公路工程总体施工组织设计方案

G105、G206、S319六安段大中修工程03标施工组织设计二〇一〇年三月十日37 一、工程概况二、施工组织总体目标和施工部署三、主要工程项目的施工方案、施工方法四、各分项工程的施工顺序五、确保工期质量和工期的措施六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施七、质量、安全、环保保证体系、管理措施八、雨季、农忙时节的施工安排九、施工程进度示意图37 一、工程概况1.1概述1.1.1工程概况G105、G206、S319六安段大中修工程03标是合安路的重要组成部分，起讫桩号为K1095+389~K1132+889，全长37.5km。主要工程量为凿除原水泥混凝土路面15332.74m3，凿除水泥稳定碎石基层6850m3，浇筑C15砼基层1501.9m3，C35砼面板15332.74m3，级配碎石基层1280m2，水泥稳定碎石基层25406.25m3，合同总产值为13742305元。1.1.2自然地理概况本项目东部位于江淮丘陵西段，路线西部为大别山余脉，整个地势为岗地，冲畈交错，起伏不断，但高差不大。路线经过地区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，雨量适中，春温多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。公路自然区划为Ⅳ2区。沿线水系发达，地表水和浅地下水系对公路路基有一定的影响。根据《中国地震动峰值加速度区划图》该区动峰值加速度0.05g，对应地震基本烈度Ⅵ度。1.1.3设计标准公路等级为一级公路，设计车速为80km/h，路面断面形式采用水泥混凝土路面，路基宽26米，路面宽15米，维修后设计载荷为公路-Ⅰ级。1.2交通本工程所在位置沿线交通便利，工程材料运输有国省道和县乡道路利用。1.3供电沿线村镇密集，电力线、网分布齐全，工程、生活用电方便，施工时与有关部门协商后可就地利用。1.4筑路材料本项目各结构层所用工程材料料源稳定，料质良好，运输道路交通便利。1.5施工组织设计编制依据和原则1.5.1编制依据a.本项目招标文件b.现场考察情况37 c.我公司历年从事类似项目的管理方法和经验d.我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备e.现行的部颁标准和技术规范1.5.2编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，将G105、G206、S319六安段大中修工程03标修建成优良工程的原则进行编制。具体表现在以下几方面：a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高机械化、标准化施工作业水平。b.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。c.树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在G105、G206、S319六安段大中修工程03标施工中确保优良工程。d.分别考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。e.针对本合同段的施工重点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。37 二、施工组织设计总体目标和施工部署2.1施工组织设计总目标精心组织，确保工期；规范施工，强化过程；以人为本，力创精品；预防为主，杜绝事故；健全机构，绿色环保；快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复。2.1.1质量目标确保标段内全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准，争创优良工程。具体目标如下：杜绝工程质量事故的发生；单位工程一次验收合格率100％；单位工程验收优良率达95％以上。2.1.2安全目标在严格按照《施工安全规范》操作的前提下，具体目标做到：杜绝人身安全事故及行车险性事故发生；杜绝重伤和死亡事故发生；无重大机械及交通安全事故；无爆炸事故；无等级火灾重大安全事故。2.1.3工期目标严格按照业主要求的工期目标细化工程进度计划，认真实施，最终达到工期目标的实现。2.2施工部署2.2.1施工组织机构结合该工程的实际情况，我处成立“二室、二部”对该项目进行施工，主要是：1、项目经理办公室：负责该项目全面管理，项目经理由王家泉同志担任，副经理由陈军同志担任。2、工程技术部：负责该项目施工技术、质量及日常生产安排，由潘爱军同志担任工程部长。同时，该部门配备道路工程师2名，测量工程师1名，试验员1名，质检员1名，资料员1名及施工员1名。3、工程财务部：全面负责该项目财务管理工作，由叶炜同志担任财务主管，并配备出纳及统计员各1名。4、37 综合办公室：全面负责该项目实施过程中的外环协调、物资采购、机械保障、施工安全及后勤管理等工作由朱传龙同志负责，同时配备采购员、司磅员、收料员、机械主管、专职安全员、事务长各1名及机械操作人员10名。2.2.2设备、人员动员周期和调运方法我们在接到中标通知书后，立即筹建项目经理部和拌和场，项目经理部建于合安路K1110+300处，拌和场建于舒城县马安路K3+000处，在原舒城县公路分局拌和场的基础上进行重新改造、扩建，项目部位置交通方便，利于施工管理。我公司在筹建项目部的同时积极调查联系料源，并开始备料，以便于在开工后快速展开工程施工，抢得先机。我公司在组建项目经理部时按照资格后审、投标书承诺的工程技术管理人员配备项目部管理人员，以达到满足本工程项目的需要。在接到开工通知后前期进行项目部驻地建设、拌和场建设及老路面结构层挖除的人员、机械设备首先进场，配备性能良好的机械设备，用汽车运输到本合同段。37 表1项目部管理人员配备表姓名在本工程担任职务职称资历37 表2组织机构框图工程质检部工程财务部大中修施工二组项目经理项目总工项目副经理拌和场大中修施工一组试验室工程技术部综合办公室说明：项目经理部建于合安路K1110+300处，拌和场建于舒城县马安路K3+000处。37 施工队伍安排及人员机械配置我项目部在对本合同段工程量分布情况进行仔细研究后，G105、G206、S319六安段大中修工程03标划分成三个施工组，平行施工、流水作业；各施工组安排及人员机械配置情况如下：一、施工一组进行大中修工程的原砼路面及水稳基层凿除施工：1、机械及机具配置情况：路面破碎设备2台，装载机1台，自卸车4台，1其他小型机具若干；2、人员配置：熟练技工10人，熟练机械工7人，其他工人约25人；3、标志牌标志服：各种标志标牌150块，标志服齐全。二、施工二组进行大中修工程的水泥稳定碎石基层、C15砼基层及C35砼面板的施工，：1、机械及机具配置情况：750型拌合设备2台套，发电机组2台，自卸车10台，插入式振捣棒5根，平板振捣器3台，振动梁2台，洒水车1台，其他小型机具若干；2、人员配置：熟练技工20人，熟练机械工15人，其他工人约50人；3、标志牌标志服：各种标志标牌100块，标志服齐全。三、施工三组进行大中修工程的裂缝维修及灌缝的施工：1、机械及机具配置情况：平板振捣器2台，灌缝机1台，其他小型机具若干；2、人员配置：熟练技工15人，熟练机械工10人，其他工人约30人；3、标志牌标志服：各种标志标牌50块，标志服齐全。37 三、主要工程项目的施工方案、施工方法3.1施工准备3.1.1施工现场准备我公司在接到中标通知后，已开始施工现场准备工作，复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。3.1.2劳力、设备和材料准备道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。我公司已初步预选了施工队伍，进行考查审核，在工程开工前将予以确定。我们在选择施工队伍时主要考虑下列因素：人员素质直接影响工程质量，从政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面进行素质审查，施工队伍精神面貌、组织纪律性要好，要求是一支能够吃苦耐劳有组织、有纪律、过得硬、服从领导的队伍；道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，要选择身强力壮以中青年为主的队伍；选择参加过类似的公路工程施工具有丰富施工经验的队伍。在工程施工前我公司将与施工队伍签订好施工合同，合同内容包含人员数量、工程数量、工资标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等。我公司已准备好满足工程需要的机械设备、辅助机具和运输车辆，并对所有机械设备进行了维修、保养、调试，确保工程实施期间机械设备能正常高效的进行作业。对工程需要的我公司没有的机械设备，我公司通过购买或租赁的方式进行完善，都已落实到位。公路工程施工需要大量材料，除水泥、沥青、钢材等主要外购材料外，还有砂、石等大宗的地方材料，材料的品质、数量以及是否能及时供应决定了工程质量和工期。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格合理、运输方便、及时供应。我公司在保证材料品质的前提下，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。3.1.3技术准备A．熟悉图纸资料和有关文件37 我公司接受工程任务后，即组织项目部有关人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，做到心中有数。设计图纸是施工的依据，项目部和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师批准，项目部和施工人员无权修改设计图纸。B．施工组织设计根据设计文件、现场条件、各道工序的施工程序及相互关系、工期要求以及有关定额等编制施工组织设计，并上报业主和监理审批。C．技术交底我们将根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是项目部把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到现场管理人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底及安全技术交底等。D．测量和试验准备开工前根据设计图纸和现场线路控制桩点进行认真细致的复测。我公司正在组建工地试验室，所有必须试验设备将通过技术监督部门和计量部门的标定，并符合省交通厅质监站对工地试验室的要求。根据分项工程施工的先后顺序，做好各种原材料的标准试验和配合比试验，以利于在实施过程中指导施工，为工程质量的控制打好基础。3.2总体施工方案本项目要求施工时不能封闭交通，且需半幅施工半幅通车，这就要求合理安排施工段落和工序。考虑到舒城城关至桐城段路面损坏较为严重，计划先从该段施工右半幅，待先施工的半幅可以通车放行后再施工左半幅。3.3拆除旧路面对于本工程路段按照施工次序使用路面破碎设备配合挖掘机对原路面面板及水稳基层进行破碎挖除，配合运输车辆运至合适的场地堆弃，控制运输车辆在运输过程中遵循环保意识，不出现抛洒滴漏现象，避免造成环境污染。在人口密集区，在保证工期的前提下尽量避免夜间破碎挖除施工，减少对居民生活的影响。原路面结构层挖除后，应在含水量合适时对下承层进行复压，以增强下承层的强度。这里重点阐述当原路面结构层挖除后基坑内因地下水和降雨引起的积水如何排出。我项目部将采取两种方案结合处理，在挖除原路面结构层的下承层的低洼处挖一集水坑，在下承层表面挖排水沟将积水导流至集水坑内，在集水坑内安装一小型水泵，当水聚集一定数量后，用水泵抽出排至边沟内，如因下雨等其他原因导致集水坑内汇水过快时，项目部将使用洒水车将水抽出，确保下承层不被水浸泡而导致强度降低。3.4水泥稳定碎石、C15砼基层及水泥混凝土面板施工方案本工程共有24cm厚C35水泥混凝土面板15332.74m3，15cm厚C15水泥混凝土基层1501.9m3；水泥稳定碎石基层25406.25m2。37 3.4.1水泥混凝土厂拌设备安装调试在本项目在舒城县春秋路与环城路交叉处设水泥混凝土拌和场，拌和场及拌和设备现有，施工前对水泥混凝土厂拌设备进行安装调试与标定，使其符合拌和水泥混凝土的质量要求。3.4.2材料准备⑴水泥：采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，3天抗压强度大于25.5Mpa，抗折强度大于4.5Mpa，28天抗压强度大于57.5Mpa，抗折强度大于7.5Mpa，其物理性能化学性能符合招标文件表7-1的要求。水泥进场时，应附有产品合格证及化验单，并对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，报监理工程师审批。⑵粗集料：应使用质地坚硬，并符合规定级配，不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2~4个集料进行掺配，并应符合招标文件7-3表合成级配的要求。碎石最大粒径不应超过31.5mm，粗集料的技术要求符合7-2表的要求。当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料反应后，方可使用；当粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分时，水泥中碱的含量不应大于0.6%，并应按照《公路工程集料试验规程》(JTGE42—2005)的规定进行试验，确认对混凝土质量无有害影响方可施工；在含碱环境中(如盐碱地、含碱工业废水侵蚀)的混凝土，不得使用含有活性成分的集料。⑶细集料：采用质地坚硬、耐久、洁净的天然河砂，细集料的技术指标应符合图纸要求及招标文件表7-4的规定，砂的硅质含量不应低于25%；级配要求应符合图纸要求及表7-5的规定，砂按细度模数分为粗砂、中砂、细砂，路面和桥面用天然砂宜为中砂，可使用偏细粗砂或偏粗细砂，细度模数应在2.0～3.5之间，同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用；当怀疑有碱活性集料或夹杂在碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料反应后，方可使用。⑷外加剂：产品质量及掺量应符合图纸要求及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)表3.6.1的规定。供应商应提供且有相应资质外加剂检测机构认定的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和对人员无毒副作用。承包人在施工中应经配合比试验确定其品种质量和剂量。所有外加剂的使用均应得到监理工程师批准。⑸水：混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水时，应进行检验，并符合招标文件的相关规定。37 ⑹钢筋：符合图纸及《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499—98)和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013—91)的要求；钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。施工前应做好各种材料的储备工作，能保证10~15天的正常施工。3.4.3配合比设计⑴.普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。三项技术要求应符合图纸要求及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）中第4.1节的有关规定。⑵路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量应符合招标文件表7-6的规定。⑶水灰(胶)比计算以砂石料的自然风干状态计(砂含水量≤1.0%；石子含水量≤0.5%)；⑷外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。在夏季高温下施工时，混凝土拌和物的初凝时间不得小于3h，小于3h时应采取缓凝或保塑措施；低温和负温施工时的终凝时间不行大于10h，大于10h时，应采取必要的促凝工早强措施。⑸水泥混凝土路面普通混凝土配合比参数的计算和配比计算及配合比调整等均按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）中第4.1节及第4.5节的有关规定进行。⑹计划用于铺筑水泥混凝土面层的各层材料，至少在用于工程之前28d，通过试验进行混合料组成配合比设计，这些设计应包括材料标准试验、混凝土弯拉强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，应及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报监理工程师批准。混凝土的试配强度按设计强度提高10%～15%。⑺按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比，报监理工程师审批。施工过程中，混凝土的质量和混合料配合比，按照质量管理要求进行自检。⑻已批准了的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理工程师的同意不得改变。如需改变时，承包人应重新做试拌试验报批。3.4.4施工前准备根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织计划，在开工前7d37 报请监理工程师批准。根据初步计算的配合比，在拌和场进行混凝土试拌调整，提出基准配合比；校核工作性，调整配合比；根据集料含水量进行施工配合比的换算；基层的检查验收与整修；在验收合格的基层顶面上放控制线，安装模板，设置传力杆、拉杆，报请监理工程师检查验收。施工前对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、标定、维修和保养。对主要施工机械的易损零部件应有适量储备。3.4.5水泥混凝土的拌和与运输⑴水泥混凝土路面板的拌和、运输，应按照《水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)第6章的有关规定办理。⑵路面混凝土集中拌和，水泥混凝土厂拌设备在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌和计量精确度。⑶根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。⑷水泥混凝土路面施工开始前应对进场的材料进行检验，其检验项目及检验频率应按招标文件表的规定进行。⑸搅拌过程中，拌和物质量检验与控制应符合表7-8的规定。低温或高温天气时施工，拌和物出料温度宜控制在10～35℃。并应测定原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。⑹拌和物应均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂、粉煤灰成团现象的非均质拌和物严禁用于路面摊铺。⑺根据施工进度、运量、运距及路况，选配运输车辆的车型和数量。总运力应比总拌和能力略有富余，确保混凝土在规定时间内运到摊铺现场。⑻运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合招标文件表7-9的规定。不满足时应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的剂量。3.4.6模板的架设与拆除采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。模板的（加工矫正）精确度应及尺寸要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）第7.2.1小节的规定。横向施工缝端模板应按图纸规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。模板或轨模数量应根据施工进度和施工气温确定,并应满足拆模周期内周转需要。模板架设和安装及拆除的技术要求及允许偏差应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）第7.2.2节的规定。3.4.7水泥混凝土的摊铺与振捣根据本工程项目的特点，我们准备采用小型机具进行混凝土铺筑。37 小型机具性能应稳定可靠，操作简易，维修方便，机具套应与工程规模、施工进度相适应。选配的成套机械、机具应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）表7.5.1的要求。⑴摊铺：a.在混凝土拌和物摊铺前，应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆、拉杆的安设等进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿。用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符，方可开始摊铺。b.专人指挥运输车尽量准确卸料。人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。c.因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌和物无法振实时，应在已铺筑好的面板端设置施工缝，废弃不能被振实的拌和物。⑵插入式振捣棒振实a.在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处是否欠振和漏振。b.振捣棒的振捣方法及注意事项宜按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）中第7.5.2-2条的有关规定执行。c.振捣时应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。⑶振动板振实a.在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。b.振动板移位时，应重叠100～200mm，在一个位置持续振捣时间不小于15s，振动板须由两人提位振捣和移位，移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1㎜为限。c.缺料的部位，应辅以人工补料找平。⑷振动梁振实a.每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够刚度和质量，底部应焊接或安装深度4㎜左右的粗集料压实齿，保证4±1㎜的表面砂浆厚度。b.振动梁应垂直路面中线，沿纵向拖行，往返2～3遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除。37 ⑸整平饰面振动梁振实后，应拖动滚杠往返2~3遍提浆整平。拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各一遍整平饰面，或采用抹面机压实整平饰面。在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日曝晒或风大时，应加快表面的修整速度，或在防雨篷遮阴下进行。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。根据监理办要求，路面表面抗滑构造采用非等间距压纹或刻纹，拟采用硬刻槽机进行施工。⑹接缝处理根据招标文件及施工规范的相关规定，设置纵缝、横缝和胀缝，并在养生期结束后及时按监理工程师批准的填缝材料和填缝方法进行填缝。⑺养生a.混凝土面层铺筑完成后立即开始养生，宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。不宜使用围水养生方式。b.混凝土路面采用喷洒养生剂养生和覆盖物保温养生应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）第9.3节有关规定执行。3.4.8取样和试验应随时对施工质量进行自检，自检的项目和频率及质量要求按照招标文件及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）的要求执行。3.5病害处理3.5.1、接缝填料类病害处理将接缝中的旧填缝料和杂物，予以清除，并将缝内灰尘吹净；在胀缝修理时，应先将热沥青刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传立杆之间的间隙，必须用沥青或其它材料填实抹平。3.5.2、接缝碎裂病害处理在破碎部位外缘，应切割成规划图形，其周围切割面应垂直于面板，底面应为平面。清除混凝土碎块，吹净灰尘杂物，并保持干燥状态。用高模量补强材料(改性环氧树脂)，进行填充修补，其材料技术性能应符合《公路水泥混凝土路面养护技术规范》要求。修补材料达到通车强度后，方可开放交通。3.5.3、坑洞类病害处理37 对个别的坑洞，应清除洞内杂物，用水泥砂浆等填料修补，达到平整密实；对较多坑洞且连成一片的，应采取薄层修补方法进行修补。切割面积的图形边线，应与路中心线或垂直，切割深度应在6cm以上，并将切割面内的光滑面凿毛，清除槽内的混凝土碎屑，再将混凝土拌和物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土面板齐平，喷洒养生剂养生。3.5.4、板角断裂病害处理按照板角破裂面的大小确定切割范围，切缝后，凿除破损部分时应凿成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断；对于原有滑动传立杆，如果有缺陷应予更换并在新老混凝土之间加设传立杆，间距控制在30cm，与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青，如为胀缝应设置接缝板。3.5.5、更换面板为保证大修面板的质量，更换面板中板端增设传立杆，单块板中的两端的传立杆，拉杆植入老板中；连续换板的新板的传立杆，拉杆直接浇筑，与新板相邻的两块老板中的传立杆，拉杆采用植筋的方法。37 四、各分项工程的施工顺序根据本工程项目的特点和工期安排，我公司在认真研究了招标文件和图纸，并对工程现场进行了详细考察后，初步拟定了本工程项目的施工总体部署、施工顺序和工期安排。4.1施工总体部署本项目的施工内容分为凿除原路面及基层、浇筑基层及C35砼面板两个部分，我部计划讲施工队伍分为三个施工组，一组负责凿除原路面及基层，将废弃砼运弃并清理基坑；二组负责浇筑水稳基层、C15砼基层及C35砼面板，包括砼拌合及运输、浇筑、养生等；三组负责裂缝维修及灌缝施工。三组进行前后施工，流水作业。4.2施工顺序4.2.1施工准备组建项目经理部→拌和场建设→各结构层厂拌设备安装、调试、标定→临时设施建设→现场定位、放线→原材料标准试验→各结构层配合比设计→施工组织设计及进度计划→报监理工程师申请开工4.2.2除原路面结构层挖除面板→弃运→挖除基层→弃运→视底基层破坏与否挖除部分底基层→弃运→清理工作面→根据情况确定素混凝土厚度4.2.3C15混凝土基层原材料准备及检测认可→混凝土配合比组成设计→混凝土试配及强度检测合格→报请监理批准→测量放样→开工报告审批→监理检查验收→准备下承层→混凝土拌和→水泥泵车运输至施工现场→人工结合小型机具摊铺整平→振捣→整型→切缝、灌缝→养生→检测验收进入下道工序4.2.4C35混凝土面层原材料准备及检测认可→混凝土配合比组成设计→混凝土试配及强度检测合格→报请监理批准→测量放样→开工报告审批→监理检查验收→准备下承层→立模→传力杆、拉杆安设→混凝土拌和→水泥砼运输车至施工现场→检查钢筋、模板稳固情况并对基层洒水润湿→人工结合小型机具摊铺整平→振捣→整型→压纹、切缝→接缝处理→养生→检测验收37 4.3工期安排G105、G206、S319六安段大中修工程03标预计施工时间为2010年3月5日-6月5日，我公司将根据大中修工程的工程量部署人员、机械设备，在接到业主和监理工程师的开工通知后迅速启动，在要求工期内按质按量完成。其中各分项工程的计划工期如下：施工准备：2010年3月5日开工，2010年3月15日完工；挖除原路面结构层：2010年3月15日开工，2010年5月15日完工；基层施工：2010年3月18日开工，2010年5月20日完工；水泥混凝土面层：2010年3月25日开工，2010年6月5日完工；病害处理：2010年3月20日开工，2010年6月1日完工。37 五、确保工程质量和工期的措施5.1确保工程质量的措施为确保将G105、G206、S319六安段大中修工程03标建成优良工程，我公司将严格按照设计图纸、招标文件和技术规范要求施工。推行全面质量管理，建立两级质量保证体系，实行项目总工程师负责和一票否决权制度。质量管理首先开展质量先期控制。项目经理部设试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”，该返工重做的一定要返工，直到合格为止。做到层层工序谁负责施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。本工程的质量目标是：验收合格率100%，优良率达95%以上；争创优质工程。5.1.1制度上健全机制由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业、各工序的各种规程和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识的培训教育，使人人责任分明，实行质量责任终身负责制。5.1.2管理组织机构的保证建立健全施工管理组织机构，项目部设项目经理办公室、工程技术部、工程财务部、综合办公室，工程技术部有专职工程师负责质量管理工作。在施工现场根据作业面的施工难度和工序配备足够数量的技术人员和试验人员，进行管理和质量控制，确保满足质量和进度的要求。5.1.3从试验检测设备上保证为了保证质量，必须有一套完整的检测、试验设备，具体做法是：项目经理部设中心试验室，负责整个标段的原材料检测、标准试验及施工配合比、各道工序的验收等，试验人员均有3年以上的实际工作经验。通过试验工作来增强控制工程质量的检测手段。5.1.4建立一整套奖罚制度制订一套完整的奖罚制度，坚持以工程施工质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，优质优价、奖罚分明。遵循“谁施工，谁负责”37 的原则，对各施工队进行全面质量管理和追踪管理。凡各施工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，或发生了质量问题，项目部将对其进行处罚，处罚形式为整改停工、罚款直至清出本工地。凡各施工队在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、配合业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。5.1.5质量意识的教育，搞好技术交底每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体施工人员都必须经过岗前培训，达到人人懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。各分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。严格执行图纸会审制和技术交底制，工程开工前由项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。项目总工程师负责组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。5.1.6二级验收及分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交由项目经理部的质检科专职质量员检验评定。项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。质检科对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检科。认真做好隐蔽工程检查签证和分项工程检查验收签证，绝不留隐患。积极配合监理工程师做好质量监理工作。隐蔽工程和分项工程的转序要及时通知工程师进行检查。要虚心听取他们的意见，提出的问题迅速研究解决。5.1.7加强现场材料质量管理工程材料和辅助材料（包括构件、半成品），都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。⑴水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。钢筋、水泥均委托具有符合要求资质的检测机构进行性能指标的检测，符合规范要求方可进场使用，其中钢筋每进场30吨37 送检一次，水泥每进场500吨送检一次。⑵材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。⑶现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。5.1.8加强施工机械设备管理加强施工机械、机具、模板的使用、保养、检修工作，确保各种机械、机具、模板的工作性能符合规范的要求。5.1.9加强测量、计量器具管理工程技术部和试验室负责所有测量计量器材的签定、督促及管理工作。现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。5.1.10、加强协调和攻关工作认真及时协调好施工过程中的相互干扰，避免返工影响施工质量。以项目总工程师为首组织攻关活动，开展预想、预测、预防活动，把质量问题克服在苗头上。5.1.11、正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。实施工程项目施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系，生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因为抢工期而忽视质量。5.1.12、分部分项工程质量控制分部分项工程开工前，必须按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师审批后执行。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程分类进行评定。现场质量检验资料必须真实、准确、可靠。应通过组织试验段施工，总结施工工艺和施工方法，指导规模生产。分项工程现场施工实行现场标示牌管理，在标示牌上注明分项工程施工内容，简要施工工艺和质量要求，现场施工负责人和质量负责人姓名。37 在工程施工过程中，应按规定及时将材料自检资料，如砼、水稳碎石，等自检资料报送监工程师审查。还应采用质量动态管理方法，将检测结果，取样地点，试验项目，试验方法，试验员姓名，试验结果输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐目绘制工程质量指标管理图，同时随施工的进展分阶段绘制质量直方图和正态分布曲线，报送监理工程师审查。5.2确保工期的措施5.2.1组织措施⑴一旦中标，本工程将列为我公司的重点工程，优先提供投入本工程的人力、物资和设备，指挥机构迅速成立及时到位。施工力量迅速进场，施工准备抓早抓紧。⑵按项目法原理组织施工，成立高效运行的项目经理部，主要施工技术人员和管理人员均由参加过类似工程施工、具有丰富施工经验的人员组成，以充分利用以往类似工程的施工经验，满足工程需要。⑶建立健全工程管理组织机构，强化一线组织领导和指挥。建立从经理部到各施工队的高效指挥系统，全面、及时撑握，并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现。⑷发扬我项目部敢打硬仗的光荣传统和作风，群策群力抓好目标管理。5.2.2技术保证措施⑴工程开工前，编制严密的网络计划，抓关键线路，优化施工组织设计，做到科学施工。编制计划时充分考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误及时采取补救措施。⑵根据总网络计划编制各“月、旬、日”的作业计划，组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。⑶定期召开工地计划会，及时反馈工程进度信息，适时调整和优化施工计划。抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备，确保工序按时或提前完成。⑷发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。专业技术人员跟班作业，提前搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。⑸加强项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权，确保技术上可靠、工艺上先进、工序上合理，从而保证施工的顺利进行。5.2.3劳动管理措施⑴强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。⑵加强用工的计划性，实行定额用工。加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。37 ⑶实行内部经济承包责任制，即重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。⑷根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。⑸领导跟班作业，及时发现并解决问题。5.2.4物资保障措施⑴加强物资采购人员的选配。⑵加强材料计划的超前提出，并按施工计划安排，积极多渠道组织材料，确保按时到位。⑶把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。⑷严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。5.2.5设备保障措施⑴加强设备管理，选配具有较好的技术素质，较强的事业心和责任感的同志担任管理工作，配齐维修人员，配足常用配件。⑵加强设备的维修与保养，确保完好率和出勤率。⑶加强现场和工作面设备的协调作用。⑷根据工程进展，在购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随上，不误时间。对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。5.2.6资金保证措施⑴选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。⑵优化施工方案，合理组织调配机械、劳力，选择最佳组合，以较少的投入获得较多的产出。⑶积极多渠道组织材料，控制原材料价格，减少市场中间环节。⑷开展“双增双节”活动，发扬艰苦奋斗的优良传统，使各项开支控制到最低限度。按工料机分析表发料，根据工程特点制订“三材”节约指标，并制订具体措施。⑸压缩非生产性人员，降低管理费用开支。精打细算、励行节约，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。⑹加强计划统计工作，做好验工计价和财务决算，资料齐全。工程队按实际进度申请工程款，专款专用。⑺积极做好中间结算工作，确保工程进度拔款及时到位，以便资金用于工程上的周转。搞好与银行信贷等部门的工作，做到有备无患。杜绝各类事故，减少意外损失。37 5.2.7处理好各种外部关系，创造良好施工环境⑴服从业主协调，密切与本工程相关单位的合作与配合，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持。⑵积极与建设、设计、监理部门联系，搞好团结，理顺关系。⑶遵章守法，消除不利因素，减少施工干扰，确保工程顺利进行。5.2.8安排好雨季施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。37 六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施我公司通过认真研究招标文件和设计图纸，并对工程现场经过实地考察，认为本工程项目的工程难点为施工期间的交通管制和水泥混凝土面层的施工。6.1施工期间的交通管制本工程项目是连接合肥—舒城—安庆的主干道，在路面大中修时不能封闭交通，该路段通行的交通流复杂、交通量大，客运和重载车辆占主要比例。因此，在工程实施期间做好交通管制工作是个难点，也是必须要做好的工作。我公司在施工期间将采取有力措施，充分利用我公司所独有的优势，做好施工路段的交通管制工作，同时我公司将根据施工进度安排和现场情况，合理安排每个施工断面的长度，并建好、养护好施工路段的行车便道，保证施工路段的交通通畅和行车安全。应急预案：本工程施工过程中半幅施工半幅通行，当通行的车道因为交通事故、车辆抛锚、交通量突增、雨雪天气等突发事件发生时，势必会因为交通堵塞造成车辆拥堵。我公司将根据施工进度安排和现场情况，合理安排每个施工断面的长度，并做好和养护好施工路段的行车便道，保证施工路段的交通通畅，不发生交通拥堵现象。当发生这种现象时，我们将一方面通知交警部门出警进行指挥疏通，一方面安排专人在现场指挥交通，稳定秩序，根据现场情况，如果能短时间内恢复施工便道通行，我们将快速安排机械、材料进行便道修复。我们将设置好各种安全标志、标牌和导流标志，并安排专人配合交警进行交通疏导指挥。6.2水泥混凝土面层的施工本工程项目的工程重点在于水泥混凝土面层的施工，特别是大中修工程中水泥混凝土面层的厚度为24cm，这就要求我们在施工过程中要加强每个施工步骤的质量控制，严格执行招标文件及部颁标准规范的要求，注重施工细节，确保工程质量。具体措施如下，按照水泥混凝土面层的施工顺序进行控制。6.2.1加强混凝土原材料的进场检验，确定合格后方可进场使用；将相同料源、规格、品种的原材料分别储存；对于成品、半成品材料要求供应商提供出厂证明和检验合格证明；当原材料发生明显变化或达到规范要求数量时，应及时进行重新检验和试验。6.2.237 按照混凝土施工方法、要求的强度标准进行配合比设计，并通过试验验证，通过厂拌设备试拌试验将试验室配合比转换为施工配合比，作为施工时进行控制的依据。当因为天气原因或其他造成原材料含水量发生变化时，要及时调整施工配合比，保证混凝土拌和物的工作性。6.2.3做好施工前的各项准备工作，包括编制切实可行的施工组织设计和实施方案，施工测量，施工机械和人员的配备等；拌和场应储备能保证持续生产的原材料。6.2.4进行混凝土面层试验路段的施工，并得出试验段总结报告。通过试验段的施工全面检验整套施工工艺中的每个施工工艺环节，包括检验机械系统配套和生产能力、适宜摊铺的拌和物施工参数、工艺流程与质量、技术和操作实地培训、施工组织、掌握所有质量指标检验方法、检验生产调度指挥系统。根据试验段施工获取的经验，在得到监理工程师的批准后组织大规模施工。6.2.5拌和：采用带自动称量装置的水泥混凝土拌和楼，投入生产前进行标定和试拌。根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性确定最佳拌和时间，对拌和物的质量检验和控制应符合施工技术规范的规定，保证拌和物均匀一致，无生料、干料、离析或外加剂成团现象。6.2.6运输：根据厂拌设备生产能力、运距和现场工作面情况配备运输车辆，我公司计划采用混凝土泵车进行运输。6.2.7摊铺、振捣和整平：本工程的面层厚度为24cm，我公司计划定制能满足施工周转数量的24cm高钢模板，摊铺前检查模板架设和钢筋设置情况，使用人工结合小型机具进行施工，控制好松铺系数，防止离析；配备振捣棒、振捣板、振捣梁等振捣设备严格按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求对混凝土进行振捣，不漏振、不欠振，保证振捣密实；配备滚杠、刮尺、抹面机等在振捣合格后进行整平饰面，保证面层表面无抹面印痕，均匀一致，无露骨，平整度达到规定要求。6.2.8处理好施工过程中的所有接缝，并在养生期结束后及时灌缝；混凝土面层施工完成后要立即开始养生，我们计划采用覆盖洒水的养生方式。6.2.9施工期间专人负责接收和记录气象预报，异常天气暂停施工或采取必要的防范措施，主要是雨天、刮风天、高温季节和低温季节。37 七、质量、安全、环保保证体系、管理措施7.1质量保证体系、管理措施以质量求生存，以信誉求发展－是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保公路桥梁的高质量管理体系的实施。为创建优质工程，我公司将严格按ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，从管理评审、质量计划、合同评审、物资采购、产品标识和可追溯性、过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施、搬运、储存、防护、交付、质量记录、内部质量审核、培训、服务、统计等覆盖工程项目从开工到缺陷责任期满的全过程都提出了明确的规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求，确保质量目标的实现。在编制实施性施工组织设计的同时，编制本合同的质量计划书，并严格按质量计划要求实施。7.1.1质量方针科学管理+精心施工→创建优良工程→提供优质服务7.1.2质量目标本标段创优质工程，保证全部工程达到现行交通部《公路工程质量检验评定标准》优良标准，工程一次验收合格率达到100％，优良率达到95％。7.1.3总则⑴认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《高速公路建设工程优质优价实施办法》。⑵整个工程及分项、分部工程按施工规范施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。a、领导组定期抽查b、质检自检科和配合监理人员对分项、分部工程的检验。⑶工程质量检查依据设计文件、招标文件的要求和交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。⑷质量指标以数据考评来起到把关、指导作用，并实行奖罚制度。实行质量责任终身负责制。7.1.4质量控制机构和创优规划37 工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，作为工程施工的承包人和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待定问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检科长、试验室主任、工程技术科长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。质检科和试验室专职现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。7.1.5完善自检体系，加强质量控制在项目部职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控状态。严格按照公路规范和设计要求施工，按ISO9002质量认证手册严格要求，使各项工程质量落实到实处。推行行之有效的技术管理条例和分项技术负责制，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织TQC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，做到全员质量控制。针对施工过程、内容，制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度，技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，对作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员对照工地实际情况，细致审核图纸，发现问题与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量管理领导小组（机构图附后）全力和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活工作提供和创造便利的条件。7.1.6目标质量管理保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：37 ⑴奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款。有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。c、并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。d、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术专业性的精兵强将，采用先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度，及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专账分门别类归档保管。f、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放样工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责试验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作。工程分项、分部的开工、施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。⑵树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。a、树立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结果进行管理，更重要的是对原材料的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作技术工人要事先培训并进行技术交底，合格后才能上岗操作。b、树立“一切用数据说话”的观点。对工程施工的全面质量有定性的趋势的预测、分析和判断。37 c、严格执行标号砼操作细则，明确责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指导质量监督。d、认真做好检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。7.1.7技术保证措施⑴工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织设计和施工要点。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经总工程师和监理工程师审核后方可执行。施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。⑵加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。⑶按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目技术负责人成员：工程部长、试验室主任专职质检员：质检工程师、试验员兼职质检员：施工组长、工程技术人员、收料员7.2安全保证体系、管理措施安全管理是施工企业管理的一面主要内容，搞好企业施工安全管理是正常有序，高效进行施工的必要条件，也是衡量企业管理水平、文明施工的主要标志。确保安全生产，防止事故发生是企业全体职工的重要任务，是各级领导的主要职责。7.2.1安全管理的主要任务⑴贯彻落实国家有关劳动保护的政策、法规，把事故和职业病消灭在发生之前。⑵制定安全生产责任制，规定合理的劳动制度。37 ⑶组织安全检查，抓好预防工作。⑷制定安全技术措施及相应的劳动保护措施，实现安全文明生产。⑸组织开展安全宣传教育和安全培训，提高职工安全技术水平和安全生产意识。⑹组织事故调查分析和事故统计报告。7.2.2安全管理原则⑴坚持“安全第一、预防为主”的原则项目经理在施工过程中要把安全工作放在首位，认真抓好预防工作，防患于未然。施工过程中要首先保证在安全的条件下进行各项施工活动，时刻注意发现事故隐患并及时处理，采取各种措施保障职工的安全与健康。⑵坚持“管生产必须管安全”的原则项目经理和各部门负责人要明确安全和生产是一个有机整体，安全和生产一起抓，在布置、检查、总结、评比生产工作的同时，布置、检查、总结、评比安全工作。⑶坚持“安全具有否决权”的原则安全工作是衡量施工企业管理工作好坏的一项基本内容，在考核各项工作时，把安全工作列为重要考核内容，对评定工作具有“否决权”。7.2.3安全管理组织机构与安全职责项目部设定生产领导小组，项目经理兼安全生产领导小组组长，项目副经理技术负责人兼安全生产领导小组副组长，各部门负责人、技术员兼领导小组成员。项目部设安全质检科，专职检查工地的施工安全，各施工队设兼职安全员。根据本项目特点制订安全生产的各项制度，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动、研究安全生产工作，发现问题及时解决。制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患。认真执行上级关于劳动保护用品的发放标准和范围，监督检查劳动保护用品的使用情况，逐步改善职工劳动条件。认真执行事故上报程序，不隐瞒、不报假、秉公办事，并按照“三不放过”的原则严肃进行事故的处理。37 7.2.4保证安全生产的一般措施⑴对参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高驾设作业锅炉、压力容器，焊接、车辆驾驶，机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。按照国家有关规定为参加施工人员办理保险。⑵施工现场设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。⑶加强与气象，水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和风情等预报，做好防范工作。⑷施工中采用新技术，新工艺、新设备、新材料时，制定相应的安全技术措施。⑸操作人员上岗前，按规定穿截防护用品。⑹施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好的状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。⑺开工前了解周围环境情况，根据设计文件复查地下构造物（电缆管道）的埋置位置及走向，并采取防护措施，施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应即时停止下挖，报请有关部门处理。7.2.5材料与设备安全管理⑴材料安全管理a、材料入库存放应分类保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，与其它物品混合同库存放。b、库房四周应排水畅道，院内无杂草，库区严禁吸烟并设立醒目“严禁吸烟”等警告或禁止标志。内部清洁整齐，通风良好防止漏水受潮腐烂变质。c、现场施工材料按品种分别堆放，砂石料成方成行，便利运输。全日工作完毕后必须清理现场。d、工地油库油罐放入地下时，接地要可靠，油库必须留道气孔，门窗向外开。机动车进入加油点后，必须熄火，一切人员不准携带火种入库，油库工作人员必须学会正确使用各种灭火器材。⑵施工机械设备的安全管理a37 、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械、不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。b、操作人员必须按照说明规定严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。c、驾驶室操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械严禁机械带病运转或起负荷运转。d、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。e、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火，严禁明火烤发动机和直流供油发动。f、指挥施工机械作业人员，必须在可让操作手了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。g、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳，用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。h、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全总是按照“三不放过”的原则进行调查处理特定防范措施，防止事故的发生。7.3环保保证体系、管理措施我公司将严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》和《环境保护法》，建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，实现施工与环境和谐和达到环境管理标准和要求，确保施工对环境的影响最小，场地达到施工环境的美化要求，选择功能型、环保型、节能型的工程材料和设备，不仅在施工过程中达到环保要求，而且确保本工程是使用功能完备的绿色工程。（环境保护体系框图见附表）我公司将建立环境保护保证体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保证一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训，项目经理部设专职部门负责文明施工、环境保护。我公司将经常召开“施工现场文明施工和环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工文明和环境保护管理工作。不定期组织文明施工和环境保护专项检查，对检查中所发现的问题，自觉根据具体情况，定时间、定人、定措施加以解决，项目经理部有关部门监督落实问题的解决情况。37 7.3.1文明施工措施a现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。b道路和场地：施工区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆乱放，无散落物；构造物周围设散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。c班组场地清理：班组必须做好操作场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。d材料堆放：砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。e周转设备存放：施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。f水泥库：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。7.3.2环境保护措施a重视环境工作：为确保文明施工，促进施工顺利进行，我单位将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。b加强环保教育：组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。c贯彻环保法规：认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时早报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。d强化环保管理：定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。e美化施工场地：场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。f37 消除施工污染：施工废水、生活污水源要采用渗井或其它措施处理；工地垃圾及时运往指定地点深埋；清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。①对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健康，应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。同时，要注意对机械的经常性保养，使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区附近的施工现场，在保证施工进度的前提下对施工时间应加以控制。②对于公路施工中粉尘污染的主要污染源，如原路面结构层的挖除弃运、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘，要加强控制，采取有效措施减轻施工现场的大气污染，保护人民健康。如：所有设备应有较好的密封，或有防尘设备施工通道、水泥混凝土拌和站应经常进行洒水处理。路面施工路段应注意经常洒水，保持水分，以免扬尘。对材料的运输、堆放应注意避免扬尘等污染，采用专用拌和机和拌和设备施工，减少材料散失、浪费和污染环境。③采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。施工中应注意对农田和水渠的保护，做好排水和废弃土的堆放。保持施工现场内道路平整畅通、排水良好，无人作业的沟、井、坑均加设护盖或回填整平，设置必要的警示和说明标志，注意对周围行人和车辆的安全引导。④修建的临时工程，在工程完工后及时拆除，并清理整洁恢复原貌。⑤在日常生活和施工中，爱护群众一草一木，做精神文明的标兵。37 八、雨季、农忙时节的施工安排8.1雨季施工安排本工程项目实施期间为春季，雨水较多，所以我公司将在雨季做好施工安排，不因此影响工程的质量和进度。8.1.1经常与气象部门取得联系，作好气象预报工作，并采取防范措施。8.1.2适当扩大储料场地，在雨季到来之前作好材料储备工作。作好全路段统筹工作，合理安排雨季、均衡生产。8.1.3雨季保证工地内外道路交通畅通，以备人员、设备、物资调运；雨季来临之前，检查所有输变电线路，对临时工棚进行加固，疏通和清理生活区内排水系统。8.1.4本工程的主要施工项目是混凝土施工，其施工受雨季影响较大，因而在分项工程的工期安排上，综合考虑多种因素，统筹安排，通过合理的平行、交叉作业，有条不紊地组织施工。8.1.5混凝土施工避免在雨天进行，若在施工中突遇降雨，及时采取盖棚、搭雨布等防水措施，并在雨停后将已铺筑的混凝土快速振捣整平饰面，在天气没有稳定前不得继续混凝土施工，要采取有效措施确保混凝土质量不受影响。总之，雨季在生产安排上综合考虑多方面因素，采取行之有效的措施，严把质量关，尽可能排除各种不利因素的影响。8.2农忙季节的施工安排农忙季节施工的主要影响因素是劳动力，对劳动力需求大的工程项目尽可能避开农忙季节安排施工，同时劳动力考虑替换作业，在安排劳动力时可交叉进行，并有能快速补充的劳动力资源，以不影响工程施工为前提条件。37 九、施工进度总体计划示意图项目2010年度3月份4月份5月份6月份施工准备凿除原路面结构层C15砼基层C35砼面板级配碎石基层施工水泥稳定碎石基层施工病害处理施工排水工程施工37