梅山北路道路工程施工组织设计

梅山北路道路工程施工组织设计第一章质量目标本工程施工质量达到国家验收质量合格标准。第二章工期目标本工程开工日期：2007年7月18日；竣工日期：2007年11月30日；总工期：136天。第三章综合说明第一节工程概况梅山北路是连接杨北公路和南营路的规划次干道，红线宽30m，设计车速30km/h。设计起点位于梅山北路与既有杨北公路平交口(K0+000)，设计终点位于梅山北路与既有南营路平交口(K2+085.454)，梅山北路全长2085.454m。本项目位于天津市塘沽区北塘镇西南约1km，原址为养虾池及芦苇地，现已进行开挖、场地平整；在杨北公路南侧、梅山北路西侧、泰山道北侧已有一个共17幢居民住宅楼的小区在施工阶段，该小区是北塘镇拆迁居民将迁入的住宅区，小区在近期内即将完工并交付居民入住。1、道路横断面布置4.0m(绿化带)+3.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+9.0m(机动车道)+3.5m(非机动车道)+3.0(人行道)+4.0(绿化带)。道路宽度为30m。2、地形地貌本项目地处滨海冲积平原，地势平坦局部低洼，地形开阔东临渤海，大部分为人工开挖的养虾池及芦苇塘，属滨海高漫滩区。原为养虾池、芦苇塘，由于受北塘开发还迁工程取土造地的影响，项目场地被填挖得深浅不一、坑挖不平，现地面高程为4.593m～-2.142m。3、地层岩性地层主要为第四系全新统人工填筑土(Q4me)、陆相冲积层(Q4al)、海相沉积层(Q4m)、沼泽相沉积层(Q4h)。4、气象及水文条件 本区为北暖温带半湿润季风气候区，主要特征为四季分明，冬冷夏热温差大。沿线地下水属第四系孔隙潜水，主要受大气降水补给，地下水埋深0.2-4.52m，地下水季节变化幅度1-2m。5、道路路面结构布置如下：(1)、机动车及非机动车行车道路面结构自下而上为：15cm级配碎石+18cm水泥稳定碎石(3%)+18cm水泥稳定碎石(5%)+0.6cm乳化沥青+6cm中粒式密级配细型沥青混凝土(AC-16F)+4cm细粒式密级配粗型沥青混凝土(AC-13C)。(2)、沥青罩面结构在梅山北路与杨北公路、南营路交叉口、规划新北道与新北路交叉口、规划花园北道与新北路交叉口的既有路面上加铺沥青罩面层，其结构层为：4cm细粒式密级配粗型沥青混凝土(AC-13C)+1-10cm中粒式密级配细型沥青混凝土(AC-16F)，平均厚度6cm。平均总厚度为10cm。(3)、人行道路面结构层自下而上为：15cm二灰土+3cm砂垫层+6cm水泥彩砖，总厚度24cm。6、主要工程量道路路基工程(1)、挖土方：m3；(2)、素土回填：m3；(3)、抛石挤淤：m3；(4)、碎石垫层：m3；(5)、土工格栅：m2；道路路面工程(1)、15cm厚碎石垫层：m2；(2)、18cm厚3%水泥稳定碎石m2；18cm厚5%水泥稳定碎石，铺筑m2；(3)、中粒式沥青砼AC-16I：m2；(4)、细粒式沥青砼AC-13I：m2；(5)、安砌侧石：m；(6)、安砌平缘石：m； (7)、安砌路边石：m；人行道工程(1)、15cm厚二灰土：m2；(2)、6cm厚普通水泥花砖：m2；雨水管线工程(1)、挖沟槽土方：m3；(2)、填方：m3；(3)、管沟回填土石屑：m3；(4)、级配砂石垫层：m3；(5)、抛石挤淤：m3；(6)、混凝土管道铺设：Φ300Ⅱ级钢筋混凝土管m，Φ600Ⅱ级钢筋混凝土管m，Φ800Ⅱ级钢筋混凝土管m，Φ1000Ⅱ级钢筋混凝土管m，Φ1200Ⅱ级钢筋混凝土管m，Φ1500Ⅱ级钢筋混凝土管m；(7)、检查井砌筑：甲型检查井座，乙型卧泥检查井座，丙型卧泥检查井座，丁型卧泥检查井座，大型平蓖收水井座，大型双蓖收水井座；污水管线工程(1)、挖沟槽土方：m3；(2)、填方：m3；(3)、管沟回填土石屑：m3；(4)、级配砂石垫层：m3；(5)、抛石挤淤：m3；(6)、混凝土管道：Φ500Ⅱ级钢筋混凝土管m，Φ600Ⅱ级钢筋混凝土管m；(7)、砌筑检查井：甲型检查井座。第二节编制依据1、天津市塘沽区城市建设投资公司梅山北路工程施工招标文件《项目编号：公2007-025》。2、梅山北路道路工程施工图。第三节采用的规范 1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)2、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)3、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)4、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)5、《天津市市政工程施工现场安全管理标准》(DB29-89-2004)6、《天津市市政工程施工技术规范(道路部分)》(DB29-74-2004)7、《天津市市政工程施工技术规范(排水部分)》(DB29-76-2004)8、《市政道路工程质量检验标准》(DB29-50-2003)9、《城市排水工程质量检验标准》(DB29-52-2003)10、《固化类路面基层和底基层技术规程》(CJJ/T80-98)11、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)12、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)13、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)14、《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)15、《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97)16、《乳化沥青路面施工及验收规程》(CJJ42-91)17、《热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程》(CJJ43-91)18、《城市道路路基施工及验收规范》(CJJ44-91)19、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)第四章项目管理班子成员的设置第一节施工组织管理机构及主要技术力量一、施工组织管理机构我单位按建设工程项目法组建本工程项目管理机构，成立项目经理部，全面负责本工程的施工组织管理工作。抽调经验丰富、能力强的管理人员和具备丰富施工经验的专业施工队伍来具体实施完成本工程的施工任务。项目部设工程部、安全部、计划部、设备物资部、试验室，负责本工程项目的施工技术、安全、质量、计划、物资设备保障、机械调配管理、材料试验与检验等工作，全面保证本工程建设任务的优质、高效完成。施工组织机构图见附图。 二、管理职责(一)、项目经理部项目经理部代表本单位对本工程实施施工组织、指导、协调与监控，对建设单位负全责。(二)、管理职责1、项目经理项目经理直接负责工程的组织指挥，传达建设单位、监理的指令并组织实施，负责批准施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。2、项目副经理配合项目经理管理施工生产，抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题，负责处理现场经理部中的一些日常工作。3、项目总工程师对本工程施工技术、质量负直接技术责任，具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，指导施工队技术人员开展有效的技术管理工作。4、工程部负责本工程项目的施工过程控制，制定施工管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。负责全面质量管理，按照质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。对测量、试验等专项技术工作负责。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。5、安全部负责实施本项目安全目标制定和安全管理工作规划，负责安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。6、计划部 负责对本工程项目承包合同的管理。向建设单位报送有关计量和计价资料，负责验工计价工作。7、设备物资部负责施工机械管理和物资采购管理，制定施工机械、设备管理制度。负责对机械设备进行安装、检验、验证、标识及记录。8、试验室负责本项目的检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水量等试验数据，负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。三、人员配置主要项目管理领导履历与证书见本投标书附表(拟在本合同工程任职的主要人员简历表)。四、施工管理技术力量为优质高效地完成本工程的施工任务，在接到中标通知书后，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本工程的工程施工技术管理。计划安排各类项目管理技术人员26人。第五章劳动力计划第一节劳动力部署一、总体劳动力安排为完成本工程各项专业施工任务，根据本工程的线路特点以及箱涵的分布情况及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排上场4个专业施工队，各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。在中标后，将迅速组织施工队伍上场，并根据工程需要适时调整，上场劳动力总人数为230人。施工队伍安排如下：路基施工队80人；路面施工队50人；管线施工队50人；桥涵施工队50人；合计230人。 第二节施工任务划分各施工队承担的施工任务划分以相应专业为标准，具体为：路基施工队承担梅山北路的基层、底基层、垫层、人行道施工和特殊路基处理；路面施工队承担梅山北路的沥青混合料铺装；管线施工队承担梅山北路的雨、污管线施工；桥涵施工队承担梅山北路K1+474.71和K1+482.37处的箱涵施工。劳动力计划见附表。第六章施工进度计划及施工工期保证措施第一节施工进度计划一、总体施工进度计划开工日期：2007年7月18日；竣工日期：2007年11月30日；总工期：136天(日历日)。二、具体施工进度计划本工程计划分三阶段完成。1、施工准备阶段主要完成生产及生活用水、电、房屋等临时设施及施工道路建设，交接桩、复测及恢复定线、桩位的施工放样，复核技术资料，技术交底、组织机械设备、材料进场、安装施工围档、实施交通疏导等工作。计划于2007年7月18日开始，至2007年7月27日完成，日历天数为10天。2、正式工程施工阶段主要完成本工程所有道路，箱涵、水电安装、雨污水管道，施工及场地恢复工作。计划于2007年7月28日开始，至2007年11月20日完成，日历天数为116天。施工时重点安排特殊路基处理、排水工程的施工，以确保工期进度。3、收尾阶段主要完成竣工资料整理、编制，设备及人员的转场及工程验交等工作。计划于2007年11月16日至2007年11月30日完成，日历天数为10天。第二节施工工期保证措施一、工期保证方案 科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广先进技术，建立竞争机制。二、工期保证措施(一)、组织措施和经济措施1、发挥优势，全力保障施工生产选用配套的施工机械，保证施工机械的完好率；保证各种物资、材料的按时到位。2、加强网络计划管理、重点工程重点安排应用网络技术，认真研究，增加投入，确保分项分部工程按期完成。开展多工序同步施工、平行作业，控制循环时间，合理安排作业层次。3、科学组织，加强协作分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。减少工序衔接时间，充分利用各个工作面。4、抓好资金管理，确保资金投入管理并使用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障。5、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行在施工中切实理顺与业主、监理工程师、地方各相关部门和各协作单位的工作关系，加强配合。6、加强人员配置，发挥人才优势抽调有经验的、有水平的管理和施工人员组成项目经理部，构成技术密集型施工队伍，保证施工顺利进行。(二)、技术措施和管理措施1、编制好实施性施工组织设计加强施工计划的科学性，根据本工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。2、对施工进度进行监控根据业主的工期要求和工程进展，调整资源配置，对关键工序、关键项目强化跟踪指导、跟踪监测。 3、积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率，用新技术来带动质量和进度的提高。4、协调好综合管线与路基施工关系综合管线施工与路基填筑施工紧密配合，进场后先修筑施工便道，在杨北公路K0+000至K0+275地段、新北路K1+060至K1+460地段修筑临时便道，临时便道宽6m。普通路基段先安排分段施工排水管道和箱涵，在排水管道施工完毕后分段回填管槽，进行路基施工。特殊路段路基段管线和路基片石填筑分段结合施工，在抛石至管线底垫层下标高后，进行管线铺设，管线安装完毕后再进行管槽回填和抛石挤淤工作。5、加快特殊路基处理施工进度本工程中特殊路基地段抛石挤淤的工程量较大，约m3，制约工期。为此，施工中采取从杨北路和新北路两个方向修建施工便道，到达水塘区域。抛石挤淤区段为1段（K0+275至K0+420）、2段（K0+460至K1+060）、3段（K1+290至K1+470），其中1段施工从K0+275向K0+420方向进行，2段从K1+060向K0+460方向进行，3段从K1+470向K1+290方向进行，同时开三个抛石工作面，计划工作时间为从8月8日到10月10日，64个工作日完成，预计每天抛石方量在m3左右。第七章施工方案与质量保证措施第一节道路工程施工方案一、路基施工(一)、土方开挖施工本工程土方开挖工程量为m3。挖方路基施工前的准备工作1、测量放样在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深(m)，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。在距边桩一定距离的外方，设护桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 2、挖方施工(1)、路基在开挖之前在场地四周做好截水沟，防止路基外地表水浸泡路基。(2)、土方开挖采用纵挖法全断面分层开挖。(3)、在开挖过程中做好临时排水工作。(二)、土方填筑施工本工程路基主要是填方为主，路基填方m3，路基填筑料主要来源于附近取土场，用粘土来填筑路基。根据本工程路基的工程量，本工程路基施工划分为一个工区施工完成，土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。分区分层填筑，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。施工方法及工艺：1、施工测量和放样(1)、开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并形成资料报监理工程师审查签字认可。(2)、修筑施工便道施工便道本着少占土地的原则，部分利用既有通向居民小区的道路。便道布置见平面布置图。2、基底处理路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。(1)、基底土密实、地面横坡、纵坡缓于1：5时，路堤可直接填筑在天然地面上，地表有树根草皮或腐殖土应予清除；地面横坡、纵坡为1：5-1：2.5时，应挖台阶，台阶宽度不小于2.0m。2)路基基底土质松散时，应在填筑前进行翻松压实，路堤基底的压实度(重型)不应小于90%；路基填土高度小于厚度(80cm)时，基底密实度不应小于路床的压实度标准。3、压实工艺试验4、 路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m(全幅路基)长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。5、路基填筑采用“四区段、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路基施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合设计要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边，用人工配合摊铺、小型机械碾压。路基填料的最小强度和最大粒径及路基压实度要求见路基压实度标准表(附后)。6、路基整修①、填筑至标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。②、修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100 mm的材料。③、路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。④、整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。(三)、零填及低填方地段路基施工在零填及低填方地段，机动车道路面结构层以下0.8m路床范围采用原土挖除，槽底采用推土机碾压，无明显弹软现象时采用压路机静压。然后填筑碎石0.2m，静压后铺设第一层土工格栅，继续填筑碎石至路面结构层底面。(四)、级配碎石垫层本路基土工格栅上铺设碎石垫层，铺设工程总量为30157m3。具体施工方法如下。 1、级配碎石施工工艺流程施工放线→路边培土→摊铺砂石→整型找粗平→洒水→稳压→找细平→洒水→碾压→检验密实度至合格。2、施工程序(1)、运输在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距严格掌握，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。集料在下承层上堆置的时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1-2d。(2)、拌和用稳定土拌和机拌和级配碎石，拌和2遍以上。(3)、摊铺①、摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数，采用平地机摊铺混合料，其松铺系数为1.25-1.35。②、用平地机将集料均匀地摊铺到预定宽度上，同时摊铺路肩用料。③、当级配碎石厚度大于16cm时应分层铺筑，下层厚度为总厚度的0.6倍，上层为总厚度的0.4倍。(4)、碾压整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机(每层压实厚度不应超过15-18cm)、振动压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压。在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需要碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7Km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜。级配碎石基层在碾压中还应注意下列各点：①、路面的两侧，应多压2-3遍。② 、碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾压，但薄于10cm时不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压。③、开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂石挖出，分别掺入适量的碎石，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或碎石覆盖处理。④、碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干后，再进行碾压。⑤、两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。(五)、土工格栅铺设施工本工程聚丙烯双向土工格栅工程量为m2。土工格栅为钢塑复合双向土工格栅，铺设应垂直于路中心方向，其性能要求如下：每延米纵、横向拉伸屈服力≥50kN／m，伸长率≤3%(10%)，幅宽5m。施工时土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向。土工格栅之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于15cm。土工格栅摊铺后应及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，—切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行使。二、路面工程(一)、碎石垫层施工方法本工程道路碎石垫层工程量为m2。铺设厚度为15cm。具体施工方法同路基施工中级配碎石层施工。(二)、水泥稳定碎石施工方案本工程水泥稳定碎石分为两步：第一步为18cm厚3%水泥稳定碎石，铺筑m2；第二步为18cm厚5%水泥稳定碎石，铺筑m2。1、测量(1)、在基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m钉基准铁桩，铁桩直径Ф15-Ф25mm，长600mm，铁桩一端制成尖状。(2)、测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩上，横梁长300mm，Ф12-Ф15mm，水平方向固定好。 (3)、在基准桩横梁上架设ф3mm钢丝绳做基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层的垂直距离为10-30cm。(4)、基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧。施工中做好基准桩、线的看护工作。2、现场准备工作(1)、做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。(2)、路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合格应及时修整。施工前对底基层进行清扫和洒水，使表面潮湿。(3)、在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌设备。对连续式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验。对混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比的级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。3、施工要点(1)、混合料拌和①、用厂拌设备进行集中拌和，采用专用稳定土拌和机械，拌和机的产量宜满足施工要求。②、试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。③、碎石材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送人拌和机。水泥经计量同时进入拌和机加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1％-2％情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。④、集中拌和时含水量要略大于最佳值，使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值，拌和要均匀。⑤、混合料的拌和数量与现场摊铺机铺筑的能力相匹配。⑥、拌和好的混合料及时地用大型自卸汽车运抵现场摊铺。(2)、混合料的运输① 、采用大型自卸汽车运输水泥稳定级配碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。②、装运混合料除防止离析，装料后用苫布覆盖，以防止运输途中水分蒸发。③、自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。(3)、摊铺①、水泥稳定级配碎石基层施工前，应铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后并人工程之内。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。②、采用两台摊铺机阶梯式运行摊铺水泥稳定级配碎石混合料。一台在前，一台在后进行分幅摊铺，两台摊铺机间距为8-10m。③、前一台摊铺机传感器搭在基准线上，并把摊铺机的横向坡度仪调在设计规定的坡度运行。摊铺机传感器搭在基准线上控制高程进行混合料的铺筑。④、摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机。铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度。合格后继续摊铺，否则再调机至合格后才能继续大面积铺筑。摊铺机运行速度一般控制在2-4m／min。如果拌和机的生产能力较小；摊铺机采用低速摊铺，以减少摊铺停机待料的情况。⑤、在混合料摊铺中设专人每隔5-10m在基准桩上挂线量测(或用水准仪检测)保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。⑥、在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。用点补的方法掺撤新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。⑦、水泥稳定级配碎石基层的平整度和高程的优劣至关重要。它直接影响沥青混凝土面层的施工质量成果。在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左、右侧的传感器均沿着铁桩上的基准线进行摊铺。但是摊铺机在行驶速度上要放慢，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。(4)压实① 、用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行稳压1-2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压。碾压范围应较基层边缘宽出10cm。碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5-1.7km／h。②、振动压路机在前，轮胎压路机在后，配合碾压。碾压速度2.0-2.5km／h，碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。③、碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。④、在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。(5)、接茬①、利用两台摊铺机阶梯式作业，不留纵缝。②、用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的末端。③、操作人员将末端混合料横向切齐。紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。④、方木的另一侧用砂砾(或碎石)回填整平长约3m，其高度稍高出方木。⑤、将混合料按高程碾压密实，然后将方木和砂砾材料除去。并将底基层清扫干净。⑥、摊铺机返回到已压实层的末端就位后，开始摊铺新的混合料。⑦、如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时。先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度。将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面。然后摊铺机就位铺筑新的混合料。4、养生与交通控制(1)、水泥稳定级配碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车洒水养生。每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。 (2)、养生期不宜少于7天。(3)、对基层进行检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差之内。凡超出者一律整修至符合要求。(4)、养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净，用沥青洒布车喷洒透层沥青，(沥青用量按设计要求)。一般按0.8-1.0kg／m2选用。如果施工车辆必须通行时在已洒透层油乳液分裂后撒布3-8ram的小碎石做下封层。并应限制重车通行，其他车辆通行车速不应超过25km／h。5、水泥稳定碎石的质量标准(1)、级配碎石选择质坚、干净的粒料，颗粒级配应符合要求。(2)、水泥用量按设计要求控制准确，拌和均匀，色泽一致。(3)、摊铺时要注意消除粗细料离析现象。(4)、在混合料处于最佳含水量的状况下用重型压路机压至要求的压实度。(5)、经碾压合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。实测项目如下：见水泥稳定粒料基层实测项目(附后)。外观鉴定如下：(1)、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。(2)、施工接茬平整、稳定。(三)、透层、封层、粘层施工1、透层油施工(1)、水泥稳定碎石铺筑层上，在浇洒透层沥青前要进行基层检验，局部要修整，修整合格后再进行透层施工。(2)、基层表面密实的可用渗透性强的较稀释的透层沥青，沥青含量50%-70%，乳化沥青宜取低值，稀释沥青宜取高值。喷洒前，应将基层表面清扫干净，待基层表面干燥以后喷洒沥青，若基层过分干燥应洒水，表面稍干燥后喷洒沥青，使得基层中保留一定的水分养护。(3)、透层沥青采用洒布车喷洒，喷洒要均匀适量，喷洒后不要有流淌现象，有漏洒的地方用人工补齐，渗入基层的深度一般为3mm。在气温高于10℃，风力小于4级，无雨条件下进行透层喷洒。 (4)、透层洒布24h后，可进行沥青面层施工。2、封层油施工(1)、上封层及下封层采用拌和法或层铺法的单层式沥青表面处治，也可采用乳化沥青稀浆封层。封层沥青洒布量一般为0.8-1.0kg/m2。稀浆封层应在干燥的情况下进行。稀浆封层施工应采用稀浆封层摊铺机。该机械工作时应匀速前进，铺筑厚度应均匀，表面平整。(2)、稀浆封层铺筑后，应待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后，开放交通。稀浆封层的施工气温不得抵于10℃3、粘层油施工(1)、热拌沥青两层之间要喷洒粘层。粘层的沥青宜采用快裂的洒布型沥青和中、快凝的石油沥青。当气温抵于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层。(2)、粘层沥青要均匀洒布和涂抹，漏洒的地方要补涂上，浇洒量过多的地方要刮除。浇洒沥青粘层要将沥青混凝土层清扫干净，污染严重时要用水冲刷，待表面干燥后浇洒乳化沥青，浇洒时不得污染其他结构物。(四)、沥青混凝土路面施工本工程沥青路面铺设分两层分别是：AC-16中粒式沥青混凝土(6cm厚)：m2；AC-13细粒式改性沥青混凝土(4cm厚)：m2。1、材料(1)、粗集料①、集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须洁净、干燥、无风化，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。扁平细长颗粒(长与厚或和短边之比超过3：1的扁平料)含量不大于15%。②、当按照JTJ054—94进行磨耗试验时，沥青路面联接层石料的磨耗率不得超过40%，沥青路面面层石料磨耗率不得超过30%。③、按JTJ057—94标准方法试验时，其联结层石料饱水抗压强度不应低于80MPa，压碎值不得大于28％；沥青面层石料饱水抗压强度不应低于100MPa，压碎值不应大于25％。 ④、当按HT054—94标准进行方法试验时，集料的裹附率应在95％以上；按JTJ052—93最佳方法试验时，对沥青的粘结力不得低于IV级。否则，应自费掺加外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。⑤、2mm筛孔筛余的混合集料应是碎石轧碎的砾石，粗集料中轧碎颗粒含量应在95％以上(按重量计)。⑥、当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合而成混合料时，所合成的混合料应符合规定的级配要求。(2)、细集料①、细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其石料质量应满足粗集料中(1)-(5)的要求。如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。②、当按JTJ054—94标准试验时，细集料应满足比重大于2.5、硫酸盐稳定性试验损失最大为12％、塑性指数为0的要求。③、通过2mm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料，或者是两者的混合料。当按适当比例与其他必须的集料、填充料混合时，合成的混合料应符合规定的级配要求。(3)、矿粉①、应采用石粉做矿粉，矿粉要干燥、疏松，含水量不大于1％，并不得含有泥土、杂质和结块颗粒。通过0.075mm筛孔的细颗粒含量不得小于80％。②、按JTJ051—93和JTJ052—93标准所确定的塑性指数不大于2。(4)、石油沥青①、要求质地均匀、无水分，当加热到170℃时不起泡沫。②、每批托运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。③、沥青使用前要按规定进行复检试验，提出合格的试验报告。2、混合料的拌和(1)、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。 (2)、拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。(3)、沥青的加热温度应在150℃-170℃范围内，石料加热温度应在140℃-170℃范围内，混合料的出厂温度应在145℃-165℃范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于130℃。(4)、所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。(5)、在材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。3、混合料的运送(1)、应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应设有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。(2)、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。(3)、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得再用于本工程。4、混合料的摊铺(1)、在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理程师审查批准后实施。(2)、在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层油。(3)、面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。(4)、摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。 (5)、立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料(或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青)。涂刷时不得污染周围的非涂刷区，或采取覆盖措施防止污染。(6)、摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用权帮的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。(7)、在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。(8)、面层和联结层应连续施工。否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。(9)、运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。(10)、摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。(11)、摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。(12)、用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。(13)、采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3—5cm。(14 )、在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。(15)、对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。(16)、人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较大时，应予铲除，调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应产即停止摊铺。人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。(17)、人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。(18)、在雨天或表面存有积水及城市道路当平均气温低于5℃时，都不宜摊铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。5、压实(1)、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。(2)、压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。(3)、压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。(4)、初压应采用钢轮或振动压路机(关闭振动)碾压2遍，其压力不小于350N/cm2，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。 (5)、碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变面导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。(6)、复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。(7)、当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t。碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22t。轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠后轮1/2轮宽。(8)、当采用三轮钢筒式压路机时，振动频率宜为35-50HZ，振幅宜为0.3-0.8㎜,并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10-20㎝。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。(9)、碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。(10)、碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。(11)、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。(12)、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等到杂物。(13)、在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。(14 )、在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。(15)、沥青混合料的分层压实厚度不得大于10㎝。(16)、压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10㎝以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40㎝，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过和混合料面上再压边缘，以减少向外推移。(17)、终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。(18)、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。(19)、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。(20)、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。6、接缝(1)、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。(2)、纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。(3)、在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。(4)、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为20—30cm。 (5)、当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。(五)、道路附属设施工方法1、工程概况(1)、沥青路面侧石(平石)、缘石的施工应在铺筑沥青面层前进行，本工程中需要安砌侧石m、安砌平缘石m、安砌路边石m。(2)、侧石、缘石预制与检验：侧石(平石)缘石应符合图纸尺寸，混凝土强度应符合要求，出厂前及现场施工前对成品质量检验，合格后方可使用。2、侧石(平石)、缘石、施工(1)、施工准备：①、侧、缘石在道路基层完工后施工，可安装在基层结构上，也可利用底基层结构自然加宽的部分作为侧、缘石的基础。②、测量放线：根据设计核对道路中心线无误后。放出路面边线定出边桩及高程、直线部位设10m桩，曲线部位边桩应加密，保证曲线圆弧尺寸。(2)、刨槽按边桩的位置拉线或打灰线，以线为准。按要求宽度向外刨槽，一般为一锨宽(约30cm)。刨槽深应比设计加深1-2cm。且槽底要修理平整。刨槽后应采用基层用混合料铺筑到要求高程，夯实。(3)、安装①、铺垫层：安装时先拌制1：3(体积比)水泥砂浆做垫层，厚1～2cm铺于侧石底部。缘石也可用松散过筛的石灰土代替找平基础。② 、安装：按桩橛线及侧、缘石顶面标高拉线绷紧码砌侧、缘石。每段长度应为侧、缘石的块数(含缝宽)的整数倍。以防多处砌筑出现较大空档。曲线处应注意侧石、缘石外形圆滑，相邻侧石缝隙为0.8cm，可用木板条控制侧石的缝隙，缘石不留缝。侧石与平石共同使用时，可直缝相接，也可错缝对中相接，缝宽同侧石。侧石要安正，忌前倾后仰。成活侧石、缘石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标高要求。③、还填：外侧后背可用基层剩余混合料回填夯实。应两侧同时分层还填夯实，回填过程中要不断调整侧、缘石线，使之顺直圆滑。侧石外侧还填高度应保证侧石稳固。④、勾缝：将侧石缝内的杂物及土清除干净。用水湿润，然后用1：2-1：2.5的水泥砂浆灌缝填实勾平缝或凹缝，砂浆初凝后，扫除多余灰浆，达到整齐、美观。并适当泼水养护，不少于3天。三、人行道工程本工程人行道结构自下而上分别为：15cm二灰土+3cm砂垫层+6cm水泥彩砖。(一)、石灰粉煤灰土的施工本工程人行道铺设15cm厚二灰土：m2。石灰粉煤灰土的施工采用厂拌法施工，集中拌和，自卸汽车运输至现场摊铺。1、施工工艺准备下承层→施工放样→备料→集中拌和→运输→摊铺→整形→碾压→接缝和调头的处理→养生。2、铺筑试验段首先铺筑长度为50～100m的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性，施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。3、准备下承层底基层施工前，对下承层按规范要求的质量标准检查验收，并经监理工程师批准。使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。4、施工放样在下承层上恢复中线，直线段每15～20m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰粉煤灰土底基层边缘的设计标高。5、备料采集集料前，先将树木、草皮和杂土清除干净。集料中超尺寸颗粒予以筛除。生石灰在使用前7-10天进行充分消解，同时计算材料用量，粉煤灰必须经过检验合格后才能使用。6、集中拌和在中心站用多种机械集中拌制混合料。集中拌和时掌握下列要点：(1)、土块最大尺寸不大于15mm，粉煤灰不大于12mm。(2)、土、粉煤灰、石灰在拌和站上分开堆放，做好防雨措施。配料准确、拌和均匀。(3)、混合料含水量要略大于最佳含水量的1%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。(4)、土块材料应先过筛以满足颗粒不大于15mm的技术规范要求。采用在场地上运卸、摊铺土料，含水量小土块硬时加水闷料排压后用专用稳定土拌和机拌和。土进入料斗前通过振动筛将不合格颗粒筛除。合格的土料同石灰、粉煤灰材料进入拌和机拌和。7、运输：拌和料及时运出，采用多台自卸汽车快速运输，雨季用蓬布防雨。8、摊铺：摊铺机匀速连续摊铺，并配备5～6人整理边部。9、碾压摊铺并整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，进行碾压。用振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止；同时表面无明显轮迹，一般需6～7遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。10、接缝处理 两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后，留5～8m不进行碾压；后一段施工时，前段留下未压部分，一起再进行拌和。11、养生石灰粉煤灰土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期一般不少于7天。采取洒水养生的方法，每次洒水后，用两轮压路机将表层压实。养生期间除洒水车外，其它车辆一律禁止通行。(二)、水泥砖的施工在水泥花砖铺设前要铺砂垫层找平，砂垫层铺设量为403m3。砂垫层采用人工使用木托板铺设。普通水泥花砖铺设厚度为6cm厚，铺设工程数量为13422m2。(1)、复测、定位、给高按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，定出基准线，每方格应根据路面砖块型尺寸及道路宽度确定，一般以5m左右为宜。然后在桩橛上标注设计高程，如有路缘石应先砌筑路缘石并以此为基准线。路缘石应与侧石平行，距离应以整数花砖尺寸(含缝宽)为宜。(2)、装卸水泥花砖应轻装轻卸，以免损坏。运输前应确定好每方格内所需数量，按所需数量、颜色、强度分别堆放整齐。减少额外搬运，砖间缝宽为2mm。(3)、砂浆和砂垫：采用1：3水泥砂浆(体积比)，配料要准确，石灰、粗砂要过筛，砂浆和易性要好，所用材料要符合有关章节规定。铺筑：应于请理干净的基层上洒水，使基层表面湿润然后铺筑拌和好的砂浆或砂垫，厚度一般为2cm。按虚高用刮板找平，铺垫层应随砌砖同时进行。(4)、铺砌时按放线高程，在方格内按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线及样板砖砌筑。直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。砌筑时砖要轻放。用木锤或胶锤轻击砖的中心，不得向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙。铺砌时为保证平整度应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整。(5)、灌缝用1:2-1:3(体积比)水泥细砂干浆灌缝，分多次灌入，直至缝隙饱满。 (6)、清理，检测完工后应将分散在各处物料集中，保持工地整洁。对完工后的面层根据质量要求进行检测和维修。第二节取土坑及水塘地段路基施工本工程路基上有三个池塘,分别是1段（K0+275至K0+420）、2段（K0+460至K1+060）、3段（K1+290至K1+470），采用抛填片石的施工方法填筑。抛石挤淤工程数量为144805m3。施工中采取先从杨北路和新北路两个方向修建施工便道，到达水塘区域，然后分三个工作面进行抛石挤淤。1段施工从K0+275向K0+420方向进行，2段从K1+060向K0+460方向进行，3段从K1+470向K1+290方向进行，计划工作时间为从8月8日到10月10日，预计每天抛石方量在2500m3左右。抛石方向自路堤中部向两侧进行。施工工艺：抛石→挤淤→碾压→填筑碎石。施工方法：先做20-30米路基处理作为一个试验段。挤淤采用从路堤中部向两侧抛填片石，采用重型推土机对片石进行整平和碾压。填至顶面后如无明显弹软现象，采用重型振动压路机进行碾压，压实标准按《公路路基设计规范》填石路堤的质量控制执行。片石选用中硬以上岩石，其抗压强度不应小于30Mpa，对于软质岩石，可填筑于路堤中上部。为了保证路堤整体稳定，于填石顶面以碎石垫层以上铺设两层土工格栅。第三节排水工程施工方案一、施工方法（一）、工程概况（1）、管道布置雨水干管沿道路铺设在道路中线下，管径d600-d1500。上下行机动车道路边分别设雨水口收集雨水，雨水口支管采用d300二级钢筋混凝土承插管，管坡度不小于1%。（2）、管材及管道基础雨水管管材管顶覆土小于3m时采用二级钢筋混凝土管；管顶覆土≥3m时采用二级预应力混凝土管，管道接口为承插管，橡胶柔性接口。管道基础管径为d300时采用砂垫层基础，大于d300采用120° 砂石基础。淤泥地段先采用抛石挤淤，然后在上铺设砂石。管道基础按04S516图集施工。（3）、雨水口和检查井雨水口采用平箅雨水口，设计泄水能力分别为20升/秒，雨水口规格为680X380X1000mm。检查井采用砖砌圆形和矩形雨水检查井，检查井间距40-60m。每隔3个雨水检查井井底加深0.5m作沉淀用。（4）其他材料其他材料：砌筑抹面用水泥标号不应低于425#，砂宜用质地坚硬、级配良好且清洁的中粗砂，其含泥量不应大于3%；排水检查井基础采用C15混凝土。砌筑用砖应采用机制普通粘土砖，其强度等级不应低于MU10，并应符合国家现行标准的规定。石料应采用质地坚硬、无风化及裂纹的料石或块石，其强度不应低于MU20。铸铁、铁件防腐采用沥青漆。车行道下检查井井盖、盖座采用Φ700重型铸铁。(二)、 施工准备1、工程交底对施工图及所有设计文件认真学习研究，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点核查环境保护，公用管线，交通配合，地区排水等措施，结合工程实际情况，在图纸会审时提出意见。认真分析建设单位提供的地质勘探报告中的工程水文地质资料，摸清原有排水系统，了解现场可利用的水源、电源、道路、堆放、临时设施搭建场地及施工通道等情况，核对各种地底下管线及地上杆线情况。   2、测量放样排水管道按平面图中管道中心线及排水检查井所示坐标确定，施工前必须进行复测，核对坐标及标高，经监理工程师签认开工后可开工。 (三)、施工方法本工程全部雨水管道采用开槽施工，本工程雨水管道采用直槽横断面形式。1、沟槽开挖（1）、开槽断面采用明挖开槽方式，开槽边坡按有关规定执行，当地层为淤泥层时，采用沟槽支撑。 （2）施工开槽时，槽底禁止扰动，尽量保持原状土，当开挖接近设计槽底标高时，采用人工清槽，勿用机械开挖且不允许超挖。如发生扰动或超挖，不得回填泥土，需要还填碎石到设计标高。（3）、沟槽上口5米以内不得堆土，施工时应注意土压力变化情况，如有异常现象及时采取补救措施。2、降水施工时要对地下水位较高的地段做好降水工作，施工中采用井点降水方式将水位降至槽底以下0.5m。施工时应先降水再挖槽，避免沟槽塌方。3、管道基础(2)、基础施工前，应通过监理工程师对沟槽的验收并符合以下标准：开槽断面合理，堆土合格；沟槽排水通畅，槽内无杂物，基面无扰动，清底合理；边坡无裂痕，隐患处采取加固措施。(3)、排水管道砂石基础做法见95S222，施工时应注意：自清底、铺砂石垫层至管道安装完毕及回填期间不允许有泡水，一旦泡水，应对砂石垫层重新整铺。对已安装完毕尚未填土又遭水泡管段，应对管道中心线、高程和外观进行检查，如发生位移、下沉等现象时，应及时进行处理或返工；砂石基础材料应振实，并与管身及接口外壁均匀接触。若遇不良地基，及时与设计院联系处理。4、下管(1)、收水支管采用反开槽即在路基施工完成后开槽下管，沟槽回填严格按照道路要求恢复。中线及标高测出后，进行下管工作，两侧同时进行，对于承插管两井之间需逐节将插口装入承口，承口方向与流水方向相反；下管前首先检查混凝土管有无破损、裂口、质量如何，质量不合格者不能使用。(2)、承插口管材采用橡胶圈接口(材料为氯丁橡胶)。胶圈不应有气孔、裂缝和重皮，其物理性能应符合要求，胶圈由管材生产厂家按规格配套供应。(3)、管道接口施工时应使胶圈压缩均匀，避免出现胶圈扭曲、接口回弹等现象。5、检查井砌筑 下管后即可进行检查井基础垫层制作施工，要求测量班严格控制各井高程，砌筑用的砂浆及混凝土均采用集中现场搅拌，用小型运输车送到使用位置。砌井前应检查基础尺寸和高程，是否符合图纸规定。用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1厘米，拌合均匀，严禁水冲浆。特殊检查井根据图纸尺寸，进行下料，绑扎钢筋及浇筑混凝土。管道与检查井的联接处灌浆要饱满，各型检查井内外均采用1：2水泥砂浆抹面，抹面厚度20㎜。修筑检查井时，井口暂不做灰，待道路施工时结合道路设计高程，将检查井升高与四周路面接顺。6、回填待检查井及下管完成后，即可进行回填工作。在管顶以上500mm内不得回填粒径大于100mm的石块、砖块等杂物，回填时的压实度标准按有关规范执行。第四节钢筋混凝土箱涵施工方案一、上部结构工程量1、预制C30混凝土箱涵顶板m3；2、混凝土C15基础：m3；3、箱涵外壁沥青层处理：m2；4、铺级配砂石垫层：m3；5、土方开挖：m3；6、买土填方：m3。 二、施工概况及施工工艺1、进场测量测量放样，恢复中线，并根据中线测地面线。2、基槽开挖开挖采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20-30ｃｍ，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。3、按设计要求铺设垫层。４、现浇箱涵 (1)、钢筋骨架安装：按设计图纸要求制作和绑扎钢筋。为保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。(2)、支架和模板的安装安装前按图纸要求检查模板尺寸，支架结构应满足立模标高的调整要求。(3)、混凝土浇注和养护箱体可分为二层浇筑，第一层浇至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分。混凝土浇筑后立即进行养护。洒水养护的时间，应不少于7天。（4）防水和沉降缝处理箱体防水采用涂热沥青两层，面积m2，沉降缝采用沥青麻筋填塞，面积为m2。5、台背回填涵洞两侧填土，应在涵身混凝土强度达到100%设计强度时方可进行。要求分层夯实，每层厚度15cm，不得采用大型机械推土机筑高一次压实法。也不得只在一侧夯填。必须两侧对称进行。涵身侧墙以外各2m的范围内应用砂砾石回填，以减少箱涵两侧填土的沉降量。第五节工程质量保证措施一、路基填筑施工质量保证措施1、为确保工程质量，有关施工工艺和质量标准，应严格遵照《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)等的有关条文规定执行。2、清表土和挖淤泥弃掉土质，严禁用于路堤填筑。3、路基填料必须满足设计图纸和有关施工技术规范的要求。4、土工格栅施工技术要求：(1)、土工格栅材料应从正规专业生产厂家购买，严禁从各类代理公司采购，并应进行严格的质量检验，要求满足没计要求的各项性能指标。未经监理、设计许可，不得随意变更材料类型。 (2)、土工格栅铺设后应及时填筑填料，避免其受到阳光长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。(3)、土工格栅上应采用轻型推土机或前置式装载机上料，压实应采用轻型压实机具进行压实，一切车辆、施工机械只允许沿路线轴线方向行驶，以避免因车辆掉头引起铺设好的土工格栅发生卷曲，影响使用质量。(4)、为保证土工格栅的平整，铺设后采用U型钉固定。(5)、土工格栅的搭接宽度不得小于20cm，其搭接处的纵横向抗拉强度不得低于设计值。(6)、施工中若发现构造物、地貌、地质情况与设计不符，应及时与设计代表联系，以便采取正确解决方案。二、路面基层施工质量保证措施施工中应严格按照设计图纸的要求和《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)中的有关规定执行，同时注意以下几个问题：1、半刚性基层半刚性基层施工时，应遵守下列规定：(1)、基层和底基层的配合比为设计比例，施工前应根据所选用材料进行试验，确定合理的配合比。(2)、基层及底基层混合料均采用厂拌，除铺设于中央分隔带内的底基层可采用平地机摊铺之外，其余均采用摊铺机摊铺，以保证均匀性和表面的平整度。(3)、基层拌和站的产量能保证进行连续作业。(4)、拌和时配料必须准确，拌和应均匀，颗粒级配应符合设计要求。(5)、半刚性基层施工时，应严格掌握基层厚度，并控制基层顶面的横坡度在正误差范围内，不得小于2％。(6)、基层和底基层施工期的日最低气温应在5℃以上，水泥稳定类混合料应在第一次重冰冻(-3℃--5℃)到来之前一个月完成。(7)、水泥稳定类混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。 (8)、基层摊铺时，应采取两台摊铺机一前一后相隔5-lOm同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免纵向接缝。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。(9)、应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到设计的压实度要求。(10)、应使用12T以上的重型振动压路机碾压。碾压完成后，应采用洒水车洒水并用塑料薄膜等材料覆盖进行养生，养生时间应在7天以上，整个养生期间必须始终保持基层或底基层表面潮湿，并应封闭交通。2、透层油透层油施工应符合下列要求：(1)、浇洒透层油前，路面有脏物尘土应消除干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。(2)、透层沥青宜采用沥青洒布一次喷洒均匀，如喷洒过量立即撒布石屑或吸油砂，必要时做适当碾压。(3)、气温低于10℃时或路面潮湿时，不得浇洒透层沥青。(4)、浇洒沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。三、沥青面层施工质量保证措施路面面层材料的质量要求见附表，沥青面层施工要点如下：(1)、施工准备①、当上基层满足设计强度要求时，并且其平整度及拱度验收合格后，方可施工沥青混凝土面层。②、施工前应对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。③、热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。④、上面层、下面层采用的改性沥青在贮存期间不得降低使用效果，已经离陆的改性沥青不得使用。 (2)、沥青混合料的拌和①、热拌沥青混合料应采用间隙式拌和机进行拌和，拌和机必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备。②、拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并根据设备情况经试拌确定，一般不应少于45秒(干拌5秒，湿拌40秒)③出厂温度改性沥青混合料应控制在175℃-185℃，普通沥青混合料应控制在150℃-165℃；④、拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。⑤、拌和时，矿粉投入能力应符合配合比设计数量的需要。(3)、热拌沥青混合料的运输①、热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。②、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。运料车在开始运输前，应在车厢及底扳上涂刷一层隔离剂，使沥青混合料不致与车厢粘结。③、运料车应前后移动三次装料，防止混合料离析。④、混合料运输过程中必须加以覆盖，以防止混合料降温超标和结壳。⑤、运料车在运输途中，不得随意停歇。⑥、运料车卸料必须倒净，否则必须及时清除。⑦、运料车到达现场后，应检查沥青混合料温度，必须满足摊铺温度要求。(4)、热拌沥青混合料的摊铺①、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层。②、热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机应符合下列要求：具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进； 具有可加热的振动熨平板或振动夯实等初步压实装置；摊铺机宽度可调整。③、施工气温低于IO℃时，不得摊铺热拌沥青混合料。④、沥青混合料必须缓慢、均匀连续不问断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺层厚度、宽度确定，一般控制在2-4m／min为宜。⑤、现场摊铺温度改性沥青混合料库不低于160℃，普通沥青混合料应不低于130℃；⑥、沥青下面层宜采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式进行找平，表面层应采用浮动基准梁的方式控制厚度和平整度。⑦、在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。4、粘层粘层施工要点：(1)、粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。(2)、气温低于10℃不得喷洒粘层油，路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。(3)、喷洒的粘层油必须成均匀的雾状，在路面全宽内均匀洒布成一薄层，不得有洒布漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。四、排水工程质量保证措施(1)、工程材料：1)、管材：排水管道所用管材、附件、材料均应符合现行国家行业标准，并具有出厂合格证。2)、其他材料：砌筑、抹面用水泥标号不应低于425#，砂宜用质地坚硬、级配良好且整洁的中粗砂，其含泥量不应大于3％；排水检查井基础采用ClO混凝土。 砌筑用砖应采用机制普通粘土砖，其强度等级不应低于MUIO，并应符合国家现行标准的规定。石料应采用质地坚硬、无风化及裂纹的料石或块石，其强度等级不应低于MU20。铸铁、铁件防腐采用沥青漆。车行道下检查井井盖、盖座采用由700重型铸铁。(2)、管道施工方法：I)、施工放线排水管道按平面图中管道中心线及排水检查井所示坐标确定，施工前必须进行复测，核对坐标及标高，经监理工程师签认开工报告后方可开工。2)开槽①、开槽断面采用明挖开槽方式，开槽边坡按有关规定执行，当地层为淤层时，采用沟槽支撑。②、施工开槽时，槽底禁止扰动，尽量保持原状土，当开挖接近设计槽底标高时，采用人工薄槽，勿用机械开挖且不允许超挖。如发生扰动或超挖，不得回填泥土，需要回填碎石到设计标高。③、沟槽上扣5米以内不得堆土，施工时应注意土压力变化情况，如有异常现象及时采取补救措施。3)、降水①、在施工过程中要对地下水位较高地段做好降水工作，降水方式采用井点降水方式。②、要求将地下水位降至沟槽底以下0.5m，施工时应先降水再挖槽，避免沟槽塌方。4)、管道基础施工①、基础施工前，应通过监理工程师对沟槽的验收并符合以下标准：开槽断面合理，堆土合格：沟槽排水通畅，槽内无杂物，基面无扰动，清底合理：边坡无裂痕，隐患处采取加固措施。②、排水管道砂石基础做法详见95S222，施工时应注意：自清底、铺砂石垫层至管道安装完毕及回填期间不允许有泡水，一旦泡水，应对砂石垫层重新整铺。对已安装完毕尚未填土又遭水泡管段，应对管道中心线、高程和外观进行检查，如发生位移、下沉等现象时，应及时进行处理或返工；砂石基础材料应震实，并与管身及接口外壁均匀接触。③、若遇不良地基，及时与设计院联系处理。5)、沟槽回填 在管顶以上500mm内，不得回填粒径大于lOOmm的石块、砖块等杂物，回填时的压实度标准按有关规范执行。6)、重力式排水管道应按有关规定进行管道闭水试验。7)、地上、地下障碍处理施工过程中如遇地下管线，先测出其位置、标高、根数、管径等，并及时通知设计院处理。五、涵洞工程施工质量保证措施1、箱涵为暗涵，填土厚度必须大于0.5m。2、箱涵采用就地浇筑工艺。全箱可分为二层浇筑，第一层浇至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证良好的衔接面(粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等)。3、涵洞两侧填土，应在涵身混凝土强度达到100%设计强度时方可进行。要求分层夯实，每层厚度15cm，不得采用大型机械推土机筑高一次压实法。也不得只在一侧夯填。必须两侧对称进行。涵身侧墙以外各2m的范围内应用砂砾石回填，以减少箱涵两侧填土的沉降量。4、既有管线的保护涵应在会同管线的产权部门确定具体位置并共同确定防护措施后方可施工。5、施工中不得利用沿线地表水或地下水作为拌合水和养护水。第八章各工序的协调措施第一节专业施工总体的协调配合 1、项目部全面负责整个工程的质量和进度，应认真做好与业主及专业施工队间的协调配合工作。 2、项目经理部管理专业施工队负责人组成现场管理机构，统一协调和制定施工计划。与专业施工计划要依照总体网络计划进行编制，以符合进度要求。 3、项目经理部应按安装等专业施工的施工顺序统筹安排进出场事宜，协调交叉作业的工序搭接，调配机械设备的使用时间，配合专业施工的施工用水用电，统筹安排办公用房及库房等。 4、技术质量管理，各专业施工应各自对其所施工项目的工程质量;技术质量保证资料负责，协助管理专业施工的工程质量。专业施工队进场时必须向项目经理部提供施工组织设计;技术方案等资料，竣工初验前一周内将施工同步产生的竣工原始资料交给项目部统一汇总再交给有关上级部门审核。 第二节与业主、监理单位及有关单位的协调与配合一、业主及监理协调与配合“业主满意”是我单位的质量方针，项目经理部全体人员应树立“业主是上帝”的思想观念，把业主期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。“监理”是工程质量的监督者，我单位将在现场监理的监督下，对监理提出的问题及时整改，质量方面精益求精，把本工程建设为“建筑精品”。二、与质量安全监督站的协调配合与地方质量安全监督站的协调与配合的好坏将是我单位能否顺利开展的关键之一，我单位在本工程施工中将一如既往紧密加强地方与地方质量安全监督站的关系，为本工程的顺利开展创造条件。三、与周围企业与居民的协调与配合在本工程中，我单位将加强与周围企业、居民取得联系，并得到其对我单位工程施工的谅解及支持，为顺利开展本工程创造良好的周边关系。第九章冬、雨季施工措施第一节冬季施工措施一、冬期道路施工质量保证措施1、不安排在较低气温情况下进行路面施工。2、路面面层混合料在冬季运输过程中要加盖苫布，确保沥青混凝土温度。3、雪天不得进行沥青混凝土路面的铺筑施工，晴天铺筑时控制沥青混凝土的温度在120-140℃内。第二节雨季施工措施一、雨季施工组织施措施雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，不耽误工期，及时收集气象信息，详细调查并掌握当地水文资料，做好施工中的防雨措施，对职工进行雨季施工和防汛抗洪教育。 防汛器材、防雨材料、抽排水设备充足，对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，施工人员配备必要的雨季劳动保护用品。机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮措施，并安装接地保护装置，大型设备的接地装置要进行全面检查，符合规程要求，并进行遥测。生产生活区保持排水系统通畅，并与原有排水系统相适应。为保证工程质量，雨季尽量不安排路基土方的填筑等施工，视实际的天气情况，可安排路基土方的弃方施工，以充分利用雨季中的间歇时间，做到科学、合理地安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。二、雨季施工管理措施1、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。2、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。3、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。4、项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。5、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。三、雨季施工技术措施1、受雨季影响较大，雨季施工无法保证工程质量的路基土方填筑，在计划安排上避开雨天施工，并根据现场实际的气象和降雨情况安排土方弃方和涵洞施工。2、土方调运、管道基础工程等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制定相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。3、场地排水：对施工现场及构件生产基地，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流进入场内。 4、道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。5、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。6、机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。7、对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。8、对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。9、专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。四、路基、管沟雨季施工路堤、管沟施工要及时做好防排水设施。基底、坡脚、基槽、填层面不得积水，施工时避免地表水流入取土工作面内，将取土工作面内局部积水随时排除。第十章施工安全保证措施一、安全生产保证体系在施工过程中，严格执行国家有关安全生产的法律法规、工程建设强制性标准、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)和《公路筑养路机械操作规程》、天津市有关施工现场安全文明施工管理规定。认真执行工程承包合同中的有关安全要求。坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产责任制、安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识。项目部根据现场实际情况制定具体的、适应本工程需要的安全规章制度、实施细则、奖惩措施。为解决施工中的安全问题，针对本工程实际情况，建立安全保证体系。安全保证体系见附图。二、保证安全的措施(一)、组织管理措施成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的安全生产领导小组，下设安全监察部，由安全监察部具体负责本工程的安全检查和管理工作，各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。 项目经理为安全生产的第一责任人，现场设置的安全机构按施工人员的1～3%配备安全员，安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取措施防止事故发生。(二)、技术管理措施1、编制专项安全技术措施工程开工前，针对各项具体工程各施工阶段的特点、施工环境、施工方法、劳动力组织、作业方法、使用的机械设备、变配电设施、以及各种安全防护设施制定切实可行的安全技术措施并报监理工程师审核批准。施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。2、进行安全技术交底施工前项目总工程师和安全监察部向全体施工人员进行安全生产技术交底，其内容要做到面广，重点突出。3、机械安全管理及安装验收制度各大、中型机具设备、压力容器、机动车辆的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录，验收不合格的不得使用。4、临时用电施工组织设计开工前，单独编制临时用电施工组织设计，健全安全用电管理制度和安全技术档案。5、特种作业管理特殊工种作业人员首先进行专业技术培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。特种作业严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。(三)、消防安全保证措施由安全监察部负责施工现场的防火工作，成立各业务部门和施工队负责人参加的防火领导小组。建立现场消防保卫机构，负责现场消防保卫工作；建立各级领导责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训。明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。明火作业要按施工区域、层次划分动火级别，办理相应动火证。(四)、保障交通安全的措施 施工现场出入口和场内设置安全生产宣传画、标语牌，危险地点悬挂规定的标牌，夜间在危险部位设红灯示警。现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的警示标志，夜间设有照明设施。做好线路沿线临时便道的交通警示设置，并指派专人协同交通管理部门做好平交道口的交通安全管理工作，杜绝交通事故。(五)、现场安全充分关注和保障所有在现场工作的人员安全，采取有效措施，使现场的实施保持有条不紊，以免现场人员的安全受到威胁。建立、健全施工现场安全保卫制度，落实治安、防火、防盗、消防管理责任人。施工现场的管理人员、作业人员一律佩带工作卡。施工人员一律佩戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。安全帽与胸卡颜色一致，领导层、管理层和操作层要有所区别，以便于管理。经常对工人进行施工安全、遵纪守法和文明施工教育，严禁在施工现场进行各类非法活动。建立来访登记制度，不准留宿闲杂人员。采取各种合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。第十一章现场文明施工措施一、文明施工费用现场文明施工的费用投入请参见本标书的商务报价部分。二、文明施工方案为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合本项目实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场，机械管理，现场安全、保卫、卫生等方面的管理。争创天津市级文明工地。三、文明施工措施(一)、组织领导1、成立以主管施工生产的项目副经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。2 、各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。(二)、现场管理施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置，做到图物相吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿。1、施工现场维护(1)、施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、组织网络牌、消防保卫牌、施工总平面图。(2)、施工营地设置整齐美观的围挡，在围挡上间隔布置工程名称等。(3)、建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准。(4)、施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施，人行通道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全；基础、管道等施工完后及时回填平整，清除积土。(5)、施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。(6)、施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的位置布置、搭设或埋设整齐。(7)、施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。(8)、针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。(9)、施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。2、现场物资管理(1)、现场物资材料供应按计划进场，既保证施工生产使用又避免因进料过多而造成无处堆放。(2)、对进入现场的物资材料应分类堆放整齐有序，部分采取搭盖顶棚或覆盖。(3)、砂浆、混凝土在使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。 (4)、对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。3、现场机械管理(1)、现场使用的机械设备，按平面布置规划固定定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。(2)、清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。(3)、在使用的搅拌机、砂浆机等旁设沉淀池，不得将水直接排入下水道。(4)、确保装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，在行驶途中不污染道路和环境。4、现场安全、保卫、卫生(1)、建立健全安全保卫制度，落实治安、防火工作。(2)、施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。(3)、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。(4)、经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。(5)、生活区内根据人员情况，设置厕所及淋浴室。并派人专门负责清洗，保证无异、臭味。(6)、项目经理部设卫生所，负责工地员工的医疗保健，作好防病治病，开展医疗卫生宣传。第十二章施工现场环保措施一、环保费用施工现场环保费用的投入请参见本标书商务报价部分。二、施工准备阶段1、建立由项目经理参加的环境管理组织机构，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工。2、建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。3、核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境因素。4、明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。 5、制订培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环保知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训。6、施工组织设计和分阶段施工方案有相应的环境保护工作内容，主要包括：根据施工特点，围绕敏感点，制定的噪声、振动控制方案；制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地排水和废水处理方案；固体废弃物处理、处置方案；保护城市绿化的具体工作内容；管线迁移和防护方案。7、在施工计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、监测、检查等，计算环保工作的工作量并作出经费预算。8、做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成。三、施工阶段本工程重大环境因素主要为：施工噪声、振动的环境影响，对城市生态的影响，施工产生的废水、扬尘和固定废弃物的环境影响。(一)、噪声1、严格执行《建筑施工场界噪声限值》要求。2、施工机械作业时间为7:00至12:00和14:00至22:00，对于工艺必须连续施工的，办理夜间施工许可证。3、噪声超标时立即采取相应的降声措施。4、施工现场使用商品混凝土。5、在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。6、施工场地做到合理布局，优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间，超标严重的施工场地安设必要的噪声控制设施。(二)、振动1、严格执行《城市区域环境振动标准》GB10070-90要求。2、对临近建(构)筑物事先详查、做好记录，对可能造成的危害采取加固等预防措施。3、其余控制措施与噪声基本相同。(三)、城市生态 在施工范围内严格按法规执行。临时占用绿地要报批、交费并及时恢复；砍伐或拆移树木要报批并交费，不得随意修剪树木；古树名木按要求进行特殊保护。(1)、严格执行《天津市工程文明施工标准及管理规定》。(2)、施工照明灯的悬挂高度和方向以不影响居民夜间休息为原则。(3)、施工筹划选用减少施工占地的措施和方法。(4)、严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。(5)、施工结束后及时撤场、尽快恢复。(6)、在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。(四)、水污染1、废水排入城市下水道，执行《污水综合排放标准》。2、根据排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。3、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。4、回填土堆放场、泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。(五)、大气污染1、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。2、合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。3、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质。4、不在施工现场进行混凝土的拌和，全部使用商品混凝土。5、少量的水泥等散体物料安排库内存放，露天存放时要压实、覆盖。6、施工现场口做硬化路面，并设冲洗装置，对进出的车辆进行冲洗，以减少车辆携土。7、拆除构筑物时有防尘遮挡，并在拆除过程中洒水以减少扬灰。 8、施工现场在施工前做好施工道路的规划和设备，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。(六)、固体废弃物1、减少回填土方的堆放时间和堆放量，堆土场周围加护墙护板。2、制定泥浆和废渣的处理、处置方案，及时清运施工弃土和渣土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。3、选择对外环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。4、各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。5、保证回填土的质量，不将有毒有害物质和其它工地废料、垃圾用于回填。6、施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清用，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施。(七)、生活垃圾1、教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。2、严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，每班清扫、每日清运。第十三章施工现场维护措施一、施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、组织网络牌、消防保卫牌、施工总平面图。二、施工营地设置整齐美观的围挡，在围挡上间隔布置工程名称等。三、建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准。四、施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施，人行通道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全；基础、管道等施工完后及时回填平整，清除积土。第十四章工程交验后服务措施 我单位不仅重视施工过程中的质量控制，而且也同样重视对工程的保修服务。从工程交付之日起，我单位的保修工作随即展开，在保修期间，我单位将依据保修合同，本着对业主服务，向业主负责，让业主满意的原则，以有效的制度，措施做保证，以优质，迅速的维修服务来维护业主的利益。当接到业主的投诉和工程回访中发现的缺陷后，我单位自通知之日后两天内，就发现的缺陷进行确认，与业主协议返修内容，将了解的情况填入维修记录表中，分析存在的问题，找出主要原因制定措施，经单位主管部门审核后，提交主管领导审批。由生产部门指派维修单位，尽快维修，维修人员一般由原项目经理部人员负责，生产部门要对维修人员进行必要的交底，要求维修人员主动配合业主单位，对于业主单位提出的合理要求要尽可能地满足，坚决防止和业主方面发生争吵。维修任务完毕后，通知质量部门对工程维修部分进行检验，合格后提请业主验收并签署意见，交由生产部门保存。