公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的实践运用探析.pdf

公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的实践运用探析■徐建新[摘要]随着我国社会经济的快速发展，公路桥梁隧道也前，公路桥梁隧道工程主要具备纤维复合材料加固、况进行科学分析，及时调整灌浆压力。但一般而言，已成为人们交通出行的主要承载体，为经济的顺利发展提钢板加固以及预应力加固等维护方法，且其已被广经实验测得的桥梁灌浆压力范围在0.3～0.5MPa之供了便利的运输条件。但随着公路桥梁工程的不断增加，泛应用至工程的加固维修工作中。但上述这些维修前。（2）灌浆具体用量，应根据实际工程量确定需其工程质量问题也在不断显现，尤其以墩台裂缝最为严重。方法的成本较高，且不具备相应的稳定性，因而并要修复部位，确保灌浆孔实现饱满密实，并充分填由于墩台不均匀沉降以及自身裂缝等问题，其桥台、桥墩不适合车流量较大的道路。而灌浆法可以有效处理满缝隙。一般而言，施工单位应根据工程实况储备等经常出现了不同程度的裂缝，严重影响了公路隧道工程公路桥梁隧道中的裂缝问题，具备较强的便利性与120%的灌浆需要用量。（3）灌浆承载力，此次工程的安全性与服务性。为了保证人们顺利正常地出行，施工经济性，下面便是灌浆加固技术在公路桥梁隧道中要求其承载力应达到135kPa，而淤泥部分承载力应单位应及时处理交通路段故障问题，并进行适当的加固维的具体应用分析。确保在90～135kPa范围内。（4）灌浆孔深度，由护工作，实行灌浆加固技术，以充分确保隧道工程的质量在实行灌浆技术之前，施工单位应按照固定比实际工程来看，此灌浆孔深度应确定为3.5～5.5m。水平。例充分混合水泥、砂石、戮土以及高分子化学溶液，（5）灌浆完成标准，确定灌浆孔吸收量小于而后再将混合之后的浆液进行液压与气压，以便可0.6L/min。[关键词]公路桥梁隧道灌浆加固技术实践运用以将浆液充分渗入断裂的桥梁裂缝中。由此可以看3.灌浆技术工艺出，灌浆法主要利用灌浆改善桥墩、桥台的物理性（1）施工流程，应准备好足够的施工人员及设一、某公路桥梁隧道施工中的问题质，使其在裂缝中形成浆柱，以确保整项工程的完备，并按照钻孔、安装浆管、封堵孔口、搅拌灌浆当长时间的使用公路桥梁隧道后，其工程极易美复合，进而充分提升桥梁的承载能力，解决桥梁以及等待封口的流程进行施工。（2）施工技艺，在出现桥梁裂缝、钢筋材料腐蚀以及路面断裂等问题，的不均匀沉降问题。进行灌浆施工时，应充分注意每个操作环节，并做严重影响着正常的交通运输，为人们的出行带来了三、公路桥梁隧道中灌浆加固技术的应用好相应的控制工作。钻孔阶段应利用85～90mm的巨大安全隐患。对墩台裂缝的预防和治理是公路桥灌浆法可以有效加固维修发生故障的桥梁隧钻头进行钻孔，且应充分注意保护孔壁，而后在利梁隧道施工中的重要工作内容，而实际施工中，由道，也是一项比较科学严谨的技术方法。但如果使用捞砂筒进行钻孔；安装浆管及封口阶段，应在灌于墩台的不均匀沉降或墩台自身裂缝等理由，桥台、用过程中没有制定完善可行的施工方案，则会出现浆管外壁设置橡皮性质的包裹；搅拌灌浆阶段，应桥墩常出现不同程度的裂缝，对桥梁隧道工程的安很多质量问题，比如灌浆不均匀导致地面发生抬动；注意搅拌充分，并确保泥沙、煤灰的比例；灌浆阶全性能和服务性能产生严重的影响。本文主要以典灌浆过程中出现冒浆、串浆等问题。段应遵照由上至下的循序，并慢慢倒入，直至浆液型的公路桥梁隧道工程为例，深入分析了隧道工程1.做好施工准备饱和填满为止。而后在等待灌浆叶进行凝固；封孔中容易出现的施工问题，并提出了具体的技术应用首先应合理调配灌浆材料，当前隧道工程中较阶段，此环节应在封孔1h后观察封孔处情况，如措施。为常用的主要是由水泥、砂石、硅酸钠以及化学溶果发现浆液下降还应及时进行补充。1.工程简介液混合而成的浆液。由以上的工程实例可以看出，四、结语此公路桥梁隧道工程位于我国南部地区，且其在调配方面，施工单位应优先选择使用水泥灰物质，随着我国社会经济的快速发展，公路桥梁隧道桥身全长为120m左右，桥梁跨径为8×15m，桥宽这种浆液中的混合材料经济实惠，且具备较大的可也已成为人们交通出行的主要承载体，为经济的顺实行的是4+36+4的基本模式。此公路桥梁隧道下部塑性。除此之外，此次工程中水泥与煤灰的实用比利发展提供了便利的运输条件。在公路桥梁隧道施为柱状墩结构，且整个桥台呈现出U型模式。此隧例主要为4︰1，其中水泥主要成分为强度为320的工过程中使用灌浆加固技术不但可以达到理想的工道主要建设于丘陵地带，此处的地形起伏较大。由硅酸盐。其次应确定具体的施工路段，在灌浆之前，程效果，还可以充分考虑工程的各种影响因素，并工程前期的地质报告可以发现，隧道经过的地质结施工单位应该选择合理的施工地点及施工技术，并在结合考虑施工流程及灌浆材料质量的基础上，制构为砂岩及石英砂，且岩体结构呈现出不完整状态，根据此路段的具体沉降情况选择灌浆材料使用量，定合理科学的设计方案。定期对桥梁隧道进行灌浆且地下比较缺水，水量较低，透水性也较差。而此次实例中主要对墩台周围进行灌浆工作。最后维护还可以切实解决工程中的很多实际问题，减少2.桥梁隧道工程存在问题是做好施工队伍及材料的准备工作，在实行灌浆之了工程的建设成本，延长了其使用寿命，从而保证此公路桥梁隧道已经投入使用9年之久，且其前，应组建效率较高的施工队伍，准备好施工中可了道路交通的安全运行。本文便以实际工程为例，使用频率较高，具备较大的使用强度，因此需要承能会使用到的运营设备，比如电机、灌浆材料等，深入分析了桥梁隧道工程出现的质量老化问题，并担的交通压力也较大，因而极易发生道路桥梁中的以及还应提前测量隧道的施工半径，并以此为基础提出了除了应注意前期工程的使用材料，还应做好常见问题。一方面，隧道极易出现裂缝情况，此工确定合理的灌浆孔距等。后期的维护保养工作。程中桥墩以及桥台之间便出现了比较明显的裂缝，2.确定具体的施工标准参考文献甚至缝隙宽度已经达到5mm，严重影响公路交通的在对公路桥梁隧道进行灌浆时，应根据此工程[1]陈荣胜，方华坤.公路桥梁隧道工程施工中灌浆安全性；另一方面，隧道砌石出现松动现象，由于的施工质量要求制定合理的施工规划。其基础加固法加固技术的应用[J].福建质量管理，2016(4).使用期间缺乏严格的养护措施，以致砌石松动比较维修并没有做出统一要求，但必须符合实际工程要[2]聂国彬，方兴刚.灌浆法在公路桥梁隧道施工中严重，甚至公路路面出现凹凸坑，也严重影响了公求，并在结合工程实际的前提下，科学判断工程应的应用[J].交通世界：建养·机械，2013(10).路及桥梁本身的承载力量。承担的交通压力，进而制定出符合施工要求的质量[3]李春.地方干线公路桥梁与隧道突发断道应急抢二、公路桥梁隧道中使用灌浆加固技术的原理标准。具体来说，在对公路隧道进行灌浆加固时，修技术研究——结合重庆干线公路桥梁与隧道有效维护、维修公路桥梁隧道工程存在的问题应切实考虑以下几项标准：（1）灌浆压力，在实行[D].重庆：重庆交通大学，2012.可以切实提升公路工程的质量水平，延长公路的使修护之前，应进行模拟实验，并以此确定灌浆压力，（作者单位：中国水利水电第七工程局有限公司，用期限，一定程度上也节约了工程的使用成本。当而当灌浆过程中遇到特殊情况时，还应根据地质实成都610000）362