市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的应用.pdf

!!"#!道路与桥梁市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的应用姚江（扬州万福建设投资有限公司，江苏扬州225000）摘要：作为城市基础设施建设的重要组成部分，市政桥泥砂浆对角钢底部的空隙进行填塞，在增强模板强度的同时，梁的质量和稳定性直接影响着城市交通运输的顺利进行，需减少漏浆问题。每隔1.5m设置一个测量点，将测量精度控制要市政主管部门的重视。在市政桥梁路面铺装中，使用钢纤维在1mm以内，以确保施工的顺利进行。为了强化防裂效果，在混凝土取代普通混凝土，能够有效提升路面整体质量和使用铺装层内设置直径10mm，间距15×15cm的钢筋网，距混凝土寿命，保障城市交通运输的流畅性和安全性。顶面3cm左右，以方便进行切缝。关键词：钢纤维混凝土；市政桥梁；路面铺装；施工应（3）钢纤维混凝土的拌和与运输钢纤维混凝土的拌和施用工采用强制式拌和机。每次搅拌量应控制在搅拌机额定搅拌量的80%以内。前言在进行钢纤维混凝土的拌和施工时，应严格控制好投料钢纤维混凝土，简称SFRC，是指在普通混凝土中，掺入杂次序，应确保钢纤维不出现结团的问题。根据施工现场的反复乱分布的短钢纤维，从而形成的一种新型多相复合材料。这些试验，本工程进行钢纤维混凝土的拌和施工采用二次投料三杂乱分布的钢纤维，能够有效阻止混凝土内部微观裂缝的发次搅拌的方法。投料方式的具体做法为：首先加入碎石和钢纤育和扩展，从而避免混凝土裂缝的产生，同时，可以显著改善维进行1min的搅拌，接着再加入中砂、水泥以及减水剂，进行混凝土自身的抗拉、抗冲击、抗疲劳性能，使得材料具有良好0.5min的搅拌，最后在其中加入水进行1.5min的搅拌。在进的延性。行钢纤维下料时，应将其抖散，从而确保钢纤维均匀的分布在1钢纤维混凝土概述混合料以内。如果钢纤维未分散，则应采取措施将其分散开。如表1所示，为钢纤维混凝土与普通混凝土的性能比较。在搅拌施工过程中，要避免钢纤维出现结团的问题。表1钢纤维混凝土搅拌施工完成之后，采用拌和车进行运输。钢纤维混凝土与普通混凝土的性能比较在运输过程中应减小车辆的振动，以避免钢纤维出现振动下沉的问题。在钢纤维混凝土中加入适量的减水剂，这样可以有效改善混合料的和易性，从而方便进行混凝土的运输和施工操作。（4）混凝土的浇筑。钢纤维混凝土的浇筑施工阶段是桥面铺筑中的重要环节。本工程进行钢纤维混凝土的浇筑施工其具体的施工过程为：a.在混凝土浇筑施工之前，应先对作业面进行冲洗。对于铺筑层厚度较薄的位置处，应采用浓水泥浆进行扫浆措施。之后即可正式开始进行混凝土的浇筑施工。b.采（1）抗变形能力：在长时间高负荷的运行条件下，钢纤维用运输车将混凝土运输到桥面上，在混凝土卸料之前，应进行混凝土能够保持良好的收缩性，具备极强的抗变形能力，能够1～2min的快速转动。卸料之后，应采用拉板和铁铲对混凝土有效减少路面的变形问题。进行初步整平处理，避免采用振动梁进行推浆。在每个施工点（2）抗压、抗拉和抗弯极限强度：在桥梁路面铺装中，使用应安排5个铲浆人员和4台振动棒。混凝土的摊铺厚度应比钢纤维混凝土取代普通混凝土，能够显著提升路面的抗压、抗设计标高高出0.5cm，以方便进行平整和收浆处理。c.对于模拉和抗弯极限强度，即使路面受破坏而出现碎裂，由于钢纤维板边缘位置，应用振动棒进行轻振，而其他位置处则应采用平的存在，也不会散开，能够有效提升路面工程质量。板振动器沿着横向进行振实处理。平板每次重叠一半的面积。（3）抗剪、抗裂、抗疲劳性能：相比之下，普通混凝土在达振捣过程中避免出现过振的问题，以防止钢纤维下沉到混凝到极限荷载后，会出现开裂，从而影响路面的正常使用，而钢土底部。d.在混凝土的浇筑过程中，应同时进行初步整平处纤维混凝土即使出现路基错位移动或者路面开裂，仍然具备理。对于裸露在表面的钢纤维应将其压低。e.采用直径15～较强的承载能力，能够有效延长路面的使用寿命。20cm之间的钢管滚筒进行数遍的滚平提浆处理。f.采用方尺（4）抗冲击性能：钢纤维混凝土相比于普通混凝土有着更沿着纵向和横向对混凝土表面进行刮平。刮平过程中如有过强的抗冲击性能，能够更好的满足桥梁工程的使用需求。多的浮浆，应将其推出废弃。g.在混凝土表面无泌水现象时，2工程概况即可安排专人抹面收浆处理，其主要目的是将表面抹平，而不某市政桥梁工程整体长度237.5m，宽62.6m，为双向四车是抹光。h.一般情况下，应将横向施工缝设置在伸缩缝处，中道。在该桥梁路面的原设计方案中，采用8cm的沥青混凝土。间部分则应尽量连续进行施工，以防止出现接缝不顺的问题。但是由于主跨梁的顶面并未设置调平层，因此不利于进行沥如果施工过程中出现中断的问题，则应在第二次施工之前，对青混凝土层的施工。此外，箱梁顶的竖向预应力筋顶端处在沥第一段接头处进行0.5～1m的凿除，这样可以有效确保接头青混凝土层中，这会影响沥青混凝土的摊铺施工质量。因此进的平顺。过分析考虑，决定将本工程的桥梁铺装设计方案变更为钢纤（5）切缝。在本工程中，只设置横向伸缩缝，不设置纵向切维增强钢网混凝土CF40。缝。横向缩缝应从墩顶开始，每间隔10m设置1条。切缝施工3钢纤维混凝土桥面铺装施工工艺应严格把握好施工时机，如果切缝过早，则可能对材料与水泥3.1材料准备之间的粘结造成影响，切缝过晚则会导致混凝土收缩开裂。施（1）钢纤维。本工程所采用的钢纤维为0.6×30-800哑铃工过程中，一般以温度控制切缝施工时间。缩缝的深度应控制型钢纤维，这种钢纤维的锚固力和抗拔力均较强。纤维的长度在2cm。切缝施工完成之后，采用聚氨酯焦油进行灌缝处理。为30mm，抗拉强度为800MPa。钢纤维掺入量控制在体积的（6）抗滑处理。本工程采取的刻槽处理主要有以下两点：1%。a.拉毛。混凝土初凝完成之后即可进行拉毛处理。本工程采用（2）水泥和砂。本工程所采用的水泥为425号普通硅酸盐拉花板拉毛工艺。花纹的间距控制在15cm，深度控制在水泥。砂采用中粗砂，砂的级配应确保满足级配的要求。2.5cm。拉毛处理应确保接缝平整。b.刻槽。当混凝土的强度（3）碎石。当钢纤维混凝土中的碎石进行选择时，重点应达到6～12MPa之间时，即可采用刻槽机进行刻槽施工。槽距注意碎石的粒径。通常情况下，碎石的粒径应控制在钢纤维长控制在25mm，宽度和深度均控制在3mm。度的2/3以内，一般在5～20mm之间，最大粒径应控制在（7）养护。在混凝土终凝前，应该做好相应的养护工作，以20mm以内。如果石料的粒径过大，则会对钢纤维的增强效果保证混凝土的终凝质量，避免出现干裂等质量问题。通常来造成不利影响，同时还可能导致钢纤维的集中问题。为了确保讲，可以采用专用的喷雾器进行喷水养生，保持混凝土表面的钢纤维混凝土的和易性，本工程所采用的碎石粒径控制在湿润，减少温度变化对于混凝土的影响。当混凝土达到一定强5～20mm之间。碎石的级配应满足相关的要求。度，手指按压无痕迹时，可以覆上湿麻袋，然后在麻袋上淋水3.2施工要点养护。应该根据设计文件的要求确定养护时间，避免随意缩短（1）梁面处理：在路面铺装施工前，需要切实做好梁面或养护时间的现象。养护期间应该进行交通管制，避免车辆通者平层的处理工作，清除表面存在的杂物和浮浆，同时对其进行，也不能在路面上堆放杂物，以免影响路面质量。行整平，为路面的铺装奠定良好的基础。4结语（2）钢筋网设置：模板的安装应该使用角钢，阴角朝上安在桥梁正式通车后，经一段时间的观察和检测，发现路面装，确保角钢始终与滚筒接触，以方便对高程的控制。使用水（下转第116页） !!!"!电力论坛要伸长光缆，所以在接头处、复杂地段和重要跨越处等，都应盘长度可按一下公式计算：在OPGW设计长度中做适当的预留长度。DL=L×R+H1+H1+2×M+2×B+1.5×N（5）如果线路有分歧塔，则在分歧塔处也应设光缆接续式中：DL：为光缆盘长；盒,以便向分歧线路架设OPGW。L：为该分盘内送电线路路径长度；（6）500KV线路耐张段可达10km以上，可在线路中直线R：为因光缆弧垂而产生的余量，平地：1.015～1.02、丘塔地线上增设耐张串挂点，以便于OPGW接头。陵：1.02～1.025、山区：1.03～1.035；高山：1.04～1.05；（7）设计时，应注明OPGW配盘数量、对应塔号区间、型号H1：为前侧光缆接续处耐张塔或架构全高；和长度。H2：为后侧光缆接续处耐张塔或架构全高；2.2OPGW线长计算M：为施工端及接续损耗，一般为10～15m；OPGW的线长同架空线路一样，可用悬链线方程来详细计B：为牵引预留长度，通常取6～10m；算。计算理论长度利用专业软件，同时结合《盛乐一站-公喇N：为本配盘杆塔区间内耐张塔数量。嘛变110KV送电线路工程》、《台基营变-盛乐一站220KV送3结语电线路》、《鄂托克220KV输变电工程》、《神华国华乌拉特后旗综上所述，结合文者自身工程实践经验，通过对OPGW线风电场至临河北220KV（500KV）送电线路工程》等工程的光缆路设计的各项技术参数选取原则和配盘长度计算方法的阐施工图进行计算。述，将OPGW的设计方法明确下来，可以使设计人员大体掌握计算当中铁塔部分110KV取档距路径长度300m，220KVOPGW线路设计的关键问题，建立起一个关于OPGW线路设计取档距路径长度350m，500KV档距路径长度取400m，钢管杆流程的概念，从而对规范OPGW的设计，提高质量都有改善，防部分110KV和220KV部分档距路径长度取200m。经计算及模止出现参差不齐的OPGW设计方案，以期规范投资，保证OPGW拟图像得出：（1）在平地地区，交跨不多，即等高悬链线情况光缆通信网建设。关于OPGW光缆的设计还有很多方面需要去下，光缆线长与档距路径长度之比均小于1.004；（2）在丘陵把握，这有待于在实际工程中不断的探索，吸收好的设计方地带，即高差不大的不等高悬链线情况下，光缆线长与档距路法，进一步提高。径长度之比均小于1.006；（3）一般山地，即高差稍大的不等高悬链线情况下，光缆线长与档距路径长度之比均小于参考文献：1.01；（4）高山，即高差大的不等高悬链线情况下，光缆线长与[1]张殿生．电力工程高压送电线路设计手册[M]．北档距路径长度之比均小于1.025。京：中国电力出版社，1999此处将光缆线长与档距路径长度之比称为长度预留系[2]何仰赞，温增银．电力系统分析[M]．武汉：华中科技数，结合工程经验，具体在工程应用中，长度预留系数可选取大学出版社，2002如下数值：平地：1.015～1.02；丘陵：1.02～1.025；一般山地：[3]刘桂峰，郎需军．高压架空输电线路OPGW的选型与1.03～1.035；高山：1.04～1.05；设计[J]．山东电力技术，2001（01）对于松驰档，如变电站进出线档、大跨越等特殊段，则要另行计算。王贺（1989.12-）助理工程师，研究方向：高压输电线路设2.3OPGW配盘长度计算计；e-mail：wanghea186@126.com根据相关制造商的经验和有关工程的实际检验表明，配（上接第119页）3结语由于在农村区域存有用户规范用电认识较差的情况，因此，极农电线损管理作为电力营销中的重要组成部分，对于降易发生窃电以及违章用电的现象，因此，作为农村用电的管理低农电线损能耗的有着重要的意义。然而由于农电线损管理单位，就需要在进行供电服务的过程中，尽可能的减少办事手内容繁多，线损管理人员在管理实施中还存在一定弊端，需要续，加快工作效率，同时增强服务工作的工作力度，从而在根线损管理工作人员积极应对，从而使线损管理不断完善，供电本上，控制用户窃电、违规用电的行为，有效的规避跑电、漏电网络结构不断优化，为村电网提供良好的运行环境。现象。2.6完善电网线路的维护检查制度参考文献：定期下达对供电单位所负责的农村电网区域的故障率指[1]赵洪元，文鹏．农电线损管理中存在的问题及优化措标，并且每年的指标要在之前的基础上有所减少，通过故障率施[J]．城市建设理论研究，2013（20）的减少与工作人员的薪酬挂钩，从而加深绩效考核的影响。以[2]叶解芳.农电线损管理中存在的问题及优化措施[J].绩效考核的方式，使检修、维护职员能够积极进行所负责线路电气技术，2013（2）的管理工作，确保按照计划进行线路的保护维修工作，通过高[3]张红武．现阶段农电线损管理工作存在的问题及对效的保护，使线路的安全性能提升，降低线损率。策浅析[J]．宁夏电力，2012（23）（上接第124页）程度上也影响着智能电网建设的兴衰成败。为此政府必须创在。电力事业要得以发展就必须要不断地加大对智能变电站建智能电网系统，重视电力通信行业，引入先进的电力通信系建设，利用先进的控制、智能、传感和信息技术，以规范化的信统，这样就能够满足相关的发展需求。在当今的初步发展阶息平台、网络化的二层设备、智能化的一层设备作为基础，对段，电力通信在智能电网中还存在着一些较为普遍的问题，有变电站进行实时全景监测、智能调节、运行自动控制等等，从关的工作人员要对电力通信正确认识，积极采取措施，不断培而确保变电的自动化、安全和可靠。养专业人才，创新电力通信技术。智能电网建设需要电力通信4.4输电领域给予相关的支持，电力通信是智能电网建设发展和推进的重智能电网的输电领域当中，它要求电力的远距离、大容量要保障，将两者进行有效的结合，是电力通信应用于智能电网和低损耗输送，同时也要求输电网能够使用一些清洁能源，进的一个最佳的途径。一步的优化电能跨地区的配置，尤其是我国输电线路的监控状态和输送能力还有待进一步的探究。比如说，对输电线路进参考文献：行监控时，全方位监控线路运行状态、运行管理、基础信息等[1]孟凡超，高志强，王春璞．智能电网关键技术及其与等，采取合理的通信方式，同时也要统筹处理和融合统一不同传统电网的比较[J]．河北电力技术，2009（S1）单位机构的监测信息。[2]张红霞，郭宝财．电力通信及其在智能电网中的应用5结语[J]．信息通信，2014（12）综上所述，在智能电网建设当中，电力通信是重要的基[3]姚莉．浅谈电力通信在智能电网中的作用[J]．科技础，它能够确保智能电网正常、安全和快速运行，同时在一定创新与应用，2014（34）（上接第162页）参考文献：状况良好，不存在质量问题和安全隐患，能够有效满足市政交[1]常瑞民．市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的通运输需求，而且与普通混凝土路面相比，路面的抗裂性和耐应用探析[J]．四川水泥，2014（7）磨性大大提升，能够有效减少后期养护管理，从长远方面看，[2]杨兴宝．路面施工中钢纤维混凝土的应用[J]．内蒙具有良好的经济效益。古公路与运输，2012（02）