路基过渡段筑施工低路堤浅路堑.doc

3.3路基过渡段填筑施工低路堤浅路堑路基与桥台、路基与隧道、路堤与路堑连接处、路堤与框架桥桥台、路基与涵洞、两桥（隧）之间短路基均设计过渡段。本段的路基过渡段主要为路堤与路堑连接处、路基与桥台及路基与涵洞之间的连接处。路堤路堑过渡段当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度≥0.6m，并在路堤一侧设置过渡段，过渡段采用级配碎石填筑。当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，顺原地面纵向挖成1：1.5的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度≥0.60m，其开挖部分填筑应同路堤各相应要求。桥台与路基过渡段桥台与填方路基过渡段采用级配碎石填筑，过渡段应与其连接的路堤按一体同时施工，桥台后2m范围内填筑的级配碎石内渗入3%水泥。路堤与桥台连接处设置过渡段，过渡段基床以下采用级配碎石填筑。过渡段应与路基同时施工，紧靠桥台处大型机械碾压困难，在台背2m范围内的填料中掺入3%的普通硅酸盐水泥，用小型振动碾压机充分压实。土质路堑与桥台连接处设置过渡段，过渡段采用级配碎石（掺3~8%水泥）填筑。过渡段应与路基同时施工，紧靠桥台处大型机械碾压困难时，用小型振动碾压充分压实。石质路堑与桥台连接处，基坑采用C20混凝土回填。路堤与箱涵等横向结构物过渡段除横向结构物顶面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度的1/2时不设置过渡段，其它情况均设置过渡段，采用级配碎石填筑。当涵洞顶与路肩高差小于1.0m 时，涵洞顶以上填筑级配碎石掺3%水泥。当构筑物轴线与路线中斜交时，构筑物顶距路肩小于2.5m时，首先采用级配碎填筑斜交部分，然后再设置过渡段。半挖半填路基及不同岩土组合路基过渡段半填半挖路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，挖方一侧中线外2m范围内，应挖出至少1.0m深，底部设置4%横向排水坡。当挖方为硬质岩或按硬质岩路基处理时，填方采用级配碎石填筑。当挖方为土质、软质岩或按软质岩路基处理时，则采用符合基床条件的填料填筑。压实标准过渡段级配碎石位于基床表层以下时，压实标准应符合地基系数K30不小于150MPa/m、孔隙率不大于28%和动态变形模量Evd≥40MPa的要求。位于基床范围内应满足相应要求。本段过渡段拟由过渡段施工作业班完成。在路基基床表层施工前，抽调土石方作业班机械和人员组成过渡段施工作业班。过渡段施工作业班：配备20T振动碾2台、小型电动打夯机2台、小型移动式发电机1台、推土机1台、挖掘机1台、后八轮运输车4台，专职安全员1人、专职质检员1人、普工10人。过渡段施工使用的级配碎石由天马山隧道口碎石场生产，需掺加石灰或水泥的按照配比掺加配料机配料斗内，由配料机自动计量掺入；A、B组填料由天马山隧道洞碴供应，经试验合格后投入使用。填筑前先对过渡段地表进行清理，于结构物（涵洞及桥台）侧面标线，标示出每层填料松铺厚度及压实厚度，两侧分层对称进行填筑。填料由运输车运至现场后，推土机摊铺，距离结构物1m范围内采用人工配合机械摊铺。压实由2台20T振动碾对称进行，先静压后振压直至满足设计及规范要求，距离结构物 1m范围内采用电动打夯机人工夯实，边夯实边修整，直至满足设计及规范要求。3.4低路堤浅路堑段施工方案首先清除地表植物根系，再按以下原则处理。一、低路堤地段（H≤2.5m）1、0.6m＜H≤2.5m时⑴、当地基为粘性土地层，除表层0.5m，换填A、B组填料，基床底层填A、B组填料。当粘性土地基地下水位较高（丰水期地下水位距地表≤0.5m）时，应于路堤底部换填渗水性填料，厚0.5m，基床底层填渗水土填料，其压实标准应满足如下标准：砂类土及细砾土地基系数K30≥150、碎石类及粗砾土地基系数K30≥150MPa/m、孔隙率＜28%。⑵、当地基为砂性土地层时，将地基整平碾压至相应速度目标值基床底层的压实标准。⑶、当地基为砾卵石（碎石）类地层时，将地基整平碾压至相应速度目标值基床底层的压实标准。⑷当为岩石地层时，视风化情况，分别按上述要求处理，坚硬岩石不处理，直接在其上填土。对于高度在0.6～2.5m的路堤，基床底层以下填土（包括回填厚度）达到0.9m时，进行K30检测，检测结果应满足相应部位的要求。当基床表层以下填土厚度不足0.9m时，如基底层表面K30检测结果不能达到设计要求，应加大挖除回填的厚度，使K30检测结果满足相应部位的要求。2、H≤0.6m⑴当地基为粘性土地层时，基床表层下换A、B组填料厚0.5m，并在基上全断面铺设一层土工膜，将地基整平碾压至设计要求的基床底层压实标准。 ⑵、当地基为砂性土地层时，将基床底层碾压至设计要求的压实标准。⑶、当地基为砾卵石（碎石）类土地层时，将基床底层碾压至设计要求的压实标准。⑷当为岩石地层时，视风化情况，分别按上述要求处理，坚硬岩石可不处理，直接在其上填土。路堤填高H≤0.6m地段，均按路堤式路堑施工，当地下水发育时，排水沟底设渗水盲沟。二、浅挖路堑地段当基底位于粘性土地层时，路基基床表层根据相应速度目标值要求换填，基床表层下铺一层复合土工膜（或一层三维防排水板），其下再换填0.5m的A、B填料，当地下水发育时，侧沟底设渗水盲沟。粘性土浅挖路堑地段均按路堤式路堑施工。 3.4、路基与桥台、横向结构联接处路堤填筑在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。3.4.1桥台过渡段填筑路堤与桥台连接处设置过渡段，过渡段基床以下采用级配碎石填筑。过渡段应与路基同时施工，紧靠桥台处大型机械碾压困难，在台背2m范围内的填料中掺入3%的普通硅酸盐水泥，用小型振动碾压机充分压实。土质路堑与桥台连接处设置过渡段，过渡段采用级配碎石（掺3~8%水泥）填筑。过渡段应与路基同时施工，紧靠桥台处大型机械碾压困难时，用小型振动碾压充分压实。石质路堑与桥台连接处，基坑采用C20混凝土回填。3.4.2涵洞过渡段填筑除横向结构物顶面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度的1/2时不设置过渡段，其它情况均设置过渡段，采用级配碎石填筑。当涵洞顶与路肩高差小于1.0m时，涵洞顶以上填筑级配碎石掺3%水泥。当构筑物轴线与路线中斜交时，构筑物顶距路肩小于2.5m时，首先采用级配碎填筑斜交部分，然后再设置过渡段。横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合客运专线路基工程施工技术指南第5章的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。3.4.3半挖半填路基及不同岩土组合路基过渡段 半填半挖路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，挖方一侧中线外2m范围内，应挖出至少1.0m深，底部设置4%向排水坡。当挖方为硬质岩或按硬质岩路基处理时，填方采用级配碎石填筑。当挖方为土质、基岩风化层时，采用挖台阶后填A、B组填料。3.4.5路堤与路堑过渡段填筑：当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度≥0.6m，并在路堤一侧设置过渡段，过渡段采用级配碎石填筑。当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，顺原地面纵向挖成1：1.5的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度≥0.60m，其开挖部分填筑应同路堤各相应要求。3.4.6路基与隧道之间路基过渡：隧道与土质、全风化与强风化岩石路堑间过渡段采用3%～8%水泥过渡，单侧设置长度20m。3.4.7过渡段施工基本要求：过渡段应在基底处理（基础处理、基坑回填、挖台阶）完成后与路堤同步填筑施工。路堤高度H≤3.0m的路堤，原地面处理应符合设计要求。H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60MPa/m。过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合客运专线路基工程施工技术指南第5章的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。 大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。过渡段路堤的填筑工艺通过现场碾压试验确定。过渡段路基的基床表层压实质量,基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。级配碎石应满足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa和孔隙n＜28%的要求。