隧道工程安全作业操作规程11.doc

隧道工程安全作业操作规程第一章：钻爆安全作业安全操作规程一、钻爆；1.开挖作业人员进入作业面，应首先找尽顶部及两帮与掌子面上的浮石，然后开挖架子到位后，再进行找顶、撬帮及处理危石。2.台架前进后退时，必须由专人指挥，并由电工收放电缆，收放电缆必须戴绝缘手套。3.台架上使用的照明电，必须是36v低压电。4.台架到位后，首先检查两边工作台，缺定安全后，方可作业，严禁台架上堆积过重的石碴和杂物。5.严禁在残眼中继续钻孔。6.钻孔时，施钻由慢到快，待钻到10cm左右时，再全速运转，为了预防断钎和操作不当引起的人身伤害事故，领钎人严禁戴手套，风钻操作人员身体严禁扒在风钻和支腿上，手严禁放在支架与钻机的连接处。7.风钻应设置稳妥以免滑移、沉陷、倾倒伤人。8.严禁上部打眼，下部装药，防止掉石伤人或砸响雷管。9.钻眼时，应不断观察掌子面的安全情况，如有不安全因素应立即停钻处理。二、爆破1.运送炸药的车辆严禁搭人，雷管必须装在木箱内运输，雷管、炸药应轻拿轻放，严禁混装，撞击、抛掷或坐在炸药箱上，炸药加工地点应离掌子面有一定距离，其它人员不得接近，并设专人看管。2.装药时，严禁带明火作业。3.爆破工必须经过严格培训，持证上岗。应使用规定的木棍、竹竿装药，堵塞炮泥、联线并检查。4.爆破前应吹口哨，无关人员和机具应撤至安全地点，点炮人员应携带手电，以防洞内停电。5.放炮后，要有一定的排烟时间，恢复照明后，检查人员方可进入工作面。6.经检查后，如有瞎炮，首先应找尽瞎炮位置顶部或边帮的危石，确定防护人员后，由专人处理。 1.切割导火线、导爆索，必须使用锋利小刀，严禁敲打。2.加工好的药卷，火雷管必须一次用完，不得预留成品，用不完的药卷应专人退库，不得乱放。3.瞎炮处理：（1）由于接线不良造成瞎炮，可以重新联线起爆。（2）严禁掏挖或者在原炮眼内再装药作业，应距离原炮眼60CM外的地方，另布置钻孔。（3）瞎炮未处理严禁进行其它作业。三、锚杆与挂网安全注意事项1.严格喷、锚、网、喷的顺序作业。2.打锚杆时，应先检查已喷砼面是否有空洞、剥落现象，如有应及时清除，然后按技术要求加密锚杆数量。3.锚杆时，应按技术要求装足锚杆剂，并预留10CM的露头，锚杆长度必须符合设计要求。4.挂网时，必须用风钻气腿或用锤敲，把钢筋网密贴岩面，并搭焊、绑扎牢固。5.锚杆用的木梯或凳子须牢固，用大锤敲打时，严禁掉垂头。6.抽送锚杆时，须戴手套，防止锚杆头上的毛刺划破手。第二章：找顶、喷浆作业安全操作规程1.找顶、找帮时，照明必须充足，要有专人防护，从外到里，顺序找顶，清除浮石，如有撬不下来的松石，交下一班工班长或兼职安全员，随时观察变化情况，如有变化，应制定相应措施，立即处理。2.喷浆机应有专人清洗，连接风水管、电缆应有专人操作。3.喷射砼时，应仔细检查受喷浆面，彻底清除危石，并用高压风将岩面粉尘吹净。4.喷浆作业人员须佩戴防护用具，胶手套、防尘口罩、防护眼镜；喷砼必须达到要求厚度。5.喷枪前方严禁站人；处理堵管时，要防止风管摆动、喷射伤人，停机关风排压后，方可进行拆除维修。6.喷射砼时必须喷够厚度，并连接有序，紧跟开挖掌子面，不准许长时间暴露不喷。7.喷将时，必须照明充足，随时观察掌子面、顶部、两帮石质变化情况，如有变化，应处理后再喷。8.开风时，应慢慢开，由小到大，预防风管忽然摆动伤人。 第三章：洞内电工作业安全操作规程1.非值班电工不得操作电气设备。2.洞内电气设备如需检修、搬迁电缆、电线或需包扎、悬挂时，必须切断电源，并悬挂“此闸勿动”或“禁止合闸”的警告牌以防意外。3.洞内的多功能台架、扒碴机、泥浆泵、碘钨灯的电缆、电线应悬挂，电缆、电线接头严禁冒烟、起泡、漏电。4.台架上的配电盘、变压器应随时保持干燥，必须加盖防水板。5.多功能台架在使用完毕后，应撤至安全地点，并切断电源，专人检查清理。6.洞内变电室非电工人员严禁出入，电工人员要做好定期检查、维修、测定工作。第四章：修理车间安全注意事项1.机械操作人员必须正确使用个人防护用品和采取安全防护措施。2.氧气、乙炔瓶严禁混放。3.严禁在使用燃油作业时吸烟。4.用手导链吊重物时，所吊重物的吨位严禁超出手导链的额定吨位。5.吊重物使用的钢丝绳如发现断股，必须更换。6.非专职人员严禁使用修理车间内的所有机具，严禁随意意出入修理间。7.机械操作工，必须穿戴整齐，衣领、袖口、衣角必须束紧；女工的长发必须盘起，严禁穿裙子上机操作；在操作车床、钻床时，必须戴帽子，严禁戴手套作业。8.电气开关必须一目了然，胶盖齐全完整。第五章：台车脱模定位安全操作规程1.台车上除行走电缆外，一律使用36V的安全电，严禁出现漏电现象；平台四周要铺设木板，应设不低于1M的防护栏。2.在脱模前，首先按技术要求铺设枕木，接好大轨；枕木要平稳，间距要符合要求。3.脱模时，由专职人员按先拆支撑、再松丝杠、后收侧模、降高程的顺序进行作业，拆完后应由专职人员检查背板有无变形，丝杠有无断裂，如有要及时修理。4. 台车前后移动时，首先清除台车上可能掉下的物件；需用的器具要摆放整齐、牢固。5.台车移动时，必须由专职人员操作；在运行中，上下必须有人观察，观察人员的头和手禁止伸出限界，以防台车擦边挤伤头和手。6.台车到位后，必须切断电源，并阻车防止移动。7.台车上严禁悬垂物侵入净空，影响车辆通行。8.木工在护栏纵横连接不到位的地方立模时，应有相应的防坠措施；掉在道心露有钉尖的木板要及时清走，以防钉伤行人脚。9.洞室立模时，要有充足照明，如有险情及时排除，方可进行作业。10.台车上的灌注口管子要连接牢固，管路要垂直，洗管子的砼要立即清理，以防落砼伤人。11.模板支撑不得使用腐朽、破裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木，木楔要钉牢，横顺钉木撑拉牢固。12.严禁站在台架上探身作业，架上铺设的木板必须牢固。第六章：装碴与运输安全操作规程1.装碴作业必须在找顶、找帮完后，方可进行；隧道内碴堆必须洒水湿透。2.装碴前应确认装碴机械处于良好状态。3.坑道断面净空应能满足机械安全运转的要求。4.装载机装碴时，严禁人员进入或停留在碴堆上及装载机四周。5.对大石头应予破碎，以防损坏机械和运输途中滑落伤人。6.装碴不能高于车厢。7.机械进行装碴作业时，应保护电线路和风水管。8.洞外弃碴场地应保持4％的上坡段，并应在弃碴边缘堆放阻车碴，以防溜车。9.车辆运行前应确保机况、照明、刹车良好，确认前后无人，并给一次信号，方可启动。10.车辆在洞内出碴时严禁超车。11.会车时空车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车，两车厢间距不小于60cm。12.同向行驶的车辆，前后两车间距不少于20m，洞内能见度较差时，应加大间距。 13.车辆在使用前应详细检查，不得带病运行。14.出碴时，行人尽量靠近边墙行走，并注意避让车辆、机械。17.行人禁止与机械车辆抢道。18.严禁扒车、追车和强行搭车。19.洞内道路应加强养护，保证车辆安全运行。20.洞内或作业人员密集区倒车与转向时，必须开灯、鸣笛或专人指挥。