道口改造工程施工组织设计

沈胡线新建工程、丹霍线丁香道口改造工程（第二合同段）施工组织设计一、编制依据：1、沈胡线新建工程、丹霍线丁香道口改造工程两阶段施工图设计图纸2、有关公路路基、路面工程，涵洞工程及桥梁工程，混凝土工程，砌体工程等施工技术规范。3、现场调查及本单位实际情况。二、工程概况：沈胡快速干道新建工程位于于洪区大兴乡、沙岭镇及新民市胡台镇内，地处辽河冲击平原。道路等级：六车道城市快速干道，设计行车速度：60km/h起点桩号k0+038.55，终点桩号k11+850，全长11.812公里。第二合同段为k4+000-k8+000全长4.0公里，本合同段主要经过爱国村、繁荣村、沙坨村、小杨家荒、集贤、前进等几个村，总的地势东北高西北低，路段所经过地带以水田为主，地势平坦，起伏不大。路基宽度24.5米，路面宽度22.5米，路面机构为：20cm天然砂砾垫层、20cm5%水泥稳定砂砾底基层、20cm5%水泥稳定碎石基层、6cm中粒式沥青砼AC-20C下面层、4cmSBS细粒式改性沥青砼AC-13C上面层。全线共有小桥1座（k5+432.5）、圆管涵20道、盖板涵1道、过道涵19道。三、施工单位及机构组成：施工单位：沈阳市公路建设股份有限公司 施工组织机构如下：项目经理刘威技术负责人苑朋鹤施工负责人周脉强测量员内业员质检员姜涛杨声金鑫罗丽丽周友芹奚歧材料员施工员安全员施波张涛白金红贾震四、施工日期：本工程计划由2007年6月30日开工至2007年9月15日竣工，工期为78天，主要工序施工计划如下：1、路基工程：6月30日-7月20日2、天然砂砾垫层：7月20日-8月5日3、水泥稳定砂砾下基层：7月25日-8月10日4、水泥稳定碎石上基层：8月11日-8月25日5、透层：8月18日-8月28日6、中粒式沥青砼：8月20日-8月31日7、粘层：8月25日-9月5日 1、细粒式沥青砼：9月1日-9月15日2、涵洞工程：6月30日-7月31日3、桥梁工程：6月30日-8月25日五、主要工程的施工方案及流程为保证工程的顺利进行及施工进度，本工程采用流水作业法进行施工。主要工程数量表工程细目单位数量路基挖方M363300路基换填M386263弃方M357768天然砂砾垫层（厚20cm）M2104807.58水稳砂砾下基层（厚20cm）M299939.89水稳碎石上基层（厚20cm）M296606.87透层M298706.89中粒式沥青砼（厚6cm）M293448.17粘层M293448.17改性沥青混合料（厚4cm）M294188.93涵洞工程道21桥梁工程座1（一）、施工前的准备工作 ⑴施工测量开工前利用已给出的控制点和高程点，进行现场恢复和固定线路。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测和增设以及对中桩高程点及横断面进行复测，对测量结果进行记录整理并报监理工程师核查。经监理工程师核准测量结果后，再按设计图纸要求进行现场放样。（2）施工前的复查和试验路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，对材料进行试验分析，选用的材料必须满足设计和规范的要求。（二）施工方案：1、路基工程（计划开工日期：6月30日计划竣工日期7月20日）施工工艺见流程框图：（1）首先根据施工图要求对个别路段不能满足设计要求的旧路基层和土基进行挖除，对底层进行冲击碾压，直到达到要求的密实度。路基处理及路槽施工工艺框图 核对水准点恢复定线检测密实度压路机碾压平地机精平检测密实度压实控制横坡平地机整形平地机摊平路基换填填前碾压检测密实度路槽施工、清表土控制分层厚度土质分析检测含水量+控制边缘预留宽度监理批准进行下一层填筑（1）施工时的注意事项： a、对种植土和腐植土等不符合要求的土壤确定清除厚度，对原状土含水量及强度不符和要求的进行晾晒、换填。对土进行渗水和吸水的反映实验，对填料进行取样实验，通过实验确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。对符合要求的进行填筑，并分层碾压，填前碾压压实度大于94%；分层的最大厚度不超过20cm，最大松铺厚度30cm，填筑至最后一层的最小压实厚度不得小于15cm,路基填土宽度每侧宽于填层设计宽度30-50cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。对液限大于50塑限大于26的土及含水量超过规定不得直接填筑，不同土质不得混填。b、路基施工中必须按需要首先做好排水工程以及施工现场附近的临时排水设施，在路基施工中保证具有临时性的泄水漕、排水边沟等临时排水设施，防止雨水及地表水冲刷路基，并且临时排水设施尽量与永久性排水设施结合，路基做成排水横坡，保证雨水迅速排出，两侧路肩做成拦水坝防止雨水冲刷边坡，并保证路肩宽度及压实度。2、路面垫层施工（计划开工日期：7月20日计划竣工日期8月5日）（1）施工放样首先是在土基层上恢复中线。直线段每20m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。通过试验来精确确定砂砾的松铺系数，并在指示桩上用红漆标出稳定土层边缘的设计高。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。（2）备料、摊铺及碾压用自卸汽车将合格的记算好的砂砾数量均匀卸至路段上，选用适宜的机械（铲车） 按设计厚度分层整平、洒水、压实。高程、厚度、干密度、平整度必须符合设计及规范要求。（3）砂砾垫层成型后，及时洒水养护，禁止一切车辆通行，尽快安排下一道工序的施工。3、水泥稳定砂砾（碎石）基层施工（计划开工日期：7月25日计划竣工日期8月10日）全线水泥稳定砂砾（碎石）基层采用厂拌法和摊铺机摊铺进行施工，施工流程见施工工艺框图：水稳砂砾基层施工工艺框图准备工作测中、边桩测高程施工放样厂拌水稳砂砾（碎石）检测含水量检测配合比运输水稳检测含水量摊铺机摊铺测高程平地机整形检测均匀度检测密实度压路机碾压 平地机精平检测平整度监理批准压路机碾压检测密实度填质检表养生施工时注意事项：⑴、水泥根据路用要求采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。水稳拌和料基层施工之前应做100~200米的实验路段，并在开始的14天之前提出实验路段的施工方案，的详细说明，以便验证混合料的质量和稳定性，确定压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、压实遍数、和压实厚度、最佳含水量，作为施工现场控制依据（2）水稳拌和料采用中心拌和站集中拌和摊铺机摊铺施工，厂拌的设备及位置应由监理工程师批准，使用的混合料的颗粒组成应达到要求。拌和时保证混合料配合比，拌和中含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量大于最佳含水量0.5%~1.0%，运输过程中，如运距较远，车上混合料应覆盖以防水分损失过多，如有粗细颗粒离析现象，应用机械或人工充分拌和。拌和机和摊铺机的生产能力应相协调，减少摊铺机停机待料时间，保证施工的连续性， （3）混合料摊铺后马上进行整平，在直线段平地机由两侧向路中心刮平，在曲线段平地机由内侧向路外侧刮平。对于局部低洼处，应将表层杷松后找平，整形宜反复进行，每次整形都应按照规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝的顺势平整，整形过程中严禁任何车辆通行。整形后当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时立即用重型压路机或震动压路机在路基全宽内进行碾压，碾压时，应重叠1/2轮迹，碾压6~8遍，压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则，碾压过程中表面应始终保持潮湿，如蒸发过快，应及时补洒少量的水，碾压过程中如有“弹簧”“松散”“起皮”等现象时应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）使其达到质量要求。（4）、施工中从加水拌和到碾压终了的延时时间不得超过水泥的终凝时间，按照实验段确定的延时时间严格控制施工。严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上“调头”、紧急刹车、以保证水稳砂砾基层的表面不受破损。（5）雨季施工应注意天气变化，勿使水泥和混合料淋雨，降雨时应停止施工，已摊铺完的混合料尽快碾压密实。（6）横缝处理A每天的工作缝应做成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。B人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的高度压实厚度相同。木方的另一侧用砂砾回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。C从新摊铺之前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清理干净和拉毛。D如压实层末端未用方木作支撑处理，应将末端斜坡挖除，挖成一横向垂直向下的断面。（7）纵向接缝 应避免纵向接逢。在不能避免纵向接缝的情况下，纵逢必须垂直相接，严禁斜接。在最后一幅一侧用方木做支撑，高度与稳定土的压实厚度相同。（8）养生A养生期间应保持一定的湿度，不应过湿。养生期一般不少于7D。在养生期间稳定土表层不应忽干忽湿，当其表面较干燥时，可以立即喷洒透层，作下封层或铺筑面层。但初期应禁止重型车辆通行。B在养生期间末采用覆盖措施的水稳稳定砂砾，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的水稳稳定砂砾，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h。c水稳混合料层施工完成后采用土工布覆盖养生的方式。4、洒透层油（计划开工日期：8月18日计划竣工日期8月28日）（1）施工前的准备原材料、乳化沥青等报监理工程师审批，符合要求。乳化设备、沥青洒布车等设备运行状态良好。对基层顶面进行清扫、清水冲洗，直至表面清洁，集料颗粒表面部分外露。对喷洒区附近的构造物、树木等用报纸、塑料布等进行保护，以防污染。（2）透层施工在喷洒透层油前先用洒水车喷洒少量水，待稍干后再进行喷洒透层油。均匀喷洒乳化沥青，表面不得淌流或形成油膜。未洒到处用人工补洒，喷量过多的乳化沥青要刮除。喷洒透层油后立即洒布3-8mm石屑，达到覆盖乳化沥青表面的60—90%，仅少量露黑。透层油施工完毕后，立即检查乳化沥青渗透效果。（3）注意事项a洒布乳化沥青的气温不应低于10℃，且是稳定上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。b洒布时，应先检查洒布车的油泵系统、输油管路、油量表、车辆行驶速度的控制系统等。每次喷洒前和洒布结束后，应对洒布车的输油管道及喷嘴进行疏通、清理，保持喷嘴干净，管道畅通。 c每车开始洒布时在纵横搭接处应严格控制，以免沥青洒布不均匀或洒布过量。d乳化沥青洒布路段，在未撒铺集料前，禁止一切车辆和行人通行e撒铺石屑时，两段搭接处，前一段浇洒乳化沥青应暂留10—15米不撒铺石屑，待第二段浇洒乳化沥青后，一起撒铺石屑，两段洒布间隔时间不宜超过2小时。5、路缘（牙）石的施工路牙石安砌的高程应与路面平齐并按横断面结构图要求施工，每５m设一控制点挂线安砌，其下层卧底材料要填密实、饱满。缝宽为１０mm，用10#水泥砂浆勾满、勾实，并在外露面压成凹型缝。路牙石实测项目标准项次检查项目容许偏差（mm）检验方法１直顺度1020m拉线：每200m4处２相邻两块高差３水平尺：每200m4处３接缝宽±３尺量：每200m4处４顶面高程±10水准仪：每200m4点6、进行沥青砼摊铺施工（计划开工日期：8月20日计划竣工日期9月15日）施工时应注意保证摊铺厚度及时调整路拱。（1）、沥青混凝土的拌合Ⅰ普通沥青混凝土的拌和混合料计划采用沈阳市公路沥青混凝土拌和站和范屯沥青混凝土拌和站拌和的混合料。 提供拌和厂技术要求：表面层沥青混凝土主骨料采用的石料，磨光值大于４２％于沥青粘附性为４级；沥青混凝土面层采用90#重交通道路石油沥青ＡＨ—９０，沥青用量和混合料级配应满足设计文件及施工规范的要求。ⅡSBS改性沥青混合料的拌和1、拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。拌和机计量控制主要是抓冷料的供给，其目标是调整在单位时间内始终均匀地保持有与目标配合比相同比例的集料进入拌和机，只有按这样的配合比进料，才能保证集料级配的准确。　　2、LB2000每槽拌和料按1600kg控制，通过现场试验确定，干拌时间为5s，加入沥青后湿拌时间为40s，拌和成料装入成品仓，周期为60s，这样拌和出的沥青混合料均匀一致、无离析、无花白现象。严禁为提高产量任意缩短拌制时间。　　3、拌和温度控制在以下范围内：集料温度保持在180℃～190℃之间，改性沥青温度控制在160℃左右，不应超过180℃；出料温度控制在175℃～185℃之间，不能超过195℃或低于170℃，每车料出厂前均应检测温度，不合要求的不能送往现场。　　4、由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料放掉，以免影响初期拌和混合料的质量。　　5、应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料（尤其是石屑）要始终保持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。 　　6、矿粉量占总量的5%，由人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因此要安排好人力，在开机前，先装满矿粉罐，同时应防止矿粉受潮结块，受潮的矿粉不但影响其加入，而且由于没有烘干矿粉的程序，直接影响混合料的质量和油石比（潮湿的矿粉使油石比偏大），回收粉尘全部废弃，不能再利用。　　7、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试样的混合料而取得。　　8、要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。　　油石比与设计值的允许偏差±0.3%，采用抽提法检测沥青用量，应采用下述两种方法予以校核：一是由工地试验室检查每天的沥青用量及混合料产量进行总校核；二是测定实验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油石比的差值，建立该实验抽提法测得的油石比的修正值。　　9、每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。　　10、混合料不允许长时间存放，更不得储存过夜，各个台班的混合料产量预先详细计算好，并与现场摊铺组保持紧密联系，防止出料过多，造成浪费。 11、平时重视拌和机的保养工作，每天拌和前进行检查，使各种动态仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范及施工指导意见》的要求，在生产过程中，任何一台拌和机发生故障时，都应立即停工。（2）、混合料的运输沥青混合料成品应及时运往工地。施工前应查明施工具体位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间、所需混合料的种类和数量等。车辆数量必须满足拌合设备连续生产的要求，不得因车辆少而临时停工。生产中运输车辆的数量n视拌合设备生产能力G（t/h）、车辆的载重能力G0（t）及运输时间等因素而定，可按下式计算：n=a（t1+t2+t3）/T（式中：t1——载重运程时间（min）；t2——空载运程时间（min）；t3——在工地卸料和等待的总时间（min）；T——拌制一车混合料所需的时间（min），T=60G0/G（min）；α——储备系数，视交通情况而定，一般取α=1.1—1.2；）要组织好车辆在拌合设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料时的停置地点。装料时必须按其载重量装足，安全检查后再启运。为精确控制材料，载料车出厂时应进行称量，常用磅秤或使用拌合厂的自动称量系统（全自动拌合厂），记录车辆的毛重、空重、净重。为了不因特殊事故或其他原因使设备停工，拌合设备应有足够的混合料成品贮存仓。（3）、摊铺机摊铺作业采用沥青砼摊铺机，按照事先确定的松铺厚度摊铺。摊铺采用两台德国进口的沥青砼摊铺机，成梯队作业，进行联合摊铺，前后梯队间距宜在5— 10m之间，以减少纵向冷接缝。摊铺机摊铺前，先对熨平板进行加热，防止因100℃以上高温的混合料碰到30℃以下的熨平板底面时，会冷粘在板底。这些粘附的粒料随板向前移动时，会拉裂铺层表面。沥青混凝土摊铺时尽量在10℃以上施工。普通沥青混凝土出厂温度应在150℃—165℃，SBS改性沥青混合料应控制在170℃—185℃。运输过程中要加覆盖，到现场摊铺时温度应在110℃—140℃，运沥青混凝土的车辆在现场要有10辆左右即载够200t沥青混凝土时方可开机摊铺，以保持摊铺的连续性减少接茬。摊铺机的第一次受料前应在料斗内涂少量柴油，以防粘料。摊铺沥青混凝土时运行要缓慢、均匀、连续不间断，当摊铺机摊铺时，尽量不用人工修整，若出现横断面不符合要求，构造物接头部位缺料，边缘有缺料，表面有波浪、离析和明显痕迹时人工可以找补修整，但切忌人工在已摊铺的料上操作。接茬：在施工缝及构筑物两端或四周的连接处操作要仔细，接缝应紧密、平顺。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接法，施工时将已铺混凝土部分留下10～20cm宽暂时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后做跨缝碾压；当半幅施工或工作间断，不能热接缝时，可将先铺的部分用切割机切齐，清扫干净，涂刷沥青，摊铺应重叠在已铺层上５～10cm,摊铺后用人工将摊铺在前铺上面的混合料铲除，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层的10～15cm，然后再压实新铺部分，再伸过已压实路面５～15cm,这样在接缝处就容易压实紧密、平顺；中、下层的横向接缝可采用斜接缝，上面应采用垂直的平接缝，其接缝搭接长度为0.4— 0.8m，搭接处要清扫干净并刷沥青粘结，平缝接时亦在垂直缝的侧面刷乳化沥青作为新旧料的粘结。处理好横向接茬的一个基本原则是：将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。（4）、自动找平装置的应用在每天施工前，必须对摊铺机的工作装置及其调节机构进行专门检查，确认其状况良好和自动找平装置准确后才能投入施工。①、纵坡基准的选择纵坡基准线的设置采用钢丝法，做法是在面层边线外0.5m处的钢筋桩上设置与面层顶面纵坡一致的弦线，弦线采用2—2.5mm直径的钢丝，钢丝固定在钢筋桩上，每段的长度以200米为宜，总长度应满足两、三天的施工用量。200米钢丝的张拉力用800—1000N的倒链滑车式张紧器来控制，基准线的标高必须经复核校准。②、纵向传感器的安置、检查与调整将纵向传感器安装在牵引点上，安装好后要将其调整在其“死区”的中立位置。调好后，拔出牵引臂锁销，将传感器的工作选择开关拨到“工作”位置。此后接通电源进行约10分钟的预热，等摊铺机摊铺到10—15米后，铺层厚度达到规定值时，就可让自动调平装置投入工作。③、横坡的控制铺层的横坡一般由横坡控制系统配合一侧的纵坡传感器来控制，但如果一次摊铺的宽度较大（6m以上），则改用左右两侧的横坡控制系统共同控制。在曲线上铺设时，因横坡在变化，难以实现自动控制，为此，可先在弯道上每隔5m打一个标桩，将各桩处的坡度值计入表格内并画一张曲线图，操作人员根据图表在进入某桩之前约2m处提前调整横坡选择器。（5）、碾压成型　 碾压成型经过初压、复压、终压三个阶段进行,面层碾压采用双驱双振压路机。　　初压：混合料摊铺后在控制温度的范围内进行初压，采用轻型压路机慢速均匀碾压两遍。碾压温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型试铺确定，并符合碾压温度的要求。初压应使混合料得到初步稳定，并不得产生推移或开裂。初压后应检查平整度，必要时予以调整。　　复压：应紧接着初压进行，采用振动压路机或轮胎压路机。碾压遍数由碾压试验确定，要达到要求的压实度，并且无显著痕迹。终压：紧接在复压后进行。终压采用双钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于2遍。终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保良好平整度。（7）、开放交通：沥青混凝土面层待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度降至50℃以下方可开放交通。（8）沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿应停止施工，当施工气温低于10度时应停止摊铺，未经压实遭到雨淋的沥青混合料禁止使用并全部清出。施工工艺框图： 摊铺机到位清扫基层路面喷洒透层油摊铺机到位调整摊铺厚度自卸汽车运料检测摊铺前温度摊铺沥青混合料检测摊铺温度检测摊铺厚度8吨压路机稳压胶轮压路机稳压12~15吨压路机碾压8吨压路机碾压人工预留接茬7、涵洞施工方案：本标段内正线共有圆管涵洞20道，盖板涵1道（计划开工日期：6月30日计划竣工日期7月31日） ⑴测量放样涵洞开工前，必须根据设计图纸，结合各涵洞施工场地的实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程进行复核。定出方向桩。⑵基坑开挖涵洞基坑开挖宜采用人工配合挖掘机方式进行，在开挖前涵洞基坑四周应做好地面防排水工作，在排洪沟中修建的涵洞，必须在涵洞上段不影响施工处挖集水坑，集水坑大小根据水量大小而定，用潜水泵排水，排水管长度宜长于涵洞长度。基坑开挖中，当有地下水渗出时在基坑上下游对称坑角处设集水井，用潜水泵排水。采用挖掘机开挖时，在基底设计标高以上必须预留20～30cm，待基础施工之前，采用人工开挖，突击完成，以避免基坑的长时间暴露。⑶基底处理涵洞基坑开挖完成后，应立即报请监理工程师验槽。若地质较好、承载力满足设计要求，并经监理工程师检验合格后，应立即进行基础施工，而对于地质条件较差地基，应根据设计文件要求或监理工程师意见，采用换填砂砾垫层或按设计的其他方式进行处理。基底换填处理完成后，经监理工程师检验合格后，方可进行基础施工。⑷基础施工基础施工中，必须把好进料关、检验关和计量关。工程施工中所有原材料必须按施工技术规范要求进行检试验，坚决杜绝未经检试验或检试验不合格材料进入施工场地，砼和砂浆应严格按施工配合比，采用磅秤称量后进行拌制。浆砌施工采用挤浆法，分层分段砌筑，保证砂浆饱满，大面平顺。 ⑸涵身施工涵身混凝土施工，应严格按施工规范和设计文件进行。（6）沉降缝及防水层涵洞基础、洞身和盖板的沉降缝应处于同一竖直面上，两端竖直、平整、上下贯通。沉降缝应采用具有弹性和不透水性的填缝料，并填塞紧密。防水层施工须将盖板表面清洗干净，待晒干后，开始人工铺设展平，并碾压密实，按设计要求满足防水层厚度，搭接长度，并及时整修凹坑、裂缝等缺陷。（7）附属工程施工附属工程施工应根据路基坡面或临近其他构造物或自然地形进行协调一致的整修，使之与既有沟渠连接圆顺，形成通畅的水流通道。（8）涵洞两侧填土涵洞两侧填土，即后背过渡段路堤施工，涵背回填应采用符合设计要求的填料，分层对称填筑（每层厚度不大于20cm），并采用蛙式打夯机打夯5～7遍，密实度检验合格后，方可进行下一层填筑。（9）雨季施工措施①密切注意天气变化情况，对阴雨天天气，应及时采取相应的措施。②通过宣传，使施工人员认识到雨季施工的危害，为大家敲警钟，做到防患于未然。8、桥梁工程本标段有小桥1座（计划开工日期：6月30日计划竣工日期8月25日） 施工方案、施工工艺及施工方法(一)施工原则：全部工程本着精心施工，精心管理的原则。做到质量上满足设计规范要求，施工方案上力求创新，使用上可靠，外观上美观。主要分项工程施工方案（二）钻孔灌注桩施工（钻孔灌注桩施工工艺框图）1、钻孔桩工作平台由于受到河底淤泥及地下水位的影响，为保证钻孔的质量及安全，我们计划在钻孔前，对孔位处做填土1.0m高的钻孔平台处理，方便施工，保证水头高度，消除坍孔、缩径等质量隐患。2、钢护筒的制作和埋设（1）制作护筒采用6mm钢板卷制，直径大于设计桩径30cm，护筒长为2米，埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.5m，且护筒周围应用粘土夯实，以防渗漏或防止孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。护筒埋深按下式计算：L=[(h+H)γw–Hγ0]/（γd–γw）式中：L——护筒埋置深度，m；H——施工水位至河床表面深度，mh——护筒内水头高度，即护筒内水位与施工时河水位之差，m；γw——护筒内泥浆比重，KN/m3；γ0——水的容重，KN/m3；γd——护筒外河床土的饱和容重，KN/m3；γd=(Δ+e)/(1+e)γ0（2）埋设 采用钢护筒。接缝处焊接防止漏水。护筒内径150cm，护筒采用挖孔埋设。按桩位中心挖一底面直径较桩径大40～~50cm的圆坑。护筒定位时，先对桩位进行复核，开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直到成孔后），埋设护筒时再将中心引回，使护筒中心和桩位中心重合。护筒就位后，用粘土分层夯填填固，填土时每20cm一层对称夯打。护筒周围填土高度比护筒顶面低20cm，并在顶面周围留有50cm宽的平台。分层夯实时每夯完一层应检查一次护筒的中心位置和垂直度，填平后挂垂球再检查一次，发现偏差立即纠正。护筒平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。（4）钻孔1、进行钻机就位工作，钻机安装就位后，钻心中心应准确对准孔位中心。2、进行钻进工作，钻进提锥时应严格对中，并向孔内填加砾石（1/3）和粘土（2/3），注水造浆。冲至护筒刃脚处反复冲击两次，以加强护筒底脚稳固。开孔时用低冲程，钻进深度超过钻心全高后，方可能施行正常冲程冲击。正常钻进时应随时检测砣绳垂直度、钻进深度及泥浆比重（泥浆比重控制在1.2—1.4范围内）。并及时清渣取样，以判断地质情况与设计是否相符，以便研究处理。钻进过程中应详细填写钻孔记录。3、清孔工作，当钻到设计桩底标高后，经检测无误用掏渣筒进行掏渣清孔。清孔后泥浆的指标为：相对密度1.03—1.1、粘度在（17—20秒）含砂率小于4%、钻孔底沉淀物厚度支撑桩按h≤8cm计算（h为沉淀物厚度）4、检孔工作，检孔时用孔规或其它仪器测钻孔垂直度、孔径、孔深。5、安放钢筋笼 钢筋骨架的成型在预制场加工。钢筋笼的安设吊放采用双吊点15t汽车起重机进行。当钢筋笼吊起达到垂直后将钢筋笼移至孔口。钢筋笼下落过程中，始终保持位置居中，不得碰撞孔壁，钢筋笼入孔后，下落速度要均匀，不宜猛落，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合。钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，将钢筋笼调正在孔口中心，在孔口固定于小钢轨或井字形方木上，防止砼灌注过程中钢筋笼浮起或位移。吊装钢筋笼入孔过程中，设专人加水，以保持孔内水位不降。6、安装导管工作，安装采用直径30cm导管，由人工配合吊车安装，导管对准孔位中心逐节连接，导管下口至孔底距离一般为0.25—0.40米。7、灌注水下混凝土工作。灌注时注意以下事项：首先砼坍落度为18—20cm，水灰比0.5—0.6，含沙率40%─50％，采用商购混凝土，首罐应有2车以上料方可灌注；首次埋深不得小于1米，灌注过程中导管埋深在2─6米之间；灌注水下砼时要连续进行，中途不得停止；砼灌注高度必须高出设计高程0.5─1.0米，以确保桩顶砼质量，预加高度可于基坑开挖后凿除。8、破桩头为确保桩顶质量，实际灌注桩顶标高比设计高出0.5～1.0m，凿除此范围内的砼。钻孔灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行检测。9、钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方案①坍孔如坍孔将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土回填，回填后重新钻孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土直至穿过该处为止。②埋导管 当砼灌注过程中保持导管埋深在2-6米间时极难发生此事件，但根据经验，也有不明原因造成的此类事件发生，此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制扁担梁将之提出，之后按上述办法重新钻孔。钻孔灌注桩施工工艺框图平整场地施工准备桩位放样埋设护筒钻机就位冲击成孔孔深、桩径、垂直度检查安装钢筋笼安装导管钢筋笼制作验收与运输导管制作及长度配置漏斗、隔水栓设置一次浇筑量计算测量混凝土高度浇筑水下混凝土混凝土拌和与运输开挖承台凿除桩头钻机移位、撤护筒检桩导管气密性检察（三）承台施工1、定位放样根据地质情况定出放坡率，根据基础尺寸、深度、渗水情况确定基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽0.5m-0.8m。2、基坑开挖 基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。开挖时控制边坡坡度，注意边坡稳定。根据土质、深度、渗水情况，采取适当的坑壁支护。3、模板支立严格设计尺寸放出模板边线，模板采用钢模，其结构及部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性。4、砼浇筑（1）砼使用的粗细骨料、水泥，经试验合格后方可使用，否则坚决不用。砼坍落度控制在6－10cm由实验室设专人负责。（2）砼浇筑时，设滑槽输送砼，防止砼的离析。（3）浇筑砼必须认真振捣，不能过振和漏振。5、基坑回填基础砼施工完成并达到规定强度后，进行人工回填。回填土必须分层夯实，回填土质必须符合规定要求。（四）桥台、墩身及台帽、耳墙施工1、测量放样支模前准确放出中轴线和胸墙线位置，并测施工出立模轮廓线。换手检查复测，确保测量的准确性。2、钢筋加工、绑扎钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用弧形垫块以保证表面质量。3、模板支立模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶海绵止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼后的垂直度符合规范要求。每拼装一块模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。模板支立完成后紧固各加固螺栓。墩台帽模板支立时设立支架，支架采用多功能碗扣式脚手架，托撑顶与钢模相接部分采用15cm方木。4、砼浇筑 砼采用商品砼。砼输送车送至浇筑处，地面以下使用滑槽入模，对高出地面以上的砼采用汽车吊配以自制料斗以串筒入模,砼振捣采用插入式振捣器，每层振动厚度应小于30cm。砼养护采用洒水养护方法，养护时间不小于14天。施工前认真检查所有预留孔洞、预埋件位置，增加稳固设施使之不致因砼施工时振捣而移位。墩台身施工工艺流程见《墩身施工工艺流程图》。承台顶凿毛墩台身平面放样模板底垫层辅助脚手搭设墩台身钢筋绑扎墩台身模板安装垂直度、平面位置检查安设漏斗、串筒等砼浇筑砼养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工砼试件制作模板设计模板精加工模板试拼砼试拌墩台身施工工艺流程图（四）、空心板预制及安装：（1）空心板施工工艺流程：（见流程图）（2）空心板施工方法：A、底模、模板清理：采用拉杆式支撑模板。每次使用前将底模内、模板上的杂物清理干净。B、刷脱模剂：将机油涂刷均匀。 A、铺设主筋：钢筋采用切断机切割，人工抬至底模铺设应防止钢筋粘上脱模剂，降低钢筋的握裹力。B、钢筋绑扎：铺设主筋之前，应将板底钢筋绑好，绑扎时应注意。空心板流程图：测量放样制作底模及模板制作钢筋测量放样、整理、检查、充气橡胶芯安装钢筋骨架安装侧端模板预埋吊环钢筋安装空心橡胶芯模检查以各道工序原材料准备搅拌混凝土浇捣混凝土 抽提橡胶芯模拆除模板不要踩踏和拉动主筋。钢筋间距要严格按照设计绑扎。支立模板：模板支立要牢固，接缝要严密，表面应光滑，颜色一致，模板接缝夹以3mm厚的海绵条。A、浇注底层砼：混凝土的配制要按照设计要求。砼铺设厚度略高于底板设计厚度，振捣要到位，不能漏振，使其平整。B、铺设胶囊：由一端穿入胶囊、充气打压，同时检查定位钢筋绑扎是否牢固，以防止胶囊上浮。C、浇筑腹板、顶板砼：分层浇筑，分层振捣，浇筑时每层厚度不得大于30cm,充气胶囊两侧同时下灰，浇注完成后用木抹抹平，用钢刷拉毛。D、抽胶囊：砼经过一段时间静养，达到140温度小时时，即可放气抽胶囊。E、养生：把板孔做一半的封头，注满水用塑料罩养生。F、拆模：砼达到5MP强度以上，即可拆除侧模。G、起吊存放：存放时，板两端用枕木垫起，避免板中受力。H、板安装：桥面板安装前，要编制详细的施工设计，吊装施工要准备工作：I、测出各支座纵横轴线及标高，并标出每片板位置（按设计板宽度进行分中）； 1)对支座处的标高和平整度进行修整；2)安放支座并用环氧树脂粘牢，测工随时检测。3)各桥采用平板拖车运输4)空心板运输至安装地点，吊车吊起就位安装。板就位时必须平稳进行，以便对准支座纵横轴线位置，并照顾到两侧伸缩缝宽度。板安装必须按操作规程进行，确保人身安全、机械设备安全与吊装构件安全。（五）、桥面铺装：①工艺流程图支立模板施工标高放样浇注绞缝砼绑扎钢筋浇注防水砼拆模板养护②桥面铺装施工方法:将空心板上的泥土、浮渣清洗干净，绑扎桥面筋网及防撞墙预埋钢筋，每隔1—1.5米测出桥面标高，并浇筑砂浆桥面标高控制墩块，桥面砼用1T翻斗车直接运到浇筑地点，铁锹找平后，用振捣梁振捣，并随时用3米直尺进行检测，控制好桥面平整度，砼泛浆后，木抹找平，养生采用草袋子或砂子覆盖，洒水养生。施工时，严禁翻斗车直接碾压桥面筋网，伸缩缝处用木块预留设计要求的宽度。施工方案： 测量测出底座边线及标高，按边线凿毛清理，绑扎钢筋，防撞墙同墙身钢筋一起绑扎，支立模板时近边线支立牢固，并确保模板顺直。模板校正后，给出底座顶标高，每隔08—1.0米一点将标高画在模板上按图纸要求埋置预埋件。砼用1T翻斗车（砼搅拌运输车）运至浇筑地点，人工浇筑，插入振捣器振捣，分层浇筑，每层厚度不超过20cm，浇筑至顶面标高后，用木抹抹平，铁抹子压光，防撞墙墙身部分做拉毛处理。待砼强度达到设计强度的50%时，即可拆除模板。（六）、桥头搭板A、施工工艺流程图:支立模板施工放样准备下承层绑扎钢筋浇筑素混凝土支立模板拆模板养生浇筑混凝土B、搭板施工：模板采用组合钢模，振捣采用插入式振捣器振捣，木抹抹平。搭板与背墙、矩形板间用油毛毡隔开。（七）桥护栏施工方案：底座施工： 测量测出底座边线及标高，按边线凿毛清理，绑扎钢筋，防撞墙同墙身钢筋一起绑扎，支立模板时近边线支立牢固，并确保模板顺直。模板校正后，给出底座顶标高，每隔08—1.0米一点将标高画在模板上按图纸要求埋置预埋件。砼用砼搅拌运输车运至浇筑地点，人工浇筑，插入振捣器振捣，分层浇筑，每层厚度不超过20cm，浇筑至顶面标高后，用木抹抹平，铁抹子压光，防撞墙墙身部分做拉毛处理。待砼强度达到设计强度和5MP以上时，即可拆除模板。模板采用组合钢模护栏底座浇筑时，护栏立柱留有直径略大于立柱直径和孔。六、质量保证措施（一）质量保证体系1、贯彻“百年大计，质量第一”和预防为主的方针，严格执行施工验收规范，操作规程和质量检验评定标准。2、设立专职质量管理机构，实行项目经理全面负责制，主任工程师质量管理活动计划性，及时准确地消除质量事故，开展质量管理活动，建立QC小组，把各类施工人员都纳入质量保证体系之中，靠提高企业全员素质来保证工程质量。3、成立全面质量管理小组，完善质量保证措施，建立健全质量保证体系，全面控制施工全过程，重点控制工序质量，做到工序交接有检查；质量预控有对策；施工项目有方案；技术措施有交底；进场材料有试验，隐蔽工程有验收。领导小组不定期召开会议对施工中突出的通病，通过科学的计算分析，明确重点认真研究，拿出解决方案并监督实施。在施工期间建立质量领导小组考核制度，各道工序目标责任到人必须在规定的工期内完成，保证工期和质量，各目标负责人应监守岗位，做好 质量自检体系周友芹江涛杨声芦贺奚歧孙朋陈亮黎光黄立辉金鑫罗丽丽记录人员试验人员检测人员内业人员项目经理：刘威技术负责人：苑朋鹤质检科周友芹QC组织机构组长：苑朋鹤组员：江涛周脉强张涛周友芹金鑫 施工调度及人员安排，保证施工现场井然有序，建立评分制度，对违反操作不按规范要求存在质量问题，予以警告并处以500～1000元的罚款，未按市处要求落实文明施工、安全生产的个人予以警告并处以500～1000元的罚款（二）质量保证体系工作流程分项工程完工自检返工不合格自检合格质检站下道工序序返工不合格合格（三）施工工序质量保证措施1、每个分项工程（或分道工序）完成后，由施工队长上报工程科质检员进行检查验收，验收合格后填写分项工程检测评定表，并报主任工程师或质检科长检查，合格后方可转入下道工序的施工。2、经验收不合格的分项工程或工序严禁继续进行下道工序施工，违者将对当事人按工地的有关奖惩规定给以必要的处罚，并对该分项工程由工程科提出处理方案和意见，经主管技术的项目工程师同意后，进行处理或返修。并报主任工程师或质检科长检查合格后才可进行下一工序施工。3、凡经报验检验不合格的分项工程，工程处内主任工程师亲自指导施工进行返修，直到合格后重新报检，并办理相关的签证手续。 1、现场各部工程管理人员，包括项目总负责人、项目工程师、技术负责人、质检员、施工测量人员认真熟悉全部的设计图纸及设计要求，设计变更。并认真做好施工图纸会审和各分项工程的技术交底工作。2、各部管理人员尤其是主管技术人员，根据自己分管的业务范围，熟练掌握相关的施工技术规范及质量标准和各项规定。3、技术负责人在每道工序开工前均对施工管理人员进行施工组织设计的技术交底，使各级管理人员了解并掌握施工技术措施，技术要求，质量标准，工期要求进度计划等事项。4、对关键部位及影响质量的重要因素，组织技术人员开展QC小组活动，按照计划，实施检查，处理程序循序渐进而达到预期优质效果。砼进场除按（规范）要求做砼试块还要检查砼进度和易性及运输时间和温度四项主要指标。5、严格控制工程施工中各种原材料、机具器材的质量。各种器材进场后按施工规范有关规定进行复试和复检工作，凡经复试和复检不合格的材料或产品，立即进行隔离，做好标志或及时清除现场，以免错用。6、认真做好现场的施工试验工作，重点抓住砼试块的制做，试压，路基路面各层压实度试验和无侧限抗压强度试验。7、认真做好施工技术内业资料的收集整理工作，资料编制做到及时准确、真实、齐全，与工程进度同步进行，杜绝后补。8、施工中的各项测量仪器和测量设备按规定周期进行校检。9、落实成品保护措施，安排专人检查监督执行，保证成品完整性。10、在工程交付使用后，要做好质量回防和保修工作，对工程的使用效果和使用要求，进行调查分析，进一部改进质量管理体系。 技术措施1、雨季施工要集中力量分段施工，雷雨天气尽可能不进行道路各结构层施工。路基施工过程中，在各别地段，如果雨水无法排除，将设置临时排水沟进行排除；如果雨后积水于路基表或松散垫层、基层内，立即在雨后6小时内排除干净。2、基层及垫层的工程施工，确保雨水来临之前做到碾压坚实尽快完成各项工作。对于半刚性路用材料如铺筑过程中遇雨应采取相应措施，待雨停后重新进行铺筑。3、混凝土结构施工过程中，如中途遇水即停止工作，待雨停后清除积水，继续进行施工。4、阴雨天气尽可能不进行砼浇铸，每日收听天气预报，及时做好防雨的物质及人力准备，未完成的工作遇雨要及时苫盖雨罩，在阵雨过后抓紧完成。七、安全保证措施安全生产领导小组组长：刘威副组长：周脉强专职安全员：贾震组员：张涛白金红张浩王喜贵黄立辉 1、安全组织措施（1）建立负责管理安全工作的安全生产责任制。成立安全领导小组，设立专职安全员，安全负责人要组织全体施工人员认真贯彻国务院颁布的三大规程及“两营”、“五同时”和“三不放过”，认真贯彻安全操作规程，领导本单位的安全检查工作，专职安全员，要负责处理安全生产日常工作，经常深入施工现场，近行作业安全检查，对违章作业有权制止。（2）为了及时发现和消灭不安全因素，应做到常检查，经发现，方即解决，把事故消灭在发生之前。2、施工工序安全措施（1）路面工程对于路面施工段作业时，派专人指挥疏导交通，施工区域边缘设置障碍及交通标志，在行车方向前100米处设置警示标及减速器，夜间设置红灯体示及照明设施。（2）沥青混凝土工程凡患有结核病、皮肤病、眼病、吼病或脚部疾病以及对沥青过敏者，不得从事沥青有换工作。摊铺机工作时，工作人员要精神集中，听从统一指挥。路用机械施工时确保刹车转向完好，听专人指挥，严峻酒后作业。3、安全防护措施（1）个人防护： 进入施工现场的工作人员及其它参观指导等人员必须戴好安全帽。一律佩证上岗，安全员佩证为红色，以示醒目。电工作业戴绝缘手套，穿绝缘作业鞋。所有现场工作人员进入施工现场不准穿高跟鞋、拖鞋，不准穿短衣和短裤赤膊作业。安全用电（2）施工现场用电严格执行国家有关规定和按技术规范执行。对现场的路线及电力设施定期进行检查并做出相应的检查记录。（3）临时配电线路按规范架设整齐。架空线采用绝缘导线，不成束架空敷设或沿地面明显敷设，架设线路考虑行车，机械作业的安全距离。（4）施工现场内布设配电系统，实行分级配电，开关配电箱内部设置和安装，均符合有关规定，开关标明用途。4、施工现场消防保卫（1）建立健全消防保卫管理机构，切实做到“安全第一，预防为主”加强消防知识宣传，十每一工作人员都掌握防火、灭火知识和夏防器材的使用方发。（2）成立安全保卫小组，加强夜间值班、巡逻，排除火灾隐患等不良因素。5、施工机具设备安全措施（1）现场所有的施工机具设备经检测完好后放可进入场使用，并定期进行检测。（2）各机械手、司机、电工等均持证上岗，安全操作。八、文明施工现场措施文明施工是表现一个施工企业各种素质的综合指标，是施工企业施工素质和能力的具体表现，特制定如下措施；1． 根据本路段施工现场位置，明确合理地布置施工平面图，施工现场设彩色大型宣染图，标明工程名称建设单位，设计单位，监理单位，工程项目负责人，开竣工时间，工程质量及文明施工举报电话号码。1．本施工单位现场设办公室，做到图表上墙，配备计算机，电话、办公用房室外环境整洁、干净，室内外卫生要设专人打扫。2．管理人员配戴胸签，职责权限明确；开展文明施工宣传教授，树立良好的个人工作习惯；加强劳动纪律，按时就餐，按时就寝；在现场内提倡文明用语，杜绝打架斗殴现象。3．对于施工中挖出的残土，按规定地点堆放，并及时运走，汽车运土无洒落现象，表面拍实，以防扬尘。确保施工场地雨天不泥泞，晴天不飞尘，保持清洁。4．施工现场设置齐全的照明设施，主要通道中或有安全隐患的部位均设置红色体示灯，确保行人、车辆夜间出行方便。5．现场材料要按品种规格堆放整齐，并留有消防通道，现场内水、电源及其它营造布置合理，满足消防和安全要求。6．施工过程中产生的泥浆污水，未经净化不得排入农田设施和河流。7．挂牌施工，直接接受社会的监督，切实做好施工段内排忧解难的工作，提高企业的信誉。8．各部位施工完毕后，采取相应的保护措施，避免其碰坏，并设置指示标志，夜间设置照明及红灯警示。必要时，采取围护措施，派专人进行巡视。发现被破坏部位立即进行修缮。九、工程质量检验评定标准及质量控制目标本项工程质量检验及自检执行《公路工程质量检验评定标准》（JTaF80/1-2004）工程质量控制达到优良工程。 沈胡快速干道新建工程第二标段项目经理部2007年6月25日