隧道工程施工监理要点

·一、结构特点1、隧道结构组成隧道是建造在地层之中的能满足机动车通行条件的地下通道。隧道工程的主体由洞身结构和洞门结构组成：洞身结构应能承受住围岩压力，防止围岩风化、崩塌以及洞内防水防潮、装饰洞体的作用；洞门结构主要起稳定加固洞口边坡、防止洞口坍方落石及美化洞口的作用。附属构筑物包括竖斜井、平行导洞、横向联系洞以及各种洞室。2、隧道结构特点（1）结构类型：洞身结构有锚喷支护、混凝土衬砌、浆砌块石衬砌、复合衬砌四种主要类型；洞门结构通常靠喷锚加固、浆砌块石或现浇混凝土结构支撑和美化洞口。（2）受力特点：隧道衬砌结构由拱顶上部、两侧边墙及仰拱底部组成。拱顶上部结构主要支撑洞室上部荷载；墙底以下的仰拱主要承受地层向上的压力；边墙介于两者之间，主要抵抗水平方向的围岩压力。拱与墙组成闭合的衬砌结构体称为“衬砌环”，它能有效地抵抗围岩压力和阻止围岩的变形，改善洞身衬砌结构的内力分布。由此可以看出，隧道衬砌结构类型的选择和施工质量的优劣是隧道建筑成败的关键。· ·一、结构特点1、隧道结构组成隧道是建造在地层之中的能满足机动车通行条件的地下通道。隧道工程的主体由洞身结构和洞门结构组成：洞身结构应能承受住围岩压力，防止围岩风化、崩塌以及洞内防水防潮、装饰洞体的作用；洞门结构主要起稳定加固洞口边坡、防止洞口坍方落石及美化洞口的作用。附属构筑物包括竖斜井、平行导洞、横向联系洞以及各种洞室。2、隧道结构特点（1）结构类型：洞身结构有锚喷支护、混凝土衬砌、浆砌块石衬砌、复合衬砌四种主要类型；洞门结构通常靠喷锚加固、浆砌块石或现浇混凝土结构支撑和美化洞口。（2）受力特点：隧道衬砌结构由拱顶上部、两侧边墙及仰拱底部组成。拱顶上部结构主要支撑洞室上部荷载；墙底以下的仰拱主要承受地层向上的压力；边墙介于两者之间，主要抵抗水平方向的围岩压力。拱与墙组成闭合的衬砌结构体称为“衬砌环”，它能有效地抵抗围岩压力和阻止围岩的变形，改善洞身衬砌结构的内力分布。由此可以看出，隧道衬砌结构类型的选择和施工质量的优劣是隧道建筑成败的关键。· ·一、结构特点1、隧道结构组成隧道是建造在地层之中的能满足机动车通行条件的地下通道。隧道工程的主体由洞身结构和洞门结构组成：洞身结构应能承受住围岩压力，防止围岩风化、崩塌以及洞内防水防潮、装饰洞体的作用；洞门结构主要起稳定加固洞口边坡、防止洞口坍方落石及美化洞口的作用。附属构筑物包括竖斜井、平行导洞、横向联系洞以及各种洞室。2、隧道结构特点（1）结构类型：洞身结构有锚喷支护、混凝土衬砌、浆砌块石衬砌、复合衬砌四种主要类型；洞门结构通常靠喷锚加固、浆砌块石或现浇混凝土结构支撑和美化洞口。（2）受力特点：隧道衬砌结构由拱顶上部、两侧边墙及仰拱底部组成。拱顶上部结构主要支撑洞室上部荷载；墙底以下的仰拱主要承受地层向上的压力；边墙介于两者之间，主要抵抗水平方向的围岩压力。拱与墙组成闭合的衬砌结构体称为“衬砌环”，它能有效地抵抗围岩压力和阻止围岩的变形，改善洞身衬砌结构的内力分布。由此可以看出，隧道衬砌结构类型的选择和施工质量的优劣是隧道建筑成败的关键。· 施工质量控制的难点1、围岩的未知及不稳定因素是隧道施工的最大难点。设计过程中很难完全准确的掌握工程地质和水文地质状况，还有很多问题甚至意外还须依赖实际判断。隧道施工质量不仅仅取决于隧道的结构尺寸是否科学合理及建筑材料的质量是否符合要求，而且与围岩的稳定状态有关。所以，隧道施工最大难点应随时把握隧道围岩的真实状态。2、采取与围岩相适应的开挖方法和支护措施是隧道施工成败的关键。由于隧道施工较为复杂，施工仅仅依靠设计文件，简单的遵循规范规定，显然是不够的。地质因素是客观存在的，只能在施工过程中进一步认识而准确把握；在隧道施工期间，随时观察隧道围岩变化，依据围岩分类指标及时修订隧道结构的施工方案是隧道施工成败的关键。3、隧道施工中的量测技术和对量测数据的分析与正确判断较为复杂。在隧道施工过程中，采用先进的量测监控技术，及时掌握隧道开挖中围岩动态，检验支护效果并依据积累的施工经验准确作出对岩石状态的判断，改变施工方法以更加适应具体的施工环境，是保证隧道施工的质量和施工安全顺利的必备条件。4、隧道施工各道工序的施工质量控制较为严格困难。隧道工程是隐蔽性工程，内在质量控制较难，工程质量缺陷不易控制，诸如围岩控制爆破、锚喷、多道防水、衬砌等，均是保证施工质量的不可疏忽的环节。一旦哪个环节出现质量问题祢补措施困难，因此，每道施工工序应该严格控制。·围岩地质对隧道工程的影响 1、隧道围岩分类在影响隧道围岩稳定性的各种因素中，地质构造影响岩体的节理化或破碎程度、岩石的物理力学性质是主要因素隧道围岩分类表类别围岩主要地质条件围岩开挖后的稳定状态 主要工程地质特征结构完整状态 Ⅰ硬质岩石（饱和抗压极限强度Rb>60MPa）；受地质构造影响轻微，节理不发育，层间结合良好呈巨块状整体结构围岩稳定无坍塌可能产生岩暴。Ⅱ硬质岩石Rb>30MPa；受地质构造影响较重，节理较发育，有少量软弱面或夹层和贯通微张节理；层状岩层为中层或厚层，层间结合一般；或为硬质岩石偶夹软质岩石。呈大块状整体结构 暴露时间长可能出现局部小坍塌，侧壁稳定，层间结合差的平缓岩层顶板易塌落。 软质岩石Rb≈30MPa；受地质构造影响轻微，节理不发育；层状岩层为厚层，层间结合良好。呈巨块状整体结构 Ⅲ硬质岩石Rb>30MPa；受地质构造影响较重，节理较发育，层间结合差，多有分离现象；或为硬软质岩石互层。呈块石、碎石状镶嵌结构拱部无支护时，可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破振动过大易塌。 软质岩石Rb＝5Mpa以上≈30MPa；受地质构造影响较重，节理较发育；层状岩层为薄层、中层或厚层，层间结合一般。呈巨块状整体结构 Ⅳ硬质岩石Rb>30MPa；受地质构造影响很严重，节理很发育；层间软弱面或夹层已基本被破坏。呈碎石状压碎结构拱部无支护时，可产生较大坍塌，侧壁有时失去稳定。 软质岩石Rb＝5Mpa以上≈30MPa；受地质构造影响严重，节理发育。呈块石、碎石状镶嵌结构 Ⅴ石质围岩位于挤压强烈的断裂带内，裂缝杂乱，呈石夹土或土夹石状。呈角砾、碎石状松散结构。围岩易坍塌，处理不当会出现大塌方，浅埋时易出现地表下沉。 一般第四系的半干硬－硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的一般碎、卵石土、砾石土及黄土。非粘性土，粘性土呈松软结构。 Ⅵ石质围岩位于挤压强烈的断裂带内，呈角砾、砂、泥松软体。呈松软结构。围岩极易坍塌变形，有水时砂、土与水一起涌出，浅埋时易坍塌至地表。 软塑性粘土及潮湿的粉细砂等。 2、常见岩石和特殊土对隧道施工的影响常见岩石和特殊土对隧道施工的影响序号类别岩石特征 对施工的影响1岩浆岩侵入岩石坚硬；喷出岩石质好，比喷出岩差钻爆效率低，可能发生岩爆2沉积岩具有层状结构中薄层、节理发育的稳定性差，其产状与隧道位置的相互影响很大 煤系地层多含瓦斯隧道围岩压力大，常遇到瓦斯突出，穹隆构造最适宜于瓦斯集聚。3变质岩块状结构一般属稳定的具有片理结构。强度低抗水性差。易沿片理或节理滑动、剥落、坍塌。4黄土老黄土结构紧密至坚硬，无大空隙或有小量大孔，柱节节理发育。自稳性强，一般不具有湿陷性。 新黄土大孔隙发育，具有垂直节理。竖向透水性大于横向，具有湿陷性易于崩解，浸水将产生较大湿陷。5石灰岩溶溶洞、暗河施工中可能遇到大量涌水，以及洞穴中填充的泥沙涌入作业隧道。6膨胀性岩土富含粘土矿物的塑性岩石，以及膨胀性粘土等，强度低，遇水膨胀的特点。施工中长时间产生缓慢的塑性变形，向洞内挤压，破坏支护、衬砌。7流 砂流砂在砂质粘土层中多是饱水松散。隧道3、岩层走向对隧道施工的影响（1）倾斜岩层的影响（2）褶曲对隧道施工的影响褶曲有背斜与向斜两种，背斜的产状呈正拱形，其裂隙特征是上部受拉，形成张口上大下小；向斜的产状呈倒拱形，其裂隙特征是上部受压、下部受拉，张口上小下大。褶曲对隧道施工的影响：①向斜地层施工中容易出现：开挖中多出现掉块和坍塌；施工中常遇到较大的突然涌水；在石灰岩中，岩溶多为暗河。 ②褶曲轴部施工中容易出现：隧道开挖时易产生较大偏压现象。③背斜地层施工中容易出现：开挖中一般出现掉块和坍塌可能性较小；在石灰岩中，岩溶发育多为漏斗及井穴。（3）断层岩层对隧道施工的影响  断层岩层对隧道施工的影响程度主要取决于断裂破碎带的宽度及胶结情况①断层带胶结不良：极易发生坍塌和涌水，直接影响隧道稳定。②断层中充填物处于压缩状态：开挖后潜在应力释放，发生较大膨胀压力，使隧道变形剧烈。③断层面倾向隧道或与隧道轴线相交：当倾角大于10º，对隧道产生偏压；当隧道轴线与断裂线平行或交角较小，则侧压力变大。④处于软硬不同岩层中的断层：断裂面的柔性岩石，往往形成不透水层，而脆性岩石的破碎角砾带，极易储存大量的水，开挖时常常发生承压用水，危害极大。·地下水对隧道施工的影响1、隧道涌水对施工的影响   隧道涌水不但破坏围岩的稳定性，影响工程质量、进度，还会给施工安全带来十分危险的影响。而且情况较为复杂，大致有以下几种类型，应引起高度重视：（1）接近涌水带的胶结差的砂岩、泥岩等稳定性差的软弱围岩，遇水就容易崩塌，造成工作面崩溃，埋没隧道；（2）隧道开挖凿穿含水层或含水破碎带或断层，大溶洞，发生较大的集中涌水，水量大流速快隧道积水严重，淹没设备；（3）地下水通过流砂层或断层破碎带，充填泥化粘土的大溶洞时，携带大量泥沙向隧道宣泄，造成隧道被泥沙淤积或被泥石流淹没；（4）隧道开挖凿穿地表溶洞或相通的隐伏溶洞或地表水与地下水相通的断层，使地表水下渗涌入隧道，切断了用水水源，致使地表水干枯，导致附近居民生活条件和环境条件恶化；（5）大量携带泥沙的地表水、地下水向隧道宣泄，使地表水位迅速下降，在重力、真空吸蚀和冲蚀作用下，造成隧道施工区地表塌陷、地面裂缝，对隧道施工安全产生威胁。2、地下水的类型  地下水基本类型分为上层滞水、潜水、承压水三大类，根据含水层的孔隙性质分为孔隙水、裂隙水、岩溶水三个亚类，各类地下水类型及基本特征，见下表。地下水类型及基本特征序号地下水类型基本特征1上层滞水①分布面积有限，决定于不透水透镜体的大小，并且是无压的；②可能参与补给潜水，也可能蒸发流失；③在干旱地区为高矿化水，一般地区为淡水或弱矿化水。2潜 水①无压或局部有压的，具有自由表面，主要来源于大气降水和地表水；②动态性质（出水量、化学成分和物理性质）随时间在变化。3承压水①具有压力水头，稳定水位高于初见水位；②只有在含水层直接出露的地方才能接受大气降水的补给；③水量水温变化不大，不易蒸发矿化度决定于循环条件及埋藏条件。·隧道施工准备阶段监理要点  隧道施工准备阶段监理的重点是检查施工现场条件；检查开工前的准备工作（包括材料设备人员进场情况）；审批施工组织设计；复核隧道测量控制点（包括坐标点和水准点）以及各专项工程的施工技术方案；召开第一次工地会议，签发“开工令” 。一、隧道施工现场勘察1、工程地质核查  依据隧道“工程地质勘察资料”重点核查以下情况：（1）隧道洞口及浅埋地段以及明洞穿过严重风化层堆积层处，有无可能存在滑动和偏压现象。（2）隧道通过冲沟或山谷处应调查其发育、分布、冲刷和淤积情况，洞口的设置是否容易受到洪水淹没、冲刷以及滑坡的影响。（3）在隧道通过泥石流地区要重点了解发生的条件和影响范围，查明其发展趋势，判断泥石流对洞口、洞身的危害，并研究防范措施。（4）调查岩层走向及地下水露头情况，裂缝的特征及其与隧道临空面的组合关系，尤其是断层、褶皱、破碎带等对施工的影响。（5）隧道通过地下水发育地区，应核查其源头、类型及水压、水量、水质与地表水补给关系；了解地下水含水层、透水层隔水层与地下水位分部组合对隧道施工的影响。（6）当隧道经过特殊工程地质区域时，应注意查明下列情况：①当隧道通过石灰岩岩溶地区时，应查明溶洞分布、洞穴大小有无水流及与隧道位置、埋深、走向的关系，分析评估造成隧道施工困难的程度；②通过黄土地层的隧道，应鉴别土层是老黄土还是新黄土，了解其层厚及其中夹杂层成分和竖向裂隙分布；③当隧道通过煤层地带时，应查明隧道所处位置有害气体瓦斯的浓度，并对其涌出量及压力等作出分析、判断，对其相应预防措施进行审查。2、气象与水文调查气象与水文条件是影响隧道施工主要的自然因素。把握其规律“利用其长、避开其短” ，对隧道安全、顺利的施工有着重要意义。在隧道施工地区应掌握以下有关气象资料：（1）气象条件①当地平均气温，最高、最低气温及其季节、持续时间；②当地年总降雨量，雨季开始时间及结束时间，最大降雨量及发生时间；③暴雨地面径流形成、持续时间，洪水时期最高水位，山洪及泥石流暴发对隧道施工的影响；④隧道洞口附近最大风力、风向、风速、持续时间以及各季节变化的规律；⑤所在地区闪电雷击区分布范围，天数及其发生时间。(2)水文地质调查①附近水源分布，水量、水质是否能满足施工及生活用水要求；②水库与地表池塘水同地下水补给关系，其位置同隧道施工的相互影响；③调查隧道附近是否有地面径流及排水通道，施工排水是否会造成对下游水源及农田的污染。3、施工现场环境调查施工现场周围环境是保证隧道施工成功的重要因素。对隧道工程施工的顺利展开；保证建筑材料、生活后勤的供应；减少施工对环境污染、干扰和破坏是必不可少的条件。应注重以下项目调查：（1）运输条件①可用于隧道施工的大宗材料运输的水运、铁路、公路等交通形式的运量、堆场及转运方式；②施工可利用现状道路的等级、路面结构、交通量及其拓宽加固的长度等工程量；③施工用道路修建的走向、线形、结构及长度；受气候和洪水的影响程度；对周围居民干扰及对环境保护的影响。（2）现场地物普查① 对施工中可能受到影响的建筑物进行调查。如附近的工业建筑、民房、文物古迹等，要了解其结构、材料、建设时间、完好程度等，一一做好记录并进行拍照；②隧道的范围内的田地、果园、树林、森林公园、风景区、自然保护区等动植物现状。应研究隧道施工对其影响与污染，为制定相应的预防措施提供依据。（3）施工场地勘察①两侧洞口范围内是否有满足施工场地所需面积。其中包括各种材料堆场，机具设备、运输车辆停放保养场，构件加工堆放场，混凝土搅拌厂，动力站及办公生活区等；②察看洞口地形、地势条件是否适宜场地平面布置需要，并能满足防洪、防泥石流、防火、防暴、防塌方等安全要求，方便隧道工程的施工；③勘察选择弃渣场地。应选择地势宽缓的沟谷或开阔洼地作为弃渣场，从运输、卸渣、平渣方式考虑保护农田，减少对环境的污染等因素，决定是否修建挡土墙、排水设施的必要性。·审批施工组织设计施工组织设计是工程施工的指导性文件。尤其对于象隧道工程这样技术性强，工程地质复杂，施工工艺、方法要求严，施工安全要求高的工程其内容必须要具体，切合施工实际。施工方法及工艺，重要的施工技术措施，工程质量、施工安全保证体系等不能有遗漏。审查的要点如下：1、施工场地平面布置（1）办公区与生活区的布置①施工管理办公区，生活区，材料堆场要严格分开。尤其是生活区应与洞口施工现场保持一定距离，使施工工人有一个安静、安全的休息环境；②生产厂房和设施应尽量靠近隧道洞口，方便施工；（2）特殊材料库房的设置① 炸药、雷管库房实行封闭管理，要有足够的安全距离，其设置地点应取得公安主管部门批准；②驻地房屋、库房之间要预留防火通道；其地面标高及周围环境，不受洪水、泥石流、滑坡的威胁与侵害。2、施工进度计划（1）施工工期安排①总工期应满足施工合同工期的要求；②各分项、分部工程的进度计划安排是否与材料资源供应计划相吻合；是否与人员配备、机械设备配置能力相适应；③各工序计划安排时间是否符合施工工艺要求和施工条件，是否考虑工序衔接，混凝土成型时间和施工量测检查时间；（2）工期影响因素分析①施工进度计划是否考虑降雨、洪水、泥石流、气温等自然条件的影响。尤其是洞口段工程应避免安排在不适宜的季节中施工；②查软弱不良地质地段的施工时间安排，是否留有进度受阻、排险，变换施工方法的余地。3、施工工艺方案（1）施工方法①依据不同的围岩条件和埋置深度，隧道施工所采取的掘进支护方法是否得当，各种施工方法、技术措施转换是否方便容易；②针对隧道洞口地形地质条件所采取的进洞方案是否可靠；洞口路堑形成的高边仰坡或洞口存在溶石塌落或洞口处于不稳定的滑坡范围内，是否采取必要的工程措施。如喷锚加固、排除危石、增加或接长明洞、卸载压坡、修筑临时或永久排水系统等； ③是否通盘考虑隧道主体工程和附属坑道、斜竖井的空间关系，尽量利用附属工程的有利条件，多开工作面。有利缩短工期，减少隧道动力费用；④方案中对量测监控的观测断面设置、量测项目选择、数据读取时间间隔、资料处理方法，围岩稳定性的判断等，是否符合本项目实际，是否满足对施工的指导要求。（2）技术安全措施①对于地形偏压、构造偏压、较大断裂带、膨胀性围岩区，岩暴区、溶洞发育区、有害气体段的施工是否有工程、技术、安全措施；②方案确定的各施工区段长度是否适应合同工期，弃渣场地容量；是否将各施工区段之间贯通点设置在围岩条件较好处，而未处在围岩不良地段。③为避免因隧道建筑施工，出现枯水而危及生态环境，地基沉陷、爆破震动而危害地表建筑等，采取的施工技术措施是否有效。4、施工组织与能力（1）项目部机构组成①重点审查项目经理、项目技术负责人（项目总工）的资质，是否符合投标文件中的承诺，其能力和经验是否与项目等级（工程规模、技术复杂程度）相适应；②项目部机构设置和人员配置是否符合本项目的实际。是否有隧道施工管理的经历，是否能承担起隧道施工的工程技术、质量、安全、施工技术资料的管理等工作；③工地试验室的装备、试验仪器和人员，是否能满足隧道施工的要求，是否具备相应的资质；④项目管理的质量保证体系和施工安全管理机构是否设置和落实，相关具有资质、岗位执业证书的人员是否到位。（2）机具设备配置① 承包人计划进场的施工机具设备是否配套，能否满足所选择的施工方法，机械类型、规格、数量是否能满足施工方案的要求；②施工机械配置的综合效率，是否能达到计划要求的进度。以开挖、掘进施工机械能力为基准进行配套的装渣、运输、支护、混凝土浇筑的能力是否满足要求；③隧道施工的辅助设备，如空压机、柴油发电机、变压器、各种类型水泵是否能满足隧道施工机具配套，风、水、电供应量是否能满足正常施工的需要。（3）施工工种与人员①审查施工人员组成与配置，是否与隧道施工各工种的配备数量相适应、比例适当；②检查各类机械操作手及特殊工种的人员，是否有有相应的资质证书，是否具备持证上岗条件。三、组织施工图纸会审1、组织图纸会审（1）组织勘察、设计人员进行技术交底①勘察人员全面介绍隧道所在地区的工程地质和水文地质状况，重点说明隧道通过地段围岩变化特点，施工过程中应注意的地质现象；②设计人员全面介绍隧道设计的概况。包括隧道的位置、长度、宽度、线形（曲线、坡度、高程）；依据地质资料围岩类别，重点介绍隧道结构设计特点；建议施工应采取的方法、注意的问题。③ 施工技术人员和专业监理工程师阅读、审看图纸提出的问题，包括设计深度、围岩不明、图纸与实际钻孔资料、地貌地形的差异，图纸的错、漏、碰、缺等，进行答疑、协商。（2）编写会议纪要项目监理部依据各方提出的问题，并汇集各方意见，整理会议纪要，经有关各方认证后签发，作为工程监理补充依据。2、组织现场交点（1）监理工程师代表业主组织勘察单位，现场向承包单位交点。包括坐标、导线控制点，水准控制点。并要勘察单位提供经签字、盖章的“书面数据”文件存档、备案；（2）要求施工承包单位，编制控制点复核和增加电位的方案，在规定的时间内完成报批。·检查隧道施工准备工作1、隧道地表控制测量复核（1）对承包人控制点的复核①承包单位对现场交点（坐标、水准控制点）进行复测。如有问题及时提出，如无异议可以根据其基准点，为施工需要增设的新点位，然后将测量成果一并报监理工程师认证；②监理工程师组织对承包人复测的成果和施工需要增加的基准点进行复核。（2）检查控制测量的注意事项①检查隧道洞口控制点数量。按“隧道勘测规程”要求，洞外控制测量应在每个洞口附近测设不少于三个平面控制点和两个水准点，同时应设置隧道中心线控制桩。②洞口附近控制点精度。洞口附近的控制点是洞内测量的基准，据此进行的洞内测量成果在隧道贯通前是无法校核的。因此，基准点的精度应由隧道贯通误差的容许值、洞内测量精度和洞外、洞内测量误差分配而确定。③基准点设置的测量方案选择。检查控制测量成果时应注重审查其测量方案，看其是否根据地形条件、隧道规模、施工方法等因素布设基准点并选择恰当的测量方法；其测量精度是否可以保证。2、施工用道路检查（1）施工用道路布设与选择① 施工用道路应根据总平面设计进行布设。场内道路应统筹规划布置成网络，按其功能要连接料场、库房、弃渣场、洞口、导洞口等；洞内使用的大型机械应设专用线连通停车场与洞口。②施工用道路应根据隧道附近地形而修建。隧道工程多处于地形复杂的山地，施工用道路线形必须因地制宜进行选择和布设，既有利方便施工又投入经济合理。（2）施工用道路修建与维护①施工用道路引入线的技术标准不宜过低。道路的线形、宽度及路面结构，必须能保证施工大型重载车辆迅速、安全的行驶。②修建的施工道路应达到晴雨通车的标准。隧道施工受自然条件影响较大，修建的施工道路应保证不受季节气象变化的影响，满足隧道施工对运输的要求；引入线应能直达洞口避免与其它工程的干扰。③隧道施工道路应注意维护保养。隧道施工尤其具有一定规模的工程，一般施工时间较长。为了保障施工顺利，材料供应正常，后勤保障有力应设专业班组进行日常性维护与保养。始终保持其正常使用完好状态。3、场地布置检查施工场地布置应符合隧道工程施工工艺特点和特殊性进行布设，审批施工组织设计时应进行重点审查。检查施工现场时，应对其布置的合理性、安全性进行重点检查。（1）场地平面布置的合理性①生活用房应光线充足、通风良好、不漏雨、远离噪声源；施工用房应考虑隧道施工方便进行布设，如空压机房应靠近洞口，进洞管路力求顺直短捷；电焊锻工修理间可合并布置等；② 大宗材料堆放场应便于混凝土搅拌、材料加工预制，应结合地形条件、尽量利用高站台低货位，便于装车拉运；便于材料分类堆放文明管理。（2）场地平面布置的安全性①施工临时性建筑的位置设置、确定的标高是否已避开坍方、滑坡、泥石流、洪水的威胁；②房屋间距是否符合防火规定，留有防火通道；处于雷击区是否按防雷击规定装设避雷器；③炸药库、雷管库、爆破器材加工间是否分开布置，同施工现场的临建是否有足够的安全距离；④水泥库房、钢材库房位置除便于运输、加工外，是否能保证不受暴雨、山洪、滑坡的危害；库房是否具备防潮、防漏的条件，以免水泥、钢材质量受到影响。4、动力设施检查（1）对承包人提交的施工用水、用电方案组织审查①核算施工用水总量，审查同系统管道（或市政管网）接驳点及其管网布置，包括管径、数量；②核算施工用电数量，审查电网供电接驳点、变压器容量及供电线路的布设工程量；检查自用发电机组（站）的能力，油罐容量、管网布设，用电转换方式及其设备。（2）动力设施安装检查①空压机、发电机、变电站和供水站的设施基础是否符合规范要求，设备安装是否达到有关规定要求；是否有足够能力提供动力。②各种动力（风、水、油）管道、供电线路的埋设与安装是否符合相关规范的规定；是否符合安全使用的要求。5、材料、设备、人员进场情况的检查（1）进场建筑材料① 用于隧道施工的砂、石、水泥、钢材等建筑材料分批进场时，是否进行申报、抽检，是否有材料产地、厂名、出厂批号，质量检验证书；并对进场材料的数量、堆放、保存情况进行检查。②检查与审核隧道开工前的有关标准试验报告。用于施工的模注混凝土、喷射混凝土、砂浆、注浆液的配合比设计；钢筋焊接试验报告；防水卷材热粘质量报告。（2）进场机具设备①对承包人申报的进场设备进行审查。内容包括：机具设备品种、规格、型号、数量是否同投标书一致；设备的性能、完好率、工作效率是否适应隧道施工的要求；进场的有关的设备是否有相关的年检资料；分析已进场设备的配套能力状况；向业主提出相应评价报告。②检查工地试验设备的规格、品种及精度；查验质检或计量部门对试验室的资质认证文件；考察试验人员的素质及有关操作程序。（3）人员进场情况五、审批开工报告，下达开工令1、审批开工报告（1）召开第一次工地会议（2）开工报告审批（3）项目总监理工程师按程序签发工程“开工令”。·隧道洞口工程监理要点隧道洞口工程一般包括：土石方开挖、边（仰）坡加固护砌、截水－排水沟砌筑、明洞及洞口建筑等工程。洞口工程为洞内施工创造必备条件（施工场地、道路及排水、工作面与安全环境等）及稳定与治理洞口岩体不良地质病害将成为监理重点。一、施工工艺与监理流程1、施工工艺流程2、监理监控流程 二、隧道洞口土石方开挖 1、施工要求（1）编制隧道洞口总体施工方案；测量放线方案；石方爆破方案；边（仰）坡锚固稳定治理方案；弃渣（地点－运距）、填筑路基、截水沟、排水沟砌筑方案；洞口建筑（明洞、洞门、挡墙）施工方案等，按施工顺序陆续报监理工程师审批。（2）土方开挖与填筑①按其方案将弃土运至指定地点，自下而上分层堆弃；用作填筑的土方应按填方路基要求分层压实，密实度应达到设计和规范规定标准；②挖方应按设计的横断面及边坡坡度要求开挖，不得超挖和欠挖；经洗坡修整后应平整、坡度不陡于设计坡度；路基设计标高预留20-40cm避免暴露时间长、车辆碾压造成其土原状结构发生破坏和强度降低。（3）石方开挖与利用①石方开挖一般采用爆破施工，多采用松动爆破或光面爆破。施工时，应严格按审批的爆破方案进行炮位、炮孔深度和用药量计算，以期达到最佳效果；②爆破前应先清除山坡浮石、危岩，防止因爆破振动造成落石、飞石危及周围设施、建筑和施工人员安全；然后按设计断面，岩石特性、层次分层开挖，以便于充分利用开采出的岩石，或填路堤，或搅拌砼，或用于路面材料等；③爆破施工应设立警戒范围和相应防护设施；实行统一指挥，安全有专人负责，其方案应经过公安主管部门审批后才可以实施。（4）排水沟开挖① 隧道洞口前排水沟包括：边（仰）坡上截水沟和洞口两侧排水沟。应依据边（仰）坡的实际边线进行定位，使截水沟、急流槽、集水井、排水边沟组成隧道洞口前排水系统，使之排水顺畅，确保洞口边仰坡稳定、洞口安全不受水害；②洞口边、仰坡处的截水沟应于路槽土石方开挖前施工。开挖出的截水沟应及时护砌，雨季之前排水系统尽快形成，防止地面水沿沟下渗危及坡面和洞口岩体稳定；③洞口边、仰坡上方不得堆放弃土和砂石。截水沟弃置的挖方，应有必要的防护措施，以免弃土流失堵塞排水（沟）设施、威胁洞口施工安全。2、施工监理监控要点（1）按施工监理程序审批隧道洞口工程施工组织设计；严格审查各专项施工技术方案，尤其是施工工艺、质量与安全保证体系、环境保护措施等，应引起重视。（2）检查、复核、验收隧道洞口工程测量放线成果。对坐标与水准控制点以及因工程需要增加的控制点进行复测，对其误差超出规定范围的控制点禁止使用，对其合格的控制点进行签认、备案。（3）洞口土方工程施工应检查开挖、拉运、弃土、填筑是否按审批的方案实施。路基土填筑应严格执行规范规定分层压实标准，确保路基填筑质量。（4）洞口石方工程施工应严格控制经审批的爆破方案的实施。①注意检查专业爆破公司的资质，参与爆破人员的岗位资格是否符合公安部门的审批要求；②严格审查爆破施工安全措施。其中包括爆破器材（炸药、雷管）的存放、使用是否符合有关规定；爆破施工现场安全防护设施、人员警戒等是否落实；③ 组织检查爆破效果及存在问题，总结经验，改进爆破方案中的缺陷。（5）检查验收截水沟测设位置是否符合地形实际和设计要求。检查开挖断面尺寸、砌筑质量；截水沟、急流槽、排水边沟的顺接是否构成合理系统；（6）督促检查及时清除弃置高处的废渣，防止冲刷淤积堵塞排水通道，滚落构成安全隐患。3、洞口开挖质量标准（1）路槽开挖（2）截水沟排水沟开挖三、隧道洞口坡面防护边坡防护主要是依据开挖主体坡面的工程地质与岩体状况，对其进行防护、加固、绿化美化的工程措施。包括喷射混凝土锚杆加固、浆砌片石护面、种植草皮；保证边坡稳定的挡土墙等。本部分重点叙述喷锚加固边坡的工艺特点、施工要求和监理要点。1、喷锚加固边坡（1）施工工艺特点喷锚加固边坡是隧道洞口坡面和深路堑风化岩石边坡防护较为理想的常用的工程措施。施工工艺简单，机具设备容易掌握，但由于围岩特性与所处的状态判断复杂，工程技术要求较高。尤其是岩体滑动介面及产状的判断是否准确，是影响锚杆设计深度和间距布置的关键。边、仰坡面锚固一般采用锚杆、钢筋挂网、喷射混凝土的组合结构。根据围岩的不同状态可选择不同的锚喷形式：①当边坡围岩较好、完整、稳定地段可采取喷射混凝土封闭表面防护即可。可以保护加固岩石表面，防止风化碎落，使其表面强度较高并与岩石在面层形成较完整的支撑结构，确保边坡稳定；②当边坡为层状围岩时，其结构面或产状可能引起不稳定，开挖后表面张裂，岩层沿层面滑移或受扰折断，可能引起坍塌，块状围岩受软弱结构面交叉切割，可形成不稳定的危石。此时，应采取锚杆加固，喷射混凝土封闭表面，通过连接作用和组合原理保护和稳定边坡。使围岩和锚喷混凝土形成一个稳定的整体结构，起到加固保护边坡的作用；③ 当围岩呈碎块状镶嵌结构稳定性较差时，应依靠锚杆和钢筋网喷射混凝土的支护力和锚杆的连接及本身的抗剪强度，提高边坡围岩承载层的整体加固作用，锚杆间碎裂松弛部位，通过钢筋网喷射混凝土保持稳定。当岩体有较大裂缝，为防止岩体出现滑坡，可以采用预应力锚索深层锚固稳定坡面滑动；④对于土质边坡采取喷射混凝土封闭土体坡面，也可起到避免雨水冲刷浸湿软化的作用。⑤为了绿化、美化边坡，也可利用锚杆锚固混凝土框架方格，配合使用三维土工网种植草皮或爬藤植物，恢复植被，重塑、营造隧道洞口景观。（2）施工要求①喷锚加固的施工操作程序，一般应按坡面开挖顺序由上而下分层实施，先锚后喷或挂网后再喷；喷射混凝土前应清除松动的和已经风化的岩石与浮土及杂物，检查钢筋挂网固定间距、网孔尺寸、排水孔位置等。②坡面锚杆系锚杆，一般要求垂直坡面设置，并应根据岩体的结构面特征，对其方向做适当调整，使锚杆可以加固尽量多的岩体层面。尤其对局部不稳定岩体锚固的锚杆设计，更应要根据岩块滑落或坠落的趋势确定其锚杆的方向、长度和根数。③锚杆孔径、孔深应达到设计和满足压浆施工要求。锚杆一般采用Ⅱ、Ⅲ级螺纹钢筋，直径常用φ16－22，除考虑强度外，一般孔眼直径为42－44mm,便于压注锚固砂浆；锚固砂浆要采用硫铝酸盐水泥，并在砂浆中掺入一定比例的早强剂，2－8h锚杆抗拔力可大于50KN；压浆前应用高压风吹净孔中浮渣；压浆灌注应达到规定深度，确保满足锚杆抗拔力的要求。④喷射混凝土水泥应优先选择含量较高的C3A和C3S普通硅酸盐水泥。其特点是凝结时间快，特别是与速凝剂有良好的相容性；粗骨料最大粒径应控制在15mm以下；钢筋网尺寸一般为(15×15)cm，直径为φ 6－10可单层也可双层，视喷射混凝土厚度而定；喷射混凝土一次喷射厚度应控制在6－8cm，过厚易塌落。（3）监理监控要点①审查锚喷工程设计方案是否符合现场岩体的实际状态，锚杆孔位布置与深度是否满足加固围岩破裂层面的作用；现场施工准备和施工安全措施是否落实。②审查报批的压注锚固砂浆和喷射混凝土配合比试验报告和试验强度等各项有关技术指标。③按工艺特点和施工工序检查锚杆位置、孔深、直径和净孔情况；压浆灌注深度，抗拔力检验。④检查验收钢筋挂网绑扎尺寸、固定点位；排水孔预埋位置、固定方式；旁站喷射混凝土施工，检查其配合比、塌落度、最大粗骨料粒径；一次喷射厚度，测试初凝时间；做好旁站记录。（4）质量检查标准及项目①检查验收喷锚边坡是否达到设计方案要求的标准；②现场按规定取样，同等条件下养生，检测试块强度指标。2、浆砌片石护坡和砌石挡墙3、植被护坡·隧道洞口建筑   隧道洞口构筑物主要作用是稳定洞口边、仰坡，防止洞口上方塌方或滑动；洞口建筑一般常用浆砌块石或现浇混凝土的结构；洞门的建筑型式除考虑受力条件外还应考虑与相邻建筑及自然景观相协调。其中应引起重视的是隧道洞门的工程质量。1、隧道洞门的型式隧道洞门的型式多种多样，但洞门型式的选择应结合洞口实际的的地形、工程地质条件和自然环境。一般基本形式有如下几种：（1）环框式洞门洞口地形陡峭岩层坚硬整体性较好，节理不发育不易风化，开挖后有稳定的仰坡，排水坡面较小。此时，洞门可以采取与洞口衬砌同类混凝土整体浇筑的环框作为洞门。环框式洞门也可以将洞口衬砌适量延伸，做成削竹式洞口。有利减缓仰坡坡度，适宜地质条件较差、地形较缓的洞口。（2）端墙式洞门适用于洞口地形开阔，岩体基本稳定，洞顶排水条件稍差的坡面。洞门可做成块石挡墙或混凝土挡墙。同时可根据地形的变化可做成柱式和台阶式洞门，分别适合于地形变陡、地质条件变差、洞口较窄和傍山洞口地面横坡较陡的条件。（3）翼墙式洞门洞口处地形较缓、地质较差，洞口前道路已构成路堑形式，适宜使用翼墙式洞门。2、洞门施工要求（1）洞门应及时修建。一是及时稳定加固已开挖的岩体，二是在雨季前完善洞口处排水系统，三是为隧道全面施工创造安全的施工条件。（2）洞门建筑无论是圬工砌体还是混凝土浇筑，都应按相应的施工技术规范、规程进行施工；挡墙的基础埋深、同洞身衬砌的连接，必须满足设计及规范要求。（3）洞门建筑不但要保证隧道洞口的岩体稳定，防止雨水和泥石流的冲刷和破坏，同时还是隧道工程的景观。因此，要求圬工砌筑时砂浆饱满、表面平整、勾缝均匀美观；现浇混凝土时要求浇筑振捣密实、平整、光滑、色调一致；达到工程质量和外形美观的协调统一。3、监理监控要点（1）组织审核和会审洞门施工图纸。检查验收施工测量放线数据，尤其是基础埋深同洞口路面高差是否符合规范要求；基底地质条件是否满足设计要求，否则应采取相应加固措施。（2）洞门墙后的填土应随墙体的升高及时回填夯实。填土土质要求使用透水性好的砂性土；检查排水孔和墙体沉降缝的设置；墙后排水沟基础的砌筑必须坐落在夯实的土层之上；防止洞门墙体开裂和不均匀沉降，确保其强度稳定性及使用安全。（3）随时控制墙体标高、斜率和平整度，检查是否满足设计图纸和规范要求；派员旁站墙体砌筑或混凝土浇筑，并认真做好旁站记录。4、洞门质量要求· 拱形明洞拱形明洞是常见结构类型的明洞，多是现浇混凝土或钢筋混凝土，其结构整体性较好，能承受较大的围岩土压力。一般适用洞顶覆盖较薄，难于采用暗挖法修建隧道的地段，或受坍方、落石、泥石流等威胁的隧道洞口。明洞施工工序较多，如围岩开挖、临时防护、钢筋混凝土工程、铺设防水层、回填土等都将成为监理重点。1、结构形式特点（1）路堑对称型结构型式属于对称型高拱。适用于洞顶地面平缓，两侧路堑地质条件基本相同，边坡有滑动坍塌、落石等不良地质现象；或者洞顶覆盖较薄难以用暗挖法施工的情况。（2）路堑偏压型由于荷载不对称其结构称之为非对称偏压型结构。当洞顶地面倾斜，路堑边坡一侧较低，明洞边墙顶以下部分为挖方，有塌方、落石、泥石流等不良地质现象时多采用此种型式明洞。（3）半路堑偏压型这是一种非对称结构，外墙常采用刚性边墙以抵抗较大的偏压荷载。适合于外侧地面开敞、稳定、填土坡面能与自然地面相交，而另一侧山坡有塌方、落石、泥石流等不良地质现象的地段。（4）半路堑单压型此种类型明洞的外侧地形陡峭无法填土，而内侧地段有不良地质现象存在。明洞结构为非对称结构，其外侧刚性挡墙上并带有耳墙，以承受来自侧向的填土压力。2、施工工艺流程明洞的施工方法较多，有先墙后拱法、先拱后墙法和墙拱交替法，其选取的原则应根据现场的地形、地质条件以及明洞的结构类型而定。施工方法－工艺流程框图3、施工要求（1）土石方开挖①开挖前按设计图纸测量放线。确定地面现状、开挖范围及其高程；复核使用的基准控制点数据的准确性；其放线成果申报监理工程师确认。②开挖施工前应依据地势和所在地区的气象特点，做好排水工程措施。策划应注意依据暴雨径流形成的范围、强度决定排水临时工程规模大小，理想的是远近期相结合；防止由于地面水的冲刷造成边坡塌方和落石。③开挖施工应按审定的施工方案进行。注意施工方法和开挖程序；依据工程地质条件确定相应的支护方法和措施。如：锚喷支护、防护隔栅和棚架等。④开挖施工应注意施工安全和文明施工。在工程地质不良地段，边、仰坡较高较陡地段，应安排定点和专人检查、观测、守护确保施工安全；开挖的弃方应运至指定地点，拉运车辆应封闭加盖，道路应加强维护，防止沿路洒落、粉尘污染环境。（2）基础施工①明洞边墙基础必须置于稳定、可靠的地基之上，地基承载力和稳定性必须满足设计与规范要求。当基坑开挖到设计标高时，应请监理、设计、勘察等有关人员进行验槽，鉴定岩石层位。 ②若岩石层有裂隙不完整、不易清除，可采取压浆的处理方法进行加固；如遇地下水和岩层裂隙水，应进行疏导或封堵，避免造成基础失稳现象发生。③施工应本着“先易后难、先外后内、先低后高”的原则，进行拱墙基础的施工。（3）拱墙施工①拱墙基础完工经过监理工程师验收签认合格后，方可进行拱墙施工。施工前应复测中线、边墙高程；拱圈放样应注意预留施工误差，以避免衬砌超出建筑限界。②边墙与拱圈模板应分段进行支立。其分段原则应按施工能力、进度进行安排，施工缝应尽量赶到沉降缝位置；模板支立必须牢固，应根据明洞的结构型式，内外墙模板必须拉紧固定，不能因施工振动和混凝土挤压发生移动与变形。③拱圈混凝土浇筑必须对称进行。根据拱形结构的受力特点，拱圈浇筑混凝土时应从两侧拱脚对称不间断地灌注到拱顶。采用隔段灌注拱圈时，拱圈分节处应按规范规定预留钢筋接头，以保证拱圈的连续性与整体性。④明洞伸缩缝的设置。在土质地层一般每隔20m设置一道，在岩石地层每隔30m设置一道；任何型式的明洞，在地质软弱变化处必须设置沉降缝。⑤拱圈拱架的拆除。明洞拱圈混凝土达到设计强度70％，拱顶填土高度达到0.7m以上，才可以进行拱架拆除；如果采用机械回填时，须要拱顶回填完毕后方可允许拆除拱架。⑥拱墙防水层的施工。一般在拱墙混凝土达到设计强度25％时，可以进行防水层施工。⑦拱墙后底排水盲沟设施应在土方回填是同时进行。要求基底无论是石质还是土质一定要回填密实，保证地表或裂隙渗漏水能使有效排除。⑧ 拱部覆土应对称回填分层夯实。每层填土厚度不宜大于30cm，两侧回填土高差不得大于0.5m；回填至拱顶以上70cm后，方可允许使用机械填筑；其填土质量要求与路基填筑相同。4、监理监控要点（1）明洞工程质量监理流程（2）土方开挖前应审查其开挖施工方案和施工准备情况；开挖中的施工方法和安全措施。①复核测量控制点和认证放线成果，控制土石方工程总量；根据工程地质详勘资料复核土石方比例；依据确定的弃土地点，测量其运距并报请甲方确认。②检查施工现场各项准备工作。场地工作面准备、施工机械投入，包括机械设备型号、性能、数量、完好率、配套比例；施工临时道路修建标准、承载能力，雨季排水设施及其应急设备。③开挖施工应检查是否按审定的施工方案进行。施工方法和开挖程序是否落实；依据工程地质条件确定的相应支护方法和措施，如：锚喷支护、防护隔栅和棚架等是否合理、科学、安全。④开挖施工应注意检查施工安全和文明施工措施。在工程地质不良地段，边、仰坡较高较陡地段，是否安排定点，专人检查、观测及守护；拉运车辆是否做到加盖封闭，道路有专人洒水、维护，防止粉尘、沿路洒落污染周围环境。 (3)明洞边墙基础开挖到设计标高时，监理工程师应组织设计、勘察等有关人员进行现场验槽，鉴定岩石层位，进行认证，保证地基承载力和稳定性必须满足设计与规范要求。①发现岩石层碎裂不完整又不易清除，应组织研究可采取的处理方法和加固方案；如遇地下水和岩层裂隙水，应督促施工方采取措施进行疏导或封堵，避免基础失稳（沉降、裂缝、倾斜）隐患；②组织设计、勘察、质检等有关人员进行现场验槽。测量基底标高、断面尺寸、超挖宽度等进行验收签认，批准基础工程施工。（3）拱墙施工工序较多，工艺较为复杂，是明洞工程施工监理的重点。① 拱墙施工前，监理工程师要组织对其施工技术方案进行会审。审查施工工艺，模板支立，钢筋制安；混凝土强度标准配比试验；施工安全措施等；②组织对拱墙基础进行验收。各专业监理工程师分别进行复核明洞中线、边墙高程测量成果；检查材料、设备、人员准备；经监理工程师签认合格后，方可进行施工。③检查模板支立和旁站混凝土浇筑。模板支立必须牢固，应根据明洞的结构型式，内外墙模板必须拉紧固定，不能因施工振动和混凝土挤压发生移动与变形；拱圈混凝土浇筑必须对称进行，拱圈浇筑混凝土时，应从两侧拱脚对称不间断地灌注到拱顶。旁站人员做好旁站记录。④旁站拱墙防水层的施工。对报审的防水层使用材料组织检查三证，并按规定抽检是否符合设计和规范要求；审查分包的专业公司资质、业绩和从业人员资格证书；防水材料不同其施工工艺也不同。施工应严格按设计要求进行操作，无论是涂料还是卷材，涂刷或铺设必须均匀，不得出现鼓包和气泡；搭接处应满足工艺要求，⑤检查拱部覆土是否对称回填分层夯实。重点控制填土虚铺厚度，含水量和密实度；对称填土高差；其填土质量要求与路基填筑相同。 · 隧道掘进工程监理要点隧道掘进质量将直接影响到隧道整体线形质量，结构受力状态及工程数量的变化。因此，隧道掘进的施工测量放线、地质预报、洞身开挖等工序将成为监理重点。一、洞内测量放线1、洞内导线布设的要求（1）洞内导线可沿中线布设，也可沿中线一侧布设。其视线距支撑及设备应保持不小于0.2m的间距；测量的导线应构成角度闭合，以便检测、校核测角精度；每个导线环的测角站不宜多于6站。（2）导线边长应根据洞内测量设计要求确定。通视良好的可以采用设计边长二倍以上的长边导线；当用中线法延伸的长度大于二倍导线设计边长时，应进行一次导线引伸测量。（3）洞内导线点采用混凝土包铁芯桩。其桩顶应低于坑道底面0.1-0.2m，并加木板覆盖在其两侧坑道壁上标明点位、里程。2、洞内施工测量（1）隧道中线测量①隧道施工临时中线测设一般常用冲线法。依据经纬仪在支撑的横梁上测设的三个已知中线点，目测瞄定前进方向，用尺丈量距离与偏差以确定新的中线点，冲线点间距约为5m，延伸长度直线段不超过30m，曲线段不超过20m。②中线延伸到一定长度后（20m或30m），应使用经纬仪多次测定进行定位。然后设置正式中线点，正式中线点的间距直线段不超过100－300m，曲线段不超过50－70m。（2）竖井联系测量①平面坐标及其方位角的传递。当开挖工作面掘进到竖井中心时，在50m内采用冲线法；超过50m应采用三角测量法；如果竖井间已经贯通，可通过其进行定向联测传递。②竖井传递高程，可采用钢丝导入法或具有一定长度的钢卷尺导入法。（3）施工水准测量①施工水准测量精度为五等水准。观测方法与道路路线水准相同要进行往返观测闭合平差。②洞内水准点间距一般控制在200－500m之间，如果掘进工作面较多时，可加密至100m一点。③洞内起点水准高程必须引至洞外经过监理认证的测量成果。临时水准点仅适用于隧道掘进施工，不能作为衬砌工程测量的依据。3、洞内测量监理监控要点（1）审查承包人申报的施工测量方案。审查的重点是： ①在贯通测量容许误差的范围内及洞外基准点精度的条件下，方案采用的测量方法是否能满足掘进施工要求，并能保证规定的精度；②按隧道平面形状、断面尺寸、坡度及开挖方法等，确定的测点间距是否适当，任一测点前后通视至少保证2个测点，导线测距与测角是否能维持基本平衡。（2）测量监理工程师要组织检测承包人每期增设的固定点。要验证其是否符合规程规定的精度要求；如尽量利用竖井或斜井使洞内测线与洞外导线测量网形成闭合环路。（3）实施定期校核洞内外的坐标控制点和水准点。隧道施工与其他工程不同，工作面狭小、振动较大，测量固定点极易被扰动。因此，应根据隧道规模、掘进速度、开挖方法，适时进行测点校核，一般每月至少进行一次。（4）审查贯通误差及其平差结果。隧道贯通后存在的实际误差，需要通过中心线调整加以消除。以指导经过调整后可能出现断面局部超挖，已支护的断面形成侵界的现象，进行有效地调整处理。4、检查施测精度是否符合设计要求与勘测规程规定二、隧道开挖的地质预报隧道开挖施工围岩的状态致关重要。它关系到施工方法、支护方式的选择与转变，掘进施工效率和施工安全；地质预报将运用地质调查和各种探测方法及时获取资料，用其推断法预测工作面前方一定距离（约10－20m）范围内围岩的地质与水文状态；为预防突发地质灾害、改变施工方法、变换施工方式、修改隧道设计提供依据。1、施工地质调查（1）开挖面的地质描述，其内容有以下各项：①地质年代、岩性、岩层产状、夹层；主要节理裂隙长度、宽度，相互切割关系；②断层及破碎带的形态及填充物，不稳定岩体的位置与范围； ③地下水出水点、类型、水量；岩溶位置与规模等。（2）岩体结构面调查，选择有代表性的边墙岩面进行观测。其范围一般为4－10m2,内容有：①岩体结构面产状、物理力学特征；②岩面节理裂隙状态。包括走向、长度、延伸性、张开度；③结构面破碎状态，填充物特征及含水形态。（3）洞内围岩涌水观测。主要观测涌水量与变化规律；测试水温、颜色、气味，化验其水质成分判断其是否具有腐蚀性。2、施工地质探测（1）超前导坑探测法。对具有一定规模和地质条件比较复杂的隧道，一般常采用导坑法（超前、平行、专用导坑）进行探测。根据导坑揭露的地质现象，可以清楚地了解隧道开挖工作面前方地段围岩的状态。（2）超前水平岩芯钻孔法。即通过钻孔的方法探明工作面前方几百米范围内围岩的地质条件。（3）物理探测法。可以利用掌子工作面上的炮眼或探水孔，记录声波或振动波进行判断前方几米至几十米范围内的地质情况。3、施工地质预测（1）围岩地质特征的预测方法①前推法。主要根据地质调查和探测资料绘制地质剖面图，将隧道结构一定长度内的结构部位线展开其上，对其地质特征进行预测的方法；② 平推法。根据超前导坑揭露的地质资料，按比例绘制超前导坑平面图和隧道地段展开图，预测未施工地段的围岩地质条件。（2）隧道涌水预测①相似比拟法。基本条件是建立在岩层裂隙比较均匀，比拟段的水文地质条件相似、涌水量与坑道体积成正比的基础上；按实测已开挖的导坑涌水量推测未开挖的正洞涌水量的方法。②炮眼水喷距法。其方法是利用爆破后的出水量和爆破前炮眼水喷距的之间的一定比例关系，用喷距的大小预测开挖后的涌水量。（3）围岩塌方的预测围岩塌方是由于隧道在开挖过程中围岩变形失稳造成的。一些不良地质条件和过程征兆是围岩塌方预测的依据：①围岩遭遇断层、破碎带、滑动层、流砂淤泥、松散地层等极易产生塌方；②拱顶开始出现不断地掉落小石块，然后较大石块相继坠落，预示着有可能出现塌方；③如果围岩突然出现水流，水量急剧变大，并由清变浊等现象，可以判断是即将塌方的前兆；④隧道围岩支撑突然变形并发出脆裂声响；喷射混凝土出现大量较为明显裂纹，应立即发出警示信号可能出现塌方。4、地质预报的监理监控工作（1）岩土监理工程师应及时审查、确认承包人地质预报的各项资料；科学严格的判断隧道围岩出现的异常现象；督促改进、变换施工方法和支护方式，以适应围岩的变化，达到施工顺利的目的。（2）安全监理工程师应时刻注意地质预报中围岩涌水、塌方的预报。检查、警示施工人员及时躲避突发的地质灾害；加强对围岩的支护，防止和杜绝安全事故的发生。三、隧道掘进开挖1、工艺介绍 (1)矿山法   矿山法即传统的隧道施工工法，传统的山岭隧道施工以人力开挖、小型机械、钻爆开挖等方式，根据围岩稳定情况，横断面上采取分部开挖，纵断面上采用台阶方式，在支护手段上采用圆木、型钢等形成支架对开挖面形成支撑。因矿山法辅助手段比较原始，近些年国内隧道工程施工中也逐渐少用或不用了。如深圳地铁一期工程中的单洞双层采用了矿山法施工。（2）新奥法新奥法是奥地利隧道施工工法的简称。它是奥地利工程师于20世纪60年代从岩石力学的观点出发并在总结隧道施工的实践经验基础上创立的。严格来说新奥法是由理论支撑的一系列施工原则，有十六条的基本原理。概括地说新奥法就是开挖作业时强调尽量减少对围岩的扰动，根据土质或石质岩层的条件，采用机械或爆破手段，并采取喷射混凝土和锚杆支护方法，将衬砌和围岩视为相互作用的受力整体并充分发挥围岩自承能力作用的一种施工理念和方法。（3）新奥法施工的基本要求①必须能与围岩大面积牢固接触，保证衬砌与围岩作为一个整体进行工作。②要允许围岩能产生有限制的变形（浅埋隧道中限制较严格），在围岩范围中能形成卸载拱。③隧道衬砌最好设计成封闭式的圆形，以增加结构抵抗变形的能力和整体稳定性。④隧道衬砌应能分期施工，又能随时加强，可以主动控制围岩变形。⑤按施工断面形式新奥法施工可分为：全断面法、台阶法、分部开挖法。2、开挖施工的工艺流程（见下框图）隧道开挖施工的工序流程框图（1）确定开挖施工方案时，应从隧道断面尺寸及型式、围岩条件、工期等实际出发确定开挖方法。通常采用的开挖方法有：全断面法、台阶法、导坑超前法等。① 全断面法适用于围岩稳定的地层中。其优点是开挖与支护能够使用大型机械，断面开挖可以实现一次完成的快速施工，不存在多次扰动围岩；工程管理和质量便于控制。其缺点是围岩条件发生变化时，施工方法不易调整。②台阶法适用于围岩条件或施工机械不适宜全断面法施工时，可采用的一种上半断面和下半断面同时施工的开挖方法。其优点是工作面多、投入施工机械多，围岩出现变化时易于调整；其缺点容易出现各工序间的相互干扰，对工程管理和质量控制带来一定困难。③导坑法包括侧导坑、下上导坑超前等。该方法适宜断面较大、围岩支承力较差以及覆盖层较薄，地表容易下沉的地段开挖施工。其优点是可以解决开挖和支护比较复杂地段的施工困难；其缺点是施工过程中要随时注意研究工作面的支护、围岩的变化以及对下段开挖施工的影响等。3、开挖施工的一般要求 （1）选择开挖方式时，应综合考虑隧道长度、断面尺寸及形状、围岩地质条件及对邻近构筑物的振动、噪音干扰等因素。常用的开挖方式有：爆破、机械和人工等。其中爆破与机械施工方式使用较多，其优势各有不同。（2）隧道不论采用何种开挖方法和施工方式，首先应保证开挖过程中围岩的稳定。选择稳定围岩的辅助方法与措施，其关键要考虑围岩条件及实施效果。除特殊地层外，常用的方法有：①一般的对策有：环形开挖预留核心部分，缩短进尺及支撑间距，尽早形成闭合支护；②较为破碎的Ⅰ、Ⅱ类围岩，其辅助方法有：超前管棚、预注浆固结、插钢板支护等。（3）隧道开挖除考虑变形余量外，其开挖轮廓线以外的超挖应尽量减少。以避免由于超挖造成工程量的不必要增加，以及由于局部超挖会出现围岩应力集中对隧道受力带来不利的影响。① 采用爆破方式开挖时，应从围岩的实际状况出发制定爆破方案。提高钻孔精度、预测爆破效果，尽量减少剧烈震动，有效控制超挖量；②在自立支撑性较差的围岩地段中，应采用能有效地控制超挖的方法。如管棚法、插板法等。（4）隧道开挖施工必须设置洞内的排水设施，包括强排的各类扬程的水泵；并设置通风和防止塌方等有效的应急设施。4、爆破开挖的要求（1）制定爆破开挖方案①方案应考虑的主要因素：围岩条件、隧道断面尺寸、爆破进尺、开挖方法及爆破材料等；②依据围岩条件与隧道断面尺寸，科学的确定炮眼孔位布置、直径、深度和陶槽方式；达到超挖少、对围岩扰动小、进尺多的目的；③根据开挖方法，选择爆破高效、安全的爆破材料，即优选炸药、雷管种类及使用量。（2）炮眼钻孔①选择适宜的钻孔机械。选择钻孔机械时，应考虑围岩岩质、隧道断面和形状、开挖方法等；爆破钻孔一般常用凿岩机，其型号有风腿凿岩机与重型凿岩机（大型凿岩台车）；其性能和动力各有特点，应根据施工条件、开挖方法、工程规模进行选择。②钻孔应严格按爆破布孔方案进行。应注意孔眼的设计位置、方向和要求的深度；不允许在前一次残孔中继续钻孔。③钻孔之前应检查工作面。勘察前一次爆破效果，总结经验，提出改进措施；清除遗留的浮石；回收残留炸药；标画继续钻孔的孔位。④钻孔过程中应留心观察钻出的岩屑气味、钻孔排水的颜色与水量等异常现象，以便及时判断是否有突然涌水、瓦斯喷出、围岩塌落等危及施工安全的情况发生。（3）炮孔装药① 装药前应注意选择与工作面围岩条件相适应的炸药。如：地温高的围岩应选用耐热高的炸药；有涌水的工作面应使用防水性能好的炸药；发现有可燃瓦斯时必须采用具有防暴型炸药等。②装药作业前应按规定程序逐孔进行验收检查。其重点是：炮眼钻孔方向、直径、深度，孔内清理状况；清理工作面因钻孔而产生的浮石、塌孔等安全隐患；作业人员应持证上岗。③装药作业应按规程序谨慎进行。使用规定的雷管、导索和作业器材；避免发生误爆和不爆现象；采用电雷管时，要用规定仪器和报警器检查杂散电流、漏电强度等，保证其在安全的范围内。（4）起爆作业①做好起爆前的准备工作。重要的是有统一指挥，安全避让措施：②点火前应由专职点火人员检查起爆线有无错节、漏接、连接不牢的现象；使用电雷管要进行导通检验以确认无异常现象；起爆器连接线头在非点火时应处于短路状态。③严格执行爆破施工的有关规范和公安主管部门的相关规定进行作业，以确保安全。④依据爆破方案勘察爆破效果，总结经验。尤其是通过爆破进尺、出渣量、围岩变化，检查炮眼布设、深度与方向、装药量多少等主要原因，提出改进措施，再组织下一次爆破。 5、机械开挖的要求（1）机械开挖与爆破进行比较，其优势是对围岩扰动小、欠挖少、进度快效率高、安全可靠；其劣势是运行维护费用较高，设备安装、钻进作业技术复杂，没有专业技术队伍无法操作与控制。（2）隧道掘进开挖机械类型的选择，应从隧道勘察设计的围岩条件、技术要求、隧道规模（长度、宽度）、工程工期、投资费用等综合因素而进行确定。（3）以隧道掘机作业为例。它适合圆形隧道全断面开挖，围岩较好（中硬）时能高速掘进；因此使用时，要充分了解掌握岩石试验结果，科学合理的选择刀具的类型和配置方式、刀盘转速及推力等；运作时必须进行严格周密的管理，防止机械与掘进蛇行等事故发生。6、隧道开挖质量监理要点（1）爆破开挖①爆破开挖质量监理流程②理工程师组织审查承包人的爆破方案。③审查爆破专业公司的资质文件。包括公司资质证书、从事爆破专业人员的执业证书，尤其是装药员、点火员、安全员、爆破器材保管员的岗位证书等。④检查爆破施工的安全措施，其重点是检查现场落实情况：⑤组织检查爆破效果（2）机械开挖①审查承包人进场机械设备型号、性能、工作效率、配套程度；操作人员技术水平、能力，上岗证书；施工用水、用电负荷大小及其应急设备和维修保养的后勤保障能力；②检查设备安装质量，操作规程执行情况，各工序衔接是否到位，安全防护措施是否落实等。· 隧道工程支护监理隧道开挖施工中为保证围岩稳定，防止其变形、移位、风化崩塌，应及时对围岩断面进行支护。其支护形式一般有：喷射混凝土、锚杆支护、钢拱支撑等。支护工程是隧道工程安全、顺利掘进的关键性辅助工程措施，亦称为一次衬砌；同时是二次衬砌获得稳定地断面质量的基础和保证。科学合理的支护将是隧道掘进中的监理重点。一、喷射混凝土支护1、喷射混凝土施工工艺（1）喷射方式。喷射混凝土施工作业工艺可分为干式和湿式两种：①干式工艺：将水泥及骨料拌和后加速凝剂，用压缩空气送至喷嘴，在喷嘴处加水喷出；②湿式工艺：将水泥和骨料加水搅拌好后，用泥浆泵压送至喷嘴处加入速凝剂再喷出。（2）施工作业流程（3）作业前的准备工作①材料进场报审与检验。对使用的水泥、砂石、外掺剂、水等材料，按规定进行检验报审，其质量标准应达到规范要求；②设备申报、检修与试运转。对投入的机具设备，如喷射机组、搅拌机和配套的风、水管等进行检修试运转，保证完好；③检查、验收、处理加固喷射围岩断面。处理欠挖、清除浮石、封堵裂隙水，高压冲洗或吹净岩面；对不良地质围岩断面进行锚固挂网或钢支撑加固；安装预埋件，埋设测量喷射厚度标志。2、喷射混凝土质量监理控制3、喷射混凝土施工要求（1）干喷施工基本要求①作业时应注意科学的调整风压与水压。干喷作业的风压与泵送距离、高程、管道的弯曲半径及拌和料的配比有关，为保证喷射混凝土的质量、降低回弹率、减少粉尘，应根据实际操作进行调整。一般水压要比风压高出50－100kpa，系统水压应大于400kpa。②合理的控制喷嘴同岩面的角度与距离。喷嘴与岩面的角度一般应保持垂直，喷射边墙时宜将角度调整下俯10º左右；喷射距离应以喷射的最小回弹和最高强度为标准来加以确定，原则上宜能看清喷射岩面、混合料束集中为宜，一般控制在0.6-1.2m。③ 喷射应分层进行注意控制间隔时间与厚度。当掺入速凝剂2.5-4％时，分层间隔时间一般为15-20min；适宜的一次喷射厚度是混凝土层不开裂、不坠落的厚度，一般为拱部5-6cm、边墙7-10cm。（2）潮喷作业要求①潮喷混合料要进行预处理。要求砂、石等粗集料要用水冲洗、润湿，砂子含水率达到8－10％，石料含水率达到4－6％。然后与水泥均匀拌和、过筛，成为潮喷的喷射混合料；水灰比一般控制为0.25-0.35。②控制稳定的工作风压。工作风压与喷射部位、混合料粒径、工作水压、泵送距离等因素有关，作业时应根据实际操作效果进行调整。工作风压一般控制为0.17-0.4Mpa为宜。③一次喷射厚度与距离的控制。为了取得良好的喷射效果，降低回弹率，应合理控制一次喷射厚度。一般拱部控制为5－7cm、边墙为7－10cm；喷射距离通常保持0.6-1.0m左右。（3）喷射钢纤维混凝土作业要求①应检查控制钢纤维的质量和掺量。钢纤维材料的质量应注意检查其规格：直径、长度及均匀度，不准有锈蚀、油污和其他杂物；钢纤维掺量一般控制为70-80kg/m3。②钢纤维混凝土的拌和应注意下料顺序。钢纤维混凝土拌和应采用强制式搅拌机，在拌和中应注意顺序：粗骨料－钢纤维－水泥－水，钢纤维在拌和中不得成团。③钢纤维混凝土喷射一般采用湿法作业。应注意检查湿法喷射机及其配套的管道、泵送设备。4、喷射混凝土作业监理要点（1）审批喷射混凝土施工技术方案，其内容包括：①方案中喷射混凝土采用的工艺是否与围岩断面现存的状态相适应；②喷射混凝土采用的工艺，其各项参数包括喷嘴处的风压与水压、混凝土配比、外掺剂选用等；③ 喷射机组及其配套设备是否符合所选工艺要求；喷射施工的支架、安全防护措施等。（2）按规定抽检审批进场原材料。主要包括水泥品种、标号、出厂批号、成分含量与细度；砂石料级配、外掺剂等质量是否符合规定标准。（3）审批喷射混凝土配合比试验报告。其重点应审查除不同龄期强度外，还应注意其防水性、耐久性、附着粘结性及良好的和易性等。（4）喷射作业前应组织检查验收围岩断面。其中包括围岩欠挖、裂隙水、破碎面、浮石等处理情况；检查岩面浮渣、粉尘、油污清理是否达到标准；验收锚固、挂网尺寸、测厚标志安设等。（5）检查喷射机组安装，进行试喷。通过试喷检查机组设备功效、压力参数、喷射距离、角度；检查外掺剂效果、确定拱部与边墙分层喷射一次厚度大小；按实际调整经试喷验证的各项参数。（6）旁站喷射作业全过程。抽检喷射混凝土配比、和易性的变化；检查喷射的均匀性、分层喷射厚度控制；机组操作、脚手架搭设、安全防护措施等。（7）组织检查验收喷射混凝土成型的质量。检测净空断面尺寸、混凝土强度试验值；检查表面是否存在非收缩性裂缝、脱落、渗水、漏筋和强度不足的现象；研究质量缺陷的返修措施。5、喷射混凝土质量控制标准（1）喷射厚度的检查标准。一般每20m检测一个断面，在每个断面的拱顶、拱脚和边墙至少5处取点量测，其厚度应符合设计要求，否则应采取补喷措施。（2）喷射混凝土强度检查。主要是抗压强度试验，按规定一般在拱部与边墙每30延米各取喷模试件2组；每100延米各凿取喷体试件一组。按常规每组试件不少于三个试块，进行抗压强度试验。（3）喷射混凝土与围岩间的粘结力检查。一般先用手锤敲击进行检查，发现有空洞声应凿开检验；必要时可用劈裂法进行其间的粘结力试验。二、锚杆支护1、锚杆类型与材料2、锚杆的施工要求（1）锚杆的布置原则与要求①一般通常采取与隧道围岩断面成放射状布置；同时注意与岩体主结构面垂直或成较大角度，以便锚杆连接尽量多的岩块，使其起到最大的锚固作用；②锚杆杆身必须调直、断面无缺损、无油污、铁锈及携带杂质；锚杆布孔的间距误差，一般不大于±10cm，孔深误差不大于±1.0cm。③钻孔深度、直径必须达到设计要求；成孔后必须用高压水冲洗、润湿，再用高压风净孔，孔内不准有水和浮渣存在。（2）锚杆的安装①砂浆锚杆的安装。有先灌浆后锚固和先锚固后灌浆两种不同工艺。安装时，前者应注意防止漏浆，后者应注意及时排气，否则都将会发生砂浆灌注不饱满的现象，从而影响锚杆锚固效果。②树脂锚杆的安装。用杆体将锚固药包送到孔底捅破并搅拌30s，固定锚杆杆体。树脂15min后固化强度将达到80－90％，然后安装垫板固定。③ 预应力锚杆的安装。锚杆内锚头用机械或锚固药包固定后，用千斤顶张拉外露杆端（一般预张拉力10吨左右），紧固端部垫板螺栓后，全孔灌注水泥砂浆。3、监理工作要点（1）审查锚杆加固方案。依据围岩地质预报组织审查锚杆加固布孔的合理性，包括孔位间距、深度、方向、直径等基础数据。是否符合围岩地质状况和设计方案要求。（2）审批进场报审的原材料。包括锚杆配套的器件和灌注砂浆所使用的原材料，并按规定比例抽检，不合格的进场材料应令其无条件退场；审查灌注砂浆配比及其相关数据的的试验报告。（3）审查进场机具设备。包括钻孔机具的配置，锚杆张拉设备的标定，注浆设备配套情况等。（4）旁站锚杆安装、张拉、注浆。锚杆安装前应检验孔位、孔身、清孔与净孔是否符合设计要求；锚杆灌注前应检查张拉拉力、安装是否达到设计标准；砂浆灌注时应检查砂浆稠度、压力、排气等数据是否满足工艺要求。（5）按相关规定进行质量检验。每300根锚杆必须抽样一组进行抗拔力试验，每组不少于3根锚杆；每根锚杆抗拔力试验不得低于50KN。三、钢拱支撑支护1、钢拱支撑的特点（1）加强喷射混凝土。在围岩条件较差，特别在Ⅰ－Ⅱ 类围岩状态下使用钢拱支撑可以提高喷射混凝土的刚性，有利于隧道围岩支护的稳定性。（2）稳定初期围岩工作面。对于自稳时间短的土砂类和裂隙较发育的围岩，当喷射混凝土和锚杆未达到所需强度之前，钢拱架支撑可以充分发挥架设后就具有足够强度的特点，起到稳定初期围岩工作面的作用。（3）支撑超前支护构件。在自稳性差的围岩施工中，采取超前锚杆、超前导管或插钢背板支护时，钢拱支撑可以发挥支点的重要作用。2、钢拱支撑施工要求（1）注意钢拱架布设间距。依据围岩条件和设计要求钢拱架布设间距一般为0.6-1.2m,纵向连接应设置不小于φ22的圆钢拉杆，其立柱埋地应具有一定锚固深度。（2）钢拱架与岩面的固定。拱架与围岩岩面之间的持力点应对称匀衡分布，并用钢楔块固定或焊死；同时拱架也应与锚杆构件、钢筋挂网联焊；使拱架受力均匀稳定，支撑作用能得以充分发挥。（3）喷射混凝土的填充。为使钢拱架与围岩岩体形成均匀受力的断面，共同承担来自围岩的压力，应用喷射混凝土充分填实钢拱架与岩面之间空隙，使之形成一体，达到由于拱架支撑而提高软弱围岩承载能力的目的；对于可缩性拱架的节点应在各节段混凝土强度形成后，再进行补喷。4、施工监理监控要点（1）检查验收钢拱架制作质量①进场使用的钢材必须具有三证，并有相应的成分化验报告；型钢的规尺寸格应符合设计图纸要求；其材质应具有良好的可焊性、冷弯可塑性。②拱架金属加工、切割、拼装、施焊等工序，必须符合相应的加工、焊接工艺的要求和质量标准；如焊缝的坡口、高度、遍数是否符合工艺要求，是否有气泡、砂眼、咬肉、漏焊等质量问题。③检查验收钢拱架成品。其中包括：外形尺寸、轴线、矢拱度是否符合设计图纸要求；按规定数量、部位抽检各类不同等级的焊缝是否达到质量标准。（2）检查钢拱架安装质量①首先检测钢拱架安装空间位置。其中线应与隧道开挖断面中线相重合，立面法线应与隧道轴线垂直；拱顶与围岩岩面空隙楔固点分布应对称均匀；拱架地脚应置于具有一定支撑承载能力的坚实岩层上，其持力点应找平垫牢；钢拱架整体就位后应受力均衡、稳定。② 检查钢拱架拼装接头与纵向连接。钢拱架无论采用何种接头或螺栓或拼板骑缝必须连接牢固；钢拱架纵向间距必须满足设计要标准，其纵向连接拉杆应按设计要求连接到位，尤其是拱顶与拱脚等关键的受力部位。（3）检查喷射混凝土质量①钢拱架安装经过联合检查验收、整改合格认证后，监理工程师方可签发混凝土喷射令。②监理人员应旁站喷射混凝土的施工。重点控制拱架顶与围岩岩面间隙的混凝土喷射，要求其喷射必须填充密实；并按设置的标识检查钢拱架表面喷射混凝土保护层不得少于4cm。四、隧道施工监控量测1、监控的重要意义（1）在隧道开挖施工过程中，量测围岩的变化情况和支护结构的工作状态，对及时提供围岩稳定程度和支护结构可靠性信息，对预防事故发生和排除险情是非常重要的不可忽略的；（2）对隧道围岩的及时量测，其参数可以作为调整和修改支护结构形式不可多得的依据；（3）在复合衬砌中依据量测结果数据，对确定二次衬砌施工时间、进度计划安排是不可缺少的。2、量测的项目（1）必测项目：是用以判断围岩变化情况和支护结构工作状态的经常性量测；（2）选测项目：是用以判断围岩松动状态，检查喷锚支护效果的选择性量测。3、施工测试监理要点（1）检查常规性洞内观察。在每个开挖断面，特别要在软弱围岩或围岩不稳定的条件下，应安排专人进行不间断的观察，其内容包括：①开挖后未支护的围岩观测。如节理裂隙发育程度及其方向；开挖面的稳定状态，顶面有无坍塌迹象；出现涌水应准确判定其位置、水量与水压等；② 开挖后已支护的围岩观测。如锚杆是否被拉断或垫板是否脱落；喷射混凝土是否发生裂缝、剥离或剪切破坏；观察钢拱架受压变形情况，察看拱顶混凝土喷层是否棚落、侧墙是否出现内移等。（2）检查周边收敛和拱顶下沉量测。周边收敛和拱顶下沉应在同一断面上进行量测。其间距与布线应依据开挖断面围岩类别和施工方法进行确定。（3）检查地表沉降观测。对于浅埋隧道即在隧道未开挖前，在其洞顶按隧道埋深、开挖宽度等不同规定间距，设置沉降观测点进行观测，以获得开挖过程中全位移曲线。（4）检查对围岩稳定性判断。在隧道开挖过程中，当量测的位移超过某一临界值时，表明围岩难以保持稳定，需要立即进行支护，以确保开挖施工安全。其判断方法有：①根据实测位移及变化速率值或预计最终位移进行判别；②根据位移变化加速率进行判断，即依据量测资料整理出的位移－时间曲线获得。·隧道防水与衬砌工程监理隧道衬砌工程分为一次衬砌和二次衬砌。一次衬砌为临时性支护衬砌（前一节），而二次衬砌为永久性衬砌，是隧道工程的主体工程。其工程质量的优劣关系到隧道的使用安全和使用质量，工程内容主要包括：隧道防水、混凝土浇筑、砌体及装修工程等。