高速公路隧道工程施工测量施工方案.doc

高速公路隧道工程施工测量施工方案高速公路隧道工程施工测量施工方案提要：洞内施工测量采用j2全站仪和DS3普通水准仪进行，洞内临时中线及标高测量由洞内控制点引测，洞内施工测量包括开挖和衬砌的测量自高速公路隧道工程施工测量施工方案隧道测量包括控制测量和施工测量，由于各自的用途、精度要求不同，采用的测量仪器和施工方法也不同。1)控制测量施工中，导线控制测量采用全站仪测设控制导线点，高程控制点采用自动安平水准仪测设，按如下方法进行。①布设洞外控制导线点。②据隧道长度、拟定的贯通里程、贯通误差要求，求算导线测距精度、测角精度以及水准测量精度。③按求算的精度要求，提高一个精度等级，测量洞外导线长度、转角、水准点高程。④认真进行内业，平差计算。⑤按洞外控制测量结果布设洞口投点。⑥将测设结果汇总，报监理审查。⑦据洞口投点测设隧道中线及标高，指导洞身开挖，并定期复测。 ⑧洞身开挖进展，布设洞内控制导线及水准点，按求算的精度要求，提高一个精度等级测设洞内导线长度、转角以及水准点标高，并定期复测。⑨贯通后，将洞内导线继续延测，测定贯通误差，并按《施工规范》要求进行贯通误差调整。2)洞内施工测量洞内施工测量采用j2全站仪和DS3普通水准仪进行，洞内临时中线及标高测量由洞内控制点引测，洞内施工测量包括开挖和衬砌的测量。①开挖时，采用激光导向仪测定断面圆心，用全站仪每20m设一临时中线点，控制隧道开挖方向，并校正激光导向仪。同时，用水平仪测定起拱线高程，控制隧道坡度。②衬砌前，用全站仪、水准仪自洞内控制点引点重新设立中线点和高程点，用于校正衬砌台车，每10m一点，高程点设于起拱线部位。立模前要复核中线高程，保证桩点正确无误未受破坏。自