桐梓县农村公路项目路堑专项施工方案

遵义市“十三五”农村公路“建养一体化”服务项目桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案编制人：审核人：批准人： 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案目录一、编制依据1二、工程概况2三、工程现场条件21.地形地貌22.气候条件23.水文条件24.不良地质情况3四.组织机构31.组织机构的设置32.组织机构图43.管理人员名单表5五.施工组织61.人员组织62.机械设备投入7六.施工方案81.作业要求82.施工工艺流程83、施工方法9七、石质路堑爆破开挖111.开挖前准备112.施工期临时排水113.爆破开挖控制要点114.具体爆破要求125.爆破施工工艺流程下图136.石质路堑施工应符合下列规定：14八、路堑施工技术指标及一般规定151.路堑开挖应符合下列要求152.路堑排水系统施工要求163.一般路堑开挖施工164.膨胀土路堑施工165.半填半挖路基176.地下水路堑177.施工控制指标17九、质量保证措施191.组织保证措施192.思想教育保证措施193.制度保证措施19 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案十、安全保证措施211.管理措施212、制度措施21十一、环保、水保措施21十二、应急预案221.救援小组222、抢险队伍223、灾情预警224.建议对策235、报告灾情236、灾害处置237、抢险步骤23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案一、编制依据1.施工合同(1)中建股份有限公司与遵义市交通运输局签订的遵义市“十三五”农村公路“建养一体化”整体服务协议（第ZY2合同段）；(2)中建股份有限公司与桐梓县交通运输局签订的遵义市“十三五”农村公路“建养一体化”服务第ZY2标段服务合同；(3)桐梓县农村公路设计技术交底内容及业主的相关会议纪要；(4)图纸会审纪录；(5)施工现场踏勘资料；(6)中建股份有限公司桐梓县农村公路项目总体施工组织设计。2.主要国家、行业规范、规程和技术标准主要国家、行业规范、规程和技术标准表1-1序号编号名称1JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准2JTGF10-2006公路路基施工技术规范3JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范4JTGD30-2015公路路基设计规范5JTGF30—2003公路水泥混凝土路面施工技术规范6JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范7JTG/TF20-2015公路路面基层施工技术细则8GB50203-2011砌体工程施工质量验收规范9JGJ18-2012钢筋焊接及验收规范10JGJ/T98-2010砌筑砂浆配合比设计规程11GB50194-2014建设工程施工现场供用电安全规范12GB50164-2011混凝土质量控制标准13GB/T50107-2010混凝土强度检验评定标准14JGJ/T23-2011回弹法检测混凝土抗压强度技术规程15GB50119-2013混凝土外加剂应用技术规范16交通部令2004年第3号公路工程竣（交）工验收办法17建质【2009】87号危险性较大的分部分项工程安全管理办法18国家安全生产监督管理总局令第17号生产安全事故应急预案管理办法3 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案二、工程概况本项目362条道路分布与全县23个乡镇，公路以改扩建为主，公路等级为等外路，路基设计宽度4.5米，路面设计宽度3.5米，设计时速为15km/小时，路面大部分采用18cm厚混凝土路面，极少部分位于旅游景区公路路面采用沥青混凝土路面。三、工程现场条件1.地形地貌项目所在地桐梓县位于黔北山地与四川盆地的衔接地带，由于构造体系复杂，构造运动强烈，冰川作用显著，溶蚀、侵蚀并存，形成了独特的地貌景观，属黔北中山峡谷区。全县地势呈东北高、西南低形状，羊磴河、松坎河、桐梓河将全县切割为三个各具特征的地貌单元。县境内兼有山原、中山、丘陵、山间盆地、河流阶地等多种地貌形态，且岩溶广布，石峰林立，暗河、溶洞比较发育。全县平均海拔1100米，最高峰为狮溪镇柏枝山南牛角寨海拔2227米，最低点为坡渡镇渝黔界河面，海拔310米，相对高差达1917米。 桐梓县山脉均系大娄山山脉的支脉，大娄山山脉呈东北-西南向。蒙山山脉系娄山山脉的支脉，主脉由娄山山脉中部西行横亘于县境中部后再向南、北向延展，南至十二茅坡，北达尧龙山。主脉凉风垭呈东南向，是县境南北分异的分水岭，其南为浅切割的中山、坝子，其北为深切割的中山峡谷。2.气候条件桐梓属中亚热带高原季风湿润性气候区，四季不甚分明，水热同季，雨量充沛，干、湿季明显，无霜期长，春暖风和，时有倒春寒，初夏多雨，盛夏多旱，热而不酷，秋温陡降有绵雨、“秋风”，冬无严寒，多云寡照，偶有凝冻，垂直地域分布差异大，立体气候显著。桐梓多年平均阴天数245天，多年平均日照时数1091.6小时。桐梓年平均总云量8.4，年平均低云量7.2，冬季低云量8.5。桐梓年均温14.6℃，最冷月-5℃，最热月24.5℃。极端最高气温有37℃，极端最低气温-7℃。由于海拔高差大，气候垂直变化差异显著，“一山有四季，十里不同天”。桐梓属全省少雨区，年平均降雨量1038.8毫米。夏季降水量最多，冬季降水是最少，呈冬干夏湿现象。3.水文条件桐梓县内河流均属长江水系，分属长江上游干流区赤水河、綦江河3 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案和乌江水系，计有大于20平方公里流域面积的河流57条，总长度831.48公里，河网密度0.26公里/平方公里。河流等级为：干流7条，一级支流32条，二级支流18条。主要河流桐梓河、松坎河、羊磴河集雨面积2919.45平方公里。4.不良地质情况受区域地层岩性、构造、地形综合作用，气象水文的综合影响和控制，区内不良地质的类型主要有：表层滑坡、不稳定边坡、软土等。(1)表层滑坡发生于自然边坡较陡、覆盖层较厚地带，植被较好。在施工开挖扰动后，地表覆盖层易失去平衡坍塌，此类滑坡体规模一般较小，采取放缓边坡砌筑挡墙处理。(2)不稳定边坡本项目不稳定边坡主要为路基开挖后因卸荷风化裂隙发育，易产生块体垮塌的边坡、高陡斜坡路基和顺层失稳的边坡，采取放缓边坡砌筑挡墙处理。(3)软土沿线软土主要为沟谷内的稻田地，分布面积小，规模较小，可采用挖换块石处理，对线路影响较小。四.组织机构1.组织机构的设置本项目项目经理部设置在桐梓县娄山关镇，项目部下设四个战区：南部战区、中部战区、西部战区、北部战区。四个战区分管区域分别为：南部战区：楚米镇、娄山关镇、燎原镇、马鬃乡、茅石乡、九坝镇中部战区：大河镇、松坎镇、木瓜镇、尧龙山镇、新站镇、夜郎镇黄连乡、小水乡西部战区：高桥镇、花秋镇、容光乡、风水乡、官仓镇北部战区：狮溪镇、羊磴镇、水坝塘镇、坡渡镇、芭蕉乡3 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案2.组织机构图项目组织机构图项目经理生产经理技术总工商务经理商务部工程部技术部物资部安全部财务部综合部西部战区中部战区北部战区南部战区4 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案战区组织架构战区经理计量员资料员技术员战区副经理路基施工队伍路面施工队伍防护工程施工队伍交安设施施工队伍3.管理人员名单表管理人员名单表序号部门姓名岗位名称联系方式持证情况1项目部项目经理一级建造师2项目部技术负责人一级建造师3项目部商务负责人一级建造师4项目部生产负责人5项目部安全负责人6项目部质检负责人7项目部办公室主任8技术部技术员9技术部技术员23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案10技术部资料员11技术部技术员12安全部安全员13安全部安全员14物资部物资经理15商务部商务员16商务部商务员17商务部商务员18北部战区战区经理19战区副经理20战区技术员21战区资料员22战区计量员23中部战区战区经理24战区副经理25战区技术员26战区资料员27战区计量员28南部战区战区经理29战区副经理30战区技术员31战区资料员32商务员33西部战区战区经理34战区副经理35战区技术员36战区资料员37战区计量员五.施工组织路堑施工前充分做好各项准备工作，如施工场地规划布置、现场土样击实试验、施工用水、电力供应、施工便道等。采取与路基填筑相结合，在每个施工区段内根据路基作业面推进顺序，并结合先高填方地段后一般地段的原则，靠前安排，为路基尽早开始施工创造条件。1.人员组织23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案项目部专门组织有关技术人员研究学习有关路堑施工的规范、标准及文件等。施工现场派技术人员跟踪作业，发现问题及时上报处理。组织路基队进行专项施工方案及技术交底，人员组织方面，明确分工，各负其责。2.机械设备投入主要施工机械设备投入表序号所属战区名称里程数（公里）挖机（台）运输车（辆）装载机（台）压路机（台）备注1南部战区九坝镇631225642燎原镇29815423茅石镇38.1815424楚米镇48.61020445马鬃乡46815426娄山关镇51.41020447中部战区新站镇62.31225448松坎镇541020449大河镇3912256410夜郎镇77.812256411木瓜镇8212256412小水乡43.28154213尧龙山镇728154814西部战区高桥镇10320408815官仓镇9020408816花秋镇9220408817风水乡39.18154218容光乡41.28154819北部战区水坝塘镇10220408820羊磴镇115255010821坡渡镇6912256422狮溪镇101255010823芭蕉乡57815108合计23154029659013611823 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案六.施工方案1.作业要求路堑正式开挖前，及时完善排水系统，作好堑顶截、排水设施，堑顶为土质或有软弱夹层时，及时铺砌天沟并采取其它防渗措施。路堑施工前开挖区保持排水系统通畅，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适配。深路堑施工做好土石方开挖与支挡加固工程的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖、分级支护”的原则，自上而下进行。开挖一级，加固防护一级，每层高度不超过5m，对石质路堑采取控爆、光爆、弱爆等方案。2.施工工艺流程23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案施工准备测量放线设置截水、排水设施分段分层开挖、装运挖方利用或弃土基床换填基床范围地质符合要求地基处理地基处理合格路堑开挖交验边坡整修否是到达路肩高程否否施工挡护工程开挖砌筑侧沟修整路基面逐段逐级加固防护路堑开挖施工工艺流程图23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案3、施工方法(1)施工准备：①施工准备工作已完成。机具设备、作业人员及修理保养环境条件，施工效率能满足施工要求，检测验证手段、施工组织能力能满足施工需要。②路堑工地布置：尽可能增加开挖工作面和运输线，采用高挖高弃，低挖低弃；充分利用地势高差和，加快装车速度；运输道路一般布置重车下坡，以利于车辆的运行和路堑开挖时渗水和雨水的排出。③按施工图要求测量放线，设置护桩，测量工作贯彻复核制。(2)施作堑顶截、排水沟①应首先做好堑顶截水沟、天沟，路堑开挖过程要自始至终保证排水畅通；②堑顶为土质或含有软弱夹层时天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，其排水口应引入自然沟或排水构筑物；③在路堑施工期间注意检查维护；如发现路堑或边坡内发生地下水渗流时，应根据渗流的位置及流量的大小采取设置排水沟、水井、渗沟等设施，降低地下水位或将地下水引出，截排水设施要满足以下要求：a沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上；b边沟整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物；c沟水排泄不得对路基产生危害；d截水沟的弃土应于路堑与截水沟间筑成土台，并分层压实，台顶设2%倾向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于5m。(3)路堑开挖①路堑开挖从上至下分层依次开挖；②每层开挖高度不超过5m，每层先开挖路堑中部，路堑边坡预留1~5m厚度。路堑中部开挖到位后，再开挖路堑边坡进行刷坡。挖路堑边坡前先安上坡度尺，按照设计坡度刷坡，确保路堑边坡的稳定性和平顺。③本区段路堑采用挖掘机开挖，挖方利用方或弃方运输采用自卸汽车，考虑地形、道路、运距、成本等确定车辆型式和数量，其生产能力等于或略大于挖装能力。一般车辆容积应是挖掘机铲斗容积的3~5倍。一个班组的车辆的容积规格相同，以便现场控制铺土厚度时统一卸土间距。④路堑不论采取何种形式开挖都应随时做临时排水沟，并避免超挖和欠挖。23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案⑤路堑开挖遇到下列情况时，应办理变更设计：a边坡、基床的土石种类和构造与施工图明显不符时；b因自然灾害危及嵌底或边坡稳定时；c采用新的或特殊施工方法，需改变边坡坡度时；d需增设或改变支档、防护结构及排水设施时。(4)路堑弃土路堑施工尽量考虑移挖做填，符合填料使用条件的土用作路堤填料，不符合的弃土汽车运输到指定弃土场，防止堆置不当影响路堑边坡的稳定或造成水土流失、淤塞排灌沟渠等病害。(5)边坡整修①正确标出边桩连线。经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差；②坡面应平顺，无明显的局部高低差及浮石、渣堆、杂物等；③边坡上出现的坑、凹槽应嵌补平整；④平台应有向路基侧沟排水的坡度；⑤需要防护的边坡，按施工图及时防护；当防护不能紧跟开挖进行，应留一定厚度的保护层并放缓开挖面坡度，待做护坡时再刷够边坡。(6)基面修整①路堑施工接近堑底时，应鉴别核对土质，按施工图断面测量放样，开挖修整；或按施工图采取压实、换填、改良土质、排水封闭等措施。②填补凹坑应采用与路基面种类相同的填料并予压实。七、石质路堑爆破开挖1.开挖前准备开挖前，按设计资料，定出开挖边线，场地清理完成后，应重测地面标高，并将新的横断面图报监理工程师签认后，方可开挖。开挖前须做好排水系统。2.施工期临时排水施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施，自然排水系统相协调，排水系统应确保路基不受水的侵害。3.爆破开挖控制要点需23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案使用爆破法开挖的路段，应先查明空中缆线的平面位置和高度以及地下管线的平面位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响。爆破施工控制要点：(1)收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较制定最优方案。(2)所用的爆破器材严格遵守国家有关炸药装卸、运输、储存、使用以及人身和财产安全的法令和条令，对爆破所需的各种器材进行严格的检查，必须要有出厂合格证书，方可使用。(3)所有的爆破施工技术人员和现场操作人员必须进行上岗培训，并取得资格证书方可进行爆破作业。(4)对起爆顺序和起爆方式要进行多次分析和比较，以达到最佳效果。在现场施工时，起爆网络要严格按要求和规范进行连接，在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，无问题后才能使用。(5)加强对装药过程的控制：严格按设计药量来控制，不能少装或多装，间隔段填筑物要均匀，按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要按要求操作。(6)在爆破前要检查起爆网络，无问题后方可施爆。(7)作好防潮和防水措施。4.具体爆破要求石质边坡施工时严禁使用大爆破，可依地质条件，边坡形式选用预裂爆破，光面爆破等控制性爆破技术，特别是临近设计坡面5M范围岩层的开挖，可采用小孔（Ф4㎝，深1.5~2M），小药量（1~2kg）爆破，以保证边坡岩体的完整。边坡上方的取土爆破必须严格控制，不得松动设计边坡岩层。爆破参数具体可参照下表。浅孔爆破参数（D=42mm）台阶高度H,孔深h孔距a(m)抵抗线W(m)爆破岩体体积V(m3)单孔装药量（kg）H=1.0,h=1.11.530.951.450.63H=1.5,h=1.651.671.283.201.35H=2.0,h=2.21.741.354.702.25H=2.5,h=2.751.81.376.202.25H=3.0,h=3.31.781.407.52.6光面爆破参数岩性风化岩钻孔直径D(mm)32孔距a(m)600抵抗线(mm)750线性药量（g/m）300预裂爆破参数23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案岩性风化岩钻孔直径D(mm)90100孔距a(m)0.6～1.00.8～1.2线性药量（g/m）200～500250～550（1）石方爆破前，针对不同岩体进行爆破设计、试爆，选择合理的爆破参数。施工过程中，根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计，并于爆破前10天报监理审批。（2）对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。（3）对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用凿岩机钻孔，实施梯段松动控制爆破。（4）为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距，小排距。（5）为确保边坡稳定、美观，路堑边坡均采用预留光爆层法进行光面爆破。采用潜孔钻机沿边坡面钻孔进行光面爆破时，如边坡设计有平台，可分平台进行光爆；如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。采用凿岩机钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。无论采用何种光爆方法，确保炮眼痕迹率达到80%以上。（6）为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是凿岩机钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用凿岩机钻孔爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。（7）顺层路堑开挖时，应自上而下分层开挖、分层防护，分层高度视地质条件决定，一般为2～3m,最大不超过4m。（8）顺层路堑开挖应保证顺层清刷，不得欠挖，切忌在坡脚大拉槽开挖，以免形成顺层滑坡，爆破时应严格控制药量，严禁放大炮，坡面不平整处用浆砌片石嵌补。（9）硬质岩石基床，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水料补平，并加强碾压。（10）所用的爆破器材严格遵守国家有关炸药装卸、运输、储存、使用以及人身和财产安全的法令和条令。（11）爆破后，采用推土机配合装载机清碴装车，自卸车运输。（12）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的人员、施工机械、爆破器材满足施工进度及质量的要求。5.爆破施工工艺流程下图23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案施工放样清理表层及松软岩层爆破设计布设孔位钻孔施工丈量实际孔距、孔深计算药量及装药结构装药堵塞联系起爆网络起爆制度保证检查爆破效果清理废碴及坡面修整边坡修整边坡边沟及边坡防护报监理验收检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程填方利用路基岩石的松动情况项目经理部环保领导小组边坡预裂情况调整爆破参数石方爆破施工工艺框图6.石质路堑施工应符合下列规定：(1)边沟及截、排水设施，应按设计图放样施工。截、排水沟的排泄不得对路基产生危害。(2)上边坡不得有松石，路基边线至顺，曲线圆滑。(3）石质路堑边坡开挖应采用光面爆破或预裂爆破，保证边坡岩体完整。应及时清运碎石，边坡上不得有松石，危石等。竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，边坡不平整处不应超过±15cm。对于软质岩石，边坡不平整处不应超过±23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案10cm。凸出及凹进尺寸≤100㎜，否则应用人工清凿或浆砌片石补砌，以保持岩体稳定。(4)开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方法。禁止使用大爆破施工方法，石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。(5)爆破施工宜按以下顺序控制：测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。(6)挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2~3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡，不应陡于设计规定。(7)每次爆破完毕后，组织人员和机械进行爆破石方的清运，测量标高，高出设计标高的要进行铲出，直到符合设计要求为止。低于标高的要应采用级配碎石填筑，碾压到施工规范的压实度，达到设计标高为止。边坡的修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。开挖排水沟。(8)石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应按规定修筑，满足排水的要求。(9)不用爆破石碴应运至指定地，按规定处理。八、路堑施工技术指标及一般规定1.路堑开挖应符合下列要求(1)路堑开挖应保持排水系统通畅。(2)路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。(3)膨胀土路堑不在雨季施工，机床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时应预留厚度不小于50cm的保护层。(4)设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。(5)路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。(6)23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案路堑开挖施工前应核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符时应及时反馈设计和监理单位。(7)路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，并结合土石方调配选用下列方式开挖：1)全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。2)横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。3)逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。4)纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护的坡脚预加固措施。(8)对局部欠稳定的块体，应以清除或进行加固处理；石方路堑顺层施工时应核实岩性及岩层产状情况，顺岩层面开挖，不得盲目施工，以免发生工程事故。2.路堑排水系统施工要求(1)路堑施工应先做好堑顶截、排水，堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其它防渗措施。(2)开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。(3)排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。(4)影响边坡稳定的地面水和地下水应及时引排，在路堑的表面设排水坡，以利排水。3.一般路堑开挖施工(1)开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或其它不稳定情况妥善处理。(2)开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。(3)对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有支挡结构的地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。(4)开挖及爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动；凹凸不平处应用混凝土或浆砌片石补齐。23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案4.膨胀土路堑施工(1)膨胀土路堑不在雨季施工。设有支挡和防护结构的边坡应随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡应暂留厚度不小于0.5m的保护层。(2)膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成，当有困难时，应暂留厚度不小于0.5m的保护层。路堑基床表层应按设计设置封闭层。(3)路堑开挖后边坡要及时按设计处理，防护施工应符合铁路路基施工规范的有关规定。(4)路堑开挖到设计标高时，应进行检测。5.半填半挖路基(1)路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，应按设计要求进行换填，并设置4％的向外排水坡。(2)当采用土工合成材料连接时，其铺设应符合设计要求。(3)填筑部分应挖台阶处理，台阶尺寸应符合设计要求。6.地下水路堑(1)地下水发育地段的路堑开挖时，应核查地下水的出露位置、发育情况等水文地质条件，必须做好地面排水，施工场地内不得存积地表水，施工中要随时将渗透出的地下水排出施工场地。(2)渗水暗沟沟槽开挖时，硬质岩石应采用予裂爆破或光面爆破。软质岩石或土质宜采用机械挖槽，使得沟槽两壁平顺。(3)渗水暗沟基础施工时，混凝土基础表面应平整，不应出现反坡或凹凸不平现象，检查井应与浇筑混凝土基础同时完工。(4)铺设土工合成材料时，其下端应按设计要求的尺寸平铺于混凝土基础顶面，再将上端沿沟壁抻平。(5)铺设渗水管时，固定管位后，沟槽内回填洗净的碎石，管周及管顶以上30cm范围内松填，30cm以上应分层轻震夯实，碎石应填充密实均匀。7.施工控制指标(1)石质路堑边坡开挖应采用光面爆破、预裂爆破，确保坡面平顺无明显局部高低差；边坡上出现坑穴、凹槽应灌注混凝土，不得长期暴露，造成坡面坍塌。边坡变坡点位置及平台位置、宽度施工允许偏差应符合下表的要求。边坡变坡点位置及平台位置、宽度施工允许偏差表23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案序号项　　　　目允　许　偏　差1变坡点位置±100mm2平台位置±100mm3平台宽度±50mm注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。(2)路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖边整形；路堑的路基面应平顺，肩棱整齐；爆破时局部缺损的路肩以混凝土修补平整。(3)天沟、侧沟及其他引、截排水设施，应绘出详图放线施工。沟水排泄不得对路基产生危害。(4)路基面施工的允许偏差应符合下表的要求。路基面施工允许偏差表序号项目允许限差1路肩高程±10mm2中线至路肩边缘距离0，＋20mm3宽度不小于设计值4横坡±0.5%5平整度不大于10mm(5)路堑基床表层厚度、边坡允许偏差应符合表5.8.4-2的要求。路堑基床表层厚度、边坡允许偏差表序号项目允　许　偏　差1基床表层级配碎石厚度-20mm2基床表层底部砂垫层厚度不小于设计值3边坡坡率不陡于设计值 九、施工安全及环境保护1、大型土方机械开挖应从上而下分层分段依次进行，严禁在高度超过3m或在不稳定土体下掏挖作业。在挖方边坡上如发现有危岩、孤岩、滑坡等土体或岩（土）体倾向挖方一侧易引起滑移的软弱夹层、裂隙时，应及时将其清除和采取相应措施；2、分层开挖时作业面应相互错开，严禁重叠作业；3、在滑坡地段挖方时，应详细了解地质资料，制定施工方案，明确开挖的方法、顺序和措施，防止滑坡发生；23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案4、在经过工程处理的地基上开挖时，不得引起过大的地基振动，挖土宜分层均匀进行；5、开挖接近开挖控制高程时，应尽量保护好下部土层，减少搅动。使用挖土机开挖时，可在开挖控制高程以上保留30cm的土层，待基床施工前用小型机具挖除。6、土方边坡的加固，遵照施工图和施组进行施工，一般应使同一个层段的开挖和防护施工在一个时间段内集中完成，挖一个层段，加固一个层段。7、弃土时不能影响路堑边坡和弃土堆的稳定。严禁在泥石流沟堆弃土石。8、路堑开挖区应保持就有道路和灌溉排水系统通畅，临时道路排水设施宜与永久性设施相结合并与原系统设施相适应；9、排出的水不得损害路基及附近建筑物地基，道路和农田，并不得引起淤积和冲刷；10、严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流上游及贴近桥墩、台弃土弃渣；沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃如河道、挤压桥孔或涵洞口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷；严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠弃渣，也不宜向江、河、海的岸滩地堆置弃土、弃渣；11、对弃土、弃渣场应按照施工图设置挡土墙，先挡后弃，并及时完成边坡防护工程。九、质量保证措施1.组织保证措施建立健全质量保证体系，成立质量管理机构，将质量责任落实到人。全面实施质量管理工作,不断推进新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准，实现创优目标。2.思想教育保证措施广泛开展“质量、责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能不断改善和提高物质和文化生活水平。并深入开展全面质量管理教育，使参与工程建设员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究对策并实施。3.制度保证措施(1)质量责任制度23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。(2)质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关部室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。(3)“三检”制度坚持自检、互检、工序交接检查的“三检”制度，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工，工序交接时，必须有明确的质量交接意见，检查和交接都持有互相签认字据，为施工分析留下证据。(4)原材料、成品和半成品进场验收制度坚持材料检验制度，材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场。主要材料具备三证。通过检验合格的才能使用。(5)施工过程的质量检测制度坚持施工过程质量检验制度，施工过程的质量控制通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，全过程控制质量。(6)仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。分部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。(7)测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。(8)质量事故报告制度坚持质量事故申报制度，施工中发生质量事故，实事求是确定事故等级，并采取措施防止事故扩大。重大质量事故及时报告监理工程师、业主、和上级部门，阐明事故发生地点、时间、工程项目、发生经过、损失情况、原因分析、应急措施、处理方案和处理完成时间。对事故的责任人严肃处理，做到事故原因未查清不放过、责任人或群众未受教育不放过、没有防范措施不放过。23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案(9)质量责任追究制度强化施工现场管理，建立质量责任追究责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。质量责任人全部签订责任状，并按单位的规章制度及相关法规实行质量责任终身制。十、安全保证措施1.管理措施施工单位各级主管领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中层层负责，建立安全责任制。安全生产工作在施工单位负责人的领导下，各级领导，各职能部门层层控制，项目经理负责现场管理，并要求每个职工的安全职责是遵章守纪，不违章作业，并能组织他人不违章作业；安全生产责任制坚持“横向到边”、“纵向到底”原则，明确各级领导，各职能部门，所有操作者和管理者的安全责任，使安全工作层层有人负责。2、制度措施(1)认真执行上级有关安全技术、劳动卫生工作的各项规定，对自己负责的施工区域职工的安全、健康负责；在生产的计划、布置、检查、总结、评比中，必须同时把安全工作贯穿到每个具体环节中去，保证在安全条件下进行生产；组织职工学习安全操作规程，并抽考、检查执行情况。对严格遵守安全规章制度，避免事故者，提出奖励意见，对违章蛮干、造成事故者，提出惩罚意见；领导施工区域的班组开展每周的安全日活动，经常对职工进行安全生产教育、推广安全生产经验；发生工伤事故后，应立即上报，负责查明原因，提出重发的防范措施；监督检查职工正确使用个人劳保用品。(2)新工人入场前应接受三级教育，即对新入场的工人，必须接受公司、项目经理部、施工队和班组三级的安全教育；对于特殊工种应进行专门教育；经常性举行安全生产活动教育，如安全活动日、事故现场会、分析会、安全技术专题讲座等。(3)检查工地项目部安全规章制度、特殊工种岗位合格证、施工组织设计和安全技术措施、安全交底、安全活动记录等安全生产资料；检查安全帽是否坚持正确使用；检查各种施工机械性能是否良好、安全装置是否齐全有效；检查施工用电的线路、闸箱、接零接地、漏电保护装置是否符合有关规定；检查各种材料、物品是否妥善堆放和保管；明火管理是否符合有关规定，防火工具和设施是否齐全；检查各交叉施工和工种间配合施工，是否存在安全问题。23 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案十一、环保、水保措施1、线路两侧未经批准不能任意取土、弃土，未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化；工程临时占地不擅自占用或征用林地、保护沿线古树、不开挖采石取土，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，项目施工结束后做好抚育与恢复工作；临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦；2、工程取土、挖方符合所在地相关管理办法的规定，生态环境和矿产资源的破坏；取弃土时严格落实水土保持措施，防止遍地开花式的无序作业，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。并结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境。妥善处理废方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。3、土石方施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬；作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁；主要运输道路需进行固化，要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。4、合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备；对于行驶的机动车辆，严禁鸣笛；合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业。5、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。十二、应急预案1.救援小组项目部成立由项目经理为组长的应急救援小组，组员名单如下：组长：敖明副组长：张晓组员：李威明、肖新华、李建华、朱明利、刘柱、杨帆、毛银、黄明乾2、抢险队伍项目部组织一支不少于223 桐梓县农村公路项目路堑开挖专项施工方案0人的抢险基本队伍，作为抢险救灾的骨干力量，现场的每个干部和工人都自觉加入这个抢险基本队伍，参加抢险救灾，抢险队伍根据应急反应机构接受上级领导，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接通知参加抢险；3、灾情预警项目部综合办公室收集各灾情信息，并与指挥部、业主或有关部门紧密联系及时发出预警，预测灾情的发生趋势及可能对特定区域内的群众生命财产造成的威胁或损失的程度。4.建议对策项目部根据灾情预测预警及时向监理、业主、指挥部或有关部门提出应急对策建议和措施，或者制定针对性应急方案。5、报告灾情灾情发生后，经理部立即向监理、业主、指挥部或有关部门报告初步灾情并迅速组织有关部门调查核实灾情。6、灾害处置（1）每个班组派一名工作小组成员值班，随时和上级部门、业主保持联络。（2）发生险情后，立即报告现场总值班。（3）值班负责人立即组织现场人员进行抢险，派人到防灾器材专用仓库提取器材，布置就位。值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员。（4）同时联络及时通知本项目领导赶赴现场，并将情况汇报给上级部门值班室。（5）单位负责人赶到现场，组织指挥抢险。7、抢险步骤（1）将对讲机分发到现场主要抢险负责人；（2）各级抢险负责人进行分工、协调工作；（3）提取或调集防灾器材；（4）实施抢险。23