高速公路隧道工程施工组织方案

XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案Ⅰ.工程概况1、工程概况2、沿线自然条件3、主要工程数量Ⅱ.施工机构设置及施工队伍安排1、工程施工指导思想2、工程施工目标3、项目机构设置4、劳动组织及任务划分5、资源需要量计划Ⅲ.临时设施安排Ⅳ.工期安排V.隧道施工方案及质量保证措施1、施工顺序安排2、总体施工方案3、质量保证措施Ⅵ.施工安全保证措施1、安全生产目标2、安全保证体系3、安全保证措施Ⅶ.环保措施2-5 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案Ⅰ、工程概况1、工程概况XX高速公路HH段总长42.2km，设计有5座隧道：四角尖隧道、大庙山隧道、桕坑隧道、两头乌1号隧道及两头乌2号隧道等。各隧道基本概况如下：1.1四角尖隧道四角尖隧道设计为上下行分离式曲线隧道。左洞桩号K9+275~k10+720，共长1445m，其中明洞段长10m（进出口各5m，下同），纵坡为人字坡，坡度分别为1.28%、-2.345%。；右洞桩号K9+260~K10+700，共长1440m，其中明洞段长10m，纵坡为人字坡，坡度分别为1.28%、-2.4%。隧道设计为净孔5.0m，净宽10.75m的单心圆曲墙式断面，R=587cm。1.2大庙山隧道大庙山隧道设计为上下行分离式直线隧道，左右线纵坡均为人字坡，坡度分别为2.5%、-1.7%。左洞桩号K20+519~k21+670，共长1151m，其中明洞段长10m；右洞桩号K20+551~K21+629，共长1078m，其中明洞段长10m。隧道设计为净孔5.0m，净宽9.75m的单心圆曲墙式断面，R=565cm。1.3桕坑隧道、两头乌1号、两头乌2号隧道桕坑隧道设计为双拱联体隧道，起迄桩号为K33+505~K33+644，曲线隧道，纵坡为-0.3%，净孔5.0m，净宽2×9.75m；两头乌1号隧道设计为上下行分离式曲线隧道，左右线纵坡均为单向坡，坡度为2.0%。左洞桩号K34+656~k35+218，共长562m，其中明洞段长10m；右洞桩号K34+650~K35+155，共长505m，其中明洞段长10m。隧道设计为净孔5.0m，净宽9.75m的单心圆曲墙式断面，R=565cm。两头乌2号隧道设计为上下行分离式直线隧道，左洞桩号K35+357~k35+824，共长467m，其中明洞段长10m，纵坡为单向坡，坡度分别为2.0%、0.7%；右洞桩号K35+350~K35+768，共长418m，其中明洞段长10m，纵坡为单向坡，坡度为2.0%。隧道设计为净孔5.0m，净宽9.75m的单心圆曲墙式断面，R=565cm。明洞结构为现浇钢筋混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌结构形式，初期支护以锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模注混凝土结构，初期支护与二次衬砌结构之间设置防水层。2、沿线自然条件2.1气候HH2-5 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案属亚热带季风气候区，冬夏分明，气候特征是温和、湿润、多雨。4～9月主要受温暖湿润的热带或赤道海洋气团控制；11月～次年3月主要受干冷的副极地或极地大陆气团控制。区内历年平均降水量1322mm，主要为4—9月的春雨、梅雨和台风雨。多年平均气压1014.1pa。多年平均雾日30.9日，年最多雾日55天，多年平均湿度79%，多年平均气温16.3℃。2.2工程地质及水文地质情况a.四角尖隧道隧址区属浙东低山丘陵，属新华夏系巨型构造体系第二降起南部，北东向构造较发育，隧址区有侵入接触带一条，接触断层1条编号F1。隧址区地层岩性主要为凝灰质砂砾岩、砂砾岩夹薄层粉砂岩，砂砾岩抗风能力较弱，软化系数大，呈层状构造，为软质岩。隧道轴线Ⅱ类围岩占1%、Ⅲ类围岩占25%、Ⅳ类围岩占74%左右，其中K10+450附近的F1断层接触带是全线的围岩薄弱带。隧址区地下水以基岩裂隙水为主，水量贫乏，水文地质条件简单，F1断层接触带可能地下水富集。b.大庙山隧道隧址区地层岩性主要为侏罗纪西山头组灰色凝灰岩、肉红色晶屑凝灰岩，均属硬质岩类；工程地质层12层，F11断层破碎带1条，其走向与隧道一致，离隧道轴线水平距离100~200m，对隧道围岩稳定性影响极小；隧道通过地段地貌类型属低山丘型。隧道轴线Ⅱ类围岩占1%、Ⅲ类围岩占9%、Ⅳ类围岩占90%左右。隧道区植被茂盛，覆盖层普遍分布，基岩出露条件较差，可能存在尚未查明穿过隧道的断层破碎带，施工时加强超前地质预报工作，以便及时掌握地质情况。隧道区地表地形起伏大，径流通畅，雨季时地表水大部分顺坡排出区外，下渗补给量甚微，故隧道区基岩裂隙水水量贫乏，但在一些断层破碎带或节理裂隙密集带，可能有一定的出水量，浅层地下水对砼无侵蚀性。c.桕坑隧道、两头乌1号、2号隧道隧区地貌类型属低山丘陵。除表层分布着厚薄不一的第四系松散层外，下伏基岩岩性单一，桕坑隧道隧道区地层岩性主要为钾长花岗岩；两头乌隧道隧道区地层岩性主要为浅灰色玻屑凝灰岩、肉红色晶屑凝灰岩，两者均属硬质岩类；测区内分布的结构面有断裂带、节理（裂隙）等，各类结构面的发育是造成岩石强度高而岩体强度低的主要原因。两头乌1号、2号隧道洞口位置各有断裂破碎带一条，均通过水道轴线，对隧道施工有较大影响。隧道区地下水主要为基岩裂隙水和断裂破碎带脉状裂隙水，大气降水是其主要补给来源，水位随季节、气候变化较大，隧道区地表地形起伏大，径流通畅，雨季时地表水大部分顺坡排出区外，下渗补给量甚微，故隧道区基岩裂隙水水量贫乏，但在一些断层破碎带或节理裂隙密集带，可能有一定的出水量，浅层地下水对砼无侵蚀性。2-5 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案2.3地震根据国家地震局、建设部联合签发的（1992）160号文件《中国地震烈度区划图（1990）》和《中国地震烈度区划图（1990）使用规定》，本项目测区的地震基本烈度为VI度，区域稳定性较好。3、主要工程数量本工程五座隧道主要工程数量见下表。隧道工程主要工程数量表序号项目单位工程数量备注1四角尖隧道米2885左右线合计2大庙山隧道米2229左右线合计3桕坑隧道米139联体隧道4两头乌1号隧道米1067左右线合计5两头乌2号隧道米885左右线合计6洞口开挖软石m364008洞门砌石m38194花岗岩镶面m246187洞身挖方次坚石m3279171软石m34515128喷射混凝土m3349069Ф22螺纹钢/R25N迈式锚杆m281339/10805310Ф8钢筋网kg64731211型钢拱架kg129112612注浆：425号水泥/水玻璃T709/41513模注C30防水砼m39138814衬砌钢筋：Ⅰ级/Ⅱ级kg496769/97840115仰拱回填：C15片石砼m32247016400g/m2土工布/EVA防水板m2185822/18582217E5型桥式橡胶止水带m640018BW止水条（20×15mm）m1642019Ф300砼预制管m706620水泥砼路面（26cm）m26605421钢瓷砖/防火涂料m239964/1139622-5 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案Ⅱ、施工机构设置及施工队伍安排1、工程施工指导思想1.1、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺，抓重点难点工程，确保兑现投标承诺，让业主满意、放心。1.2、隧道施工采用机械化平行流水作业，科学组织，超前安排，确保本标段总工期目标的实现。1.3、做好施工准备，上足施工力量。统筹计划、合理安排。强化计划目标管理，科学合理制订进度计划，确保各阶段目标及最终总体目标实现。1.4、建立健全质量保证体系，严格按ISO9002质量保证体系运行，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。1.5、制订安全生产施工细则，确定奖罚制度，严密组织安全防护，树立“安全施工，人人有责”的观念。1.6、施工中临时工程做到久临结合，少占林区及耕地，保护环境。2、工程施工目标2.1、工期：较业主规定工期提前一个月完成全部施工任务。2.2、质量：确保所有隧道总体达到优良标准，确保达到高分优良，争创精品工程；配合全线确保达到省部优，争创国优。2.3、安全：杜绝重大伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故。2.4、环保：无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。3、项目机构设置为优质、高效地完成本工程的施工任务，将根据该工程项目的特点及“项目法”施工的具体要求，在全公司范围内抽调富有隧道工程施工经验的管理人员及业务骨干，迅速组成精干高效的“HH集团XX高速公路HH段隧道工程项目经理部”作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责组织、指挥隧道全过程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。项目部下设工程技术部、安质部、测试计量中心、物资部、机械设备部、计划部、财务部、办公室等职能部门，项目部下辖三个隧道专业施工分公司。项目经理由我单位懂经营、会管理、有丰富施工经验的优秀项目经理担任，项目经理是本合同段的全权代表，主管本标段的全面工作；项目副经理主要负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作；总工程师负责工程技术和质量管理，各职能部门分工协作，确保整个机构及体系正常运行，施工工作顺利开展。2-5 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案组织机构详见《HH集团XX高速公路HH段隧道工程项目经理部组织机构框图》3.1、工程技术部主要负责编制实施性施工组织设计，图纸审核，编制技术交底书及施工现场技术指导。3.2、安质部主要负责制定保证施工质量及安全的规定、制度，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到该项目质量及安全目标。3.3、物资部做好现场各种材料的采购、供应和管理，保障施工顺利进行。3.4、机械设备部主要负责机械的调配、维修和管理。为工程顺利实施做好保障工作。3.5、测试计量中心负责现场工程测量放线、隧道监控量测、现场试验等工作。3.6、计划部负责工程进度安排、计量支付、合同管理和成本控制。3.7、财务部负责资金的调配及成本核算。3.8、办公室主要负责日常行政事务，组织召开工程例会，组织文明施工和安全生产，及治安管理、医疗卫生等工作。2-5 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案HH集团XX高速公路HH段隧道工程项目经理部组织机构框图项目经理项目总工工项目副经理人财务部计划部机械设备部物资部测试计量中心办公室安质部工程技术部隧道施工三分公司隧道施工二分公司隧道施工一分公司HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案4、劳动组织及任务划分根据本工程的规模及我单位的施工管理经验，本着分工负责、集中管理的原则，计划组织三个隧道施工分公司进场施工。在队伍选择上充分考虑了技术、管理素质及施工经验，上场的工程公司均为我单位刚下场负责隧道工程施工的专业队伍，并以全优的成绩受到了建设单位的多次表彰，具有同类工程施工的丰富经验。我们有雄厚的实力，善打硬仗。根据该项目的施工特点，队伍配置突出了专业化特点，各施工公司施工任务划分如下：4.1隧道施工一分公司（154人）该公司负责本工程四角尖隧道的施工。该公司在四角尖隧道出口设一个施工作业面，设施工管理组、技术组、测量组、试验组、钻爆组、出渣组、钢筋组、喷锚组、砼拌和运输组、防水板铺设组、二次衬砌组、路面组、综合组、后勤保障组等专业班组，施工人员按每天三班工作制配备，循环作业。该公司在四角尖隧道出口设大型砼拌和站1座，钢筋加工场一个。4.2隧道施工二分公司（148人）该公司负责本工程大庙山隧道的施工。该公司在大庙山隧道进口设一个施工作业面，设施工管理组、技术组、测量组、试验组、钻爆组、出渣组、钢筋组、喷锚组、砼拌和运输组、防水板铺设组、二次衬砌组、路面组、综合组、后勤保障组等专业班组，施工人员按每天三班工作制配备，循环作业。该公司在大庙山隧道进口设大型砼拌和站1座，钢筋加工场一个。4.3隧道施工三分公司（249人）该公司负责本工程桕坑隧道、两头乌1号、2号三座隧道的施工。该公司分别在桕坑隧道进口及两头乌1号进口各设一个施工作业面，设施工管理组、技术组、测量组、试验组、钻爆组、出渣组、钢筋组、喷锚组、砼拌和运输组、防水板铺设组、二次衬砌组、路面组、综合组、后勤保障组等专业班组，施工人员按每天三班工作制配备，循环作业。该公司在两头乌1号隧道进口、桕坑隧道进口各设砼拌和站1座，钢筋加工场各一个。上述各施工公司进场后，由项目经理部统一安排协调，均衡生产，抓住重点，全面推进，确保顺利完成各隧道施工任务。5、资源需要量计划5.1、劳动力计划根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力，本工程需要劳动力平均551人/月。5.2、材料计划HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案为了保证工程按期竣工，在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字。在施工准备期间，作好供货合同的订立和完善。同时在施工组织上加大管理力度，根据施工进度计划安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，既保证施工又无库存积压。在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆，及时供应。5.3、主要施工机械根据工程数量和工期要求，组织足够的机械上场，提高施工机械化程度，设备考虑到冬季、雨季等因素影响，在满足施工的前提下留有余地，机械设备配备详见“附表1拟投入本工程的主要施工机械表”。5.4、主要测量、质检仪器配备表本着“干一项工程，树一方信誉”的宗旨，我们在工地组建符合要求且又能满足施工需要的工地试验室。配备完备的材料试验、砼试验、土工试验及路面结构层试验设备和仪器，保证各项实验、试验数据准确无误。主要测试仪器配备详见“附表2拟投入本工程的材料试验、测量、质检仪器设备表”。Ⅲ、临时设施安排本工程临时设施主要包括施工便道、施工队伍驻地、砼拌和站、钢筋加工场、临时电力线路、临时通讯、临时供水等，现分述如下：1、施工便道本工程施工便道主要为公路至各隧道进口或出口的道路，均为新建便道。新建便道总长约2.2km，便道标准为：基底压实后，上铺一层12cm厚泥灰结碎石面层，路面宽6.0m。2、驻地建设项目部设在溪口镇，租赁民房；隧道施工一分公司设在四角尖隧道出口附近，隧道施工二分公司设在大庙山隧道进口附近，隧道施工三公司设两个工区，一工区设在桕坑隧道进口，二工区设在两头乌1号隧道进口附近，三个施工分公司驻地占地18亩。各施工分公司住房采用搭建临时活动板房或租赁民房。3、钢筋加工场本工程设四个钢筋加工场，分别位于四角尖隧道出口、大庙山隧道进口、桕坑隧道进口、两头乌1号隧道进口，地坪采用10cm厚C10砼硬化，每个钢筋加工场占地1000m2。4、砼拌和站HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案本工程设砼拌和站4座，分别位于四角尖隧道出口、大庙山隧道进口、桕坑隧道进口、两头乌1号隧道进口。拌和站内砂、石料场均采用15cm厚水泥稳定碎石硬化，硬化面积2000m2，每个拌和站内均设一个100m2的水泥库，每个拌和站占地3000m2。5、临时供电线路本工程各隧道洞口距高压线路基本较近，各隧道施工电力均采用外接高压电方案，四角尖隧道出口、大庙山隧道进口、两头乌1号隧道进口各设一台600KVA变压器，桕坑隧道进口设一台500KVA变压器，需架设临时供电线路约1.5km。6、临时供水本工程隧道施工用水就近在砼拌和站附近打水源井，各隧道山顶建100m3高位水池，钢管引入洞内。7、临时通讯项目部设程控电话及传真机各一台，各隧道施工分公司设程控电话各一台，各隧道洞口值班室设程控控电话各一台。项目部与各施工公司间采用电话联系，每个隧道施工作业面配备4台对讲机，隧道施工过程中洞内洞外采用对讲机联络。临时工程数量见下表：临时工程数量表序号项目名称单位数量备注1施工便道新建便道Km2.2路面宽6.0m，12cm厚泥灰结碎石面层2临时住房亩18施工分公司驻地总面积生活房屋m26000生产房屋m22400包括水泥库、钢筋棚、材料库、炸药库等3钢筋加工场个4每个占地1000m2，总占地4000m2C10砼m24000地坪硬化，厚10cm4砼拌和站座4每个拌和站占地3000m2，总占地12000m2水泥稳定碎石m28000料场硬化，5%水泥，厚15cm5架设电力线路Km1.56临时通信程控电话部10其中传真机1部对讲机台167变压器台4600KVA3台，500KVA1台8高位水池个4容积100m39水井眼4直径2.0m施工总平面布置及临时工程安排见“附图3-01施工总平面布置图”及“附图3-02～05”各隧道施工平面布置图。HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案Ⅳ、工期安排本工程五座隧道总工期安排为30～32个月，开工日期初步定为2002年8月15日，竣工日期为2005年2月28日。隧道总体施工进度计划详见“附图4-01隧道施工总体计划进度图”、“附图4-02隧道施工总体网络计划进度图”；单个隧道施工进度计划详见“附图4-03～07各隧道施工计划进度图”及“附图4-08～12各隧道施工形象进度计划图”。Ⅴ、隧道施工方案及质量保证措施1、施工顺序安排本工程五座隧道安排三个隧道施工分公司承担施工。四角尖隧道、大庙山隧道各安排一个施工分公司独立施工；桕坑隧道、两头乌1号隧道及两头乌2号隧道安排一个施工分公司施工，分两头乌1号、2号隧道与桕坑隧道两个作业面同时进行施工，五座隧道共安排四个作业面进行平行施工。各工序间均采用机械化平行流水作业方式。四角尖隧道安排一个作业面自出口向进口方向掘进，先施工左洞，再施工右洞；大庙山隧道安排一个作业面自进口向出口方向掘进，先施工左洞，再施工右洞；两头乌1号、2号隧道安排一个作业面自进口向出口方向掘进，先施工两头乌1号隧道的左洞、右洞，再施工两头乌2号隧道的左洞、右洞；桕坑隧道安排一个作业面自进口向出口方向掘进，先施工中导洞及中隔墙，再施工左洞，最后施工右洞。2、总体施工方案根据本标段设计要求及工程特点、我公司现场勘查所获得的资料，结合我公司所拥有的机械设备、人员状况以及我公司所具有的综合施工能力，制定施工总体方案如下：先期人员及机械进场进场后，立即着手修筑便道，安家设营，组建现场试验室，进行临时设施建设，同时熟悉、复核图纸，了解设计意图，进行现场交接桩，并制订如下整体测量方案：贯通测量采用全站仪，精密水准仪进行水准贯通测量、施工控制。工程开工前，根据交桩及设计图纸先进行贯通测量、断面复测、标高复测，作好控制导线点及水准点的保护；施工过程中及时对平面及高程进行控制检查，定期进行贯通复测；隧道平面采用三角网控制，掘进过程中采用激光准直仪控制开挖方向，确保隧道贯通精度。隧道总体施工方案为：HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案2.1双线分离式隧道本工程双线分离式隧道包括4座，即四角尖隧道、大庙山隧道、两头乌1号隧道及两头乌2号隧道。四角尖隧道左线长1445m，右线长1440m，左右线间设人行通道3个，汽车通道2个；大庙山隧道左线长1151m，右线长1078m，左右线间设人行通道2个，汽车通道1个；两头乌1号隧道左线长562m；右线长505m；两头乌2号隧道左线长467m，右线长418m。各隧道均在进出口设5.0m明洞。双线分离式隧道采用单洞独头掘进方式，明洞采用明挖法，洞身施工采用新奥法。明洞施工采用反铲挖掘机挖土，自卸车运土，施工中边开挖边进行边仰坡防护，边仰坡防护按设计采用喷射砼或锚喷砼。洞身开挖采用钻爆法，进出口等软弱围岩采用风镐人工开挖。洞身开挖前，先按设计进行Ⅱ类围岩长管棚预支护施工，大管棚钻眼采用管棚钻机，管棚采用Ф108钢管，管棚安装完毕后，采用注浆泵进行双液注浆。洞身开挖Ⅱ类围岩采用台阶法，其中上台阶开挖采用预留核心土方式，Ⅲ类围岩采用短台阶法，上下台阶间距离保持在3～5m，Ⅳ类围岩采用全断面开挖，钻眼采用三臂凿岩台车，光面爆破，出渣采用无轨运输方式，反铲挖掘机扒渣，侧翻装载机装渣，自卸车运渣。根据地质情况，对富含水的Ⅲ类围岩开挖前先进行超前锚杆预支护。洞身开挖参数为：Ⅱ类围岩每循环进尺1.0m，Ⅲ类围岩每循环进尺2.4m，Ⅳ类围岩每循环进尺3.0m，各类围岩每天均按两个循环考虑。洞身开挖后，初期支护紧跟开挖面进行。初期支护Ⅱ类围岩采用钢拱架，迈式锚杆，喷砼，Ⅲ、Ⅳ类围岩采用普通砂浆锚杆，挂网喷射砼。锚杆钻眼采用锚杆钻机，压浆泵注浆，湿喷机喷射砼。钢拱架及钢筋网片均在钢筋加工场加工成型，洞内安装。隧道Ⅱ、Ⅲ类围岩设计有仰拱及填充。施工中为尽早形成施工支护封闭环，仰拱及填充随洞身开挖采用仰拱施工防干扰平台超前于衬砌施作。隧道防水层土工布铺设采用无钉吊环法施工，防水板铺设采用点粘法，即防水板与土工布间采用点状粘结，每平方米粘结5点，每点面积为100*100mm。隧道二次衬砌采用自制整体式液压钢模衬砌台车全断面灌筑，砼采用拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输，砼泵送入模，插入式振捣棒捣固。二次衬砌施工参数为：两天一个循环，每循环12m。二次衬砌距开挖掌子面距离保持在60m左右。HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案隧道内砼路面采用滑模摊铺机全宽度摊铺，路面砼采用拌和站集中拌和，自卸车运输。砼路面强度达到设计后，采用刻槽机对砼表面进行刻槽处理。每段路面施工完毕，根据砼强度情况，及时采用砼切缝机按设计对路面进行切缝，防止砼路面板出现断板。洞身开挖过程中，及时进行监控量测，加强信息反馈，有效指导施工。主要监控量测内容为洞内观察、拱顶下沉、周边收敛及地表下沉量测等。洞身开挖过程中加强超前地质预报工作，遇有特殊地质，提前采取相应措施，避免塌方现象发生。地质超前预报主要采用TSP202型地质探测仪。根据通风影响因素、通风长度、开挖断面大小，隧道通风采用独头压入式通风方式，采用TZ-10轴流式通风机，通风量为1040m3/min，配φ1300mm的软风管。2.2双拱连体隧道本工程双拱联体隧道包括1座，即桕坑隧道。该隧道单洞设计为二车道，全长139m，其中进出口明洞各5.0m，Ⅱ类围岩段41m，Ⅲ类围岩段26m，Ⅳ类围岩段62m。双拱联体隧道施工采用自进口向出口独头掘进方式，先中墙后边跨施工方法。明洞采用明挖法施工，洞身施工采用新奥法。明洞施工采用反铲挖掘机挖土，自卸车运土，施工中边开挖边进行边仰坡防护，边仰坡防护按设计采用喷射砼或锚喷砼。洞身开挖先施工中导洞，中导洞开挖Ⅱ、Ⅲ类围岩采用短台阶法，上下台阶距离控制在3～5m，Ⅳ类围岩采用全断面开挖，钻眼采用二臂凿岩台车，光面爆破，出渣采用无轨运输方式，侧翻装载机装车，自卸车运渣。中导洞初期支护采用钢筋拱架，锚喷砼，Ⅱ类围岩采用迈式锚杆，Ⅲ、Ⅳ类围岩采用普通砂浆锚杆，锚杆钻眼采用锚杆钻机，压浆泵注浆，湿喷机喷射砼。中导洞贯通后自出口向进口施工曲墙式中隔墙，中隔墙砼模板采用自制模板台车，每循环按12m施作，砼采用大型拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输，砼输送泵泵送入模，中隔墙钢筋采用钢筋加工场集中下料、弯制，现场绑扎成型。中隔墙施工完毕且进口端墙体砼强度达到设计强度的90%后，进行左洞洞身开挖。左洞开挖前先将中隔墙与右洞内中导洞侧壁间采用工字钢撑紧，避免左洞初期支护及二次衬砌施工过程中由于中隔墙受力造成中隔强结构破坏。同时洞身开挖前，先按设计进行长管棚预支护施工，大管棚钻眼采用管棚钻机，管棚采用Ф108钢管，管棚安装完毕后，采用注浆泵进行双液注浆。洞身开挖Ⅱ、Ⅲ类围岩采用正台阶法，上下台阶间距离保持在3～5m，Ⅳ类围岩采用全断面开挖。钻眼采用两臂凿岩台车，光面爆破，出渣采用无轨运输方式，反铲挖掘机扒渣，侧翻装载机装渣，自卸车运渣。根据地质情况，对富含水的Ⅲ类围岩开挖前先进行超前锚杆预支护。洞身开挖参数为：Ⅱ类围岩每循环进尺1.0m，ⅢHH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案类围岩每循环进尺2.4m，Ⅳ类围岩每循环进尺3.0m，各类围岩每天均按两个循环考虑。洞身其他工序施工方法参见分离式隧道。左洞开挖完毕，二次衬砌长度不小于60m后，再进行右洞开挖。3、质量保证措施3.1超欠挖控制措施3.1.1正确标示开挖轮廓线。①在爆破前，画开挖轮廓线时要考虑施工误差，并考虑预留围岩变形和画线误差等因素，在设计轮廓线外要适当加大尺寸。施工误差按径向加大5cm考虑。②预留变形量：Ⅱ类围岩地段为10cm，Ⅲ类围岩地段为7cm，施工时进行量测按实测数据进行调整。③结合以上因素，Ⅱ、Ⅲ类围岩画线时的径向加大值分别按10、7cm考虑。然后根据实际爆破后的断面尺寸和围岩收敛情况进行调整。3.1.2优化爆破设计①采用控制爆破技术。根据隧道地质情况采用不同参数的光面控制爆破技术。②采用非电毫秒延期雷管起爆。③正确选用周边眼装药结构。为保证爆破施工质量，周边眼采用小直径药卷炸药，间隔装药，并做好炮泥的堵塞质量。④按设计装药，并按顺序起爆。⑤不断总结、修正爆破参数使之达到最佳效果。3.1.3保证钻眼质量①炮孔间距按钻爆设计进行施工。周边眼间距的误差不大于5cm，辅助眼间距的误差不大于10cm，周边眼的外插角不大于3度。②除掏槽眼、周边眼、底板眼外的其它眼孔方向应与隧道方向平行，要求孔底在同一平面上。③钻孔结束后要清孔，炮眼装药完毕用炮泥堵塞，确保单孔装药质量。④定人定位，明确分工，明确责任，不得混岗乱位。3.1.4采用先进的仪器进行开挖断面检查采用瑞士卡徕TCR-702全站仪（可用来测量断面）进行爆破质量检查，及时提供超欠挖实测图。根据提供的实测断面图，进行分析，及时处理，认真分析超欠挖的原因，以便采取对策。3.1.5建立严格的激励、约束机制实行超欠挖奖罚制度，将奖罚数量与炮眼残留痕迹、超欠挖范围、超欠挖数量、炸药用量等直接挂钩，形成一套强有力的超欠挖管理办法。HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案3.2防坍塌技术措施3.2.1采用超前地质预报3.2.2制定和选择合理的施工方法①贯彻“不坍就是进度”的思想。在软弱围岩中的施工方法必须稳妥可靠，在保证不坍的原则下再考虑加快施工进度。②选定初期支护参数贯彻“宁强勿弱”的思想，由于对岩体工程性质的认识很难恰如其分，对于介于两类围岩之间的按偏低的围岩类别进行初期支护。③正确选用Ⅲ类围岩的施工方法。Ⅲ类围岩介于稳定的Ⅳ类围岩和不稳定的Ⅱ类围岩之间，既无Ⅳ类围岩的自稳能力，又无Ⅱ类围岩设计初期支护中完善的防坍措施。因此，Ⅲ类围岩如施工方法或支护不当很容易坍塌。施工中发现开挖成形度差和悬石增多时，应按Ⅱ类围岩地段施工方案施工，并缩短每循环进尺。3.2.3采用新奥法原理指导施工①采用控制爆破，尽量减少对围岩的扰动。②尽快进行初期支护。③初期支护承受主要荷载。④开挖后自稳能力差的地段应采用超前支护加固围岩。⑤尽快封闭成环。⑥用监控量测指导施工。⑦对变形超限的初期支护要及时进行加固。⑧初期支护变形稳定后立即进行二次衬砌，软弱围岩地段二次衬砌适度跟进。3.2.4保证初期支护质量初期支护严格按设计和施工规范施工，确保支护质量，重点注意以下几点：①提高开挖质量是保证支护质量的关键，采用光面爆破以保证隧道开挖成型质量。②确保喷混凝土与围岩密贴，并保证混凝土强度。有格栅钢架支护系统时，喷混凝土必须将格栅钢架包住，格栅钢架初期支护保护层厚度不小于3cm。③钢架间距符合设计，安装位置正确，保证接头处的等强连接，钢架拱脚座落在硬岩上或采用锁脚锚杆加固。④锚杆孔的长度、间距符合设计要求，锚杆孔内砂浆饱满。3.2.5严格施工纪律防坍的施工方案一经讨论确定，操作人员必须严格执行，不得私自变动。严格的施工纪律，合理的工序安排，先进的施工工艺，严肃的管理制度是一套防坍的有效手段。HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案3.3防渗漏措施3.3.1组织保证措施：①成立隧道防渗漏攻关小组，由项目部总工程师任组长。②按ISO9000标准建立质量体系并有效运行。③项目部设质检部，施工队设专职质检员负责质检工作。3.3.2技术保证措施①严把原材料关。做到不进不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。②优化砼配合比设计。在有抗渗要求及水量较大处，砼中掺加抗渗剂，以达到防水的目的；砼坍落度适合泵送要求；砼自动计量准确。③砼在运输中采用搅拌装置，避免离析。合理调度，减少运输时间。④中隔墙及隧道主洞衬砌分别采用衬砌台车整体模筑施工。确保施工缝、沉降缝处于同一断面上，按设计规范安装或铺设止水带、排水管、防水板等防排水系统，确保衬砌砼中施工缝、沉降缝的施工质量。⑤二次衬砌砼浇注采用砼输送泵泵送，浇注施工中左右对称、分层连续进行，每层厚约25cm。分层浇灌间隔时间不应超过2h，气温30℃时，不超过1h。因故超过规定时间时，应按施工接缝处理，确保砼浇注质量及衬砌与初期支护之间密实，不留空隙。⑥砼采用机械振捣密实，振捣时间以砼开始泛浆、不冒气泡和不再沉落为止，并应避免漏振、欠振和超振。拱顶浇注利用泵送砼压力及附着式振动器浇注密实。⑦采取防、排水措施。隧道全长铺设防水板；在单个漏水点处加设环向盲沟，将漏水点处水引排至洞内排水沟；隧底有集中水流或大面积渗水出现时，在仰拱下加设横向排水盲沟引排；大面积渗水处采用大幅防水板引排水。⑧所有砼施工缝进行凿毛清洗处理，并安设橡胶止水带。⑨砼强度达70%以上时拆模。重视砼养生工作，在衬砌砼地段洞内相对湿度大于90%时采取自然养生，60～90%时洒水养护7天，小于60%时洒水养护14天。隧道衬砌背后必要时进行压浆充填作业，确保衬砌砼后空隙充填密实。⑩专业化施工。对防水板铺设、砼振捣等实行专业化培训、施工，不随意换人。3.3.3制度保证措施①实行技术交底制。开工前对所有施工及管理人员进行技术交底，明确施工程序、工艺流程、质量标准等，并按要求施工。②实行质量责任制。建立质量责任卡，明确责任人，对工程质量负终身责任。③实行“三检制”HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案。严格实行工程队自检、项目部复核、监理工程师把关验收制度。④实行“砼开工令”制度。在所有准备工作、检查工作结束后，由项目部主管工程师签发“砼开工令”后，施工队才能进行砼灌注。⑤实行“交接班”制。各工班对施工过程做好记录，并对下一工班进行签字交接。⑥实行“值班制”。对砼施工全过程进行行政、技术值班，以便及时解决施工中出现的问题。3.4衬砌质量的几项技术保证措施3.4.1台车的防止模板变形的措施①模板面板采用8mm的钢板，肋板采用角钢和槽钢，肋板环向间距不大于15cm，使模板具有足够的刚度。②控制浇注砼的速度，防止产生过大的侧压力，两侧对称浇注。③严格控制砼的下落高度，防止下落的石子损伤模板。④严禁直接敲击模板。3.4.2防止产生气孔、麻面的措施①严格按配合比拌合砼，保证砼的拌合质量。②在运输过程中防止产生离析。③严格控制砼的下落高度，防止灌筑过程中产生离析。④在施工过程中，加强振捣，防止漏振。振捣有专人负责，加强责任心。3.4.3防止错台的措施①在工厂加工钢模台车时，保证加工精度，使台车两端轮廓保持一致。②保证隧道主洞衬砌台车的定位精度，保证施工缝、沉降缝在同一个断面，减小或避免相邻两模衬砌之间产生错台。③台车就位后，加强支撑，防止台车变形，引起错台。④防止过度振捣，影响砼浇筑质量。Ⅵ、施工安全保证措施1.安全生产目标机电设备、电器设备、机电检查率达100％；特种作业人员持证上岗率达100％。做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故；杜绝多人伤亡事故；杜绝重大机械事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大火灾事故。年重伤率在0.12‰，负伤率0.5‰以下。HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案2．安全保证体系2.1安全保证组织机构安全保证组织机构见“图6-1安全保证组织机构图”。项目经理项目安全长项目总工程师项目部安全检查工程师综合治理办公室施工工区主任项目部专职安全员综合治理管理员施工工区安全员班组安全员班组安全员图6-1安全保证组织机构图2.2安全保证体系框图安全保证体系见“图6-2安全保证体系框图”。HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案目标：杜绝死亡、重伤事故，重大交通、重大火灾事故。工伤事故率1.2‰以下。国家监督行政管理民主管理安全管理安全行为安全制度施工安全管理施工环境宏观指导、控制项目全体人员机械设备主管单位项目部作业工区作业班组管理层次制定制度、监督教育教育、贯彻自我控制、措施落实管理手段规范活动安全标准作业职业道德各种岗位责任包保责任制文明施工各种形式竞赛各种制度责任兑现检查、评比、总结班组建议安全预防措施典型事例工人上岗前教育安全、方针、政策法制纪律安全技术措施安全知识规章制度规范教育奖罚教育安全基础工作安全施工图6-2安全保证体系框图HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案3．安全保证措施3.1安全生产技术保证措施①所有工程开工前编制有安全技术的施工组织设计（包括施工用电施工组织设计）及技术复杂的专题方案，必须严格编、审、批手续程序。②每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。③特殊作业人员包括机械司机、电工、电焊工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。④班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。⑤遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。各类人员佩不同颜色的袖标记：工地负责人（工程队长）戴黄底红字袖章；专职安全员戴红底白字袖章；生产班组安全员绿底白条袖章。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员带红色安全帽；生产班组人员戴黄色安全帽；机械操作人员戴蓝色安全帽。⑥隧道按新奥法施工原理，规范隧道施工开挖、支护作业程序；爆破开挖时，应严格爆破设计，采用光面爆破技术，严格控制装药量，确保爆破作业的安全。3.2劳动保护安全措施①根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。②隧道内防水板台架和衬砌台车的中间位置均需挂设安全防护网。衬砌施工中高空作业施工人员必须佩带安全带。③为防止职工发生意外伤害的保护，计划给每个上场作业的职工购买一份意外伤害保险。④施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。⑤炸药库设在距生活区较远、且人员少至的地方，并派专职保管人员看守；炸药、雷管按火工品贮存管理规范存放。3.3施工现场的安全措施①抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。②HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。③存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定的安全距离，雷管、引线和炸药的临时存放应分库存放，存放爆破物品的仓库内要安装防爆型照明设备，制定详细的爆破作业规定并严格执行。④加强洞内通风，安设低噪音的通风机减少洞内的噪音污染。严格管好洞内吸尘器，使洞内粉尘降低到标准规范内。⑤施工场地的油库、料库、炸药库、变电站等高大建筑物，设置防雷设施，防止雷击。⑥凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生生产管理制度，正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋和光脚进入施工现场。3.4用电安全保证措施①在施工区、生活区和道路旁设置照明系统，且确保照明亮度。在非作业地段和隧道成洞区照明电压采用220V，在作业段照明电压采用36V。②临时设施及变压器等外用电设施，严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ48-88）的有关规定，采取防护措施，包括增设屏障、遮栏、围栏或保护网等。③在生活区严禁使用电炉、严禁乱拉乱扯照明线。④施工中加强机具、电器设备的检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防运行机械损坏输电线路，机毁人伤。3.5爆破作业安全措施①在编制实施性施工组织设计时,应有爆破设计及安全技术措施。各项爆破技术参数应取较高的安全系数。②对易燃易爆物品(如临时储油罐和炸药库、雷管库)应远离居住区和主要作业现场存放，并符合有关安全规程；场区内和库房内必须备有消防器材。爆炸物品管理，应做到随用随取，对每次爆破所用器材数量进行登记，剩余爆炸物品及时归还炸药库，并且做好记录。③隧道爆破作业,应至少在15天前向监理工程师提交爆破工艺，在监理工程师批准计划并得到当地公安部门批准之后方可进行。④对爆破器材的运输,储藏和使用应当严格按国家、浙江省的有关爆破物品使用管理规定执行。⑤实施爆破作业时,由持证的专职爆破工进行操作,爆破区要有醒目的安全标志,HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案并设专人负责警戒，隧道明洞爆破作业时，用纺织袋装土堆码在炮孔口处以控制飞石抛掷,防护距离应符合爆破安全操作规程规定。3.6施工机械作业安全措施①施工机械和交通车辆应定期保养，经常检查，确保机械作业的正常进行。严格大修、中修制度，严禁报废机械进场作业。②所有机械驾驶的司机必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。驾驶执照和各种证件应按时复审，严禁无证开车或非司机开车。③各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。④机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。⑤作业时，机械停放稳固，臂杆幅度批示器灵敏可靠。⑥冬雨季车辆行驶时要采取防滑措施。⑦定期对司机进行安全教育，严禁酒后开车。3.7防火安全措施①加强领导，建立队班组三级防火责任制，明确职责。②加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理。③与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。④重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。⑤施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。⑥焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。⑦严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置，备足防火器材。⑧设专职巡视员,对整个标段进行巡逻,尤其加强对山区及生活区的看护。做好记录,发现问题及时解决，杜绝火灾的发生。3.8防洪安全措施本标段位于山岭重丘区，沿线沟谷众多，雨季到来时，极易产生山洪，做好防洪、抗洪工作极为重要。①防洪工作的指导思想认真贯彻落实《中华人民共和国防洪法》，牢固树立防大汛、抗大灾的思想，强化防洪意识，提高抗险能力，克服麻痹思想，把握重点，主动防范，以施工安全为中心，及早部署并切实抓好落实。②健全组织，加强领导HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案成立以项目经理任组长，副经理、总工任副组长，各部室领导、施工分公司经理为成员的防洪工作领导小组，具体负责检查、督促各施工队防洪措施的落实，组织防洪抢险的应急指挥、汛期值班和协调等事宜，各施工队要按照防洪领导责任制和管理责任制的要求，成立相应的防洪机构，形成上下畅通的防洪网络，做到任务明确，责任明确，制度健全，把防洪责任制切实落到实处。③防洪工作的具体措施a.针对该工程实际，渡汛施工要立足于“防”字，坚持“防重于抢”的方针，要在汛期来临之前，对防洪组织机构、动员教育、措施落实、抢险预案进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点作出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。b.针对工程项目类别制定防汛预案，抽调年轻力壮、识水情、责任心强的干部职工组成防洪抢险预备队，并进行必要的演练。要严格行政管理，坚决杜绝淹亡事故的发生。c.汛期，对本单位驻地、工地、料库、料场等进行全面检查，查看有无洪灾隐患。对于影响路基稳定和防碍泄洪的工程，应会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现灾害隐患，限期解决。d.临时设施布置时，严禁将设备设施、物资材料等堆放或设置在河滩、山区沟口迎水面处，以防洪水、泥石流侵袭。职工的临时驻地要加强防范，必须确保安全。e.汛期要与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，能及时作出部署。f.施工弃土、弃碴要严格按设计要求进行，以防影响泄水行洪。g.防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目要设专用通讯设施，以便及时了解现场情况。汛期应准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。Ⅶ、环境保护措施本工程隧道施工区均位于奉化市雪窦山国家级风景区内，沿线山体树木茂盛，植被良好。根据《中华人民共和国环境保护法》和地方环保法规，结合本工程的特点，工程施工过程中必须健全组织，采取必要的技术措施和管理制度，做好环境保护工作。1.组织措施项目部成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，项目付经理任付组长，各施工公司经理任组员，加强对环境保护工作的全面领导。2.水土保持措施HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案①施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。②若因为工程的施工需要，植被受影响，应采取有效措施及时植树、种權木，对植被进行恢复。③及时按设计做好排水系统和边坡防护。④基础开挖的土体，及时清运和回填。来不及回填时，周围要设置临时排水沟，防止水土流失。⑤合理调配隧道挖方弃渣，尽可能用于路基填方。⑥正式工程施工完成后，根据环保设计要求，要对所有弃土场、生活区、生产区临时用地进行复耕，拆除临时建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，对场地进行复垦处理。若地面没有熟土，应从其它允许位置装运熟土进行平整，保证复耕后的用地达到耕种要求，并做好耕地的边坡防护、排水等工作。⑦施工便道、临时设施要本着支援地方建设的原则，尽量做到永临结合。对便道的边坡及时种树、植權木，护坡，排水，搞好水土保持。⑧加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。3.大气与水质的保护①施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。②爆破工程要采用有水钻爆，水雾降尘，控制装药量，减少缺氧氮化物产生。③锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤，减少二氧化硫的排放量，锅炉洗检水要净化处理，才能排放。④超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。⑤生活污水不能随意排放，与当地村民联系做为农肥使用。⑥清理、修理施工机械的废油、废水采取回收方式进行处理，不得随意倾泄。4.废弃物的处理①施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均挖坑深埋并填坑、平整土地，恢复植被。②对于锅炉炉渣，可用于便道养护。③油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。5.生活环境的保护5.1工地卫生管理①工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。②HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案保持生产、生活等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。实行卫生值日制。③食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。④炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗。⑤定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。⑥工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，并做好记录。5.2施工噪音控制①机械作业要合理组织，科学安排，强噪音施工项目要最大限度地降低和消除，以防噪音扰民。②操作产生高分贝噪音的机械人员和操作产生低分贝噪音的机械人员要定期调换,并在工作中配置防护用具。6.文物保护施工前联系当地文物保护部门，并向当地居民了解调查当地的文物分布情况，及早采取保护措施。施工过程中一旦发现地下文物时，立即停止施工，通知监理工程师和业主及有关文物保护部门，并采取保护措施。7.保护沿线建筑物①在工程开工以前，对线路征地范围内及附近的建筑物，如固有房屋设施、通讯及电力电缆、地下管线、栅栏、道路、水渠、树木等进行实地勘测，统计造册，确定位置和归属。②施工过程中如发现地下管线或其他未进行搬迁的建筑设施，及时报告监理，并做必要保护或处理。8.生态保护①要教育全体员工，自觉保护、爱护沿线的动植物，严禁上山猎捕野生动物，严禁挖采野生植物，以保持动植物的生态平衡。②在施工期间要爱护、保护好现有水资源，一般情况下不得随意改变现有水资源的流向、流量，维护现有平衡状态。③取土、采石不侵占耕地，爆破作业严格控制装药量，维护好自然地形地貌，防止引发地质灾害。HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案附表1：拟投入本工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（M3）或吨位（T）产地及出厂时间数量（台）小计拥有新购租赁三臂凿岩台车XL3C237kw瑞典211两臂凿岩台车L2C158kw瑞典22挖掘机CAT-320L126kw美国98.744挖掘机EX200-386kw、1.1m3日本99.1044装载机CAT966F164kw、3.5m3美国99.244侧卸装载机ZLC50D162kw、3.0m3山东01.944侧卸装载机ZLC40B118kw柳州01.944太脱拉自卸车T-815208kw捷克99.101010隧道专用自卸车VOLVOA20148kw瑞典99.666电动空压机L-20/720M3徐州99.1088内燃空压机VHP70020M3上海99.833内燃空压机VY-12/712M3柳州99.1233轴流通风机TZ-101040m3/min天津00.344通风机HP3LN16#45kw天津01.522发电机350GF350kw江都98.733发电机120GF120kw济宁99.233砼湿喷机TK-96110m3/h成都01.844砼湿喷机MEYCO20m3/h22喷射砼机械手RPJ20m3/h济南00.1044混凝土拌和站HZS30C88kw山建00.0522混凝土拌和站BETOMIX1.OR55m3//h168.3kw徐州01.322砼输送泵HBT60A60m3/h徐州00.1044砼输送泵HBT30A30m3/h徐州99.0444HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案附表1：拟投入本工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（M3）或吨位（T）产地及出厂时间数量（台）小计拥有新购租赁砼搅拌输送车利渤海尔6m3徐州99.899全断面液压衬砌台车L—12m自制44砼拌和机JL-500强制式500L济南01.933砂浆拌和机JZC350滚筒式350L扬州00.888注浆泵M400400~2400L/h奥地利44注浆泵BW-250/50250L/min衡阳00.0544砂浆灌浆泵HFV-2D100L/min日本99.844锚杆台车ESP45120kw芬兰98.744管棚钻机金星-900075kw意大利00.233防水板铺设简易台车L=7m自制44高压水泵DA1-15010kw山东01.0644潜水泵WQD-705.5kw浙江00.101010电焊机闪光/电弧式浙江98.91010电动钻机XY-28-30033风动凿岩机YT--28沈阳00.062424钢筋加工设备00.81212小碎石破碎机0.5~1.0CM99.433反击式破碎机2PFф1250×125080T/h沈阳99.533变压器S7-600/10600KVA上海01.633变压器S7-500/10500KVA上海00.511混凝土摊铺机SP850149KW德国9822平板车东风8T十堰99.71212油罐车FQ14110T济南97.933HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案附表2：拟投入本工程的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一砂、石料台1新标准砂筛∮300浙江套12标准石筛∮300浙江套23摇筛机TGT-50河北台14针片状准仪规天津台15压碎值测定仪浙江台16石子压碎值筛∮200套17视比重测定仪台1二土工1重型电动击实仪及附件DJD-2江苏台12核子密度仪天津台13灌砂筒4200河北个44灌砂法容重测定仪河北台25环刀法容重测定仪200河北台46电子天平TG328B江苏台27中型烘箱浙江台28土工标准筛山东套19液塑限联合测定仪LP-100台110恒温恒湿养护箱YH-40江苏台111脱模器浙江台212反力架天津台813台秤TGT-100天津台214土壤有机质含量测定仪天津台215含水量快速测定仪HKC-30天津台116土壤自动击实仪及附件ZCII江苏台217轻型触探仪CT-6山东台218承载比试验仪CBR江苏台319CBR值试验仪河北台120等应变直剪仪ZJ-2浙江台221泥浆粘度计106天津台522泥浆比重计NB-1天津台523应变控制式允许膨胀收缩仪台2HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案附表2：拟投入本工程的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注三水泥、混凝土、钢材1200T压力机YE-2000威海台1260T万能试验机TCS-60威海台13压碎值测定模YPS-60江苏台44水泥负压筛析仪FYS-150江苏台15标准稠度仪浙江台26雷氏沸煮箱FZ-31无锡台17新水泥胶砂震动机台18水泥强度电动抗折机NRJ-411A浙江台19新水泥胶砂搅拌机NRJ-411A无锡台110滴定仪SBY-40河北台211砼水泥标准养护箱YH-40B威海台312电动抗折机KYZ-300山东台113砼维勃稠度仪无锡台214砼含气量测定仪HK-1浙江台115新水泥胶砂震动机GZ-85无锡台116强制式混凝土搅拌机HX-50江苏台117水质分析仪浙江台218钢筋保护层测定仪HBY-84江苏台119回弹仪HT-225台420坍落度测定仪无锡台521抗压夹具KZJ6000台122砼试件振动台1m2台123浸水膨胀附件台124净浆机NJ-160无锡台125冷弯冲头台126雷氏测定仪LD-50无锡台127雷氏夹台1629水泥砼试模153CM组1630李氏比重瓶台631电动脱模仪DTM-1台132承载比试验仪台1HH集团有限公司2-29 XX高速公路HH段隧道工程施工组织方案附表2：拟投入本工程的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注33磅秤台334泥浆测试箱台135水泥稠度仪无锡台236台称TGT-500合肥台437钢筋反复弯曲机CWJ-8天津台238钢筋打印机电动天津台239钢筋锈蚀测量仪PS-6天津台240钢筋预应力测定仪ZC85天津台2四检测仪器1激光隧道限界检测仪北光BJSD-2北京台32三米直尺济南把103精密水准仪北光DZS3-1北京台44经纬仪北光J2北京台45全站仪拓普康GTS-310瑞士台36激光准直仪徐州台47围岩变形收敛仪QJ-85台48地震波超前预报仪TSP-202台39锚杆测力计及拉拔仪ML-150B台410应力计支6011应变计支8012测缝计支8013压力盒支6014远红外温度计支215应变温度计支2五环境监测1瓦斯测量仪台42温、湿度测定仪JWS、天津台43粉尘监测仪威海台44风速仪杭州台45雨量仪杭州台46气压仪杭州台47气温计浙江支4HH集团有限公司2-29