隧道工程防排水施工设计方案

中铁五局黔张常铁路项目经理部目录一编制依据、范围11.1编制依据11.2编制范围11.3编制原则1二工程概况22.1工程简介22.2水文地质42.3不良地质52.4沿线气象条件62.5主要技术标准62.5.1明洞防排水62.5.1暗洞防排水72.5.3主要防水材料表8三隧道防排水措施及要求83.1明洞防排水措施83.2暗洞防排水措施14四施工方法及工艺164.1围岩拱部淋水排水处理164.2股水引排处理164.3隧道初支层渗水处理174.4隧道结构防排水184.4.1施工工艺流程图184.4.2隧道防排水施工工艺方法19五质量控制及检查验收385.1质量控制及检查验收385.1.1质量控制385.1.2防水层常见质量问题的预防措施38六施工计划426.1材料计划426.2材料计划426.3设备计划436.4劳动力计划43七进度保证措施43八质量保证措施447.1组织保障447.2技术措施457.3监控监测46八安全保证措施468.1安全目标468.2工程安全管理机构478.3安全保证体系478.4安全生产管理制度488.5安全生产组织管理措施50新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部九环境保护措施509.1施工环保、水土保持方针509.2施工环保、水土保持目标519.3环境保护、水土保持管理体系519.3.1环境保护、水土保持组织机构529.3.2领导小组职责529.3.3环境、水土保持措施53十文明施工保证体系及保证措施5410.1文明施工目标5410.2文明施工保证体系5410.3文明施工保证措施54十一应急预案5511.1事故类型及危害程度分析5511.2处置基本原则5511.3应急组织机构及职责5511.3.1指挥机构及职责5511.3.2危险源评估组5511.3.3抢险组5611.3.4通讯组5611.3.5技术支持及事故调查组5611.3.6医疗组5611.3.7后勤保障组职责5611.4预防及预警5611.5信息报告程序5711.6应急处置5711.6.1响应分级5711.6.2响应程序5811.6.3处理措施5811.7应急物资与装备保障58新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部中铁五局黔张常铁路二分部隧道防排水施工方案一编制依据、范围1.1编制依据1、国家相关法律、法规，国家有关部门、铁道行业及中国铁路总公司相关技术标准、规范、指南，中国铁路总公司相关规章制度。2、《黔张常铁路指导性施工组织设计》。3、《沪昆客专湖南公司建设标准化管理办法》。4、《本方案涉及的相关隧道设计图及隧道参图》。5、《实施性施工组织设计》。6、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》铁建设[2005]285号。7、《铁路混凝工程施工技术指南》TZ210-2010。8、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〔2005〕157号。9、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008。10、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010。11、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号。12、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)。13、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)。14、工程现场实际情况以及我单位施工经验、机械设备装备、施工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验。1.2编制范围本方案适用于中铁五局黔张常铁路QZCZQ-5标二分部范围内隧道防排水施工。1.3编制原则为确保中铁五局黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工的顺利进行，确保安全和质量，特编制本施工方案。本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受，保安全，保质量”为工作重点，按照“62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当，保障有力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案：（1）工期保障原则根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使该工程各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保各关键节点工期和总工期。（2）技术措施更优原则制定切实可行的技术措施，采用新技术、新工艺，确保该项工程安全、质量达到优良标准。（3）经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备充足的资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。（4）环保原则在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合，确保施工过程不对自然环境和人文环境产生破坏，实施文明施工，保护周边环境。二工程概况2.1工程简介（1）刘家寨隧道刘家寨隧道位于湖南省龙山县水沙坪村东侧山区。位于中低山地区，高程600～850m，地形地貌由溶蚀峰丛、孤峰地貌过度到残丘谷地地貌。刘家寨隧道进口端位于水沙坪村东侧一陡坡下，出口位于在建茨岩塘至永顺二级公路上部，隧道全处于可溶岩地区，隧道进口里程DK102+613，出口里程DK105+691.5,全长3078.5m，最大埋深155m，最小埋深78m，为双线单洞隧道。隧道采用1座横洞辅助施工。横洞起讫里程横0+000～横0+460，长度460m，横洞与线路交于DK103+750，平角90°，设计坡度1.6%，采用无轨运输方式，按单车道+错车道设计。隧道进口段DK102+613-DK103+682.93位于直线上，其余均位于R=4500的曲线上。隧道洞身单面下坡，纵坡自进口至出口分别为-6.5‰、-17.5‰，洞内坡长分别为37m、3041.5m。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部（2）罗家坡一号隧道罗家坡一号隧道位于湖南省龙山县坡脚下村左侧一小山梁处，山体坡度较陡，坡度约50-55°，山坡植被较为茂密。隧道进口里程DK107+095.37，出口里程DK107+627,全长531.63m，最大埋深49m，为双线单洞隧道。隧道除进口段合线69.738m位于直线上，其余均位于R=4500的曲线上。隧道洞身单面下坡，纵坡自进口至出口分别为18.3‰、-17.4‰，洞内坡长分别为4.63m、527m。（3）罗家坡二号隧道罗家坡二号隧道位于湖南省龙山县坡脚下村左侧一小山梁处，低山地区，山体坡度较陡，坡度约50-55°，山坡植被较为茂密。隧道起讫里程DK108+212.8~DK108+408，全长195.2m，双线隧道最大埋深约72m，洞身纵坡为-17.4‰，为单面坡。整条隧道位于R=4500的曲线上。线路跨越西湖冲特大桥后进入该隧道，后由一小型山坡凹沟处穿出，进出口均位于山坡上部，交通极为不便。（4）石家坡一号隧道石家坡一号隧道位于龙山县坡脚下村左侧一小山梁处，地处地山区，山体坡度较陡，坡度约40~45°，山坡上植被较为茂密。本隧起止里程DK108+512～DK109+043，为双线单洞隧道，全长531m，洞身最大61m，DK108+802~DK109+043位于直线上，其余均位于R=4500的曲线上。洞身纵坡为-17.4%。山体坡度较陡，隧道进出口分别均位于坡脚下村东侧两小冲沟处，交通极为不便。（5）石家坡二号隧道石家坡二号隧道位于龙山县坡脚下村左侧一小山梁处，地处地山区，山体坡度较陡，坡度约40~45°，山坡上植被较为茂密。本隧起止里程DK109+136～DK109+340、全长204m。黔江端采用倒切式洞门，斜切段长14m，常德端采用倒切式洞门，斜切段长15m，暗洞长175m，隧道最大埋深48米。为双线隧道，纵坡为-17.4%/204的单面下坡，隧道位于直线上。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部隧道进出口均位于地山区山坡上，交通极为不便。（6）车树村隧道车树村隧道位于湖南省龙山县车树村村，低山地区穿越一孤峰。山体坡度较陡，坡度约35-45°，山坡植被较为茂密。隧道进口里程DK106+845，出口里程DK106+665，全长180m，隧道进口高程597.6米，出口高程594.3米，最大埋深13.4m，为双线单洞隧道。洞身纵坡为-18.3%，为单面下坡。整条隧道位于R=4500的曲线上。线路进出口处有公路可达，交通较为便利。（7）邓家湾隧道邓家湾隧道位于湖南省龙山县水沙坪村。隧道穿越水沙坪岩溶洼地内突出的一平顶山，该山俩侧山坡坡度陡，山体宽厚。隧道起讫里程DK101+519.68-DK102+448.7，全长929.02m，双线隧道，最大埋深60m。DK102+257.949-DK102+448.7段位于直线段上，其余均位于R=4500的曲线上。隧道洞身单面下坡纵坡为-6.5‰。2.2水文地质（1）刘家寨隧道隧道进口位于水沙坪岩溶洼地旁，附近有一条常年有水河流，整个洼地所汇集水量均流入此河。出口位于隧道洞身右侧一大型冲沟勾头附近，整个隧道洞身所经过的地区未见较大地表水。隧址内地下水主要分为松散岩类孔隙水和碳酸岩类岩溶水两大类。隧道通过区地表溶蚀显现严重，地下岩溶强烈发育，分布区域上有42号暗河、43号暗河出口、21号暗河和21号岩溶泉群。对隧道区暗河进出口取样化验，水质良好，根据环境水对混凝土侵蚀判断标准均无侵蚀性。（2）罗家坡一号隧道工点范围内未见地表水，隧址区内地下水为基岩裂隙水，主要为节理裂隙水，其次为风化带裂隙水。地下水对混凝土无侵蚀。（3）罗家坡二号隧道隧址区内地下水为基岩裂隙水，主要为节理裂隙水，其次为风化带裂隙水，地下水对混凝土工程无侵蚀性。（4）石家坡一号隧道62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部工点范围内未见地表水，地下水主要为志留系下统龙马溪群页岩泥质粉砂岩赋存孔隙裂隙水，隧道洞身部位主要位于该地层中部，其富水性为弱富水，由于层间裂隙的发育程度相对均匀，预计隧道施工渗水及股状涌水较为普遍。（5）石家坡二号隧道施工区域未见地表水。地下水为基岩裂隙水，主要为节理裂隙水、其次为风化带裂隙水，节理裂隙水及风化裂隙水含水量一般不大且具有区域性，一般山体顶部含水量较小，至坡脚、水沟处含水量逐渐增大。（6）车树村隧道隧址区内地下水为基岩裂隙水，主要为节理裂隙水，其次为风化带裂隙水，节理裂隙水及风化带裂隙水含水量一般不大，且具有区域性，一般山体顶部含水量较小，至坡脚、沟心处含水量逐渐增大，且多与上部松散岩类裂隙水相连通，互成补给关系。（7）邓家湾隧道工点范围内未见地表水，隧址区内地下水为基岩裂隙水，构造裂隙水及岩溶裂隙水。地下水水质良好，对混凝土无侵蚀。2.3不良地质（1）刘家寨隧道该隧道主要不良地质为岩溶、岩堆及危岩落石，测区内未见特殊岩土。隧道区内可溶岩地表大面积裸露，局部少量土层覆盖，地表水与地下水联通紧密，岩溶埋藏条件属于裸露型。隧道区段落有较大规模的岩溶洼地、落水洞等岩溶形态，且发育有大型暗河，该段落岩溶发育属于强烈发育区，据现场调查、钻孔机物探资料，隧道洞身主要出于垂直渗流带中（2）罗家坡一号隧道隧道出口段岩层产状N60-70°E/12-17°S，倾向大里程，岩层走向与隧道轴线夹角25°，隧道出口左侧存在顺层现象。隧址区分布的粉质粘土结构疏松，承载力较低，为松软土。（3）罗家坡二号隧道62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部该隧道不良地质不发育。（4）石家坡一号隧道本隧道无不良地质。（5）石家坡二号隧道本隧道无不良地质。（6）车树村隧道隧道岩层产状N50°E/18°S,倾向大里程，岩层走向与隧道轴线夹角34°，隧道左侧存在顺层现象。（7）邓家湾隧道该隧道主要不良地质主要为岩溶，岩溶类型属于裸露型，岩溶发育强度属于强烈发育。2.4沿线气象条件本项目属亚热带潮湿湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温16.5°C，最冷月（一月）平均5°C，最热月（七月）平均26.9°C，极端最高气温39°C，极端最低气温-3.7°C。年最大降雨量1488.4mm（2003年），年最小降雨量970.9mm（2006年），降水多集中在4~9月，约占全年降水量的70%。年平均蒸发量1036.6mm，年平均风速0.9m/s，SE,最大风速10.3m/s。2.5主要技术标准2.5.1明洞防排水明洞衬砌及洞口回填部分采用30mm砂浆保护层+防水板+无纺布+50mm砂浆保护层防水措施，洞门外露部分首先涂水泥基渗透结晶型防水涂料，再刷30mm厚水泥砂浆保护层。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部明洞施工缝与变形缝构造表2.5.1暗洞防排水（1）防水等级满足《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）规定的一级防水标准，全隧二衬衬砌拱部、边墙及仰拱混凝土抗渗等级不小于P10。（2）全隧拱墙初期支护和二衬衬砌之间铺设EVA防水板和土工布缓冲层（分离式），防水板厚度不小于1.5mm，土工布重量不小于350g/㎡。（3）环向施工缝采用中埋钢边橡胶止水带+外贴止水带+毛细排水板（幅宽1m），纵向施工缝采用中埋钢板止水带+外贴止水带、变形缝采用中埋钢边橡胶止水带+外贴止水带+嵌缝材料的复合防水构造。暗洞施工缝与变形缝构造表（4）隧道内设置双侧水沟加中心矩形水沟，侧沟主要起汇水作用，排水主要通过中心矩形水沟。衬砌背后积水通过环向、纵向盲管汇集后经边墙泄水孔引入侧沟，侧沟通过φ62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部100mmPVC横向排水管与中心矩形盖板水沟连通，将洞内水通过中心矩形盖板沟排至洞外，横向排水管纵向间距10m，水沟纵向坡度与线路坡度设置一致。（5）拱墙环向、墙脚纵向分别设置φ50和φ100的HDPE打孔波纹盲管，盲管分段各自独立直接引入侧沟；环向盲管间距6m，纵向盲管分段长度12m。（6）衬砌完成后，待衬砌混凝土强度达到设计的100％之后，对衬砌背后进行回填压浆，在衬砌拱顶预埋φ32钢管，外漏20cm，纵向间距5m，内侧至防水层内侧，不允许刺破防水层。回填注浆采用水泥砂浆或水泥单液浆，压力控制在0.2MPa以内。2.5.3主要防水材料表防排水材料规格EVA防水板厚度1.5mm毛细排水板厚度不小于2mm土工布土工布重量≥350g/㎡环、纵向盲管材质HDPE，打孔波纹盲管，具有一定弹性，透水性好，加劲能承受不小于0.5MPa的压力，承受0.5MPa压力时耐压扁平率不大于5％中埋钢边橡胶止水带幅宽≥300mm，橡胶金属粘合度R型破坏，镀锌钢板厚度6mm中埋钢板止水带幅宽400mm，钢板厚3mm背贴止水带（塑料）拉伸强度16MPa，扯断伸长率600％，撕裂强度60KN/m三隧道防排水措施及要求3.1明洞防排水措施（1）明洞防水参数及措施1、隧道二次衬砌混凝土强度等级不低于C35，其抗渗等级不低于P10。2、明洞衬砌外缘铺设EVA防水板和土工布缓冲层（分离式）3、明洞衬砌及洞口回填部分采用30mm砂浆保护层+防水板+无纺布+50mm砂浆保护层防水措施，洞门外露部分首先涂水泥基渗透结晶型防水涂料，再刷30mm厚水泥砂浆保护层。4、环向施工缝采用中埋钢边橡胶止水带+外贴止水带+毛细排水板（幅宽1m）5、纵向施工缝采用中埋钢板止水带+外贴止水带62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部6、变形缝采用中埋钢边橡胶止水带+外贴止水带+嵌缝材料的复合防水构造。（2）排水措施1、明洞内设置双侧水沟加中心矩形水沟，侧沟主要起汇水作用，排水主要通过中心矩形水沟。衬砌背后积水通过环向、纵向盲管汇集后经边墙泄水孔引入侧沟，侧沟通过φ100mmPVC横向排水管与中心矩形盖板水沟连通，将洞内水通过中心矩形盖板沟排至洞外，横向排水管纵向间距10m，水沟纵向坡度与线路坡度设置一致。2、拱墙环向、墙脚纵向分别设置φ50和φ100的HDPE打孔波纹盲管，盲管分段各自独立直接引入侧沟；环向盲管间距6m，纵向盲管分段长度12m。3、明洞衬砌背后设置竖向盲管和纵向盲管，其中衬砌拱脚设置纵向盲管时，由竖向盲管将水流引入隧道侧沟，而边墙水沟外侧纵向盲管直接弯入侧沟。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部单压式明洞防排水系统断面示意图（墙底开挖）单压式明洞防排水系统断面示意图（墙脚开挖）62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部碎(卵)石反滤层竖向φ50盲管，间距6mC15砼回填细部构造示意图C15砼回填B布置详图62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部C15砼回填Ⅱ-Ⅱ断面Ⅰ-Ⅰ断面62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部C部布置详图62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部3.2暗洞防排水措施（1）防水参数及措施1、隧道内设双侧侧沟和中心沟，中心沟与侧沟以PVC泄水管连接；2、隧道二次衬砌抗渗等级一般地段不小于P8，地下水发育，有侵蚀地下水段，二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10。3、隧道初期支护与二衬衬砌间拱墙部位或全断面铺设土工布+EVA防水板。4、衬砌拱墙设环向（φ50mm）和纵向（φ100mm）HDPE打孔波纹管，环向盲管、纵向盲管均各自分段引入侧沟内。环向盲管间距3～12m，强富水段3m，中富水段6m，弱富水段9m，贫水地段12m，纵向盲管每隔12m分段引入侧沟。盲管应具备一定的弹性，能承受不小于0.5Mpa的压力，并不易锈蚀，穿衬砌段外套PVC管保护。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部5、隧道环向施工缝（变形缝）处无纺布与EVA复合防水板间设一层毛细排水板（1m幅宽）。隧道环向施工缝（变形缝）设中埋式钢边橡胶止水带，背贴式止水带，纵向施工缝设中埋式钢板止水带，背贴橡胶止水带。6、衬砌完成后，待衬砌混凝土强度达到设计的100％之后，对衬砌背后进行回填压浆，在衬砌拱顶预埋φ32钢管，外漏20cm，纵向间距5m，内侧至防水层内侧，不允许刺破防水层。回填注浆采用水泥砂浆或水泥单液浆，压力控制在0.2MPa以内。（2）排水措施1、隧道内设置双侧水沟加中心矩形水沟，侧沟主要起汇水作用，排水主要通过中心矩形水沟。衬砌背后积水通过环向、纵向盲管汇集后经边墙泄水孔引入侧沟，侧沟通过φ100mmPVC横向排水管与中心矩形盖板水沟连通，将洞内水通过中心矩形盖板沟排至洞外，横向排水管纵向间距10m，水沟纵向坡度与线路坡度设置一致。2、拱墙环向、墙脚纵向分别设置φ50和φ100的HDPE打孔波纹盲管，盲管分段各自独立直接引入侧沟；环向盲管间距6m，纵向盲管分段长度12m。3、为排出道床冲洗用水、衬砌渗漏水，在整体道床两侧靠电缆槽侧壁处设置φ160mm的半圆形排水槽，设置踏步处为φ160mm圆孔，将水引排至洞外。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部四施工方法及工艺4.1围岩拱部淋水排水处理62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部如开挖断面围岩拱部出现淋水现象，导致喷射混凝土施工困难时，可设置塑料排水板盲沟遮挡，再进行喷射混凝土施作。（1）施工准备1、在施工前的技术准备中，根据开挖断面淋水位置及面积确定排水板的设计尺寸、安装位置及排水孔的平面布置。2、对确定的排水孔位置放线后，对插孔位的位置进行标记。（2）施工方法1、先将排水管与排水板固定好，作业台车移动至施工位置。2、人工把排水板一边托起与岩面紧贴，将排水板与岩面固定，固定工具根据围岩强度确定，如围岩强度较低、整体性不好较破碎，可采用射钉枪固定；如围岩强度较高、整体性强，可采用机械钻孔，埋入固定钢筋固定，采用此方法将排水板与岩面固定。3、如淋水量、临水面积较大，可在排水板底部加设钢筋网片固定。4、向排水板位置喷射速凝灰浆，将排水板位置包裹固定，喷射厚度不小于5cm。（3）施工要求1、排水板与排水管要连接牢固，采用专用密封胶粘结，保证密封不漏水。2、排水板与岩面要密贴不漏水，与岩面固定牢固。3、喷射速凝灰浆时控制喷射角度，防止喷落防水板或损坏防水板，速凝灰浆喷射厚度不小于5cm。4.2股水引排处理（1）当岩层或初喷层表面出现股水时，采用“埋管引排”的原则，将股水通过引排管引至隧道中心排水沟，引排管采用Φ50硬质塑料管。（2）施工方法如下图所示，采用带弯头Φ50硬质塑料管插入涌水孔，堵住涌水点，硬质塑料管使用锚固钉锚固。（3）如涌水口不规则，将硬质塑料管插入后其余部位用快凝水泥砂浆堵死，并立即向其表面喷射2-3cm速凝灰浆包裹固定。（4）62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部如涌水口较小，则用钻孔设备进行扩孔，保证硬质塑料管能顺利插入涌水点并用快凝水泥砂浆堵死，立即向其表面喷射2-3cm速凝灰浆包裹固定。股水引排示意图4.3隧道初支层渗水处理（1）隧道第一次喷射混凝土施作完毕后若发现混凝土裂缝处漏水，应迅速钻眼并设Ω型弹簧排水管，排水管固定后立即向其表面喷射2-3cm速凝灰浆包裹固定，以下几层也依此顺序进行。（2）布设方式：沿主要渗漏水的裂隙布置Ω型弹簧排水管，将围岩裂隙水导入地面滤水层；裂隙不明显的渗漏水较严重的部位，排水管应加密，并系统布设。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部（3）Ω型弹簧排水管的固定：利用Ω形扣环固定排水管，将扣环扣住排水管，使之紧贴混凝土面，扣环本身用膨胀螺栓固定。Ω形扣环采用3cm宽、1mm厚白铁皮或φ6圆钢制作。两扣环之间间距现场确定，拱部进行加密处理，边墙稍大一些，以两扣环之间排水管不外鼓、不下垂，在混凝土喷射力的作用下不移位为度。（4）Ω型弹簧排水管的接长：首先考虑利用厂家生产的连接套将透水管接长。在没有连接套的情况下，采用如下方法：分别将两根弹簧排水管接头端各露出弹簧圈长度10cm左右，两弹簧圈之间咬合连接，然后再用无纺布包裹接头处弹簧圈，使两根弹簧排水管连通，在连接处固定扣环加密。4.4隧道结构防排水4.4.1施工工艺流程图62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部4.4.2隧道防排水施工工艺方法4.4.2.1隧道初支断面净空测量在隧道二衬施工之前，先对隧道初支断面净空进行测量，对隧道净空进行检查，完成后将测量成果上报。提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。4.4.2.2清底和基面处理（1）清底采用人工配合反铲挖机，清底过程中应注意对隧道初支的保护。（2）62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部初支基面集中漏水部位进行注浆堵水，渗水部位施作防水砂浆刚性防水层或堵漏灵，做到无滴水、漏水、淌水、线流或泥砂流出，保证基面干燥、清洁。（3）自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。1、钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰。2、有凸出的管道时，用砂浆抹平。3、锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理。4、对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺，不平整度最大为3mm，拱部不平整度矢弦比不大于1/8，其它部位矢弦比不大于1/6。将基面阴、阳角处和棱角部位须用砂浆抹成圆弧，圆弧半径为100mm。5、初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹坑深宽比应控制在1：10以内，深宽比大于1：10的凹坑应采用水泥砂浆找平处理，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整。6、渗漏水的处理宜采用注浆堵水或排水盲管、排水板将水引入侧沟，保持基面无明显渗漏水。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部7、基面处理完，并经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。4.4.2.3环、纵向排水管安装（1）纵、环向排水管安装方法隧道设计采用衬砌背后可维护的纵环向盲沟排水系统，要求纵向盲沟和环向盲沟相互独立、分别直接接入隧道侧沟。环纵向排水盲管的施工主要有钻孔定位、安装锚栓、铺设盲管、安装连接等环节。隧道拱墙环向设置φ50透水软管，环向盲管间距3～12m，强富水段3m，中富水段6m，弱富水段9m，贫水地段12m，环向排水盲管直接接入侧沟中，盲管包裹土工布，安装前应先测量在初支面上划出环向排水管的位置，钻孔定位，定位孔间距拱部间距0.5~0.8m，边墙0.8~1.0m；采用钢筋卡打入定位孔将环向盲管固定。隧道两侧墙角布设纵向排水盲管，采用φ100打孔双壁波纹管，端头离施工缝不得小于30cm，纵向盲管通过135°圆形弯直接接入侧沟中，盲管包裹土工布。环向施工缝地段盲管安装示意图62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部环向分施工缝地段盲管安装示意图62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部环、纵向排水盲管布置方式示意图综合防排水系统断面示意图62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部综合防排水系统平面布置图（2）环（竖）向盲管，纵向盲管施作要求1、排水盲管布置时应尽量顺直，并与初期支护或围岩表面密贴，空隙不得大于5cm，盲管与喷混凝土基面或围岩脱开的长度不得大于10cm，不得有扭曲现象，尽量减少地下水渗入排水盲管的阻力。2、排水盲管应用扎丝捆好并用钢卡固定在膨胀螺栓上。3、纵向排水盲管沿纵向排水坡度宜与线路一致，并不小于3‰。4、排水盲管应固定牢固，并采取适当的保护措施，防止泥沙、喷混凝土料或杂物进入。5、对集中出水点，应铺设单根排水盲管，并用速凝砂浆将周围封堵，使地下水从管中集中流出。6、当隧道初期支护表面有大面积渗漏水，可设双根或多根排水盲管，将水引入纵向排水盲管。（3）纵向盲管安装定位保证措施1、对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凹凸不平处进行处理，检查支护断面，对倾限部位严格按照设计规范处理。2、按规定划线，钻定位孔，使盲管位置合理准确。3、纵向盲管安装坡度符合设计要求。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部4、用无纺布包住盲管，用卡子卡主盲管然后固定在膨胀锚栓上。4.4.2.4土工布铺设铺设350g/m2土工布首先采用专用台车将单幅土工布固定到预定位置，然后采用专用热熔衬垫及射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱部间距0.5~0.8m，边墙间距0.8~1.0m，土工布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射砼表面，土工布幅间搭接宽度不应小于5cm。4.4.2.5防水板铺设（1）防水板铺设方法铺设防水板先用简易作业台车将防水板加土工布固定到预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。防水板铺设要松紧适度，使之能与无纺布充分接合并紧贴在喷射砼表面，防止过紧或过松，防水板受挤压破损或形成人为蓄水点。防水板间搭接缝应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m以上。铺设前在基面标出拱顶线，画出每一环隧道中线及垂直隧道中线的横断面线。防水板施工要点如下：1、铺设防水板采用专用台车将防水板固定到预订位置，从拱部向两侧边墙悬挂进行，下部必须压上部防水板，然后采用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定土工布的专用热熔衬垫上。防水板铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射砼表面。阳角和阴角处防水板的防水板的铺设应平展闭合、平顺焊接。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部2、防水板间热熔焊接用自动双缝热熔焊接机，焊接前应试焊，掌握了适当的焊接温度和速度后进行焊接；一般焊接温度控制在200～270℃为宜，焊接速度控制在6～8m/min范围内，以恒定的速度向前行走，中途不能停顿，整条焊缝的焊接应一气呵成。焊接前先除尽防水板表面的灰尘。防水板施工工艺流程图3、防水板搭接宽度不小于15cm，单条焊缝的有效焊缝宽度不小于1.5cm。防水板焊接时，搭接部位的焊缝必须错开，不得有三层以上的接缝重叠。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部热合机焊接防水板示意图4、防水板间搭接缝应与施工缝、变形缝等防水薄弱环节错开1~2m的距离。分段铺设的防水板边缘应预留至少60cm的搭接余量，并对预留部位进行有效保护。5、焊缝若有漏焊、假焊应予补焊，若有烧焦、焊穿处以及外漏的固定点，必须用同质地的防水板覆盖焊接。6、防水板铺设后应进行质量检查。检查防水板有无漏焊、假焊、烧焦和焊穿，检查焊缝的宽度、是否均匀连续、表面是否光滑、有无波形断面。7、防水板焊缝质量采用充气法检查，焊接后两条缝间留一条空气道，焊缝检测采用真空检漏器现场检测防水板焊接质量，先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min以上，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；否则须用检测液（如肥皂水）找出漏气部位，用手动热熔器焊接修补后再次检测，直到完全不漏气为止。8、防水板破损处修理：如发现防水板有破损，必须及时修补。先取一小块防水板，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔接器熔接。9、防水板宜超前二次衬砌1～2个衬砌段长度施工，并与开挖工作面保持一定的安全距离，铺设完防水板的地段应采用可靠的保护措施防止损伤防水板。10、防水板应避开火源，做好保护措施，尤其是钢筋施工、混凝土浇筑和捣固时，应采取措施避免对防水板造成破坏，对破坏处应及时修补。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部（2）防水板铺设工艺、固定于阴阳角处理隧道与各类设备洞室或辅助坑道相交处会出现曲线阳角，各类洞室与后墙相交处会出现曲线阴角，隧道衬砌大断面衔接时，堵头墙与大小衬砌会形成曲线阴角衔接和阳角衔接。阴角时，防水板弯折前的搭接边L大于弯折后的焊贴边l，为使弯折后搭接平展，可在弯折前分成n段并于分段处先剪成口宽为（L-l）/n的三角形缺口，弯折后缺口则能平展闭合，达到平顺焊接防水板的目的，阳角时，防水板弯折前的搭接边l小于弯折后的焊贴边L，为使弯折后搭接平展，可在弯折前分成n段并于分段处只剪成一条缝，弯折后缝边则张开成口宽为（L-l）/n的三角形缺口，防水板才能得以平顺焊接，防水板固定及阴阳角处理如下图所示：防水板固定示意图62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部（2）超声波爬焊机施工质量保证措施62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部1、做好初期支护基面的处理，确保喷射混凝土表面平整后方可铺设土工布、安设环向透水盲管，铺设、焊接防水板。2、将防水板横向中线和隧道中线对齐重合，铺挂时留出足够空余量（一般5%的余量），保证足够松弛度，避免防水板被砼挤压过度拉裂。3、使用超声波焊接机时，超声波焊接机与防水板面要垂直，再用力压紧并按下开关，融化防水板后，在焊枪头压入防水板约0.5mm时，即可停止焊接，单点焊接持续时间约2~3秒，焊接时必须将防水板与垫圈压密贴。4、每个焊点完成后，焊枪对焊点在3秒内保持一定压力，防止过早松开时因焊点处防水板未冷却而撕裂。4.4.2.6施工缝、变形缝止水带安装隧道环向施工缝（变形缝）处无纺布与EVA复合防水板间设一层毛细排水板（1m幅宽）。隧道环向施工缝（变形缝）设中埋式钢边橡胶止水带，背贴式止水带，纵向施工缝设中埋式钢板止水带，背贴橡胶止水带。（1）止水带施工工艺流程图止水带填充注浆浇筑防水混凝土粘结止水带、设置注浆管清洁防水板表面施工准备测量定位止水带位置安装质量检查结束背贴式止水带施工工艺流程图施工准备加工背托钢筋及钢筋卡在台车挡头板上设置钢筋卡孔洞安装背托钢筋及钢筋卡固定止水带灌注防水混凝土结束中埋式止水带施工工艺流程图62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部（2）止水带安装布置62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部（2）中埋式止水带安装62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部中埋式止水带的安装应用附加钢筋卡、铁丝、模板等将止水带固定，采用钢筋套将止水带固定在挡头模板上。安装止水带时，沿衬砌环线每隔0.5m～1.0m，在端头模板上钻一φ12mm的钢筋孔，将预制的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带，固定中埋式止水带的方法如下图所示。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部止水带长用接头形式如需接头应满足下列要求：1、止水带接头必须粘贴良好，外观平整光洁，粘贴前应做好接头表面的清刷和打毛，接头处选在二衬结构应力较小的部位，粘贴用热硫化连接的方法，搭接长度不小于10cm，粘贴宽度不小于50mm。2、设置止水带接头时，尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留设在起拱线上下。3、检查接头处上下止水带的压茬方向应以排水通畅，降水外引为正确方向，即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道二次衬砌。4、接头强度不合格时重新焊接。（4）止水带安装注意事项1、安装中埋式止水带时，应确保位置正确、固定牢靠，其中间空心圆环应与施工缝的中心线重合。止水带安装方向与衬砌端头模板正交。2、62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部止水带的长度应根据施工要求事先进行确定，尽量避免接头，止水带接头必须焊接良好，接头外观应平整光洁。3、橡胶止水带接头宜采用热压机硫化搭接胶合，接头强度不应低于母材的80%。搭接长度不得小于10cm，采用小型热焊机进行焊接，焊缝宽度不得小于5cm。4、采用以冷接法专用黏结剂时，搭接长度不得小于20cm，黏结剂涂刷应均匀并压实（按照产品说明书指示顺序操作）。（5）施工缝处理1、现浇混凝土表面必须凿毛，并凿除先浇混凝土表面的水泥砂浆和松软层，用水冲洗干净。后浇砼前，应将其表面浮浆和杂物清除，并及时浇注混凝土。2、浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。3、二次衬砌脱模后，若发现施工中有走模现象，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。（6）止水带定位保证措施1、加强操作工人的技能水平和责任心。2、止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。3、止水带对称安装，伸入模和外露部分宽度必须相等，埋设完成后进行检查，对不满足要求的坚决返工。4、纵向中埋式止水带安装采用止水带夹具进行固定，纵向止水带夹具间隔1.5m一道，与仰拱弧形模板整体连接。5、仰拱端头模板通过螺栓连接牢固，二次衬砌端模采用端头带有可旋转铰接装置的定型钢模板。中埋式止水带通过钢模板夹紧固定。靠近喷射砼（背贴式橡胶止水带）侧的缝隙采用木板或其他材料嵌缝固定，并保证嵌缝材料与喷射砼表面密贴，防止漏浆4.4.2.7毛细排水板安装62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部（1）防水层应在初期支护基本稳定并验收合格后进行铺设，铺设前应先对隧道初期支护喷射砼表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹面覆盖，凹坑深宽比控制在1/10以内，深宽比大于1/10的凹坑应用细石砼填平，确保喷射砼表面平整，无尖锐棱角。（2）铺设PVC毛细防排水板先用作业台车将PVC毛细防排水板固定到预定位置（环向施工缝处），然后用手动电热熔接器加热，使PVC毛细防排水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。PVC毛细防排水板铺设要松紧适度，避免过紧撕裂或过松形成人为蓄水点。（3）PVC毛细防排水板幅宽1m，铺设范围内不应有接头，若不可避免有搭接时，采用上部靠围岩，下部靠线路侧进行搭接，保持排水板上集水槽排水畅通，并通过热熔焊进行焊接，焊接搭接长度不小于15mm。（4）PVC毛细排水板铺设应设临时挡板防止机械损伤或电火花灼伤PVC毛细防排水板，PVC毛细防排水板有破损必须及时修补。先取一小块PVC毛细防排水板剪成圆角，除尽两PVC毛细防排水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔接器熔接。4.4.2.8沟槽施工为了提高水沟、电缆槽施工工艺质量和施工工效等，我部水沟电缆槽模板统一采用移动模架式的整体钢模板。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部1、施工方法、工艺 （1）、施工放样 按设计图纸要求用全站仪每隔10米放出水沟具体位臵与标高，并用红油漆在洞身侧壁上精确标示标高与距侧壁点的距离，以便施工中随时检查。施工时再把各平面位点连起来，以便模板安装。在曲线上并适当调整以达到圆顺美观效果。 （2）、钢筋加工 按照图纸要求结合工程实际钢筋加工分水沟侧壁和水沟盖板。钢筋加工按图纸设计尺寸配料绑扎，水沟盖板采用双面搭接焊，钢筋的制作在专门钢筋加工场地内进行，制作工艺均应符合规范规定。运输过程中保证钢筋不产生变形，钢筋安装时钢筋与摸板间设臵保护层垫块，以保证钢筋的保护层厚度。 钢筋表面应保证清洁，对于已污秽或锈蚀的钢筋采取钢丝刷除锈等措施，以保证钢筋达到使用要求。钢筋笼主筋间距允许误差±5mm，箍筋间距允许误差±5mm。采用双面焊不小于5d。 （3）、摸板安装及要求 水沟电缆槽模板统一采用移动模架式的整体钢模板。（4）、混凝土施工要求 ①、混凝土拌制与运输 混凝土在拌合站集中拌合，罐车运输。拌合时应严格按照施工配合比拌合，并有试验人员在现场监督指导，以保证混凝土的质量。 ②、混凝土浇注 62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部混凝土浇筑应连续进行，因故停止一般不超过2小时，否则需24小时方可进行，中断时应在施工缝处用钢筋或接茬片石联接。在浇注新混凝土时，将混凝土表面水泥薄膜、松动石子或松动混凝土层清除并用清水冲洗干净，再铺一层15毫米厚与原混凝土灰砂比相同的水泥砂浆，方可重新进行混凝土浇注。浇注时应随时检查模板是否变形，并随时调整和加固，以保证结构位置与尺寸。水沟与电缆沟侧壁浇注标高应以低于设计标高2cm为宜，以便盖板安装时铺筑砂浆调平。水沟及电缆沟盖板可在隧道垫层上浇注，浇注前应将表面清扫并用清水冲洗干净。 ③、混凝土振捣 混凝土振捣，以混凝土不再下沉，表面已摊平，不再出现大量的气泡，表面已冷浆。插入式振捣器逐点移动方法进行，两点间距离不超过震动器作用的1.5倍。应避免不振、漏振或过振现象。 ④混凝土的养护 一般情况下，混凝土灌注完成后10～12小时内应覆盖和浇水，炎热和有风时需1～2小时即覆盖和保持湿度，气温低于＋5℃时混凝土不得浇水，采取覆盖保温保湿措施。 ⑤、混凝土结构拆模 不承重模板当强度达到25公斤/平方厘米以上拆除，不致因拆模损坏混凝土表面及棱角。水沟盖板拆模应在混凝土浇筑后6小时以不损坏构件为原则。五质量控制及检查验收5.1质量控制及检查验收5.1.1质量控制防排水工程的质量要求：（1）衬砌不渗水，结构表面无湿渍；（2）混凝土抗压强度和抗渗压力符合设计要求；（3）防水层连接紧密，无渗水现象，立面拐角的防水毯无空鼓和皱褶；（4）材料甩头预留长度不小于规定长度，其收边和保护达到了设计要求；（5）防水层的破损处已按要求修补达标；62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部（6）防水层与其他防水材料的连接符合设计要求；5.1.2防水层常见质量问题的预防措施1、正确选择防水板和土工布，其质量、性能、规格必须符合设计要求。2、防水板铺设前，基面应达到要求：先割除初期支护表面外露的锚杆头、钢筋头等尖硬物，凹凸不平处需补喷、抹平。 3、防水板接头采用焊接，要保证搭接宽度达到10CM，焊接结合面干净、干燥，要确保焊接效果，不得存在漏焊现象。 4、防水板铺设要固定牢固且控制好松驰系数，以保证灌注二衬砼时，防水板与初支密贴。5、挂设防水板前，仰拱预埋钢筋采用塑料管套在钢筋头上，防止钢筋头损坏防水板，焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水板，灌筑二衬混凝土时输送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑。6、二次衬砌钢筋绑扎完成后，要从新进行防水板进行复查，发现有损坏现象及时进行修补焊接处理，确保防水效果。5.1.3质量检验（1）防水板①防水板、土工复合材料的材质、性能、规格必须符合设计要求。②防水板必须按设计要求进行搭接，搭接应牢固。不得有渗漏。③防水板铺设范围及铺挂方式应符合设计要求。铺设时防水板应留有一定的余量，挂吊点设置的数量应合理。④铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处应做成圆弧形。⑤防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象：⑥防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象。⑦防水板的搭接宽度不应小于15cm，允许偏差为-10mm；焊缝宽度不应小于1.5cm。（2）盲管62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部①盲管材料质量应符合设计要求。②反滤层的砂、石粒径和含泥量应符合设计要求。③盲管的布置应符合设计要求。④衬砌背后设置的排水盲管或暗沟、隧底设置的中心排水盲沟应根据坑道的渗水情况，配合衬砌一次施工，施工中应防止混凝土或压浆浆液浸入盲管或暗沟内堵塞水路。⑤盲管的综合排水效果应符合设计要求。⑥盲管的构造应符合设计要求。⑦盲管的成型尺寸和坡度应符合设计要求。（3）施工缝与变形缝处理①施工缝、变形缝所用止水条、止水带等材料的品种、规格、性能等应符合设计要求。②隧道衬砌混凝土施工缝预留应符下列规定：a边墙水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，拱墙结合的水平施工缝宜留在起拱线以下300mm。b垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。③变形缝位置、宽度、构造形式等应符合设计要求。④施工缝的防水施工应符合下列规定：a后浇筑混凝土应在先浇筑的混凝土终凝后方可进行。浇筑前应对原有混凝土表面进行清洗，清除浮浆保持湿润并铺厚度为30～50mm的1：1水泥砂浆。b遇水膨胀止水条安装前应检查是否受潮膨胀。c采用塑料、橡胶、金属止水条时，应采取有效措施确保位置准确、固定牢靠。⑤变形缝的防水施工应符合下列规定：a止水带接头连接符合设计要求，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。b中埋式止水带应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部c混凝土浇筑前应校正止水带位置，保持其位置准确、平直。⑥施工缝、变形缝等细部构造做法应符合设计要求，表面不得有渗漏。⑦施工缝、变形缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。⑧施工缝、变形缝的表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。（4）洞内排水沟(槽)①洞内水沟布置、结构形式、沟底高程、纵向坡度应符合设计要求。②进水孔、泄水孔、泄水槽的位置和间距符合设计要求。③水沟外墙距线路中心线的距离应符合设计要求。④水沟盖板的规格、尺寸、强度及外观质量符合设计要求。⑤盲管(沟)、暗沟、泄水槽及其中配置的集水钻孔、排水孔(槽)和水沟组成的排水系统排水效果良好。洞内排水顺畅，无淤积阻塞，进水孔、泄水槽、泄水孔畅通。⑥水沟盖板应铺设齐全平稳顺直。⑦水沟断面尺寸符合设计要求。（5）注浆防水①注浆防水选用的注浆材料质量应符合设计要求。②浆液配合比设计应符合设计要求。③注浆效果应符合设计要求。④注浆压力、注浆量、注浆时间等注浆参数应符合设计要求。⑤注浆孔数量、布置、间距、孔深应符合设计要求。⑥注浆防水范围应符合设计要求。⑦注浆对地表的影响应符合设计要求。⑧注浆施工应符合下列规定：a超前预注浆后的漏水量应小于设计值，浆液固结体达到设计强度后方可开挖；b初期支护衬砌背后注浆应在初期支护强度达到100％后进行。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部(6)涂料防水层①防水层所用材料应符合设计要求。②防水材料按设计要求进行配合比设计。③涂料防水层施工时按设计要求进行多遍涂刷，平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的80%。④防水层及其转弯处、变形缝等细部做法应符合设计要求。⑤涂料防水层的基层应牢靠，基面应洁净平整。⑥料防水层应与基层粘结牢靠，表面平整、涂刷均匀，不得有流淌、皱折、鼓泡等缺陷。六施工计划6.1材料计划计划开工日期：2015年3月15日；计划竣工日期：2018年4月28日。节点工期要求：刘家寨隧道土建工程在2018年4月15日前完成。6.2材料计划隧道材料计划用量表序号项目材料规格单位邓家湾隧道罗家坡一号隧道罗家坡二号隧道石家坡一号隧道石家坡二号隧道车树村隧道刘家寨隧道合计1防排水EVA防水板(厚度≥1.5mm)㎡256061369144441482947294090843921517812无纺布(重量≥350g/㎡)㎡267661431346351545449414265881491585233纵向中埋钢边止水带m1841100632610623503006129110144外贴式止水带m65293525114637471220105522008392305环向中埋钢边橡胶止水带m44912411785257483272214937267516毛细排水板(厚度≥2.0mm)㎡2825152849416255254548997164487纵向盲管φ100HDPE打孔波纹管m2170112636112793883337163128208环向盲管φ50HDPE打孔波纹管m41022163635222472658413527239619轨下引水进水管φ100PVC横向排水管m10395651845921941693436617910φ100PVC管配套异形弯头个184101331073530613110211电缆槽进水管φ50PVC管m1841013310735306131102材料检测（1）62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部对所有购进原材料和商品混凝土的出厂合格证和说明书进行验收，并登记记录。（2）对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。（3）经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作退货处理。6.3设备计划隧道防排水设备配置表（单工作面）6.4劳动力计划序号职务人数备注序号职务人数备注1队长17施工员32书记18材料员13技术负责人19质量员14副队长110技术员35技术主管111试验员16安全员112施工工人10总计24七进度保证措施（1）建立强有力的实施工程进度计划的组织机构，理顺各部门的分工协作关系，明确指挥部及各部门、人员的责任，实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，必要时采用经济加行政处罚措施，围绕总工期制定的工作计划，逐月检查落实，实施奖惩，以保证各项目标按期完成。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部（2）施工中提前做好劳动力调配计划和机械调配计划，根据工程需要及时增加专业工种和补充机械设备，从资源调配上保障工期。（3）投入专业化的施工队伍，组织快速施工。抽调技术熟练、曾经施工过岩溶桩基的专业化队伍投入施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。（4）加强策划与组织工作的预见性。及时与业主、监理、设计沟通协调，保证施工图纸等技术资料满足连续施工的需要。（5）对单项工程进度按月、旬、周、日建立施工形象监控，用图表直接形象地反映实际进度，及时发现差距并采取措施纠正。根据每季度工程实际进度情况，将工期网络图予以调整。（6）建立定期的生产例会制度、每日现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，及时下达计划及检查计划完成情况，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持正常有序地施工。（7）做好各工序、各专业间的交接管理工作，最大限度减少交接时间，确保施工顺畅。八质量保证措施7.1组织保障建立健全组织保证体系：成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，建立完善由项目经理、副经理、总工及各业务部门主管组成的决策层，并常设机构为安全质量部，各部室各自负责相关质量职责；架子队有专职质量工程师，班组有质量技术员，最终形成全员组织管理体系。在施工中，决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限分明，履行《建设工程质量管理条例》规定的职责。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部质量保证体系框图62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部7.2技术措施隧道防排水是隧道施工的重点。隧道防排水采用防、排结合，预防为主，坚持防、排、截、堵四管齐下、因地制宜综合治理的原则进行根治渗、滴、淌质量顽症，确保隧道做到不渗不漏。根据设计和规范在二次衬砌背后布设防水板，在衬砌施工缝安设止水带。防水板采用无钉铺设技术，搭接处采用焊接，搭接宽度为15cm，两侧焊缝宽不小于1.5cm，焊接的温度和速度要经过现场实验进行确定之后方可应用。确保防水板无破裂、划伤现象；止水带的设置要保证嵌入每组衬砌混凝土设计位置。防排水设施工程施工隐蔽前，必须经过严格的防排水设施施工质量检验：环向、纵向排水管是否按照设计要求进行施工，是否达到隐蔽标准；防水板是否按照防排水设施施工工艺进行施工，有无破损，接缝焊接是否符合规范要求；围岩有集中渗漏水的地方是否采取了有效的“堵、排”措施，措施落实是否到位；止水带的安装是否符合设计及施工规范的要求，固定是否牢固。为确保隧道不渗不漏，防排水设施施工检验按照有特殊防水要求的工程漏水检验标准进行施工。详见下表。防水层质量检查方法检查方法检查内容适用范围漏水检查用手托起防水板，看其是否与喷射混凝土层密贴；看防水板是否被划破、扯破、扎破的破损等现象；看焊缝宽度是否符合要求，有无漏焊、假焊、烧焦等现象；防水板内有无锚杆头等尖物；焊缝采用双焊缝工艺并进行充气检测。本工程隧道防水板设施7.3监控监测（1）监控量测达到施作衬砌的要求后方可开始施工防排水衬砌。（2）防水板施工必须经气密性实验合格后进入下道工序施工。（3）防水板铺设必须经质检员、安全员检查合格后报监理工程检查合格才能进入下道工序施工。（4）指导作业班组进行隧道防排水作业。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部八安全保证措施8.1安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故；遏制因施工引起的一般铁路交通事故。8.2工程安全管理机构为实现安全目标，本项目工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，总负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的副经理长为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。下设安全质量环保部，安全质量环保部设专职安检工程师；架子队设立以队长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员。组织机构见下页图:安全保证领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工程师安全质量环保部安全工程师架子队队长各施工班组安全员各专职安全员安全管理机构图8.3安全保证体系62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。具体详见“安全保证体系图”。安全方针：安全第一预防为主安全目标：杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发生安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查防淹亡防交通事故防高空坠落定期检查不定期检查防火灾防触电各业务部室各班（队）长各班（队）安全员、正、副班长各工班安全员、安全监督岗岗员现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预测能力消除事故隐患防塌方安全领导小组组长：项目经理副组长：总工程师、副经理安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例系统安全教育三职工教育安全保证体系框图8.4安全生产管理制度62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由各级专职安全监察人员负责，三级管理由班组长负责，并在各作业点设共青团安全监督岗。施工现场按施工人员的1-3%配置专职安全管理人员，经理部设专职安检工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。在工程项目施工前，按照铁路总公司有关文件规定，由各管理层之间结合施工内容签订针对性强的《施工安全协议书》，明确双方各自的安全责任。严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，全面实现安全责任目标。开工前必须组织全体施工人员进行各种安全教育，做到一人不漏，使每个人掌握在隧道、临电等工程的基本安全知识，经考核合格后方可上岗工作。开工前项目经理部组织相关部室审查施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否有应急预案等。定期进行安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点为危险物品管理、施工用电、大型机械设备、模板工程、高处作业、龙门架等。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行专项检查，同时做好季节性、节假日安全生产专项检查。做好安全事故报告、调查处理和责任追究制度。报告范围为在生产和工作过程中发生的因工死亡、重伤和轻伤事故，均应列入《铁路职工伤亡事故报表》内统计。职工发生非因工伤亡事故和由我方负主要责任造成企业职工以外人员的伤亡事故；企业职工在国有公路上发生的汽车交通伤亡事故，均应列入《伤亡事故电话月报表》内统计。无论是发生职工轻伤、重伤、死亡事故，必须按“四不放过”62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部原则（即事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过）对安全事故进行处理。任何单位和个人不得隐瞒事故和任意改变事故性质。各单位安全质量管理委员会负责对事故处理或报批处理结案工作，对事故责任人处理，按劳动人事管理权办理：事故单位有关责任领导人因安全事故受到行政处罚的，列入干部政绩考核内容，当年内不得评先、晋级和加薪；并将处罚决定在本单位通报。触犯刑律的交司法部门处理。请业主单位、相关地区安全监察部门提前介入，建立安全施工的监察体系，将施工安全纳入联防联控范围。8.5安全生产组织管理措施按照GB/T28001-2011《职业健康安全管理体系》要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现”管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项实施性施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。隧道开挖后根据围岩情况，根据设计文件采取有效的支护。施工期间，现场施工负责人会同有关人员对支护进行定期检查。在不良地质地段，每班有专人检查。对开挖后自稳程度很差的围岩，采用超前锚杆和挂网喷射砼的办法加强支护，必要时安装钢架支撑，钢架安装遵守起重和高处作业等安全规则。发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人及时采取处理措施。情况严重时，立即将工作人员全部撤离危险地区。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部衬砌台车工作台上搭设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，梯子安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。脚手架与工作台的底板铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。台车下腹净空保证运输车辆顺利通行并悬挂明显的缓行标志，作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。在台车2m以上高处工作时，符合高处作业的有关规定。拆除混凝土输送软管或管道，必须停止混凝土泵的运转。九环境保护措施9.1施工环保、水土保持方针全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。9.2施工环保、水土保持目标符合国家、铁道部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。一次性通过相关行政主管部门行政验收。9.3环境保护、水土保持管理体系环保保护、水土保持达标各班组、岗位人员做好职责内的具体工作架子队及其他单位环境保护、水土保持实施小组1、监督施工全过程的环境保护工作和不符合纠正。2、开展环保活动和环保培训。3、组织对施工人员的环保和文明施工培训和考核。4、保证环保设施的有效运行。1、制定项目环保措施和分项的环保方案。2、监督各项环保技术措施的落实。3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。4、发现并配合解决施工中出现的环境问题。财务部门保证环保工作所需经费。1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2、监督操作人员按操作规章作业。1、保证按要求贮存和堆放材料。2、对有毒有害危险品严格管理。3、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。综合部负责各项后勤保障符合环保要求。安质环保部部长工程部部长财务部部长综合部部长机电部部长物资部部长项目经理党工委书记总工程师副经理安全总监总经济师工会主席62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部环境保护、水土保持保证体系框图9.3.1环境保护、水土保持组织机构经理部成立以项目项目经理为组长的环保领导小组，小组副组长由党工委书记、副经理、总工程师、安全总监组成，各部门负责人、专职环保工程师为组员。领导小组下设办公室，负责处理日常工作，办公室设在安质环保部。领导小组办公室负责制定详细的环、水保管理制度和各项措施，提出环保问题和解决办法。专业环保工程师负责施工现场的有关环保技术方面的工作。财务部合同管理部环境保护、水土保持领导小组工程管理部安质环保部安质员试验员环保施工员施工员技术员工班长综合管理部物资设备部环境保护、水土保持实施小组中心试验室62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部环境保护、水土保持组织机构图9.3.2领导小组职责（1）贯彻执行党和国家、行业、建设单位及局、公司有关环境保护的方针、政策、法律法规和各项制度、规定；（2）建立健全环保责任制，制定完善各项管理计划、规章制度，并及时督促、检查落实情况；（3）对事故（事件）的调查报告作出处理决定，督促预防纠正措施的落实，并按事故级别报批和上报；（4）定期检查工程项目环境管理体系运行情况和效果，对检查发现的问题限期整改落实；（5）编制相关的应急准备与响应预案，做好演练、评审、总结，并对实施情况进行检查、落实；（6）定期开展考核评比活动，对环境保护等作出突出贡献的单位或个人进行表彰和奖励。（7）环保工作重点施工噪声、振动、污水、泥浆、扬尘、施工固体废弃物管理控制，工程跨越的主要河流水体及风景名胜区的保护等。9.3.3环境、水土保持措施1、开工前对全体员工宣传教育，教育全员用实际行为保护环境。2、路基的场地清理物，运到指定地点弃堆，用于复耕绿化。3、弃碴场先挡后弃，在弃碴后完善排水设施。4、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，尽量少占用红线外耕地。完工后对弃碴场及临时用地进行复耕。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部5、实施环境监控，环境监控应按设计的监控对象、范围、步骤及技术要求实施，确保周围的居民用水；对施工生产废水进行处理，对污水受纳水体实施有效保护。6、教育职工严禁扑杀野生动物和毁坏植物，要珍爱一草一木。对施工有影响的需保护植物，株株记录，做好编号，开工前联系有关主管部门移设。7、隧道施工时采用限量排放原则防止地下水流失过多，富水地段采取全包防水。施工期间生产场地和生活区应修建必要的临时排水沟，并与永久性排水设施相接。8、控制施工注浆使用的水泥及其他浆液泄漏，避免浆液污染洞外当地居民的生活、生产用水。施工废水、废气、废油、生活污水、垃圾不得排入农田、耕地、饮用水渠、河流。在洞口设污水处理系统，采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工污水进行处理，达到排放标准，再排放。9、工程竣工后搞好占地复耕，恢复植被，防止水土流失。十文明施工保证体系及保证措施10.1文明施工目标做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。争创沙溪至月环高速公路项目全线安全文明样板工地。10.2文明施工保证体系62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部文明施工、环保措施技术保证措施机械物资管理措施安全质量环保部工程部机电、物资部检查落实会员参与、全过程控制检查落实副组长：党工委书记、总工程师、副经理组长：项目经理文明施工领导小组质量、安全、文明施工保证体系10.3文明施工保证措施健全各项文明施工管理制度，如岗位责任制、奖罚制度、检查制度等。加强宣传教育。结合工程实际，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关标准，确保文明施工现场管理有章可循。制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设置垃圾箱。加强标准化现场管理，坚持“先策划，后实施”的原则，确保临时设施及洞内“三管两线”等布局合理。设置工点标牌，设置监督、举报电话和信箱，接受监督。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语。安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设文明标准工地。十一应急预案11.1事故类型及危害程度分析事故类型：本工程容易发生：物体打击事故，高空坠落、机械伤害、起重伤害、车辆伤害、触电、火工品爆炸等。危害程度：发生事故后会造成人员伤亡或财产损失。11.2处置基本原则迅速行动、灵活应对。以人为本。险情处理应首先保证人身安全（包括救护人员和遇险人员）；强化防护。迅速疏散无关人员，阻断危险物质来源，防止次生事故发生。11.3应急组织机构及职责11.3.1指挥机构及职责62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部项目分部成立突发事件应急救援现场领导小组，设总指挥一名由项目分部经理担任，副组长六名，组员若干：组长：项目经理副组长：总工、常务副经理、副经理、党工委书记、安全总监成员：各部门负责人及各架子队队长、书记、技术负责人。11.3.2危险源评估组对施工现场特点以及生产安全过程的危险源进行科学的风险评估，指导安全部门安全措施落实和监控工作；11.3.3抢险组实施现场抢险抢修的应急方案和措施；抢救伤员，遏制事故的进一步扩大；11.3.4通讯组确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；负责应急过程的记录与整理及对外联络；11.3.5技术支持及事故调查组对应急预案提供技术支持；对发生的事故进行全面的调查；向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料；11.3.6医疗组在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救与护理；协助外部救援机构转送受害者至医疗机构；11.3.7后勤保障组职责保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给；提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。11.4预防及预警1）加强对人员教育、高处作业、临边防护、“三宝、四口”、张拉作业、爆破作业、吊装作业、机械设备等进行安全检查，做到早发现、早报告、早处置，避免事故的发生。2）制定各项管理制度，督促检查落实情况。3）尽量避免上下垂直作业，分层作业时，应设置隔离设施。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部4）通道、过道等临时设施要设防护棚，符合安全规范要求。5）挖掘机、起重机作业半径内严禁站人。6）施工机械要定期进行维修与养护。7）根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。8）坚持火工品“零退库制度”，做好火工品运输、使用过程监控。9）施工作业人员未按要求佩戴安全帽，要现场制止，必要时召开安全会议，甚至采取处罚措施。10）临边、洞口作业未设挡板，高空作业未挂安全网时，要按要求完善防护设施。11）拆除作业物料散乱堆放时应立即进行现场清理。12）坚持班前安全讲话制度。坚持安全员每日安全检查，群安员跟班作业。11.5信息报告程序1）发生险情，现场值班人员立即组织急救，并迅速报告现场事故应急自救小组，应急自救小组应迅速评估险情，判断是否启动现场处置方案，同时上报上级应急救援办公室，确定等级并上报属地应急指挥机构。2）现场报警方式采用警报器、喊话或其它方式来疏散人员，并采用电话向值班室报警。3）事故现场应急自救小组应及时与地方政府、应急救援队伍、公安、消防、医院等相关部门取得联系，确保24小时联络畅通，联络方式采用电话、传真、电子邮件等。4）事故现场应急救援小组通过上述联络方式向有关部门报警，报警的内容主要是：事故发生的时间、地点、背景、造成的损失（包括人员受灾情况、伤亡数量及造成的直接经济损失）、已采取的处置措施和需要救助的内容。5）应急反应人员以电话或其他有效途径迅速向外进行求援。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部11.6应急处置11.6.1响应分级a.二级事故定义为一次可能导致死亡2人以下，直接影响施工，指挥部能自己处理的；b.一级事故定义为一次可能导致死亡3人以上；直接导致施工中断，指挥部不能完全自己处理；需上级、地方人民政府救援；11.6.2响应程序事故现场应急小组获取险情报告后，迅速启动现场处置方案，同时报告事故应急救援小组；事故应急救援小组接到信息后上报事故应急救援小组领导；立即对险情进行评估，根据险情评估结果确定应急响应等级并启动应急预案；11.6.3处理措施11.6.3.1二级应急行动1）当发生事故后，启动应急现场处置方案；视人员受伤情况及时进行急救或转移，并对剩余危险源进行排除；2）维护现场，对危险区域进行有效的隔离。3）根据伤员受伤程度，立即对受伤人员进行紧急处理和做好送往就近医院救治转运工作；4）制订应急救援方案，并保证应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障；5）妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，按有关规定做好理赔工作；6）收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因；评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见；提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告；7）人员全部疏散后观察；根据观察结果，采取有效的措施恢复；11.6.3.2一级应急行动1）重大事故发生时，现场负责人立即组织现场作业人员撤离危险地带；做好受伤人员的急救工作；62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案 中铁五局黔张常铁路项目经理部并同时立即将灾情上报上级应急指挥部和属地应急救援组织机构；2）事故应急救援小组立即组织有关部门人员和专家在第一时间赶赴现场；配合政府救援指挥机构做好救援工作。11.7应急物资与装备保障1）事故应急救援小组安排保障组负责组织应急物资、装备的储备管理和应急处置时的调配。2）按照平战结合的原则，确定应急物资、设备机具、防护用品的品种、规格和标准，报送需求计划，由相关专业主管部门审核汇总后，根据物资、装备类别报送事故应急救援小组的保障组，保障组对需求计划再进行审核并组织实施，确保应急所需物资、装备及时供应、补充和更新。3）各部门应根据专项应急预案的要求，对应急物资、装备的储备情况进行检查和核实。62新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部隧道防排水施工方案