公路隧道工程中衬砌裂损的病害检测与应对措施.pdf

２０１５年第１７期（总第１７０期）江西建材交通工程公路隧道工程中衬砌裂损的病害检测与应对措施■刘金辉■安徽省交通勘察设计院有限公司，安徽合肥２３００５１摘要：随着我国经济水平的持续提升和公路隧道工程整体水平的不断进步，公定性、优化注浆加固等内容。以下从几个方面出发，对公路隧道工程中路隧道工程中衬砌裂损的病害检测与应对措施得到了越来越广泛的关衬砌裂损的应对措施进行了分析。注。以下对公路隧道工程中衬砌裂损的病害检测及公路隧道工程中衬２．１进行注浆防水砌裂损的应对措施探讨。进行注浆防水是公路隧道工程中衬砌裂损的应对的基础和前提。关键词：公路隧道工程衬砌裂损病害检测应对措施在进行注浆防水的过程中工作人员应当注重整治技术及新材料的合理应用。除此之外，在进行注浆防水的过程中工作人员应当注重衬对于在我国交通体系中公路隧道工程始终是其重要的组成部分，而公由衬砌壁后围岩疏松、空洞、集水而造成的严重裂损进行相应的注浆防路隧道工程的发展需要对于衬砌裂损进行有效的应对，因此在这一前水工作。另外，在进行注浆防水的过程中工作人员应当注重在衬砌壁提下对于公路隧道工程中衬砌裂损的病害检测与应对措施进行研究和后围岩有疏松或空洞漏水部位，布置间距为２～４ｍ的注浆孔，从而能够分析就具有极为重要的工程意义和现实意义。在此基础上促进公路隧道工程中衬砌裂损的应对水平的有效提升。１公路隧道工程中衬砌裂损的病害检测２．２凿缝填充堵漏公路隧道工程中衬砌裂损的病害检测是一项系统性的工作，这主凿缝填充堵漏对于公路隧道工程中衬砌裂损的应对的重要性是不要体现在渗漏水病害检测、结构性病害检测、基底类病害检测、混凝土言而喻的。在凿缝填充堵漏的过程中工作人员应当注重采用凿缝填充病害检测等内容。以下从几个方面出发，对公路隧道工程中衬砌裂损堵漏措施。除此之外，在凿缝填充堵漏的过程中工作人员应当注重先的病害检测进行了分析。凿除裂缝周围的腐蚀、松散混凝土，并用堵漏剂填塞，以达到治水和修１．１渗漏水病害检测补的双重效果。另外，在凿缝填充堵漏的过程中工作人员应当注重用众所周知在公路工程隧道的运营过程中渗漏水是其中较为普遍的钢钎或手持式砼切割机在漏水点周围进行一次填满压实，从而能够在病害，因此对于其进行的检测也是相对较为普遍的检测之一。除此之此基础上促进公路隧道工程中衬砌裂损的应对效率的持续提升。外，在渗漏水病害检测的过程中工作人员应当注重衬砌腐蚀、钢轨锈２．３采取内贴式治理蚀、轨枕腐烂、路基翻浆冒泥等情况的严重程度进行分析和判定，并且采取内贴式治理是公路隧道工程中衬砌裂损的应对的核心内容之以此为基础来确定检测内容和强度。另外，在渗漏水病害检测的过程一。在采取内贴式治理的过程中工作人员应当首先将其用高压水冲洗中工作人员应当对于造成隧道衬砌裂损的主要原因有着深刻的了解，干净然后再捏成合适形状并迅速填入Ｕ型槽内。除此之外，在采取内从而能够促进其病害检测效率和精确性的有效提升。贴式治理的过程中当遇到长裂缝需分段封堵时工作人员应当注重要成１．２结构性病害检测反八字形相接。另外，在采取内贴式治理的过程中工作人员应当注重通常来说隧道衬砌的结构性病害往往包括了衬砌裂损、衬砌变形对拱部衬砌表面进行清理：用钢丝刷和高压水将衬砌表面的灰尘、油等内容。这较为集中的体现在了隧道衬砌的各类裂缝、勾缝脱落、压污、泛碱、浮浆、松动碎块等杂物清除干净，最终能够在此基础上促进公溃、错台、断面变形或缩小等问题上。因此这意味着在对其进行检测的路隧道工程中衬砌裂损的应对可靠性的不断进步。过程中工作人员应当首先考虑到地质问题的影响。除此之外，在结构２．４提升隧道稳定性性病害检测的过程中工作人员还应当对于周边地质结构压力的实际情提升隧道稳定性是公路隧道工程中衬砌裂损的应对的重中之重。况进行细致的检测。另外，在结构性病害检测的过程中工作人员应当在提升隧道稳定性的过程中共人员应当首先注重改善围岩及结构的力注重考虑到地形可能会带来的影响，从而能够促进结构性病害检测做学性能并且在这一过程中控制围岩体结构变形的发展。除此之外，在到真正的的有的放矢。提升隧道稳定性的过程中工作人员应当注重保证隧道体的稳定性，并１．３基底类病害检测且对于具有严重裂损或变形隧道体，工作人员应当注重采取以自钻式基底类病害检测对于公路隧道工程中衬砌裂损病害检测的影响是或半自钻式锚管等方式来对其进行完善。另外，在提升隧道稳定性的显而易见的。在基底类病害检测的过中由于公路工程隧道往往会受到过程中施工人员应当注重高从效果、可操作性、经济性等方面来考虑稳地下水作用的影响，这进一步会导致衬砌周围出现空洞等约束不均匀，定性措施，最终能够在此基础上促进公路隧道工程中衬砌裂损的应对最终往往造成较为严重的衬砌开裂问题。因此这意味着在对其进行检精确性的日益进步。测的过程中工作人员应当首先考虑到衬砌结构形式可能会造成的影２．５优化注浆加固响。即由于衬砌计算时的假定与实际受力状态有一定差异，因此当其优化注浆加固是公路隧道工程中衬砌裂损的应对的关键环节。在存在的差异较大时往往会引起衬砌开裂。另外，在基底类病害检测的优化注浆加固的过程中工作人员应当深刻的理解到注浆加固是整治隧过程中工作人员还应当对于施工方法与施工质量可能造成的影响进行道病害的基本对策。除此之外，在优化注浆加固的过程中施工人员应细致的检测，这可以有效的减少列车的振动以及其他问题对于衬砌强当注重在工作中多结合防水注浆进行并且在衬砌加固方面通过对于传度所造成的影响。统整治手段进行革新来提升其加固效率。另外，在优化注浆加固的过１．４混凝土病害检测程中工作人员在对于一般性的衬砌裂损时，如果隧道内净空限制严格、混凝土病害检测在本质上属于和前面不同类型的其它病害之一。管线设备较多、整治外观要求较高则工作人员可采用衬砌内表面粘贴但是需要注意的是，这一病害也会在很大程度上危及到公路工程隧道碳纤维板或钢板加固方法，以承担衬砌内面所受的拉伸应力，从而能够的运行安全。除此之外，在混凝土病害检测的过程中工作过人员应当在此基础上促进公路隧道工程中衬砌裂损的应对科学性性的逐渐进对于混凝土的配合比、材料的具体质量、混凝土搅拌时间、混凝土具体步。热量等因素进行细致的检测，从而若能够对于病害种类丰富，病因复杂３结束语多样的衬砌裂损进行更加高效的应对。随着我国国民经济整体水平的持续进步和交通体系发展速度的持２公路隧道工程中衬砌裂损的应对措施续加快，公路隧道工程中衬砌裂损的病害检测与应对措施得到了越来公路隧道工程中衬砌裂损的应对措施包括了诸多内容，其主要内越多的重视。因此公路工程工作人员应当对于公路隧道工程中衬砌裂容包括了进行注浆防水、凿缝填充堵漏、采取内贴式治理、提升隧道稳损的病害检测有着清晰的了解，并且通过应对措施的（下转第１４２页）·１３７· 了３％，强度也得到大大的增加，并解决了在建设中遇到的难题极大的提高了软体路基建设在公路中的质量。参考文献５总结［１］王剑锋．公路施工中的软土路基处理技术研究分析［Ｊ］．知识经济，软土路基施工技术在公路施工中是一个技术难题，而软土技术实２００３（１５）．施的是否合理有效直接关系到施工质量的好坏，施工中要根据软土的［２］罗凯，温运斌．公路工程中软土路基施工技术［Ｊ］．江西建材，２００３性质、厚度和物理力学性质，制定出合理的处理方案，结合新型技术来（０４）．进行施工，确保软土施工中处理方案的制定与施工中的质量。所以在［３］陈志华．论市政道路施工中软基加固技术的应用［Ｊ］．科技资讯，施工过程中一定要考虑周全，不能粗心大意，偷工减料。要不断的克服２００９（０４）．在实际中出现的难题，并不断的解决，力争在软土施工技术给公路的建［４］王文利．改性沥青ＳＭＡ混合料技术探讨［Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１１设带来有效地影响，最终总结出一个治理软土质的最佳方案，为我国的（０９）．公路建设做出巨大的贡献。檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１３７页）有效应用来促进我国公路隧道工程整体水平的有效提大学，２０１４．升。［２］宋瑞刚，张顶立，伍冬，李鹏飞．隧道衬砌结构裂损机理及定量评估［Ｄ］．北京交通大学学报，２０１０．参考文献［３］汪婕舒．青藏铁路格拉段昆仑桥隧道衬砌裂损机理及整治技术研究［１］郑阳焱．公路隧道衬砌裂损机理及结构安全性评价研究［Ｄ］．中南［Ｄ］．北京交通大学，２００９．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１３８页）应提前做好塔吊的布设，保证塔吊安全使用的同时，要要性，加强施工过程质量安全的管理，确保公路质量合格、安全性好以充分考虑施工过程中塔吊的利用率。及对周边环境影响较小，同时施工单位还应当努力提升自身的技术和由于高墩大跨桥梁对混凝土施工质量要求较高，混凝土浇筑时，堵管理水平，以更好地解决山区高速公路修建过程中遇到的复杂问题，为管现象时有发生，不但影响施工速率，也对混凝土实体造成质量隐患。企业提质增效。针对此问题，应从混凝土的生产和输送两个环节进行分析把控。抓好原材料进场关，特别加强对粗骨料的质量控制，严禁超径及针片含量大参考文献的碎石进入施工现场。优化配合比设计，根据混凝土泵送高度和距离［１］尹平．山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策研究［Ｊ］．中控制砼的坍落度。遵循“路线短、弯管少、接头紧密”的原则合理布置泵外公路，２００７，０２∶２１３－２１５．送管道。针对高度过高的桥梁，可考虑在设置泵送管道时增设备用管［２］李婷婷．山区公路施工安全管理体系与风险评价方法研究［Ｄ］．长道，在出现堵管、爆管等情况时，更迅速有效的解决问题，保证混凝土浇安大学，２０１３．筑的连续性，保证工程质量。［３］李金龙．山区高速公路施工的特点与施工技术要求［Ｊ］．低碳世界，４结束语２０１４，０９∶２８７－２８８．在山区修建高速公路应当注意设计方案的合理性和施工策划的重檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１３９页）基高度不一致。对路基碾压进行质量控制要使其路基能。在施工过程中，我们全面贯彻落实质量监督制度，预防公路病害的达到密实、结构稳定、路面平整的效果。出现。（５）强化石方路基施工的管理。强化石方路基的施工管理主要是管理路基的施工工艺以及施工秩序。首先，选择合适的施工工艺，根据参考文献施工需求和施工难度，采取不同的施工工艺，监督技术落实，要求人员［１］叶君，陈佳瑜．浅谈高速公路路基施工的质量控制与管理［Ｊ］．城市按照工艺要求进行施工；管理现场的施工秩序，有序的开展路基施工，道桥与防洪，２０１５－０５－１５．避免施工混乱。最后，严格公路验收，对公路的结构、建材、工艺等进行［２］张潜勤．浅谈高速公路路基施工质量控制［Ｊ］．广东交通职业技术科学的检验，保存好好路基施工资料，方便后期维护工作开展。学院学报，２００４－１２－３０．４结束语［３］王霞．高速公路路基施工及质量控制技术［Ｊ］．交通世界（运输．车高速公路是现代公路交通的主要承载体。控制高速公路石方路基辆），２０１３－１２－２３．的施工质量，能够保障高速公路的安全使用，提高高速公路的运输性檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１４０页）捣度与坍落度对３０ｍ预制箱梁的质量影响，我们可以择、施工工艺与结构设计，保障箱梁能够给桥梁提供强大的支撑作用。通过控制人力操作改变混凝土的振捣幅度和坍落度。首先，选择熟练的工人，提高混凝土振捣技艺，选用直径３ｃｍ的振捣棒进行振捣，加快参考文献振捣速度，并且保持振捣的深度一定要接触到混凝土的底部，控制振捣［１］沈陈斌，沈理斌．浅析３０ｍ预制箱梁外观质量控制措施［Ｊ］．科技创时间，以免产生离析现象，我们可以根据混凝土表面的泡沫泛起量判断新导报，２０１４－０４－０１．混凝土振捣是否得当；控制坍落度首先要清楚每个波纹管的坍落度，调［２］杨哲．浅谈３０ｍ预制预应力砼箱梁的施工控制［Ｊ］．科技信息，２００８节波纹管的高度与密度，使其坍落度能够适应混凝土的流动。－１０－２０．４结束语［３］李东军，原涛．浅谈３０ｍ预制预应力砼箱梁的施工控制［Ｊ］．科学之预制箱梁是大跨度桥梁工程中最为重要的结构的之一。箱梁的稳友（Ｂ版），２００７－１０－１０．固程度直接影响了桥梁的结构稳定。预制箱梁的施工要控制其原料选·１４２·