[公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖

[公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖[公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖一、单项选择题问题:1.截水沟、排水沟完成后轴线偏位应小于______，否则将被扣分。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案:D[解析]参见现行《公路隧道施工技术规范》(JTGF60—2009)截水沟、排水沟开挖实测项目允许偏差要求。问题:2.洞门仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于______。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案:C[解析]洞门仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。问题:3.洞门施工宜______完成。A.在雨季之前29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖B.在土石方开挖之后C.在土石方开挖之前D.结合土石方开挖一并答案:A[解析]洞门宜尽早修建，并尽可能安排在雨季前施工，以增强洞口处边坡稳定，保障洞口内正常施工。问题:4.洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生______。A.地下水压力B.土压力C.偏压D.变形压力答案:C[解析]洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压。问题:5.明洞边墙基础应______。A.用片石混凝土砌成B.用素混凝土浇筑而成C.用与边墙同级混凝土一次浇筑而成D.用C20混凝土浇筑而成答案:C[解析]现浇混凝土或钢筋混凝土明洞，结构整体性较好，能承受较大的垂直力和侧压力，但内外墙基础相对位移会对内力会产生较大影响，因而对地基要求较高。问题:6.明洞与暗洞衔接施工宜用______。A.先拱后墙法B.先墙后拱法C.跳槽挖井法29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖D.墙拱交替法答案:A[解析]先拱后墙法适用于岩层破碎，开挖边坡较高，全部明挖可能引起坍塌，但拱脚岩层承载力较好，且能保证拱圈稳定的地段。施工程序为：起拱线以上部分采用拉槽开挖临时边仰坡，当临时边仰坡不够稳定时，采用喷锚网临时加固。先做好拱圈，然后开挖下部断面，再做边墙，如明洞较长，边坡不够稳定时，则采用分段拉槽较为安全。问题:7.上部覆盖层不足毛洞洞跨______倍的隧道或区段属于浅埋式隧道。A.2B.3C.4D.5答案:A[解析]根据大量隧道工程的施工资料调查结果，上部覆盖层不足毛洞洞跨2倍的隧道或区段属于浅埋式隧道，同时，浅埋段工程包括隧道洞口加强段。问题:8.浅埋段施工应增加对地表沉降、拱顶下沉的量测及反馈，量测频率不宜小于深埋段的______倍。A.2B.3C.4D.5答案:A[解析]浅埋段施工应符合下列规定：(1)不应采用全断面法开挖。(2)开挖后应尽快进行初期支护施工。(3)应增加对地表沉降、拱顶下沉的量测及反馈。量测频率不宜小于深埋段的2倍。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖基本工艺要点：短进尺，少扰动，强支护，早封闭，勤观测。问题:9.洞口坡面采用喷锚加固时，应______。A.先锚后喷B.先喷后锚C.喷锚同步D.其他答案:A[解析]施工时，监理工程师应根据锚喷加固的目的，注意以下几方面：(1)锚喷加固应按坡面开挖顺序由上至下分层实施，一般为先锚后喷或挂网后再喷。(2)喷射混凝土前，应清除松动的和已经风化的岩石与浮土，最好能将坡面修整平整。(3)对于有地表水流经的地段，或有地下水出露处，要先设置排水设施或埋设排水管等进行引排后，方可喷射混凝土；对于软弱岩体或土体的坡面，如喷射混凝土封闭后会因水位升高、地下水压力增大而引起坡面失稳，则需事先埋入透水排水网管，并不得让混凝土堵塞管口。(4)坡面锚固系统锚杆，一般要求垂直坡面设置，但还应根据坡体的结构面组合对其方向作适当调整，尽量使锚杆能加固多的岩石层面。(5)局部锚固锚杆的设置要根据岩块滑落或坠落趋势确定锚固方向，根据岩块尺寸和滑落力确定锚杆长度及根数。(6)钢筋网铺设应与锚杆连接牢靠，后续喷射混凝土层应覆盖钢筋网，不得裸露在外。问题:10.洞门端墙处的衬砌应______。A.采用片石混凝土砌成B.采用块石混凝土浇筑而成C.与洞口内衬砌采用同一材料整体灌注29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖D.采用C20混凝土浇筑而成答案:C[解析]洞门端墙处的衬砌与洞口内衬砌采用同一材料整体灌注，洞门端墙与隧道衬砌应连接良好，使之成为整体。问题:11.棚洞主要由盖板、内边墙和外侧支承建筑物组成，盖板最好使用______。A.现浇钢筋混凝土板B.预制钢筋混凝土板C.现浇素混凝土板D.预制素混凝土板答案:B[解析]棚洞主要由盖板、内边墙和外侧支承建筑物组成，钢筋混凝土盖板最好预制，既可短期施工又能早期回填，有利于承受落石及塌方的冲击，保证安全。问题:12.基础开挖应核对地质条件、检测地基承载力，当地基不满足设计要求时，应及时上报监理单位、设计单位，并按______提供的处理方案施工。A.施工单位B.业主单位C.设计单位D.监理单位答案:C[解析]基础开挖应核对地质条件，检测地基承载力，当地基不满足设计要求时，应及时上报监理单位、设计单位，并按设计单位提供的处理方案施工。问题:13.按照隧道设计轮廓线一次爆破成型的施工方法叫______。A.分部开挖法B.台阶法C.全断面法29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖D.CD法答案:C[解析]按照隧道设计轮廓线一次爆破成型的施工方法叫全断面法。问题:14.______是岩体中聚集的高弹性应变能，因隧道开挖而发生的一种应力释放现象。A.溶洞B.断层C.岩爆D.流沙答案:C[解析]溶洞是在岩溶水的溶蚀作用下，间有潜蚀和机械塌陷作用造成的基本呈水平方向延伸的通道。溶洞是岩溶现象的一种。断层是岩层或岩体在受力发生断裂变形时，断裂两侧岩块沿破裂面发生显著位移的断裂构造。岩爆是岩体中聚集的高弹性应变能，因隧道开挖而发生的一种应力释放现象。流沙是沙土或粉质黏土在水的作用下丧失其内聚力后形成的，多呈糊浆状，所到之处，围岩失稳坍塌、支护结构变形，危害极大。问题:15.产生岩爆的两个决定性因素是______。A.地层中是否有涌水和岩层是否有裂隙B.地层的岩性条件和地应力大小C.钻爆所用药量和掘进深度D.围岩涌水压力和岩石强度答案:B[解析]岩爆是岩体中聚集的高弹性应变能，因隧道开挖而发生的一种应力释放现象。它的形成需要两个条件：(1)地层的岩性条件。岩爆只发生于结构完整或基本完整的脆性硬岩地层中，多见于石英岩、花岗岩、正长岩、闪长岩、花岗闪长岩、大理岩、花斑状大理岩、片麻岩等岩体中。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖(2)地应力条件。岩爆多发生于埋深大的隧道中，因只有埋深大才足以形成高地应力，在高地应力作用下，地层中才能积聚很高的弹性应变能。问题:16.职业健康安全要求一氧化碳含量一般情况下不大于______A.30mg/m3B.40mg/m3C.50mg/m3D.60mg/m3答案:A[解析]一氧化碳含量一般情况下不大于30mg/m3。问题:17.小净距隧道施工的难点、重点是______A.衬砌施工B.洞门选择C.开挖方法选择D.控制爆破作业答案:D[解析]小净距隧道施工的难点、重点是控制爆破作业。问题:18.小净距隧道施工的关键是______A.先行洞的进度B.中间岩柱的加固和稳定C.先行洞和后行洞的距离D.先行洞和后行洞开挖方法答案:B[解析]小净距隧道施工的关键是中间岩柱的加固和稳定。由于围岩自稳性和支护结构的受力较一般隧道复杂，必须充分利用隧道围岩的自承、自稳能力，通过围岩加固措施使隧道修建达到经济、合理的目的。问题:19.先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于______倍隧道开挖宽度。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖A.2B.3C.4D.5答案:A[解析]先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于2倍隧道开挖宽度。问题:20.无论是直中墙还是曲中墙的双连拱隧道，目前的开挖方法均分为______大类。A.2B.3C.4D.5答案:A[解析]无论是直中墙还是曲中墙的双连拱隧道，目前的开挖方法均分为两大类：一是按两个独立单洞考虑的开挖法，另一类则是先挖导洞再修建中墙的开挖法。问题:21.连拱隧道侧墙开挖采用马口跳槽法施工时，马口开挖长度不宜超过______。A.2mB.3mC.4mD.5m答案:C[解析]侧墙开挖采用马口跳槽法施工时，马口开挖长度不宜超过4m。问题:22.沉管法要求管节顶面高程误差为______。A.±20mmB.±30mmC.±40mm29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖D.±50mm答案:D[解析]管节顶面高程误差为±50mm；管节中线长度误差为±20mm。问题:23.下列叙述错误的是______。A.沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法B.小净距隧道的中间岩柱宽度介于连拱隧道和分离隧道之间C.小净距隧道先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于3倍隧道开挖宽度D.沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面(河面)现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道答案:C[解析]先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于2倍隧道开挖宽度。问题:24.爆破开挖一次进尺应根据______确定。A.施工进度要求B.围岩条件C.一个班的作业时间D.坑道面积答案:B[解析]根据围岩条件确定爆破开挖一次进尺。问题:25.周边眼直径的取值______。A.坚硬或破碎的岩石宜取小值，软质或完整的岩石宜取大值B.坚硬或破碎的岩石宜取大值，软质或完整的岩石宜取大值C.坚硬或破碎的岩石宜取小值，软质或完整的岩石宜取小值D.坚硬或破碎的岩石宜取大值，软质或完整的岩石宜取小值答案:A[解析]29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖周边眼孔距适当缩小，可以控制爆破轮廓，避免超欠挖，又不致过大地增加钻眼工作量。孔间距的大小与岩石性质、炸药种类、炮眼直径有关，一般为E=(8～18)d，E为孔距，d为炮眼直径。一般情况下，坚硬或破碎的岩石宜取小值，软质或完整的岩石宜取大值。问题:26.光面爆破在装药结构上______。A.宜采用比炮眼直径大的大直径药卷连续装药B.宜采用比炮眼直径小的小直径药卷间隔装药C.宜采用比炮眼直径大的大直径药卷连续或间隔装药D.宜采用比炮眼直径小的小直径药卷连续或间隔装药答案:D[解析]在装药结构上，宜采用比炮眼直径小的小直径药卷连续或间隔装药；此时，药卷与炮眼壁间留有空隙，称之为不耦合装药结构。炮眼直径与药卷直径之比称为不耦合系数。光面爆破的不耦合系数最好大于2，但药卷直径不应小于该炸药的临界直径，以保证稳定起爆。当采用间隔装药时，相邻炮眼所用药串的药卷位置应错开，以便充分利用炸药效能。问题:27.周边眼的孔距E与直径d的关系为______。A.E=(5～15)dB.E=(3～10)dC.E=(5～20)dD.E=(8～18)d答案:D[解析]周边眼孔距适当缩小，可以控制爆破轮廓，避免超欠挖，又不致过大地增加钻眼工作量。孔间距的大小与岩石性质、炸药种类、炮眼直径有关，一般为E=(8～18)d，E为孔距，d为炮眼直径。问题:28.______称为不耦合系数。A.炮眼长度与药卷长度之比B.炮眼直径与药卷直径之比29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖C.炮眼直径与药卷长度之比D.炮眼长度与药卷直径之比答案:B[解析]炮眼直径与药卷直径之比称为耦合系数。问题:29.光面爆破的不耦合系数最好大于______。A.2B.3C.4D.5答案:A[解析]光面爆破的不耦合系数最好大于2，但药卷直径不应小于该炸药的临界直径，以保证稳定起爆。二、多项选择题问题:1.石方开挖过程中最好采用______，禁止采用对山体稳定、邻近建筑物有损害的爆破方法。A.预裂爆破法B.松动爆破法C.光面爆破法D.毫秒爆破法ABCD答案:BC[解析]石方开挖过程中最好采用松动爆破和光面爆破，禁止采用对山体稳定、邻近建筑物有损害的爆破方法。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖问题:2.隧道洞门结构起到稳定洞口边仰坡，防避洞口上方塌方落石，通常采用______。A.浆砌块石支挡B.现浇混凝土支挡C.预制混凝土支挡D.浆砌片石支挡ABCD答案:AB[解析]隧道洞门结构起到稳定洞口边仰坡，防避洞口上方塌方落石的作用，通常采用浆砌块石或现浇混凝土支挡构造。问题:3.隧道洞门应在隧道开挖的初期完成，下列规定中正确的是______。A.基础必须置于稳固的地基上，废渣、杂物、风化软层和水泥必须清除干净B.洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压C.洞门衬砌完成后，其上方仰坡脚受破坏时，应及时处理D.端墙施工应保证其位置准确、墙面坡度满足设计要求ABCD答案:ABCD[解析]隧道洞门的形式多种多样，归结起来，可以说都是基本形式的变形，以适合洞口实际的地形、地质条件和自然环境。隧道洞门应在隧道开挖的初期完成，并应符合下列规定：(1)基础必须置于稳固的地基上，废渣、杂物、风化软层和水泥必须清除干净。(2)洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压。(3)端墙施工应保证其位置准确、墙面坡度满足设计要求。(4)洞门衬砌完成后，其上方仰坡脚受到破坏时，应及时处理。(5)洞门的排水设施应与洞门工程配合施工，同步完成。(6)洞门的排水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实。问题:4.公路隧道中明洞的结构形式一般分为______。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖A.拱式明洞B.箱形明洞C.台阶式明洞D.棚式明洞ABCD答案:AD[解析]明洞衬砌有两种形式：一是拱形明洞，二是棚洞。拱形明洞与隧道整体式衬砌基本相似，由拱圈、边墙、铺底或仰拱组成。衬砌施工一般要求除参照整体式衬砌办理外，在衬砌端部与拱、墙首轮环节处都要设置挡头板。为控制拱圈厚度，在拱部加设外模并架设骨肋连接固定。应先做一侧边墙，随即灌注拱圈时，若另一侧的拱脚基岩松软，可在拱脚下横铺木垫板加大承载面积或夯填碎石以增加拱脚承载力。棚洞主要由盖板、内边墙和外侧支承建筑物组成，钢筋混凝土盖板最好预制，既可短期施工又能早期回填，有利于承受落石及塌方的冲击，保证安全。墙顶支座槽应用水泥砂浆填塞紧密，可使盖板安装平稳，最大限度地承受荷载。问题:5.明洞施工方法的选择，应根据地形、地质条件等因素确定，常用的施工方法有______。A.拱墙整体灌注法B.先墙后拱法C.先拱后墙法D.墙拱交替法ABCD答案:ABCD[解析]明洞施工方法的选择，应根据地形、地质条件、明洞类型等因素确定。常用的施工方法有：(1)拱墙整体灌注法。适用于浅埋地段，或地质条件较好，开挖后边坡能够稳定的地质。开挖时，先自上而下开挖，然后整体灌注拱墙。该方法需要配套足够的施工机具。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖(2)先墙后拱法。适用于开挖后边坡能够稳定的地段，而施工机具不足以供拱墙整体灌注时，施工顺序应为：先自上而下开挖，然后灌注两侧边墙，最后灌注两侧拱墙。(3)先拱后墙法。适用于岩层破碎，开挖边坡较高，全部明挖可能引起坍塌，但拱脚岩层承载力较好，且能保证拱圈稳定的地段。施工程序为：起拱线以上部分采用拉槽开挖临时边仰坡，当临时边仰坡不够稳定时，采用喷锚网临时加固。先做好拱圈，然后开挖下部断面，再做边墙，如明洞较长，边坡不够稳定时，则采用分段拉槽较为安全。(4)墙拱交替法。适用于半路堑式明洞，且内侧地质松软，不能采用先拱后墙法的地段，或路堑式明洞拱脚处地层松软，不能采用先拱后墙法的地段。施工顺序为：对于半路堑式明洞，先灌注外侧边墙，开挖内侧拱脚以上土石方，再灌注拱圈，然后开挖内侧拱脚以下部分，最后灌注内侧边墙。对于路堑式明洞，先开挖起拱线以上部分，然后采用跳槽挖井法灌注两侧部分边墙，再灌注拱圈，最后做其余边墙。问题:6.浅埋隧道地质条件很差时，宜采用的超前辅助方法施工有______。A.地表锚杆B.长、短管棚注浆加固C.超前小导管注浆加固D.系统(径向)锚杆ABCD答案:ABC[解析]浅埋隧道地质条件很差时，施工时采用的超前辅助方法有地表锚杆，长、短管棚注浆加固和超前小导管注浆加固。问题:7.某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差、地下水较丰富，施工时宜采用______。A.长管棚施工作为超前支护B.偏压段须增设锁脚锚杆29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖C.选用多台阶法或单、双侧壁导坑开挖D.应采用井点降水，降低地下水位ABCD答案:ABCD[解析]隧道进出口段的特点为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富。施工时宜采用长管棚施工作为超前支护，偏压段须增设锁脚锚杆，多台阶法或单、双侧壁导坑开挖和井点降水，降低地下水位。问题:8.喷锚加固坡面常采用的组合为______。A.锚杆B.钢筋网C.喷射混凝土D.排水设施ABCD答案:ABC[解析]锚杆、钢筋网、喷射混凝土是喷锚加固坡面常采用的组合构造。问题:9.局部锚固锚杆的设置要根据______确定锚杆长度及根数。A.岩块滑落B.坠落趋势C.岩块尺寸D.滑落力ABCD答案:CD[解析]施工时，监理工程师应根据锚喷加固的目的，注意以下几方面：(1)锚喷加固应按坡面开挖顺序由上至下分层实施，一般为先锚后喷或挂网后再喷。(2)局部锚固锚杆的设置要根据岩块滑落或坠落趋势确定锚固方向，根据岩块尺寸和滑落力确定锚杆长度及根数。问题:10.明洞施工时，应先做一侧边墙，随即灌注拱圈时，若另一侧的拱脚基岩松软，可在拱脚下采取______以增加拱脚承载力。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖A.木垫板B.加大承载面积C.夯填碎石D.扩大基础ABCD答案:ABC[解析]为控制拱圈厚度，在拱部加设外模并架设骨肋连接固定。应先做一侧边墙，随即灌注拱圈时，若另一侧的拱脚基岩松软，可在拱脚下横铺木垫板、加大承载面积或夯填碎石以增加拱脚承载力。问题:11.明洞边墙基础施工应符合的规定有______。A.基础开挖应核对地质条件、检测地基承载力，当地基不满足设计要求时，应及时上报监理单位和设计单位，并按设计单位提供的处理方案施工B.偏压和单压明洞外边墙的基底，在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的斜坡，提高边墙抗滑力C.基础混凝土灌注前，必须排除坑内积水，边墙基础完成后应及时回填D.墙后有排水设施时，应与回填同时施工ABCD答案:ABC[解析]明洞边墙基础施工应符合下列规定：(1)基础开挖应核对地质条件，检测地基承载力，当地基不满足设计要求时，应及时上报监理单位和设计单位，并按设计单位提供的处理方案施工。(2)偏压和单压明洞外边墙的基底，在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的斜坡，提高边墙抗滑力。(3)基础混凝土灌注前必须排除坑内积水，边墙基础完成后应及时回填。问题:12.明洞回填施工应符合______规定。A.墙背回填应两侧对称进行29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖B.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m，回填至拱顶后应分层满铺填筑C.靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管，将水引至边墙泄水孔排出D.墙后有排水设施时，应与回填同时施工ABCD答案:ABD[解析]明洞回填施工应符合下列规定：(1)墙背回填应两侧对称进行。底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土间填；空隙较大时采用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状并用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。(2)墙后有排水设施时，应与回填同时施工。(3)拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m，回填至拱顶后应分层满铺填筑。问题:13.对于地质条件较差的浅埋段和洞口段，应选择______。A.台阶法B.单侧壁导坑法C.双侧壁导坑法D.全断面法ABCD答案:BC[解析]全断面法适用于Ⅰ～Ⅲ级岩质较完整的硬岩中；单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中；当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。问题:14.根据台阶长度，台阶法可划分为______。A.超长台阶法29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖B.长台阶法C.短台阶法D.超短台阶法ABCD答案:BCD[解析]台阶法中包括长台阶法、短台阶法和超短台阶法等三种，其划分一般是根据台阶长度来决定的。问题:15.台阶分部开挖法的特点有______。A.与超短台阶法比，台阶长度可以加长B.与超短台阶法比，台阶长度缩短C.与侧壁导坑法比，施工机械化程度较高D.与侧壁导坑法比，施工机械化程度低ABCD答案:AC[解析]台阶分部开挖法的主要优点是：与超短台阶法相比，台阶长度可以加长，减少上下台阶施工干扰；而与侧壁导坑法相比，施工机械化程度较高，施工速度可加快。问题:16.光面爆破的炸药宜采用______的炸药。A.低猛度B.高爆速C.传爆性能好D.低爆速ABCD答案:ACD[解析]用于光面爆破的炸药，既要求有较高的破岩应力能，又要消除或减轻爆破对围岩的扰动，所以宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药。但在炮眼底部，为了克服眼底岩石的夹制作用，应改用高爆速炸药。问题:17.施工中应根据______确定装药量。A.孔距29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖B.光面爆破厚度C.石质D.炸药种类ABCD答案:ABCD[解析]恰当的装药量应既要具有破岩所需的应力能，又不造成围岩的破坏，施工中应根据孔距、光面爆破厚度、石质及炸药种类等综合考虑确定装药量。问题:18.下列关于光面爆破的叙述，正确的是______。A.掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件B.周边眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件C.辅助眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件D.周边眼的作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格ABCD答案:ACD[解析]掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件；辅助眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件；周边眼的作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。问题:19.掘进工作面的炮眼可分为______。A.底板眼B.掏槽眼C.辅助眼D.周边眼ABCD答案:BCD[解析]掘进工作面的炮眼可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。问题:20.下列属于围岩塌方征兆的是______。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖A.出现突然出水，水量突然增大，水质由清变浊等都是即将发生塌方的前兆B.由小断层或软弱结构面构成不稳定块体的出露处，是局部塌方的部位C.拱顶不断掉下小石块，较大的石块相继掉落，预示即将发生塌方D.裂缝旁出现岩粉或洞内无故出现岩粉飞扬，裂缝逐步扩大，可能即将发生塌方ABCD答案:ABCD[解析]围岩的变形破坏、失稳塌方是一个从量变到质变的过程，在这个过程中必然会表现出一些征兆，根据这些征兆可以预测围岩失稳塌方。(1)遇断层、破碎带、滑动层、溶洞、陷穴、堆积体、流沙、淤泥、松散地层等稳定性差的围岩极易产生塌方。(2)出现突然出水，水量突然增大，水质由清变浊等都是即将发生塌方的前兆。(3)由小断层或软弱结构面构成不稳定块体的出露处，是局部塌方的部位。(4)拱顶不断掉下小石块，较大的石块相继掉落，预示即将发生塌方。(5)裂缝旁出现岩粉或洞内无故出现岩粉飞扬，裂缝逐步扩大，可能即将发生塌方。(6)支撑变形，甚至发生声响，喷射混凝土出现大量明显裂纹，可能出现失稳塌方。问题:21.隧道断面开挖对超欠挖的控制原则是______。A.允许欠挖B.不允许欠挖C.不允许超挖D.拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖ABCD答案:AD[解析](1)开挖断面尺寸要符合设计要求。在围岩松软且地压力较大的情况下，围岩变形较大，应根据计算及实测施工数据留足预留变形量及支撑沉落量，防止出现净空不够的现象。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖(2)应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分(每1m2不大于0.1m2)凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于3cm，衬砌时不大于5cm。拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖。(3)尽量减少超挖。不同围岩地质条件下的允许超挖值规定不同。当采用特殊方法支护时，允许超挖量应适当降低。问题:22.当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用______方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，才能进行开挖。A.地质雷达B.超前小导坑C.超前探孔D.爆破ABCD答案:ABC[解析]当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，才能进行开挖。问题:23.下列属于不良地质地段的是______。A.滑坡B.崩塌C.松散地层D.软土地段ABCD答案:ABCD[解析]不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力地层、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程施工的不良地质环境。问题:24.岩爆的形成需要以下条件______。A.地质运动29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖B.地层的岩性条件C.外力条件D.地应力条件ABCD答案:BD[解析]岩爆是岩体中聚集的高弹性应变能，因隧道开挖而发生的一种应力释放现象。它的形成需要两个条件：(1)地层的岩性条件。岩爆只发生于结构完整或基本完整的脆性硬岩地层中，多见于石英岩、花岗岩、正长岩、闪长岩、花岗闪长岩、大理岩、花斑状大理岩、片麻岩等岩体中。(2)地应力条件。岩爆多发生于埋深大的隧道中，因只有埋深大才足以形成高地应力，在高地应力作用下，地层中才能积聚很高的弹性应变能。问题:25.不良地段、特殊地段隧道施工，关于职业健康安全要求叙述下列正确的有______。A.一氧化碳一般情况下不大于80mg/m3B.二氧化碳按体积计不得大于0.5%C.噪声不宜大于80dBD.隧道施工必须采用机械通风ABCD答案:BCD[解析](1)施工过程中隧道内的氧气含量按体积计不应小于20%，隧道内温度不宜高于28℃。(2)有害气体浓度控制：一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3。特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，可为100mg/m3，但工作时间不得超过30min。二氧化碳按体积计不得大于0.5%。氮氧化物在5mg/m3以下。甲烷按体积计不得大于0.5%。(3)粉尘浓度控制：含10%以上游离二氧化硅的粉尘，每立方米空气中不得大于2mg；含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每立方米空气中不得大于4mg。(4)噪声不宜大于80dB。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖(5)隧道施工必须采用机械通风。通风方式应根据隧道长度、施工方法和设备条件等确定。长隧道应优先考虑混合通风方式。当主机通风不能保证隧道施工通风要求时，应设置局部通风系统、风机间隔串联或加设另一路风管增大风量。如有辅助坑道，应尽量利用坑道通风。瓦斯地段通风，应将新鲜空气送至开挖面，将开挖面附近的瓦斯含量稀释到0.5%以下；并用排风管将瓦斯气体排到洞外，不允许瓦斯气体流入隧道后方内。(6)隧道施工应定期测试粉尘和有害气体的浓度。问题:26.隧道的特殊地质地段是指下列地质______。A.膨胀性土或软弱黄土B.溶洞区及破碎区C.流沙D.地下水丰富区ABCD答案:ABC[解析]特殊地质地段是指膨胀地层，软弱黄土低层，含水未固结围岩，溶洞，断层，岩爆，流沙等地段以及瓦斯和有害气体溢出地层等。问题:27.下列关于膨胀土围岩叙述，正确的有______。A.膨胀土围岩大多具有原始地层的超固结特性，围岩中储存有较高的初始应力B.膨胀土中一般没有裂隙发育C.膨胀土围岩容易因吸水膨胀，失水收缩而产生胀缩效应D.膨胀土围岩容易引起围岩裂缝、坑道下沉、围岩膨胀凸出和坍塌等现象ABCD答案:ACD[解析]膨胀土围岩的基本特性，主要有以下三方面：(1)膨胀土围岩大多具有原始地层的超固结特性，使围岩储存有较高的初始应力。当隧道开挖后，引起围岩应力释放，强度降低，产生卸荷膨胀。因此，膨胀土围岩常常具有明显的塑性流变特性，开挖后将产生较大的塑性变形。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖(2)膨胀土中发育有各种形态的裂隙，形成土体的多裂隙性。膨胀土围岩实际上是土块与各种裂隙和结构面相互组合形成的膨胀土体。由于膨胀土体在天然原始状态下具有高强度特性，隧道开挖后洞壁土体失去边界支撑而产生胀缩，同时因风干脱水使原生隐裂隙张弛，围岩强度急剧衰减。因此，隧道施工开挖过程中，常有初期围岩变形大、发展速度快等现象。(3)膨胀土围岩因吸水而膨胀，失水而收缩，土体中干湿循环产生胀缩效应。一是使土体结构破坏，强度衰减或丧失，围岩压力增大。二是造成围岩应力变化，无论膨胀压力或收缩压力，都将破坏围岩的稳定性，特别是膨胀压力将增大围岩压力。由于膨胀土围岩的特殊工程地质性质及其围岩压力特性，使膨胀土的隧道围岩具有普遍开裂、内挤、坍塌和膨胀等变形现象。问题:28.下列叙述正确的是______。A.小净距隧道的中间岩柱宽度介于连拱隧道和分离隧道之间，因此可以按独立双洞考虑B.小净距隧道施工，应结合中岩墙厚度、围岩条件及埋深等制订单项施工技术方案C.小净距隧道施工，初期支护应尽早封闭D.相对于分离式隧道，小净距隧道施工对工序控制更加严格，必须正确安排双洞的开挖、支护的间隔和顺序ABCD答案:BCD[解析]小净距隧道的中间岩柱宽度介于连拱隧道和分离隧道之间，不能按独立双洞考虑。三、判断题问题:1.29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖在施工放样期间，监理应核查开挖边界计算、放线是否有误，设计的边仰坡率是否合理。答案:A[解析]在施工放样期间，监理工作的要点为：(1)核查开挖边界计算、放线是否有误，设计的边仰坡率是否合理。(2)核查截水沟布设是否顺应地势，并满足截流坡面水要求，与开挖边界的襟边距离是否满足规范要求。(3)检查承包人是否保护和保留好基准标记与测桩，如损坏、遗失、移位，通知承包人修复。问题:2.拱形明洞可以采用暗挖法进行施工。答案:B[解析]拱形明洞一般适用于洞顶覆盖较薄，难于采用暗挖法修建隧道的地段，或受塌方、落石、泥石流等威胁的隧道洞口或路堑地段。问题:3.浅埋段工程不包括隧道洞口加强段。答案:B[解析]根据大量隧道工程的施工资料调查结果，上部覆盖层不足毛洞洞跨2倍的隧道或区段属于浅埋式隧道，同时，浅埋段工程包括隧道洞口加强段。问题:4.浅埋段工程施工基本工艺与新奥法相同。答案:A[解析]浅埋段施工应符合下列规定：(1)不应采用全断面法开挖。(2)开挖后应尽快进行初期支护施工。(3)应增加对地表沉降、拱顶下沉的量测及反馈。量测频率不宜小于深埋段的2倍。基本工艺要点：短进尺，少扰动，强支护，早封闭，勤观测。问题:5.棚洞边墙墙顶支座槽应用水泥砂浆填塞紧密，可使盖板安装平稳，最大限度地承受荷载。答案:A[解析]29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖棚洞主要由盖板、内边墙和外侧支承建筑物组成，钢筋混凝土盖板最好预制，既可短期施工又能早期回填，有利于承受落石及塌方的冲击，保证安全。墙顶支座槽应用水泥砂浆填塞紧密，可使盖板安装平稳，最大限度地承受荷载。问题:6.基础混凝土灌注前，必须排除坑内积水，边墙基础完成后应及时回填。答案:A[解析]明洞边墙基础施工应符合下列规定：(1)基础开挖应核对地质条件，检测地基承载力，当地基不满足设计要求时，应及时上报监理单位和设计单位，并按设计单位提供的处理方案施工。(2)偏压和单压明洞外边墙的基底，在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的斜坡，提高边墙抗滑力。(3)基础混凝土灌注前必须排除坑内积水，边墙基础完成后应及时回填。问题:7.采用预裂爆破开挖时，炮眼起爆顺序为：掏槽眼→顶眼→底眼→辅助眼。答案:B[解析]预裂爆破实质上也是光面爆破的一种形式，其爆破原理与光面爆破原理相同。只是在爆破的顺序上，光面爆破是先引爆掏槽眼，接着引爆辅助眼，最后才引爆周边眼；而预裂爆破则是首先引爆周边眼，使沿周边眼的连心线炸出平顺的预裂面。由于这个预裂面的存在，对后爆的掏槽眼和辅助眼的爆炸波起反射和缓冲作用，可以减轻爆炸波对围岩的破坏影响，爆破后的开挖面整齐规则。由于成洞过程和破岩条件不同，在减轻对围岩的扰动程度上，预裂爆破较光面爆破的效果更好一些。问题:8.周边眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。答案:B[解析]掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。问题:9.斜眼掏槽的优点是眼深不受坑道断面尺寸的限制。答案:B[解析]29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖斜眼掏槽的优点是可以按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度，容易把岩石抛出，而且所需掏槽眼的个数较少。缺点是眼深受坑道断面尺寸的限制，也不便于多台钻机同时凿岩。问题:10.裂缝旁出现岩粉或洞内无故出现岩粉飞扬，裂缝逐步扩大，可能即将发生塌方。答案:A[解析]围岩的变形破坏、失稳塌方是一个从量变到质变的过程，在这个过程中必然会表现出一些征兆，根据这些征兆可以预测围岩失稳塌方。例如，遇断层、破碎带、滑动层、溶洞、陷穴、堆积体、流沙、淤泥、松散地层等稳定性差的围岩极易产生塌方。问题:11.对于隧道洞身开挖，当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，才能进行开挖。答案:A[解析]开挖基本要求：(1)不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。(2)当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，才能进行开挖。问题:12.隧道施工应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm。答案:A[解析]洞身开挖基本要求：应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分(每1m2不大于0.1m2)凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖。问题:13.瓦斯是隧道内有害气体的总称，其成分以沼气(甲烷)为主。当隧道中的瓦斯浓度达到爆炸限度时，一旦与火源接触，就会引起爆炸。29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖答案:A[解析]瓦斯成分以沼气(甲烷)为主，当隧道中的瓦斯浓度超过或达到爆炸限度时，一旦与火源接触，就会引起爆炸。四、综合分析题问题:1.请叙述防水层及回填施工监理事项。答案:(1)边墙、拱圈混凝土强度等级达到设计强度的70%时，方可拆除外模施作防水层。在防水层铺设前，必须将拱墙背的灰尘污垢和积水清除干净，用砂浆抹平，不得有钢筋头露出。(2)在拱墙背施作好防水层后，待混凝土达到设计强度的70%时，即可进行回填。(3)墙后排水设施应在回填时同时施工，并保证能使渗漏水排出。墙背石质地层超挖较小时，应采用与边墙相同的材料整体砌筑，超挖较大时，可采用浆砌片石回填，对于墙后回填数量较大时，应按设计要求办理。土质地层，墙背开挖的坡面应凿成宽0.5m的台阶，用浆砌片石分层码砌。(4)拱部回填土与边坡接触处，应挖成不小于0.5m的台阶，并用粗糙透水材料填塞，增加摩擦力以保持稳定。拱脚如设有纵向盲沟，应在回填前施作好。拱部回填应对称分层夯实，每层厚度不宜大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m，回填至与拱顶齐平后，应满铺分层向上填筑至要求高度，或先由人工填至拱顶以上0.7m厚，再用机械填筑。(5)明洞回填土密实度要满足图纸要求。拱背黏土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密，能防地表水下渗。问题:2.29/29 [公路工程监理工程师考试密押资料]隧道工程分类模拟题隧道洞口、明洞及浅埋段工程、隧道开挖某隧道在开挖过程中用多点位移计对拱顶围岩内部位移进行了监测，不同时刻各点的位移值不同，结果绘于下图中。试据此判断拱顶围岩松动的范围。如用锚杆加固，锚杆的长度为多少?答案:(1)从图中可以看出，当围岩内部深度超过2m时，围岩位移很小，而且没有发展。(2)如果采用锚杆加固，锚杆长度可以采用2.5～3.0m。问题:3.依据本人经验，描述一段塌方处理措施及效果，并对塌方情况略作介绍。答案:内容必须包括以下范围：(1)塌方原因描述：可以是地质因素(如破碎带，岩石软硬相间，地下水软化、浸泡等)和施工方法不当(如地层暴露时间过长，喷锚不及时，爆破不当等)。(2)塌方前兆描述：量测信息，裂缝、节理变化情况，支护渗水变化情况。(3)塌方程度描述：涉及范围、延续时间。(4)塌方处理措施：支护方式，衬砌措施，回填方法，防止塌方扩大措施，效果总结。问题:4.某双联拱隧道二次衬砌施工完后，不久即发现与中隔墙相连处拱脚部开裂并渗水。试分析原因并判定采用何种方法解决渗水(施工图如下图所示)?答案:原因分析：双联拱隧道中隔墙上部岩柱施工时出现空洞，采用压浆处理又将排水盲管堵死，水压逐渐增大，使得二次衬砌外侧拉裂，内侧压溃，裂缝逐渐贯通出现拱脚部开裂渗水现象。解决方法：首先，将中隔墙高度降低，使其配筋满足施工过程中所受的最大弯矩，同时二次衬砌与中隔墙独立设置，与隧道分修相同设置自己完整的排水系统，从而彻底解决双联拱隧道二次衬砌与中隔墙相连处拱脚部的开裂和渗水病害。29/29