隧道工程施工设计方案

土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案～土木学习网～高速公路～～段第～合同段～tumux.com～隧道工程施工方案编制：复核：批准：～公司名称～～项目名称～专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案二○一○年十二月二十五日一、编制依据1、《两阶段施工图设计》2、实施性施工组织设计3、设计及规范要求4、我方的人机料概况及施工经验二、工程概况1、基本情况～～高速公路～～段第～～标段，合同段里程～输入里程tumux.com～，全长～输入长度tumux.com～Km。本标段含一个长链：～输入里程tumux.com～;～输入里程tumux.com～,长～输入长度tumux.com～m.本标段设置上下分离式石门隧道一座，左右洞间距约～～m，左洞里程为～输入里程tumux.com～，长度～～m；右洞里程～输入里程tumux.com～，长度～～m，隧道最大埋深～～m。隧道单洞净高～～米，净宽～～米。设人行横通道～～处,与正洞垂直,位于～输入里程tumux.com～处；洞门均采用削竹式洞门；隧道内轮廓为三心圆曲墙形式，隧道采用复合式衬砌，初期支护与二次衬砌间设置350g/m2无防布及1.2mm厚PVC防水板；址区在地貌上属于剥蚀丘陵地貌类型，隧道横切山丘，山丘分部连续。隧道最大埋深～～m，隧道围岩为洞口段以第四纪坡积土及全－强风化变质石英砂岩，洞身为弱-微风化的变质石英砂岩。2、隧道平面线形及纵坡～～隧道左线曲线半径为～～m,出口段～～m位于圆曲线上,其余位于直线上,纵坡为下坡，坡度为-2.360%单坡;石门隧道右线曲线半径为2550m,出口段234.6m位于圆曲线上,纵坡为下坡，坡度为-2.280%单坡。3、隧道围岩分类隧道围岩分类见隧道下表隧道围岩分类表隧道名称起始里程隧道全长（m）围岩分类（m）衬砌型式专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案Ⅴ级Ⅳ级Ⅲ级石门隧道～输入里程tumux.com～781157235389复合式衬砌～输入里程tumux.com～768112170486三、设计技术参数隧道支护参数见下表隧道支护参数表隧道支护参数表衬砌类型里程范围及长度支护参数左线右线隧道总体～输入里程tumux.com～长781m～输入里程tumux.com～长768m米超前支护初期支护二次衬砌明洞13m(进口)15m(出口)15m(进口)14m(出口)边仰坡防护采用锚杆挂网喷混凝土(Φ22砂浆锚杆，C20喷混凝土)，洞身C25钢筋混凝土衬砌套拱暗洞8m(进口)分别采用A,B,C三种套拱,套拱采用60cm厚C25混凝土,内设20b工字钢,间距75cm.Ⅲ级围岩389m486m20MnSiΦ22药卷锚杆(L=3m，间距120*120cm);Φ6.5钢筋网(20*20cm);喷射25cm厚C20混凝土.拱墙：C25混凝土厚45cmⅣ级围岩185m170mΦ42*3.5mm、L=4.5m超前小导管注水泥浆液.D25注浆锚杆(L=3.5m,100*120cm);Φ6.5钢筋网(20*20cm);喷射22cm厚C20混凝土;16*16格栅钢拱架,间距100cm.拱墙：C25钢筋混凝土，厚50cm；仰拱：C25钢筋混凝土，厚50cm.Ⅳ级围岩(浅埋偏压)50mΦ42*3.5mm、L=4.5m超前小导管注水泥浆液.D25注浆锚杆(L=3.5m,75*120cm);Φ6.5钢筋网(20*20cm);喷射22cm厚C20混凝土;16*16格栅钢拱架,间距拱墙：C25钢筋混凝土，厚50cm；仰拱：C25钢筋混凝土，厚50cm.专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案75cm.Ⅴ级围岩(浅埋偏压)157m112mΦ42*3.5mm、L=4.5m超前小导管注水泥浆液.(Φ108*6mm长管棚)D25中空注浆锚杆，L=4m,(65*100cm);Φ8钢筋网(双层)(20*20cm);喷射28cm厚C20混凝土;22a工字钢钢拱架,间距65cm.拱墙：C25钢筋混凝土，厚60cm；仰拱：C25钢筋混凝土，厚60cm.支护断面见附图四、施工步骤1、施工部署工序简要：施工测量→边仰坡开挖、防护→洞口施工→超前支护→洞身开挖、出碴→通风→排水管铺设→初期支护→监控测量→明洞衬砌→仰拱填充→防水层铺装→二次衬砌→水沟、电缆槽施作→洞内路面→洞内设施。2、洞口段施工顺序施工测量→边仰坡开挖、防护→套拱施工→长管棚施工→洞身施工。3、洞身开挖施工顺序3.1Ⅴ级围岩开挖顺序Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法开挖开挖左侧导坑→左侧初期支护→开挖右侧导坑→右侧导坑初期支护→开挖中央拱部核心土→拱部初期支护→开挖中央中、下部核心土。3.2Ⅳ级围岩开挖顺序Ⅳ级围岩段采用预留核心土法开挖开挖上台阶→上台阶拱部初期支护→开挖下台阶两侧(预留核心土)→下半段面两侧初期支护→预留核心土的开挖，仰拱及填充浇筑。3.3Ⅲ级围岩开挖顺序Ⅲ级围岩采用台阶法或者全断面开挖（根据围岩情况具体确定）开挖上台阶→上台阶初期支护→开挖下台阶。4、超前支护施工顺序本隧道超前支护形式有：长管棚、超前小导管、超前锚杆。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案4.1长管棚施工顺序Ⅴ级围岩采用Ф108mm长管棚进行超前支护。开挖成型→立模检查→浇注套拱→钻机就位→钻机→下管→注浆4.2超前小导管施工顺序Ⅴ级围岩、Ⅳ级围岩段采用Ф42mm导管进行超前支护。施工准备→小导管布置→封闭掌子面→注浆材料准备→注浆4.3超前锚杆施工顺序隧道Ⅴ级围岩洞口浅埋段导坑采用Ф22药卷锚杆进行超前支护。超前锚杆准备→超前锚杆布置→超前锚杆检查→下一循环5、初期支护施工准备→初喷混凝土→钢(格栅)拱架架立→锚杆施工→挂钢筋网→复喷混凝土6、洞身衬砌施工顺序施工准备→防水层铺设→仰拱施工(Ⅲ级围岩除外)→仰拱填充或铺底→边墙基础→拱墙衬砌五、施工程序1、技术准备2、测量放线3、提交开工报告及请示批复4、隧道施工六、施工方法及注意事项(一)、总体概述1、施工原则隧道采用新奥法原理进行指导施工，在施工中必须认真执行“四个及时”，即及时支护、及时检测、及时反馈、及时修改。2、施工部署2.1工序简要施工测量→边仰坡开挖、防护→洞口施工→超前支护→洞身开挖出碴→初期支护→明洞衬砌→仰拱填充→防水层铺装→二次衬砌→水沟、电缆槽施作→洞内路面→洞内设施。2.2隧道由出口向进口左右线同时掘进施工专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案2.3.隧道浅埋段在开挖初支后及时进行衬砌，一般段在隧道开挖80m左右线同时安排进行衬砌作业。3、隧道正洞开挖3.1Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法开挖；3.2Ⅳ级围岩采用预留核心土法或短台阶法开挖（根据围岩情况具体确定）；3.3Ⅲ级围岩采用台阶法或者全断面开挖（根据围岩情况具体确定）；3.4人行横通道采用全断面法开挖。4、隧道支护施工4.1Ⅲ级围岩采用锚喷支护。4.2Ⅳ级围岩采用格栅钢架，超前小导管注浆和锚喷支护。4.3V级围岩采用钢拱架、超前长管棚(小导管注浆)及锚喷支护。5、隧道衬砌施工拱墙整体浇注，仰拱铺底超前。衬砌台车模筑混凝土，模板台车10m。6、出碴运输装载机装碴，无轨运输。7、混凝土运输与浇注混凝土由集中拌合站搅拌，混凝土罐车运输，泵送混凝土入模。(二)、施工测量1、内业资料准备进行放样之前，测量人员首先要熟悉施工设计图纸和隧道框架结构的总体布置图及细部尺寸图，其次要复核设计图纸的结构点坐标值、标高、里程和各种断面尺寸等，如复核无误，则依据这些资料进行结构施工测量内业资料的计算。2、隧道开挖放样开挖工序每个掘进循环长度的中线、水平均使用仪器测设中线点及水平点，并做出书面交底；所有开挖工序在开挖前，准确划出设计轮廓线，严格控制超欠挖，开挖工作完成后及时测量并绘出断面图。隧道开挖贯通后，立即进行贯通测量，并将测量结果报监理工程师审核批准，贯通误差的测定及调整和测设，严格按照隧道施工规范进行3、隧道衬砌放样结构底板绑扎钢筋前，应依据隧道中线在保护层上标定出钢筋的摆放位置，放线允许误差为±10mm专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案，底板混凝土立模的结构宽度与高度，预埋件和变形缝的位置放样后，在混凝土浇筑前必须进行检核测量，结构边墙模板支立前，应按设计要求，依据结构中线放样边墙内侧线，放样允许偏差为±10mm，顶板模板安装过程中，应将结构中线点和顶板宽度测设在模板上，并应实测模板的高程，其高程测量允许误差为+10～0mm之内，中线测量允许误差为±10mm，宽度测量允许误差应在+15～10mm之内，隧道结构施工完成后，应对设置在底板上的隧道中线点和高程控制点进行复测。4、高程测量高程测量起算于近处水准点，水准测量采用往返或变换仪器高观测，水准测量在结构贯通前独立进行三次，并与地面向地下传递高程（用倒悬鉴定过的钢尺从地上向洞内来传递高程）同步，精度同地面精密水准测量，重复测量的高程点与原测点的高程较差应小于5mm，并应采用逐次水准测量的加权平均值作为下次控制水准测量的起算值。(三)洞口段施工洞口段施工方法及工艺流程图见附表-011、边仰坡施工1.1边仰坡开挖a.测量放线，根据图纸的里程、标高对洞口边坡进行放线，标出边坡开挖边线及土方开挖厚度。b.隧道洞口开挖前做好洞口以及边仰坡的排、汇水工作，做好洞顶截水沟，确保隧道洞口不受雨水冲刷。c.洞口边坡开挖，对于边坡厚度较大的地方采用反铲辅助开挖、人工修坡的方式进行。开挖自上而下进行，分层开挖，并每层检查边坡坡度。反铲开挖后要预留20～30cm进行人工修坡，清除虚土。对于边坡土层较硬的围岩采用人工手持风镐进行凿除。1.2边仰坡支护a.洞口部位边仰坡采用打锚杆、挂网、喷C20混凝土支护；边仰坡开挖成形后打设锚杆，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，呈梅花型布置，具体段落支护形式如下：序号里程锚杆长度(m)锚杆间距(m)网格间距(cm)喷射混凝土1～输入里程～5.02.0*2.02～输入里程～3.01.5*1.520C20,厚15cm～输入里程～～输入里程～专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案～输入里程～3～输入里程～3.51.2*1.220C20,厚10cm4～输入里程～2.5～5.0mΦ42注浆钢花管1.5*1.520C20,厚10cmb.钢筋网网眼间距为20cm，钢筋直经6.5mm，保护层厚5cm。c.～输入里程～段为锚杆框架植草防护，其余地段为锚杆、挂网、喷C20混凝土防护。d.～输入里程～段为明洞套拱施工段。2、套拱段施工套拱段施工方法及工艺流程图见附表-022.1套拱形式及施工顺序a.套拱形式～输入里程～段为明洞套拱段施工段，具体套拱形式如下：Ⅰ.～输入里程～段，～输入里程～段；～输入里程～段，～输入里程～段采用A套拱；Ⅱ.～输入里程～段采用B套拱；Ⅲ.～输入里程～段采用C套拱。b.套拱施工顺序:工序简要：施工准备→测量放线→刷坡及支护→基础墙、耳墙开挖→基础墙、耳墙关模板、浇筑混凝土→套拱工字钢制作、安装→套拱浇筑混凝土→套拱、耳墙回填→施作长管棚→洞内施工。2.2基础墙、耳墙施工a.基础、边坡开挖按设计要求进行基础墙、耳墙的基底及边坡开挖；若基底开挖后地基承载力不能满足设计、规范要求时，继续挖深1米左右，采用浆砌片石或片石混凝土换填。b.基础墙、耳墙模板安装及浇筑混凝土Ⅰ模板安装:模板采用钢模板和部分木模板，按照设计要求进行拼装并连接牢固。Ⅱ浇筑混凝土:模板安装好后及时浇筑混凝土，耳墙混凝土强度等级为C25，基础墙混凝土强度等级为C15；插入式振捣棒分层(每层厚度为0.3～0.5m)振捣，捣固密实；浇筑完后及时覆盖草帘养护。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案2.3套拱工字钢制作、安装a.套拱工字钢采用20b工字钢，按照设计尺寸进行加工；b.（B、C套拱）每榀工字钢按照两段进行加工，A套拱采用三榀工字钢，根据实际地形进行分段加工，段与段之间用M22*100mm螺栓进行连接，焊接在22*22*1.5cm的A3钢板上,与耳墙采用M22高强度膨胀螺栓连接；c.工字钢之间的纵向采用22mm的螺纹钢筋连接，环向间距100cm，并在工字钢的内缘、外缘交错布置，整个工字钢均采用双面焊接，焊缝厚度不小于4mm，在工字钢上安装导向钢管(Φ127孔口管)；d.架立套拱工字钢并做好与基础墙及山体的连接，其中套拱的端部必须嵌固在山体岩石内80cm以上，同时施作锁角锚杆，锁角锚杆采用Φ22砂浆锚杆，长3.5m。2.4模板固定、浇筑混凝土a.套拱段内、外模板均采用组合模板现场拼装、固定；端模板采用木模板，预留纵向连接钢筋孔。b.管棚套拱段，将套拱内土体修整成弧形，与套拱内轮廓线相同，表面抹3～5cm砂浆作内模，外模借助钢拱架支撑，用钢筋固定组合模形成弧形轮廓。c.（B、C套拱）模板支立和混凝土浇注一次完成；（A套拱）分两次进行，第一次立模浇筑到起拱线位置，第二次浇筑拱部，注意在第一次浇筑混凝土时预留拱部钢拱架拱脚连接钢板，起拱线处预留接茬钢筋，以增强整体性。2.5套拱、耳墙回填a.套拱回填为水泥碎石土，其配合比为：碎石土中掺32.5水泥8%，掺量以不泌水为度，水泥配合比R28抗压强度应达到2.0MPa,搅拌均匀，分层夯实，每层厚度不超过30cm。b.耳墙回填为土方回填，分层夯实，每层厚度不超过30cm。3、施工槽开挖3.1测量放线,测量组根据图纸设计要求放出开挖轮廓线。3.2施工槽开挖采用人工开挖风镐辅助的方式进行。3.3清除套拱段上断面土方，在套拱结束段留中部长1.0m×宽4.0m的核心土体以抵抗掌子面前的土体压力。4、长管棚施工隧道Ⅴ级围岩浅埋段超前支护为长管棚。钢管规格为φ108mm热轧无缝钢管，节长专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案4m、6m,壁厚δ=6mm，环向间隔50cm，方向与路线中线平行,仰角为1°，采用Φ133孔口管作为导向管。套拱在明洞外轮廓线以外施作,套拱内埋设三榀20b工字钢,工字钢与长管棚钢管焊成整体。管棚按设计位置施工,钻机立轴方向准确控制,保证孔口的方向正确。主要施工技术措施如下4.1施工顺序工序简要：施工准备→测量放线→施作套拱→钻机就位→钻孔→顶进长管棚→孔口处理,检查管路→注浆→检查效果→清孔→M30砂浆填充→下一根大管棚施工4.2制作钢拱架钢拱架由加工班组专门加工，并由测量组进行尺寸检查，断面尺寸合格后，交隧道施工班组进行安装，钢拱架采用3榀Ⅰ20b工字钢拱架，用φ22mm钢筋将3榀拱架纵向连接成一个整体，连接钢筋环向间距1.0米，然后在拱架上安装导向钢管，导向管仰角为1°，环向间距50cm，用φ22固定筋固定，方向与工字钢方向垂直。4.3安设钢拱架安设钢拱架应注意以下几点：a.在拱架架设前，将拱架脚部铺垫5cm厚的砂浆找平层，并在砂浆上铺设5cm厚方木板，以防拱架下沉。在铺设木板时要注意对拱架标高的控制。b.第一榀拱架要镶嵌于事先挖好的土槽中,并按照设计标高进行定位；安装第二榀、第三榀时按照1°的仰角进行抬高，保证导向管的要求。c.套拱段拱架安设时不能随意切割拱架及钢管，并将各连接螺栓上齐、拧紧，不得用小型号的螺栓替代；要保证中线、法线的准确，保证其不偏、不斜、不前俯、不后仰。d.上断面拱架架设完成以后，在拱架中焊接Φ22钢筋作为纵向连接筋。纵向连接筋环向间距为1.0m。e.打锁脚锚管，锁脚锚管采用φ25中空注浆锚杆，长度为3.0米。预留10cm于钢拱架外以与拱架焊接和连接注浆管。4.4测量放样按设计要求在掌子面上准确画出本循环需设的管棚孔位。4.5钻孔采用电动钻机从导向管内钻孔。4.6管棚安装管棚由机械顶进。钢管节段间采用焊接，顶进时编号为奇数的第一节管采用3m专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案钢管，编号为偶数的第一节管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管，以保证隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%。管棚顶到位后，钢管与导向管之间用速凝水泥或其它堵塞严密，以防注浆时冒出。4.7注浆管棚注浆采用注浆机，浆液采用1:1的水泥浆。注浆时，孔口压力控制在0.5～1.0Mpa，终压控制在2.0Mpa。(四)明洞、洞门施工1、明洞施工隧道进出口地形均较缓,洞口开挖边仰坡不高,采用锚喷支护和锚杆框架植草防护相结合。1.1施工方法①洞口边坡地表预加固后，进行明洞开挖。明洞开挖前先做好排水工作，即结合路基排水先行施做好洞口截、排水沟。②洞口与明洞土石方采用明挖法施工，自上而下分层开挖。土方采用人工刷坡，石方开挖采用人工手持风钻打眼，松动或预裂爆破，以减少对岩石的扰动,一般地段支护按设计放坡施工,局部破碎地段采用网喷混凝土支护,反铲、装载机装土，自卸汽车运输弃土。③边仰坡防护采用锚杆挂钢筋网喷混凝土，每层开挖完成后及时进行喷锚作业，封闭坡面。④明洞和洞门为现浇钢筋混凝土结构，洞门与明洞环向钢筋连接，保证结构的整体性。⑤明洞拱墙衬砌内模采用钢模板台车，台车就位后，绑扎拱墙钢筋，外模采用组合钢模。模板支撑加固后，安装堵头板、止水带，两侧对称一次灌筑拱墙混凝土。⑥明洞混凝土达到一定强度后，立模浇注洞门混凝土。混凝土由自动计量混凝土拌合站生产，混凝土运输车运输，泵送入模，插入式捣固器捣固密实。⑦明洞防水层施工：从上向下铺设无纺土工布、防水板、无纺土工布。防水板铺设，首先用塑料垫片及射钉将无纺布沿环向固定在喷射混凝土表面，无纺布的搭接边宽度不小于5cm，搭接边用手动焊枪电焊连接，再将防水板沿环向从一侧到另一侧用手动焊枪将防水板与塑料垫片一一点缝固定，防水板接头尽量减少。防水板搭接长缝用自动焊机进行焊接，接缝为双焊缝；短接缝几损坏修补用手动焊接，焊缝用平口螺丝刀沿焊缝外边缘检查是否有虚焊、漏焊，如果有做好记录并及时修补。⑧专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案防水层完成后，施作两侧排水盲沟及明洞回填。拱脚以下部分用浆砌片石对称砌筑回填，拱脚以上采用土石回填密实至设计高度。1.2施工技术措施①根据测量控制桩点，对刷坡和明挖隧道边坡进行放线。②先施工截水沟，以防止地表水流入明挖基坑，在明暗交界处设截水盲沟和集水井拦截地表顺坡流水，用抽水机抽入洞外污水处理池中，经处理达标后排放。③爆破施工时，爆破器材及防护用品严格遵守国家爆破管理规则的规定，爆破前设专人警戒，加强防护措施，爆破中采用控制爆破，防止飞石伤人伤物。④喷射混凝土采用湿式混凝土喷射机施工，喷料严格按试验室提供的配合比计量，喷射时自下而上分段进行。1.3管棚套工钢拱架架立工字钢拱架需要较高的加工条件和严格的工艺要求，特别是对街头和底板等构造，要进行精心加工和制造,派专人进行加工。①钢拱架的加工：根据设计图进行放样，先加工一榀完整的钢拱架现场拼装，检查其尺寸、焊接等，符合要求后再进行批量加工。②钢拱架的架设精确测量放样，准确定位，不造成侵入明洞衬砌界等现象。③为了不影响钢拱架的承载能力，节段数尽量减少，相邻两榀钢支撑结构错开不少于2cm。④钢拱架架立在稳固的基础上，开槽后若基础较差，应加深开挖，浇筑混凝土或浆砌片石至设计标高后再架立钢拱架。⑤钢拱架架立后纵向采用Φ22螺纹钢筋连接，以保证钢拱架的稳定及整体受力。纵向连接筋交错布置，环向间距1.0m。1.4模板固定、浇筑混凝土①套拱段内、外模板均采用组合模板现场拼装、固定；端模板采用木模板，预留纵向连接钢筋孔。②管棚套拱段，将套拱内土体修整成弧形，与套拱内轮廓线相同，表面抹3～5cm砂浆作内模，外模借助钢拱架支撑，用钢筋固定组合模形成弧形轮廓。③明洞段，内模支撑于核心土体，外模支撑于外侧山体边坡④套拱模板支立和混凝土浇注分两次进行，第一次立模浇筑到起拱线位置，第二次浇筑拱部，注意在第一次浇筑混凝土时预留拱部钢拱架拱脚连接钢板，起拱线处预留接茬钢筋，以增强整体性。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案2、洞门施工2.1概述本隧道进出口四个洞门均采用削竹式洞门,洞门采用C25钢筋混凝土结构,坡脚挡墙采用C20混凝土。2.2洞门施工要点①按照设计要求，进行洞门测量放线，画出基础位置轮廓线。②人工结合反铲挖基础。③按照设计要求进行钢筋加工。④立洞门模板,模板采用1*1.5米钢模板，用φ32钢管和φ10圆钢作拉杆加固。⑤浇注混凝土。⑥混凝土达到一定的强度后，拆模并进行混凝土洒水养护。⑦进行洞门其它附属工程施工。(五)洞身开挖隧道洞身开挖采用人工手持风钻利用简易台架钻眼，微振动控制光面爆破，装载机或者挖机装碴、自卸汽车运输。1、Ⅴ级围岩段开挖Ⅴ级围岩段采用双侧壁导坑法开挖。施工方法及工艺流程图见附表-03施工步骤：①开挖左侧导坑；②左侧初期支护；③开挖右侧导坑；④右侧导坑初期支护；⑤开挖中央拱部核心土；⑥拱部初期支护；⑦开挖中央中、下部核心土；⑧仰拱施工及仰拱填充；⑨两侧二次衬砌混凝土。Ⅴ级围岩段左、右侧导洞在开挖前先施作超前支护。左右导坑以3～7m长度交替前进，严禁同时开挖，开挖进尺控制在0.8～1.0m。导坑超前支护采用Φ22×4.5m专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案的药卷锚杆，与衬砌中线平行以α=10°～15°仰角打入拱部围岩，环向间距40cm，其前后排之间搭接长度不小于1m。开挖前沿隧道开挖轮廓线以α=10°～15°外插角，钻孔安设超前Φ42×3.5无缝钢管,环向间距40cm，其前后排之间搭接长度不小于1m，实施小导管注浆，然后开始洞身开挖。系统锚杆采用D25×4.0m的中空注浆锚杆，初期支护采用20b工字钢拱架。左右导坑初期支护施作完后，再进行拱部初期支护，保证下部钢架与上部钢架顺接。开挖后立即初喷混凝土，出完碴及时复喷至设计厚度。2、Ⅳ级围岩段开挖Ⅳ级围岩段采用预留核心土法开挖。施工方法及工艺流程图见附表-04施工步骤：①开挖上台阶；②上台阶拱部初期支护；③开挖下台阶两侧(预留核心土)；④下半段面两侧初期支护；⑤预留核心土的开挖，仰拱及填充浇筑；⑥墙、拱部二次衬砌混凝土。采用上下台阶法开挖，各循环开挖前沿隧道轮廓线以α=10°外插角钻孔安设单层超前Φ42×4.5超前小导管，环向间距40cm，前后排之间搭接长度不小于1m。并采用格栅钢拱架进行初期支护。台阶长度5～7m，上下台阶均采用光面爆破开挖；采用中空直眼掏槽，非电毫秒雷管引爆，周边眼采用小直径药卷间隔装药结构，以减少对围岩的扰动；开挖进尺控制在1.0～1.2m；上台阶采用人工出渣至下台阶，下台阶采用小型反铲挖装，轻型自卸汽车运输。隧道开挖成型后，进行初期支护施工。3、Ⅲ级围岩段开挖Ⅲ级围岩段采用台阶法或者全断面开挖（根据围岩情况具体确定）台阶法开挖施工方法及工艺流程图见附表-05施工步骤：①开挖上台阶；②上台阶初期支护；③开挖下台阶；④下台阶初期支护；专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案⑤二次衬砌混凝土。施工时采用台阶法或全断面法施工，台阶长度5～7m，上下台阶均采用光面爆破开挖；采用中空直眼掏槽，非电毫秒雷管引爆，周边眼采用小直径药卷间隔装药结构，以减少对围岩的扰动；开挖进尺控制在2.5～3.0m；上台阶采用人工出渣至下台阶，下台阶采用小型反铲挖装，轻型自卸汽车运输。开挖完成后，初喷混凝土5cm，检查修整断面，按设计施作砂浆锚杆，挂钢筋网、复喷混凝土至设计厚度，进入下一循环。4、隧道开挖注意事项①严格控制隧道的爆破振动，按微振动技术操作规程进行施工；②施工前必须制定详细的技术方案，配备具有丰富经验的工程师，培训合格的具有相应资质的熟练技术工人。③施工过程中精心组织，科学管理，严格按照设计要求和有关规范、规程的要求组织现场施工。④监控量测是新奥法隧道施工中必须认真实施的项目。应根据围岩条件、支护类型和参数、施工方法及量测目的编制量测计划。由专门的量测小组实施量测计划，及时反馈信息，优化施工和设计方案，指导施工，最终达到动态管理和动态施工的目的。⑤钻眼前必须画出开挖断面轮廓、中线、水平线，标出炮眼位置，钻眼时严格控制炮眼尤其周边眼的角度、深度和间距。周边眼采用小药卷间隔装药，炮眼痕迹保存率满足规范规定。⑥爆破后进行通风、降尘，然后对开挖断面进行检查记录并反馈信息，以利下一循环采取纠正措施，使超挖低于20cm。爆破时，必须通知相邻隧道人员撤离到安全区。⑦洞身施工中严格遵循浅埋暗挖施工的“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的方针。(六)爆破设计1、光面爆破的施工工艺石门隧道采用光面爆破，以交底的光爆设计图为基础，在实施过程中，可根据现场地质情况对爆破参数进行调整，各级围岩的最大循环进尺必须按如下范围控制：Ⅳ级围岩1.0～1.2m,Ⅲ级围岩2.5～3.0m，Ⅴ级围岩0.8～1.0m。光面爆破参数表表2-4围岩级别周边眼间距(m)周边眼最小抵抗线W(m)相对距E/W周边眼装药参数(kg/m)拱部周眼装药Ⅲ、Ⅳ级0.300.400.750.35隔孔专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案Ⅴ级0.300.600.500.28隔孔准确的划线布眼：严格按光爆设计进行放线布眼。1.1测量划线每槽炮由测量组给出隧道的中线、水平，在掌子面划上开挖轮廓线，画线误差不得超过±3cm。1.2炮眼布置周边眼、掏槽眼位置或其它炮眼位置，由协作队伍根据掌子面情况画出。a.周边眼必须布置在开挖轮廓线上（Ⅲ级围岩）或线内（Ⅳ级、Ⅴ级或岩层破碎地段）。周边眼间距误差不得大于5cm，力求眼底在同一垂直面上。炮孔开门偏差不大于3cm，钻进方向偏差不大于1.5cm/m，外斜率1.5cm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线4.5cm。b.内圈眼与周边眼用相同外斜率钻眼。内圈眼至周边眼排距误差不大于5cm。c.掏槽眼开孔误差不大于2cm，钻进方向偏差不大于3cm/m。d.掘进眼及落岩炮孔排距、行距误差均不得大于10cm，互相平行于隧道中线，方向偏差不大于3cm/m。e.底板眼间距误差不大于5cm，并与隧道中线平行。f.当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度，周边眼与掘进眼的眼底在同一垂直面上，掏槽眼及底板眼可比周边眼深10cm，各类炮眼孔深误差为±5cm。2、钻眼作业实行领钎工制度，采用炮棍瞄准法，遵循“准、平、直、齐”的原则，严格按钻爆设计施作。开挖轮廓线和炮眼位置经检查符合设计要求后方可开钻。钻眼应统一指挥，明确分工，分区定人定位。简易开挖台架钻眼时，台架就位应与隧道中线平行且平整，并符合隧道开挖标高要求。每个开挖班必须配备1～2名领钎工。钻眼完毕后，对照爆破设计图进行检查并作好记录，不符合要求的炮眼要重钻，经检查合格后才准许装药。3、进行装药、爆破3.1光爆药串的加工在洞口附近设置炸药加工房，指定专人加工周边眼药串，采用直眼掏槽时的1#孔药串及起爆药卷，药串和药卷分段号堆放，领工员检查加工质量及数量，并签字确认。签认记录由加工人员按时间顺序保存，以便备查。3.2装药作业与爆破专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案装药前，开挖面底碴应清除干净，所有炮眼应用高压风吹干净。装药必须分区定人、定位、定段进行，严格按照设计的装药结构、装药量和起爆顺序（雷管段数）装药。网络联接采用2个同段雷管起爆，每簇连接的根数不超过15根，联接从上到下，不得交错，联接牢靠。起爆用2个瞬发雷管起爆，击发时可用8#火雷管。药完毕，用炮泥堵眼封口，最后对照爆破设计图逐一检查，确认正确无误，待人员及台架撤离至安全区后方可引爆。4、质量检查4.1画线质量检查开挖线用红漆画出，要求清晰，圆顺，炮眼位置正确，误差满足工艺要求。钻眼前，由领工员会同测量组、司钻组组长对画线质量进行检查，不符合要求的，及时修改。4.2钻眼质量检查钻眼完毕后，由领工员会同司钻组、开挖班班长，对炮眼数量、孔位、方向、深度进行检查，周边眼孔误差在允许范围内为合格，否则为不合格，必须重钻。4.3爆破效果检查爆破后，由领工员主持，工点技术人员、开挖班有关人员共同参加检查评定，检查炮眼利用率及炮眼痕迹保存率，发现问题，找出原因，查清责任。4.4开挖断面检查下一槽炮放线时，测量组会同当班领工员在掌子面画出开挖轮廓线后，主持由司钻组、开挖班参加，自拱顶起向下拱部每0.5m，边墙每1.0m，沿开挖轮廓线量出超、欠挖值。5、爆破施工要求5.1炮眼钻设质量标准a.掏槽眼的眼口、眼底间距允许偏差均为50mm；b.辅助炮眼眼口排距、行距允许偏差均为100mm；c.周边眼间距允许偏差为50mm，外斜率不大于孔深的4%，眼底不超过开挖轮廓线100mm；d.周边炮眼至内圈炮眼的排距允许偏差为50mm；e.除掏槽眼外，其它炮眼应在同一垂直面上；f.钻孔完毕检查验收合格并做好记录后方可装药。5.2炮眼装药质量标准a.炮眼装药前应清理干净；b.采用低密度、低炸速、低猛度炸药；c.周边眼采用间隔装药结构，其它眼采用集中装药结构；专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案d.起爆方式采用毫秒雷管分段起爆。5.3爆破标准a.开挖断面不得欠挖；b.炮眼利用率在95%以上，光爆的半壁炮眼留痕率在70%以上；c.相邻两循环炮眼衔接台阶不大于150mm；d.爆破岩面最大块度不大于300mm。(七)、装碴运输1、施工方法隧道出碴采用无轨方式运输。2、装碴和运输设备装碴和运输设备见下表装碴和运输设备表项目名称装碴设备运输设备台阶法上台阶挖机-------台阶法下台阶装载机自卸汽车全断面法装载机自卸汽车3、弃碴方案隧道开挖石碴根据石质合理分类,合格部分用作生产碎石或作为浆砌片石，废碴运至指定弃碴场。(八)、超前支护石门隧道超前支护形式有：长管棚、超前小导管、超前锚杆。1、长管棚施工方法施工方法及工艺流程图见附表-06隧道Ⅴ级围岩洞口浅埋段采用Ф108mm长管棚进行超前支护。1.1钻孔采用水平地质钻机，从导向管向内钻至设计深度。1.2管棚钢管由机械顶进。节长采用3m、6m，编号为奇数的第一节管长3m，以后每节长6m,编号为偶数的管长都为6m；专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案节段间用丝扣连接。管棚与导向管的间隙堵塞严密，以防浆液冒出。1.3浆液采用注浆机灌注。当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，继续注浆,达到设计注浆量或注浆压力时,稳定3～5分钟后停止注浆。1.4施工过程中，为了防止串浆,每钻完一个孔，随即安设钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。2、超前小导管施工方法施工方法及工艺流程图见附表-07隧道Ⅴ级围岩段，Ⅳ级围岩段采用Ф42mm小导管进行超前支护。纵向搭接长度不小于100cm，导管穿过钢架腹板并插入岩体，注1：1水泥浆液加固围岩。2.1施工方法a.测量放样：按设计要求在掌子面上画出本循环需施设的小导管孔位。b.钻孔：手持风钻钻孔比设计钻孔深度适当加深，完成后用高压风清孔。c.钢管加工：将钢管前端加工成锥状，尾部焊一圈φ6.5加强钢筋。除尾部1cm外，管壁四周钻φ8的压浆孔眼，以便浆液向围岩内扩散。d.钢管插入及密封：钢管尾部套入特殊的钎尾，采用凿岩机冲击的方法将钢管贯入孔内。为防止注浆漏浆，在小导管的尾部安装止环浆。e.注浆：采用注浆机注浆，注浆前检查导管孔口是否达到密闭标准，注浆结束后，将管口封堵2.2施工注意事项①由于地质条件差，在小导管成孔后，应及时快速安设小导管，保证在钻孔稳定时将小导管送到孔底。②小导管方向与隧道中线平行，外插角要符合设计要求。③当注浆压力达到设计终压（1.0～1.5Mpa）不少于5分钟，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。④钢管顶进时，注浆保护管口不受损变形，以便注浆连接。3、超前锚杆施工方法隧道Ⅴ级围岩洞口浅埋段导坑施工采用Ф22药卷锚杆进行超前支护。Ⅴ级围岩段左、右侧导洞在开挖前先施作超前支护。左右导坑以3～7m长度交替前进，严禁同时开挖。导坑超前支护采用Φ22×4.5m的药卷锚杆，与衬砌中线平行以α=10°～15°仰角打入拱部围岩，环向间距40cm专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案，每打完一排锚杆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后隔3.25m再打另一排锚杆，其前后排之间搭接长度不小于1m。(九)初期支护石门隧道初期支护由C20喷射混凝土、D25中空注浆锚杆（Φ22药卷锚杆）、钢筋网、钢拱架（格栅拱架）组成。1、喷射混凝土喷射混凝土采用C20混凝土。喷射混凝土分两次进行，初喷3～5cm，用于及早封闭围岩，填平岩面，钢架、锚杆、挂网完成后，进行复喷混凝土达到设计厚度。喷混凝土采用湿喷工艺，喷料采用洞外自动计量拌合站拌合，混凝土运输车运输，工作面掺加速凝剂后喷射，使用机械手进行湿喷。施工方法及工艺流程图见附表-081.1喷射混凝土施工工艺a.喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，采用Ω型弹簧排水管引排水处理；b.用高压风水冲洗受喷面，设置控制喷混凝土厚度的标志。喷射作业分段、分片、分层，由下而上进行，有较大凹洼处，先喷射填平；c.喷嘴垂直于岩面，距受喷面0.6～1.2m，呈螺旋移动，风压0.5～0.7MPa。d.开挖后及时初喷，出碴后及时复喷。喷混凝土平整度两米直尺靠量,凹凸不大于5cm。1.2喷射混凝土施工要求a.材料要求Ⅰ.水泥：选用硅酸盐（或普通硅酸盐）水泥,水泥不得超过三个月（以出厂日期计），不结块受潮。Ⅱ.砂：选用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含泥量不得超过3%，含水率控制在5～7％。Ⅲ.石子：选用坚硬耐久的碎石，粒径不得大于5mm，针片状含量不得大于5％。当使用碱性速凝剂，不得使用含活性二氧化硅的石材。Ⅳ.速凝剂：掺外加剂后的喷射混凝土性能必须满足设计要求；在使用速凝剂前，必须做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验。Ⅴ.拌合用水：不得使用含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质的混合水、污水、PH值小于4的酸水、硫酸盐含量超过4％的水。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案b.受喷面的处理：Ⅰ.检查开挖断面尺寸，处理欠挖。Ⅱ.清除岩面上的浮石和墙脚上的堆积物。Ⅲ.用高压风、水自上而下冲洗岩面；对遇水易潮解或泥化的岩层则用高压风清扫岩面。Ⅳ.如工作面有滴水或淋水时,应预先做好钻孔埋管引排工作。Ⅴ.埋设控制喷射混凝土厚度的标志。c.注意事项：Ⅰ.拌合料从加速凝剂拌合开始，应在15分钟内用完。Ⅱ.运送料要求：避雨、防寒，粉尘易于消散。Ⅲ.混合料宜随拌随用。Ⅳ.在格栅钢架连接板和预埋件处，其背后喷射混凝土必须密实，不可留有空间，当出现时必须补喷密实。2、锚杆施工石门隧道系统锚杆采用D25中空注浆锚杆和φ22药卷锚杆，锚杆采用梅花形布置，序号围岩级别锚杆类型锚杆间距(cm)1S5aD25中空注浆锚杆65(环)*100(纵)2S4aD25中空注浆锚杆75(环)*120(纵)3S4bD25中空注浆锚杆100(环)*120(纵)4S3φ22药卷锚杆120(环)*120(纵)2.1中空注浆锚杆Ⅴ级、Ⅳ级围岩段初期支护锚杆为D25中空注浆锚杆，呈梅花形布置；Ⅴ级围岩段锚杆长4.0m，Ⅳ级围岩锚杆长3.5m。采用风钻钻孔，当达到设计深度时，对孔进行清洗，然后插入锚杆并安设止浆塞，利用注浆泵注浆，待水泥浆终凝后安设孔口垫板。2.2药卷锚杆Ⅲ级围岩段初期支护锚杆为20MnSiφ22药卷锚杆，呈梅花形布置,锚杆长3.0m。采用风钻钻孔，当达到设计深度时，对孔进行清洗；将药卷浸入水中，浸泡时间以药卷中心全部浸透为准。将浸泡后的药卷按设计塞入锚杆孔内，用风钻或风稿将制好的锚杆体抵到设计深度。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案3、钢拱架施工（格栅钢架）V级围岩浅埋偏压段(S5a)为钢拱架，骨架为22a工字钢，拱架纵向间距为65cm。IV级围岩为格栅拱架，主筋为Φ22螺纹钢筋，格栅拱架(S4a)纵向间距为75cm,(S4b)纵向间距为100cm。钢架（格栅钢架）纵向采用Φ22螺纹钢筋连接，环向间距为100cm，拱架内外层交错布置。施工方法及工艺流程图见附表-09①钢架制作在洞外专门的加工场加工,加工后进行试拼检查；②按照中线、水平安装钢拱架，确保安装精度。钢架间按设计设固定纵向连接钢筋。钢架与围岩间留2～3cm空隙，作为钢筋（型钢）保护层，杜绝在钢架背后使用碎石或块石填充安装时钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm，拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。③钢架间用Φ22钢筋纵向连接牢固，拉杆环向间距为1.0m。5、钢筋网铺设V级围岩钢筋网片由Φ8钢筋加工而成，网格间距为20*20cm,铺设双层；IV级、Ⅲ级围岩钢筋网片由Φ6.5钢筋加工而成，网眼间距为20*20cm，铺设单层。钢筋网在洞外分片制作，人工铺设，利用锚杆连接牢固，安装时搭接长度不小于10cm。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm。(十)洞身衬砌隧道洞身二次衬砌为复合式衬砌，隧道Ⅴ、Ⅳ级围岩下部设仰拱、填充层，Ⅴ、Ⅳ级围岩二衬混凝土为C25钢筋混凝土衬砌，Ⅲ级围岩段为C25素混凝土衬砌。施工方法及工艺流程图见附表-101、施工顺序隧道正洞采用仰拱或铺底超前的施工方法，衬砌的施工顺序：仰拱（Ⅲ级围岩除外）→仰拱填充或铺底→边墙基础→拱墙衬砌。混凝土施工顺序：洞外集中拌制→混凝土运输车运输→混凝土（泵送）入模灌筑。混凝土制备：混凝土采用自动计量的拌合站拌制，施工机械：自动计量混凝土拌合站、混凝土运输车、混凝土输送泵，10m模板台车。洞身衬砌紧跟开挖作业面，先施作仰拱、边墙基础混凝土，然后拱墙模板台车泵送混凝土整体浇筑。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案2、钢筋绑扎钢筋按设计要求在洞外加工预制，运料车运输到现场，在作业台车上人工安装绑扎。钢筋安装时，不要损伤防水层，不得松动或变形，按设计要求准确施工预埋杆件或预留孔洞。3、混凝土施工边墙基础衬砌采用组合钢模板衬砌，正洞采用全断面模板台车衬砌。混凝土采用泵送灌筑。具体施工要求如下：3.1边墙基础施工拱墙衬砌前先施工边墙基础。灌筑混凝土前挖够尺寸、标高，将浮碴、杂物、积水清理干净，经隐蔽检查合格后方开始灌筑。3.2仰拱、填充层或铺底施工仰拱灌筑混凝土前严格检查开挖断面尺寸，采用人工清扫和高压水冲洗相结合的方法将隧道底部的虚渣、杂物及淤泥清除干净，排除积水。混凝土由混凝土运输车运输，充填层或铺底左右错开施工。待仰拱混凝土强度达到70%强度后且端头采用石渣土填成顺坡后方可允许车辆通过。3.3拱墙混凝土施工拱墙采用液压模板台车整体灌筑；人行横洞边拱墙采用组合钢模板整体灌筑成型。台车长度10m，距开挖面≯80～100m。泵送混凝土入模，两侧灌筑混凝土高差不大于1.0m。采用插入式振捣器捣固。挡头板采用木板加工，现场拼铺，拱顶上方出现空洞，采用与拱墙同标号混凝土回填。混凝土强度到达2.5Mpa即可拆模,在施工中经试验后确定具体的拆模时间。3.4沉降缝、伸缩缝和施工缝a.沉降缝、伸缩缝按设计图纸要求的位置，其设置的位置确保拱圈、边墙、仰拱在同一里程上贯通。b.沉降缝、伸缩缝和施工缝都按照设计及规范要求作好防水施工措施。3.5拱顶混凝土灌注密实措施a.衬砌施工时，在拱顶设置一定数量的排气管，使混凝土浇注时不致形成气囊。b.封顶混凝土灌注时，混凝土灌注由拱顶低处向高处方向灌注。c.保证混凝土的流动性和混凝土泵的压力，将拱部灌满;同时封顶混凝土灌注时，混凝土灌注从内向堵头模方向灌注，排除空气，以保证拱顶灌注密实。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案4、其他主要技术措施a.立模前先检查断面、中线水平、防水板安装质量、渗漏水情况。铺底前清除基底积水、松碴杂物。b.模板台车就位前，准确安装拱顶排气管，确保封顶时不出现空洞。c.钢筋混凝土衬砌地段，钢筋骨架固定牢固，确保钢筋安装位置正确。d.严格混凝土和钢筋混凝土原材料试验、验收，精心选用水泥、粗细骨料、外加剂，精心进行配合此设计并不断优化，严格按配合比准确计量。e.泵送混凝土入模自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，防止偏压使模板变形。f.封顶混凝土严格按规范操作，从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌筑厚度和密实。对已完成的混凝土进行无损检测，利用地质雷达进行，检查封顶效果。g.冬期施工时，混凝土拌合运输严格按照规范要求进行。5、混凝土质量检测按规范和监理工程师要求制作、检测混凝土试件，检测结果及时报监理工程师，如混凝土试件出现不合格样品，立即报请监理工程师，按监理工程师或规范要求处理。(十一)、结构防排水1、结构防排水体系隧道二次衬砌采用防水混凝土，抗渗等级P8；隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间铺设防水层，防水层采用防水板加土工布；初期支护与二次衬砌环向设φ100mm半圆软式透水管；边墙墙脚纵向设φ100mm打孔波纹管，与环向盲沟连通。隧道路基在路面混凝土基层下分别沿隧道两侧及中铺设三道与隧道同坡度的φ80mm纵向盲管，每10m铺设一道φ80mm横向盲管。防排水体系为：防水层350g/m²土工布和1.2mm厚PVC防水板，施工缝设止水带。环向排水管采用Φ100mm半软式透水管，纵向设Φ100HDPE打孔波纹管，Φ100mmPVC管接至排水沟中。铺底采用外裹土工布的Φ80mm打孔波纹管排出隧道底部渗水。2、排水管施工环向排水管在防水板施工前进行采用U型卡和水泥钉固定，在施工边墙基础时安装Φ100mm打孔波纹管。隧道路基盲管按照要求进行铺设。3、土工布和防水板铺设施工施工方法及工艺流程图见附表-11专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案3.1铺设要求防水板铺设，先用塑料垫片及射钉将无纺布沿环向固定在喷射混凝土表面，无纺布的搭接边宽度不小于10cm，搭接边用手动焊枪电焊连接，再将防水板沿环向从一侧到另一侧用手动焊枪将防水板与塑料垫片一一点缝固定，防水板接头尽量减少。采用双缝走焊机进行焊接，搭接长度100mm，冷粘或焊接的缝宽不小于50mm3.2基面处理基面处理：铺设防水层前对初期支护大致找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。对外露的锚杆、管棚等切除、磨平，水泥砂浆封堵找平等。出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水，并保持基面的干燥。3.3防水板焊接防水板搭接长缝用自动焊机进行焊接，接缝为双焊缝；短接缝几损坏修补用手动焊接，焊缝用平口螺丝刀沿焊缝外边缘检查是否有虚焊、漏焊，如果有做好记录并及时修补。3.4防水板质量检查和处理a.外观检查防水板铺设均匀连续，焊缝宽度不小于5mm，搭接宽度不小于120mm，焊缝应平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象。b.焊缝质量检查焊缝用气压泵打压检查。检查气压为0.25Mpa时，15分钟后气压下降值不得小于10%，否则说明有未焊牢之处，应查找漏点并及时修补。c.保持防水层接头处的洁净、干燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。d.二衬混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。e.铺设防水板作业先检查纵环横向排水管安设合格后进行；3.5防水卷材质量检查和处理焊缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象，对焊缝进行气密性检查。4、止水带施工4.1安装专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案用堵头板上的钢筋将一端固定，另一端折褶贴堵头板，下一循环衬砌时再将止水带的另一端拉出用钢筋固定。4.2搭接采用双缝走焊机进行焊接，搭接长度100mm，冷粘或焊接的缝宽不小于50mm。4.3保护a.止水带在安装时以及在混凝土浇筑作业时，保护其不被钢筋、钉子等刺破；b.固定止水带和浇筑混凝土过程中，防止其偏移；c.加强二衬混凝土的振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使其和二衬混凝土紧密结合。5、变形缝、施工缝5.1灌筑混凝土前，先将混凝土基面充分凿毛、清洗干净，采用手工凿毛并清洗干净；5.2止水带的安装确保“居中、平顺、牢固、无裂口脱胶”，并在浇筑混凝土的过程中随时检查，防止其移位、卷曲；5.3混凝土浇筑时，先铺设20～30mm的与混凝土同标号的砂浆。6、明洞与暗挖隧道接口处防水处理按照设计要求施作变形缝，并采取一定的防水措施。7、人行横洞交叉部位的防水处理人行横洞交叉口部位特别注意防水板的搭接，尽量避免防水板搭接在此处的交叉部位。交叉口处的施工缝安设好橡胶止水条，必要时设置排水盲沟汇入隧道排水分流。(十二)、人行横洞施工及附属洞室施工1、人行横洞施工隧道设人行横通道1处,与正洞垂直,位于～输入里程～处；为Ⅲ级围岩。1.1施工方法人行横洞为Ⅲ级围岩且断面较小，开挖采用光面爆破全断面法开挖。1.2施工工序及技术措施①开挖施工前，先对人行横洞开挖轮廓外1m～2m范围内主洞进行超前支护预加固，再进行开挖施工。②用高压水将岩面粉尘和杂物清理干净后初喷混凝土，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行。③在初喷混凝土初凝后及时挂网喷锚，封闭围岩。④采用衬砌台架、组合钢模板全断面模筑混凝土衬砌，混凝土输送泵输送混凝土。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案1.3行人横洞与隧道交叉处的施工按照设计先进行隧道正洞施工，并加强该段初期支护，在行人横洞开挖轮廓线外进行超前支护，并滞后正洞开挖掌子面一定距离后开挖施工。开挖后及时进行初喷、铺设钢筋网、安装系统锚杆、复喷。混凝土采用台架、组合钢模板全断面衬砌，并在开挖完成后进行。2、附属洞室施工附属洞室采用全断面开挖，风钻钻孔，光面控制爆破，人工配合装载机装碴，自卸汽车运输；按照初喷→（钢架）→锚杆→网片→复喷的顺序进行初期支护，喷浆料由洞外混凝土拌合站拌合、混凝土运输车运输、湿喷混凝土工艺施工；结构混凝土采用组合钢模板立模，与正洞混凝土衬砌同步施工。(十三)、施工监控量测及信息反馈1、施工监测项目监控量测的项目根据隧道工程的地质条件、围岩级别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等综合确定。根据隧道的地质情况，将地质与初期支护观察、水平净空收敛量测、拱顶下沉量测、锚杆抗拔力作为施工监控量测必测项目。同时配备选测项目所需的设备，必要时实施选测项目。可选测项目、测点布置原则及要求，监测频率下见表。监测项目表序号监测项目监测仪器测点布置原则监测目的与要求监测频率1地表沉降全自动电子水准仪，水准尺沿暗挖隧道纵向间隔布点掌握暗挖隧道开挖时对周围土体的影响程度，确保安全正常情况下：1次/1～2天特殊情况下：1～2次/天2拱顶下沉精密水准仪，钢卷尺等沿隧道中线方向间隔一定间距布点了解施工中结构的变形情况，确保施工安全正常情况下：1次/1～2天特殊情况下：1～2次/天3水平收敛收敛计与拱顶点对应于拱脚、边墙部位了解施工中结构的变形情况，确保施工安全4洞内围岩及支护状况描述地质罗盘仪等在开挖面进行现场观察记录地质情况及支护状态掌握开挖面的围岩地质情况，预测前方岩性，提前做好施工措施每次开挖后进行结束标准：一般地段，收敛速度＞5mm/d时，围岩处于急剧变化状态，加强初期支护系统。收敛速度＜0.2mm/d时，围岩趋于稳定专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案1.1地表下沉量测地表下沉量测在隧道洞口及浅埋地段布置，每断洞口布置一个量测断面，洞内浅埋地段布置2～3个量测断面。每个量测断面上测点间距为4m。布置见附图①监测频率：开挖面前＞30m,1次/2天；开挖面前＜30m,2次/1天；开挖面后30～80m,1次/2天；开挖面后＞30m,1次/7天。②注意事项在施工前埋置好测设点，引入高程控制点；地表量测与洞内量测应同步进行；③数据整理a.分别绘制每一横断面沉降槽随时间的变化关系图，每一横断面最大沉降量随时间的变化关系图，每一横断面最大沉降量与开挖面距离关系图b.对各种数据进行回归分析；在整理资料时，若发现地表位移量过大或下沉速度无稳定趋势时，对下部结构应采取增加喷射混凝土厚度，或加长加密锚杆；提前施作二次衬砌或仰拱等补强措施1.2拱顶下沉及收敛量测将拱顶下沉及周边收敛位移量测布置在同一个断面，测点间距Ⅴ级围岩15～20m,Ⅳ级围岩为20～40m，Ⅲ级围岩为40～60m，而大变形软岩段断面间距最小为5m。净空变位量测在开挖后尽早进行，初读数在开挖12小时内且在下一循环开挖前读取。拱顶下沉量测测点布置在拱顶，周边位移量测以量测初期支护上各点的绝对位移为目的，通过水平及斜向收敛量测，验证周边位移结果。周边位移量测主要在Ⅳ级、Ⅴ级围岩中进行，拱顶下沉及收敛量测在整个隧道中进行。监测仪器：精密水准仪、钢挂尺、坑道收敛计等。1.3围岩及支护状态观察开挖面地质描述，包括围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育程度和方向、有无松散坍塌、有无渗漏水等；初期支护状态观察分析包括喷层是否产生裂缝、剥离和剪切破坏、格栅支撑是否压屈。测点布置：开挖及初期支护后进行观测。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案监测仪器：地质罗盘仪等。2、监测数据的统计分析与信息反馈2.1隧道周边允许位移值的制定利用隧道周边允许位移值对本隧道的拱顶下沉、净空收敛位移值进行管理,见下表。初支结构允许相对位移表(%)埋深围岩类别<50m50～300m>300mⅢ级0.1～0.300.20～0.500.40～1.20Ⅳ级0.15～0.500.40～1.200.80～2.00Ⅴ级0.20～0.800.60～1.601.80～3.00注：1、相对位移指实测位移值与两点距离之比或拱顶下沉实测值与隧道宽度之比。2、脆性围岩取表中较小值，塑性围岩取表中较大值。2.2监测项目管理基准根据监测结果所处的管理阶段来选择监测频率，一般Ⅲ级管理阶段监测频率可放宽些，Ⅱ级管理阶段则注意加密监测次数，Ⅰ级管理阶段则加强监测，通常监测频率为1-2次/天或更多。本工程各监测项目管理基准见下表。变形管理基准等级表管理等级管理基准确施工状态ⅢUo＜Un/3可正常施工Ⅱ（Un/3）≤Uo≤（2Un/3）加强支护ⅠUo＞2Un/3采取特殊措施注：Uo—实测值；Un—允许值现场监测时，可根据监测结果所处的管理阶段来选择监测频率：一般Ⅲ级管理阶段监测频率可放宽些；Ⅱ级管理阶段则注意加密监测次数；Ⅰ级管理阶段则加强监测，通常监测频率为1-2次/天或更多，具体表现在施工中出现下列情况之一时立即停工，并采取有效措施处理。施工期间，每次监测后及时根据监测数据绘制拱顶下沉、水平位移等随时间及工作面距离的时态曲线以发现了解其变化趋势，并根据开挖面的状况，拱顶下沉、水平位移量大小变化速率，综合判断围岩和初期支护结构的稳定性，及时反馈。(十四)、洞内路面1、工程概况石门隧道除左线进、出口69m范围,右线进、出口68m专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案范围与洞外路面一致,采用上面层为沥青混合料与下面层为水泥混凝土的复合式路面,其余路段采用水泥混凝土路面。隧道内水泥混凝土路面厚28cm，要求28天的弯折强度不小于5.0MPa,下设15cm厚C20混凝土基层。对于不设仰拱地段基层以下另增设10cm厚C20混凝土整平层;隧道进出口复合式路面段,上面层与洞外路基沥青混凝土路面一致,下面层采用24cm厚水泥混凝土面板,其他设计要求同上述水泥混凝土路面；隧道内水泥混凝土路面采横用向刻槽抗滑。2、混凝土路面施工工艺按照设计要求进行钢筋预埋，采用槽钢作为边模，混凝土采用机械拌合，自卸汽车运输，混凝土摊铺机进行摊铺作业，由刮平器刮平，振动梁振捣、整平，抹光机抹面。3、施工放样及准备①在施工前，先进行测量放线工作，测量中线和标高。②根据试验室出具施工配合比，采用自动计量配料机及强制拌合机进行混凝土生产，不同标号混凝土施工严格遵循技术室交底及设计图纸要求进行。③下承层的检验与试验、原材料的试验与检查、钢模的准备与检验，通过监理检查并批准。④在施工地段，先对下承层的表面进行清理，并且洒水以保持湿润。⑤在准备好的下承层上，按放样要求立模，本标段水泥混凝土施工钢模采用的槽钢，每次立模长度不得少于一天的浇筑长度。在正式浇筑混凝土之前，进行自检，确保模板线型顺直、流畅，连接牢固、紧密不漏浆，不允允边立模边浇筑现象的存在。⑥在进行混凝土施工时，采用有效的防堵及引排措施，形成有效的排水系统，以利生产，而且防止水流封堵造成工程障碍。4、混凝土施工混凝土混合料堆放于路面拌合场内，采用自动计量配料机进行配料、强制式拌合机进行集中拌和，为保证拌和质量，施工中采取以下几个方面来控制：①严格控制拌和时间；②拌合前测定石子、砂的含水量，严格控制施工配合比；③控制下料高度，不超过1.5m为宜；④混凝土运输：混凝土采用运输车运输；⑤为防止运输过程中混凝土产生离析现象，应确保运输道路良好，运输车匀速行驶；⑥在热天气为防止运输过程中混凝土水份的损失过大，事先应洒水湿润运输车厢。⑦混凝土运输：采用运输车运输混凝土。⑧混凝土摊铺：混凝土面层一次摊铺成型。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案⑨振捣、刮平、提浆、收面：a.振捣从边角起开始，用插入式振捣器振捣，每一位置持续振捣时间不少于20s；不宜过振，振捣时应随时检查模板有无下沉、变形或松动现象，若发现应及时采取纠正措施；b.振动刮平采用振动梁，振动梁的移动速度不宜过快，边拖振边找平，直到表面平整为止。c.抹平一般进行三遍：第一遍随振动梁后进行，用长抹子抹压3遍，达到去高填低；紧跟第二遍用短抹子抹压，使表面均匀一致；在第二遍完成2～3h后（以排除混凝土出现的泌水为准）抹第三遍，使板面到设计要求。d.人工抹面工作分两次，第一次抹面在整平后进行，主要是将平面抹平使孔浆更均匀分布混凝土表面；第二次抹面在混凝土收水后进行，使混凝土表面外观平整、密实、不露沙、无气泡、沙眼，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉抹面。⑩横缝处理、传力杆安设横向缝的传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动。传力杆与缝壁垂直，且与中线平行，并与支承体一起安设。横向施工缝视工程进度每隔100～200米设一道，横向胀缝在隧道进出口各设置一条，纵向施工缝采用平缝加拉杆型。每一施工段在完成后，端头用槽钢立模，保持混凝土端头的垂直，并且安放好传力杆，以备下一施工段衔接。5、混凝土的养护混凝土表面在收水、抹面工作完成后，及时进行保湿养生，以提高混凝土早期强度，减少表面微裂缝。切缝后，采用覆盖麻袋并洒水的方法进行养护。养生时间不少于14d。在混凝土强度达到设计强度的25%-30%时，用切缝机切缝。在养护期，除必要人员外，严禁车辆及其他人员行走，避免造成混凝土面的损伤。6、混凝土路面接缝的切割和嵌缝①路面纵、横向施工缝的上部槽，均用切缝机割切割而成。根据设计缝深的要求，可用组合金刚石锯片一次切割完成。②用切缝机切缝需确切掌握切缝时间及时切完缝，一般宜在混凝土强度到8～12Mpa时进行。③嵌缝时间是在完成切缝、养生路面干燥后最好，嵌缝之前的清缝是直接影响嵌缝的质量。④专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案在施工时，先用铁钩去杂，再用空压机将尘土等吹净，确保每条缝保持清洁、干燥状态。⑤填缝材料注入深度宜为3～4cm，具体可根据气候不同而定。(十五)、隧道施工通风、排水、供电管线布置1、管线布置洞内通风、供电管线布置见附表-12《洞内管线布置示意图》。照明和动力线分层架设，电缆线悬挂高度距行人地面不小于2m。动力干线上的每一分支线装设开关及保险，禁止在动力线路上加挂照明设施。同时做到“一机一闸一漏保”。2、隧道施工通风隧道采用压入式通风可满足施工要求。各洞口均设一台75kw高效、低噪、节能通风机，风管采用φ1200mm拉链式风管。形成独立的管道压入式通风。3、隧道排水顺坡段施工时，开挖段开挖临时侧沟排水至洞口污水处理池，处理后排放；逆坡段施工时，在仰拱填充作业面前设置集水坑，利用潜污泵和排水管将水抽排至顺坡临时侧沟排至洞口污水处理池，处理后排放。隧道施工前首先做好洞口排水沟、洞顶截水沟，洞口排水系统畅通。4、供电和照明洞内大多为电力机械，低压供电的压降满足不了设备运转的需要，所以洞内设高压电缆，在洞口线路上引入。洞内照明采用高压汞灯，每10米设置一个。5、洞内外运输道路维护洞内外运输道路设专人进行视察与维修，对施工现场、运输道路、生活营地经带进行洒水湿润，以减少、控制粉尘污染。(十六)、喷涂、装饰施工及设备安装隧道内在边墙3m高设计位置采用瓷砖饰面，其余均用深色防火涂料喷涂，施工时面砖采用无缝式人工铺设。1、隧道喷涂施工①将受喷面用高压风水冲洗干净。②将涂料调至所需粘度，然后装入压力供料筒中。③施工压力，一般控制在0.4～0.8Mpa。④喷涂作业时，喷枪与受喷面要垂直，距离控制在0.4～0.6m专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案，喷枪平行于受喷面移动，运行速度控制在0.4～0.6m/min。⑤喷涂面的搭接宽度控制在喷涂宽度的1/3。⑥喷涂前先用细砂浆找平后再进行喷涂；喷涂时要求分两遍完成，两遍喷涂的时间间隔由涂料品种及喷涂厚度决定。2、隧道装饰工程隧道在检修道以上3m高设计位置采用瓷砖饰面，顶部两排采用深色瓷砖修饰，其余部分采用白色瓷砖修饰，拱顶采用12mm厚型深色防火涂料，要求瓷砖质量好，表面光洁度高，耐冲洗，瓷砖规格24*6cm（长*宽），水平平缝顺边铺砌，拱顶采用12mm厚型深色防火涂料。3、洞内设备安装按设计要求进行洞内各种设备安装。七、人力资源计划安排：131人现场管理人员：11人现场施工负责人：谭敏现场技术负责人：段海松工区主任：陈伟质检：刘长亭安检：杨美强调度：杨美强测量：林旭试验：李强机电：高建军物资：谭万明其他人员如下：施工人员配备表序号工种人数备注1开挖作业班14人/班含领工员1名2出碴作业班14人/班含领工员1名3立拱作业班14人/班含领工员1名专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案4喷浆作业班12人/班含领工员1名5检底作业班10人/班含领工员1名6防水层作业班6人/班含领工员1名7钢筋作业班8人/班含领工员1名8模板台车作业班6人/班含领工员1名9混凝土运输作业班5人/班含领工员1名10拌合楼作业班6人/班含领工员1名11沟槽作业班15人/班含领工员1名12杂工班10人/班含领工员1名13合计120人/班含领工员12名备注：施工人员根据实际情况进行调整以满足施工的需要八、机械设备主要机械设备如下：设备名称数量制造商名称型号和规格新旧程度制造年份设备来源装载机8柳州ZLC50C95%2000自有装载机3柳州ZLC4095%2000自有挖掘机3日本PC22095%2000自有自动计量拌合站2太原60m3/h95%2002自有搅拌机3山东JS50095%2002自有配料机3山东PLD80095%2002自有砂浆拌和机2焦作JZC20095%2001自有混凝土输送泵8湖北60m3/h95%2000自有锚杆台车3瑞典95%2004自有衬砌台车4自制12m100%2004自制多功能作业台架4自制自制100%现制自制防水板挂设台架4自制自制100%现制自制混凝土输送车16江西6m395%2002自有风钻150天水YT2895%2002自有电动空压机8上海P950E95%2002自有轴流式通风机4山西95%2002自有专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案湿喷机8成都TK96195%2000自有注浆泵8河北KB/2295%2002自有振捣器30南京ZN5095%2001自有电焊机15成都BX1-40095%2001自有污水泵若干上海WQ15-15-1.1100%2002自有抽水机5沈阳250JC80-8×1295%2002自有钢筋切断机3新乡CQ4095%2001自有钢筋调直机3陕西GJTJ4X895%2001自有钢筋弯曲机3太原BGW3295%2001自有自卸汽车（25t）20长春95%2000自有自卸汽车（18t）20长春CA3160PK2BT195%2001自有锻钎机3承德YDD195%2001自有车床3洛阳CA614095%2000自有木工刨床5西安MB10695%2002自有金属钻床3自贡Z304016/195%2000自有木工圆盘锯5青岛MQ43295%2002自有发电机895%250GF95%2002自有电力变压器1韶关S9-315/1095%2001自有备注：机械设备根据实际情况有所变动。九、材料计划具体数量根据现场情况调整，且所有进场材料必须送检合格，方能用于施工中，现计划如下：主要材料供应计划表序号名称单位总计2008年2009年第1季度第2季度第2季度第4季度第1季度第2季度第3季度1钢筋t147015031031031031018002水泥t20820250040004000400040000232003砂m3342852285700070007000700040000专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案4碎石m34476547658500850085008500600005炸药kg23890020000450004500045000450003890006雷管发27867024000550005500055000550003467007柴油kg20900001450004500004500004500004500001450000备注：材料供应计划根据实际情况进行调整以满足施工的需要。十、工程质量保证措施①开工前对所有施工人员进行技术交底和培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训；强化全员质量意识，并制定质量岗位责任制。②所购施工所需的物资材料，根据《物资、工程设备检验和试验状态控制程序》进行质量控制，保证施工材料的质量。③按《过程检验和试验程序》，并依据有关规范对施工过程进行监控。④对关键工序和特殊工序，编制详细的作业指导书。⑤隐蔽工程质量保证措施每一道需隐检的工序施作完毕后，施作工班自检合格后上报质检工程师，质检工程师检查合格后，上报监理工程师，监理工程师检查批准后，方可进入下一道工序的施作，若检查不合格，作业工班必须立即返工或返修，重新检查直到合格为止。未经监理工程师批准，工程的任何部分都不能覆盖。程序如下图所示：施工不合格不合自检合格格质检人员检查合格不合格监理检查合格下道工序专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案检查出的质量问题，根据质量奖罚规定由质检人员开出奖罚通知单，并可以工作指令单的形式提出问题整改意见。质量保证控制流程图专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案合格施工技术准备开工报告项目经理部审核驻地监理工程师开工样板工程检查项目质检人员监理返工填报工程质量验收单质检工程师监理签证、计量监理合格不合格不合格十一、安全保证措施(1)认真贯彻执行党和国家的安全生产方针﹑政策，严格执行交通部颁有关施工规范和安全技术规则，以施工人员进行岗位前安全教育培训，树立安全第一，预防为主的思想。(2)建立以岗位责任制为中心的生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。(3)建立健全安全保证体系，全员参加，使安全工作制度化﹑经常化。贯穿施工全过程。项目经理为安全生产的第一责任人，生产副经理直接主管安全。经理部设安检室并设置专职安检工程师，工班设兼职安全员。(4)坚持各工种尤其特殊工程持证上岗。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案(5)坚持每周一安全活动日的安全学习活动。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全﹑工中检查安全﹑工后评比安全的“三工制”活动。(6)做好施工场地平面布置，合理安排场内临时设施，使场地内排水畅通，边坡稳固，施工便道符合安全技术标准要求并认真维护。根据工地情况，设置安全防护设施和统一的安全标志。(7)加强施工现场用电管理，照明﹑高压电力线路的架设顺直﹑标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电线路，出现伤亡事故。(8)安全措施a.在洞口安设“进洞安全须知”标牌，警告所有进洞人员必须戴安全帽；施工人员，尤其是电工、电焊工、机械设备操作司机等严格按规定佩戴好防护用品。所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门验收合格后才能使用。b.加强洞内通风。洞口设防护措施并加强照明。c.注浆时按操作规程操作，施工人员佩带防护手套、眼镜、防护服，防止浆液飞溅伤人。d.岩爆地段隧道施工，先钻孔再开挖，爆破后采取掌子面洒水等措施减弱岩爆。并及早进行锚网喷混凝土支护，确保施工安全。e.洞内车辆行驶速度不得超过20km/h。运输车辆要经常检查刹车制动系统是否完好，发现问题及时处理。f.各种脚手架、工作平台、跳板、梯子等安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。g.模板台车与开挖面保持一定的安全距离，台车下的净空保证运输车辆的顺利通行。台车上不得堆放料具，并设安全栏杆。h.施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均应设置漏电保护器，确保用电安全。i.夜间施工必须配备足够的照明设备，不得存在照明死角；j.建立防洪、防水、防火的组织，配齐消防设备。k.根据实际情况，作好部分施工安排雨季准备，但施工的项目应尽量避免雨天进行，施工前密切关注天气情况并制定详细的施工方案，确保施工项目快速﹑安全完成。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案十二、环境、文明施工1、环境施工施工期间将严格执行国家和地方政府有关环境保护的法令法规，并制定具体有效的措施保护施工区域环境。施工时除作好水土流失保护、燥声污染控制、大气污染控制、土地资源保护外，进行一步作好地下水源保护，减少弃碴等废物对环境污染。在施工区和生活区内建污水处理池，对施工污水作处理并达到排放标准后排至业主或监理工程师指定地点；在弃碴场砌筑片石挡墙防护，不使弃碴堵塞地表自然排水通道。2、文明施工为树立企业良好形象，保证工程的顺利进行，确保工期，搞好文明施工及安全是非常重要的。(1)加强宣传发动，统一思想，增强文明施工和加强现场管理的自觉性，并严格按照施工现场文明施工的要求。(2)制定出以“方便人民生活，有利生产发展，维护市容整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。(3)工程材料、制品构件分门别类、有条理的堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机况正常。(4)施工中严格按照实施性施工组织设计实施各道工序，工人操作要求达到标准化、规范化、制度化，施工现场坚持工完料清，垃圾杂物，集中整齐堆放，及时处理，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，实现文明施工。(5)所有施工人员都应穿戴整齐，行为文明。在现场期间一直佩戴标明姓名、职务及编号的工作证。所有机械及设备都醒目的注上施工单位的名称。为树立企业良好形象，保证工程的顺利进行，确保工期，搞好文明施工及安全是非常重要的。1、施工场地的建设要周全，对重要的道路及材料堆放点或机械场地作好必要的硬化处理。2、洞内电线的架设要安全合理。3、降低机械噪音，减少对周围居民的干扰。4、加强机械设备、用电的管理，尤其是用电的管理。5、加强生活区的建设。专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案十三、进度计划根据以往的经验及施工现状，计划工期如下：石门隧道左线控制工期表表1-1工程项目开始日期结束日期总工期备注出口洞口工程2008年3月1日2008年3月31日31天石门隧道左线左线正洞开挖2008年4月1日2008年12月28日271天进口洞口工程2008年9月1日2008年9月30日30天进口78mV级围岩开挖2008年10月10日2008年12月28日78天左线衬砌2008年6月10日2009年2月10日245天左线边墙、铺底2008年5月16日2009年1月31日260天左线水沟、电缆槽2008年9月1日2009年2月15日168天左线路面2009年2月11日2009年4月10日59天竣工退场2009年4月11日2009年4月30日20天石门隧道右线控制工期表表1-2工程项目开始日期结束日期总工期备注出口洞口工程2008年2月1日2008年2月29日29天石门隧道右线右线正洞开挖2008年3月1日2008年12月15日285天进口洞口工程2008年8月1日2008年8月31日31天右线衬砌2008年5月1日2009年1月31日276天右线边墙、铺底2008年4月15日2009年1月15日275天右线水沟、电缆槽2008年8月1日2009年1月31日184天右线路面2009年2月1日2009年3月31日59天竣工退场2009年4月1日2009年4月30日30天如不能按时开工，则开工、竣工日期顺延。（请自主更换红色字体内容，更多土木工程资料尽在www.tumux.com）土木学习网专业知识分享 土木学习网www.tumux.com隧道总体施工方案2010年11月14日专业知识分享