公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用.pdf

科技与质量Scienceandtechnologyandquality公路桥梁隧道工程施工中料、渗透系数等因素而定，但灌浆量的确定应以填满地基、灌浆饱满为基准。2.3灌浆法施工流程灌浆法加固技术的应用在公路桥梁隧道工程施工中，应按照相应的施工流程进行，具体流程为：将公路桥梁基础或隧道围岩进行钻孔，为进行陈荣胜方华坤浙江交工路桥建设有限公司浙江杭州310051灌注相应泥浆做准备，随后安放浆管并将孔口封堵，然后进行搅浆、灌浆、待凝、成孔、安放灌浆管及封堵孔口，并进行搅浆、【文章摘要】的试验方法，进行灌浆试验，明确灌浆孔灌浆，最后进行封孔。对墩台裂缝的预防和治理是公路桥距、扩散半径等方面数据，为进行灌浆施2.4灌浆法施工工艺梁隧道施工中的重要工作内容，而实工提供统一的数据标准。灌浆法在公路桥梁隧道工程施工中际施工中，由于墩台的不均匀沉降或2.2方案设计的施工工艺应严格按照由上到下的顺序墩台自身裂缝等原因，桥台、桥墩常出2.2.1施工标准进行，具体内容如下：灌浆成孔时，应根据现不同程度的裂缝，对桥梁隧道工程首先，要灌浆加固后的墩台基础的稳实际施工需要选择适当的钻头，并采取正的安全性能和服务性能产生严重的影定性要得到显著的改善，复合地基的承载对孔位施工，当钻到粘性土中时，使用导响。文章对公路桥梁隧道工程施工中力应达到130kPa，杂填土承载力应高于管护住孔壁，然后使用捞砂筒取砂成孔，灌浆法加固技术进行了讨论。130kPa;淤泥质土的承载力应达到80kPa同时将其钻到粘性土中。为了避免泥沙进以上，粉砂承载力应高于110kPa。其次，由入花管中，应使用软橡皮将花管外壁包裹【关键词】于不同灌注浆液的凝固时间各不相同，灌住。在搅拌时，应向搅拌浆筒内注入相应公路桥梁；隧道工程；灌浆法；加固注时间、各种外加剂的用量等因素均会对量的水，并进行均匀搅拌，然后将试验标技术凝结时间造成一定的影响，因而应结合工准量的水泥加入到搅拌筒中进行3—5min程实际情况对灌浆结束时间和结束标准的搅拌。通过孔口封闭纯压式的灌浆方法0引言进行确定，根据本工程实际情况将结束标使浆液饱满并填满桥梁隧道基础，以达到灌浆法不仅在建筑工程施工中有广准进行如下规定：在既定压力下，施工孔设计要求的深度。在灌浆结束后，应立即泛应用，在不同建筑，交通施工工程中的段吸浆量小于0.6L/min，延续30min使时进行封孔操作，封孔24h后应检查孔口，广泛应用，体现了灌浆法的灵活性与普适视为灌浆结束。若出现浆液下沉，则应及时补浆处理，直性，可以满足不同情况，不同工程种类的2.2.2浆材配比至浆液到顶面为止。个体化特殊要求。灌浆法在工程中能够成本次灌浆施工所用的灌浆材料以水2.5灌浆法的相关注意事项功应用施工的主要条件有三个，选择适当泥粉煤灰浆为主，其中水泥与粉煤灰的比实际工程中灌浆法操作具有很高灵的灌浆原材料，严格遵照灌浆法的操作原例为4∶1，水灰比在0.5—0.53之间，水活性，不同工程，不同地点可以选择不同则，施工过程中注意各项操作规范。泥为32.5强度的普通硅酸盐水泥。施工方法和施工材料，但遵循一定的标准2.2.3扩散半径1灌浆法加固原理是保证灌浆质量的首要条件，其中灌浆参灌浆施工的扩散半径以及有效扩散距灌浆法加固墩台基础即通过一定的数的控制是其中最需要注意的部分。需要离的大小对于工程的造价、施工进度和加计算控制的灌浆参数有灌浆压力，浆液扩压力将一些能够起到固化作用的浆液注固效果均有着显著的影响，因而施工中应散半径以及有效距离，浆液凝固时间。灌入到墩台基础裂缝中，从而提升基础稳定结合裂缝的深度、宽度、灌浆压力、渗透系浆压力的确定要综合考虑工程的实际状性，改善其力学性能的方法。浆液渗透进数等对其进行合理设计，此外，如灌浆时间态，若所需压力较小则选择化学灌浆或浅墩台裂缝，通过一系列的填充、压实和扩发生变化，应及时地对扩散半径和有效扩层灌浆，若所需压力较大则选择水泥灌浆展形成浆柱体，与墩台基础相结合形成符散距离以及浆液的配比进行相应的调整。或深层灌浆。浆液扩散半径及有效距离直合地基，从而大大提升墩台基础的承载由于施工设计中对现场情况的了解不够详接影响工程成本，需要提前确定。浆液凝力，起到制约不均匀沉降和确保公路桥梁尽，因而依据大量施工实例和经验资料将固时间关系工程进度，受选择的灌浆材料施工基础稳定的效果。扩散半径暂定为1.5m，施工中应应结合灌和工程前期预算限制，但确定了灌浆材料浆试验结果和现场条件进行灵活调整。2灌浆法在公路桥梁隧道工程中的应可以精确估计出凝固时间，从而准确估计2.2.4布孔与孔深用工程进度。灌浆加固施工采取梅花形布孔方式，2.1施工前的准备孔的直径暂定为9m，孔深定位定为4—3结论首先，是做好灌浆方案设计。灌浆方6m，具体深度是现场勘察结果和灌浆试验在公路桥梁隧道施工的过程中，采用案设计中应包括前期勘测与计算、灌浆施结果而定。灌浆法对墩台基础进行加固，可以达到理工控制标准、灌浆方法的选择、浆材配比2.2.5灌浆压力与灌浆量想的效果。采用灌浆加固法，根据工程施工等内容。进行实地勘察，并做好相关数据灌浆压力指的是灌浆材料在地层中的实际需要，并将各种影响因素考虑在内。记录，进行计算与分析，明确灌浆操作参运动的动力来源，灌浆压力的大小对灌浆无论是从施工的流程以及灌浆材料的配合数；应充分考虑这些因素再确定灌浆范加固效果有着显著的影响，一般来说，灌比，以及灌浆的设计方案和工艺标准，灌浆围；根据灌浆材料的性质与强度，合理设浆压力的大小并不能单单凭经验或理论法加固法都较为经济可行。墩台经过了灌计浆材配比；正确选择灌浆方法，根据实公式确定，而是应结合工程实际条件如地浆加固处理之后，裂缝被顺利补浆了，而且际施工环境选择合理的灌浆方法进行处层情况、浆液组成和灌浆方法等因素进行桥梁基础的承载力也得以提升。理，如对于砂砾层处理则可以选择渗透灌设计，通常浅层灌浆所需的压力相对深层浆法，对于硬质土层的处理则可以选择劈灌浆较小，化学灌浆相对水泥灌浆所需【参考文献】裂灌浆法，对于强度较低的低层处理，则压力较小，渗透系数较大的灌浆较之渗［1］聂国彬，方兴刚.灌浆法在公路桥可以选择压密灌浆法。其次，是做好施工透系数较小的灌浆所需压力较小。根据现梁隧道施工中的应用［J］.交通世机械和浆材的准备。根据实际工程施工需场勘查结果，我们将灌浆压力定为0.3—界，2013要将所有机械设备和各种器具准备就绪，0.45Pa，实际施工中应结合现场具体情况［2］孙虎.灌浆法在公路桥梁隧道施同时根据施工方案设计要求准备施工需具体分析并灵活调整。灌浆量一般按灌浆工中的应用分析［J］.黑龙江交通要使用到的各种浆材。最后，灌浆施工前对象土量的20%这个标准来计算，实际科技，2013的准备灌浆试验。在灌浆前，应选择相应灌浆量同样也应该结合地层条件、灌浆材152质量管理