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桥面沥青铺装施工方案1、防水层的防污染及防破坏保护1）为了防止防水层受到污染及破坏，我部采用移动三角护栏对未施工，但已完成桥面防水的段落进行全封闭管理，严禁非施工人员及车辆的通行，并派专人进行看管。2）桥面伸缩缝位置，采用麻袋填装碎石进行填塞，填塞时应注意麻袋的完整性，避免因为麻袋破损而造成路面污染。填塞时应使填塞后的麻袋面略低于桥面，严禁高出桥面，防止沥青摊铺机在摊铺过程中刮破麻袋，造成混合料的污染。麻袋填塞完成后应在其顶面涂抹一层沥青粘层，并覆盖土工布，土工布在覆盖时要保证其顺直平整，不得有鼓包现象发生。3）在填塞好的伸缩缝位置用两块钢板铺设出车行道，并在两块钢板的外侧摆放锥形标进行标识，防止因行车造成伸缩缝附近防水层破坏。2、桥面排水口的处理1）为了防止桥面排水口在沥青施工过程中发生堵塞现象，在桥面沥青铺装前，根据现场排水口的实际尺寸，采用三合板进行挡护（三合板上应安装铁丝弯钩，便于施工结束后拆除三合板）2）在桥梁两侧各预留15cm宽的碎石盲沟带，盲沟带与排水口相连，便于桥面的排水。碎石盲沟设置于桥面铺装的下面层位置。3、混合料的拌和混合料采用玛连尼4000型拌和站进行集中厂，考虑到桥面防水的需要，在设计配比基础上增加0.1%油石比，增强密水性。拌和过程满足规范要求。4、沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺采用2台同型号的ABG7820摊铺机，成梯队一次性摊铺完成。摊铺注意事项：1）在摊铺开始前，拌和站开始拌和的头两车料应在摊铺开始的第三车料摊铺。2）积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不收斗拢料，以减小面层的离析。3）保证充分供料，摊铺机连续、均匀地摊铺，避免间歇和停顿。 5、沥青混合料的运输1）混合料采用大型运输车辆运输，运输车辆采用倒车行驶的方式进入摊铺区域，严禁车辆在桥上调头，对桥面防水层造成破坏。2）车辆应按照锥形标摆放出的行车路线行驶，禁止车辆在桥面随意行驶。3）如温度较高、施工时间较长时，应用水在行车道上进行喷洒，以防止防水层粘结运输车的轮胎。4）行车道上的水在施工前应采用鼓风机进行风干。6、沥青混合料的碾压初压：在摊铺20m后，压路机开始碾压，采用2台CC622钢轮压路机并排碾压，靠外侧压路机从最外边碾压，采用去静回振（高频低幅）碾压1遍，速度控制在2~3km/h，最后一轮必须跨缝碾压，内侧压路机起步必须跨缝碾压，去静回振（高频低幅）碾压1遍；之后采用2台CC622钢轮压路机（低频高幅）强振1遍；所有碾压依次成阶梯状向前推进。初压阶段计双钢轮静压1遍，强振1遍。复压：在初压完成两个轮宽后，采用2台XP261胶轮压路机跟进并排碾压，由外侧依次往内侧顺序碾压，分幅碾压搓揉各5遍；之后采用1台XP261胶轮压路机全宽范围内碾压1遍；接着采用1台XP301胶轮压路机紧跟XP261胶轮压路机，在全宽范围内碾压2遍。复压阶段计胶轮搓揉碾压8遍。碾压时要特别注意：重叠1/3~1/4宽，速度控制在3~5Km/h。两侧边缘碾压时必须设有专人指挥，防止压坏路缘石和钢模板。终压：采用CC622压路机进行收光，消除轮迹，速度控制在3~5Km/h。每个压实段接头均采用锯齿状接头，每个压实段碾压起步阶段注意消除段间痕迹。严禁压路机在未完成压实的区域内停留。压实遍数较路基段增加2遍，以保证压实质量。7、接头位置的处理1）如桥面连续超过1500m，考虑到拌和站的生产能力及施工能力的限制，应进行接头施工，接头位置应选在伸缩缝位置处。2）用水在需要进行接头处理的伸缩缝外侧50cm范围内进行喷洒，以降低防水层与沥青中面层之间的粘结。3）在施工接头时，摊铺机应摊铺过伸缩缝50cm，并进行充分压实。4）人工采用工具反切接头，将接头位置设置在伸缩缝处