新新建榆横煤化工铁路专用线二期工程pj-b标段铺架标投标文件施工组织设计

新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件目录1.总体施工组织布置及规划11.1.施工组织设计编制说明11.1.1.编制依据11.1.2.编制范围11.1.3.编制原则11.1.4.规划目标11.1.5.采用的主要技术规范、标准21.2.工程概况31.2.1.工程简介31.2.2.主要技术标准31.2.3.自然特征31.2.4.主要工程数量41.2.5.工程特点及重难点51.3.总体施工组织布置及规划71.3.1.施工组织机构设置及职责划分71.3.2.施工架子队伍配备及任务划分131.3.3.施工材料采购与运输141.3.4.临时工程布置及规划151.3.5.通讯系统规划171.3.6.医疗保障系统规划171.3.7.施工消防系统规划171.3.8文明及安全设施171.4.施工组织及管理措施171.4.1.施工准备阶段的工作内容和组织措施171.4.2.施工过程阶段组织措施201.4.3.竣工验收阶段组织措施212.施工进度安排222.1.施工进度计划安排原则222.2.工期目标232.3.工程施工工期安排232.3.1.施工准备232.3.2.制架梁工程施工进度安排232.3.3.站场轨道工程施工进度安排242.3.4.正线轨道工程施工进度安排242.3.5.竣工验收242.4.关键线路分析与确定242.5.工程施工进度计划横道图、网络图24-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件2.5.1.工程进度计划横道图242.5.2.工程进度计划网络图243.主要工程项目的施工方案、施工方法243.1.总体施工方案243.1.1.总体施工方案说明243.1.2.分项工程施工方案概述253.2.总体施工顺序273.3.T梁预制施工方案283.3.1.制梁场简介283.3.2.T梁预制施工工艺303.4.架梁施工方案373.4.1.架桥机组组装383.4.2.T梁运输383.4.3.架桥机前冲过孔383.4.4架梁施工403.4.5焊接横隔板403.4.6特殊气候条件下架梁413.5.桥梁横向联结施工423.5.1.总体施工方案423.5.2.施工工艺流程423.6.桥面系施工方案473.6.1.伸缩缝施工473.6.2栏杆支架施工483.7.轨道工程施工方案493.7.1.轨道工程概况493.7.2.轨道工程施工方案493.8.行车组织方案603.8.1.运输组织机构设置603.8.2.调度指挥613.8.3.机车车辆编组计划653.8.4.行车组织及调车作业653.8.5.列检作业744.确保工程质量和工期的措施774.1.确保工程质量的措施774.1.1.确保质量的组织措施774.1.2.确保质量的管理措施784.1.3.确保质量的经济措施844.1.4.确保质量的技术措施84-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件4.1.5.确保质量的制度措施854.2.确保工程工期的措施894.2.1.影响工期因素分析894.2.2.管理措施894.2.3.制度措施914.2.4.强化进度计划管理934.2.5.保证工期的计划安排措施944.2.6.保证工期的资源保证措施954.2.7.保证工期的技术措施964.2.8.其他保证工期措施975.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施985.1.轨道工程施工方案、方法及其措施985.1.1.轨道工程施工方案995.1.2.轨道工程施工方法995.1.3.轨道工程施工措施1015.2.架梁工程施工方案、方法及其措施1025.2.1.架梁各工况下的安全措施1025.2.2.梁体装车加固安全措施1035.2.3.架梁时的安全防护措施1036.冬季和雨季的施工安排1036.1.冬季施工安排1046.2.雨季施工安排及保证措施1046.2.1.雨季施工安排1046.2.2.雨季施工保证措施1047.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施1077.1.质量目标1077.2.创优规划1077.2.1.创优目标1077.2.2.创优流程1077.2.3.创优要求1077.2.4.创优措施1077.3.质量保证体系1097.4.质量保证措施1107.4.1.组织保证措施1107.4.2.思想保证措施1107.4.3.制度保证措施1107.4.4.管理保证措施1107.4.5.经济保证措施110-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件7.4.6.技术保证措施1117.4.7.关键项目的质量保证措施1137.4.8.防治质量通病措施1177.4.9.接受建设单位质量检查措施1207.4.10.接受监理和社会质量监督的措施1207.5.对已完工程和设备的保护措施1207.5.1.对已完工程和设备的保护1207.5.2.缺陷责任期内对工程的维护方案1228.安全目标和安全保证体系及措施1238.1.安全目标1238.2.安全保证体系1238.2.1.安全保证体系框图1238.2.2.安全管理机构及安全人员职责1248.3.安全保证措施1258.3.1.安全保障管理措施1258.3.2.安全保障技术措施1288.3.3.安全保障经济措施1318.3.4.其他安全保障措施1328.4.安全应急救援预案1358.4.1.指导思想1358.4.2.基本原则1358.4.3.应急救援预案内容1368.4.4.安全预案领导机构及职责1368.4.5.突发事故报告、应急措施及处理1368.4.6.突发事故的调查及处理1408.4.7.治安保卫措施1408.4.8.突发治安事件应急预案1409.施工环保、水土保持管理体系及措施1419.1.施工环保、水土保持目标1419.2.施工环保、水土保持管理体系1419.3.施工环保、水土保持措施1429.3.1.施工环保、水土保持组织措施1429.3.2.施工环保、水土保持综合措施1439.3.3.施工环境保护具体措施1449.3.4.水土保持具体措施1499.4.施工环保、水土保持达标标准14910.职业健康安全保障措施15010.1.职业健康安全保障目标150-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件10.2.职业健康安全管理体系15010.3.职业健康安全保障措施15110.3.1.职业健康安全保障的组织措施15110.3.2.劳动保护措施15110.3.3.定期体检措施15210.3.4.实行劳逸结合15310.3.5.医疗卫生保障措施15310.3.6.食物中毒应急救援措施15310.3.7.突发传染病应急救援措施15410.3.8.职业病传染疾病防治措施15410.4.突发性公共安全卫生事件的应急处理预案15510.4.1.处理程序15510.4.2.处理原则15511.劳动力组织计划15511.1.劳动力组织15511.1.1.劳动力素质构成及特点15511.1.2.劳动力组织安排的原则15611.2.劳动力配置计划15611.3劳动力动态管理15711.4.劳务雇用管理措施15711.4.1.劳务雇用办法15711.4.2.劳务用工管理措施15711.5.确保农民工工资发放的措施15812.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备15912.1.施工机械设备配备15912.2.主要试验、质量检测仪器配备15913.临时用地与施工用电计划15913.1.临时工程用地计划15913.2.施工用电计划16014.主要材料供应计划16014.1.主要材料供应方案16014.1.1.材料运到现场的方法16014.1.2.材料供应原则16014.1.3.特殊季节材料保证措施16114.1.4.材料供应的紧急预案16114.2.保证材料供应的措施16115合同用款估算16215.1资金流动计划162-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件15.1.1资金管理16215.1.2资金流动计划16215.2合同用款估算16216.文明施工、文物保护16316.1.文明施工16316.1.1.文明施工目标16316.1.2.文明施工保证体系16316.1.3.文明施工保证措施16316.2.文物保护16616.2.1.文物保护目标16716.2.2.文物保护措施16716.3.土地复垦管理16717.其他应说明的事项16817.1.信息化管理措施16817.1.1.环境监测系统要点16817.1.2.工程数据采集系统要点16817.1.3.远程视频监控系统要点16817.1.4.视频会议系统要点16917.1.5.局域网办公系统要点16917.1.6.通讯系统规划要点16917.2.施工配合协调措施17017.2.1.与业主的配合协调17017.2.2.与监理单位的配合协调17017.2.3.与设计单位的配合协调17017.2.4.与质量监督部门的配合协调17117.2.5.与地方相关部门和居民的协调17117.2.6.与相邻标段及后序单位的配合协调17117.3.夜间施工保证措施17217.4.廉政建设保证措施17217.5.降造措施17217.6.资金保证措施17417.7.节约用地措施17417.8.做好竣工文件的编制及工程移交工作174表5-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图176表5-2拟投入本工程的主要施工设备表177表5-3拟配备本工程的实验和检测仪器设备表180表5-4-1施工进度计划横道图182表5-4-2施工进度计划网络图183-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-5劳动力计划表184表5-6施工总平面图185表5-7临时工程占地计划表186表5-8外部电力需求计划表187表5-9合同用款估算表188表5-10制梁场平面布置图189-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1.施工组织设计编制说明1.1.1.编制依据⑴新建铁路榆横煤化工铁路专用线液化厂至红石桥段施工图说明书。⑵新建铁路榆横煤化工铁路专用线液化厂至红石桥段的设计图纸、工程量清单。⑶我单位对当地环境及现场踏勘资料。⑷国家及铁道部现行施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。⑸为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.1.2.编制范围新建榆横煤化工铁路专用线二期工程DK34+150～DK57+510范围内铺架工程，含T梁预制及架设、站场、区间轨道工程以及相关附属工程。1.1.3.编制原则⑴遵循安全质量为核心的原则工期服从安全质量，通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。⑵满足合同工期需要的原则以铺轨为控制线，结合重点控制工程进行详细工期组织，确保在合同工期内完成施工任务。⑶全面推行标准化管理的原则坚持执行管理制度，人员配备，现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，实施闭环管理，全面落实标准化管理。⑷坚持全面创优的原则从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效施工，一次成优。⑸遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。⑹遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。1.1.4.规划目标1.1.4.1.质量目标-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件确保全部工程质量全面达到国家及铁道部现行工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求标准，单位工程一次验收合格率100%。1.1.4.2.安全生产目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故；遏制因施工引起的一般铁路交通事故。1.1.4.3.工期目标⑴总工期目标2013年7月15日开工，2014年11月15日竣工，比招标文件要求工期提前1个月，总工期398日历天（不含冬歇期）。⑵阶段工期目标2013年7月15日～2013年10月12日完成梁场建设；2013年10月13日～2014年5月12日完成梁场试生产及梁场认证工作；2014年5月13日～2014年7月26日完成T梁预制；2014年2月16日～2014年8月5日完成转水庙站场和红石桥站场的道岔及轨道铺设施工；2014年5月13日～2014年9月22日完成架梁工程，2014年2月16日～2014年10月16日完成人工铺轨施工，达到验收条件。1.1.4.4.环保、水保目标严格执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,把榆横煤化工铁路专用线二期工程建设成为绿色、环保的优秀工程。1.1.4.5.文明施工控制目标强力推行施工现场标准化管理，要求现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。要求施工现场办公地点搭建彩钢板房、道路平整畅通。1.1.5.采用的主要技术规范、标准⑴中华人民共和国强制性标准。⑵铁道部现行的设计、施工、验收规范、规则、标准及相关行业的现行标准、规范。⑶铁路桥涵、轨道验收规范及施工技术细则等。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑷设计文件、技术要求和规范。⑸招标文件中规定采用的其它技术规范及技术文件。⑹在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，由发包人决定是否采用新的标准或规范(国家及铁道部强制性标准除外)时，我方将在监理工程师的监督下按发包人的决定执行。1.2.工程概况1.2.1.工程简介榆横铁路位于陕西省榆林市榆阳区和横山县境内，项目二期线路由液化厂站引出继续向西引线，于白城河东侧设转水庙站，至项目终点设红石桥站。本标段为PJ-B标段，里程范围DK34+150～DK57+510，全线正线长度23.406km，沿线新建车站2座，主要施工内容包含T梁预制及架设、站场、区间轨道工程以及相关附属工程。1.2.2.主要技术标准⑴铁路等级：地方铁路Ⅰ级；⑵正线数目：单线；⑶限制坡度：液化厂至红石桥段6‰；⑷最小曲线半径：一般1200m，困难800m；⑸牵引种类：电力；⑹机车类型：HXD系列；⑺牵引质量：5000t；⑻到发线有效长度：1050m(其中转水庙预留1700m平纵条件)；⑼闭塞类型：自动站间闭塞。1.2.3.自然特征1.2.3.1.地形地貌本项目线路位于毛乌素沙地东南边缘地带，属风积沙堆积地貌，整体呈风沙荒漠景观。沿线总体地势西高东低，地形呈波状起伏，高程一般在1126～1215m之间，相对高差一般为2～10m。地貌上为风沙地区，地表广泛分布风积细砂，以流动沙丘、半固定沙丘、固定沙丘等形态出露，其中白城河至红石桥段底部为剥蚀黄土塬地貌。1.2.3.2.气象特征-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件本项目线路所处地理位置属北温带半干旱大陆性季风气候区。区内冬季寒冷，夏季炎热，蒸发强烈，冬春干旱，风沙频繁，降雨集中在夏秋季。年平均气温8.3～8.9℃，极端最高气温38.6℃，极端最低气温-27.8～-30℃，最热月平均气温23.4～24.3℃，最冷月平均-8.2℃；每年7～9月为雨季，年平均降水量352.2～365.4mm，年最大降水量516.0～568.7mm；年平均蒸发量1890.1～2064.9mm，年最大蒸发量2114.9～2310.7mm；年平均风速2.2～2.6m/s，主导风向NNW～NW，最大风速25.7m/s；最大季节冻结深度128～130cm。1.2.3.3.工程地质特征风沙为沿线的主要不良地质，线路地处毛乌素沙地东南缘，为风沙堆积区，土地沙漠化问题较为严重。根据既有资料及现场地质调查，沿线主要见有固定沙地、沙丘及半固定沙丘分布。1.2.3.4.地震动参数根据国家质量技术监督局颁布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的划分，参照《铁路工程抗震设计规范》（GB50111－2006）的有关规定，结合沿线工程地质及水文地质条件，沿线地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，相当于地震基本烈度六度。1.2.3.5.水文地质特征本区为毛乌素沙地的东延部分，属风积沙堆积区，地表砂层松散，地表水贫乏且多季节性出露，地下水分布普遍，沿线地下水主要为第四系孔隙潜水。第四系孔隙潜水主要分布于沿线沙地砂层中，地下水位埋深一般2～10m，在靠近河谷段，受河谷深切的影响，地下水位埋深较大，局部大于20m，在河谷区，地下水位埋深0～2m。地下水主要受大气降水补给，排泄主要是侧向补给河水、垂向渗漏和人工开采。地下水水质较好，对混凝土均无侵蚀性。1.2.4.主要工程数量本标段主要工程数量见表1.2.4-1。表1.2.4-1主要工程数量表序号项目单位数量备注1正线铺轨有砟铺轨公里23.406-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件2站线铺轨有砟铺轨公里7.1143架设T梁孔904预制T梁孔90桥面系延长米29665有砟道岔单开道岔组106特种道岔组17正线道砟面砟方450968底砟方164769站线道砟面砟方194281.2.5.工程特点及重难点1.2.5.1.工程特点1.2.5.1.1.轨道铺设时间短任务重由于轨道铺设受到线下单位工程完成情况的制约，需要及时和线下施工单位联系，了解线下工程施工的最近进展情况，计划开始铺轨的时间为2014年2月16日，并根据线下工程实际情况作出调整。在2014年10月16日前需要完成铺轨及铺道岔施工，铺轨时间十分紧张。受路基及站场土石方影响，铺轨作业很难大范围快速展开。一旦路基及站场土石方各作业面完成，铺轨时间必然所剩不多，因此必须合理组织铺轨施工才能完成计划目标。1.2.5.1.2.各专业施工干扰多受工期因素制约，各专业必须平行穿插施工。路基、桥梁、涵洞、轨道均需要在同一时间段内施工，各专业施工存在干扰；同时，站前与站后专业也存在的施工干扰，站后专业的房建、接触网基础、设备安装等工程，需要在站前工程施工过程中施工。这些干扰如果处理不好，会影响整个工期计划。1.2.5.2.工程重难点及主要对策1.2.5.2.1.轨道及道岔铺设是本工程的重点本工程正线铺轨23.406Km，新建转水庙站、红石桥站。同时，铺轨施工工期紧张，。因此轨道及道岔的铺设，是本工程的重点。主要对策：-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑴提前做好铺轨方案，并根据现场进度情况实时调整根据线下单位的进度计划，提前编制铺轨的施工方案及进度计划，并及时调整铺轨的施工计划，以避免一个工作面停滞时，影响铺轨的正常施工。⑵做好钢轨及道岔等材料供应、保障工作铺轨及铺岔的时间短，工程量大，项目部物资保障部门提前做好轨料和道岔的供应工作，保障铺轨施工的正常进行。⑶保证铺轨施工劳动力的投入本站铺轨采用人工铺轨，铺轨施工时需要大量的劳动力投入。项目部提前做好劳动力的组织工作，做到达到铺轨施工条件时就能上场。同时做好劳动力的储备，以防止农忙季节劳动力的缺失。⑷铺轨过程中铺轨作业面动态调整与传统正线及站场铺轨不同，本站站线长，场区大，铺轨施工可开辟多个作业面。因此，在一个施工作业面受其它专业影响时，及时开辟另一满足铺轨条件的作业面，确保铺轨施工不中断，以达到年底铺轨完成的目标。⑸协调好铺轨与其它专业的关系铺轨施工时，桥梁、涵洞、路基及站场填筑均在施工，由于桥梁、涵洞、路基及站场填筑是制约铺轨施工的前置任务，因此，铺轨要在不影响上述专业施工的前提下进行。1.2.5.2.3架梁施工安全是本工程的重点跨京陕天然气管道中桥、白城河特大桥为单线桥梁，桥长共计2.96km。T梁运输距离长，交叉作业多，T梁预制完成后采用DL1平板车运输至桥头，然后利用倒装龙门吊将T梁倒到轮胎式运梁车上，轮胎式运梁车运输T梁至架桥机，通过轮胎式运梁车喂梁，架桥机提梁、移梁、落梁、灌注支座砂浆。因此，架梁施工安全是本工程的重点。主要对策：⑴加强安全教育，强化安全意识贯彻全员确立“安全责任重于泰山”的思想，进行技术交底，并组织全体员工认真学习铁道部及有关既有线施工确保行车安全的规定，无条件服从行车安全的需要。⑵架设梁体时由指挥员统一指挥，其余人员不得擅自介入指挥以防止指挥混乱造成重大安全事故。⑶高空作业人员必须带安全帽，捆安全带。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑷在梁体架设时，在架设跨及预制场专门设置警戒线，防止闲杂人员进入。⑸加强施工过程中的安全监控与保障，确保安全生产。⑹现场安全标志齐全，安全防护到位。⑺施工现场安全标志、指示设立齐全，安全防护及设施布置到位。1.3.总体施工组织布置及规划1.3.1.施工组织机构设置及职责划分1.3.1.1.现场管理组织机构设置根据工程需要，结合我单位实际情况，择优选调有铁路施工经验、特别是有架梁、轨道工程施工经验、符合招标人要求的管理和技术人员组成项目经理部，全面负责本标段所有工程的施工组织管理工作。现场项目经理部按照精干高效、便于管理的原则组建，项目经理部配置项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人；项目经理部设“五部两室”，即工程管理部、安全质量部、物资设备部、财务管理部、计划合同部、中心试验室、综合办公室，其中工程管理部设置调度室、精测队。根据本标段的工程内容和工程量配备专业施工队伍，项目经理部直接管辖施工队伍。施工队拟按架子队模式组建，具体负责各专业工程项目的施工。现场管理组织机构见表5-1：拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图。1.3.1.2.管理职责项目经理部是经企业授权，代表企业全面履行工程承包合同的管理机构。项目经理部本着精干、高效的原则，由具有铁路工程施工经验的技术和管理人员组成，以上技术、管理和施工人员均通过铁路工程施工技术培训考核合格后上岗，对工程施工实施进行全面的组织管理，其相应职责如下所述。1.3.1.2.1.项目经理职责⑴认真贯彻执行国家方针、政策和有关法律、法规，落实业主的各项指令、规定、制度，完成业主下达的经济指标。⑵代表单位履行对业主的投标承诺和工程承包合同，执行单位的质量方针，实现工程质量目标。⑶负责工程项目的质量策划，施工进度计划、组织、协调、控制和指挥职能。对工程进度、工程质量及质量保证体系的运行情况进行监督检查。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑷科学组织工程施工，做好上下协调工作，合理配置各种资源，保证工程施工工期、质量和安全。⑸组织对供货方进行评价和监督，定期组织验工计价，主持合同修订批审，召开工程例会，分析施工质量、安全、进度情况。发现问题，采取纠正措施，并验证实施效果。⑹负责审批月、季、年的施工计划和物资设备的采购供应计划，组织相关部门搞好成本核算工作，努力提高经济效益。⑺负责项目的组织分工，明确人员职责，建立恰当的激励机制，充分发挥员工的工作积极性。1.3.1.2.2.项目副经理职责⑴贯彻实施综合管理方针和目标；⑵协助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；⑶组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素；⑷有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务。1.3.1.2.3.总工程师职责⑴贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。⑵执行铁道部技术标准、规范、规程。⑶组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。⑷负责制订施工组织方案，编制施工工艺组织设计。⑸指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、进度把关控制。⑸分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施，负责技术质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。⑺负责审核签发变更设计报告，索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。⑻负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。⑼主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收、组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。⑽负责向技术人员进行技术交底。1.3.1.2.4.工程管理部职责-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑴在项目总工程师的指导下开展技术管理工作，开展日常工程管理工作检查；严格按照施工图纸和现行施工规范、规程指导施工，确保单位工程质量创优。⑵贯彻落实“六位一体”的管理要求和管理目标，负责有关施工规范、规程、质量验收评定标准及质量、环境、职业健康安全管理标准的有效实施。⑶负责施工技术管理。制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计、管理计划、关键工序和特殊过程的作业指导书、质量问题技术处理方案、施工技术措施，并进行现场技术指导，负责监督实施。⑷积极推行工程管理先进经验和方法，指导新技术、新工艺、新设备、新材料的推广与应用，针对各专业的关键技术进行科技攻关，为工程施工提供技术支持。⑸参与施工调查、审核和优化设计施工图，适时提出变更设计及资料呈报工作。⑹负责工程测量、技术交底的指导工作，制定和实施技术管理责任制及技术工作奖惩办法，制定各种技术工种的操作规程及作业指导书，并监督执行。⑺负责所辖技术部门、施工现场的标准化管理，负责施工过程标识、记录的检查指导。负责工程调度管理，组织召开工程例会，掌握工程动态，及时向领导提供工程状况分析报告。⑻负责工程开工申请、竣工验收、交接等各项技术工作，组织编写竣工文件、施工技术总结、施工工法、科技论文。⑼定期向上级业务部门上报工程管理工作开展情况，协助征地拆迁和外部协调工作。⑽指导QC小组活动，推荐QC小组参加上级成果鉴定与发布。负责优质工程的申报和质量情况反馈。⑾完成领导交办的其它工作。1.3.1.2.5.安全质量部职责⑴组织制定本项目安全、质量、环保水保管理办法和创优规划，并负责组织实施、督促、检查和指导。⑵定期或不定期组织实施安全、质量、环保检查，及时纠正违反安全生产规定，违反施工程序、规程、规范行为，及时下发安全、质量、环保问题整改通知单，责令有关单位和人员制定纠正和预防措施，并验证其整改情况。⑶负责组织实施危险源、环境因素识别和风险评价，参与制定管理方案，参与不合格品的界定，保证质量，降低污染，消除安全风险。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑷负责与业主、上级主管部门的沟通联系，协调与地方环保部门的联系，使本工程环境保护工作有序展开。⑸组织开展安全、环保评比，推广先进经验，参与安全、质量、环保事故调查处理，提出改进意见并监督落实。⑹对危险源提出预防措施，制定应急预案；落实安全专项费用的审核和上报。(7)及时收集整理并贯彻执行国家、地方、行业、建设单位和企业内部有关安全、质量、环保法律法规、规范、规程、标准，并对落实情况实施检查和合规性评价。(8)负责与业主、上级主管部门的沟通联系，协调与地方环保部门的联系，使本工程环境保护工作有序展开。(9)按照相关部门规定，编制安全专项施工方案，并提交专家论证。(10)完成领导交办的其它工作。1.3.1.2.6.计划合同部职责⑴负责项目责任成本管理工作。组织相关部门及人员办理对上、对下验工计价，并根据计价情况提出拨款建议。如实编制调概补差资料并及时上报。⑵负责内外经济合同的评审、洽谈及签订，搞好承包管理，避免经济纠纷。组织或配合相关部门开展变更设计及索赔工作，努力降低工程成本，增加管理效益。项目完工时负责对业主、工程队办理工程结算。⑶掌握工程形象进度完成状况，建立健全各类台帐，认真编制计划统计报表，并按规定上报。⑷组织审核专项预决算用款方案、原辅材料供应计划。⑸完成领导交办的其它工作。1.3.1.2.7.财务管理部⑴贯彻执行国家的财政法规和上级有关标准制度，维护国家财产安全完整，工作行为既对集团公司负责，也对项目负责。⑵组织和实施项目的资金管理、成本管理，严格按《会计法》开展工作，依法进行会计核算和会计监督。有权制止各种违反财经法纪的一切行为；制止无效的，有权向上级单位报告。⑶建立健全经济核算制度和内部财务管理制度，落实会计人员的岗位责任，有权项目所属机构的财务管理情况进行监督检查，实施指导。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑷参与项目责任预算方案、财务收支计划、施工生产计划的制定，参加项目生产经营、购销、租赁等重大合同的制订与会签。⑸按规定向上级编报财务报告，确保派驻单位会计资料的合法性、真实性、完整性。对企业资产流失和违反财经纪律的行为承担相应责任。⑹监督项目上缴国家规定的税金、附加费、基金，及时完成各项应上交款任务。⑺定期进行项目经济活动分析，及时提供财务信息，为项目领导和上级经营决策服务。⑻负责组织项目会计人员的政治、业务学习和职业道德教育，努力提高会计人员的素质。⑼完成领导交办的其它工作。1.3.1.2.8.物资设备部职责⑴负责项目物资设备管理工作，认真贯彻执行有关物资设备管理规章制度、经济技术定额、操作规程、技术规范标准。⑵组织项目经理部自购物资设备招标采购，对物资管理进行检查指导，对项目经理部施工设备管理进行检查和考核，确保施工设备的正常运行。⑶掌握物资的计划、供应、统计及所有设备的资产数量、质量等情况，合理安排甲供、自购物资设备的供应、采购计划，督促作业队施工设备的供应、调遣、保养工作。⑷负责制定工程项目物资设备管理办法，制定物资采购、施工机械、设备管理制度。及时向项目经理反映存在的问题，并提出改进意见。⑸负责物资设备的检验、验证、标识及记录，对项目经理部的材料消耗和机械设备使用情况进行监督检查，严格执行建设单位制定的物资设备管理办法。⑹严格按照“六位一体”管理要求进行物资设备采购、产品标识和质量控制。把好物资设备验收、发放、使用、核算、统计分析关，避免浪费，防止污染。⑺建立健全项目物资设备基础资料管理制度，完善档案、台帐，负责物资设备统计报表工作。⑻完成领导交办的其它工作。1.3.1.2.9.综合办公室职责⑴贯彻落实国家、地方、行业法规、政策及上级有关规定，负责制定和实施本部门与项目相关的管理制度和办法。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑵参与项目经理部管理与生产方面的调研，及时收集相关信息，为领导决策提供依据。⑶掌握项目经理部工作情况，做好上请下达，协调各部门之间的关系，促进各项工作顺利进行。⑷负责项目经理部党工委和工会、共青团组织的日常业务工作。⑸负责项目经理部办公会议、党委会议及其它综合性会议的通知、组织筹备工作，并对议定事项及时催办，协助有关部门做好专业性会议的组织、服务工作。⑹负责项目经理部管理性文件的核稿、登记和存档，承办上级和地方来文的登记、传阅及有关资料的归档。负责项目经理部和项目经理印章的掌管、使用，严格把关。⑺参与项目经理部质量、环境、职业健康安全目标的策划，并认真贯彻落实；根据项目经理部领导决定，负责各部门职责权限文件化并予以公布沟通；承办项目经理部人事管理与培训的相关业务工作。⑻负责项目经理部工作、生活场所和办公、生活设施、用品管理；负责项目经理部考勤、车辆调度以及司机、公务员的教育和管理，保持健康、和谐的工作与生活秩序。⑼负责来宾、来访人员的接待和招待用品管理。⑽完成领导交办的其它工作。1.3.1.2.10.中心试验室职责⑴负责工程项目检验、试验、交验及不合格产品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。⑵负责现场各种原材料试件和混凝土试件的取样和测试。根据现场试验资料，提出各种混凝土施工配合比。⑶负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验测量和试验仪器的核定、校准及使用管理。试验室无偿提供给监理方使用。1.3.1.2.11.调度室职责⑴认真贯彻执行各项安全生产方针，对威胁安全生产的重大问题及时下达调度命令，组织有关部门采取措施积极处理。⑵负责项目全部施工环节之间的协调调度工作，解决施工过程中出现的棘手问题，克服施工薄弱环节，确保项目部各项生产指标的安全完成。⑶-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件负责项目全部工程运输车辆调度工作，确保现场T梁、轨料、道砟等正常供应，确保现场施工正常进行。1.3.1.2.12.精测队职责⑴负责工程项目的交、接桩。⑵负责工程开工前复测及工程开工前控制测量工作。⑶负责主要工程施工过程中的施工放样、测量检查工作。⑷负责公司测量仪器的组织和调配。1.3.2.施工架子队伍配备及任务划分本标段工程施工内容包括站场道岔铺设、站线铺设、区间轨道工程、T梁预制及架设工程等项目。为便于管理，根据本标段实际情况、工期要求及工程量及铁道部下发的《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》(铁建设[2008]51号)，安排施工队7个，具体任务划分见表1.3.2-1。设置T梁预制施工队1个，T梁运输队1个，T梁架设队1个，桥面系施工队1个，铺轨施工队2个，站场轨道施工队1个。各施工队按专业工种配齐人员，同时根据不同时段的施工任务，调整各施工队的工种比例和人数，实行动态管理，建立劣汰制度和激励机制，使施工队伍始终保持较高素质和较强的战斗力，确保高效率、高质量完成本合同工程施工。表1.3.2-1施工队伍安排表序号队伍名称人数工程范围1T梁预制施工队50负责全线T梁预制2T梁运输队20负责T梁装卸和运输3T梁架设队30负责全线T梁架设4桥面系施工队30负责全线桥面系工程5铺轨施工1队140负责正线轨道铺设6铺轨施工2队140负责正线轨道铺设7站线施工队45负责站场道岔和轨道铺设合计455 -63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件根据各施工队施工内容、工程量及施工先后顺序和业主要求，施工人员、物资、设备分期分批进入现场，并按实际情况随时调整。在接到中标通知后立即组织施工队伍，召开施工动员大会，作好队伍的调遣工作。安排前期管理、技术、施工人员和部分先期使用的机械设备首先进场，其他人员设备按照施工进度及劳力计划提前进场，确保按招标文件要求开工日期开工。1.3.3.施工材料采购与运输1.3.3.1.材料供应方案根据招标文件规定，甲供材料严格按照合同及有关规范规定的材料和设备的检验和交货验收程序进行。在进场后，按合同进度计划安排，提交一份满足进度要求的交货计划，由监理审核后报送甲方批准。在约定的时间、约定的地点由监理和施工单位共同进行验收，施工单位负责接收、运输和保管。对于质量、标准达不到要求的设备及材料，乙方和监理有权否决。凡是合同规定我方可自行采购的其他材料我们将自行组织招标采购。自行采购的材料满足设计和规范要求，并提供产品合格证明及检验资料，所有自行采购材料，先请监理工程师检验合格后再运入工地使用。1.3.3.2.钢材、水泥等的运输与保管方法除甲供材料外，其它主要材料在榆林、西安等地采购，汽车运至各施工地点，在现场设置临时材料厂存储保管，严格控制材料工程质量，按规定批量进行检验试验，严禁不合格产品进入施工现场，确保工程质量。1.3.3.3.砂、碎石、道砟等地材的采购与运输工程用砂：本线所经地区河流较少，砂比较缺乏，不能满足工程要求，本线工程施工用砂拟采用位于神木县的小保当砂场，砂质较好，储量大，可满足本段工程需求，工程用砂采用汽车运至工地使用。碎石、道砟：本线所经地区所用碎石主要来自山西，采用汽车运至工地；本线轨道设计所用道砟，沿线没有分布，拟采用山西临县道砟，汽车运至工地。1.3.3.4轨道工程轨料的采购与运输钢轨、道岔、轨枕、扣件等甲供料根据需求计划由业主组织采购，以火车运输为主，汽车运输为辅。1.3.3.5.油料及其它材料采购与保管燃料供应充足，施工机械使用的燃料可就近购买。同时设置油料库，利用油罐车、汽车运送到油料库。油料库选址远离人员驻地及主要施工设施，并安排专人负责看管。1.3.4.临时工程布置及规划1.3.4.1.制梁场规划-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件在孟家壕车站紧靠车站左侧设置1处制梁场，通过与榆横铁路一期工程接轨打通运输通道，实现各种轨料的进出场。制梁场有T梁预制台座6个，存梁台座180个，存梁区存梁180片；设置拌和站一座，配备1台90m3/h拌合机组。制梁场设置T梁装车线1条，有效长度620m。1.3.4.2.施工现场办公、生活设施布置项目经理部拟设孟家壕制梁场，各施工队根据施工任务设在各工点附近，集中生活区新建办公和生活房屋(有空闲民房时就近租用)，采用双层彩色钢板房，澡堂、烘干房采用砖房。厕所采用冲水式厕所，各集中生活区建设均要求设污水处理设施和垃圾处理设施。监理办公、住宿及其他生活用房我们将按照招标文件要求进行修建或租用，并在试验室使用、用电、用水、道路、通信等各个方面提供无偿支持。1.3.4.2.1.生活区标准化管理⑴在施工生活区建立安全、消防、卫生防疫、环境保护、防汛、防洪领导小组，生活区大门口设门卫，进入生活区人员配卡进出，并严格检查，严禁将易燃、易爆、剧毒、放射源等化学危险物品等带入生活区。⑵布置的活动板房设置可开启式窗户，保持整洁和通风。夏季每宿舍、办公室安装供冷、供热空调，并配有防蚊蝇纱窗。⑶职工食堂由卫生监督员按规定建立食品卫生管理制度，严格执行食品卫生有关管理规定，具有必要的通风排风设施、清洗消毒设施和杜绝传染疾病的措施，食堂指定专人管理。⑷生活饮用水由试验和卫生部门鉴定，提供安全卫生饮用水，盛水容器定期清洗消毒。⑸生活垃圾存放在封闭式容器内，定期灭蝇，及时清运；厕所经常清扫，定期消毒。⑹每个生活区设置一个卫生所，配备一名医生和配备安全有效的防护用品和常用药品及急救器材，当发生传染病和食物中毒、急性职业中毒时立即报告，同时采取必要的措施，并积极配合卫生防疫部门调查处理。⑺加强对施工现场劳务人员的管理。施工现场使用的劳务人员必须手续齐全、劳务人员档案完备。⑻-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件建立和执行防火管理制度，施工现场要有明显的防火宣传标志，必须设置符合要求的防火报警系统和固定式灭火系统，消防设施保持完好的备用状态。1.3.4.2.2.生活区驻地规划生活区及施工队伍驻地规划见表1.3.4-1。表1.3.4-1施工队驻地位置安排表序号队伍安排人数驻地位置驻地面积里程位置建筑面积m2占地面积m21项目经理部40孟家壕K12+4003154102T梁预制施工队50孟家壕K12+4001902473T梁运输队20孟家壕K12+40076984T梁架设队30DK51+500左200m1331725桥面系施工队30DK47+500左200m1141486铺轨施工队280DK37+100左300m114014807站场施工队45DK46+600左400m2282961.3.4.3.施工、生活用电规划制梁场在既有的孟家壕车站，电源条件较好，可就近接入电源，足够供应制梁场内的生产施工的能力。本标段拟配备2台变压器，1台设置在梁场内，另1台设置在项目部。部分工点无接入电力条件，采用内燃发电机供电。同时，在制梁场内配备2台400kw发电机组作为备用。1.3.4.4.施工、生活用水规划1.3.4.4.1.生产用水安排项目生产用水集中在制梁场内，打井取水用于生产。1.3.4.4.2.生活用水水源制梁场内生活用水可就近接入自来水，线上作业人员生活用水用根据实际情况就近购买或由后方供水。1.3.4.4.3.污水处理制梁场内污水集中处理，设置沉淀池，经三级沉淀后排出梁场。1.3.4.5.材料厂规划-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件为满足本工程铺轨的需要，利用制梁场内用地，设置材料厂一座。材料厂分为道岔存放区、钢轨存放区、扣配件存放区、轨枕存放区。材料厂设置轨料运输线1条。1.3.4.6.施工总平面布置图平面布置以少占农田，保护环境为主。生产区尽量靠近施工现场；生活区布置在标段范围内较平坦的地段，并满足“安全规程”要求。施工总平面布置见附表5-6：施工总平面图。1.3.5.通讯系统规划线路所经区域绝大部分被信号覆盖，移动通讯网络较好，手机信号强。同时场内及线上作业人员配备对讲机，方便联络。1.3.6.医疗保障系统规划项目部设医务室，配备必要的医务人员和救护车辆，并为各架子队施工现场配备药箱及药品，并与当地医院取得联系，达成医疗救助协议，确保一般伤病员能够就地治疗，重伤病员能够得到及时救护和住院治疗。1.3.7.施工消防系统规划制梁场的生产、生活区设足够的消防水源和消防器材，在每个大型作业机械上配备足够的消防器材，消防器材有专人管理，不乱拿乱放。1.3.8文明及安全设施施工场地内设置“五牌一图”，并按照业主要求张贴各种宣传标语，在有安全隐患的地方设置各种警告标识，并在相应地方设置防护栏杆等，确保施工安全。1.4.施工组织及管理措施1.4.1.施工准备阶段的工作内容和组织措施1.4.1.1.施工前期准备工程施工前项目经理部选派得力人员尽快与发包人、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。1.4.1.1.1.与发包人和发包人代表的协调-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件项目经理部将向发包人代表汇报工作情况，与发包人和发包人代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。同时协助发包人办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件。1.4.1.1.2.与社会有关部门的协调项目经理部还将积极主动地与当地公安、交通、水运、林业、环保环卫、水利公司、电力公司等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制定相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。1.4.1.1.3.施工环境的协调做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和时效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。1.4.1.2.施工技术准备技术准备工作是施工准备工作的核心，是现场施工准备工作的基础，它为施工生产提供各种指导性文件。1.4.1.2.1.成立中心试验室项目部设一个中心试验室，配备数量、精度满足设计和规范要求的测试仪器和检测设备，进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好各种施工材料的检验，做好混凝土配合比选配试验等工作。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。1.4.1.2.2.编制施工操作细则根据本合同段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关人员编写出实施性施工组织设计和工程质量计划，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重点工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。对重点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。1.4.1.2.3.核对设计文件接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理与发包人。1.4.1.2.4.制定新技术应用和科研项目-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件针对本合同段工程特点，针对高难新施工项目，确定推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的工程项目。1.4.1.2.5.技术交底由项目总工程师组织技术骨干熟悉与审查施工图及其它技术资料，学习、熟悉并掌握技术规范、规程和有关规定，编制实施性施工组织设计和重难点工程（工序）作业指导书。工程管理部在每项工程和每道工序开始作业前组织施工班组和操作工人进行技术交底，主要内容包括：施工工艺、质量标准、安全技术措施、降低成本措施、施工验收规范要求；新结构、新材料、新技术和新工艺的实施方案和保证措施等内容。1.4.1.2.6.岗前培训所有参建的人员经过相关知识的培训，经考核合格后方能上岗。对从事试验和检测的人员必须获得相应的资质。在实际实施中，必须定人、专人进行试验和检测。针对本管段的工程特点，组织职工进行技术培训，让参建员工掌握相关技术标准和技术质量要求，提高全体施工人员的安全、质量和文明施工意识。对技术人员进行培训和技术更新，不断提高职工、技术人员的业务技术水平，对采用新技术、新工艺、新结构、新材料的工程，将有关管理人员和操作人员组织起来培训，使其达到标准后再上岗操作。1.4.1.3.征地拆迁进场后项目经理部将积极协助发包人进行永久性用地、施工临时占地的征地及拆迁工作，为工程的顺利开工做好准备。1.4.1.4.劳动力组织准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。1.4.1.5.机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件1.4.1.6.施工材料准备根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。1.4.1.7.开工报告各项施工准备结束并满足开工要求后，及时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对标段导线、中线、高程进行复测情况，对原材料鉴定、混凝土和砂浆配合比选定情况，机具、人员进场情况，现场四通一平、完成征地拆迁情况，以及技术交底情况。1.4.2.施工过程阶段组织措施1.4.2.1.高效运行指挥管理系统选派具有一级注册建造师执业资格、高级工程师、具有类似铁路项目管理工作经验的人员任本项目的项目经理，由具有丰富施工经验的高级工程师担任本项目的总工程师，组建强有力的项目经理部，采用项目系统理论进行合同段总体规划：施工进度以网络图进行控制，施工技术以现场动态为基础，质量以ISO9001质量保证体系进行全面控制，安全以事故树、生物钟进行预测分析、控制。以“加强领导、强化管理、科技引路、技术先进、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工总指导思想，进行全方位的信息化项目管理，确保合同条款全面履约。1.4.2.2.合理调配人力和设备资源抽调业务骨干，建立精干、务实、高效的项目经理部指挥施工生产。选取素质高、能力强、技术过硬、敢打硬仗、社会声誉好并且有过类似施工经验的工程施工队伍参建，抽调性能良好的机械设备同时增加新购机械设备的投入，确保全标段施工机械化作业水平，投入专有资金进行必要的物资、材料仓储准备工作。1.4.2.3.细化工序施工管理上场后，立即编制切实可行的分项、分部、单位工程的实施性施工组织设计，制定工程进度管理的各项具体措施和办法，细化工序，实现标准化管理。细化过程控制，对细化的工序实施动态管理，使全标段每一个单位工程、每一个分部工程、每一道工序相互之间都能得到有效协调和控制，确保各工序进度完全受控在项目网络进度计划范围之内，争创先进。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件1.4.2.4.抓好过程质量控制在本工程施工过程中，项目部将全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把人为因素对工程所造成的不利因素降低到最低直至杜绝。1.4.2.5.分阶段开展劳动竞赛施工过程中，项目经理部将针对不同工程、不同时期分阶段开展单位工程和工段以及全线的施工劳动竞赛活动，使整个合同段的参建单位和个人时刻处于有条不紊的施工生产过程中，确保合同工期的实现和提前。1.4.2.6.样板引路推行标准化管理开工后，针对每项工程、每项工序、每项工艺，结合全合同段创优归划，确定各专业样板工程，全面实现标准化管理、标准化作业。各同类或相似工程依照样板工程的管理和作业模式，全线掀起比、学、赶、帮、超施工大比武活动，样板引路全面达标，确保达到质量目标。1.4.2.7.总结考评奖惩严明上场后，项目经理部将与各部门、各施工队伍签定工期、质量、安全、环保、文明施工等施工管理控制指标包保责任状，明确奖罚制度和手段。项目经理部将成立考评领导小组，设立指标考评基金。考评领导小组每月一次组织开展考评活动，按照责任状分阶段指标出具考评结果，召开工程考评例会，宣读考评结果、分析原因、确定下一步工作措施，重奖先进、处罚落后，及时总结，使全线施工水平稳步提高。1.4.2.8.协调好各方关系保障施工顺利进行协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。配备足够的油罐车和洒（运）水车保证施工用油料与施工、生活用水。1.4.3.竣工验收阶段组织措施根据本项目的质量手册和程序文件，全部工程按建设方要求完工后，将各类资料分别整理齐全、完整、归档，由项目经理组织各职能部门组成检验小组进行内部最终检验和试验。检查竣工工程项目及分项、分部、单位工程是否达到“验标”要求；内部验收结束并完成质量问题整改后报集团公司工程管理部复检，符合标准后，由项目部组织编制竣工文件和填写“工程竣工报告”，报请建设方组织验收交接。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件1.4.3.1.质量回访措施在缺陷责任期内，成立以项目经理为组长，工程管理部部长为副组长的缺陷责任期维护小组，保留相应机械、设备以及相关各专业施工人员，驻项目经理部，保持与发包人、监理工程师及使用单位的联系，负责缺陷责任期的履约工作。缺陷责任期终止后，派专人到使用单位进行回访，调查了解各分项工程在使用过程中的质量情况，协助、配合处理使用单位遇到的一些问题，并填写质量回访记录表，认真履行工程质量责任终身制义务。1.4.3.2.对已完工程的保护措施已完工程由专业施工队统一安排专人进行巡守和防护，并做好防护记录。合理安排施工顺序，避免后续工程对已完工程的污染、损伤。工程验收移交后，立即清理施工现场，机械设备保养后运出工地，生活垃圾按照环保要求妥善处理，生活营区和施工场地恢复原状，占用的耕地恢复可耕种状态。1.4.3.3.竣工验收资料管理措施工程竣工验收前，施工技术资料按专业、类别、时间顺序整理归档，并编写目录，装订成册，最后由项目总工程师审核签字，工程竣工报验时，首先将技术资料报质检站审查，合格后才可以对工程进行检查验收。对设计变更、洽商记录收集、整理、组卷；并按照有关要求编制竣工资料和档案。2.施工进度安排2.1.施工进度计划安排原则根据招标文件的工期要求以及本标段施工特点，结合我公司的施工能力、设备、人员等资源储备情况和对工程的施工总体规划，拟定施工进度计划。以招标文件对工期的要求为依据，充分考虑各种环境因素对工程进度的影响和各工序间的衔接要求，倒排工期，控制性工程、受冬雨季和洪水影响较大的工程先开工，施工期间，根据工程进展变化进行施工组织计划调整，并紧紧围绕施工关键线路组织施工，确保实现总体施工计划，确保按期交付铺架单位施工场地。具体安排原则如下：⑴各分项工程施工逻辑关系预制T梁工程：为满足阶段工期目标，梁场试生产及梁场认证在2014年5月12日前完成。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件T梁架设工程：为满足阶段工期目标，T梁架设在2014年8月25日前完成。站场轨道工程：为满足阶段工期目标，转水庙站的道岔及站场铺轨在2014年5月2日前完成；红石桥站的道岔及站场铺轨在2014年8月5日前完成。正线轨道工程：为满足阶段工期目标，轨道铺设在2014年10月16日前完成。⑵施工进场条件。在线下单位提供了一定的工作面的基础上，架梁和铺轨作业才能施工，所以在编制施工计划时遵循“统筹规划、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则，按先期开工工点、重点工程工点和一般工程工点依次全面展开。⑶以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本标段计划的资源（机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以招标文件要求工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排各分项工程施工进度。⑷在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，突出专业化生产。⑸以均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季和冬期影响，采取平行、流水、平衡的作业方法，积极谋划，超前运作。⑹各分项工程施工作业安排与施工进度计划相协调的原则。2.2.工期目标2013年7月15日开工，2014年11月15日竣工，比招标文件要求工期提前一个月，总工期398日历天（不含冬歇期）。2.3.工程施工工期安排2.3.1.施工准备安排2013年7月15日至2013年8月13日为施工准备期，当接到中标通知后，立即进行上场准备，确保按招标文件要求的开工日期开工。工作内容：办理有关施工场地、交通、环卫、施工噪音管理等手续，并协助征地拆迁、放出地界边线，生产、生活房屋建设，进场道路拓宽及修建，机械设备进场，教育培训。原材料检验试验、混凝土配合比试验等，为全面展开施工做好一切准备。2.3.2.制架梁工程施工进度安排梁场建设计划2013年10月12日完成，梁场试生产及认证计划2014年5月12日完成，T梁预制计划2013年7月26日完成，T梁架设计划于2014年9月2日完成。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件2.3.3.站场轨道工程施工进度安排站场轨道工程是本标段控制工期的重点工程，队伍入场安家后，根据线下单位施工进度，尽早安排站场轨道工程的施工，以确保后续工程能尽快展开。站场轨道工程的施工进度安排见表2.3.3-1。表2.3.3-1站场轨道工程的施工进度安排表项目名称开工日期完工日期工期(天)转水庙站场道岔铺设2014-2-162014-3-2942转水庙站场铺轨2014.03.312014.05.230红石桥站场道岔铺设及铺轨2014.05.32014.8.5972.3.4.正线轨道工程施工进度安排计划2013年2月16日开始铺轨施工，2014年10月16日铺轨、铺岔完成。2.3.5.竣工验收2014年10月17日至2013年11月15日进行骏工验收。2.4.关键线路分析与确定整个项目的施工为流水作业，施工衔接非常紧凑，从T梁预制、架设、正线铺轨、铺道岔、上砟整道，一环扣一环。根据进度计划，本标段的关键线路为：施工准备→梁场建设→梁场试生产及认证→T梁预制→白城河特大桥铺轨→竣工验收。2.5.工程施工进度计划横道图、网络图2.5.1.工程进度计划横道图施工进度计划横道图见附表5-4-1。2.5.2.工程进度计划网络图施工进度计划网络图见附表5-4-2。3.主要工程项目的施工方案、施工方法3.1.总体施工方案3.1.1.总体施工方案说明总的施工组织思路是：以设计图、技术标准及规定的施工技术规范、验收规范和发包方的管理文件为依据组织本标段工程施工；按梁场建设→T梁生产→-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件架梁和铺轨工程平行施工等工程，分段组织，平行作业。主要工作内容为T梁生产、架梁工程、轨道工程及大临工程等。在施工准备阶段，各作业区完善开工前的各项手续、协议和临建，使供水、供电、道路、混凝土供应及其它材料供应满足全面开工条件；在施工安排上，以轨道施工为主线，以铺轨过渡开通为目标，重要抓好道岔铺设及人工铺轨施工。根据T梁生产、架设、轨道工程施工项目，各作业区范围内的临时工程在项目部统一规划下进行布置。本工程的重点是轨道工程和T梁架设工程。按重点工程重点对待、重点管理的原则，在管理上，每一项重点工程指定一名管理人员和技术负责人住现场跟踪指导和督促；对施工方案，从施工安全和结构安全出发，由总工程师组织技术人员对投标施工方案结合现场实际条件进行细化和修正，请设计和有关专家进行详细评审，并根据专家意见再次进行修订，最后按经批准的方案编制施工细则和作业指导书；对施工安全和质量的控制，项目部和施工队成立相应的施工控制及检测小组，做好各个项目施工的安全和质量监控。轨道工程：本次站场轨道施工均为人工铺轨的方式，工期紧，难度大，铺轨期间与路基、桥涵、四电平行作业协调配合工作量大。T梁运输架设：T梁运输计划采用DLl型大吨位预制梁运输专用车进行运输，每天一列，每列6片。孟家壕制梁场距离白城河特大桥38km，利用榆横一期工程既有线路对T梁进行运输，安全风险大。T梁采用单导梁架桥机架设。本标段全部工程在项目部指挥、协调管理下，以实现为本工程制定的规划目标为中心，时刻监控各个施工环节和不同时段工程进展情况，实施动态管理调控，确保实现为本工程制定的工期、质量、安全、环保、文明施工目标。3.1.2.分项工程施工方案概述3.1.2.1.施工准备⑴熟悉设计文件组织有关人员全面熟悉设计文件，充分了解设计标准、技术条件和要求，并对工程以及专业结合部进行核对。依据设计文件和主要工程特点，开展施工调查和各项前期准备工作。⑵施工调查内容施工范围内的水文、地质、气象情况进行调查。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件沿线地形、地貌、水系及工程附近居民、建筑物、交通、水、电源与通信设施分布情况。当地材料和半成品的品种、质量、价格和供应能力。当地生活供应、医疗、卫生、防疫和民俗。各类大临工程设施的位置及设置条件。本工程与既有线、公路、河流、特殊敏感地段和与其它在建、拟建项目的关系。⑶根据设计文件要求和建设要求，结合施工调查编制实施性施工组织设计。⑷进行“四通一平”及生产生活设施的修建。临时工程建设主要项目：“四通一平”及生产生活设施建设；预制场建设；材料厂建设等。⑸结合项目特点，进一步制定适宜本项目的质量、安全管理制度及具体措施。⑹开展设计交底和现场交桩、复测。施工图到位后进行审核、优化。⑺编制工程采用新技术、新工艺、新材料、新设备实施方案。⑻办理用地手续和征地拆迁、环水保有关手续。⑼结合工程标准和要求，分类、分批对各类管理人员、作业人员进行岗前技术、安全、质量等方面的专业培训，经考核合格后方可上岗。⑽开始进行材料和设备的招标，签订采购合同。进行砂、石、水泥、钢材、防水材料、混凝土添加剂、轨料等大宗材料的施工前备料工作。⑾大型施工设备采购及常规设备、机具的进场准备。模具的设计及订购生产。3.1.2.2.T梁预制依据设计图纸，在孟家壕设置1处制梁场，场内布置制梁台座6个，存梁台座180个。场地内配备2台跨度45m的80t龙门吊用于移梁和装车；配备2台跨度38m的80t龙门吊用于制梁过程中吊装钢筋、模板。场内设置拌和站一座，布置1台HZS90混凝土拌和机，均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。混凝土砂石料场采用20cm厚C20混凝土硬化，利用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。预制梁模板采用拼装式侧模，为了保证T梁生产，配备32m梁边梁模板4套。钢筋施工采用人工在制梁台座绑扎。混凝土浇筑一次成型，T梁在预制台座上养生达到强度，进行初张拉。在初张拉后进行移梁，在存梁台座上达到设计强度后进行终张拉及压浆。3.1.2.3.T梁架设本标段使用1台型号为DJ180单导梁铁路架桥机-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件架设T梁。T梁的运输采用机车牵引DL1型运梁专用平车与轮胎式运梁车相结合的方式运梁，DL1平板车根据现场孔跨布置及路桥分部表进行编组。DJ180型架桥机是由倒装龙门吊、2号车、1号车三部分组成，其中2号车采用轮胎式运梁车，进行机动式运梁和喂梁，车上铺轨道承载拖梁小车，平车前端设液压升降横梁，倒装桥梁时让桥梁前端压住升降横梁，并悬出横梁一定距离，后端压在拖梁小车上，并在此状态2号车运梁到一号车的尾端。1号车面铺有轨道，后端的拖梁小车直接托2号车运来的桥梁的悬臂端，在卷扬机的牵引下由2号车过渡过到1号车。架梁时大臂挂着0号柱过渡到前方墩（台），将0号柱支立在桥墩（台）上，0号、1号柱与大臂形成简支结构。大臂顶面的两台吊梁小车，配合后面的小车拖吊起来，利用移梁扁担将梁体横移到设计位置，落下桥梁，安放支座。每孔T梁落梁就位，并将焊接联接板，完毕后架桥机前移定位，准备架设下一孔跨。3.1.2.4.轨道工程本标段轨道为有砟轨道，共铺轨23.7km，铺道岔11组。本次区间轨道施工均为人工铺轨的方式，工期紧，难度大，铺轨期间与路基、桥涵、四电平行作业协调配合工作量大。根据线下施工进度情况，优先安排施工各车站紧邻正线的到发线，以便于运输车辆错车。站场轨道包括有砟轨道铺设及有砟轨道铺设，站场有砟轨道铺设采用人工铺设的方法铺设。首先铺设底砟并摊铺，之后散布轨枕，连接25m轨，然后再进行上砟整道、精调等，使线路达到验收标准。3.2.总体施工顺序本标段拟成立一个项目部，组建7个专业架子队，并按人员配置标准化要求，配齐本工程所需的项目部及架子队管理人员；T梁预制实行工厂化生产。T梁运输采用DLl型大吨位预制梁运输专用车与轮胎式运梁车相结合的方式的方式进行运输。DJ180单导梁架桥机进行架设。站场及区间铺轨采用人工铺轨。按文明标准工地管理标准管理要求，以设计和上级批准的场地规划为依据，合理布置制梁场，施工驻地按“大集中，小分散”-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件的原则布置集中生活区、并实行标准化和标牌管理；按机械化施工要求，对架梁、轨道工程按本工程的工期要求，合理划分工作面或作业线，以作业面、作业线配置成套施工设备，确保各项作业能连续进行；按专业化施工要求，组建T梁预制、T梁架设、铺轨、站场轨道、桥面系施工等架子队；按作业标准化要求，以设计图、技术标准及规定的施工技术规范、验收规范等为技术控制标准，以各分项工程作业指导书和验收办法作为施工过程的控制标准，以信息化施工要求为依据，建立信息管理系统及远程视频监控系统，实施本工程的工期、质量、安全、环保管理。在施工组织上，进场后进行梁场建设，试生产并通过梁场认证后，正式生产，在铺轨到达白城河特大桥之前完成全部T梁预制工程。2014年2月站场轨道、道岔铺设、区间轨道工程全面开工，铺轨和T梁预制平行施工。通过系统策划，合理布置，统筹安排，紧密衔接，保证安全环保、优质高效完成施工任务。3.3.T梁预制施工方案3.3.1.制梁场简介根据招标文件，孟家壕设置T梁场1处，预制场有T梁预制台座6个，4套模板，存梁台座180个，共预制T梁90单线孔。具体梁场位置、大小、供应范围见表3.3.1-1。表3.3.1-1孟家壕制梁场设置情况梁场名称及位置供应范围供应长度（km）制梁孔数（单线孔）制梁台座（个）存储能力（片）占地面积（亩）孟家壕DK12+400DK34+150~DK57+51023.49061801073.3.1.1.T梁制梁台座梁场内标准长度梁的制梁台座设置情况如下：制梁台座采用C25混凝土浇筑，每6个制梁台座为一列，每列制梁台座两端围内基础加宽加大，并连结为一体，以避免T梁预制过程中台座的开裂，制梁台座中部为混凝土条形结构，制梁台座结构见“3.3.1.1-1制梁台座结构图示意图”。3.3.1.1-1制梁台座结构图示意图钢筋混凝土硬化面PVC管碎石垫层素混凝土硬化面3.3.1.2.存梁台座-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件根据T梁架设速度及T梁预制的工期要求，梁场共配备180个32m梁的存梁台座。存梁台座沿龙门吊轨道布置，存梁台座采用通长的浆砌片石条形结构，存梁台座下设浆砌片石扩大基础，以防止存梁台座的开裂。3.3.1.3.龙门吊根据T梁预制生产的需要，为便于移梁及装车，制梁场内配备4台80t龙门吊等。其中2台跨度38m的80t龙门吊用于存梁作业，2台跨度45m的80t的龙门吊通过走行直接将存梁台座上的T梁提升至装车线上的运梁车上，由运梁车将T梁运至待架墩位处。3.3.1.4.砼拌和站本项目梁场内布置砼拌和站一座，配备1台HZS90拌和机组，均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。混凝土砂石料场采用20cm厚C20混凝土硬化，利用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。3.3.1.5.给排水系统及供电系统⑴给排水系统施工用水直接利用附近河流,在混凝土拌合站处配备1座40m3的水箱，存梁区配备20m3的水箱，并配备无塔供水器。供水管路从储水池铺主管，横穿施工便道进入梁场，在生产车间与龙门吊轨道之间沿梁场纵向通长布管，在主管路上接支管分别进入各地点。⑵排水系统梁场沿制梁台位纵向，存梁台位横向和办公、生活区及整个梁外侧布置排水沟，在拌和站附近设置沉淀池及污水处理池，生产及生活污水经处理后再排放到当地沟渠中，以减少对环境造成污染。⑶电气布置根据梁场的生产规模以及制梁场的照明及职工生活用电负荷，考虑其T梁生产、存放区与混凝土拌和站的电力供应分开设置，梁场内配备630KVA变压器2台，负责电力供应，同时为确保不至因变压器维修或停电造成梁场生产用电中断，梁场还配置400KW发电机2台。梁场动力线路沿场区施工便道布线，在各主要设备位置处下线。所有线路及设备均有可靠的接地保护。线路布置、配电盘设置均符合安全要求，并达到安全文明标准工地的标准。3.3.1.6.T梁模板配备T梁模板配置为：32m梁边梁模板4套。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件下对拉螺杆台座钢骨架钢模板上对拉螺杆竖模带加劲板腹板伸缩式斜撑为确保T梁混凝土外观质量，保证T梁预制周期满足总工期要求，T梁预制用模板均采用专业厂家制造的钢模，底模直接与生产台座联接模板构造见“3.3.1.6-1预制T梁模板示意图”。3.3.1.6-1预制T梁模板示意图T梁模板设计均以刚度控制为主，确保模板在倒用、运输过程中不发生超过容许的变形。T梁内模按梁体全长分段进行设计、制造。T梁模板采用上下拉杆加斜撑受力结构设计，模板在钢结构加工车间制作，运到制梁台座处拼装焊接成整体外侧模。底模尺寸，宽度方向为T梁底面尺寸，在台座两端处设活动块，以便横移T梁。3.3.2.T梁预制施工工艺T梁预制施工工艺流程见“3.3.2-1T梁预制施工工艺流程框图”。预制梁模板采用整体式侧模。钢筋施工采用人工在制梁台座上绑扎。混凝土浇筑一次成型，T梁在预制台座上养生达到设计强度和弹性模量后，进行初张拉。在初张拉后进行移梁，在存梁台座上达到设计强度后进行终张拉及压浆。各梁场的简支T梁制作完成，经检查合格，办理T梁出场合格证后，方可出场。施工准备制梁台座设置校正底模安装及腹板及横隔板钢筋侧模安装、校正安装上翼板钢筋紧固模板夹具灌注混凝土养护、拆模下料、穿束张拉预应力束压浆、封锚、养护吊梁、存梁质量检查安装橡胶棒几何尺寸检查制混凝土试块取样、试验校验张拉设备质量检查压试件原材料检验砼拌制、运输-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件3.3.2-1T梁预制施工工艺流程框图3.3.2.1.钢筋施工钢筋下料事先在地面上按照1:1的比例放大样，第一次下的料必须和大样上的位置进行对比，合适后方可集中加工。为保证钢筋绑扎定位准确，同时加大骨架钢筋之间的整体性，32米T梁的钢筋绑扎采用顶板、底腹板分离式绑扎。每个部位的绑扎都是先摆放底层、外层钢筋，然后再摆放上层、内层钢筋，当整体钢筋轮廓成型后，再进行剩余钢筋的施工。当顶板钢筋、底腹板钢筋全部绑扎完成后，再分别吊装到底模上进行连接。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件底腹板钢筋绑扎完成后，开始穿橡胶抽拔棒，分别从梁端穿入，接头处用薄铁皮包裹严实。最后在橡胶抽拔棒的芯孔内传入钢铰线，用以增强橡胶棒的强度，防止在浇筑混凝土时橡胶棒被压弯，导致孔道线型不顺直。梁体钢筋的混凝土垫块按照梅花型布置，每50cm一个。在绑扎混凝土垫块时应当注意，混凝土垫块有裂纹的或者被油污污染的坚决不能使用。3.3.2.2.模板施工⑴模板安装顺序清理调整底模→清理调整侧模→吊装底腹板、顶板钢筋→安装端模→安装桥面预埋件→浇筑混凝土。⑵上支座板安装支座位置，应在每次模板安装前检查，检查的内容有：横向位置、纵向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板的相对高差。支座板安装位置应用螺栓固定。⑶底模的安装底板的安装要与底模下条形基础连接牢靠，控制好底模的平整度和预设反拱度，接缝平整，焊接饱满打磨平整。底模在正常使用时，应随时用水平仪检查底板的反拱及下沉量，不符合规定处应及时整修。及时清除底板表面与橡胶密封条处的残余灰浆，均匀图刷隔离剂。⑷侧模的安装安装前先检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余黏浆，模板接口处应清洗干净。检查所有模板连接端部和底角有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，如有均应进行补焊、整修。安装侧模时，先将侧模放在横掸上，然后在进行螺栓连接。侧模安装完后要检查模板的截面尺寸（长、宽、高），并进行记录，不符合要求的应及时调整。模板的安装要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。而且模板之间的连接牢固，模板顶面的拉杆必须全部拉紧。⑸端模的安装安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形和残余黏浆，端模管道孔眼应清理干净。将抽拔棒插入端模各自的孔内后，进行端模的安装就位。安装过程应逐根检查是否处于设计位置。并保证端模和侧模的连接严密不漏浆。3.3.2.3.混凝土施工-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件混凝土的灌注采用连续整体灌注。灌注时采用纵向分段、水平分层的方法，一次灌注完成不设施工缝的施工工艺。梁端钢筋较密、中部波纹管较密。在该三处砼的水平分层厚度不能大于30cm，要特别认真细致振捣，确保混凝土密实。先后两层混凝土的间隔时间不得超过混凝土失去流动性的时间（具体时间应根据现场施工情况确定）。如果等待时间较短容易形成混凝土的翻浆，如果等待时间较长容易形成两次混凝土冷缝，影响预制T梁外观质量。灌注总的原则为：先底板、再腹板、最后顶板，从两端到中间的浇筑原则。混凝土入模温度控制在10～30℃；模板温度控制在5～35℃。为了保证混凝土的入模温度及模板温度，在浇筑混凝土时准备4只温度计，对混凝土温度进行量测并记录，对模板温度每半个小时进行测温一侧，如果模板温度高于35℃，则采用在模板侧面进行浇水降温的方式。混凝土一经入模，立即进行全面的振捣，使之形成密实的均匀体，先由一台振动棒进行浇筑振捣，紧随其后由一台振动棒进行复振，避免出现漏振。混凝土振动时间，应以表面没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。操作插入式振动棒时宜快插慢拔，振动棒移动距离不得大于振动棒作用半径得1.5倍（约40cm），每点振动时间约20s～30s，振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下5cm～10cm为宜。梁体的底腹板混凝土浇筑完成后，将附着式振捣器打开8～15秒，对表面混凝土进行补振，这样防止混凝土表面出现蜂窝麻面等现象。附着式振捣器的开启时间不能过长，否则混凝土表面颜色会发青变深，影响混凝土的色泽。拆模时的混凝土强度达到设计强度的45%及以上，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15℃时方可拆模。3.3.2.4.混凝土养护混凝土在浇筑完初凝后（约四小时），采用喷水方式，并及时用土工布覆盖养护，梁体洒水并通过土工布蓄水，保持混凝土表面充分潮湿。自然养护时间不少于14d。当环境温度低于5℃时，对预制梁表面进行喷膜养护，喷涂养护剂，并用土工布覆盖保温，此时应禁止对混凝土喷水。混凝土强度达到1.2MPa（手指压不起印）以前,不得在其上踩踏或安装模板及支架。3.3.2.5.预应力施工⑴预应力钢束的下料、编束-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件钢绞线的下料严格按照技术交底尺寸进行，而且每片梁的钢绞线下分两次进行，每次只下需要张拉钢束的钢绞线。下料时应在平整的水泥地面上进行，而且两边必须拉紧，使钢绞线顺直。钢绞线下料误差不得超过30mm。钢绞线采用切断机或砂轮锯切断，不允许采用电弧切割。下料结束的钢绞线按使用部位进行编号存放，防止用错部位。⑵抽拔棒的定位及钢绞线穿束在绑扎梁体钢筋时按照抽拔棒定位坐标从跨中向梁端方向每60cm设置1道定位网片，而且定位网片必须和梁体钢筋焊接牢固。抽拔棒在穿束前要严格检查,确保每根抽拔棒的完好无损,没有任何外伤，重点检查抽拔棒有没有刮伤或烧伤，若有应及时更换。在穿抽拔棒的过程中，要避免抽拔棒的反复弯曲，防止抽拔棒的破裂，还应注意电焊火花烧伤。每个孔道的两节橡胶棒在接头处先用薄铁皮紧密缠裹一圈，包裹长度不小于30cm，再将铁皮用22#扎丝每10cm绑扎一道，之后再用塑料胶带缠3～5层。塑料胶带必须将整个铁皮包裹起来，并且铁皮每端至少多缠5cm，塑料胶带包裹层的长度不小于40cm。橡胶棒定位好后，将锚垫板与橡胶棒之间的空隙以及锚垫板上的压浆孔用棉纱或者海绵塞紧，密封起来以防漏浆堵塞。在浇筑砼过程中要避免振捣器触及橡胶棒，以免橡胶棒的变形、移位或者定位架脱落。梁体浇筑完混凝土后大约7～8小时即可以将橡胶棒抽出（根据施工经验确定拔橡胶棒的时间）。在抽橡胶棒时必须先抽浇筑完混凝土比较早的部位的橡胶棒。橡胶棒抽出后迅速组织相关人员对每个孔道进行探孔，即用一根长36米的钢筋从孔道的一端穿向另一端，一旦发现那个孔道堵塞必须立即进行处理。由于刚浇筑完混凝土孔道内比较潮湿，容易使钢绞线锈蚀，所以只能在张拉前将钢绞线穿完即可，不能将钢绞线过早穿入孔道中。钢绞线的穿束按-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件3根或4根一束进行分批穿，并且做好标记，每一小束的钢绞线一定要理顺并编号，并且每1米～2米捆扎一道，防止钢绞线的交叉。每一小束穿时采用前拉后推的办法，前拉用钢丝绳拉。所拉的钢丝绳在穿第一小束之前就放置于孔道内，在穿第二小束时一同带入一根钢丝绳，反复这样进行直至穿完最后一小束。穿完后先理顺小束的顺序，再理顺每单根的顺序，并且保证两端锚垫板外所露的钢绞线长度基本一致，不能出现长短不一的现象，一端误差不大于3cm。⑶施加预应力预应力在张拉前要对本次张拉所用的千斤顶、油表进行标定，将所用到的各种设备及机器进行检查。以保证千斤顶、油表的使用都在有效期内，各种张拉机具、压浆设备性能良好。千斤顶标定的有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新标定。油表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍，精度不低于1.0级，1.0级的标定期为一周，0.4级的标定期为一个月。油表和千斤顶配套使用，在此建议在标定时千斤顶和油表的编号固定一个顺序，不得随便打乱，以免给施工带来不变。同时在张拉前每根钢绞线距锚垫板70cm处用油漆作一个明显的标记。预张拉在制梁台座上进行，终张拉和压浆在存梁台座上进行。预应力张拉分初张拉、终张拉两个阶段进行。当混凝土强度达到30MPa时，可以进行初张拉。初张拉时梁体外模所有支撑要松开，一般当混凝土龄期达到2天时可以进行初张拉（根据施工经验确定大致时间，具体时间以张拉通知单为准）。初张拉完毕即可将梁体吊装到存梁台座上。安装锚具前，应将钢绞线表面粘着的砂浆用钢丝刷清除干净，锚锥孔必须保持清洁，不得有泥土、砂粒等脏物，也要将锚垫板表面清洗干净以保证锚环和锚垫板良好接触。同时应该检查压浆孔是否畅通。安装锚具时，一定要把钢绞线按编号顺序理顺，防止钢绞线在孔道内交叉、重叠；安装夹片时注意先在夹片上套好橡胶圈，再安装夹片，以保证夹片间的缝隙均匀。必须保证锚垫板、工作锚环、限位板、限位环、千斤顶、工具锚环的对中，即所有张拉工具的轴线必须在一条直线上，且轴线和锚垫板垂直。夹片要均匀打紧，外露长度一致，不得有任何错牙现象。安装千斤顶后，工具锚的孔位和工作锚的孔位要对中排列一致。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，以免张拉时出现断丝等事故。张拉完后要注意保持工具锚夹片的清洁和良好的润滑状态，新的工具夹片在第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每5～10次应在锚板的锥孔中重新涂上一层润滑剂，以防止夹片在退楔时被卡住。预应力钢束在同一截面上的断丝率不得大于1%，在任何情况下，一根钢绞线不得断丝1根。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件预应力张拉时两端对称张拉，同步加载。张拉顺序分为初张拉、终张拉两个阶段进行。而且在进行初张拉时各阶段的锚下张拉力取值均以终张拉的锚下张拉力为准。在初张拉完成后要严格检查钢绞线的锚固情况，并做好标记，12小时后再次检查锚固情况，看钢绞线有没有回缩现象，一旦发现回缩应立即进行补拉。初张拉完成后将钢绞线和锚环用塑料布包裹起来，以防锈蚀。终张拉在混凝土龄期达到14天且混凝土的强度达到设计强度后进行。终张拉施加预应力时也必须采用张拉力与伸长量双控，以油表读数为准，以伸长量校核，要求实测引伸量与设计引伸量两者误差在+6%到-6%以内。当伸长量误差超过6%时应查明原因。终张拉完成后12小时检查钢绞线的锚固情况，完全确认钢绞线锚固牢固后才可以将锚垫板外多余钢绞线切割掉，切割后工作夹片外残留的钢绞线不得超过3cm。3.3.2.6.孔道压浆⑴压浆前的准备工作：在灌注第一条孔道前，提前做好真空灌浆试验，满足要求后方可大面积进行施工。将锚垫板表面清理干净平整，在保护罩与橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫上的安装孔对正，用螺栓拧紧，清理锚垫上的灌浆孔，保证通道畅通。而且在有条件的情况下，用空压机对管道进行吹风，以测试管道是否通畅。将预应力管道两端进行密封，真空泵和压浆泵安装调试就位。严格按水泥浆的设计配合比称取水、水泥和外加剂。先将水倒入搅拌机内，之后边搅拌边倒入水泥，搅拌5分钟直至浆液均匀，最后将溶于水的外加剂倒入搅拌机内，搅拌5至15分钟直至均匀，然后倒入储浆筒，在储浆筒内也要搅拌，以保证浆液的均匀。⑵压浆过程启动真空泵，使管道内真空度达到-0.06至-0.1Mpa之间，当管道内真空度达到稳定时，停泵1分钟，若压力降低小于0.02Mpa，即可认为孔道基本达到真空，如果不满足此要求，应立即查找原因，及时更正。管道真空度达到要求后，启动压浆泵，开始压浆，当浆体经过透明高压管并即将到达三通接头时，打开排浆阀，并关闭负压容器阀门，关闭真空泵，透明高压管应超过10米，以便控制。观察出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与储浆筒浆体基本一样时，关闭压浆泵和阀门，灌浆压力要达到0.4Mpa左右，且小于0.7Mpa。压浆完后要及时将阀门和接头拆掉并清洗干净。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件3.4.架梁施工方案本标段利用DJ180公铁两用架桥机进行桥梁架设。运梁方式采取铁路运输方式运送梁片至桥头，使用倒装龙门吊将梁片倒装至轮胎式运梁车运送梁片至架桥机，架桥机横移就位架设各片桥梁。施工工艺流程见图3.4-1架梁施工工艺流程图。桥间转移梁片就位焊接横隔板人工预铺轨龙门吊倒装桥机过孔架设剩余孔跨架设第二片梁合格捆绑、吊梁出梁、落梁整机横移机臂横移组装龙门吊安装支座组织运梁梁支撑支护组装架桥机桥头转换试验、质监倒装梁片运梁台车架桥机过孔喂梁组建作业队人员培训考核、持证上岗锚栓孔注浆架设其他桥梁图3.4-1架梁施工工艺流程图3.4.1.架桥机组组装3.4.1.1.架桥机组装验收-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件组装完成后向当地市级技术质量监督部门申请办理检验手续，全部满足条件后报监理单位、建设单位审查验收后，方可进行架梁作业。3.4.1.2.倒装龙门吊组装⑴龙门吊至桥头的距离满足倒装需要，同时又须尽可能缩短运梁平车的走行距离，一般应确定在200～500m之间为宜。⑵龙门吊组立在坡道不大于6‰的直线线路上或半径不小于1000m的曲线线路上,不得已在小曲线线路组立时线路拔直50m左右。⑶龙门吊支立在基底坚实且线路条件较好的地方,基底要整平夯实,基底上至少放两层枕木，枕木面积4*2m,均分承载压力。吊装龙门吊自重：2*23t=46t；T梁重量（32m）：148t；枕木受力面积：4*8=32m2；木枕承载力：（46+148）*9.8/32=59.41Kpa，基床表层填筑满足承载力要求。⑷龙门吊底面高出轨面,保证净空满足倒装梁片要求。⑸龙门吊侧梁支承面要垫平垫实，两边支承面就安放在同一水平上，误差不得超过10±5mm。⑹龙门吊左右中心与线路中心保持一致，误差小于10±2mm。3.4.2.T梁运输T梁的运输采用轨道运梁，采用机车牵引DL1型运梁专用平车与轮胎式运梁车相结合的方式运梁，根据现场孔跨布置及路桥分部表进行编组，每列车不超过6片。当运距较远时，需要多组运梁车，并利用中间站场进行避让。3.4.3.架桥机前冲过孔3.4.3.1.架桥机过孔工序⑴1#吊重行车前行至1#柱曲梁处，穿销轴联接。2#吊重行车前行至2#柱曲梁处穿销轴联接。⑵用联接板联接1#、2#柱走行梁与轨道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁与机臂定位销轴，松开曲梁与机臂锁紧装置。⑶收3#柱体，穿销轴。机臂前移14m。⑷收2#柱离地，2#行车带2#柱体前行19米，垫平，支稳，顶升柱体，穿柱体销轴。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑸收3#柱，用1#吊重行车，2#吊重行车驱动机臂前行至前桥台。0#垫平、支稳、顶升柱体。⑹支3#柱体承力穿销轴，收2#柱，2#吊重行车带2#柱体前行13.7米，垫平、支稳、顶升、穿柱体销轴。⑺收1#柱柱体，1#吊重行车带1#柱前行至前桥台，垫平、支稳、顶升柱体、穿销轴。并调整好1#柱、2#柱横移轨道。⑻穿1#曲梁、2#曲梁与机臂定位销轴，用曲梁锁紧装置锁紧机臂与曲梁。⑼取下曲梁与吊重行车联接销轴，取下各走行梁与轨道联接板，将1#、2#吊重行车后退至桥机尾部准备架梁。3.4.3.2.架桥机过孔施工技术条件⑴如桥有纵坡的情况下，应通过调整2#柱、3#柱高度及调整轨道垫木（须硬杂木）高度，使机臂调平后进行作业。⑵路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，2#柱横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫硬杂木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性。⑶架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围。⑷注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如1号行车与2号行车驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。⑸滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。⑹定位销的锁定和撤除应及时准确。⑺对桥线有纵坡及横坡时，应调整轨道垫木高度，使机臂保持水平，方可架梁作业。⑻必须有专人对各柱体及整机的变换倾向度予以密切观察。3.4.3.3.安全操作规程⑴过孔作业前对各运机构必须试运转，确保无误。⑵主机操作人员应依照指挥人员信号准确作业操作。⑶在1#曲梁、2#曲梁上方平台作业人员属高空作业，注意安全防护。⑷在作业过程中，如出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面。⑸定位销的锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业应由专人进行检查验证。⑹在0#柱支放前需有作业人员去前方桥台作业，应注意臂上行走安全。⑺在风力大于4级时，严禁前冲过孔作业。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑻在联合作业时，应由指挥人员明确信号，确保同时操作的安全性。3.4.4.架梁施工⑴1#、2#吊梁小车同步前进，到达位置后停车。⑵1#、2#吊梁小车同时下降。桥梁支座底面离垫梁石100mm～200mm时停止下降。3#柱收缩高于轨面。整机横移，外侧车轮距垫梁石中心线750mm时停车；启动横移机构泵站，机臂横移750mm梁片到位。落梁就位，并支护好。⑶落梁前，先在支撑垫石顶面铺一层厚20～30mm的M50干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状，调整标高和水平，梁体落梁就位，再用M50流动性无收缩砂浆将螺栓孔灌注密实，待梁体两端均落梁后，用临时支架挡住梁体两侧，防止梁体侧倾。待锚栓孔M50砂浆达到设计强度后，紧固地脚螺栓，安装支座围板。⑷重复以上步骤进行另一片梁架设。不同之处在于梁片落到与已架梁片100～200mm间距后横移到位再落梁就位。⑸重复以上步骤进行该桥梁剩余孔跨桥梁架设。3.4.5.焊接横隔板⑴每孔梁架设完毕后，及时进行横隔板焊接，焊接梁两端及中间三处横隔板。桥梁架设后及时穿横向联接处预应力钢棒，架桥机才能过孔。⑵当两片梁的预埋钢板相互错动时，原联结板不能满足要求，应现场配置联结板，配板满足设计材质，使两相对联结板至少保持30mm净距宽度。⑶提前对横隔板进行备料，根据孔跨确定横隔板的尺寸。⑷焊接前将预埋钢板和联结板清理干净，电焊条和联结角钢保持干燥，低温作业时应采取预热措施。⑸焊缝质量符合设计要求，焊缝高度不得小于8mm，不应有裂缝和气孔等缺陷，联结板的下端不应低于预埋钢板的下端。焊接完毕，应将预埋钢板、联结板上的浮杂物质除净，敲去残余焊渣。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图3.4.4-1DJ180架桥机架梁工况图3.4.6.特殊气候条件下架梁⑴特殊气候条件下架梁主要包括：①风中架梁，架梁时风力为4～6级；②雨雪天架梁，在暴雨后或长期雨中架梁；⑵当风力超过4级时不得架桥机前冲过孔作业，当风力超过6级时不得架梁。在4～6级风中架梁则应区别顺风、横向、经常或间歇有风等具体条件，考虑下列问题：-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件①稳定问题根据气象预报，为防止突发性大风侵袭，在架桥机对位后用风缆将桥机固定。②梁体摆动问题为防止梁体受风时产生剧烈摆动和扭动，在落梁时宜用环链手拉葫芦拉住梁缓缓下落。③防护问题作业人员在风中架梁时必须有可靠的安全设施。墩台顶面宜加防护围栏或设置安全网。④风速测定：架桥现场安装风速仪，安排专人负责观测、记录风速，及时听取天气预报，提前预防大风及恶劣天气。⑶雨雪天气架梁应根据路基质量、连续下雨天数、总降雨量、排水等情况，采取措施，防止梁体或桥机发生事故。①如路基受雨水影响已开始软化或流失禁止运梁作业。②如若雨水影响较小，需认真检查路基，确认无冲空、泡软现象方可运梁作业。③架桥机在雨中作业易发生漏电及电气短路故障应严加防范。3.5.桥梁横向联结施工3.5.1.总体施工方案沿线考察拌合站，采用沿线各施工单位经指挥部验收通过的拌合站供应混凝土，按照每15～20km至少有一家混凝土供应单位，以确保湿接缝混凝土的质量。钢筋加工集中在制梁场进行加工并运输至施工现场。湿接缝施工在架梁后30天内完成。3.5.2.施工工艺流程湿接缝及穿钢棒施工工艺流程图如下：-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图3.5.2-1湿接缝及穿钢棒施工工艺流程图3.5.2.1.施工准备⑴湿接缝施工,在架梁后不宜超过1个月；⑵施工前首先从制梁场将各种工机具、材料等准备好；⑶联系好就近有资质的拌合站，保证混凝土可以及时供应。⑷施工开始前在每两片梁下方架设防护网，确保施工过程中不会有高空坠物。跨路施工时采取夜间，分侧封闭公路施工，在公路上设防护等措施，保证施工期间公路的交通安全。3.5.2.2.随同架梁穿放波纹管在桥梁整备时，先将两端及跨中3处预留孔内穿放波纹管。3.5.2.3.穿放钢棒-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件根据施工进度，在架梁后应在短期内把剩余的波纹管和钢棒穿放到预留孔内，钢棒的长度要满足张拉需要。3.5.2.4.人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土桥梁出厂后，在桥面湿接缝连接处有浮浆，湿接缝施工前应清理干净，整理接缝位置的防水卷材。3.5.2.5.梁端固定Ф6无油钢丝绳用卡环将钢丝绳固定在梁端位置，工作人员进行梁内施工时，安全带另一端固定在钢丝绳上，钢丝绳的下坠长度及位置不能影响横隔板施工。3.5.2.6.梁内铺跳板梁内施工空间狭小，高空作业，所以必须提前铺设跳板，方便行走，保证安全。横向跳板采用厚度6cm以上的白松木板，并检验其有无横向裂纹及硬结，短跳板加工两种规格，其两端与梁体接触面应钉橡胶板防滑，跳板上增设四根回跟钢筋，采用Ф16圆钢，制成直角，回跟钢筋上端点焊2cm长的铁钉，并于钢筋直角方向相同，以便施工人员安铺跳板时钢筋钩头与梁底紧贴成直角，回跟钢筋上下采用双螺帽固定跳板。纵向跳板，采用5cm厚，两端两档用4m长，中间3m长的白松木板加工。3.5.2.7.绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋将在制梁场加工好的钢筋运至桥下，梁上施工人员用滑轮将钢筋吊至梁上，施工人员按照钢筋布置图绑扎钢筋，按设计图纸要求对钢筋进行绑扎，钢筋的数量、长度、标号、位置要符合设计要求。绑扎前，剔除不符合要求的钢筋，并将钢筋上的锈斑做处理；箍筋与纵向筋垂直围紧，箍筋与纵向筋交叉点处以铁丝绑扎；具体配筋图见《32m梁横向联接图》、《24m梁横向联接图》、《20m梁横向联接图》、《16m梁横向联接图》。要满足规范对钢筋搭接和弯折长度的要求。3.5.2.8.立横隔板湿接头及桥面湿接缝模板梁面湿接缝模板采用1cm厚的竹胶板，每块规格为1.2m（长）×0.4m(宽)，用铁丝吊捆在桥面斑钢筋上（注意在横隔板湿接头混凝土浇筑前，在横隔板位置应留下30cm的口子，方便横隔板湿接头的浇筑）。横隔板位置的模板尺寸，严格按照标准图设计加工，立模时模板要和梁体密贴，模板支立后需要用8号钢丝捆扎牢固。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件3.5.2.9.浇注混凝土拌和好的混凝土用自卸车运至浇注地点，倒入料斗，用汽车吊吊至梁面卸在小台车上，人工浇注施工部位。浇注后采用φ25插入式震捣器震捣，震捣时插入下层混凝土内的深度控制在5-10cm。每一震点的震捣时间宜为20-30秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，两面出现浮浆为度，机械震捣时不得碰撞模板。浇筑混凝土时应将钢筋埋入混凝土中，禁止出现露筋现象。梁体钢筋最小净保护层除顶面顶层为30mm外，其余均为35mm。3.5.2.10.拆模、包裹根据气温情况确定拆模时间，一般为24小时为宜。拆模后横隔板混凝土用塑料薄膜包裹，桥面湿接缝混凝土用塑料薄膜覆盖。3.5.2.11.做桥面防水层先铺设防水卷材，和梁体预留防水卷材搭接长度为100mm,铺设完成后浇注混凝土保护层，新旧防水层搭接处用聚氨酯防水涂料进行涂刷处理。⑴防水层施工前先对基层面进行验收，基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象；平整度的要求：用1米长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。⑵桥面基层应无浮砟、浮灰、油污等。⑶涂刷防水涂料时基层应干燥。⑷防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度约为1.5mm，每平方米用量约2.1kg。涂刷1次性进行。涂刷防水涂料时不得因流溅或其它原因而污染梁体。⑸湿接缝防水层应搭接在梁体的防水层上，纵向搭接不小于120mm，横向搭接的宽度不得小于80mm。⑹防水层制成24h后，方可进行保护层的施工。⑺铺贴防水卷材气温不得高于35℃，不得低于5℃，超出其温度范围应采取相应措施。3.5.2.12.保护层施工⑴制作保护层时，其施工用具、材料必须轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。⑵-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。⑶抹面应在混凝土较为钝化时（近初凝时）进行，不要使用过于毛糙的抹刀，以免带出纤维；不要追求表面的光滑而过量加水，抹面次数不宜过多。⑷保护层混凝土表面压光无裂纹，平整且横向坡度2%准确，流水畅通。⑸施工程中不得污染梁体，并及时清理洒落的混凝土。⑹为避免保护层表面出现收缩裂缝，可间隔4m设置宽1cm，深2cm横向断缝。当混凝土强度达到设计强度的50%以上时用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满但不得污染保护层及梁体。保护层表面应平整，流水畅通。⑺纤维混凝土层浇筑完成后，应采取必要的保护养护措施，避免失水太快。3.5.2.13.横向张拉钢棒⑴梁体横隔板及桥面板细石混凝土强度达到设计强度后方可张拉。⑵吊篮安装：拆除张拉部位一节人行道板，形成作业孔洞，用二根钢管穿入吊篮钢筋环并横担在空洞角钢支架上合适部位，使吊篮悬挂于梁体外侧人行道下。⑶支架及千斤顶安装：利用人行走道支架栏杆搁支横梁一端，横梁另一端支在门架上，为不影响行车，门架应支在桥梁外侧挡砟墙顶上，为保证横梁及钢管门架稳定，须用扣件将横梁扣在门架及人行走道支架栏杆上，横梁安装后将倒链挂在横梁上，利用倒链悬挂千斤顶。⑷吊篮及千斤顶安装妥当后，张拉人员系安全带，其中一人进入吊篮内，另一人下到吊篮外下部的平台上（该人应系双安全带，分别与吊篮、人行道支架相连），将千斤顶与钢棒对位，同时另一端人员沿爬梯下到相应横向孔道处将被动端螺母拧紧，其丝口露出螺母外1-2扣为宜。⑸预应力钢棒张拉初张拉：先将张拉力张拉到0.1σk，油表读数为3.3Mpa（H4）或3.5Mpa（H5/H6），测量初始应力伸长值。终张拉：将张拉力张拉到0.2σk，油压表读数为6.6Mpa（H4）或7.1Mpa（H5/H6），测量控制应力伸长值→将张拉力张拉到1.0σk，油表读数为32.8Mpa（H4）或35.1Mpa（H5/H6）持荷保压静停2min，测量控制应力伸长值。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件卸去千斤顶并对多余的钢棒进行切除。同一横隔板处预应力筋张拉结束并达到设计要求后，方可转移设备到下一张拉位置，重复进行以上程序，直到全桥横向预应力钢筋张拉完毕为止。3.5.2.14.孔道压浆钢棒张拉完毕，经检查后才能进行压浆，压浆间隔时间不宜超过2天，压浆前应清理压浆孔，使之保持通畅。⑴用湿石棉绳缠绕锚头后，切割露出梁体外侧的钢筋。⑵用水泥砂浆封锚头，待封锚砂浆达到一定强度（保证不漏浆）后即开始压浆，压浆混凝土为C50细石混凝土。⑶压浆泵置于压浆孔道上方的人行道板，孔道两端人员沿爬梯将压浆阀装上，压浆时当被动端出浓浆后，关闭被动端阀并稳压30秒后关闭主动端压浆阀。⑷同一孔道的压浆工作应一次完成，不得中途停压。3.5.2.15.封端⑴封端采用挂篮施工，挂篮安装与张拉方案相同。⑵用一端带丝口一端弯钩的钢筋拧紧在横向锚垫板上作为锚固筋，在锚固筋上帮扎钢筋网片。⑶采用C50无收缩混凝土封锚穴。⑷封锚穴采用两次成型，第一次封至表面以下约10mm，待第二次抹平收光。⑸封锚完毕在新旧混凝土接缝处用881-1型聚氨酯防水涂料进行涂刷处理。3.6.桥面系施工方案桥面系施工根据现场T梁架设进度情况进行，遵循不影响后续施工原则合理安排施工。施工中注意不得将施工材料放置于轨道上，防止对工程车辆造成影响。3.6.1.伸缩缝施工伸缩缝施工在湿接缝施工完成后进行，首先进行湿接缝处清理工作，将湿接缝处清理干净，对预埋螺母套筒及螺栓进行检查和清理杂物并配齐螺栓。其次按照顺序进行止水带、钢压板等施工，再次进行沥青防水胶砂施工，最后进行挡砟钢板施工。伸缩缝位置、尺寸、构造型式和止水带的安装等必须符合设计要求。不等边角钢钢压板和制作成与梁端坡度一致的二段人字形。沥青防水胶砂配比：石油沥青：石粉：砂为1：2：7，要严格按照比例称量；砂要求必须是干砂不能含有水分。石油沥青要加热后倒入干砂及石粉搅拌均匀就可使用，施工中应时刻注意安全，避免烫伤事故的发生，沥青胶结材料使用温度的允许偏差为－10-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件℃。浇注完后，将其表面抹平。施工时先在梁体预埋好的不等边角钢上放置三元乙丙橡胶止水带，保证密封、压实，再在两边不等边角钢上放置钢压板，用M16镀锌螺栓固定，与三元乙丙橡胶止水带连接在一起。在螺栓固定位置处放置沥青防水胶砂，使钢压板与不等边角钢完全密封。上述施工完成后，再放置挡砟钢板，保证挡砟钢板与梁体端头平齐。3.6.2.栏杆支架施工3.6.2.1.钢构件制作角钢支架的预加工采用场内加工制作，制作完成后，按种类、型号、安装顺序编号分区放置，以防止压坏变形。3.6.2.2.栏杆支架的安装⑴工艺流程工艺流程如下：现场准备→角钢支架的拼装→焊接踏梯→安装栏杆及扶手⑵角钢支架的拼装拼装前检查预埋件外露部分长度是否满足要求，预埋位置是否正确。将检验合格的中间角钢支架和端支架在对必须的安装位置安装好，安装时保证螺栓孔正确的对准预埋件位置，拧紧螺帽。⑶焊接踏梯在踏梯预埋位置焊接踏梯圆钢。焊接前检查预埋件外露部分长度是否满足要求，预埋位置是否正确。⑷安装吊篮栏杆及扶手将栏杆圆钢安装在吊篮上，检查两端余头长度，满足要求，做好两端弯头。焊接扶手圆钢。3.6.2.3.人行道步行板施工在桥梁支架安装完成的前提下，进行混凝土预制板的安装。安装时严格按照施工技术交底及设计图纸和说明要求，对必须各型混凝土预制板的位置，正确安装。安装要求：人行道步行板相邻高差不大于3mm，每孔梁检查不少于5处；相邻步行板前后、左右距离偏差不大于5mm，且目测无扭曲。采用人工安装，安装时注意正反面的标识，保证安装到位的混凝土预制板正面朝上。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件对各安装队作业人员合理分组和分区，保证顺利的进行铺板，各铺板工区之前施工时间与距离合理控制。3.7.轨道工程施工方案3.7.1.轨道工程概况本标段站场铺轨均采用人工铺轨的方式，具有工期紧，难度大，铺轨期间与路基、桥涵、四电平行作业协调配合工作量大的特点，并且部分工程与既有铁路行车组织密切相关，需与运输单位密切沟通，共同配合完成。全段正线铺轨23.406km，站线铺轨7.114km，粒料道床81000m3，新铺道岔11组。3.7.2.轨道工程施工方案3.7.2.1.正线及站线轨道铺设施工3.7.2.1.1.施工准备⑴中线贯通测量。铺轨前，应进行中线贯通测量，并按设计规定要求钉出中桩，缺损者应在铺砟前补全。⑵进行路基横断面测量，应达到设计要求的宽度、高度、坡度和平整度。⑶水平桩应在上砟整道前钉设。桩距：直线不大于50m，曲线不大于20m。线路纵断面变坡点和曲线起迄点应增设水平桩。⑷水平桩应钉在道床外的路肩上（曲线钉设在内侧路肩上）。⑸按照设计文件和施工规范计算配轨资料。对在铺砟施工中损坏的中桩进行恢复，钢轨进行几何尺寸检查，做好标记配对，按规定堆放。3.7.2.1.2.道床摊铺⑴道床摊铺施工工艺道床摊铺施工工艺见图3.7.2.1.2-1。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图3.7.2.1.2-1道床摊铺施工工艺流程图⑵道床摊铺施工方法①线路测量：由精测队对路基基床表层标高及中桩复测，并设置导向桩、外移桩。②根据道床摊铺高程，在路肩挂拉钢铉线，长度一般为150～200m。每10m设置一支点，并在两端用加紧器将钢铉拉紧。③道砟摊铺：道砟卸至路基后，人工配合推土机摊铺，压路机碾压。④检测：道床摊铺压实后，根据铁路轨道施工验收规范，对其进行质量检测，判断是否达到质量标准。检测内容主要包括：砟面外形：铺设完成的砟面其纵横坡度、宽度、厚度及中间凹槽等外形方面均需达到规定要求。平整度：砟面不出现明显坑凹，目视平整。密度：道砟经压实整平后，用“灌砂法”测量，其密度不低于1.6kg/cm3。3.7.2.1.3.散布轨枕人工分区段按设计规定数量均匀散布轨枕，并在混凝土枕上标示中心位置，布枕时对准线路中线。3.7.2.1.4.硫磺锚固螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固，采用正锚。锚固前，清除轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物，首先根据道钉留出长度，在轨枕眼内灌砂到要求高度，保证浆液深度长出道钉底部20mm，用小于孔径的直杆墩实，严防漏浆，自做标杆插入检查，达到要求后将硫磺、砂子、水泥、石蜡按1：（1-1.5）：（0.3-0.6）：（0.01-0.03）的配合比熬制好的浆液注入道钉孔内，然后按标志位置线左右旋转缓慢垂直插入道钉定位，当浆液凝固后松手。用小锤敲除多余部分凝固体，重新放入熬制锅内。最后将锚固好的轨枕进行抽样抗拔试验，锚固工艺流程见图3.7.2.1.4-1。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件螺栓孔封堵图3.7.2.1.4-1硫磺锚固流程图3.7.2.1.5.人工铺轨⑴按照设计文件和施工规范的要求进行检查、铺设，对不合格的轨枕进行更换。⑵按设计轨枕用量，在每节钢轨上划出轨枕中心位置，调整摆放好合格的轨枕，用撬棍将钢轨拨入轨枕承轨槽内，依次方正轨枕，上好扣件拧紧，连接好鱼尾板，而后进行补砟初整道。⑶轨枕布置用白油漆标示在钢轨轨腰的内侧（曲线在外轨轨腰的内侧）。轨枕应正位，并与轨道中线垂直。轨枕中心线允许偏差为30mm。3.7.2.1.6.上砟整道采用人工与机械相配合的整道方法。⑴第一遍铺砟整道上砟：将道砟均匀地散布到轨道内。起道：将每节轨道在几个点抬高并用道砟垫实。抬高后的轨面大致平顺，没有明显的凸凹和反超高。抬高后同时方正轨枕位置。串砟：全轨节抬起后立即向轨枕下面串砟，要串满串实，没有空吊板。串砟时注意钢筋砼轨枕中部必须留出60cm宽的凹槽。拨道：在上述工作完成一定长度后要进行一次拨道，将线路拨到中心位置，达到直线顺直，曲线圆顺。拨道前检查要拨的线路轨缝是否适合，必要时进行调整，以防发生胀轨。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑵第二遍铺砟整道上砟与第一遍相同。匀轨缝：拧松螺旋道钉螺帽，以便抬道后细方轨枕。起道：将轨道抬高到设计标高，并略加高1～3cm的沉落量。细方轨枕：按轨腰上的标记调正轨枕。串砟：钢轨两侧40～50cm范围串满道砟，钢筋砼轨枕中间60cm宽的砟面低于轨枕底面3cm以上。填盒：向轨枕盒内补充部分道砟，供捣固用。捣固：将钢轨外侧40cm，内侧45cm范围内道砟捣实，轨枕中间60cm范围严禁捣实。拨道：按线路中线细拨道，校正线路平面位置。整道：整修道床，补充轨枕盒内道砟，拍实道床边坡及顶面。3.7.2.1.7.大机养道线路初步稳定后立即进行大机养道施工，用K13运砟车运输道砟，人工配合卸砟补砟，并使用2组MDZ机组（DC-32Ⅳ自动超平大型起拨道捣固车4台、SPZ-200配砟整形车2台、WD320动力稳定车2台）进行整道作业。⑴工艺流程大机养道工艺及质量控制流程如图3.7.2.1.7-1。⑵工艺步序说明①K13运砟车由内燃机车牵引进行布砟，牵引速度不得大于10km/h。布砟时应使枕盒饱满，道肩丰厚。②每次补砟后，由轨道作业车进行起道和稳定作业。③配砟整形车将道砟收拢，通过侧犁收拢道砟向线路中心补砟，使道砟充满枕盒。道砟配置高度低于钢轨头部但高于轨枕面不大于10cm，并清除钢轨及轨枕面上道砟。按设计断面对道床进行整形，做道肩堆高。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图3.7.2.1.7-1大机养道工艺流程图④捣固车作业前在200～600m范围内安装激光发射仪，捣固车根据输入的资料进行光电转换，自动控制对线路进行起、拨、捣作业。每次捣固两根轨枕并夯实道肩道砟。起道量在60～80mm时，捣固两次；起道量60mm以下时，捣固一次。⑤动力稳定车在首次捣固作业后对道床进行两次动力稳定，动力稳定车的行进速度为1.5km/h。以后每捣固一次，动力稳定一次，动力稳定车的行进速度为0.6km/h。⑥质量要求①起拨道、捣固作业，在钢轨锁定轨温－20～+15℃范围内进行。②-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件每次整道作业完毕，利用轨检仪对线路状况的检测结果，对捣固车和动力稳定车给定的作业参数进行调整，以便有针对性地安排精整作业。捣固作业参数及作业标准参见表3.7.2.1.7-1、表3.7.2.1.7-2。表3.7.2.1.7-1捣固作业参数及作业标准序号捣固作业参数及作业后标准第一遍作业第二遍作业第三遍作业精细整道第四遍作业第五遍作业1捣固深度(mm)插入枕底以下100插入枕底以下100插入枕底以下100插入枕底以下80插入枕底以下802夹持时间(s)0.60.60.80.80.83捣固次数双捣单捣双捣单捣单捣4捣固速度(m/m)20202018185捣镐振动频率(Hz)35353535356中线差(mm)≤50≤30≤30≤307轨向(mm)——≤3≤28水平(mm)≤5≤4≤3≤29高低(mm)—≤4≤3≤210扭曲(‰)≤1.1≤1≤1≤111道床刚度(kN/mm)——≥70≥12012纵向阻力(kN/枕)———≥1413横向阻力(kN/枕)——≥7.5≥10备注依中桩拨道绳正法拨道绳正法拨道绳正法拨道找小坑作业表3.7.2.1.7-2稳定作业参数序号稳定作业参数第一遍稳定第二遍稳定第三遍稳定第四遍稳定1动力稳定频率(Hz)353535352下沉量(mm)20左右20左右10左右10左右3稳定走行速度(km／h)0.90.80.70.64稳定荷载(kN)19.819.819.819.8备注捣固第五、六遍作业不进行动力稳定。稳定车在桥上作业时，荷载采用9.8kN，频率采用30Hz。桥上稳定作业不得进行停机、重新起振作业和终止作业3.7.2.2.有砟道岔铺设施工3.7.2.2.1.施工准备⑴-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件施工技术人员对平面图和站场设计说明书进行认真审核，确定道岔型号、道岔开向及采用的标准图，明确道岔铺设工艺流程（图3.7.2.2-1），绘制施工平面图并编制铺岔作业指导书。⑵开展对道岔施工各工序操作人员的岗前培训，测量、道岔组装与精整、装卸、运输等特殊工种人员需持证上岗。⑶根据确定的道岔施工方案，落实各项施工机具设备，并落实施工便道等临时工程的实施。⑷就接口工程施工顺序、施工便道、施工场地、道岔运输与吊卸、道岔工电联调等事宜与有关单位做好沟通、协调，划分施工界面，明确各自的工作内容和配合事宜。3.7.2.2-1道岔铺设工艺流程图道碴摊铺、碾压散布岔枕、钢轨轨枕、粗调枕间距道岔配轨、配垫板、轨撑及连接件方枕、调垫板、岔枕钻眼连接钢轨、钉道检查修整补充道碴、道岔整道道岔区域的测量施工准备⑸在项目部统一组织下，按照有关程序和规范要求，对线下工程施工质量、精测量网、沉降变形观测与评估等事项进行检查和确认，与路基施工单位办理相关交接手续。⑹根据设计断面计算道砟用量，专人负责指定道砟的卸料位置。3.7.2.2.2.放样-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件根据站场图纸放样出线路中线、道岔岔前、岔后及岔心桩。3.7.2.2.3.底层道砟摊铺⑴摊铺贮备在施工现场的道砟，人工配合装载机进行摊铺，并用压路机碾压使底层道砟密实度达到设计要求。⑵道砟的等级、材质、粒径、级配、颗粒形状和清洁度等符合规范要求。⑶应采用压强不小于160kpa的压路机分层碾压，密度不应小于1.6g/cm3，砟面平整度用3m直尺检查，各方向误差不应大于10mm。3.7.2.2.4.岔料装、运、卸⑴岔枕采用汽车运输，人工配合汽车吊装卸；⑵岔轨及扣配件用平板拖车运输，卸车时，首先确认道岔各桩位，利用汽车吊将各钢轨卸到铺岔就近位置上，辙叉部分直接吊装就位。3.7.2.2.5.散布岔枕及垫板利用汽车吊将岔枕按图纸所示方向及编号逐根吊装摆放到欲铺设道岔位置上，再进行调整，具体操作步骤如下：中心桩岔尾图3.7.2.2-2有砟道岔铺设顺序图⑴在岔枕吊装就位前，先拉线控制道岔中线；⑵确定1号岔枕的位置和方向，使1号岔枕中线与道岔中心线重合，且横向垂直于中心线；⑶岔枕间距调整：以1号岔枕为基准，在两端承轨面外侧在道岔全长范围内拉钢尺控制（平行且垂直于1号岔枕，以消除岔枕间距的累积误差），按设计调整岔枕间距，位置偏差不应大于±3mm。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑷横向调整：以1号岔枕为基准方正岔枕，并与岔枕间距调整配合进行。岔枕定位以直股外侧第一个岔枕螺栓孔为基准拉线确定，岔枕方正应采用两把长尺平行放置，按岔枕间距找正。⑸注意在岔枕调整时，严禁用撬棍插入岔枕套管内撬拨岔枕。各方向位置调整安装就位后，应仔细对岔枕间距、方向、水平及预留孔位置等各项指标再核查一遍，确保在误差允许范围内。⑹根据铺设图摆放垫板。3.7.2.2.6.连接钢轨按标准图中钢轨排列顺序从岔头起，按先直后曲，先外后内，由前向后顺序散放，将钢轨拨到承轨槽上，然后连接钢轨，并拨正位置。⑴安放尖轨、基本轨组合件1－1、2-1，要求对中方正；⑵安放辙叉组合件2-4，基本对中，方向也要基本正确；⑶铺设1-2、1-3连接轨，轨缝严格按设计预留轨缝值进行预留；⑷连接3-1、3-2、2-2、2-3连接轨，轨缝严格按设计预留轨缝值进行预留；⑸连接4-1、4-2连接轨，轨缝严格按设计预留轨缝值进行预留。3.7.2.2.7.扣配件安装按照道岔图散布扣配件。按以上顺序进行安装，拨正拨顺，然后以直股为基准，用轨距道尺和支距尺量出各部位轨距及曲线支距，对超标的进行调整。3.7.2.2.8.上砟整道上砟整道是将卸在线路两侧的道砟上到轨道内，并将轨道逐步整修到设计规定的断面形状，达到稳定程度。车辆段根据工程量和现场情况，计划采用人工配合道岔捣固机整道，小型捣固机、人工整道共分三步组织施工。⑴第一遍上砟整道第一遍上砟整道的主要目的是补砟、消灭三角坑和反超高，并拨正轨道位置。上砟：将道砟均匀地散布到轨道内。起道：将每节轨道在几个点抬高并用道砟垫实。抬高后的轨面应大致平顺，没有显著的凸凹和反超高。抬高后应同时方正轨枕位置。串砟：轨节抬起后立即向轨枕下面串砟，要求串满串实，没有空吊板。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件拨道：在上述工作完成一定长度后进行一次拨道，即将线路拨到中心线位置，达到直线顺直，曲线圆顺。拨道前检查要拨的线路地段的轨缝是否合适，必要时应进行调整，以防发生胀轨。⑵第二遍上砟整道第二遍上砟整道的主要目的是补砟、匀缝、方枕、串砟捣实，进一步拨正轨道位置。上砟：与第一遍上砟整道相同。匀轨缝：在进行该项作业时须拧松螺旋道钉的螺帽，以便抬道后细方轨枕。起道：将轨道抬高至设计标高，并略加高1～3mm的沉落量。曲线外股钢轨按规定超高抬够。起道后的轨道前后高低、左右水平均应符合规范要求。细方轨枕：按轨腰上的标志整正轨枕。串砟：钢轨两侧40～50cm范围内串满道砟，钢筋混凝土轨枕中间60cm宽的砟面应低于轨枕底面30mm以上。填盒：向轨枕盒内填补一部分道砟，供捣固用。捣固：利用小型道岔捣固机将钢轨外侧40cm、内侧45cm范围内的道砟分3～4次将道床捣实，使能承受列车通过时荷载。拨道：按照线路中线细拨轨道。拨道前可将轨枕端部的道砟扒开一部分，以减小拨道时的阻力。整道：包括小量的拨道、校正线路平面位置、整修道床、补足轨枕盒内道砟、拍实道床边坡及顶面并使之保持稳定。⑶道床最后整修起道：做到与设计纵断面规定的标高误差不超过＋50mm，-30mm。轨道水平前后高低符合验标规定，轨枕与线路中线垂直，其间距及偏斜误差不大于40mm。找平小洼：使轨面达到平顺。捣固：做到钢轨接头处无暗坑吊板，其他处无连续暗坑吊板。拨道：达到直线远视正直，曲线圆顺。填补轨枕盒内道砟：道砟面比木枕顶面低30mm，混凝土轨枕埋深为150mm，中间凹槽符合规定。整理道床：夯拍道床面，使道床横断面符合设计要求，道床厚度不得小于设计厚度20mm，道床边坡上下边缘整齐并与钢轨相平行。备足道砟，配合机械养护、整道。-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件3.7.2.2.9.道岔粗调运用道尺、塞尺等尺具对道岔的支距、密贴、轨距、轨向和水平等进行粗调。⑴轨距及支距调整。调整时应以直基本轨一侧为基准，按照先调支距再调轨距的步骤进行，使尖轨检测点支距和导曲线支距允许偏差符合设计要求。⑵密贴调整。调整尖轨密贴和顶铁间隙，确保密贴良好。⑶轨向调整。调整直线尖轨的平直度满足组装的要求；曲线尖轨圆顺平滑无硬弯。⑷查照间隔调整。护轨轮缘槽宽度、查照间隔、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距等须调整到位，不得大于设计允许偏差值。3.7.2.2.9.道岔精调道岔精调，采用轨检小车及其它检测工具检测道岔方向、高低、水平、轨距等几何形位指标，根据轨检小车检测数据确定精调数值。随轨检小车移动，根据检测反馈数值逐点对道岔水平、方向进行微调定位。⑴通过垫铺调高垫片、精调起平道岔。道岔高低、水平不超过设计限值。滑床台板坐实坐平，垫板与台板的间隙不超标。⑵调整侧向轨距调整片，对道岔方向超限点作局部精调。直股工作边直线度符合规定指标、曲股工作边曲线段应圆顺无硬弯。⑶调整轨距、支距。使尖轨检测点支距和导曲线支距允许偏差符合设计要求。整组道岔调试完毕应对弹条螺栓、岔枕螺栓副等进行复拧，复拧扭矩达到设计值。调整后的道岔须由监理单位会同施工单位按照道岔铺设技术条件中的检测验收项点逐项检测道岔，应符合下面的验收要求，对不符合的项目应当再次进行精细调整，直到满足要求。3.6.2.3.轨道检测轨道检测分为静态检测和动态检测，其目的是检测施工后的轨道状态能否满足施工及设计规范要求。⑴静态检测方法-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件对已整道完的线路在工程交工前及交工后定期进行检查，发现病害并正确处理。检查时对轨距、水平、三角坑全面检查、记录：对道床状态参数(阻力、刚度、密度等)重点检查；对轨向、高低及设备其它状态全面查看，重点记录；定期对焊缝进行探伤检查。⑵动态检测方法①轨道检测车在检测线路前，先按照操作要求调试测量参数，确保测量准确可靠。②检测计定项目：轨距、水平、轨向、高低、扭曲、车体垂直振动加速度和横向振动加速度共七项。3.8.行车组织方案本工程铺架为独头推进模式，施工过程中，线路上有各种机车车辆交错施工，主要有架桥机及其配套车组、轨料列车等，需要严格的运输组织，才能保证各工序相互之间不受影响，才能保证施工工期的实现。3.8.1.运输组织机构设置项目部专门设置运输组织机构，明确分工，明确职责，以确保施工运输井然有序。运输组织机构如下图3.8.1-1所示。图3.8.1-1运输组织机构图总调度长由分管运输副经理担任，负责全部运输调度，直接管辖调度室，调度室下设车务、机辆、工务部门。每两个车站作为一个工区，并设工务维修人员，各车站均安排运输人员。3.8.2.调度指挥-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件3.8.2.1.调度室在项目部设立调度室，负责本标段的全部行车指挥工作。综合调度室设行车调度员和施工调度员。综合调度室要及时掌握现场施工进度和工程列车运行情况，并将现场重要信息及时向主管领导反馈。3.8.2.2.调度职责划分⑴行车调度员负责工程列车的运行调度指挥，并根据施工调度员提供的施工日计划合理组织行车，明确各路段的限速要求，确保行车安全。施工调度员应及时联系现场各施工架子队队长，并收集次日的施工计划（包含施工范围，作业的起止时间）及影响列车运行的有关限速要求和安全注意事项。⑵针对铺架现场既要行车又要施工的特点，行车调度员和施工调度员要及时沟通，制定切实可行的保障措施，尽可能组织各施工点的平行作业。调度员要利用休息时间去铺架现场了解各施工工艺流程、作业时间，及时发现制约运输的瓶颈问题并制定改进措施。3.8.2.3.调度员素质调度员要由业务水平好、责任心强、思路清晰、头脑灵活的项目部正式职工担任。施工调度员要熟悉本标段范围内的施工计划安排和现场各施工工艺流程。行车调度员要熟悉有关行车的规章制度，做到理论联系实际，在行车调度指挥确保安全的前提下，要力求创新、不拘一格。3.8.2.4.施工计划施工调度员于每日15：00前将次日施工计划以书面形式上报行车调度员，行车调度员根据施工计划编制次日的行车计划，并于17：00前向主管运输领导报批次日的行车计划，同时进行本调度日（班）计划的编制。行车工作中行车调度员正确及时地发布调度命令，调度命令中应对施工时间、地点及作业内容加以明确，并随时密切注意影响行车的施工作业动态，处理突发问题。3.8.2.5.调度指挥原则-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件车、机、工、辆作业组织坚持集中领导，行车调度统一指挥。生产方针坚持线路保运输，运输保铺架的原则。工程管理部、调度室、安全质量部要做好互相沟通协调和确保调度计划兑现的现场管理和作业组织；围绕铺架工期计划节点，制定符合现场行车安全和施工安全的卡控措施。在行车指挥上没有现场领导，只有调度命令，行车工作核心指挥权的表达形式是综合调度室。3.8.2.6.列车运行图与现场指挥图铺架工程列车运行图是记载一个铺架调度区段内列车运行实际情况，以及列车运行有关事项的图表。从运行图上可以直接看出列车在沿线车站的到达、出发、通过时间及在站的其他作业情况。列车调度员要合理组织机车车辆周转。列车运行线的表示方法如下表3.8.2.6-1：表3.8.2.6-1列车运行线的表示方法列车种类表示方法备注超限货物列车黑单线加黑方框—c—c—摘挂列车黑单线加“+”“—”—+—|—路用列车黑单线加蓝圈─〇─〇─单机黑单线加黑三角—w—w—重型轨道车单线黑双杠—‖—‖—-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图3.8.2.6-1列车运行图-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件机务运转值班员机车乘务组行车调度员车站扳道员取送车机车乘务组检车检修班组调车组取送车调车组机车乘务组铺架现场检车员制梁场检车员T梁装车货运员行车调度员货运员车站值班员驻站联络员列检负责人轨料装车货运员图3.8.2.6-2现场指挥图-63- 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件3.8.3.机车车辆编组计划机车车辆编组计划如下表：表3.8.3-1铺架运输工程列车编组计划表序号类别换长总长度（m）货物装载情况总重（T)编组1轨料列车131434组道岔，1公里轨料200010辆（换长1.3）N17型平板车2运梁列车23.4257.46片T梁190028辆（6组＜每组3辆＞DL1型运梁平板车，4辆换长1.3的N17型平板车）3.8.4.行车组织及调车作业3.8.4.1.行车组织根据铺架工程线路特点，本着“安全运输、保障铺架”的原则，积极挖掘运输潜力，不断提高机车车辆周转率，从而提高运输的整体效率，完成工程线铺架、施工配合及路料运输任务。3.8.4.1.1.调车编组站前期铺架时，制梁场及液化厂站作为调车编组站。随着各个站场施工的完成，将每个车站作为调车编组站，用于各种机车车辆的编组及调车转线作业。在站内转线及编组时，限速10km/h，车站值班员要统一指挥，做好安全防护措施。3.8.4.1.2.列车运行速度工程线行车速度根据线路实际情况，以调度命令发布执行。前方铺架时，未上砟整道的线路限速5km/h运行，已上砟整道的线路根据线路情况规定速度。铺轨后未拨道的线路15km/h，拨过道的线路40km/h，过岔速度：铺轨后正向过岔10km/h，侧向过岔5km/h，整道后正向过岔25km/h，侧向过岔20km/h；上砟整道完毕的区间机车牵引运行速度：运梁车限速30km/h，轨料车限速30km/h。3.8.4.1.3.行车设备⑴电动转辙机备用钥匙、手摇把保管及使用。①保管188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件电动转辙机备用钥匙、手摇把由工程管理部编号，装入箱盒在临时车站值班室内存放，由车站值班员管理。电动转辙机备用钥匙、手摇把各配两套。②使用临时车站人员、施工人员使用电动转辙机备用钥匙、手摇把时，由车站值班员在《行车设备检查登记簿》内登记使用原因，使用完毕后，由车站、施工人员双方清点数量，核对号码后重新加锁，并由施工人员在《行车设备检查登记簿》内登记。⑵车站值班室常备的行车备品数量表3.8.4.1.3-1车站值班室常备的行车备品数量表备品名称数量附注路票若干张调度命令登记簿5册行车设备检查登记簿5册有关行车规章各1册《技规》《行规》等轻型车辆使用书1册“关门车”数量通知书1册红、绿、黄信号旗（灯）各1面（盏）黄色信号旗(灯)引导员调车作业通知书2册调度命令各1册口笛2个时钟1座钩锁器根据车站具体需要配备黄、红色手信号旗各1面红、黄、白手信号灯各1盏18#活动螺丝把1把小黑板1块口笛或号角每人扣1个挂锁X把根据需要配备交接班本2册⑶列检组行车备品数量表表3.8.4.1.3-2列检组行车备品数量表备品名称数量附注镀锌铁丝1捆型号8#188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件检车灯4个检车锤4个扳手6个300mm长：4个250mm长：2个工具袋4个含皮带和皮套钳子4把螺丝刀4个150mm长风管胶皮圈100个钢卷尺2个开口销若干大、小型号制动软管5个钳工锤2个管钳2把300mm长风管压力表4个含连接器小撬棍4个闸瓦钎150根闸瓦环150个生胶带15盒工作服12套帆布手套36双线手套20双3.8.4.1.4.行车闭塞⑴前方站开往工地的第一列车凭调度员下达的调度命令进入区间工地。到达工地后，由工地调车长与前方站值班员办理（铺架现场与前方车站）开通手续，此后前方站至工地间的行车按调车作业办理。⑵工地施工完毕后，工地调车长与前方站值班员共同确认区间空闲后，区间按列车办理，工地调车长随列车返回前方站。工地调车长在没有完全确认区间空闲时，不得放行施工车辆返回前方站。⑶188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件按列车办理的区间采用电话闭塞方式，列车进入区间的凭证是路票，同时下达调度命令，运行速度不得超过40公里/小时；按调车办理的区段，运行速度不得超过30公里/小时。3.8.4.1.5.接发列车⑴车站接发列车占线板填写车站接发列车作业程序及用语执行“无联锁接发列车作业标准”。值班室均应设有附有线路平面图的占线板，标明停留车位置、组数、辆数、防溜方式与防溜器具数量等；接发列车时，应将列车车次标记在接车线上，列车（闭塞）后划“一”，邻站开车划“+”，列车到达划“”，列车开出线路腾空擦掉。⑵列车到发报点的规定车站值班员于列车到开后，应及时向列车调度员报点，列车到发时刻按下列规定：发车时刻：以列车由车站开动且不再停车的时刻为准；到达时刻：以列车停于站内接车线警冲标内方的时刻为准，施工现场以第一次停车为准；通过时刻：以机车通过车站值班室的时刻为准。⑶有关接发车的规定车站发车有值班员时，由车站发车人员直接向司机显示发车信号，也可以无线对讲机代替手信号发车。司机确认占用区间凭证正确，发车信号显示正确，方可起动列车。施工现场无值班员发车时，发车相关手续及凭证由调车长办理，并由调车长指挥发车。3.8.4.1.6.列车运行⑴列车在区间被迫停车的处理及防护补充规定①列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，在停车原因消除后自行开车。②单机在区间停车防护工作，由机车乘务员担当。⑵列车退行的补充规定①退行时，应指示调车人员登乘车列前端注视运行前方，发行危及行车及人身安全时，应立即显示停车信号并使用无线对讲机呼叫调车长通知司机停车。②列车自车站（或施工现场）开车后，尾部越过最后一组道岔被迫停车，在未得到车站值班员准许时不得后退。⑶列车推进运行的规定①必须安装简易制动阀。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件②占用区间凭证仍交给司机，并按规定发车。调车组人员应登乘列车前端，认真了解，必要时应及时使用紧急（简易）制动阀停车。五辆及其以下或救援列车未装简易制动阀时，调车组人员应向司机不间断的显示信号（昼间展开绿色信号旗，夜间绿色灯光）。司机必须不间断了解，没有信号（或信号不清）立即停车。⑷路用列车开进封锁区间的规定前方站至施工现场开行列车按路用列车开进封锁区间进行办理。施工负责人在施工现场应与前方站联系，并及时通知调度员施工进度及列车进入封锁区间的运行情况，并按下列规定办理；①第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，现场调车长方可通知前方站值班员开行同方向次列路用列车进入封锁区间。②作业完毕后，现场调车员取得车站值班员同意后，方可将列车返车站。前行路用列车到站后，由车站值班员通知调车长开行下一列用列车回站。③路用列车在封锁区间内作业时，互相必须保持100米上的安全距离。④如列车两端均挂有机车时，应向两端机车的司机交付进入封锁区间的调度命令。往返运行时，由运行前端的机车担当本务机车。3.8.4.2.调车作业3.8.4.2.1.机车车辆防溜⑴在制梁场及现场停留车辆，无论停留线路有无坡道或时间长短，均应连挂在一起，不能连挂在一起时应分组做好防溜措施。司机在摘车前应对车列采取制动保压措施，由连结员拧紧车列两端的手制动机，并对车列两端放置铁鞋牢靠固定。⑵调车人员对停留车辆实施防溜措施，使用手制动机时必须拧紧车辆的闸链并放下掣子，闸链不得鼓包；使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定。3.8.4.2.2调车作业领导和指挥为安全、迅速、高质量地完成完成调车作业任务，调车工作必须实行统一领导和单一指挥。⑴统一领导①在制梁场作业时，由梁场值班员统一领导；②在铺架现场作业时，由现场调车长统一领导。⑵单一指挥188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件单一指挥，就是在同一时间内，一台调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动，只能由调车长一个人负责指挥，遇特殊情况可由有胜任能力的连结员代替。3.8.4.2.3调车工具备品对讲机、信号旗（红、绿）、口笛、铁鞋、简易紧急制动阀。具体所需见下表：表3.8.4.2.3-1调车组行车用品数量表备品名称数量附注绿、红色手信号旗各3面调车长及连结员使用绿、红、白色手信号灯各3盏调车长及连结员口笛6个每人1个铁鞋12个对讲机10个功率要大，备用电池5块简易紧急制动阀3个3.8.4.2.4调车计划及作业前的准备⑴调车计划的编制①在制梁场作业时由梁场值班员编制调车作业计划（内容包括作业方法、注意事项及摘挂车辆数）。②在现场作业时由调车长负责口头布置（内容包括运行速度、注意事项等）。⑵调车计划的传达①在区间调车作业时，由现场调车长将作业方法和注意事项向调车有关人员传达，调车指挥人应制定具体作业方法，连同注意事项亲自向司机交递和传达。②在制梁场和车站调车作业时，由值班员员将调车作业通知单、作业方法和注意事项亲自交于调车指挥人，调车指挥人应根据调车作业通知单制定具体作业方法，连同注意事项亲自向司机和组内其他人员交递和传达。调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划，方可开始作业。3.8.4.2.5熟悉站场⑴188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件铺架运输人员到位后，先去熟悉现场和作业方法。具体熟悉内容包括：调车作业所需的股道、道岔、线路平纵段面、有效长、容车数等。去既有车站调车作业过程中还要注意所要经过的信号机和道岔等。⑵熟悉制梁场的线路、股道、线路有效长及容车数。⑶铺轨现场作业进度、线路坡度、列车交会方式等。3.8.4.2.6现场调车作业在铺架现场的调车作业采用平面推送调车法，禁止溜放和手推调车法。⑴信号显示调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并回示。推送车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号。没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机的回示，应立即显示停车信号。推送车辆前要先进行试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号，当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。附：调车手信号表2.12.4-4调车组与机车乘务组的联系信号表显示项目显示人显示时机显示方式附注昼间夜间十、五、三、车距离信号调车长距停留车十车展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次绿色灯光连续下压三次当转线挂车，停留车距离不够十车时应先显示连结信号再显示五车或三车信号，最后显示动车信号距停留车五车展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压二次绿色灯光连续下压二次距停留车三车展开的绿色信号旗单臂平伸下压一次绿色灯光下压一次距停留车一车拢起红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动绿色灯光下压数次后再左右小动188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表2.12.4-5调车手信号及音响信号鸣示方式表项目手信号显示方式音响信号鸣示方式附注指挥机车向显示人方向来昼间：展开的绿色信号旗左右摇动。夜间：绿色灯光左右摇动。一短一长声·—不使用信号旗的人员，昼间：用单臂。夜间：用白色灯光的手信号灯依式中转。指挥机车向显示人方向稍行移动昼间：拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右移动夜间：绿色灯光下压数次后，再左右小动两短声··指挥机车向显示人反方向稍行移动昼间：拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动，夜间：绿色灯光上下小动一短声·指挥机车向显示人反方向去昼间：展开的绿色信号旗上下摇动。夜间：绿色灯光上下摇动。一长声—不使用信号旗的人员，昼间：用单臂。夜间：用白色灯光的手信号灯依式中转。减速信号昼间：展开的绿色信号旗下压数次。夜间：绿色灯光下压数次。连续两短声····不使用信号旗的人员，昼间：单臂。夜间白色灯光依式显示。停车信号昼间：展开的红色信号旗。夜间：红色灯光。连续短声····188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件无红色信号灯、旗时，昼间：用徒手两臂高举头上两向两侧急剧摇动。夜间：用白色灯光上下急剧摇动。项目手信号显示方式音响信号鸣示方式附注进路准备妥当信号昼间：拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。夜间：白色灯光高举头上。两短一长声··—机车出入库时进路准备妥当信号昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。夜间：黄色灯光高举头上左右摇动。两短一长声··—司机回示信号一短声·⑵调车进路的确认调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由车列端部连结员负责。⑶认真执行要道还道制度①铺架临时所开车站道岔都属于非集中联锁，在非集中联锁的进路上调车作业时，扳道员应根据调车作业通知单及调车指挥人的信号要求，正确及时地扳动道岔、显示信号，严格执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度及要道还道制度，以确保调车进路的正确。“一看”包括看道岔的开通位置；看进路有无障碍；看邻线有无机车车辆越过警冲标。“二扳”指将道岔扳至所需位置。“三确认”包括确认道岔开通位置正确；确认尖轨与基本轨密贴；确认机车车辆未越出警冲标；确认进路无障碍。“四显示”向有关人员显示进路开通信号。②参加调车作业的有关人员之间，联系准备和确认调车进路所使用的一种规定联络方式，称为要道还道。在非集中联锁的进路调车作业时，为保证调车进路的正确，防止调车作业中挤岔子或进入异线等事故，调车有关人员要认真执行要道还道制度。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件③一条进路，往往要经过好几组道岔，经过几个扳道员的作业才能完成，如果联系上稍有脱节或误认要道信号，就有影响作业或错误准备进路的可能。为防止这种情况，车站对人工操纵的道岔可采用互相监督、人工联锁、区域联防、互相检查制，把分散的道岔，联成为一个整体，以保证进路准备的正确。要道还道起人工联锁、互相检查的作用，其方法是：要道由近而远，还道由远而近。④使用书面调车计划时，要道还道制度，只起联系作用，扳道人员应按调车作业计划准备进路。要道还道时，应统一为“进×道要×道”，“出×道要×道”。要道还道制度，分为两种情况：一种是以调车长、司机为一方，以扳道人员为另一方，确认进路准备是否妥当、正确；另一种是，当调车进路上配有两名以上扳道员时，在互相检查、确认调车进路是否正确时，也要执行要道还道制度。⑷调车作业速度的限制和安全距离①铺架施工时，在车站或区间空线上（上砟整道完毕）牵引运行时，速度不得超过30km/h，制梁场空线牵引运行时不超过15km/h，调车作业时，被调动的车辆一般都处于排风、掐管状态，车辆的自动制动机没有加入机车的制动系统，这样车列的停车和减速全凭机车自身的制动力量，车辆对机车的冲击力较大；调车作业的线路标准、道岔号码通常低于正线、到发线标准。②空线（上砟整道完毕）推进运行速度不得超过20km/h，制梁场空线推进运行时不超过10km/h。推进运行时，因机车处于后部瞭望不便，前方进路依靠车列前端的调车组人员负责，司机需依据调车指挥人中转的信号操纵机车，一但有险情，可能造成司机制动推迟。③在铺架现场和制梁场尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。尽头线末端均设有车挡或端部站台，取送车时，因司机在另一端，在制动距离掌握上稍有不慎，则可能与车挡或端部站台碰撞而造成事故，故有10m的安全距离。④在铺轨现场作业时，按照调度室提供的的速度运行。遇有天气不良等非正常情况进行调车作业时，由调车指挥人根据天气情况，适当降低速度。发生非常情况，如相邻线路施工或发生事故，其人员和机械工具随时可能侵入限界，调车领导人要向调车人员提出限制速度的要求，以确保调车作业安全进行。3.8.5.列检作业188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件3.8.5.1.列车检车技术步骤⑴车钩缓冲装置①检查下作用式车钩的技术状态及各部件使用磨损是否到限，钩锁销、钩锁铁、钩提杆是否落槽到位，检查车辆之间连挂正常，该加固的部件要重新加固。②检查车钩缓冲器（对于运梁车和轨料车）是否良好，各部件是否在位。尽量紧固钩尾框托板和车钩托板的螺栓，需要加配备母和开口销应及时配上。⑵制动装置①认真检修制动机部件：副风缸、辅助风缸、远心集尘器、三通阀、制动缸等技术状况是否良好，并检查各类上下拉杆、圆销、开口销是否完整，要掌握各拉杆、推杆的调整尺寸，尽力保证检修、维修，杜绝关门车。详细检查制动软管是否老化、起泡、有划痕，发现后及时更换。若有制动部件无法检修或丢失的，可上报主管运输的领导。②检查手制动机是否良好，缺损和丢失部件应及时配备，对松动的部件实行有效的加固，保持其实使用灵活。③确认折角塞门状态良好，轴心方向正确，确认无误并进行加固。④检查制动拉杆是否弯曲变形，制动梁位置正常，闸瓦厚度，闸瓦钎、瓦环是否在位，对于缺失部件要及时补上，发现制动部件漏风，应及时采取措施处理。⑶走行部①检查轮对、轮毂、轮缘、踏面的有关尺寸和运用限度。②确认转向架的位置，摇枕、枕簧等技术状态良好，做到心中有数。掌握旁承游间左右之和运用限度(2～20mm)。⑷车体部分①检查车底架的中、侧、枕、端梁无裂损及运用限度。②掌握车体的弯曲、下垂、涨出、倾斜等运用限度。③必须做到车辆的不摘车检修。④认真检查装车后车体倾斜、下垂、涨出，不得超限。3.8.5.2.技术作业范围及质量标准⑴技术作业范围及质量标准①车轮磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损不过限。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件②清除热轴故障：滚动轴承外圈、前盖、承载鞍无残损，密封罩、轴端螺栓无脱出。③侧架、摇枕及一体式构架无裂损，侧架立柱磨耗板无丢失，间隙旁承游间不超限，常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙。交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损弯曲，变形，交叉杆支撑座无破损，端头螺栓无松动，防松止耳无折断，摇枕弹簧无丢失、窜出，无残损（重车摇枕弹簧每转向架不超过1个），转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主磨耗板无丢失。④车钩及钩尾框无裂损，钩舌销无折断，互钩差不超限，从板及座、缓冲器、冲击座无破损，钩托板及钩扁销螺母松驰不超限，钩托梁螺栓螺母无丢失。⑤空气制动机作用良好，关门车不超过列车总数的6%，制动活塞行程符合规定，空重车位调整正确；制动软管各塞门及缓解阀无破损、丢失，闸调器无破损。⑥闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓形杆无裂损，闸瓦磨耗不超过限度；闸瓦及钎无丢失；安全链无脱落、折断，下拉杆下垂不过限，各拉杆杠杆、圆销、开口销、U型卡无折断、丢失。⑦中、侧、端枕梁及牵引梁无裂损，中、侧梁下垂，车体倾斜或外涨不超限。⑵故障车辆摘车修范围①轮对不良需更换或滚动轴承轴温超过限定，滚动轴承外圈、前盖、承载鞍裂损、密封罩、轴端螺栓脱出。②摇枕、侧架、轴箱、心盘裂损。③车钩、钩尾框裂损、缓冲器、从板及座、冲击座破损。④主、支管、制动缸、副风缸、降压风缸、工作风缸、加速缓解风缸、空重车自动调整装置、闸调器破损。⑤交叉支撑装置故障。⑥底架各梁裂损、弯曲、下垂超限。⑦侧、端、角柱外胀超限。⑧车体倾斜超限、常接触式旁承破损、有间隙、间隙旁承游间不符合规定。⑨侧架、摇枕一体式构架、轴箱、心盘裂损、侧架立柱磨耗板丢失、轴箱弹簧折断、摇枕弹簧折断超过规定、弹簧托板裂损需更换。⑩188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件需要铆焊施修的其它故障，脱轨车辆有撞车、脱轨等痕迹确认为事故车；因车辆结构在列车中无法施修的故障。3.8.5.3.七字检车法防止滚动轴承车辆燃、切、断轴七字检查法，结合N17平板车具体情况是：⑴听：检车员接车时，注意听车轮、轴承的震动有无异音；⑵看：检查车轮有无擦伤、剥离、局部凹入是否到限，轴承有无甩油痕迹；⑶摸：对可疑轴承、用手触摸轴温、必要时用点温计测量确定；⑷捻：用手指捻动油脂是否有金属沫；⑸转：需进一步确认时，要顶起侧架、转动轴承检查其声音；⑹诊：由检车员、工长、列检主任（副主任）共同会诊，进一步判断；⑺鉴：对有故障的轴承扣车后，由技术人员再作鉴定，判断故障原因，提出处理方案。4.确保工程质量和工期的措施4.1.确保工程质量的措施4.1.1.确保质量的组织措施⑴成立质量管理机构选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任项目经理，由技术精湛、经验丰富的专业人员担任总工，组建精干高效的项目机构，保证工程的领导力量。成立以项目经理为组长的质量管理机构，副组长由项目总工、项目副经理担任，同时在各施工队成立现场质量管理小组。质量管理机构见图4.1.1-1。⑵调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本合同段工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。⑶建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目部设工程管理部、安全质量部、物资设备部、中心试验室，配齐专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、施工队、工班、作业人员四级质量自检流程。⑷建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队二级技术质量管理机制。⑸188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件以技术规范为依据，制定桥梁、轨道、测量、试验等施工技术管理标准及细则，精心组织、精心施工，严格按照工程质量标准进行管理，落实责任制、质量负责制，完善施工自检、配合监理检查、验收的质量保证体系。各架子队队长各队质量管理小组组长：项目经理副组长：副经理、项目质检负责人、总工程师工程管理部财务管理部中心试验室专职质检工程师安全质量部质检工程师物资设备部计划合同部综合办公室质检员图4.1.1-1质量管理机构4.1.2.确保质量的管理措施4.1.2.1.PDCA循环控制质量根据合同要求和工程质量目标积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施(D)、检查(C)、处置(A)处理循环工作方法，使工程质量在计划控制下逐步上升，成为对外质量保证和对内质量控制的依据，实现预期质量目标。4.1.2.2.三阶段控制质量中标后公司将根据项目特点由项目经理主持编制项目质量计划，质量计划体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且体现从资源到完成工程质量最终检验和试验全过程控制。在实施过程中，项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件4.1.2.2.1.施工准备阶段的质量控制施工合同签订后开工前，依据ISO9000-2000标准，结合工程特点，收集图纸、技术资料和相关工程技术标准等规范，指定专人管理；制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、规范标准和图表选定等工作。编制测量控制方案，经项目技术负责人批准后方可实施，之后依据合同要求、设计文件和设计技术交底以及工程控制要点、重点、难点进行复测，当发现问题时，应与设计单位协商处理，并应形成会议记要；组织相关部门及相关人员对图纸进行审核，对测量控制点进行复测，发现有差错或与现场实际情况不符的，提出书面意见，及时通知监理、勘察设计和建设单位，并形成会审记录；按质量计划中工程分包和物资采购规定，按照企业《程序文件》等相关规定选择并评价分包单位和供应单位，并保存评价记录；对全体施工人员分专业、分工种分别进行质量知识教育培训，并应保存培训记录。特殊作业、关键工序要编制作业指导书。4.1.2.2.2.施工阶段的质量控制施工阶段的质量控制主要抓好五大控制，一是原材料的质量控制、二是混凝土出厂前的质量控制，三是工序质量控制，四是坚持桥梁、轨道的质量检验标准控制，五是施工安全与结构安全控制。原材料控制，主要靠试验手段做好采购前和材料用于工程前的质量控制；混凝土出厂前质量控制主要是，对检验不合格混凝土不允许出厂；工序控制主要是坚持行之有效的三检制和定期与不定期的质量检查，按分项工程质量检验评定标准对每个已完工程质量进行评价。为实现上述控制，采用下述方法和措施：⑴组织业务精湛的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并在施工过程中对测量控制点及测量点线妥善保护，严禁擅自移动，并妥善保存测量记录及归档。⑵严格遵循“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。⑶188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目技术负责人应对承担施工负责人或技术人员进行书面技术交底，技术交底书应办理签字手续并归档；在施工过程中，项目技术负责人对建设单位或监理工程师提出有关工程施工方案、技术措施及设计变更等施工要求，在实施前向施工人员进行书面技术交底。⑷在质量计划确定的合格材料供应商名录中按计划进行材料招标采购半成品和构配件；材料搬运和贮存应按搬运储存规定进行，并应建立出入库台账；对材料、半成品、构配件进行分类堆放并进行有效标识。⑸机械设备按进场计划调配，现场的施工机械应满足施工需要，机械设备操作人员或特种设备操作人员必须持证上岗，无证或资格不符合者，严禁上岗。⑹项目质量控制实行样板制及作业指导书制度，严格按照作业指导书步骤、要求和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。⑺通过严把过程检验和试验关，计量人员按规定控制计量器具的使用、保管、维修和检验，计量器具应符合有关规定，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。⑻积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。⑼施工中实行验工签证制度，验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查、监理人员签证的工程项目和数量，不予计价、拨款。4.1.2.2.3.竣工验收阶段的质量控制竣工验收阶段质量控制措施如下：188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑴单位工程竣工后，必须进行最终检查和试验，项目技术负责人应按编制竣工资料要求收集，整理质量记录和质量保证等资料；⑵项目技术负责人应组织有关专业技术人员按工程质量验收标准，根据合同要求对工程项目进行全面自检；⑶对查出施工质量缺陷，应按不合格控制程序进行处理；⑷项目经理部应组织有关专业技术人员按合同要求编制工程竣工文件，并应做好工程移交准备；⑸在最终检验和试验合格后，对半成品、成品、建筑产品采取防护措施进行保护；⑹工程交工后，项目经理部应编制符合文明施工和环境保护要求的撤场计划。4.1.2.2.4.工程验收合格后的质量保证按合同规定，对工程质量终身负责，如出现质量事故，属于施工责任的，除按合同规定接受承担事故责任和经济赔偿外，并进行保修。4.1.2.3.“三全”质量控制“三全”控制质量指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。4.1.2.4.特殊过程工程质量控制特殊过程控制符合下列规定：⑴对在项目质量计划中界定的特殊过程、关键工序应设置质量控制点进行控制；⑵对特殊过程控制除应执行一般控制规定外，还应由专业技术人员编制专门作业指导书，经项目技术负责人审批后执行。4.1.2.5.质量管理三大标准和八项制度建立和完善质量管理制度，坚持按章办事，严格质量执法。项目实施中，我们将实行质量管理三大标准和八项制度，全面规范项目质量管理工作。4.1.2.5.1.三大标准⑴制订《项目工程质量管理办法》，规范项目质量管理行为，满足项目质量工作需要，奖优罚劣，充分调动全体员工的创优积极性。⑵188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件制订《项目工程质量内控标准》，以保证工程内在质量为前提，以满足工程使用功能为目标，以规范细部工艺为手段，以提高工程观感为出发点，使全体职工干有标准，学有榜样。⑶制订《项目工程质量记录填写范本》，以保证如实记录工程质量形成过程为前提，以规范填写记录为手段，以提高记录对工程质量的可追溯性为出发点，使全体技术质量人员填写记录有标准，保证工程质量记录填写的一次成功率，减少了质量记录返工现象。4.1.2.5.2.八项制度⑴工序自检制度。建立项目部、施工队二级自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。指定部位和分项工程未经检验或已检验定为不合格，严禁转入下道工序。工序的控制符合下列规定：①施工作业人员应按规定经教育培训后持证上岗；②施工管理人员及作业人员应按操作规程、作业指导书和技术交底文件进行施工；③工序检验和试验应符合过程检验和试验的规定，对查出质量缺陷应按不合格控制程序及时处置；④施工管理人员应记录工序施工情况。⑵技术复核和隐蔽工程验收制度。制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽前必须经过验收签认。⑶检测试验制度。检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。⑷现场材料进场检验及对发包单位供料复检制度。严格控制各种原材料的质量，把好进料质量关。对发包单位提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行复检和验收，一旦发现不合格品，立即进行封存清退处理，并书面通知发包单位。各类建筑材料运到现场后，物资部开出材料取样通知单，由试验人员进行现场取样试验，达不到标准的材料，坚决清退出场；对防水材料等委托有试验资质的单位进行试验。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑸质量事故申报制度铁路建设工程质量事故是指由于建设责任导致工程质量达不到规定标准，需作返工、加固处理，或造成人员死亡、财产损失，或对铁路行车安全造成一定影响的事故。任何单位和个人对铁路建设工程质量事故都有权向铁道部检举、控告、投诉。项目经理部拟建立质量事故申报体系，组织机构与质量管理机构一致。工程质量事故的分类、报告和处理严格按照铁道部《铁路工程质量事故处理规定》[铁建设[2003]48号文]执行，我们在工程简介标识牌中公示质检站的投诉电话，一旦发生质量事故，我们会在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。⑹质量检验评定、质量巡查考核制度各级质量检验工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批、分项、分部、单位工程及时检验评定，作为全线创优和考核依据。实行质量巡查考核制度，质量巡查考核体系按逐工班、逐队直至项目经理部建立。定期进行考核。各施工队应于每月三十日前将当月工程质量情况报表及工程质量简要情况书面报项目部，内容要求详细准确。各施工队应于每半年将“半年工程质量小结”；每年年底前将“年度工程质量总结”报项目部。总结应对质量管理情况和工程质量情况认真分析，肯定成绩，找出问题，实事求是，提出改进措施，制定下步目标，经主管领导审查，书面上报。分项工程施工完毕后，各分管工程负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表抄报项目经理部的，并与队有关人员对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师，与监理工程师共同对单位工程进行评定。各工程队每周组织一次定期检查，由项目经理部主管工程负责人主持，质监部门和有关部门人员参加。检查发现的问题要认真分析，找准主要原因，提出改进措施，限期进行整改。⑺工艺流程设计制度针对铁路质量标准要求高的特点，对于本标段的T梁预制及架设，轨道工程粒料道床、铺轨及道岔施工等关键工序，在开工前，由项目总工程师组织有关部门进行工艺流程设计，并对施工队进行技术交底，使各施工工艺规范化、标准化。⑻工程质量责任追究制度188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件在项目部建立工程项目质量责任制和考核评价细则，项目经理对项目质量控制负责，过程质量控制由每一道工序和岗位责任人负责。项目部就项目质量保修工作工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。项目部提取工程造价总额的2‰作为优质工程奖励基金。单位工程完工后，由技术、质量部门组织对工程质量进行内部等级评定，根据评定的工程质量等级，对达到优质样板标准的进行奖励；未达到质量目标的单位给予停工整顿；对不合格的工程进行返工和处罚；对造成质量事故的责任人给予行政和经济处罚。工程质量事故处罚：对责任单位按事故损失额的20％处罚，对主要责任者按事故损失额的4％实施处罚。4.1.3.确保质量的经济措施为积极推广全员质量管理，进一步完善质量责任制，促进质量管理，提高工程质量，工程队每年交纳10万元质量保证金，项目经理部按合同总额提取一定比例的工程质量奖励基金，用于优质优价、奖优罚劣奖惩兑现。经检查验收合格的工程按95％计价；经检查验收为优良的工程按100％计价；评为优质样板的工程按102％计价；不合格工程不计价。对获得建设单位质量表彰奖励的单位，将根据上级的文件精神再给予奖励。项目经理部根据每月质量大检查情况，对质量管理工作到位，工程质量好的单位和工点，给予1000～10000元奖励；对质量管理不到位、工程质量标准不高的单位和工点，给予一次性50000元罚款，下次质量检查仍不达标则考虑其退场。对造成质量事故的单位，除负责施工的单位承担全部返工费用外，项目经理部将再按事故损失金额的10％罚款，并对有关责任人进行行政及经济处罚。4.1.4.确保质量的技术措施严格执行铁路工程施工质量验收标准等规范、标准，并满足设计文件要求。总的质量控制原则是“试验段先行，总结工艺工法；确定重点难点技术，明确质量控制要点；严格工序管理，加大过程质量控制力度；严肃质量制度，施工单位自检、监理单位抽检、第三方检测评估；消除质量通病，做到内实外美；达到验收标准，建设一流工程”⑴设计文件与施工图审核。勘察设计文件及施工图应经审核合格后，方可施工。⑵188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件施工组织方案。施工组织设计的编制要做到科学、可行、可控，重点先行、分段实施，为保证工程质量提供合理的工期。杜绝赶工期现象，避免在冬雨季和炎热天气等恶劣气候期间进行主体工程施工现象。⑶人力资源配置。配齐配强管理人员、技术人员、质量检查人员、试验人员及各工种人员，并经岗位知识和专业技能培训合格，做到持证上岗。⑷施工设备配置。要配齐满足工程质量控制需要的各种施工设备，提高机械化施工水平，以一流的施工设备保证施工工艺质量。⑸施工工艺。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果，禁止采用淘汰或落后的施工工艺，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。⑹原材料质量控制。加强原材料检测和验收关，保证检测项目和频次符合要求，杜绝不合格材料进入工地；制定预防措施和纠正措施，严格监控砂子、碎石的颗粒级配、石粉含量、泥块含量等质量指标的波动，保证原材料质量始终处于受控状态。⑺施工测量精度。配备与铁路测量精度相适应的测量仪器和设备，严格测量与复测程序，保证测量精度，杜绝测量事故。⑻样板引路。每项工程正式施工前，均推行样板工程引路，通过样板工程施工试验，总结技术参数和工艺标准，召开现场经验交流会，统一标准、统一工艺、推广经验，以点带面，实现全面创优。⑼验收评价。强化每道工序质量检查验收，不合格的不准转入下道工序。对T梁预制、T梁架设、轨道工程粒料道床、铺轨及道岔施工等关键工序实行验收许可制度，由项目部组织咨询、监理、设计和施工单位进行共同评估验收，合格后方可进行下道工序施工。其他技术措施详见“7.4.7.关键项目的质量保证措施”。4.1.5.确保质量的制度措施4.1.5.1.质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。4.1.5.2.质量管理制度188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。严格执行有关法律、法规、规章和工程建设强制性标准。按照标准化管理的要求，结合榆横铁路的工程实际情况，建立完善各项质量管理规章制度。落实质量监督制度。主动接受监理、建设和政府部门的监督管理。加强施工工艺和质量控制方案审查制度。积极推广采用新技术，新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。4.1.5.3.试验管理制度以原材料进场检验、工程实体质量和工序质量检测为重点，建立健全的试验检测体系，严格以试验检查数据作为评定质量的标准。三级试验检测体系把日常试验工作的各级机构有机的结合起来，检测频次必须按照现行验收标准等执行。仪器和人员配备满足现场施工常规检测需要。制定试验室的工作要求和主要工作任务；建立组织机构及人员职责分工；试验室规模须满足工程需要；建立健全试验室各项规章制度；建立各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定、项目经理部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查，仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理等制度；制定项目试验室的资料管理制度；建立项目试验室的工作实施程序。4.1.5.4.质量一票否决权制度项目施工全过程实行质量一票否决制，派有资质的和具有丰富铁路施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方上报。质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一票否决权。4.1.5.5.质量预控制度从准备工作、技术交底、预防措施、过程监控、工序验收、质量评定、材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。4.1.5.6.施工过程的质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件三级。通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。杜绝不合格工程进入下道工序。在检查中发现的问题，均要做到有措施、有整改、有记录、有验证，做到每个问题的提出均得到闭合消项。4.1.5.7.原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、材料部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。4.1.5.8.技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。4.1.5.9.施工测量管理制度严格按照相关规定，建立“三网合一”的控制测量网络。在勘察设计单位的指导下做好CPIII设置。对测量成果资料进行全面复测。测量仪器与相邻兄弟单位统一，做到项目联测、精测仪器同类型同型号。内外成果资料及时报监理工程师检查。4.1.5.10.测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。4.1.5.11.“三自管理”制度加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自纠、自检、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。4.1.5.12.坚持“五不施工”、“三不交接”、“一不计价”制度坚持“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。4.1.5.13.“三检”制度188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。4.1.5.14.隐蔽工程检查制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程验收单。4.1.5.15.变更设计管理根据现场实际地形、地质变化情况，发现与设计不符的，按照建设单位要求的“先批准，后变更；先设计，后施工”的原则及时提出变更申请建议，邀请设计、监理、建设单位进行现场洽商并按规定办理有关手续。4.1.5.16.施工资料记录整理和追溯制度由调度室记录整理施工大事记和晴雨表，对甲方、监理关于工程质量的指示，包括电话、传真和书面指示分类列入工程档案，对图片、录像按日期和地点分类入档，分管工程施工的技术人员每天记录工程日志，真实记录施工过程，杜绝写回忆录，施工班组按规定坚持填写自检记录。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。4.1.5.17.质量事故报告和处理制度建立工程质量事故逐级申报制度，项目经理部按月填报《工程质量情况（二）》中的质量事故栏，上报有关部门。工程重大事故发生后，项目经理部立即用电话或电传、电报报告监理、甲方及上级有关部门，三天内提出书面报告（工程质量事故报告表）逐级上报。报告内容包括：事故发生的时间、地点、工程项目；事故发生的简要经过，损失情况；发生原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划；事故报告单位。并采取有效措施，抢救人员，防止事故扩大，并保护事故现场。4.1.5.18.质量责任追究制度188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件强化施工现场管理，建立质量责任追究责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。质量责任全部签订责任状，并按单位的规章制度及相关法规实行质量责任终身制。4.1.5.19.坚持质量汇报会制度质检工程师必须每月开一次质量汇报会，会议由项目经理主持，质检工程师讲评质量工作进行情况，总结好的做法和经验，提出改进方法指导后续工作。4.1.5.20.创优规划及科技攻关制度根据承担任务，成立创优规划及科技攻关领导组织，对工程难题开展重点、难点工程技术攻关活动，解决技术难题，靠科技提高生产力，用创优理念保证施工质量。4.1.5.21.全员培训上岗制度根据承担任务特点，聘请专业人员对项目部全体参建人员进行质量教育培训。积极开发培训资源，创新培训方式，全员、全方位、全过程地开展形式多样、内容实用、成效明显的培训工作。加强管理人员的管理能力培训、技术人员的专业知识培训，操作人员的施作技能培训。组织工程专项技术和工艺的培训，快速、全面提高参建人员管理能力和技术水平，为高标准高质量完成本标段施工提供有力支撑。未经过岗前培训或培训不合格的人员不得上岗。4.1.5.22.文件审核制度未经咨询单位审核的施工图纸不得用于施工。按规定认真审核施工图纸，核查现场地质条件与勘察设计有无不符，如有不符及时上报有关单位。4.2.确保工程工期的措施4.2.1.影响工期因素分析⑴根据本工程特点，影响本标段工期的主要有以下几个因素：一是受线下单位施工进度影响大。二是工序协调量大，轨道工程与路基、四电等工程施工的工序接口多、系统性强，施工协调复杂；三是站场轨道施工均为人工铺轨的方式，工期紧，难度大，铺轨期间与路基、桥涵、四电平行作业协调配合工作量大。⑵保证工期的工作思路为保证本标段实现建设工期要求，总体工作思路是：“降低外在因素对工期的影响，抢抓无风季，抓住控制性工程，做好施工阶段的工期动态调控，实施统筹规划、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的原则组织施工。4.2.2.管理措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件4.2.2.1.成立保证工期领导小组成立以项目经理为组长、各业务部室负责人、施工队长为成员的工期领导小组；对控制性工程由各队分别成立工期管理小组，指定专人负责，确保施工方案、方法、人员、设备、材料供应等，满足快速施工要求。4.2.2.2.建立工期保证体系建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上和劳材机等施工资源上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标，保证实现甲方对该工程的总体工期规划。工期保证体系见图4.2.2-1。图4.2.2-2工期保证体系图188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件4.2.2.3.成立征拆协调办公室成立征拆协调办公室，积极协助发包人做好征地拆迁工作，争取场清早开工。4.2.2.4.建立调度指挥中心，提高执行力、落实力在项目部设调度指挥中心，各工点设调度室，安排值班人员，上下勾通，及时协调解决施工中的问题，消除影响工期因素，提高执行力、落实力。4.2.2.5.人员配备选派我公司优秀的具有桥梁、铺轨等施工经验丰富的管理人员及技术人员负责本项目的全过程施工。4.2.2.6.设备按时就位设备按时就位，是按计划完工的根本保证，在正式下达开工令前，上齐施工所需各种设备，并调试安装完毕。4.2.2.7.材料供应计划措施成立精干高效的物资领导小组，实行物资管理周计划，五日到货核实制度。按施工计划做好主材供应，并及时送货至现场，满足本标段施工正常需要；工程所需其它物资按计划提前组织进场，并有一定的储备量。各种材料提前报计划、提前进场，搞好材料供应。4.2.2.8.提前安排防洪措施成立防洪组织机构，指定专人加强同当地气象部门的联系，准确掌握天气预报，及时反馈信息，以便采取措施；根据天气提前做好安排，做好加固和防范措施，防止自然灾害影响工程施工；汛期准备足够数量的草袋、麻袋、塑料袋、木桩等防洪物资器材放置在工地上，加强监控，发现险情苗头立即采取措施，确保施工安全渡汛。4.2.2.9.及时修理与保养标段内设置修理厂及易损易坏零配件库，装载、运输设备出故障或损坏后，确保能尽快修复，保证设备完好率。4.2.2.10.营造良好的施工环境良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，加强同建设、监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导，积极做好与当地各职能主管部门以及居民的关系，取得他们的支持。4.2.3.制度措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件4.2.3.1.建立和健全工期目标责任制实行项目经理负责制，将本标段工程目标总工期及阶段性工期进行详细地分解，并把各阶段性目标工期落实到各部门、各施工队和各工班。建立和健全工期目标责任制，项目经理及各职能业务部门负责人与各施工队长、施工队长与各作业工班工班长签订工期目标责任合同，并将工期目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行工期责任考核。⑴明确项目管理层的责任①负责对业主全面履约，在合同工期之内，实现项目工期计划目标。②制订并落实各施工阶段的工期计划。③保证各种资源配置到位，根据进度动态配置各种生产要素。④控制生产过程，落实有关措施，实行目标管理，进行节点工期考核兑现。⑵明确项目作业层的责任①执行各施工节点的工期计划。②按计划安排进行倒班作业。③缩短工序作业间隔时间，提高综合效率。④开展劳动竞赛，不断掀起施工高潮。4.2.3.2.实施工程调度管理制度项目经理部设生产调度指挥系统，根据施工生产计划和安排，对施工活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，确保施工各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保项目施工按进度计划顺利实施。4.2.3.3.建立值班制度施工高峰期实行昼夜连续值班，无夜间施工的工序实行夜间值守。4.2.3.4.建立请示制度重大问题或有严重影响工程施工的情况或与有关规定有冲突的事件，除特殊紧急情况须边处理边报告外，须及时上报上级责任部门，不得擅自做出处理。4.2.3.5.建立汇报制度实行定期日报、旬报、月报、季报、年报和不定期汇报制度，汇报及时、真实，严禁弄虚作假。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件4.2.3.6.建立会议制度每天召开一次工程交班会，每周召开一次调度例会，每月召开一次工程例会，以便能及时发现影响工期的问题并及时处理，保证施工进度按照目标计划正常进行。4.2.3.7.建立检查反馈制度检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。建立健全系统的调度台帐和反馈渠道，包括重点工程台帐、主要项目完成情况台帐、劳动力台帐、主要机械设备台帐、气象预报及天气晴雨登记台帐、职工伤亡台帐等，及时绘制各类调度示意图，包括工程进度示意图、主要项目完成数量示意图、重点工程形象进度示意图，以便发现工程进度变化，反馈给领导作为决策依据。4.2.4.强化进度计划管理4.2.4.1.工程进度控制技术⑴关键线路网络监控法采用工程计划管理软件，根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工中，保证工程项目及工程活动按计划进行并及时予以纠正，尤其经常对比分析各个阶段（月末、季末、一个工程阶段）结束后项目进度状况，特别是关键线路上的工程进度。根据分析对下期工作做出安排，建立新的网络计划，指导施工。⑵形象进度监控法在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度的不断变化，配合总体网络计划重新调整形象进度计划。⑶单项进度指标监控法根据形象进度定出单项进度指标，确保实现总工期目标。根据不断变化的施工情况，合理调整资源的配备不断优化施工进度，确保单项指标的顺利实现。4.2.4.2.工程进度控制措施⑴以施工准备的充分性保证工期188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件本标段工程施工协调配合难度大，一要取得地方各职能部门和当地居民的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识；二要对以控制工程为重点，对工程影响大的征地拆迁、三电迁改和物资供应等重大问题提前考虑，确保施工顺利实施；三要及早进场，做好开工前的各项准备工作；四要高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。⑵以技术装备的先进性保证工期超前组织技术攻关和技术咨询，对要增加的施工机械设备选型配置、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。适时邀请专家组到现施工场进行方案优化、技术服务和课题攻关。⑶以施工组织的严密性保证工期成立有丰富的施工管理经验的项目组织机构，组织人员提前进行技术培训与现场调查，充分细致的做好上场开工前的准备工作，快速组织进场；精心编制实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；弄准、吃透技术标准和工程项目数量，依靠科技进步，精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质检测试验、施工进度、资源配置、工序质量等现场各项检测和安全施工方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。⑷以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。⑸协调社会及周边关系保证工期的措施施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，减少对交通、居民、机关干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。4.2.5.保证工期的计划安排措施⑴根据本标段工程特点，分析影响工期的因素，确定本标段的控制性工程。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑵优先安排队伍进场施工控制工期的控制性工程，各工序平行、交叉进行，保证施工场地和时间的充分合理利用。⑶资金、劳动力、机械设备、材料等施工条件向关键控制工程倾斜，避免影响其它项目的施工工期，从而确保本标段总的工期。4.2.6.保证工期的资源保证措施4.2.6.1.劳力组织保障措施⑴做好劳动力教育培训工作，所有参与重点控制工程建设人员施工前根据工程需要实际情况，结合所承担的岗位进行岗前教育，熟练掌握操作工艺、技术要求、质量标准、安全要求，规范操作，安全作业。⑵做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业。工程开工前，我单位将指定部分职工、劳务人员为后备人员，一旦现场需要，立即开赴现场参与施工。⑶做好施工人员劳动保护，改善施工、生活和文化娱乐条件，为全体人员创造一个良好的生活、作业环境，使全体人员全身心地投入到施工生产中去。⑷根据工程进展情况和作业要求，合理安排施工人员的休假工作，以缓解工作压力。⑸对施工人员报酬专款专用，按时发放，保证施工人员的生活需求，有利于施工人员安心工作。⑹计划好元旦、春节等节假日的休息，必要时采取经济手段，鼓励技术人员和工人在工地休假，并安排好关键线路的加班生产。4.2.6.2.材料保障措施⑴计划用料措施物资管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划。提前签订供货合同，确保主材、地材的品种、数量、质量满足施工计划需求。⑵先检验后使用措施所有材料进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响工期。⑶材料储备188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件为保证施工高峰期和冬雨季期间工程材料满足工程需要，在拌和站建立水泥库和砂、碎石储料场，钢筋加工场内设置钢筋库，材料的储备量按照施工高峰期7天的用量进行储备。另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。4.2.6.3.机械保障措施⑴机械设备配套先进根据本工程各工序特点，按合同要求及施工进度计划安排，配备充足、合理配套的施工机械和设备，确保设备的先进性。⑵搞好设备维修保养，对主要易损件要有足够的零件储备，提高设备效率措施。①制定奖罚措施制定设备维修保养责任人，大型设备谁使用谁保养，轮换使用的，固定轮换人保养，每月对负责的设备评比一次，优胜机组每人奖励300元，最后一名罚300元。②及时修理及备用建立完善的工地维修保养系统，对出现故障设备及时修理，损坏的零配件及时更换，确保设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，充分发挥设备的最大效率。③备好自备电源和备用电源，保证施工用电。4.2.7.保证工期的技术措施4.2.7.1.编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据标段工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。4.2.7.2.积极推广应用先进工艺，提高施工效率积极推广先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。针对本工程的特点，充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，充分发挥技术知识密集的优势，组织科技攻关，及时解决施工中出现的技术问题，确保重点关键项目按进度顺利施工。4.2.7.3.实行网络管理、优化施工组织建立从项目经理部到各生产单位的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件在充分考虑本工程施工现场条件的前提下，编制详细的总体施工网络进度和分阶段进度，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。应用专业软件进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。4.2.7.4.保质量、保安全、加强环境保护，以保证工期采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。4.2.7.5.加强技术管理，落实技术责任制建立技术管理程序，认真制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到实处。建立技术管理体系，逐级落实技术责任制。严格按照质量保证措施建立质量管理体系，完善管理机制和施工程序，提高质量管理素质，防止因质量问题造成停工或返工。4.2.7.6.确保关键线路工期抓住网络计划关键线路的进度控制，环环紧扣，有条不紊。对于T梁预制及架设，要精心组织，重点谋划，保证施工过程中的安全与质量。对于轨道工程施工，要提前准备，及早部署，施工中重点抓住粒料道床、铺轨及道岔施工等工序，从而确保业主要求的节点工期要求。4.2.7.7.建立信息系统和视频监控网络系统建立信息系统和视频监控网络系统，在局域网或互联网运行，在系统提供的工作平台上完成生产的四种控制和四种管理：即质量控制、进度控制、成本控制、安全控制和信息管理、生产要素（人、工、机、技术、资金）管理、现场管理、合同管理，为管理人员进行组织和协调施工生产提供数据和资料，从而在限定的时间内，在限定的资源下，以尽可能低的费用按时高质量地完成施工任务。4.2.8.其他保证工期措施4.2.8.1.夜间施工保证措施⑴项目部及各业务部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在工区设夜间值班室；在施工现场设现场值班室。⑵必须在夜间施工的项目由工程管理部制定夜间施工保证具体实施措施。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑶施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。⑷施工现场要布置足够的夜间施工照明设备，保证施工照明强度要求，确保施工现场的安全。4.2.8.2.农忙季节施工保证工期措施⑴农忙季节施工，充分考虑与农村生产干扰问题。农忙季节，施工机械和施工车辆的运行，避免和农收、农种的人员、车辆干扰。⑵合理安排节假日调休，避免节假日期间人员流失，造成误工。⑶组建专业施工队伍，严格限制租用民工的数量，以避免农忙季节出现用人短缺的现象。⑷在原材料等物资准备上，充分考虑农忙季节的影响，在农忙前半个月提前备用施工原材料，尤其是砂、石等地材，更要提前一个月进行备料的准备工作，以满足农忙期间的施工需要。⑸加大施工力量。从内部增调各种专业施工人员，昼夜施工，确保阶段工期目标的实现。⑹成立机械抢修小组，适当储备机械配件，保证施工机械完好。⑺积极处理好与当地各方的关系，为施工创造良好的外部环境。4.2.8.3.工期延后的应急预案当出现突发事件，自然因素影响工期(如遇到考古、征地拆迁、变更设计、洪水、强风等)，我单位除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与建设单位密切联系，加强沟通，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期(如遇到与地方纠纷、劳务纠纷)，我单位除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。对因机械设备不足、资金不足影响工期的问题，我单位有能力、有实力保证施工机械设备和资金的正常运作，决不因此影响工期。5.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本标段T梁架设及轨道工程难度大，有效施工工期较短，且受线下单位施工进度影响，因此，T梁架设及轨道工程是本工程的重点工程。5.1.轨道工程施工方案、方法及其措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件本工程站线铺轨23.4Km，分站场道岔和轨道铺设、区间轨道铺设，采用平行作业。轨道铺设采用人工铺轨，各路段平行施工，同时，铺轨施工工期紧张。本标段白城河特大桥为单线桥梁，桥长2.8km，高桥墩，需在架梁全部完成后，采用人工铺设25m轨。因此，轨道及道岔的铺设，是本工程的重点。5.1.1.轨道工程施工方案本标段轨道为有砟轨道，共铺轨23.4km，铺各种道岔11组。本次站场轨道施工均为人工铺轨的方式，工期紧，难度大，铺轨期间与路基、桥涵、四电平行作业协调配合工作量大。白城河特大桥桥梁为单线桥梁，桥长2.8km，需要在架梁全部完成后，采用人工铺轨。利用汽车把25m钢轨运至桥头，利用装载机拖拉，至桥梁上，并散布开。利用汽车把轨料运至桥上，堆放到桥梁边上。然后利用自卸汽车运输道砟至桥面，分堆卸砟，并用装载机摊平。然后开始人工铺轨，转载机配合运输轨料，拖拉钢轨。最后上砟整道，轨道调整，大机养道。施工原则按首先施工与既有线不干扰线路的道砟、轨道、道岔铺设，再进行补砟、整道的同时完成与既有线干扰线路的施工过渡，线路开通后，再进行沉落整修。在路基满足设计要求后立即进行道床铺设、新建线路的轨道及道岔铺设。5.1.2.轨道工程施工方法5.1.2.1.道床摊铺⑴线路测量：由精测队对路基基床表层标高及中桩复测，并设置导向桩、外移桩。⑵根据道床摊铺高程，在路肩挂拉钢铉线，长度一般为150～200m。每10m设置一支点，并在两端用加紧器将钢铉拉紧。⑶道砟供应：道砟均采用自卸汽车按照设计数量直接运至路基卸砟。⑷道砟摊铺：道砟卸至路基后，人工配合布料机摊铺，压路机碾压。⑸检测：道床摊铺压实后，对其进行质量检测，判断是否达到质量标准。检测内容主要包括：①砟面外形：铺设完成的砟面其纵横坡度、宽度、厚度及中间凹槽等外形方面均需达到规定要求。②平整度：砟面不出现明显坑凹，目视平整。③密度：底层道砟经压实整平后，用“灌水法”188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件测量，其密度不低于1.4kg／cm3。⑹铺轨前铺砟施工工艺流程（见图5.2.2-1）。图5.2.2-1铺轨前铺砟施工工艺流程图5.1.2.2.铺枕、铺轨⑴测量放线。轨枕铺设前，先由精测队对本标段线路进行测量放线，设置外移桩，并根据外移桩拉挂弦线，在线路外侧撒上白灰线。⑵砟面平整。在轨枕布设前，采用人工对砟面进行平整，以消除因汽车运输造成的砟面高低不平，保证轨枕布设后的平顺性。⑶人工布枕。根据轨枕设计间距，每四个人抬一根轨枕沿白灰线方向进行布设。⑷人工铺轨。采用人工配合吊车（装吊轨架）将配好、并打好轨枕点位的钢轨吊（撬）放入轨枕承轨槽内，随后调齐钢轨头，用轨缝板调正轨缝，连接钢轨。⑸紧固扣件上扣件前按间距方正轨枕，调整轨枕位置，使螺旋道钉中心对准钢轨上打好的枕位点，调整好轨距，用方枕器方正轨枕，铲平承轨槽面的余砟，将轨距扣板、挡板座及扣件安放在承轨槽内，并带上螺帽，采用力矩扳手拧紧，符合设计和规范要求。⑹铺枕、铺轨施工工艺流程（见图5.2.2-2）。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图5.2.2-2铺枕、铺轨施工工艺流程图5.1.2.3.道岔铺设⑴施工准备①施工技术人员对车站平面图和站场设计说明书进行认真审核，确定各站道岔型号、道岔开向、数量及采用的标准图，绘制施工平面图，提出道岔铺设材料表，编制施工计划和铺岔作业指导书；②施工技术人员对线下施工单位移交的岔位基桩依据站场平面图进行复测、验证，并对已卸道砟进行整平。⑵岔料的运输通过既有线或已铺线路利用轨道车将岔料按组运至岔位附近，或通过汽车运至施工地点。⑶散布岔枕并连接钢轨严格按照岔枕编号对照设计图依次排摆。⑷扣件组装先确定直股方向，进行直股扣件组装，拨正顺拨。然后以直股为基准，用轨距道尺和支距尺量出各部位轨距及曲线支距，由转辙部分、导曲线、辙叉部分顺序组装。⑸拨道整修道岔铺设完毕后，按中线桩将道岔拨到设计位置，按照验标要求，对道岔各部位进行整修。⑹质量检查检查各部位材料数量、道岔位置、轨距、扣件安装、导曲线支距、附带曲线支距、轮缘槽宽度、尖轨密贴程度等项目是否符合规定。5.1.3.轨道工程施工措施5.1.3.1.轨道工程测量技术措施在成型的路基上利用导线进行定位线路中心桩，曲线段每20m一处，直线段每50m一处，计算数据及施测均进行换手复核，确保测量的准确性。5.1.3.2.道砟机械铺筑技术措施道砟铺筑采用自卸汽车运输，施工中避免自卸汽车长距离频繁在路基基床表面上行使，以及整平压实过程中避免破坏路基基床。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件5.1.3.3.人工铺轨、铺枕技术措施施工中采用人工单枕铺设法铺设轨枕，轨枕在轨枕槽就位后，人工铺设钢轨。5.1.3.4.道岔铺设技术措施道岔为有砟道岔铺设，多功能道岔捣固机进行起、拨、捣作业。5.1.3.5.分层上砟整道技术措施铺轨后使用大型机械化整道作业车组分层上砟、分层整道。分层上砟整道设备包括风动卸砟车、机械化整道车组（简称MDZ车组，由起道、拨道、捣固作业车，配砟整形作业车，动力稳定作业车等设备组成）。5.2.架梁工程施工方案、方法及其措施5.2.1.架梁各工况下的安全措施架桥机对位前，架桥指挥人员要向司机、放风制动人员介绍所架梁的跨度、短轨长度、线路坡度等情况，使他们心中有数。另外，对位前在钢轨上标出架桥机前轮停止位置，在这个位置前面放一对止轮器。左右止轮器的位置要对齐，不得一前一后，对位后轮对前后方向都要增设三对穿销式止轮器。一号车对位时;停车位置应十分准确，桥台挡砟墙前或已架梁的前端至一号车第一车轮位间的距离要经过计算，并在轨面上画出停车标记，并设专人安放止轮器、必要时设置放风制动。对位后，制动风压不能小于0.6Mpa，采用铁鞋并拧紧手制动。伸大臂前，将铺轨小车推到机臂后端作为压重，将吊梁小车用千斤绳与一号柱联接，防止走动。大臂在水平状态下前伸，待0号柱抵达墩台时再翘头。二号柱插销全部拨出后方可进行翘头作业，在翘头时应在0号柱下面不远处设置支托物作保险。一号车就位后，伸大臂13米摆正，使大臂成水平或成1～2‰的上坡。放下0号柱，垫平垫实。在墩台顶面的泄水坡上支垫0号柱时，必须用硬质木板和木楔填平垫实，不密贴处用薄铁皮填塞。支垫宽度要大于柱底宽。左右前后要保持竖直状态，不能有偏斜。绝对不允许采用全伸大臂走行对位。换装桥梁时注意检查梁上纵横向盖板、工具、材料等的高度是否超过挡砟墙顶面，超过时要及时处理，保证梁片能顺利通过架桥机的一、二号柱。顶梁时使二号车升降横梁两油压千斤顶同步水平上升。一号车后端的螺旋顶应在受载前放下，顶头距轨面保持2～3cm。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件捆梁时千斤绳不得误用，并随时检查千斤绳的质量，发现达到报废标准时，要立即更换。护梁铁瓦在梁吊起时进行调整，侧面站人，用木棒敲打使其支垫牢实，不致中途脱落。千斤绳必须可靠地悬挂在吊钩或铁扁担上插好保险销。上部工作人员防止工具坠落或往下抛千斤绳打伤下部工作人员。梁起吊时，要保持梁体的水平。吊梁台车行走时，派专人看守。台车停止走行时，用木止轮器将台车轮子塞住。梁在走行时，梁的前后要平行下落。桥梁在起落过程中应保持水平，在桥梁即将到位时，前端指挥要注意防止桥梁前端碰撞0号柱。龙门吊将平车上的梁吊起倒装到二号车上时，梁端悬出长度不得超过规范规定。悬出端距轨面的最小距离不小于1.8m。二号车运梁小车应用木楔卡住，以防溜车。梁的两侧要打好支撑，经二号车车长检查确认后方可走行。架梁列车在新铺线路上运行速度不大于5km/h，架桥机对位走行速度不大于0.5km/h。强化现场施工管理，做到组织严密、分工明确，统一指挥。人员上岗前集中培训、考核，使人员上岗合格率100%。5.2.2.梁体装车加固安全措施⑴装前对车辆认真挑选，承重车使用DL1型，组装转向架时按规定配对，并认真检查转向架圆销是否存在、是否完好，转向架是否放在规定的位置上，加固是否牢固。⑵装后检查支架是否牢固，梁体重心是否水平落在车体纵向中心线上，并涂打移动标记转向架上摆与侧撑不得压死，要有移动间隙。⑶侧架支撑上垫木加固时不超过三块木板，木板必须压死。⑷侧架支撑的加固，支撑用8#铁丝绑在转向架上摆上，支撑顶端两头与桥梁接触处打红线。5.2.3.架梁时的安全防护措施制定架桥机预检、防护、电气防护以及线路检查、整修、架梁作业等安全规章制度。配套完善架桥机的防护设备。如栏杆、梯子、防护罩、灭火器、警告信号装置以及适应夜间作业的安全照明设备。严格架梁作业规范，确保安全。6.冬季和雨季的施工安排188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件本区域所处地理位置属北温带半干旱大陆性季风气候区。区内冬季寒冷，夏季炎热，蒸发强烈，冬春干旱，风沙频繁，降雨集中在夏秋季。年平均气温8.3～8.9℃，极端最高气温38.6℃，极端最低气温-27.8～-30℃，最热月平均气温23.4～24.3℃，最冷月平均-8.2℃；每年7～9月为雨季，年平均降水量352.2～365.4mm，年最大降水量516.0～568.7mm；年平均蒸发量1890.1～2064.9mm，年最大蒸发量2114.9～2310.7mm；年平均风速2.2～2.6m/s，主导风向NNW～NW，最大风速25.7m/s；最大季节冻结深度128～130cm。6.1.冬季施工安排根据工程所在地多年气候条件，为确保工程施工质量，原则上确定每年的11月15日至翌年2月14日为冬歇期，此期间原则上不进行气温因素对工程质量有影响项目的施工。6.2.雨季施工安排及保证措施6.2.1.雨季施工安排编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。拌和站搭设简易防雨工棚，混凝土现浇现场配备好足量的防雨布。6.2.2.雨季施工保证措施6.2.2.1.准备工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻影响材料进场。雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件机电设备及其电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、水泥等原材料及半成品采取防雨措施，并放入棚内或屋内，垫高码放保证通风良好。尤其是水泥库要确保做好防雨、防潮保护。向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，掌握夏季高温变化情况，准备充足的防暑降温物资，避免高温中暑。6.2.2.2.雨季施工组织管理保证措施项目经理部成立雨季施工领导小组，组长由项目经理兼任，各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工作业队的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。岗位工作责任制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实行包保结合，包保到人。两检制：各值班人员要根据气象部门提供的天气情况，及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。6.2.2.3.雨季钢筋施工技术保证措施雨天施工时，加工钢筋在钢筋棚内进行，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇注混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的存放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线要可靠接地，防止雷击造成危险。6.2.2.4.雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止混凝土施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。6.2.2.5.防洪保证措施⑴188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件本工程开工前，根据现场具体情况，编制实施性的防洪抢险预案，提交甲方和监理工程师审查批准后实施。⑵与当地气象、水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。在抗洪抢险领导小组统一领导下，各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。⑶担负抗洪抢险任务的机械设备和车辆要由思想进步、技术全面、过硬、身体健康的人员驾驶。⑷各施工队要有计划的维护和保养机械设备车辆，确保设备车辆处于良好的技术状态，随时准备抗洪抢险工作。⑸各施工队要正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。⑹内部各单位间及外部联络通信工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故应急处理预案工作。⑺做好施工防范及各种临时防排设施，保持排水沟渠的畅通。⑻详细调查并掌握洪水资料，检查易发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，要及时进行改善、整修和加固；对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨防洪措施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；材料库、活动房屋及机械设备等应设在洪水位以上。6.2.2.6.雨季施工应急预案⑴雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。⑵防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。⑶雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑷雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时立即停止所有施工，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。7.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施7.1.质量目标确保全部工程质量全面达到国家及铁道部现行工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求标准，单位工程一次验收合格率100％。7.2.创优规划7.2.1.创优目标⑴达到上述质量目标，同时响应铁路工程全线质量创优规划要求，坚决服从业主及建设单位安排。⑵工地现场达到安全质量标准工地要求。7.2.2.创优流程创优流程见图7.2.2-1。7.2.3.创优要求⑴工程质量符合设计要求，满足铁路验标要求，实现质量一流的目标，达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，主体结构实现零缺陷，工程外观质量好。⑵成立各级创优领导小组，开展创优活动，且每次活动有文字记录。⑶有工程质量管理办法，有工程质量检验程序与细则，有质量内控标准，有质量创优责任人等各类文件。⑷有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。⑸有QC小组及其开展活动的记录。⑹特殊工序、关键工序有书面的作业指导书。7.2.4.创优措施⑴加强质量意识教育，对全体参建人员进行岗前施工技能和验标学习，提高全员的创优意识，要求全体员工把工程创优视为企业生存的大事。⑵开工前，成立以项目经理为组长的创优规划领导小组，完善质量管理组织和配齐质量管理人员，并编制创优规划实施细则。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑶加强创优工作的领导，项目经理部负责安排落实抓创优工作的专职或兼职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机地结合起来。图7.2.2-1创优流程图⑷建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《验标》要求及时进行检验批、分项、分部、单位工程的质量检查验收。⑸搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病。⑹依靠行政、经济手段贯彻执行创优质工程的标准和要求，深入持久地开展创优活动。⑺188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件加强技术工作，强化方案优化，合理进行施工组织安排，做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。⑻抓好测量及试验基础工作，确保各种原材料符合工程要求，确保工程位置、结构尺寸准确无误。⑼坚持开工必优、样板先行。施工中保证每个分项工程以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目，以样板工程带动全部工程的全面实施。⑽建立激励机制，奖优罚劣，优质优价，鼓励创优。7.3.质量保证体系项目经理部根据ISO9001标准为主线，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目经理部、施工队、工班三级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系，详见图7.3-1。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图7.3-1质量保证体系框图7.4.质量保证措施7.4.1.组织保证措施在项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理机构，副组长由项目总工、项目副经理以及各部门负责人担任，同时各队成立现场质量管理小组。7.4.2.思想保证措施工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础。工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”的思想贯彻到参战的每一个施工人员的行动中。开展QC小组活动，建立健全工程施工的全员质量管理体系。7.4.3.制度保证措施根据国家、铁道部有关法律、法规、暂行条例及文件等建立各种适合本工程施工的质量管理制度。保证质量的制度措施包括质量责任制度、质量目标管理制度、质量一票否决权制度、质量预控制度、施工过程的质量检测制度、原材料、成品和半成品进场验收制度、仪器设备的标定制度、技术交底制度等措施。7.4.4.管理保证措施项目成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，副组长由项目总工、项目副经理担任，同时在各施工队成立现场质量管理小组。质量管理领导小组负责定期质量检查、召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动全面质量管理工作的深入展开。7.4.5.经济保证措施为积极推广全员质量管理，进一步完善质量责任制，促进质量管理，提高工程质量，工程队每年交纳10万元质量保证金，项目经理部按合同总额提取一定比例的工程质量奖励基金，用于优质优价、奖优罚劣奖惩兑现。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件经检查验收合格的工程按95％计价；经检查验收为优良的工程按100％计价；评为优质样板的工程按102％计价；不合格工程不计价。对获得建设单位质量表彰奖励的单位，将根据上级的文件精神再给予奖励。项目经理部根据每月质量大检查情况，对质量管理工作到位，工程质量好的单位和工点，给予1000～10000元奖励；对质量管理不到位、工程质量标准不高的单位和工点，给予一次性50000元罚款，下次质量检查仍不达标则考虑其退场。对造成质量事故的单位，除负责施工的单位承担全部返工费用外，项目经理部将再按事故损失金额的10％罚款，并对有关责任人进行行政及经济处罚。7.4.6.技术保证措施7.4.6.1.严格“试验数据指导施工”的措施通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。7.4.6.2.施工技术管理措施7.4.6.2.1.坚持图纸会审措施由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。必要时，及时和主管设计经理沟通，不断完善设计。7.4.6.2.2.坚持方案会审和优化施工方案措施人员进场后，由项目总工程师组织桥梁、轨道专业工程师，根据施工设计图进一步优化施工方案。7.4.6.2.3.坚持技术交底和现场指导措施根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底，施工期间对重点控制性工程坚持技术人员跟班作业，及时发现问题，解决问题。7.4.6.2.4.坚持作业指导书制度对预制梁施工、T梁运架施工、轨道铺设等施工过程，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。7.4.6.2.5.技术资料管理措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件按照建设单位、监理工程师的要求，结合ISO9001标准及质量管理体系的规定，对资料管理实行专人负责，分类归案，集中管理。施工中详细如实的记录施工全过程，最大程度地反映施工的可追溯性，使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累，使我们的数据对全面开展新建铁路建设有指导作用。7.4.6.2.7.特殊气候条件下的施工技术措施⑴每次雨后，拌和站技术负责人应对砂、碎石含水量进行测定，并根据测定的实际含水量调整混凝土配合比。⑵雨季进行现浇混凝土施工时应备足够的防雨盖布。⑶T梁架设等高空作业的工序，当风速超过5m/s或大于6级时停止施工。7.4.6.3.轨道工程质量技术保证措施7.4.6.3.1.线路复测施工质量保证措施采用全站仪、经纬仪和水准仪等测量设备，对线路标高、中线等进行复测，进行路基密实度检测检查，确保铺轨前线路标高、中线及路基密实度达到设计标准。为了确保轨道平面位置和设计标高的准确性，轨道铺设施工前一个月，依据设计资料和《新线铁路工程测量规范》、《铁路路基工程质量评定验收标准》及《铁路桥涵工程质量评定验收标准》等进行轨道线路中线、水平贯通复测，以确保轨道铺设质量，为列车平稳安全运行奠定基础。7.4.6.3.2.道床摊铺施工质量保证措施根据道床摊铺厚度，在路肩挂拉钢弦线，长度一般为150～200m。每10m设置一支点，并在两端用加紧器将钢弦拉紧。在摊铺底层道床时根据试验段数据，适当加大摊铺厚度，待压实后保持在0.2m的厚度。道砟摊铺后，砟面保持整平，中间拉成槽，中间凹槽宽为600mm；深度30～50mm。桥梁两端各30m的预铺道砟厚度，使道床面高出挡砟墙不小于50mm，并做好砟面顺坡。铺设完成的砟面其纵横坡度、宽度、厚度及中间凹槽等外形方面均需达到规定要求。用3m靠尺检查砟面平整度，允许偏差10mm。道砟经压实整平后，采用专用仪器实测密度，其密度不得低于设计要求。7.4.6.3.3.轨枕锚固施工质量保证措施每节轨节的布枕数量按轨节表中标明的数量严格执行；轨枕类型不同时，严禁混用；失效轨枕应及时更换。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件硫磺采用一般工业硫磺，纯度≮95％，块状的加以粉碎；水泥采用普通硅酸盐水泥，不得有结块；砂子为天然级配中粗砂，粒径≯2mm，泥土含量≯5％，并过筛、烘干；各种材料均不得混有杂物。硫磺砂浆配合比根椐气侯及材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围，由试验选定各种材料用量，硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：(0.3～0.6)：(1～1.5)：(0.01～0.03)。锚固温度控制在130～160℃之间，一孔一次灌完；锚固后的螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜≯2°。螺旋道钉与锚栓孔中心偏离≯2mm；道钉圆台高出承轨槽面≯2mm；每锚2000根作一组抗拔试验，抗拔力≮60KN。7.4.6.3.4.大型机养施工质量保证措施捣固下插速度：正常速度下插入。捣固深度：第一至第三遍作业轨枕底至捣固头尖端100mm，第四至第五遍作业轨枕底至捣固头尖端不小于85mm。夹持时间：双捣每次0.6秒；单捣0.8秒。捣固次数：第一、第二、第三遍单捣，接头处、桥涵两端各5m范围内双捣。捣固速度≤20次/分；捣固镐头振动频率35次/秒。7.4.7.关键项目的质量保证措施7.4.7.1.桥梁施工质量保证措施为保障桥梁工程质量，各分项及工序均按审批下发的作业指导书进行组织施工，每完成一道工序，组织验收一次，并做好书面记录，对不合格工序坚决返工重做。各分项工程质量控制措施如下：7.4.7.1.1.T梁预制质量保证措施⑴桥梁配件检验控制中心试验室对自制支座板、聚丙烯纤维网、泄水管、泄水管盖等按照标准进行严格检验，不合格的配件不得投入使用。⑵胎模具检查控制质量检查人员对用于绑扎钢筋的胎具、制定定位网的胎具、加工支座板的胎具、梁体灌注成形的胎具，在投入使用前均按胎模具验收标准进行严格检查，填写检查记录表，经检查合格的胎模具才能投入使用。并按标准要求，定期对所用胎模具进行检查，超过误差标准的胎模应进行返修，以达到使用标准。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑶计量准确有效控制用于制梁使用的计量器具如油压表、计量称等按标准要求进行检定，使计量器具保持在有效期使用。⑷混凝土性能试验及过程控制对预制T梁混凝土进行控制，经试验的混凝土配合比，经总工程师批准，才能投入使用。按照标准要求进行混凝土试件的力学性能试验。⑸预应力施工质量控制措施①用于预应力张拉的设备，应经监理工程师同意的校准设备检验校准后，方可用于板梁张拉工作。②用于测力的千斤顶压力表其精度不低于1.0级。③预应力筋张拉应在混凝土强度及弹模不低于设计规定标准下进行。④张拉预应力束应严格按照规范的要求进行，张拉时采取张拉力和伸长量双控，预应力材料的断丝、滑丝数量不得超过限制数。⑤预应力束张拉时做好张拉记录，填写张拉报告，报送监理工程师。⑥按设计要求进行预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行T梁预应力束张拉。7.4.7.1.2.T梁架设质量保证措施⑴运架设备严格按照通过技术监督部门审查认证的产品使用说明书和操作手册进行安装、架梁和转场操作。⑵架梁前，应编制吊机和运梁车施工作业细则，认真组织实施，并建立完善的检修、保养制度。⑶落梁时，应采用测力千斤顶作为临时支点，并在保证每支点反力与四个支点的平均值相差不超过±5％后才能进行支座灌浆作业。同一梁端的千斤顶油压管路应采用并联，以保证同端的支座受力一致。⑷根据线路坡度，严格按设计要求选用支座类型。支座安装前，应对墩台锚栓孔进行检查，合格后方可进行安装。支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，确保无松动现象，支座与梁底应保证密贴，无缝隙。⑸支座灌注的注浆材料的强度不应低于垫石混凝土的设计强度，注浆压力不小于1.0MPa。待浆体填实并达到强度后，方可落梁。T梁就位后，四个支座应受力均匀。⑹188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件T梁架设后，应对外观进行检查，保证梁端面平齐，梁缝符合要求，两侧外缘平直圆顺。如不符合要求，应将T梁提升，重新进行对位落梁。7.4.7.1.3.湿接缝施工质量保证措施⑴工艺保证措施在湿接缝施工开工前，应当结合本工程特点编制施工技术方案，要求施工工艺正确、可行，质量控制措施、质量目控制指标明确。⑵模板的质量保证模板是整个构件形成的基础，是保证构件大小、尺寸、平整度等外观质量的重要因素。要保证一流的外观质量就要保证一流的模板质量。在模板的选用和具体操作要采取如下措施：①采用具有一定强度、刚度及稳定性的模板，能够可靠的承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物形状、尺寸的准确。②模板制作简单、拆除方便，拆卸时能减少对结构物棱角的破坏。③模板之间接缝保持平整，接缝严密，保证不漏浆，保证结构物外露面美观，线条平顺。④重复使用的模板，要有专人经常检查和维修，防止在模板在长期使用后变形，影响外观质量。⑤浇筑混凝土之前，应当均匀涂刷脱模剂，以方便脱模，减少对结构物棱角的破坏。⑥混凝土浇筑完成后应达到一定强度后方可拆模，以防止混凝土结构破坏变形。⑶混凝土的质量保证结构物质量的好坏很关键在于混凝土质量的好坏，麻面、蜂窝、空洞、裂纹等影响结构物质量的缺陷大都是由于在混凝土的拌制、运输、振捣、养护施工过程中不规范操作所造成的。因此，混凝土质量是保证湿接缝质量的重要环节。应采取入校措施保证其质量：①混凝土要按设计的配合比配制并选用合格的原材料。②混凝土拌合物应当拌合均匀，不得有离析和泌水现象发生。③在运输过程中要使混凝土保持均匀性和规定的塌落度，以减少湿接缝表面色差。④混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或重塑前浇筑上层混凝土，以防止混凝土上下层之间产生分层现象。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑤使用插入式振捣棒时，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保证50—100mm距离，每一处真到后应边振捣边徐徐提出振捣棒，避免碰撞钢筋、模板及其他预埋件。⑥对每一处振捣部位，必须振捣到该处混凝密室为止，密室的标志是混凝土不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。⑦在混凝土浇筑完成后，应当在收浆后立即予以覆盖，覆盖不能破坏混凝土表面，每天洒水以保持湿润。7.4.7.1.4.桥面系施工质量保证措施⑴高度重视和充分认识到桥面系工程质量的重要性，切实杜绝“重主体，轻附属”的思想，从组织机构、技术手段、人员培训、资金投入等方面，保证桥面系工程质量创优。⑵桥面系施工是一个较复杂的系统工程，必须超前策划、精心设计，分解目标，确定标准。施工单位均制定详细、有针对性的技术措施，重点控制预制件的结构尺寸和颜色标准一致。全桥必须进行测量放线，各个安装工序必须有验收标准和检验手段，操作人员施工前要进行认真培训，熟知施工操作工艺和标准，确保工程质量。⑶按设计和技术条件要求进行施工工艺设计，严格按工艺要求进行施工，源头把关，过程控制，通过工序的质量来保证总体质量。首件要验收总结，各道工序要验收，预制构件要一次成型，严格出场检验制度，加强防水层和保护层的现场浇筑和养护，加强预制构件的成品保护，桥面系位置准确，结构尺寸控制要严。⑷混凝土质量内实外美，色泽一致，表面平整、光滑，棱角分明。⑸认真做好中线、水平控制，全桥直线段平直，曲线段圆顺，过渡自然。⑹精心策划，精心施工。从桥面系模板的设计加工、构件的预制养护、防水层和保护层的施工，到成品保护，各道工序均要制定具体的施工措施。7.4.7.2.轨道工程施工质量保证措施本工程站线铺轨达7.114Km，分转水庙站和红石桥站，施工作业面复杂，和常规正线铺轨区别很大。同时，铺轨施工工期紧张，因此，轨道及道岔的铺设，是本工程的关键控制项目。⑴设立强有力的施工组织和协调机构，负责与运营部门及施工队各专业之间的相互协调。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑵按设计铺设道砟，并进行严格检验，不合格道砟不许进场，道砟符合规划要求，其铺设厚度要满足设计，道砟预铺尽量采用压路机压实，确保道砟铺设密实度。道砟铺设采用自卸汽车运输，施工中避免自卸汽车长距离频繁在路基基床表面上行使，以及整平压实过程中避免破坏路基基床。⑶铺轨、铺岔：施工中采用人工单枕铺设法铺设轨枕，轨枕在轨枕槽就位后，人工铺设钢轨。铺轨前先用精密经纬仪、水平仪对线路进行中线和砟带进行测量，按线路有关规定进行配轨，并按配轨进行预铺，留出合笼口，确保轨缝一致，曲线圆顺。⑷上砟、整道：为了保证已铺线路质量，安排从事过线路作业的队伍施工，并请有经验的老同志到现场指导施工。铺轨后使用大型机械化整道作业车组分层上砟、分层整道。分层上砟整道设备包括风动卸砟车、机械化整道车组（简称MDZ车组，由起道、拨道、捣固作业车，配砟整形作业车，动力稳定作业车等设备组成）。⑸枕下道砟捣固密实，轨道起道分层分次进行。⑹道岔采用预铺岔枕原位铺设法铺设，多功能道岔捣固机进行起、拨、捣作业。⑺加强施工测量，加密控制桩。在成型的路基上利用导线进行定位线路中心桩，曲线段每20m一处，直线段每50m一处，计算数据及施测均进行换手复核，确保测量的准确性。⑻严把轨料关，不合格轨料一律不使用。⑼按规定的断面尺寸铺道砟，并保证其厚度。⑽根据计算好的配轨资料，准确铺轨，用轨温表测设轨温，准确留出轨缝。注重缩短轨的使用及钢轨接头的位置。7.4.8.防治质量通病措施对施工中经常遇到的质量通病进行研究，用鱼刺图法分析原因，找出影响质量的主要原因，针对性地编写施工要点下发施工队，减少质量通病发生。质量通病预防措施见表7.4.8-1。表7.4.8-1质量通病预防措施序号项目质量通病防治措施1钢筋工程钢筋锈蚀1对颗粒状或片状老锈必须清除；2钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件3进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。2钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求1严格技术交底及工艺控制；2合理配料，防止接头集中；3正确理解规范中规定的同一截面的含义。3钢筋网中主副筋放反1认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附施工草图；2加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。4钢筋位置不对及产生变形1认真按要求施工，加强检验；2控制砼的浇灌、振捣成型方法。5接头尺寸偏差过大1绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm；2焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。6混凝土工程混凝土质量不高1、专业振捣工负责混凝土的振捣，振捣严格按规程进行。分层浇筑的，控制每层厚度不超过30cm。插入式振捣棒振捣时，振捣器的移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍，与模板保持5-10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm。每处振捣完毕后边振捣边缓慢提起振捣器。避免振捣器碰撞模板及钢筋。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。混凝土必须振捣到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振捣过程严防漏振或过振发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。2、结构物混凝土达到拆模强度后进行模板的拆除，拆除时间由试验确定。模板拆除过程中禁止撞击或刮伤结构物。3、尽量避免在雨天或温度过高的情况下进行混凝土浇筑，也不在温差过大的时段安排浇筑。7外观质量通病1、模板采用定型钢模板及大块钢模板，每块钢模板的面积不小于1.5m2。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件2、模板拼装时，对接缝进行处理，可在模板的接缝处用胶带密封，防止在混凝土浇筑过程中漏浆。3、模板平整光滑，安装前模板均经过整修和清理，浇筑前要对模板浇水湿润，并涂满脱模剂，禁止涂抹废柴油或废机油。4、在施工过程中采用同种规格和品质的水泥和砂石料，分次浇筑的结构物，配合比要相同，防止混凝土颜色不一致。5、混凝土的浇筑、振捣、养护和模板的拆除按规定进行。8混凝土表面蜂窝麻面控制混凝土的配合比和搅拌时间；防止运输中漏浆、离析和运输时间过长；控制灌注时符合要求的坍落度；采用合理的浇筑顺序和方法，采用正确的振捣方法，防止漏振或过振。随时检查模板及支架的变形情况，发现问题及时处理，以防漏浆。9混凝土裂缝检查水泥出厂合格证，作安定性检验，合格后方可使用；砂、石质量符合有关标准规定，石子含泥高时冲洗，抗裂要求高的不采用细砂；夏季施工采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，及时覆盖养生，防止表面失水干裂。10制梁工程孔道塌陷、堵塞1．波纹管壁要具有一定的承压强度，振捣时不得直接振动波纹管，以防变形。两根纹管连接必须用波纹套管，两端波纹应拧至相碰为止，再用胶条将外露缝隙封闭。2每次灌浆完毕，必须把所有的设施清洗干净。灌浆前再次冲洗，以防被杂物堵塞。11张拉伸长值不符1操作时缓慢回油，勿使油表指针受到撞击，以免影响仪表精度。预应力筋的计算伸长值按实际张拉力值扣除摩阻损失值进行计算，并加上混凝土弹性压缩值。张拉预应力筋时，因摩阻损失大，伸长值小，因此要求预留孔道光洁，同时采取两端张拉，并考虑摩阻对伸长值的影响。12188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件孔道灌浆不实，孔道裂缝1加强端部混凝土振捣，提高其密实性，防止出现疏松、蜂窝等质量缺陷。检查钢丝束锚固位置，保证锚固深度。2每个孔道一次灌成，中途不停顿，否则需将已压灌部分水泥浆冲洗干净，从头开始灌浆。13架梁工程T梁受扭1运输梁平板在梁场装梁时T梁支垫位置合理、牢靠；确保T梁的几何中心与运梁平板的中心一致，防止T梁受扭，并加固好。2支座板保持平整，安装后预制梁四个支座板相对高差不得超过2mm。3采用同步测力千斤顶作为临时支点，确保T梁四支点的反力差在±5％之内。14位置偏移1按设计图在墩台顶面校核支座十字线位置，复核锚栓孔位置、孔径、深度，保证支座的中心与其重合。15支座损坏1在高温、低温时安装，要考虑过后须顶升梁端调整支座，避免温差位移过大而损坏支座。7.4.9.接受建设单位质量检查措施在施工期间，自觉参加和接受建设单位组织的质量大检查，如考核结果为最后一名，甘愿接受建设单位的黄牌警告或其它形式的惩罚。7.4.10.接受监理和社会质量监督的措施在施工期间，除了接受监理的质量管理外，欢迎社会各界关心我们的施工质量，并对我们的施工质量进行监督和提出宝贵意见。7.5.对已完工程和设备的保护措施7.5.1.对已完工程和设备的保护7.5.1.1.组织措施项目部成立已完工程和设备保护领导小组，组长由主管生产的副经理担任，逐级设立领导小组，组织机构与质量管理机构一致。7.5.1.2.管理措施⑴严格遵守建设单位对已完工程的各项保护规定，加强职工教育，提高对已完工程的保护意识，对已完工程不能随意启用，同时提高员工自觉保护已完工程的能力。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑵成立已完工程维护组，设专人进行维护，为顺利交接打好基础，向业主交付优质的工程。⑶制定已完工程和设备保护措施管理制度，做到有制可依。⑷对已完工程设置明显标志，以防其它工程施工或进行农田基本建设时意外破坏。⑸维护组对工程实行巡逻制度，并对维护情况做好记录，如发现损坏或丢失，要追究有关人员的责任，并书面报告主管生产的负责人，及时组织有关人员修复，修复不了的，及时报告建设单位进行处理。⑹对当地群众进行爱护国家财产的宣传教育，增强法制观念，与他们建立良好关系，相互配合，做好已完工程的保护工作。⑺工地治安部门加强巡视，防止人为破坏。⑻建立相关设备台帐，做到有帐可查；⑼明确每台设备的保护责任人，针对不同设备进行定期与不定期的保养和维修。⑽对已安装的如沉降观测元件等设备填写设备安装台帐并定期进行设备的使用状态的检测。⑾工程交付时，及时与营运部门进行设备的移交，办理好移交手续。7.5.1.3.经济措施在制度中明确用行政的、经济的手段奖优罚劣，做到“有制可循”。7.5.1.4.技术措施⑴预制T梁保护措施预制梁在制梁场内运输、存梁及出场装运时的梁端容许悬出长度，应按设计要求办理。预制梁验收后方能装车发运。预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10％或四个支点不平整量不大于2mm。模板拆除过程中，注意同步协调，防止损伤T梁边角混凝土。⑵钢筋、模板保护措施钢筋验收合格进库后，要分类堆码整齐，标识清楚，防雨防潮，防止钢筋锈蚀。现场绑扎的钢筋或钢筋笼，经验收合格后，及时浇筑混凝土，未验收或者不能及时施工混凝土的钢筋成品，要及时进行防雨和防潮，防止钢筋变形和锈蚀。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件钢模板进场前，要进行现场试拼装，拼装合格进场后，及时进行除锈和涂油处理，堆码整齐。施工完一个墩台后，及时清除模板上的混凝土等杂物，整修涂油，堆码整齐。⑶轨料保护措施钢轨垛底应承垫架空，支垫应与钢轨垂直放置，间距5～7.5m，上下层同位，垛码层数应保证钢轨不得伤损变形。垛码混凝土枕应上下同位，层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料，其顶面应高出挡肩或预埋件顶面20mm。道岔及其配件应配套成组或按部件分类放置，垛码整齐。钢轨铺设后，车辆在轨道上运行时，严禁使用紧急制动或车轮空转，以避免钢轨擦伤。7.5.2.缺陷责任期内对工程的维护方案⑴建立内部工程质量包保责任制。公司法定代表人项目经理签订《工程质量包保责任状》，项目经理与项目部承包责任人签订《工程质量包保责任状》，项目部与各施工队承包责任人签订《工程质量包保责任状》建立具有可追溯性的工程质量保证制度；对因施工原因造成的工程质量隐患负终身责任。⑵设立缺陷责任期工程修复维修和质量回访小组，全面负责协调处理竣工验交后工程质量保修服务的常设机构。项目经理部由工程管理部、质量部、计划财务部、综合办公室等部门组成质量回访小组，日常工作由工程管理部部负责工程质量保修组织管理及定期回访工作。⑶工程完工后，由项目经理为组长的《工程缺陷维护小组》，负责缺陷责任期内工程修复维护工作。⑷工程缺陷责任期内维护小组定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚分析缘由，及时向业主上报缺陷范围、缺陷数量、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。⑸缺陷责任的维护分两种情况。若因施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，自筹资金并拿出修复方案报业主批复后立即实施；若属设计或其它非承包人责任造成的缺陷，要及时上报业主和设计院，按照业主和设计院提出或指定的方案组织维修。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑹工程缺陷责任期内，还将对本管段内设计方面不完善之处经业主和设计单位同意，对工程实体进行合理完善或补建，确保结构主体安全稳定。⑺保修期满，由工程质量保修回访领导小组组织一次保修终期回访，认真听取用户对工程质量的评价及意见；如需整改，迅速派专人处理，达到用户满意。⑻我单位《缺陷责任期工程修复维护和质量回访小组》设专人负责接待用户来访。我方承诺对所投诉的质量问题认真登记，三日内派人到现场调查，提出处理方案；用户认可后，组织维修人员携机具、设备赶赴现场，实施维修处理，维修后的工程质量必须达到规范标准和用户满意。⑼按照ISO9001系列标准，我单位承诺：工程交付业主使用后或保修期满后，按《跟踪回访制度》规定，仍要与业主不断取得联系，听取业主意见，以便改进我们的工作。8.安全目标和安全保证体系及措施8.1.安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故；遏制因施工引起的一般铁路交通事故。8.2.安全保证体系8.2.1.安全保证体系框图坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，建立健全安全管理体系，按合同约定履行安全职责，加强施工作业安全管理，对本单位安全生产负全面责任；施工过程中不发生员工因工重伤以上责任事故，不发生重大机械设备损坏事故，员工因工轻伤率控制在2‰以内。创建安全生产标准工地。定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。安全生产保证体系见图8.2.1-1“安全生产保证体系图”。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图8.2.1-1安全保证体系框图8.2.2.安全管理机构及安全人员职责8.2.2.1.安全管理机构为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目经理部成立由项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，由安全部部长、工程管理部部长、物资部部长、计财部部长、综合办公室主任及各施工队负责人为成员的安全管理领导小组，执行层为各相关职能部门及各施工队，操作层为安检工程师、各队安全员。项目经理部设安全部，安全人员配备部长1名、副部长1名，专职安全检查工程师4名。每施工队配专职安全员3名，工班配兼职安全员2名，共同负责安全工作。8.2.2.2.项目经理及安全人员的安全管理职责⑴项目经理项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，提出有针对性的安全管理要求，履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑵项目副经理、总工项目副经理、总工协助项目经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。项目经理不在位时，项目副经理代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术、质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。⑶安全质量部部长认真传达贯彻落实上级及项目经理有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期组织职工进行安全教育及安全检查，组织召开安全例会，开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患提出整改措施，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。⑷专职安全检查工程师认真学习并执行有关规章制度，制定项目和重点、专项工程的安全预防措施，负责对施工过程的安全工作进行检查监督，对职工进行安全教育培训考核，并有安全检查和教育的记录。编写安全事故救援预案，及时解决安全工作中存在的问题，及时提出防范措施。安全检查工程师必须持证上岗、选派有安全管理工作经验5年以上的人员。⑸专职安全员对所管辖区段的施工安全负直接责任。对施工队职工进行安全教育，对辖区的施工队的施工安全进行检测并记录，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向安全管理工程师及经理部报告。参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全检查工程师并提出处理意见和整改措施。⑹兼职安全员职责对所在工班安全负责。具体落实各项安全措施，对施工人员进行安全教育，对施工的工序进行安全检查并有记录，及时报告专职安全员及工班长有关的施工安全隐患。对施工人员违反安全规定的进行制止并报告专职安全员，提出处罚意见。8.3.安全保证措施8.3.1.安全保障管理措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件8.3.1.1.安全管理组织实行项目经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。8.3.1.2.安全管理制度⑴必须遵守当地和所有适用本工程的安全规定，采取预防措施消除现场安全隐患，负责在现场所有人员的安全，在完工和规定移交前提供围栏、照明、保卫、看守。因实施工程，为公众及邻近土地的所有人、占用人使用和对其保护，提供可能需要的任何临时工程（包括道路、人行道、防护物和围拦等）。⑵在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。制定高空作业安全专项规定、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。8.3.1.3.安全生产教育与培训⑴施工单位项目经理部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。⑵项目开工前，由安全部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。⑶新工人上岗须进行经理部、施工队和班组的三级教育，工人变换工种须进行新工种的安全技术教育，使每个工人都掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程。8.3.1.3.1.进入施工现场安全教育188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。8.3.1.3.2.特种作业人员安全教育对从事焊接、电气、高空、起重、张拉等作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。8.3.1.3.3.安全生产的经常性教育现场安全领导小组坚持开展安全活动，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，充分发挥各级组织的作用，进行岗前培训，加强工前、工间和工后安全教育。对各类人员的安全教育每年不少于50学时。8.3.1.4.安全检查⑴开工前的安全检查：工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收。检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。⑵定期安全生产检查：项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。⑶经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用《事故易发点检查表》每日进行检查，检查重点：施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工等。专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。⑷季节性、节假日安全生产专项检查：夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。⑸为保证安全规定及措施的落实，建立安全检查程序见图8.3.1-1。8.3.1.4.1.安全检查记录定期检查按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的“工作日志”188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件上记载、归档或使用《安全检查记录表》；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或《事故易发点检查表》。图8.3.1-1安全检查程序框图8.3.1.4.2.隐患整改隐患登记、分析：各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。8.3.2.安全保障技术措施8.3.2.1.桥梁施工安全保证措施主要事故控制点：⑴桥梁高空作业，注意安装避雷设施。在大风季节，注意监控，适时停止架梁工作。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑵起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的构件，起吊过程中设专人负责指挥。⑶上下爬梯应按照设计图纸焊结牢固，经常出人的通道应搭设顶棚。⑷模架安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂直偏差，防止整体失衡。⑸拆除模板严格按规定程序进行，场内设立禁区标志。拆除模板先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。操作平台上，不得多人聚集一处，严禁向下乱抛掷模板、钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理好料具。⑹各工序的施工严格遵守各项安全管理规定和安全操作规范。⑺混凝土浇筑时，减速漏斗的吊具、漏斗及串角挂钩和吊环均要确保稳固可靠。8.3.2.1.1.钢筋工程安全措施钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。8.3.2.1.2.模板工程安全措施模板安装前，搭设好牢靠的脚手架、作业台及上下扶梯。工作人员系好安全带。模板安装时，分段分层自下而上进行，内外均安装牢固支撑。模板拆除时严格按规定程序进行，场内设立禁区标志，拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁直接向下抛扔。8.3.2.1.3.高空作业安全措施凡从事高空作业人员，均应在接受高空作业安全知识的教育，经体检合格后方可上岗。在进行高处作业施工时，使用脚手架、平台、梯子、档脚板、安全带、安全网等，作业前认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠，个人安全防护用具按规定正确佩戴和使用。高处作业使用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间设隔离设施。施工中发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。⑴高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。⑵架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。⑶188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。⑷高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。⑸高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，绝不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。⑹高空作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。8.3.2.1.4.T梁运输安全措施⑴T梁装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架设备的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。⑵确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。⑶操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工作，如∶道路清障，机电各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查通过后方可作业。⑷装梁前，应仔细核对待架成品T梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无误后方可吊装。装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm，如位置偏差超标，须重新对位。⑸启动前，应全面检查一遍T梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。运梁车装T粱启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在3～5km/h，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。⑹暴雨及大风等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。8.3.2.1.5.T梁架设安全措施⑴架梁前的准备工作①首先要再次检查确认宽度和净空是否满足运梁车的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件②检查前、后支腿走行轮是否脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。③检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。④检查各类限位器是否牢固可靠。⑤检查吊点、吊具有无变形、缺损。⑥检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。⑦检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。⑧检查液压、电气的连结情况，判明正确动作方向。⑨以上情况如有异常，应及时有效处理。⑵测量检查落梁过程中，要有专人监视起重车上的卷扬机。下落T梁与已架T粱不得相碰，并保持梁底水平度偏差10°，必要时可单边落梁调整。8.3.2.2.轨道施工安全保证措施⑴轨道施工人员必须穿着有防护能力的安全鞋，吊装人员及进入吊装现场人员必须戴安全帽。吊装现场必须有熟练的吊装指挥人员和专职安全员。所有的吊装、运输机械必须状态良好，不得带“病”作业。运输车辆必须设置良好的鸣笛设施和刹车装置。⑵繁忙运输道路交叉路口设置警示牌，设置优先通过指示牌，防止交通事故。狭窄危险道路，设置警示牌，禁止交汇防止事故。⑶大型起重吊装作业前，制定安全实施方案，进行安全评估，降低安全风险。⑷保证各施工机械性能稳定良好，并加强检查。8.3.3.安全保障经济措施8.3.3.1.施工安全措施费按《铁路建设工程安全生产管理办法》的规定将安全施工措施费用于安全生产，并建立专项台帐，不得挪作他用。必须保证安全资金的充分投入，禁止抱有侥幸心理对安全设施的建设和安全物品的购买发放的不充足。8.3.3.2.安全奖罚措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件按铁路公司安全生产管理办法中的奖罚规定执行。由项目经理部定期或不定期开会，给予安全工作先进个人和单位精神鼓励和物质奖励。对玩忽职守，导致重大伤亡以上事故发生或使国家财产损失的给予严厉处罚。8.3.4.其他安全保障措施8.3.4.1.安全用电措施⑴加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。⑵各种机床、金属设备上所有局部照明使用36V及以下的安全电压，在金属容器内及潮湿的环境中工作时，行灯电压不超过12V，安全电压的电源用双线圈变压器，手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。电工、电焊工等持证上岗，规范作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。⑶临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：⑷支线架设：支线选用绝缘好，无老化、破损和漏电的电线；电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱，大容量配电箱上进线加滴水弯。⑸现场照明：一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。⑹架空线：架空线设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上加绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志。严禁将电线搭靠或固定在机械、钢筋、管子等金属件及树木上。8.3.4.2.施工机械安全保障措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑴项目经理部物资部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。⑵严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。8.3.4.3.治安消防安全保障措施在项目经理部设立派出所，建立治安管理机构或联防组织，共同制定应对突发治安事件的紧急预案。负责工地治安及保障良好的施工环境。定期开展安全防火检查，进行防火知识宣传教育。遵守消防法规，提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。组织受过训练的人担任义务消防员。每月定期进行以防火、防爆为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。驻地、施工现场和关键部位按规定配备有效而充足的消防器材并定期检查，保证器材处于完好状态。设置在明显易取的位置上，设立明显标志。存放油料及其他易燃物品的地方，严禁明火作业与取暖，库房20m以内严禁烟火。8.3.4.4.劳动安全保护措施⑴认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳保用品，定期对施工人员检查身体。⑵遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。高温天气施工时，给职工分发解暑药品。配备防寒用品及取暖设备，施工机械装配驾驶室，工地设取暖室。配备有色风镜、风衣、长筒布袜和口罩。工地房屋设置在有防风条件的地方，伙房设在下风向位置，并配备防火设备。⑶对在高噪音状态下工作的人员，发放特殊劳动保护用品，并控制连续作业时间。8.3.4.5.临时工程设施安全措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑴临建生产与生活房屋建筑在可靠地基上，并修建在常年洪水位3m以上，具有良好的保温抗风防震能力。临时场所内配备灭火器，防止电器失火和易燃品失火。⑵施工现场按规定修建人行和运输便道，经常养护，保证畅通，并按业主规定统一设立各种交通和安全警示标志，并保持施工警示牌等标志的照明。如冬季遇到雪天，所有道路均及时清除冰雪并采取防滑措施。工地饮用水符合卫生部现行的《生活饮用水卫生标准》规定，水源、水池、水塔采取加盖等防护措施，防止水质污染；临时用电严格按有关规定执行。⑶临时通讯线路符合以下要求：线路通过区段避开坍方、滑坡、易受洪水冲刷等危险地段，减少与既有电力线路、有线广播的交叉和干扰，与既有建筑物的最小距离符合《铁路通信施工规范》的有关规定，穿越既有公路保证必要的安全限界。外线工作、机械室与充电工作符合铁道部现行的《铁路通信施工技术安全规则》。8.3.4.6.施工测量安全保障措施施工测量安全主要是测量人员人身安全方面的保证，在山坡和跨河等危险地点测量注意安全防护，在有架空高压线的地点注意测量花杆和高压线的安全距离，防止触电。8.3.4.7.工程保险措施为减免自然灾害造成的损失，本项目中标后我单位将在整个施工期间（包括保修期）对从事危险作业的人员投保人身意外伤害险。对已运抵现场的承包人装备办理财产保险。8.3.4.8.安全保卫与防盗措施项目部安排两名公安负责现场和生活区治安工作，内部公安和当地公安取得联系，共同做好施工现场的治安保卫工作，在营区和施工区安排专人值班，加强白天和夜间巡视工作，严防材料丢失，保证工程顺利进行。8.3.4.9.防食物中毒措施项目经理部综合办公室安排一名卫生防疫员，专职对卫生和食品进行监督，定期组织炊事员到医疗机构进行检查，对各食堂购进的食品和蔬菜进行检查，严防食物中毒。8.3.4.10.防洪防汛安全管理措施⑴188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，做出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。⑵合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。⑶对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。⑷成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。⑸保证施工现场与项目部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。⑹在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥库等进行重点加固，并做好防潮处理。8.4.安全应急救援预案为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本工程的施工特点，主要针对下列可能出现的安全生产事故和自然灾害制定新建铁路工程施工安全生产应急预案：⑴火灾及爆炸；⑵起重作业掉梁倾翻事故；⑶机械安全事故；⑷洪水、地震及山体滑坡等自然灾害。8.4.1.指导思想坚持以人为本，预防为主的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工事故的发生，建立快速、有效的应急反应机制，确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失，保证工程施工建设顺利实施。8.4.2.基本原则⑴坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。各施工队、作业班组紧紧结合各自施工区的实际，制定和完善施工应急预案，做好相关应急准备工作，包括救援器材。⑵188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立项目经理部、施工队、作业班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。8.4.3.应急救援预案内容预案是针对未预测到或已预测到将要发生的地质灾害、机械、火灾、洪水、大风等安全事故，但仍未发生前而制定的抢险预案，是应急救灾措施的总纲，包括救援组织、救援通讯、救援材料、救援方案及自救互救、事故调查及处理等。8.4.4.安全预案领导机构及职责8.4.4.1.安全预案领导机构针对可能发生险情，项目经理部成立应急救援领导小组，由项目经理任组长，主管安全的项目副经理和项目总工为副组长。上场后由应急救援领导小组会同安全质量环保部门编制火灾及爆炸、起重作业、高空作业、坍塌、机械、急性作业中毒等安全事故和洪水、大风等自然灾害救援预案，并交由业主及监理工程师审定。8.4.4.2.安全预案机构职责⑴项目经理部职责负责整个项目重、特大安全事故应急救援预案的制定、演练，督促做好特大安全事故应急救援的各项工作，配合上级主管部门做好事故调查处理。⑵施工队职责负责具体落实本队施工区域重、特大安全事故应急救援预案的演练、落实，具体做好特大安全事故应急救援的各项工作；配合项目经理部做好事故调查处理。8.4.5.突发事故报告、应急措施及处理8.4.5.1.突发事故报告8.4.5.1.1.事故报告与报警施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向本工区应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。8.4.5.1.2.应急程序188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑴施工队接到事故报告后，立即向项目经理部应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况。⑵事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。⑶指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。⑷各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。⑸救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。⑹施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。⑺事故得到控制后，由项目经理部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。8.4.5.2.救灾防备措施⑴抢险器材准备物资部按抢险需要，提前备足抢险器材，如草袋、抽水机、速凝剂、发电机、灭火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、担架和其它抢救器材与药品等，这些器材分发到抢险预备队，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于装卸地点，平时不能动用。⑵人员准备凡担任抢险预备队人员，休息时间内允许在现场附近活动，如远离现场必须请人代替，而且须经队长同意，保证一旦发生险情能立即投入抢险。⑶抢险技能准备及演练对参加抢险预备队人员进行抢险技能培训，使他们熟悉抢险步骤、方法、器材使用，除培训外，并安排具体时间进行演练。8.4.5.3.突发事故的应急处理措施8.4.5.3.1.高处坠落应急抢险措施⑴188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件事故发生后，现场人员应立即向值班人员(项目经理)汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。⑵项目部应急领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。⑶施工时不慎从高处摔下，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工高度着地部位、地面软硬程度等因素，坠落可形成颅脑外伤，胸外伤、腹外伤四肢及脊椎骨折等损伤。颅脑损伤是因为头部着地，形成颅骨骨折如病人坠落后即刻昏迷不醒等。胸部外伤主要是肋骨骨折，吸气时胸痛，不敢咳嗽等。腹部受伤多发生肝、脾破裂及肾挫裂伤。伤员有内脏出血表现为：面色苍白、脉博细弱而快、口渴、腹痛、恶心呕吐等。坠落时臀部着地往往发生脊椎压缩性骨折，下肢瘫痪等。⑷现场急救。对坠落的伤员现场处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。⑸坠落伤员往往是多发性损伤，救护时不能顾此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木版长度应超过上下两个关节。脊椎损伤特别要注意脊椎骨折的处理。搬运伤员时应有一人抱头牵引固定颈部抬上木板担架，用衣服毛巾沙袋等固定头颈两侧，以防摆动头部。用担架运送伤员时，使伤员脚在先、头在后，这样便于抬担架的人观察伤员的神态及病情变化。⑹伤员经过现场处理之后，及时送往医院治疗观察。8.4.5.3.2.电、火、气体事故急救措施如遇到电、火及不明气体发生危害，现场人员按以下方法避灾抢救:⑴发生触电事故立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关。触电人脱离电源后，立即将其抬到新鲜风流处，平放，并解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。⑵发生火灾时，先正确确定火源位置，火势大小，及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤退出火区。及时向所在地公安消防机关报警，寻求帮助。⑶发生作业中毒事故时，迅速协助伤员一齐撤出到通风安全地区，并立即检查伤员的心跳，脉搏，呼吸及瞳孔，并注意保暖，同时保持伤者呼吸通畅。如受一氧化碳中毒，中毒者还没有停止呼吸或呼吸停止但心脏仍在跳动，要立即着搓摩他的皮肤，温暖后立即进行人工呼吸。如心脏停止，迅速进行体外心脏挤压，同时进行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情况不严重时，抬至新鲜风流中稍作休息，即会苏醒。如窒息时间较长，就要在皮肤搓摩后进行人工呼吸。情况严重时立即拨打事故抢救电话188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救。8.4.5.3.3.机械伤害事故急救措施发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故的第一人首先高声呼喊，通知现场安全员。安全员立即向应急救援小组汇报并拨打“120”急救电话，并进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。同时安排人员在路口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，立即报告上级有关部门，并启动项目经理部应急救援预案。8.4.5.3.4.交通事故急救措施施工现场发生交通事故后，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具，设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。8.4.5.3.5.停电事故处理措施⑴为保证施工现场在出现突发停电事故能正常作业，减少因停电造成的各种意外，保证施工现场正常供电，针对现场实际情况，采取以下处理措施：⑵施工现场全过程配置备用发电站，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力。设专人负责发电机日常管理和维修保养。⑶加强施工用电线路的检查和维护，对破损线路必须及时更换，确保线路正常、安全输电。8.4.5.3.6.防洪渡汛及不可抗力自然灾害应急措施应急救援预案⑴当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任施工队队长、桥梁值班人员。各负责人接到通知后，对标段内各处有地质灾害的危险地段进行普查，并分等级，并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；调度向项目经理汇报，并向监理、建指汇报。必要时向下游地方政府通报。⑵188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件当接到有自然灾害发生警报时，由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全质量环保部长负责重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。8.4.6.突发事故的调查及处理⑴在接到事故单位的报告后，应急救援小组立即赶赴现场，参加各方面组成的事故调查、处理委员会，组织指挥有关人员积极抢救伤员，采取措施迅速恢复施工，并做好调查工作，确定事故性质和责任。调查处理工作内容：勘察现场，检查机械、车辆及其他设备，做成记录；检查施工方法、机具车辆、材料设备、工程质量等情况并记录；调查关系人，做出记录并经本人签字；调查有关文件、资料并记录。⑵调查完毕，及时完成事故分析，认定事故类别、事故原因及责任单位，完成事故分析纪要，然后上报。8.4.7.治安保卫措施队伍上场后，由项目副经理领工区负责人、本单位公安人员到当地公安部门进行联系，了解当地情况，协商建立路地治安联防事宜，建立联防组织，并请当地公安部门协助管好施工场地、生活区的治安保卫工作。8.4.8.突发治安事件应急预案⑴治安应急响应措施施工现场一旦发生治安突发事件后，单位领导及保卫负责人要快速反应，在迅速出动赶赴现场的同时，立即将接到的突发事件情况报告经理部治安保卫突发事件应急处理领导小组。各部门接到批示后，立即按照本预案的要求，迅速组织力量赶到制定位置，到达现场后，要按照现场应急处理领导小组的命令，能够各负其职，积极主动的投入处置工作。⑵施工现场外出现不法聚集活动等事件时，应立即部署施工现场所有入口，严格控制出入口，严格控制出入，严禁外场人员闯入施工现场。各级领导应密切注视，控制局面，做好说服劝阻工作，严格控制不法分子乘机捣乱，使矛盾激化。⑶现场外发生的民扰事件，要立即通知当地公安部门和驻地政府，协同做好说服教育工作，严防不法分子乘机捣乱破坏。⑷188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件遇有重大活动时，要根据上级对保卫工作的具体要求，及时增加警卫、护场人员，施工现场所有大门和出入开口增加固定岗，同时现场、办公区等部位增加流动岗、保证值班守护人员24小时处于戒备状态，确保重大活动人员的绝对安全。⑸如内部员工或架子队工人有过激言论和行为时，立即采取措施予以制止，同时通知有关责任单位做好说服教育工作，确保内部稳定。⑹施工中一旦发现和挖出危险品、文物及国家宝藏资源时应立即停止施工，划定警戒范围和区域、进行现场保护措施，安排有关领导小组和上级主管相关部门报告。若现场实际情况不明，可先按照危险品对待，待处置结束查明情况后，再按确定的案件性质进行处理。⑺若在施工现场发现有偷盗行为的人员，发现人第一时间通知他人报告给相关部门领导，并立即通知当地公安部门，采取措施进行制止。⑻若突发事件是抢劫等严重危害施工人员、破坏工程设施的刑事案件，对危害仍再继续蔓延或有可能继续蔓延的现场，要采取果断的措施，防止危险源，并主动疏散危害区内的施工人员，防止因危险源扩散而造成严重的后果。案发后，要密切配合公安机关迅速组织精干力量，深入细致的开展勘察、调查工作，力争尽快侦破，要紧密配合，深挖线索形成合力，坚持依法从重从快的方针，快审快结，严厉打击现场的破坏活动。⑼治安突发事件处理工作结束的当天，经理部应将事件发生情况，写出书面材料报告经理部治安保卫突发事件应急处理领导小组和上级主管部门。9.施工环保、水土保持管理体系及措施9.1.施工环保、水土保持目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，水体功能、耕地等资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护。9.2.施工环保、水土保持管理体系建立与质量、安全保证体系并行的环保、水土保持体系，同当地环保部门协作，无条件接受环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境事件的发生。施工环保、水土保持体系见图9.2-1。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图9.2-1施工环保、水土保持体系图9.3.施工环保、水土保持措施⑴重视施工环保和水土保持工作是我们的国策要求，因此环保工作在施工过程中显得更为重要。施工中严格按规定进行施工，禁止乱挖乱掘破坏当地的植被，同时制定有效的措施，保证当地的自然环境。⑵环境保护、水土保持的重点：施工噪声、振动、污水、泥浆、扬尘、施工固体废弃物管理控制，工程跨越的主要河流水体及风景名胜区的保护等。⑶针对当地的实际情况，我们将针对具体情况采取以下措施，开展环境保护和水土保持工作。9.3.1.施工环保、水土保持组织措施9.3.1.1.领导小组188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件成立以项目经理为组长的施工环保、水土保持领导小组，制定施工环保、水土保持措施，项目经理部、施工队分级管理、检查、监督各项环保、水土保持工作的落实。见图9.3.1-1。图9.3.1-1施工环保、水保管理机构9.3.1.2.人员配置项目经理部工程管理部设置环境保护办公室，设主任一名，配备2名环保工程师，收集国家和地方的相关法律、法规，负责识别、评价环境因素，制定环保方案和措施，并检查和监督措施的落实；组织全体施工人员学习有关环保、水保法规和相关知识，并经常进行宣传教育。各施工队配备1名专职环保监察员，各工班配备1名兼职环保监察员，负责协助环保工程师工作，并在施工中执行环保方案和措施，及时反馈环保信息，为环保方案和措施的调整提供资料。9.3.1.3.实行环保水保工作责任制⑴项目经理对施工环保、水土保持工作负全责，其职责是：监督检查各部门环保工作措施的落实情况，检查环保措施是否有效、全面、是否存有隐患，进行宏观控制。⑵各部门负责制定具体的施工环保措施、工作制度，并检查各队的执行情况，及时上报环保工作动态和指导下级工作。⑶各队环保工程师负责执行各项环保措施的落实工作，检查工班环保员的工作是否到位，效果是否满足环保措施要求。⑷工作上一级保一级，确保环保工作不留于形式，使各项环保措施落实到位。9.3.2.施工环保、水土保持综合措施9.3.2.1.严格执行有关环保、水土保持的法律法规和业主指定的环境保护管理办法188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件深入贯彻执行《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》、《野生动植物保护法》、《土地管理法》和《防洪法》等相关法律条文，根据“因地制宜、变害为利”，“重点治理与一般防治兼顾”的原则，布设各项环保水保措施，做到工程措施、植树种草的生物措施以及复垦利用措施相结合；治沟与治坡、防护治理与利用相结合。9.3.2.2.接受当地环保组织监督充分发挥项目经理部中环保、水土保持领导小组的作用，安排专人负责与当地相关环保部门联系，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环保工作，并无条件接受甲方和当地环保部门的监督指导。9.3.2.3.加强宣传，提高环保、水保意识施工前认真组织全体参战人员学习《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》、《野生动植物保护法》、《土地管理法》和《防洪法》等法律法规和当地有关环保、水保等条例规定的知识，执行国家及当地环保部门的有关环保、水保等方面规定，经常进行宣传教育工作，认识环保、水土保持的意义及重要性，提高全员的环保和水保意识。督促全体职工自觉作好水土保持工作。9.3.2.4.建立检查落实制度，奖优罚劣⑴提高认识，重视环保；加大力度，重在落实。根据有关环保的国家法律、法规和施工技术细则规定，制定检查制度，不断完善，认真抓好落实。并建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。引入奖罚机制，把环保、水保工作与工资、奖金挂钩，根据检查落实情况，进行奖优罚劣。⑵设立环保水保基金，用于环保设施建设。内部建立“包保责任制”，运用行政和经济手段，表彰先进，惩处后进，加强环保工作的落实。⑶实行“环保水保否决制”，即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，环境保护工作不到位的工程不得评优，单位、个人不得评先。⑷严格落实“无条件服从制”，即无条件地接受环境保护监测单位的指导和监督。9.3.3.施工环境保护具体措施⑴188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明，消除外部干扰、保证施工顺利进行，节约能源、保护人类生存环境，保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。⑵林木、植被及地下水资源的保护，是施工中环境保护和水土保持的重点。规定施工区域内的植被、树木等尽量维持原状。需砍除树木和其它经济作物时，事先应征得环境保护和水土保持部门、所有者同意，严禁超范围砍伐。⑶严格按设计规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。临时生产生活设施的设置，必须按照先设计规划申请同意后的方案实施，依据环保的相关要求做好环境的保护工作。⑷施工中弃土、排污等按设计文件与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定进行处理，以减少对环境的污染，防止对动、植物造成损害。9.3.3.1.维护自然生态环境的措施⑴施工现场生产、生活房屋及材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内，尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施，避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆横向走便道，纵向走路基，严禁超越规定线路乱行驶，压坏草地、植被。⑵营造良好的生活环境。在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时生活区周围铺植草皮。9.3.3.2.设置环境监测点施工中，严格按招标文件和相关规定的方案，设置环境监测点，以监测施工对周边环境的影响，并采取相应的措施，以保证当地的环境。9.3.3.3.生态环境保护在自然保护区、风景名胜区施工，应严格遵守相关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。施工期间全体施工人员要遵守《野生动植物保护法》等法令，做好自然区内的动植物保护工作，特别是珍稀野生动植物的保护。⑴保护野生植物的措施①188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件自觉执行和接受国家、省及当地野生动植物保护部门的监督和检查，精心保护原有植被。对标段界内的有价值植物作到尽力维护，必要时采取迁移保护，工程完工后恢复。②请有关专家介绍被保护珍稀植物的种类，复制图片张贴在便道通过地段和临时场地，严禁施工人员随意采挖野生植物，如发现有珍稀植物时，立即进行移栽保护并上报有关部门。③制定严格的管理制度，限制施工人员和车辆的活动范围，施工机械、运输车辆等按规定线路行驶，在划定的范围内作业，严禁碾压破环植被。⑵保护野生动物的措施①不追赶或惊吓野生动物，充分关心野生动物的自然习性。②严格执行《野生动植物保护法》等相关法规，施工期间，严禁施工人员伤残、猎杀野生动物，对违章者追究法律责任；在动物产羔、孵卵、交配季节，尽可能减少人为的惊扰，如机械轰鸣声等。③施工期间为动物提供迁移或游串通道；如野生动物发生意外时，给予必要的救助并及时通知相关管理保护机构；污水及霉变食物施工废弃物、生活垃圾按防止污染及卫生要求进行处理，防止对动物造成伤害。④不在野生动物栖息地建造临时工程。9.3.3.4.大气环境保护⑴施工现场临时道路必须硬化，临时路面采用泥结石路面，经常洒水润湿，减少道路扬尘。清理垃圾时运输车辆必须加以覆盖，防止道路遗洒，垃圾必须分拣分别处理，不得含有易挥发性物质。⑵水泥尽量采取罐装，做不到时要加棚布遮盖。弃砟、工程用砂等在运输途中要采取措施防止沿途撒漏，并遮盖防止扬尘，确保运输车辆所经地区的大气不受污染。水泥等易飞扬的材料不得露天存放，必须采用封闭式库房或水泥灌。严禁烧煤、木材等发烟物质。食堂使用煤气灶，燃料采用罐装液化气。⑶运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站（场）等均必须有防尘设备等措施。9.3.3.5.水环境保护⑴施工及生活污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑵施工作业产生的污水经过沉淀池沉淀，并经过净化处理，符合要求后进行排放。应防止严重漏油，禁止机械在运转中和维修时产生的含油污水未经处理直接排放，应对含油污水进行隔油处理后再行排放。⑶食堂废水按规定设置隔油池，定期处理油污，污水经过处理后排入污水管道。施工、生活产生的经过处理的废水严禁排入农田。⑷现场厕所采用封闭式，并经常冲洗。化粪池经常清理。⑸施工物料堆放应严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。⑹废弃垃圾中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲洗后对地表、地下水造成污染。9.3.3.6.施工噪声、振动和光的控制⑴施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。⑵为减少噪声等对周围居民的影响，施工中采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准，其措施和方法报监理工程师批准。⑶作业辐射噪音强的施工机械如搅拌机等在夜间停止施工作业，夜间施工时大型运输车辆尽量绕开村庄行驶。⑷合理安排工序，夜间施工要尽量降低噪音；搭设机械棚，将施工中声音较大的机械放入室内。⑸夜间施工机械车辆经过居民区附近时尽量不开大灯；场内照明灯的照射方向也要注意不要直射居民区。9.3.3.7.有毒有害废弃物的管理措施⑴设专人对现场有毒有害废弃物负责鉴定、统计、收集、存放和外运销毁。⑵对有毒有害的废弃物做到不漏项、收集及时、存放集中，存放处做到全封闭，并防止渗漏。⑶定期对现场有毒有害废弃物的管理情况进行检查，对有可能产生有毒有害废弃物的场所和施工部位跟踪监测，及时收集处理。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑷对有毒有害废弃物的处理，遵循有关部门的规定，运到指定的场所或单位进行销毁，并保证运输过程中不泄漏。9.3.3.8.临时工程环境保护措施⑴临时工程的修建，要尽量不占或少占农田，做好土石方调配方案，减少弃土、取土，修筑好便道两侧的排水系统，保证地表径流的畅通，减少和避免边坡的冲刷。在可能的条件下，便道尽量考虑与乡村道路相结合，以减少水土流失。⑵生产、生活设施修建，要尽量避免对植被的破坏。施工、生活场地范围内要做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。⑶施工中修建的临时设施，工程交验后必须在规定的时间内予以拆除，并尽可能恢复原有地形、地貌。9.3.3.9.生活区环境保护措施⑴生活区临时工程的修建，本着方便生活、利于生产，少占农田及植被地的原则，统筹安排，合理选址，并上报当地土地、环保部门审批，主动接受监督检查。⑵生活区要相对集中，选择避风向阳，交通方便距水源近的地段修建，设公共卫生间。集中建垃圾站、废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求，定期清理，避免生活垃圾污染环境。⑶临时工程修建、拆除时，产生的废弃物，按当地环保部门的要求，弃于指定的地点处理。9.3.3.10.生产生活垃圾处理⑴生产生活垃圾按照环保的要求，用密闭容器分类集中回收，定期采用垃圾清运车拉到就近的垃圾处理厂统一妥善处理，或按要求进行填埋处理。⑵机械设备出现一般故障在现场修理时，在地面铺旧报纸和棉纱接吸废漏油，防止废油污染环境。9.3.3.11.完工清场的环境保护措施⑴完工清场工作依据完工一段、清理一段、防护一段的工作原则进行。每当一段工程完工之后，对现场施工临时工程进行拆除，拆除的废物运至弃土场。⑵清场工作加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。严禁现场焚烧固体污染物。⑶188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件临时用地工程进行复耕还种处理，并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。⑷完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督、检查完工清场工作情况，并将完工清场工作过程记录归档。9.3.4.水土保持具体措施⑴水土保持、防止水污染是文明施工，保持生态平衡，为人民造福的要求所在。⑵水土保持的原则：重规划、少占地、少开挖，多利用、少弃砟、快恢复，严管理、少流失。⑶遵守国家和省有关水土保持的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。9.3.4.1.大临工程水土保持措施⑴大临工程中的施工便道设计和施工，力求做到少占良田耕地，绕避不良地质地段，在可能的条件下，尽量考虑与地方道路或乡村的机耕道相结合，并做好土石方调配，减少弃土、取土，对填挖不平衡地段产生的弃土，有必要的支挡防护措施，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面径流的畅通，减少和避免边坡的冲刷，保证施工运输正常运营，保持水土。⑵在施工过程中，还注意道路的养护和水土流失的控制，防止人为因素加剧其水土流失的程度。在少雨季节用洒水车进行洒水，杜绝尘土飞扬，污染周围空气。9.3.4.2.小临工程水土保持措施⑴施工现场生产、生活房屋的修建，料具、石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置，做到分布合理，整洁有序，满足有关标准的要求，避免因临时工程修建的随意性而多占土地，破坏其水土保持功能。⑵施工场地范围内做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。⑶施工中修建的临时设施，必须在工程交验后规定时间内予以拆除，尽可能进行造地复耕，恢复原有地形地貌。9.4.施工环保、水土保持达标标准施工环保、水土保持达标标准具体见表9.4-1所示。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表9.4-1环保、水保主要控制指标序号检查项目控制标准1噪声排放1、排放同时符合国家、地方有关法规、规定等要求。2、施工场界噪声限值：6：00～22：00≤70dB；22：00～6：00≤55dB。2生产、生活污水排放1、生产生活污水排放达到国家二级排放标准。2、生活污水经过污水处理厂处理后排放，其5日生化需氧量即BOD5≤60mg/l、化学耗氧量COD≤150mg/l，污水排放前无明显悬浮物。3固体废弃物1、节约材料、控制废弃物的产生。2、废弃物分类存放，提高废弃物的回收率。3、充分利用钢材、木材等下角料。4扬尘1、施工扬尘符合地方有关标准。2、施工时目测1.5m以上无扬尘。5运输遗洒运输的材料、渣土、垃圾等无遗洒。6化学危险品泄漏1、尽量减少化学物品的使用，控制化学物品泄漏。2、试验用的化学试剂、混凝土施工外加剂等不遗洒、泄漏。7火灾、爆炸事故发生杜绝施工现场火灾和爆炸事故的发生。8资源能源1、节约资源能源、降低材料消耗。2、水电消耗不超过定额预算，尽量节约；钢材、水泥、木材不超过定额预算，尽量回收利用上一工序的废弃料。10.职业健康安全保障措施10.1.职业健康安全保障目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。10.2.职业健康安全管理体系按GB/T28001:2001建立与质量、安全保证体系并行的职业健康安全管理体系，主动接受各级职业健康主管部门的监督检查，执行国家和地方政府的职业健康相关政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的职业健康安全保护措施，避免涉及职业健康安全事故的发生。职业建康安全管理体系见图10.2-1。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图10.2-1职业健康安全管理体系10.3.职业健康安全保障措施针对本标段工程情况，从多层次、多方位建立健全职业健康安全保障体系，贯彻国家有关职业健康和劳动卫生保护方面的法律、法规，建立健全劳动安全卫生制度，监督检查劳动卫生安全设施，制定劳动卫生措施计划。针对不同的作业场所，根据国家规定发放个体防护用品。定期不定期地召开劳动卫生保障会议，研究项目劳动卫生保障工作，对施工生产存在的事故隐患和职业危害及时提出合理解决方案，维护职工安全健康权益，充分体现施工生产“以人为本”的原则。10.3.1.职业健康安全保障的组织措施职业健康安全保障机构见图10.3.1-1。10.3.2.劳动保护措施⑴健全制度，严格执行劳动安全卫生的法律、法规和技术标准、规则。项目部对易产生职业危害的工点、工序、项目，如：砼拌和场、运输便道、夏季施工等重点项目列出重点检查内容和规定日期。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件图10.3.1-1职业健康安全保障机构⑵对职工进行劳动安全卫生知识培训，普及劳动安全卫生知识，增强职工的自我防护意识和能力。发动班组、全体职工查隐患、堵漏洞、自觉遵纪守法，使有关政策、法规、标准落实到班组和工作岗位。⑶做好劳动保护工作，确保施工人员身体健康。认真组织从事接触职业病作业的职工进行健康检查，并建立职工健康档案。根据劳动强度等级，合理安排施工人员。充分做好生产物资、生活资料供应准备。劳动保护用品和生活物资采购供应由专人负责，采购供应要严把质量关，注意审核产品的“生产许可证”、“产品合格证”和“安全鉴定”等有关资料。⑷制定劳动防护用品发放标准及管理办法。根据施工需要配备劳动保护用品。并按规定配发、穿戴和使用。对在使用中的劳动防护用品要定期检查，做到有效防护，安全使用。建立防护用品收发台帐，指定专人管理，建立职工个人劳动防护用品登记卡(册)。⑸加强施工机械化程度，减轻作业人员劳动强度。⑹对在高噪音环境工作人员，采取必要的劳动保护措施。戴耳罩、防声头盔、耳塞、塞耳棉等。安排间隔施工的方法，确保劳动者的健康。⑺严禁使用未满16周岁的儿童、少年从事该工程的施工作业。10.3.3.定期体检措施⑴施工前上场体检我们将对所有上场人员进行严格体检，并对施工人员建立健康档案，实行全程动态健康监护。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑵施工过程中体检每年统一组织进行一次工中体检，以便尽早发现各类疾病患者，并严密监测各种传染病，及时采取预防、治疗措施。每次体检按健康监护要求认真记录，以完成全程动态监护。10.3.4.实行劳逸结合⑴施工现场由于工序施工、工作条件及特殊性需要，工作日不受固定工作时间限制，采用无定时工作日工作。因此要合理安排职工的工作时间和休息时间，做到有劳有逸，劳逸结合。⑵加强施工生产的计划性，根据本标段施工组织方案，制定更加合理的劳动组织，充分利用工作时间，提高工作效率。如工序需要延长工作时间，采取部分职工轮岗休息方式，严格控制加班加点、长时间延长工作时间。让职工经过必要、充分的休息，再进行更好地工作。10.3.5.医疗卫生保障措施⑴组建工地卫生所，配备必要的医疗抢救设备和药品。生活营区内每个施工队配一名具有执业医师资格专职医务人员，负责平时的伤、病处理和联系定点医院进行定期身体检查工作，健全医疗卫生保障措施。⑵保持驻地环境整洁，定期消毒、杀虫和灭鼠，归类处理生活垃圾，做到卫生工作经常化。树立职工责任心，建立卫生检查评比制度。⑶严格执行《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国食品卫生法》和有关卫生法律、法规、规章，建立健全完善的各项卫生管理制度，配置具备相应卫生知识的专职(兼)人员定期向食品卫生监督部门报告。⑷严格实行食品卫生监督和管理，接受上级和地方管理。⑸饮用水源必须经过防疫检验，感官、理化和微生物各项指标符合饮用水卫生标准后方可饮用。⑹严禁饮用不洁净生水，要保证职工喝上开水。⑺职工生活区配备电动净水机，净化水质，供职工饮用。⑻营房设置盥洗室、洗澡间和文娱活动室及其他设施，解决好施工人员洗澡、理发等实际问题。配置体育活动设施，让职工有劳有逸。10.3.6.食物中毒应急救援措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑴发现异常情况及时报告。⑵项目部和项目部立即召集抢救小组，进入应急状态。⑶由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。⑷经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。⑸组织安排使用适宜的运输设备(含医院救护车)尽快将患者送至医院。⑹由副项目经理组织对现场进行必要的可行的保护。10.3.7.突发传染病应急救援措施⑴发现疫情后，立即封锁现场，并及时报告项目经理、项目经理和所在地区卫生防疫站。⑵项目经理、项目经理召集救护组进入应急状态。⑶由卫生所长组织调查发病原因，查明发病人数。⑷项目部由项目副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。⑸切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用84消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。⑹保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。10.3.8.职业病传染疾病防治措施⑴项目部、项目部职业健康安全保障领导小组，除自身坚持不懈的努力搞好防尘防毒工作外，还应当经常保持和当地防疫部门、卫生部门、劳动部门的联系，以便取得当地权威部门的支持和帮助。⑵配合施工队不断改进设备的选型和改进施工工艺、施工方法，通力合作，使作业点的尘、毒浓度达到国家卫生标准以下。⑶采取合理措施，避免因施工方法不当而引起尘、毒污染，并防止噪声和其它原因造成对作业人员的伤害⑷加强机械设备的保养和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低级水平。严防油品泄露。⑸对拌和站采取设置隔挡装置的措施，防止粉尘飞扬。⑹188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件超前地质探测，做好监测和处理，减少有害气体的排放。工程垃圾、生活垃圾按有关规定排放、处理。⑺做好疾病和突发病传染病的预防工作，一旦发生，及时与专科医院取得联系，抓紧采取措施进行治疗。按规定发放防暑降温用品。10.4.突发性公共安全卫生事件的应急处理预案项目部建立公共安全卫生事件应急处理预案，工地一旦发生传染性疾病等突发性公共安全卫生事件时，遵守并执行国家或当地医疗或卫生部门为处理及消灭此类公共安全卫生事件所制定的有关规章、指令和要求，立即启用应急预案，确保人身安全。10.4.1.处理程序突发性公共卫生事件处理程序详见图10.4.1-1“突发性公共卫生事件处理程序”。图10.4.1-1突发性公共卫生事件处理程序10.4.2.处理原则四不放过原则：事故原因未查清不放过；责任者和职工没有受到教育不放过；事件隐患不整改不放过；事件责任者没有处理不放过。11.劳动力组织计划11.1.劳动力组织11.1.1.劳动力素质构成及特点⑴本标段参建队伍将抽调思想好、身体健康、具有丰富施工经验的职工组成。⑵工人均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑶管理层人员精干高效、年富力强，在以往类似工程施工中工作优异，多次受到甲方的表彰。⑷技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负责。进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和培训。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。11.1.2.劳动力组织安排的原则为确保本标段工程能优质、安全、高效地顺利完成，结合本标段的工程特点，本着满足施工需要，均衡生产，动态管理，组织专业化施工的原则，安排劳动力。选派懂技术会管理的项目经理组织施工；选派具有施工经验的技术人员组成高素质的技术队伍；工程所用的劳动力主要为参加过铁路施工培训的、具有丰富施工经验的职工。按专业化施工要求，配备劳动力资源。各施工队上场的技术工人保证专业全，技术好，确保劳力充足稳定。11.2.劳动力配置计划本工程施工项目用人高峰期在2014年，劳力配置按平均月用劳力安排，并满足度各分项工程正常施工，个别项目可能会出现差3%的普工，计划使用当地部分劳力补充。在施工组织上，我们将根据本标段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似施工经验的专业施工队投入本标段的施工。施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。本标段施工队伍将根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场。项目主要管理人员及技术人员在接到中标通知书后3天内进场，进行施工准备；第一批施工人员在接到中标通知书7天内进驻现场，开始修建现场各种临时设施；第二批施工人员在开工前进驻现场，完善施工准备工作，尽快形成生产能力，确保按期开工；其它施工人员在工程全面展开后根据工程进度要求及施工进展情况及时进入施工现场。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件投入本标段工程的劳动力进场计划，详见后附表5-5劳动力计划表。11.3.劳动力动态管理按照整体工作量情况、总工期节点计划和网络计划，对劳动力进行综合测算，对劳动力资源进行动态管理，保证劳力资源，进行优化组合，科学合理的调配和使用，本工程施工高峰期劳动人数达到495人。各个时期的劳动力计划安排见“附表5-5劳动力计划表”。11.4.劳务雇用管理措施为了加强对工程项目雇用劳务的管理，确保所雇用劳务满足要求，不断提高经济效益，特制定以下措施。11.4.1.劳务雇用办法根据铁道部《关于加强铁路建设卫生保障工作的通知》（铁劳卫电[2008]5号）精神，承包人要坚持“以人为本”的原则，抓好安全生产卫生保障工作，认真贯彻落实《国务院关于解决农民工问题若干意见》（国发[2006]5号）的通知，负责解决本承包标段农民工的生产、生活条件，设专人负责卫生保障工作，及时解决卫生工作中的问题，加强对饮用水、食品的卫生保障，建立相应的规章制度。建立健全劳务管理机构，通过项目经理部对劳务实施管理，相关职能部门参与管理。项目经理部根据项目施工组织设计方案和施工进度安排，编制劳动力需求计划，并向上级机关提出劳务需求的书面申请，并按规定组织项目劳务招投标。11.4.2.劳务用工管理措施11.4.2.1.合同管理⑴与雇用的劳务人员签订劳动合同并报工程所在地县级以上劳动保障部门审查备案和存放施工工地备查。劳动合同参照《建筑行业农民工劳动合同书(示范文本)》，同时结合从业需要载明劳务人员姓名、建设职业技能岗位证书编号、身份证号码、家庭住址；劳动合同明确合同期限、劳动内容、岗前培训、劳动报酬及支付时间和方式、社会保险、劳动保护和劳动条件、劳动时间和休息休假以及劳动合同终止的条件、违反合同的责任等。⑵雇用的劳务人员提供照片、身份证、流动人口计划生育证明、操作上岗证和技能等级证书等资料。项目经理部对以上资料进行查验，并对人员进行清点、核对后，资料整理归档。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件11.4.2.2.入场教育⑴入场教育的内容包括规章制度、治安规定、文明施工规范以及1SO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系等方面的内容。其中职业健康与安全管理列为重点培训内容。⑵入场教育的方式入场教育采取集中学习、授课、看录像、办黑板报等各种形式进行，累计学习达到16学时。⑶入场教育记录入场教育有文字记录，每人建立学习档案和三级教育卡，有学习内容和时间、地点、授课人的详细记录，以及受教育人员的亲笔签名，并将此资料归档保存。11.4.2.3.现场施工管理⑴人员的增减、变更报项目经理部同意。未经项目经理部的同意，不随意更换人员，尤其是具有较高技术等级的人员。未经同意随意更换人员，对施工生产造成严重影响的，勒令其退场。未经登记人员不进入施工现场。⑵项目部门定期对劳务分承包方的人员进行清点、核对。⑶对于人员的进场、退场，做好记录。⑷新增人员也要按进场管理规定进行查验资料和进行入场教育。⑸从事规定技术工种的技术工人按国家职业标准和鉴定规范要求，参加建设职业技能岗位资格鉴定，取得《建设职业技能岗位证书》和《国家职业资格证书》方能上岗作业。普通工人参加引导性培训，取得相关培训证书方可上岗。⑹建立健全劳务人员工资支付管理制度，编制工资支付表、保存工资发放资料，按时足额以法定货币支付劳务人员工资，同时向其本人提交工资支付清单。⑺为劳务人员提供安全、卫生的基本生活条件，执行国家有关工时管理制度的规定，保障劳务人员依法享有的休息休假权利，需要加班或延长工时依法支付加班工资或给予补休。11.5.确保农民工工资发放的措施⑴施工中招用农民工时，严格依法签订劳动合同，按照合同按时支付劳务工资，落实各项劳动保护措施，并确保农民工的安全。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑵完善国家相关政策和立法，规范工资支付行为，对拖欠工资行为明确相应的法律责任和处罚措施。⑶建立农民工工资支付监控制度。定期将工资支付和欠薪情况报当地劳动保障行政部门备案，当遇资金困难无法按期发放工资时，及时采取措施解决。⑷项目经理部制定具体的农民工资管理制度，确保按月足额发放农民工资，并将农民工资发放花名册留存备查。如项目经理部资金发生困难，由我单位自备的流动资金中直接先予以支付，以确保按上级要求按期支付农民工工资。12.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备12.1.施工机械设备配备本标段我单位投入的设备周期为15天，即一旦中标，项目经理部人员立即进场，各作业队主要人员主要设备将尽快到达施工现场，满足重点工程开工需要。其余设备、人员在相应的分项工程开工前进场。为充分发挥机械设备的性能，进行机械选型配备时，将T梁预制及架设、轨道工程分专业协调一致的机械设备组成的专门机组，配套施工。各种设备性能配套齐全，充分发挥成套机械设备的综合施工能力，使施工机械化达到理想的效果。在施工过程中要求各单机尽量机动，便于操作，性能可靠稳定，以保持生产的连续性，使整体综合配套保持高速度和高效率，单机生产能力宜为均衡生产要求能力的1.2～1.5倍。机械运转有整套的安全保证体系，单机配有过载保护和自检装置，对作业人员有安全保障设施。各单机机型尽量集中，容易维修保养和配件采购。拟投入本标段工程的主要施工机械、设备，详见后附表5-2拟投入本工程的主要施工设备表。12.2.主要试验、质量检测仪器配备为了满足施工需要，保证工程质量，使整个工程管理和工程质量处于受控状态。我单位将投入足够的试验、质量检测仪器，拟配备本工程的试验、质量检测设备详见后附表5-3拟配备本工程的实验和检测仪器设备表。13.临时用地与施工用电计划13.1.临时工程用地计划188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件根据临时工程布置及规划方案，本标段临时施工用地，主要包括施工贯通便道、混凝土搅拌站、预制场、材料场、施工驻地等。临时用地本着节约用地、少占农田的原则。中标后，需占用业主规划用地的向业主提出用地申请，经批准后进入现场。需临时占用业主未规划用地的向当地国土资源局提出用地申请，经批准办理相关手续后进入现场进行施工。临时占地内，注重环境保护工作的实施，施工现场采取硬化排水、环境绿化相关措施。对混凝土生产场采取降尘、防尘措施，建立生产、生活垃圾集料池、沉淀池。设立专职环保工程师，采取专人管理，专用车辆输送。所有废水、废物排入指定允许地点。临时用地区域内，设置隔离网、界线桩等标志，避免干扰临近地区。临时用地结束后，妥善存放和处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理，并运走所有设备、材料、残物、垃圾等；对临时工程中的地面嵌入物采取挖移处理工作，满足复耕要求后，向当地有关部门进行移交。主要临时工程具体规划及占地面积详见后附表5-7临时工程占地计划表。13.2.施工用电计划本标段内沿线公网电源较为发达，覆盖率较高，电源比较充足，施工电源主要采从自公网“T“接10KV线路，根据需要设立变配电所，以及架设临时电力线路向施工负荷供电。施工用电需求计划详见后附表5-8外部电力需求计划表。14.主要材料供应计划14.1.主要材料供应方案14.1.1.材料运到现场的方法当地料：采用汽车由材料产地或供应点通过现场既有铁路、公路、县乡道路和施工便道（便桥）运输至工地（自制料除外）。厂发料：由生产厂家用火车或汽车运抵材料中转场地，再用汽车倒运至工地。14.1.2.材料供应原则⑴甲供料由业主供应的材料，提前上报用料计划，由业主统一组织供料，并按业主指定的交货地点和交货方式准时办理交接和检验。⑵自购料188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件自行采购的材料，采购中遵循质量优先，兼顾价格的原则进行招标采购。在广泛掌握材料产地、货源、价格、生产、流通等材料市场信息的基础上，开展材料招标采购、订货业务活动，保质保量，做到公开、公平、公正，并接受业主对招标采购过程的监督。同时，会同监理进行检验和交货验交，按要求进行材料抽样检验和工程设备的检验测试，检验和测试结果提交监理审核。合格物资设备供应商的基本条件：具有独立企业法人资格；遵守国家法律、行政法规，具有良好信誉；具有履约合同能力和良好的履约纪录；具有一定规模和良好资金财务状况；有完善的产品质量保证体系和管理制度；有相应的专业技术人员；有按国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备；至少有2次以上为铁路大中型建设项目提供产品的业绩；铁道部规定的其他条件。14.1.3.特殊季节材料保证措施在冬季、雨季和法定长假来临之前，由物资设备部编制详细的材料需求计划，做好施工材料的采购和组织进场，并做好储备，满足施工需要，避免待料停工现象发生。平时派专人做好便道的维修工作，保障施工材料运输的畅通，尤其是在雨季来临之前，更要加强对施工便道的养护。根据材料计划做好资金计划，材料款做到专款专用，使材料能够按计划运至现场。14.1.4.材料供应的紧急预案⑴在工程开工时，及时调查材料来源，并且货源供应充足，提前与供应商签定供货合同，特别是季节性施工材料。⑵根据劳动力管理曲线，在劳动力高峰来临之前，提前对各种施工材料进行储备。⑶节假日来临之前，提前对各种施工材料进行储备。⑷施工期间出现材料短缺，同时现场有可以代用的材料，使用前，书面报告设计代表、监理工程师和业主，并取得同意后方可使用。⑸预先估计到全线开工，现场工程材料出现短缺的可能，加强储备工作。14.2.保证材料供应的措施项目部成立物资设备部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。按采购计划制定书面的招标采购定货单，通过招标选择供应商，预定交货地点和日期。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。开工前，认真搞好施工调查，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而造成的停工待料。材料采购计划具有超前性，按施工进度计划提前安排材料的采购、进场，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。15.合同用款估算15.1.资金流动计划15.1.1.资金管理为了保证本工程的顺利实施，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。资金管理的内容：为完成本标段施工工程内容在当地开设工程款结算户；将流动资金及业主所拨付资金专项用于本标段工程建设；监管项目部资金管理，确保所拨付资金专项用于本标段工程建设。具体措施为：⑴项目经理部成立以后，按招标文件要求开设工程款结算帐户，接受发包人对本建设项目建设资金和农民工工资保证金账户资金使用情况的监督；⑵确保本项目资金专款专用，不发生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其他方式使用基本结算户的资金；⑶总部机关管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、工会经费等款项时，附上级单位出具的转帐通知等有关资料，以确保资金专款专用。⑷在银行设立专项账户，预存农民工工资保证金，为所有农民工开设工资帐户，在下拔工程款时，同时将农民工工资拔付到工资帐户，以保证及时兑现农民工工资，并接受业主和地方政府的监督。15.1.2.资金流动计划管理利用好工程资金是保证该工程按质按期完成的重要手段，为管好用好建设资金，施工中将根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划。由计划合同财务部依据流动计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。15.2.合同用款估算188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件我单位结合工程动员预付款及保留金的扣留及归还等专用合同条款规定，考虑了提交验工计价报表后至收到付款规定的时间间隔等因素，各季度合同用款估算详见附表5-9合同用款估算表。16.文明施工、文物保护16.1.文明施工16.1.1.文明施工目标现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目、标牌规范，，不扰民、环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。达到国家、地方及建设单位要求的安全文明工地标准。16.1.2.文明施工保证体系成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，配备专职文明施工监察员，组织文明施工巡视小组，负责文明施工管理工作，并根据《铁道部关于开展安全标准工地建设的通知》（铁劳〔1996〕85号）要求，建立文明标准化工地考评管理制度，通过管理日常检查和定期检查，对文明施工进行综合考评和奖励。文明施工保证体系见图16.1-1文明施工保证体系框图。图16.1-1文明施工保证体系框图16.1.3.文明施工保证措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件16.1.3.1.做好文明施工的宣传教育工作⑴文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综合素质的缩影。我单位坚持科技领先、以人为本、文明施工，把文明施工作为强化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容，保质、保量地完成施工任务，加大文明施工的宣传力度，树立良好的企业形象，为创优质工程提供良好的施工氛围。⑵在施工工地上设立规范醒目的宣传栏，营造文明施工氛围，使每个参加施工人员自觉做文明职工。积极宣传修建本工程的重大意义；宣传党的方针政策，民族政策；宣传尊重科学、不畏艰险、无私奉献的精神，鼓舞全体员工的斗志。16.1.3.2.施工现场的文明施工管理措施16.1.3.2.1.开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊⑴开工前做详细的实施性施工组织设计，绘制施工组织网络图，按环保要求精心设计，合理布置施工总平面。⑵场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；场区内设施布置线条整齐化一、卫生悦目。16.1.3.2.2.强化施工现场管理⑴严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分级落实，规范施工，注重实效。施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。⑵建立工地现场挂牌制度，设置鲜明周正的标示牌，施工现场悬挂“四牌三标”，即工程告示牌、责任划分牌、质量标准牌、安全标准牌，确保工期标语、确保安全质量标语、保护环境等宣传鼓动标语。工程告示牌标写：工程名称、工程概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称；责任划分牌应标写：工程名称、施工单位、施工负责人、技术负责人、质检工程师、安全检查员；质量告示牌标写：质量方针、质量目标、质保措施；安全告示牌标写：安全方针、安全目标、安全天数、安保措施。悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。⑶在进场道路入口处设置彩门。在场地及营区周围插设彩旗。⑷188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。在材料堆放地和拌和站（机）插（挂）标识牌标写：材料名称、产地、规格或型号、检验日期、检验人员姓名。⑸车辆、机械设专人管理和操作。操作人员持证上岗，杜绝无照驾驶，无证操作。保证操作人员做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会维护、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途）。16.1.3.2.3.施工现场清洁、整齐卫生⑴按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“四通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用砼硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。施工现场四周采用半封闭围蔽，严禁非施工人员进入。⑵在适当位置设置厕所，不随地大小便和乱倒垃圾，不在建筑物上任意刻画涂抹。施工现场的生产房屋及设施要求保布局合理，整齐化一。临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水沟通畅。16.1.3.2.4.现场的临建房屋保证安全牢固现场办公室或值班室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。临时房屋建设满足抗风、防震、避雷要求。16.1.3.2.5.管线布置整齐规范各种管线整齐、顺直，做到“五不漏”即不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。16.1.3.3.施工过程中的文明施工管理措施16.1.3.3.1.混凝土集中拌和混凝土采取集中自动计量拌和，搅拌运输车运输；砂浆搅拌机拌制，杜绝人工拌制。16.1.3.3.2.减少噪音对环境的影响混凝土拌和站，预制场等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过村庄或动物保护区时减速慢行。16.1.3.3.3.加强废水处理施工生产和生活废水，采取有效措施净化处理，不得超标排放，也不得随意排放。16.1.3.3.4.合理安排时间尽量减少影响188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。16.1.3.3.5.加强特殊情况的现场保护在施工中发现文物或重要的矿物、宝藏时，及时向当地文物保护单位报告并做好现场保护工作。16.1.3.4.创建良好的生产与生活环境创建良好环境，组织开展爱岗建家活动。对全体职工加强文化、生活管理，积极引导职工利用业余时间学习专业知识和进行国家有关政策法规宣传教育。现场设简易文体娱乐场所（如棋牌室、电视室、乒乓球室、阅览室及室外公共活动场所），使施工人员及时了解国家大事，得到愉悦身心的锻炼，以促进生产。在职工生活环境上做到“五小设施齐全”(食堂、更衣室、医务室、浴室、厕所)，并由专人负责食堂清洁卫生和生活区环境卫生。16.1.3.5.树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境⑴结合现场实际情况，制定明确的劳动纪律；⑵严格遵守国家《劳动保护法》和有关部门制定的劳动保护条例，自觉执行关于劳动保护的有关规定；⑶员工外出必须请假，二人以上同行；大风、大雪天气禁止外出，天气变化有恶劣的迹象时，不得远行；车辆行使礼让三先，文明驾驶；途中因故出现问题，要及时向项目经理部或施工队汇报。⑷服从当地公安部门规定，加强施工全面管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支援铁路建设”的合作协议；积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持；积极开展多种形式的便民、爱民活动，尊重当地民风、民俗和宗教信仰，遵守地方法规。搞好与驻地政府、群众之间的关系，为施工建设创造有利条件。16.1.3.6.严格纪律，做“三有职工”（有理想、有道德、有文化）⑴对工人进行法律、法规和文明职工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。⑵建立职工夜校，由工程管理部专业技术人员，在施工间歇对施工人员、质量检查人员、工程管理等人员进行理论和实践的教学，提高施工人员的文化素质和应用操作技能。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件16.2.文物保护16.2.1.文物保护目标认真贯彻国家《中华人民共和国文物保护法》和铁道部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的事情发生。16.2.2.文物保护措施⑴建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。⑵开工前有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。积极主动和地方文物保护部门进行联系，深入群众做好施工调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。⑶遵守国家和省有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。16.2.2.1.积极开展文物保护宣传开工动员中，向施工人员讲明历史文化遗址、文物的重要意义，使每个职工明白保护文物人人有责。严格执行国家文物管理局有关古迹文物、动植物化石保护法规。16.2.2.2.发现文物及时报告⑴施工中如发现文物古迹等有研究价值的物品如化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物时，立即停止施工，封闭现场，及时向监理报告所发现的情况并与当地政府、文物管理单位取得联系，在未查明文物真相前，禁止破坏性施工。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。必要时请当地公安部门担任现场警戒，严禁私自占有、破坏和非法买卖。⑵在文物管理部门到达现场处理过程中，积极配合并提供帮助。16.2.2.3.积极配合文物保护工作积极配合文物保护单位搞好文物的保护工作。16.3.土地复垦管理188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件为贯彻落实最严格的耕地保护制度，实现土地可持续利用，我单位将严格执行国务院七部委《关于加强生产建设项目土地复恳管理工作的通知》（国土资发[2006]225号）和国土资源部《关于组织土地复恳方案编报和审查有关问题的通知》（国土资发[2007]81号等文件的要求，严格按批复的土地复垦方案做好土地复垦工作。使用临时用地要报经当地国土、水保等部门批准，使用临时用地要尽量少占耕地，特别是基本农田，能占劣地的不占好地，并签定临时用地协议。临时用地要严格按铁道部《关于进一步加强铁路建设项目临时用地复垦工作的通知》（铁建设[2008]104号）文件，加强土地复垦工作。要严格按设计编制的并经省（自治区）国土厅评审通过的《土地复垦方案》进行复垦。具体复垦措施为：⑴施工场地土地复垦施工场地选址时，在满足就近使用原则的前提下，尽量利用周边的闲置场地或未利用地，减少临时工程的占地。施工场地平整时，应先剥离表层土暂存，并做好临时防护措施。施工场地完工后，将暂存的表层熟土重新覆盖，用于复耕。⑵生物化学措施在复垦后的土地，采取一定量的生物化学措施，生物化学措施主要包括水土保持、恢复植被和环境优化等工程。17.其他应说明的事项17.1.信息化管理措施规划建立环境监测系统、工程数据自动采集系统、结构跟踪监测系统、调度和远程视频监控系统、局域网、视频会议、通讯系统等信息化管理系统。17.1.1.环境监测系统要点⑴高空作业施工现场设置风速仪，监测高空风力，接近或超过规定限界时，及时报告并中断作业；⑵区域河流设置水位监测标，根据中长期天气预报合理安排作业程序，规避施工风险；⑶制梁场设置温度、湿度仪；⑷人员密集区设置噪声测量仪，据此制定机械设备作业降噪、减震措施。17.1.2.工程数据采集系统要点预制梁、现浇混凝土和预应力钢绞线的温度和应力应变监测系统。17.1.3.远程视频监控系统要点规划在以下地点设置摄像头，实施远程视频监控：188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件本标段制梁场；混凝土拌合站。17.1.4.视频会议系统要点⑴会议室级别视频会议：集团公司、公司本部与各项目部、分部之间的大型会议，业主指挥部与项目部之间的会议。主会场和分会场同时多人参加，发言人的角色应可以变换，可以实现会场的轮巡，会议分屏幕显示。⑵桌面会议：部门之间的业务协调和交流的小型会议，功能体现以数据会议为优先，文档共享，远程协助和协同工作。⑶临时会议、秘密会议：由项目部领导或分部领导召集的临时或紧急的协调会议，达到多种形式参会的要求，满足不同形式下的会议需求。会议室可以设置密码，只有知道密码的人员才可以参加会议，确保会议的安全可靠。⑷远程监控会议：实现对一个场景的远程观摩和监控，替代部分的现场会议，同时也是对现场做分析和研究的会议。⑸协作会议：实现与相关的单位的合作协调工作的会议，要求系统开放匿名登陆，其他单位参会人员可以无需任何培训的情况下能够自动进入会议并且立即使用。⑹教育培训：能实现集团公司、公司的远程教育培训，教师在主会场进行授课，学员在分会场听课，实现数据图像分屏显示（屏幕广播的功能）。17.1.5.局域网办公系统要点拟建立具备以下特性的局域网办公系统：⑴安全性：系统要安全可靠，能够在多个层次上实现安全访问控制。防止网络黑客的入侵，保证网络的安全。⑵可靠性：系统要运行可靠，提供冗余容错设计，有故障检测和自动恢复手段。⑶实用性：采用的技术路线、产品应经过实践检验，被证明是成熟可靠的。⑷先进性：设备的技术先进，设计思想先进。⑸开放性：提供的软硬件产品应采用标准的技术、结构、系统组件和用户接口，符合国际标准及协议。⑹易管理性：系统易于管理，能及时检测隔离发生的故障。⑺高效性：设备的性能指标高，资源利用率高。办公网核心交换机共一台，具体配置：三层交换机，24个以太网10/100/1000端口。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件17.1.6.通讯系统规划要点⑴根据现场通信条件，在施工中，通信联络拟采用有线和无线通信结合的方案，以重点保证项目经理部与各施工点的通信连续可靠，满足施工组织管理的需要，达到既信息传递畅通，又节省投资的目的。综合办公室具体负责通讯保障工作。⑵项目经理部：安装程控电话8部，设传真机2部，项目经理部主要人员配置手机。⑶在各施工队、预制场、拌和场及工地值班室均安设程控电话，各施工队主要管理人员之间采用对讲机或手机联系。17.2.施工配合协调措施为了保证施工顺利进行，需要采取措施处理好与业主、监理、设计、质量监督、地方相关部门和居民、相邻标段等的协调配合关系，创建和谐的施工生产环境，以确保工程顺利完成。17.2.1.与业主的配合协调⑴在施工管理筹划方面，除了满足招标文件要求外，管理机构的部门职能分工除了满足工程需要外，还要充分考虑业主管理机构和部门的管理职能需要，做到上下信息畅通，指令执行顺利，工作中不出现交叉和真空现象。⑵在施工准备期间，主动配合业主进行征地拆迁工作，配合业主做好地方政府和居民对建设项目意见的统计和处理等工作。⑶在施工过程中，按照合同约定服从业主的管理、监督和指导，严格按业主的要求组织施工，严格履行合同规定的各项义务。17.2.2.与监理单位的配合协调⑴工程管理部协调配合监理单位的各项工作，处理好与监理工程师之间的关系。⑵按照合同要求为监理工程师提供工作、生活、交通所需的条件和设施，建立良好的合作环境。⑶施工过程中，严格执行验收签证制度，在自检的基础上，及时向监理工程师呈报验收申请，并为监理工程师现场验收签证提供齐全的必须的资料。⑷认真落实监理工程师下达的指令、通知，虚心接受监理工程师的检查，主动征询他们对施工方案、方法的意见或建议，建立起良好和谐的工作关系。17.2.3.与设计单位的配合协调188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑴工程管理部协调配合设计单位的各项工作，积极配合设计单位的现场配合设计组，接受设计人员的监督。⑵积极做好图纸审核和现场核对工作，对设计文件中的差、错、漏等问题，及时向设计单位反映，经建设单位、设计单位、监理单位共同研究后，再进行施工。⑶积极配合设计单位做好地质补探和现场调查等工作，为开工后的补充设计和变更设计提供准确的现场资料，接受设计人员的监督和指导。17.2.4.与质量监督部门的配合协调⑴项目经理部统一协调与各级质量监督部门之间的关系，并积极配合各级质量监督部门的各项工作。⑵及时落实各级质量监督部门下达的指令、通知等，直至质量监督部门满意。17.2.5.与地方相关部门和居民的协调⑴综合办公室负责与当地政府和居民的联系，取得他们对本工程施工的支持，积极配合好施工征地及拆迁工作。⑵对于老路拓宽、乡村机耕道改建地段，施工前与当地政府签订安全施工协议，并在施工过程中及时申报施工实施计划。⑶对于工程的临时用地，施工前与村庄签订用地协议，归还后签署用地终止协议。⑷加强与地方公安部门的联系，确保工地和营区的治安安全，为施工的顺利开展提供良好的治安环境。⑸加强与地方交通部门的联系，协调交通运输管理事宜，办理车辆行驶的相关手续，为材料运输创造便利条件。⑹教育全体员工自觉遵守当地的规则、法令和村庄民俗，做到尊重当地的各级政务人员和居民，尽量协助地方做好治安、助民及环保工作。17.2.6.与相邻标段及后序单位的配合协调⑴项目经理部统一协调与相邻标段施工单位的关系，为保证施工按计划顺序进行，我们将主动或在建设单位的协调下做好与参建单位之间的前后工序的联系和配合。⑵在进行桩位、高程复测时，须深入相邻合同段两个桩位和标高点，并将测量结果及时通知相邻合同段施工单位，共同确保测量工作的正确性。⑶在同相邻合同段交界处工期安排上与对方协商一致，做到同步施工，确保工程质量。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑷与相邻标段的施工单位之间密切协商，统筹考虑施工场地、临时设施和施工便道的布置，以减少相互干扰。17.3.夜间施工保证措施⑴项目部及各业务部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在工区设夜间值班室；在施工现场设现场值班室。⑵必须在夜间施工的项目由工程管理部制定夜间施工保证具体实施措施。⑶施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。⑷施工现场要布置足够的夜间施工照明设备，保证施工照明强度要求，确保施工现场的安全。17.4.廉政建设保证措施认真贯彻落实党中央、国务院、中纪委关于廉政建设的各项决定，切实执行本企业有关廉政建设的各项制度，自觉遵守本工程建设的廉政建设规定，严格履行工程承发包合同。规范项目部及参建员工的行为，严格队伍的监督管理，牢牢把住资金使用关，机械设备、工程材料采购关，质量监控关，验工计价关，杜绝一切违规行为，确保本工程按期、优质、高效目标的实现。定期对从业人员廉洁情况进行全面检查，实行党风廉政建设“一票否决制”。为建立以实现“工程优质、干部优秀”为目标的廉洁纪律保证机制，我单位将采取如下廉政措施：⑴不以任何形式向甲方行贿。⑵不接受甲方授意或自行以任何形式弄虚作假套取工程款。⑶不给甲方或其工作人员送礼金、有价证券、支付凭证和贵重礼品等；不为甲方提供公款旅游和高消费健身、娱乐活动；不利用宴请等活动影响甲方工作人员公正执行公务；不为甲方报销应由甲方单位或个人承担的费用。⑷不接受甲方违规推荐的分包单位、施工队伍和工程材料、设备等生产厂家、供应商；不为甲方亲友的营利活动提供便利条件。⑸不向甲方无偿提供劳务和交通工具、通讯工具、高档办公设备等；不向甲方赠送任何奖金或其他经济利益。17.5.降造措施188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件⑴加强项目管理，减少管理层次，节约管理费用，优化施工组织设计方案，降低工程造价。①建立精干高效的项目经理部，减少管理层次，由项目经理部直接管理从事一线生产的专业施工队伍，节约管理费用开支。②建立经济核算组织，固定经济核算人员，搞好“两算”对比，严格按定额合理控制工、料、机用量。③实行内部工序承包责任制，推行“项目经理亲自挂帅，责任成本承包，独立核算，自负盈亏”的承包方式。④在承包实施中按照“指标突出，责任明确，利益直接，考核严格”的要求运作，把项目经理部、工程队直至每个工人的收益与项目管理直接挂钩，既负责赢也负责亏。⑵加强责任成本管理，搞好成本控制，严格控制工、料、机的消耗，降低造价。①工程开工前，对关键工序及关键施工人员进行岗位培训，明确工艺标准，减少返工及其材料消耗等损失，提高劳动效率，降低工费开支。②在物资采购与供应方面：自购材料坚持“货比三家，质优价廉”和招标采购（业主有规定的除外）的原则；在保证原材料质量的前提下，严格控制材料进价，严格执行收发料制度，施工中做到总量控制，把好材料出入库关，避免无形的材料浪费，以降低成本。③搞好责任成本分析：以工程队为单位，认真搞好项目的工序划分和成本测算，编制项目成本计划，按计划对工程成本每旬或每月分析一次，并认真填报成本分析表，按月编制成本核算及最终成本预算报告。④对当地劳力、运力及当地材料等资源进行详细的调查，充分合理利用，在保证材料质量的前提下，就近使用。对当地料的使用，根据材料用量，开工前与地材供应部门签订供料合同，明确供料时间、数量、单价，以防工程开工后地材价格大幅度上涨，控制工程成本。⑤采用就近调遣施工队伍和机械设备、减少调遣费用的原则进行施工组织与调遣，从而达到减少投入，尽早开工的目的。⑥科学安排施工，合理劳动组织，避免因施工项目与气候状况不适应而增加投入或劳动组织不当而导致事半功倍。⑶188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件加强施工技术管理，优化施工方案，采用新技术、新工艺、新材料，降低工程成本，降低工程造价。①采用先进的施工工艺，精确计算工程量，控制施工时间和材料用量。②按照施工图设计及建设单位要求，建立经济可行性施工方案比选制度，优化施组方案，合理组织，精心安排，均衡施工，避免前松、中紧、后突击及由此引起的窝工、赶工费用。③采用先进技术、新设备、新材料、新工艺等施工方法，降低工程成本。⑷加强安全、质量管理，减少工程施工中额外开支。①严格遵守铁路安全施工的有关规定，确保工程质量及安全等目标的实现，杜绝安全、质量事故的发生，避免由此引起的工程施工额外费用开支。②安排具有上岗证的专业技术人员和施工经验丰富的作业人员上场，在保证质量、安全的前提下，提高生产效率，降低成本。17.6.资金保证措施⑴本工程是我单位的重中之重的施工项目，我单位将全力保证工程建设资金的正常运转。设立为工程服务的专项流动资金，从自有资金中注入足额的流动资金，在接到中标通知书后，立即投入使用，确保人员、设备动员快、进场快、队伍设营和临建快、开工快，确保工程按时开工和顺利施工，不因资金问题影响施工。⑵中标后，根据工程实际建设需要，制定详细的工程建设资金使用计划以及资金应急计划安排。计划财务部门将选派责任心强、业务水平高的同志担任部门主管，勤抓严管，搞好财务工作。⑶加强工程款审批核查制度，加大经济执法力度，专款专用，严禁挪用工程建设款项，以确保资金用于工程建设。17.7.节约用地措施⑴临时工程的设置应优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。⑵施工场地、营地、预制场、混凝土拌和站、材料场等要严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置应尽量利用沿线既有场地、站区铁路永久征地和城市用地及工业用地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。⑶单位临时工程结束后，要即时对临时工程进行复垦，即时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件17.8.做好竣工文件的编制及工程移交工作⑴工程竣工后由工程管理部负责，按业主的要求进行竣工文件的编制；项目经理部负责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作。⑵从工程开工时就安排竣工文件的积累工作，做好工程日志、质量记录、工程检查证的签证整理、施工小结等，并逐步过渡到变更设计记录的整理、图纸修改、底图描绘、图标签署。各工点技术资料按照专业、部位结构等不同内容建立单位工程文件档案，文件资料有专人负责收集整理，随时检查督促，以避免文件资料破损和丢失。⑶将竣工文件的编制工作纳入项目总工程师、施工队技术负责人和工程技术人员的职责范围，按照竣工文件和图纸资料归档内容、归档要求、归档时间，随时做好收集整理工作，要注意隐蔽工程及时填写隐蔽工程记录，在施工中如有变动，随时修改，真实记录。⑷工程竣工后按照建设单位的安排和要求进行工程竣工初验、交验及移交。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图说明：上场后，按照精干高效、便于管理的原则组建项目经理部，项目经理部配置项目经理1人，总工程师1人，项目副经理4人；项目经理部设“五部两室”，共五个职能部门即工程管理部（下设精测队、调度室）、安全质量部、物资设备部、财务管理部、计划合同部、中心试验室、综合管理部室。项目部直管施工队。项目经理部管理人员共计40人。共安排施工队伍7个，设置T梁预制施工队1个、T梁运输队1个，T梁架设施工队1个，桥面系施工队1个，站场轨道工程施工队1个、正线轨道工程施工队2个、施工期间计划投入施工人员495人（含项目经理部人员40人），特殊工种均持证上岗。188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-2拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（Kw）生产能力用于施工部位备注制梁场的主要设备1龙门吊80T38m净跨2郑州2011年80t制梁场自有2龙门吊80T45m净跨2郑州2011年80t制梁场自有3龙门吊16T2郑州2011年16t材料厂自有4张拉千斤顶YDCW3000B10天津2011年300t制梁场自有5静载千斤顶YDCW10006天津2011年100t制梁场自有6张拉油泵2YBZ218天津2011年3制梁场自有7插入式振动器ZND5020湘潭2011年50mm制梁场自有8插入式振动器RN306湘潭2011年30mm制梁场自有9平板振动器ZL154湘潭2011年制梁场自有10附着式振动器ZB220-50150湘潭2011年2.2制梁场自有11运梁台车160t2邯郸2011年160t制梁场自有12灰浆搅拌机GS7002长沙2011年制梁场自有13砼布料机HGY184长沙2011年制梁场自有14灰浆泵2长沙2011年制梁场自有15压浆台车GSZW7002长沙2011年制梁场自有16抽真空泵2江苏2011年制梁场自有17压浆泵2河北2011年制梁场自有18移梁千斤顶12天津2011年制梁场自有19移梁油泵12天津2011年制梁场自有20砼拌合楼HZS901长沙2011年180120制梁场自有21砼运输车12m34陕西2011年制梁场自有188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件22发电机400KW2上海2011年400KW制梁场自有23变压器630KWA2衡阳2011年630KVA制梁场自有24砼输送泵车ZLJ5435THB2长沙2011年61m3制梁场自有25装载机50B4厦门2011年制梁场自有26自动化钢筋弯曲设备ROBOT40-33-32株洲2011年制梁场自有27钢筋弯筋机GW4010北京2011年制梁场自有28钢筋调直切断机GT12-206浙江2011年制梁场自有29电焊机BX3-30010沈阳2011年制梁场自有铺架施工的主要设备1架桥机DJ180型1河南2011年铺架现场自有2运梁列车DL112开封2011年铺架现场自有3DF4内燃机车DF42大连铺架现场自有租赁4轮胎运梁车160t2邯郸2011年160t铺架现场自有租赁5轨料列车N17平板铺架现场自有租赁6轨道车JY290-101宝鸡2011年铺架现场自有7卸砟车K1350陕西2011年铺架现场自有8道砟摊铺机TITAN4232陕西2011年铺架现场自有9自动超平大型起拨道捣固车DC-32Ⅳ4昆明2011年铺架现场自有10配砟整形车SPZ-2002昆明2011年铺架现场自有11动力稳定车WD3202昆明2011年铺架现场自有12道岔铺换设备CPH2昆明2011年铺架现场自有188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件13轨道吊车QGC166宝鸡2011年铺架现场租赁14QY25H汽车起重机QY25H2长沙2011年25t铺架现场自有15装载机50B6厦门2011年铺架现场自有16内燃螺栓扳手Robel70德国2011年铺架现场自有17便携式锯轨机Partner15广州2011年铺架现场自有18内燃钢轨钻孔机NZG-31型4锦州2009铺架现场自有19液压起拨道机YQBJ-300×2004锦州2009铺架现场自有20液压起拨道器YQB—200×13512锦州2009铺架现场自有21内燃捣固机ND-4型14锦州2009铺架现场自有22翻轨器FG型40锦州2009铺架现场自有23轨缝调节器SY-18锦州2011年铺架现场自有24液压直轨机YZ型4襄樊2011年铺架现场自有25小型发电机242011年10KW铺架现场自有26小型发电机202011年5KW铺架现场自有188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-3拟配备本工程的实验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1压力试验机TYE-300B2济南2010年1年试验检测自有2万能材料试验机GWE-600B1江苏2010年1年试验检测自有3活塞负压/压力校验仪G0.251珠海2010年1年试验检测自有4水泥负压振动台ZHJ1001成都2010年1年试验检测自有5水泥胶砂搅拌机JJ-51北京2010年1年试验检测自有6砂浆流动检测仪器设备SC-1451无锡2010年1年试验检测自有7水泥胶砂振动台ZT-961无锡2010年1年试验检测自有8水泥标准养护箱SHBYB-40B2无锡2010年1年试验检测自有9电动抗折试验机KZJ-60001无锡2010年1年试验检测自有10沸煮箱FZ-311北京2010年1年试验检测自有11砂、石成套筛ф300*60(2.36-90mm)1河北2010年1年试验检测自有12台秤TCS-1002北京2010年1年试验检测自有13砼坍落度仪(100×200×300)mm10江苏2010年1年试验检测自有14烘箱DC-B1北京2010年1年试验检测自有15配合比设计用强制式搅拌机SJD-61无锡2010年1年试验检测自有16砼拌合物含气量测试仪LC-6152西安2010年1年试验检测自有17砼试模15*15*15100无锡2010年1年试验检测自有18电子天平LT20026上海2010年1年试验检测自有19砼拌合物测温计(0-100)℃50西安2010年1年试验检测自有20金属硬度计HR-150A1北京2010年1年试验检测自有188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件21精密压力表(0-60)MPa10江苏2010年1年试验检测自有22砼弹模低仪STDM-12河北2010年1年试验检测自有23位移计/百分表(0～50)mm15北京2010年1年试验检测自有24配料计量秤100kg1上海2010年1年试验检测自有25钢筋保护层厚度测试仪CM-401河北2010年1年试验检测自有26大量程游标卡尺(0-1000)mm2江苏2010年1年试验检测自有27精密水准仪NAL1283瑞士2010年1年测量自有28全站仪TC12014瑞士2008年3年测量自有29铁路轨距尺JTGC-310济南测量新购30轨温计1.0级10济宁2010年1年检测自有31轨检小车TRIG100010郑州2009年2年测量自有32钢轨平直度检测仪FTGP2北京2009年2年检测自有33超声波探伤仪EPOCH-33美国2009年2年检测自有34千斤顶YDT150010河北2012年1年检测自有35水泥负压筛析仪FSY-1501上海2010年3年试验检测自有36标准养护室全自动恒温恒湿控制设备FHBS-601天津2011年2年试验检测自有37电子计重秤ACS-302上海2011年2年试验检测自有38钢筋位置测量仪JY-852北京2010年1年试验检测自有39数显混凝土回弹仪ZC3-A1山东2010年2试验检测自有188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-4-1施工进度计划横道图188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-4-2施工进度计划网络图188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-5劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2013年2014年三季度四季度一季度二季度三季度四季度专业技术、管理人员101015151510安全员225552质检员225552试验员225552材料员225552调度员002220测量员225552机车司机008880龙门吊司机661616160其他汽车司机225555钢筋工15151520200电焊工10101015150模板工10101015150砼工10101015150电工225555轨道工0050505050修理工225555其他技工5510101010普工113113239289289289小计195195425495495384188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-6施工总平面图188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-7临时工程占地计划表土地的计划用途及类别所需面积(m2)大致位置或里程范围所需时间其中利用发包人已征用土地(m2)待租用(m2)开始日期结束日期一、预制场制梁场71334DK12+4002013.7.152014.8.2571334二、项目部及施工队驻地项目部及施工队驻地2851沿线主要结构物点2013.7.152014.11.152851合计7418574185188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-8外部电力需求计划表用途及类别需求电量（kVA）地区或里程所需时间永临结合意见起始日期结束日期一、桥梁工程制梁场1250孟家壕2013.7.152014.8.25以上合计1250188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-9合同用款估算表开工后时间(月)投标人估计分期累计金额(元)百分率(%)金额（元）百分率(%)0～31953397516.00%1953397516.00%4～62900795223.76%4854192739.76%7～92934979724.04%7789172463.80%10～122803125422.96%10592297886.76%13100599978.24%11598297595.00%质量保修期61043675%122087342100.00%小计122087342100%122087342100%188 新建榆横煤化工铁路专用线二期工程PJ-B标段投标文件表5-10制梁场平面布置图188