路堤填筑技术交底书.doc

施工队编号里程日期 1、路基填筑a.一般路基路段路堤填筑范围内的树根应全部挖除，并将填方段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等用监理工程师批示的要求和指定的材料分层回填夯实。路堤基底处理后，其压实度不应小于90%,当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。对于地面横坡或纵向坡度陡于1：5的填方路段，填筑前要挖成宽度不小于2.0m的台阶，顶面做成向内倾斜4%的斜坡，再填筑路基。2.路堤填筑a.分层填筑每200m或两结构物之间划为一个施工段，每10~15m设一组标高点，在两侧放样的竹杆上挂线施工。根据自卸车车容量和填筑厚度计算堆土间距，划格上土，以便控制松铺层厚度。填筑时路基两侧各加宽25cm,保证修整路堤后路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层压实后的连续厚度不得小于500mm.土方路堤填筑至路穿顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm.处于地势低洼或地下水位较高的路段,分层填土应连续进行，以防毛细水上升降低压实效果. 施工队编号里程日期b.摊铺平整采用推土机摊铺粗平，平地机精平，每一层做成向两侧2-4%横坡以利排水。分层最大松铺厚度不大于30cm,最小压实厚度不得大于25cm。c.碾压夯实路基压实度按重型击实标准，分层压实。碾压采用大吨位振动压路机进行。碾压时，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振压。直线进退，相邻纵向碾压重叠1/3轮迹，各区段交接处互相重叠压实，搭接长度不少于2m。d・检验签认在填料质量、填筑厚度、平整度、宽度、坡度等符合规定标准的基础上，采用环刀法或核子密度仪进行密实度的测定，合格后报监理工程师签认后再填筑下一层。e边坡整修路堤边坡按设计要求坡度，挂线自上而下利用人工进行坡面整修，坡面有冲沟或坍塌缺口时，自下而上分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面刷坡。两侧超填部分也应刷除。f桥台背后缺口填筑台背填土顺路线方向长度、顶部为距耳墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m。采用透水性材料进行回填处理。 施工队路基四队编号里程日期 先在桥台背面用墨线划出每层填筑水平线，保证每层松铺厚度不超过150mm,开挖出宽度不小于lm的台阶，并夯实。填筑时人工配合汽车卸料、平整，高性能冲击夯配合振动压路机夯实，压实度不小于90%。台背与锥坡的填筑与压实同时进行，填筑时注意大型施工机械距离结构物边缘不小于1%以利安全操作，台后按设计设置排水措施。3路床填筑路床填筑采用16cm碎石基层，填筑时要确保填筑厚度，碾压采用20T振动压路机进行。碾压时，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振压。4挖方段施工清表20cm后按设计断面进行开挖开挖后，路基表面做成不小于2%的双向排水横坡；路肩两侧修筑20cm宽的边沟；5路面施工路面宽度4.5m,施工采用20cm厚C20混凝土，路面施工时采用钢模板，振动梁进行振捣，人工三遍成型，混凝土初凝后及时用压纹器进行压纹处理。