市政给排水设计中下沉式立交蓄水池修建相关问题的探讨

　　市政给排水设计中下沉式立交蓄水池修建相关问题的探讨：下沉式立交修建蓄水池是进一步缓解城市排水压力的有效手段，在洪峰时期可以发挥泄洪削峰的作用，在缺水时期可以提供二次用水，同步减缓市政排水泵站压力，意义重大。但在下沉式立交修建蓄水池设计中，还存在选址不合理、投资不到位等诸多问题，本文针对下沉式立交修建蓄水池的作用及存在的问题，从科学选址、提高认识、加大资金投入等方面，进一步提高下沉式立交修建蓄水池的可行性，为市政给排水建设提供有益的思路。　　关键词：市政建设、给排水工程、下沉式立交蓄水池、强降雨、排蓄结合　　：TU99：A：　　　　1.概述　　城市的给排水系统属于市政建设的重要环节，也是城市建设的一项重要基础性设施，因而给排水工程的规划与设计研究具有重要意义，它不仅代表了城市环境的便利和优质性，同时也是城市服务能力和质量的重要评价指标[ 李萍.浅谈市政排水工程设计[J].中国新技术新产品,2008,8:41.]。城市给排水建设是城市建设中的一个主要功能，城市建设的质量与给排水功能的完善紧密相关。但目前在我国的城市发展建设中，给排水相对滞后，城市排水设施简陋，管路希疏，缺乏存水功能，导致城市内涝问题不断。城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象。引发内涝的原因主要是暴雨的频繁袭击，排水设施满足不了暴雨量的排放，个别地区出现严重的积水，特别是下沉式立交部位，地势低，汇水量大，泵站压力大，短时期内多处交通瘫痪，给生产和生活带来诸多不便，甚至造成人员伤亡，带来巨大的损失，同时也暴露了城市排水系统建设的突出缺陷。　　在减轻城市内涝压力的同时，水资源的贫瘠又是突出矛盾，水资源是有限资源，同时也是可回收利用资源，提高水资源使用效率，调整产业结构和科技投入，实施节水工程等，都可以有效的循环利用水资源，在雨季最大限度地增加可用雨水的资源量，，无疑是最好的水资源利用渠道。但我国目前的现状是水资源短缺，在用水高峰时会出现缺水情况，甚至在筹划南水北调工程。因此，水资源的开发和利用已成为给排水设计必须把握和解决的首要问题。而在下沉式立交设计时，充分利用地势，修建蓄水池，即可以解决内涝问题，又可以储存水资源，一举两得。　　世界上的先进国家和城市，对于城市给排水功能高度重视，配套设施齐全，排水储水能力强，很多国家和城市注重开发地下空间，在城市地上建设的同时，着力开发城市的地下空间，并留有很多的存水空间，彻底解决内涝和淡水资源匮乏问题。例如法国巴黎，他们的排水系统庞大，地下排水设施相当于城市地上建设的二分之一，在深度、广度、空间上都非常强大。日本的地下空间设计科学合理，在修车库和地铁时，都会在地下修建储存雨水的装置，使城市内涝和淡水资源不足问题得到圆满解决。　　我国的城市给排水功能相对于先进的国家和城市显得落后，排水系统由排水管道构成，规模容量有限，由于城市建设使不透水覆盖面积占总面积的比例增大， 导致雨水径流系数加大，增加排沥负担，管道不能满足于城市排水，出现小马拉大车现象，排水能力力不从心。而且在储水方面，我们国家起步较晚，在修建工程中没有将储水功能渗入到城市建设施工之中，导致配套设施不全，如果进行二次施工时，即耗费人力、物力、财力，又显得不切实际。　　城市基础设施是城市运行的生命线，要不断的提高城市基础设施规划、建设、管理和应急水平。城市防洪排涝设施方面，要坚持疏堵结合，排蓄结合，地上地下结合。根据历史雨量和极限雨季的极限值、排水管道、水泵功率等几方面综合考虑经测算后确定蓄水池的规模。　　2.下沉式立交蓄水池的整体作用 　　高架立交是城市缓解交通压力的主要设施，但工程实践表明,位于城市中心区的高架立交存在着建设费用高、占地大、工期长，车辆运行造成的噪声污染严重等问题已经引起人们的关注。近年来,在我国沿海经济相对发达的地区,逐步将地面以上的高架立交工程转变为下沉式立交工程,收到了良好的环境与社会效益。城市下沉式立交工程大都位于城市的中心地带,多是城市的交通枢纽区，但随着近年来频繁出现的强降雨，严重的积水使下沉式立交不得不临时封闭，造成车辆无法正常通行。因此，在下沉式立交修建蓄水池显得尤为重要，它的首要作用是防止城市内涝，在强：下沉式立交修建蓄水池是进一步缓解城市排水压力的有效手段，在洪峰时期可以发挥泄洪削峰的作用，在缺水时期可以提供二次用水，同步减缓市政排水泵站压力，意义重大。但在下沉式立交修建蓄水池设计中，还存在选址不合理、投资不到位等诸多问题，本文针对下沉式立交修建蓄水池的作用及存在的问题，从科学选址、提高认识、加大资金投入等方面，进一步提高下沉式立交修建蓄水池的可行性，为市政给排水建设提供有益的思路。　　关键词：市政建设、给排水工程、下沉式立交蓄水池、强降雨、排蓄结合　　：TU99：A：　　　　1.概述　　城市的给排水系统属于市政建设的重要环节，也是城市建设的一项重要基础性设施，因而给排水工程的规划与设计研究具有重要意义，它不仅代表了城市环境的便利和优质性，同时也是城市服务能力和质量的重要评价指标[李萍.浅谈市政排水工程设计[J].中国新技术新产品,2008,8:41.]。城市给排水建设是城市建设中的一个主要功能，城市建设的质量与给排水功能的完善紧密相关。但目前在我国的城市发展建设中，给排水相对滞后，城市排水设施简陋，管路希疏，缺乏存水功能，导致城市内涝问题不断。城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象。引发内涝的原因主要是暴雨的频繁袭击，排水设施满足不了暴雨量的排放，个别地区出现严重的积水，特别是下沉式立交部位，地势低，汇水量大，泵站压力大，短时期内多处交通瘫痪，给生产和生活带来诸多不便，甚至造成人员伤亡，带来巨大的损失，同时也暴露了城市排水系统建设的突出缺陷。 　　在减轻城市内涝压力的同时，水资源的贫瘠又是突出矛盾，水资源是有限资源，同时也是可回收利用资源，提高水资源使用效率，调整产业结构和科技投入，实施节水工程等，都可以有效的循环利用水资源，在雨季最大限度地增加可用雨水的资源量，，无疑是最好的水资源利用渠道。但我国目前的现状是水资源短缺，在用水高峰时会出现缺水情况，甚至在筹划南水北调工程。因此，水资源的开发和利用已成为给排水设计必须把握和解决的首要问题。而在下沉式立交设计时，充分利用地势，修建蓄水池，即可以解决内涝问题，又可以储存水资源，一举两得。　　世界上的先进国家和城市，对于城市给排水功能高度重视，配套设施齐全，排水储水能力强，很多国家和城市注重开发地下空间，在城市地上建设的同时，着力开发城市的地下空间，并留有很多的存水空间，彻底解决内涝和淡水资源匮乏问题。例如法国巴黎，他们的排水系统庞大，地下排水设施相当于城市地上建设的二分之一，在深度、广度、空间上都非常强大。日本的地下空间设计科学合理，在修车库和地铁时，都会在地下修建储存雨水的装置，使城市内涝和淡水资源不足问题得到圆满解决。　　我国的城市给排水功能相对于先进的国家和城市显得落后，排水系统由排水管道构成，规模容量有限，由于城市建设使不透水覆盖面积占总面积的比例增大，导致雨水径流系数加大，增加排沥负担，管道不能满足于城市排水，出现小马拉大车现象，排水能力力不从心。而且在储水方面，我们国家起步较晚，在修建工程中没有将储水功能渗入到城市建设施工之中，导致配套设施不全，如果进行二次施工时，即耗费人力、物力、财力，又显得不切实际。　　城市基础设施是城市运行的生命线，要不断的提高城市基础设施规划、建设、管理和应急水平。城市防洪排涝设施方面，要坚持疏堵结合，排蓄结合，地上地下结合。根据历史雨量和极限雨季的极限值、排水管道、水泵功率等几方面综合考虑经测算后确定蓄水池的规模。　　2.下沉式立交蓄水池的整体作用 　　高架立交是城市缓解交通压力的主要设施，但工程实践表明,位于城市中心区的高架立交存在着建设费用高、占地大、工期长，车辆运行造成的噪声污染严重等问题已经引起人们的关注。近年来,在我国沿海经济相对发达的地区,逐步将地面以上的高架立交工程转变为下沉式立交工程,收到了良好的环境与社会效益。城市下沉式立交工程大都位于城市的中心地带,多是城市的交通枢纽区，但随着近年来频繁出现的强降雨，严重的积水使下沉式立交不得不临时封闭，造成车辆无法正常通行。因此，在下沉式立交修建蓄水池显得尤为重要，它的首要作用是防止城市内涝，在强雨期可以保证城市排水畅通交通正常运行；其次，是在防范城市内涝的应急储备，一旦发生内涝，下沉式立交蓄水池迅速启动，通过泵站工作，使内涝水害迅速排放；同时在缺水城市，可以为城市储备二次用水，充分利用水资源，缓解城市缺水现状。池中积水还可用于桥区附近的绿化，或者直接排入附近河道，也可以通过技术手段排入地下，直接补给地下水。要遵循“先入渗、后滞蓄、再排放”的原则，采取多种技术建设雨水利用工程，通过滞蓄、下渗、蓄用、控排等措施，在减少积滞水灾害的同时对雨水进行综合利用，提高城市综合管理水平。组织力量进一步开展雨水系统模型的研究，逐步将其联X，构成一个由管X、河X、降雨数据共同组成的平台，实现汛期的实时监控。在洪峰时期，可以起到泄洪削峰的作用。　　3.下沉式立交蓄水池存在的问题　　3.1下沉式立交蓄水池选址不合理，水位标高低　　目前，下沉式立交设计一般都在城市交通枢纽区，主要是缓解城市交通压力，对于蓄水池的修建只是一项辅助功能，因此，在下沉式立交修建蓄水池时，受地域海拔高度限制，蓄水池的深度普遍不够，导致蓄水池的水位标高低，不能发挥其重要的作用。 　　3.2下沉式立交蓄水池投资不到位，规模还不够　　下沉式立交前期规划其投资的重点是下沉式立交，往往在修建蓄水池的预算上投入不够，使施工设计过于简单，功能过于单一，并且多是单格蓄水池，不能发挥其应有的作用。　　4.下沉式立交修建蓄水池的原则　　4.1下沉式立交修建蓄水池的选址　　下沉式立交修建蓄水池有一定的地域限制，在地势高的部位修建，地下的地形地貌是复杂多变的，达不到一定的深度值，无法观测其实际地质情况。蓄水池是针对某一地势而建，有足够的地下空间，向下避开地铁、各种管线，向上避开地上建筑，同时要具备开槽施工。　　4.2下沉式立交修建蓄水池应提高认识　　修建蓄水池是一种技术，一种技术解决问题的同时，必然会带来新的问题。所以我们在决定修建蓄水池时，应该把多种因素考虑进去。在已有的城市布局中增加蓄水池，不光投入巨大，而且工程量也很大，必须引起规划及建设部门的重视，在城市总体规划中，对拟建下沉式立交有条件修建蓄水池的要提早纳入到前期的规划中，按照程序进行方案设计论证、施工图设计及后期的施工审批，对施工项目进行可行性研究和安全评估，施工单位和监管部门达成共识，共同担负起修建地下蓄水池的主体责任。　　结束语： 　　市政给排水是城市建设的一项重要内容，但资源的保护和利用也是城市绿色环保节能的发展方向，城市的可持续发展主要是看城市是否能够保护资源，保证资源的不贫脊，而水资源做为城市发展和人类生存的主体，必须成为城市可持续发展的保护规划，这是每位市政给排水工努力实现的目标。而下沉式立交修建蓄水池是城市水资源保护和利用的重要途径，也是城市建设中的一个重要环节。有关职能部门必须协同作战，统筹规划、技术先行，通过科学的论证和试点工程的经验及效果，进一步完善城市雨水系统的规划设计体系。