关于.加强隧道工程施工安全管理工作通知

WORD格式可编辑关于加强隧道施工安全管理工作的通知各单位：本工程项目隧道施工项目多，施工环境和施工条件不利，隧道存在断层破碎带、岩爆、大变形、冻害、裂隙水及涎流水等病害，为进一步加强隧道施工安全管理，确保隧道施工生产安全，现就有关事项通知如下：一、基本规定1.在编制施工组织设计时，必须结合工程特点，运用现代管理技术、方法与手段，制定隧道工程施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、检查。2.必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案，建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。3.必须采取有效措施贯彻落实安全责任，设置专门的安全组织机构，应按规定配备必须的安全装置和应急逃生设施，提供专项安全资金，并用好用足，不得挪用。各单位必须实行隧道工程施工安全目标管理，并建立相应的安全保证体系和管理网络，机构健全，人员到位，责任到人。       4.进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求，经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训。5.隧道施工应建立门禁及交接班制度，并将涉及施工安全情况记载于交接班记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班执行情况。6.施工场地应作详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在地质稳定、不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在正式掘进前完成。7.掘进前应先做好洞口工程，做好洞口边坡和仰坡的稳定及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。8.在软弱围岩地段施工时，应按照短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭的原则稳步前进。认真进行超前地质预报，探明情况，若遇不良地质情况，提前采取预防措施。9.仰拱距离掌子面的距离要求：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于35m。10.二次衬砌距离掌子面的距离要求：Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；Ⅳ围岩地段不得大于90m；V、Ⅵ级围岩不得大于70m。11.隧道施工时，开挖面作业人员数量禁止超过9人。隧道内预先设置逃生管道，管道布置从衬砌工作面至距离开挖面20m以内的适当位置，管道内预留工作绳及各种方便逃生、抢救、联通和传输的物品和设备。二、开挖及凿孔1.人工开挖及凿孔到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或进行支护。2.机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。3.风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管专业知识整理分享 WORD格式可编辑子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常，不符合要求的应予以修理或更换。4.使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘及电缆防脱装置是否良好。电钻工必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，操作时不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。5.在工作面内不得拆卸、修理风、电钻，严禁在残眼中继续钻眼。6.钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。7.采用盾构掘进，在盾构施工区域内工作和操作盾构的施工人员必须经过专业的培训，并具有相关行业的上岗资格证书，同时施工中严格遵守盾构机械操作规程。二、爆破1.爆破前要进行钻爆设计，并经上级主管部门批准，方可实施；爆破作业和爆破器材管理及使用人员必须穿着防静电服装。2.爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2014）的有关规定。3.爆破器材的运输在任何情况下，雷管与炸药必须用专用运输车，放置在带盖的容器内分别运送，严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送，必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留，一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔50m以上，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯，器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘，爆破器材高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。4.装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼，不得立即装药。如果遇有照明不足，流砂未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。5.装药与钻孔不应平行作业，洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。进行爆破时，无关人员与机具等均应撤至安全地点，爆破员实行“一爆三检”制度，爆破员最后离场，班组长清点人数，发出警告信号5秒后方可引爆。所有人员撤离现场的安全距离为：独头巷道不少于200m；相邻的上下坑道内不少于100m；相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。6.严禁用火花起爆和裸露爆破。爆破时，宜使用瞬发电雷管，若采用毫秒雷管时，其总的延期时间不得超过130ms。严禁使用秒和半秒延期电雷管。7.爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板、两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进入工作面。当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。8.两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。专业知识整理分享 WORD格式可编辑导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，届时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。9.隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业。隧道中的使用的机具，如电瓶车、通风机、电话机、放炮器、矿灯等，必须采用防爆型。严格采用湿式凿岩，洞内使用的金属锤头必须镶有不产生火花的合金。装碴使用的金属器械，不得猛力与石碴碰击，铲装前必须将石碴浇湿。三、洞内运输1.各类进洞车辆必须处于完好状态，安全防护装置齐全、有效；进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力。所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输，运装料具时，应有专人指挥专车运输，并设置显示界限的红灯。2.运输时严禁人料混载，进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。3.人工装碴时，应将车辆停稳并制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停止信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转半径内不得有人通过。4.洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在作业地段单车10km/h，会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，会车时10km/h，行驶中严禁超车。5.在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通；凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥；洞内车辆相遇及有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。四、支护1.隧道各部（包括竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。2.施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。3.洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接外，应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5-8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。4.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面；不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。5.钢支护安装时要严格按设计或者变更设计施工，钢支护构件要绑扎牢固，以防整体构件或连接构件滑落伤人，损伤机械。安装应采用纵向连接杆件将相邻钢支护连接牢固，防止钢支护倾覆、扭转、变形等事故发生。钢支护脚部应设锁脚锚杆，防专业知识整理分享 WORD格式可编辑止钢支护下沉及水平收敛。钢支护安装，宜选用小型机具进行吊装，并遵守起重吊装的有关规定。6.喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，防止消除堵塞后，喷头摆动伤人。注浆管喷嘴严禁对人放置。7.应定期进行锚杆抗拔力试验，防止锚杆滑脱造成事故。当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。8.当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，经处理达到安全作业条件后方可继续施工。五、衬砌1.根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。2.衬砌使用的台车、工作平台、跳梯、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。高于2m的工作平台四周应设置不低于1.2m的栏杆，跳板应钉防滑条；工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。3.安装、拆除模板和拱架时，作业地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上，拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。4.压浆机在使用前应进行检查并试运行，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴，一旦脱落要设法躲避；拔取喷嘴必须在撤除压力后进行；检修和清洗应在停止运转、切断电路、关闭风门后进行。5.采用模板台车进行全断面衬砌时，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。六、竖井与斜井1.竖井和斜井的井口附近，应在施工前作好修整，并在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中，发生坍塌。竖井井口平台应比地面至少高出0.5m，井口应有严密的井盖，只有当吊笼吊罐升降时才准许打开井盖。竖井井口应设防雨设施，接罐地点应设置牢固的活动栅门，由专人负责启闭。2.当工作面附近或井筒未衬砌部分发现有落石、支撑发响或大量涌水时，工作面施工人员应立即沿安全梯或使用提升设备撤出井外，并立即报告有关人员进行处理。3.斜井运送人员前，必须检查车辆，确认连接装置、保险链及防坠器有效可靠，并试运行一次。斜井运送，乘人车辆不得超过定员，乘员及携带的工具不得超出车厢。4.斜井必须按要求在规定位置设置挡车器，并设专人管理。车辆在井内行驶或停留期间，井内严禁人员通行和作业。七、通风及防尘1.隧道作业环境要求：每1m3空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下；每1m3空气中，含有10%以下游离二氧化硅的粉尘必须在4mg以下；氧气浓度不得低于20%（按体积计，下同）；瓦斯或二氧化碳不得超过专业知识整理分享 WORD格式可编辑0.5%；一氧化碳浓度不得超过30mg/m3；氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5mg/m3以下；二氧化硫浓度不得超过15mg/m3；硫化氢浓度不得超过10mg/m3；氨的浓度不得超过30mg/m3；隧道内的气温不得超过28℃。2.隧道施工时的通风，应设专人管理，应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5-3m3。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。3.在凿岩和装碴工作面上应做好下列防尘工作：放炮前后应进行喷雾与洒水；出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；在吹入式的出风口，宜放置喷雾器；防尘用水的固体质含量不应超过50mg/L，大肠杆菌不得超过3个/L，水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。4.通风必须采用吹入式。通风主机应有一台备用机，并应有两路电源供电。通风机停止时，洞内全体人员必须撤至洞外。八、照明、排水及防火1.隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同高度的照明。2.隧道内用电线路，应使用防潮绝缘导线，并按规定高度用磁瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉及其他铁件上，不得捆扎在一起，如使用电缆应悬挂在高处，不得拖在地面上；潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。3.隧道内各部的照明电压为：开挖、支撑及衬砌作业地段为12-36V；成洞地段为110-220V；手提作业灯为12-36V。4.洞内装设及检修各种电气设备时，必须先切断电源。电缆互接或分路时必须在洞外进行锡焊和绝缘包扎并热补。严禁在洞内电缆上临时接装电灯或其他设备。电缆在洞内接头时，应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒的电气设备内进行连接。九、排水1.有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具排出。抽水机械的安装地点在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。2.抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机，抽水机械应有一定的备用台数。3.隧道开挖中预计要穿过涌水地层时，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。如发现工作面有大量涌水时，要立即令工人停止作业，迅速撤至安全地点。十、防火1.各洞、井口施工区，洞内机电硐室、料库等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做他用。2.洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。3.洞内及各硐室不得存放汽油、煤油、变压器及其易燃物品。清洗风动工具应在专用硐室内，并设置外开的防火门。各单位必须严格落实通知要求，加强隧道施工的安全管理，恪守《隧道施工安全九条规定》，完善制度规定，细化落实措施，强化组织实施，严格督促检查，认真履行安全生产责任，确保隧道施工生产安全。专业知识整理分享