试验检测员考试-隧道工程试验检测员复习汇总

隧道工程试验检测员复习点汇总（2010年版）进行了修改和完善一、基本知识（占考试的5％）了解：公路隧道常见的质量问题，1.隧道渗漏；2.衬砌开裂；3.限界受侵；4.衬砌结构同围岩结合不密实5.通风、照明不良。熟悉：公路隧道工程质量检测的内容。1、材料检测：防排水材料检测、支护材料检测和衬砌材料检测。2、施工检测：施工质量检测和施工监控质量。3、环境检测：施工环境检测和运营环境检测。《公路隧道质量检验评定标准》中的项目1、总体；2、.明洞；3、洞口工程；4、洞身开挖；5、洞身衬砌；6、防排水；7、隧道路面。2．超前支护与预加固围岩隧道总体实测项目行车道、净总宽、隧道净高、轴线偏位、路线中心线与隧道中心线的衔接以及边仰坡。二、超前支护（占考试的10％）了解：常用的辅助施工方法。1、地层预支护（超前支护）；2、预加固。1）地表砂浆锚杆或地表注浆加固：适用于浅埋、洞口、偏压地段；2）超前锚杆或超前小导管支护：适用于浅埋、松散破碎地层；3）管棚钢架超前预支护：适用于极破碎地层、塌方、岩堆；4）超前小导管预注浆：适用于砂、砂砾、断层破碎带等；5）超前围岩深孔预注浆：适用于断面较大沉陷要求小的地下工程；熟悉：辅助施工方法施工质量检测的主要内容。1.超前锚杆1）基本要求：（1）锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求；（2）超前锚杆与隧道轴线外插角为5o～10o，长度大于循环进尺，宜为3～5m.（3）超前锚杆与钢架支撑配合使用时，锚杆应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接；（4）锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95％。（5）锚杆长度不小于1m。2）实测项目超前锚杆实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度（m）不小于设计尺量：检查锚杆根数的10％ 2孔位（mm）±50尺量：检查锚杆根数的10％3钻孔深度（mm）±50尺量：检查锚杆根数的10％4孔径（mm）大于杆体直径尺量：检查锚杆根数的10％3）外观鉴定：锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾部与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。2.超前钢管1）基本要求：（1）钢管的型号、规格、质量等应符合设计和规范的要求；（2）超前钢管与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。（3）钢管插入孔内的长度不得短于设计长度的95%2)实测项目超前钢管实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度（m）不小于设计尺量：检查10％2孔位（mm）±50尺量：检查10％3钻孔深度（mm）±50尺量：检查10％4孔径（mm）大于钢管直径+20尺量：检查10％3）外观鉴定：钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾部与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。掌握：注浆材料性能试验：（1）、黏度；（2）、渗透能力；（3）、凝胶时间；（4）、渗透系数；（5）、抗压强度。注浆效果检查方法：（1）、分析法分析注浆记录，查看每个孔的注浆压力、注浆量是否达到要求；注浆过程中漏浆、跑浆是否严重，从而以浆液注入量估算浆液扩散半径，分析是否与设计相符。（2）、检查孔法用地质钻机按设计孔位和角度钻检查孔，提取岩芯进行鉴定；同时测定检查孔的吸水量。（3）、物探无损检测法用地质雷达、声波探测仪测量注浆前后岩体声速、波速、振幅及衰减系数等进行无损探测，以判断注浆效果。注浆效果如未达到设计要求，应补充钻孔再注浆。三、开挖（占考试的15％）了解：开挖质量评定内容（1）开挖断面的规整度；（2）超、欠挖控制熟悉：开挖质量基本要求⑴开挖断面尺寸要符合设计要求⑵应严格控制欠挖。拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30Mpa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面，但其隆起量不得大于50mm.。⑶应尽量减少超挖。不同围岩地质条件下的允许超挖值不同。⑷隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量的大小宜根据监控量测信息进行调整。⑸超挖部分必须回填密实。超欠挖测定方法： 1）直接量测开挖断面面积的方法，（1）以内模为参照物直接测量法（2）使用激光束的方法（3）使用投影机的方法2）非接触观测法（1）三维近景摄影法（2）直角坐标法（3）极坐标法（断面仪法）掌握：激光断面仪法的操作方法用断面仪进行测量，断面仪可以放置于隧道中任何适合于测量的位置（任意位置），扫描断面的过程（测量记录）可以自动完成。所测得的每点均由断面仪发出的一束十分醒目的单色可见红色激光指示，而且可以人工随时加以干预。激光断面仪法的原理采用极坐标法。以某物理方向（例如水平方向）为起始方向，按一定的间距（角度与距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径与起始方向之间的夹角，将这些矢径端点依次相连即可得到实际开挖轮廓线。通过洞内的施工控制导线可以获得断面仪的定点定向数据，在计算软件的帮助下可自动完成实际开挖轮廓线与实际开挖轮廓线的空间三维匹配，并可输出各个测点与设计开挖轮廓线之间的超欠挖值（距离、面积）。如果沿隧道轴线按一定间隔测量数个断面，还可以算出实际开挖量、超挖方量、欠挖方量。激光断面仪法的操作步骤（1）选择测量断面，确定仪器架设位置；（2）安放仪器；（3）设定仪器参数和扫描间距；（4）自动扫描测量断面；（5）检查测量断面，进行修正和补测；（6）数据分析。四、初期支护（占考试的15％）了解：初期支护的形式。1）锚杆支护；2）喷射混凝土支护；3）锚喷联合支护；4）钢构件支护。初期支护的作用锚杆的作用：悬吊作用、组合梁作用、加固拱作用喷砼的作用：支撑作用、填补作用、黏结作用、封闭作用锚喷为主动加固围岩，钢架是依靠“被动支撑”来维持围岩的稳定。初期支护施工工艺：喷射混凝土的喷射工艺有三种：干喷（见图1）、湿喷（见图2）和潮喷；潮喷工艺与干喷工艺相近，在干喷的拌和料中适量加水即为潮喷。影响喷射混凝土质量的因素：1、影响砼强度的因素：1）原材料质量 2）施工作业质量2、影响喷射混凝土厚度的因素：⑴爆破效果；⑵回弹率；⑶施工管理；⑷喷射参数喷射混凝土质量检测方法（1）抗压强度试验（2）喷射混凝土厚度检测（3）喷射混凝土与围岩黏结强度检测（4）喷射混凝土粉尘、回弹率。（5）其他试验熟悉：锚杆加工质量检查：1.锚杆材料（1）抗拉强度（2）延展性与弹性2.杆体规格3.加工质量锚杆安装尺寸检查：1.锚杆位置2.锚杆方向3.钻孔深度4.孔径与孔形锚杆抗拔力测试锚杆拉拔力测试常用设备：中空千斤顶、手动油压泵、油压表、千分表检测步骤：（1）根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。（2）按正常的安装工艺安装待测锚杆。（3）根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。（4）在锚杆部位加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器。（5）通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的拉拔力。试验要求：（1）按锚杆数的1%且不少于3根做抗拔力试验。（2）同组锚杆的抗拔力的平均值应大于或等于设计值。（3）单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的90%。减少喷射混凝土回弹的措施：（1）严格控制喷射机工作风压。（2）合理选择喷射混凝土的配合比，适当减小最大集料的粒径，使砂石料具有一定得含水率；（3）掌握好喷头处的用水量，提高喷射作业操作熟练程度和技术水平。（4）采用湿喷工艺，添加外加剂。（5）采用双水环喷头（6）应保证喷射机密封板的平整，不漏风，并调节好密封板得压力，松紧适宜。（7）应加强喷射机的照明、通风（8）采用模喷混凝土。 钢支撑施工质量检测：1．加工质量检测（1）加工尺寸。钢架加工尺寸应符合设计要求。（2）强度和刚度。钢支撑必须具备足够的强度和刚度。（3）焊接。检测时，要注意是否有假焊，焊缝长度、深度是否符合要求。2．安装质量检测（1）安装尺寸。检测时应用钢卷尺测量，其误差不应超过设计尺寸5cm。其次应注意量测钢架拱顶的标高，要求钢架不得侵入二次衬砌空间5cm。（2）倾斜度。在平面上检测可用直角尺，在纵断面上检测可用坡度规。（3）保护层厚度。.（4）连接与固定。施工过程中尤其要检查钢架与锚杆的连接，要保证焊接密度与焊接质量，最终使锚杆、钢架和衬砌形成整体承载结构。地质雷达法检测初期支护缺陷的方法以及仪器功能。原理：地质雷达利用一个天线发射高频宽频带电电磁波，另一个天线接受来之地下介质界面的发射波。根据接受到波的时间、幅度与波形资料，推断介质的结构。方法：将雷达的发射和接受天线密贴与喷层表面，雷达波通过天线进入混凝土衬砌中，遇到钢筋、钢拱架、材质有差别的混凝土、混凝土中间的不连续面、混凝土与空气分界面、混凝土与岩石分界面、岩石中的裂面等产生反射，接受天线接受到反射波，测出反射波的入射、反射双向走时，可计算出反射波走过的路程长度，从而求出天线距反射面的距离D(D=v×△t/2)仪器功能：由地质雷达主机、天线、便携式计算机、数据采集软件、数据分析处理软件组成。端锚式锚杆施工质量无损检测方法：（1）将套筒套在待检测锚杆的螺母上，并将扭力扳手主体与套筒联接。（2）左手轻按扭力扳手套筒端，右手扳动手柄，同时读取扭力矩的最大读数，并作记录。（3）根据扭力矩和锚杆拉力之间的对应关系，确定锚杆的拉力。掌握：锚杆加工质量检测的内容：检查时，首先应测量各部分的尺寸，其次检查焊接件的焊接质量；对于车丝部分，应检查丝纹质量，观察是否有偏心现象。锚杆安装尺寸检测的内容：1．锚杆位置钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记。施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差±150mm。检查时应对锚杆间距与排距的尺量。2．锚杆方向检查时应特别注意拱顶钻孔的垂直度，目测即可。3.钻孔深度水泥砂浆锚杆，允许孔深偏差为±50mm；对于树脂锚杆和快硬水泥锚杆，钻孔深度应控制更严。深度不足造成托板悬空，锚杆难以发挥作用。钻孔深度可用带有长度刻度的塑料管或木棍等插孔量测。4．孔径与孔形砂浆锚杆应测量钻孔直径大于杆体直径15mm时，可认为孔径符合要求。锚杆拉拔力的测试方法：1．根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。2．按照正常的安装工艺安装待测锚杆。 3．根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。4．在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器.。5．通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的拉拔力。砂浆锚杆注满度检测方法：首先，在施工现场按设计参数，对不同类型的围岩，各设3～4组标准锚杆，每组1～2根。然后，在这些标准锚杆上测定反射波振幅值，这些值即作为检测其它锚杆的标准。这些标准值在进行其它锚杆的检测前储入仪器，在检测其它锚杆时可由测量仪器自动显示被测锚杆的长度与砂浆密实度的级别。喷射混凝土质量检测内容：1、抗压强度试验；2、喷射混凝土厚度的检测；1)喷层厚度可用凿孔或激光断面仪、光带摄影等方法检查；2)检查断面数量。每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。喷射混凝土质量检测方法：(1)喷大板切割法将混凝土喷射在45cmx35cmxl2cm（可制成6块）或45cmx20cmx12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa)(2)凿方切割法用凿岩机打密徘钻孔，取出长约35cm、宽约15cm的混凝上块，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d,进行试验（精确到0.1MPa）。喷射混凝土评定标准：（一）喷射匀混凝土的匀质性（二）喷射匀混凝土的抗压强度五、防排水（占考试的15％）了解：防水板的施工工艺1、无钉热合铺设法；2、有钉冷黏铺设法。止水带安装工艺：1、沿衬砌1/3厚度处的轴线在挡头板每隔0.5m钻一φ12mm的钢筋孔，将制成的钢筋卡由待灌混凝土的一侧穿入另一侧，内、外分别卡紧止水带的1/2。2、将制成的钢筋卡由待灌混凝土的一侧穿入另一侧，内侧钢筋卡卡紧止水带之半，另一半止水带紧贴在挡头板上。3、待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套卡紧另一半止水带，浇筑施工缝另一半混凝土.熟悉常用防排水材料及其主要性能，防水材料：注浆材料（水泥浆和化学浆）、高分子防水卷材、氯丁乳胶沥青防水涂料、石油沥青油毡、土工织物、防水混凝土隧道防水采用的高分子防水卷材主要是：ECB、EVA和LDPE防水材料主要性能：拉伸强度（MPa）、断裂伸长率（％）、24h不透水性（MPa）、低温弯折性（℃ ）、热处理尺寸变化率（％）土工织物（土工布）性能检测方法：土工植物也称土工布，是透水性的土工合成材料，按照制造方法分为无纺织或非纺造土工织物和有纺或机织土工织物。具有过滤、排水、隔离、加筋、防渗和防护等作用。一、土工织物（土工布）物理特性检测；1）、单位面积质量试验；2)、厚度试验。二、土工织物（土工布）力学特性测试；（1）抗拉强度；（2）撕裂试验；（3）顶破强度试验；（4）刺破试验。三、水力特性；1）垂直渗透系数试验；2）水平渗透系数试验。掌握：防水卷材性能检测方法：1．卷材长度、宽度及厚度的测量、2.拉伸强度、扯断伸长率和300%定伸强度的试验、3.撕裂强度试验、4耐臭氧化试验、5．热空气老化试验、6、脆性温度试验、7．柔度试验防水混凝土抗渗性能试验：1．试件到期后取出，擦干表面，用钢丝刷刷净两端，待表面干燥后，在试件的侧面滚涂一层熔化的密封材料。然后立即在螺旋加压器上压入经过烘箱或电炉预热的试模中。使试件底面和试模底齐平，待试模变冷后即可解除加压，装在渗透仪上进行试验。2．试验时，水压从0.2MPa开始，每隔8h增加0.1MPa，并随时观察试件断面的情况。一直加至6个试块中有3个试块表面发现渗水，记下此时的水压力，即可停止试验。3．当加压至设计抗渗标号，经8h后第三个试件仍不渗水，表明混凝土满足设计要求，也可停止试验。防水板施工质量检测内容及方法：1．焊缝质量检测（将5号注射针与压力表连接，用打气筒充气，当气压表达到0.25Mpa时，保持15分钟，压力下降在10%以内，焊缝质量合格）2．防水层破损的检查与修补（1）补钉不得过小，离破坏孔边沿不得小于7cm。（2）补钉要剪成圆角，不要有正方形、长方形和三角形等的尖角。3.施工检查（主要是直观检查）1）用手托起塑料板，看其是否与喷砼密贴。在拱顶，在1㎡范围内塑料板不得下凹或呈水平状。2）看塑料板是否有被划破址破扎破等破损现象。3）看接缝处是否胶合紧密，有无漏涂胶现象，搭接宽度必须大于5㎝。4）检查射钉补块是否严密，交结强度能否满足施工要求。六、施工监控量测（占考试的15％）了解：监控量测必测项目：1、地质和支护状况观测（洞内外观察）2、周边位移3、拱顶下沉 4、地表下沉监控量测选测项目：1、锚杆及锚索内力及抗拔力2、围岩体内位移(洞内设点)3、围岩体内位移(地表设点)4、围岩压力及两层支护间压力5、刚支撑内力及外力6、支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测7、围岩弹性波测试测量项目量测部位与测点布置量测频率等：位移、力量测仪器的基本使用方法及其数据处理序号项目名称方法及工具布置测量间隔时间备注1-15d16d-1m1地质和支护状况观测岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行必测2周边位移各种类型收敛计每10-50m一个断面，每断面2-3对测点1-2次/天1次/2天必测3拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺或测杆每10-50m一个断面1-2次/天1次/2天必测4表面下沉水平仪、水准尺每5-50m一个断面，每断面至少7个测点；每隧道至少量个断面；中线每5-20m一个测点开挖面距量侧面前后<2B时,1-2次/天;开挖面距量侧面前后<5B时,1次/2天开挖面距量侧面前后<5B时,1次/周选测5锚杆或锚索内力及抗拔力各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器每10m一个断面，每个断面至少做三根锚杆--必测6围岩体内位移(洞内设点)洞内钻孔中安设单点、多点杆式或钢丝式位移每5-100m一个断面，每断面2-10个测点1-2次每天1次/2天选测7围岩体内位移(地表设点)地面钻孔中安设各类位移器每代表性地段一个断面，每断面3-5个钻孔通地表下沉要求选测8围岩压力及两层支护间压力各种类型压力盒每代表性地段一个断面,每断面宜为15-20个测点1-2次每天1次/2天选测9刚支撑内力及外力支柱压力计或其它测力计每10钢拱支撑一对测力计1-2次每天1次/2天选测10支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测各类混凝土内应变计、应力计、测缝计及表面应力解除法每个代表地段一个断面，每个断面宜为1个测点1-2次每天1次/2天选测11围岩弹性波测试各种声波仪及配套探头在有代表性地段设置--选测掌握：必测项目量测仪器的使用方法，量测数据的处理方法。施工监控量测任务（1）确保安全（2）指导施工（3）修正设计（4）积累资料 量测要求（1）快速埋设测点。在隧道开挖过程中，开挖工作面四周2倍洞径范围内受开挖影响最大。测点一般在开挖后埋设的，为尽早获得围岩开挖初始阶段的变形动态，测点应紧靠工作面快速埋设，尽早量测。一般设置在距开挖工作面2m范围内，开挖后24小时内、下次爆破前测取初读数。（2）每一次量测数据所需时间应尽可能短。（3）测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力。（4）测试数据应准确可靠。（5）测试元件在埋设后能长期有效的工作。（6）测试元件应有足够的精度。洞内外观察的目的：（1）预测开挖面前方的地质条件。（2）为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据。（3）根据喷层表面状态及锚杆的工作状态，分析支护结构的可靠程度。周边位移量测（收敛量测）目的：（1）根据变形速率判断围岩稳定程度和二次衬砌施作的合理时机。（2）指导现场施工。拱顶下沉量测：对于埋深较浅、固结程度低的地层，水平成层的场合，这项量测比收敛量测更为重要，其量测数据是确认围岩的稳定性，判断支护效果，指导施工工序，预防拱顶崩塌，保证施工质量和安全最基本得资料。拱顶下沉量测方法：接触观测法（精密水准仪）、非接触观测法（全站仪）。地表下沉量测目的：（1）地表下沉范围、量值。（2）地表及地中下沉随工作面推进的规律。（3）地表及地中下沉稳定的时间。围岩内部位移量测目的：（1）判断浅埋、偏压和强构造岩体中隧道围岩的稳定性和支护效果，确保施工安全和工程质量。（2）判断隧道围岩松弛范围，优化锚杆设计参数。围岩内部位移量测仪器，主要使用多点位移计。锚杆轴力量测目的：（1）了解锚杆实际工作状态及轴向力大小。（2）结合位移量测，判断围岩发展趋势，分析围岩内强度下降区的界线。（3）修正锚杆设计参数，评定锚杆支护效果。锚杆轴向力测定，按其量测原理可以分为电测试和机械式两类。围岩压力及两层支护间压力量测：判断围岩和支护的稳定性，分析二次衬砌的稳定性和安全度。钢弦式压力盒的性能试验（1）钢弦抗滑性能试验（2）密封防潮试验（3）稳定性试验（3）重复性试验钢架应力量测目的：（1）了解钢架应力的大小，为钢架选型与设计提供依据。 （2）根据钢架的受力状态，判断围岩和支护结构的稳定性。（3）了解钢架的实际工作状态，保证隧道施工安全。目前型钢钢架应力量测多采用钢弦式表面应变计，格栅钢架应力量测多采用钢弦式钢筋应力计。混凝土应力量测包括喷射混凝土和二次衬砌模筑混凝土应力量测。其目的---是了解混凝土层的变形特性以及混凝土的应力状态；掌握喷层所受应力大小，判断喷射混凝土层的稳定状态，判断支护结构长期使用的可靠性以及安全程度；检验二次衬砌设计的合理性；积累资料。围岩声波测试：是借助于对岩体（岩石）施加动荷载，激发弹性波在介质中的传播，来研究岩体（岩石）的物理力学性质及其构造特征，一般用波速、波幅、频谱等参数进行表征。一般有如下规律：①岩体分化、破碎、结构面发育，则波速低、衰减快，频谱复杂；②岩体充水或应力增加，则波速则波速增高，衰减减少，频谱简化；③岩体不均匀性和各项异性使波速与频谱的变化也相应地表现出不均一性和各向异性。七、衬砌（占考试的20％）了解：模板的要求：1、拱架应有足够的刚度、强度和完整性；2、拱架应有规整的外形；3、模板长度或宽度不宜过大。4、拱架或模板设置位置应准确。5、挡头板安装准确，封堵严实。6、浇筑模筑混凝土前应将模板内的杂物积水和钢筋上的油污清除干净。在调制混凝土拌合物时，水泥质量偏差不得超过±1%，集料质量偏差不得超过±2%，水及外加剂质量偏差不得超过±1%。混凝土中总碱含量(Na2O+0.685K2O)不得大于3kg/m3.泵送混凝土技术要求：1、碎石最大粒径与输送管内径之比：宜小于或等于1：3；卵石小于或等于1：2.5；通过0.315毫米筛孔的砂应小于15％，砂率应控制在40～50％。2、最小水泥应控制在300kg/立方米。3、混凝土的坍落度宜为8～18cm。4、混凝土内宜掺加适量的外加剂。5、混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作。6、输送管线宜直、转弯宜缓、接头应严密；如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生阻塞。7、泵送前应先用适量、与混凝土组成相同的水泥浆润滑输送管内壁。8、在泵送过程中，受料斗内应有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。熟悉：二次衬砌质量检测的内容、方法及仪器。1、衬砌施工条件：开挖轮廓线要求、围岩稳定性要求、基础地基承载力要求。2、衬砌混凝土浇筑施工检查：模板及拱架、钢筋、拆模检查、养护。质量检测内容：强度、厚度、钢筋、混凝土缺陷和几何尺寸等质量检测方法：超声波法、回弹法、超声回弹综合法、钻芯法检测混凝土强度；激光断面仪检查隧道净空混凝土外观缺陷的检测方法：裂缝、蜂窝麻面、平整度和几何轮廓。隧道裂缝的检测方法：刻度放大镜和塞尺 混凝土内部缺陷的检测方法：水压法、超声波法、钻孔取芯法、地质雷达法、红外成像法、冲击－回波法八超前地质预报了解超前地质预报目的：（1）进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行。（2）降低地质灾害发生的几率和危害程度。（3）为优化工程设计提供地质资料。（4）为编制竣工文件提供地质资料。超前地质预报的原则：（1）隧道超前地质预报是保证隧道施工安全的重要环节和重要技术手段，应将其列为隧道施工的必要工序。（2）隧道超前地质预报应进行地质复杂程度分级，确定重点预报段落，并遵循动态设计的原则，根据预报实施工作中掌握的地质情况，及时调整隧道区段的地质复杂程度分级，预报方法和技术要求等。（3）隧道超前地质预报可采用地质调查与勘探相结合、物探与钻探相结合、长距离与短距离相结合、地面与地下相结合、超前导坑与主洞探测相结合的方法，并对各种方法预报结果综合分析，相互验证，提高预报准确性。（4）隧道设有平行导坑、正洞超前导坑或为线间距较小的两座隧道时，应充分利用平行超前导坑、正洞超前导坑、先行施工的隧道开展隧道超前地质预报工作。超前地质预报的主要内容：（1）地层岩性预测预报，特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土的预测预报。（2）地质构造预测预报，特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。（3）不良地质预测预报，特别是对溶洞、人为坑洞、瓦斯等发育情况进行预测预报。（4）地下水预测预报，特别是对岩溶管道水及富水断层、富水褶皱轴、富水地层中的裂隙水等发育情况进行预测预报。超前地质预报可采用地质调查法、超前钻探法、物探法和超前导坑预报法。长距离预报：预报长度100m以上。可采用地质调查法、地震波反射法及100m以上的超前钻探法。中距离预报：预报长度30m~100m。可采用地质调查法、弹性波反射法及30m~100m的超前钻探法等。短距离预报：预报长度30m以内。可采用地质调查法、弹性波反射法、电磁波反射法、红外探测及小于30m的超前钻探法等。隧道地质复杂程度分级：复杂、较复杂、中等复杂和简单四季。九通风检测了解隧道通风可分为施工通风和运营通风。施工环境检测的主要任务是检测施工过程中隧道内的粉尘和有害气体。运营环境检测包括通风、照明和噪声等。掌握粉尘浓度测定我国常采用质量法测定粉尘浓度，目前普遍采用滤膜测尘法。 我国《公路隧道施工技术规范》规定：隧道施工中含10%以上游离二氧化硅的粉尘，每立方米空气不得大于2mg；含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每立方米空气中不得大于4mg。滤膜测尘法原理：用抽气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算出粉尘的浓度。滤膜有75mm和40mm两种规格。瓦斯检测瓦斯主要成分是CH4，规定甲烷按体积计不得大于0.5%。1、催化性瓦斯测量仪2、光干涉瓦斯检定器一氧化碳检测对于施工隧道：一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3；特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得超过30min.。对于运营隧道：采用全横向通风方式与半横向通风方式时，按隧道长度取不同值。检知管、AT2型一氧化碳检测仪烟雾浓度检测主要采用光透过率仪。规定当隧道内烟雾浓度达到0.012m-1时，应按采取交通管制等措施考虑，隧道内进行养护维修时，应按现场实际烟雾浓度不大于0.0035m-1考虑。隧道风压检测隧道风速检测规定：单向交通隧道风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12m/s；双向交通隧道风速不应大于8m/s，人车混用隧道不应大于7m/s。用风表检测风速常用的风表有杯式和翼式两种。杯式风表用在检测10m/s的高风速；翼式风表用在检测0.5~10m/s的中等风速，具有高灵敏度的翼式分表也可以用在检测0.1~0.5m/s的低风速。迎面侧风方法：测风员面向风流站立，手持风表，手臂向正前方伸直，然后按一定的线路使风表均匀移动。侧面法：略十、照明检测了解目前高级公路上的隧道照明设施就是根据车速和驾驶员的适应能力而设计的。暗适应的时间约为10s，明适应的时间为1~3s。综合考虑安全和经济两个方面，隧道白天照明被划分成接近段、入口段、过渡段、中间段、出口段五个区段。人车混行的隧道中，中间段亮度不得低于2.5cd/m2。在单向交通隧道中，应设置出口段照明，出口段宜取60m，亮度宜取中间段亮度的5倍，在双向交通隧道中，可不设出口段照明。1、光谱光效率：是人眼在可见光光谱范围内视觉灵敏度的一种度量。2、光通量：是光源发光能力的一种度量。是指光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小。单位为流明（lm）。3、光强：是反映光源光通量在空间各个方向上的分布特征，他用光通量的空间角密度来度量。单位是坎德拉（cd）。4、照度：是用来表示被照面上光的强弱，以被照场所光通量的面积密度来表示。单位为勒克斯（lx）。5、亮度：用于反映光源发光面在不同方向上的光学特征。单位为坎德拉每平方米（cd/m2）照明检测分类：可分为实验室检测和现场检测。 光检测器：光电池照度检测：照度计光强检测：直尺光度计（光轨）光强分布测量：光度计（分卧式和立式光度计）光通量检测：球形积分光度计亮度检测：亮度计祝大家考试顺利通过！青海民和