隧道工程施工设计(近期)

海口市侨中路市政工程(近期)北段(K0+000~K0+224・694)施工组织设计湖南对外建设有限公司编制：审核：审定：二0一一年四月目录一、编制依据1 二、工程概况1三、资源配置计划与施工准备31、施工组织机构及人员配置32、机械设备及实验仪器配置63、主要材料的使用计划94、施工前的准备工作9四、施工总平面布置图10五、施工进度总体计划10六、施工方法及工艺要求111、路基土石方施工12(1)土方开挖施工12(2)路基填筑施工13(3)软土地基处理152、水泥稳定碎石底基层施工163、级配碎石底基层施工194、水泥混凝土路面施工215、排水工程施工30(1)沟槽开挖30(2)雨水管道施工33(3)雨水方沟施工34(4)V亏水管道施工35(5)检查井施工36(6)工程施工时应注意事项396、浆砌片石挡墙407、照明工程42438、交通工程(1)交通标志施工43 (1)信号控制工程施工449、人行道铺砌及附属工程45(1)人行道铺砌施工46(2)花带石、路缘石工程等施工46七、确保工程质量的技术组织措施471>质量保liF体系472、工程质量保证措施473、施工过程控制措施494、分项工程质量控制51八、施工安全生产的技术组织措施531>安全保liF体系532、安全生产目标543、安全生产保证措施54九、确保文明施工的技术组织措施58十、确保工期的技术组织措施60十一、地下管线的保护措施62I匸、雨季施工措施及工作安排65十三、主要分项工程施工工艺图框66十四、附总体施工进度计划表施工组织设计 （文字说明）编制依据1.海口市侨中路（近期）新建工程施工图设计（海口市市政工程设计研究院）（2008年8月）;2.《给水、排水管道施工及验收规范》（GB50069—2002）；3.《海南省市政预算定额》及《公路工程施工定额》;4.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；5.《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）；6.《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）；7.《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82・99）；8.《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）；9.《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2004）；10.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ/034-2000）；11.《建设工程安全生产条例》;12.《公路工程施工安全技术规程》;13.其它技术规范、质量评定标准及相关的施工经验。侨中路项目分两期进行设计。近期工程由海口市市政设计院于2008年8月完成。分别简述如下:2・1•工程概况海口市侨中路（近期）起点位于金龙路与玉沙路相交路口（现状为沥青混凝土路面），为丁字路口，交通十分繁忙，对本工程施工干扰较大。本工程起点桩号K0+000,坐标X=214702.366,Y=195022.825,终点桩号K0+224.694,坐标X=214487.942,Y=195089・979,南北走向，规划红线宽40m,设计全长约224m（南北两段暂定设计分界点K0+224.694）,沥青確路面，设计双向四车道（8m+8m）,两侧设计有非机动车道（5计2）与人行道（5m*2）。路基最大挖深8.184m,最大填高1.53m,路基挖方量6488.23m3,路基填方量5130.25m。2・2、地质条件 根据工程地质钻探的结果，道路沿线钻探26.30m深度范围内，表层为杂填土,下付地层岩性为第四系全新统沉积土、第四系中更新陆相沉积土、玄武岩残积土及第四系中更新统玄武岩。⑴表层杂填土。分布于全段，层底埋深2.5m〜5.20m,较为松散，为近期填土,其中生活垃圾占杂填土比例约40%,局部杂填土占80%,工程性质较湮，需做处理，不能直接作为路基或排水系统持力层。⑵淤泥质粘土层。层底埋深3.5〜6・0m,软塑状，属于高压缩性土，不可直接作为工程持力层。⑶层粘土质砂。层底埋深4.7〜10.5m,工程性能较好，可作为路基基础持力层。2・3、水文地质条件本工程所处地域，常年以东北风为主，年平均降雨量1664mm,5〜10月份为雨季，台风经过次数一般在7~11次，对路基土方施工影响很大。本场地含水层为①层杂填土、③层粘土质沙、⑤层中分化玄武岩，其中①层③层为空隙潜水含水层，⑤层为基岩裂隙孔洞潜水含水层，①层透水性较强，各含水层透水系数经验值为：①层3.2x10m/s,③层2.4x10m/s,⑤层3.5x10m/so稳定地下水位埋深为1.00^6.50mo2.4、设计标准1）道路等级：城市次干道II级；2）设计行车速度:40km/h；3）设计使用年限：道路交通量达到饱和状态时的设计年限为15年；混凝土路面结构达到临界状态的设计年限为15年；4）设计荷载：路面设计标准轴载BZZ-100o5）地震设防烈度：8度；设计基本地震加速度为0.30go2.5、横断面设计此段道路全线采用40m规划标准横断面，道路红线宽为40m,断面形式为三块板里式，机动车道宽为16.0m（双向各8.0m）,两侧机非隔离带宽各2.0m,非机动车道宽各5.Om, 人行道宽各5.Om；机动车道采用双面直线型横坡，横坡1.5%,非机动车道和人行道釆用单面直线型横坡，横坡1.5%。2.6、路面结构1）新建机动车道沥青碗结构为：-4cmAC-13细粒式沥青碗（掺加5%DLY）•粘层油PC（PA）-3型•5cmAC-16中粒式沥青栓•粘层油PC（PA）-3型•7cmAC-25粗粒式沥青栓•透层油PC（PA）-2型•30cm水泥稳定碎石层（7d无侧限抗压强度4.OMPa）•20cm级配碎石基层•压实路基2）新建非机动车道沥青磴结构为：•3.5cmAC-13细粒式沥青碗（掺加5%DLY）•粘层油PC（PA）-3型•5cmAC-20中粒式沥青磴•透层油PC（PA）-2型•20cm水泥稳定碎石层（7d无侧限抗压强度3.OMPa）•20cm级配碎石基层•压实路基3）新建人行道结构为：•3cm人行道砖；•3cm厚M10水泥砂浆；•12cm厚水泥稳定石屑（无侧限抗压强度^2.OMPa）人行道布置1.5*1.5m树池，树间距中对中6m。 2.7、路基处理 依据地勘报告、施工图设计要求，为保证工程质量，表层杂填土需完全清挖外运，不能利用，下层淤泥质粘土层，由于工程性质不良，不能直接作为路基持力层，需要挖除换填或改良后使用。施工时，按设计分段要求施工。路基处理措施如下表:桩号K0+008.486K0+025K0+025"K0+060K0+060"K0+110K0+110~K0+145K0+145〜八K0+224.694机动车道1、清除0.3m厚杂填土2、抛填0.5m片石（碎石嵌缝）3、厚0.3m石渣找平1、清除0.8m厚杂填土2、打4m均长木麻黄桩3、抛填0.5m片石（碎石嵌缝）4、厚0.3m石渣找平1、清除1.Im厚杂填土2、打4.5m均长木麻黄桩3、抛填0.5m片石（碎石嵌缝）4、厚0.3m石渣找平5、换填土均厚0.3m至原地面1、清除1.Im厚杂填土2、抛填0.5m片石（碎石嵌缝）3、厚0.3m石渣找平4、换填土均厚0.6m至原地面清除均厚1.0m厚杂填土（如局部为挖方，则清除路槽底均厚1.2m杂填土）再换填土非机动车道1、清除0.3m厚杂填土2、抛填0.5m片石（碎石嵌缝）3、厚0.3m石渣找平1、清除0.3m厚杂填土2、抛填0.5m片石（碎石嵌缝）3、厚0.3m石渣找平清除0.5m厚杂填土再换填土清除0.5m厚杂填土再换填土清除0.5m厚杂填土再换填土人行道清除0.3m厚杂填土再换填土清除0.3m厚杂填土再换填土暂不处理，加强碾压原表土层暂不处理，加强碾压原表土层暂不处理，加强碾压原表土层说明：具体施工段落依据实际地质情况，请相关各方研定具体处理措施。2.8.主要工程数量表序号名称规格单•位数量备注1清除杂填土M351672换填土M：｛31833抛填片石（均厚0.5m）M23302 4石渣（均厚0.3m）33025木麻黄木桩m775816拆除旧路缘石M26874cmAC-13细粒式沥青栓（掺力口5%DLY）M2436085cmAC-16屮粒式沥青碇M2436097cmAC-25粗粒式沥青栓M2436010粘层油PC（PA）-3型M21053611透层油PC（PA）-2型M261761230cm水泥稳定碎石层M244471320cm级配碎石基层M26843143.5cmAC・13细粒式沥青碗M21816155cmAC-20中粒式沥青妊M218161620cm水泥稳定碎石层M2195217新建人行道M2207718安装路缘石M43619安装花带石M52320安装侧边石M41721现浇侧平石M96222护栏M15123阻车石个824安装树池石M43825填土方M3513026挖土方M364882.8.工期要求本工程合同开工日期为2011年4月1日（具体开工时间依开工令为准），功能性通车口期为2011年12月31口，总工期约281口历天。2.10、质量目标树立质量至上意识，建造优质工程，夺“椰城”杯奖。2.11＞安全目标贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针，实现无重大或一般安全责任事故、无伤亡事故，安全事故率控制在至0.2%。以下，实现安全生产无事故目标。 三、资源配置计划与施工准备3.1施工组织机构及人员配置根据本项目的特点，我公司领导认真研讨,按业主及合同要求，及时组建了海口市侨中路工程项目经理部，负责该项目的工程施工。项目经理部内设项目经理办公室、工程技术部、质量安全部、财务合约部、设备材料部、实验室、测量组等七个管理部门，下设若干专业施工队伍，具体见图3.1-1；项冃经理部在开工前对施工管理人员、生产和一线工人进行上岗前的思想教育、质量意识教育、安全意识教育，重点进行专业技能、操作工艺的训练和学习，并结合实际进行强化,使工程质量建立在熟练、规范的操作和良好职业素质的基础上，根据工程的进展,合理落实劳动力的安排。施工组织劳动力计划如表3.1.2O表3.1-1项目经理部管理组织机构表3.1-2劳动力组织计划 单位：人序号施工队人员施工队名称技术人员技工人数普工人数合计1拌合场63030662路基施工队32030533排水施工队470301004照明施工队288185路面施工队43520596机电、机修班284127机动施工班31540558合计241861323459项目组织机构（管理人员）10项目经理办公室311工程技术部612质量安全部413财务合约部414设备材料部615试验室616测量组8合计373.2机械设备及实验仪器配置根据工程各分项结构及其工程数量，结合工期要求按进度合理的配置各工种的配套机械。公司拟定在琼新建WCB-300型稳定土拌合站一座，配有专业混合料运输车、摊铺、碾压设备、大型材料堆场；在场内设有试验室，以控制混合 料的各种指标；为防因停水停电而影响正常施工，拌合场内配备有水车和发电机组进行应急自供。为确保工程按时按质完成，拟投入本项冃的主要施工机械、实验检测设备及测量仪器如下表： 表3.2-1主要施工机械配备表机械名称规格/型号功率(kw)或吨位(t)或容积(m3)厂牌及出厂时间数量冶)小计拥有新购租赁稳定土厂拌设备WCB-300200t/h或300t/h福建、200022基层摊铺机ABG325摊铺宽度27m德国、200122间歇式沥青拌和楼M4000360t/h中国、199911沥青混凝土摊铺机ABG325摊铺宽度212.5m德国、200233振动压路机YZ1818T（自重）湖南、200033双钢轮振动压路机DD11012T(自重)江苏、199933挖掘机PC220西安、2005334推土机TT220广东、199922装载机ZL50C3m3广东、2000221起重机16T深圳、199911自行式平地机PY60B185KW天津、199933振动夯实机1.9T4.4KW1010钢筋切割机J-405.5KW22钢筋弯拉机GW6-40深圳、200022发电机组400KW深圳、199922洒水车ZQ31415T22表3.2・2试验检测设备及测量仪器表 序号仪器设备名称规格型号产地厂牌购置时间单位数量备注1磅秤100kg深圳2010厶12台秤10kg深圳2010台13电子天平感量O.Olg、0.00lg深圳2010台14碇用砂石筛深圳2010套15压碎指标值测定仪深圳2010台16石子压实仪深圳2010台17针片状规准仪深圳2010套18振筛机深圳2010台19容积升深圳2010套110无侧限抗压强度仪深圳2010台111万能材料试验机1000KN深圳2010台112灌砂筒深圳2010套113恒温烘箱101-2A深圳2010台114土工试验设备深圳2010套115水泥材料试验设备深圳2010套116集料、水泥碇、砂浆试验设备深圳2010套117CBR实验仪2009台118砂浆碗各种试模2009件10019水灰比测定仪2008台120全站仪拓普康深圳2010台221经纬仪常州2009台222水准仪Wildsz天津2009台83.3主要材料的使用计划本工程砂石材料储备是关系到工程能否顺利进行、按期完工，因此，在拌合 场平整好后就组织砂石材料的储备，石料就近选购符合规范要求的，所有右料、水泥均由社会运力运输进场，所需主要材料使用计划如下:表3.3主要材料用量计划表序号材料名称计划数量1水泥稳定层碎石1724.5m32级配碎石1368m3343.4施工前的准备工作3.4.1技术准备技术准备工作包括内业及外业准备工作两大内容：1、内业技术准备工作：组织技术人员认真审阅施工图纸，学习施工技术规范，编写审核报告，以便进行技术交底；进行临时工程设计；编写施工组织设计及质量控制计划；编写各种施工工艺标准，保证措施及关键工序作业的指导书；结合工程施工特点，编写技术管理方法和实施细则；备齐施工所用的参考资料；对施工人员进行上场前的技术培训及技术交底。2、外业技术准备工作：详细调查施工现场与地质水文的踏勘；与设计单位办理测量控制桩的交接手续，并进行复测与护桩；各种施工原材料来源的调查与合格性测试分析并编写实验报告；各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书；组织进行路基横断面复测；搜集施工作业中所涉及的各种外部技术资料。3、4.2施工场地准备工作人员及施工设备进驻现场后，立即开始施工场地的准备工作，施工场地准备工作的内容包括：1、项目部的驻地建设；2、拌和场、材料仓库等临时生产设施的建设； 3、清理工程所用地界内的各种构造物、障碍物以及砍伐灌木林、树木、挖除树头、树根等杂物，用汽车运到场外弃放；协助建设单位和监理师主动进行拆迁工作，为临时工程和主体工程施工创造条件；4、修建临时便道和洗车台，以便土方施工及材料的运输；5、施工和生活用水、用电及电讯设备的架设（用水用电施工组织另报专项施工方案）；6、沿线调查及人工探挖自来水管、电信、电力、军民光缆，并做好防护措施。四施工总平面布置根据本工程的地理位置，我公司选定在金龙路南侧、拟建侨中路西侧建设项冃部，小型构件预制厂、稳层拌合站在离工地20km外择址建设。五施工进度总体计划本工程项目众多，工期相对较紧，合理安排施工非常重要，在各分项工程的施工顺序上耍做到技术合理，密切配合，互不干扰，满足设计耍求，上道工序满足下道工序的要求，一环扣一环，充分利用每一个工作面，在每一段分项工程总体原则上安排为顺序作业，即工作面准备f土石方开挖一排水管道一路基填筑f级配碎石f水泥稳定碎石f照明工程f沥青碗路面f绿化工程，但在实施过程中，当遇到工作面不连续或其它原因，不能完全按上顺序施工吋，则应灵活调整施工部署。在总体施工布署时，先考虑排水条件好，不会因拆迁影响施工，土方量稍少的地段进行土方工程施工，为排水工程创造工作面，各分项工程尽量可多釆用同时交叉作业。具体施工总体进度计划见附表。六施工方法及工艺要求本工程施工项目非常多，道路工程包括土石方开挖、填筑，道路基层、底基层，沥青混凝土路面层，人行道面砖铺砌，路缘石，基础处理冋填等；还有排水管道铺设、照明、交通工程等工程，针对本标段的工程特点，结合城市施工的实 际，我们在制定施工方案时，以保护环境、减少交通干扰为原则，以确保工期和质量为目标，对不同地段、不同地理位置和不同结构形式的工程，有针对性地选择施工方案和施工顺序，确保施工总体目标的实现。原则上先地下，后地上；先主体，后附属的总体施工顺序，机械化施工。针对工期紧、项目多的特点，拟投入六个专业施工队进行施工，各施工队由有类似施工经验的施工技术、施工管理的人员和先进施工装备组成；主要项冃施工方案如下。6・1、路基土石方本工程设计土石方开挖6488立方米，设计填筑5130立方米；数量不大，采用挖掘机开挖，对于少量石方采用炮机打松，自卸汽车运输，压路机碾压施工。6.1.1土石方开挖施工前必须对施工范围内的地表大型石块、种植土、杂草、树木、树根和其它杂质在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定的位置弃置，同时做好排水措施。本工程挖土边坡为1:1;路基填挖交界处，当地面坡度陡于1：5时在原地面上挖反坡（1：4）台阶,台阶宽度不小于2米。按设计图纸要求平面尺寸和深度，对路基挖方段进行挖方，注意地下的管线或不明的构筑物体的路基土质情况，如发现地下管线应采取保护措施，有不明构筑物则通知监理工程师，以监理工程师意见采取相应的措施（具体施工方法详见各分项工程的施工顺序、保证各地通信管线施工安全的技术措施）。施工时应严格控制挖土深度和平整度。挖土前应做好场地排水措施，具体的施工方法是：1、深挖路段和浅挖路段的挖土方式相同，均采用综合开挖。具体作法是：从上而下分层开挖。横挖法、分层挖法、分段纵挖法、根据土方分布情况灵活变动使用。横挖法：按挖方地段的一端或两端沿横断面全宽逐渐向前开挖；分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖；分段纵挖法：将挖方每个施工点分成几段再分层纵向开挖。应特别强调的是：无论在任何情况下，为保证边坡稳定美观、高程控制良好, 无论工程量多大，土层多深，均禁止掏洞取土。2、修筑路堤、铲刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料（碎石或石粉），边坡开挖后，应立即铲坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷，并且注意边坡石块坠落砸伤人。3、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应预留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。注意事项：开挖路堑前，应预先处理好横向排水，设置简易截水沟，作好防水排水工作。然后根据断面土层分布、土方利用、适用材料、非适用材料、弃土堆等因素，综合考虑安排施工，尽量缩短运距、减少占地，充分发挥施工机械的效能。6.1.2路基填筑施工1、填前压实开工前选择好适宜的试验段，采用平地机平整，振动压路机配合碾压，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、振动频率、采用最佳机具组合等施工参数。路堤基底清理后应予以压实。在深耕（＞30cm）地段，必要时应先将土翻松、打碎、再整平、压实。经过洼地时，应根据具体情况采用排水疏干、回填吸水性较好的土、抛碎石和煤渣（或石粉）挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。填筑路堤要求采用水平分层填筑法施工，其分层压实，最大松铺厚度一般为30cm。通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。 一般的土和石都可以用作路堤的填料。本工程挖方量大于填方量，使用挖方作为填料。淤泥、沼泽土，含残余树根和易于腐烂物质的土，不能用作填筑路堤。液限大于50%及塑性指数大于26的土，透水性较差，且干时坚硬难挖，具有较大的可塑性、粘结性和膨胀性，毛细现象也很显著，浸水后能长时间保持水分，因而承载力很低，故一般不作为路堤填筑材料，如非用不可，应在接近最佳含水量情况下充分压实，并设置完善的排水措施。填筑工艺：填筑前规划好作业程序和各种机械作业路线。填筑按“四区段八流程”施工，把施工区划分为填筑区、平整区、压实区、检测区的“四区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理的“八流程”，按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑，其程序是：8、自卸汽车按规定厚度及宽度倒土料；b、用平地机刮平土料，保证松铺厚度在25〜30cm；c、按确定的施工工艺参数压实达到规定的密实度；d、自检合格后报请监理工程师签证；e、经监理工程师认可后填筑上一填层。填筑时松铺厚度差不超过±50mm,若含水量超过最佳含水量时，晾晒至符合要求再碾压。碾压时行驶速度宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h,先静压一遍，弱振2遍，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行，与行轮迹重叠后轮宽度的1/2,横向同层接头处重叠0.4-0.5m,前后相邻两区段纵向重叠1.0-1.5m,上下两层填筑接头处错开3m,达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。每层碾压完毕检测压实度，达到设计要求经监理工程师复查后再进行下一层填筑。使用不同种类和条件的填料填筑，按设计规定和要求进行。同一填层的堤心部分与两侧使用不同种类和条件的填料时分别按试验段施工参数控制。填挖交界处按设计要求用人工配合推土机推出2ni反坡台阶，以利于填方与挖方之间的衔接。当填料发牛.变化时，及时对填料进行试验，并通过现场填筑试验确定施工参数后进行施工。 6.1.3软土地基处理（木麻黄木桩+抛石挤淤）施工前应对软土地基段杂填土进行清除，挖除的杂填土要运到指定地点集中堆放处理。木麻黄木桩桩长4~4・5m,桩径10cm,桩距30cm,按梅花桩形式布桩。抛石石块要选用不易风化的石料，抛石施工时应符合下列要求：1、片石的大小根据泥碳稠度而定，对容易流动的泥碳或淤泥，片石宜稍小些，但不宜小于30cm,且小于30cm粒径含量不宜超过20%；2、当软土地基平坦吋，抛投应沿路中线向前抛填，再依次向两侧扩展。软土地层横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有2米宽的平台顶面；3、片石应用30cm厚碎石填塞垫平，用12t压路机碾压紧密，然后在其上施工结构层。6.2、水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层采用稳定土拌和机集中拌和、一层碾压一次性成型的方法施工。1、材料要求水泥：水泥不宜采用早强水泥，一般采用普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水和矿渣硅酸盐水泥，初凝时间3小时以上，终凝时间6小时以上。且经过试验符合技术指标才能使用。碎石：碎石压碎值应W3O%，碎石的颗料级成范围应符合下表的规定。筛孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075液限（%）通过质量百分率％10068〜8638〜5822〜3216〜288〜150〜3<28水稳稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度标应达到设计耍求。据上述要求，要 经进行水泥稳定碎石混合料的配合比设计试验，來确定施工配合比。2、试验段施工选择一段长约200m的路段作为施工试验段，在试验段内测定混合料的松铺系数、达到压实度要求所需的压实遍数、每台班最大完成工作量、每台班最合理完成工作量、机械设备的最佳组合等技术参数以指导生产，同时检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等各道工序的施工方法的合理性。在试验结果达到规定要求并取得驻地监理工程师批准后，止式铺筑后续路段。3、准备下承层摊铺前，必须对底基层进行清扫、铲除软弱层并洒水湿润。4、挂线立模在标准的中桩之间加设间距5m的加密桩，根据施工图设计的水泥稳定碎石基层宽度，由中桩准确量取，定出路缘线，并测量中、边桩高程以控制基层顶面的标高和横坡度符合要求。中、边模用16cm宽槽钢制作，由①20钢筋加工成长60cm钢钎，钉进底基层内作为固定支撑（间距2m）。5、混合料拌和混合料中各种集料按规定的配合比时行分仓装料，根据混合料的配比对各料仓的电机速率进行调试，输入到自动计量的控制内存中并试验无误后，就可以正式进行拌和生产，在拌和过程中，岀料口处有专人负责，防止下料不畅或漏斗堵塞而导致灰剂量不准。6、摊铺拌和好的混合料由自卸汽车运达施工路段，由专人指挥卸料距离，用推土机大致推平后，用人工配合平地机再仔细整平到原定松铺标高，在平地机摊增过程中，随时挂线检查以控制水稳层的平整度，随时用水准仪测量以控制标高及横坡度。水稳层厚度超过20cm时，要分层同时施工，每层的最小压实度为10cm,下层宜稍厚。7、碾压施工碾压，要在水泥初凝时间内进行，先用18吨振动压路机静压两遍， 紧接着振动碾压3〜4遍，最后静压两遍，直至目视无明显轮迹后，检测密实度，达到要求后停止。在碾压过程中，基层的表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水，但严禁洒水车碾压。在边模30厘米水稳料，压路机碾压不足，应配人工采用夯机进行夯实。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压过程中，严禁压路机在已完成的或止在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证稳定层表面不受破坏，在碾压结束之前，用平地机再整平一次，使其纵向顺延，路拱和超高符合设计要求，整平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行填补。8、接缝的处理(1)、同日施工的两工作段的衔接处，应搭接拌和，第一铺平留5〜8米，进行碾压，第二段施工时，前段留下来未压部分，要再加部分水泥，重新拌和并与第二段一起碾压。(2)、混合料回填，整平时，接缝处和水泥稳定碎石应较已完成断面高出5cm,能刮成一个平顺的接缝。(3)、纵缝的处理：水泥稳定碎石应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不能斜接。9、养生每段碾压完成产经压实度检查合格后，立即覆盖麻袋洒水养生。养生最少保持7天，在养生期间，经常洒水，保持基层表而湿润状态。10、质检标准要求序号项目压实度%及允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1实压度重型击实981000m21灌砂法2平整度1020m1用3m直尺量取最大值3厚度±1050m1用尺量4宽度不小于设计规定40m1用尺量5中线高程±2020m1用水准议具测量 6横坡±20且不大于土0.3%20m1用水准仪测量7强度MPa符合设计要求2000m29现场取样6.3、级配碎石底基层级配碎石施工方法和水泥稳定碎石施工方法大致相同，其施工工序及要求如下叙述。1、施工方法配料必须准确，洒水，拌和必须均匀；严格掌握基层厚度，基层路拱横坡应与面层一致;在集料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到设计要求的压实度。级配碎石结构拟用18T三轮压路机进行碾压，每层铺填厚度不超过20cm；严密组织，采用分段流水作业法施工。2、材料要求碎石的压碎值不大于30%,碎石偏平、长条颗粒含量不超过20%,碎石中不得含有粘土块、植物等有害物质。严格控制0.5mm以下细料的含量和塑性指数。级配碎石组成应符合下表。 筛孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075液限（%）塑限（%）白分率（％）10085-10052~742旷5417~378~2007<28W63.混合料的级配组成设计先对各料场进行调查，了解各料场开采数量的技术状况，并取样进行试验。优先选用未经筛分级配即符合规定级配要求的、且塑性指数在6以下的碎石，可直接用于底基层。如不能达到标准，针对不足之处采取调整、掺配或筛除等措施,使之达到规定的级配组成标准。塑性指数偏大的，用无塑性的砂或石屑进行掺配,以降低其塑性指数。4、验收路槽施工前先对下承层（路槽）按质量验收标准进行验收。并进行清扫、铲除软弱层，使其达到规范要求。5、施工放样根据工程测设资料和测量标志，对线路进行复测（包括中线测量和高程测量）。测设时直段每20m设一桩，平曲线段每5m设…桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设保护桩，并在保护桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。6、拌和厂拌级配碎石混合料之前，先对稳定土拌和机进行调试、标定，在稳定土拌和场内用稳定土拌和机对级配碎石混合料进行拌和，拌和岀来的混合料应均匀、含水量适当、无粗细颗料离析现象。7、运输和摊铺级配碎石采用自卸汽车运输，平地机摊铺。拌和出来的混合料由自卸汽车运达施工路段并按计算好的卸料距离卸料，用推土机先大致推平后，再用人工配合平地机全段、全面仔细找平，并按设计的路拱进行整形，挂线检查，高刮低补，以确保平整度，随时用水准仪测量以控制标高横坡高符合要求。8、碾压 铺料整形后，当级配碎石的含水量等于或略大于最佳含水量时，先用18吨振动压路机静压一遍，再进行振动碾压。直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时要求轮迹重叠1/2轮宽，碾压的遍数和速度通过试验段确定，一般头两遍釆用1档，以后用2档，路面的两侧应多压2—3遍。9、级配碎石养护级配碎石层施工成型后，在水稳层没实施前，均要继续洒水养护，保证级配碎层潮湿。发现有行车松散现象，要及时重新补料碾压。碎石基层允许偏差序号项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1厚度±10%looom21用尺量215mm15mm20m路宽(m)<91用3m直尺量取最大值9--152>1533宽度不小丁•设计规定40m1用尺量4屮线高程±20mm20m1用水准仪具测量5横坡±20且不大于±0.3%20m路宽(m)<92用水准仪具测量9—154>1566压实密度嵌缝》2.It/m31000m21灌砂法不嵌缝N2・0t/m36.4,沥青混凝土路面本工程沥青使用AH-70重交通道路石油沥青，主耍技术指标（JTJ032—94）项目All—70 针入度(25°C,100g,5g)(0.1mm)60-80延度(5cm/min,15°C)不少于(cm)100软化点（环球法）（°C）44-54闪点（开口）不小于（°C）230含蜡量（蒸憎法）不大于（%）3沥青掺加0.5%DLY（高性能公路沥青抗车辙剂）。1、施工前准备工作1）、拌和场的建设、设备调试。2）、施工机械检查施工前对各种施工机具应作好全面检查。具体如下：①、拌和与运输设备的检查沥青混合材料拌合设备在开始运行前要进行一次全面检查，注意连接的坚固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输皮带是否运转正常和有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电器系统，对机械传动部分，还应检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否工作正常。②、洒油车应检查油泵系统，洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，校核喷油嘴。③、摊铺机应检查主要机械性能，振捣板、振动器、熨平板、螺旋布料器、刮分料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。④、压路机检查主要机械性能及滚筒表面磨损情况。⑤、摊铺机施工前调试工作。摊铺机在每日施工前，必须对工作装置及调节机械进行专门检查，加热装置是否良好。摊铺机参数的调整与选择。在摊铺前，根据施工要求需要调整和选择摊铺机的结构参数，烫平板宽度和拱度、摊铺厚度与烫平板的初始工作迎角，运行参数主要指摊铺速度。 B、熨平板宽度调整之后，要调整其拱度。调整好拱度后要进行试铺校验，必要时再次调整。一般人工接长调整宽度的烫平板，其前后拱之差为3-5MM,液压伸缩调幅的烫平板，差值为2-3MM。C、摊铺厚度的确定及烫平板初始工作迎角的调整。摊铺工作开始前要准备垫块，以此作为摊铺厚度的基准，垫木宽5-10CM,与烫平板纵向尺寸相同或稍长，厚度包含松铺厚度。熨平板放置妥当后，接着调整其初始工作仰角，通过手动调整机构，调整初始工作仰角。【）、布料螺旋与熨平板前缘距离的调整。根据摊铺厚度、混合料级配及油石比、下承层强度与刚度、矿料粒径等条件，对布料螺旋与烫平板前缘距离进行适当调整。E、熨平板夯锤行程调整摊铺机运平板夯锤，行程视摊铺厚度、温度和密度而定，通常在4-12MM之间。一般情况下，薄层、矿料粒径小宜短行程，反之，摊铺厚度大、温度低、矿料粒径大时，宜长行程，摊铺面层只能选用短行程。F、熨平板前刮料护板高度的调整刮料护板底刃迎角高出烫平板前缘13-15MM,对于液压伸缩调幅的烫平板，此值要稍减小，如果摊铺厚度增加，混合料粒径增大，适当降低刮料护板高度。为确保在熨平板全宽度范围内料堆高度一致，刮料护板底刃必须平直，且与熨平板边缘保持平行。①测量放样每10米横向四个点的高程检测，钉设两边导线桩，挂高程线，导线设在摊铺机熨平板端0.5米，以利于跟随人员作业活动。施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠止到设计值或保证施工层厚度，根据标高值设置挂线标准桩，藉以控制摊铺厚度和标高。标高放样应考虑下承层标高差值（设计标高与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打 桩挂线。当下承层厚度不够而标高低，应根据设计标高放样。如果下承层的厚度与标高超过设计值时，报监理同意后按本层厚度放样。3）、作好各种原材料试验，混合料的配合比试验。4）、精心组织各层次试验路段的施工，以确定最佳施工方法和最佳人员、机械组合。同时确定各层次沥青栓的压实方案、压实遍数和松铺系数，以及沥青栓从运输到碾压成型的控制时间及温度。2、主要施工工艺1）＞下承层检验在施工本层之前，必须对下承层进行全面的检查验收，各项检测指标符合设计及施工规范要求。表面应平整、密实、干净、无污染，对不符合要求的部位要提前进行处理。2）、施工放线测量人员认真学习技术规范施工图纸，参加业主、监理组织的现场测量控制网、导线点、标志桩的交接工作，对现场基准线、水准点进行复测。沥青混凝土上面层施工原则上釆用跨越式自动找平基准梁控制厚度方式；对个别路段挂线法施工，钢丝挂线施工时，支点间距为10cm,按调整的放样高程进行挂线，并进行复测。3）、洒布粘层油①、清理水泥碎石稳定层上的油脂、油漆、水渍、污油等，使水泥碎石稳定层表面清洁干燥。②、洒布方法采用沥青洒布车均匀地喷洒，施工中应配备适用于不同稠度沥青喷洒用的喷咀。洒布车喷洒不到地方，采用手工洒布机喷洒。施工中，注意调节好喷洒角度及间距，保证喷洒均匀，不欠洒也不过洒，不致流淌，不得在表面形成油膜。透层油沥青浇洒完毕后，禁止车辆、行人通过。③、检验按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）中有关要求和方法测试沥 青洒布用量。①、注意对洒布区内的路缘石等物表面加以保护，以免溅上沥青，遭受污染。万一发生污染，必须对被污染的路缘石等构造物进行清洗，除去沥青。4）、拌和混合料混合料的拌合采用意大利产玛琏妮MARINI160型沥青碗拌和机进行生产，沥青確的拌合温度控制在160°C左右，（根据粘温曲线的试验结果最终确定拌和温度）设备起动前要拉动信号，使各岗位人员相互联系，确认准备就绪时才能合上电闸。对各组成部分的起动，应按料流动方向顺序进行。待各部分空运转片刻，确认工作良好吋，才开始上料，进行负荷运转。装载机将不同规格的骨料投放相应的料仓，在拌和设备运行中要经常检查砂石料仓贮料情况。如果发现各斗内的贮料不平衡吋，应及时停机，以防满仓或贮料串仓。检查振动筛的橡皮减振块，发现有裂纹时，要及时更换，贮料仓中的存料要过半后才开始称量。矿粉要根据用料情况上料，防止上料过多或卡住机器。防止沥青从保温箱中溢出，必要时可用工具在箱内搅动，以免沥青溢出。拌和设备在停机之前应停止供给砂石料并少上矿粉，使滚筒空转3-5分钟，待筒内出完余料再停止筒的转动。在筒空转时还应加大喷燃器的风门，驱除筒内的废气，并使筒冷却，然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。停机后碎粉升运机内不得有余料，在停止搅拌前应先停止喷沥青，将进入搅拌器内的余料干拌几分钟后放将，以便刷尽搅拌器内的残余沥青。沥青混合料拌和时间一般不少于40秒，拌出的混合料应均匀、无花口料、离析等现象。混合料出厂温度一般控制在150-160°Co拌制的混合料不合格者禁止出厂。①、拌和时，应将集料（包括矿粉）充分烘干，严格掌握沥青和集料的加热温度及混合料的出厂温度，集料温度应比沥青高10-15°C,热混合料成晶在贮料仓储存后，贮料仓的储料时间不得超过8小时且沥青混合料的温度应控制在设计、规范规定的范围之内。 ①、拌合楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温系统进行校核。②、拌和时间，根据试拌确定，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。③、注意冃测检查混合料的均匀性，及时分析异常情况，如混合料有无花白、冒青烟和离析现象，如确认是质量问题，应作废料处理，并及时予以纠正。④、过程检验：生产过程中，拌和站每天取一组或两组混合料试样做马歇乐试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。各项技术指标，必须符合规范的规定。⑤、每天施工结束后，用拌和站打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配，油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。⑥、每周分析…次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标，检测结果的校准差和变异系数，检验生产是否正常。5）、运输拌和好的沥青混合料成品应及吋运往工地。根据本工程的施工条件、设备拌合能力、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间等，确定投入运输车辆的数量为10-15台自卸车。每辆车都需配备防雨和保温的带内胆的蓬布。施工过程中派专人组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地上卸料的停置地点。装载时必须按其载重量装足，经过安全检查后再启运。为了精确控制材料，载料车出厂时应进行称量，随机称量每辆料车的空车自重，电子自动打印重量卡，卡片记有毛重、空重和净重。装料前应将车箱清洗干净，并用油水混合液涂抹车箱内壁，运料车应带保温胆的双层帆布覆盖。(1)、拌利质量检测①、拌和质量的直观检查 质检人员必须在料车装料过程中经常进行冃测。仔细冃测有可能发现混合料中存在的问题。料车装载的混合料中冒黄烟往往表明混合料过热。若混合料温度过低，沥青裹覆不匀，装车将比较困难。此外，如运料车上的沥青混合料能够堆积很高，则说明混合料欠火，或混合料中沥青含量过低。反之，如果热拌混合料在料车中容易坍平(不易堆积)，则可能是因为沥青过量或矿粉量过大所致。①、拌和质量测试A、沥青混合料的温度采用电了测温仪在每车混合料上测了，并做好记录。B、沥青混合料的取样和测试沥青混合料的取样与测试是拌和厂进行质量控制最重要的两项工作。取样和测试所得到的数据，可以证明成品是否合格。取样和测试程序及要求按GB50092-96和技术规范进行。测试的主要内容是马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成、必须吋进行残留稳定度测定。C、检测记录检测人员必须保留详细的检验记录。记录必须清楚、完整和准确。应记录：施工位置、原材料来源、主要工作人员姓名及其它数据。还应记录日期和当天的天气情况。对异常情况，特别对沥青混合料可能产生不利影响的情况必须进行说明。D、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分儿堆装料，以减少粗细集料的分离现象。E、沥青混合料运输车辆运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，尽量保证摊铺机能连续摊铺。F、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机,卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。G、沥青混合料运至摊铺现场后，施工人员应凭经验目测检查混合料的质量。 6）、沥青混合料摊铺摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一。有大风时和雨天应停止施工。摊铺前应将摊铺机就位调整好宽度，并调整好自动找平装置和横坡仪。摊铺时，沥青混合料温度一般不应低于135°Co在摊铺沥青混合料前，应对施工缝处已被圧实的沥青层进行预热，沥青混合摊铺后，在接茬处用热夯夯实、热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直成面，并与纵向边缘成直角。根据投入本工程的设备确定各结构层的合理的摊铺速度为：2-2.5米/分钟。一般摊铺机每前进1米，振捣梁的振捣数不少于200次。在沥青混合料摊铺机中摊铺工作速度以及振捣梁的频率应相协调，避免摊铺机与传导线发生共振，影响平整度。（1）、摊铺机作业①、熨平板加热每天开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板加热至85°C-110°C,在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热，但对于摊铺低温混合料，熨平板则应连续加热，以使板底对材料经常起熨平作用。②、摊铺机供料机构操作摊铺机供料机械包括刮板输送器和向两侧布料的螺旋摊铺器两部分。两者的工作应相互密切配合，工作速度匹配。工作速度确定后，还要力求保持其均匀性,这是决定路面平整度的一项重要因素。摊铺机内最恰当的混合料量是料堆的高度平齐略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度。料堆的这种高度应沿螺旋全长一致,因此要求螺旋的转速配合恰当。①、摊铺方式 铺筑时一般采用单机全幅铺筑，较长加宽路段采用双机并摊。①、自动找平装置的运用基准线钢丝法的优点是可在大范围内相对准确地控制设计标高、纵横坡、厚度和平整度，但采用此法要求操作中各环都必须从严要求。弯道半径大，且平整的路段采用平衡梁法。②、挂传感线下面层基准线的铺设。两根立杆的间距一般为5-10米。在弯道处的间距要短些。铺设基准线时将其一端固定，另一端通过弹簧秤连接于张紧器上，有时基准线两头都装有弹簧秤和张紧器，便于张力的调整。A、纵向传感器的安置、检查与调整纵向传感器调好后，拔出牵引臂锁销，将传感器的工作选择开关拔到“工作”的位置，此后接上电线，打开电源开关进行约10MIN的预热。等到摊铺机摊铺到10-15米后，铺层厚度达到规定值时，就可让自动调平装置投入工作。B、横坡的控制铺层的横坡由横坡控制系统配合一侧的纵坡传感器来控制。直线段摊铺时，只要给定设计的横坡值，就能实现自动控制。在弯道上摊铺时，因横坡在变化，难以实现自动控制，为了正确的操作，可实现在弯道路段每5米打一标桩，将各桩处的坡度值记入表格内，并画一曲线图：如果转弯半径很小，两桩的间距可适应缩小，最小为1米，进和岀弯道处都要有标桩，不过其间距可较大些，操作人员根据图表在进入某标桩之前约2米处提前调整横坡的选择器，因为横坡的实际变化滞后于调整动作。（2）、摊铺过程的质量检验及缺陷分析①、质量检验 A、沥青含量的直观检查如果混合料又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；如果混合料黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来表明沥青含量过大（或骨料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多）；如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料没有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少（或过热、拌合不充分）运至摊铺现场的混合料如果外观检测不合格，则不能摊铺。B＞混合料温度沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低。通常在料车到工地时，测定混合料的温度。有时在摊铺机后测定。过低或过高温度的混合料均不能摊铺。测量摊铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，为加快测温速度，可采用红外线测温度，但必须校核温度偏差。C、检测摊铺机在摊铺过程中，应经常检测摊铺厚度。D、表观检查未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撒裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因，及时处理。①、摊铺中的质量缺陷及防治对策摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、接沟等。产生这些质量缺陷的原因有：机械本身的调整、摊铺机的操作和混合料的质量等方面。为了防止和消除在施工过程中可能发牛•的各种质量缺陷，应注意以下几点:A、波浪形基层碗路面的摊铺，对大波浪的基层磴路面应先在其凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结面和面层时，应预先 测好各摊铺层的标高，把厚度调节器调整到与各点标高相适应的位置，但要求达到更高平整度时，最好采用自动调平装置。B、为了保持恒定的摊铺厚度，当速度变快时，厚度调节器应稍微向右（增加厚度方向）转动。当速度减慢时，则稍微向左（减少厚度方向）转动。转动厚度调节器时，每次不应该超过1/4圈。振捣梁起捣实混合料作用，同时混合料对熨平板有一定支承的作用，如果工作不正常，会改变混合料的支承能力，从而使摊铺厚度发生变化，铺层出现不平。振捣梁的底面应调整到比熨平板地面低0.4-0.5mm为宜。C、熨平板底面磨损或严重变形吋，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时更换。有吋熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。在这种情况下,可调整熨平板的前缘拱度，并在试铺过程中应多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。如果多次调整仍不能消除上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。D、沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之…。混合料的性质不稳定,易使摊铺厚度发生变化，如温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。E、一般温度应控制在135-160°C的范围内，应根据混合料性质是变化而及吋改变熨平板工作迎角。（3）、摊铺作业应连续稳定，这是提高路面平整度的主要措施。摊铺机摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度、按2-6m/min予以调整选择，做到缓慢均匀，不间断地摊铺。不得任意快速摊铺几分钟后，再停下来等下一不料。午饭（工作餐）应分批轮换交替进行，不得停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。（4）、机械摊铺的混合料未压实之前，施工人员（任何人员）不得进入踩踏。摊铺过程中一般不需用人工整修，只有在特殊情况下（台局部离析），需在现场管理人员的指导下，允许用人员找补或更换混合料，缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 7）、沥青混合料的压料压实是沥青路面施工的最后一道工序，如果碾压中出现任何质量缺陷，必将前功尽弃。因此，必须重视压实工作。压实的冃的是提高沥青混合料的强度、稳定性及疲劳性。在高交通量条件下,若压实不足，会出现车辙。标准压实度相应的空隙率增加1%,疲劳寿命要降低约35%,压实度每降低1%,沥青混合料的渗透性提高两倍，压实不足，导致空隙率增大，从而加速沥青混合料的老化，过压将会使矿料破碎而使压实度反而降低或空隙率过小，易出现泛油和失稳，影响路面的强度与稳定性。因此，必须合理的进行碾压。压实工作的主要内容包插碾压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段和压实（弯道与陡坡等）。（1）、碾压机械的选型与组合根据摊铺机的生产能力确定需要压实的能力，本工程压路机采用两台自重13吨的英格索兰DD120型双钢轮振动式压路机和两台自重26吨的胶轮压路机进行碟压，局部位置用热夯板压实。(2)、压实作业的程序及一般要求压实程序分初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同吋，为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程序取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接，且一般采用重型压路机；终压的冃的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此，这道工序不采用重型压路机的高温下完成，否则，会影响平整度。初压时采用一台DD120压路面先静压2遍，复压时采用两台胶轮压路机碾压4-6遍，终压采用一台DD120压路面收光2遍，至无轮迹为止。初压温度控制在130-145°C左右，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整，如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，应检查原因及时采取措施纠正；复压温度为120-140°C；终压温度为90-110°Co (2)、压实方式碾压时压路机应由路边压向路中，这样就能始终保持压路机压实后的材料作为支承边。钢轮压路每次重叠为30-50CMo压路机压实速度可参考下表。碾压速度最大碾压速度初压复压终压压路机类型(km/h)(km/h)(km/h)钢轮压路机1.5-2.02.5-3.5轮胎压路机3.5-4.5(4)、应注意的问题在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠，压路面就要向摊铺机靠近一些。这样做也可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道吋，要在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹热裂缝（单轮驱动压路机），静压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免混合料表面冷却。压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减少至最小，压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车和从碾压完毕的路段进出，碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。①、接茬处的碾压使用DD120型压路机对横向接茬采用横向碾压（条件受限的地方也可采用45度斜向碾压）。横向碾压开始时，使压路机轮宽的10-20CM置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上。然后逐渐横移直到个滚轮进入新铺层上。需要的话，开始时先用压路机静压，然后振动碾压。 ①、特殊地段的碾压特殊地段的碾压指弯道、交叉口、路边、陡坡等处的压实作业。A、弯道或交叉口的碾压选用较接转向式压路机作业，先从弯道内侧或弯道内侧一边开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯应尽可能采取直线式碾压（即缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中注意，转向同速度相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。B、陡坡碾压在陡坡碾压时，下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。这样做，从动轮起到了预压作用。从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。如果采用振动压路机，则应先静碾，待当混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的启动、停止、变速要平衡，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。(5)、提高压实质量的关键技术①、碾压温度碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压料质量。因此，在实际施工中,要求在摊铺完毕后及时进行碾压。一般来说，沥青混合料的最佳压实温度为110-150°C之间，最高不超过160°Co摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。压路机尽可能靠近摊铺机后面碾压，达到了密度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整时，压路机可离摊铺机远一点。②、选择合理的振频利振幅振频主要影响沥青面层的压实质量，振动压路面对沥青混合料的碾压，其振频多在42-52HZ的范围内选择。 振幅主要影响沥青面层的压实深度，当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅；而碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，以达到压实的目的。对于沥青通常振幅可在0.4-0.8mm内进行选择。①、根据沥青混合料的物性选择压实方式沥青混合料的特性对压实质量亦有较大影响，下表中列出了沥青混合料特性对压实作业的影响原因后果对策矿料表面光滑粒间磨擦力小使用轻型压路机和较低的混合料温度表面粗糙粒间磨擦力大使用重型压路机 强度不足会被钢轮压路机压碎使用坚硬矿料，使用充气轮胎压路机沥青粘度高限制颗粒运动使用重型压路机，提高温度粘度低碾压过程中颗粒容易移动含量高碾压时失稳减少沥青用量含量低降低了润滑性，碾压困难增加沥青用量，使用重型压路机混合料粗矿料过量不易压实减少粗矿料，使用重型压路机砂子过量工作度过高，不易碾压减少砂用量，使用轻型压路机矿粉过量混合料软粘，不易碾压减少矿粉用量，使用重型压路机矿粉不足粘性下降，混合料可能离析增加矿粉用量影响的原因、后果及对策，在碾压作业中可供参考。(5)、压实质量的检测压实质量的检测应根据合同有关文件(技术规范)的规定及要求进行，主要检测项冃有压实度、厚度、平整度、粗糙度，而且要求表面密实均匀。《沥青栓面层施工工艺框图》见后。沥青栓面层施工工艺框图 8)、特殊地段及施工缝的处理A、本段特殊地段主要为检查井部位、分隔带开口部位的沥青碇施工以及交叉口部位的施工。在洒布粘层油之前，用2cm厚的木模板将检查井口封住，再在此基础上摊铺沥青磴找平层、下面层，压实整平后，切除检查井上方的沥青栓，将检查井重新安装好，顶面标高比原设计标高低3-5mnb然后上面层一次摊铺成型;在主路面摊铺完毕之后，将分隔带开口处的边线用切割机切齐，清理干净后洒粘层油，用小型摊铺机铺筑分隔带处的沥青磴，人工局部整平、压实，保证平面顺整；交叉路口处沥青碇施工前，将交叉口处的原水泥路面高程一并测量，根据设计要注，制定具体的实际放样高程，以保证连接平顺，保证排水畅通，特别是做好交通的疏导和施工安全。B、施工缝的处理及施工(1)、纵缝摊铺半幅完成后用切割机把边缘切齐，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10CM,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时，先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15CM,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15CM,充分将接缝压实紧密。上下纵缝须错开15CM以上，并尽可能预留在车道区画线位置上。（2）、横缝相邻两幅及上下层的横向接缝错位2米以上，上、下层采用垂直 的平接缝，在铺筑接缝处理，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化,加强新旧混合料的粘结，在开始碾压前将预热用混合料铲除。①、平接缝采用如下施工方法：a、在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1M处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3M直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。b、在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙位于撒砂带后未撒砂的部分，扫尽砂子，撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青后摊铺。c、在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。d、在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，等混合料稍冷却后用切割机将撒砂的部分用切割机切割齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水、待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。②、平整度检查从接缝处起继续摊铺混合料前应用3M直尺检查端部平整度，当不符合要求时,给予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3M直尺检查平整度，当有不符要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。①、横缝的碾压横向接缝的碾压先用双轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15CMO然后每压一遍向新铺混合料移动15-20CM,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时乂有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20CM,然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。 6.5、排水工程的施工本工程排水工程包括雨水及污水，雨水管为承插式钢筋栓管，规格为1)300〜D600o污水管有cli300.di400两种规格PE双壁波纹管。雨、污水管道基础要进行换填处理，首先换填50cm厚片石，然后用20cm的碎石嵌缝。污水管道基础再铺20cm的中粗河砂整平。从桩号K0+00CTK0+030雨水为1200X700mm混凝土方沟。该段方沟基础打木麻黄木桩，桩距30cm,桩径10cm,桩长4.5m,然后铺30cm厚片石，再铺10cm碎石嵌缝。雨、污水检查井基础亦采用打木麻黄木桩，桩距30cm,桩径10cm,桩长4.5m加固。主要工程量：序号名称规格单位数量备注1PE双壁波纹管di300米100di400米4612圆形磴污水检查井01000座406MS201-3-12圆形碗污水检查井①1250座1406MS201-3-15竖槽式栓跌水井座206MS201-3-104平口式钢筋磴圆管D300米140承插式钢筋磴圆管D500米623雨水方沟D600米3761200*700米71.6砖砌圆形雨水检查井①1000座406MS201-3-114矩形直线雨水检查井座606MS201-3-315矩形一侧交汇雨水检查井座306MS201-3-336方沟四通雨水检查井座17方沟直线雨水检查井座1 8竖槽式砖砌跌水井座206MS201-3-1039双篦雨水口2-750*450座1906MS201-8-71()多篦雨水口3-750*450座206MS201-8-86・5・1、沟槽开挖开挖管沟槽前，应请业主联系有关部门作好地下管线的会签，确认管线所在位置，埋深及走向。开挖时需要打钢板桩加固保护，应征得有关各方（业主、监理、设计院等）同意，并现场共同计量签证。挖露出的电缆、自来水管、军、民用光缆，特殊的通讯井箱等，应及时通知甲方，会同相关单位人员做好防护工作,确保地下管线井箱的正常使用。1、开挖方法：沟槽开挖采用In?反铲挖掘机、人工配合的方法开挖。对重要的现况地下管线和地下管线密集的地方采用人工开挖，以避免地下管线的损坏；沟槽开挖期间，加强标高和中线控制测量，以防超挖。当釆用机械开挖至设计基坑底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处两侧各加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装的操作空间，沟槽两边应加设40cm*50cm排水沟，且纵向每40米处设集水坑（100*100*120）,集水坑深度为1.2。开挖弃土应置于开挖沟槽顶边线5米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；2、地下水处理：基坑底在地下水位以下的基坑，开挖时采用降水排水措施,降水采用污水泵在集水坑（规格为100*100*120,每一集水坑内设巾100污水泵一台，遇水量较大时增加水泵）内抽出排入预先设好的会水沟排走，在基坑边坡顶外5m处，沿道路纵向设置断面为100*60的会水沟，用以排除天然水和基坑集水井加固采用钢筋笼,醴瞬林用钢能网（6目）内抽岀来的地下水。会水沟采用砖砌纵向设置如图1所示，使地下水位降至槽底面50cm以下，防止泡槽。围住。钢筋笼结构图如图2所示;ei4 钢筋笼图2单位：cm图2单位：cm3、开挖沟边坡稳定方案：根据沟槽放坡开挖深度，基坑地质及地下水位情况来确定开挖沟槽放坡系数，及加固措施，确保施工安全及施工坑壁稳定。(1)、沟槽深度在＜3.5米时的开挖;在坑槽底以上2米采用加密木麻黄桩(长5米，尾经①10厘米，间距为40厘米)进行加固，宽度满足工作空间与排水槽设置，沟槽2米以上部分，采用1：0.75放坡开挖。(2)、沟槽深度＞3.5米时的开挖，基坑采用止反扣槽钢支护，钢板桩规格为200*75*9。如实施时发现地下水位特别丰富，则在沟槽两侧打降水井等措施降水。4、开挖后的土方调配根据管材吊运，基坑回填要求及现场场地的实际情况，两侧堆土对沟槽壁稳定及下一道工序施工的影响，因此，凡开挖出的土方，适用土质转运至7km外分别存放，以便回填利用，非适用土质用装载机装车，自卸汽车外运10km外弃放。6.5.2雨水管道施工1、地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，根据实际情况根据设计要求地基处理处理。首先换填50cm厚片石，然后用20cm的碎石嵌缝。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。雨水钢筋殓管均采用120。基础，莊为C15,管基下设置10cm厚碎石垫层。2、管道安装：平基磴强度达到70%时，方可安装碗管，管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。安装采用汽车式起重机或挖掘机吊起，人工摆正安装。管座栓施工时，要注意预埋接口钢丝网，两边同时施工。3＞水泥砂浆抹带：先用人工凿毛接口处各10cm宽，将管口洗刷干净，并刷素水泥浆一道，第一层砂浆厚度为管带厚1/3。第一层砂浆干至70%时，洒水湿润刷水泥浆后抹第二层砂浆，厚为管带厚1/3,压实搓毛。待第二层砂浆干至70%时，洒水湿润刷水泥浆，压实抹光。砂浆收浆后，注意用麻袋覆盖随时浇水养护保湿，第二、三次抹浆用弧形抹子，细心操作，确保质量。 4、回填：回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑,分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互衔接的搭接平台。管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机（基础较宽）管顶上50厘米以下回填中、粗砂，每层50厘米，水振砂，管顶50厘米以上采用土回填，每层0.3米厚分层填筑夯实，回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。6.5.3、雨水方沟施工1＞槽坑底的处理：开挖出的基坑底，清除表面浮层杂物；方沟基础打木麻黄木桩，桩距30cm,桩径10cm,桩长4.5m,然后铺30cm厚片石，再铺10cm碎石嵌缝。2、垫层及基础的施工：在基础施工时，复检方沟的中心线及各构造层的宽度；基础的模板（侧模）加固及刚度应符合要求。碇的配合比应严格控制，浇筑密实；钢筋的保护层厚度应不小于规定要求，钢筋骨架及预埋件的位置准确。要投计图纸设置沉降缝。3、方沟栓墙壁：確墙壁模板支立时，应对中线、墙壁厚度进行放样，保证构造物位置准确，冲洗基础面，支模要牢固，孔洞应堵严，沉降缝处应同基础处相接。4、盖板钢筋栓：盖板拟采用现浇，模板支架要符合要求，钢筋位置要准确,碗捣振密实，浇筑盖板应以沉降缝处断开，沉降缝间盖板应连筑，使板块整体性;5、栓养生：方沟磴浇筑完成，10—12小时后，用湿草席，麻布或麻袋复盖,使覆盖物保持湿润。6、栓垂直卸落时其自由卸落长度不宜超过2米，当超过2米时，应通过串筒等设备使用碗缓慢的下降，也可通过溜槽，溜管或振动溜管进行，但须在卸落设备下口设置漏斗和导筒，其长度不小于60米，以防碗离析。6.5.4、污水管道施工 1、地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底低洼处进行整平，首先换填50cm厚片石，然后用20cm的碎石嵌缝，再铺20cm的中粗河砂整平。2、本工程污水管道基础均采用180。混凝土基础：施工中沟槽应采取适当的排水措施，防止基土扰动，遇到软弱地基再另作处理。栓基础施工时采用现场立模浇筑。首先沿管道纵向按管底各断面设计标高，每隔2至3米设一与管道密贴的弧形管座，将管道置于其上，并安装妥善,然后于管道两侧，按设计基础尺寸立模，一次性灌筑管道基础碗。3、PE双壁波纹管采用弹性橡胶圈接口:弹性橡胶圈的外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷,粘结剂必须采用符合硬聚氯乙烯材质要求的溶剂型粘结剂。PE双壁波纹管安装方法及注意事项：a、管道安装可采用人工安装，槽深不大时，可rh人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于400mm时，可用非金属绳索溜管入槽，严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。b、管材安装吋，应将插口顺水流方向安装，承口逆水流方向安装。c、调整管材长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。d、管材连接：接口时，先将承口的内壁清理干净，并把橡胶圈装在插口的第二个凹槽里，然后在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂。再用软绳吊住被安装管道的插口，另一管端中心处设置横档板，有人工用长撬棍斜插入基础，并抵住横档板，然后用力将该管缓慢插入承口内。待接口完毕后，应复核管道高程和轴线使其符合要求。e、注意事项:①管道安装验收合格后，应立即回填覆土，应先回填到管顶以上一倍管径高度。②当管道在车行道下时，管顶覆土厚度不得小于0.7m.o因PE双壁波纹管为新型管材，施工时请供货商派技术人员现场指导施工。4、污水管道必须做闭水试验，井内水位不低于管顶以上2m,然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。试验前，用1:3水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌24cm厚的砖堵头，并用125砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护3~4d达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试验。漏水时，检查井边应设临时行人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽，并预先对 沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验过程中的安全。5、管沟回填：回填土质应符合设计及有关规定要求，施工中应与沟槽开挖、基础处理、管道安装同步进行，分段填筑，分段填筑的每层应预留30厘米以上以便于与下段相互衔接。污水妊管管道顶上50厘米以下回填中砂，每层50厘米,水振砂，PE管顶上，以管外径1.5倍内回填砂，砂面以上部分回填土，每层0.3米厚分层填筑夯实，密实度必须符合设计及规范要求。6・5・5、检查井施工1＞砖砌检查井检查井砌筑施工时，须按照设计图纸要求精心施工外，并就根据现场的具体情况制定安全技术措施方案，落实安全责任制和安全检查制度，严格遵守安全技术操作规程，以保证施工安全。砌筑前，应对沟槽、支撑、机具设备进行仔细检查，检查沟槽有无裂缝，支撑有无松动、脱落；工具是否牢固；绳索是否结实可靠；机具设备是否完好，传动部分有无安全防护装置等内容。对检查出的问题，应采取加固、修理或更换，以保证施工吋的安全。上下沟槽及脚手架，应设立梯或斜道。立梯应坚固，不得缺层；斜道应搭设牢固可靠。严禁作业人员攀登支撑上下沟槽。砌筑时，如地下水位高于基础时，应采取降排水措施，以利于施工安全。现场运输道路应平整畅通。搬运砖、行、预制（块）板材料，要拿稳放牢、绳索工具要牢固。两人搬运应相互配合，动作一致。用车了或筐运送，不要装得太满，防止滚落伤人。下坡时，车辆应设闸或支挡措施，车后应有人用溜绳拉住缓慢行驶，前后车辆应保持一定安全距离（平路不小于2米，上下坡不小于10米）。往槽（渠）内运砖采用溜槽时，溜槽应支设牢稳、密封，以防滚落槽外伤人。同时，上下操作人员应相互配合，溜槽下面人员严禁用手接砖，以防伤手。采用帆布筒或串筒向沟内下砌筑砂浆时，串筒节间必须连接牢固，设置应安全可靠。沟上进料口应设漏斗，并与灰盘连为整体。严禁将各种砌筑材料向沟内抛扔。各种砌体高度超过l・2m 时，必须搭设脚手架、脚手架各结构件连接应牢固可靠，材质符合要求，满足砌筑需要，严禁超载。井基施工时，如有支撑影响井体砌筑时，应首先将影响井体砌筑范围内的护壁支撑进行倒撑。倒撑时，应在技术人员或有经验的老工人指导下进行，应先支设新撑，后拆除旧撑，拆除旧撑时，应确认新撑牢固可靠时，方可进行旧撑拆除。然后将沟槽两土壁由上而下进行挖刷，使其尺寸满足井体砌筑要求。挖刷时，应站在稳固的立梯上或简易脚手架板上进行，如沟槽超过3m深时，操作人员应系安全带，以保证操作工人的安全。挖刷后的边坡度应与原槽壁边坡略同。如遇土质较差时，可视具体情况适当放大边坡或挖成台阶形式，以保持土壁的稳定性。砌井所需材料的垂直运输，应根据沟槽的宽度和现有设备等具体情况，选择适当的垂直运输方法。砌井时，须按照设计要求和施工技术规范砌施。操作时不准站在井墙上砌筑、勾缝、检查井筒（井墙）垂直度和清理墙面等工作。砌井高度超过l・2m时，应搭设脚手架，砖的灰斗应放置稳妥，利于砌筑。砍砖应面向井墙壁，工作完毕应将脚手架和井墙上的碎砖、灰浆清扫干净，防止井内工作吋掉落伤人。铸铁扒梯应安砌牢固，垂直和水平间距应符合设计要求，以满足养护工上下使用与安全。井内抹面、勾缝时，向井内吊运砂浆等，井内工人应避开井口，以防落物伤人。2、磴检查井形栓检查井：钢筋布设要准确，妊保护层要符合要求：35mm；模板加固要牢固，栓接触面要涂脱模剂;接入支管超挖部分用级配砂石，栓或砖填实;栓施工要捣实，配合比例按设计配合比施工;座浆、抹三角灰均用1：2防水砂浆;流槽用M7.5水泥砂浆砌MU10砖，1：2防水砂浆抹面20nmi厚;斤仝振捣时，应注意钢筋位置，振捣均匀，密实，以免蜂窝、麻面，造成渗水、漏水；踏步安装牢固，位置准确，建好后，不得有建筑垃圾等杂物在井内。3、雨水口及支管的施工测量放出雨水口的位置；按设计图纸要求预制雨水口井圈，并做好木板盖板或铁板盖，以备在道路施工通过压路机时保护雨水口；雨水口施工所需要材料，应事先准备在每个雨水口附近；槽底土质不得扰动或超挖，槽底整平后用人工夯实；按设计要求及时浇筑磴基础；在基础上放出井墙位置线，并安好雨 水管；砌筑井墙时，要求灰浆饱满，随砌随将砖缝浆刮平并勾缝；雨水井周圉应砂浆饱满，管顶上应发两皮砖围旋，井墙砌至要求高度止；雨水井内应保持清洁，砌墙时应随砌随清理，砌完后，彻底将碎砖等杂务清理干净，并用铁板盖盖住，以防再掉进杂务；雨水支管基槽须夯实，路下雨水支管按要求铺设15cm厚级配碎石基层；井筐为现浇时，模板要支立牢固，浇筑磴后应立即养牛；雨水口内壁用1：2.5水泥砂浆抹面，抹面必须平整，不得起売裂缝；井筐、井齟必须完整无损，安装平衡、牢固；支管必须支顺，管内必须清洁，不得有错口，舌头灰、反坡、凹凸存水及破损现象。管头应与并壁平齐，不得破口朝外；井周冋填中、粗砂，用人工分层灌水夯实，支管冋填应满足路基要求。6.5.6工程施工时应注意如下事项：1.管及管件应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便，平整、坚实的场地，堆放时应枕木垫稳，堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。2.管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。3.管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。4.管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。5・管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。6.雨期施工时必须采取有效措施，合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道应临时封堵，已安装的管道验收后应及时回填土；做好槽边雨水径流疏导路线的设计，槽内排水及防止浮管事故的应急措施；雨天不得进行接口施工。7.沿直线安装管道时，宜选用管径公差组合最小的管节组对连接，接口的环向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3mm。8.新建管道与已建管道连接时，必须先检查已建管道接口高程及平而位置 后，方可开挖。6.钢筋混凝土管安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，应进行修补并经鉴定合格后，方可使用。7.钢筋碗管安装时，插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表而抹平，接口必须平直，填料密实，饱满、表而平整、不得有裂缝现象。8.用于接口的水泥宜采用425号水泥，石棉选用机选4F级温石棉，油麻应采用纤维较长，无皮质，清洁、松软，富有韧性的油麻，接口内层和外层填料的深度应符合有关规定。9.检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同吋砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。10.井室砌筑应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定的强度前不得踩踏，砌筑检查井时还应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程、应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。6・6、照明工程本段范围在桩号K0+060处设照明低压配电柜一台，380V供电电源就近取之于城市低压电网，供电半径700mo路灯控制选用手动控制与自动控制两种控制方式。自动控制采用CMC-28B电脑时控仪，并使其设备统一纳入海口市路灯微机监控系统进行管理。路灯采用全夜灯和半夜灯，在后半夜关掉慢车道上所有路灯。道路照明配电主干线选用YJV22-0.6/1KV电缆埋地暗敷，埋设深度距地面不小于0.7米，要求沿电缆全长上下铺设不小100mm的砂层，沿电缆全长覆盖宽度不小于电缆两侧各50mm的砖保护板，电缆过街、过路口、过候车亭及引入引出变压器处均穿SC80渡锌钢管保护，钢管需做防腐处理。路灯导线采用RVV-3*2.5塑料绝缘线施工，一盏灯引一根线并配置一个熔断器。接地采用TN-S系统，照明采用三相五线制。 每一盏灯灯杆需做重复接地，接地电阻不大于10欧。路灯灯杆基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。灯杆基础浇筑时，要注意预埋螺栓的预埋，预埋时，定位盘用地脚螺栓下端（即短螺纹一端）的两个螺母拧紧固定，并同螺栓一起浇筑在基础内，模板用较平螺母和套筒定位，而且预先考虑杆门的位置（即用一条螺栓安装在杆门方向上），并用上边的固定螺母拧紧。灯杆杆体安装时，为使基底下的所有校平螺母均匀承重，必须根据安装和装配要求拧紧固定螺母。灯杆及灯架根据图纸要求必须做内外热镀锌处理、喷塑（白色）。过路排管的素混凝土包封要求紧靠电缆沟外壁，排管伸入到电缆沟内，并作成喇叭口伏，以保护电缆在施放过程中不被管口划伤，管口应用麻（布）堵塞，防止杂物入内。灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地扁钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于5cmo6.8＞交通工程1、交通标志 施工前应按图纸设计要求，测量放出标志杆的基础位置及尺寸。按测量放样位置开挖基坑，当开挖将至基底时，留下15-20cm由人工将余土挖除干净，并不得扰动基底土壤。基坑整平夯实后，浇注一层素碗垫层，班垫层浇筑应密实平整。标志杆件的基座将采用现场现浇碗，首先在钢筋加工场加工好基座钢筋以及地脚螺栓和底法兰盘，按设计位置放入基坑中，然后支设模板，模板采用可拼装的组合钢模，并在模板上端设固定支架，用于定地脚螺栓和底法兰盘，以保证螺栓和法兰盘不至于在浇筑栓过程中产生偏移跑位，基底栓浇筑完成后应保证底法兰盘标高正确、平面水平，地脚螺栓位置准确并保持垂直。当碗初凝后开始洒水养生，当碗强度达到75%方可安装构配件。经检验合格后，可用土将基坑回填，回填应分层填实，每层填土不得超过25cm,密实度达到95%以上，回填土中不得有砖块、確块以及腐植土等杂物。标志立杆、杆件由吊车垂直吊起，底端螺口与基础螺柱对齐，校正好垂直度后，将螺帽拧紧，要求标志杆件的安装位置应准确，与基座连接紧密牢固，立柱坚直。标志板由升降车协助安装，安装过程中标志板应支撑和加固，其表面应采其适当敷盖塑料泡沫板加以保护，以防损伤其表面，标志板的安装位置要准确与立柱、杆件等的连接应牢固。在安装过程中，应防止标志立柱、杆件的表面防腐层受到破坏。标志面板、立柱、杆件、结合件和连接件等配件所采用的材料应具有相容性，防止因电化作用，不同的热膨胀系数或其它化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏，当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料以防电解腐蚀。标志板的形状、图案、文字、符号、颜色、尺寸等应符合设计要求的规范。标志板不允许存在以下缺陷。(1).裂纹。(2).明显的划痕，损伤和颜色不均匀。(3).在任何一处面积(50X50)cm?的表面上存在一个或一个以上总面积大于10mm2的气泡。(4).逆反射性能不均匀。 标志牌质量标准除执行反光牌的有关技术标准外，还应做到牌面无螺丝钉头，牌面在2.5m2范围内标志底板无拼接缝，牌面反光膜不允许有搭接口。金属构件镀锌面的损坏面积不超过该构件表面积的1%。外露的磴标志或构件表面蜂窝麻面面积不超过该面面积的0.5%,深度不超过lOmmo2、信号控制工程交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m,车道灯立柱应留2mo在信号机端，每根电缆应留有2m的余量整齐地放于信号机基础旁的接线井内。连线要有足够的导体保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋在地下物件利电缆的设计与安装应使他们在浸水时能连续运行而不出故障。路口交通信号设施须独立安装接地系统，使整个路口的信号灯杆信号机接地极加以保护。接地极应釆用铜制接地棒，其直径不少于12.5mm。如需加长接地棒，应以耦合器把每截接地棒连接起来。当有需要安装额外的接地棒以降低接地电阻值时，应使每截接地棒之间保持3・5m或大于插入长度两倍的距离。各接地棒应用16mm2接地线连接起来。连结接地棒与信号控制机的接地端子或连接两个接地系统，应采用铜芯、黄绿间条聚氯乙烯绝缘、标称面积不少于16mm2单芯线。需预留足够余量的接地线于电讯/接地共享井内，以备将来接往控制机的接地端子上。由信号控制机的接地端子连接到各信号灯立柱，应采用屏电缆加以接通，其规格为2芯*1.5mm、多支铜芯、镀锡、聚氯乙烯绝缘、128密编、镀锡铜网屏蔽、耐热型。需预留足够余量的接地线于控制机亮度的手井内，以便连接信号灯立柱及信号机的接地端子。 每车道一个感应线圈，不得多车道共用一个线圈，感应线圈所用的电线必须是尼龙腊克线，不得使用普通电线代替。尼龙腊克线的规格型号为：FVN2.5mm,多支铜芯、聚氯乙烯尼龙护套。一般情况下，接地铜线须把所有信号灯及信号机接地端子连接一起，形成环状，如接线管的敷设方法不容许接成环状，则可使用放射式接地保护。6.9、人行道铺砌及附属工程人行道铺砌施工前先施工人行道基层，釆用人工摊铺，振动夯实。6.9.1＞人行道铺砌:sir本工程人行道铺砌包括火山岩地砖、花岗岩地砖、花岗岩盲道砖、不规则盲道砖等。•1、铺砌前检验人行道方砖尺寸是否合格，表面平整、颜色一致、线路清晰和棱角整齐,且表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象；2、检查方格坐标：按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程；3、方砖铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲实，避免损坏砖边角；4、纵、横缝：保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求；5、铺好方砖后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，保持砖面清洁；6、养生：洒水养生5・7天，主要是湿润缝处,且在养生期间严禁上荷载。6.9.2路缘石工程等施工本工程包括：路缘石、侧边石、阻车石、花带石、树池石等。4放线与刨槽:按设计的道路边线，加钉边桩，直线部分10〜15米,弯道上5〜10米，路口园弧1〜5米反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙半面刨槽时，连同15#细粒现浇混凝土的位置，一次创岀，按规定或设计做好灰土。 2、检验：安砌前检验尺寸是否合格，道牙方正，避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。3、安砌：在刨好的槽面上铺2CM水泥砂浆卧底，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀(1CM),线条园顺、平直。4、安砌好道牙后，在背后按设计浇筑C15细粒栓。5、还土：砌石背后还土夯实，夯实宽度不少于50CM,密实度在85%以上。6、勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后勾缝。七确保工程质量的技术组织措施7.1质量保证体系建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长、质检工程师和试验工程师为组员的创优小组，开展项目创优活动。形成以项目总工程师为质量总负责，质检和试验工程师专职监察的内部质量监督和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构。质量保证体系如下图所示。项目经理质量安全部工程技术部综合办公室设备材租幫财务合约部项口总工程师各施丁•队队长 7.2工程质量保证措施由于本工程具有施工质量要求高，试验检测项目多，施工机械及生产能力要强，施工工期较紧张等显箸特点，为了确保工程质量和工期达到业主的要求，特制定如下保证措施。K创优保证措施健全质量保证组织体系，建立以项目经理为组长、项目技术负责人为副组长、质检工程师和试验工程师为组员的创优小组，开展项冃创优活动。形成以技术负责人质量总负责、质检和试验工程师专职监察的内部质量监督和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构，落实各项施工工序、工艺负责人利技术负责人的质量责任制，使创优活动落实到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量控制。开工前，组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准，掌握相关施工技术规范的施工技术要点。施工技术规范要求管理人员人手一册。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次创优。深入进行质量创优教育，增强全体职工创优意识，充分发挥每位员工的创造性和主观能动性，大力开展群众性创优活动。各专业化队伍进场施工，科学组织，合理配置资源；强化安全质量标准化工地建设，实行现场标准化管理、规范化作业、文明施工。建立全员创优责任制，将创优目标层层分解，细化到班组、个人，建立创优检查、分析、评比、奖惩制度，全面实施PDCA工作方法和计划。2、原材料质量控制措施严格施工材料的质量控制，并根拯合同的耍求选择适用的材料，我们将采取以下措施保证原材料质量以满足工程要求。材料釆购必须在供货质量、信誉、供货能力上进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。所有主要材料均要使用总厂的产品，不得使用协作厂、联营厂的产品，并主动接受业主和监理工程师的检查。做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程 序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。严格控制各种原材料的质量，把好进料关。各类建筑材料运到现场后，设材部开出材料取样通知单，由试验人员进行现场取样试验，对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场。各种原材料、半成品均应有岀厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、试验单据齐全，确保其可追溯性和完整性。3、施工过程控制措施(1)加强施工前的质量控制工作施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或监理工程师提出书面报告。根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织设计，严格按照质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的实施设备并落实配备,施工过程着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源(包括人力)以达到规定的质量要求，根据施工技术要求，对主体施工重要工序，分部分项地制定详细的施工方案，以保证该工程的质量达到全优要求。若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。开工前要做好各部位、各工序的技术交底工作，严格按照我单位质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚掌握工程项目的技术标准、质量要求、安全注意事项及施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真止做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。配齐工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证技术要求,特殊工种作业人员须持有效上岗工作证,技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和 现场情况，以确保工程施工正常运转。配齐工程需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程需要后方可进行施工。并严格执行“设备维修保养”及“施工机械操作规程”，发挥各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。(2)做好施工过程的质量控制工作工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始资料保存归档工作。施工过程中对施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，保证在具体施工操作过程中，确保实现全优的目标，尤其是对工程的重点部位和工序要专门制定施工方案，并加强监督和控制，使每个分项工程、工序均达到优良标准。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整体工程最终达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理工程师，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行科学的计划和实施，通过网络计划、节点制定、工期中间排序法等现代施工管理 方法，在合同要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为“TQC小组”活动课题或技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。J施工安全生产的技术组织措施8.1安全保证体系“生产必须安全，安全为了生产”是我们在施工中一贯坚持的原则，只有建立严密的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证施工的顺利进行，制定以下安全保证体系。项目经理 8.2安全生产目标(1)杜绝重大安全责任事故(中毒、火灾、爆炸、交通事故、伤亡事故、机械伤害事故、倾覆、高空坠落、触电、雷击、传染病)。无重伤。轻伤率W0.6%。(2)消防器材配备齐全，配备率100%。(3)劳保用品发放满足规定的要求。杜绝职业病发生。员工体检率100%。8.3安全生产保证措施1、施工现场及施工人员安全措施加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。施工场地周围设置连续、整齐、牢固、美观的彩钢板瓦围挡实行封闭施工。钢围挡沿道路面装饰应与周围环境相协调，写上与工程建设相关的标语、口号，钢围挡应经常保持整洁，不得从钢围挡底部滲漏施工污水和泥浆。出入口设大门，并设门卫昼夜值班。施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理场等按批准的总平而布置图进行布置。施工现场设置安全宣传标语。在现场入口的外侧显箸位置设立市建设行政主管部门规定的建设工程项目公告牌，内容包括工程简介、开竣工日期、工程建设、设计、监理工程师、施工单位等名称。 在现场设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。并且对现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持正常工作状态。标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志。为确保施工安全，在施工现场设置钢围挡，所有施工活动均要在围挡内进行。禁止非施工人员、机械、车辆岀入施工区域，未经项冃经理部的同意，外部任何单位和人员进入工地。施工前走访周围居民、企事业单位，了解清楚施工区域内居民、企事业的设备、管线分布情况，制订具体的设备、管线保护措施并报相关单位批准。在现场设置“三宝四口五临边”的严密可靠安全防护设施，包括围挡、护身栏杆、脚手架、洞口盖板和加筋、防护网、防护棚及坡道等。所有施工人员配足配齐安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用晶。工地配备装备良好的临时急救站和配备称职的医护人员。现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，现场道路符合《工业厂内运输安全规程》GB4378—84的规定。严格按照安全操作规程作业。机械提吊物品，要由专人指挥，不得盲目作业,严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场人员，必须佩戴安全帽并扣好帽带。安全帽必须经有关部门检查合格后方能使用。2、工程施工安全措施合理安排施工工序，尽量减少立体交叉作业。各类脚手架、支架等施工设施的搭设、拆除和使用均进行设计检算，按设计图进行搭设，经验收合格后方可使用。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。机械操作人员持证上岗，定期维护、保养机械，确保完好率和使用率。高空作业人员配备安全帽、安全带，周边设密目式安全防护网。 施工前对临近道路、周围建筑物、树木等的沉降情况编制详细的监控测量方案，报业主、监理工程师和设计单位审批。施工过程中派专人专仪器定期对所设观测点进行测量，并将测量结果及时整理上报有关部门，发现异常情况及时采取有效措施。3、交通安全措施根据现场道路交通流量情况，制定切实可行的交通组织方案，经当地交通管理部门批准后，严格按既定方案实施。确定施工车辆、机械运行路线，全体机械车辆驾驶人员必须提前熟悉市内指定的交通路线。听从交警及交通疏解人员指挥，酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。组织全体驾驶人员重新学习国家、省、市的有关交通法规。与交警部门联系在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌。在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志。制定严密的交通疏解方案，并报交通管理部门批准。4、设备、防火、防汛、用电安全措施施工机具、千辆和设备有专人管理和操作，必须持证上岗。做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途）。使用的大型设备建立单机管理台帐，设备安全操作规程，随机资料齐全。施工机具、车辆、设备安装完成必须有测试实验记录，必须有安全防护装置,且齐全可靠。车辆、设备按有关规定进行保养，并有完整的维修记录，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。加强高空作业设备的管理工作，确保安全防护装置齐全有效。做好现场管理及安全用电工作。施工前编制施工现场临时用电计划和组织设计。施工用电必须采用TN-S系统，开关箱实行一机一闸一保险，必须装设漏电保护器。本市气温较高，所有照明、动力线采用架设、架空。照明用电必须采用36V安全电压。电气设备要有可靠的保护接地。电工、电焊工为特殊工种，必须经考试合格, 持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线。定期检查用电设备的良好性，检测漏电保护器，并有完整的记录。各类易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等的要求符合市公安部门的规定，室内不得堆放易燃、易爆品；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等消防设施和器材完好有效，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。消防器材有专人保管，组成业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。加强防汛、防风工作。雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守人员。5、保证消防安全的主要措施在编制实施性施工组织设计时，详细编写消防工作与施工的有关条文，编写内容具体、全面、周密、可操作性强。施工现场配备足够的消防器材，统一由消防员负责维护、管理、定期更新、保证完整、临警好用，并做好书面记录。一般临时设施，每一百平方米配备二只九升灭火器，临时木工间每二十五平方米配一只种类合适的灭火器。划分动火区域，现场的动火作业执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。施工现场必须实行动火申报制度。严格执行“十不烧”规章制度，动火必须具有“二证一器一监护”才能进行，叩电焊工在动用明火时随身带好“二证"（电焊工操作证、动火许可证），“一器"（消防灭火器）、“一监护"（监护人职责交底书）。气割作业场所清除易燃物品，乙烘气和氧气存放距离不小于2米，使用时两者的距离不少于5米。 酸碱泡沫灭火机市专人维修、保养，定期调换药剂，标明换药时间，确保灭火机效能正常。施工中的易燃易爆物（如汽油、油漆、氧气瓶、乙烘瓶等都必须按“规定”设置，妥善保管。严禁在工地利用灯泡利明火取暖；严禁利用煤油炉、电炉烧煮，如有发现则严加处理。对施工现场四周道路旁侧城市专用消防龙头调查清楚。进入工地道路保持畅通，宽度不小于3・5m。加强警卫人员上岗责职，每天下班后对工地临时设施进行一次防火巡查，消灭事故隐患。生活现场配置独立的4寸消防水管和消防水泵。消防用水保证有足够的水压。消防水泵的电源由专用电线单独供电，并尽可能直接接入市电网，不受现场停电的影响。制定灭火施救预案，在自救的同时及时报警。九确保文明施工的技术组织措施本工程施工项目复杂，月•多为机械施工，对沿线周围的环境会造成一定的影响，因而制定环境保护措施非常必要。我公司将认真组织、细致工作，确保施工沿线居民的生活、工作正常进行，并努力使沿线环境的破坏程度降低到最低限度。1•施工场地内的废弃物等及时清除运输至指定地点,做到施工期间现场整洁。运输车运矿粉等物质如需经过市区道路，则加予蓬布覆盖。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和牛活设施，恢复原有状况。2•优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。3•噪声的设备，如发电机、空压机等加装吸音减振设施，减少噪音并制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。4.工地排放的污水、废油等经过沉淀池沉淀处理符合排放标准后排入附近的沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。 5•做好生活区的卫生管理工作，厕所设化粪池，生活垃圾在指定地点堆放,生活废水排放入沟槽内，使其不遍地乱流，保持生活区的卫生和整洁。6•施工场地设置必耍的临时围栏，平交路口，大门口等设置明显的标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。7•施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆洼积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行的影响。8.搞好施工区域文明施工和生活区域文明管理。施工现场平面布置设有详细的布置图，工地四周架设与外界隔离的围护设置，入口处显眼位置布置“五牌一图”。9.工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不防碍交通和工地周围环境。10.工地的人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥。11.一切建筑施工器材（包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等）都按施工平面图规定的地点分类堆放，整齐稳固，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂Fl期、进货验收H期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。12.油漆及稀释剂和其他对职工健康有害物质，存放在通风良好，严禁烟火的专用仓库，沥青设置放在干燥通风的场所。13.生活区域实行连续铁网围护，围护高于2m,实行封闭管理，设专职保安员，出入凭证，外来人员进入工地必须登记，防止闲杂人员入内。14.生活区域门头、圉栏统一形象，标明公司规范简称和徽记，入口路侧树生活区总平面布置图牌，临设墙壁统一规划，书写标语、宣传画、规章制度等。15.生活临设井然有序，办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所、库房、堆场等严格按总平面营建；空地绿化，专人护理；生活垃圾，集中堆放，定期处理；落实卫生专（兼）职管理人员和保洁具。16.办公室各级人员岗位责任牌清晰，要求管理人员形象整洁、精干高效、热情细致、准时上下班，形成良好工作作风；室内摆放植物、盆景，每日清理，每周大扫除。 十确保工期的技术组织措施本段工期270天，我们将充分调配现有的机械设备，精心组织、周密安排，确保按吋完成任务，为此从以下几个方面给予有力保障。1.项目经理部做到靠前指挥，高速运转，并配备业务精、技术好、事业心强、有相关工程施工经验的技术人员；施工作业层也由一些骨干力量组成，为确保工期提供组织保障。2•充分调配好各种施工用的机械设备，能在需要前几天就能进入施工现场并调试完毕。为确保工期提供机械上的保障。3•充分利用开工前的时间组织管理人员和现场技术人员进行分期分批岗前培训，使他们熟悉相关的施工技术规范和操作规范，提高他们的业务素质和操作水平，为确保工期提供人员技术上的保障。4•在合同规定范围内提早开工，人、机、料等务必提早到位，各项施工准备工作尽可能提前，从而以快开工促进各项工作的推进，加快项目实施。5•在开工前，主要抓好原材料的采购和进货工作,联系好各种材料的供应商,签订供货合同，确保施工时原材料货源充足，同时，要重点抓好配合比试配工作,提早将混合料配合比的各项试验结果提监理工程师审批，为施工做好准备。6•在拌合场建立和完善工地实验室，实验室的检测设备要全，检测手段要先进，确保为施工提供准确、可靠、及时的实验数据，使施工具有连续性，从而达到节省工期的目地。7•认真编制结合工地实际、有针对性措施的实施性施工组织设计，绘制网络计划图、冃标管理图，以优化的施工组织指导施工。重视施工组织的动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序、有计划的进行。&把落实经济承包责任制与广泛开展TQC活动相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性，制定、完善和落实确保工期的经济责任制，使“保工期”形成系统，体现在项目实施的各个环节、各项活动中。9•加强施工管理，重点抓好各分项工程中重点工序的统筹、协调与控制。施工工期管理的中心是抓好关键工序的进展，做好工序衔接，坚持每周工地碰头会制度，加强检查监督，做到以H保周，以周保旬，以旬保月，确保按期完工。 10•严格执行操作规范和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实施施工作业、施工管理的标准化、科学化，使施工生产有节奏地向前发展。11•认真采用适合工程实际的成熟的施工方法，积极推广新技术，充分发挥机械设备的生产能力和材料的使用性能,不断提高劳动生产率，把加快工程进度,确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。12•加强同有关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境。增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的困难和问题，避免差错和少走弯路，以促进工程的顺利进展。13•安排工期综合考虑天气及其它情况，合理调配，最人限度地减少雨季及其它不良因素的影响，同时做好雨季施工的质量保护措施。在人力、物力、财力上保证工程项目的进展，该加班的加班，在思想上做好打硬仗的准备，千方百计地克服各种可能的困难，确保工期。十一地下管线的保护措施本工程在施工时对施工区域内原有地下管线施工时必须加以保护（根据要求必须迁移者除外）。保护的主要内容为在施工区域内所遇到的各种设施，如地下的各种管道一给水管、排水（雨水、污水）管、煤气管等，以及各种电线电缆——电话线、电灯线、电力线、通讯电缆电线等。在工程施工中，如何保护好各种公用设施的完好和正常使用，是施工中的一项重要任务，也是保证施工安全和施工顺利进行所要求的。施工前，首先要作好地下设施情况的落实和调查了解，其方法是：按照设计图对地下设施进行对照标注，逐一落实，并在施工现场作出明显的标记。召开沿线有关单位参加的协作会议，了解未标明的地下设施情况。根据落实了解的情况来估计可能出现的问题，并制定出切实可行的施工方案、保护措施和施工安全要求。在工程施工区域内，公用管线（给水管、煤气管、各种电线、电缆）和排水管道等地下设施是主要危险因素。如果掘断和破坏了这些设施，则不仅使供应中断，生产停止、污染用水，而且会使工人致伤甚至死亡。因此，在施工前不仅有调查、了解和落实地下设施的位置，而且要探明其深度，并对施工人员进行细致 的交底，提出具体的防护要求。施工中派专人指挥，并在现场用竖杆作出明显标记或设置围护措施，以保证施工安全。11.1保护方法施工吋，如涉及地上设施和挖掘到地下设施时，需同有关部门取得联系，在有关部门的指导下，预先制定出保护的方案和具体措施，然后进行保护和采取加固措施。在施工中挖掘到有地下设施的地方时，如果设施要留在原地，则必须保护，防止损坏。并须作出明显标记，如属管道，应指明管道中的物质，如果是易燃或 有毒物质，则应备有合适的防护设备，以免渗漏而造成伤亡或其它事故。为了能有效地保证地下设施不被损坏和不偏移、沉陷等，必须采取有效的加固措施。地下设施的加固主要指各种电缆和各种管道（污水、给水、煤气等）。在施工中常采取的加固措施有：托板绑吊法、支撐法和槽（坑）边设锚桩牵拉法等。A托板绑吊法：托板绑吊法是一种简便易行、适应于各种电缆和小口径管道的加固，如下图所示。其方法是在沟槽上横放一根直径不小于200mm＞直顺、木质较好的圆木或尺寸相同的杭木等。横梁担在沟边的长度不应小于500mm,并加垫木板分散对沟壁的压力。然后在电缆（管）或管道底部垫上一块宽度不小于300mm,厚度不小于50mm,长度与外露加固物相近的木板，若属电缆管，木板的宽度应于电缆管的宽度一致，管身应用小方木垫平，以免绑吊受力时将管接口折裂。绑吊一般采用8号铁丝缠绕4〜6圈，并拧至适合的紧度。托板绑吊法1一垫板；？一横梁；3—铁丝；4一托板；5—小方木；6—管道在加固时，应特别注意管底挖土，应采取分段挖通并用小方木垫好，其厚度以略在于能放入垫板的厚度为宜，严禁超挖，以免造成管道沉陷。斜穿沟槽的管道应釆取分段绑吊的方法，但托板必须托住管接口部位，并用小杭木垫平其它部位，绑拧时各点必须受力均匀，以免将管口折裂。管道加固后，在挖土施工中还应经常观察管道的变化情况。以便采取相应的措施，保证施工安全。B支撑法：支撑法是一种加I古I槽（坑）壁-•侧外露管道的方法，如下图所示。 ]_管道;2-m；3-横撐板;4-M在施工时，如遇槽（坑）边外露管时，应留出不小于管径的槽（坑）壁宽度,然后按原槽（坑）边坡要求下挖，并釆取逐挖逐加固（未加撑前应采取牵拉法加固），一般可采用井字撑加固，土质较差的应采取密撑加固。支撑的加拆时应采取加新拆I口的倒撑法，严禁管下超挖和一次将支撑全部拆完重加。C牵拉法：槽（坑）土质较好时或采取支撑加固前，均可釆用牵拉法加固槽（坑）边外露管道或电缆管，如下图所示。牵拉法1-管道（电缆管）；号铁丝；3-锚桩；4-垫板；5-加板牵拉法是在距槽（坑）边不小于lm处设置一个牢固的锚桩，（木桩或钢钎）,用8号铁丝将管子套好，然后将铁丝的两端牵拉合适的紧度固定在锚桩上，（如上图a所示），如遇电缆管的加固，需在管外侧紧靠一块和电缆管外侧高度一致的木板，然后再釆取上述方法进行加固，（如上图b所示）。牵拉时，应在槽（坑）边加垫一块小木板或砖等，以免受力造成铁丝拉入土中，而不能达到加I古I的目的。同吋，还应避免分段牵拉吋由于受力不均而造成管道或电缆管接口错位。 土质较差时，可采取牵拉与支撑法同时加固。各种管道或电缆（管）的加固，需在回填土高于管道或电缆（管）底部后，方可拆除。拆除时应注意观察管道、电缆管有无沉陷，必要时应采取局部加固的方法，回填时不再拆除。以保证施工安全和设施的完好。11.2误损地下设施的处理保护地下设施不被损坏，是施工的一项重要任务。但是有时在施工中由于操作人员的失误，会造成对设施的损坏。遇到此情况，如不及时釆取相应的措施，就有可能酿成大的事故。如遇煤气管道被掘断，就有可能造成重大的火灾或爆炸事故；再如，上水管被掘断就有可能出现沟壁坍塌，甚至造成附近建筑的下沉或重大伤亡事故。因此，在施工中如遇到地下设施被损坏，应首先采取截流、关闭阀门等措施，并及时通知有关部门，然后在有关部门的指导下，采取加固措施。十二雨季施工的工作安排海口市属海洋性气候，雨季持续时间长，降雨量大。本工程的施工主要集中在雨季，雨量较大，施工受雨水影响较大，在工期上综合多方面因素予以安排。1、施工前首先解决排水问题，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水及道路畅通。2、及吋与市气象部门取得联系，掌握天气和雨情的变化情况，早作安排准备，防患于未然。3、碗路面及基层施工尽量安排在晴天进行。若遇大风、大雨而不能正常施工，则利用这些时间进行培训、学习，对机械设备进行维护、保养，为天睛施工作好充分的准备工作。4、水泥稳定碎石基层及確面层施工过程中遇雨，应立即通知拌和站及搅拌站停止供料，对己铺好的应立即采取覆盖等措施，其余不得继续铺筑，并按要求做好施工缝。4、多安排抽水机、雨布等排水和防水设施。5、砂石料在雨季含水量变化较大，要经常测定，以调整拌和时的加水量。雨季空气潮湿，水泥和矿粉储存要有搭棚，防止漏雨或受潮。 6、及时与市气象部门取得联系，掌握天气和雨情的变化情况，早作安排准备，防患于未然。总之，雨季对工程施工极为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，以尽可能排除多种不利因素的影响。十三主要分项工程施工工艺框图粘层沥青、土工织物施工工艺框图 土工布检查合格沥青路面铺装层施工工艺流程图压路机初压、复压、终压测压实温度碾压遍数.A碾圧成型 热拌沥青混合料拌和工艺流程图集料进入冷料仓按级配进行初配排风除尘热集料贮仓热沥青运往工地贮罐V导热油加热矿粉贮罐供给称量V运料车运输称量供给 路基挖土方施工工艺流程图 路基填筑施工工艺流程图I合格回填至土路床面交工验收 VV重型压路机碾压成型 水泥稳定碎石层施工工艺流程图