街巷硬化路基路面交通工程施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据及编制原则（一）编制依据1、工程施工招标文件，国家部委编制的《标准施工招标文件》，交通运输部编制的《公路工程标准施工招标文件》。2、中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。3、踏勘现场掌握的有关资料及投标人自行对现场周围环境的调查资料。4、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。5、中华人民共和国交通部颁布的有关工程预算定额及本投标人企业定额等。6、及当地政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。（二）编制原则1、遵循招标文件的各项条款；2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及公路建设强制性标准；3、根据建设期限的要求，科学地安排施工顺序，要重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本合同工程按期完工；4、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工；5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工；6、落实季节性施工措施，科学安排雨季施工，确保全年施工的连续性；7、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施；8、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施数量，合理储备物资，减少物资运输量；合理布置施工平面图，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。 依据以上原则,从工程的全局出发,按照客观的施工规律和当时、当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗等作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。二、工程概况（一）工程概况：1、项目名称：x2016年街巷硬化工程七标段2、建设地点：xxx市x境内3、招标法范围：本工程施工分为19个标段。具体内容详见公告中标段划分表，内容包括路基、路面、交通工程等4、资金来源：上级投资和x自筹资金5、质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：优良。6、计划工期：153日历天，计划开工日期：2016年4月10日，计划竣工日期：2016年9月10日。上述开工时间仅作为投标文件的规定时间，实际开工日期按合同规定执行。（二）施工组织机构及工程任务划分我公司集中一切必要的人力、物力、财力保证本项目顺利实施，拟派多年从事路桥工程施工，具有丰富施工经验的人员组成项目经理部，全面负责组织管理本合同工程施工，并对业主负责。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工、路基防护施工队、水泥混凝土拌合站、试验室。 三、工期计划安排（一）工期安排原则1、根据现场自然条件，工程特点及工程量，结合招标文件及招标图纸及我公司的企业定额、施工机具设备及施工能力，在确保安全、质量和防洪渡汛的前提下，满足业主对工期和环保的要求。2、最大限度地发挥专业优势，采用先进充足的设备，成熟的技术、工艺，合理安排各施工工序和施工进度计划、精心布置施工总平面。3、采用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期，组织均衡生产，提高设备、器材利用率，确保分项工程工期及总工期目标的实现。（二）总体计划施工日期计划工期：计划工期：153日历天，计划开工日期：2016年4月10日，计划竣工日期：2016年9月10日。上述开工时间仅作为投标文件的规定时间，实际开工日期按合同规定执行。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路基工程施工方案1、路基填筑前，要根据不同的填料选择机械类型，并在现场进行压实工艺试验，确定科学合理的试验参数后，在全合同段组织实施，做到样板开路，一次成型。2、路基土方主要采用推土机集土，装载机装土，自卸汽车运输，平地机整平，机械碾压的施工方法施工。（一）路基施工准备1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。5、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。 6、施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。（二）路基土方填筑施工路基全面填筑前，根据设计的技术标准、压实机械性能、填料类别作不同填料压实试验段。试验时，路基填方应分层平行摊铺，填筑面沿全宽进行纵向碾压，相邻两行间重叠0.4m,全填筑面碾压相同遍数,在中间取样进行密实度试验，确定满足路基密实度的各种参数，即填料的物理指标、分层填筑厚度、碾压遍数、碾压速度、机械组合，尤其是确定好填料的最佳含水量。编制试验段报告，作为进一步指导施工的依据。1、基底处理软土地基：在换填石渣等粗颗粒除去之后，采用铺设土工格栅处理基底。2、分层填筑(1)填方路基按路面平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，其分层的最大摊铺厚度由试验确定，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度200mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后削坡。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层厚度不得小于500mm。(2)在填筑透水性材料前，应先做本层包边土，包边土的宽度要保证削坡后的净宽和透水性材料的净宽满足施工图设计的要求，压实度应达到90%以上，待透水性材料摊铺后一同压实，达到压实标准。透水性材料碾压前必须保证适宜的含水量，如两层间隔时间过长，应对下层透水性材料洒水补压，方可进行上层摊铺。(3)在雨季进行路基填筑施工时，每层路基填筑完成，经检验合格后，进行包边，包边土碾压后，内缘浮土清理干净再进行正常填筑。没有培槽的路段，不允许进行路基填筑。培完路槽同时在路基边坡上每50m设一道用砖砌筑的临时泄水槽，与包边土衔接处形成八字入口以利于排水，防止雨水冲刷边坡。包边土人工整形后，用推土机单轨排压，人工挂线切齐，待同层路基填筑完成后，同时压实，再用平地机刮平、振动夯夯实3遍。包边土的压实度与同层路基标准一致。3、摊铺整平(1)使用不同填料填筑时,各种填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽采用同一种填料。渗水土填在非渗水土上时,非渗水土上层做成向两侧4%的横向排水坡。 (2)每层松铺厚度不大于试验段所取得的松铺厚度值。(3)每层摊铺宽度按设计预留沉落量加宽填筑，保证路基沉落以后有效宽度。(4)推土机初平，平地机精平。4、碾压路基压实采用振动压路机沿线路纵向进行,第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，碾压时由两侧路肩向中间进行，各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。碾压时，运用试验段所取得的碾压参数指导施工。为保证路肩压实以及机械的安全，压实路肩时，机械行车方向要与线路纵向成450角。4、检测签证用灌砂法等方式对路基压实度进行检测,检测项目合格,并经监理工程师确认后,方可进行下一层填筑施工。5、路基整修路基填筑达到设计高程，检测合格后，恢复中线，测设路基边线，按照设计坡度进行挂线整修边坡，边整修边夯拍密实。6、板涵及其他构造物处的填筑台背回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。按图纸和监理工程师的指示进行。桥涵及其他构造物处的填土，适时分层回填压实，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按有关规定办理。对于填挖结合部的回填，应按设计要求进行施工，若无明确规定，则在原地面分层挖宽2米以上的台阶，逐层进行重点压实搭接。桥台背后填土与锥坡填土同时进行；涵洞缺口填土，在两侧对称均匀分层填筑，如使用机械回填，则桥台胸腔部分及检查井周围先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过中型机械和汽车。回填土要分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度小于20cm。当采用小型机具时，松铺厚度不大于15cm，并充分压实。二、道路施工方案 A、施工工艺流程图测量放线道路路基检查验收垫层施工砼路面检查验收检查验收附属工程B、施工准备1.清理场地1．1清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；1．2做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。2.测量放样2．1复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；2．2进行高程复测和中线、边线放样。C、路基开挖1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达到95%。在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；3、已开挖路基的各项指标应达到表-7所列的要求：表-7序号项目压实度（％）及允许偏差检查频率检验方法 土路床范围点数1压实度951000m33用环刀法检验2中线高程±20mm20m1用水准仪具测量3平整度20mm20m1用3m直尺量取最大值4宽度+200mm040m1用尺量5横坡±20mm且不大于±0.3％20m2用水准仪具测量4、路床修整：人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。D、路基填土1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。原野地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。2、碾压前应采用平路机进行平整，并用6～8t两轮光轮压路机预压整平。3、用10～18t振动式压路机碾压，分层填土的虚铺土厚度为30cm。4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：4．1碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。4．2每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。4．3路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。4．4各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。5、摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的± 2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。6、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。7、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。8、路床0～80cm以内密实度要求达到95%以上，路床80cm以下密实度要求大于90%，人行道路床密实度要求大于85%。9、在强度达到90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。10、路堤边缘往往压不到，故在两侧加长40～50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。11、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。12、路基土石方密实度标准见下表密实度（重击实）检查频率（每层）检查方法0～8095每1000m3检查3点用环刀法检查80以下93E、砂砾垫层施工方法首先在已完路基上作20-50米试验段，以确定拌和、压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量、水泥剂量等作为今后施工现场的控制依据。1．施工准备工作①查路基封层:对已完工的路基封层进行交工验收，加强对路基宽度、标高、平整度等项目的检验，质量合格后方可进行底基层施工，否则应采取相应措施进行处理。②施工放样：在准备好的下承层每20米断面准确放样，标出基层边缘桩，测出标高，标明桩号。 2．施工工艺1)铲车配料及摊铺确定松铺系数。砂砾的含水量③清扫现场，洒水湿润保证良好的连接性。④砂砾的运输：运砂砾汽车装好砂砾后要检查后箱板是否关牢，避免运输中后箱松动而遗失砂砾。车辆应按运输选定好的最佳路线，快速运到路槽内，以减少砂砾水分蒸发量，为压实提供充足水分条件。⑤砂砾的装卸卸砂砾时一定要听从施工管理人员的指挥，为推、平、压提供最优卸料位置，加快施工进度。根据垫层的设计厚度和松方系数测算出卸料间距后，开始用自卸汽车卸料。⑥摊铺摊铺时用铲车摊铺。然后按规定的标高、路拱，并配一用的水车在现场。⑦碾压砂砾摊铺完毕后用压路机全路压2遍，最后用拖振进行终压，直至表无轮迹且潮湿。压路机碾压速度，两遍宜采用1档（1.5-1.7Km/h）为宜,使砂砾归位档(2.0-2.5Km/h)。压路机碾压时，严禁“调头”“刹车”，刚开始要慢些，不能突然加速，以保证垫层表面不被扒起和松散。在施工过程中，配备专用洒水车，视砂砾含水量情况进行适当均匀的洒水。每一段施工完毕后，立即进行厚度、压实度检测。测量人员进行标高，路拱检查，如有不符合要求段，应进行修整，铲高垫低洒水碾压、达到要求标准为止。⑧接头处理和交通管理两工作段搭接部分，应采用对接直立形式接缝（头）处理。砂砾垫层已完成的段落要绝对封闭交通，禁止一切车辆通行，以免伤害表层，影响平整度。F、山皮石垫层施工施工准备→测量放样→自卸汽车运输→推土机摊铺、粗平→ 压路机碾压找平→精平→振动压路机碾压→验收1、施工准备施工前应对山皮石进行检验，材料最大粒径不大于12cm，粒径2～12cm的山皮石质量大于50%，含泥量小于8～15%，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3。为保证山皮石粒径不超过12cm，在山皮石购买地对超粒径的山皮石进行破碎。检查原地面是否经过复压、复检，地基处理是否符合要求；有关控制桩标记是否完好，人工辅助工具、机具是否到位，施工人员是否组织到位。2、测量放样根据布设的测量控制网，在已验收后的垫层上布设双向控制桩，形成20m×20m的控制网，遇到弯道处再进行加密，用红油漆标记出压实后的标高和虚铺标高。松铺系数松铺系数一般取1.30，具体数值根据试施工确定，山皮石厚度不得小于20cm。摊铺宽度为道槽、道肩宽度加0.8m。3、山皮石运输山皮石垫层采用5吨自卸汽车运输，根据施工计划进度安排及本标段的工程量，拟配备30台自卸汽车，运输时必须要注意对已原垫层做好保护，绝对不允许用重型汽车运料，机械不得在同一条路线上行驶，严禁超速行驶、急刹车。根据摊铺用量计算卸车间距，卸料按梅花形布料，由专人负责指挥。4、摊铺山皮石由汽车从码头运至施工现场后，采用挖土机平整以及人工配合摊铺，碾压平整后用瓜米石嵌缝填平，但必须注意在垫层与基层之间严禁出现瓜米石夹层。摊铺时，设3～5人的配合摊铺小组，配备一辆装有合格的混合料的小车，跟在平地机后面，及时处理集料不均现象。对于粒径大于12cm的，用人工或机械进行破碎。5、碾压碾压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。压路机行走速度为1.5～1.7km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，采用YZ-18压路机静压2遍，找出不平整处，用人工补平，然后用振动压路机碾压5～6遍，最后采用YZ-18压路机静压2遍，直到密实。 达到规定遍数后，由施工人员查看，若18吨压路机轮迹比较明显，继续碾压直到没有轮迹为止，压实度合格后，静压一遍成活。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同。在各类管线边角处，认真指挥操作压路机，不得破坏成品。边角处机械碾压不到的部位，由人工夯实。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机沿道面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向伸张。6、验收山皮石垫层碾压成型后，应立即组织验收，以书面形式报监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序施工。山皮石垫层每10000m2作为1个验收段。质量要求：山皮石垫层的含泥量控制在8～15％，材料最大粒径不大于12cm，粒径2～12cm的山皮石质量大于50%，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3。压实后山皮石垫层的干容重不得小于2.05g/cm3，山皮石垫层的表面高程应按设计道面分块高程和混凝土面层、基层的厚度计算确定，成形后的山皮石垫层的表面高程和平整度应满足《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）对道面土基的要求，即高程允许偏差+10mm，-20mm；平整度用3米直尺检查最大间隙不大于20mm。道面基层、底基层、垫层与道肩山皮石冲击碾压层之间的空隙用山皮石垫层材料压实后的干容重不得小于1.95g/cm3。7、山皮石垫层试施工试施工的目：验证、调整、确定山皮石混合料的松铺系数，检验运输、摊铺、碾压等计划投放设备的可靠性；检验山皮石混合料的级配组成是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施是否适当；确定标准的施工方法，验证摊铺方法和适用机具；确定压实机械的选择和组合压实的顺序、速度和遍数。试施工的要求：①所有运输、摊铺、碾压、试验和测量设备都已准备就绪。②确立施工组织和人员，保证分工明确、职责分明。③严格按照相关规范和拟定方案进行，达到工艺性试验的目的；试验过程中应做好施工记录，特别是工艺性试验所需的各项参数。④遵守文明施工的各项要求，做到安全无事故。试验计划： 试验段拟选定在易于检测地段。原材料及成品的检测项目、质量标准、检查要求按照相关施工技术规程的要求执行。试验段施工小结：试验段施工完成后，以施工记录为基础，组织相关人员及时总结，提出施工意见及注意事项，并就各项试验结果和注意事项形成试施工总结报告，上报监理工程师批复，批复后作为正式施工的依据。G、混凝土路面结构施工1、施工流程图施工准备测量放样基底验收砼搅拌模板安装机具准备砼浇筑现场试验(坍落度、试件)砼振捣、抹面锯缝、灌缝养护、清场2、模板安装：使用槽钢，模板长3m（4m），钢模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，木模板为±2mm。立模的平面位置和高程符合设计要求，支撑和立模板稳固准确，接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板内侧清洁并涂涮隔离剂，支模时用φ18×50cm铁撅打入基层固定，外侧铁橛子与模板要靠紧，如个别有空隙处加木块，并固定在模板上。 3、原材料、配合比、搅拌要求砼浇筑前，将到场原材料送检测单位检验及配合比设计，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。砼采用现场强制式机械搅拌，并有备用拌和机，按照设计配合比拟定每槽的拌合量。拌和过程应做到以下几点要求：3．1砂、碎石必须过称量并满足施工配合比要求；3．2检查水泥质量，不能使用结块、硬化、变质的水泥；3．3用水量需严格控制，安排专门的技术人员负责；3．4原材料按重量计允许误差不应超过水泥±1%，砂、碎石±3%，水±1%，外加剂±2%；3．5砼的坍落度控制在3～5m，砼每槽搅拌时间控制在90～120s。4、砼摊铺4．1摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。摊铺厚度应考虑振捣密实预留高度，预留高度在砼路面施工初期试验确定，一般在10%左右。4．2每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初次振或全面顺序初次振捣一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器进行全面振捣，同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。4．3砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振振捣实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2～1.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进行滚动推表面，使表面进一步提浆均匀调平， 振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除稀水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查砼板表面。抹平后沿横方向拉毛或用压纹器刻纹，使路面砼有粗糙的纹理表面。4．4胀缝砼路面胀缝的间隔按设计要求设置，胀缝宽2.5cm，两边相依的砼板必须完全断开，两边板面保持齐平顺直，胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。胀缝板采用沥青木丝板，板上面应预埋用木板制成的临时嵌缝条，在砼面层收水抹面时轻轻取出。砼养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须将缝隙内的砂泥、杂物清除干净并保持缝内干燥。灌缝深度为3cm，填缝料与混凝土侧壁应粘附紧密不能渗水。4.5锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到5～10MPa时进行，也可以由工地试验用锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝，则缝的侧壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌填充实、紧密。4．6砼板做面完毕后应及时养护，养护采用湿草包覆盖养生，养护期为7天；对于为配合地铁开放交通需要的局部砼路面则要采用在砼中加入速干剂和加强剂，养护时候则相应控制在4天左右。养护期间禁止车辆通行。砼板拆模要注意掌握好时间（24小时后），一般以既不损坏砼，又能兼顾模板周转使用为准，可视现场视气温和砼强度增长情况而定，必要时可做试拆试验确定。拆模时操作要细致，不能损坏砼板的边、角。第三章工期的保证体系及保证措施 一、工期保证体系项目经理设备物资部项目总工计划统计部项目副经理做好工料机等的管理抓住关键、超额完成计划按施组组织生产、协调各部门按规定和制度进行日常工作做好资金使用计划按时提报合理用款计划设备维修保养工作适当储备材料，保证连续施工严把材料关，保证材料质量编制实施性施工组织设计及时进行交底，检查安全施工及时做好隐蔽工程检查工作注意搜集资料，作好竣工文件工程施工队财务部公司工期保证体系框图 二、确保工期的措施（一）管理保证措施1、接到中标通知书后，项目经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上场。2、实行项目法施工管理方式，做到统一组织、统一管理、统一计划协调、统一物资供应、统一资金收付。各施工队伍，在项目经理部的统一领导下，互相协作配合共同完成所承担的施工任务。3、发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理，合理组合。4、加强现场的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、比安全、比进度、比效益的劳动竞赛，使每一位参加施工的职工都充满责任感。荣誉感和紧迫感，发挥出最大的积极性。5、正确处理好与当地政府、沿线群众及兄弟单位的关系，取得各方面的支持与配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。6、积极协助业主做好征地拆迁工作，为确保工程按计划开工创造条件。（二）施工组织保证措施1、坚持一个“早”字，即早准备、早安排、早进场、早开工。2、中标后，项目经理部立即按照投标时的工期承诺，编制具体、实施性的施工计划和总体施工方案。施工过程中，不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。必要时增加投入，增加作业班次，在确保质量的前提下，确保分项、分部工程施工进度。3、坚持领导干部跟班作业，协调各工序间的施工矛盾，发现问题及时处理。技术干部关键工序现场指导，对出现技术上的新问题及潜在的不良因素，及时给予技术上的纠正和指导。4、合理安排施工程序，积极探索从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和减少相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，提高工作效率，加快施工进度。5、有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度和劳动效率，又快又好完成作业任务。6、提高作业质量，杜绝返工浪费。严格按作业程序作业，一次成型，一次达标。 第四章工程质量管理体系及保证措施一、质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良二、工程质量管理体系1、在质量监督站和质量监理的监督、检查、指导下，进行全面管理。2、建立健全质量保证体系，实行二级管理，一级专检的管理体制，以及“三检”制的质量管理制度。后附质量保证体系框图。三、质量方针公司宗旨：追求卓越、诚信、构筑顾客满意的优质工程。认真执行法律法规及其它要求，并持续改进质量体系。建造自己满意、顾客满意、社会满意的优秀工程。1、质量方针、职业健康安全方针是公司管理总的宗旨和方向，代表了企业改革、创新、科学管理的理念，表达了企业坚持“质量第一”、“安全第一”、“以顾客为关注焦点”的宗旨，是组织全体员工为之奋斗的共同理想和行为准则。2、全体员工必须用饱满的热情，积极向上的精神，精益求精的态度，努力做到“顾客满意、相关方和社会满意、员工满意”。四、工程质量保证措施项目经理部实行施工自检自控制度。执行事前控制、事中控制、事后控制，达到防患于未然，预防为主的原则。认真落实岗位责任制，实行质量目标管理，使责任到人、项目经理按着岗位责任制定管理措施，明确岗位目标，并将个人利益与质量目标挂钩，奖惩严明，从而保证质量目标的贯彻实施。1、事前质量控制按ISO9001-2000质量体系要求，以原材料、施工机械的性能，施工人员的技术素质，施工方法、施工方案、施工新技术为主。2、事中质量控制以施工现场的各环节，各项操作、各工序的控制为主，把住施工生产关。 质量保证体系框图质量检查管理手段优质工程规划制质量定期不定期检查制隐敝工程检查签证制工程验工检查计价制质量事故“三不放过”分级检查处理制地方质检部门门监理工程师质量技术管理手段职工质量意识教育设计文件审核制职工培训单位工程开工、竣工报告制技术交底制工程测量双检制工程材料试验制材料合格检验制质量目标：确保本工程质量配合全线创优，目标一次验收合格率达100%，优良率达95%以上。工序质量“三检制”设计代表甲方代表公司IS09001质量体系运行领导小组项目经理部IS09001质量体系运行领导小组质量奖惩兑现制3、事后质量控制以质检为主，成立质检部，执行“三检”制度，即“自检、互检、交接检”配备各项专职质检员，配置检测设备，加大检测力度。4、工程施工当中，按设计文件、技术规范、合同文件的标准实施工程项目技术管理，使实测误差控制在允许范围之内。 5、对关键工程项目编写详细的施工方案，保证工程质量具有可靠性的技术措施。坚持科学试验的原则，作好试验段，经试验取得技术数据后，方可进行组织施工。6、对工程质量具有重大影响的施工机械要经常检修，确保运行状态的最佳效果。7、开展质量分析例会，在对施工质量进行数理统计分析的基础上，根据质量的波动情况及存在的问题，由总工程师主持召开质量分析例会，对其质量提出分析，找出原因，制定《纠正和预防措施》。8、开展经常性的质量教育工作，使全体人员树立质量第一，预防为主，用科学数据说话的观点，提高全员的质量意识。9、积极认真开展QC小组活动，对工程质量的薄弱环节进行群众性攻关，对新技术、新工艺的采用提供技术保证。 第五章安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系合格合格各施工班组项目队主管工程师项目队主管工程师各项目队领工员项目经理部安全工程师合格项目队队长或主管工程师通知领工员不合格不合格不合格安全生产管理体系（一）建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。（二）安全管理组织机构各施工队安全员项目经理安全质量部安全监察工程师安全管理组织机构框图针对本工程特点，为确保施工安全，建立安全管理机构，健全安全保证体系，加强安全技术管理，严格遵守有关安全规程，采取有力的安全防护措施。具体做法是：建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；经常开展安全生产大检查，消除事故隐患；制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；遵守一切安全、健康与卫生方面的法规和制度，并提供一切安全装置、设备与保护器材，以保护职工的身体健康及生命安全；从技术入手，针对实际情况开展群众性的QC小组活动，及时解决施工中的安全问题，以实现安全目标。 二、安全保证措施1、安全生产目标杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等大事故，争创市安全文明工地。2、安全生产管理组织机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，坚持生产与安全两手抓的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全生产管理组织机构见下图。3、安全生产责任制专职安全工程师直接对项目经理经理负责，对违规操作和影响施工安全的施工作业具有停工和处罚的权力。专职安全员对管区内的所有施工安全生产负责，由专职安全工程师负责领导。项目部安全小组在项目经理和主管安全的副经理领导下开展工作，负责对涉及工程项目的施工安全生产工作制定各项制度、措施和实施细则，并负责协调解决各部室或各施工队伍之间有关安全生产的关系问题，一切从“安全第一”的宗旨出发。对于造成安全事故的直接责任人或责任单位，以及相关责任人或领导，不论事故大小在本级项目部职权内安全小组有权按照“安全处罚”条例严肃处理一查到底。各施工队安全员负责本施工队内所有施工项目的安全生产任务，并负责督促检查安全制度和安全保证措施的落实和执行情况，安排施工班组安全员跟班作业，随时检查和落实班组的安全生产情况，定期向专职安检工程师或安检部门汇报施工现场的安全施工执行和落实情况，为安全生产奖罚总结提供依据。 4、确保安全生产的防护措施现场安全施工防护措施施工机械安全作业控制措施⑴各种机械操作人员和车辆驾驶人员必须取得驾驶证，不准将机械设备交给无机械操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。⑵操作人员必须严格按照机械说明书的规定，认真履行工作前的检查、工作中的观察和工作后的检查保养。⑶保持机械操作室的完整性，严禁在驾驶室存放易燃物品，不酒后操作机械，不带病操作机械，不使机械超负荷运转。⑷定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题按照“三不放过”的原则进行调整处理，制定防范措施，防止机械事故发生。⑸大型机械设备移动时配备报警装置，安排专人指挥，提醒现场工作人员注意。二、现场文明施工与环境保护措施1、现场文明施工文明施工是一个企业的形象、管理水平和整体素质的反映，也是职工队伍精神面貌的具体体现，为提高施工人员的文明施工意识，项目经理部特制订文明施工保证体系和措施。现场文明施工措施开工前编制详细的实施性施工组织设计，绘制施工形象进度图、现场总体平面布置图，做到科学合理。现场四周用施工围挡进行围蔽，施工临时办公场所设置符合标准的大门，大门上侧悬挂企业徽标，两侧书写企业精神、企业作风、悬挂工程标志牌，大门内设“一图三板”。 各种规章制度及总体平面布置图、施工形象进度图等张挂上墙，各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。(1)在项目部临时用地地点树立门架式大型标识牌，标明承建单位的名称及合同段。(2)工地各个大型路口设置标明工程名称、工程范围、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师（或总监代表）、、施工单位名称、项目经理、总工程师等人的联系电话等内容的公告牌。(3)工地设置醒目标牌，标明工点名称、工程简介、施工负责人、技术负责人、质检负责人、测量负责人、试验负责人等内容的公告牌。(4)工地上除设置施工公告牌外，开工前还要发放《致工程沿线单位及居民的一封信》，告知工程范围施工时间交通疏导变化等工程内容，取得沿线单位和居民的理解和支持，此外还在各个路口设置一些路标、航标、减速标志、危险标志、安全标志等。(5)现场施工人员佩戴安全帽、上岗证件，证件应附照片并写姓名、单位、岗位等内容。2、施工期间的便民措施本标段沿线有多个施工单位与居民小区，搞好与周边单位、居民的关系协调不仅有利于创造一个良好的施工外部环境，也是构建和谐社会的一个重要环节。加强宣传，做好沟通施工队伍进入现场后，立即搭设施工围挡，悬挂工程情况公示牌，制作宣传标语，做好各种文明施工宣传工作。通过工程情况宣传，争取周边单位及居民的理解，取得他们的支持。在工程施工过程中，及时与周边单位、居民进行沟通，听取他们的意见，在施工可能会对周边环境产生不利影响时，提前通知，避免产生误会。 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护体系根据《环境保护法》及业主对环境保护的要求，结合实际情况，建立环境保护体系。环境保护体系组织保证环境保护体系思想保证技术措施、方案保证检查保证严格按设计要求施工合理布置现场科学制定方案按国家和地方及相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力的防范措施用科学、合理的技术措施、方案保证环保目标的实现普及教育普及教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识，增强预防意识环保部领导小组项目环保部队环保领导小组开展环境保护月专（兼）职环保检查员班组长义务检查员保护生态环境部每季检查一次队每月检查一次工班每周检查一次班组每天检查一次环境有污染的逐一落实解决材料验收环保部门日常监督检查定期检查 二、环境保护保证措施（一）遵守有关环境保护的规定，严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境。同时认真了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。（二）成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构，定期对施工现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，无偿恢复原貌，并且视情节轻重，给予罚款处罚。（三）防止水土流失和废料废方处理1、防止场地积水在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。2、防止冲刷与淤积（1）采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。（2）采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的土石材料，对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。（3）施工中的临时排水系统，做到最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。（4）施工中不管出于任何需要，未经监理工程师的事先书面同意，不干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工及环境保护组织机构项目部成立文明施工管理机构，形成文明施工管理体系。文明施工管理体系公司文明施工领导小组当地有关部门业主、监理公司文明施工稽查小组项目文明施工管理小组项目经理各队文明施工管理组专职文明施工督导员各队专职文明施工督导各施工班组二、文明施工保证措施根据建设部《建筑工程施工现场管理规定》、招标文件及业主的有关要求，结合本工程施工特点，制定出适合本工程的文明施工管理制度，力争在文明施工中再创佳绩。 第八章项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测与防范（一）项目风险预测1、技术与环境方面的风险。（1）地质地基条件。一般工程发包人提供一定的地基条件，往往这些条件与实际出入很大，施工时会引起超挖、超填，处理特殊地质情况如下处理，或遇到其他障碍物和文物都会增加和拖长工期。（2）水文气象条件。主要表现在异常天气出现，如暴雨、特大暴雨、洪水、泥石流、塌方等不可抗力的自然现象，都会造成工期拖延和损失。（3）施工准备。由于业主提供的施工现场有隐患或通水通电和交通等准备不足，带来承包人不能做好施工前的准备工作，给工程开工后造成后遗症。（4）设计变更或图纸供应不及时。设计变更会影响承包人的施工安排，从而带来一系列的问题。设计图纸供应不及时，会导致施工进度延误，造成承包人窝工。（5）技术规范。尤其是技术规范以外的特殊工艺，由于业主没有明确采用的标准、规范，在工序过程中又没有较好地进行协调和统一，影响以后工程的验收和结算。（6）施工组织设计。施工组织设计包括施工方法选择，施工进度计划，施工设备选择，劳动力安排，施工组织设计的缺陷和漏洞，都对工程造价和工期有着极大的影响。（7）施工技术水平。由于承包人承揽了与自己技术能力不太适应的工程项目，不能及时解决所遇到的各类技术问题，或者是施工机械某些不配套或维修条件差等。2、经济方面的风险（1）招标文件。招标文件是投标的主要依据，特别是投标着须知、设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单都潜在着经济风险，必须仔细分析研究。（2）要素市场价格、材料设备供应。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场，这些市场价格变化直接影响着工程承包价格。材料设备供应风险主要表现业主供应的材料或设备质量不合格，或供应不及时。（3）国家政策调整。主要是国家对工资、税种、税率调整。3．合同签定和履行方面风险 （1）合同条款不全面、不完善，合同文字不细致、不严密，致使合同存在比较严重的漏洞，或者合同存在者单方面的约束性，过于苛刻的则权利不平衡、不平等条款。（2）合同内没有或者不完善的风险转移的担保、索赔、保险等相应条款。（3）合同内缺少因第三方影响造成工期延误或经济损失的条款。（4）发包人资信因素。发包人履约能力差，由于发包人经济情况的变化，无力支付工程款，或者发包人信誉差，不诚实，有意拖欠工程款。（5）合同履约过程中。一是由于业主驻地代表或监理工程师工作效率低，不能及时解决或付款，或者发出错误指令。二是施工单位的项目管理人员对项目的管理制度执行不力，管理不到位，或工作安排指挥错误和过失，导致不能全面履行合同，发生工程质量安全事故或其它事故。（二）防范风险1、控制风险。这是使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。控制工程项目风险的主要措施如下：（1）熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规，依据法律法规办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。（2）深入研究和分析招标文件，正确理解招标文件，吃透业主意图及要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签定后的风险。（3）签定完善的施工合同。（4）掌握要素市场价格动态。（5）加强履约管理，分析工程风险。2、转移风险（1）推行索赔制度。必须了解索赔制度转移风险的意义，学会索赔方法，使转移工程风险的合法、合理的索赔制度健康地开展起来，逐步向国际工程惯例接轨。（2）向第三方转移风险。包括推行担保制度和进行工程保险。3、保留风险。是指当风险不能避免或因风险有可能获利时，由自己承担的一种做法。二、 应急预案的组织措施成立应急预案的独立领导小组（指挥中心）。应急预案领导小组及其人员组成 应急预案的独立领导小组组长副组长通讯联络组技术支持组消防保卫组抢险抢修组医疗救护组后勤保障组第九章其他应说明的事项一、雨季的施工技术措施施工中充分考虑汛期对进度、质量、工期的影响。并采取相应的措施。1、项目经理部成立由项目经理为组长，项目副经理为副组长的防汛渡汛领导小组，各施工队成立相应组织，并组织义务抢险队。2、施工现场做好排水疏通工作，保证施工现场四周排水畅通，严防水泥、材料库漏雨水淹。物资材料除分门别类放入带有防雨设施的仓库外，部分裸外材料堆放地基础用砖石砌筑，高于周围地面40cm，下铺油毡，上用篷布遮盖，周围挖好排水沟。3、挖好排水沟，保证排水系统的通畅。排水沟内设集水坑，以适应大体积抽水的需要。4、基坑挖土时挖成2～3％的朝外横坡，不使场内积水，雨季挖土时由于土内含水量大，因此基坑边缘5m内不堆置任何重物和设备，并随时检查边坡防护支撑情况。5、现场机械设备除部份有仓库外，其余下雨时放到遮雨地带或用防雨罩盖好。6、办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安设避雷设施，周围挖好排水沟。7、为防汛渡汛，项目部配置足够数量的草袋和防水设备，遇有洪水时组织抢险队分工负责，一旦有险情，组织群众疏散，组织物资转移，把损失减少到最低程度。 二、防火、治安保证措施及方案（一）认真执行国家和当地政府社会治安消防防范责任条例。（二）坚持“预防为主、以消为辅、确保重点、打击违法”的指导思想，严格贯彻“谁主管谁负责”的原则，在项目部治安、消防领导小组下开展工作，实行分片包干，协同作战，层层签订治安、消防责任书。（三）加强施工现场的治安管理。现场实行局部封闭式施工，严格出入制度，组织值班巡逻。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，妥善保管，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃等现象的发生。（四）严格执行施工现场防火规定，仓库、生活区按规定配备各种消防器材。（五）严格执行动用明火审批制度，凡动用明火时，一定要有防火监护人员在场方可动用。施工区域内严禁使用电炉、禁止乱拉电线乱接灯头。木工间严禁吸烟和燃烧刨花，当天的刨花要及时清理（六）经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患发“隐患整改通知书”，限期整改。三、施工机械设备保证措施（一）机械队是施工机械设备的主管部门，队长和两名机械工程师组成设备日常管理领导小组，建立机械设备档案，记录一、二级保养、小修、完好率、利用率等，督促机械操作人员做好例行的保养工作，保证机械设备正常运转。（二）按机械设备数量，配备足够机械设备修理人员，确保机械设备安全运行，提高机械设备完好率和利用率。（三）任何人不得命令操作人员违章作业，操作人员如接到违反操作规程的命令时，有权拒绝执行。（四）新进机械设备按说明书要求进行试运转和润滑，领导小组验收合格后交付使用。（五）各种吊具的使用严格按技术规定执行。严禁拆除机械设备上的各种安全防护、临近、批示、仪表等装置，在调试和排除故障时由经过培训的专业人员负责进行。（六）机械设备操作人员按机定人员，做到相对稳定，机操人员持证上岗。 （七）对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设备等重大案件，影响工程建设的要追究各级单位主管的责任，并根据情况处以罚款，严重的违反法律和治安管理处罚条例的个人要追究刑事责任。四、物资采购供应保证措施及方案（一）供应站主管物资采购供应工作，由站长和3名物资采购员组成物资采购供应日常管理小组。各施工队设物资室。（二）所采购的材料由正规厂家购进，且具备出厂合格证和材质检验单。同时批量抽检，由业主批准的试验室出具检验报告单，不合格坚决退货不再采购。（三）仓库保管员在供应站的领导下，统一对物资进行管理。严格材料发放手续，做到帐卡相符。五、施工干扰保证措施（一）与已建或在建铁路、公路、航道正常运营以及注意保护地下管理、不干扰铁路、公路、航道正常运营以及注意保护地下管线、不干扰附近居民的正常生活的前提下合理安排施工组织，采取有效措施保证施工安全，在现场设置施工和安全标志，并在必要时疏导现在交通流。（二）与其他在建工程有互扰的地段，应做好与其它施工单位的协调工作。六、降低成本措施（一）成本控制内容1、制定成本控制标准按合同文件、施工图纸及当地政府有关规定，制定资源消耗与费用范围内的物资消耗定额和各种费用支出标准。按控制标准实施施工全过程的工时、材料消耗的控制。2、建立成本控制组织，建立以项目经理为主，各职能部门负责人参与的成本责任中心。按职能专业成立专业控制中心和建立成本实施控制中心的成本控制网络。以责任中心为核心，专业控制中心为手段，实施中心为重点，明确成本控制指标，层层分解，落实到人。3、明确职责，成本责任中心到成本计划指标分解和平衡。制定成本控制制度和措施，审核专业控制中心，实施中心的成本管理办法和降低成本措施。明确专业控制中心，实施中心的费用承包，项目经理召开经济活动分析会，制定成本考核和奖励办法，编制预算、工程结构的审批。 （二）成本控制方法1、全过程控制施工过程成本控制包括：人工费用的控制（实行先进合理的劳动定额，弹性需求的劳务管理，执行百元产值含量包干，加强对施工班组的管理等）、材料费用的控制（采购环节控制，保管环节控制，使用环节控制及回收环节控制）、机械费用控制（控制机械租用费、制订机械费奖惩办法、加强设备维护和动态管理）和其他直接费用的控制及管理支出的控制。2、全员控制全员控制将成本的指标和成本耗费计划分解落实到管理部门和个人，形成纵横控制网。纵向：按项目经理、部门负责人、工长和班组长的组织层次，进行分层控制，明确控制范围，建立责、权、利责任制度。横向：项目经理将成本项目分解成小指标，分别落实到各管理部门和负责人；各管理部门落实指标的实施，要严格控制。七、廉政建设（一）严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关规定。（二）一旦中标，总公司将与项目经理部签订廉政责任书，并由总公司负责该项目廉政建设的具体领导工作。项目经理为廉政第一责任人。（三）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。（四）在与业主签订合同协议书的同时，签订廉政建设倡议书，以便双方共同监督，树立良好的工作作风，营造起一切为了工程建设的良好氛围，同心同德，搞好工程建设，使我们的工程质量过硬，使我们的精神风貌更过硬。（五）经常性地进行精神文明宣传和廉政教育，不得以任何理由向与业务相关的人员行贿或馈送礼金、有价证券、贵重礼品。（六）严格执行本工程项目的合同文件，自觉按合同办事。（七）在业务活动上，坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。 八、服务承诺我公司承诺：在施工期间服从甲方及现场监理协调管理，配合好甲方及现场监理的指令。确保工程的进度和质量。