运作层，主要职责是的实施和运作，包括制定联合业务计划，建立单一共享需求预测，共担风险和平衡合作企业能力。第三层为内部管理层，主要职责是负责企业内部的运作和管理，在供应环境中，主要包括顾客服务、市场营销、制造、销售和分销等。已被证明其是当今供应链各类的主导趋势与核心架构。福特汽车系统简禾尔 华东理工大学硕士学位论文第页是由所开发出来的一套广泛应用在物流管理物流评审中的营运实践和管理程序，是一项针对供应商物流进行规范管理的认证体系。虽然是由福特汽车所编制、目的也是服务于其汽车行业的供应链系统，但同样适用于汽车行业以外的行业和企业。目前，福特汽车，克莱斯勒汽车、通用汽车等等汽车公司已经在北美推行物流运营管理物流评审认证，要求其供应商必须在两年内通过物流运营管理物流评审级认证。并且，福特汽车，克莱斯勒汽车，通用汽车等汽车公司已把其引入到中国，要求其中国供应商于近期逐步推广认证，以便使中国的供应链企业与国际标准相匹配，从而实现其汽车供应链管理全球化、规范化，减轻其供应链管理的难度。物流运营管理物流评审体系的目标，是为所有供应链成员（内部的和外部的，来制定一份能够使用的共同物料计划系统和物流评审标准。能够开发并优化物料计划系统和物流持续改进计划，然后让花费在这些活动上的资源能够带来更大的价值回报，为汽车供应链系统中供应商的产品和服务，来建立一个物料计划和物流系统的体系架构。同时，期望能作为将其推动供应链间企业持续改进计划标杆活动的基础，并将其看作物料计划和物流运营过程的最佳实践准则。物流运营管理物流评审的自身评估范围共包括章，个标准。通过自行评估的方式，帮助企业寻找到物流管理方面的问题；并通过解决这些问题，实现企业物流管理改进。这章内容，包括了企业有关物料管理的各部门业务操作，分别为：、策略与改进、工作组织架构（、生产和能力计划（、客户接口（、生产和产品控制（、供应商关系（产品实现（：企业的物料规划和物流运营的职能必须正式的参与产品实现过程，其工作成果与产品实现过程的成果一起接受结果验收。产能规划（企业必须将它的资源与顾客的长期、中期和短期需求进行比较，及时规划、匹配产能。同时，必须有应急方案，以确保任何可能影响他们运作的风险发生时，能快速的与客户进行有效的沟通。系统集成（：顾客信息必须被每天处理，并且要直接输入企业的信息系统中的计划和日程系统中来。沟通（基于能够向双方提供准确、适当的信息，供应链企业间要维持一个流程，以确保双方的沟通是有效、是合作的良性沟通，并包含紧急情况下的沟通。必须要实施供应链企业之间的有效沟通，即数据和信息的交换流程。供应商关系一章中，在实现供应商评审的基础上，对供应商物料接收、物料运输、包装流程等实现管理。通过在供应商、分销商和物料公司之间有效的沟通，完成供应商 第页华东理工大学硕士学位论文选择，制定物料需求计划。物流运营管理物流评审的认证前提，需要企业拥有系统来实现电子数据交换与传输，而其个检测标准也涵盖了汽车供应链物流运营管理中所涉及到的方方面面。如何帮助企业通过物流运营管理物流评审级认证，如何帮助整个汽车供应链，从厂到各级供应商实现物流管理规范化、标准化、信息化、透明化，提供了明确的、详细的、可执行的系统工具。如图：物料策划和产品交付模型是根据系统演化而来■：、‘‘？；：■二；——：：！寧：！“、———紐乂一咖卩—“图，物料策划和产品交付模型供应链运作参考模型在年春，美国波士顿的咨询公司禾口为了帮助企业更好地实施供应链管理，实现从职能管理到流程管 华东理工大学硕士学位论文第页理的转变，牵头成立了供应链协会（并于当年底发布了供应链运作参考模型能适合不同的工业领域企业使用。是第一个标准的供应链流程参考模型，是供应链的诊断工具，它涵盖了所有行业。能使企业间准确地交流供应链问题，客观地评测其性能，确定性能改进的目标，并影响今后供应链管理软件的开发。流程参考模型通常包括一整套流程定义、测量指标和衡量基准，以帮助企业开发流程改进的策略。不是第一个流程参考模型，但却是第一个标准的供应链参考模型。模型把业务流程重组、标杆比较和流程评测等著名的概念集成到一个跨功能的框架之中。是一个为供应链伙伴之间有效沟通而设计的流程参考模型，是一个帮助管理者聚焦管理问题的标准语言。作为行业标准，可以帮助企业管理者关注企业内部供应链运营绩效。对企业供应链的运营进行必要的评估、以便进行持续的供应链改善和供应链新战略计划的制定。模型按流程定义可分为三个层次，模型的第一层描述了五个基本流程：计划、釆购、生产、发运和退货。它定义了供应链运作参考模型的范围和内容，并确定了企业竞争性能目标的基础。企业通过对第一层模型的分析，可根据下列供应链运作性能指标作出基本的战略决策。计划：需求供应计划，通过对华伟整体产能进行评估，通过客户（直接客户和主机厂）的需求信息经过分析、判断转化成内部的销售预测信息，以及根据客户需求信息及内部的物料清单（信息制定出物料需求计划等等。通过对整体产能评估与销售预测、物料需求分析等等来制定制造或采购决策的依据，以及供应链结构设计与长期生产能力与资源规划、企业战略等等的决策依据。采购：根据企业不同的发展阶段、制定不同阶段的采购战略寻找合适的供应商、获取合适的物料和服务。生产：主要是物料控制、产品制造过程、产品质量管理、生产设备管理、工程变更、短期产能规划等等。配送：根据客户订单需求、结合物流配送能力、在整个的配送流程中均采用订单管理的概念进行流转与控制、结合系统和系统进行线路规划和过程协调〗，以及条形码系统来进行操作。退货：分为原料退回和产品退回。原料退回：为退还给供应商的原料，并要求供应商进行合理处理与整改；产品退回：为客户退回给公司的产品，并进行异常分析与处理。模型层次编辑第一层：绩效衡量指标、可以衡量供应链的性能特征，同时涵盖多个不同层次的流程。衡量工作必须结合企业的目标，要有可重复性，能对更有效地管理供应链提出见解，也要适于所评测的流程活动。第二层：配置层在配置层中，由种核心流程类型组成。企业可选用该层中定义的标准流程单元构 第页华东理工大学硕士学位论文建他们的供应链。每一种产品或产品型号都可以有它自己的供应链系统。每一个流程都分三种流程元素进行详细描述，如下：、计划元素前期的资源以满足预期需求。计划流程要达到总需求平衡以及覆盖整个的规划周期。定期编制计划流程能有利于供应链的反应时间。计划流程同时综合模型中的部分及全部。、执行元素由于计划或实际的需求引起产品形式变化，需要执行的流程包括：进度和先后顺序的排定、原材料及服务的转变及产品搬运。、支持元素计划和执行过程所依赖的信息和内外联系的准备、维护和管理。第三层：流程元素层（略）运用意义：模型中所有流程元素都有其综合定义：循环周期、成本、服务质量和资金的性能属性与这些性能属性相关的评测尺度，以及软件特性要求等。值得注意的是不是软件指南，而是业务流程指南，但它也可作为供应链管理软件开发商的参考。在许多情况下，改变管理流程即可使企业获得最佳业绩而不需要幵发软件。模型是一个薪新的基于流程管理的工具，国外许多公司已经开始重视、研究和应用。大多数公司都是从模型的第二层幵始构建他们的供应链，此时常常会暴露出现有流程的低效或无效，因此需要花时间对现有的供应链进行重组。典型的做法是减少供应商、工厂和配送中心的数量有时公司也可以取消供应链中的一些环节。一旦供应链重组工作完成，就可以开始进行性能指标的评测和争取最佳业绩的工作。 华东理工大学硕士学位论文第页第章伟公司产品交付与物料控制现状的调研华伟公司供应链现状调研华伟公司是一家成立于世纪年代的外资汽车内饰企业，那是中国汽车工业刚刚开始发展的年代，华伟公司从当初单纯的代工企业发展到今天集研发、设计、制造、销售于一体的现代化汽车内饰企业，并成为通用汽车）全球一级供应商和上海汽车的一级供应商，大众、福特、克莱斯勒的二级供应商。主要产品为：饰条、门条、储物盒、开关扳、方向盘及饰圈等等；主要工艺为：注塑、喷涂、、转印、装配等，核心工艺：转印、主要物料分为：薄膜（进口）、油漆（进口）、塑料粒子（进口）、电渡件、装配件（进口）等；华伟公司供应链的相关数据信息的调查，如图：（关于：产品交付与物料控制）华伟公司月度产敌付趋势图■“。‘‘‘職一■⋯：一一亭麟图华伟公司月度产品交付趋势图单位 第页华东理工大学硕士学位论文表至连续年的产品交付达成率表至连续年的库存周转率（单位：】：表至连续年采购物料交付达成率印从调查结果的数据来看，作为汽车零部件行业其供应链管理出现了以下几个方面的偏差：、其产品交付达成率不能满足要求（目标；主机厂，一级供应商二级供应商：：、其库存周转率要低于同行（一级供应商小时库存，二级供应商：天库存不等，一般约：；、资源整合困难：业务、技术、生产、质量、釆购、物流等等部门难以进行有效的资源整合，反而形成了一种相互牵制、相互制约的局面，严重阻碍企业的正常发展与持续经营。如：在企业的产品交付过程中就会出现生产、质量、物流、工程、业务等等的不同声音，这些声音均来自不同的渠道、但是却不会相互沟通、协调。 华东理工大学硕士学位论文第页、战略转型未作充分沟通与准备企业虽然实施了业务战略的转型，逐步增加外销比重、缩减内销比率，但整体的供应链战略及其管理系统却未能进行必要的准备与调整，更严重的是企业也并未对其战略转型进行必要的沟通协调；整个供应链系统均对此毫无准备。当战略转型开始实施时、立刻出现了各种各样的问题与麻烦；比如：当产品交付出现问题时，供应链部门、工程开发部门、业务部门等等根本不知道与对方的哪些部门及人员进行沟通，此问题在年的项目中体现得更为直接。为此华伟从间因业务不熟额外支付了约万人民币的空运费用。华伟公司外部环境调研汽车行业是个既全面幵放又相对封闭的行业，针对供应链系统内合作者：是全面开放、全面合作、信息共享。汽车行业：又是个准入门滥很高的行业，想进入并非易事，他不但需要你具有一定的规模、技术能力、制造能力、质量控制能力、危机因对能力、快速响应能力；更需要企业自身具有一定的软实力，如优良的企业文化、优秀的管理团队与经营理念、明确的战略目标、企业如何关注自身的企业价值、企业的诚信度及行业口碑、企业的持续培训情况及高管层的学习能力等等。而汽车内饰行业对环境要求比较严格，对环境的影响也比较大，目前在上海想拿到生产牌照已经非常困难了，基本不太可能。喷涂行业不但对环境影响较大、对员工的身体也有较大的影响。生产过程中产生的粉尘、气味都对环境造成较大的影响，其次是为了处理这种污染，又必须使用一些化学物质、这又会产生一种难闻的恶臭气味，导致周边的投诉不断，环保部门经常前来检查。喷涂是个比较低端的制造行业，对场地、人员、设备等等的要求均比较低。在金融危机的前几年开这种工厂是很容易的，而当时正是中国汽车产业向国际社会开放之际，大量的汽车厂商进入中国、为向喷涂这种行业的大发展提供了很好的发展机会。由于这种行业的准入门滥较低、需求量大，从而导致了市场竞争的激烈性。金融危机以后，为应对日益严峻的环境问题、以及淘汰落后产能等因素，上海关闭、迁移了一大批喷涂企业，目前留下的都是行业的佼佼者，其余大多迁到上海周边的江浙地区，如苏州、嘉兴、宁波等等。我们的另一大的业务模块行业对生产技术要求比较高，目前市场的竞争力较小，我们基本处于行业龙头地位，这也是我们单位利润贡献率较大的一块业务模块，同时也是对我们的环境要求比较高的行业，它是利用水、化学溶剂的亲和力将薄膜附着在产品的表面、然后再经过线进行烘烤等等工艺过程来完成。其次，在中国市场形成了，华南以广州本田为核心的汽车产业集群，华东以上汽集团的大众和通用及上汽为核心的产业集群，华北以北汽（现代、奔驰）为核心的产业集群，东北为我国的汽车产业的发祥地，长春的一汽、沈阳的通用，华中以武汉的神龙、本田，目前又新增了通用；以及重庆的长安福特、安徽的奇瑞江淮等产业集群；而我们目前的业务则主要集中的华东、华北、华中的通用系统，大众、福特涉入极少，其次 第页华东理工大学硕士学位论文则是通用汽车的海外市场。随着中国的汽车工业已经逐步进入寻常百姓家，实用性、经济性已逐渐成为这个行业的主轴，而喷涂内饰产品的经济性要远远优于及转印内饰产品，无论价格、或市场占有率。我们现在的困境是：、大环境是喷涂行业将会逐渐被等无污染或低污染的行业取代，我们势必被逼着进行产业升级，并进行大幅的固定资产投资。、在喷涂行业的成本方面我们竞争不过那些江浙企业，他们的成本要远低于我们，但喷涂产品却占我们总营业收入的左右，因此我们的困难是显而易见；转印虽然我们占有市场的主要优势，但这方面的需求不大。、、转印的产品一般都会用在同类品牌的高端产品方面，中低端基本不会使用。所以对我们的整体贡献率不大，压力巨大。、产业转移，上海通用已经将其在中国区的第四个工厂建于湖北武汉江夏区，它主要是承担由上海转移过去的产品，如别克凯越等通用系统的低端车型而此车型又是我们目前的主要供给车型、同时我们目前在武汉没有制造基地，我们产品要从上海运到武汉或者就要放弃；这又对我们的成本及战略布局形成了较大的压力。后续上海区域则主要生产高端的凯迪拉克及别克君越等高端车型，而此类车型的销量是无法与别克凯越相比，这又会造成上海工厂的产能过剩，这将逼迫着我们必须要对市场的布局及企业战略进行大幅调整。可见在目前的状况下，华伟是机遇与威胁并存，企业的管理层需要审时度势、高屋建令瓦、抓住发展机遇，对企业的生存环境有清醒的认识及合适的应对策略；企业仍然有广阔的发展前景与空间。供应链战略及管理系统的调研产品交付系统的调研华伟公司的产品交付主要由计划物流部下属的销售计划科具体负责执行。销售计划科对外负责与客户对应的供应链部门联系，接收其发出的订单及产品交付信息对内负责将客户预测、订单转化成内部需求计划，转给生产计划和物料计划部门以及商务部门、质量部门、生产部门、工程部门等等。销售计划科根据接收到的客户预测、订单等信息，在转化成内部需求的过程中时会根据不同的客户和产品、甚至生产状况、质量状况、经济批量等等情况对客户需求信息进行调整，一般均会调高之间；同时当生产计划接到销售计划科发布的客户需求信息时，其也会根据库存、产品生产状况、质量状况等等信息来调整其对应的生产计划，这时就已经出现了牛鞭效应。当生产计划根据生产的标准产能、将此份生产计划下发到生产现场时，生产有超过的计划是无法完成。此时生产计划仍然还是按标准产能进行计划安排、生产也仍然是以上的计划无法完成，但是物料却是已经领到车间。针对此种情况生产部门以设备老化、物料不良、制程工艺不合理、产能设定不合理、质量要求太高、人员不足等等 华东理工大学硕士学位论文第页理由来回复计划物流部门和公司，并且宣称已将上述问题通报给相关部门和公司，只不过时至今日仍然无法解决，当然更无部门和人员站出来解决、问题就像滚雪球一样越滚越大、越滚越严重。而计划物流部门自身是无法解决上述问题、不得不整天像公司和生产及各相关部门报警：客户将要停线或客户已经停线了，我们要被客户罚款了；但是当这种每天都在喊狼来了、狼来了的时候，真的狼来了也是不会出现奇迹。即使公司的最高管理层亲自出面来协调，生产部门会通过加班、管理人员现场指导、技术改造等等手段来提供产量、满足此时此刻的出货需求。工艺部门部门会通过更改工艺、出临时工艺、制作新的工装等等手段来提高产量。质量部门会通过让其部门的最高管理者对产品进行再次判定来降低质量标准、提供产量；否则将极限样品送到客户处、请其签样等等手段来降低质量标准的要求，来达到提高产量、满足客户产品需求。以上的种种方法都是暂时的应对策略、不是长久的解决问题的方案；也只会在很短的时间内见效、治标不治本。由此可见、公司的供应链管理系统是无法满足企业正常发展需要；其供应链战略也是无法支撑企业整体发展战略需要。生产计划与生产部门的实际执行一直存在着较大的落差，并且未得到有效的解决；导致了生产部门只按其自行制定的计划安排生产，生产计划无法真正地控制生产进度、也就无法达成销售计划科给出的需求计划。销售计划科是一边给生产计划科很大的压力、向其要货，另一边则迈过生产计划直接找生产部门沟通产品交付的情况，生产部门则会直接按与销售计划沟通的结果产品交付计划来执行，这样更导致生产计划无法完成。此时的生产计划部门已经无法起到控制、协调的作用。同时又形成了一个认为生产部门与销售计划部门不应该直接沟通、这样导致了生产计划工作的无法开展、而生产部门则认为生产计划并不了解真正的销售需求、给出的生产计划是无法完成的、是没有意义的，销售计划部门则认为生产计划无法起到协调作用、不得不直接找生产、质量、工程等等部门直接协调，同时也认为生产部门、质量部门、工程部门未能改善生产过程中的异常问题、导滞老问题未能及时解决、而新问题又接连不断产生，严重影响公司的产品交付。销售计划、生产计划与物料控制、生产、质量、销售、物料等等部门一直处于相互抱怨与指责之中，公司的产品交付也一致处于风雨飘摇之中、随时都有停主机厂生产线的巨大风险。这些问题已经到了影响企业生存的严重地步、不得不即刻给与解决。这些供应链中死循环问题归根结底是企业的供应链战略及其管理系统严重紊乱导致。没有清晰的战略、各部门就像无头的苍幡找不着方向、各行其是、并且相互掣射、相互制约，严重的影响企业的生存、更别说发展了；同时其供应链的管理系统也无法形成有效沟通、协调、执行，其管理团队更无法形成合力来在执行其供应链战略、满足客户的产品交付需求，也更无法提高客户满意度。物料控制系统的调研物料控制工作主要由计划物流部下属的物料控制科和物料计划科来具体执行。物料控制科负责对内（华伟公司内部的物料控制），物料计划科负责对外，给供应商下采购 第页华东理工大学硕士学位论文订单、催货、结算等等工作。物料采购科则根据售计划科给出的销售计划来制定物料控制与釆购计划，报总经办批准后执行；物料控制科也根据销售计划科给出的销售计划执行生产领用计划，同时参考工程部门给出的产品合格率来制定理论损耗计划，来对生产部门的物料领用进行控制。物料控制的这种设计模式，表面上看起来是职责清楚、结构合理，但是在实际的执行过程中则出现了众多问题、困难重重。当生产计划部门将生产计划下达到生产车间时，生产部门是根据物料控制科给出的月度物料计划到仓库领料，只要不超出月度物料控制计划、仓库是不能拒绝发料；如果超出则仓库将不能发料，如生产需要继续领料则需要填写《物料超额领用单》经运营副总裁签字同意后，将此单交给物料控制科、由物料控制科调整物料计划、并通知仓库发料。但是实际的执行结果却远非如此，虽然生产计划与物料计划均来至于销售计划，但生产计划与物料计划确实两个并行的管理系统。生产计划的制定、执行、调整均不会与物料计划进行沟通，当客户对产品需求计划进行调整时、物料计划所得到的信息要滞后，无法及时作出快速响应；当生产车间出现异常时、生产计划是不会通知物料计划、是由生产部门填写《物料超额领用单》经运营副总裁签字同意后、由物料控制科来通知物料计划科进行物料购买，物料计划科是不得在无合理需求及总经理室签字同意的情况下购买物料。这种得管理模式则是直接导致了物料控制系统无快速响应能力、无柔性，同时导致对生产系统的物料支持能力的严重确实。当生产计划根据客户需求、或其它生产异常出现时，只要超出了物料控制科的月度计划，均会出现物料无法领用的困难。制造性企业时常进行生产计划调整是正常的事情，也是经常发生的事情，这是制造行业的生产特点所造成的现状。现在的制造行业已经不是以前的大批量、小批次的生产模式了，是小批量、多批次的生产模式；企业必须要适应这种变化、满足这种需求，否则只有被淘汰出局。但是华伟这种因为客户需求计划调整所出现生产缺料的情况却时常在发生。同时因其生产部门未能及时对超额损耗部分进行及时的处理、则又导致后续的生产计划、因缺料无法被继续执行下去。从而打乱生产计划、导致客户的产品交付计划无法达成。生产一方面是因为物料短缺所造成的停线待料，另一方面则是库存物料日渐增加，原料库存、在制品半成品库存、成品库存等等确实随着都是始终处于局位运行。特别是在年的前半年、库存问题尤为严重。物料控制釆用的是月度控制计划，物料损耗则是由生产提报、而物料的实际损耗与当时工程部门核定的理论损耗已经严重不符，但是却一直未作调整与修正物料损耗的设定是由工程部门根据部门的数据来设定，但在后续的修正、更改工作确是由部门负责，在这种体制下、则实际上处于无人管理的状况下在运作；基本上所有的项目都没有进行过产能与物料损耗的更新与修正。因此出现这样的结果：不但库存有大量的物料、同时车间也有大量的物料、还有很多是不在帐的黑料、这也是其损耗率却一直居高不下主要原因之一；如图，月度在制品半成品报废金额月度分布图。更为严重的是生产部门却一直隐購此种情况不报、建立生产部门自己的小仓库，物料部门却无法对其物料地实际损耗进行界定；导致物料控 华东理工大学硕士学位论文第页制对生产部门来说形同虚设，只能对其表面的超额领料进行监控、无法对其实质进行监控。更为严重的是当客户的需求即将结束时（项目即将断点时）生产车间将会有大批的成品、原物料入库和退仓，同时还有大量的半成品进行报废处理，例如：等等项目均出现类似的问题。此种供应链系统的物料控制体系形同虚设，即无法进行实质有效的物料管控，又未能对实际发生的物料损耗情况进行沟通协调，更不可能形成快速响应体系。这不但是供应链管理体系设计严重缺失、更是其供应链战略的严重缺失。供应链信息系统的调研目前华伟公司的供应链信息系统主要由、、电子邮件等等组成。但是其系统主要应用在财务模块、库存管理模块，而供应链管理系统中的生产管理模块、销售订单管理模块、采购订单管理模块等等均未启用，系统则是与重要客户之间启用、供应商之间并未启用电子邮件则是其主要的信息传递与沟通渠道。因系统仅仅启用了财务模块、库存管理模块，并未启用供应链管理系统中最为重要的生产管理模块和订单管理模块，导致供应链信息无法使用系统进行传递。销售订单则通过进行传递，生产计划和产能规划则无法使用进行操作、也就无法进行产能规划、同时其也无法使用系统进行作业、只能由物料计划部门使用表进行制定，整个系统基本处于一种瘫痪的状态、以上的部门负责人是不懂系统，除了每日进行系统出入库操作的几个人以外基本没有人去使用或接触系统；所有的信息均采用手工报表进行作业，包含：订单、物料控制、生产计划、库存报表等等都是手工操作、均无系统支持。也就是说目前华伟公司的整个供应链信息系统的核心是缺失的、基本没有其供应链的信息系统。这就是出现物料控制、库存控制、生产计划执行、销售订单执行等等出现混乱的根源问题所在。企业有系统未必能做好，但是如果企业没有系统、则企业想做大、做强、做好则是非常困难的事情，基本上也是不可能的事情；现代社会是一个信息化高度集成的社会、企业一旦无法进行快速的信息处理与传递将无法生存与发展。可见由于其供应链信息系统的缺失、也就不可避免地出现了其管理系统和战略目标的紊乱，更别说去实现了。同时也就直接或间接地导致了产品交付与物料控制系统无法满足其运营需要。 第页华东理工大学硕士学位论文第章华伟公司产品交付与物料控制战略分析华伟公司企业战略的分析优势（劣势（内部能力、内饰行业的佼佼者，特别是、内饰行业的喷涂类产品竞々卜在转印产品方面争过于激烈，导致利润率“、、资金充裕无融资付债逐年下降而我们的成本、技术成熟、质量问题，客又比江浙民企的成本高户口碑很好、供应链不完善、导致交付与物料控制系统压力大。机会（、目前汽配行业处于发展、客户群及项目稳定、并持续增、对于成为—级供应商准的黄金期长，未来年所获得的项目备不足，导致产品交付紧张、、己获得的全球供应业务呈增长趋势，运输成本过高，导致物料控商资质。、已获得全球项目业务制无续、库存成本过高，部、已随着一汽大众发展，获、获得上汽集团所有车型的项分产品未能及时釆购，造成得其众多的业务。目，并成为其一级、优秀供应供给不足、影响交付及库存。、随着通用武汉工厂的建商资质。、对于新增的外地客户及项设、谋划华中武汉市场、目前已在烟台建立服务于目，供应链系统未能及时调为应对环境及市场的高于烟台和沈阳的工厂，整运营策略及方式，导致整端需求幵发可就近满足客户需求体运营效果极差，空运交付，技术，建立生、已顺利开拓华中市场，武汉神不但自己交付困难、供应商产车间。龙，武汉东风伟世通，武汉佛也同样交付困难，但库存却吉亚。在增加。、目前的、转印等制造、整个供应链团队、对海外新工艺处于行业领先地位，相对业务的增长，准备不住、并来说处于领先地位。未得到丝毫的支持与必须的培训。风险、环境压力大，、供应链未能与业务发展同步、整个供应链系统僵硬，无柔、为满足客户需求的运进行，业务在快速增长、但供性，无战略。营成本逐步增高应链系统未能及时跟上，导致、无有效的供应链危机应对措、产品的成本竞争力逐客户对产品交付多有抱怨；如施，内部沟通成本极高。步减小不能快速、合理解决，将会影、社会对环境要求的逐步加、沟通成不畅响企业后续的业务增长，甚至大，喷涂生产线因对环境污 华东理工大学硕士学位论文第页、供应链僵硬、无柔性会导致客户直接取消合作，将染大，随时可能面临被关停、无快速响应系统、更项目移走，从而永久的失去此的极大风险，但针对此问题、无有效的危机应对策客户，至少会影响新项目的承我们还没有有效的应对策略及实施方案，接。略。、国内市场竞争日益激、国外市场已呈逐年增长趋势，、企业无清晰的战略目标烈，市场份额逐步下但我们无汽车厂的一级供应、无国际化的经营团队，无法降，大项目已很少能商运营经营，也无产品进出口有效地满足客户对业务发展接到，方面的经验的要求。、针对客户需要我们作，目、现有的供应链管理系统无法前因无操作经验而一再延迟，满足其海外业务发展的需但这是一级供应商必须要做要。到。主要是无法对所造、企业的管理层目前仍未对供成的风险，进行规避和处理。应链的战略问题进行思考、处理。华伟公司业务发展战略的分析企业目前的业务发展方向：国际一流的汽车内饰供应商，从年幵始我们的业务模式已经开始进行转变，由基本单一的内销型供应商向国际一流的外销型供应商进行转变；又从二级供应商向一级供应商进行升级，目前我们已经成为通用汽车的一级供应商，并且从年月份开始己近向北美市场（美国、加拿大）供货，年月份开始正式向澳大利亚市场供货，年开始又陆陆续续幵始向欧洲市场（德国、荷兰等等）和俄罗斯市场的圣彼得堡市供货。现在的华伟已经从一个内销型的企业转变成一个国际型的汽车内饰件厂商。外销业务比重在不久的将来将会超越内销业务，此目标将会在年度间实现。面对如此重大的业务模式的改变和企业定位的变化，需要企业制订出与之相匹配的发展战略。首先是业务战略发展目标的制定，主要客户群及主要客户、主打产品及主攻业务方向等等；明确我们的主要客户以及我们的产品定位，如：通用汽车）是我们的主要客户（占销售总额度的左右），我们的产品主要是面对的那些品牌及产品：如其豪华品牌凯迪拉克、中端产品别克、低端产品雪佛兰，以及其品牌中的那些产品如别克中的：君越、君威、凯越。这些都是我们要在其业务发展战略中进行详细明确的内容。如现在我们在整个系统中比重最大的是雪佛兰品牌旗下的中高端产品，以及别克品牌的低端产品凯越，凯迪拉克品牌的部分中低端产品如等产品。其次和大众、上汽集团的业务等等产品约占中销售金额的左右。其次：根据企业的业务发展战略，制定企业的供应链发展战略规划；必须先要围绕这产品的这三核心点来进行：第一点：质量，第二点：交彳、丨，第三点：成本。这不只是我们对供应商的要求，也是我们对客户的承诺，也是我们必须要达成的战略目标；服务：是供应链的核心功能，同时供应链也是一个整体的利益链、在汽车行业表现的尤 第页华东理工大学硕士学位论文其明显，因此我们在供应链战略设计的时候必须要充分地考略的这个现实问题，供应链不仅要解决产品问题、更要解决服务问题，这就要求我们的供应链战略必须要具有一定的亲和力、柔性，同时要具备快速响应能力，危机应对能力。作为汽车零部件行业的一员，服务队我们来说那是关系到生死存亡的大事，我们必须要时刻做好这项工作，是我们服务的行动指南。如果说企业战略是一台汽车的话，那么业务战略就是方向盘、供应链战略就是他的动力系统发动机。他时刻决定着这台车的动力与速度，也就是时刻决定着企业的持续经营能力、盈利能力，这就是供应链的力量。也是我们制定与执行供应链战略的原动力。采用福特汽车对华伟公司供应链管理系统进行分析物流运营管理物流评审体系的目标，是为所有供应链成员（内部的和外部的），来制定一份能够使用的共同物料计划系统和物流评审标准。能够开发并优化物料计划系统和物流持续改进计划，然后让花费在这些活动上的资源能够带来更大的价值回报，为汽车供应链系统中供应商的产品和服务，来建立一个物料计划和物流系统的体系架构。同时，期望能作为将其推动供应链间企业持续改进计划标杆活动的基础，并将其看作物料计划和物流运营过程的“最佳实践准则”。华伟公司作为通用汽车的一级供应商，也正在按照通用汽车全球供应链系统的要求，来学习使用系统，来对供应链系统进行全新的改善。华伟公司自行根据的自身评估方式。并参考其：第一章、战略和改进，第二章、工作组织，第三章、能力生产计划，第四章、客户接口，第五章、生产产品控制，第六章、供应商接口等等章要求，合计个标准来制定针对华伟公司的供应链系统进行检査，并且根据检查地结果得出其对应的评分表，对评分结果进行差异分析、并制定预防措施、进行改善。华伟公司根据的标准来制定其供应链系统检查表，共分六章进行，现摘录部分、分析检査表。 华东理工大学硕士学位论文第页表供应链系统检查表愿景和战略序号标准：内容评价结果判拥有一份关于流职能愿景的正式文件。拥有一份关于阐述为交付愿景的活动战略的正式文件。愿景和战略是组织的整个业务目标，包括客户的需求及持续改进计划的基础部分。和战略在组织内部得到所有员：的良好的沟通和理解。标序号标准：平判内容平价结果所有目标都是文件化的，可测量的并与组织的战略一致。所有相关职能部门都接受这一目标，并且这一目标在整个组织内部做了明确的沟通。高层管理者会在计划周期内对这些目标进行审査。能力计划标准：评判评价结果社：较现有资源和客卢的孟求间的异，而丑每部；‘要比较这种’由客户提出的预测。与客户商定的能力划暈须包括进能力计划程中，基于所接收到的发货要求（如■丨有顺序的发货排程必须较现；有的资源和客户的需余，并审査此比较果，比较每天由客户提￠的发食需求。、“‘參须具备一个流程舎知客户邁到热对任何重：大袖：资源限制。“⋯职能的管理资源（比如：接收、计划、发放）及实际操作（比如：卡车的装货和卸货），包括时间和成本，它们受到评审并被包括在能力计划流程中。 第页华东理工大学硕士学位论文供应链系统分析检查表的评分标准如下所述：定义组织符合了所有关键标准并能证明设施内使用的物流管理过程为最佳实践。为支持持续改进，应当考虑开发执行计划以消除任何残留的未能符合的标准。级分类可以通过以下来实现：符合所有的标准不符合的标准少于条分总分或更高级定义：组织在可能影响其支持客户需求的能力的几个方面存在缺陷。应当制定执行计划并在符合业务及客户需求的时间表内实施。级分类可以通过以下实现：符合所有的标准不符合的标准为到条总分在之间级定义：组织在下面几处关键标准中存在缺陷。应当立即制定执行计划并及时实施，确保缺陷不会对客户造成严重的或长久的问题。下面任何一条都能造成级分类：不符合任意一条标准不符合的标准超过条总分低于分评判说明如下它指的是组织符合了标准。它指的是标准被认为不适用于组织及其客户。管理标准的定义和管理过程在下一部分中有详细的说明。在评估过程的这个阶段，所有的“”标准都被视为不符合”，因此评分和结果分类不包括和“”标准相关的分数。这种情况时，评分总结内的所有“”数据和信息都用红色标出。空白的结果说明了组织不符合标准。 华东理工大学硕士学位论文第页表供应链系统的评分明细表结果（评分的标准标准的权重）审验，符核证标准小■；权重“：■奴分名名—一“一一一一一一一—？一—一章节汇总符合；最高分秘齡用°°°。。 第页华东理工大学硕士学位论文表供应链系统评分汇总表评分汇总表「■总分分类最高分符合不符合不适用审核员：一验证员：纟力日验证日期：签名：签名：评分：“符合的标准不符合的标准顾客批准的不适用丨的标准，因此这些分数包括在的分数内顾客没有批准的不适用怖标准，因此不包括在的分数内权重：分如果不符合标准，就会对组织长期的可持续性和竞争力造成负面影响。一分如果不符合标准，就会严重影响顾客的满意度。一‘”如果不符合标准，很有可能会对组织和或顾客的运行造成中断，引起额；分‘外的开支。 华东理工大学硕士学位论文第页表供应链系统差异分析表巾华伟公司根据以上供应链系统的检查表查找其供应链系统问题，从供应链战略一直 第页华东理工大学硕士学位论文到其供应链的操作步骤等等逐步推进，并对所查到的问题进行汇总、归类，并根据其汇总表查询对应的问题属性，然后再根据其差异分析表的要求进行差异分析、并制定出其改善方案与对策、并明确到具体人员来负责执行、以及其所需要的各种资源。华伟公司产品交付与物料控制的发展战略分析在供应链系统中：产品交付与物料控制是相辅相成、辩证统一的关系，简单来说：就像晓踐板的两端，一端是产品交付、另一端是物料控制。无论哪一段翘起来、那一段沉下去对供应链管理来说都是失败的、是不可接受的。因此必须在既要满足产品交付的同时、又要控制住合理的产品库存，必须要确保供应链的均衡、协调发展。华伟正对目前供应链系统的产品交付与物料控制进行重新的分析、评估，确保既要满足客户需要产品交付，又要合理、有效控制物料成本，使物料成本最经济、合理。确保产品交付是企业生存的必须，物料控制是企业盈利的基本，这两者是缺一不可的有机整体，是企业生存与发展的基础。根据华伟目前的业务模式与订单状态，的业务是稳定供给的、另外是变动的。故对华伟来说，需要解决的就是那处于不停变动的问题；外销业务呈现逐步增长趋势，内销业务出现比重持续下跌趋势。从这种比重与趋势的变化、来对目前的供应链战略进行合理的调整；华伟目前的供应链战略是被动地，就像一个人在蒙住眼睛跑步，一路走来是跌跌撞撞、碰壁连连。首先：是没有明确的供应链战略目标，导致后面的生产控制系统、物料控制系统、产品交付系统、仓储与运输系统等等的内部供应链系统均处于人为控制状态。一旦此人没有考虑全面、或者考虑出现偏颇则会立刻出现差异；不是生产控制系统出现紊乱、就是物料控制系统出现紊乱、或者是仓储与运输系统出现紊乱，无论哪一个系统出现紊乱将会出现的结果就是：产品交付出现困难。如生产控制系统出现多种状况，则会出现以下的多种问题或其中的一种：、生产计划的安排与执行出现了差异：安排不合理、超出正常产能（设备、人员）导致计划不能被合理执行，生产、质量和物料等出现异常未能及时解决导致生产计划不能被合理执行。、物料供给出现了差异：供给不足或供给不及时，供应商或上道工序未能及时提供素材、导致生产计划不能正常执行，仓储有库存、但因其它问题导致未能及时提供物料至生产现场，或生产按时到仓库去领用，或仓储或生产未能正确发或领取正确物料所导致的生产缺料。、生产现场出现了差异表现为：工艺、人员、制程、设备等不良，如工艺出现问题则会出现生产困难、产出效率低、产品不良率高、报废率高、工作时间长、生产成本高、内部协助差，如人员出现问题、则会出现产出效率低、不良率高、生产成本高、生产工艺很难得到有效的改善、甚至会出现因人为操作失误所导致的设备故障或工伤、甚至其他的重大安全事故等，如制程不良，则会出现、生产效率低、不良率高、生产成本 华东理工大学硕士学位论文第页高等等问题，如设备出现不良、则会出现生产效率低、不良率高、产能降低、甚至停工待产等严重事故。、质量不良主要表现为：标准不统一、来料不良、制程不良、人员操作不规范，如标准不统一，内部标准不统一、则会出现生产计划无法正常执行、生产也无法正常开展、不良率高、废品率高、能部无法正常沟通，外部标准不统一、则会出现产品交付困难不能按时交付和合格产品，不良品库存高、报废率高、内部的质量体系和生产体系将无法正常进行工作，如来料不良、则会直接影响生产的正常进行、生产计划的合理执行、库存物料的大量积压等。、公司与主要客户之间均签订了协议，但是因为信息沟通不畅及内部反应迟缓，经常导致在项目断点时出现较多的库存（成品、半成品、原材料等等，导致整个项目的利润会因为最后的库存产生、而导致利润损失严重。可见如果没有快速反应体系，也难以有效解决牛鞭效应（库存）问题。以上众多问题的出现是因为内部的供应链战略失衡导致供应链管理的核心是信息的无缝连接，而以上问题的出现则恰恰反映出内部根本未能进行有效、合理的沟通，更不用说是信息的无缝连接。内部未能形成一个良好的沟通协调机制、更未能对出现的问题采用计划）执行）检查）验证）的方法进行有效分析解决所导致，也未能对目前出现的重大变化进行分析，根本没有搞明白优势在哪里、弱势在那里、机会在哪里、威胁在那里等的基本问题。这些不但是供应链问题、更是管理的问题、战略的问题，一旦有了清晰的战略目标、则会出现相对应的措施与计划、同时会有相应的管理策略与方案、更会对现行的业务流程进行重新的梳理、筛选、补充、完善，从而形成一套符合企业战略目标的业务流程系统，来保障企业战略目标的实现。同时企业的培训工作、人员调整工作也都会相应地跟上，将合适的人员调整到合适的岗位上、并给予必要的岗位培训，然后再采用《平衡记分卡》建立一套充满激情的激励机制及考核系统，形成一种清晰的目标、责任机制，淘汰那种庸俗的企业文化氛围、消灭那种沟通鸿沟，慢慢将快速响应的理念融入到企业的业务流程及文化氛围中来，从而实现真正的系统。可见企业产品交付或物料控制的深层次问题、或者说核心问题是战略问题、表现在企业文化和业务流程中。要解决战略问题、则必须要先釆用进行有效性分析，再采用目标与责任进行业务流程再造、接着配合的行动策略，即可解决供应链管理中的产品交付与物料控制的战略问题。 第页华东理工大学硕士学位论文第章华伟公司产品交付与物料控制的发展策略及实施方案华伟公司供应链发展战略创新、管理理念创新通过借鉴供应链运作参考模型来推进华伟供应链战略创新与管理理念创新；并且主要围绕：计划（、采购、生产、发运、和退货等五大模块展幵。供应链战略优化及重组：通过改善个体、整体或供应链网络，实现系统化、网状集成管理，实现供应链战略创新与管理理念创新。第一步：改善计划物流部下属的物料控制科与物料计划职责与分工将物料计划科和物料控制科进行职责合并、重新分工，由物料控制科统一负责物料的全面管控，物料计划科转为物料釆购科、按物料控制科的计划与要求进行物料购买与进度追踪，并向物料控制科汇报。第二步：改善计划物流部下属的生产计划科与物料控制科的职责物料控制科必须要按生产计划科的需求，来编制其物料计划，同时生产计划科必须要每日向其通报其生产计划达成情况及生产损耗情况；同时物料控制科对生产计划科负责，接收其工作监督。第三步：改善销售计划科与生产计划科、物料控制科之间的职责物料控制科不得按销售计划数据来制定其物料需求计划和其采购计划，由生产计划科按销售计划科提供的销售计划来制定其生产计划，然后物料控制科再根据生产计划来制定其物料需求计划；同时这三个科室必须要于每日早在计划物流部的办公室召开计划与物料的沟通会议。第四步：计划物流部的整体工作职责进行梳理与调整对计划物流部的整体工作职责进行梳理，调整计划物流职责与权限不相符的部分，使其成为一个内部的供应链管理部门；来协调企业内部的整体供应链运作，使企业内部供应链成为一个整体、进行系统管理。第五步：计划物流部、生产部门、质量部门、工艺工程部门、业务部门、采购部门等的整体协调建立由计划物流部牵头的企业内部的供应链系统，生产部门、质量部门、工艺部门、工程开发部门、业务部门、采购部等等均为企业内部供应链中的一环，共同对供应链系统的运营结果负责；共担责任、共享成果。并且建立快速响应机制和危机应对措施，来满足供应链发展的需要。第六步：供应商、客户与华伟的供应链的系统化、网络化集成管理不但要与主要客户建立系统、及定期沟通机制，同时也要与非主要客户建立相应的沟通机制，进行定期沟通；确保客户信息的及时、完整。同时我们也需要与对应的核心供应商建立滚动的采购预测计划、并向其定期通报库存信息，视情况要求供应商建立管理模式，或 华东理工大学硕士学位论文第页采用联合计划、预测和补货方案；来解决物料供给问题，满足产品交付需求及物料控制需求。建立一个网络化结构、同时将客户、供应商都置于网络之中，形成系统化、网络化的集成管理模式。流程标准化：通过使核心流程标准化来改善运营管理及成本标准化管理。通过业务流程和工作职责的调整、建立与之相匹配的标准化业务流程与管理制度，标准化的业务流程则采用供应链运作参考模型第一层的五个基本流程：计划、采购、生产、发运、和退货来进行编制。所有编制的流程都是经过充分的沟通与讨论，并在达成共识的基础上所形成。在年已经建立了完整的供应链系统的标准化作业流程，并均已执行。 第页华东理工大学硕士学位论文备产来？糕内均丨■本？各？；！：：：⋯一■广：：：！：：：：：；￠；：：；：；：：：；，》、！：：：：：：：：；‘■■■■■■—：：：：：：：：：：：■■■■■；■：：；；；：：；；■！；；；；：；：：：：：：：：：：：‘：：：：；：：：：、：■：■—『丨丨丨丨丨“丨图量产订单处理流程（内销） 华东理工大学硕士学位论文第页雜表龍酣术—‘加狀趟““，巧沢固技傲■队丨丨丨丨丨丨—一厂；■气：土；■！丨舰‘：；；丨口」”、’上二二二二■‘二：■￡⋯‘‘丨、；：‘■霸广，，老命；—‘！。””‘―丨丨丨。巧：丨丨丨丨！；均丨丨丨—‘‘‘‘？“扑爲■■丨叫『叫‘‘‘‘⋯廣⋯■，』■為‘、呢！丨：；银「丨；—‘；：：；丨桃扣■‘‘■、‘‘十：；图出口项目量产订单处理流程 第页华东理工大学硕士学位论文作业洗均务工《产为均桂在贫基±产相卞〒其■—‘一！””——■‘一⋯一■，■‘‘丄■■‘攻—’★“‘厂”、⋯：‘仏广：―：■《，丫：找：、！—：；“‘！‘：‘土—，；‘‘￡；■；—““—■叉—爲，：‘‘、⋯—球，■图作业流程图管理协同性通过建立标准化管理工具、报告及改善组织结构来实现从年开始通过每年两次的供应链系统检查与诊断，并结合差异分析来对现行的供应链系统进行改善与优化；一次是通用汽车的例行检查、一次是公司内部自行检查。每次检查所发现的差异部门均采用差异分析表进行分析、改善，每一次的差异分析、改善过程，就是一次的管理、改善、提高的过程。第一点：华伟公司在供应链系统中采用了操作模式来推进产品交付与物料控制改善措施： 华东理工大学硕士学位论文第页计划（根据经过分析后的销售计划、根据内部生产（人员、设备、场地、工艺、质量、设备、物流等等的实际情况、再结合企业内部的系统进行和运算，来制定出符合企业实际的生产计划和物料需求计划，物料需求计划交给采购和物流部门负责具体执行，生产计划则交给生产、设备、工艺、质量、物流等等部门负责集体的工作准备与执行。执行（采购、物流、生产、设备、工艺、质量等等功能部门负责执行制定的生产计划和物料需求计划他并且在实际的工作执行过程中，不但结合华伟自身的企业特点、再参考通用汽车全球采购及供应链管理部门编制和弗吉亚式的总经理现场巡视问题点的管理模式、来充实现场的管理及问题发现与解决效率；确保问题能及时发现、快速解决、杜绝问题的积压。通过这种鼓励方式可以在规定的时间、规定的地点来解决相关的问题，确保发现的问题能被快速有效的解决。检查（质量部门通过质量控制系统，来对生产计划和物料计划执行过程中的问题点进行监督、检査，确保整个过程符合华伟的质量标准和要求，并对其中所发现的问题要求相应部门即刻给出解决方案和对策、并立刻进行改善，并对改善过程及结果进行监督和验证，确保不会因为质量问题导致客户产品的交付被延误、也同时避免因质量问题导致不良产品和物料被挤压，促使物料流的顺畅性。部门对整个生产计划执行过程和物料需求计划执行过程进行监督检查；并对所发现的各种问题、即刻反馈，并要求权责部门即可给出处理方案、再根据问题的难易程度充分协调相应的部门和人员，提供各自相应的支持，确保问题能够得到及时的处理，确保产品能够按时交付给客户，同时又通过对物料系统的控制、及时将库存信息进行充分的交流、确保整个物料流的顺畅性，不断流、不积压。改善（针对企业经营管理中所发现的各种问题，再采用系统化的理念来对问题的实质进行充分分析、找出问题背后的实质性问题；再采用系统化的方式来制定解决方案及预防纠正措施。针对异常问题的处里方式与态度，企业应该结合上海通用汽车那种、针对异常性问题无大小区分、都必须要进行深究的态度；并采用深刻的剖析方式、制定合理有效的纠正预防措施；不停地、进行不同层次、深刻的汇报（由个人、主管、经理、总监等等载公司的不同层级进行报告），并形成文档与记录、已备查询；这样不但形成了一种无形的、全面的压力，更通过这种快速响应、全员参与的模式，更好地确保所制定的改善方案及纠正预防措施是真实有效地执行；同时也对改善方案及纠正预防措施起到监督作用，确保问题能得到快速、有效的解决。并由此来通过有形的管理与无形理念来形成一种良好的企业管理氛围：快速响应、有效解决、全员参与、杜绝再犯。这是一种全新的管理理念的创新。改善是一种提高方式的实务表现形式，是通过对问题、计划、行动方案、纠正预防措施以及实际执行过程等等诸多环节的详细分析得基础之上来形成的、逐级提高的结果。 第页华东理工大学硕士学位论文目前在华伟公司内部无论是工作计划、还是异常处理方案都要采用来进行处理，特别是针对异常情况均要求采用的方式来对异常问题进行解决。特别是使用在产品交付、物料控制、质量异常、生产异常、物流异常等等影响产品交付与物料控制的重要环节。第二点：华伟公司根据供应链发展战略需求：产品交付与物料控制，重新完善了其内部的供应链部门的组织架构和岗位职责———丨；—‘。「卜；‘■———“图供应链团队新组织架构图 华东理工大学硕士学位论文第页表岗位说明书所属部门计划物流部—岗位名称计划物流部经理岗位编号工作汇报对象直接上级直接下级各主管岗位定员职位等级经理管辖人数、学历专业大学专科以上学历物流专业尤佳；英语优秀、可无障碍沟通尤佳；、工作经验：年以上供应链以上工作经验，其中至少年以上管理工作经验精通供应链管理，可熟练使用供应链管理工具，对供应链管理有自己的理解；熟悉系统，可对系统优化给出合理化建议，并具备推动系统的能力；具备供应链的整体规划能力（比如：计划、采购、物流、仓储、客户服务等等：熟悉汽车行业的标准及作业要求，尤其对更佳；熟悉供应链的国际化管理模式，熟悉国际贸易模式，具备国际化操作的经验与能力更佳；任职条、岗位技能要求：件能熟练运用供应链的各项工具，了解汽车行业的一些规则、特别是具备整体统筹能力、可以主导供应链系统的顺利运营；能适应经营环境需要，快速调整供应链的运营模式、满足经营需要；需具备供应链管理的国际视野及思维方式，建立供应链的国际化运营模式；具备学习精神、与能力，能进行持续学习；异常问题处理：快速、准确，沟通彻底、及时；、性格特征：正直，诚信，坚初、敏锐，逻辑性强、善于分析问题；善于倾听、易于沟通、敢于决断、勇于承担接受客户需求信息（订单、预测），制定内部计划（生产、采购、交货）、并执行，于客户的印建立关系、并负责运作；参与项目的前期开发工作，比如从拆包开始介入，对的相关问题给出建议或解决方案（比如包装、物流、计划等等，并与客户签订物流物料协议；负责供应链系统功能的实施及执行，包含的推动及实施；负责原材料的批量采购工作（粒子、装配件、油漆、薄膜、治具等等量采采购，并签订物料协议；优化计划流程，建立主生产物料计划，及生产物料的追踪流程，控制定期对产能进行分析、评估；工作内优化库存结构，制定按需的动态库存结构，及时报告、并主导呆滞库存的处理进度；容根据需要制订更新各类管理规范，作业标准、作业指导书等。积极学习汽车行业的对供应链的要求，尤其。积极关注客户与市场的变动信息，定期与客户沟通，并保持良好的沟通渠道（包含定期拜访等，将客户及市场的最新信息及时变成我们的行动计划；定期与商务部、工程部，分享客户市场、项目等信息，与生产、、品质沟通生产进度品质信息，全力满足客户需求；推行有关管理程序；执行公司的战略决策、负责本部门的执行，培训及考核 第页华东理工大学硕士学位论文第三点：供应链系统中产品交付与物料控制之间的管理协同与创新供应链的发展战略是建立系统化集成平台。首先将销售管理、物流管理、采购管理、物料控制、生产管理、质量管理、人事管理、财务管理等等功能单位纳入一个系统平台中来进行管理。再采用系统来进行内部的数据交换、及时传递给信息所需的部门与人员，一旦出现异常状况、职能部门与人员能及时收到信息、并快速处理。一旦生产现场出现因质量不达标而停线待产；此时此刻生产、工艺、质量、设备等相关职能部门的人员能在第一时间收到信息、并赶到现场；并要在第一时刻对故障进行现场查找、解决；如设备问题、则由设备部门立刻进行处理；如是工艺问题、则由工艺部门立刻对工艺进行调整；如是质量问题、则由质量部门立刻协调解决；如是物料供给问题、则由采购部门和物流部门以及共同来处理；在整个处理的过程中、必须要保障生产线能及时恢复生产，如不能及时恢复生产、则由生产计划立刻队生产计划进行调整，确保生产秩序；无论何种问题导致生产现场的停线待产、都必须由相应的职能部门给出分析、改善报告，并提出预防纠正措施，确保同样的问题不会被再次发生，在整个的异常时间中必须要重点突出财务控制的调节杠杆作用，即财务可以容忍的最大限度。只有将企业内部的不同功能单位纳入一个平台采用一个标准系统进行沟通、协调，采用统一的财务杠杆进行控制、无论何种问题都必须使用分析、改善、预防、纠正等等的手段来对问题进行处理、报告、并形成记录存档。目前弗吉亚采用：总经理及部门职能经理每日、定时、到达指定地点、参加当日的异常问题会议。通过这种方式来促使整个公司都对企业所发生的问题的高度重视，并要快速解决。将快速响应理念发挥的淋漓尽致，在弗吉亚的生产模式是根据主机厂来进行排序生产、总库存控制在个小时；佛吉亚是法国汽车零部件企业、隶属于集团，为全球第六大汽车零部件供应商。上海通用汽车釆用的是：无论是何种异常问题，只要发生异常就必须要进行分析、改善、并给出预防纠正措施，并将发生的问题以及解决方案和预防纠正措施进行内部的、不同层次间的报告；这种措施不但能对问题进行有效的解决、并对犯错误的人员及部门形成一种无形的压力及鞭策，促使其必须要认真做事、避免出现差错；即使出现了差错、也会在第一时间进行快速有效的处理；通过这种和谐的、无形胜有形的压力、来将理念渗透到企业的每个部门、每个员工中；不但实现了供应链的战略目标、更实现了企业的持续改善、持续经营、持续发展。在企业的整个供应链的战略中、不但要有弗吉亚这种总经理层级的管理层亲临一线解决问题的态度、更要有上海通用汽车那种对待异常问题持续深究的勇气与坚持。华伟的供应链战略要通过对本行业优秀的标杆企业及优秀主机厂进行学习，再结合自身特点，对管理理念及管理方法进行创新、来形成一种适合企业发展需要的供应链战略：系统化集成管理平台。抛弃那种所谓的过分注重功能单位作用的管理理念、以及对待异常问题缺乏持续深究的态度与坚持，来形成一种全新的管理理念及管理创新方案。这正是目前华伟最为紧缺的管理理念及管理方案。这也正是华伟供应链战略需要突破的关键 华东理工大学硕士学位论文第页点、也只有通过突破这些管理理念的瓶颈、才能实现真正意义上的管理创新。实施产品交付与物料控制改善策略及行动方案华伟的供应链战略目标之产品交付与物料控制应该从两个方面入手：产品产品要从质量、交付、成本等三方面来进行。服务要从价值服务、快速响应（这两方面进行。打造客户满意的供应链系统，提供客户满意的产品与服务，这就是我们供应链发展的战略目标。根据供应链的战略目标：产品与服务，来制定行动方案：掌控客户真实需求通过客户公开披露的信息，拜访客户所掌握的信息，甚至通过第三方渠道所掌握的信息，以及自己的分析判断等等并且要于客户建立其无缝的信息沟通渠道，确保能及时、准确地掌握客户的真实需求（产品与服务，这样既可以保障产品与服务的交付质量，又能充分避免牛鞭效应的产生，这是实施供应链管理的第一步、也是决定性的一部。为了解决这个问题、目前已经可以通过系统来实现数据的及时交换。系统不但可以及时掌握客户的真实需求、同时客户也可以通过系统了解供应商的生产计划与物料供给计划，这样就对整个信息系统实现了无缝链接。组建系统不仅需要通入大量的人力、物力，更要提供完整的培训和流程与制度，更需要供应链企业间的诚信与忠诚，否则会导致机密信息的泄漏，给供应链企业间造成无法估量的损失。华伟的需求预测是釆用此种模式进行：一、外部信息的获取：、定期获取客户信息：部分客户通过上其系统，获取客户的最新的采购订单信息以及其他相应信息，如通用汽车（、上海通用汽车（和延峰系统客户、江森、奥托立夫（等等客户；另外通过获取客户的最新的采购订单信息以及其他相应信息，如高田（东风伟世通（、弗吉亚、埃驰等企业。、定期与客户沟通，如每月的最后一周二或三与上海通用汽车的生产与物料控制部门（进行产品交付信息的沟通与协调，如、、等等新项目在正式量产前均会于客户每日晚或于客户召开电话或视频会议行产品交付与物料控制信息的沟通与协调，主要是产品交付与物料控制问题。、不定期沟通：每日与客户就产品交付与物料控制等问题进行电话沟通和电子邮件交流。并根据实际情况、判断是否需要前往客户处进行当面的沟通与协调。、针对上海通用汽车（和延峰系统客户、江森、奥托立夫（、高田、弗吉亚、埃驰等客户采用每月至少次的当面沟通，主要也是产品交付与物料控制问题。二、内外部数据分析、对直接客户和主机厂的装车数据进行分析将华伟产品交付给直接客户的实际数 第页华东理工大学硕士学位论文据和直接客户产品交付给主机厂的实际数据进行对比分析，查找其中的差异进行分析、找出核心问题、制定出应对策略。确保整个供应链信息（数据）的清晰、完整，避免因信息不畅导致的差错产生。、对主机厂的车辆销售信息进行分析针对主机厂每月发布的实际销售数据与其预测数据、结合其当月的生产信息，参考其每月发布的下月产品需求信息，来进行综合分析，给出一个相对准确的产品需求数据。三、综合判断计划物流部下属销售计划团队每月第四周召集销售预算分析会，就客户预测信息、客户前段时间的实际需求（直接客户或主机厂）、并结合内部数据分析所得结果，来共同对客户的未来需求进行共同分析、研判；然后再给出一组相对合理的销售预测数据；表华伟销售预测表齊后‘‘‘‘；销此种改善措施己经大大改善了销售预测不准的问题，也为后续产品交付与物料控制奠定了基础。 华东理工大学硕士学位论文第页完善供应链管理体系制度及流程。先对华伟内部的供应链系统的业务流程进行梳理，特别是生产与物料控制系统和产品交付系统以及质量控制系统等等的业务流程。然后再对系统进行完善，淘汰无用的功能与模块、启用需要的功能与业务模块。建立符合企业需要的系统。建立《供应链作业流程图》《销售订单处理流程图》《采购订单处理流程》《出口项目作业流程图》《流程图》《仓储运输管理规范》《危机应对处理规范》《超额物料领用与控制规定》《超额运费管理规范》等等作业与控制流程图，来对内部的供应链系统进行规范化作业。然后再根据相应的业务流程对供应链系统内的各功能模块进行重新构建，打造新的供应链团队。再根据业务流程对新的供应链团队进行系统化、深入地交流与培训，使业务流程与制度能结合实际深深地植入供应链团队成员的脑海中，他们不但可以完整地执行供应链系统的制度与流程，而且还可以根据市场与业务的变化，提出新的、前瞻性的建议与方案。即企业内部的供应系统建设需要做到的是：制度与流程、团队建设、财务预算与成本控制、培训与教育。并且将快速响应）的理念柔和在制度流程中。丨—丁匕—————图供应链团队新组织架构图经过组织架构与流程的梳理，已经解决了职责不清、沟通不畅的问题；目前的供应链系统己经基本适合企业战略发展的需要。物料控制的改善策略一、内部的物料控制体系、管理，对系统进行梳理，特别是对基础数据中的物料清单（ 第页华东理工大学硕士学位论文管理和供应链管理模块中的销售管理、、、工单管理（等等进行更新与完善；釆用系统中的来进行物料控制，确保不出现差错、避免因差错导致物料多买或少买问题，从而达到用系统进行物料控制的目的。、在物料的内部流转过程中使用工单（进行管理，生产计划根据产品交付需求和产能情况，来决定工单的开立。工单中的物料需求数量是根据研发部门出具的来进行计算得出，为物料使用与控制的内部法律文件。为生产部门领用物料的唯一有效文件，同时也是仓储发料以及成品入库的唯一有效文件。此种管理模式彻底杜绝了生产在领取与使用过程中的随意性、避免浪费；起到合理、有效控制的目的。、缺料表管理，通过使用和管理，并在系统中生成了一张缺料表，这张缺料表中详细的描述了那些物料将会在那些时间会出现短缺，它是哪个釆购订单中的、会影响那个工单等等信息，这张信息表就是釆购部门和部门需要跟踪和处理的紧急问题。这样不但可以提前进行处理和预防，而且也可以对较难处理的棘手问题争取到更高阶管理者的支持或其它资源的协作；不但可以保障物料供给的及时性、准确性，避免因物料供给不及时出现影响生产、影响产品交付问题的出现，以及木桶效应的产生（因其中一颗料的短缺影响整体交付、并导致库存的非正常抬高），从而达到物料控制的合理性；更锻炼了团队对异常情况的处理与预防能力以及整体的沟通与协作能力、通过在物料购买过程中采用来进行控制、在内部的使用过程中采用进行控制，这就从根本上杜绝了人为干预；仓库中、甚至在公司内部每一颗材料都能被查到，他是来之与那个采购订单、使用在那个客户订单、哪个工单之中、哪个产品之中，使整个的物料管理形成一个闭环，不到起到对物料控制的作用，同时也对产品交付等等其他的供应链管理中的问题起到很好的示范作用和指标效应。、定期沟通机制：每日早计划物流部门内的采购团队、销售管理团队、团队、物流团队等等在部门内的会议室进行产品交付和物料控制之间的沟通。主要讨论前日以及未来一段时间的产品交付情况及异常问题的解决方案，物料供给问题、超额使用问题、物流问题等；通过沟通、达成共识确保产品交付与物料控制的顺利进行。每日下午生产计划团队和生产团队、质量团队在生产部门的会议室召开生产计划会议，讨论前日的生产计划达成情况、以及对其差异部分进行分析、处理；并对明日生产计划和物料供给情况进行沟通、确保在生产计划执行前其设备、人员、场地、物料、工艺等等都已到位、并随时可以正常工作，避免差异产生、生产计划可以顺利执行，确保产品交付。、采用供应链系统化策略及现代化的信息技术和管理理念、结合福特汽车公司的来对华伟公司的物料控制系统进行评审、优化、持续改善，确保华伟的供应链系统处于可控、有效的状态下运行。二、外部物料控制体系之供应商管理分析、优化内部的供应商管理团队，理顺沟通渠道将隶属于质量部门的供应商质量管理部门，采购部门、计划物流部门进行业务流程 华东理工大学硕士学位论文第页的再次树立、职责的再次分工，确保公司内部的供应商管理团队对外的统一性，消除信息混乱、沟通不畅的状况。供应商无论是质量问题、产品交付问题、物流问题等等异常问题均交由这个部门来统一、协调处理，采购部门、计划物流部门负责支持，并提供相应的数据和信息。同时采购与计划物流部门也要于对方的釆购和物流部门保持相应的良好沟通，但必须要于提供给的信息一致性。、与供应商建立有效、流畅的沟通渠道、签订相应的《质量协议》和《物流协议》三、年月份的库存周转率趋势图库存周转率图表教周转军图华伟公司库存周转率趋势图生产控制系统的改善策略、产能规划，在制定生产计划之前，必须要先进行产能规划，对工艺部门给出的理论产能与生产部门的实际产能进行分析，对差异部分要求工艺、生产、设备、质量、采购、工程等等相关部门给出相应的整改措施、整改计划。但在生产计划制定之中仍然要采用实际产能。、工单管理在生产计划制定之中采用工单管理，以工单为最小的单元进行计划管理。工单与销售订单进行关联，即销售订单有多少，工单才能开多少、不能多开，系统会根据销售订单来进行控制。同时生产到仓库领取物料也要以工单为依据来领料、否则系统将无法出具领料单，仓库是无法发料给到生产，同时整个生产过程之中也采用工单为唯一依据进行内部流转，产成品入库也必须要以工单为依据来入库、否则系统是无法出具入库 第页华东理工大学硕士学位论文单，仓库也是不会收货。整个过程均采用工单进行内部管理、形成闭环系统。如果工单未按时关闭、生产计划会每周拉出一份异常工单未结明细，报告给到管理层、此时管理层将会要求生产等等相关部门给出合理解释、整改措施以及纠正预防措施（参考模式），并要求其在不同场合进行汇报。通过这种无形的压力、来确保工单执行的顺畅性。、产销协调生产计划每日至少分次于销售、物料团队进行产品交付与物料控制的沟通和生产、质量、工艺团队进行生产计划执行情况的沟通，保障生产计划被有效执行，保障产品交付。生产计划每日在协调会议之后至少分上下午各一次前往车间检査生产计划执行的进度，针对检查中发现的异常、立刻协调相关责任人来解决，通过此种方式来掌控生产计划的进度。通过对生产数据的分析、来找出相应的规律和问题，来为后续的产能规划和新的生产计划制定服务。物流系统的改善策略、所有在库原材料均于釆购订单相对应，在库半成品均与工单相对应，在库成品均与销售订单相对应；仓库绝不允许出现无需求的物料；所有无需求的物料均移往呆闲置仓进行管理。连续个月以上无需求为闲置物料、连续个月以上无需求为呆滞物料，原则上呆滞物料必须要报废处理，但针对其中的特殊物料，如：薄膜、进口油漆等等物料将会特殊处理。通过此种方式来保障仓储系统的合理性、有效性，有效防止各种浪费的出现，对物料控制起到极大的支持作用。、系统中的仓储模块，对物料进出均采用订单和工单制进行控制，所有仓管人员的系统中的账号与使用权限均不同，从而来保障此项管理制度执行的彻底性。如有异常情况出现则采用异常模式进行处理，于现行订单和工单分开处理，确保采购订单和生产工单的独立性，确保物料控制的有效性、产品交付的按时性。同时通过此种方式来倒逼企业内部进行改善、进行提升，为适应世界性的汽车零部件供应商进行改革。、对物流系统进行整合与分工协作，上海市内客户均采用公司自营物流原则，非上海市内客户均采用物流外包原则。同时对目前日益增加的上海市内的物流需求、增加了一家固定车辆与人员的物流供应商来进行配送业务。明确物流职责、消除了物流的混乱状况。在公司自营物流的车辆上安装系统来进行配送道路规划和异常情况的及时协调处理。同时要求销售管理团队必须于每日前通报明日的发货确认计划。物流管理团队则在当日晚前给出第二日的物流安排计划，确保产品交付的准时性。供应链改善的实施计划首先：进行企业内部供应链的改善；第一步：建立内部的系统和物流管理系统，大约需要个月的时间。系统是解决和改善供应链系统必不可少的核心工具，企业如果没有系统、势必无法进行和的合理与有效的制定工作，更无法进行合理控制与有效管理；和是企业实现产品交付与物料控制的核心，而系统中的订单管理与工单管理又是实现产品交付与物料控制的极其有效手段。建立系统必须要解决大核心问题：即业 华东理工大学硕士学位论文第页务流程和基础资料如、客户、供应商、企业内部等等）。在系统的建立过程中必须要充分体现以业务流程为核心，从销售管理、项目开发管理、采购管理、生产管理、物流管理、质量管理、工艺设备管理、财务管理等等都是按实现业务流程的顺畅性与目标来设计与建立。物流系统是实现产品交付与物料控制的核心；物流系统首先需要对客户的真实需求给出一个合理判断，再将此信息转化成生产计划和物料需求计划，传达到企业内部生产、质量、工程、工艺及设备等等部门，进行生产前的各项准备工作、确保生产可以按时正常进行、避免在生产之时出现异常状况。同时也将企业的物料需求信息、以采购订单的形式传达到各供应商处、协调其按时、按量提供所需的各种物料。其次需要建立完善的仓储系统，及时准确地将各种物料及产品信息传递给到企业所需的各部门如、生产、质量等等；通过建立条码系统（来及时准确地进行数据的交换与传输，企业再通过来分别将客户订单和企内部系统工单进行关联管理；这样既可以确保仓储所发货物的准确无误、又能及时将数据输入系统、对相应的客户订单与内部工单进行关闭，并将相应的数据传输之财务模块进行结算及成本核算；确保公司利益的最大化。这也是为实现仓储的所进行的前期准备，为企业的持续壮大而进朽的励兵秣马，枕戈待旦。第二步：进行内部的业务流程改造，突现已部门为龙头，各功能部门在实现各自功能的同时、必须要执行剛：部门的工作计划和要求，不是简单的配合、而是坚决的执行与协助。实现整个内部运营系统的职责清晰、行动迅速，避免出现多头指挥、各自为政的山头主义出现。第三步：建立内部统一的标准体系，对内部的质量控制体系、工艺体系、生产体系项目的工程幵发系统等等均建立一套标准化的系统。不但要杜绝因各自部门和人员对标准的认识和理解不统一所导致的各种误解与损失，甚至对立情况。必须要实现在企业内部人人熟悉、理解标准体系，更能合理有效的使用标准体系，从而减少不必要的沟通协调、并对现行的生产、质量、工艺、物流等等不合理的地方尽心改善和创新，从而实现企业经营能力的持续改善、竞争能力持续增强。第四步：建立快速响应体系、结合通用汽车的要求和佛吉亚对工厂的管理模式，并结合华伟内部的实际情况、建立适合华伟企业内部的对待问题及危机的响应速度和纠正预防措施体系。第五步：建立一种对待异常问题、无论发生在何处、无论发生在何人身上，都必须要对问题发生的整个过程进行详细的分析、制定详细的处理与改善计划及纠正预防措施。在进行分析与改善的过程中必须要有相关部门人员和本部门直属主管的参与。分析与处理方案和改善及纠正预防措施必须要以书面形式进行层层汇报，形成书面记录和文档、并进行备案。再由本部门制作成一种教案、在部门的不同会议和培训中进寸论、讲解，并请当事人对整个异常进行详细的讲解与说明，并对改善方案与纠正预防措施的执行情况也进行汇报。此种方式不但可以确保问题能得到快速、有效的解决，并能对后 第页华东理工大学硕士学位论文续的同样、甚至类型的问题起到有效的预防作用、同时形成一种强烈的威慑作用，使企业的所有同事在工作之时必须要小心、谨慎，避免出现不必要的异常状况。这是一种良好的工作态度、更是一种良好的企业文化。其次进行企业间的供应链系统完善第一步：供应链间的企业必须具备相同或相似的经营理念，否则是无法进行长期合作；供应链是需要企业间进行坦诚的、有效的信息无缝链接、共同承担，并对供应链系统进行全面合作、并对其负责。第二步：建立信息平台系统，来进行数据间的传输与交换；第三步：建立供应链企业间的操作流程、规范、要求。第四步：建立供应链企业间的定期和不定期面对面地沟通机制，确保供应链上的所有问题都能被有效沟通、快速合理解决。这种面对面地沟通机制、既可以是全体供应链企业共同参与（如上海通用汽车的月度沟通会议制度）也可以是部分企业间、甚至于一对一等等的不同形式，完全取决于供应链间的需求来确定。供应链改善的核心在于：相同或相似的企业经营理念、完善的系统平台、快捷有效的沟通机制与渠道、完善有效的企业内部管理制度与流程、完善的培训制度与项目。目标实现供应链系统中产品交付与物料控制的平衡，即满足产品交付，有能合理控制物料库存。此即使供应链系统的战略目标的核心内容。供应链改善策略的实施进度经过一年多时间对供应链系统进行改善，已经取得了初步的成效；对系统进行了大幅度的改善，重新梳理系统中的基础数据：如信息、客户信息、供应商信息、业务流程信息等等基础信息和业务流程。完善了系统中的供应链模块、启用供应链模块中的生产管理子模块，生产计划采用系统中的工单（来对生产过程中的进度及物料进行控制。调整、、之间的物料控制关系，将所使用的物料由来根据工单进行控制，控制物料超额损耗的零用。逐步来在实现系统中地、管理。并建立超额物料零用与使用机制、严格控制物料的超额环节。建立内部的供应链信息平台，进行内部信息的共享；在系统未能完全适用之前，将客户需求信息、供应商物料交付信息、生产计划信息等等放在统一的、共享文件夹之中来共享信息。建立每日早的供应链系统内部早会制度，如釆购、、物流、销售等等功能部门进行信息的分享与交换、并对其中的异常问题进行现场处理。每日中午：与生产部门、质量部门、部门等等进行召开生产计划会议、解决生产计划中的异常问题等等。针对客户需求，建立由物流部门牵头的快速响应体系，满足客户产品需求和物料控制。结合通用汽车）对要求和弗吉亚的工厂管理模式，每日早由生产、质量、工艺工程、项目工程开发、物流等等众多部门在生产部的车间召开现场会议，解 华东理工大学硕士学位论文第页决生产中所发生的问题，效果比较显著。建立监控体系：将公司现有车间装系统，确保在产品的运输环节的准确性与安全性，已经成功地多次解决在产品交付过程中的异常问题，此类问题已经基本杜绝再次发生。从幵始、逐步实施来进行仓储管理，仓储数据准确率已经有了很大的提高。定期或不定期对客户进行拜访，了解客户的真实需求以及后续的产品预测。同时与重要客户建立管理模式，确保产品交付的。建立对即将断点产品的重点管理制度，确保产品在断点是物料能得到合理有效的控制、避免因项目断点而产生大量的呆滞库存；断点的项目就得到了很好的控制、处客户退回的种产品既件外基本无产成品库存、仅有少许的在制品（物料不齐、不能组装）库存。已于重点客户（占销售额的以上）建立系统、签署物流协议（包含和快速响应协议，确保客户需求信息能快速、及时地传输到企业内部，同时针对在供应链系统中的不明之处、请求客户对此进行必要的培训与沟通。麵—！議——■———！“！丨匪歴丨！■：川，一一以图月度华伟产品交付达成率 第页华东理工大学硕士学位论文表库存周转率统计表目前我们的产品交付达成率及库存周转率（衡量物料控制的核心数据）等等均已出现大幅度的改善，已经基本达成企业当初对供应链进行改善旳目标；改善计划仍在持续进行之中。 华东理工大学硕士学位论文第页第章结论和局限性结论随着社会的快速发展、信息技术和管理技术的日新月异；行业与产业的分工走向更加精细化、专业化，同时对社会化分工与合作变得更加紧密、更加广泛，这是社会大发展的必然趋势、企业必须要适应这种社会的发展趋势。比如汽车行业，在中国市场主要由上海通用汽车、上海大众汽车、一汽大众、长安福特、北京现代、广州本田、一汽丰田、东风日产、武汉神龙、奇瑞、长城、比亚迪等等车汽掌控整个行业。而这些主机厂仅仅进行组装、除核心零部件外，其余零件均外发给其他汽车零部件供应商，如座椅系统基本被江森和弗吉亚垄断，电子方面则由延峰汽车电子、大陆汽车电子等等厂商掌控等等。这是个社会化大分工、大合作的时代，必须要有一套非常合理、高效的供应链系统来进行运作，否则是无法进行这种社会化的、大规模的分工与合作。供应链的发展是社会化大发展的必然趋势。本文是结合现代化的信息技术与管理技术，及以往研究成果和文献的基础之上，对华伟供应链系统（包含：业务流程系统、信息技术系统、管理方式与理念等等方面）中的产品交付与物料控制进行系统化的调查、研究。主要结论本文的研究主要围绕以下四个方面展开：第一，供应链战略的重要性第二，产品交付第三，物料控制第四点：产品交付与物料控制之间的平衡华伟公司的供应链战略，因其企业的战略缺失、不清晰，导致其供应链战略缺失，从而导致产品交付不及时、物料控制偏差较大。产品交付：因其供应链战略缺失、导致其产品交付困难，内部的订单管理系统不顺畅、信息沟通不顺畅、业务流程不顺畅、质量及技术标准不统一、生产控制系统无法发挥其应有功能。等等问题、导致产品交付困难、客户抱怨不断、企业信誉严重受损。物料控制：因其供应链战略缺失，无有效的系统进行物料控制；内部物料控制的业务流程混乱，质量及技术标准不统一、无有效的物料监督、管控流程与制度、生产系统可以随意领取物料；生产现场随处可以看到多余的物料、每周一大车报废产品和物料；呆滞库存无法得到及时的处理。产品交付与物料控制之间的平衡，通过对华伟供应链系统的分析与改善、来解决其供应链系统中产品交付与物料平衡的重大问题，产品交付与物料控制就是跷跷板的两端、必须要平衡，否则势必给企业带来损失。我们通过建立其供应链战略、使用供应链 第页华东理工大学硕士学位论文的信息技术和管理技术，对实践的启示供应链的发展直接决定企业的发展，如果企业没有好的供应链战略及实施策略，那是非常危险的事情，本文就是基于这样的观点，通过文献研究、企业案例研究、实际工作经历分析等等来对供应链在企业发展中的重要性及其发展趋势来进行探索。就社会发展的宏观层面来看：供应链发展是社会发展的必然，供应链就像社会这个大躯体的血管一样、她支撑着社会的文明、发展与进步。因此：不但出现了众多的供应链理论、研究成果，更出现了众多的供应链公司（如：阿里巴巴、京东、亚马逊等等一大批企业；他们在一定程度上代表了那个时代的供应链发展速度与质量。就供应链发展的自身来看；她分为企业间供应链和企业内部供应链系统两大部分。企业间的供应链系统、需要供应链企业之间具有相同或相似的企业经营理念、完善的系统、标准的业务流程、完善的培训机制与沟通机制等。企业内部的供应链系统、需要完善的内部信息平台及沟通平台、系统、完善的业务流程、统一的标准体系等等。局限性本文研究的局限性主要表现在如下几个方面。首先，本研究具有鲜明的行业特点。本研究主要是以汽车行业、特别是汽车零配件行业为蓝本进行的研究。因此相对于其他行业来说、可能缺乏通用性或适用性。其次，本研究主要从三个大方面进行了研究。第一是：供应链战略第二是：信息技术系统第三是：管理系统虽然从这三个方面进行了充分的调查研究，但仍感到研究的宽度与深度不足，仍需要继续努力学习新的知识与技术。本文对新的信息技术研究不足，未能就系统、系统、等等进行深入、详细的论述，特别是未能就、在电子商务这个新行业进行充分论述。如何在中进行进行入库、取货、分拣、盘点等等作业。是如何在供应链企业间进行联合计划、预测与补货，他们的业务流程如何、通过何种信息系统进行信息交换、又是通过何种方式来进行沟通与协调，如何处理相互之间的差异或异常问题；这些都是本人后续的研究方向与课题。 华东理工大学硕士学位论文第页参考文献、迈克波特，《竞争优势》华夏出版社；第版（年月日、凌丹妮技术在汽车行业供应链整合中的应用信息与电脑理论版第期）、张政、闫大刚译清华大学出版社、吴欢欢，周建平，许燕，李润萍发展及其应用综述计算机应用与软件第期、，，，、李砚婷订单按期交付管理的探索与实践宽厚板，，第期）、，丄，，、马士华，林勇主编供应链管理北京市：高等教育出版社，、，，，，，、谢荣生，吴克寿等上海交通大学学报英文版）第期页码：、，，”，、，，—、，，，”，、北京大学出版社英文版，、王道平，李淼主编供应链设计理论与方法北京大学出版社，、，”，，，、肖凡平，张明善编供应链管理中订货策略的比较与分析西南民族大学学报自 第页华东理工大学硕士学位论文然科学版第期，、埃米科班菲尔德，任建标译《战略采购管理》中国财政经济出版社第一版，、封嘉瑨技术对企业物流业务影响分析物流科技第期，、，丄，，，”，，，、、”、，，、张军刘相军供应链管理中解决方案的实例分析信息与电脑理论版第期、，，、罗伯特卡普兰大卫诺顿著平衡记分卡化战略为行动刘俊勇孙薇译广东经济出版社、，，、，，，，、，，，，，、””，，、，， 华东理工大学硕士学位论文第页、，、陈春晓朱亚雄技术在沃尔玛的应用研究中国电子商务第期 第页华东理工大学硕士学位论文致谢在论文完稿之际，我怀着无比激动与兴奋的心情来写这封答谢信，来对我的学习生涯的前前后后进行一次完整的梳理，对学习过程中的良师益友进行答谢。首先要感谢我的导师马铁驹教授，正是由于他的悉心指导，才有了我今天在学业上的成长和这篇论文的艰辛完稿。从这篇论文从构思、幵题、撰写直到最终完稿，都倾注着马教授大量的心血与智慧。而马教授的朴实、严谨的治学风格，也使我受益匪浅，这就是我请马教授作我导师的理由。马教授是我校的学术权威、是我等的学习楷模，能成为马教授的学生是我终生的荣耀。我第一次接触是在年，那时我正在读大学。一个偶然的机会让我有幸在大学图书馆的现代期刊阅览室里、读到了一片关于介绍的文章。从此在我的内心之中就开始种下了学习的种子。在我后续的工作、生活之中，我越来越坚定这种信念，努力去接受的商业精英教育。感谢我的职业导师原上海新冠美家具有限公司总裁刘尔彬先生，通过与刘（总）尔彬先生短短个月的共事过程中，他引导了我对职业与人生的更深刻认识与理解。他推动了我加快学习的速度；同时他拓宽了我的思维纬度、提升了我的管理能力与业绩。我能取得今日的工作与学习成就要感谢刘（总）尔彬先生当年的教诲。感谢我的老师们：管理经济学伏玉林老师，战略管理郭毅老师，组织行为学杜伟宇老师，市场营销学候丽敏老师，财务管理学老师，管理会计学张爱民老师，行动学习陈亮老师和胡一帆老师，以及我们的班主任陈蕾老师。在我的学习过程中、非常感谢七匹狼（我的学习小组）的同学们（薛俊、小中、陈平、张询、新雷、天予），我们的思想碰撞很是激烈、火化也最为灿烂、同时我们的思维也变得更加缜密、友谊也更加醇厚。我们班的同学都是一群思维缜密、性格洒脱、在人生与事业上都是些有追求、有抱负的年轻群体，比如说我们的班长、他是世界强企业弗吉亚中国区的运营总监等。感谢我的全体同学们、让我在这年多的学习生涯中得到你们的陪伴，不但学习到了知识、更加获得了终身的友谊。在我年的十月份正式幵始备考、及后续的学习过程，已有三年的时间、在这三年之中，我非常感谢我那贤德的夫人和那活泼可爱的孩子。是她不辞辛劳的照顾家庭、照顾我那调皮捣蛋的孩子、照顾全家人的生活。我那可爱的孩子每次在我学习之中总是能自觉为我保持安静的环境。人生得此妻儿足矣。感谢我的父母，是他们给了我今天所拥有的一切，千言万语也无法来表达我对二老的感激之情；我会终生珍惜这难得的骨肉亲情，祝愿二老健康长寿。在此一并感谢在我生活、工作、学习中的亲人们、朋友们、同学们；让我们好好的珍惜这份亲情与友谊、并终生维护之。 卷内备考表本卷情况说明本卷共伍拾陆页立卷人检查人立卷时间