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-.第1章隧道工程勘测设计 1.隧道选址与线路选线有什么关系? 2.确定洞口位置的原那么是什么?请解释其工程含义。3.在按地质条件选择隧道位置时,所需要的地质资料有哪些?如何考虑地形条件对隧道位置的影响?第2章隧道主体建筑构造 1.某新建铁路非电化曲线隧道,圆曲线半径R=1200m,缓和曲线长l=50m,远期行车速度V=160km/h,隧道里程为:进口DK150+310;出口DK150+810;ZH点DK150+320;YH点DK151+000。 试求:各段加宽值与隧道中线偏移值。要求按教材P32图2-7所示,表示清楚,并注明不同加宽的分段里程。(注:超高值以0.5cm取整,最大采用15cm;加宽值取为10cm的整数倍;偏移值取至小数点后2位〕 2.为什么说台阶式洞门能降低边仰坡开挖高度?第3章隧道附属建筑 1.什么是避车洞?避车洞的设置间距是多少?在布置避车洞时应该避开哪些地方? 2.营运隧道的通风方式有哪些?什么是风流中性点?它与通风方式的关系怎样? 3.为什么公路隧道要设置不同的照明亮度段?它们各自的作用是什么?第4章隧道围岩分类与围岩压力-.可修编.
-.1.影响围岩稳定性的主要因素有哪些?围岩分级主要考虑什么因素?围岩分级的根本要素是哪几种?我国铁路隧道围岩分级主要考虑哪些因素?某隧道所处围岩节理发育,Rb=26MPa,试问这是属于哪一级围岩? 2.某隧道空净宽6.4m,净高8m,Ⅳ级围岩。:围岩容重γ=20KN/m3,围岩似摩擦角φ=530,摩擦角θ=300,试求埋深为3m、7m,15m处的围岩压力。第5章隧道衬砌构造计算 1.作用在衬砌基底面上的轴力N=870KN,弯矩M=43.5KN.m,墙底厚度h=0.6m,围岩抗力系数为150MPa/m。试求墙底中心的下沉量及墙底发生的转角。 2.什么情况下将围岩抗力弹簧径向设置?试推导径向设置的围岩抗力单元刚度矩阵。(注:抗力方向以挤压围岩为正) 3.一对称等厚平拱,衬砌厚度为50cm,力如图示,墙底抗力系数Kd=350MPa/m,请求出墙底中心水平位移、垂直位移以及墙底截面转角(注:图中1、2、3为截面编号)。第6章隧道施工方法1.采用台阶法施工时,影响台阶长度的主要因素是什么?环形开挖留核心土法是如何稳定开挖工作面的? 2.在隧道分部开挖施工中,这些术语指的是开挖的哪些部位?落底、拉中槽、导坑、挖马口。-.可修编.
-. 3.指出错误,并改正之: 某隧道位于软弱破碎地层中,采用长台阶法施工。施工过程中发现洞室周边位移加速度等于零,因而断定围岩变形已经稳定。4.指出错误,并改正之: 新奥法施工时,隧道开挖后,为了调动围岩的承载能力,不宜立即喷射混凝土,而应经量测后,再施喷。为了隧道的稳定,复合式衬砌应在锚喷支护完毕后立即修筑层模筑混凝土衬砌。第7章隧道钻爆施工作业1.请解释“临时支护〞、“初期支护〞与“永久支护〞的含义,并各举一例说明之。 2.某隧道的导坑,尺寸为2.8m×2.8m,Ⅴ级围岩,岩石等级为坚石f=8,采用斜眼掏槽,2号岩石硝铵炸药,药卷直径32mm,装药系数可取为0.6。试问: ⑴炸药用量;⑵炮眼深度;⑶炮眼数量。第8章隧道施工的辅助坑道及辅助作业1.隧道施工的辅助作业有哪些? 2.为什么有的隧道必须采用辅助坑道?选择辅助坑道时必须考虑哪些条件? 3.隧道施工通风有几种方式?用得最多的是哪一种?它又分为几种什么样的方式? 4.一座隧道,Ⅰ级围岩,断面积约为75m2,钻爆法施工,洞同时工作的最多人数为35人。请按保证洞人员新鲜空气要求计算通风机应提供的风量。第9章新奥法-.可修编.
-. 1.一座深埋圆形隧道,开挖直径10m,,拱顶以上岩层覆盖厚度495m,围岩容重γ=20KN/m3,弹性模量E=104MPa,粘结力C=1.5MPa,围岩摩擦角φ=300,侧压力系数λ=1,泊松比μ=0.2。 试问: ①开挖后不支护状态下,围岩是否出现塑性区? ②如果出现,问塑性区半径是多少? ③假定支护阻力Pa=8.5MPa,问洞室周边位移是多少? 2.某单线铁路隧道,对量测数据进展回归分析后,知位移时态曲线方程为。隧道极限相对位移值为144mm,开挖6天后洞周实测相对位移值为64mm。试从位移值、位移速度、位移加速度三方面判断开挖6天后的隧道稳定性。 3.某单线铁路隧道,位移时态曲线方程为。假设以位移速度小于0.2mm/日为隧道稳定的判断准那么,试从位移速度和位移加速度这两方面判断隧道能否稳定?需要多长时间才能稳定?是否需要采取加强措施?第10章隧道掘进机施工 岩石掘进机的适应条件? 岩石掘进机有哪些类型?第11章高速铁路的隧道施工 1.高速铁路隧道会产生怎样的空气动力学效应? 2.如何克制空气动力学的不良效应影响?第12章隧道施工组织与管理-.可修编.
-. 1.隧道现场施工的特点是什么? 2.如何加快施工进度?第13章隧道的营运管理与养护维修 1.隧道养护工作的原那么是什么? 2.隧道病害治理的主要容有哪些? 3.衬砌裂缝的延展方向与隧道的稳定性有何关系?习题参考答案第1章隧道工程勘测设计 1.答:依隧道类型不同而不同:①对于长大隧道,线路选线应服从于隧道选址;②对于中、短隧道,选址应服从于线路。 2.答:早进晚出。保护洞口边仰坡的稳定。 3.答:①地质构造、岩体强度、水文地质条件、不良地质;②越岭线隧道的位置应选择穿越垭口;河谷线隧道应使隧道外侧最小覆盖厚度满足工程要求,以防止偏压。第2章隧道主体建筑构造 1.解:超高E=0.76×V2/R=16.21cm>15cm取为15cm d=4050/1200+2.7E=43.9cm d外=4400/1200=3.7cm d总=d+d外=47.6cm-.可修编.
-.(取为50cm) d偏=(d-d外)/2=(43.9-3.7)/2=20.1cm 分段里程: d总与d偏断面:进口DK150+310~+345 d总/2与d偏/2断面:DK150+345~出口DK150+810 2.答:因台阶的不同高差逐渐改变了起坡点的高度,起坡点越高那么刷坡点越低。第3章隧道附属建筑 1.答:①铁路隧道中供行人躲避列车,或堆放维修器材的洞室;②大避车洞:碎石道床,对侧150m间距;整体道床,对侧210m间距;小避车洞:对侧30m间距;③应避开不同衬砌类型衔接处、变形缝处、不同断面加宽处、不同围岩分界处。 2.答:①有自然通风和机械通风两种根本方式,而机械通风又有:洞口风道式通风、喷阻式通风、辅助坑道通风以及射流式通风。②风流中性点指风速为零的点,它不会出现在纵向式通风中,而只会出现在半横向式和全横向式通风之中。 3.答:①为了让司机的眼睛逐渐适应洞外的亮度状况; ②接近段——在洞口前,从注视点到适应点之间的一段道路,不需设照明; 入口段——进入隧道洞口的第一段,使司机的视力开场适应隧道的照明光线; 过渡段——介于入口段和中间段之间的照明区段,解决从入口段的高亮度到中间段的低亮度之间的的剧烈变化; 中间段——司机已根本适应洞的照明光线,中间段的根本任务就是保证行车照明; 出口段——单向交通隧道中,应设置出口段照明,让司机逐渐适应由洞到洞外的光线变化。而双向交通隧道中,无出口段照明。第4章隧道围岩分类与围岩压力-.可修编.
-. 1.答:影响围岩稳定性的主要因素:①地质因素;②人为因素 围岩分级主要考虑:地质因素 围岩分级的根本要素:4种 ①岩性要素――强度、变形性质等〔力学性质〕; ②地质构造要素―指围岩的完整性状态; ③地下水要素――地下水对围岩的软化作用; ④地应力要素――初始地应力对围岩产生岩爆、裂缝、岩体剥离与位移等作用。 我国铁路隧道围岩分级主要考虑因素有4种: ①岩体的构造特征与完整性状态;②岩石强度;③地下水;④初始地应力 这是Ⅳ级围岩,软岩。 2.解:①求自然拱高度;②判断深浅埋分界;③分别按土柱法、一院法、统计法求围岩压力。 结果(小数点后四舍五入): 埋深3m时:q=128KPa,e=31KPa; 埋深7m时:q=60KPa,e=16KPa; 埋深15m时:q=84KPa,e=(13~25)KPa;第5章隧道衬砌构造计算 1.解:运用温氏假定解之。①②-.可修编.
-. 2.什么情况下将围岩抗力弹簧径向设置?试推导径向设置的围岩抗力单元刚度矩阵。(注:抗力方向以挤压围岩为正) 解:①抗力设置方向提问,见教材P108。 ②见图1:抗力Ri′=Ki.Si′.δi′,将其沿x、y方向分解为:Rix=-Ri′.sinφi①Riy=Ri′.cosφi②见图2,将节点产生的水平位移与垂直位移合成为径向位移:δi′=-uix.sinφi+uiy.cosφi故有:Ri′=Ki.Si′.δi′=Ki.Si′.(-uix.sinφi+uiy.cosφi)将其代入①②,得:Rix=Ki.Si′.(sin2φi.uix-sinφi.cosφi.uiy)Riy=Ki.Si′.(-cosφi.sinφi.uix+cos2φi.uiy)写成矩阵形式后得抗力单刚(元素):-.可修编.
-.Ki.Si′.sin2φi-Ki.Si′.cosφi.sinφi-Ki.Si′.cosφi.sinφiKi.Si′.cos2φi00000000 3.解:求墙底中心水平位移:墙底中心应力σ中=287kn.m/0.5m=574KN/m2由温氏假定:δ中=σ中/Kd=574KN/m2/350000kn/m3=0.164cm(1Mpa=1000kn/m2)墙底中心水平位移=0.164×cos600=0.082cm墙底中心垂直位移=0.164×sin600=0.142cm在弯矩M作用下,墙底边缘应力σ边=M/W=15/(0.52/6)=360kn/m2,由温氏假定:边缘垂直于墙底面的位移δ边=σ边/Kd=360/350000=0.00103m=0.103cm墙底截面转角β=0.103/25=0.00412=0.236°第6章隧道施工方法-.可修编.
-.1.答:①地质因素,在软弱围岩中,为了及时形成封闭支护构造,应减小台阶长度;②进度因素,在较好围岩中为了加快进度,在机械设备允许的情况下,应适当延长台阶长度。③“环〞法:利用核心土稳定工作面,且能及时施作拱部初期支护。 2.答:落底——开挖隧道底部 中槽——开挖隧道中部 导坑——于隧道断面中先行开挖的局部均称为导坑,有上部弧形导坑、侧壁导坑、中导坑等。 挖马口——先拱后墙法施工中,开挖边墙。 3.答:错误——长台阶法、断定围岩变形已经稳定。 4.答:错误——不宜立即喷射混凝土、锚喷支护完毕后立即修筑层模筑混凝土衬砌。第7章隧道钻爆施工作业 1.答:临时支护—仅在开挖过程中对围岩起支承作用,如木支撑; 初期支护—隧道开挖后及时施作,兼有临时支护与加强围岩自稳能力的作用,如喷锚支护; 永久支护—隧道构造的支承构造,如整体式衬砌。 2.解:炮眼深度:p175,(取开挖宽度的0.5~0.7倍,均值为0.6) 炸药用量:由(7-1)式,炸药用量 炮眼数量:由(7-3)式,第8章隧道施工的辅助坑道及辅助作业-.可修编.
-. 1.答:通风、压缩空气、供水、供电。 2.答:①工期的要求;②地形条件、地质条件、隧道类型(长度)、工程造价。 3.答:①机械通风——风管式、巷道式、风墙式;②风管式;③压入式、抽出式、混合式。 4.解:由(8-1)式,所需风量 因是Ⅰ级围岩,故应采用全断面法,即通风断面积为75m2,由(8-4)式验算风量:不能满足洞稳定风流的风速要求,应加大风量。第9章新奥法 1.解:①,计算出;由9-9式,求得∵∴洞周出现塑性区。②由9-23-1式,③由9-25式, 2.解:将t=0,代入,得。①求第6天施工实测相对位移:u=u0+u*=20+64=84mm<144mm(稳定)②位移速度,第6天时(稳定)③位移加速度(稳定)结论:隧道稳定。 3.解:①位移速度,令,解得t=30.6天≈31天-.可修编.
-.(要31天后才能稳定)②位移加速度(稳定)③隧道稳定,不需要采取加强措施。第10章隧道掘进机施工 1.答:适应较为坚硬的岩石地层。 2.答:全断面式(开敞式、护盾式)和臂式两大类。第11章高速铁路的隧道施工 1.答:瞬变压力与微压波。 2.答:加大隧道断面积、改变隧道入口形式、设置通风竖井或平行坑道。第12章隧道掘进机施工 1.答:因仅进口与出口两个施工面,故施工场地狭小,进度慢。 2.答:①力求平行作业,减少顺序作业;②利用辅助坑道增加开挖工作面。第13章隧道掘进机施工 1.答:以预防为主,预防与及时整治相结合。 2.答:4大主要容:围岩加固、衬砌加固或更换、基底处理和漏水治理。 3.-.可修编.
-.答:纵向裂缝比拟危险,因为它直接影响到衬砌的承载力;横向与竖向裂缝那么对构造的受力影响不大;斜向裂缝视具体情况而定,一般情况下影响不大,但呈密集开展时要加以重视,及时治理。-.可修编.