常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案

常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案目录1.编制依据、范围及说明11.1编制依据11.2编制范围11.3编制原则12.工程概况12.1总体概况12.2结构设计概况23.施工部署43.1江北明挖段主体结构施工顺序43.1.1隧道主体结构流水段划分43.1.2隧道主体结构分层43.2结构施工程序53.3施工工效及进度计划63.3.1施工进度计划63.3.2劳动力配置73.4设备、人员、材料组织73.4.1设备配置73.4.2劳动力配置73.4.3材料准备84模板选型、设计、施工方法及技术措施94.1模板设计选型要求94.2隧道主要构件模板设计94.3模板施工方法及技术措施94.3.1底板模板施工工艺及技术措施94.3.2负二层板、负一层板、顶板模板主要施工方法104.3.3侧墙模板及施工技术措施134.3.4结构柱模板及施工技术措施144.3.5楼梯模板安装154.3.6预留洞口模板154.3.7模板拆除164.3.8模板的堆放、清理及维修175脚手架工程175.1碗扣式脚手架搭设要求175.2模板支撑185.3脚手架搭设技术要求185.4脚手架搭设质量验收规定195.5脚手架的使用规定195.6脚手架拆除技术措施205.7脚手架搭设前后的检查项目和内容206质量验收及质量保证措施206.1质量方针及质量目标206.1.1质量方针206.1.2本工程的质量目标203 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案6.1.3主要施工过程划分及组织机构206.1.4控制施工过程的准则206.2模板质量验收标准216.3模板施工质量控制措施226.3.1模板拼缝施工226.3.2标高控制措施226.3.3垂直度控制措施226.3.4其它控制措施226.4模板安装控制项目236.4.1主控项目236.4.2一般项目236.5模板施工质量通病与防治236.6成品保护措施237施工安全措施247.1职业健康安全方针及目标247.2职业健康、安全、消防、保卫保证体系247.3重要安全控制措施257.3.1结构施工时垂直运输及水平运输安全保护措施257.3.2模板施工安全控制措施267.3.3脚手架搭设安全及防坍塌技术措施267.3.4环境保护措施288文明施工288.1文明施工目标288.2文明施工管理细则288.3文明施工检查措施308.4现场文明施工管理309应急预案319.1应急组织体系319.2应急救援小组的主要职责319.3应急救援小组组长、副组长及成员的职责与分工329.4安全事故应急救援流程329.5主要应急措施339.5.1支模架异响或异动339.5.2物体打击339.5.3触电情况349.5.4高空坠落349.5.5机械伤害34附件：模板技术书351.计算参数352.顶板支撑体系验算352.1顶板面板计算352.1.1荷载取值352.1.2面板抗弯强度计算362.1.3面板挠度计算362.2次楞计算373 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案2.2.1线荷载的计算372.2.2次楞的抗弯强度计算372.2.3次楞挠度计算382.3主楞计算382.3.1线荷载计算382.3.2主楞抗弯强度计算392.3.3主楞挠度计算392.4最不利单肢立杆计算392.5地基承载力计算403顶板梁支撑体系验算413.1顶板梁面板计算413.1.1荷载取值413.1.2面板抗弯强度计算413.1.3面板挠度计算423.2次楞计算423.2.1线荷载的计算433.2.2次楞的抗弯强度计算433.2.3次楞挠度计算443.3主楞计算443.3.1线荷载计算443.3.2主楞抗弯强度计算443.3.3主楞挠度计算453.4最不利单肢立杆计算453.5地基承载力计算464侧墙受力计算464.1荷载计算464.2侧墙模板验算474.3支撑检验484.4次楞验算484.5主楞验算493 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案江北明挖段高支模专项施工方案1.编制依据、范围及说明1.1编制依据（1）常德沅江隧道工程《明挖段主体结构施工图》等设计院下发图纸，以及设计院技术交底及图纸会审等文件。（2）适用于本工程的合同文件及有关的国家、部及技术规范、规程、标准、法规文件等。《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《钢结构设计规范》（GB50017-2013）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB50476-2011）《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2016）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2016）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 （3）本项目实施性施组以及现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事铁路、地铁、市政工程特别是地铁明挖隧道基坑工程的施工经验。1.2编制范围本方案适用于常德沅江隧道江北明挖段主体结构高支模施工，本方案主要对主体结构的模板支撑加固施工工艺进行阐述。1.3编制原则以满足业主期望、投标承诺为目标，满足业主对本工程安全、质量、进度、文明施工及环境保护等各方面的要求；按业主要求的各节点工期，合理组织施工资源，“优质、高效、安全、快速”地完成本标段土建工程施工任务。2.工程概况2.1总体概况沅江隧道工程是常德市规划的“八纵八横”48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案十六条骨架性主干路之一，位于常德沅江一桥与沅江三桥之间，两岸沿线为城市行政、教育、商业和居住集中区，并规划有步行走廊，是一条沟通沅江南北两岸的重要过江通道。隧道采取明挖+盾构的方式由南向北施工，于沅江两侧设置盾构始发井、接收井。盾构隧道线路以1500m半径偏向东北，以直线依次下穿江南大堤及善卷楼，穿越沅江，以680m半径拐向西北依次下穿江北大堤、沅安西路、屈原公园、常德市五中教职工住宅楼以及常德市公交公司住宅楼。项目含地下隧道土建工程、机电系统工程、管理中心房屋以及其它配套设施，不含两岸隧道U型槽接地点外的地面道路。路线全长2240m，其中过江段采用盾构法施工，盾构段长度1680m，江南明挖段长度290m（7321m²），江北明挖段长度270m（7641m²）；盾构隧道内径10.3m，外径11.3m，隧道明挖段线间距9.3～16m，盾构段线间距15.4～25m。南岸设置1座管控中心。隧道主要采用明挖顺筑法施工，主体围护结构采用1200mm、1000mm、800mm、600mm厚地下连续墙+内支撑，基坑安全等级为一级。图2.1-1隧道平面布置图2.2结构设计概况江北明挖段设计起止点里程XK0+120~XK0+390。隧道围护结构与主体结构采用框架式结构，主体结构采用明挖顺筑法施工，抗浮采用压顶梁+抗拔桩的形式共同抗浮。工作井为地下3层，明挖段为地下1层，双隔墙三洞结构，隧道全长270m，南端扩大段为盾构接收井。表2.2-1江北明挖段主体结构主要构件设计参数表位置类别结构构件厚度(m)混凝土标号江北明挖段主体结构顶板1.0C40、P8负一层板0.6C40负二层板0.5C40底板1.2、1.0C40、P8、P10侧墙1.1、0.9C40、P8结构柱0.6*0.6C4048 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案图2.2-1江北明挖段工作井断面示意图图2.2-2江北明挖段断面示意图3.施工部署3.1江北明挖段主体结构施工顺序受沅江水位及盾构接收施工条件限制，结合现场施工环境，江北明挖段基坑开挖计划分为2个场地，按照地连墙一、二期分界进行划分，每个工作面主体结构紧随土方开挖的顺序进行施工。XK0+310～XK0+390为一期结构范围，计划施工时间为2018年3月16号～2018年6月13日；XK0+271～XK0+310为二期结构范围，计划施工时间为2018年10月15日～2018年11月20日；XK0+120～XK0+271范围为普通支架范围，计划施工时间为2018年11月25日～2019年2月3日，其中XK0+271～XK0+390范围为支架高支模范围。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案3.1.1隧道主体结构流水段划分主体结构流水段划分根据隧道结构特点进行划分，划分原则及依据如下：（1）除隧道两端外，纵向每块长度根据预留孔洞、底板标高变化进行划分，便于后续侧墙满堂架施工；（2）综合考虑变形缝及施工缝的要求。（3）侧墙水平方向施工缝根据钢支撑架设高度进行划分，即侧墙混凝土浇筑至钢支撑底，拆除钢支撑，进行下一步施工，环向施工缝与底板施工缝重合。根据以上原则，隧道主体结构施工划分为13个流水段，详见下图。图3-2江北明挖段结构流水段划分图3.1.2隧道主体结构分层隧道工作井主体结构为地下三层，按墙、板分离的原则分层施工（即底板与侧墙处设置一道水平施工缝，顶板与侧墙处设置一道水平施工缝），并结合基坑开挖时所设各道支撑的位置关系，将工作井主体结构从底到顶共有五个施工层，明挖段主体结构为地下一层，按墙、板分离的原则分层施工（即底板与侧墙处设置一道水平施工缝，顶板与侧墙处设置一道水平施工缝），并结合基坑开挖时所设各道支撑的位置关系，将明挖段主体结构从第到顶共有分层3~4次施工，工作井施工划分缝详见图3-3。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案图3-3隧道主体工作井结构施工分层示意图3.2结构施工程序隧道主体结构采用顺筑法施工，施工程序如图3-4(以工作井为例)。第一步：基底处理、验槽，合格后进行垫层、防水。第二步：结构底板施工，拆除第五道钢支撑，侧墙施工至第四道钢支撑之下，换撑拆除第四道钢支撑。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案第三步：施工侧墙至第三道钢支撑下，换撑拆除第三道钢支撑。第四步：浇筑工作井结构其余侧墙及顶板，直至顶板框架梁完成，同时做好侧墙防水层，待混凝土强度到达设计要求后，拆除钢管换撑及第一道混凝土支撑。压顶梁与顶框梁传力可靠后，减压降水井可仅少量开启，保证隔水层下承压水位不高于39m。第五步：盾构施工完成后，浇筑内部层板，达到设计强度后，按要求回填至设计地面标高，封堵降水井。图3-4江北明挖段主体结构施工程序图3.3施工工效及进度计划3.3.1施工进度计划考虑基坑开挖、周边环境因素、雨季施工影响及不同区域断面的影响，拟采用进度指标见表3.3-1。表3.3-1施工进度指标统计表部位项目进度指标分析流水段进度指标标准段底板垫层、防水4天、钢筋及模板6天、砼浇筑1天，共计11天11天侧墙防水1天、钢筋4天、脚手架搭设模板加固砼浇筑10天，共计15天15天顶板支架模板6天、钢筋3天、砼浇筑1天10天3.3.2劳动力配置结构施工主要设备配置见表3.3-2。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案表3.3-2劳动力计划表序号工种人数1木工602架子工605吊车司机46普工207电工48司索指挥29叉车司机1合计2413.4设备、人员、材料组织3.4.1设备配置结构施工主要设备配置见表3.4-1。表3.4-1主要设备配置一览表序号机械或设备名称型号规格单位数量备注1汽车式起重机QY-25台2钢筋、模板等吊装2叉车杭州叉车台1场内材料倒运3木工圆盘锯3MJ-116台4模板加工3.4.2劳动力配置结构施工主要设备配置见表3.4-2。表3.4-2劳动力计划表序号工种人数1木工402架子工403吊装工84普工2048 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案5电工2合计1103.4.3材料准备（1）隧道模板、支架周转使用计划底板倒角模板配置3仓，周转4~5次；顶板下腋角模板配置3仓，周转4~5次。主体结构内部方柱部分采用竹胶板、方木加固，模板尺寸2440×1220mm、方木尺寸10cm*10cm。（2）材料计划表表3.4-3材料计划表名称型号数量备注木胶板厚15mm3000张按需分批进场方木100×100mm共400m3按需分批进场钢管Φ48、壁厚3.5mm4000m按需分批进场碗扣钢管Φ48、壁厚3.5mmL=3、1.2、0.9、0.6m8000m按需分批进场3.5mm厚φ48钢管立杆ф48×3.5×1200（1800、2400、3000）4000根按需分批进场扣件共10000个按需分批进场可调托座KTC-45，可调范围≤300，KTC-60，可调范围≤450，KTC-75，可调范围≤600，4500个按需分批进场可调底座KTZ-45，可调范围≤300，KTZ-60，可调范围≤450，KTZ-75，可调范围≤600，3000个按需分批进场（3）脱模剂使用脱模剂的选择根据所用模板而定，模板在安装前涂刷脱模剂，脱模剂涂刷均匀，不漏涂；禁止使用废机油。4模板选型、设计、施工方法及技术措施4.1模板设计选型要求（1）模板及其支架具有足够的刚度、强度及稳定性，能可靠的承受混凝土浇注时的重量、侧压力及其它施工荷载。（2）模板要能保证本工程结构各部形状尺寸，标高、相互位置的准确，符合设计要求。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案（3）模板构造简单，装拆方便，便于施工，拼接缝严密，符合混凝土的浇注及养护等工艺要求。4.2隧道主要构件模板设计表4.2-1隧道主要构件模板设计序号部位结构特征模板形式支撑形式隧道主体结构侧墙工作井工作井范围侧墙厚1.1m，侧墙混凝土浇筑高度为4m~5m15mm厚木胶板，主楞采用100*100mm支撑，次楞采用100×100mm方木碗扣式满堂支架纵距0.6m,横距0.9m,步距0.6m明挖段侧墙厚度为1.1m、0.9m、0.8m，侧墙混凝土浇筑高度为4m~5m15mm厚木胶板，主楞采用100*100mm支撑，次楞采用100×100mm方木碗扣式满堂支架纵距0.6m,横距0.9m,步距0.6m主体结构板、梁顶板工作井顶板厚度1m，后续明挖段顶板厚度分别为1.0m、0.9m15mm厚木胶板，主楞采用100mm*100mm方木；次楞采用100mm×100mm方木碗扣式满堂支架纵距0.6m,横距0.9m,步距0.6m负一层、负二层板负一层、负二层板只存在于工作井范围内厚0.6m、0.5m15mm厚木胶板，主楞采用100mm*100mm方木；次楞采用100mm×100mm方木碗扣式满堂支架纵距0.9m,横距0.9m,步距0.6m柱单层框架柱600mm*600mm高度4.6m~5.3m15mm厚木胶板，主楞采用100mm*100mm方木；次楞采用100mm×100mm方木碗扣式满堂支架外侧采用花篮螺栓及拉杆固定脚手架管做支撑架，模板根部设置地锚加固中隔墙中隔墙厚度为600mm、500mm15mm厚木胶板，主楞采用100mm*100mm方木；次楞采用100mm×100mm方木碗扣式满堂支架纵距0.9m,横距0.9m,步距0.6m4.3模板施工方法及技术措施4.3.1底板模板施工工艺及技术措施（1）施工顺序底板钢筋验收→底板模板安装→模板支架搭设→模板调整固定→模板验收（2）底板倒角模板安装方法底板钢筋绑扎完毕且验收合格后，安装倒角木模板，模板的固定采用纵向φ48×3.5mm钢管和斜向Φ14@600拉杆。底板倒角模板支撑示意图见图4.3-1。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案图4.3-1底板及侧墙位置腋角模板施工示意图4.3.2负二层板、负一层板、顶板模板主要施工方法（1）安装顺序碗扣支架安装→按主、次龙骨→铺模板→校正标高→安装埋件→预检→模板调整固定→再紧固、检查一次埋件→报监理验收合格→浇筑砼（2）安装方法①负二层板、负一层板、顶板模板安装方法上部侧墙及顶（负二层板、负一层板）采用整体一次性浇筑，用φ48×3.5mm碗扣式满堂支架，配合φ48×3.5mm钢管、扣件、顶托组成支撑系统。模板采用2440×1220×15mm的竹胶板板，主楞、次楞均采用100×100mm方木，主楞由顶托支撑固定于满堂支架上。脚手架施工参数：步距为600mm，横向间距900mm、纵向间距为600mm；在底部高于地面20cm设置一道扫地杆，立杆底部应设置可调底座或固定底座，立杆顶端可调托撑伸出水平杆的悬臂长度不超过65cm，可调托撑和可调底座螺杆插入立杆的长度不得小于15cm，伸出立杆的长度不大于30cm。模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，剪刀撑宽度为6m~9m。剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45°～60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。当架体搭设高度在8m以下时，应在架体底部和顶部分别设置连续水平剪刀撑；当架体搭设高度在8m及以上时，应在架体底部、顶部及竖向间隔不超过8m分别设置连续水平剪刀撑。水平剪刀撑宜在竖向剪刀撑斜杆相交平面设置。板下部分剩余侧墙与顶板共同施工，共用满堂支撑架，在立杆处横向设置φ48×3.5mm通长水平钢管进行加固，水平支撑间距与支撑架横向、纵向间距一致；两端设置顶托支撑侧墙模板体系，板模系统示意图详见图4.3-2。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案图4.3-2模板系统示意图48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案图4.3-3模板系统示意图48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案图4.3-4板模板系统示意图②腋角模板主要施工方法板、梁腋角位置采用15mm厚木胶板，设置方木背楞，次楞采用100×100mm方木，纵向间距250mm，主楞采用100×100mm方木，腋角位置立杆与主架体连接。图4.3-5板、梁腋角处支架模板横断面示意图4.3.3侧墙模板及施工技术措施本工程隧道侧墙与各层板分开浇筑，板墙交接处的部分侧墙同各层板同时浇筑。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案隧道侧墙模板采用15mm厚木胶板加满堂支架支撑体系施工（与各层板支撑体系共同），其中主楞、次楞采用100×100mm方木，间距25cm；水平支撑采用φ48×3.5mm通长钢管，水平支撑间距与支撑架横向、纵向间距一致。特殊段侧墙支撑体系与顶（中）板支撑体系相同。（1）施工顺序防水保护层、钢筋绑扎并验收合格→弹侧墙边线→模板定位、加固和堵头封模→安装操作平台→测量检查→模板调整固定→再紧固、检查一次埋件系统→报监理验收合格→浇筑砼。（2）安装方法侧墙环向采取分层浇筑方式，纵向根据底板施工缝进行划分，用φ48×3.5mm碗扣式满堂支架，配合φ48×3.5mm钢管、扣件、顶托组成支撑系统。模板采用2440×1220×15mm的竹胶板板，主楞、次楞均采用100×100mm方木，主楞由顶托支撑固定于满堂支架上。脚手架施工参数：步距为600mm，横向间距900mm、纵向间距为600mm；侧墙脚手架与顶板共用同一套脚手架，具体施工技术参数，参考顶板脚手架搭设施工。4.3.4结构柱模板及施工技术措施隧结构柱为方柱，尺寸有0.6*0.6m（9根），采用木模板进行加固，外侧采用花篮螺栓及拉杆固定，脚手架管做支撑架，模板根部设置地锚加固。图4.3-6结构柱模板示意图施工技术措施如下：①为保证柱根部不出现漏浆、烂根，在柱模板下口放置海绵条，海绵条内层与柱模板内侧重合。②为保证柱截面尺寸正确，在柱底部角筋位置预埋Ф25钢筋，其上焊接Ф12钢筋作为定位筋，柱模板上口放置定位箍筋，两端点刷防锈漆。4.3.5楼梯模板安装楼梯模板底模下设置100×50mm木枋(间距为300mm)48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案，木枋下按楼梯的斜度设置钢管。竖向支撑间距不大于1200mm。踏步侧模采用50mm厚木枋，木枋高度与楼梯踏步高度相同。木枋下部切角，以保证混凝土抹面时能抹到边角。踏步侧模通过角钢与楼梯上部设置的100×100mm木枋固定。浇注混凝土时，楼梯侧模的侧向压力由楼梯上部设置的木枋承受，木枋按间距不超过1m设置。楼梯上部木枋固定在已浇注完的混凝土楼面上，用木块顶在端部，上部各处用斜木枋固定已浇注好的混凝土墙体上，再在两根斜支撑木枋下部用一根木枋拉起来，以增加其稳定性；楼梯模板架设见图4.3-5。图4.3-5楼梯模板架设示意图4.3.6预留洞口模板洞口面板采用15mm厚木胶板制作，按设计尺寸加工定型木箱，背楞采取间距200mm的100×100mm方木，为防止漏浆，预留洞面板与楼板接缝处放置密封条，密封条内层平楼板模板内侧。预留洞口模板侧面不允许有缺棱现象，支模前侧面粘贴好密封条，支撑采用Φ48钢管十字撑（详见图4.3-6）。图4.3-6洞口模板配置示意图因大部分孔洞周围布置矩形次梁（大部分为暗梁），梁顶同板顶标高，次梁模板及支撑体系与板相同配置，洞口模板与梁及板的节点处连接须牢固。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案4.3.7模板拆除拆模时间应根据设计要求、气温和混凝土强度增长情况而定。对非承重侧墙模板，混凝土强度应达到2.5MPa以上，其表面和棱角不因拆模而损坏方可拆除。对于承重板，要求达到规定的混凝土设计强度的百分率（见表5.7-1）后才能拆模，模板的拆除顺序一般是先非承重模板，后承重模板；先侧板，后底板。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。拆除竖直面模板，应自上而下进行；拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别拆向两端。（1）墙体、柱子及梁侧模板拆除侧墙模板拆除时，混凝土强度应达到2.5Mpa，以同条件养护试块试压结果为依据，每段测试一次。柱子模板及支架必须在达到设计强度后方可拆除。墙体、柱子定型模板及支架拆除时，拆除顺序与模板安装顺序相反，先拆支架，后拆模板。墙体模板拆除，首先拆下模板与支架连结螺栓，再松开地脚螺栓，使模板及支架向后倾斜与墙体脱开。如果模板与混凝土墙面吸附或粘结不能离开时，可用撬棍撬动模板下口，不得在墙上口撬模板，或用大锤砸模板。拆除时砼强度达到能够保证砼表面及棱角不因拆模而损坏即可，现场根据经验及实际情况确定拆模时间，拆除时一定保证砼表面不受损。（2）顶板及梁模板拆除①顶板及梁模拆除时符合施工规范规定，根据现场同条件试块试压强度报告及现场试验结果，砼强度达到要求，拆模申请批准后，方可拆除顶板模板。②拆模强度控制：现浇顶板模拆除，以现场同条件试块试压强度为依据，各部位拆模时砼强度要求见表4.3-1。③拆除模板时拆下的扣件、螺栓，及时收集整理。表4.3-1模板拆除时的混凝土强度要求构件类型构件跨度（ｍ）达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（％）板≤2≥50＞2、≤8≥75＞8≥100梁、拱、壳≤8≥75＞8≥100悬臂构件—≥1004.3.8模板的堆放、清理及维修（1）模板堆放场地平整，便于清理，模板统一放置在钢管插板架内。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案（2）模板拆下后，先将模板内、外和周边灰浆清理干净，模板外侧和零部件的灰浆和残存混凝土也相应清理干净。（3）模板拆除后，吊运至后台进行清理维修。首先将模板表面清理干净，板面严重破损的进行更换，然后按需求重新配制模板。5脚手架工程5.1碗扣式脚手架搭设要求（1）采用钢板热冲压整体成型的下碗扣，钢板应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm，并应经600～650℃的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。（2）可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。（3）可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。图5.1-1首层立杆布置示意（4）脚手架首层立杆应采用不同的长度交错布置，底层纵、横向横杆作为扫地杆距地面高度应小于或等于200mm，严禁施工中拆除扫地杆，立杆应配置可调底座或固定底座（见图5.1-1）。5.2模板支撑（1）模板支撑架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，底层纵、横水平杆作为扫地杆，距地面高度应小于或等于200mm，立杆底部应设置可调底座或固定底座；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.65m。（2）模板支撑架斜杆设置应符合下列要求：①当立杆间距大于1.5m时，应在拐角处设置通高专用斜杆，中间每排每列应设置通高八字形斜杆或剪刀撑；②当立杆间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于5m；48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案③剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45°～60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。（3）当模板支撑架高度大于3倍步距，支架顶部设置一道水平剪刀撑，剪刀撑延伸至周边。（4）当模板支撑架周围有主体结构时，应设置连墙件。5.3脚手架搭设技术要求（1）搭设场地应平整、无杂物。（2）在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的配件。（3）脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下施工，严格按照下列规定程序进行：①按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置；②周边脚手架应从一个脚部开始并向两边延伸交圈搭设，“一”字形脚手架应从一端开始并向另一端延伸搭设；③应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接牢固，然后装设第一步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设；④剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭设的架子一起及时设置，剪刀撑间距不大于5m，沿支架高度方向搭设的剪刀撑的间距不宜大于6m。⑤脚手架一段设置爬梯，作业面设置可靠的防护设施。（4）脚手板或其他作业层铺板的铺设应符合下列规定：①脚手板或其他铺板应铺平铺稳，必要时应予绑扎固定；②脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其两侧支撑横杆的距离应控制在100～200mm之间，采用挂扣式定型脚手板时，其两端挂扣必须可靠的接触支撑横杆并与其扣紧。③脚手板采用搭按铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且应在搭接的中部设有支撑横杆。铺板严禁出现端头超出支撑横杆250mm以上未作固定的探头板。④长脚手板采用纵向铺设时，其下支撑横杆的间距不得大于：竹串片脚手板为0.75m，木脚手板为1.0m，冲压钢脚手板和钢框组合脚手板为1.5m，纵铺脚手板应按以下规定部位与其下支撑横杆绑扎固定。⑤采用以下板材铺设架面时，其下支撑杆件的间距不得大于：竹笆板为400mm，七夹板为500mm。⑥在搭设中不得随意改变构架设计、减少配件设置和对立杆纵距作>100mm的构架尺寸放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交或请示技术主管人员解决。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案（5）考虑到底板坡度对支架搭设影响，现场脚手架搭设过程中底部采用可调节丝杆进行高度调节，底拖底部若与底板接触不密实，则采用木楔子进行加固。5.4脚手架搭设质量验收规定（1）构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。（2）节点连接可靠，其中扣件的拧紧程度控制在扭矩达到40～60N。（3）钢管脚手架立杆的垂直度偏差应≤1/200，且应同时控制其最大垂直偏差值不大于10mm。（4）纵向钢平杆的水平偏差应≤1/250，且全架长的水平偏差值应不大于50mm。5.5脚手架的使用规定（1）作业层每1m2架面上实际的施工荷载不得超过施工设计值。（2）作业人员在架上的最大作业高度以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。（3）在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。（4）工人在架上作业中，应注意自我安全保护和其他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在加上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。（5）人员上下脚手架必须走设安全防护的出入通道，严禁攀援脚手架上下。（6）每班工人上架作业时，应先检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方可开始作业。在作业中发现有不安全情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业，发现有异常和危险情况时，应立即通知所有加上人员撤离。5.6脚手架拆除技术措施脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。连墙件应在位于其上的全部可拆构件都拆除后才能拆除。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应做好配合、协调动作，严禁单人进行拆除较重杆件等危险的作业。5.7脚手架搭设前后的检查项目和内容脚手架搭设采取作业令制度，项目部安全部、工程部和工区共同检查，签字确认脚手架搭设的安全性。对于强制性要求，采取一票否决制。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案结构施工中大多为满堂脚手架，每一模脚手架搭设都采用作业令制度。6质量验收及质量保证措施6.1质量方针及质量目标6.1.1质量方针满足我公司提出的质量方针：科学管理，技术创新，持续改进，满足合同要求，赢得业主信任；关注环境影响，实现绿色施工；改善劳动条件，关心员工健康。6.1.2本工程的质量目标严格按照项目管理办法施工，贯彻执行ISO9001：2000质量管理体系的各项标准，遵循我单位《质量环境职业健康安全手册》，以“高标准、严要求、保质量、促进度”为指导方针，精心施工，细心做好材料选择，做好过程控制，精心做好成品保护，保证工程圆满完成。6.1.3主要施工过程划分及组织机构实行项目经理负责制，由项目总工程师直接负责技术、质量管理工作，实施全过程质量监控，进行信息化施工。质量保证体系组织机构见图6.1-1。6.1.4控制施工过程的准则项目部对模板、脚手架各杆件及配件产品的特性进行监视和测量，以验证产品要求是否得到满足，同时提供产品符合规定的证据。项目部设专职质量员，参加项目经理部组织的施工图纸及有关文件的学习，参加施工交底，参与单位工程施工方案的编制，明确本工程所执行的质量标准、检验和试验项目、检验和试验的频率和方法。项目经理：路开道王武京总工程师：时钟项目副经理：尹剑安全总监：程续升工程部财务部物资部质检部安全部结构施工队图6.1-1质量保证体系组织机构图6.2模板质量验收标准模板质量验收标准见表6.2-1。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案表6.2-1模板安装允许偏差及检查方法项次项目允许偏差值（mm)检查方法1轴线位移柱、梁、墙3尺量2底模上表面标高±3水准仪或拉线尺量3截面模内尺寸基础±5尺量柱、梁、墙±34层高垂直层高不大于5米3经纬仪或吊线、尺量大于5米55相邻两板表面高低差2尺量6表面平整度2靠尺、塞尺7阴阳角方正2方尺、塞尺顺直2线尺8预埋铁件中心线位移2拉线、尺量9预埋管、螺栓中心线位移-拉线、尺量螺栓外露长度5、﹣010预留孔洞中心线位移尺寸﹢5、﹣0拉线、尺量11插筋中心线位移5尺量外露长度﹢0、06.3模板施工质量控制措施6.3.1模板拼缝施工（1）墙体模板拼接部位采用硬接缝，缝口用双面胶粘贴。缝口处理示意图如图6.3-1.图6.3-1缝口处理示意图（2）顶板及梁模板为现场拼装，采用硬拼方法施工，模板提前由木工工长按跨度作好配板图，按图进行现场下料，保证拼装下料准确，尽量减少窄条、碎块出现。6.3.2标高控制措施48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案顶板、墙模板施工前，在竖向结构插筋上测设出标高控制线，每跨间拉对角线检查板面高度。6.3.3垂直度控制措施竖向结构施工时，独立柱每面设不少于两个线坠进行控制，墙体每跨不少于三个点进行控制，随立模板随检查，并及时调整。6.3.4其它控制措施本工程模板在施工前做好各项技术交底，对于施工操作人员进行岗前培训。本工程模板的施工难点为墙体支模、模板的支撑排架。各班组根据实际情况进行预先组拼，组拼前根据排架的横、纵间距放好平面线，确保排架尺寸准确无误。由于模板下部混凝土侧压力较大，模板支撑及地锚严格按方案要求施做。模板支架完毕后，经安全、技术、质量及监理进行联合验收合格后，方可进行下道工序施工。建立拆模申请制度，混凝土浇注完毕，具备拆模条件后，填写拆模申请单，由监理签字认后方可拆模。6.4模板安装控制项目6.4.1主控项目（1）安装结构侧墙、顶板模板及支架时，底板应具有足够的承载能力，即底板强度达到设计要求。（2）在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋及混凝土接茬。6.4.2一般项目（1）模板接缝不漏桨，在浇注混凝土前，木模板浇水湿润，但模板内不可有积水。（2）模板与混凝土的接触面清理干净，并涂刷隔离剂，但不采用影响结构性能的隔离剂。（3）浇注混凝土前，模板内杂物该清理干净。（4）结构顶板底模板须起拱。（5）固定在模板上的预埋件、预留孔洞均不得遗漏，且安装牢固。6.5模板施工质量通病与防治模板施工质量通病及防治见表6.5-1表6.5-1模板施工质量通病及防治表序号项目防治措施1墙底烂根模板下口缝隙须封严2墙体不平、粘连墙体砼强度达到1.2Mpa方可拆除模板。清理模板和涂刷隔离剂必须认真，要有专人检查验收，不合格的要重新刷涂。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案3垂直度偏移支模时要反复用线坠吊靠，支模完毕经校正后如遇有较大冲撞，应重新用线坠复核校正。4墙体凹凸不平加强模板的维修，每周转一次就对模板检修一次5墙体钢筋移位大模板上口设置卡子并采取措施控制保护层厚度6预留洞偏移洞口角部用角钢，洞口设木方作为水平，竖向支撑。7墙体阴角不方正、不垂直及时修理好模板，支撑时要控制其垂直偏差，并且固定牢靠，阴角模与大模板之间接缝必须牢靠。8外墙上下不垂直、不方正确保模板支撑架的牢固9板下挠板支撑材料应有足够强度，支撑必须加垫木，板模按2‰起拱。6.6成品保护措施（1）保持模板本身的整洁，标识清楚，堆放整齐，防止碰撞，保持板面不变形。注意对模板及其构配件进行保养。（2）模板吊运就位时要平稳、准确，不得碰撞结构构件或其他物体，既保护施工完的结构构件，同时也保护大模板，防止造成安全事故。（3）拆模按程序进行，禁止用大锤敲击，防止混凝土墙面及洞口等出现裂纹。（4）墙面与模板粘结时，或有其他连接件未拆除时，禁止用吊车吊拉模板。（5）组装好后的模板，临时堆放时，用编织布临时遮盖；使用前，必须刷脱模剂。（6）模板拆除时，严禁用撬棍乱撬和高处向下乱抛，以防口角损坏。（7）梁、板模支设完成以后，在其上面焊接或割除钢筋时，模板上垫铁板，以防烧伤模板。（8）配制边角模板时，严禁切割整模板。配制木模板时，切割后的模板侧面刷封边漆，以利于模板的重复使用。（9）施工中，严禁用利器或重物乱撞模板，以防模板损坏或变型。7施工安全措施7.1职业健康安全方针及目标（1）职业健康安全方针科学管理，技术创新，持续改进；满足合同要求，赢得顾客信任；关注环境影响，实现绿色施工；改善劳动条件，关心员工健康。（2）职业健康安全目标：①杜绝死亡事故、重伤和职业病的发生；②杜绝火灾，爆炸和重大机械事故的发生；48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案③轻伤事故发生率控制在3‰以内；④创建文明安全工地。7.2职业健康、安全、消防、保卫保证体系项目部职业健康、安全、消防、保卫组织机构见图7.2-1项目经理：路开道王武京总工程师：时钟安全总监：程续升副经理：尹剑工程部质检部物资部安全部办公室结构施工工班图7.2-1职业健康、安全、消防、保卫组织机构图7.3重要安全控制措施7.3.1结构施工时垂直运输及水平运输安全保护措施（1）结构施工安全技术措施①严格按照施工方案要求进行模板施工。②各种机械设备按施工要求进行布置，并定期进行测试检查和维护。③吊装前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求才能使用。④起吊作业前，对司机进行安全技术培训和技术交底，起吊时，司机要认真操作，精力集中。严禁吊斗撞击支护结构或防护平台。⑤吊放吊斗上下有统一的信号，有专人指挥，下部人员要避在安全处。⑥夜间施工必须有充足的照明。遇有大风、地面下沉较大等情况时，停止施工。基坑垂直运输使用的汽车吊由具备施工资质的专业施工队进行安装，严禁吊斗超载运输。（2）结构施工安全管理措施：①施工时，在基坑周围设置安全设施，并设置醒目的安全警示标志。②施工的提升设备有足够的安全系数，建立严格的安全管理制度，定期详细检查，防止事故发生。③48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案基坑周围设置完善的排水设备，并在冠梁附近范围设置防雨设施，防止地表水流入基坑内。④严禁施工人员搭乘吊装设备。7.3.2模板施工安全控制措施（1）模板存放地点符合现场施工平面图要求，模板吊至存放地点时，应一次放稳，便于清理、涂刷脱模剂。（2）由于施工安排紧凑，模板大部分时间在工作面上周转，会临时放置在施工层上，进行清理、涂刷工作必须快捷，并注意安全，有可靠的安全措施。。（3）起吊模板之前，将吊装机械调整适当，吊装时稳起稳落、就位准确，严禁大幅度摆动，禁止人力搬运大型模板。（4）模板操作平台的上人梯道、栏杆等防护设施完好无损，保证安全作业。（5）支模按工序进行，模板没有固定并经验收合格，不得进行下道工序。（6）模板合模和拆模时，有专人指挥，操作人员必须站在安全可靠的地方操作。（7）安装外墙内侧模板时，确保三角架及平台板安装牢固。模板安装后，立即上紧螺栓及压梁，安装操作人员必须系好安全带。（8）模板及其支撑系统在安装过程中，设置临时固定设施，严防倾覆。（9）拆模时，确认所有固定件全部拆除，确保模板与墙体完全脱离后方准起吊。（10）操作过程中做好安全检查，发现违规、违章操作及时纠正。（11）脱模剂存放地点有防雨防渗漏措施，防止污染。（12）模板拆除时，严禁将模板从高处扔下，减少噪声污染，防止模板非正常损坏。（13）废料及时清运出现场，减少环境污染。7.3.3脚手架搭设安全及防坍塌技术措施（1）脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。（2）操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。（3）大雾及有雨天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨天后作业，必须采取安全防滑措施。（4）脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。（5）搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：①48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把(夹)持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于08m，垂直距离应不大于15m。位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。②架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。③作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。④架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。⑤每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。⑥在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。脚手架搭接相关材料必须符合国家技术标准要求。脚手架搭接必须按照高支模施工方案进行搭接不得随意改动。脚手架搭设过程中进行分段验收。（6）架上作业时的安全注意事项：①作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。②作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。③在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。④当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm，超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。⑤在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时通知下面作业人员避让。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。⑥严禁在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不要失衡。（7）在脚手架上进行电气悍作业时，要铺铁皮接着火星或移去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。（8）在搭设脚手架时，不得使用不合格的架设材料。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案（9）架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。（10）脚手架拆除作业前，应制订详细的安全技术措施。并对参加作业全体人员进行技术安全交底，在统一指挥下，按照确定的方案进行拆除作业，注意事项如下：（11）脚手架立杆的基础(地)应平整、坚实、无杂物，具有足够的承载力和稳定性。脚手架立杆之下设置垫座和垫板。（12）搭设和拆除作业中的安全防护：①作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。②对尚未形成或已失支稳定结构的脚手架部位加设临时支撑或拉结。③设置材料提上或吊下的设施，禁止投掷。7.3.4环境保护措施（1）噪音控制：模板在拆除和修理时，禁止使用大锤敲打模板，以降低噪音。（2）模板面涂刷水性环保脱模剂，严禁使用废机油，防止污染土地，装脱模剂的塑料桶设置在专用仓库内。（3）模板拆除后，清除模板上粘结的混凝土，堆放在固定场地，集中处理。（4）大门内设置洗车池，对进出车辆进行冲洗。当日的运输施工完成后，必须派人清扫现场和马路，适量洒水压尘，达到环卫要求。（5）施工现场的排水沟必须统一规划，设置三级沉淀池，确保施工污水排放达到市政排放标准。8文明施工8.1文明施工目标确保施工现场文明整洁，噪声、粉尘、污水排放达标；减少和控制固废的产生；减少噪声对周围环境的影响，噪声投诉率低。8.2文明施工管理细则（1）建立管理机构成立现场文明施工小组，定期组织检查评比，制定奖罚制度，切实落实执行文明施工细则及奖罚制度。（2）实行分层包干管理由各工区经理负责本区段的文明施工管理。（3）建立健全施工计划管理制度48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案①认真编制施工月、旬作业计划。②做好总平面管理工作，经常检查执行情况。③认真填写施工日志，建立单位工程工期考核记录。④合理安排施工程序，做好安全生产。⑤加强成品、半成品保护，制定保护措施。（4）建立健全质量安全管理制度①严格执行岗位责任制度，建立完善的质量安全管理制度。②严格执行“三检”（自检、互检、专项检）和挂牌制度。③进场必须戴好安全帽，安全网要按规定设置。④“四口”（通道口、孔洞口、楼梯口、电梯口）的防护必须完善。⑤各种机电设备要按规定接地，设置保险装置。⑥外架搭设完毕后经检查后方可使用。⑦现场电源必须按施工平面图设置，严禁乱拉乱接电源。⑧加强现场消防工作，现场的消防设备要按规定设置。严禁在现场生火，电气焊时应有专人看火。⑨特殊工种人员应进行培训，经考试合格后方可使用。（5）建立健全现场技术管理制度①施工必须按照设计图纸、施工组织设计和作业指导书进行施工。②施工前必须进行技术交底工作。项目总工对项目工长交底，工长对作业班组的交底都必须得到认真执行。③分项工程严格按照标准工艺施工，每道工序要认真做好过程控制工作。（6）建立健全现场材料管理制度①严格按照施工平面布置图堆放原材料、半成品、成品及料具。②各种成品及半成品必须分类按规格堆放，做到妥善保管，使用方便。③现场仓库内外整齐干净，怕潮、怕洒、怕淋及易失火物品应入库保管。④严格执行限额领料、材料包干制度。做到工完场清，余料要堆放整齐。⑤现场各类材料要做到帐物相符，并要有质量证明，证物相符。（7）建立健全现场机械管理制度①现场机械必须按施工平面布置图进行设置与停放。②机械设备的设置和使用必须严格遵守国家有关规范规定。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案③认真做好机械设备的保养及维修，并认真作好记录。④应设置专职机械管理人员，负责现场机械管理工作。（8）施工现场场容管理制度①现场做到整齐、干净、节约、安全、施工秩序良好。②施工现场要做到“五有”、“四净三无”及现场布置作好“四整齐”。③现场施工道路必须保持畅通无阻，保证物质的顺利进场。排水沟必须通畅，无积水。场地整洁，无施工垃圾。④要及时清运施工垃圾。由于该工程工程量大、周转材料多，施工垃圾也较多，必须对现场的施工垃圾及时清运。施工垃圾经清理后集中堆放，集中的垃圾应及时运走，以保持场容的整洁。⑤项目应当遵守国家有关环境保护的法律，采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声振动对环境的污染及危害。⑥在现场出入口设洗车槽。对进出车辆进行冲洗，防止将泥土等带到道路上。如有污染，应派专人对市区道路进行清扫。⑦除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚浇油毡以及其它会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。⑧对一些产生噪声的施工机械，应采取有效措施，减少噪声。8.3文明施工检查措施项目文明施工管理组应定期对项目进行检查。·除此之外，还应不定期地进行抽查。每次抽查，应针对上一次检查出的不足之处作重点检查，检查是否认真地作了相应的整改。对于屡次整改不合格的，应当进行相应的惩戒。检查采用评分的方法，实行百分制记分。每次检查应认真作好记录，指出其不足之处，并限期责任人整改合格，项目文明施工管理组及文明施工检查团应落实整改的情况。为了鼓励先进，鞭策后进，应当对每次检查中做得好的进行奖励，做得差的应当进行惩罚，并敦促其改进。由于项目文明施工管理采用的是分区、分段包干制度，应当将责任落实到每个责任人身上，明确其责、权、利，实行责、权、利三者挂钩。8.4现场文明施工管理（1）施工现场临时道路必须硬化处理，并按要求设置排水、排污明沟和暗沟、泥浆沉淀池，保证施工现场无积水，泥浆有组织排放。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案（2）加强施工现场用电管理，严禁乱拉乱接电线，并派专人对电器设备定期检查，对所有不合规范的操作限期整改。（3）施工现场用水按平面规划要求设置管线及水笼头，并有通畅的排水措施。（4）施工围蔽颜色一致，整体顺直，并经常维护。对损坏的施工围蔽要及时更换。（5）土方和泥浆外运车辆必须冲洗干净后方可上路。（6）零散碎料和垃圾渣土等分类集中堆放，并及时组织车辆外运。（7）工人操作做到工完料净。9应急预案综合施工经验和同类型的施工作业所常发及突发的事故，对在施工中有可能出现的状况进行有效地预防及处置。支模架出现事故及险情一般是在混凝土浇注过程中。所以，正确的施工方案及严格的质量环节控制是预防安全事故的首要环节，同时正确的浇注混凝土控制也是极为重要的。因此，在主体结构方案实施前，应该充分的考虑可能存在的主要风险，同时应有相应的应急措施。9.1应急组织体系项目部成立应急领导小组：应急领导小组组长：项目经理：路开道副组长：项目书记：陈明华项目总工：时钟项目安全长：程续升成员：项目副经理：尹剑工区经理：秦龙办公室主任：董俊华工程部部长：邵振新物资保障部部长：高龙凯测量队队长：王志豪以及各施工队（或班组）负责人。应急领导小组办公室设在项目部综合办公室。9.2应急救援小组的主要职责(1)发布启动和解除重大安全事故应急救援预案的命令；(2)按照程序的规定，组织、协调、指挥重大安全事故应急救援预案的实施，尽全力减少人员伤亡和财产损失；(3)根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作，指挥各部门有条不紊的进行抢险救灾工作；(4)在救灾过程中随时掌握现场情况，并对现场出现的问题采取适当的处理措施；(5)在负责区域内为事故现场紧急调用各类物资、设备、人员、防火用具并提供场地，抢险救灾结束后要负责督促事故单位及时归还或给予补偿；(6)事故发生后，应急救援小组要及时向上级有关部门汇报。对于超出自身处理能力的事故，要及时请示；48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案(7)对于在重大安全事故应急救援、抢险救灾工作中成绩卓著的部门和个人，安全事故应急小组应给予其适当的表彰和奖励。对不履行救援职责的，延误隐瞒安全事故的，依照有关规定给予处罚。构成安全事故责任罪的，移交司法机关追究刑事责任。9.3应急救援小组组长、副组长及成员的职责与分工组长：全面负责抢险指挥工作，发生险情时负责迅速组织抢险救援以及与外界联系救援。副组长：具体负责对内外通讯联络以及根据现场情况向外界求援。副组长：全面负责抢险技术保障，并与设计、监理、业主及相关单位联系拿出可靠的抢险或补救措施。副组长：具体负责组织指挥现场抢险救援。工程部：技术支持，发生险情时应迅速拿出抢救方案，并负责抢险技术实施和监控。物资部：负责抢险物资日常管理，发生险情时负责抢险物资发放和供应。测量班：具体负责抢险时的监控量测工作。办公室：具体负责通讯联络和信息收集，发布，同时负责后勤保障。9.4安全事故应急救援流程（1）事故发生初期，事故现场人员应积极采取应急自救措施，同时启动施工现场应急救援预案，实施现场抢险，防止事故的扩大。物资部、机电队等部门应尽快恢复被损坏的道路、水电、通信等有关设施，确保应急救援工作顺利开展；（2）安全事故应急救援预案启动后，应急救援小组立即投入运作，组长及各成员应迅速到位履行职责，及时组织实施相应事故应急救援预案，并随时将事故抢险情况报告上级；（3）事故发生后，在第一时间抢救受伤人员，这是抢险救援的重中之重。保卫部门应加强事故现场安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安，对肇事者等有关人员应采取监控措施，防止逃逸；（4）当有重伤人员出现时救援小组应及时提供救护所需药品，利用现有医疗设施抢救伤员。同时拨打急救电话120呼叫医疗援助。其他相关部门应做好抢救配合工作；（5）事故报告：重大安全事故发生后，事故单位或当事人必须用将所发生的重大安全事故情况报告事故相关监管部门：①发生事故的单位、时间、地点、位置；②事故类型(火灾、倒塌、触电、爆炸、泄漏、机械伤害等)；③伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估；48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案④事故涉及的危险材料性质、数量；⑤事故发展趋势，可能影响的范围，现场人员和附近人口分布；⑥事故的初步原因判断；⑦采取的应急抢救措施；⑧需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜；⑨事故的报告时间、报告单位、报告人及电话联络方式。（6）事故现场保护：重特大安全事故发生后，事故发生地和有关单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施，抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。9.5主要应急措施9.5.1支模架异响或异动浇筑砼施工过程中，如果支撑架异响或异动，按照如下进行：（1）马上停止施工，上部作业人员全部疏散到安全地方。（2）项目部组织人员和支撑架施工人员进行检查排除各种存在的安全隐患，对个别部位松动的采取加固措施。（3）加强对高支模的检查和验收工作，根据支模架验收规范严格执行，保证不超载施工。9.5.2物体打击当发生物体打击事故后，抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血的人员上进行处理。（1）发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如人员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。（2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。9.5.3触电情况（1）现场第一名发现人员应当机立断地脱离电源，尽可能的立即切断电源（关闭电路），用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱防带电体。（2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案（3）若发现触电者呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼极或同时进行体外心脏按压。9.5.4高空坠落（1）一旦发生高处坠落事故，迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。（2）保持呼吸畅通，立即揭开伤员衣领，清除伤员的咽内堵塞物；若发现高处坠落者呼吸或呼吸心跳停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。（3）第一时间组织抢救，立即向应急医院求救，并详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。（4）在接到高处坠落事故报告后，立即通知项目部医务室赶赴现场，并且组织义务抢险队在采取措施防止事态进一步扩大。迅速组织领导小组各成员到达现场，判明高处坠落事故情况并及时报告项目管理处办公室，同时向建设管理公司相关部门报告。（5）组织现场非抢险人员立即撤离到安全地区、维持好秩序，稳定现场人员情绪，如有受伤人员，派人立即送往医院进行治疗。（6）组织人员保护好事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏。9.5.5机械伤害（1）发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员上报项目部应急小组，若情况严重应及时拨打应急医院电话，详细报告受伤情况及发生地点。同时项目部应急小组应组织进行适当的抢救处理，如现场包扎、止血等措施。（2）应急小组各成员应根据分工，各负其责，合理有效的进行事故处理，最大限度的减少人员和财产损失。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案附件：模板技术书1.计算参数(1)碗扣式脚手架钢管抗压f=205MPa受压构件容许长细比[λ]≤250(2)15mm厚木胶板性能指标弹性模量验算取值E=6.5×103N/mm2抗弯强度验算取值f=35N/mm2(3)木材物理力学性能指标(松木，计算值)弹性模量E=9.5×103MPa抗弯强度f=14MPa2.顶板支撑体系验算顶板采用整体一次性浇筑，用φ48×3.5mm碗扣式满堂支架，配合φ48×3.5mm钢管、扣件、顶托组成支撑系统。模板采用2440×1220×15mm的木胶板，主楞采用100×100mm方木，由顶托支撑固定于满堂支架上，间距90cm；次楞采用100×100mm方木，间距25cm。顶板最大厚度为100cm。顶板脚手架施工参数：步距600mm，横向间距900mm，纵向间距600mm。2.1顶板面板计算2.1.1荷载取值⑴荷载标准值①模板结构自重：取0.5KN/m2②新浇筑钢筋混凝土自重：25×1.0=25KN/m2③施工人员及设备荷载：2.5KN/m2⑵荷载设计值①模板结构自重：0.5×1.2＝0.6KN/m2②钢筋混凝土自重：25×1.2＝30KN/m2③施工人员及设备荷载：2.5×1.4＝3.15KN/m2⑶荷载组合根据建筑施工模板安全技术规范，平板及薄壳的模板及支架计算承载力时荷载组合为：①+②+③，验算挠度时荷载组合为：①+②，（按照宽度1m计算）。48 常德沅江隧道工程江北明挖段高支模专项施工方案计算承载力时荷载设计值：验算抗弯强度荷载设计值：q1＝（0.6+30+3.15）×1.0＝33.75KN/m；验算挠度时荷载标准值：q2＝（0.5+30）×1.0＝30.5KN/m。2.1.2面板抗弯强度计算抗弯强度计算：f=M/W<[f]其中：f——面板的抗弯强度计算值(N/mm2)；M——面板的最大弯距(N.mm)；W——面板的净截面抵抗矩，即1/6×bh2=100×1.52/6=37.5cm3；[f]——面板的抗弯强度设计值，取35.00N/mm2；M=0.100ql2其中q——荷载设计值(kN/m)即q1；经计算得M=0.100×33.75×0.25×0.25=0.211kN.m经计算得面板抗弯强度计算值：f=0.211×1000×1000/37500=5.625N/mm2<[f]=35.00N/mm2计算可知，面板抗弯强度验算满足要求。2.1.3面板挠度计算v=0.677qL4/100EI<[v]=L/250其中：q——为恒荷载标准值，即q2=30.5kN/m；L——为面板支座间距，即次楞间距，取0.25m；E——为面板的弹性模量，取6500mm2；I——为面板惯性矩，即I=1/12bh3=100×1.53/12=28.13cm4；面板最大挠度计算:v=0.677×30.5×2504/(100×6500×281300)=0.441mm