高速公路隧道工程开工报告

分部工程开工报告都匀至新寨高速公路项目第十二合同段项目位置：K261+670—K262+005项目名称：隧道总体工程申报日期：2008年月日批复日期：2008年月日都匀至新寨高速公路项目第十二合同段项目经理部 目录内容页数分部工程开工申请批复单分部工程开工通知分部工程工程量批复单分部工程开工申请表进场材料检验单施工组织计划施工放样报验单①测量成果一览表②进场人员一览表③进场机械设备报表进场材料一览表④材料试验一览表⑤进场材料监理抽检试验报告⑥进场材料承包人自检报告⑦标准试验批复图纸注：①详见《监表-01施工放样报验单》；②包括附件：测量纪录副本；③表明人员数量、姓名、性别及分工（包括职务、职责及工种）；④表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量，以及来源、产地、厂家、进场时间或预计进场时间（或预计进场时间）及其用途（使用在何工程或部位）；⑤表明应进行的试验及其试验规程和标准；⑥包括抽检试验表；⑦包括自检试验表。 贵州公路建设项目都匀至新寨高速公路工程分部开工申请批复单监表-02承包单位：江西省公路桥梁工程局合同号：12监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司编号：DX12-060开工项目：隧道总体工程桩号：K261+681.4～K261+995建议开工日期：2008年3月20日计划完工日期：2008年10月20日此项工程负责人：附件：1、分部工程工程量批复单2、分部工程开工申请表3、进场材料检验单4、K261+670～K262+005隧道主洞开挖、初支及衬砌施工组织设计5、K261+670～K262+005隧道主洞开挖施工进度计划横道图6、施工放样报验单7、测量成果一览表8、进场人员一览表9、进场机械设备报表10、进场材料一览表11、材料试验一览表12、进场材料监理抽检试验报告13、进场材料承包人自检报告14、标准试验批复15、图纸承包人：日期：监理员意见：本工程可以进行：监理工程师：日期： 分部工程开工通知编号（NO.）:DX12－033：NO.报告收悉，同意K+至K+,工程于于200年月日开工，兹委派先生为该项目驻地工程师,先生为该项目工程师助理。都匀至新寨高速公路第12合同段驻地高监签名：年月日 分部工程开工申请表项目名称：隧道总体工程合同段：12承包人：江西省公路桥梁工程局日期：2007年9月23日编号DX12-033分部工程名称隧道总体工程区域K261+670~K262+005第1页共1页拟定开工日期2007年9月25日计划工期12个月完工日期2008年9月25日材料室内试验批复编号材料情况水泥、钢筋、锚杆、砂、碎石已准备好机械设备情况挖掘机、装载机、风动凿岩机、整体液压衬砌台车、简易架子台车、强制式拌和机、砼输送泵、砼湿喷机、锚杆注浆泵、双液注浆泵、砂浆搅拌机、管棚钻机、自卸汽车、砼振动棒、电动空压机、内燃空压机、柴油发电机组、液压切削头已准备好人员情况施工负责人姓名黄明序号工种数量质量负责人姓名卢焱1中级工50技术负责人姓名张青俊2普工40试验设备情况已准备好测量设备情况已准备好现场准备情况已准备好附件1．进场人员一览表2．承包人进场机械设备报表3．进场材料一览表（表明工程需用材料种类及数量与进场材料种类及数量）4．……上述资料需经驻地高监签字委托的前述驻地监理工程师签认。制表:监理工程师: 合同段12施工单位江西省公路桥梁工程局编号DX12-033第1页共3页致试验工程师：下列材料经自检符合技术规范要求，报请验证并准予进场。附件：1、细集料试验报告单2、粗集料试验报告单3、水泥试验报告单承包人签名：日期：2007年月日材料名称机制砂碎石水泥材料来源、产地及厂家普上砂石场普上砂石场群山材料规格用途（使用在何工程或部位）隧道工程隧道工程隧道工程本批材料数量预计进场日期装、运、卸情况良好堆放、储存情况良好监理抽检试验试样来源工地抽取工地抽取工地抽取取样日期及地点普上砂石场普上砂石场水泥厂抽样数1组1组1组抽样方法现场抽检现场抽检现场抽检试验日期及操作人试验结果附件抽检试验报告 我证明（材料名称）的取样、试验符合规程要求，（材料名称）的取样、试验不符合规程要求。经抽检试验表明（材料名称）符合技术规范的要求，可以进场；经抽检试验表明（材料名称）不符合技术规范的要求，不允许进场。试验工程师签名：日期：年月日进场材料检验单 合同段12施工单位江西省公路桥梁工程局编号DX12-060第2页共3页致试验工程师：下列材料经自检符合技术规范要求，报请验证并准予进场。附件：1、锚杆试验报告单2、钢筋原材试验报告单3、工字钢拉伸、弯曲试验报告单承包人签名：日期：2007年月日材料名称锚杆Ⅱ级钢筋工字钢材料来源、产地及厂家水城钢铁唐山唐城实业有限公司材料规格用途（使用在何工程或部位）隧道工程隧道工程隧道工程本批材料数量预计进场日期装、运、卸情况良好堆放、储存情况良好监理抽检试验试样来源工地抽取工地抽取工地抽取取样日期及地点钢铁厂抽样数6组抽样方法现场抽检试验日期及操作人试验结果附件抽检试验报告 我证明（材料名称）的取样、试验符合规程要求，（材料名称）的取样、试验不符合规程要求。经抽检试验表明（材料名称）符合技术规范的要求，可以进场；经抽检试验表明（材料名称）不符合技术规范的要求，不允许进场。试验工程师签名：日期：年月日进场材料检验单 合同段12施工单位江西省公路桥梁工程局编号DX12-033第3页共3页致试验工程师：下列材料经自检符合技术规范要求，报请验证并准予进场。附件：1、水泥试验报告单承包人签名：日期：2007年月日材料名称水泥材料来源、产地及厂家金旋材料规格用途（使用在何工程或部位）隧道工程本批材料数量预计进场日期装、运、卸情况良好堆放、储存情况良好监理抽检试验试样来源工地抽取取样日期及地点水泥厂抽样数1组抽样方法现场抽检试验日期及操作人试验结果附件抽检试验报告 我证明（材料名称）的取样、试验符合规程要求，（材料名称）的取样、试验不符合规程要求。经抽检试验表明（材料名称）符合技术规范的要求，可以进场；经抽检试验表明（材料名称）不符合技术规范的要求，不允许进场。试验工程师签名：日期：年月日进场材料检验单承包人进场机械设备报表合同段12编号DX12－033第1页共1页备注施工单位机械名称规格及型号生产能力单位数量江西省公路桥梁工程局挖掘机小松220台1装载机厦工ZLC－50台2风动凿岩机无锡大发G20台10整体液压衬砌台车自制简易台1简易架子台车自制简易台2强制式拌和机750台1砼输送泵HBT30C台1砼湿喷机TK－961台1锚杆注浆机MZ-1台1双液注浆机CGD70台2管棚钻机河北宣化MGJ5000台1自卸汽车10t、15t台12砼振动棒插入式台10电动空压机20立方台1内燃空压机VY-9/7台3柴油发电机组GF90台2液压切削头E64、独臂台1砂浆搅拌机HJ1-352台3承包人:日期： 经查验:1．性能、数量能满足施工要求，准予进场使用的设备有：；2．性能、数量不能满足施工要求，需更换的设备有：；3．能力不足，需补充的设备有：。驻地监理工程师签名：日期：年月日贵州省都匀至新寨（黔桂界）公路改扩建工程进场人员一览表承包单位：江西省公路桥梁工程局合同段：12监理单位：贵州省科达公路工程监理咨询有限公司日期：2007年3月18日分部工程名称隧道总体工程桩号K261+670～K262+005第1页共1页拟定开工日期2007年3月20日计划工期214天完工日期2008年月日人员情况姓名性别职称职务备注黄明男工程师施工负责人卢焱男工程师质量负责人张青俊男工程师技术负责人梁斌男助理工程师测量员林建刚男工程师试验负责人方志男技术员黄建男施工员机械操作手35普工40 爆破工6制表：监理工程师：K261+670～K262+005段省界隧道施工组织设计1．工程概况1．1工程概述本隧道起讫桩号K261+670～K262+005全长335m，按新奥法组织施工，隧道工程施工开挖的出渣，进料采用无轨运输方式，实施掘进（钻、爆、装、运），喷锚砼（拌、运、锚、喷），衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线，针对本座公路隧道地质条件差，施工中采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数，调整施工方案和指导隧道施工，确保安全，达到均衡，高效生产，优质工程，按期完成投资任务，早日竣工验收和交付业主运营。1．2施工条件施工区在新修路段上，故仅受征拆问题影响。1．3主要工程量本工程主要工程量见表1-1表1-1主要工程数量表 序号工程项目名称单位工程数量备注01洞口开挖M3680002洞口砼M3138003洞身开挖M35924504洞身衬砌M31180605路面M3559506长管棚M380007超前小导管Kg4522508超前锚杆M3812009A3钢板Kg313561020b工字钢Kg1107611114及16工字钢Kg1516532．施工准备及资源需要量计划2．1施工准备工作计划本工程的施工准备主要的技术准备、劳动组织准备和物资准备，具体见表2-1。表2-1施工准备工作计划表序号项目简要工作内容负责单位负责人起止日期一技术准备1、熟悉图纸，图纸会审2、调查现场条件；3、编写施工组织设计；4、现场测量放线。项目部陈志才2007.9.25～2007.9.30二劳动组织准备5、建立组织机构；6、组织进场劳动力；7、计划交底，进场前职工培训。项目部及施工队陈志才2007.9.25～2007.9.30三物资准备8、设备到位计划；9、工具材料计划；10、现场材料供应。项目部彭龙2007.9.25～2007.9.30四现场准备11、修建临时工棚，仓库；12、铺设水、电管线。13、开通施工临时便道至洞门口项目部黄明2007.9.25～2007.9.30 2．2资源需要量计划2.2.1劳动力需要量计划本工程实施过程中劳动力需要量及施工人员配备计划见表2-2。2.2.2施工机械需要量计划本工程所需的主要施工机械设备见表2-3。表2-2主要劳动力需要量计划表工种人数现场管理人员2施工技术人员2现场施工人员90测量技术人员2实验人员2质检人员2其它人员2表2-3施工主要施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量1挖掘机小松220台12装载机厦工ZLC－50台23风动凿岩机无锡大发G20台104整体液压衬砌台车自制简易台15简易架子台车自制简易台26强制式拌和机750台17砼输送泵HBT30C台18砼湿喷机TK-961台19锚杆注浆泵MZ-1台110双液注浆泵CGD70台2 11砂浆搅拌机HJ1-352台312管棚钻机河北宣化MGJ5000台113自卸汽车10t、15t台1214砼振动棒插入式台1015电动空压机20立方台116内燃空压机VY-9/7台317柴油发电机组GF90台218液压切削头E64、独臂台12.2.3主要材料需要量计划本工程中涉及的主要材料为水泥，钢筋，碎石，砂。水泥采用业主及总监办指定厂家P.032.5、42.5普通硅酸盐水泥，钢筋采用业主及总监办指定厂家生产的钢筋，砂、石材料采用经试验合格的岸头料场供材料。材料需要量计划见表2-4。表2-4主要材料需要量计划表序号名称单位需要量2007年9月~2008的9月1水泥T54002钢筋T5603锚杆T1204砂、碎石m36000/122503、总布置根据本工程的实际情况，遵循因地制宜、有利生产、方便灵活、易于管理、安全可靠、经济合理的布置原则，对施工场地进行生产及生活设施的合理布置。3.1生产设施布置在砼拌和站边，搭设水泥库房，水泥存放量为100T。钢筋库房100M2。 3.2施工用电施工用电从附近电网接入。在进口端安装两台350千伏安变压器。3.3施工用水施工用水用高压水泵从K260+800右溶洞处抽至现场修建的水池内。3.4办公、生活及附属设施在隧道进口端建一个生活及生产区，用作办公、生活及堆放设备、材料、配件的场所。3.5通讯工地对外通讯采用移动电话进行。4、施工组织管理4.1施工组织管理目标本工程的质量目标是：按现行工程质量检验评定标准和设计要求，一次性达到优良等级，创建安全文明工地，创建优质工程。4.2机构设置本工程设工程负责人一名，施工负责人一名，技术负责人一名，负责本工程的施工。工程主要负责人由项目部任命聂灵文为全面负责。工程现场管理机构设置如图4-1。图4-1现场管理机构设置图工程负责：聂灵文生产负责：黄明技术负责：陈志才后勤组生产组技术质检组 后勤组施工组组测量为保证本工程的顺利施工，我局选派了经验丰富的人员进行现场管理和施工。现场主要施工管理人员组成情况见表4-1。表4-1现场主要人员组成表序号姓名职务备注1黄明施工负责人全面负责2张青俊技术负责人负责技术、进度3卢焱质检负责人质量检查4林建刚试验负责人负责本工程实验5方志技术员负责现场施工，组织协调 6梁斌助理工程师负责现场施工，组织7黄建施工员负责现场施工5、施工原则及施工方案5.1施工原则根据施工总体安排，隧道工程属本标段控制工期工程。根据现场情况，计划施工队伍由进口先行施工，待出口拆迁完成后，再组织队伍从隧道出口施工。1．隧道均采用三导坑施工，进洞前首先施工洞口截排水沟及明洞边、仰坡开挖及防护，洞口段开挖完成后，先施作管棚导向墙（不含中隔墙）。2．坚持“早进晚出”原则，尽量不动或少动原山坡，以保护环境，中导坑及左、右导坑根据围岩实际情况可采用台阶式开挖方法进行施工长管棚导向墙（不含中隔墙），再作进洞初期支护（长管棚），然后进行导洞开挖（先施作中导洞），后施作右导洞及左侧导洞，洞口段结构施作，根据现场实际施作情况和边仰坡情况进行施作。“三导坑法”施工，光面爆破，无轨运输，机械通风，上拱超前，衬砌紧跟的方法施工。3．为保证工程质量全面创优，隧道均采用衬砌台车，砼输送泵，按先墙后拱法施工。4．围岩较差和洞口浅埋地段，严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、强支护、紧衬砌”的施工原则。5．隧道弃碴全部为路基填方利用，应提前做好设计填方段的施工计划工作，为完成隧道施工创造好的施工条件。5.2施工方案隧道按“新奥法”设计施工。施工中始终坚持“管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤量测”的原则。对洞口段的主要工序如下：⑴施作洞顶截水沟；⑵洞口段开挖（成洞面要求保留核心土）；⑶施作边坡及仰坡临时防护工程；⑷非核心土部分开挖至成洞面；⑸施作长管棚导向墙（不含中隔墙）；⑹施作长管棚（按设计要求间隔钻孔注浆）。 中导坑主要的施工工序如下：⑴中导坑开挖（可采用上下台阶法，如果有超前支护应先期施作）；⑵施作中导坑初期支护以及顶部加强锚杆；⑶施作基底加固锚杆；⑷浇筑中隔墙基础（与基底锚杆同步施作）；⑸浇筑中隔墙墙身（注意设置变形缝）；⑹中隔墙墙顶回填；⑺中隔墙侧边回填（回填边选择应与主洞开挖一致）。侧导坑主要施工工序如下：⑴侧导坑开挖（可采用上下台阶法，如有超前支护，应先期施作）；⑵施作侧导坑外侧初期支护以及导坑支护；⑶施作基底加固锚杆；⑷浇筑侧边二次衬砌基础；⑸浇筑侧边二次衬砌墙身（注意变形缝与中隔墙变形缝位置对应）。右主洞主要施工工序如下：⑴开挖右侧主洞上半断面（采用弧形开挖法，如果有超前支护应先期施作）；⑵施作拱部初期支护；⑶拆除中导坑右侧支护以及右侧导坑内侧支护；⑷浇筑拱部二次衬砌；⑸开挖核心土（根据下一步仰拱浇筑长度确定）；⑹浇筑仰拱衬砌。左洞主要施工工序如下：⑴开挖左侧主洞上半断面（采用弧形开挖法，如果有超前支护应先期施作）；⑵施作拱顶初期支护；⑶拆除中导坑上部支护以及左侧导坑内侧支护（根据下一步二次衬砌浇筑长度确定）；⑷浇筑拱部二次衬砌；⑸开挖核心土以及拆除中导坑回填（根据下一步仰拱浇筑长度确定）；⑹浇筑仰拱衬砌。因本隧道为双洞连拱隧道，中隔墙的存在，大部分施工过程必须先中隔墙的开挖及衬砌，从而保证拱部初期支护及二次衬砌具有着力点。施工方案采用三导坑的施工方案，所谓“三导坑”即整个开挖断面分为三个小洞室超前掘进（左右各两个侧壁洞，一个中洞）。其中，中洞超前是为了解决连拱的交点支撑问提。当围岩软弱（V级）时必须采取三导洞先墙后拱法施工，以保证室内的稳定和施工安全。其中，中导洞超前施工，两侧导洞滞后20～30M，且采用右导坑先行施工，左、右洞施工应相互错开30～50M以上。1．施工任务划分及队伍安排： 根据本标段总体安排及工程特点，结合现场情况，设一个隧道专业施工队，人员117人。先统一由进口方向施工。2．时间安排：根据总体安排，本标段隧道工程于2007年9月25日开工，2008年9月25日完工。针对隧道围岩软弱的特点，结合机械设备配备和队伍安排情况，本着安全、经济、合理的原则，隧道共需365天（12个月）3．劳动力安排：隧道设一个专业施工队伍，编制117人。其中管理人员10人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下设7个工班，具体劳动力安排见表4-3-1。劳动力安排表表4-3-1序号工班名称劳力安排承担任务1开挖工班20负责洞身上台阶开挖，配合挖掘机扒碴，修整壁面，清理仰拱基底及工作面钻孔爆破工作。2风水电保障工班2负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水工作3支护工班40安装锚杆、铺设钢筋网、安装钢架、喷射砼、超前小导管及大管棚加固施工4运输工班15出碴、卸碴、配合挖掘机或装载机装碴以及材料运输5测量工班3负责开挖炮眼的布置、净空检查，围岩量测6钢筋加工工班10负责锚杆、钢支撑、小导管、钢筋网等构件的加工7衬砌工班25负责防水层的铺设、衬砌台车定位，砼浇筑台车整修、砼养护8安全员2负责洞内外安全合计1174．机械设备配置机械设备配套从本标段隧道工程特点出发，本着既要与施工方法相匹配，又能满足施工需要的原则，结合质量工期要求，做到既先进，又经济，合理配备。同时，还充分考虑设备的完好率和出勤率，拟投入本标段隧道施工的主要机械设备见表2-3。 6、施工方法6.1施工测量1．控制测量：开工前，首先对设计单位交付的地面控制桩及永久性水准点进行复测，桩位复核无误后，在隧道口布设不少于3个固定式中线控制点和2个水准控制点，同时定期对控制点进行检查，保证其精度。2．洞内测量：先将洞外控制点引入洞内，进行洞内测量，其主要内容有：施工中线测量、水准测量及断面施工测量。并定期对洞内中线点和水准点进行复测，以防移动。3．洞内横断面测量：采用断面激光测量仪进行横断面测量。6.2洞口段施工计划2007年8月5日先进行路基施工，施工时采用人工配合挖掘机，辅以松动爆破，自上而下开挖，装载机装碴，自卸车配合运输。1．洞口边、仰坡施工：先施作截、排水沟，再进行边、仰坡开挖，并按设计要求及时进行喷锚防护，以防围岩风化和雨水渗透引起坍塌或滑坡。2．洞门及附属施工（1）洞门修筑：隧道洞门在进洞施工正常后，尽早安排施工，力争在雨季前完成，以增强洞口稳定。（2）洞门附属工程：洞门附近的排水，截水设施，应配合洞门施工及早完成，并与路基排水系统连通。（3）注意事项：①进洞前必须完善截、排水工程。②基础必须置于稳固的地基上。③洞门砼应与洞内相邻的拱墙衬砌施工连成整体。④洞门端墙的砌筑与回填应两侧同时对称进行，防止对衬砌产生偏压。⑤隧道进、出口端边、仰坡的开挖，必须边开挖，边按设计图施作防护工程，保证边仰坡的稳定。6.3明洞施工 1．明洞施工方法：本标段明洞在隧道出口K261+990～K262+005段，长15m，进口为K261+670～K261+685。明洞施工采用自上而下分台阶开挖，弱爆破，边开挖边防护，砼浇筑按先墙后拱法施工，并用浆砌片石及混凝土进行拱背回填。拱顶回填土石必须对称分层夯实，层厚不大于0.3m。2．明洞与暗洞的衔接：隧道明洞开挖、防护施工完成后，首先施作长管棚导向墙（含中隔墙），然后施作Ф108*6MM热扎管棚超前支护，管棚环向间距50cm，接头用长15cm的丝扣（套筒外接头）对口连接。开挖暗洞时，每循环进尺控制在1m～2m以内，同时架立型钢钢架，及时喷砼并紧跟衬砌。3．施工注意事项①边墙基础挖到设计标高后，核对地基承载力是否与设计要求相符，基础必须置于稳固的地基上。②防水层施工时，必须清除干净拱背的灰尘污垢和积水，且应伸入隧道衬砌0.5m。③作隔水层的粘土要严格选料，隔水层应与边仰坡搭接良好，封闭严密。④明洞顶部设置的截水和排水设施应配合明洞施工，明洞排水盲沟要保持畅通、尽早完成。6.4洞身开挖IV、V级软岩开挖1、工艺原理：采用“大洞小做，以小代大”的方法，将大洞室分为若干个小洞室，利用小洞室岩层松动范围的有利条件，构成稳固的初期支护。步步为营，以小洞室为基础发展为较大的洞室，进一步形成大跨结构。2、断面参数的确定（1）中导坑的断面选择条件①满足模筑混凝土及预埋件的最小空间要求，中导洞中线偏离中隔墙中线约1m左右。②满足中导洞出渣平行作业所需的最小空间。③尽可能保持圆拱形断面。 ④尽可能减少非开挖空间（中隔墙右侧及顶部）的占用。省界隧道中导洞断面布置如图4-14a所示，高5.4m，宽4.8m。（2）侧壁导洞的断面选择条件①竖向高度满足边墙模筑混凝土及钢筋预留长度的最小空间要求。②横向宽度应能满足边墙模筑混凝土及掌子面开挖运输的最小空间要求。③结构轮廓尽可能圆顺，高宽比不宜大于2。侧壁导洞断面布置如图4-14b所示，高5.34m，宽4.1m。3、初期支护：V级：φ25中空锚杆，长度350cm，间距60×120cm,φ6.5单层网片15×15cm,C20喷射混凝土厚26cm，I20b型钢间距0.6cm。Ⅳ级围岩：Φ25中空锚杆,长度300cm，间距100×120cm，单层网片25×25cm，C20喷射混凝土厚15及22cm，I16型钢间距100cm；。4、出渣：出渣采用装载机、挖掘机与自卸汽车配合使用。III级硬岩开挖1、工艺原理在围岩石质较好的情况下，为充分发挥围岩的自承能力，采用大中型机械分部开挖的方法来提高劳动效率，加快施工进度。2、断面参数的确定⑴隧洞拱部断面高度的选择以中隔墙顶的高度为基准线，以减轻在另一隧洞拱部断面开挖时爆破施工对于已浇筑成型的中隔墙结构的振动。⑵隔墙一侧非开挖空间的距离要尽可能小，一般不应大于30cm，3、初期支护：III级围岩：Φ25中空锚杆,长度300cm，间距100×120cm，单层网片25×25cm。4、出渣：本隧道较短，出碴全部采用无轨运输，ZLC-50型装载机或挖掘机装碴，自卸汽车配合运碴，组成出碴运输作业线，且隧道弃碴全部为路基填方利用。6.5复合衬砌施工 复合衬砌是以新奥法为基础的一种新型支护结构，它的关键是把支护结构分期构筑，从而以最少的材料达到最好的效果。复合衬砌是以喷锚支护作为初期支护，以模筑混凝土作为二次衬砌的一种组合结构。本隧道复合衬砌形式为RL-V、NL-V、RL-IV、NL-V、NL-III级复合衬砌用于进出口浅埋地段，初期支护采用WTD25中空注浆加固锚杆，C20喷射混凝土，Φ8钢筋网以及工字钢拱架等与围岩共同组成支护体系。二次衬砌采用C25钢筋混凝土结构，并应紧跟开挖面。二次衬砌采用钢筋混凝土结构，此外应注意，当地基承载力小于200Kpa时，必须设置C25钢筋混凝土仰拱。1、喷锚支护⑴喷锚支护的作用：隧道开挖形成新的空洞后，破坏了岩体原有的相对平衡状态，使隧道周围部分岩体应力重新分布，引起围岩的变形、破坏和坍塌。为了及时有效地控制围岩变形，防止坍塌，必须采取工程措施进行支护。采用新奥法施工，在开挖爆破后，紧接着在隧道岩壁上喷上一层薄薄的混凝土，同时在洞壁上钻孔、插入锚杆或敷设钢筋网、钢架等，以控制围岩的变形和坍塌，增加围岩的自承力；或把可能坍塌的岩块支撑住，使其不落入洞内，这种支护通称“喷锚支护”，亦称“初期支护”。在初期支护基本稳定后，再施作模筑混凝土，即二次支护或永久支护。复合衬砌比传统的模筑混凝土衬砌施作及时、可靠、经济，喷锚支护可以适应多种围岩条件.⑵初期支护结构的基本要求①支护必须与周围围岩体大面积地牢固接触，即保证支护—围岩作为一个统一的支护体系而共同工作。支护的接触状态不好，不仅改变了荷载的分布图形，也改变了两者之间共同作用的性质。初期支护如采用格栅或型钢刚架，它们与围岩的接触状态属于点接触且是任意的。在这种接触状态下，只能传递径向应力，围岩压力极不均匀。喷锚施工注意事项：a、支护与围岩间填塞密实。b 、对于软弱围岩采用钢架作为支护构件时，钢架必须有足够的强度和刚度，以控制围岩变形速度，钢架和围岩之间必须用纵向钢筋连接。钢架与围岩应尽量靠近，但应留2～3cm间隙做混凝土保护层。当钢架和围岩之间的间隙过大时应设垫块、钢楔或混凝土楔块顶紧，其点数单侧不得少于8个。对于面接触，地质条件较好时可与围岩全面牢固地接触，地质较差时与周围是松散的面接触。如地质条件较好，喷射混凝土不仅能传递径向应力而且还能传递切向应力，使接触点分布比较均匀，改善结构的受力状态，支护效果较好。②预留围岩及初期支护结构产生有限的变形，以充分发挥围岩的承载作用而减小支护结构的受力，为此要求对支护结构的刚度、构造按不同的围岩采取不同的参数。喷锚支护属柔性支护，能产生一定的变形，比刚性支护厚度大为减小，是支护结构与围岩的应力重新调整，使得接触应力变得均匀，而支护结构中的弯矩很小，基本上是受压的。③初期支护应根据围岩变形情况及时施作，如支护施作过晚，会使周围围岩暴露时间过长产生塑性变形而破坏。隧道开挖后，对于围岩较差的地段，及时、尽快的加以支护是很重要的。因为在这种情况下，如不及时支护，几厘米的径向位移就会造成岩体的有害松弛，造成塌方。④新奥法用喷锚支护必须对围岩的变形进行监控量测，及时进行调整和修改支护参数和施工方法，以适应不断变化的围岩状态。（3）喷锚支护的施工组织和机械设备省界隧道喷射混凝土计划采用干喷、潮喷两种施工工艺，锚杆采用WTD25锚杆，对IV、V级围岩加挂钢筋网和隔栅钢架。①施工组织：省界隧道从都匀端洞口进行组织施工，组织一个喷锚作业队，负责锚杆、隔栅、喷混凝土施工。每个作业队35人，具体分工如下：a、锚杆作业班，共10人，其中班长1人，锚杆加工2人，钻孔3人，安装2人，药包制作2人；b、隔栅施工，共11人，其中班长1人，加工制作5人，安装5人； c、喷混凝土作业班，共14人，其中班长1人，搅拌机操作手1人，上料5人，喷射混凝土操作手1人，喂料2人，喷射手2人，材料运输司机2人。②机械设备：喷射作业队、机械设备配套如表7-2。机械设备配套表7-2序号设备名称型号数量锚杆施工凿岩机YT2825钢筋切割机40mm1锚杆加工机20mm1隔柵施工电焊机30KVA40KVA5钢筋调直机14mm1钢筋弯曲机40mm1钢筋切割机40mm1喷射混凝土施工东风自卸汽车5T6混凝土喷射机PH-5A22、锚杆施工（1）锚杆①锚杆在初期支护中的作用a、悬吊作用：通过锚杆把欲脱落的岩块悬吊在深层完整坚硬的围岩上。b、组合梁作用：用锚杆把层状岩体连接在一起，增加层间摩阻力，形成组合梁。c、加固作用：用锚杆将隧道周围有节理、裂痕的岩体或软弱岩体紧压在一起以增加岩体的强度，各锚杆所形成的压缩区彼此连接，形成一个坚固的岩石承载环（又叫加固带）起加固作用。② 锚杆类型：隧道锚喷的锚杆有膨胀型、胶结型、及楔缝型。本隧道主要采用的是胶结型锚杆，见图7-2。③锚杆材料a杆体：用WTD25中空锚杆。b胶体材料树脂：有不饱和聚脂树脂和环氧树脂。砂浆：水泥砂浆常用与全长锚固方式的非预应力和预应力锚杆，灌浆用水泥砂浆属富水砂浆。使用早强或超早强砂浆作为内锚头的粘结材料时，考虑到砂浆凝结速度较快，会造成机械灌浆困难，在施工中可制成药包使用。垫板：垫板一般用厚6～10mm的钢板或铸铁制成，规格一般为150mm×150mm或200mm×200mm。楔形垫板和球面形垫板用于不平整的岩面。（2）锚杆施工准备与安装：省界隧道初期支护锚杆，采用砂浆锚杆，锚杆采用YT-28手持风钻钻孔，插入锚杆后，注浆填充，止浆塞堵口。对III级围岩的锚杆，首先开挖面进行初喷混凝土，以封闭开挖面，防止过早风化，随后进行锚杆施工。①钻孔及机具：省界隧道锚杆钻孔采用YT-28手持风钻。在前一工序爆破出渣后，将钻孔台架移至施工面，根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记，按孔位允许偏差为±15mm进行钻孔。要求孔形圆而直，孔向尽量与岩层主要结构面垂直，深度长于锚杆杆体约30cm。为保证钻孔质量指派技术熟练工人施作。②锚杆制作：按设计要求，截取设计长度的杆体，运至洞内，插入锚孔内。③药卷的制作：锚杆施工成败与药卷制作的好坏有密切关系，省界隧道的锚杆准备根据洞内渗漏水的具体情况，制成早强药卷。药卷的制作过程是：将水泥与干砂按1：0～1：1配合比混合（锚杆孔无水时用净浆，有水时用砂浆），再加速凝剂5%（占水泥用量），压硝酸钠0.5%（占水泥重）。药卷所用砂必须干燥，粒径不得大于3.5mm。将以上材料称量、拌和均匀后装入有滤纸特性的纸筒内，纸筒与爆炸药卷类似，其直径及长度按设计为准。另外装填干料时应控制密实度、容重，纯水泥为1.25～1.35g/cm3，1：1砂浆为1.6～1.7g/cm3左右。药卷制作好后，应整齐堆放，可随用随做，但要确保干燥，防止受潮、失效。 施工前药卷应扎孔浸水，以获得水泥水化和搅拌均匀所需的水量。药卷在浸水前，先在特别的钉板上滚3～4次（铁钉间距1cm），药卷刺满钉孔后，再放入水桶浸水约2min（不冒泡即可），水灰比控制在0.35～0.45左右。安装锚杆前先将浸水药卷装入锚杆孔内,用木棍捅到孔底，每个孔装入药包卷至2/3孔深后,再插入锚杆,利用锚杆体在插入过程中连冲带转将药卷破碎,达到粘结锚杆的目的。（3）锚杆质量的检验与控制①材料检验:省界隧道所用的锚杆准备从线材上截取钢筋。锚杆打入岩体主要承受拉力，因此在材料进场前，严格检查材质，测其抗拉强度，检查锚杆杆体是否与设计相符。若发现锚杆直径明显忽粗忽细，则弃之不用。②安装尺寸检查:为了锚杆安装质量得到保证，施工钻孔前根据设计要求定出孔位，作出标记，根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差±15mm，重点要对锚杆之间排距进行控制。在施工时要派专人负责检查。钻孔时要查清围岩壁面和岩层结构面，尽量使钻孔与围岩和岩层主要结构面垂直。钻孔一般在边墙和拱脚线上容易控制，在拱顶部位不易控制，所以在检查锚杆的钻孔方向时，特别注意对拱顶部位的检查。检查若发现拱顶钻孔过于偏斜，则责令重新钻孔，直至合格为止。钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提，尤其是对于药卷锚杆，孔深影响尤为严重。深度不够，锚杆出现悬空，锚杆难以发挥作用。检查时用长刻度的塑料管或木棍等插孔测量。③锚杆的抗拔力测试锚杆抗拔力是指锚杆能够承受的最大拉力，它是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映。省界隧道对围岩的锚杆均要作抗拔力试验，总的情况是：对各级围岩采取每300根锚杆中取3根，进行抗拔试验，看其抗拔力值能不能达到设计要求。3、喷射混凝土施工 （1）所谓喷射混凝土（干喷）是将水泥砂子、石子、速凝剂按一定比例均匀地搅拌后送入喷射机，借压缩空气将干混合料通过管道压送到喷头与高压水混合，以很高的速度喷射到岩壁表面凝结而成混凝土。由于喷射混凝土颗粒在高速度（约70～125m/s）的猛烈冲击下，混凝土被连续地捣固和压实，同时在管道内的摩擦和喷射时的撞击，能使混凝土具有紧密的结构和较好的物理力学性能。其作用有：①充填裂隙加固围岩。在喷射过程中，混凝土受到高压的冲击作用使混凝土颗粒充填围岩节理、裂隙及凹凸不平面，并与岩壁紧密地粘结在一起。再加上速凝剂的作用，使早期高强度的喷射混凝土与围岩形成一个整体。从力学角度讲，在初始应力发展中施加了一个约束应力，使其与围岩的单轴和双轴应力相平衡。②封闭围岩表面防止风化。当隧道围岩壁面喷上一层混凝土后，完成阻止了水和空气对围岩的破坏作用。③喷射混凝土与围岩组成共同承载结构。由于喷射混凝土充填了围岩的节理、裂隙，把分裂的岩块紧密的粘结、咬合在一起，靠混凝土与围岩之间的粘结力及其自身的抗剪力、形成一个共同受力的承载结构。省界隧道的喷射混凝土采用半湿式混凝土，因采用的干喷法在喷混凝土作业中，存在着混凝土回弹量大，粉尘浓度高等老大难问题，为解决这一难题，采用掺粘稠剂和速凝剂配合使用，效果较为理想。其工艺原理是：粘稠剂由多种有机高分子化合物聚合而成，是一种新型喷射混凝土外加剂，成品本身无粘性，掺入混凝土后长链分子在搅拌中吸附于水泥等细颗粒表面，同时随着水泥的润湿、糊化，不断包裹在砂粒表面。由于长链分子在低水灰比的拌合水量中仍呈弯曲和盘曲状，故拌合物仍无粘性，这样采用分次投料搅拌工艺，拌制的低水灰比的砂浆包裹在粗集料表面，组成无粘性和半干状混凝土，被高压风吹至喷头加水环注水后，半干混凝土水灰比增大，当注水量使长链分子伸展成线形和集束状且连续时，则细颗粒产生粘聚反应，使喷出的混凝土具有较大的粘性，使砂石聚集，达到降低粉尘和减少回弹的目的，并且可增加依次喷射厚度。（2）喷射混凝土材料及配合比 ①材料a、水泥：普通硅酸盐水泥具有掺入速凝剂后凝结快，保水性好，早期强度增长快，收缩变形小，后期强度能达到设计要求等特点。而火山灰、矿渣等水泥，因早期强度低，保水性差，干缩变形大等因素，一般在喷射混凝土中不被选用。省界隧道水泥选用42.5及普通硅酸盐水泥。使用的水泥要特别注意储存的时间不易过长。b、砂石料：省界隧道所用砂的粒径在0.5～3mm之间，砂石料采用连续级配，砂的粒径选用中砂，细度模数为：2.7。根据试验：粒径大时得到同样稠度的水灰比比较小，又由于水对粗砂渗透性好，所以在喷嘴处与水混合的效果好，可减少粉尘和回弹。粗砂拌和的混凝土强度高，收缩小；细砂易造成堵塞，同时它含较多的5µm以下的尘粒，容易造成危害。石子是喷射混凝土的粗骨料，实践证明石子采用卵石最好，它有利管道输送，流动性好，需水量小，可提高混凝土强度。但粒径一般不宜过大，一般控制在10～15mm以内即可。省界隧道喷射混凝土中粗骨料的选择由于地理条件的限制，石子选用机制碎石。c、速凝剂：应与水泥相容。为了充分发挥围岩的支承能力，喷射混凝土应早凝早强，增加喷层厚度，缩短喷层之间的间隔时间，特别在有水地段，必须掺加速凝剂。当然，速凝剂掺量的多少，会不同程度的影响混凝土的凝结时间和强度。d、粘稠剂：省界隧道我们准备选用STC型粘稠剂，它是由多种有机高分子化合物聚合而成的一种喷射混凝土外加剂，其外观为液态，呈棕褐色，粘度12.1×10-3，PH值7～9，无毒无腐蚀，无异味，不易燃易爆，对人体无害，对钢筋无锈蚀。根据试验证明，混凝土各龄期抗压强度都有提高：其中28天提高3%～5%，3个月提高4%～6%。在混凝土耐久性方面，抗渗性比不掺者提高约一倍。对各技术经济指标分析得出：喷射混凝土回弹损失率：边墙6%～9%，拱部13%～18%，远远低于规范中规定的；拱部不超过40%，边墙不超过30%。喷射空气粉尘含量连续喷射20min后，在离喷射点5m处测定的粉尘含量为5～9mg/m3 ，符合国家标准（GBJ86-85）不大于10mg/m3的规定。②配合比:严格按国家现行相关规范设计。（3）机械设备:省界隧道施工，选择用PZ-5A型喷射机。该机不易堵塞，进料砂石不需干燥，砂子含水率可达6%，形成潮喷料，可以大大减少粉尘。该机结构简单，维修方便，重量轻且易搬动，粉尘外溢量少，故障易排除。喷射混凝土必须配备强制式搅拌机，强制式搅拌机所拌和的混凝土强度比一般拌和机高20%～30%。喷射混凝土机械设备如表7-3。机械设备表7-3序号设备名称型号数量备注1强制式混凝土拌和机J4-3751台2干式混凝土喷射机PZ-5A1台3机动翻斗机FC-12台4空压机风压稳定在0.8Mpa及以上2台5高压水系统水压稳定在0.5Mpa及以上1台（4）喷射混凝土工艺流程，见图7-6。 图7-6喷射混凝土作业流程框图喷射效果喷射作业操作水平施工管理喷射进料速度配合料拌和配合比设计骨料选择风量控制加粘稠速凝剂分次投料及喷射工艺流程①投料拌和工艺采用改进的分次投料半湿式搅拌。a、第一次投料：水泥：100kg中砂（以干料计）：S×100kg水：按W/C=0.4计算，但要扣除砂中水分。粘稠剂：用液剂时取1kg与水拌和均匀，加入拌和料内搅拌；用粉剂时取2kg，与水泥一起搅拌。将以上料拌和搅拌2min。b、第二次投料石子：G×100（kg） 速凝剂：C×掺量系数（kg）投入后搅拌1～2min，出料后迅速运至喷射机料斗旁。②喷射工艺a、喷射机安装调试后，先注水再通风，清通风筒及管路，同时用高压水（或高压风）吹洗受喷表面。b、连续上料，经常保持机筒内料满，在料斗上口设12mm孔径筛网，避免超粒径骨料进入机内。c、操作顺序：喷射时先注水（注意，喷嘴要朝下，避免水流入管内）后送风，然后上料，根据受喷面和喷出的混凝土情况调整注水量，以喷后易粘着、回弹少和表面呈湿润光泽为优。喷射部位顺序应分段、分片进行，隧道内按纵向3～4m为一段，先拱后墙再分片，每片宽约2m，每片均自下部起水平方向旋转移动往返一次喷射，然后向上移行。但要注意，喷射前个别受喷面凹洼处，应先喷找平。d、最佳喷射距离与角度：喷嘴口至受喷面0.6～1.0为宜，喷射料束以垂直受喷面为最佳，喷射料束运动轨迹，宜环形旋转水平移动并一圈压半圈。环形旋转直径约0.3m，喷射第二行时，依顺序由第一行起点上方开始，行间间隔约2～3cm，喷射料束旋转速度及一次喷厚，以2s左右转动一圈为宜，一次喷射以不坠落时的临界状态或所需厚度（一般不应小于5cm）时才向前方移动。e、风压和喂料量，应根据喷射部位的不同进行调整。（5）喷射混凝土的养护：喷射混凝土一般比较薄（临时支护为5～7cm，永久支护为按设计），外表面系数大，当空气中水分不足时，极易发生早期干缩裂纹，同时所掺入的速凝剂在一定程度上抑制了水泥的水化反应，影响了混凝土强度发展，所以喷射混凝土终凝2h后要喷水养护（土质地质受喷面应喷雾）并经常保持潮湿状态，养生时间不应少于14天。（6）施工注意事项①粘稠剂的运输，保管和使用 液剂：在贵州地区，液剂不会结块、结冰，在正常条件下与拌和水搅拌均匀即可使用。粉剂：在干燥条件下保管和运输，堆砌的高度不宜太高，使用时注意查看有效期。②喷射前应仔细检查危石并处理，喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员随时调整工作风压。③经常检查喷料机出料弯头、输料管和管路接头，发现问题要及时处理。④开始喷射时，先注水后送风再开机上料，调整喷头注水量时，应避免干料喷出，喷射作业结束时，应将机内和管路中的拌和料用完后，再停机、关水和断风。⑤经常测定作业区内粉尘浓度，如超过标准应找出原因，采取相应的措施。再者，拌和地点距喷射地段如较远，速凝剂应在喷射剂喂料时加入；若在拌和时加入，则应自加入速凝剂时起，拌和料在15min内喷完，否则废弃。⑥拌和料要按配合比投料，计量要准确，定时检验计量器具；水压稳定，运输道路应畅通，电源、照明应保证；喷射人员要穿戴防护用品。4、喷射混凝土质量监控（1）混凝土质量检验指标喷射混凝土的质量检验指标主要有喷射混凝土的强度和喷射混凝土的厚度两项内容。此外还应采取措施，减少喷射混凝土粉尘和回弹。喷射混凝土强度包括抗压、抗拉、抗剪等，而混凝土强度是以上这些强度的综合结果。这些强度之间存在一定的内在联系，这就有可能在具体试验中检测喷射混凝土的某种强度，并由此推知混凝土的其他强度。省界隧道根据现场实际情况，选择混凝土抗压强度来作为检测混凝土质量的指标。喷射混凝土厚度是指混凝土喷层至隧道围岩接触界面间的距离。在施工中保证喷射混凝土的厚度是确保喷射混凝土质量的前提，厚度检测也是喷射混凝土质量检测的一个重要指标。（2）影响喷射混凝土质量的因素① 原材料：原材料包括：水泥、砂子、石子、水、速凝剂等。施工中提供满足质量要求的原材料是保证喷射混凝土强度的前提条件。省界隧道在施工中一定要严把材料质量关，水泥进、出库必须做强度、安定性、凝结时间的抽样检查，对不合格者不准进场。砂石料的颗粒级配、最大粒径等质量指标，必须符合《喷射混凝土支护技术规范》的规定。为了加快喷射混凝土的凝结、硬化、提高早期强度，减少喷射混凝土施工时的回弹和混凝土的脱落，施工中在混凝土中加入速凝剂。由于速凝剂对不同品种的水泥的效果不同，因此在使用前应做速凝剂和水泥的相容性以及水泥净浆凝结效果实验，选用的速凝剂应保证初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。②施工工艺：在保证原材料合格的前提下，喷射混凝土的强度还与喷射混凝土支护施工作业质量密切相关，所以在喷射混凝土前，必须冲洗岩面，喷射中要控制好水灰比和喷射距离，喷射后注意洒水养护。虽然可以通过施工过程中质量控制来保证喷射混凝土的强度，但是混凝土拌和料的称量以及拌和时水灰比的配比等方面都存在着很大的随机性，其强度差异也较大，因此在现场对混凝土强度检测是十分必要的。（3）喷射混凝土的质量检测方法：省界隧道喷射质量检测计划做：抗压强度检测、厚度检测、与围岩粘结强度检测等。①现场抗压强度试验采用喷大板切割法，在施工时将混凝土喷射在45cm×35cm×12cm（可制成6块）或45cm×20cm×12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10cm×10cm×10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验，试验满足同批试块抗压强度平均值不低于设计强度，任意一组试块抗压强度平均值不得低于设计强度的80%，对于检查不合格的，查明原因并采取相应措施补救。现场主要采用加厚喷层或增设锚杆来补强。统计混凝土试块抗压强度和混凝土匀质性，用现场28d龄期同批几组试块抗压强度的标准差Sn和变异系数Vn来表示：对于喷射混凝土的抗压强度，现场用同批标准试块的强度代表值来评定，运用数理统计方法评定：② 喷射混凝土厚度的检测：为了保证混凝土的厚度，本隧道在现场施工时采取两种方法进行控制：一是凿孔，在混凝土喷后8h以内，用短锤将孔凿出，此时若发现厚度不够可及时补喷；二是在开挖面上或格栅上予留钢筋头，厚度正好为钢筋头的长度，喷射混凝土时以此为标准厚度进行施工。③喷射混凝土与围岩粘结强度：施工时，现场只能采用直接拉拔法来测定混凝土与围岩的强度。喷射混凝土时，在围岩表面预先设置带有丝扣和加力板的拉杆，用喷射混凝土将加力板埋入，喷10cm厚混凝土，与隧道内同等情况下，养护28天后进行拉拔试验。5、钢架：钢架主要用于III级以上自稳时间短、初期变形大、地面下沉有严格限制地段的围岩支护。其特点是架设后可立即受力，增加支护结构的刚度，有效控制围岩变形。6.6二次模筑混凝土衬砌施工二次衬砌是新奥法复合衬砌的一个主要组成部分。因此要求隧洞二次衬砌内实外光、线性顺畅、美观，而且还不允许出现裂缝和渗水现象。二次衬砌时应注意：1、施工时机：做好围岩变形量测工作，为选择二次衬砌施工时机提供科学的依据。二次衬砌施工质量与施工时机关系重大。按规范要求，二次衬砌必须在喷锚支护变形基本稳定后才能进行施作，即围岩位移速度有明显减缓趋势，已产生的各项位移已达到位移总量的80%～90%，周边位移速度小于0.1～0.2mm/d，拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/d。但在实际施工中，还要根据围岩类别及变形规律，灵活处理。比如对于软弱围岩和浅埋段隧道，应在初期支护完成后，抓紧量测、密切注意变形发展情况并立即施作仰拱。省界隧道的二次衬砌和仰拱为钢筋混凝土，根据“早封闭”的原则，在变形出现稳定趋势时就抓紧时机施作了二次衬砌。吸取了有的隧道在二次衬砌之后出现塌方事故的经验教训，本隧道在施作了二次衬砌之后，继续加强变形量测监控措施。对Ⅲ级围岩，由于二次衬砌及仰拱为素混凝土，如过早地施作二次衬砌可能要承受较大的围岩变形压力，引起衬砌混凝土裂纹，所以对Ⅲ 级围岩的二次衬砌一般要谨慎处理，须待变形基本稳定后才能施作。2、浇筑混凝土前的准备工作：为保证二次衬砌的质量，必须在施工前做好下列准备工作：①复测隧道中线、高程、断面尺寸和净空尺寸；②清除浮渣、积水、修平墙面和顶部，检查防水板安装质量；③检查和检修模板抬车质量；④台车就位后，对其安装位置、模板及相关空间尺寸进行详细检查；⑤检查混凝土配合料数量、质量、配合比设计等；⑥检修好混凝土制配、运输等各种机械设备，如拌和机、混凝土输送泵等，必要时应进行试运转；⑦防排水、通风、照明等的预埋件和预留孔洞等。3、模板台车：模板台车是二次衬砌的一项主要施工设备，本隧道根据初衬工程的规模和施工特点，准备自行设计制造三台简易模板台车，它是由一部轨道行走系统和钢模板组成。并设有收拢行走机构，通过收拢机构，进行立模作业。模板以型钢为骨架，上铺钢板，形成外壳；衬砌混凝土由模板结构支撑，拆模后从轨道上牵引至下一段作业。这种模板台车可以适应衬砌厚度≤60cm全断面先墙后拱的衬砌施工需要，一次浇筑长度6m，浇注混凝土量约60m3。3～4小时完成。4、混凝土浇筑作业①机械设备的位置：省界隧道准备在进出口两作业队各负责衬砌长度280m,重型机械如衬砌浇注机、搅拌机和其他配套的机械设备均布置在洞口，为不影响出渣，将机械布置在隧道一侧，另一侧保证车辆通行，另在浇注机出口设有一段长度不小于8m的水平管使混凝土压出机后可获得必要的动能。在输送管的出料端采用软管，以方便出料操作，扩大浇注面。软管的直径与钢管相同。②浇筑顺序与方法（见图4-3-21） 浇筑顺序是：先墙后拱一次浇完，中间不留工作缝。混凝土进入模板时采用的是埋管法，输送管不与模板接触，以免混凝土压出时对管口产生强烈的振动使模板变形。每浇筑一层进行振捣密实后再浇。边墙和拱脚部分的混凝土浇筑均采用插入式振捣器作业，做到内实外光。边墙浇到起拱位置时，应暂停浇筑1~2h，让混凝土充分下沉，防止开裂。拱顶利用混凝土输送器的喷射作用使混凝土密实，同时用插入式振捣器或附着式振捣器进行振捣，使混凝土表面平整密实。灌筑拱顶封顶部分时，在已封顶处逐步向前进行，将软管出口端设置于模板上预备封顶处，待输送出的混凝土充满封顶部位，并将软管埋入混凝土中约30cm，然后将软管拔出约40cm，振捣后连续输送混凝土。待其埋入上述深度后，再拔管一次，直到封顶完成。为保证拱顶浇筑密实，还采用预埋压浆管，待衬砌完成后作压浆方法处理。对超挖部分回填一般是通过作业窗口，用同标号混凝土回填；对超挖较大的边墙部分，经监理批准后，用碎石或片石回填后压浆；对拱顶除用同标号混凝土回填外，还应用注浆泵压注，以确保拱顶衬砌的厚度和与初期支付密。 图4-3-21砼衬砌施工工艺流程图备料：水、水泥、砂石料、外加剂施工准备灌注砼脱模、台车退出养护1．中线水平放样检查2．铺设衬砌台车轨道洞外砼拌合站计量砼运送车砼输送泵衬砌台车移位衬砌台车定位施作止水条涂脱模剂1．水平定位立模2．拱部中心线定位立模3．曲墙模板净空定位1．自检2．监理工程师检查1．拱墙模板固定成型2．清理墙基6、关于脱模时间：为加强模板周转，规范规定一般混凝土强度达到2.5MPa时，即可脱模。实践证明，这对围岩变形基本稳定，在浇筑后不立即承受围岩压力的二次衬砌是可行的；但对软弱围岩的二次衬砌，脱模后有可能立即受力，为防止衬砌开裂，还是混凝土强度达到70%后脱模为好。 7、二次衬砌施工质量的控制：为确保二次衬砌施工的质量，必须在施工过程中抓好下列事项： ①必须保证模板台车的强度、刚度及稳定度，满足衬砌厚度和隧道净空要求。模板台车除在浇筑混凝土前要严格检查安装位置外，还必须加强在浇筑混凝土过程中的检查，发现台车出现变形扭转、倾斜等不良现象时应立即调正。②抓混凝土的质量，对水泥、骨料、配比、拌和、浇筑、振捣等工序必须严格检查、控制，确保混凝土的强度，做到内实外光。③对浅埋且有较多渗水软弱围岩等不良地质地段的二次衬砌，必须继续加强变形监测，掌握变形规律。6.7超前小导管施工设在隧道出口段V级围岩地段，拱部周边全部采用Ф42超前小导管注入水泥浆加固地层。小导管长3.5m，环向间距40cm，外插角10～15°。使隧道拱部形成拱形支护体系，增加施工安全。施工时，可根据围岩富水情况，采用水泥—水玻璃双液注浆，以减少地下水对隧道施工的影响。注浆范围为隧道拱部144°。（1）小导管加工：小导管采用Φ42钢管在加工房加工制作，管身前端切削成尖锥状，导管中部3~3.5m范围布置梅花形泄浆孔，泄浆孔孔径6~8mm，孔间距20-30cm；在导管尾部焊接钢筋加强箍。（2）小导管的安装：施工前首先对掌子面进行喷射砼封闭然后按设计要求布孔采用手持风钻按布孔位置以外插角10°～15°钻孔，并将小导管沿孔打入，前后相邻两排小导管搭接长度不小于1m。对于地层松软类可用游锤或手持风钻直接将小导管打入；对于砂土类，可用Ф20钢管制成吹风管，将吹风管缓缓插入孔中用高压风射孔，成孔后将小导管插入。 （3）小导管注浆：对于打入的钢管应先冲洗管内积物，然后采用2TG120/105注浆泵注浆。注浆自下而上进行，浆液采用HJ1-352型砂浆搅拌机拌和。水灰比选用1:1.5、1:1、1:0.8、1:0.6四个等级。浆液由稀到浓逐渐变换，注浆完成后立即堵塞钢管孔口，防止浆液外流。若地下水丰富时，可采用水泥——水玻璃双液注浆。小导管注浆施工工艺流程见图4-3-12。图4-3-12小导管注浆工艺流程图施工准备测量布孔成孔插打注浆管注浆浆液制备机具准备现场清理（4）小导管施工技术措施及注意事项：①小导管采用钻孔布设时，钻孔深度大于导管长度，采用锤击或钻机顶入时，插入长度不小于管长的90%；前后两排小导管搭接长度不小于1.0m。②为防止孔口漏浆，用水泥药卷封堵注浆管与钻孔之间的空隙。③为防止注浆管堵塞，影响注浆效果，注浆前先清洗注浆管。④压浆管与超前注浆管之间采用方便接头，以便快速安拆。⑤严格控制注浆配合比及胶凝时间，初选配合比后，用胶凝时间控制调整配合比，并测定凝结体的强度，选定最佳配合比。⑥注浆压力由小到大，从开始0MPa升到终止压力1.5MPa，稳压3min，流量计显示注浆量较小时，结束注浆；为保证注浆质量，必要时可封闭开挖面。⑦注浆由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆，如有窜浆或跑浆时，间隔注浆，最后全部完成注浆。 ⑧注浆完成后要检验注浆效果，在隧道开挖后可检查注浆固结体厚度，如达不到设计要求时，在注浆时调整注浆参数，改善注浆工艺。⑨注浆过程中，专人记录注浆情况，并根据实际情况调整注浆压力、进度，保证注浆效果；完成后检验注浆效果，不合格者进行补注。⑩小导管注浆时不得对环境造成污染。注浆期间应定期对地下水取样化验检查，如有污染应立即采取有效的技术措施。⑾注浆结束，待岩层达到充分的固结强度后方可进行开挖作业。6.8管棚施工进、出口V级围岩地段，按设计先施作长管棚导向墙后，再按设计图在拱部周边分别用Ф108×6热轧无缝钢管作超前支护，环向间距40cm，外插角1～3°。（1）钻孔利用金星9000型管棚钻机作为钻孔机械。钻机就位后，由测量工按设计图准确画出钻孔位置。施钻深孔时，钻机大臂顶紧在开挖面上，当第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20～30cm时停止钻进，接长第二根钻杆，用联接套把两根钻杆连接牢固，又重新钻孔，直至钻孔达到要求深度（比管棚长0.5m以上）后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。在钻孔时要确保孔径比棚管外径大30～40mm。管棚钻孔工艺流程见图4-3-13。 图4-3-13管棚钻孔工艺流程图钻机就位测量布孔钻杆分节退出卸下钻孔及接长钻杆钻杆接长准备钻机大臂矫正钻机固定（2）管棚安装与注浆：先进行管件制作，采用Ф108普通钢管作为棚管，把加工好的管节联接套焊接在钢管两端。然后将钢管安放在钻机钻臂上，凿岩机对准已钻好的引导孔，低速推进钢管。当前一根钢管推进孔内，孔外剩余30～40cm时，要接长钢管，直至达到棚管设计长度。用钻头掏尽钢管内残碴，再向管内注入水泥砂浆。（3）管棚施工技术要点①管棚钻孔外插角度允许偏差应控制在0.5%以内。②钻孔应由高孔位向低孔位进行。③钻孔孔径应比钢管直径大30~40mm。④遇卡钻、坍孔时应注浆后重钻。⑤钻孔合格后及时安装钢管，其接长时连接必须牢固。⑥管棚采用的钢管纵向连接丝扣长度不小150mm，管箍长200mm，并均采用厚壁钢管制作。⑦注浆浆液采用水泥砂浆，水泥砂浆配合比为1:0.5～3。⑧ 注浆浆液必须充满钢管及周围空隙,其注浆量和压力应根据试验确定。6.9衬砌防排水隧道二次模筑砼衬砌前，根据设计要求，先安装各种防排设施，防水板在洞外按一次衬砌长度制作成型，洞内防水板采用吊挂台架无钉孔铺设，防水板施作的同时施作好环向和纵向排水盲管，并与泄水孔相连。1.排水盲管安装在隧道开挖之后，先初喷一层砼以封闭岩面。对于渗漏水严重地段先采用钻孔或挖槽的办法，使之尽可能地汇集于一体，然后在主要出水部位安装排水半管，排水半管采用带钢丝半管，半管应与受喷面接触紧密，接缝处采用胶粘片进行密封，再用细铁丝网将半管罩裹，铁丝网用水泥钉固定，最后喷射砼至设计厚度将排水半管封闭。排水半管安装工艺流程见图4-3-14,排水半管布置见图4-3-15。4-3-14排水半管安装工艺流程图A、NB、Y初喷砼3～5cm渗水处钻孔或挖槽安装排水半管喷砼检查再喷砼至设计厚度图4-3-15排水半管布置图2．防水层施工： 施工前首先对喷砼凹凸不平的部位进行分层喷射砼，以找平受喷面，补喷砼量不超过5cm，将外露的锚杆头、钢管截断并用砂浆摸平后，再将EVA/ECB无纺布用衬垫贴于喷射混凝土表面，有排水板时同时贴，然后用射钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不小于50mm，平均每平方米拱顶布设3～4个，边墙2～3个；最后采用手动专用熔接器将防水板热熔在衬垫上，两者粘结剥离强度不得小于母体的抗拉强度；防水板应先根据一次衬砌长度及规定搭接长度下料，提前在洞外焊接好。施工步骤：（1）将防水板铺设台架移至作业地段就位；（2）在支撑架上纵向铺设悬承用的φ6圆钢拉丝和8＃号铁丝；（3）将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在撑架两侧，将无纺布与防水板密切叠合后整体铺设；（4）旋转丝杠将支撑架升起，使防水板尽量紧贴隧道壁面；（5）卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓，将上一循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连，张拉铁丝将防水板与壁面贴紧，之后将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。悬承拉丝定位见图4-3-16。图4-3-16悬承拉丝定位图（6）悬承顺序为先拱后墙、由上而下进行，考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形,拱顶及两侧拱脚各设置2道φ 6圆钢悬承；（7）相邻循环防水板之间的搭接缝，采用15cm宽的三合板置于锚喷面与前一组防水板端头作为粘（焊）接平面，边粘（焊）边沿环向移动三合板，本循环的悬承拉丝逐根相连，张拉粘（焊）接完成后撤出三合板。（8）旋转丝杠下降支撑架，安装防水板即告完成。防水板铺设施工工艺流程见图4-3-17。防水板剪栽下料洞外粘接（或焊接）接缝检查铺设台架就位在台架上纵向铺设铁丝将防水板铺设在台架上铺设质量检查降下支撑架相邻循环接缝处理悬承铁丝升起支撑架图4-3-17防水板铺设施工工艺流程图3．橡胶止水带：对地下水丰富地段，砼衬砌时为防止渗水现象，在接头砼中间放入E（300×22r18×8）橡胶止水带以止水。具体施工方法：（1）进行砼施工前，根据衬砌厚度和衬砌形式，自制拼装式挡头模板，每块模板的宽度为衬砌厚度的一半，同时将模板按安装顺序编号。 （2）衬砌台车就位后，按照挡头模板编号安装挡头模板，同时将橡胶止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U型钢筋卡固定。（3）预留一半橡胶止水带浇注在下一循环砼衬砌中。图4-3-18橡胶止水带防水施工图橡胶止水带防水施工见图4-3-18。6.10监控量测1．量测目的：监控量测是“新奥法”施工的重要部分，为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定，必须进行现场监控量测，通过对量测数据的分析和判断，对围岩支护体系和稳定状态进行预测，并据此确定相应的施工措施，以确保围岩及结构的稳定。（顺序图见4-2-24）2．量测项目及测点布置：根据本隧道工程地形、地质状况、施工方法和周围环境确定监测项目及测点布置，监控量测项目见表4-3-3，量测测点布置见图4-3-19。 监控量测表表4-3-3监测项目方法及工具测点布置监测频率地质和支护状况观察利用肉眼、罗盘仪对围岩情况、支护结构裂缝进行观察和描述开挖及初期支护施工后每次开挖后进行周边位移收敛计Ⅰ类围岩地段每5～10m一个断面，其它地段每20～30m一个断面，每个断面有两条水平测线开挖面距量测断面前后<2B时，1次/d，开挖面距量测断面前后>2B时，1次/d拱顶下沉水准仪、铟钢尺Ⅰ类围岩地段每5～10m一个断面，其它地段每20～30m一个断面同上地表沉降水准仪、铟钢尺覆盖层HH>B时,每10～20m一个断面,H>2B时,每20～50m一个量测断面同上锚杆抗拔力拉拔仪按施工规范抽检每100根锚杆抽取一根测试,每300根为一组3．监控量测方法：项目部成立监测领导小组及监测小组，监测小组中由专人负责围岩及支护情况监测，从组织上保证监测工作的顺利进行，使施工安全进入信息化控制，通过量测数据反馈信息，及时调整施工参数，以指导施工。施工监控量测流程见图4-3-20。 隧道开挖支护时，及时埋入观测计或锚固件，拱顶下沉用S1型精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测，水平收敛用围岩收敛仪量测，洞口浅埋段地表观测采用精密水准仪，洞外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具。量测断面及频率，按设计要求操作。4．数据整理：在取得量测数据后，将同一断面的各种量测数据互相验证，以确认量测结果的可靠性，对位移等物理量随时间变化的时曲线进行回归处理，监视时态曲线的变化规律，利用电子计算机进行数据处理，分析围岩变形的空间分布规律，了解围岩的稳定性特征。5．信息反馈：用经验法对量测情况进行信息反馈。通过对目测和位移量测结果的分析，对围岩稳定状态、施工方法、支护措施和安全情况进行评判，将评判结果反馈到施工中，确定二次衬砌施工时间，及时调整施工方法和支护设计参数。图4-2-24测量监控图地质超前探测预报开挖开挖面岩性观察初期支护喷砼初期支护状况观察与读数拱顶下沉和净空收敛按设计频率量测数据计算整理和处理变形曲线出现反常围岩变形趋于稳定加强支护施作二次衬砌 6.11仰拱衬砌及隧道底部填充由于本隧道以IV、V级围岩为主，地质稳定性差，为改善洞身结构受力状况，隧道施工时，采取仰拱先行的施工程序施工。仰拱分段施工，分段长度为10～15m。为减少仰拱施工和其它工序相互干扰，并保护仰拱砼，采用仰拱施工平台进行施工。为提高仰拱早期强度，利于施工运输和洞身衬砌施工，仰拱砼要控制好配合比，尽量采用干硬性砼浇注。仰拱施工和隧道底部填充施工按如下方法进行：（1）仰拱施工前首先必须复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，并将底部的虚碴及松动岩土清理干净；底部不得有积水。（2）仰拱与两侧边墙基础一起衬砌施工。仰拱衬砌时设仰拱大样板，并由仰拱中央向两侧对称进行。仰拱砼浇注，采用插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。仰拱拱脚处按设计要求做成径向辐射面，以便与边墙接茬处受力良好。（3）隧道仰拱上填充砼施工前先清洗仰拱上虚碴及杂物，排除积水。铺底表层要求平整，横坡、纵坡与设计一致。（4）仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整，经凿毛清洗，同时仰拱施工缝设置橡胶止水条。（5）施工缝止水条设置要求平顺，粘接牢固，在施工过程中，保证止水条不移位。（6）仰拱超前洞身衬砌长度视围岩状况而定，IV、V级围岩地段控制在5～10m，III级围岩地段不宜超过30m。6.12施工通风采用机械输入法通风。6.13施工排水 从隧道洞口地形状况和方便施工角度综合考虑，本隧道由进口顺坡施工，出口为返坡施工。1．排水布置：顺坡施工时，在开挖面设集水坑，洞内两侧设排水沟，分段收集，逐渐排出洞外；反坡施工时，在非成洞地段每30m设置一个集水坑，采用多级泵分段逐级抽排到成洞地段排水沟中，在成洞与非成洞之间设临时挡护，以防排水倒灌。2．排水的环境保护：在隧道进口适当地点建沉淀池各一座，对排出的水必须进行分析检查，如含有有害物质应进行无公害处理，处理完毕再排入水沟，决不允许污染当地水源。6.14施工供水、供风1．供水：隧道施工用水利用洞口附近溶洞水，用多级泵抽到高压水池内，再由高压水池将水引至洞口。由于本标段隧道长度短，高压水池按40m3的容量修建。洞内高压水管采用Ф80的钢管。2．供风：在隧道进除口附近选择通风良好，地基稳固位置修建空压机房，安装电动20m3空压机2台，内燃空压机1台，10m3电动空压机1台。7、隧道质量通病及对策为了确保本标段两座隧道工程全面创优，针对施工中常见的一些质量通病，拟采取相应对策。具体见表7-3-6。 表7-3-6隧道质量通病及对策序号项目名称对策1洞口边、仰坡开挖不规范1．根据实际地形，测量放样好边、仰坡开挖线。2．地质较差时，提前对边、仰坡进行预加固。3．开挖后，及时施作洞门挡护工程。2开挖轮廓不园顺、不整齐1．结合实际地质情况，进行钻爆设计（光面爆破或预裂爆破），并让工班认真执行。2．地质情况有变化时，及时优化、调整爆破设计及爆破参数。3．精确测量隧道横断面，开挖时严格按轮廓线布孔，并控制好外插角度。3喷砼厚度不足1．埋设厚度钉，控制喷砼厚度。2．实行“三检”制度。4衬砌裂纹1．采用较大的骨灰比，降低水灰比，合理选用外加剂。2．砼捣固必须密实，不能漏捣。3．仰拱超前,砼按先墙后拱法施工,尽早形成封闭受力环。4．边墙基底处理要彻底。5．加强砼养护。6．做好防水隔离层。5衬砌表面蜂窝麻面1．严格控制水灰比。2．加强振捣，严格控制振捣半径和振捣时间。6衬砌表面错台1．采用整体衬砌台车，加强模板的整修。2．认真涂刷脱模剂。7衬砌表面渗漏水1．作好衬砌背后的盲沟和引排水管。2．严把防水板的铺设质量关。3．采取压浆防水措施。8隧底砼表面积水1．在铺底时砼表面严格按设计坡度抹平顺。2．泄水孔严格按照设计预留，保证畅通。8、施工进度计划8.1施工进度计划本工程正式施工计划工期为省界隧道于2007年9月开工，2008年9月完成。详见施工形象进度示意图。8.2施工进度控制 8.2.1切实落实进度计划,工程负责人、施工负责人、技术负责人常住工地，施工现场人员跟班走。8.2.2严格控制关键程序上的关键工序。定期检查实际进度与计划是否相符。8.2.3协调好各施工段之间的施工安排，尽可能减少相互干扰，以便保证项目顺利实施。8.2.4保证设备按时进场，材料按计划供应，以确保施工按计划实施。9、施工质量保证体系9.1建立建全质量保证体系施工过程中严格按我公司GB/T19001-ISO9001质量管理体系进行施工管理。按图9-1所示质量管理流程进行管理，层层把关，将任务落实到个人。9.2严格按照设计图纸和有关规程规范的要求进行施工。严格执行项目部制定的质量管理办法和规章制度，实行质量一票否决制。对施工人员进行岗前培训，不合格人员不能进行各项施工作业。严格控制材料质量，不合格材料严禁进场。加强施工现场管理，认真实行“三检制”（施工班组自检、项目部质检工程师复检、监理工程师终检）。9.3为保证工程施工质量，成立质量管理领导小组，组长：聂灵文，副组长：陈志才、卢焱，组员：王明光、杨贵川、黄明、犹河江。 图9-1施工质量管理流程图总监办设计监理工程师项目经理总工程师技术质检部施工班组不合格施工班组自检质检员检查不合格下道工序不合格驻地监理工程师检查验收10、施工安全保证措施10.1配备安全员，负责贯彻执行有关政策法规，并负责施工区的日常安全管理工作。加强安全生产教育，坚持每两周一次的安全学习制度。贯彻“预防为主，安全第一” 的方针，纠正习惯性违章，杜绝违章指挥和违章作业，确保国家财产、人身、机械设备安全。尊重当地的民风民俗，搞好民族团结；强化现场安全保卫工作，加强民工管理，杜绝打架斗殴事件的发生；配合当地公安机关搞好劳务人员管理工作，遵守当地的规章制度。10.2安全工作实行目标管理，责任到人，落实到班组，定期进行检查评比，对安全生产、文明施工搞得好的集体和个人给予奖励。10.3成立安全领导小组，其中组长:聂灵文，副组长：陈志才、卢焱，组员：黄明、吴兴明。10.4隧道工程施工中，所有进洞人员进出洞必须严格挂牌上岗。必须佩戴安全帽，无安全帽不准进洞；洞内放炮后30分钟才能允许人员进入工作面，经找顶、清除危石、锚喷支护后方能继续施工。衬砌台车上所使用的器材、钢钎等物品要放稳固，螺栓装箱，小工具装袋，严禁乱放，防止坠落伤人；加强洞内外供电线路的管理，防止漏电伤人，经常保持现场管线整齐，灯明、路平、无积水，切实做好防尘、防中毒等工作，杜绝重大伤亡事故，减少一般事故。11、施工环境保护措施11.1遵守国家有关环保的法律法规，接受环保部门的监督和检查。对施工人员进行环保教育，增强环保意识。11.2在合同规定的施工活动界限之外的植物、树木等，必须维持原状。不得将有害物质（如燃料、油料等）污染公路路面、河流等。在工程完工后，拆除一切必须拆除的施工临时设施和临时生活设施。11.3隧道工程的大型弃方场地，应采取以下水土保持措施：a、废方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要压盖植被，尽可能选择荒地；b、及时对弃方进行压实，并在表面进行植被覆盖，可以种植草皮，灌木或树木，即可防止水土流失，又能美化环境； c、尽可能对弃土方整平用作耕地：d、隧道弃渣点应选择植被稀疏的荒地，弃渣的下部和边角宜砌筑拦渣坝或墙防止水土流失。　　　　　贵州省都匀至新寨（黔桂界）公路改扩建工程　　　　　　　　　　分部工程工程量批复单 承包单位：江西省公路桥梁工程局合同段：12监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司日期：2007.9.23工程名称隧道总体工程桩号K261+670～K262+005第1页共6页序号桩号和位置细目号细目名称设计工程数量申请工程数量批复数量备注1K261+670～K261+685K261+995～K262+005502-1-a土石方6800m36800m32K261+670～K261+685K261+995～K262+005502-2-a5级砂浆砌片石截水沟152m3152m33K261+670～K261+685K261+995～K262+005502-4-b10级砂浆砌片石568m3568m34K261+670～K261+685K261+995～K262+005502-4-gC20混凝土92m392m35K261+990～K262+995502-4-hC25混凝土6m36m36K261+670～K261+685K261+995～K262+005502-5-aC10片石混凝土1221.5m31221.5m3制表：监理工程师：贵州公路建设项目 都匀至新寨高速公路分部工程开工申请批复单监表-02承包单位：江西省公路桥梁工程局合同号：12监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司编号：DX12-033开工项目：隧道总体工程桩号：K261+670～K262+005建议开工日期：2007年9月25日计划完工日期：2008年9月25日此项工程负责人：附件：1、分部工程开工通知2、分部工程工程量批复单3、分部工程开工申请表4、进场材料检验单5、K261+670～K262+005隧道施工组织设计6、K261+670～K262+005隧道施工进度计划横道图7、施工放样报验单8、测量成果一览表9、进场人员一览表10、进场机械设备报表11、进场材料一览表12、材料试验一览表13、进场材料监理抽检试验报告14、进场材料承包人自检报告15、标准试验批复16、图纸承包人：日期：监理员意见：本工程可以进行：监理工程师：日期：贵州公路建设项目 都匀至新寨高速公路施工放样报验单监表-01承包单位：江西省公路桥梁工程局合同号：12监理单位：贵州省科达公路工程监理咨询有限公司编号：DX12-060致（监理工程师）：根据合同要求，已完成K261+670～K262+005隧道总体工程施工放样工作，清单如下，请予查收。承包人：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K261+670～K262+005隧道总体工程平面位置附件：测量及放样资料监理员意见：监理工程师结论：监理工程师：日期：　　　　　贵州省都匀至新寨（黔桂界）公路改扩建工程　　　　　　　　　　 分部工程工程量批复单承包单位：江西省公路桥梁工程局合同段：12监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司日期：2007.9.23工程名称隧道总体工程桩号K261+670～K262+005第2页共6页序号桩号和位置细目号细目名称设计工程数量申请工程数量批复数量备注7K261+670～K261+685K261+995～K262+005502-5-dC25混凝土1779m31779m38K261+670～K261+685K261+995～K262+005502-5-e光圆钢筋（Ⅰ级）4369.9kg4369.9kg9K261+670～K261+685K261+995～K262+005502-5-f带肋钢筋（HRB335、HRB400）66104.3kg66104.3kg10K261+670～K261+685K261+995～K262+005502-7-a回填土石方1822m31822m311K261+685～K261+995503-1-a土石方59245m359245m312K261+685～K261+995503-2-a锚杆10691kg10691kg制表：监理工程师： 　　　　　贵州省都匀至新寨（黔桂界）公路改扩建工程　　　　　　　　　　分部工程工程量批复单承包单位：江西省公路桥梁工程局合同段：12监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司日期：2007.9.23工程名称隧道总体工程桩号K261+670～K262+005第3页共6页序号桩号和位置细目号细目名称设计工程数量申请工程数量批复数量备注13K261+685～K261+710K261+970～K261+995503-2-b管棚（φ108×6mm无缝钢管）3800m3800m14K261+695～K261+995503-2-c注浆小导管（φ42×4mm无缝钢管）13500m13500m15K261+670～K262+005503-2-d425#水泥（注浆用）183000kg183000kg16K261+685～K261+995503-3-aC20级喷射混凝土2853.2m32853.2m317K261+685～K261+995503-3-cφ25中空注浆锚杆　　　　46541.5m46541.5m18K261+685～K261+995503-3-dφ22药卷锚杆1837.6m1837.6m19K261+685～K261+995503-3-e钢筋网35185.3kg35185.3kg20K261+670～K262+005503-3-f型钢272552.3kg272552.3kg制表：监理工程师： 　　　　　贵州省都匀至新寨（黔桂界）公路改扩建工程　　　　　　　　　　分部工程工程量批复单承包单位：江西省公路桥梁工程局合同段：12监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司日期：2007.9.23工程名称隧道总体工程桩号K261+670～K262+005第4页共6页序号桩号和位置细目号细目名称设计工程数量申请工程数量批复数量备注21K261+685～K261+995504-1-bC25级混凝土11406.49m311406.49m322K261+685～K261+995504-1-c光圆钢筋（Ⅰ级）30861kg30861kg23K261+685～K261+995504-1-d带肋钢筋（HRB335、HRB400）435378.4kg435378.4kg24K261+670～K262+005504-2-bC15级仰拱、铺底混凝土3113.96m33113.96m325K261+670～K262+005504-3-aC25级边沟、电缆沟混凝土626.6m3626.6m326K261+670～K262+005504-3-bC30级边沟、电缆沟混凝土3m33m327K261+670～K262+005504-3-c光圆钢筋（Ⅰ级）17907kg17907kg28K261+670～K262+005504-3-d带肋钢筋（HRB335）16101kg16101kg制表：监理工程师：　　　　　贵州省都匀至新寨（黔桂界）公路改扩建工程　　　　　　　　　　 分部工程工程量批复单承包单位：江西省公路桥梁工程局合同段：12监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司日期：2007.9.23工程名称隧道总体工程桩号K261+670～K262+005第5页共6页序号桩号和位置细目号细目名称设计工程数量申请工程数量批复数量备注29K261+670～K262+005504-5-a混凝土（厚240mm）5595m35595m330K261+670～K262+005504-5-b光圆钢筋（Ⅰ级）2028kg2028kg31K261+670～K262+005504-5-c带肋钢筋（HRB335）2452kg2452kg32K261+670～K262+005505-1-a防水板15768.9m215768.9m233K261+670～K262+005505-1-b无纺布16745m216745m234K261+670～K262+005505-1-c止水带1621m21621m235K261+670～K262+005505-1-hΩ弹簧排水管765m765m36K261+670～K262+005505-1-iMF7塑料盲沟765m765m37K261+670～K262+005505-1-mMF12塑料盲沟452m452m38K261+670～K262+005505-1-n铸铁篦子700kg700kg制表：监理工程师：　　　　　贵州省都匀至新寨（黔桂界）公路改扩建工程　　　　　　　　　　 分部工程工程量批复单承包单位：江西省公路桥梁工程局合同段：12监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司日期：2007.9.23工程名称隧道总体工程桩号K261+670～K262+005第6页共6页序号桩号和位置细目号细目名称设计工程数量申请工程数量批复数量备注39K261+670～K262+005505-1-oMY10塑料盲沟1914m1914m40K261+670～K262+005506-1-a喷涂防火涂料（含装饰面层）13152m213152m241K259+280～K259+356602-1-a钢筋混凝土防撞护栏（含钢筋）75.28m75.28m制表：监理工程师：贵州省都匀至新寨（黔桂界）公路改扩建工程　　　　　　　　　　 材料试验一览表承包单位：江西省公路桥梁工程局合同段：12监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司日期：2007.9.23序号材料名称试验内容试验依据试验次数合格率备注1碎石（5～31.5mm）常规试验JTGE42-20051100%2机制砂（0.75～4.75mm）常规试验JTGE42-20051100%3水泥（P.032.5）常规试验JTGE30-20051100%4水泥（P.042.5）常规试验GB175-1999GB/T17671-19991100%5Ⅱ级钢筋常规试验GB-228-2002GB/T232-19991100%612#、14#工字钢常规试验GB/T228-2002GB/T232-19991100%7锚杆常规试验1100%制表：监理工程师： 　　贵州省都匀至新寨（黔桂界）公路改扩建工程　　　　　　　　　　进场材料一览表承包单位：江西省公路桥梁工程局合同段：12监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司日期：2007.9.23材料名称材料来源、产地及厂家材料规格本批材料数量用途(使用在何工程或部位)预计进场日期砂普上砂石场0.75～4.75mm200m3隧道工程2007-9-25碎石普上砂石场4.75～31.5mm400m3隧道工程2007-9-25水泥群山P.032.5200t隧道工程2007-9-25水泥金旋P.042.5200t隧道工程2007-9-25钢筋水城钢铁30kg隧道工程2007-9-25工字钢唐山唐城12#、14#隧道工程2007-9-28锚杆隧道工程制表：监理工程师： X