沥青铺装施工方案

目录一、方案编制参考依据1二、工程概况1三、工期计划2四、施工人员安排2五、机械、设备组织安排3六、施工前准备工作41、临时用水电情况42、施工原材料供应及准备情况43、原材料检测及配合比设计、验证54、施工技术准备5七、主要施工方案、施工方法51、桥面标高的控制52、沥青混凝土生产及运输53、沥青混合料摊铺74、沥青混合料的压实及成型85、接缝处理96、本工程桥面沥青砼混合料施工技术9八、质量保证措施141、建立健全有效的质量保证体系142、强化全员质量认识143、实行目标管理，加强施工过程中质量控制144、严格进行每道工序的自检、互检程序155、冬季施工质量保证措施156、碾压过程的控制15九、安全保证措施161、施工用电安全162、机械设备安全17 沥青铺装施工方案一、方案编制参考依据1、郑州市南三环东延线工程第一标段施工图设计；2、工程现场踏勘的情况及市场和社会调查资料；3、现行的相关施工验收规范、操作规程、标准图集和质量检验评定标准以及国家的相关强制性标准：4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；6、《沥青路面施工技术规范》JTJ032-94二、工程概况本标段主线里程桩号K0-028.37—K1+380.6。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。本工程高架桥等级为城市快速路，行车速度80km/h、匝道40km/h，跨线桥行车道净空≥5m，地面道路净空≥5m，文兴路≥4m（B匝道落地点受限）。17 高架桥为双向六车道，单幅桥型式，设计桥墩位于现状中央绿化带上，保留地面原有快车道，高架桥单幅整体式桥梁全宽25.5米，具体横断面布置尺寸为0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（中央分隔墩）+0.5m（路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（防撞墙），双向六车道。A、B匝道为单车匝道，全宽8m，具体横断面布置尺寸为：0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带)+3.5m（机动车道）+2.5m（紧急停车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（防撞墙）。桥面采用9cm厚沥青混凝土铺装+8cm现浇混凝土层，并设防水层。其中9cm沥青混凝土铺装层分上层4cm（AC-13C）细粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）和下层5cm（AC-16C）中粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）。三、工期计划桥梁沥青砼铺装层的工程数量为38618.99m2。根据桥面沥青混凝土的施工顺序，桥面沥青砼铺装分沥青混凝土下面层和沥青混凝土面层。结合桥梁施工各桥位段的施工先后顺序以及业主的节点工期要求，该分项工程进行分时分段施工，计划于2016年2月2日先从B匝道及右半幅开工，计划于2016年4月10日所有桥位段沥青砼铺装施工完工。四、施工人员安排根据施工计划安排及为满足桥面系沥青铺装施工需要，项目部已进场管理人员20人，其它施工人员将进场30余人，各工种分配情况如下:1、项目管理人员17 施工技术负责人:李忠治主要负责现场施工技术指导工作试验负责人：张夏艺主要负责现场施工试验、检测工作现场领工：唐振、程俊树主要负责现场施工协调、领工工作质检负责人：聂晓鹏主要负责现场施工质量控制、检查工作安全负责人：冯希红主要负责施工现场安全及文明施工工作2、现场施工主要作业人员摊铺队队长:聂根三主要负责全面施工安排工作主机长:2人（待定）主要负责摊铺机施工中运行及保养工作测量：孙国强主要负责桥面高程测量工作，为摊铺机运行提供依据调平员：4人（待定）主要负责摊铺机施工中按设计高程运行工作压路机：4人（待定）主要负责沥青混凝土碾压工作地点设在郑州市南三环东延线工程一标桥面面层施工现场范围内。五、机械、设备组织安排1、施工机械设备计划进场情况准备施工前两天各种设备进场，主要设备如下：戴纳派克F141（待定）伸缩型摊铺机一台。德国进口ABG423（待定）摊铺机一台。戴纳派克CC-522型（待定）双钢轮压路机三台。17 戴纳派克CC-142型（待定）双钢轮压路机一台。徐工261型（待定）胶轮压路机二台。洒水车一台,吨位为6吨。混合料运输车汽车15辆。电夯、切割机、吹风机等设备全部进场完毕，具备桥面沥青混凝土全幅施工的条件。六、施工前准备工作1、临时用水电情况施工用水由市政自来水系统接入洒水车以供机械使用。施工用电，就近引入线路至施工场地，通过电缆至桥面各用电地点。另外配备1台150kW发电机组作为备用电源，保证突然停电时不影响工程夜间施工。2、施工原材料供应及准备情况沥青混合料由河南省第一建筑工程有限公司提供。沥青混合料原材料进厂，严格执行ISO9001国际质量标准，从合格供方中选定原材料。沥青底层混合料采用5cmAC-16(SBS），沥青表面层混合料采用4cmSAC-13(SBS)。集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨性的原材料。为保证工程质量，原材料送检应符合规范要求。因冬季施工气温较低，为保证质量要求在沥青混合料里添加17 Sasobit-LM温拌剂。掺量为沥青质量的5.5%。在沥青混合料拌和过程中，在喷入沥青的同时将所需的Sasobit-LM一次性投入拌缸中继续搅拌。3、原材料检测及配合比设计、验证施工前一周，我项目部将提供各类原材料样品送到检测单位进行原材料性能检测试验，在原材料检测合格后，由检测单位进行沥青砼混合料的目标配合比设计，在目标配合比完成后，立即进行生产配合比并上报监理。4、施工技术准备本工程桥梁沥青混凝土采用机械化进行施工。铺设沥青混凝土之前桥面上已布设水准点控制铺装层标高。摊铺段落先按沥青砼上面层施工前质量报检单进行报检，报检合格后方可进行摊铺。七、主要施工方案、施工方法1、桥面标高的控制在机动车道的两侧防撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高，进行桥面沥青砼铺装控制线。沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。2、沥青混凝土生产及运输17 沥青混合料生产采用大型拌合机生产，严格按配合比生产混合料，并严格控制混合料的出厂质量，按批次及时做好混合料的各项指标抽检，随时提供油石比、级配、沥青的三大指标等数据。改性沥青混合料的出场温度控制在170℃—185℃。不合格的混合料严禁出厂。沥青混合料运输时，采用自卸汽车运输，为保证摊铺工作连续、匀速进行，及现场混合料到场情况，合理安排运输车辆。运输混合料车辆加盖蓬布保温，车内严禁撒沙、柴油等，防止造成混合料污染。混合料到现场有专人指挥倒车，卸车。卸完混合料后，严禁在路中随意清理车辆，必须在指定地点进行清理，确保工程质量。对已成型路面，严禁车辆在上面调头在运输过程中，具体做好以下几点：①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。②运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油：水<1：3），防止混合料粘连。③拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少离析现象。④倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10～30㎝处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。⑤运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料漏污染路面。⑥料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。17 ⑦在单车道的匝道桥上，为避让前方逆行车辆，严禁超载车辆密集停臵并偏离行车道，避免车辆外轮距离护栏内缘过小，从而形成巨大偏载，导致桥梁梁体向一侧倾斜而引起桥梁倒塌。3、沥青混合料摊铺摊铺机就位后，先提前预热0.5-1h，使熨平板的温度在100℃以上，调整好熨平板高度，使之与松铺厚度相等，摊铺速度控制在1~3m/min以内。一台摊铺机的铺筑宽度不能超过7.5m（3车道以上）。在互通匝道部分采用一台摊铺机全幅摊铺，摊铺时采用走机械式自动找平梁系统，在主线时采用两台摊铺机梯队作业，前后错开10-20m，全幅全宽一次摊铺，其中前一台摊铺机采用走机械式自动找平梁系统，后一台摊铺机走接触式声纳控制自动找平系统。标准段主线沥青砼铺筑由二台摊铺机梯队摊铺，加宽带、交叉口段等由一台伸缩摊铺机摊铺。沥青铺装前对桥面板先进行检查，对桥面板平整度、坡度等进行复核，并留有原始记录，出现不符合要求的地方，及时进行修整，以使沥青混凝土铺装厚度符合质量要求，并经监理工程师验收合格后，再进行施工。铺装时上面层，及下面层都采用电子平衡梁自动找平系统控制平整度及厚度。17 铺装时注意产品保护，设专人负责加强细部处理，接缝必须紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。4、沥青混合料的压实及成型①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。对比一下技术。初压、复压、终压三个碾压阶段紧密衔接。压路机的碾压速度与其类型和压实阶段相适应，压路机机型及碾压速度按下表执行。②碾压分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。压路机碾压长度与摊铺机摊铺速度平衡为原则，并控制在20-30m范围内。③在匝道部分，初压时双钢轮压路机前进静压和后退振动碾压两遍，在主线部分，初压时采用双钢轮压路机前进静压和后退振动碾压各1/4幅两遍。碾压时驱动轮都朝向摊铺机，匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶。在匝道部分，复压、终压采用双钢轮压路机前进和后退都静压一遍；在主线部分，复压、终压采用双钢轮压路机静压两遍。④碾压时压路机由两端折回的位置应随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。⑤17 设专人指挥压路机，事实上防雨。确保压实质量和压实遍数，即要防止漏压，也要防止过压。⑥对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用小型机具压实。⑦压路机禁止停放在刚施工好的沥青路面上或温度较高的工作面上。5、接缝处理①纵向接缝，在前部已摊铺混合料部分留下10～20㎝宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5～10㎝左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝错开15㎝以上。②横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位臵，用切缝机切齐铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。③接缝处碾压时用双钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求。④上下面层的横向接缝错位1m以上。6、本工程桥面沥青砼混合料施工技术（1）改性沥青的摊铺①17 连续稳定的摊铺，是提高路面质量的关键措施。宜采用两台摊铺机梯队摊铺，以提高摊铺层均匀性和压实度。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，2-3m/min左右予以调整，通常不超过3m/min，容许放慢到1-2m/min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。摊铺机供料不足时，宜采用运料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。此时摊铺机每次均应将剩余的混合料铺完，做好临时接头。如等料时间过长，混合料温度降低，表面结硬成硬壳，影响继续摊铺时，必须将硬壳去除。切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。SBS混合料的松铺系数应通过试铺确定，一般为1.08一1.15。②SBS可用普通的沥青混合料摊铺机按正常方法摊铺。混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员主导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。③上面层用移动式自动找平基准装臵控制摊铺厚度，由两台摊铺机联合作业实施摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝5-10cm摊铺。两台摊铺机纵向距离不应超过10m。④17 铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗集料的均匀性，检测松铺厚度是否符合规定。摊铺前应将熨平板预热至规定的温度（不低于100℃），摊铺时熨平板应采用强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。⑤要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。⑥摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低于15℃时不宜摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭遇雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（2）改性沥青的压实成型①对SBS混合料的路面施工，碾压是了重要的一环，保证及时碾压非常关键。SBS由于粗集料嵌挤良好，碾压过程中的推挤很小，可以使用较重的压路机在很高的温度下碾压。改性沥青SBS的初压、复压宜采用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。但不能在摊铺机后面隔一定距离碾压，这是因为一旦SBS混合料的温度下降，改性沥青的粘度增大，压实就不能达到要求。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压温度应符合下表的规定，必须有足够数量的压路机，初压和复压都不宜少于2台。碾压段的长度控制在20m~30m为宜，改性沥青SBS严禁使用轮胎压路机。17 ②在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实改性沥青SBS路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，当采用静载压路机时，压路机轮迹应重叠1/3~1/2碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水类混合液，需要时可喷涂清水或皂水。③压路机应以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，可参照下表通过试铺确定。压路机的碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机2~343~563~66轮胎压路机2~343~564~68振动压路机2~3（静压或振动）3（静压或振动）3~4.5（振动）5（振动）3~6（静压）6（静压）④改性沥青SBS路面摊铺后应抓紧碾压由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数,使摊铺面在较短的时期内达到规定压实度,且碾压温度符合下表的规定压路机折返应呈梯形,不应在同一断面上。压路机的折返点也跟着向前移动，防止折返点处形成推拥。这样既可保证碾压温度，又不影响平整度。SBS施工温度工序要求温度沥青加热温度160~165℃改性沥青现场制作温度165~170℃17 成品改性沥青加热温度不大于175℃集料加热温度190~220℃混合料出厂温度170~185℃混合料最高温度不大于195℃摊铺温度不低于160℃初压开始温度不低于150℃碾压终了表面温度不低于90℃开放交通时的路表温度不高于50℃⑤对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。改性沥青SBS路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于6%后不再作过度的碾压。如碾压过程中发现有沥青马蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压现象时，应停止碾压⑥混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有施工工序必须在混合料温度下降至100℃以前全部结束。施工后路表温度降到50℃以下方能允许车辆通行。（3）施工接缝的处理①纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5~10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上中面层纵缝应错开15cm以上。17 ②横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位臵，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位臵，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。③横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。八、质量保证措施1、建立健全有效的质量保证体系经理部以“充分准备、精心施工、严格把关、确保质量”为指导经思想。由总工牵头，把经理部实验室、测量队、质检组和施工队等专业技术机构组织起来，遵从工作内容、工作重点、工作性质的不同特点，形成相互促进、相互制约、对立而统一的质量保证体系。2、强化全员质量认识对全体员工进行质量认识教育和施工技术交底和培训，学习桥面沥青砼铺装施工质量管理的基本知识和方法，学习技术规范、AC-16、AC-13改性沥青的施工要求等技术知识，使工人、技术人员、管理人员进一步熟悉掌握AC-13、AC—16面层的施工工艺和施工技术方案。17 3、实行目标管理，加强施工过程中质量控制实行质量责任制，明确规定各岗位、各环节、各部门在质量管理中的任务、责任、权柄。从冷料备料到热料拌和、出厂、运输、施工现场的检测、卸料、摊铺、测温、碾压、整理等各阶段都做到车车有人管，事事有标准，确保沥青砼上面层的利市完成。4、严格进行每道工序的自检、互检程序严格进行每道工序的自检、按设计规范及图纸要求进行桥面沥青混凝土的铺装，严格控制沥青混凝土的平整度及压实度。5、冬季施工质量保证措施沥青混合料面层雪天不施工。如在施工过程中遇雪，采取以下措施：（1）现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；（2）运输车及时盖上油布，并立即通知拌和车间停止拌和；（3）已摊铺部分加紧碾压，尽快完成；（4）雪后，是否继续拌和、摊铺，根据气候情况研究决定。如果地面潮湿，储料斗内沥青混合料温度低于最低温度标准，则丢弃。摊铺后未经碾压密实即遭雪淋的沥青混合料全部清除。沥青混合料里添加Sasobit-LM温拌剂。17 6、碾压过程的控制⑴压路机在起动、停止时减速缓慢进行，不急刹车。⑵相邻碾压应重叠1/3～1/2轮宽，压路机转向角度不大于35度。⑶初压后的沥青混凝土面层不产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面无明显轮迹；终压后表面平整，光洁，颜色均匀一致，且无明显轮迹。⑷对压路机无法压实的边缘及构造物接头处采用小型压路机或振动夯压实。⑸当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不停放任何机械设备或车辆，不散落矿料、油料等杂物。九、安全保证措施1、施工用电安全严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装接零、接地，不合格的电气器材严禁使用。现场照明：照明电线绝缘良好，照明灯具的金属外壳必须接零，照明灯具离地面应有一定的安全距离。配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，配电箱内设臵漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设臵。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。配电箱要加锁并设专人负责。17 架空线：场内架空线必须要专门设计并设在专用电杆上，严禁架设在脚手架上，架空线离地应满足用电安全距离，确保用电安全。接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆、终端杆、总箱和分配箱等必须有重复接地。用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。2、机械设备安全施工现场所使用的施工机械和设备等必须事先经专职人员进行检查、维修、保养，确保良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可上岗，杜绝违章作业。在单车道的匝道桥上，为避让前方逆行车辆，严禁超载车辆密集停臵并偏离行车道，避免车辆外轮距离护栏内缘过小，从而形成巨大偏载，导致桥梁梁体向一侧倾斜而引起桥梁倒塌。各类安全装臵的防护罩、盖等要安全可靠。机械与输电线路须按规定保持安全距离。电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修等。17 机械设备夜间作业须有充足的照明，夜间施工有良好的照明设备。3、人员安全（1）入场前对施工管理人员、机械操作及施工人员（民工队）进行安全知识、安全技术及社会治安教育，严格执行建委和国家的法律法规，执行国家有关安全生产和劳动保护的法规，落实安全生产责任制，加强规范管理，坚持安全生产的宣传和教育。（2）做好安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指挥、违章操作。（3）做好施工现场的安全防护工作，配臵必要的安全设施和劳动保护用品，对安全设施要定期检查和维护。①机械使用应持证上岗、专人操作、定期保养，防止发生机械事故或对人身安全造成危害。驾驶员严禁酒后操作。②对个人使用的铁锨、振动夯等工具应经常进行认真检查，以防断裂或掉头伤人，施工作业时互相之间要保持一定的安全距离。工作时间所有施工人员及操作人员严禁赤脚、穿拖鞋。严禁在工地上嬉戏打闹。③建立安全生产检查制度，每次检查都应填写检查记录，对于存在的问题提出改进措施，对于下步工作提出防范措施，确保安全生产。17