在高速铁路隧道工程施工中风险管理技术的分析2800字

在高速铁路隧道工程施工中风险管理技术的分析摘要：随着我国经济的发展，高铁建设缓解了我国交通紧张的问题，高铁在建设小也遇到了很多的问题，比如：隧道施工的难度越來越高，断而的挖掘长度也不断的增加，以上这些问题都增加了高铁施工难度与风险，所以鬲铁施工的风险管理技术成为人们关注的话题,改变单一的风险处理方式，建立完善的风险管理体系是高铁隧道建设发展的需要。关键词：风险管理技术；安全一、前言山于高铁隧道施工涉及的领域非常广泛，施工技术复朵、工程量大、工程建设时间较长,所以在施工中存在许多的不确定因素，为就丄单位带来极大的风险，其潜在的认为或者是非人为风险因索帘常造成施工人员的伤亡，同时也给施工单位带來巨人的经济损失。为高速铁路施工建设的安全管理工作提出了严峻的考验。做好这方面的工作就应该对高速铁路隧道施工进行详细的了解，并且针对其小存在的安全隐患采取正确的应对办法降低风险的发牛儿率，是施工工作安全有序的开展。二、风险管理流程在高速铁路隧道施工中应高度重视对施丄风险的冇效控制，在勘察设计、工程筹划工程的运营施工以及维修各个环节中贯穿风险管理技术，使整个工程的施工安全得到有效的保障，通过上图我们对•髙速铁路隧道工程施工的风险管理流程有一个直观的了解。这个流程主耍由以下几个方面构成：风险监控、风险决策、风险评价以及风险辨识。下而我们详细的分析一下这儿个环节的风险管理 流程。（一）风险辨识所谓的风险辨识就是指能够发现工程建设中存在的不安全因素，然后根据不安全因素的特点对其进行明确的分类，为下-•步风险管理的开展打下良好基础，开展风险辨识的主要策略是静态风险辨识。具体的实施方法是学握隧道工程施丄中每个阶段的详细信息，在此基础上利用专家调查法、核对表法头脑风暴法以及层次分析法等，在具体的实施过程中可以根据施工情况特点综合运用以上几种方法。（二）风险评估在识别风险的基础上对可能发工的风险进行评估，其实风险管理中不可或缺的重要内容，也是隧道就工工作开展的基础，风险评估工作的主耍内容是对风险发生的几率以及这个风险可能导致的危害进行评价，并冃•通过相应的数据來进行说明。比如：在建设兰新铁路的LXS-1标高铁隧道时就使概率分布法与外推法对这一施工段的施工风险进行了风险评估，从财产损失、人员伤亡、工期延误以及对环境的破坏等儿个方面对其可能造成的经济损失进行了量化分析，为工程施工的风险管理工作捉供了宝贵的资料。对于施工风险的评价预佔计是风险评估工作的重点。风险评价就是对风险所导致的灾害程度以及这种风险发生的概率进行取值。进行风险评估的方法主要冇两种：1、根据己经获得的有效数据对风险发生的规律进行分析，对风险的影响效果以及作用概率进行准确的评估。2、在缺乏有效数据或者是数据不足的情况下，评估工作人员以及评估专家应该根据隧道工程丿適工的实际情况对风险等级进行准确的评估与判断。（三）风险决策在发现风险以麻为了应对风险我们应采取有效办法对风险进行控制，这个过程就是风险决策。通常人们会认为风险越小需要的投入也就越小，可是实际情况正好相反，风险越小需要的投入反而越人，对风险投入要建立在对风险进行详细分析的基础上，处理风险的原则是在结合丿適工项冃预计冃标的基础上，最大限度的降低项冃风险带来的损失，并尽量风险控制最小的范围内，风险的处理方法主要冇风险自留、风险缓和、风险转移以及风险规避等。如果自身能够承受常规施工屮存在的潜在风险所引起的损失，可以采用风险自留的方法应对施工屮存在的风险；风险缓和的方法主要是将风险分配给多个承担方，这样每个承担方所承受的风险就比较小，或者将风险发牛所造成的损失以及儿率降到最低，这种方法就是风险缓和法；如來施工工程遇到的潜在风险超过了施工单位自身所能够承受范围，应在法律规 定的范围内将潜在的风险转到有承担风险能力的机构，通常采用的转移风险的方式有保险转移与专业合法分包等。如果在常规状态下进行施工风险的发牛儿率较高，就应该转由在非常规状态下施工，如可以进行夜间施工或者冬防施工，这种通过改变时间、空间或者状态的方式消除施工风险的措施就是风险规避。（四）风险监控1、建立风险监控台账为了有效的控制施工风险,所以应该在高铁隧道丿施工开展以后各级风险管理职能部门就应建立起风险监控台账，由于风险管理系统的动态性，致使风险监控台账也具有不稳定性,所以应在工程施工的过程中根据施工动态对风险监控台账的控制因素进行不断的更新与完善，在高铁隧道施工中应及时建立风险监控台账，找出施工中存在的潜在危险，针对危险发生的原因与特点以及对施工所造成的危害，提出冇针对性的防控策略，所以的负责人员要认真的对待风险信息记录工作，及时更新信息记录，以便为相关人员进行风险评估以及制定安全施工方案提供重要依据。2、严格执行风险管理制度各项风险管理制度是否能够得到执行是风险监控能否能够取得成效的关键。风险管理制度是在科学研究的棊础上经过相关部门的严格审查才最终确定并冃•颁布的，所以应该认真、严肃的态度执行风险管理制度，虽然在执行的过程屮会对］口有的制度形成冲击，哄至会对某些部门的利益受到一定的影响，但是我们应该认识到只有提高风险控制的效率，促进风险管理的高效运行，才会降低施工风险，减少施工单位的经济损失，使施工单位収得更大的经济效益。（五）风险监控要点1、加强对信息的管理，详细的分析备种环境下的岩土力学与超前地质预报监控最测数据，使Z成为风险管理的重要组成部分，对同类地质体的稳定性进行判断，在保证施工作业具有足够的空间丽捉下，使施工步距达到最短。2、在掌握丿施丄现状及整休动态性的基础上，能够冷静的对待与分析隧道施工的风险控制因素，在综合各种因素以及信息的基础上，做出止确的判断，采取冇效的办法使各个施工单位能够在复杂的地质条件下冇序的进行各个施工工序，保证工程施T的安全性。从而达到预期的风险控制目标。 3、在施工过程中对可能发牛•的突发性风险事件及时预警，并且确定预警级别，除此以外还要在隧道施工洞口设置风险公示，让施工人员提高警觉性，为了有效的应对风险还应对施工的坏境状态等进行实时监测，以确定预警的级别。如果发生了重大的、突发性的风险事件，可与立即启动相关的预案，以便采取正确的方法把因突发事件所造成的损失降到最低。三、结束语在高速铁路的建设中隧道施工的风险管理对于保证施工工程的顺利完成具有重要的意义。在高速铁路的隧道工程施工中，随着施工难度的增加，施工中潜在的风险I大I素也在不断的增加，通过在施工的整个过程中贯穿风险管理，增加了施工的安全性，冇效地控制了施工风险，提高了企业的经济效益。参考文献：[1]张果.隧道工程风险管理及其体制的建立初探[J]•中国科技财富，20098[2]卞晓琳，何平，施烽辉.风险管理在隧道及地下工程中的应用研讨[J]・中国安全科学学报，2009,12.[3]赵玉梅，宇徳明.隧道工程风险管理流程设计与工作标准研究[J].价值T程，2009,11.[4]陈赤坤，郑长青，曹磊.铁路隧道风险评估体系的研究和探讨[J].铁道标准设计，2010,10