渭河特大桥桥梁施工组织设计及预算-道桥专业毕业设计

22陕西铁路工程职业技术学院2013—2014学年第一学期道桥专业毕业设计渭河大桥桥梁施工组织设计及预算班级：姓名：学号：实习单位：指导老师：杨勃起止日期：第22页 22陕西铁路工程职业技术学院陕西铁路工程职业技术学院毕业设计成绩评定表姓名班级学号设计题目成绩设计评分答辩评分总成绩评语：指导教师：年月日注：毕业设计总成绩中，设计评分占60%，答辩评分占40%。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院目录第一章大西客专渭河大桥桥梁施工组织设计1序言1设计范围1设计标准1工程内容2主要标准2第一节工程概况3第二节工程数量复核3第三节临时工程设计7第四节施工方案（方法）18第五节关键工序施工工艺28第六节施工进度计划31第七节劳动力、主要材料、机械设备供应计划1第八节施工质量措施、安全措施、施工技术措施、文明施工措施、保证工期措施、环境保护措施等1第二章渭河特大桥桥梁施工预算16第一节编制说明16第二节列项并计算工程数量16第三节列项并计算工程数量17第22页 22陕西铁路工程职业技术学院第一章大西客专渭河大桥桥梁施工组织设计序言大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。线路正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，原平~太原~西安段预留350公里/小时提速条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40%。建设工期四年半。2009年12月3日上午开工动员，预计2014年6月建成通车。本项目北端与南同蒲通道相连接，向北可经太原直达首都北京及华北地区，西端通过西安枢纽直达西南、西北（川、渝、兰州）腹地。是北京-大同-太原-西安-成都-昆明快速铁路通道的组成部分。运城至西安段客运专线，东起山西省运城市，向西于永济跨越黄河天堑，经大荔、渭南等县市分别跨越洛河、渭河，西至西北门户西安市。正线长度211.07km（运城北站至西安北站中心），线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。本通道北经大同铁路枢纽连接大包、丰沙大、大秦、大准等线，向南依次经朔州、宁武、原平、忻州与朔黄、宁苛、京原、忻河等线相连，通过太原铁路枢纽与石太、太焦、石太客运专线、太中银铁路等线连接，在介休连接介西线，在侯马地区与侯月、侯西线相连，南端经陇海线、侯西线至西安枢纽。本铁路通道与上述衔接线路共同构成了本项目的区域铁路网。大同至西安客运专线的正线全长859km，其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160公里（亦称“北同蒲增建四线”），设计速度目标值250公里/小时；原平至西安段新建线路长度699km，设计速度目标值250公里/小时，基础设施预留进一步发展条件。新建大同至西安客运专线原设计在大同至原平间开辟新的通道，在可行性研究阶段，国家发展改革委员会要求利用韩家岭至原平在建的四线。而实际上，韩家岭至原平四线需要承担南北同蒲相互间2600万吨的货物交流和朔准线5000多万吨的煤炭运输任务，并且接运朔准线的列车为万吨重载列车。在货流密度达7000多万吨、大量开行万吨重载列车的区段，若还要开行动车组，其安全正点恐难以保证本工程自原平西站（含）经太原、运城至西安北站（不含），新建线路长度678.4正线公里，全线设24个车站，即原平西站、忻州西站、阳曲西站、太原北站、太原东站、太原站、太原南站、晋中站（北六堡）、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站、大荔站、渭南北站、西安北站设计范围运城（不含）至西安(含)铁路客运专线；西安枢纽配套工程及相关疏解线、联络线。（1）正线：运城（不含）至西安(含)，线路长200.694km。（2）西安枢纽配套工程及相关疏解线、联络线（3）西安北站相关工程设计标准（1）铁路等级：客运专线（2）正线数目：双线（3）速度目标值：250km/h，预留进一步提速条件第22页 22陕西铁路工程职业技术学院（4）最小曲线半径：7000m（5）正线线间距：5.0m；（6）最大坡度：12‰，局部20‰（7）到发线有效长度：650m（8）牵引种类：电力（9）列车类型：动车组(10)列车运行控制方式：自动控制(11)调度指挥方式：综合调度集中工程内容本工程为客运专线、电力牵引双线铁路，客车设计速度目标值为120km/h及以上。本客运专线正线共设双线特大桥176974m/8座，占正线线路总长的87.69%；联络线共有单线特大桥4830m/2座，箱行桥3119m/17座，公路桥657m/10座，框架涵1620/77座；隧道16.60km/2座，根据客流分布及列车越行要求，共设车站4处，依次为永济北站、大荔站、新渭南站及西安北站；新增定员581人，新建房屋总建筑面积41855m。工程占用土地共计885.7hm，其中，永久用地545.6hm，临时用地340.1hm，占地类型主要以水耕地、果园为主；主体工程土石方总量为857.12万m，其中，填方为395.18万m，挖方为461.94万m，借土取方325.23万m，弃方391.99万m，挖方利用为69.95万m。全线共设置通往重点工程及大临工程的便道237km，其中整修既有道路137.8km，拟修便道99.2km；全线路基、站场工程共设取、弃土场7处，设桥梁挖基弃土弃碴场32处；拟在新临潼线路所设铺轨基地一处；共设制梁场10处（其中利用郑西梁场2处）；设置轨道板预制厂2处。工程总工期为48个月（含半年调试期）；工程投资估算总额为2852196.78万元，其中静态投资总额2399856.52万元。项目环境保护投资为35985.87万元，占工程总投资的1.98%。主要标准1、铁路等级：国家I级近期：大同-原平段为以客为主国家I级，原平至西安段为客运专线远期：全线为客运专线；2、正线数目：双线；3、设计行车速度：大同至原平段：250km/h；原平至西安段：250km/h，基础设施预留进一步发展条件；4、最小曲线半径：大同至原平段：一般3500m，困难2800m；原平至西安段：7000m，线间距5m；5、最大坡度：大同至原平段：13‰；原平至西安段：一般地段20‰，特殊地段30‰；6、牵引种类：电力；7、机车类型：大同至原平段：货运：SS4B（双机）客运：SS9（双机），CRH3A型动车组原平至西安段：CRH3A型动车组第22页 22陕西铁路工程职业技术学院8、到发线有效长度：大同至原平段：850m，部分1700m；原平至西安段：650m；9、列车运行控制方式：自动控制；10、调度指挥方式：综合调度集中。11、线路类型：大同-原平段：有碴轨道；原平-西安段：新建正线铺设CRTSI型双块式无砟轨道，一次铺设跨区间无缝线路。太原枢纽内及相关联络线采用有砟轨道。无砟轨道与有砟轨道间设置过渡段。第一节工程概况我标段施工管段为渭洛河特大桥（DK782+750.84～DK829+193.94）段，全长46.454Km，线路在DK806+804.14处跨越渭河，设计采用3联（48+4-80+48）m连续梁跨越。0#块、边跨现浇段均采用满樘支架架浇筑，混凝土设计标号C50。一个0#块混凝土数量306m3，钢筋53.86T，总重量约811T，梁高6.65～6.28m,桥梁上口宽12m、下口宽8.5～6.7m，块体长度10m。边跨现浇段为11’、12’#节段，现浇段混凝土数量122.5m3，钢筋15.586T，总重量约324.625T，梁高3.85m,桥梁上口宽12m、下口宽6.7m，块体长度7.75m。第二节工程数量复核2.1下部结构工程量桥布置图第22页 22陕西铁路工程职业技术学院第22页 22陕西铁路工程职业技术学院墩台号里程桩号桩长（m）桩径(m)根数承台尺寸1476#DK806+048.74651.51518.6*10.6*3.51477#DK806+128.74631.51518.6*10.6*3.51478#DK806+208.74671.82023.0*20.4*4.01479#DK806+257.54551.51214.6*10.6*3.0调整前调整后原地面标高备注桩底标高（m）桩顶标高（m）承台顶标高（m）墩高(m)桩底标高（m）桩顶标高（m）承台顶标高（m）墩高(m)276.411341.411344.9119.5276.911341.911345.4119345.359278.887341.887345.3879279.387342.387345.8878.5345.861274.363341.363345.3639274.863341.863345.8638.5345.6731287.149342.149345.14912287.649342.649345.64911.5345.714桩基混凝土数量：7116.03m3承台混凝土数量：3721.2m3第22页 22陕西铁路工程职业技术学院第22页 22陕西铁路工程职业技术学院第三节临时工程设计3.1施工总平面布置3.1.1施工总平面布置原则施工总体布置除应遵循因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则外，还应兼顾以下几点：（1）施工场地应综合考虑地形、地质条件、场内外交通布置、供水、供电、供风、防洪等要求，尽量选择地形宽阔，地势平坦，靠近工程现场，地质条件好的场地。（2）场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等现行规定。（3）合理利用地形，在能满足施工工艺要求的前提下，减少占地和准备工程量，避免干扰，避免和减少物料的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。3.1.2、临时生活及办公设施布置临时生活及办公设施布置主要包括办公室、职工食堂、宿舍、厕所、娱乐设施等。（1）办公设施办公设施按施工管理需要，设经理办公室、工程科、计划科、质检科、财务科，安保科等职能科室，拟利用附近房屋改造，占地面积160m2。（2）生活设施生活设施主要考虑租用当地现有房屋，生活设施包括职工宿舍、食堂、等，其面积按施工高峰期人数进行估算。（3）职工宿舍按施工高峰期人数计算，每个职工均占地5m2，占地面积300m2。（4）职工食堂按施工高峰期人数计算，每个职工均占地0.3m2，计建筑面积30m2，占地面积40m2。（5）洗刷间及厕所施工高峰期人数计算，每个职工均占地0.15m2，计建筑面积15m2，占地面积20m2。娱乐设施设标准硬化篮球场，乒乓球运动场地，桌球等3.1.3、仓库及施工设备停放场（1）仓库包括五金电料，劳保仓库，火工材料仓库五金电料、劳保仓库布置在项目部生活区，占地60m2；火工材料属公安机关备案的特殊管理物品，由于本工程所用火工材料不大，故现场不设火工材料库。火工材料与当地民爆公司洽谈，签订供货合同，由民爆公司按每次起爆量供货，并代为保管火工材料；（2）施工设备停放场拟布置在临时用地北面空地上，大型设备在施工期频繁使用，在工作面就近停放。使用较少时，停放在设备停放场以便于管理。施工设备停放场占地200m2。3.1.4现场交通布置现场交通利用现有道路，交通比较便利。3.1.5水、电供应（1）供水施工用水和生活用水拟从临近村庄自来水管道直接接取。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院（2）供电拟接从附近村庄管理站供电。为保障工程正常施工，拟配备二台柴油发电机，作为事故备用电源。3.1.6、砂石料及砼生产系统（1）砂石料供应砂石骨粒从位于项目附近砂石场购买，不得使用断档级配，沙一律使用中粗砂。必须运输方便，储备、质量均满足要求。（2）生产系统本工程生产系统根据工程特性采用集中布置。在临时用地布置区设置桥梁箱梁预制场。项目部平面布置图工程名称：渭河特大桥工人宿舍（项目部布置图）工人宿舍仓库材料加工车间钢筋加工场地钢材堆放场地现场办公室活动室管理人员宿舍路变电房垃圾回收处临时材料堆放点食堂浴室（水房）卫生间3.2施工用电施工现场用电量统计表:序号设备名称型号数量额定功率（KW）合计功率（KW）1切断机GQ40—225.5112成型机HED-81122.85.6第22页 22陕西铁路工程职业技术学院3电焊机BX2—500629.51774钢筋调直机GTJ4—14211225木工圆锯MJ10627.5156龙门架LMJ10567.5257振捣器M505201.5308搅拌机JH35015.55.5序号设备名称型号数量额定功率（KW）合计功率（KW）9套丝机TQ-322.24.410打夯机HW—60431211钢筋弯曲机WJ40—122.85.612潜水泵YQ-1581.5913镝灯JD3500ZN63.52114砂轮切割机φ40021.12.215手提焊机BX6-180-221.22.416角向磨光机GA902041.14.43.2.1负荷计算及电缆选择施工现场从业主指定地点引入的动力电源采用五芯电缆分南北方向两路接入两只一级配电箱，然后接至各分配电箱、现场开关箱，再接至生产设备。生活区用电另设一路五心电缆引入总变压器，暂定生活区临电总容量为100KW。生产、生活场地内的电缆采用埋地三相五线电缆接到用电设备。现场采用380V低压供电，设一总变压器引线至两只一级配电箱（生产区）和一只二级配电箱（生活区），箱内设置计量设备，采用TN-S系统供电。按照《JGJ46-2005》规定制定施工组织设计，接地电阻R≤4Ω。1确定用电负荷:本施工用电计算方式采用需要系数法进行计算。计算有功负荷计算无功负荷视在计算负荷式中FZ——负载持续率；第22页 22陕西铁路工程职业技术学院——设备组的需要系数，可以通过查表可得；Pe——设备组设备容量（KW）；——用电设备功率因数角。(1)切断机Kx=0.30Cosφ=0.70tgφ=1.02Fz=25%Pjs=25%×0.30×5.5=0.42kWQjs=Pjs×tgφ=0.42×1.02=0.43kvar(2)成型机Kx=0.30Cosφ=0.70tgφ=1.02Fz=25%Pjs=25%×0.30×2.8=0.21kWQjs=Pjs×tgφ=0.21×1.02=0.22kvar(3)电焊机Kx=0.35Cosφ=0.40tgφ=2.29Fz=25%Pjs=Fz×Kx×Pe=25%×0.35×29.5=2.59kWQjs=Pjs×tgφ=2.59×2.29=5.94kvar(4)钢筋调直机Kx=0.30Cosφ=0.70tgφ=1.02Fz=25%Pjs=25%×0.30×11=0.83kWQjs=Pjs×tgφ=0.83×1.02=0.85kvar(5)木工圆锯Kx=0.30Cosφ=0.60tgφ=1.33Fz=50%Pjs=50%×0.30×7.5=1.13kWQjs=Pjs×tgφ=1.13×1.33=1.5kvar(6)龙门架Kx=0.30Cosφ=0.60tgφ=1.33Fz=50%Pjs=50%×0.30×7.5=1.13kWQjs=Pjs×tgφ=1.13×1.33=1.5kvar(7)振捣器Kx=0.30Cosφ=0.70tgφ=1.02Fz=100%Pjs=100%×0.30×1.5=0.45kWQjs=Pjs×tgφ=0.45×1.02=0.46kvar(8)搅拌机Kx=0.50Cosφ=0.55tgφ=1.52Fz=100%Pjs=100%×0.50×5.5=2.75kWQjs=Pjs×tgφ=2.75×1.52=4.18kvar(9)套丝机Kx=0.30Cosφ=0.70tgφ=1.02Fz=25%Pjs=25%×0.30×2.2=0.17kWQjs=Pjs×tgφ=0.17×1.02=0.18kvar(10)打夯机Kx=0.50Cosφ=0.55tgφ=1.52Fz=100%Pjs=100%×0.50×3=1.5KWQjs=Pjs×tgφ=1.5×1.52=2.28kvar第22页 22陕西铁路工程职业技术学院(11)钢筋弯曲机Kx=0.30Cosφ=0.70tgφ=1.02Fz=25%Pjs=25%×0.30×2.8=0.21kWQjs=Pjs×tgφ=0.21×1.02=0.22kvar(12)潜水泵Kx=0.75Cosφ=0.80tgφ=0.75Fz=100%Pjs=100%×0.75×1.5=1.13kWQjs=Pjs×tgφ=1.13×0.75=0.85kvar(13)镝灯Kx=0.50Cosφ=0.80tgφ=0.75Fz=50%Pjs=50%×0.50×3.5=0.88kWQjs=Pjs×tgφ=0.88×0.75=0.66kvar(14)砂轮切割机Kx=0.30Cosφ=0.70tgφ=1.02Fz=50%Pjs=50%×0.30×1.1=0.17kWQjs=Pjs×tgφ=0.17×1.02=0.18kvar(15)手提焊机Kx=0.35Cosφ=0.40tgφ=2.29Fz=25%Pjs=25%×0.35×1.2=0.11kWQjs=Pjs×tgφ=0.11×2.29=0.26kvar(16)角向磨光机Kx=0.30Cosφ=0.70tgφ=1.02Fz=50%Pjs=50%×0.30×1.1=0.17kWQjs=Pjs×tgφ=0.17×1.02=0.18kvar总的计算负荷计算，总箱同期系数取Kx=0.90总的有功功率Pjs=Kx×ΣPjs=0.90×(2×0.42+2×0.21+6×2.59+2×0.83+2×1.13+6×1.13+20×0.45+1×2.75+2×0.17+4×1.5+2×0.21+8×1.13+6×0.88+2×0.17+2×0.11+4×0.17)=55.422kW总的无功功率Qjs=Kx×ΣQjs=0.90×(2×0.43+2×0.22+6×5.94+2×0.85+2×1.5+6×1.5+20×0.46+1×4.18+2×0.18+4×2.28+2×0.22+8×0.85+6×0.66+2×0.18+2×0.26+4×0.18)=86.3kvar生活区临电容量P=100KVA总的视在功率Sjs=P+1.1×(Pjs2+Qjs2)1/2=100+(81.2432+106.562)1/2=212.82KVA甲方提供的300KVA电源足够使用。3.2.2配电箱配置及电缆计算N-1一级配电箱的选择式中U——线电压（V）；I——计算电流（A）第22页 22陕西铁路工程职业技术学院此一级箱配电序号设备名称容量（KVA）数量1二级配电箱2112二级配电箱2113二级配电箱2114二级配电箱2115二级配电箱211S总=105KVAI=105/(1.732×0.38)=158.22A选用NM1-400A的漏电开关。其他的一级电箱计算方式同此一级配电箱，此处不再重复，详情请见临时用电系统图。配电箱的参数符合国家规范要求。主电缆采用YJV-3×70+2×35铜芯电缆。其他的电缆计算方式同此电缆，此处不再重复，详情请见临时用电系统图。N-1-001二级配电箱的选择式中U——线电压（V）；I——计算电流（A）此二级箱设备用电序号设备名称型号规格数量额定功率（KW）持续负荷率FZtanΦ1潜水泵YQ-1531.5100%0.752龙门架LMJ10517.550%1.333电焊机BX2-500129.525%2.294打夯机HW-6013100%1.525镝灯JD3500ZN13.550%0.756开关箱备用11050%0.8Pjs总=0.9×（1.13×3+1.13+2.59+1.5+0.88+8）=15.75KWQjs总=0.9×（0.85×3+1.5+5.94+2.28+0.66+2）=13.44KVAS=1.1×（15.752+13.442）1/2=20.71KVAI=20.71/（1.732×0.38）=31.5A选用NM1-100的漏电开关。其他的二级电箱计算方式同此二级配电箱，此处不再重复，详情请见临时用电系统图。配电箱的参数符合国家规范要求。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院引进电缆采用YJV-3×50+2×25铜芯电缆。其他的电缆计算方式同此电缆，此处不再重复，详情请见临时用电系统图。临时用电系统图KDM1—40T40AW1调直机KDM1—40T40AW2弯曲机引自一机柜W4KDM1—40T40AW3切断机二级箱KDM1—40T40AW4电圆锯KDM1—100T100AW5电刨KDM1—100T100AW6电焊机KDM1—100T100AW7无齿锯KDM1—100T100AW8备用DZ15E—40/290140AW9备用DZ15E—40/290140AW10备用DZ15E—40/290140AW11备用DZ15E—40/390140AW1办公室照明引自一机柜W6DZ15E—40/390140AW2室外照明二级箱DZ15E—40/390140AW3实验室DZ15E—40/390163AW4生活用电引自一机柜W3DZ15E—40/3901160AW1吊车二级箱DZ15E—40/3901100AW2镝灯引自一机柜W2DZ15E—40/390140AW1小切断机二级箱引自一机柜W5DZ15E—40/3901200AW1地泵二级箱KDM1—40T40AW1电焊机KDM1—40T40AW2电焊机引自一机柜W1KDM1—40T40AW3振捣电机二级箱KDM1—40T40AW4振捣电机KDM1—100T100AW5搅拌机KDM1—100T100AW6打夯机KDM1—100T100AW7备用KDM1—100T100AW8备用DZ15E—40/290140AW9备用DZ15E—40/290140AW10备用DZ15E—40/290140AW11备用KDM1—40T40AW1调直机KDM1—40T40AW2弯曲机第22页 22陕西铁路工程职业技术学院引自一机柜W4KDM1—40T40AW3切断机二级箱KDM1—40T40AW4电圆锯KDM1—100T100AW5电刨KDM1—100T100AW6电焊机KDM1—100T100AW7无齿锯KDM1—100T100AW8备用DZ15E—40/290140AW9备用DZ15E—40/290140AW10备用DZ15E—40/290140AW11备用DZ15E—40/390140AW1办公室照明引自一机柜W6DZ15E—40/390140AW2室外照明二级箱DZ15E—40/390140AW3实验室DZ15E—40/390163AW4生活用电引自一机柜W3DZ15E—40/3901160AW1吊车二级箱DZ15E—40/3901100AW2镝灯引自一机柜W2DZ15E—40/390140AW1小切断机二级箱引自一机柜W5DZ15E—40/3901200AW1地泵二级箱KDM1—40T40AW1电焊机KDM1—40T40AW2电焊机引自一机柜W1KDM1—40T40AW3振捣电机二级箱KDM1—40T40AW4振捣电机KDM1—100T100AW5搅拌机KDM1—100T100AW6打夯机KDM1—100T100AW7备用KDM1—100T100AW8备用DZ15E—40/290140AW9备用DZ15E—40/290140AW10备用DZ15E—40/290140AW11备用一级柜DZ20C—250T/3300200ADZ20C—250T/3300200AW1DZ20C—250T/3300160ADZ20C—250T/3300200AW2YjV22—3×240+1×120DZ20C—250T/3300160ADZ20C—250T/3300200AW3DZ20Y—630T/3300DZ20C—250T/3300100ADZ20C—250T/3300200AW4DZ20C—250T/3300250ADZ20C—250T/3300200AW5DZ20C—250T/3300250ADZ20C—250T/3300200AW6第22页 22陕西铁路工程职业技术学院DZ20C—250T/3300200ADZ20C—250T/3300200AW7备用DZ20C—250T/33003.3临时用电安全技术及电气防火措施1.该施工现场采用TN-S接地保护系统，即电气的金属外壳必须与专用保护地线连接。专用保护地线（PE）应从配电室的地线或第一段漏电保护器电源侧地线引出。2.保护地线除必须在配电室或总配电箱处作接地外还必须在配电线路中间处和末端做重复接地。保护地线每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。3.每一根接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点与接地装置作电气连接。不能使用铝导线做接地体或地下接地线，垂直接地体采用角钢、钢管或圆钢，不能采用螺纹钢材。4.做防雷接地的电气设备，必须同时做重复接地。同一台电气设备应根据要求做保护接地。不得一部分设备做保护接零，一部分设备做保护接地。5.配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，周围应有足够二人同时工作的空间和通道。每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行一机一闸制，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。6.配电箱、开关箱中，导线的进线口和出线口应设置在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱口处。7.施工现场配电箱应标明其名称、用途，并作出分路标记，配电箱应配锁，并由专人负责，下班时必须做到拉闸上锁。8.施工现场电缆采用埋地敷设，按规范要求制作电缆沟，并铺上细沙保护。9.所有开关电器必须是合格产品，不论是选用新电器还是选用旧电器，必须完整无损、动作可靠、绝缘良好，严禁使用破损电器。10.现场配电箱必须按规范用铁板制作，严禁使用木制或塑料壳代替。绝缘部分其绝缘程度良好，接地端子必须紧固结实。11.施工现场应配置符合电气防火规范的消防器材，随时检查用电设备的使用情况，严禁设备带“病”工作。12.配电箱、开关箱内必须设置在任何情况下能够分断、隔离的开关电器。13.配电箱内的开关电器应与配电线路一一对应配合，作分路设置，以实现专路专控，总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值应相适应，以保护在故障情况下能分级动作。14.进入配电箱和开关箱的电源线必须作固定连接，严禁通过插销等做活动连接，以防止因电源插头或销脱落而造成带电部分裸露，导致意外触电和短路事故。15.使用焊机时要执行用火证制度，并有人监护，施焊周围不能存在易燃物体，并备齐防火设备。电焊机要放在通风良好的地方。16.施工现场的高大设备和有可能产生静电的电气设备要做好防雷接地和防静电接地，以免雷电及静电火花引起火灾。17.存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。18.配电箱、开关箱内严禁存放杂物及易燃物体，并派专人负责定期清扫。19.设有消防设施的施工现场，消防泵的电源要由总箱中引出专用回路供电，而且此回路不得设置漏电保护器，当电源发生接地故障时可以设单相接地报警装置。有条件的施工现场，此回路供电应由两个电源供电，供电线路应在末端可切换。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院20.施工现场应建立防火检查制度，强化电气防火领导体制，建立电气防火队伍。21.施工现场一旦发生电气火灾时，扑灭电气火灾应注意以下事项：1）迅速切断电源，以免事态扩大。切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。2）当电源线因其它原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，另一方面灭火时，人体的各部位与带电体应保持一定充分距离，必须穿戴绝缘用品。3）扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器，1211灭火器或干燥砂子。严禁使用导电灭火剂进行扑救。3.4临时用水设计思路1）本工程的临时用水主要由两部分组成：施工用水、生活用水。2）用水特点：主要是基础承台、地梁、地上钢筋混凝土结构，用水量大，用水范围广，装修用水和结构施工用水交叠在一起，在规划施工用水时要同时考虑到养护用水、砌筑工程用水、装修工程用水等；在规划生活用水时要考虑到结构施工工人总数和装修施工工人总数叠加问题。3）供水管路系统规划：工地现场形成直径100mm的环状供水网，临设引入D50mm主管供员工生活用水。4）室外（施工现场、临设区）供水管路系统规划：由于现场只提供一趟直径150mm的供水管线，施工现场和临设区的用水分别从主干管上引入。5）考虑到施工工期到冬季，需对管道进行埋设和保温，上水管线埋深300cm，明露管道冬季作好保温处理。3.4.1临时用水计算过程1）现场供水类型施工现场临时供水主要包括：施工生产用水、机械用水、生活用水、环境保护用水。2）施工用水量计算①施工用水：施工用水定额序号主要用水项目单位耗水量（N1）备注1混凝土养护400L/m32浇砖、砌块300L/m33砂浆搅拌300L/m3—施工工程用水量（L/s）；—未预见的施工用水系数（1.05～1.15），这里取1.10；—年季度工程量，经估算，这里取季度工程量25000m³；—施工用水定额，根据施工用水取850（升）/m³。—年季度有效工作日，取85天；t—每天工作台班数，取1.5；—用水不均衡系数，取1.5。代入，求解：q1=8.67（L/s）第22页 22陕西铁路工程职业技术学院②施工机械用水：—施工机械用水量（L/s）；—未预见的施工用水系数（1.05~1.15），这里取1.10；—同种机械台数（台）；—施工机械用水定额，根据施工用水取8000升/日。—施工机械用水不均衡系数，取2.0。代入，求解：=0.61（L/s）③施工现场生活用水：—施工现场生活用水量（L/s）；—施工现场高峰期生活人数450（人）；—施工现场生活用水定额，30L/人—施工现场生活用水不均衡系数，取1.4；b—每天工作班次（班）取2。代入，求解：=0.33（L/s）④环境保护用水：—施工现场环保用水量（L/s）；—施工现场环保用水不均衡系数，取1.5；—每天环保用水量，这里取5吨。代入，求解：=0.26（L/s）⑤总用水量的计算：取Q=+++=9.87（L/s）3）供水管径的验算：在计算出工程的总需水量后，可计算出管径：D=D—配水管内径（mm）Q—总用水量（L/s）,此处为20（L/s）—管网中水的流速（m/s），这里取10m/s代入，求解：D=50mm甲方提供的管径100mm的供水干管满足使用要求。3.4.2管线的布设1）布设原则：按整个工程各个阶段的用水来考虑，管线一次布置到位，争取到工程结束不再挪动。阀门井、消防井设置合理，符合有关规定，生产及临设区平面布置详见施工临时用水平面图。2）管径的选择：根据管径的计算结果并考虑到上水压力，生产区现场沿马路布设管径选择DN50镀锌钢管作为上水主干线，临设区选择D50的给水管。3）位置的选定：第22页 22陕西铁路工程职业技术学院根据现场情况，管线位置选择沿路边1m范围内布置。埋深不小于300cm，每30m间距及转角处在地面上做出临时上水标志，以利保护。4）井位的留设：阀门井：阀门井设置主要考虑以后主体结构施工用水、现场施工机械、环保、生活等方面用水来留设，设置6个阀门井，具体位置见临时用水平面图。5）下水管线的布设：临设区雨水、生活污水，主要是根据临设各功能房间的具体位置就近排水，设排水沟，卫生间排水设化粪池，详见临时排水平面图。生产区排水根据现场合理排放。3.5临时道路临时道路可以借用108国道.3.6临时设备设施表3主要施工机械设备配置表序号设备名称配置数量备注1挖掘机1台2振动压路机1台3平地机1台4自卸车8辆5振捣器6台6电焊机2台7发电机3台8空压机、风镐1套摩擦板齿槽施工9平板振动夯2台10混凝土罐车3台第四节施工方案（方法）4.1、概述本工程桥梁基础为桩基础，采用Φ2.0m钻孔灌注桩。4.2、施工方案本工程桩基施工均采用正循环法施工方法。4.3、正循环法钻孔桩施工工艺施工顺序施工准备→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进、取样→成孔验收→测量孔深、斜度→第一次清孔→安装钢筋笼→钻机移位下导管→第二次清孔→监理工程师检查合格→灌注水下混凝土→成桩检测。施工准备（1）按照施工设计图纸的要求，编制施工方案，准备施工机械设备。清除杂物、淤泥，平整桩基范围内的场地并压实。（2）开挖泥浆池，将泥浆池布置在红线施工范围内，同时兼顾多墩施工方便。泥浆池里的钻碴和多余的泥浆，应及时运至指定地点抛弃，不得乱堆乱弃。（3）桩位测量：测量桥位，放出墩桩位中心，准确测量各桩位的中心和地面标高，并在平整好的场地上做出桩位标记，用长木桩或砼桩定位。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院（4）孔位探测：首先在孔位处挖2m深的检查坑，检查孔位地下是否有管线、光缆或其他物体，若有，及时通知监理工程师确认，并协商解决办法，进行妥善处理。（5）埋设钢护筒，钢护筒直径宜大于设计桩径20cm，护筒埋设后，将护筒周围处的回填土夯实，护筒平面位置偏差不得大于5cm，其倾斜度应控制在5‰以内，护筒顶高出施工地面0.3m。根据地质情况需要加长护筒时，确保护筒倾斜度偏差不大于1%，确保护筒无沉落。（6）选择优质粘土造浆，储浆池和沉淀池的大小应满足施工的需要。泥浆循环通过孔口排入泥浆池内，污泥及沉渣及时用泥浆车运往指定排污处，以免污染环境。钻孔过程中保证满足护筒内泥浆顶始终高于地下水位不少于1m，使泥浆的压力超过土及地下水的压力，避免造成塌孔。（7）准备工作完成后请甲方代表、监理工程师到现场检查所有准备工作，认可后方能进入正常施工阶段。安装钻机（1）钻机就位前，对主要机具进行检查、维修与安装，全套设施的就位情况及水电供应是否接通，并进行检查。检查完毕后，钻机就位，就位后钻机底架应垫平，保持稳定，使其不产生偏移和沉陷。（2）旋转钻机的钻头及钻杆中心应对准桩位（或护筒底）中心，其偏差不得大于2cm，并应符合技术规范的要求。钻孔（1）开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机不进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环池泥浆的相对密度为1.05～1.20，待循环池及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进，慢速钻进，待导向部份全部进入土层后，方可匀速钻机。（2）在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观察。在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜用中等转速稀泥浆（相对密度为1.05～1.20）钻进，在砂性土及砂率高的地层中，宜用低转慢速、大泵量、稠泥浆（相对密度为1.20～1.45）钻进。（3）钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。发现钻出岩样与地质资料不符时，及时通知甲方代表监理、地质工程师及设计人到现场处理。（4）相邻桩的钻孔，在桩中距2.5D范围以内的其他任何桩的砼灌注完成后24小时，才能开始，以避免扰动正在凝固的邻桩的砼。（5）施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在路途停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头提升放至孔外，以免被泥浆埋住钻头。（6）及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。终孔及清孔（1）当钻孔达到设计终孔标高后，每孔均进行超前钻，钻进孔底以钻锥高1/3，确定达到设计要求后，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，然后填写终孔检查证，并及时通知甲方代表、监理及设计人员到现场验收。（2）成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工。即钻孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆（1.2）压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。钢筋笼的制作与安装第22页 22陕西铁路工程职业技术学院（1）采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，现场进行加工。钢筋的加工遵照JTT041-2000《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行。（2）按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度，钢筋笼在桩孔附近制作。（3）依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，设立每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距焊接箍筋。（4）成孔验收第一次清孔后，利用吊车将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固定，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接接头直径小于等于12mm的钢筋接长时，采用焊接接头或绑扎搭接；当直径大于等于16mm钢筋接长时，采用镦粗直螺纹钢筋接头。在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋，以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注砼时钢筋骨架上升。砼检测用超声波管按设计图纸安装，符合规范要求。（5）骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定，待砼灌注完毕并初凝后才解除固定设施。水下混凝土灌注（1）导管吊装前进行试拼，检查接口连接是否严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行过球、水密及承压试验，试验时的水压，大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时，导管位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。（2）导管吊放完毕，在导管口加封带管的铁板，往导管内加灌泥浆，使沉淀在孔底的沉渣飘流，即灌注砼前换浆工作。（3）复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。满足要求后，方灌注砼。（4）在导管上端连接砼漏斗，其容量必须满足储存首批砼数量的要求。开始灌注时，在漏斗下口设置干水泥球，当漏斗箱内储足首批灌注的砼数量时，剪断吊住干水泥球的铁丝，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住。灌注砼时确保有足够的砼储备量，以保证桩基砼浇筑的连续性及桩基的施工质量。（5）灌注砼期间，配备水泵、吸泥机及高压射水管等设备，以保持井内水头和及时处理灌注故障。灌注首批砼时导管下口至孔底的距离为25～35cm，导管埋入砼中的深度不小于1m，储料槽和漏斗中砼冲出活门全部下落后，将导管下降10～20cm，以增加导管埋深。（6）砼的灌注连续进行，有短时间停歇时，经常动动导管，使混凝土保持足够的流动性。灌注过程中边灌注砼边提升导管和边拆除上一节导管，使砼经常处于流动状态，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m且不大于4m。根据砼的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管。提升导管要保持导管垂直及居中，不能倾斜以免牵动钢筋骨架。（7）井孔内砼面位置的探测，采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测。砼灌注到桩上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及反插，灌注的桩顶标高预加0.5～1m。（8）灌注时取较有代表性的砼做抗压试件，灌注完成后及时清洗灌注工具及清除部分表面泥浆层。待终凝后再凿砼桩头到砼新鲜面（不小于1d）。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院（9）桩基砼质量的检测全部采用小应变动测、超声波检测，并按有关规范规定的根数作钻取芯样方法进行检测。（10）保持施工场地的清洁，灌注水下砼孔内排出多余的泥浆应及时清运，不得任其四处流淌。4、钻孔灌注桩施工技术保证措施：（1）钻孔前熟悉图纸，弄清地质情况，根据地质情况确定钻孔的方案方法。（2）桩轴线的控制：钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，开第一钻时，小心使锥尖对准设计中心，盖上封口板，卡上推钳，试转数圈，用经纬仪监控钻杆垂直度，满足要求后，正式开钻，钻进过程中，随时有经纬仪监控，保证倾斜度＜1/100。碰到卵石无法钻进时，采用冲孔的方法配合施工。（3）在终孔和清孔后，应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、垂直度、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度等进行检验，要求满足设计规定。（4）对砼的强度、级配、坍落度及砼的流动性进行检查。水下混凝土的灌注过程严格按施工工艺的要求进行施工。（5）必须对每根桩做好一切施工记录，并按规定留取混凝土试验件，做出试压结果。将上述资料整理好，提交有关部门检查及验收。（6）对施工完毕的桩基由业主及质检部门会同设计部门按有关规定的要求数量采用有效的方法进行鉴定。4.4（二）桥梁施工施工方案4.4.1、基础圬工施工1.1、模板安装基础圬工按设计及施工规范进行。模板初步拟定采用组合钢模。在组拼场分块组拼后，用汽车运至现场，由汽车起重机起吊安装。模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面涂刷脱模剂。1.2、混凝土浇筑混凝土浇筑分层进行，采用插入式振捣器振捣。若混凝土下落高度超过2米，使用串筒或滑槽，以保证混凝土入模后的质量。在混凝土施工中，浇筑一层混凝土，振捣密实后再浇筑一层混凝土，振实，这样重复进行。每个阶段混凝土施工施工成后，在混凝土顶插接缝钢筋。1.3、基坑回填基坑回填在基础脱模后及早进行。回填土土质满足设计和规范要求。施工时分层回填，分层夯实，基础四周同步进行。若基坑内有积水时，需将积水排出，清淤后回填。4.4.2、台身、台帽施工2.1、施工安排为美化桥墩外形，提高混凝土的灌注质量，减少施工接缝，根据以往类似工程的施工经验，对墩身、墩帽采用一次立模一次灌注。即台身、台帽模板一次安装到位，混凝土灌注到达墩身顶面后，快速整体吊装帽梁钢筋骨架，紧接着完成台帽混凝土灌注。2.2、模板、脚手架墩身帽施工均采用精加工的钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度。模板设计时适当增大刚度，整个模板不设对拉拉杆。施工时用钢管脚手架或万能杆件支架作施工脚手架。2.3、钢筋绑扎桥台台帽钢筋在车间下料成型，现场就地绑扎。台帽钢筋在墩旁整体绑扎，整体吊装。施工时严格按设计及规范标准执行。2.4、混凝土灌注第22页 22陕西铁路工程职业技术学院台身及台帽混凝土基施工方法与桥台基础混凝土相同。混凝土采用低水灰比，并优化配合比。灌筑时采用分层灌筑，分层振捣，控制分层厚度不大于30cm。振捣时采用插入式振捣棒振捣，施工时加强把关，严防漏振、欠振，做到内实外光。混凝土由拌合站生产，采用混凝土搅拌运输车运输，大吨位汽车起重机配合施工。混凝土达到拆模强度后，拆模养生，进行支承垫石施工。2.5、其他事项台帽施工时，严格按照设计要求布置各种预埋件和预留孔，严格控制各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石锚栓孔的位置和垫石标高。台帽浇注完毕后，及时在其顶部按设计要求作出排水坡。4.4.3、预应力箱型梁的施工工艺流程本工程的上部结构采用标准跨径30米的预应力箱型梁，宽度为12米行车道+2×0.4米护栏，全桥宽8.5米（1）模板的制作预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构，但却十分的重要，他不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程的质量等有直接影响。为保证桥梁施工的可靠性，模板要满足以下要求：a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。b.模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆；c．便于制作，装拆容易、施工操作方便，保证安全；综合以上情况，为提高模板的适用性和周转率，我们采用工厂加工。根据工期需要制作1套定型钢模。加工前向供应商进行详细的技术交底，使其了解设计意图和施工要求，供应商根据施工要求进行相应的工艺设计，加工与验收按《钢结构工程施工及验收规范》执行。制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，试拼验收合格后方可使用。（2）模板的安装模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。模板之间的接缝在拼装时用吹塑纸或海绵衬垫，拼好后的模板缝隙用腻子进行嵌批。模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。模板安装完成后要组织验收，当监理认可后方可进入下道工序。（3）模板拆除与维修保养拆除模板时应在砼强度能保证砼表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在砼抗压强度达到2.5MPa后方可拆除侧模。模板拆除后，特别要注意对成品砼的保护。拆模时不允许用猛力敲打或强扭等粗暴的方法进行，拆卸下的模板妥善保存。对于重复使用的模板，拆下来后及时清除灰浆污垢，维修整理、妥善存放、以利周转使用。堆放时应选在不易被他物碰撞的地方，并加盖防晒防雨材料，以防变形。对不可再使用的材料，则立即清除出场，以满足文明施工要求。模板拆下后，应仔细检查其平整度与边框损坏情况，一旦出现模板有扭曲不平整及损坏情况时，要对其损坏程度进行评估并作出相应的决定。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院（4）钢筋加工及安装1）钢筋的材质除附质保书外，并按规范规定作现场试验。2）当非预应力钢筋与预应力钢束位置相矛盾时，应首先保证预应力钢束位置正确，非预应力钢筋位置作适当调整。3）箱梁顶部、底部预埋件，做到按图施工，加强复核，防止遗漏。（5）预应力砼浇注前的注意事项及砼浇注前的准备工作：砼采用商品砼，我们对砼厂家提出砼施工质量的具体要求，并贯彻夏季砼施工的质量措施。预应力砼的配料除符合普通砼有关规定外，还应符合如下要求：1）配制高强度等级的砼应选择级配优良的配合比，在构件截面尺寸和配筋允许下，尽量采用大粒径骨料、强度高的骨料；含砂率不超过0.4；水泥用量不宜超过500kg/m3，水灰比不超过0.45；采用低塑性砼，坍落度不大于10~12cm，以减少因徐变和收缩引起的预应力损失；2）在拌和料中可适当的掺入减水剂，以达到易于浇注、早强、节约水泥的目的，掺入量由试验确定。拌和料不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐及引气剂。水、水泥、减水剂用量应准确到±1％，骨料用量准确到±2％；3）预应力砼所用的一切材料，必须全面检查，各项指标均应合格；4）为保证预留孔道的准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直；当钢筋与预应力管道相碰时，钢筋可适当避让；5）梁内预埋件位置要准确，特别是锚垫板应与端模板紧密贴合，不得平移或转动；6）考虑到施加预应力后砼会压缩，所以梁的底模铺设时适当加长1/1000L；7）垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器的外径和位置应符合设计要求，并需牢牢固定；8）混凝土供应确保连续性，为此事先需由项目部向混凝土搅拌站签订合同，提出供应计划，内容包括：日期、时间、连续供应量以及混凝土的强度、粗骨料粒径、坍落度等技术数据和水泥品种、外加剂（如缓凝剂等），同时先由搅拌站派人到工地现场了解施工准备，停泵车位置，混凝土输送车进出场线路、路程、车行时间以及安排车辆，保证按时供应到位。9）商品混凝土的配合比由搅拌站根据技术数据自行设计，并经监理工程师同意后，方可采用。在工地由项目部随车取样，测定混凝土坍落度。制作混凝土抗压试块并及时向搅拌站收回技术资料。（6）波纹管安装本工程采用根据预应力钢束的数量分别采用外径62mm、77mm两种规格的塑料波纹管。波纹管施工必须注意以下事项：1）箱梁的钢绞线束预留孔道采用波纹管，波纹管应与钢绞线束配套，预留工作长度，并具有一定的强度。2）波纹管在安装前要逐根进行外观检查并做U形满水检漏。3）波纹管严格按设计规定的孔道坐标设置，防止浇注混凝土时上浮，固定波纹管的‘井’字型定位钢筋与梁体钢筋焊牢，管道每隔80～100cm与定位筋绑扎，圆弧部分密布些，特别是拐点处要保证定位准确、形状圆滑、线性顺畅；锚垫板附近适当加密。当钢筋对波纹管有干扰时，可适当调整钢筋位置，并遵循以下避让原则：波纹管→钢筋骨架→主筋→构造钢筋（位置在前的项目优先保证）。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院4）管节连接要平顺、牢固，所有接头用封箱带包裹15cm左右，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠不小于5cm长度。确保管道接头不漏浆。波纹管插入锚垫板喇叭口的长度不得大于喇叭口直线段长度。5）在钢绞线穿束前，用高压泵冲洗孔道，清除内的污物。（7）预应力钢绞线加工及安装1）钢绞线到现场查验出厂合格证，认真检查钢绞线的外观质量，如发现钢绞线面锈蚀或带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物及时清除，锈蚀严重或有裂纹缺陷的钢绞线予以剔除。2）预应力钢绞线应符合GB/T5224-1995标准的低松弛高强度钢绞线的有关技术标准的规定，公称直径为ф15.20mm，公称面积139mm2，其标准强度1860Mpa，松弛率为3.5%，弹性摸量E=1.9×105Mpa.3）做到每批钢绞线都按规范规定的项目进行物理力学的试验（每批超过3盘，则仅取3盘，如少于3盘，则逐盘检验）如其中某项试验结果不能满足标准要求，则取双倍数量的试样进行复试，如仍有指标不合格，则整批钢绞线不能使用。每批钢绞线重量应不大于60吨。4）钢绞线运抵工地后应采取防锈措施，钢绞线的下料只能使用切割机切割，不得使用电弧或氧乙炔切割。5）用切割机将钢绞线按设计长度（包括两端工作长度）切割下料。穿束处用黑胶布包裹。然后进行穿束。穿束时要防止用力过猛而损伤预留孔道内的波纹管。6）短束用人工穿束。当穿束长度超过一定长度，人工穿束无法进行时，可采用卷扬机穿束。7）严禁钢绞线作电焊机导线用，且钢绞线的位置应远离电焊地区。8）穿束前还必须对锚垫板及灌浆螺孔进行清理，如发现螺孔堵塞或波纹管损坏，应及时加以解决。9）在砼浇筑完成达到可张拉的强度后，开始进行穿钢束，在每根钢束上编号，保证钢束的整齐，不缠绕，并预留一定的张拉长度；（8）锚具、夹具、锚垫板安装本工程使用的锚具采用为15-4型及15-5型。锚夹具进场时应按现行国家标准《预应力锚具、夹具和连接器》（GB/T1470）的要求分批进行检查，符合要求时才能使用，并提供相应的检测报告。1）安装前，应进行试验并检查其尺寸是否符合设计要求。灌浆管不得伸入喇叭管内（应平接不内伸）。2）锚垫板应牢固地安装在模板上，定位孔螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并应与孔道端部垂直，不得错位。3）锚垫板上的灌浆孔要用同直径管塞封堵，在锚垫板与模板之间应加一层橡胶或塑料泡沫垫，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹，防止漏浆堵孔。如孔隙过大要密封防止漏浆，波纹管要穿出锚垫板。锚垫板压浆孔朝上安装或压浆孔采取措施保证压浆孔的畅通。（9）预应力砼的浇注预应力砼浇注工艺直接影响到混凝土的密实度，而密实度与混凝土强度和耐久性有关。混凝土的浇注质量主要从两方面控制，一是浇注方法；二是良好的振捣，两方面互为影响。混凝土的浇注应一气呵成，连续浇筑；采用纵向分段、水平分层浇注的方法进行施工；1）砼浇注方向是从梁的一端循序渐进至另一端，在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实等现象，应改从另一端向相反方向投料施工，在距该段4－5m处合拢；并在侧模配以附着式振捣器加强振捣。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院2）分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇注时间相隔不宜超过1.5小时，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证砼有良好的密实度；3）分段长度宜取4－6m，分段浇筑时必须在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证砼的连续性。砼浇筑进行中不得随意中断，因故必须中断时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、砼的水灰比及砼硬化条件确定。4）预应力砼梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，先浇注马蹄部分，后浇腹板。配备部分小直径（如φ2.5cm）的插入式振捣棒，用于腹板波纹管及钢筋密集处，入模的混凝土及时振捣，但须注意不得冲撞波纹管及钢筋，不得漏振，但也不要振动过度引起混凝土离析。其横隔梁的砼与腹板同时浇筑，浇筑时应分段分层，平行作业。5）为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇筑完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证再腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完成，并及时整平、收浆。6）在混凝土浇捣过程中，派专人检查模板及钢筋，一旦发现有模板漏浆走动、钢筋松动、变形、垫块脱落等现象及时调整。应随时检查与校正支座钢板、端部锚固板等的位置；7）为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器等；8）尽量减少每次混凝土的浇注时间，必要时采用两台泵车同时浇注，确保在最先浇注的混凝土初凝之前完成本次砼浇注。9）及时制作混凝土试件，混凝土浇筑完毕后，认真做好养护工作。（10）张拉1）预制T型梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土设计强度等级的90%后，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。预制梁钢束两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa2）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内，实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。3）主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，建议张拉顺序为：100%N1→50%N2→100%N3→100%N2.4）管道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。4.3、主梁运输及安装通过预制场龙门吊机吊装到运梁平车上，然后通过架桥机进行架设，具体工艺流程如下：步骤一：架桥机在已安装好的桥面上安装调试完毕，空载前移前，两小车退至后支腿附近，收起前支腿，检查纵向轨道及中、后行走平车，架桥机做好前移准备。步骤二：架桥机空载前移就位，落下前支腿，使行走平车落在轨道上，中厚顶高顶起，中后行走平车由纵向改为横向，然后中后顶高下落，使中后平车落在横向轨道上面，架桥机做好架桥准备。步骤三：喂梁，用运梁平车把待架桥段运至架桥机后跨内，前车先提起混凝土梁的前端吊点，待混凝土梁后端吊点到达后天车位置时，后天车吊起混凝土梁后端。步骤四：边梁安装：两起吊天车将边梁运至架桥机前跨位置，然后下落临时就位，并临时固定；架桥机横移改用边梁挂架起吊边梁，整机携梁横移至边梁安装位置，下落就位，完成边梁的安装。步骤五：中梁安装：喂梁，两起吊天车将中梁运至架桥机前跨位置，整机携梁横移至该片中梁安装位置。重复步骤三~步骤五，完成第一跨的架设安装。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院步骤六：完成第一跨梁的架设安装后，对架桥机进行安全检查，无问题后顶起中、后顶高支脚，中后行走平车由横向转为纵向，中后顶高下落使行走箱落在纵行轨道上，两小车退至后支腿附近，收起前支脚，架桥机做好前移准备。步骤七：架桥机空载前移至下一跨，重复步骤二~步骤五，完成该跨梁的架设安装。其余各跨均按上述步骤进行。拼装完一孔，浇筑横向联系的湿接缝，达到强度后，按设计顺序和要求张拉墩顶负弯矩钢束并压浆封锚，使之形成一个整体。拼装完一联，浇筑纵向联系的湿接缝，使之形成一个整体。4.5柱式墩台的施工4.5.1施工顺序清理桩混凝土表面→测量放线→钢筋绑扎→支模→搭设灌注支架→浇筑墩柱砼→养护→拆模1.2、绑扎钢筋（1）调整桩头预留搭接钢筋，准确测量放出墩柱中心线，墩底中心要标出在桩顶面上，并复测墩底标高，架立墩柱施工支架。（2）钢筋接头方式：直径小于等于12mm的钢筋接长时，采用焊接接头或绑扎搭接；当直径大于等于16mm钢筋接长时，采用镦粗直螺纹钢筋接头。（3）绑扎墩柱钢筋。首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，接着将墩柱竖筋与桩顶伸出竖筋采用镦粗直螺纹钢筋接头连接，接头上下相互错开，测量控制竖筋的垂直度，从下往上准确绑扎箍筋，箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑砼时墩柱钢筋的保护层厚度。1.3、支模（1）墩柱模板的支立。为保证墩柱的外观质量，采用大块定型钢模板。施工中严格验收模板的质量，采用钢支撑，顶、拉结合，保证支撑牢固。（2）模板支立前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩柱中心线及墩底标高，支立模板至设计墩高。墩柱模板支立后要保证墩柱的设计尺寸与允许轴心偏差。设3至4根钢缆拉住模板，以防浇筑砼时模板倾斜。（3）模板支立完成后，在模板上测放出墩顶砼面标高。1.4、浇筑墩柱砼（1）墩柱钢筋的绑扎、模板的支撑经监理工程师验收合格，即进行砼的浇筑。砼的配合比实验报告单和实验结果呈请监理工程师审查批准，砼至现场后，派专人检查砼的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并预备试块作强度检查试验。（2）在支架工作台面准备好砼浇筑设备。浇灌砼前，先洒适量水湿润桩顶或承台砼面。砼浇注采用导管或串筒减速砼的下落避免砼砂石分离，分层浇注。导管出料每次堆积高度不超过1m，分层振捣砼，控制好每层的厚度。（3）插入式振动棒振捣密实全部位（尤其是钢筋与模板间隙）砼，振动棒与侧模保持5～10cm的距离，插入下层砼5～10cm。振动棒振捣钢筋部位砼时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出现空洞。浇灌砼时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。（4）待墩柱砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可），砼抗压强度达到设计或规范的要求时，即可拆除墩柱模板，用作下一个墩柱的施工。拆模时避免重撬硬砸，损伤墩柱砼面层。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院（5）墩柱砼的洒水养护时间为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。1.5、桥墩施工的几点说明：（1）引桥墩身、过渡墩墩身砼的浇筑应一次连续完成。（2）中桥圆形独柱墩墩身施工时，应按图纸要求预埋支座垫石钢筋，待墩身砼浇筑完成后，再次复测锚栓孔或支座预埋板的位置和墩顶砼面及支承垫石的标高，必须达到设计要求，对墩顶砼面及支承垫石进行收浆处理。（3）主桥墩身为桩柱式圆形桥墩，墩身施工时注意分段的次数，在内侧及时预埋支撑顶盖砼施工的预埋件。在主桥桥墩侧布置一台塔式吊负责完墩、塔及以后挂索施工等。（4）施工中，对设置在墩身上的施工用构件进行防锈，以防钢构件对墩身的污染。（5）分段施工的桥墩，为避免上节墩身砼施工对下节墩身造成污染，及时采取措施将下节墩身用塑料薄膜包裹。4.5.2、盖梁及桥台的施工2.1、施工顺序定位放线→对于圆墩柱安装夹箍，用型钢作底模支撑平台（支架拼装、预压）。对于花瓶式墩身直接用支架→底模加工安装→钢筋加工绑扎、预埋件安装→外模加工安装→检查验收签证→混凝土灌注→养护拆模→竣工验收。2.2．主要施工方法（1）墩柱放样，测出墩柱横桥向和纵桥向的中线，和盖梁底的标高。（2）采用夹箍法施工时，用钢板做成圆形夹箍，按设计标高用高强螺丝将夹箍固定在墩柱上，横桥向用型钢作支撑纵梁，纵桥向用型钢作横梁，此支撑系统使用前要进行预压，以确保盖梁施工的安全。同时采取有效措施以确保夹箍不破坏墩柱砼表面。（3）立模，为保证盖梁的外观质量，均采用大块定型钢模板，对模板的平整度严格检查，控制在规范规定的范围内，刚度要符合设计要求。安装底模，并在底模下安装可调式上托。测量并确定底模标高。底模中线及里程，并放出各支座点的十字线。支侧模，侧模必须支承牢固，以保证其模的稳定性。测量标出盖梁砼顶面标高、支承垫石标高及位置。（4）盖梁钢筋的成型，钢筋进场后，经过抽样检验合格后，方可进行成型。使用的盘条要进调直机调直或采用冷拉后成型。盖梁主筋下料遇到困难时尽量采用对接，并且是专人专焊，对焊接接头抽样进行冷拉和冷弯检验，让专业有合格证人员上岗。盖梁钢筋的绑扎，盖梁中的主筋和箍筋绑扎在垂直方向上，对于必要的点焊要注意不能伤了主筋。对于弯起钢筋的起弯点绝对符合设计位置要求。当墩柱伸入盖梁预埋钢筋与主筋相撞时，适当移开墩身伸入钢筋。钢筋间的间距满足设计要求，位置偏差控制在规范允许范围内。（5）支座预埋件安装。支座锚栓采用单个支座一个固定架，准确地固定在盖梁或台帽模板上，支座锚栓必须垂直。并在侧模作标志，以便随时复查。（6）盖梁或台帽砼的灌注。盖梁或台帽钢筋较多，在选择骨料时，要保证骨料粒径小于钢筋简距，因此选用5～20mm骨料较好。盖梁砼的灌注采用从中间向两端延伸阶梯分层灌，以此来保证其受力的均衡性，这样对盖梁悬臂部分较为有利。为保证模板的稳定性，及浇筑砼的过程中钢筋不被踩弯，设有专门的盖梁或台帽浇筑施工平台。在整个盖梁或台帽砼的浇筑过程中，有专门的钢筋工和木工分别负责钢筋和模板的稳定情况。盖梁或台帽砼灌注完毕后，对顶面要做收浆处理。复测支座及锚栓孔的位置。（7）盖梁或台帽砼洒水养护7天。砼试件的强度达到设计强度的100%方可拆除盖梁底模。2.3、桥台耳背墙施工时注意预埋件伸缩缝槽口，并预埋伸缩缝钢筋。重力式桥台每节施工间接缝应布置接缝钢筋。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院第五节关键工序施工工艺  5.10#梁段施工   0#梁段施工，首先通过预埋在主墩墩身里的特制点板，用“N”型万能杆件拼组桁架式扇形托架，四片主桁联结形式桁架式结构，其上铺设两层型钢垫梁。支架预压采用液压千斤顶施加集中力进行等效预压，以消除支架的非弹性变形，然后立模、浇筑0#。0#梁段外模采用大块钢模板，以确保确保梁体的外观质量.  5.2挂篮悬臂施工    0#梁段施工完成后，在其上部拼装挂篮，悬臂对称逐段浇筑各标准段。其工艺流程如下：挂篮是悬臂浇筑法施工的主要设备，它可没轨道走行，支承在已完成的梁段上，用以进行下一个梁段的施工。  （1）挂篮的结构形式：    菱形挂篮由菱形桁架，悬吊系统、锚固系统、底模平面、内外模板及走行系统组成。  （2）主要特点   ①菱形挂篮外形美观，结构简单，杆件受力明确。②作业面宽阔，便于钢筋及预应力管道安装，能加快施工速度，缩短梁段施工循环周期。根据其它箱梁使用情况，梁段最短施工周期5.2天，平均6-8天。③利用桁架前后支座，使桁架在轨道上走行，无需平衡重，操作方便，移动灵活、平衡，外模，底模随桁架一次到位。挂篮移动时间短，一般只需2-4小时即可就位。④挂篮自重轻，利用系数高，是目前我国利用系数最高的挂篮。⑤挂篮刚度大，弹性变形小，立模时只需一次调整标高，灌注混凝土过程中不需再调整。⑥挂篮使用材料均为常用材料，加工制造简单，一般桥梁工地均可现场加工。  （3）挂篮的拼装   挂篮的拼装在0#块进行，杆件由浮吊吊装，拼装按如下顺序进行：a.安装轨道。b.水平拼装主构架的菱形桁片，两个桁片可叠放拼装。c.安装前支座。d.由浮吊分别将两桁片竖起，置于轨道上并支撑牢靠。e.安装反扣轮。f.拼装联结系。g.用手拉葫芦牵引主构架就拉。h.安装前上横梁。i.安装悬吊系统。j.安装底模平台。k.安装外侧模和外模走行梁。l.钢筋绑扎完成后安装内模和内模走行梁。m.重复a-1拼装另一侧的挂篮。挂篮的拆卸按相反顺序进行。  （4）钢筋及预应力管道制作安装  ①钢筋安装顺序   底模下层底模管道定位底板上层钢筋网一肋板钢筋骨架一顶板和翼板下层钢筋一顶模上导钢筋网。   ②预应力管道加工制作及安装  （5）混凝土浇筑  （6）预应力工艺    预应力筋按设计要求的张拉程序进行张拉，预应力筋张拉顺序按先下后上，先中间后两边的顺序对称张拉。   张拉程序  第22页 22陕西铁路工程职业技术学院  0——初应力——σk——σk锚固  （7）孔道压浆   第一梁段张拉完毕即进行孔道压浆，压浆时应按设计要求的配合比配制灰浆，以保证能顺利入孔道。灰浆的上升不宜太快，待顶部出浆槽口流出浓浆，堵死槽口，然后关闭压浆阀。  （8）挂篮前移压浆后待水泥浆强度达到20Mpa后即可移动挂篮。   ①安装轨道；②将底模平台后横梁用两台5t手拉葫芦悬于外模走行梁上；③拆除底模平台后吊带；④同时安装前吊带、外模走行梁前吊绳和悬吊滚轮，使底模平台和外侧模在自重作用下脱模；⑤拆除挂篮后锚；⑥轨道前端安装手拉葫芦，牵引主构架前移，并带动底模平台和外侧模一同前移。⑦注意事项：   a.T构两端的挂篮应同时移动；b.拆除后锚前要认真检查反扣轮各部联结是否可靠，发现问题及时解决；c.挂篮移动前要调整底模平台和外侧模水平，仔细检查挂篮各部分联结情况，检查挂篮上的安全网，钢筋头或其字绳索有无与箱梁钩挂的情况，发现问题及时处理：d.挂篮移动要统一指挥，两台手拉葫芦尽量同步，并防止脉冲式行走；e.挂篮移动过程要用两台手拉葫芦拉住挂篮的节点，防止溜车事故发生。   5.3边跨的施工    边跨不对称的现浇梁段采用在已浇悬臂段和过渡墩上架设吊篮进行施工。其现浇梁段利用挂篮施工，施工方法同主跨。边跨施工等混凝土强度达到设计要求后，分批张拉预应力筋，然后压浆封锚。  5.4合拢段的施工    在各T构悬浇完成后，即可进行全桥的工作，合拢的顺序是：先合拢两边孔，合拢完毕后进行主墩处临时墩梁固接的解除，然后合拢主孔，从而完成主桥的合拢和体系转换。各合拢段都使用微膨胀混凝土，膨胀剂掺量由实验确定，除中间合拢段外，其余各合拢段在灌注混凝土过程均需加平衡重，平衡重采用水箱加压法，在混凝土灌注的同时向水箱内注水。   合拢段的施工是结构体系转换前一道重要工序，应严格按照设计程序和施工工艺要求，科学组织施工，确保工程质量。  （1）合拢段施工顺序   ①安装两边跨现浇支架，立模浇筑、边跨。②浇筑两边跨合拢段混凝土。③拆除墩顶临时支座，拆除前将墩上永久支座锁定，防止支座滑移，临时支座拆除时注意一个墩上的临时支座同时拆除。   最后施工完成中间合拢段施工。   各合拢段预应力束张拉的顺序是：先顶板后底板，称短束后长束，每次对称张拉2束，顶板、底板交错进行，直至全部张拉完成，每一合拢段张拉完成后再压浆。  （2）合拢段施工的方法及措施 ①挂篮的拆除和模板安装   T构施工完毕后，拆除T构上的挂篮，边跨合拢段的施工，可利用直线段模板及支架吊起一段。其它中间跨合拢段直接应用挂篮上的模板进行施工。将挂篮底模平台锚于合拢段外侧梁段底板上，外侧模悬吊与于该梁段翼板上，内模置于底板顶面，内外模间用对拉螺栓拉紧。   ②合拢梁段混凝土临时锁定措施  第22页 22陕西铁路工程职业技术学院 由于气温的变化以及各种因素的影响，会导致合拢段混凝土拉裂或压坏，我们用刚性支承临时锁定合拢两端，使其成为可以承受一定弯矩剪力的牢固结点。锁定温度应符合设计规定，支承一定在与两悬臂端牢固顶紧，并必须保证支承顶面强度、质量。设置刚性支承以前，应完成合拢段钢束以及张拉准备工作。   ③合拢段是连续梁施工的关键。为确保合拢段的施工质量，应采取以下特殊措施：a.为保持混凝土浇筑过程中梁体受力不变，在中跨合拢段外侧梁段预压重量等于合拢段重量一半的水箱，随混凝土的灌筑分级放水。b.选择一天中温度最低的时间段内灌筑混凝土。合拢前侧定梁段高程，其高差必须在设计规定的范围内。c.为防止出现由于新浇混凝土自身收缩引起的裂纹，在混凝土中加入适量铝粉做为微膨胀剂。d.为尽快提高合拢段混凝土早期强度除加入适量早强剂外将合拢段混凝土强度提高一个等级。e.加强养护，在全跨范围内的顶板上铺草袋洒水降温。f.待合拢梁段混凝土达到设计强度后，先张拉各梁段的底板束，张拉先长束生短束，最后放松临时束和先期张拉的底板束，然后再张拉已放松的底板束，临时管道压浆封固。  5.5体系转换    在合拢段纵向预应力筋张拉、压浆后，解除临时锁定，进行连续梁的梁跨体系转换工作。  5.6临时支座设置永久支座安装   （1）临时支座设置    盆式橡胶支座不能承受悬臂灌注施工中产生的不平衡力矩，必须通过设置临时支座将墩梁临时固结，临时支座的设计必须考虑梁段的不平衡力矩，并且体系转换后容易拆除。临时支座采用硫磺砂浆支座。临时支座施工时先浇筑下层混凝土块，待强度达到100Mpa后，再立模板浇筑上面3cm硫磺砂浆。临时支座拆除采用在硫磺砂浆夹层里预埋两根2kw电阻丝，呈“M”型布置，两端留在外侧，以备通电。拆除时通电融化硫磺砂浆再割断锚固筋即可。  （2）盆式橡胶支座的安装    安装支座时，要精确找到平垫石表面，确保支座四角误差不大于1.0mm，准确定出下钢盆地脚螺栓位置，并检查基孔径大小与深度，用环氧树脂砂浆把地脚螺锚固。支座上下摆对准设计位置燕锁定，施工中尽量减少永久支座受力。  5.7施工质量控制   （1）测量控制    连续箱梁施工时，为保证构造物的平面位置及高程准确，施工前建立精密制网进行测量放样。先进行内业计算，主要控制连续梁的底板、翼板内外边缘及构造物的中心线；现场采用全站速成测仪及精密水准仪确放出箱梁平面位置标高。  根据计算所提供梁顶标高及支架变形，精确设置立模标高，施工过程中要保持与设计计算模式相一致，如施工方案出现较大变化时，分析其影响程度，修正立模标高。  （2）连续梁线性控制    预应力混凝土连续梁采用悬浇法施工，在施工中由于梁体每段混凝土的重量、龄期、弹性模量，几何特性都在不断变化，并受到施工荷载，徐变产生的次内力影响，使梁体各个截面的内力和位移都发生相应变化。   第22页 22陕西铁路工程职业技术学院使用铁道建筑研究设计院研制开发的线性控制软件，通过施工过程影响的挠度的数据输入，对预应力混凝土结构进行弹性分析和时效分析，对悬浇法施工的结构从开始到竣工整个过程中任一时刻的结构内力变形情况进行计算，从而实现对结构施工过程的跟踪分析。  主要计算出：    a.由于结构自重，施工外荷载，张拉力筋，支座沉降所产生的内力和变形。b.计算张拉连续预应力束产生的次内力变形。c.计算由于预应力损失产生的内力和变形。d.计算由于收缩，徐变引起的次内力和变形，通过数据整理出下列表格内容及绘制变化曲线，作为施工控制的依据。①悬浇梁阶段立模标高表②县浇阶段梁体阶段截面挠度变化表③合拢阶段梁体截面挠度变化表④施工过程梁顶标高变化情况表⑤悬灌施工梁体各截面内力情况表⑥各阶段的结构挠度变化曲线⑦立模预拱度分布曲线  现场控制方法：    ①根据计算所提供的立模标高值，正确进行每个梁段的立模放样，施工过程要尽量保持与计算模式相一致，如施工方案出现较大的变化时，则要重新计算，分析其影响程度，修正立模标高。    ②利用全站仪、自动安平不准仪和千分表在梁上进行观察，测点设在每个节端的横断面1/4、1/2、3/4处五处布置，成立观察小组，密切注视施工过程的挠度变化，观察内容如下：a.挂篮移动前后。b.混凝土灌注前后。c.预应力张拉前后。d.边、中跨合拢前后。e.对以上过程每次已完梁段的标高。    将上述观察数据填入明细表中，与计算值进行比较分析。总结各种状态下梁体的实际变化趋势及其规律来指导施工。  挂篮悬臂浇筑的程序    0#梁段施工→墩梁固结→挂篮拼装→阶段浇筑→边跨合拢→解除临时固结→主孔合拢。  第六节施工进度计划桥梁工程：基础；下构；上构；桥面。时间（2011年～2013年上半年）。除了铺装无咋轨道前完成外，其余均在上半年前完成。预制厂：计划建设3个预制场地，其中渭河附近设置箱梁预制场一个，辛市附近设置空心板预制场地一个，料场设置预制场地三个。混凝土拌合站：沿线路设置拌合站3个，以便更加及时方便的为现场提供材料。1）路基工程：计划工期10个月，各工区起始桩号，填挖工程量，各工区(或作业队)设备人员投入计划、生产高峰期最大日生产能力，各工区计划开工、完成时间详见后附表一。2）防护工程：计划工期10个月。主要工程量为：植草防护126974.4m2，混凝土6724.3m3，浆砌片石76271.5m3。共设八个施工队，各施工队的工程量原则上平均分配，各施工队设备人员将按此工程量进行配备。各施工队最终施工工程量将根据各施工队完成情况随时进行调整。每个施工队主要工程数量为植草防护15872m2，混凝土841m3，浆砌片石9534m3。每个施工队计划投入施工人员80人，小型运输车辆5辆，500型搅拌机一台。计划于2009年6月10日开工，2010年3月31日完成。力争提前完成。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院3）排水工程：计划工期6个月，时间（2009年10月1日～2010年3月31日），主要工程量为：边沟7279m，排水沟10954m，截水沟4975m，急流槽1964.6m，盲沟1959.3m3。共设八个施工队，各施工队的工程量原则上平均分配，各施工队设备人员将按此工程量进行配备。各施工队最终施工工程量将根据各施工队完成情况随时进行调整。每个施工队主要工程数量为：边沟910m，排水沟1369m，截水沟622m，急流槽246m，盲沟245m3。每个施工队计划投入施工人员80人，小型运输车辆5辆，500型搅拌机一台。计划于2009年10月1日开工，2010年3月31日完成。力争提前完成。4）小型构造物施工：计划工期4个月，各作业队计划完成小构桩号、圬工量，各作业队模板、人员投入计划，各小构计划开工、完成时间详见小型结构物施工计划明细表。5）桥梁工程：基础；下构；上构；桥面。除了G106分离式立交半幅2013年3月31日前完成外，其余2014年2月14日前完成。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院时间项目1～15天16～30天31～45天46～60天61～75天76～90天91～105天106～120天121～135天136～150天施工准备桩基桥墩和台身箱梁架设、横隔板和湿接头箱梁连续、桥面铺装等箱梁场地建设箱梁预制第22页 22陕西铁路工程职业技术学院第七节劳动力、主要材料、机械设备供应计划7.1机械进场计划准备：根据工程需要，编制机械进场计划，进场后立即各就各位，投入现场施工使用，并设专人对其维护保养，使所有进场设备均处于最佳的工作状态。进场后的全部施工机械均需经过检测合格，使所有的施工机械均保持良好的性能和最佳工作状态。7.2材料进场计划准备：我公司将根据翻样单，混凝土级配单等及时提供水泥用量，报送业主备案，并落实其他有关材料供应商，同时进行由我公司组织的采购工作，及时组织前期的周转材料进场，以确保顺利施工。7.3劳动组织准备：（1）配备有实际工作经验的专业人员担任项目管理人员。（2）配备有丰富桥梁工程施工经验的专业技术人员。（3）组织熟练的各工种技术工人，并在进场前进行有关的入场教育。（4）对特殊工种人员进行上岗前培训，安全技术交底。开工后3天内，所有施工管理人员将全部就位，而施工人员将根据现场需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。第八节施工质量措施、安全措施、施工技术措施、文明施工措施、保证工期措施、环境保护措施等8.1、质量保证措施1、建立有效的质量保证体系我公司一旦中标，承包本标段工程施工，将建立以项目经理为核心的质量保证体系，严格执行自检、复检、终检三级检查制度和监理工程师验收签证制度，有效执行GB/T19001－2000idtISO9001:2001系列标准，以我公司颁布的质量方针——“强化过程管理，致力持续改进，建造优质工程，满足客户需求”来规范项目经理部每个职工的行为，广泛开展全面质量管理，实行质量重奖重罚和质量一票否决权，确保工程质量优良。2、遵守的规范规程施工严格按铁道部颁布现行的《高速铁路工程技术标准》和建设部颁布的有关设计和施工规范、施工图纸进行操作，工程质量按交通部颁布现行的《铁路工程质量检验评定标准》执行。3、原材料控制进场原材料严格检验把关，所有进场的原材料必须有专人进行验货、验证、登记、标识，主要材料如水泥、砂、石料等，要有计划地定期定批进行抽样检验，检验项目按规程规范先定。要求所有进场原材料质量应符合设计标准。凡质量不符合规范或设计要求的，不许进货。误进的，及时标识、隔离，不许发货，不许用于工程施工中，严把原材料质量关。4、质量控制第22页 22陕西铁路工程职业技术学院严格按规程规范和设计技术要求或监理工程师指令施工，控制施工过程。所有施工工序均应有记录备查。对于影响工程质量的关键项目实行重点检验，全过程控制。其主要的关键项目如下：4.1路基施工取土场土料取样试验，土料含水量、填料松铺厚度、碾压遍数、路基压实检验及压实度、排水措施和现场施工控制。4.2混凝土工程施工混凝土配合比设计，混凝土配料与拌和，现场测量放样，立模准确度和固定性，钢筋加工与焊接，混凝土标号检验，混凝土平仓振捣，混凝土养护，预埋件。5、编制工程项目《质量计划指南》中标后，在提交进一步的施工组织设计形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划的同时，我们还将提供详尽的工程项目《质量计划指南》。质量计划指南包括但不限于以下规定：⑴需达到的质量目标；⑵组织实际运作的各过程的步骤；⑶在项目的各个不同阶段，职责、权限和资源的具体分配；⑷采用的形成文件的程序和作业指导书；⑸适宜阶段适用的检验、试验和审核大纲；⑹随工程项目的进展改变和完善质量计划的形成文件的程序；⑺新开工的项目或发生显著变化的某一现有项目必须编制工程项目质量计划；⑻达到质量目标的评定方法；⑼为达到质量目标必须采取的其它措施。6、职工教育加强教育，提高全员质量意识。教育职工牢固树立“百年大计，质量第一”的思想；树立“质量是企业的生命，没有质量就没有进度”的思想；树立“项目管理以质量管理为中心”的思想；树立抓质量“严字当头，真抓实干”的思想，坚持把保证质量摆在首位。7、落实保证质量的技术措施⑴运用先进技术，按合同文件和设计图纸所明确的规范编制施工组织设计，指导施工。在单项工程开工前，根据施工组织设计、质量计划、作业指导书等参加施工作业人员逐层进行技术效底，并在施工中认真执行上述文件，严格检查。⑵结合施工抓好新工艺、新技术、新设备的推广应用，组织专业化、机械化施工，以技术进步保证工程质量。⑶加强对施工情况的了解，对每项工程、施工措施要认真审查，分析可能出现的质量问题并提前加以解决。8、建立健全质量管理制度⑴严格按招标文规定和国家颁布的施工验收规范、操作规程和工程质量检查评定标准指导施工。并结合实际，建立保证质量的各项管理制度和管理办法。⑵坚持执行：“三个百分之百”的技术管理制度。即设计图纸要审核，未经审核的设计图纸不付诸施工；方案要批准，未经批准的方案不得施工；技术要交底，特别是在施工前要详细进行技术交底，把施工要点、质量标准通过各种形式写出来，做到人人心中有数。⑶严格执行“三级质量检查”质度。即班组自检，施工队（工地）复检，公司抽检。设立检查验评表，逐级签字，上道工序不合格，下道工序不能施工。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院⑷建立质量评定制度，定期对施工质量进行评定。树立样板工程，及时反馈工程质量把评定结果作为制定项目施工计划的依据。⑸坚持测量、试验制度。重点抓好换手复测和测量记录，做好原材料的检验，保证原材料质量。⑹建立原始记录和工程文件管理制度。认真及时积累工程档案资料，做到工程资料整理归档与工程进度同步进行。⑺推行全面质量管理的科学管理方法，成立QC小组，运用PDCA循环抓好关键部位、关键工序的质量关。⑻实行质量与职工的经济利益挂钩，奖惩兑现，落实质量一票否决制。8.2、工期保证措施1、配备足够的精良设备和优秀的技术管理人员，为工程的顺利进行提供基础保障。2、加强调度与管理，做到人力、设备平衡，搞好机械设备配套，提高生产效率。3、依据总进度计划，坚持编制季、月、旬、周施工计划，并制定相应保证措施，维护计划的严肃性，做到计划落实。4、充分利用网络技术，抓住关键项目工期控制。5、加强调管理和维护，提高设备的完好率和出勤率。6、建立质量进度奖罚制度，对施工队、作业组等，层层下达任务指标，严格考核，奖罚对现，以调动全员的积极性。7、充分利用工作面，组织立体交叉，平行作业，尽量做到均衡生产，文明施工。采取切实可行的冬雨季施工措施，使其不得影响降至最低。8.3安全保证措施1、本工程安全监控目标是：实现三无（无重大伤亡事故，无中毒、无倒塌），一般轻伤事故率控制在1%以内。2、成立一个由本工程项目经理任组长的本工程安全生产领导小组，设置三名专职安全员，各生产班组设置一名兼职安全员，安全生产领导小组每周举行一次活动，定期组织开展安全检查，发现事故苗头，及时分析原因，及时组织处理，把各种事故隐患消灭在萌芽状态。专职和兼职安全员有职有责，大胆开展安全检查监督工作，行使好安全生产的否决权。施工过程中，无论是专职安全员还是兼职安全员，都有权随时制止违章指挥作业行为，参于安全事故的处理，必须严格执行“三不放过”的原则。3、严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和咨询工的人员，不准上岗作业。4、特殊工种（如电工、机械工和电焊工等）必须坚持持证上岗。5、严格执行各项安全措施，如进入施工现场的人员必须戴安全帽，穿防雨鞋，高空作业须系安全带，特殊地段还应挂安全网，特殊工种施工人员必须严格遵照安全操作规程的有关规定进行作业。6、对施工用电、搅拌机等各种施工机械、施工设备，使用前，必须按照国家建设部颁发的《施工现场临时用电技术规程》的标准进行检验，经检验确认合格后方能使用。7、坚持一机一闸一漏电保护器，三相五线制和保护零线重复接地的做法，无论是总配电箱还是分箱，一律设门加锁盖防雨罩，施工临时电路必须按规程要求加设。8、夜间作业必须要有路灯的照明。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院9、吊装作业采用对讲机指挥，以保指挥正确，操作安全可靠。10、按有关规定在现场内外，并郑重强调：防火责任人必须真正负起责任，临时工棚内的临时照明线路，必须有持证电工统一架设，按规定位置安放好消防器材，电焊作业时，须用铁皮隔离，易燃物品要有专人看管，以免起火，任何人不得私自在工程现场和临时工棚内生火，一经发现，均要严肃处理。11、保持和气象部门联系，遇到台风、暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业，各种棚架、建筑物机械设备，要有应急措施。12、在工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌：如警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志、夜间主动发光警告标志装置等。8.4冬季和雨季施工安排8.4.1（一）、雨季施工雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：①对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；②修好施工便道并保证晴雨畅通；③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。④修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；⑤贮备足够的工程材料和生活物资。2、施工a.路堤填筑场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法：路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。b.路堑开挖场地处理。路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。c．注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。8.4.2冬季施工安排根据本标段的气候、地理情况，冬季对本工程施工影响不大，为节省工期，合理安排工程进度，冬季也安排部分项目的施工作业。主要有以下几方面：1、利用冬季水位较低的条件，安排大桥吊装、构造物基础开挖和防护工程基础开挖，以及在河滩地段备砂砾料等。2、开挖路堑或使用开炸的石方作填石路基。3、清理施工场地，并做好已完工程的防冻工作。4、为保证钻孔质量，需设暖棚保温。5、砼施工时，要根据气温情况，尽量在白天施工，并在砼中加放防冻剂和早强剂，钢筋网焊接时应在零下15℃以上进行，并对焊接点进行检测，以确保焊接质量。6、在砼施工时，严格控制水灰比，对粗细骨料应设大棚保温，并在大棚内设火炕进行加热，砼用水必须加热，水泥采用保温法贮存。必要时可采用蒸气养生。7、涵洞砼用大棚加热保温养护，灌注桩的桩顶砼用土埋置，确保砼质量，在浇筑砼过程中，应做室内和室外不同温下的两种试件，以便检查砼质量，但该试件应做两次，以便对比。8.5质量保证体系质量是生命——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上始终坚守的信念，我们在施工过程中具体的全方位的落实，确保本合同的顺利实施，确保本工程的高质量管理体系的运行，确保通过本工程施工建立良好的社会信誉。一、具体质量目标——争创全优，誓夺“优良工程”。本标段质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，实现公司“以质量求生存、靠信誉求发展、创优质工程、获最佳效益”，的质量方针，达到公司“单位工程优良品率90%、合同履约率100%”的质量目标，把ISO9001质量保证体系贯彻到本工程的始终。二、总则㈠整个工程及分项、分部工程按施工规定施工。1、项目部质量领导小组定期抽查。2、项目部质检科配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检。㈡质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时、真实可靠、系统达标。㈢质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。三、质量控制机构和创优规划第22页 22陕西铁路工程职业技术学院工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，工程质量实行项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、副经理、总工程师、质检部长、实验室主任、工程部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、总工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。四、完善自检体系，加强质量控制在项目部职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与项目部、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到项目部的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，ISO9002族系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行实施<<技术管理条例>>和<<分项技术负责制>>。使技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并对作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与监理工程师取得联系，在监理工程师的指导下，即实行开工报告审批制、工地实验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格制定工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量管理机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。五、工程项目质量管理保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：1、奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。1）熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款。有关这方面的的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。2）熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。3）熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院4）做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。5）建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。6）技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。7）施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。2、树立一切为业主服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕业主展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。1）确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先岗前培训并进行技术考核，合格后才能持证上岗操作。2）树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量依据数据进行预测、分析、判断和要求。3）严格制定执行<<砼操作细则>>和<<钢筋制作、连接、绑扎施工细则>>，施行责任制并设专门技术人员和质检人员负责技术指导质量监督。4）认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院8.6安全保证体系桥梁工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：（一）、工程项目的安全管理1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。2.1对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。2.2对于基础工程或土方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。2.3结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。2.4对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。2.5项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。3、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。（二）、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院6、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。（三）、安全管理制度1、安全管理1.1建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。1.2工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。1.3施工组织设计施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。1.4进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。1.5安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。1.6班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的"三上岗"和每周一次的"一讲评"安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。遵章守纪、佩戴标记。2、施工用电2.1支线架设配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。支线绝缘好，无老化、破损和漏电。支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。2.2现场照明2.2.1一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。2.2.2照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。2.2.3照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。2.2.4室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。2.3架空线架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。3、各类路基土方施工机械安全措施3.1项目部机务科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。3.2各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。3.3机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。3.4定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。3.5机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。4、安全管理网络第22页 22陕西铁路工程职业技术学院安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。8.7廉政建设设施根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为了做好工程施工中的党风廉政建设，保证工程高效优质，保证工程款项安全和有效的使用，我公司制定廉政建设措施。一、建立健全组织机构项目经理部组建廉政建设领导小组，小组长由项目党支部书记兼任，并设廉政建设监督员。二、具体措施1、建立健全廉政制度。2、严格遵守党的政策规定和国家有关法律法规及交通部的有关规定。3、严格执行与业主签订的各种合同。4、坚持政务公开，设立廉政告示牌，增加财务用款透明度。5、开展廉政教育，使全体员工积极执行并监督。6、项目部相关人员不得利用职权向供货方索要财务，不得获取回扣。7、项目部相关人员不向业主或监理行贿。8、项目部不以任何方式获取不应得的工程款项。9、坚决拒绝业主或监理人员提出的任何不合理要求。三、奖惩如果发生贪污、腐败、行贿、受贿，我公司坚决予以处罚，处罚方法视情节轻重有没收、罚款、停职、开除直至追究法律责任。8.8环境保护措施我公司将严格遵守国家以及当地政府颁布的有关环保的法律法规及规定，采取各种措施以预防和消除任何因施工造成的环境污染。完善施工组织设计时，把环境保护工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行贯穿在施工的全过程。1、加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到建筑工程环境保护的重要性和必要性。2、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。3、强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。同时建立环保责任制，并保证在施工过程中由于污染而产生的一切索赔或罚款及因扬尘、排污、噪声、材料漏失等对居民造成的损失，由我公司负责承担和支付。4、美化施工现地第22页 22陕西铁路工程职业技术学院场地废料、土石方废方、生活废弃物应及时处理，按工程师及当地环保部门同意的指定地点进行处理，防止水土流失，注意避免阻塞河流及污染水源。保持排水通道畅通，将施工及生活产生的污水和废水，集中处理，经检验符合环保标准后，方可排放到河流或沟溪中，不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入河流、水道、或现有的灌溉系统中。同时保持工地干净卫生，施工中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。5、消除施工污染施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。在运输和储存施工材料时，采用封闭等可靠措施防止漏失。6、控制扬尘污染在施工过程中，采取必要的隔离、洒水等措施，使施工作业产生的灰尘公害减少到最低限度。7、保护农田系统在施工经过农田灌溉区域时，采取必要的包括修建临时边沟、水渠、水管、泵站和工程师要求的其它设施，保证不影响或中断农田的排灌作业，同时保证所修建的设施保证不影响当地农田的高峰排灌作业。8、控制噪声污染在施工过程中，我公司将根据具体情况，采取有效的隔音技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度，同时在距离居民点较近的地区，未经工程师批准，不得在夜间安排噪声很大的机械施工，确保当地居民的正常生活。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院环境保护及水土保持保证体系政治思想工作思想保证项目长责任制组织保证施工组织设计过程保证管理目标制定目标保证健全职能机构制度保证经济责任制经济保证基本奖金包干签定责任合同制定奖惩办法缴纳抵押金责任制检查考核责任合同兑现经济奖励或处罚表彰先进经济总结施工组织调度管理施工人员素质保证施工科研技术保证方案工艺操作保证施工机具设备保证组织学习环境保护法施工细则及暂规规范及工艺标准工前检查过程中检查工序后检查信息反馈制环保责任制经济奖罚制环境保护法宣传环保教育全面管理宣传教育提高环保意识及管理水平和企业素质全员环保环保领导小组各行政领导环保督察小组班组长环境保护督察员班组环保义务宣传员各队展开目标制定对策措施环保目标落实到班组个人项目长组织问题诊断检查落实评定验收控制施工对环境影响建设绿色工程环境保护及水土保持保证体系图第22页 22陕西铁路工程职业技术学院8.9文明施工措施为把本合同建成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文明施工管理。一、施工现场管理1、施工企业必须在开工前做好施工组织设计、绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图。做到科学、合理。施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等。主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。2、各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。项目部驻地设置标明工程名称、工程范围、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师（或总监代表）、标段监理负责人（或高级驻地监理）、旁站监理、施工企业名称、项目经理、总工程师（或技术负责人）、自检人员、现场技术员等内容的公告牌。标段内每个人工构造物工地（如桥梁、隧道、房建等）设置标明工点名称、施工负责人、旁站监理、技术员、试验员等内容的公告牌。水泥混凝土拌和站设置标有混凝土理论配合比、施工配合比、每盘混凝土各种材料用量、外加剂名称及用量、塌落度等内容的公告牌。现场材料应分隔堆放，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等建筑材料还需要设置防雨设施和隔潮设施。3、施工现场内道路及排水畅通，生产、生活污水必须处理后才能排放。4、生产过程中生产的建筑垃圾必须及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。5、严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。6、临时道路应铺设低级以上路面。施工便道应进行养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止防尘习扬，影响当地群众正常生产、生活。二、施工安全1、各项施工安全管理制度齐全，管理机构健全，人员到位、责任到人，施工操作人员熟悉规范规程和设计要求，不得违章施工、野蛮施工。2、项目经理应具有与工程规模相适应的资质。管理人员和特殊工程操作工人佩戴胸牌并持证上岗。3、施工机具安全可靠，应按期对施工机具进行保养、擦拭，对安全防护设施进行检查。保证其运转正常，安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。三、工程质量工程质量目标明确，名项质量管理制度齐全，责任到人。1、施工现场原材料、半成品质量符合要求，材料试验规范。2、施工人员严格执行操作规范。3、分部分项工程严格自检、互检、交接制度，上道工序不合格不得转入下道工序，己完工的主要分部分项工程优良。四、办公、生活设施1、办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面用砖铺或做水泥砂浆地面，做到摆放整齐。2、职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶要用瓷砖贴面，食堂工作人员必须有健康证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒。要设置防蝇、防鼠措施。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院3、厕所要有专人管理，生活垃圾及时处理：设立职工浴室。五、建设工地具有良好的文明氛围1、职工素质全面提高，文明意识明显增强。2、职工的技术素质全面提高，以职业理想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德明显增强。3、学技术、学文化的气氛浓厚，遵纪守法观念增强，自觉维护施工场地的社会治安，杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。4、处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。8.10其它应说明的事项一、资金需求计划1、资金需求计划承包人的资金管理是公路工程中的一项重要工作。有效的计划、准备和应用好施工资金，对促进工程质量和工程进度有着十分重要的意义。因此认真计划，筹集施工资金是进行资金管理的一项重要工作。2、保证措施为保证资金需求计划的落实，我公司拟采取如下措施：2.1、资金的主要来源为工程进度款，资金需求计划是根据施工进度计划来确定的，因此，一旦总体施工计划确定后，施工过程中将严格执行，以确保施工流动资金能够满足周转。2.2、施工时，一旦出现施工计划不能完成，影响计量款，为避免周转资金形成不良循环，我公司将通过借贷款等办法适当补充流动资金，并采取其它措施弥补滞后的施工进度，短期内迅速扭转局面，使资金和工程进度回到良性循环。2.3、加强工程技术部门和财务部门的统计、管理工作。做到工程完成和计划安排与资金运用和计划统一，避免超支现象，以免影响资金计划失策。2.4、加强成本控制，每单项工程开工前，对其进行成本预测，核对图纸和设计数量，实行分部、分项工程按工、料、机承包，层层分解，落实到班组和每一个人，资金消耗与个人收入挂钩，奖惩兑现。从而提高职工的责任心，减少浪费。2.5、杜绝工程预付款的外流，确保其真正用于工程进度。加强内部管理，降低工程成本，避免因工程亏损而影响工程质量及进度现象。资金使用计划表序号时间金额(万元)工作内容12005．12．4—2006．3．311271.6施工准备、桥梁、隧道、路基施工22006．4．1—2006．6．301417.9桥梁、隧道、路基施工32006．7．1—2006．9．301627.8桥梁、隧道、路基施工42006．10．1—2006．12．312444.1桥梁、隧道、路基施工52007．1．1—2007．3．311379.9桥梁、隧道、路基施工62007．4．1—2007．6．301286.5桥梁、隧道、路基施工第22页 22陕西铁路工程职业技术学院二、缺陷责任期内工程的修复及维护方案针对缺陷责任期时间长，地质情况复杂等特点，我们对缺陷责任期内工程的维护作如下安排：1、建立一个规范化的施工驻地，安排一名工程负责人，根据实际需要配备1～2名技术人员、足够的机械和人员以应付可能产生的多方位的施工维护。2、制作足够的施工标志牌和统一醒目的工作服装。在维护施工时，工作人员必须穿戴统一的工作服，并采取切实可行的安全防范措施。3、经常检查工地，清除对工程的不利因素，防患于未然。发现坑洼、裂缝，及时填平、夯实，随时保持排水系统的畅通。加强地表、地下排水设计（截水沟、排水沟、边沟、渗沟）的养护。加强防护工程的养护，保护好周围植被，搞好水土保持。4、工程维护队及时与总部取得联系，重大问题及时向业主和监理工程师汇报，以取得合理的技术方案，便于尽快地处理。三、文物保护措施文物属于国家财产，保护文物是我们每个公民应尽的责任和义务，延安是我国革命的圣地，如在施工中发现文物，我们将采取如下措施：1、进入工地后，主动与当地文物管理部门联系，深入了解当地文物管理制度，同时要保证在施工过程中严格遵守这些制度。2、组织人员学习文物保护法，教育全员树立保护文物、爱护文物的法律意识。3、教育职工不私自占有文物，一经发现自占文物的单位或个人除给予行政处分外，还要交当地有关部门追究其刑事责任。4、施工时，发现文物时，立即停止施工采取有效措施，保护现场。5、防止其他任何现场人员移动或损坏文物。6、及时通知监理工程师、业主及当地文物主管部门来处理。第22页 22陕西铁路工程职业技术学院第二章渭河特大桥桥梁施工预算第一节编制说明一、编制依据：本工程预算根据甲方提供的施工图纸及招标文件。二、套用定额：1.本工程套用定额依据：《陕西省安装工程消耗量定额及统一基价表》2、铁道部，铁路桥涵施工规范（TBJ041-2000），北京：铁道出版社，20003、铁道部，铁路工程基本建设项目概算预算编制办法，北京：铁道出版社，2008.14、铁道部，铁路工程预算定额，北京：铁道出版社，2008.15、铁道部公路定额站，铁路工程施工定额，北京：铁道出版社，20096、铁道部，铁路工程机械台班费用定额，北京：铁道出版社，20087、铁路定额站，铁路工程施工招投标与计量，北京：铁道出版社，2007三、取费标准：按三类工程计取，总价下浮5%。四、有关说明：1、材料价差按2011年3月份市场信息计取；2、工程量由图纸计算3、招标文件中要求不计内容未计；4、附属结构另算；5、铺轨不计；6、道床板另行计算计；7、防护措施未计；第二节列项并计算工程数量钢筋总量：C40混凝土总量：水泥：沙子：粗集料：粉煤灰：减水剂：其他添加剂：模板：支架：第22页 22陕西铁路工程职业技术学院第三节列项并计算工程数量建设项目名称：渭河特大桥上部结构编制范围：上部结构序号规格名称单位总数量分项统计预制梁安装梁桥面铺装1人工工日2350.161434.58532.14383.442原木m30.02　　0.023锯材m30.60410.350.2541　4光圆钢筋t15.35671.6167　13.745带肋钢筋t6.43066.4306　　6钢绞线t20.90420.904　　7波纹管钢带t1.141.14　　8型钢t2.0271.470.3570.29钢板t1.1201.12　10钢管t0.18060.17640.0042011电焊条kg601.8337.85452.76111.2212组合钢模板t2.40452.29320.1113　13门式钢支架t0.42420.41160.0126　14钢绞线群锚（7孔）套155.172155.172　　15铁件kg801.78764.437.38　1620-22号铁丝kg98.6846.42　52.261732.5级水泥t63.92434.8843　59.041842.5级水泥t346.7373335.512811.2245　19石油沥青t15.930　15.9320水m31614.91352.431.523121砂m361.23　　61.23序号规格名称单位总数量分项统计预制梁安装梁桥面铺装1中（粗）砂m3402.707321.0489.42972.232矿粉t16.69　　16.693碎石（2cm）m3415.896399.8416.056　4碎石（4cm）m3130.44　　130.44第22页 22陕西铁路工程职业技术学院5石屑m333.93　　33.936路面用碎石（1.5cm）m393.99　　93.9971.0m3以内轮胎式装载机台班1.95　　1.9586-8t光轮压路机台班2.21　　2.21910-12t光轮压路机台班2.08　　2.081030t/h以内沥青混合料拌合设备台班2.08　　2.083260m3/h以内混凝土输送泵台班4.7044.704　　33钢绞线拉伸设备台班26.33126.331　　34波纹管卷制机台班5.6285.628　　3520t以内汽车起重机台班1.239　1.239　363t以内自卸汽车台班11.18　　11.18371t以内机动翻斗车台班17　　173830KN以内单筒慢动卷扬机台班66.08641.3924.696　3950KN以内单筒慢动卷扬机台班158.755119.95238.803　4032KV·A以内交流电弧焊机台版62.46811.0429.98821.4441100KV·A以内交流对焊机台班0.8140.814　　　　　　　　　03表序号工程名称单位工程量直接费(元)直接工程费其他工程费合计人工费材料费机械使用费合计123456789101耕作层覆土m33948.8602611726117981270982土方开挖m3213179.58085272163215717174296773117851603保水层碾压m344418.2201066019734320800399842179874增加(减少)运距1Kmm31.0005555护坡土层碾压m39720.44014587814587881981540766干砌块石护坡m33001.900170508243904414412226694370817砂砾石反滤层m3900.5702985656337861933458896518M7.5浆砌块石压顶m2166.5601892124931438522411462639M7.5浆砌石脚槽m3610.71057651861321437837844151627101m3挖掘机挖土汽车运1Kmm3624.59025051495399216561511土方开挖m3312.3001252389251499261312土方回填（利用方）m3312.30010021982298882386第22页 22陕西铁路工程职业技术学院13聚乙烯闭孔泡沫板伸缩缝m230.360121456117751041879141m3挖掘机挖土汽车运1Kmm31040.99041685768992359935115路基压实m3717.720574674473117849091620cm厚泥结碎石路面m3956.960485415347459206608632152317沟槽土方开挖m3749.700268982689816952859318土方回填（利用方）m363.460204444641848219M7.5浆砌砖排水沟m3300.97022392800291691025905335107925间接费(元)利润(元)费率税金(元)综合税率建筑安装工程费合计(元)单价(元)7%3.41%11112131415175519501016308017.802792301287766796720614479.673123991591183992545165.73455.0054906911259731122172322.816741423232418535562076187.2471259465513710112508124.93881013421197059755358.76925286112146415194542318.5510249405214648310.381111618910030179.6612991729127488.801345813984256084.32144146753561079510.371515435318455987.8016229315698662624927.43179416211513684148855.34182035185558.75191259279824382132881441.51第22页 22陕西铁路工程职业技术学院07表序号名称单位代号预算单价(元)备注1人工工日149.202机械工工日249.203原木m³1011120.004锯材木中板§＝19～35m³1021350.005枕木m³103961.006毛竹Ø＝60,L≥6cm;Ø＝75~90,L≥6cm根10415.837光圆钢筋直径10～14mmt1113300.008带肋钢筋直径15～24mm，25mm以上t1123400.009钢绞线普通，无松弛t1256500.0010波纹管钢带t1516350.0011型钢t1823700.0012钢板t1834450.0013钢管t1915610.0014空心钢纤kg2127.0015Ø50mm以内合金钻头个21327.2116钢丝绳t2215853.0017钢纤维t2254340.0018电焊条kg2314.9019钢筋连接套筒个2329.0020螺栓kg24010.6521膨胀螺栓套2423.3022钢管桩t2625000.0023钢护筒t2634800.0024钢套箱t2644800.0025钢模板t2715970.00第22页 22陕西铁路工程职业技术学院09表序号规格名称单位原价（元）运杂费供应地点运输方式、比重及运距毛重系数或单位毛重运杂费构成说明或计算式单位运费（元）1原木m31100.000料场—工地汽车，45km1.000t0.59*45+4.531.0502锯材m31200.000料场—工地汽车，45km1.000t0.46*45+4.525.2003空心钢钎kg15.000料场—工地汽车，45km1.100(0.46*45+4.5)*1.1027.7204合金钻头个25.000料场—工地汽车，45km1.100(0.46*45+4.5)*1.1027.7205铁件kg5.800料场—工地汽车，45km1.100(0.46*45+4.5)*1.1027.7206铁钉kg5.800料场—工地汽车，45km1.100(0.52*45+4.5)*1.1030.69078～12号铁丝kg5.500料场—工地汽车，45km1.100(0.46*45+4.5)*1.1027.720832级水泥t300.000料场—工地汽车，45km1.010(0.46*87+4.5)*1.0144.965942.5级水泥t310.000料场—工地汽车，45km1.010(0.46*87+4.5)*1.0144.96510石油沥青t2300.000料场—工地汽车，45km1.0000.72*45+739.40011重油kg1.600料场—工地汽车，45km0.001(0.72*45+7)*0.0010.03912汽油kg4.000料场—工地汽车，45km0.001(0.72*10+7)*0.0010.01413柴油kg3.500料场—工地汽车，45km0.001(0.72*10+7)*0.0010.01414煤t100.000料场—工地汽车，45km1.000t0.46*45+4.525.20015青（红）砖千块230.000料场—工地汽车，45km0.0000.46*45+4.50.00016生石灰t50.000料场—工地汽车，45km1.0100.46*45+4.525.20017砂m35.030料场—工地汽车，45km1.500(1.27*10+3.5)*1.524.300第22页 22陕西铁路工程职业技术学院序号原价运费合计（元）场外运输损耗采购及保管费预算单价（元）费率（%）金额（元）费率（%）金额（元）10.0002.5000.0000.00020.0002.5000.0000.00030.0002.5000.0000.00040.0002.5000.0000.00050.0002.5000.0000.00060.0002.5000.0000.00070.0002.5000.0000.00080.0001.0000.0002.5000.0000.00090.0001.0000.0002.5000.0000.000100.0002.5000.0000.000110.0002.5000.0000.000120.0002.5000.0000.000130.0002.5000.0000.000140.0002.5000.0000.000150.0002.5000.0000.000160.0003.0000.0002.5000.0000.000170.0001.0000.0002.5000.0000.000第22页 22陕西铁路工程职业技术学院毕业设计总结经过将近一个月的忙碌，毕业设计接近尾声，在设计的过程中既包含辛酸也含有快乐。辛酸的是不停的忙碌，快乐的是毕业设计使我掌握很多以前没有接触过的知识，拓宽了我的知识视野。从毕业设计的选题开始，我们就开始了不停的忙碌，选好课题的同时就开始着手准备设计资料。我的毕业设计题目是九际洋大桥桥施工组织设计及施工图预算，看似简单，但要真正的做好却非常的困难。首先就是找到施工图纸，然后熟悉图纸，最后才可以进行施工的准备工作。因为实际操作知识的比较弱，要有很多资料上网才可以找的到，几乎每天都要上网查资料，把所查的资料用自己学过的知识认真的筛选一遍，哪些可以用于施工，在实际生活中哪些可以应用。同时还要学习预算方面的知识，做好施工图预算。大概两个月左右初稿终于完成，要弄成电子版，所以要把所有的资料输入到电脑里，接下来就是排版了，由于每一标题和段落的字体、格式均不相同，所以修改起来比较麻烦，要认真逐次的修改。最后是绘图，把所需要的现场施工总平面布置图用CAD绘制出来，所有的内容完成之后打印成册。在设计过程中得到了王秀红老师的悉心指导，同时得到了许多同学的帮助，在这里感谢他们。虽然设计时比较累，但我却真正了学会怎么样去编制施工组织设计，怎么样去施工，怎么样去查预算定额以及算出各分项工程的预算金额，所以设计中虽累但可以学到很多。主要参考文献1、交通部，公路工程技术标准（JTGB01-2003），北京：人民交通出版社，20032、交通部，公路桥涵施工规范（JTJ041-2000），北京：人民交通出版社，20003、交通部，公路工程基本建设项目概算预算编制办法，北京：人民交通出版社，2008.14、交通部，公路工程预算定额，北京：人民交通出版社，2008.15、交通部公路定额站，公路工程施工定额，北京：人民交通出版社，20096、交通部，公路工程机械台班费用定额，北京：人民交通出版社，20087、公路定额站，公路工程施工招投标与计量，北京：人民交通出版社，20078、陆春其，公路工程造价，北京：人民交通出版社，20079、文德云，公路工程招标投标文件编制示例，北京：人民交通出版社，200410、公路工程、桥梁工程、公路工程管理、地基基础等教材第22页